【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.15【AXELA？】
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 517b-AJJ1 [106.72.163.128]) [sage] 2019/02/18(月) 01:04:58.31:wpYB59cG0
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目MAZDA3/AXELA？のスレッドです。
＊スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えませぅ
※過去スレ
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.11【AXELA】
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548412830/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.12【AXELA】
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548800174/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.13【AXELA？】
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549254960/
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.14【AXELA？】
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549782855/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6d7b-AJJ1 [106.72.163.128]) [sage] 2019/02/18(月) 01:08:02.67:wpYB59cG0
- All-New Mazda3／新型Mazda3
ttp://https://youtu.be/1esZj53IRf8
◆新型Mazda3の主要諸元.
全長×全幅×全高（セダン）：4662×1797×1445mm
全長×全幅×全高（ハッチバック）：4459×1797×1440mm
ホイールベース：2725mm
乗車定員：5名
◆画像44枚
ttp://https://www.motor1.com/news/279447/2019-mazda3-debut/
◆Kai コンセプトとの違い
ttps://i.imgur.com/IvekDm3.jpg
◆現行との違い
ttps://i.imgur.com/wvcwfsK.jpg - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f554-cT+3 [126.219.227.136]) [sage] 2019/02/18(月) 01:16:01.96:mmYB5YMp0
- 後部座席とラッゲジルームが致命的に狭い
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 557b-mDuQ [14.13.6.0]) [sage] 2019/02/18(月) 02:56:58.23:wJGm3rc10
- コネクテッドカーの話は出ている？
マツダ3にもDCM通信機が搭載されてコネクテッドサービスに対応するみたい
サービス自体は提携先のトヨタがやっているものとほぼ同じらしいけど - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMa3-eBvU [153.233.175.210]) [sage] 2019/02/18(月) 08:14:56.92:l1QnMSgqM
- たかが5ちゃんで正義感とかルールの遵守を振りかざす奴は何なのかね
例えば高速を200で走りましたとかに噛みつく奴居るけど
私の年収は2000万ですと同じだろ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMa3-eBvU [153.233.175.210]) [sage] 2019/02/18(月) 08:17:23.25:l1QnMSgqM
-
致命的ではないな
歴代とほぼ同じ
かつてMAZDA3がMAZDAの販売の1/3を支える屋台骨だったことを考えると
これで間違ってない
むしろ間違えてるのはお前
ラーメン屋にきて寿司が出ないと言ってるアホな外人 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp41-U+Ws [126.247.85.71]) [] 2019/02/18(月) 08:22:09.24:CNdc/M+6p
-
スレ違い - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMa3-eBvU [153.233.175.210]) [sage] 2019/02/18(月) 08:37:09.81:l1QnMSgqM
-
このスレに最近居座っててイラつくんだよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp41-U+Ws [126.247.85.71]) [] 2019/02/18(月) 08:43:52.86:CNdc/M+6p
- なんでエンジンの種類がこんなに多いんだろって思ってたら、マツダ3はCX-5と同じくらい売れてたんだな。
ttp://https://bestcarweb.jp/feature/column/2888
2017年度のマツダ車世界販売台数見ると、マツダ3とCX-5が共に44万台の2強で、マツダ2、CX-3、マツダ6はそれぞれ15万台。
マツダ3かCX-5の爆死＝マツダの終わりだから、そりゃ破格の力の入れようになるわけか。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp41-U+Ws [126.247.85.71]) [] 2019/02/18(月) 08:45:50.58:CNdc/M+6p
-
短気は損気。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 95a1-yQ/S [180.30.106.115]) [sage] 2019/02/18(月) 08:51:46.53:07uGk5VU0
- 2.2D→1.8Dは絶対失敗やろ～。客減るよ。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp41-U+Ws [126.247.85.71]) [] 2019/02/18(月) 08:52:55.65:CNdc/M+6p
- BMアクセラの1.8Dと2.2Dの販売比率って実際どんなもんだろうね。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-j7xZ [106.130.123.48]) [sage] 2019/02/18(月) 09:15:32.25:QlYFIjCRa
-
たかが5chでイラつくなよw - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp41-mDuQ [126.33.44.4]) [] 2019/02/18(月) 09:36:15.46:3RNFTpi8p
- AWDがあるなら1.5G買うけど
無いんだろうな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2388-OvAq [27.92.93.241]) [] 2019/02/18(月) 10:00:28.26:7Ma15WqY0
- 2.2XDで新型に乗り換える人皆無じゃないの？SKYACTIV-D GEN 2まで待つのが正解。最近のマツダ、すぐにエンジン変更するからな～
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ed5f-Eyvi [42.125.129.2]) [sage] 2019/02/18(月) 10:06:51.14:nAYQXYgL0
- 新型にはタイヤホイール別注オプションを設定してほしい
工場から仮タイヤ装着でディーラーまで運び
指定市販の客購入品を装着して新規検査の上販売 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-Cz9X [1.72.2.251]) [] 2019/02/18(月) 10:11:35.45:MUUsYAIOd
-
金があれば次世代ディーゼルが出るまでの繋ぎでスカイX欲しいなー - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-0urH [1.75.235.143]) [sage] 2019/02/18(月) 10:14:08.94:3TdUtQL3d
-
仮にそんなオプションが用意されたとしても納車後に自分で好きなのつけて純正売っぱらうほうが安いじゃん - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-tyEA [1.75.208.95]) [sage] 2019/02/18(月) 10:21:48.23:IHXwJBecd
-
日本では2つ足しても全体の3割だし、22XDはハイブリッドの次に売れてないような気がする
実際の数字はたぶん公表されてない - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-fSKW [126.233.34.68]) [sage] 2019/02/18(月) 10:36:01.21:4e3no451p
-
数が出てるなら次期モデルにも残るし、アテンザやCX-5の2.2Dのように馬力UPの改良されてるよな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b7c-QIT4 [153.230.57.75]) [sage] 2019/02/18(月) 11:05:16.97:neUOdOJA0
-
指定市販品ってそんなもんオプション設定された時点で定価だし、車両価格なんかほんの少し値下がりするだけだろ
メーカーにしても保証などめんどくさいし、客にメリットもないし誰得だよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b1f-OU7K [223.133.182.34]) [] 2019/02/18(月) 11:12:53.03:VTqEmKyP0
-
メーカー純正品から軽量なホイール装着すると、足回りの設定が変わっちゃって、
スタートダッシュは良いけれどサスが動き過ぎて乗り心地極悪になるよ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-0464 [126.233.23.211]) [sage] 2019/02/18(月) 11:14:36.97:tT33zjUjp
-
こういうオプションの出来る車種ってあるの？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMa3-eBvU [153.233.175.210]) [sage] 2019/02/18(月) 11:16:57.10:l1QnMSgqM
-
なんか半端だよな
中間に20XD作って一本化できないものかな - ： 派遣会社ジェイウェイブ元営業 (ﾜｯﾁｮｲ cbbf-OU7K [121.200.175.35]) [] 2019/02/18(月) 11:30:03.15:X+flExOV0
- マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ！ボケ会社！ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp41-U+Ws [126.247.85.71]) [] 2019/02/18(月) 11:30:14.06:CNdc/M+6p
-
GEN2ではそうなるんじゃないの？
2.0xd 150hp 37.0kgm
3.0xd 250hp 60.0kgm - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp41-U+Ws [126.247.85.71]) [] 2019/02/18(月) 11:35:20.22:CNdc/M+6p
- まあでも、CX5やアテンザには22xdがベストマッチなんだけどね。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a300-s5h/ [203.180.41.119]) [sage] 2019/02/18(月) 11:45:35.60:TIDoPZZP0
- 次世代でシートが重要と言ってるなら運転席だけでもサイズのカスタマイズができれば良い気がする
けど効果が薄くコストが上がるからやらないだろうな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMa3-eBvU [153.233.175.210]) [sage] 2019/02/18(月) 11:57:48.14:l1QnMSgqM
-
こんなん神エンジンやん - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM43-yiGw [49.129.186.211]) [sage] 2019/02/18(月) 12:27:37.73:IEnqa7bNM
- なんで最初に作ったディーゼルが2200なんだろね。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b1f-OU7K [223.133.182.34]) [] 2019/02/18(月) 12:34:13.11:VTqEmKyP0
-
効率のいい燃焼を追求した結果だったかな。
本当なら汎用性を考えて2.0Lにするべきだった。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b1f-OU7K [223.133.182.34]) [] 2019/02/18(月) 12:34:59.42:VTqEmKyP0
-
違った。前の旧式ディーゼルエンジンが2.2Lだから。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d55-V7TA [114.187.255.214]) [sage] 2019/02/18(月) 12:37:10.75:B1So+eai0
- 将来的には２．０ＧからＸに置き換わるんだろ？ 値段も同じようになるのかな
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM43-yiGw [49.129.186.211]) [sage] 2019/02/18(月) 12:38:48.59:IEnqa7bNM
- Xは確かに先進的技術だと思うけど、初物を買うのが怖いわ。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp41-iJCn [126.199.80.87]) [sage] 2019/02/18(月) 12:48:28.97:Fn5i27jzp
-
2.0Gの価格が上がっていくって意味で、近くはなると思うよ
単純に部品数だけ高くなる - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4b71-zSIQ [153.217.113.19]) [sage] 2019/02/18(月) 12:49:51.26:c9K7NRA90
-
CX5登場まではまさに屋台骨でしたし。
てかCセグメントにチカラ入れないでどこ頑張るのって感じ。
BMアクセラは放置気味だったけどw - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-ngFe [163.49.210.106]) [sage] 2019/02/18(月) 12:51:08.62:JDu2YRILM
- 10年乗るつもりでX買うわ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp41-U+Ws [126.247.85.71]) [] 2019/02/18(月) 12:53:05.79:CNdc/M+6p
- 欧州の2.0lディーゼル＝190ps・400Nmだし、ボルボのD4みたく比較的小型軽量の2.0lディーゼルを設計すれば、スモールにもラージにも展開できるし、1.8Dと2.2Dを統合できる。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp41-U+Ws [126.247.85.71]) [] 2019/02/18(月) 12:56:20.24:CNdc/M+6p
- デミオは1.5X載せれば1.5Dは必要ないでしょ。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b49-cT+3 [143.189.120.126]) [sage] 2019/02/18(月) 12:59:41.63:iYfnThKX0
- 自分の性格が悪いだけなのに、人を偽善者呼ばわりって何
性格が悪いから偽善に思えるんだろうけど - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp41-U+Ws [126.247.85.71]) [] 2019/02/18(月) 13:10:40.32:CNdc/M+6p
- しかし日本仕様の公式発表遅いな。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-kRyl [126.133.237.133]) [sage] 2019/02/18(月) 13:11:50.18:s/PuPkkxr
-
マツダは排気量の割に馬力・トルクを欲張らない事で排ガス対策してるから無理。
だいたいデミオに40Nm耐えれるAT載せるのは無駄だろ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5d55-eBvU [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/18(月) 13:31:43.44:PwnhFlbi0
-
そういう倫理観を語りたいならTwitterでやれってことでしょ
匿名掲示板で改造が良くない環境に悪いとかズレてる - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp41-U+Ws [126.247.85.71]) [] 2019/02/18(月) 13:32:02.77:CNdc/M+6p
-
排ガス対策のためだったのね。
デミオは小型車に向いてるらしい直3 1.5Xと引き換えにディーゼルをラインナップから外しても大丈夫かな？と思った。
ディーゼルは下火になってるし。
ボルボに倣ってある程度小型軽量に出来れば、マツダ3や次期CX-3の主力エンジンの一つにもなるかなと思った。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp41-U+Ws [126.247.85.71]) [] 2019/02/18(月) 13:36:38.54:CNdc/M+6p
-
DQN思考の人には何言っても無駄だって分かったでしょ。
もうこの話は終わりよ！ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-UD+q [49.98.138.50]) [sage] 2019/02/18(月) 15:07:18.68:2pyZE7sUd
- セダンは、ゴルフバッグ3つ入るかな？
2つは、横に入るよね？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5d55-eBvU [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/18(月) 15:11:35.16:PwnhFlbi0
- 岡崎五郎の車で行こう
オートサロンでMAZDA3紹介してた
岡崎五郎がカッコいいって既に興奮してた
これは評価に期待だなあ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp41-U+Ws [126.247.85.71]) [] 2019/02/18(月) 15:49:10.87:CNdc/M+6p
-
岡崎五郎さんマツダ車好きだから。
kf CX-5とdj デミオは欠点はありません！って言ってたし。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5d55-eBvU [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/18(月) 16:30:30.62:PwnhFlbi0
-
今週のアルピーヌA110も欠点無しだったから五郎さんの中では同格ってことだな
信頼できるモータージャーナリストだよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-tyEA [1.75.208.95]) [sage] 2019/02/18(月) 16:37:14.24:IHXwJBecd
- 3代目後期のときは「ロードノイズが大きい。改善して欲しい」と主査に面と向かって言ってたね
むしろ他のジャーナリストはなぜ指摘しないのかと思ってたから、言ってくれてスッキリした覚えがある - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 65d1-OU7K [220.110.181.30]) [sage] 2019/02/18(月) 16:38:27.30:n73yYZIq0
-
車両価格全体的に高級化・高付加価値させる戦略だと思うので
多分、同じにはならない。さらっと値上げ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 65d1-OU7K [220.110.181.30]) [sage] 2019/02/18(月) 16:41:47.10:n73yYZIq0
- 具体的には2.0Xはパワー＆トルク的に同等な2.5Gよりも
やや高めになるんじゃないかと思う。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-Eyvi [126.34.126.221]) [sage] 2019/02/18(月) 16:44:00.38:Ktw7OtWBr
- 3.0xdはいくらですか？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp41-U+Ws [126.247.85.71]) [] 2019/02/18(月) 16:44:23.78:CNdc/M+6p
- マツダ3は分からんけど、CX-5の足ってそんなに良いか？
KF型の初年度の20Sだとパワステがザル過ぎてセンター掴みづらいし突き上げが結構大きいのと、SUV特有のバネ上のボディが常に定まらずガクガク動く感じが不快だった。
2018年式の25Tではパワステも重くなってセンターがドシッと定まる様になったし、突き上げも減ってプジョー3008みたいな足になったけど。
岡崎五郎さん良いんだけど、KF初期型を褒めちぎってたからイマイチ信用できない。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-nKeA [49.98.149.157]) [sage] 2019/02/18(月) 16:46:49.00:Mbne1TNWd
-
現行アクセラのクルコン定速/追従の切り替えについてもコメントしてたけど、翌年の改良で改善されたし、
古いモデルもソフトアップデートで対処したな。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5d55-eBvU [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/18(月) 16:55:24.73:PwnhFlbi0
-
ご意見番としてゴローちゃん頼もしいなw - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2388-OvAq [27.92.93.241]) [] 2019/02/18(月) 16:55:45.08:7Ma15WqY0
- 新型の外観と内装が素晴らしいだけに、非力なエンジンしかないのが非常に残念。限定300台ぐらいでマツダスピード出して欲しい。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5d55-eBvU [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/18(月) 16:56:55.40:PwnhFlbi0
-
500万でも買うなら出してくれるんじゃね？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4b71-zSIQ [153.217.113.19]) [sage] 2019/02/18(月) 17:07:58.96:c9K7NRA90
-
あのクルコンってバージョンアップで対応してもらえるんだ！Dに頼もうかな。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-pu9C [106.133.168.253]) [sage] 2019/02/18(月) 17:25:45.29:mYFFQX96a
-
KE初期の20ガソリンもグラグラ揺れていたからね。ディーゼルや25とガソリンでは味付けちがうんではないの？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 652e-fSKW [220.209.21.227]) [sage] 2019/02/18(月) 17:37:40.20:ncZCpMm80
-
300台限定で採算考えるなら800万くらいからかな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5d55-eBvU [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/18(月) 17:45:20.39:PwnhFlbi0
-
WRXでもスープラでも何でも買えるな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp41-mDuQ [126.33.44.4]) [] 2019/02/18(月) 17:46:05.48:3RNFTpi8p
- 日本専用機能として
ミラーレスオプションあったら買う - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5d55-eBvU [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/18(月) 17:47:09.40:PwnhFlbi0
- NIKONかCANONかな
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-HFRP [153.237.145.41]) [] 2019/02/18(月) 18:04:51.47:FNB2z6KAM
- フロントカメラ表示させるボタンが遠いなら音声で表示出来るようにしてくれ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa29-cT+3 [106.180.4.139]) [sage] 2019/02/18(月) 18:12:27.31:Nczg2afDa
- おっけー、マツダさん
フロントカメラ見せて - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 554b-A2tD [14.8.137.96]) [sage] 2019/02/18(月) 18:24:43.02:uWciDlOP0
- すまんMazda Vision Coupeって次期RX-7の事？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-lxKX [106.133.88.50]) [sage] 2019/02/18(月) 18:41:57.54:rymHUhdWa
- 新型iPhoneかよってぐらいの情報管制だな
隠してるのか決まってないのか知らんけど - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-lxKX [106.133.88.50]) [sage] 2019/02/18(月) 18:47:37.81:rymHUhdWa
- ディーラーにサービスマニュアルが届いたらしい
予約者向けの試乗会も開催するかもとか - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5d9d-6XIT [114.144.14.234]) [sage] 2019/02/18(月) 19:01:54.53:UI0+Uat10
-
違う - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-Q0Ew [126.237.125.128 [上級国民]]) [sage] 2019/02/18(月) 19:13:50.07:7rdmY3gir
-
昨日都内のディラーで見せてもらった。
Xはやはり遅れるようだが、ガソリンは2.5も出すらしい。
Xがでるまではトップパワー
ディーゼルは1.8だが改良してくる模様 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d55-V7TA [114.187.255.214]) [sage] 2019/02/18(月) 19:15:22.22:B1So+eai0
- ＲＸ－ＶＩＳＩＯＮが次期７
ＶＩＳＩＯＮクーペはＳＨＩＮＡＲＩみたいなマツダの共通デザインコンセプトみたいな感じだったような - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FF43-iJCn [49.106.188.152]) [sage] 2019/02/18(月) 19:27:41.54:H7QgMm7dF
- 早く試乗したい
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-wGZC [106.132.139.123]) [sage] 2019/02/18(月) 20:02:29.17:eXBXJQHra
-
マツダスピードまでは行かなくて良いから25Sを限定で出して欲しいわ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a336-zJOq [221.79.173.128]) [sage] 2019/02/18(月) 20:09:37.40:Rk8xO64e0
- まだ新型発売まで期間があったので
BM 放置せず 改良２．２．D と GVCプラスのせれば
駆け込み需要があったのでは - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b7c-QIT4 [153.230.57.75]) [sage] 2019/02/18(月) 20:12:59.80:neUOdOJA0
- 2.0Gどころか2.5Gとかまじか？w
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-ngFe [163.49.210.106]) [sage] 2019/02/18(月) 20:21:27.99:JDu2YRILM
- 2.5は北米仕様じゃね？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23f8-KHu+ [61.46.68.216]) [] 2019/02/18(月) 20:27:15.88:NYVlcvKB0
- 27日に説明会って言ってたからそれでわかるだろうね
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b47-OvAq [153.179.2.207]) [] 2019/02/18(月) 20:47:07.24:YkbS2rHl0
- やる善よりやらない偽善
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9b6a-yiGw [183.76.225.247]) [sage] 2019/02/18(月) 20:51:45.75:he7wMlIw0
- 1.8Dの改良版は嬉しい。6MTで乗りたいわ。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 554b-A2tD [14.8.137.96]) [sage] 2019/02/18(月) 20:52:19.79:uWciDlOP0
-
ありがトン
今更ながらこのロー＆ワイドな鼓動デザインに見惚れてしまった
これに近いものが出たら欲しくなるな・・・ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf1-ngFe [150.66.95.21]) [sage] 2019/02/18(月) 21:10:29.75:SYgKm593M
-
試乗で酔って購入を見送りました - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9576-OXpa [180.144.248.159]) [sage] 2019/02/18(月) 21:11:38.33:LbIrJS9a0
- マツコネだかモニターのタッチパネルが廃止されコマンドコントロールの上がタッチパネルになるらしい
USBメモリー内の動画再生にも対応
オーディオもCDから車内のメモリーに直接録音出来るんだってさ
映像入力端子がHDMIに変更
後アプリを介してスマホでドアのロックやルームランプのオンオフが出来るようだ
まだ発売日も決まってないようなので変更があるかも知れないけど - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ed5f-Eyvi [42.125.129.2]) [sage] 2019/02/18(月) 21:18:10.14:nAYQXYgL0
- 改良された1.8DにCDプレーヤーを付けるかどうか悩む
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f554-0464 [126.205.2.236]) [sage] 2019/02/18(月) 21:22:35.39:tc0xx+fE0
-
マツコネ2だからね。
地雷かもしれんが。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5d55-ngFe [114.184.239.125]) [sage] 2019/02/18(月) 21:24:39.17:6bU/nD0f0
- 1.8Dは特に改良されてないよな？
スペックCX-3そのままだった - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-QIT4 [1.75.4.92]) [sage] 2019/02/18(月) 21:35:24.46:jwt3B+lId
-
まああれだ、がガセでそれを信じたやつが1.8D改良版ってことでレスしてるだけですわ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23f8-KHu+ [61.46.68.216]) [] 2019/02/18(月) 21:36:18.53:NYVlcvKB0
- ディーゼルをMTで乗りたいとか引っ張れないのに何が楽しいんだかw
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5d55-ngFe [114.184.239.125]) [sage] 2019/02/18(月) 21:39:58.25:6bU/nD0f0
- アクセラ後期の15XD乗ってるけど、ペーパードライバーがMT乗ったときみたいにガクガクしてもどかしい思いするからMTも有りかもしれん
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-wGZC [106.132.128.14]) [sage] 2019/02/18(月) 21:45:35.29:QWSydERVa
-
日本仕様では機能がかなりカットされる予感しかしない - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp41-spoI [126.35.157.183]) [] 2019/02/18(月) 21:49:27.51:RbpBAYvAp
-
一回乗ってみな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23f8-KHu+ [61.46.68.216]) [] 2019/02/18(月) 21:55:56.87:NYVlcvKB0
-
乗らなくてもわかるだろ禿げ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b39-Dm5B [153.135.163.174]) [] 2019/02/18(月) 22:07:00.35:AYVMPfMb0
- ttp://https://www.mazda.com.au/cars/next-gen-mazda3/competition/
オーストラリアって右ハンドルなんだね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-0T3f [49.98.76.179]) [sage] 2019/02/18(月) 22:07:57.89:g52SudhVd
- 新型と現行とでタイヤサイズは一緒なの？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a588-OU7K [124.141.251.118]) [sage] 2019/02/18(月) 22:21:26.86:r/AEcjCW0
- オーストラリアに留学してた時に
３２３ワゴン SP20(5MT)と先代３のSP25(6MT)をドライブする機会があったな。
３２３は鼻先が軽いから、近くの峠道を走るのが楽しかった。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 95fe-OU7K [180.198.93.191]) [] 2019/02/18(月) 22:22:20.97:mWzSfFP/0
- マジで外装も内装も日本車で一番いいわ
マツダに全く興味なかったけど買うかも - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-iyL0 [126.179.149.1]) [sage] 2019/02/18(月) 22:33:03.17:QAmudqa+r
- 引っ張ることがMTの唯一の楽しみって思ってるのか。かわいそうに
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5d55-ngFe [114.184.239.125]) [sage] 2019/02/18(月) 22:38:58.85:6bU/nD0f0
- 画像だけ見るとリアの重心が高くて変なイメージあったけど、動画だと違ってかっこいいわ。
ttp://https://youtu.be/ePuZV7mI4Mo
ポリメタルグレーは日光が当たってるところとそうでないところとで色が違って変だな
前半はぱっと見エターナルブルーっぽいけど後半はグレー - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-3wKp [153.237.142.190]) [sage] 2019/02/18(月) 22:45:12.73:L455Sm4sM
-
この色ロードスターとか似合いそう。
マシーングレーよりはこっちのが好きな色だな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4b71-zSIQ [153.217.113.19]) [sage] 2019/02/18(月) 23:10:32.32:c9K7NRA90
-
初期型は欧州仕様で日本仕様ではなかったとかなんとか。
俺は初期型XDAWDで重量あるぶんまだマシだったと思うけど、それでもSUVにしては足硬いと思ったな。
あとパワステ切り込んでった時の重さね、アシスト不足っていうか。
今思えばだいぶ見切り発車な車だったように思うw - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4ba4-EA2+ [217.178.18.206]) [sage] 2019/02/18(月) 23:22:38.34:XJNEkMtu0
- 右ハンドルの国で発表が始まったからようやく日本の番が来るか？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9576-OXpa [180.144.248.159]) [sage] 2019/02/18(月) 23:43:23.00:LbIrJS9a0
-
日本仕様の話ですよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1567-Qw4W [116.83.46.39]) [sage] 2019/02/19(火) 00:06:08.19:KViVOsRu0
-
ポリメタルかっこいいじゃん
シグネチャーとリアルーフの黒と相性がいい - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 65a7-yQ/S [220.158.118.124]) [sage] 2019/02/19(火) 00:23:52.05:D0E9CAwR0
- エターナルブルー続けてくれや・・・
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-pshZ [126.161.34.49]) [sage] 2019/02/19(火) 00:31:12.04:wbScMswIr
- オーストラリアのmazda3にはAstinaというグレードがあるんだね。懐かしい・・・。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c555-z7qG [118.20.81.23]) [] 2019/02/19(火) 00:47:45.27:bafG2+bD0
- ツイッター情報
・来月から予約開始。
・5月後半にまずSKY-G1.5、その後SKY-G2.0、SKY-D 1.8を順次導入。
・SKY-Xは秋頃の予定。
・今月下旬と来月に研修があるらしい。
・先行試乗会を行う可能性がある。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe9-ngFe [202.214.167.6]) [sage] 2019/02/19(火) 00:54:01.30:jqnzS1ZcM
- 日本は当初1.5Gだけかよ
客を貧乏人扱いして馬鹿にしてんのかな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-0T3f [49.98.78.148]) [sage] 2019/02/19(火) 01:24:50.88:5PIHE/qyd
- 1.5Gならデミオのディーゼルよりお手頃感あるのかね
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f554-kRyl [126.163.92.23]) [sage] 2019/02/19(火) 01:36:01.32:hy3bTZ3j0
- 戦力の逐次投入は駄策だと思うがなぁ…
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-qSgg [49.97.101.9]) [] 2019/02/19(火) 01:37:16.83:5q+qAHM4d
- X待ってたら車検切れちまうわ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9da1-yQ/S [210.138.60.151]) [sage] 2019/02/19(火) 01:47:32.38:GacFY17m0
-
動画は良いけど、16GB以上のUSBメモリは使えるようになったんだろうか - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8db0-yQ/S [218.230.179.149]) [sage] 2019/02/19(火) 03:38:51.98:FnsBm9EQ0
- Xとか人柱だろ
ンダのジャダーでこりた
保証つけろ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp41-U+Ws [126.247.85.71]) [] 2019/02/19(火) 04:28:48.60:t78dF4DMp
- Mazda 2
1.5G 111ps 150Nm
1.8D 116ps 270Nm
1.5X 140ps 190Nm M hybrid
Mazda 3/CX-3
1.5G 111ps 150Nm
1.8D 116ps 270Nm
1.5X 140ps 190Nm M hybrid
2.0X 181ps 230Nm M hybrid
Mazda 6/CX-5/CX-8/CX-9
2.0X 181ps 230Nm M hybrid
3.0X 280ps 350Nm M hybrid
2.2D 190ps 450Nm M hybrid
これが理想 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6d88-H/Kh [106.173.167.5]) [] 2019/02/19(火) 05:25:17.48:Lyvenq3P0
-
CD/DVD、TVチューナーがオプションにならんくなるから日本では録音や動画再生は無いと思う。つまり現行cx5やcx8辺りと同じでしょ。
スマホでロックアンロックやランプ点灯とかはありそう。
ATのみエンジン始動遠隔もあればいいけど、これまたオプションであるから日本ではやらなそう - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp41-3oG5 [126.33.137.22]) [sage] 2019/02/19(火) 07:33:56.24:40RINfoMp
- で名前決まったの？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4ba4-tyEA [217.178.18.206]) [sage] 2019/02/19(火) 07:34:11.48:kAGk+0Qh0
- 2.0Gがほぼ確実にありそうで嬉しいぜ
一時期絶対ないという輩がいたからな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp41-U+Ws [126.247.85.71]) [] 2019/02/19(火) 07:37:42.00:t78dF4DMp
-
自称関係者『新型MAZDA3の日本仕様は1.5、1.8d、2.0X以外出ない、2.0欲しいやつは諦めろ()』 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp41-3oG5 [126.33.137.22]) [sage] 2019/02/19(火) 07:42:42.79:40RINfoMp
- まあ売りにくいから2.0Gはないだろうな
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-YoT1 [182.251.114.211]) [sage] 2019/02/19(火) 08:01:08.19:BfUXD3wEa
-
ンダのサプライヤー丸投げと一緒にするなよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-zSIQ [1.75.215.131]) [sage] 2019/02/19(火) 08:03:39.80:U6aFKPAgd
- なんて微妙なラインナップだ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d91-IkAN [218.231.76.250]) [] 2019/02/19(火) 08:26:14.14:DGWRsoP50
-
貧乏人は言い過ぎだが現行だって1.5Gが売れてるんだろ？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4df0-z7qG [122.17.78.192]) [] 2019/02/19(火) 08:27:22.20:VVXQs/R60
- 各Dラーに届けられたMAZDA3のセールスマニュアルに記載されているとの事なのでG2.0があるのはほぼ確定
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-yRtK [1.75.212.214]) [sage] 2019/02/19(火) 08:29:50.84:MTTIN1ARd
-
英国の流れだからね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa29-cT+3 [106.180.4.168]) [sage] 2019/02/19(火) 08:31:41.26:Aie35UnAa
- 何だったんだろね、2.0G絶対無いマン
毎日ID真っ赤にしてる奴だった気がする - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp41-U+Ws [126.247.85.71]) [] 2019/02/19(火) 08:44:17.10:t78dF4DMp
- 2.5と2.0Xの価格差が15万くらいなら、最初のウチは併売して、特に問題なければ2-3年後の最初の大幅改良で2.0Xに統一されるんじゃないか？
2.0にしても、1.5Xとの価格差が少なくXに問題が起きなければ、随時1.5Xに統一されてく気がする。
トルク曲線見ても2.5が2.0Xに勝る要素は何一つ無いし、燃費もXが優る上に日本での税制上優位だし。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d55-V7TA [114.187.255.214]) [sage] 2019/02/19(火) 08:48:27.88:lzSGmlbc0
- 新型「フォーカスSTええなあ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a300-s5h/ [203.180.41.119]) [sage] 2019/02/19(火) 09:02:11.74:fD56dhYV0
- x は当面出そうもないから2.0Gはありなんでは？
アテンザも上にシフトするだろうし - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d91-IkAN [218.231.76.250]) [] 2019/02/19(火) 09:04:18.16:DGWRsoP50
- 売れ筋見るためにいろんなエンジンと価格出してくるんで希望持たないほうがいいよ。
どうせ消費者は用意されてないエンジンは買えないんだから。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-0464 [126.233.39.166]) [sage] 2019/02/19(火) 09:11:49.02:GoaGs5LWp
- 出だし生産台数が少ないうちは出る数の少ない2.0や1.8Dを先に出しそうなモンだと思うけど、
そうでないの？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-6XIT [49.98.72.162]) [sage] 2019/02/19(火) 09:17:17.11:IazbV4UNd
- 内装も外装もクソかっこいいのにエンジンラインナップが謎すぎる
発売後にオーナーの評価が出揃うまで待った方が良いのか - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-pCVa [49.106.211.254]) [sage] 2019/02/19(火) 09:22:02.99:GOuqeBMJd
-
彼が本当に関係者だったとして、最大限好意的に解釈するなら、
当初は2.0Xが間に合う予定だったから2.0Gは日本向けの販売計画に入ってなかったけど、
間に合いそうもなくなって穴埋めとして後から追加されたという可能性はあるかもしれない。
もしこの推測が正しかったら、2.0Gはかなり短命に終わるかも？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb9-OxnY [210.138.177.225]) [sage] 2019/02/19(火) 09:35:53.91:AghYwUTBM
- ここまでかっこよくなったんだからスピードバージョン出してほしいよね。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d91-IkAN [218.231.76.250]) [] 2019/02/19(火) 09:37:01.35:DGWRsoP50
-
現行だってお前らが買わないから消えたじゃん。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b7c-QIT4 [153.230.57.75]) [sage] 2019/02/19(火) 09:46:29.80:c/nsRg0s0
-
Xが出たら現行と同じで来年の年次改良で2.0Gはカタログ落ちでしょ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-u02v [126.236.87.47]) [] 2019/02/19(火) 09:56:38.91:x8GyLcn3p
-
Xは高いから、廉価版で残るだろ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b7c-QIT4 [153.230.57.75]) [sage] 2019/02/19(火) 10:19:47.72:c/nsRg0s0
-
日本では廉価版は1.5Gでしょ
しかしサービスマニュアルとやらが本当だとして、かなり予定より遅れてるな
日本は売れないからどうでもよくて後回しなのか、日本だけグレードによって色々差をつけるとかやるから遅れてるのか - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-tyEA [1.75.233.50]) [sage] 2019/02/19(火) 10:56:47.50:MKUuBEfZd
-
全体的に少数派の右ハンドルが遅れてるのと、
X発売まで時間差を作りたくないからと予想 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b7c-QIT4 [153.230.57.75]) [sage] 2019/02/19(火) 11:09:46.87:c/nsRg0s0
-
マツダは今まで無駄にコストかけて仕向地ごとに微妙な作り分けしたり差別化したりしてるんでどうなんだろと思ってw
ところで新型はアテンザのように助手席パワーシートだったりベンチレーションついてたりはしてないよね？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-nFDO [126.200.120.247]) [] 2019/02/19(火) 11:13:53.75:bmaRzbVfr
-
コマンダーコントロールのタッチパネルはむしろ海外仕様のほうにあまり付いてない - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-foAg [163.49.211.210]) [sage] 2019/02/19(火) 11:46:53.79:tWuCl+7SM
- XはＣＸ－8には載るのかな
4と5は確定だろうけど - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾍﾞｰｲﾓ MMab-rubA [27.253.251.139]) [sage] 2019/02/19(火) 11:59:00.98:CTHPx3X4M
-
ガイジか? - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM93-yiGw [119.240.142.191]) [sage] 2019/02/19(火) 12:00:09.53:u64CwvGgM
- なんでどのメーカーも日本仕様は制限かけるんだろうね。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp41-U+Ws [126.247.85.71]) [] 2019/02/19(火) 12:17:52.57:t78dF4DMp
-
1.5も2.0も廉価だよ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMa3-eBvU [153.233.175.210]) [sage] 2019/02/19(火) 12:25:53.79:7cJv1N+1M
- トルコだと15Gで120PSなんだねー
ttp://http://k-honblog.com/archives/28342803.html - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-hZtP [49.239.70.219]) [sage] 2019/02/19(火) 12:26:24.27:fS2iuGxOM
- ケン価版は極力買いたくないなあ…
いつも真ん中のグレード買ってたから - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-u02v [126.236.87.47]) [] 2019/02/19(火) 12:27:45.37:x8GyLcn3p
-
け…廉価版 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM93-yiGw [119.240.142.191]) [sage] 2019/02/19(火) 12:27:53.92:u64CwvGgM
- 廉価の読み方は、れんか
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-K2F3 [36.11.225.125]) [sage] 2019/02/19(火) 12:28:58.47:yaKgqM/YM
- 一応は2.0もラインナップに加えとかないと1.5メインじゃカッコ付かないでしょ
2.0は高目の設定で売れれば継続
売れなければ先代同様に消え去る - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b7c-QIT4 [153.230.57.75]) [sage] 2019/02/19(火) 12:33:31.71:c/nsRg0s0
-
そこは最上グレード買っておけよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM93-yiGw [119.240.142.191]) [sage] 2019/02/19(火) 12:34:03.00:u64CwvGgM
- 2.0Gを考えてたけど1.8Dのほうが後々後悔しなさそう。
力強さはやっぱ魅力的か。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-szzc [153.154.96.250]) [sage] 2019/02/19(火) 12:34:40.80:cff2qE7NM
-
どのメーカーも仕向地によって売る商品変えるよ。
ある一定台数以上さばけないと赤字だから。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-wGZC [106.132.128.14]) [sage] 2019/02/19(火) 12:36:02.81:r863miVpa
-
3割売れてたグレードを消したのはマツダの判断ミスだろ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-tyEA [1.75.233.50]) [sage] 2019/02/19(火) 12:42:21.06:MKUuBEfZd
-
上に1.8Dも2.0Xもあるからなぁ
提案というか勝手な要望としては、1.5GはFF、2.0GはAWDやLパケ限定にすれば、
1.8DのFFと価格が逆転しても総合的にはコスパが良くなる - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp41-U+Ws [126.247.85.71]) [] 2019/02/19(火) 12:42:24.93:t78dF4DMp
-
2.5の置き換えで載るでしょ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f554-0464 [126.205.2.236]) [sage] 2019/02/19(火) 12:51:37.38:uhcMyHuJ0
-
来年GEN2なんだから後悔するぞ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-0jsH [1.79.89.141]) [sage] 2019/02/19(火) 12:53:08.06:ZukcADWfd
- ガイジと言い出したほうが大抵ガイジ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-/KMh [49.98.173.61]) [sage] 2019/02/19(火) 12:56:43.76:qcs6wA0md
- スカイXが出るならスカイG-GEN2は下位互換だと思うんだけど
GEN2は万が一、スカイXが頓挫したときのための保険だったのかな？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM93-yiGw [119.240.142.191]) [sage] 2019/02/19(火) 12:56:47.30:u64CwvGgM
-
GEN2では何が変わる？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b7c-QIT4 [153.230.57.75]) [sage] 2019/02/19(火) 13:01:10.78:c/nsRg0s0
-
欧州ではAWDはXだけのようだし、日本でもそうなるでしょ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a300-s5h/ [203.180.41.119]) [sage] 2019/02/19(火) 13:04:37.07:fD56dhYV0
- デミオが1.5Gに格上げしたからアクセラは2.0Gが中心になるのでは？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp41-U+Ws [126.247.85.71]) [] 2019/02/19(火) 13:18:28.46:t78dF4DMp
- そもそもGEN2にGなんてあった？
GEN2で新規のエンジン開発はXとDだけじゃないの？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b1f-OU7K [223.133.182.34]) [] 2019/02/19(火) 13:25:46.82:1+y6EOMY0
-
トルコはガソリンのオクタン価が高いから日本には当てはまらなそう
ttp://https://car-by-area.com/gasoline-funny-story2/
レギュラー ハイオク
日本 ９１ ９８
トルコ ９５ ９８ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d91-IkAN [218.231.76.250]) [] 2019/02/19(火) 13:35:06.73:DGWRsoP50
-
デミオも1.3を廃止したら販売台数が激減してワロｗ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp41-U+Ws [126.247.85.71]) [] 2019/02/19(火) 13:39:57.31:t78dF4DMp
- 環境規制に強いXを成熟させて、Gを置き換えていきたいのがマツダの本懐なんじゃないの？
2.0の代わりは2.0Xではなく1.5Xで、2.5の代わりは2.5Xではなく2.0X。
必然的にエンジンのダウンサイジング化が進む。1.5Xの実現は、Xの開発主査が強く匂わせてたので、おそらく出る。
噂の直6も、欧州でしか売れないディーゼルを今更出すよりも、全世界で売っていけるXを直6化した方が理に適ってるし。しかし開発主査の発言では、Xは比較的小型車向けとしているので、そう考えるとXの直6化は矛盾してしまう。
大型SUVのボリュームゾーンは北米だから、直6Dよりも直6Xのが良いんだけどな。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe9-zSIQ [202.214.167.234]) [sage] 2019/02/19(火) 13:40:06.13:9Df8o59DM
-
税金も変わらないのになんで売れなくなったんだろうね？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp41-U+Ws [126.247.85.71]) [] 2019/02/19(火) 13:41:17.53:t78dF4DMp
-
仮に1.5化が原因なら、無知で馬鹿なユーザーが過半数って事だな。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈWW FF43-yRtK [49.106.188.19]) [sage] 2019/02/19(火) 13:48:50.60:YCqCdsF3F
-
滝ケン太郎 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d91-IkAN [218.231.76.250]) [] 2019/02/19(火) 13:50:21.05:DGWRsoP50
-
燃費が悪いからだろ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d91-IkAN [218.231.76.250]) [] 2019/02/19(火) 13:55:16.59:DGWRsoP50
- 燃費は悪いわエコカー減税も無いわで売れると思った強気なマツダｗ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp41-U+Ws [126.247.85.71]) [] 2019/02/19(火) 13:57:49.56:t78dF4DMp
- 燃費同じでしょ。
JC08表記からWLTC表記に変わったから、燃費悪化した様に見えるだけで。
しかし、本当にこんな低次元な原因で売れ行きが左右されるなら、少なくともコンパクトカーは非冷房車のMTを設定して、その燃費を大々的に宣伝するくらいインチキしても大丈夫そうだな。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd93-4hK9 [183.74.192.50]) [sage] 2019/02/19(火) 13:59:35.39:Awy/QshAd
-
2.0G+MHVと出力ほとんど変わらないけど、
トルコはEUじゃないから環境規制が緩くて2.0G+MHVは出さないってことかな？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f554-0464 [126.205.2.236]) [sage] 2019/02/19(火) 14:03:39.72:uhcMyHuJ0
-
全てのスペック。
ディーゼルのフルモデルチェンジだからな。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp41-3oG5 [126.33.137.22]) [sage] 2019/02/19(火) 14:16:07.32:40RINfoMp
-
日本では出ないじゃん - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-XktK [1.75.211.5]) [sage] 2019/02/19(火) 14:28:40.39:h3n5x4Ysd
- ttp://https://www.carscoops.com/2019/02/europes-2019-mazda3-engine-specs-released-along-massive-gallery/
欧州で公式宣材写真が大量に公開されたけど、ポリメタルグレーは相変わらずつかみどころのない色だな。
セダンうはマシーングレーだから、マシーングレーとの違いはわかる。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM93-Phvs [119.241.245.252]) [sage] 2019/02/19(火) 14:40:23.66:0CuGkbrHM
-
自動車販売ビジネスには当てはまらないかも
なにしろ継続して売り続けなくちゃいけないから、注文が集中して早々に需要が満たされるのはマズい - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-DXiL [111.107.145.187]) [sage] 2019/02/19(火) 14:59:52.89:DnlTn5c0a
- マーシーグレイに見えた
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ba4-cT+3 [217.178.82.188]) [sage] 2019/02/19(火) 15:46:57.62:k1Q/D1sE0
-
車持ってない人のアフィブログ貼らないでねｗ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp41-U+Ws [126.33.205.104]) [] 2019/02/19(火) 16:21:06.95:bCGDJp+xp
-
アクセラ1.5 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp41-U+Ws [126.33.205.104]) [] 2019/02/19(火) 16:22:26.35:bCGDJp+xp
- アクセラ1.5前持ってた人だよ。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ba4-cT+3 [217.178.82.188]) [sage] 2019/02/19(火) 16:44:11.01:k1Q/D1sE0
- ガイジかな
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2354-IZFk [219.175.190.151]) [] 2019/02/19(火) 17:29:58.67:29UIZtsy0
- 魂赤とポリバケツグレーの共演
ttp://https://youtu.be/yhz_ap0soQE?t=315 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a52f-v+xV [124.142.237.202]) [] 2019/02/19(火) 17:40:05.65:vleF5cDa0
- やっぱセダンの方がええな
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-dCTO [36.11.224.159]) [] 2019/02/19(火) 17:46:38.18:BMZ4F8CXM
- ポリメタ一択だな。
日陰だとヌメッとした塊感が素晴らしい。
日向だとキレイなブルーだな。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-U+Ws [27.142.14.159]) [] 2019/02/19(火) 18:00:43.55:s6zyuMP30
- ポリメタは見れば見るほど、なぜか自分の中で高評価になっていく不思議な感覚。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8db0-yQ/S [218.230.179.149]) [sage] 2019/02/19(火) 18:01:42.18:FnsBm9EQ0
- サイズみればわかるだろ
もはや外国で売れればいい - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM93-yiGw [119.240.142.191]) [sage] 2019/02/19(火) 18:16:06.26:u64CwvGgM
- 黒か赤やわ。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 45b8-ojI/ [182.23.247.153]) [] 2019/02/19(火) 18:20:00.05:Sr9FiyLJ0
- 発表当初は素晴らしくカッコいいと感じたが、見慣れた今はそんなに…ってなってる
真逆のことをトヨタ車に感じるからデザインって不思議 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 95fe-OU7K [180.198.93.191]) [] 2019/02/19(火) 18:26:36.85:WikJWC+B0
- 大量に新規画像
ttp://https://www.netcarshow.com/mazda/2019-3/ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4543-tM5v [182.248.235.245]) [sage] 2019/02/19(火) 18:39:38.67:Qd3QC8b60
- 3月5日発表予約開始
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a588-tzV4 [124.142.237.202]) [sage] 2019/02/19(火) 18:41:50.93:POfZkjRQ0
- マジ？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a300-s5h/ [203.180.41.119]) [sage] 2019/02/19(火) 18:57:46.77:fD56dhYV0
-
マツコネのコントローラがコンパクトになってるね
メーターの起動が格好良い
所でドアロックのボタンはどこなんだろう - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-szzc [153.154.96.250]) [sage] 2019/02/19(火) 18:59:05.81:cff2qE7NM
-
燃費は変わらん、税金変わらん、お値段据え置き。
でも何も計算せず、排気量あがると維持費が高くなるって思い込んだ人が多いってことだ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-HFRP [153.157.202.93]) [] 2019/02/19(火) 18:59:40.22:wZsiELKaM
- フロントクロストラフィックアラートっていいな
近所が狭い道路で見通し悪いからますます欲しくなった - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0Hb9-OvAq [210.254.80.58]) [] 2019/02/19(火) 19:00:42.46:vx4IlcvUH
-
マツダ３モデルチェンジおめでとう。ネット上で見る、いつもの画像。
僕にとって新鮮みがないことが、成功の証だと思う。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f554-G4wb [126.72.208.211]) [sage] 2019/02/19(火) 19:41:07.34:2RNZFD6e0
- 初めに見たのが白内装だったからか黒内装がなんか微妙
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-eBvU [49.98.138.212]) [sage] 2019/02/19(火) 19:48:10.26:rjxgYyprd
- 革はタンが好きだから出してほしい
俺はエンジン1.5Xで十分そう
後期型で追加されたら買い替えちゃうかも - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5d55-ngFe [114.184.239.125]) [sage] 2019/02/19(火) 19:54:04.67:VpQyL3fV0
- 現行では改良待ってて2.0Gが買えなくなったから、今回は二の舞は避けたい
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a581-3Mzl [124.159.37.46]) [sage] 2019/02/19(火) 19:56:34.28:Lkhgfg9d0
-
生産中止の前に先に同等以上のXが出るんじゃない？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b94-iJCn [153.134.145.122]) [sage] 2019/02/19(火) 20:00:24.85:P3ejJHzx0
-
同等以上の値段でな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a588-tzV4 [124.142.237.202]) [sage] 2019/02/19(火) 20:02:04.94:POfZkjRQ0
- みんなX初期型怖くないの？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-U+Ws [27.142.14.159]) [] 2019/02/19(火) 20:04:06.85:s6zyuMP30
-
トヨタ車は初見でも見慣れてもゲテモノ臭がすごくて嫌やわ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2554-Et1b [60.100.93.139]) [sage] 2019/02/19(火) 20:17:05.27:dasLCezr0
-
どっちも慣れじゃない？
トヨタデザインもだんだん目が慣れて平気になってくるし、マツダデザインもだんだん見慣れてきちゃうから普通に感じるという。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2554-Et1b [60.100.93.139]) [sage] 2019/02/19(火) 20:21:08.33:dasLCezr0
- 3代目のプリウスなんかまさに変なデザインだったけど、街中に溢れ出すとだんだん目が慣れてきたし。
しかし4代目のプリウスは未だに許せないデザインだけど。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-U+Ws [27.142.14.159]) [] 2019/02/19(火) 20:23:22.04:s6zyuMP30
- カロスポとかクラウンはかっこいいけど、四代目プリウスとアルヴェルは気持ち悪い。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b80-0464 [175.179.15.238]) [] 2019/02/19(火) 20:29:41.39:a3Hcm5Rc0
-
CH Rをウルトラ警備隊って書きこみ見てから更にダサく見えてきたよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 954b-XIj5 [180.145.214.121]) [sage] 2019/02/19(火) 20:31:36.63:QZG8QRti0
-
じゃあトヨタ買えばいいんじゃない？
俺はトヨタ車は昆虫っぽくて好きになれないから次はマツダにする - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5d55-eBvU [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/19(火) 20:43:04.15:/K+aN+Cf0
-
もしかしてニート？お前もブログ書いたらいいじゃん - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2354-IZFk [219.175.190.151]) [] 2019/02/19(火) 20:59:12.76:29UIZtsy0
-
>CH Rをウルトラ警備隊
おれは 目ン玉つながりのお巡りさん に思えた - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9b6a-yiGw [183.76.225.247]) [sage] 2019/02/19(火) 21:00:26.61:O5bO9vx30
- 2.0Xは初期トラブル多そう
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5d55-eBvU [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/19(火) 21:02:17.79:/K+aN+Cf0
- CHRはマジで糞なガキ向けデザインだけど
カローラスポーツは良いと思う
それでも現行アクセラと比べて悪くないってレベルで
新型と比べると一気に古臭く感じる
所詮一世代前のデザイン言語って感じ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b7c-QIT4 [153.230.57.75]) [sage] 2019/02/19(火) 21:05:03.52:c/nsRg0s0
-
初物だから買う人はリコール連発になっても仕方ないくらいの覚悟で買うでしょ
人柱がいないと熟成しないし - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23f8-KHu+ [61.46.68.216]) [] 2019/02/19(火) 21:07:44.30:yglqxZS90
-
カロスポは内装がないわ
まぁプリウスもそうだけど内装センス悪すぎ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f554-0464 [126.205.2.236]) [sage] 2019/02/19(火) 21:11:09.14:uhcMyHuJ0
- Xのことばかり言ってるけど、おまえらマツコネのこと忘れてるだろ？
今のマツコネと全く別物のマツコネ2なんだから初期トラブル間違いなく多いぞ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5d55-eBvU [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/19(火) 21:15:52.30:/K+aN+Cf0
-
内装はゴミだね
見た目は光るモノがあるんだけど
中見るとMAZDAの2周遅れで唖然とするな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5d55-eBvU [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/19(火) 21:16:28.02:/K+aN+Cf0
-
マツコネはソフトアップデートで何とかなるからいいじゃん - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5d55-foAg [114.187.255.214]) [sage] 2019/02/19(火) 21:19:05.77:lzSGmlbc0
- 初見は大して現行と変わらないと思ってあんまピンと来なかったが最近すげえ好きになってるわ 特にハッチバック
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b80-0464 [175.179.15.238]) [] 2019/02/19(火) 21:20:10.43:a3Hcm5Rc0
-
分かる
RAV4も一緒でインパネが一世代前のデザインだよね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5d55-eBvU [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/19(火) 21:31:40.64:/K+aN+Cf0
- 新型アクセラのインパネはルノートゥインゴのインパネを見た時の衝撃にちょっと似てる
欧州車っぽい - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ddb5-wjp9 [152.165.34.222]) [ sage] 2019/02/19(火) 21:31:46.76:KWVCy39J0
-
マツダには機能美がないからな
ぱっと見は良くても長い時間耐えられるデザインではない。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5d55-eBvU [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/19(火) 21:33:33.09:/K+aN+Cf0
- トヨタの方がわけわかんねーほどボタン沢山あってそれが高級って勘違いしてるイメージだが
レクサスCTとか何あれ？オーナーは全部のボタンの機能を理解してんのかな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4ba4-EA2+ [217.178.18.206]) [sage] 2019/02/19(火) 21:36:22.06:kAGk+0Qh0
-
現行マツコネの初期から使ってるけどもう慣れた
今回は安定性を重視したと言ってるしヘーキヘーキ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4b71-/KMh [153.171.93.33]) [sage] 2019/02/19(火) 21:52:53.50:mSgy7D2M0
-
俺は速攻で2.0X予約するぞ！
人柱は任せろ！
俺の屍を越えていけ！ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb8d-cT+3 [121.80.191.123]) [sage] 2019/02/19(火) 21:57:05.37:YqcqE06o0
- 値段とモデル分かった？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 032b-ExUY [133.218.198.23]) [sage] 2019/02/19(火) 21:58:39.04:iByp0P7p0
-
がんばれ！オレはMC後狙いだから任せた！
大丈夫、最近は厳しいからなんかあってもリコールでめんどいだけだ
運が良ければ何万キロ走ったとこで載せ替えもある！ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b39-Dm5B [153.135.163.174]) [] 2019/02/19(火) 21:58:52.26:0UoJ8Nvh0
-
今言われてる３月予約開始の時にXの予約までできるもんかね？
秋頃とぼーっとした搭載時期しかわからないけど、Xに限らず全ライナップ予約できるかな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2554-Et1b [60.100.93.139]) [sage] 2019/02/19(火) 22:00:33.91:dasLCezr0
- トヨタのすごいとこは買う層にデザインを合わせに行ってるとこだと思う。
アルベル買う層（マイルドヤンキーや元ヤンのオジさん）に合わせて下品なデザインにしてるし、カロスポ買う層（走り屋系オタク）に合わせてオタク好みのデザインにしてる。
マーケティングの力が強すぎてデザイナーの力があまり強くないのかもしれないだけかもしれないけど。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b7c-QIT4 [153.230.57.75]) [sage] 2019/02/19(火) 22:05:45.91:c/nsRg0s0
-
出来るでしょ、あくまで発売予定で契約するだけだから
CX-8なんかもかなり前からできたし
ただあくまでも予定だから納車日の確約してくれないから、車検だとか色々気をつけたほうがいいね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b94-iJCn [153.134.145.122]) [sage] 2019/02/19(火) 22:05:53.09:P3ejJHzx0
-
会社が大きすぎてマスを狙いに行かないと死んでしまう - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-wjp9 [36.11.225.28]) [ sage] 2019/02/19(火) 22:06:37.55:CKJcK2k9M
- トヨタはニッチも出すだろう
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-wjp9 [36.11.225.28]) [ sage] 2019/02/19(火) 22:07:50.03:CKJcK2k9M
- FJクルーザーとかハイラックスとか
マジかっこいいし欲しいやつだけが買う車
小規模メーカーじゃマネできない - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-xM7E [153.250.138.219]) [sage] 2019/02/19(火) 22:13:26.44:x5hrAV8jM
-
逆だ。マツダデザインは美しいから飽きにくい - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2354-G4wb [219.214.114.4]) [sage] 2019/02/19(火) 22:15:05.45:EVXDtiUT0
-
ディスプレイの左上にあるカメラみたいな丸はなんだろうね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b7c-QIT4 [153.230.57.75]) [sage] 2019/02/19(火) 22:18:43.60:c/nsRg0s0
-
ドライバーモニタリング
居眠りやわき見を監視 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d91-IkAN [218.231.76.250]) [] 2019/02/19(火) 22:20:55.45:DGWRsoP50
- ワキガが心配で見てしまうからな
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4b71-/KMh [153.171.93.33]) [sage] 2019/02/19(火) 22:41:35.93:mSgy7D2M0
-
だな
むしろのせかえきたらラッキーだわw - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b39-Dm5B [153.135.163.174]) [] 2019/02/19(火) 22:54:05.34:0UoJ8Nvh0
- 来年２月に２回目の車検。
新型のXならもう１回車検とってその１年後に買い替えの方が安心かー
早く新型乗りたいけど新型の初期ロットはリスク高すぎだし
かと言って2.2Dから1.8D、2.0lに乗り換えは後々後悔しそうだし、1.5はなし - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp41-0d6A [126.33.197.106]) [] 2019/02/19(火) 23:02:21.79:p6FFdiHkp
- フロントウインカーの部分はスモールで白色に発光するのでしょうか？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2354-IZFk [219.175.190.151]) [] 2019/02/20(水) 00:21:33.63:7/BETUJS0
- 意味不明な三角窓がある車はイヤだ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-U+Ws [27.142.14.159]) [] 2019/02/20(水) 03:36:56.78:HTb9EpHE0
-
fjかっこよくないでしょ。ジープ見た後だとめっちゃオモチャっぽい。ハイラックスは他社のピックアップトラックと変わらん。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-U+Ws [27.142.14.159]) [] 2019/02/20(水) 04:17:45.51:HTb9EpHE0
-
しない。反射して光ってる様に見えるだけ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-HFRP [153.154.35.25]) [] 2019/02/20(水) 05:01:56.17:RXMH16rAM
- ニーエアバッグは日本仕様に付くかな？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMa3-HFRP [153.234.252.178]) [] 2019/02/20(水) 05:12:28.43:ja4fbJEcM
- シートベンチレーションも欲しい
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-H/Kh [61.205.85.151]) [] 2019/02/20(水) 06:29:15.16:m0lJGuh7M
- 欧州価格がまんま日本に来ると2.0Xはベースモデルでも298万ぐらいなのな
現行初期の2.2XDみたいな感じだな
ボトムはせめてもう少し安くしてほしいわ～ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4d8d-u02v [112.68.137.240]) [] 2019/02/20(水) 06:59:26.08:JP6XMJtI0
- 今車の価格はドンドン上がってるからね。
300万切るという願望が実現するといいね。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-wGZC [106.132.131.18]) [sage] 2019/02/20(水) 07:01:30.21:qWyDDEoYa
- まあ切らなかったら爆死するだけよ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe9-zSIQ [202.214.231.168]) [sage] 2019/02/20(水) 07:02:49.62:8Z63I8n+M
-
スープラなんかも肉付けしまくってアメリカ向けにしてるよね。
全方位でデザインが違うからメーカーとしての色がわかりにくい。顔だけはなんとかルックで統一目指してるみたいだけど。
とりあえず線が多くてぐちゃぐちゃなのは各モデル共通してるw - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp41-U+Ws [126.33.205.104]) [] 2019/02/20(水) 07:03:51.80:7cAmKdFdp
-
ルーマニアで輸送費＋関税が掛かりながら、2.0Xが290万～だから、日本仕様は270万～とかなんじゃないの？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-ngFe [163.49.213.106]) [sage] 2019/02/20(水) 07:29:21.65:ah8OTGReM
- 22XDより高いわけがない
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b7c-QIT4 [153.230.57.75]) [sage] 2019/02/20(水) 08:09:53.72:v+uqn2ZU0
-
お前が言ってるのはコストの話だろ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-wGZC [106.132.131.18]) [sage] 2019/02/20(水) 08:12:37.42:qWyDDEoYa
-
コスト安いのに販売価格高いならぼったくられてるって事だけどそれで良いの？俺ら買うユーザー側には何のメリットも無いけど - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-/KMh [49.98.170.211]) [sage] 2019/02/20(水) 08:12:38.25:Oe2ertQXd
-
日本車は欧州だとだいたい日本の価格+15～20%位だよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-k2Dg [182.251.26.175]) [sage] 2019/02/20(水) 08:27:45.47:2qq88jWKa
-
製造コストだけで販売価格決まるわけではないしな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-yRtK [49.98.175.26]) [sage] 2019/02/20(水) 08:32:57.05:0JeFo3Dod
-
おっしゃる通り
いくら製造コスト低くても差別化できてて売れると思ったら高い価格設定するのは当たり前
コストと価格は別物 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1b88-90uM [111.105.159.160]) [] 2019/02/20(水) 08:37:45.24:Jglvq4W20
- カローラスポーツのヘッドライトが斧に見える。
凶器にもなる斧を前面にデザインするトヨタの神経がやっぱり理解出来んわ。
価格あたりで「斧に見えませんか」とかスレ立てたらトヨヲタがプンプン釣れそう。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-zSIQ [1.75.244.123]) [sage] 2019/02/20(水) 08:39:31.28:S+7pgEzPd
- 何言ってっか分かんねえよ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp41-U+Ws [126.33.205.104]) [] 2019/02/20(水) 08:43:39.81:7cAmKdFdp
- 今後2年以内にマツダ3に起こりそうな事
2.0Xの200psへの出力強化
1.5X追加
新型ディーゼル追加
シートベンチレーション機能追加
新型ディーゼルが最大トルク400Nm級だったら笑う - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp41-U+Ws [126.33.205.104]) [] 2019/02/20(水) 08:44:56.53:7cAmKdFdp
-
そんな事言ったら、ボルボのポジションランプはトールハンマーだから危険じゃないか。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-szzc [153.154.96.250]) [sage] 2019/02/20(水) 08:46:39.42:FLAmc1qlM
-
その通りだな。
2.2XDに比べて2.0Xは燃費、出力共に悪化するから、高い値段では出せない。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 65d1-OU7K [220.110.181.30]) [sage] 2019/02/20(水) 08:57:33.82:iGYkHwC90
- 新2.0Ｘは現行2.2Ｄと比べて
エンジンを除く車両価格が+20万円。エンジン価格が-20万円
結果、現行2.2Ｄと同等価格かと…？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 65d1-OU7K [220.110.181.30]) [sage] 2019/02/20(水) 09:05:10.38:iGYkHwC90
- ↑
となったら、15Ｇの需要が減って(貧乏っちゃまや社用車の需要が減少)
20Ｇや18Ｄが相対的に大きくなるんじゃないかと。
トータル台数は…マイナスかな。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-wjp9 [36.11.225.10]) [ sage] 2019/02/20(水) 09:22:53.84:JG0YSOevM
-
マツ信wwwwww - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b7c-QIT4 [153.230.57.75]) [sage] 2019/02/20(水) 09:29:22.27:v+uqn2ZU0
-
エンジンのコストだけで価格が決まるならボッタクリだな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-8hGu [49.106.215.65]) [sage] 2019/02/20(水) 09:35:56.66:DPvf7EsAd
- Xは2.0Gより25万から30万ぐらいの値段アップぐらいだろう。
30万越えるなら人見さんはアホってことで。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-/KMh [49.98.170.211]) [sage] 2019/02/20(水) 09:49:05.15:Oe2ertQXd
-
ディーゼルの瞬間最高出力の数字なんてただの飾りなんだよなあ
実際は2.0xの方が動力性能で勝る - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ed5f-yBG7 [42.125.51.249]) [] 2019/02/20(水) 09:55:29.49:gXTJUADW0
-
え、何言ってるかわかんないんだが - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-tyEA [1.75.209.79]) [sage] 2019/02/20(水) 09:55:43.77:h3xOC8pFd
- 個人的にエンジンに関してはノートラブルかどうかが大事なんだよな
逆にマツコネは調子悪くてもそんなに気にならない - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 95fe-7y3t [180.199.120.114]) [sage] 2019/02/20(水) 10:02:04.16:TqLfuZ8e0
- 1500ccはマジでクソおせーしうるせーし2000ccからにしろよ貧乏人は切り捨てろ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-l4fJ [163.49.212.111]) [sage] 2019/02/20(水) 10:05:02.08:VtVo4E5iM
- 2.0Gってそんなにレスポンスええの？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b7c-QIT4 [153.230.57.75]) [sage] 2019/02/20(水) 10:08:36.31:v+uqn2ZU0
- 今までは日本のエンジン構成って大体欧州と同じだったと思うけど、そう考えると1.5Gは無くなるかもね
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp41-CviP [126.35.221.48]) [sage] 2019/02/20(水) 10:16:22.59:m1cLYoMwp
-
そういう人は乗らなきゃいいだけ
15Gなんてクソ遅くてうるさいのわかってて乗ってるんだから - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-/KMh [49.98.170.211]) [sage] 2019/02/20(水) 10:18:35.40:Oe2ertQXd
-
レスポンスとトルクの出方で結局は2.0xの方が速いってこと - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-/KMh [49.98.170.211]) [sage] 2019/02/20(水) 10:20:47.30:Oe2ertQXd
- あと静粛性はまだわからんがディーゼルよりは遥かにいいはずだ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-JFPn [106.133.43.181]) [sage] 2019/02/20(水) 10:45:55.09:fy6HoNhFa
- 20xはディーゼルより高くなるらしいね
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d91-IkAN [218.231.76.250]) [] 2019/02/20(水) 11:04:16.29:xfsRZB/W0
-
精神科行けよｗ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb9-Qg7j [210.149.252.124]) [sage] 2019/02/20(水) 11:04:23.64:kfILwpi5M
- 型落ちアクセラ買った人は負け組？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-/KMh [49.98.170.211]) [sage] 2019/02/20(水) 11:04:49.78:Oe2ertQXd
- 2.0Xはベースで日本では270万円～と予想してる
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-/KMh [49.98.170.211]) [sage] 2019/02/20(水) 11:05:57.83:Oe2ertQXd
-
納得して買ったんでしょ？
ええやん - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-kRyl [126.234.121.167]) [sage] 2019/02/20(水) 11:27:08.23:cMByuqgXr
-
スロットル制御のリニアリティに拘ってるせいもあるが、正直レスポンス良くない。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-kRyl [126.234.121.167]) [sage] 2019/02/20(水) 11:30:47.29:cMByuqgXr
-
出てもいないエンジンのトルクカーブ（アクセル全開時）で全てを悟った気になってる御仁に聞いてもムダだよ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-j7xZ [106.130.128.83]) [sage] 2019/02/20(水) 11:54:42.24:LwgpLbe4a
-
前期からの乗り換えで去年の年末に買ったけど、新型を見ても後悔してないしアクセラライフを楽しんでるよw - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4b71-zSIQ [153.217.113.19]) [sage] 2019/02/20(水) 11:55:33.92:zt0Lr85e0
-
しかも2.2D相手なら燃費もほぼ変わらなそうだよね。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4b71-zSIQ [153.217.113.19]) [sage] 2019/02/20(水) 11:58:36.58:zt0Lr85e0
-
22XDなら次出ないから勝ち組かも。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp41-3oG5 [126.33.132.106]) [sage] 2019/02/20(水) 11:59:42.97:qhMl64Ojp
-
こういう奴がマツダユーザーの品位を落としてるw - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-KHu+ [106.180.0.86]) [] 2019/02/20(水) 12:00:39.98:NaldFgKKa
-
オメェーがうるせーよw - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ed5f-yBG7 [42.125.51.249]) [] 2019/02/20(水) 12:13:27.94:gXTJUADW0
- いやトルク40kgに勝てる2リッターガソリンエンジンってなかなか難しいぞ
しかも燃費変わらないっておい
フロント重いからサーキットなら勝ち目はあるが燃費は無理だろ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-ngFe [163.49.213.106]) [sage] 2019/02/20(水) 12:17:14.94:ah8OTGReM
- ttp://https://s.response.jp/article/2019/02/19/319291.amp.html
0～100km/h加速10.3～12.1秒
2.0Gでも10秒切れないのか - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b23-cT+3 [153.183.163.4]) [sage] 2019/02/20(水) 12:20:13.64:iXJFTSwb0
-
車重考えたら122psにしてはよく頑張った - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b7c-QIT4 [153.230.57.75]) [sage] 2019/02/20(水) 12:29:09.81:v+uqn2ZU0
- 2.0Xの前後車重ってまだ出てきてないよね？
補記類も2.0Gに比べれば多くなるだろうし、熱効率のための密閉化だっけ？色々とやってるからもしかすると2.2D並みにフロントヘビーになったりしてね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-/KMh [49.98.170.211]) [sage] 2019/02/20(水) 12:35:35.85:Oe2ertQXd
- 現行アクセラの0-100km/hだと
1.5gが11.5秒くらい
2.2Ｄで7.6秒くらいね
日本版2.0Gで8.0くらい
2.0Xは7.5くらいとおもわれ
ちなみにマツスピアクセラ6.1秒
マツスピアテンザは6.8秒くらい - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd2b-hZtP [58.138.2.88]) [sage] 2019/02/20(水) 12:42:53.12:NNMlucun0
-
欧州仕様なんで日本仕様のリミット解除版なら切れるだろ、多分 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-wGZC [106.132.131.18]) [sage] 2019/02/20(水) 12:42:58.41:qWyDDEoYa
-
エンジンが最も高価な部品だからかなり影響あるぞ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp41-iJCn [126.199.192.240]) [sage] 2019/02/20(水) 12:53:00.38:+1Woyv7bp
-
高く売る分には何の問題も無い - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM21-yiGw [110.233.246.26]) [sage] 2019/02/20(水) 12:57:26.48:M8Ku0gPXM
- 2.0Gでも十分そう。
信頼性あるし。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-/KMh [1.75.234.93]) [sage] 2019/02/20(水) 13:00:40.57:A/BL/12Od
- を調べて思ったんだけどさ
やっぱりマツスピは要らないかなって思ったわ
だってマツスピアクセラもマツスピアテンザも高速リッター10km、町乗りリッター8kmだよ？
燃費が倍で低回転トルクもりもりで加速一秒落ち程度ならマツスピ要らんよね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5d9d-6XIT [114.144.14.234]) [sage] 2019/02/20(水) 13:15:10.46:k4aWTmlH0
- 正直、100km加速なんてどうでもいいし
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b7c-QIT4 [153.230.57.75]) [sage] 2019/02/20(水) 13:15:37.41:v+uqn2ZU0
-
ついでにハイオクとレギュラーの違いもあるしね
ちなみにBLマツスピは高速だともうちょっと燃費いいよw - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4be6-0464 [153.134.167.53]) [sage] 2019/02/20(水) 13:45:45.36:mHSgZpsR0
-
どうでも良くはないよ
高速の合流追い越しにある程度必要 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b23-cT+3 [153.183.163.4]) [sage] 2019/02/20(水) 13:48:25.46:iXJFTSwb0
-
日常での使用を考えたら0-100km/h加速なんかしないから40-100km/hの方が知りたくはある - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-/KMh [1.75.234.93]) [sage] 2019/02/20(水) 13:50:45.59:A/BL/12Od
-
40-100は2.0xがめっちゃ速い - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-LIOg [36.11.225.171]) [sage] 2019/02/20(水) 14:01:00.46:5fe5zR1uM
-
２年以内に起こりそうなことのトップは2.0Xのリコールだろ！ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-/KMh [1.75.234.93]) [sage] 2019/02/20(水) 14:04:11.15:A/BL/12Od
- リコールは別に部品新品に変えてくれるからいいんだけど一番怖いのは不具合認めないことだわ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 65a2-cT+3 [220.148.168.53]) [] 2019/02/20(水) 14:05:14.39:QsxGPBds0
- あーあ結構ガリっちゃった
最初の車検まで無傷で行くと思ってたのに - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb8d-cT+3 [121.80.191.123]) [sage] 2019/02/20(水) 14:11:00.42:HVvbMzEH0
- メキシコ野郎現る
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b7c-QIT4 [153.230.57.75]) [sage] 2019/02/20(水) 14:11:23.41:v+uqn2ZU0
-
必ず部品交換するとは限らない
制御プログラムだけ更新して部品自体は具体的なトラブルでてないから交換しないといったこともある
その場合は更新前のもので負荷がかかってた可能性があっても交換はしてくれない - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-HFRP [153.154.20.211]) [] 2019/02/20(水) 14:26:37.07:cuMmRqpUM
- バイクはフロントにナンバー付けなくてもいいんだから車も無くていいんじゃね？
って最近思った - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp41-u02v [126.236.87.47]) [] 2019/02/20(水) 14:32:29.07:BraA0KfHp
- マツダスリーって名前ダサくない？
剛力「何乗ってるの？」
俺「マツダスリー」
サカ豚「プッ、トリプルスリーかよw」
ってならん？
せめて323とかにして欲しい。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-/KMh [1.75.234.93]) [sage] 2019/02/20(水) 14:34:58.48:A/BL/12Od
-
別にええやん - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4b71-zSIQ [153.217.113.19]) [sage] 2019/02/20(水) 14:43:10.32:zt0Lr85e0
-
そうなの？どこかにデータ出てたっけ？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-/KMh [1.75.234.93]) [sage] 2019/02/20(水) 14:46:04.90:A/BL/12Od
-
その速度域はアクセルオンでのレスポンスと中回転域のトルクの暑さできまる - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-VgJU [106.133.175.158]) [sage] 2019/02/20(水) 14:59:59.48:Axb0F+uma
-
エンジンの出力性能が良いからとミッションのレシオを燃費に全振りしてノロノロ加速なんて可能性は？
車としての加速性能をエンジンの性能グラフだけで期待するのは自由だけど、それを確実な事実と思い込むと失望するかもよ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-DXiL [111.107.149.8]) [sage] 2019/02/20(水) 15:01:13.06:UWVmm93Ja
- 高速使わないなら馬力は程々の方が面白いと思う。
俺は100馬力もあれば十分
20年前ならフロントナンバー無くても罰則がなかったんだぜ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-kRyl [126.234.121.167]) [sage] 2019/02/20(水) 15:02:10.43:cMByuqgXr
- sky-Xのプロト乗った人達ですら、トルクあるなんて言ってないのに…
---
鈴木直也
エンジン単体でドライバーに強く訴求してくるようなものではなかった。
---
清水和夫
自然吸気とターボの中間くらいのトルク感だ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-kRyl [126.234.121.167]) [sage] 2019/02/20(水) 15:13:55.89:cMByuqgXr
-
逆にローギア化してるらしい。
圧縮着火できる領域だとトルク薄いんだと推測できる。
（燃費は良いので、回転数で稼ぐ） - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd21-/KMh [110.163.217.43]) [sage] 2019/02/20(水) 15:34:43.57:k2iHErQcd
-
スカイXの利点はマックス出力じゃなくてアクセルオンからパワーが出力されるまでの時間の短さやレスポンス良さよ
そのお陰でかなりディーゼルターボに比べて加速がいいって前このスレに張られた記事にもかいてあったやん - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a300-s5h/ [203.180.41.119]) [sage] 2019/02/20(水) 15:41:31.25:1F4teStc0
- ディーゼルはターボで
x はスーパーチャージャー付いてるけど燃料を沢山使う訳じゃないからな
トルクはD>>X>>Gで、Dよりも高回転まで回る位だろう - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM21-yiGw [110.233.246.26]) [sage] 2019/02/20(水) 15:42:21.22:M8Ku0gPXM
- Xより普通のGのほうが乗ってて気持ちよさそう。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd21-/KMh [110.163.217.43]) [sage] 2019/02/20(水) 15:47:36.31:k2iHErQcd
- レスポンスでかなり差がつく
ttps://i.imgur.com/OOBGOwg.jpg
まあXの実車来ないと比較出来んけどね
早く比較インプレしてほしい - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d91-IkAN [218.231.76.250]) [] 2019/02/20(水) 15:58:01.41:xfsRZB/W0
- だからXって何がウリなの？
D以上のトルクを期待して乗ったら「？？？」だぞ？
HVほど燃費がいいわけでもないだろう。
訴求ポイントがわからん。
知ったかが「マツダの新技術！」と優越感に浸るだけのエンジンだろ。
「プリウスより燃費が良い」なら受けるが「燃焼が～、圧縮着火が～」
とか言われても「ふ～ん」だろ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d91-IkAN [218.231.76.250]) [] 2019/02/20(水) 15:59:21.18:xfsRZB/W0
-
2.0Gかターボだろう。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd21-/KMh [110.163.217.43]) [sage] 2019/02/20(水) 16:04:26.26:k2iHErQcd
-
ＮＡ並のレスポンスでターボ程じゃないがトルクもあり
しかも回しても燃費が落ちにくく全域でトルクフル
滅茶苦茶いいじゃん？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-ele8 [111.239.169.88]) [sage] 2019/02/20(水) 16:11:39.63:I/jhRcdja
- シートベンチレーションないならひとまず保留
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMf9-Phvs [114.168.54.235]) [sage] 2019/02/20(水) 16:23:29.00:nxBVC2OvM
-
Dよりレスポンスが良く上まで回り、Gよりトルクがあって燃費もいい
燃費至上主義・トルク至上主義で今の1.8程度のレスポンスでいいならD一択でいいけど、
そこから更に良いレスポンスが欲しいし燃費もある程度重要となった時に初めて存在価値が出るエンジン
よく言えばハイバランス、悪く言えば中途半端だが、ドライブ好きには魅力的なんじゃないかな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM21-yiGw [110.233.246.26]) [sage] 2019/02/20(水) 16:26:53.40:M8Ku0gPXM
- レスポンスが許容なら1.8D良いね。
気付けば凄いスピード出ててビビる。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-nJZM [182.251.245.40]) [sage] 2019/02/20(水) 16:35:20.45:4MOBAh8Ha
-
ノーマル2.5Lガソリン車並のパワー＆トルクにして燃費はノーマル1.5Lガソリン車に匹敵。
ハイブリみたいに経年バッテリー劣化交換を気にする必要なしDPF要らず。
買わない理由がない。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f554-uvqq [126.25.211.65]) [] 2019/02/20(水) 16:40:08.59:R6t9sNQB0
- 2500のターボはぁぁぁぁぁ？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-VgJU [106.133.175.158]) [sage] 2019/02/20(水) 16:42:11.22:Axb0F+uma
-
その図には情報が足りない。
ゼロ発進なのか中間加速なのかすら不明。
もしもゼロ発進ならターボが不利なのは当たり前。
最近のダウンサイジングターボならアイドリングでもフルブーストなんて訳ないしさ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa29-VgJU [106.133.175.158]) [sage] 2019/02/20(水) 16:45:13.16:Axb0F+uma
-
DPFはもちろん無いけどGPFはあるんだよね？
再生方法とか間隔はどうなんだろうね。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd21-/KMh [110.163.217.43]) [sage] 2019/02/20(水) 17:22:39.02:k2iHErQcd
-
まあ実車インプレでわかるよ
ただ一つ間違いないのは
ディーゼルターボはアクセルオン→パワー出力
に時間がかかりそれがロスや違和感に感じるのは間違いないってこった - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-kRyl [126.234.121.167]) [sage] 2019/02/20(水) 17:23:54.66:cMByuqgXr
-
それ、ゼロ発進だよ。
その発表資料、
・ゼロ発進はダウンサイジングターボ
・トルクカーブは1.5D
・燃費はNA
みたいに、相手の弱いとことしか比較しない詐欺プレゼンだったから。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-kRyl [126.234.121.167]) [sage] 2019/02/20(水) 17:25:19.15:cMByuqgXr
-
マイルドHVで追加バッテリ有、GPF付 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d91-IkAN [218.231.76.250]) [] 2019/02/20(水) 17:30:10.45:xfsRZB/W0
-
まあたしかにDほどトルクはいらないかなって気もする。
ユーザーは燃費が良ければいいし、メーカーも排ガス対策できればそれでよし。
しかし1.5NAの燃費って21㎞/Lくらいだし、軽油じゃないからなあ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-ngFe [163.49.213.106]) [sage] 2019/02/20(水) 17:32:41.95:ah8OTGReM
- 1.8Dはそれほどトルクないぞ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd21-/KMh [110.163.217.43]) [sage] 2019/02/20(水) 17:39:54.20:k2iHErQcd
- スカイＤのトルクは尻窄みな瞬間的なもんだからスペックにしては力がでない
対してスカイXはスペックの数字以上に加速する
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 557b-0jsH [14.8.96.64]) [sage] 2019/02/20(水) 17:47:03.25:EB0MMGh10
- 2.2Dが相手じゃないのな
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-kRyl [126.234.121.167]) [sage] 2019/02/20(水) 17:48:11.02:cMByuqgXr
- 勝てない相手はグラフに載せない。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-zSIQ [49.239.65.225]) [sage] 2019/02/20(水) 17:55:09.32:wmZs5OKcM
-
圧縮着火でトルク大きいんでなかった？
さらに回転上昇による燃費の落ちが少ないからローギアードで回して頼んでくださいね、と。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-zSIQ [49.239.65.225]) [sage] 2019/02/20(水) 18:05:05.09:wmZs5OKcM
-
だって2.2Dのトルクって凄いよ、車の重量を感じさせずフワッと加速する。1.8Dはそれから比べるとだいぶ落ちる。
だから多分この間くらいなんだろうなーって勝手に想像してる。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-1faB [163.49.208.226]) [sage] 2019/02/20(水) 18:06:55.27:nbPkPfDJM
-
てか日本は国境無いんだしETCと一緒にするとかで電子化すればいいよな
光学読取りにこだわるなら小さなQRコードでもいい
マツダに限らずデザイン殺しすぎ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM21-yiGw [110.233.246.26]) [sage] 2019/02/20(水) 18:10:02.25:M8Ku0gPXM
-
たった400ccの違いで何でこんなに出力違うんだ？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-U+Ws [27.142.14.159]) [] 2019/02/20(水) 18:13:08.55:HTb9EpHE0
- 2.0Xのメリットはスペック的な話ではなく、2.2Dに比べて、より多くの国で需要を見込めるからじゃないの？
ディーゼルは北米では全然駄目だし、新興国は軽油の不純物が多くて駄目、欧州はディーゼルそのものが下火、ストップゴーと短距離利用のの多い日本ではそもそも向かない等、ディーゼルを取り巻く環境は厳しくなってる。四面楚歌と言ってもいいくらい。
それなら2.2Dを2.0Xで置き換えちゃえば良いって事になるでしょ。
てか、スモールとラージで分ける必要すら無い気がする。予想だけどGEN-2のskyactive-dは、縦置き横置き両対応、スモールラージ兼用の小型軽量2.0lじゃないのかね。
190ps/400Nmくらいにして、マイルドHVで排ガス規制をパス。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2388-U+Ws [27.142.14.159]) [] 2019/02/20(水) 18:14:21.12:HTb9EpHE0
-
1.8Dはシングルターボ
2.2Dはツインターボ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-zSIQ [49.239.65.225]) [sage] 2019/02/20(水) 18:41:54.23:wmZs5OKcM
-
1.8Dは排ガス対策がメインだからじゃないかな？尿素なしでeuro6クリアするみたいだし。
ターボの違いも大きいのかもね。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-szzc [153.154.96.250]) [sage] 2019/02/20(水) 18:47:50.20:FLAmc1qlM
-
元々はHVやディーゼルの値段が高いから、安くてそれなりの性能を作りたい。
値段も性能も、普通のガソリン車とHVの中間。
ただマツダが高級路線に走ってプレミアム価格をつけたりとか、迷走感は見られる。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-f83J [111.239.115.184]) [sage] 2019/02/20(水) 18:54:22.34:+6ph9OxFa
-
こういう奴消えてくれ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-kRyl [126.234.121.167]) [sage] 2019/02/20(水) 19:05:21.66:cMByuqgXr
-
使用燃料量に対してならトルク大きいよ。
でも、sky-Xの圧縮着火領域って、空燃比がストイキの2～3倍（空気側）なので、排気量比だとトルク小さくなるの。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-4hK9 [49.97.105.32]) [sage] 2019/02/20(水) 19:21:01.99:YxNYcOWJd
-
既存のGよりも全域でトルク大きいよ
ttps://s3.paultan.org/image/2017/08/Mazda-SkyActiv-X-torque-curve-comparison-1-e1502186021181.png
Xはスーパーチャージャで空気送り込んで空燃比を制御するから、
最大トルクの状態ではそれなりに燃料も使ってるのでは？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-kRyl [126.234.121.167]) [sage] 2019/02/20(水) 19:27:51.43:cMByuqgXr
-
アクセル全開ならほぼ火花着火だから燃料は当然増える。
あえてローギア化してるのは、燃焼効率の良い圧縮着火領域の使用を増やす為じゃないかって推測だよ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 65a7-yQ/S [220.158.118.124]) [sage] 2019/02/20(水) 19:28:11.11:LwIdLosD0
- マツダニュースレターでMAZDA3の内覧会の連絡きてるな
4月に大阪と横浜、岐阜でやるらしい - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-ngFe [163.49.204.155]) [sage] 2019/02/20(水) 19:35:16.58:MvH8HfQ/M
- 度々スカイDと比べてどうだとか開発者が話してるけど、トルク比較は1.5でコスト比較は2.2かよ
都合いいのな
ttp://https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170812-00000003-wordleaf-ind.view-002 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd43-9nBm [49.106.215.253]) [sage] 2019/02/20(水) 19:46:31.67:LUHnJzRBd
- 読んだらの図は40km/hからの加速って書いてあった
危うくを信じるところだったぜ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-f83J [111.239.115.184]) [sage] 2019/02/20(水) 19:47:11.33:+6ph9OxFa
-
地元無視されて可哀想 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-kRyl [126.234.121.167]) [sage] 2019/02/20(水) 19:55:10.32:cMByuqgXr
-
お、スマン。
初期出足って事しか覚えてなかった俺の勘違いだったみたいだわ。
でも、これ、下手すると1.0エコブーストとかとの比較だな。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd2b-hZtP [58.138.2.88]) [sage] 2019/02/20(水) 20:02:38.12:NNMlucun0
-
価格面でも日頃から虐げられてるからヘーキ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/02/20(水) 20:07:05.27
- 広島って販売台数どうなの？日本一なの？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp41-aby9 [126.247.9.23]) [sage] 2019/02/20(水) 20:31:28.83:CIbJKMjtp
-
俺の所にもメール来たけど、この前展示した北米仕様みたいだね。4月にはまだ国内仕様は準備出来ないって事か。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-LIOg [36.11.225.171]) [sage] 2019/02/20(水) 20:34:21.20:5fe5zR1uM
- 2.0Xに過剰な期待している人は少し冷静になりなよ。
マツダ首脳陣の2.0Xに関する言動が徐々にトーンダウンしてるのが感じられるだろ。気付けよ! - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5d55-V7TA [114.187.255.214]) [sage] 2019/02/20(水) 20:35:42.31:/2CBrX1p0
- まあ試乗会でテスト車に用意しなかったところを見るとな
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MMc1-wjp9 [36.11.224.89]) [ sage] 2019/02/20(水) 20:38:12.39:V5zPLhj6M
- 情報先出しの欠点だな
発売される頃には飽きられてる - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-0jsH [49.98.169.215]) [sage] 2019/02/20(水) 20:52:39.46:4AVkYfyid
- 既存のエンジンと置き換えてからが本番だな
置き換えられればの話だけど - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5d55-ngFe [114.184.239.125]) [sage] 2019/02/20(水) 21:07:41.58:++YCokHM0
- スカイG+MHV+気筒休止がベストってプレゼンしてた気がするけど、資料が見つからない
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d91-IkAN [218.231.76.250]) [] 2019/02/20(水) 21:18:13.40:xfsRZB/W0
- X以外もいいエンジンだよ。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-HFRP [153.147.156.141]) [] 2019/02/20(水) 21:19:42.19:npzjp3wPM
- SKYACTIV XのAWD MTがオススメってどっかで見た
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-QIT4 [1.75.4.92]) [sage] 2019/02/20(水) 21:20:23.15:PmmAkhMwd
-
大阪のトークセッションで言ってたな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd21-/KMh [110.163.11.77]) [sage] 2019/02/20(水) 21:26:30.64:cJKs2fOMd
- セダンのスカイXのＡＷＤのＭＴ、ポリメタル狙ってる
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2352-l4fJ [123.198.246.108]) [sage] 2019/02/20(水) 21:33:03.45:JeNPWOyF0
-
セダンはポリメタル無いんじゃ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4ba4-EA2+ [217.178.18.206]) [sage] 2019/02/20(水) 21:33:07.21:jHxkHF1w0
-
ポリメタルはハッチバック専用だったような - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd21-/KMh [110.163.11.77]) [sage] 2019/02/20(水) 21:37:24.66:cJKs2fOMd
-
えっ…マジで…(´；ω；`)？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cd2b-hZtP [58.138.2.88]) [sage] 2019/02/20(水) 21:52:07.95:NNMlucun0
-
ポリメタルはHB専用ですよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 23f8-KHu+ [61.46.68.216]) [] 2019/02/20(水) 21:56:00.75:wfQ7UwPc0
-
セダンにあっても絶対にいらんわw - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4543-tM5v [182.248.235.245]) [sage] 2019/02/20(水) 22:02:04.91:4wJQNMtm0
- ポリメタル最初は凄く期待してたけど、
お天道様の下でみるポリメタルゲレーは
ドブ川の水面のテカテカ憾が見事に再現
されており、、、
匂いそうなので、エターなるブルーの
存続かチタニウムグルーの復活を願います - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 032b-ExUY [133.218.198.23]) [sage] 2019/02/20(水) 22:03:09.74:d+2PVtMH0
- セダンは黒かガンメタ？が合いそう
内装は汚れが気になるけど白レザーで！定期的にクリーニング持ってけば行けるっしょ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4bfe-n7aR [153.180.177.68]) [sage] 2019/02/20(水) 22:05:59.36:qW6s63fJ0
- セダンで濃紺に内装タンとか希望
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5d55-ngFe [114.184.239.125]) [sage] 2019/02/20(水) 22:23:53.91:++YCokHM0
- 今回はシルバーが似合いそうな気がしてならない
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4ba4-EA2+ [217.178.18.206]) [sage] 2019/02/20(水) 22:26:55.91:jHxkHF1w0
- エターナルブルーのセダンの写真を見てみたい
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4d8d-u02v [112.68.137.240]) [] 2019/02/20(水) 22:42:11.05:JP6XMJtI0
- エターナルブルーの内装黒を選んだら、仮注文書の横に小さく（エタ プラック）と書かれた俺様が来ましたよ。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d91-IkAN [218.231.76.250]) [] 2019/02/20(水) 22:45:48.45:xfsRZB/W0
- これが本当のブラックジョークｗ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 237e-cT+3 [125.192.75.50]) [] 2019/02/20(水) 22:49:56.74:LpOz8QNc0
- SKY-Xの6MT早く乗りたいなあ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b39-Dm5B [153.135.163.174]) [] 2019/02/20(水) 22:53:35.72:9vUdkfG40
- 久々にMTもいいかもって思ってきている
とりあえず早く試乗したい、GOLFを超える静粛性とやらは本当かと - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/02/20(水) 22:55:26.74
-
MTいいぞ。
AT車はつまらん。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 95fe-OU7K [180.198.93.191]) [] 2019/02/20(水) 23:01:41.18:Izw/uw7t0
- ttp://https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20190220-10385495-carview/20/#contents
白レザーの高級車感ヤバいな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/02/20(水) 23:05:44.57:ZnPaxmQA
- 感だけだけどな
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d91-IkAN [218.231.76.250]) [] 2019/02/20(水) 23:10:25.94:xfsRZB/W0
- ないわー。白は無いわー。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr41-q40M [126.208.173.105 [上級国民]]) [sage] 2019/02/20(水) 23:13:44.01:CeIg8il+r
-
なんだよなぁ…
次も中古ずら - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8db0-yQ/S [218.230.179.149]) [sage] 2019/02/20(水) 23:29:48.35:T79H+U340
- 白の内装とかこわいわ
どんだけ気を使わないといけないだろうか
青空駐車とかもってのほかじゃないの - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4bfe-n7aR [153.180.177.68]) [sage] 2019/02/20(水) 23:34:03.60:qW6s63fJ0
- やっぱ内装はタンがいいよタンが
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cd55-iMf0 [58.89.181.173]) [sage] 2019/02/20(水) 23:56:16.58:m19LjkjT0
- で、いくらなん？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3b6-SuVt [211.124.109.3]) [] 2019/02/20(水) 23:57:57.31:E3OyR2oI0
- 400万になります
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4be6-Ksff [153.202.155.218]) [sage] 2019/02/20(水) 23:58:51.51:NKp+ZYuw0
- Aクラス買うわ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7943-GfYc [182.248.235.245]) [sage] 2019/02/21(木) 00:29:19.47:5QKSnqzu0
- ええのー
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b32b-Moz5 [133.218.198.23]) [sage] 2019/02/21(木) 00:32:09.79:EspTJj0W0
- カーポート&サンシェード？で行けるでしょ多分
現行アテンザより高級感ありそう
次期FRアテンザで超えてくるんだろうけどさ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 137e-dS/9 [125.192.75.50]) [] 2019/02/21(木) 00:39:38.03:07Cfuizv0
- MAZDA3になったら、AWDの後方フォグランプはどこに付くのかな？
アクセラの時は後退灯の片側を塞いでたんだよなあ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-OZQg [49.97.98.167]) [sage] 2019/02/21(木) 01:01:16.67:9vbM1dm6d
-
ttp://imgur.com/5gduf5L.png
バックランプ潰さず、デザイン的にも目立たずすっきりした。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6976-V8Cm [180.144.248.159]) [sage] 2019/02/21(木) 01:07:23.72:lJfjQsMq0
-
ナンバーの上の黒いのがバックカメラ？ 低く過ぎないのだろうか - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8954-Ahij [126.48.123.163]) [sage] 2019/02/21(木) 01:18:35.30:uH4n6uTC0
-
カメラなんて地面とパンチラさえ見えれば問題ないでしょ？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 137e-dS/9 [125.192.75.50]) [] 2019/02/21(木) 01:25:40.62:07Cfuizv0
-
マジかよ、変わったのか！
諦めてFFにしようと思っていた自分がバカだったよ… - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-o7Or [49.239.71.121]) [sage] 2019/02/21(木) 06:25:00.78:Q7ARPaHsM
-
BLアクセラも同じだけど特に問題なかった気がする。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f3b4-Y1hu [149.54.166.31]) [sage] 2019/02/21(木) 07:01:57.55:BmopkEzp0
- マイルドハイブリッドのモーター出力が1.7kWって書いてる。
スズキの軽並みのスペックだが、こんなの効果あるのか？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sde5-7Wge [110.163.11.77]) [sage] 2019/02/21(木) 07:13:12.28:c5euEResd
-
前も書いたけどスカイXのＭＨＶもスーチャーもはエンジンを安定させるために使うのであってパワー目的のためじゃない - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-VpOn [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/21(木) 07:32:57.07:bLMbKeYT0
-
うちのアクセラと同じ位置だが問題ない - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-V8Cm [106.180.44.96]) [sage] 2019/02/21(木) 07:34:33.38:0/v9GrVBa
-
ありがとう 奥行きがわかりにくいのかと思ったんだ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMe5-xE9e [110.165.132.197]) [sage] 2019/02/21(木) 07:38:06.08:lCYuh8mkM
- マイルドハイブリッドは、アイストからの復帰が静かなだけで十分満足かな
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-89Xw [1.75.209.247]) [sage] 2019/02/21(木) 08:08:10.86:Lx+lxuWld
-
それはGにも恩恵があるんだけどな
コストに対して燃費向上が～というマツダ理論で付けないんだろうが - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b7c-SLAM [153.230.57.75]) [sage] 2019/02/21(木) 08:11:24.21:ntVQuzn50
-
日本だと逆だろ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 917c-fUcY [122.30.202.117]) [sage] 2019/02/21(木) 08:23:54.16:vHu17YNu0
-
バックフォグの位置だけで諦めがつくくらいなら最初からAWDじゃなくていい気がするけど - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM63-ihwj [119.243.55.92]) [sage] 2019/02/21(木) 08:42:50.28:IUIwvVZ1M
- 普通のGに6MTでも気持ちよく乗れると思うわ。
X気になるけどβテスターの気持ちで買うことになるからな。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-IZqF [126.33.205.104]) [] 2019/02/21(木) 08:52:01.19:Buf9lAzyp
-
skyactive D 2.2と同じく、数年後に15馬力&最大トルク30Nmアップしそうだな。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-Lr2v [153.154.96.250]) [sage] 2019/02/21(木) 09:32:59.17:RrV9u8OvM
-
MHVは値段が安いんだから、効果も価格相応だろ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1388-BchL [27.92.93.241]) [] 2019/02/21(木) 09:51:14.56:QW0FONdQ0
- これに乗りたい。出してくれ～
ttp://http://xtomi.blogspot.com/ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-4oLE [111.239.170.116]) [sage] 2019/02/21(木) 10:07:25.21:sjQVx316a
- 今回のMHVエンジンもパワー不足なんですかね？内装も外装も良いだけに残念だわ…
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-IH9+ [153.236.124.132]) [sage] 2019/02/21(木) 10:16:25.49:dc4FrOybM
- 試乗レポートは欧州向け節税ダウンパワー版らしい。さてフルパワー版？どうなるのか？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sde5-7Wge [110.163.11.77]) [sage] 2019/02/21(木) 10:32:18.36:c5euEResd
-
日本版は160馬力くらいあると思うからいくらか改善される
まあアンダーパワーであることは間違いないけどシャーシのできがよすぎてパワー感が感じられないのも一因かもね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-wS7g [49.98.156.119]) [sage] 2019/02/21(木) 10:37:14.92:J2cK5Qxxd
-
日本の馬力抑制なしの2.0GにはMHV付かないでしょ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d925-F/F6 [220.156.86.54]) [] 2019/02/21(木) 10:50:06.09:BABqCmZ30
- 気筒休止も無しかな、、
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8be6-0RHA [153.134.167.53]) [sage] 2019/02/21(木) 10:59:07.09:SIslObSk0
- マイルドハイブリッドってカタログ燃費良くする為なんだから、日本の2.0にも付けた方がいいんじゃね？
自分的にはNAの低回転のトルク少しでも補ってくれたらいいなと思ってるんだけど - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-M6ll [126.35.192.204]) [sage] 2019/02/21(木) 11:02:25.70:rIzNelJ0p
-
その分お高くなりまっせ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8be6-0RHA [153.134.167.53]) [sage] 2019/02/21(木) 11:17:32.05:SIslObSk0
- まあ、そりゃそうだね
もうちよっとのカタログ燃費の差とかで税金も変わらんかな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-IH9+ [153.236.124.132]) [sage] 2019/02/21(木) 11:22:27.24:dc4FrOybM
- MHV、税金安いよね？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-9FXa [49.98.55.231]) [sage] 2019/02/21(木) 11:51:12.82:ydjL/WKjd
- 防府に仕事で来てるけど、マツダ3もうドナドナされていってるね。ハッチバックのけつが美しい。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-IZqF [126.33.205.104]) [] 2019/02/21(木) 11:55:20.42:Buf9lAzyp
-
2.5Gでさえパワー不足と言われてるから諦めろ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c19d-PuBp [114.144.14.234]) [sage] 2019/02/21(木) 12:06:35.12:yrQcnzqT0
-
ドナドナされるのをただ見ているだけか？なんて奴だ… - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-bAbS [163.49.206.172]) [sage] 2019/02/21(木) 12:14:35.88:vlNho9B2M
- スカイGと気筒休止でダウンサイジングターボに全域勝てるとプレゼンし、実際に海外仕様mazda3の2.0と2.5に気筒休止を実装してきてる。日本仕様に気筒休止がつかないなんて考え難いな。
ttps://i.imgur.com/ubSHecd.jpg
ttps://i.imgur.com/5KMaNnL.jpg - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM63-ihwj [119.243.55.92]) [sage] 2019/02/21(木) 12:27:09.30:IUIwvVZ1M
- 勝てるどうこうじゃなく、ダウンサイジングターボは下からトルクが出て乗りやすい。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMd3-VpOn [153.233.175.210]) [sage] 2019/02/21(木) 12:27:36.94:F4JuGc/HM
- 1300kgの車で170馬力あったら
パワー不足なんて感じないけどな
現行ミニクーパーよりパワーウェイトレシオあるし - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-ijz6 [182.251.247.48]) [sage] 2019/02/21(木) 12:31:11.45:jW52owVTa
- 馬力つかトルク
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src5-Pez2 [126.211.112.117]) [sage] 2019/02/21(木) 12:34:48.93:ASryqwOIr
-
2.5でCX-5等に採用したけど、気筒休止の無いsky-G2.0（FF同士）やスバル2.5NA（AWD同士）にWLTC燃費負けてる。
そしてCX-8では車重重いからって、気筒休止外された。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-0RHA [126.233.77.4]) [sage] 2019/02/21(木) 12:42:52.51:z7wJQA48p
- も書いてるけど、下のトルクがあるかどうかがな
最大馬力は170あれば十分 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 715f-5GpB [42.125.51.249]) [sage] 2019/02/21(木) 12:46:15.97:uZnDsWPF0
- このスレにパワー厨がいることに違和感
マツダならトルク志向だろ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src5-Pez2 [126.211.112.117]) [sage] 2019/02/21(木) 12:49:26.55:ASryqwOIr
-
低負荷域の燃費向上の為の気筒休止の筈が、採用前よりJC08燃費悪化っつ～アホな話もある。
…各誌とも結局sky-D推しなんで影薄いんだよね。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM63-ihwj [119.243.55.92]) [sage] 2019/02/21(木) 12:54:44.85:IUIwvVZ1M
-
馬力はあまり意味がないよな。
力強さを体感するのはトルク。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-4kEw [49.97.99.147]) [sage] 2019/02/21(木) 12:57:30.79:9pv91B2Ud
- 結局常用回転域でどれくらいの馬力が出るのかってことが大事
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d3a5-gUMh [131.129.137.113]) [sage] 2019/02/21(木) 12:58:22.55:4R0lQgfy0
- せめて１００ｍでもＥＶ走行出来るＨＶ開発してくれ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM4d-JgKl [114.169.145.134]) [sage] 2019/02/21(木) 13:46:44.18:a2EpOhS0M
-
車を動かすのは結局パワーなのでトルクは参考にしかならない
低回転トルクがあるということはつまり低回転でちゃんとパワーが出るということ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb49-dS/9 [143.189.120.126]) [sage] 2019/02/21(木) 14:34:39.92:9hLJbgn50
- ３月５日発表かぁ
値段次第だね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-bb9Q [106.181.132.22]) [] 2019/02/21(木) 14:54:19.87:H2oC85+0a
- 車の加速力を決めるのはトルクではなく馬力です。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-16dB [49.98.16.223]) [sage] 2019/02/21(木) 15:40:36.02:Elb9Laj3d
-
トルク＝加速力だって主張してる人は「同じギア比」「同じ回転数」を勝手に仮定しちゃってるんだよね。
なんでディーゼルとガソリンでギア比同じにしなきゃいけないんだよっていう。
「常用回転域」もGとDとXで違っていて全然いいのにね。
Xはローギヤードで高回転域を積極的に使う設定らしいから楽しみ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GfYc [106.132.206.120]) [sage] 2019/02/21(木) 15:45:31.14:L4bK2ot/a
-
それ以外のことは教えてくるまかったが
研修はしたみたいだ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1399-PUl+ [123.226.242.173]) [sage] 2019/02/21(木) 15:47:50.52:atJ5CcQL0
- M Hybrid、欧州仕様のカタログ数値を鵜呑みにすると、
出力1.7kW、トルクは不明だが、推定1000rpmで15.7Nm、1500rpmで9.8Nm
バッテリー容量600J=167Wh
バッテリーはまあまあだが、モーター出力がはっきり言ってこれでは貧弱。
試乗動画で明らかに違うって言ってるからさすがに誤植だと思いたいが。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 715f-5GpB [42.125.51.249]) [sage] 2019/02/21(木) 16:30:56.71:uZnDsWPF0
-
そんな原理原則の話じゃなく
トルクを伴わないパワーは加速がテンポ遅れで気持ち悪く楽しめない
ってことを言いたいんだわ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5191-xBXa [218.231.76.250]) [] 2019/02/21(木) 16:39:50.04:dc52eTVY0
-
お前の言う値段とは乗り出し価格が150万～200万だろｗ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-4kEw [49.97.99.147]) [sage] 2019/02/21(木) 16:45:42.25:9pv91B2Ud
-
エンジンにおいてトルクを伴わないパワーなんてそもそもありえないよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM4d-JgKl [114.169.145.134]) [sage] 2019/02/21(木) 16:46:18.69:a2EpOhS0M
-
トルクが伴うパワーってつまり回転数変えなくても踏めばちゃんとパワーが出るということだろ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1344-7uK+ [61.193.251.253]) [] 2019/02/21(木) 16:47:41.44:r/Rc/E2d0
- モータージャーナリストの存在を袋叩きにしているくせに、
河口まなぶのパワーが足りないというコメントには、乗ったこともないのに信じきっているどうしようもないバカがたくさんいるな。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d925-F/F6 [220.156.16.49]) [] 2019/02/21(木) 16:54:59.18:P+U70A/w0
-
それは、ギヤ段が高過ぎるんだよ、、
シフトダウンして走行してれば、急加速だよ。
ＳＫＹ－Ｘは、スポーツモード走行の走行をしても燃費影響がないんだよ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa9d-BchL [106.181.132.22]) [] 2019/02/21(木) 16:59:33.48:H2oC85+0a
- トルク厨は一度レンタカーでトラックでも借りてみるといいよ。
低回転で鬼トルクを発生するエンジンなのに発進加速どん亀だから。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 715f-5GpB [42.125.51.249]) [sage] 2019/02/21(木) 17:03:35.01:uZnDsWPF0
-
使用回転数においてトルクカーブが下降局面にある時、
パワーが増大していても運転者は想定した加速感覚を得られない
これでご理解いただけましたでしょうか？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-IZqF [126.33.205.104]) [] 2019/02/21(木) 17:29:55.27:Buf9lAzyp
-
ディーゼルにしては車重に対してトルク細いよ。しかもディーゼル乗用車と違って吹け上がりもかったるいし3000rpmなんて滅多に回さないから比べる事自体おかしい。
やっぱり比べるなら2.2Dとか他社の2.0lディーゼルでしょう。低い回転数で400Nmはやっぱり魅力的だよ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5191-xBXa [218.231.76.250]) [] 2019/02/21(木) 17:33:09.42:dc52eTVY0
-
いいえ、体感速度です。
Dはフロントが重いからなあ。
燃費と燃料代はお得だけど。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-4kEw [49.97.99.147]) [sage] 2019/02/21(木) 17:39:20.30:9pv91B2Ud
-
は理解できるけどはあり得ない
ご理解いただけるでしょうか - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 796d-PuBp [182.169.39.194]) [sage] 2019/02/21(木) 17:47:33.56:TU+ovDVx0
-
合皮じゃないの？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-ES6A [36.11.224.38]) [sage] 2019/02/21(木) 17:47:35.96:Lm17KWyDM
-
その出力が何時間定格なのかは知らないけど
モーターは冷却時間が十分あれば、短時間の過負荷は問題なく動かせる
MHVのモーターはほぼ発進時（＋回生時のショボ電流）にしか使わないから、実際はもっと強力に使っている可能性がある - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-IZqF [126.33.205.104]) [] 2019/02/21(木) 17:47:55.21:Buf9lAzyp
-
2.2D重すぎだよな。ボルボの2.0D 190ps 400Nmみたく軽量に出来なかったのかね。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-OZQg [49.97.96.22]) [sage] 2019/02/21(木) 17:51:50.12:fVchhYVUd
- あまり話題にならないM-HYBRIDと亀頭休止システム。
ttp://imgur.com/FCHZXAD.jpg
意外と積極的にモーター使うっぽい？
動画の15:00過ぎから。ドイツ語分からんｗ
ttp://https://youtu.be/LG3JccN8AtM - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-tnB9 [1.75.196.28]) [sage] 2019/02/21(木) 18:18:09.28:48iFXBQ+d
- GVCplusってまた他車種年次改良に入るんかな
迷惑だわ！マツダのやり方！ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-IZqF [126.33.205.104]) [] 2019/02/21(木) 18:48:59.39:Buf9lAzyp
-
君はよく亀頭を調べてるみたいやね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src5-Pez2 [126.34.112.3]) [sage] 2019/02/21(木) 18:51:38.12:7Pzfcpbir
-
あくまで欧州初導入。
日本には既にあるよ。（CX-5/8） - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-rEva [1.75.208.1]) [sage] 2019/02/21(木) 19:28:44.07:gjH557Xzd
- ていうか、マツダ3早く出してよ
我慢できない - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-VpOn [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/21(木) 19:32:23.49:bLMbKeYT0
- トルク厨頭悪すぎ
物理から勉強し直しだな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-o7Or [163.49.201.173]) [sage] 2019/02/21(木) 19:57:28.33:2XYYMxBgM
-
今は重い部類になっちゃったの？スカイD登場時はオールアルミで軽いとかだったと思ったけど。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f3b4-F/F6 [149.54.166.31]) [sage] 2019/02/21(木) 20:02:55.47:BmopkEzp0
-
ttps://i.imgur.com/aMK4OiM.jpg
1.7kWはどうやらモーターではなく、DC/DCコンバーターの定格らしい。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1955-VhTM [60.41.229.153]) [sage] 2019/02/21(木) 20:13:22.46:8Ab+V6gW0
- ベルト駆動のオルタネータをモーターとして使うわけだから出せる出力は大したこと無いだろう
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d9a7-rusg [220.158.118.124]) [sage] 2019/02/21(木) 20:13:37.42:ZSQUFA3l0
- JINBAITTAI
ttp://https://www.youtube.com/watch?v=WNPbrxixEjg&feature=youtu.be&t=63 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-fYwn [106.132.128.20]) [sage] 2019/02/21(木) 20:15:29.70:o6bhMFYXa
-
MZR-2.2CDより軽くなったってだけだよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-OZQg [49.97.96.22]) [sage] 2019/02/21(木) 20:21:56.82:fVchhYVUd
-
趣味がバレてもうた(´･ω･｀) - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13f0-uGSY [123.222.243.28]) [sage] 2019/02/21(木) 20:25:02.69:S69IdO810
-
何でお前の気筒はかくれんぼしてんだよ？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1388-IZqF [27.142.14.159]) [] 2019/02/21(木) 20:59:11.08:o8IrF39t0
- 男が亀頭なんか調べて何が面白いかね。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMb5-Vg2/ [134.180.3.3]) [sage] 2019/02/21(木) 20:59:23.28:xYjrKnWfM
- マツダも2.0ディーゼルツインターボ開発しないかね。
なんだかんだで、それなりに需要あるだろう。
最悪トヨタにエンジンのみ外販するという手があるし。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5191-xBXa [218.231.114.117]) [] 2019/02/21(木) 21:06:34.54:FcjsRmuP0
-
俺の気筒は止まらないぜ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d925-F/F6 [220.156.16.49]) [] 2019/02/21(木) 21:08:50.88:P+U70A/w0
-
ＭＡＸ１２０Ａとなっているから、２４Ｖだと、最大出力は２．８８ＫＷだね。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f188-GzKY [106.174.155.61]) [sage] 2019/02/21(木) 21:42:05.41:/+nc/YOW0
-
なんかすごいヌルッとしてるな
傷少しでもついたら一気にしょうもないものに見えそう - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-EEi5 [153.155.40.193]) [sage] 2019/02/21(木) 22:00:20.11:e2XltKezM
-
写真は撮ったのか？色は偏りある？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-0h/P [106.133.134.95]) [sage] 2019/02/21(木) 22:14:05.41:Dy8p+gwPa
- 3月5日に予約した場合、納車っていつ頃になりますかね？
車検の都合で非常に迷ってます。。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b94-M6ll [153.134.145.122]) [sage] 2019/02/21(木) 22:16:44.64:oB0/ZAb+0
-
5月以降 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7b2f-JgKl [119.241.210.15]) [sage] 2019/02/21(木) 22:16:52.73:JHxGXea10
- Driver見たぜー
静粛性はCセグトップだってさ
桂伸一は後輪の追従性トップと言ってた
池田直渡はシート絶賛
かつてない出来だそうな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7b2f-JgKl [119.241.210.15]) [sage] 2019/02/21(木) 22:18:11.17:JHxGXea10
- 一方でどのコメンテーターもエンジンには注文つけてた
Xが本命だろう…だといいなあ…的な - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5191-xBXa [218.231.114.117]) [] 2019/02/21(木) 22:20:11.78:FcjsRmuP0
- 比較対象がDならトルクを見られるからがっかりだろうな。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 41b5-9DIO [152.165.34.222]) [ sage] 2019/02/21(木) 22:21:05.85:+nttq97X0
- さっさと人見クビにしてダウンサイジングターボ載せりゃいいんだ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b71-dmmp [153.171.85.194 [上級国民]]) [sage] 2019/02/21(木) 22:30:13.72:GjP7YZIM0
- マツダ3 新型、G-ベクタリング コントロール プラス採用…欧州初
ttps://s.response.jp/article/2019/02/21/319362.amp.html
↑
これってどういうかんじなの？
アテーサじゃなくてランエボな感じの制御？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-0h/P [106.133.134.95]) [] 2019/02/21(木) 22:33:14.87:Dy8p+gwPa
-
カラーとかオプションにもよると思うけど、事前予約してたらだいたい発売日付近で納車されるものでしょうか？
発売予定の5月下旬から1～2ヶ月伸びるようなら厳しくて - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b71-dmmp [153.171.85.194 [上級国民]]) [sage] 2019/02/21(木) 22:35:44.15:GjP7YZIM0
- あと
の制御は直進安定性やコーナーでアンダーステア傾向に制御するみたいだけど
これスポーツ走行すると邪魔にしかならない気がするんだけど
スポーツモードとか切り替え出来るんかな？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-fT08 [106.180.50.25]) [] 2019/02/21(木) 22:37:30.38:VzSesroNa
- スポーツ目的なら普通はイン側つまんで曲げそうだが、コーナー抜ける時にアンダー気味にするんだな。
曲げるための制御ではないね。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-SLAM [1.75.4.92]) [sage] 2019/02/21(木) 22:42:08.18:lfvkqtlNd
-
ガソリンエンジンはスポーツモードがあるがATのシフトタイミングが変わるだけでGVC関連にはモード切替やオンオフ機能はない - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b71-dmmp [153.171.85.194 [上級国民]]) [sage] 2019/02/21(木) 22:48:20.82:GjP7YZIM0
-
オフもできないとかあかんやん
スポーツ走行したくてもタックインでケツすべらすこともできんやん
せっかくなんだしAWDだけでもＧＶＣスポーツモードが欲しい - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53b6-LLwY [211.124.109.3]) [] 2019/02/21(木) 22:55:23.17:m1HS6eGf0
- 4駆振り回してみてぇ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b71-dmmp [153.171.85.194 [上級国民]]) [sage] 2019/02/21(木) 22:58:38.17:GjP7YZIM0
- ちょいと気になったんだけどＧＶＣはＦＦでも４輪制御するんかな？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-fT08 [106.180.50.25]) [] 2019/02/21(木) 23:00:25.36:VzSesroNa
-
どちらにせよブレーキはフロント制御だけかと。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b39-fUcY [153.135.163.174]) [] 2019/02/21(木) 23:00:38.01:Jo9gfDgQ0
-
３月５日予約開始決定？
新潟MAZDA火曜日定休日だわ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b71-dmmp [153.171.85.194 [上級国民]]) [sage] 2019/02/21(木) 23:06:42.67:GjP7YZIM0
-
４輪でヨーコントロールするのかと思ったら違うのね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5367-5W/b [211.133.98.208]) [sage] 2019/02/21(木) 23:32:20.78:OJGYlntw0
-
全国のマツダが火曜休み
隔週で水曜のとこも多い
５日ないな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b6a-5GpB [183.76.186.69]) [sage] 2019/02/21(木) 23:34:43.10:pZ6NDQHi0
- GVCで発生する減速Gは最大で0.05G
あくまで微妙な荷重移動を作り出しているということでは - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb55-5GpB [223.219.36.232]) [sage] 2019/02/21(木) 23:45:12.34:O4oxxD990
- X高い
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-fYwn [106.132.127.139]) [sage] 2019/02/21(木) 23:46:20.11:PeAQWKXDa
-
GVCはトルクベクタリングじゃないよ全く別物と思った方が良い - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-SLAM [1.75.4.92]) [sage] 2019/02/21(木) 23:46:37.65:lfvkqtlNd
- マツダの直資販社は火曜日定休日がほとんどじゃね？
そこを予約開始にするとは思えないから、3/5開始は結局ガセって事で確定かな？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-SLAM [1.75.4.92]) [sage] 2019/02/21(木) 23:48:28.50:lfvkqtlNd
-
Gベクタリングコントロールだからね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-0h/P [106.133.134.95]) [sage] 2019/02/21(木) 23:49:35.41:Dy8p+gwPa
- かなり人気でそうだから納車も遅くなりそうですね
車検またぎそうだし諦めるしかないか… - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a97b-Y1hu [14.11.40.64]) [sage] 2019/02/22(金) 00:17:52.55:YVTzpORz0
- MAZDA3の日本リリース正式発表は2/28？
マツダYouTube公式に2時間ほど前にこんなテストライブ配信予告が出てた(現在は削除)。
ttps://i.imgur.com/tzg55v1.jpg - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9988-tGvf [124.142.237.202]) [sage] 2019/02/22(金) 00:30:02.79:AWH4ttpS0
- マジかよ全裸で待機しとくわ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/02/22(金) 00:50:31.95:pke0VTo+
- 風邪引くなよ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src5-Pez2 [126.34.112.3]) [sage] 2019/02/22(金) 00:50:33.03:BrwGY9mRr
-
昨年11月のCX-5/8の記事探せば分かるよ。
日本ではこいつらが既に積んでるから。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-bb9Q [106.181.132.22]) [] 2019/02/22(金) 01:19:05.97:rOQpT3b5a
- トルク教とは
加速はトルクだと信じる宗教
トルク教(保守派)とは
現実世界の例を出し、確かに納得出来る部分はあるものの、感覚的なセンスによってのみ感じられる説法を通じトルク教の布教活動を行う者。
よく聞いてみれば、出力のことをトルクだと感じている人のこと。
トルク教原理主義者とは
最大トルクのみが唯一絶対であって出力など最高速度の結果でしかないとする過激思想の持ち主。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8954-Ahij [126.48.123.163]) [sage] 2019/02/22(金) 01:27:46.61:cx6X1bTL0
-
いつも使う回転数でトルクが高いのが使いやすいのよ
ガソリン車で言うと下スカスカで6000で最大トルクの車と3000で最大トルクで上が大した事無いエンジンは、後者の方が使い勝手がいい
そういう意味で言えば0-3000が最大トルクのモーターが使い勝手はいいんだけどね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8954-Pez2 [126.163.92.23]) [sage] 2019/02/22(金) 01:47:28.63:IDfFwJ+y0
- 問題は同出力なら、高回転数低トルクの方が音振的には不利な事。
必要な出力だけなら1.5Gで事足りる。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13f0-uGSY [123.222.243.28]) [sage] 2019/02/22(金) 01:58:00.79:MRFWycIh0
-
スポーツエンジン至上主義の昔の考え方だな
スクエアやショートストロークでガンガン回してガソリンを馬鹿食いさせる時代は終わった
確かに回していて楽しいけどな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMe5-A44s [110.165.132.59]) [sage] 2019/02/22(金) 02:19:05.16:Y5HQmZD/M
- 所でセンシングはどんな感じなんだろう
ツーリングアシスト相当のものは付くんだろうか - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1388-IZqF [27.142.14.159]) [] 2019/02/22(金) 03:51:42.09:k6zNtD0F0
-
A 165ps 280Nm/1600rpm
B 190ps 250Nm/4500rpm
君ならどっちを選ぶ？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b94-M6ll [153.134.145.122]) [sage] 2019/02/22(金) 06:46:23.33:Jbby/tk60
-
乗ってから考える
車を買うわけで、エンジンを買うわけでは無いので - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-IZqF [126.33.205.104]) [] 2019/02/22(金) 07:04:51.73:nOc2Ag4kp
-
同じ車。乗ってから考えるってのはナシで。
どっちのスペックが好き？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8bfe-yV9W [153.180.177.68]) [sage] 2019/02/22(金) 07:15:25.80:P+G4JRJG0
- 自分的にはATならAをMTなら間違いなくBを選ぶな
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-IZqF [126.33.205.104]) [] 2019/02/22(金) 07:19:21.27:nOc2Ag4kp
-
それは凄い分かる。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8954-Pez2 [126.163.92.23]) [sage] 2019/02/22(金) 07:36:04.78:IDfFwJ+y0
- 「最大」トルク・「最大」出力だけで語ってる時点でダメなのでは？
アクセル開度低いとこの過渡領域も大事。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 91ae-RWX1 [112.139.23.77]) [sage] 2019/02/22(金) 07:37:13.03:F2MU62Kd0
-
どっちもドングリの背比べで変わりないと思う。
強いて言うならBは200馬力は欲しかった。
まあAもBもスペック低すぎるってのが
正直なところ
直6アテンザなら
350馬力750ニュートンを出してくれると信じてるよ？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8954-Pez2 [126.163.92.23]) [sage] 2019/02/22(金) 07:48:58.33:IDfFwJ+y0
-
このトルク数値でマツダだと、280Nmの方だけデカいATになるという悲しいオチが期待できるね。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8ba4-89Xw [217.178.18.206]) [sage] 2019/02/22(金) 08:26:16.76:XuI3UhXB0
- つまり低回転から幅広い回転数で最大トルクを出して出力も高いガソリンターボがすごいって話？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5191-xBXa [218.231.114.117]) [] 2019/02/22(金) 08:35:51.57:t/mPdR6l0
-
どう考えてもＡ。
最大馬力なんてどうせ6000回転なんだろ？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-IH9+ [153.154.57.62]) [sage] 2019/02/22(金) 09:12:14.61:3Z9VsaGtM
- >512
ちゃんとブースト効かせるならガソリンターボが加速悪くないし、最高速は当然上
(まぁ変速機の設定次第なので、一般論)
街乗りでブースト効くのは、期待しない - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 19cf-CONj [60.56.46.57]) [sage] 2019/02/22(金) 09:36:07.53:9nfFm3c90
-
マツダがそんなエンジン作れるわけがない。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b71-dmmp [153.171.85.194 [上級国民]]) [sage] 2019/02/22(金) 09:50:17.19:g0X3h2gc0
-
迷わずＢだろw - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b71-dmmp [153.171.85.194 [上級国民]]) [sage] 2019/02/22(金) 09:53:38.75:g0X3h2gc0
-
Ａはのっててさっぱり楽しくないだろうし
高速での合流もパワー不足を感じるはず
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-SLAM [1.75.4.92]) [sage] 2019/02/22(金) 09:58:27.84:eDmg/MJzd
-
ジュネーブでワールドプレミアされる新型のSUV発表ライブ中継のやつをテストしただけだろ
Mazda3を使ってるのは仮なだけ
海外では散々情報出てて中古車まで出回ってるのに今更国内だけにライブ発表する意味ないと思うけどな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1106-JkiD [58.147.234.170]) [sage] 2019/02/22(金) 10:22:38.56:Nax+0y5O0
- エンジン多すぎて決め切れない
スカイアクティブx
1・8ディーゼル
2ガソリン
この3スペックだけにしてくれ
それなら決められる - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-Lr2v [153.154.96.250]) [sage] 2019/02/22(金) 10:58:54.70:HOaVUg1hM
-
高速の合流なら、AはATがキックダウンせずスムーズに加速。
BはATがキックダウンし、ワンテンポ遅れて高回転になってから加速する。
MTでサーキット走るならかBが楽しいだけど、日常ではA一択。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-RWX1 [1.72.5.125]) [sage] 2019/02/22(金) 12:11:38.35:A0lsJFjLd
-
だからーどっちもおんなじ低スペックなんだからかわんねえってww
プリウスのがまともな加速するんじゃねえの？
まあしいて言うならAtoB燃費の良い方が正解じゃね？
ってことはAか？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMd5-ihwj [118.109.189.145]) [sage] 2019/02/22(金) 12:24:35.97:tO+9if9GM
- 高回転まで回さないとトルクが出ないのはなんか安っぽい感あるわ。スポーツ走行だと良いんだけどね。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b23-dS/9 [153.183.163.4]) [sage] 2019/02/22(金) 12:27:07.15:GFdw2vxy0
- でも実際に一番売れるのはパワーもトルクもカス程しかない1.5NA
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-bAbS [163.49.202.157]) [sage] 2019/02/22(金) 12:31:49.55:ELP7biTpM
- 1.5Dは105 PSしかないから150PSの2.0Gが楽しみだ
AWDがあれば最高 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-fYwn [106.132.127.139]) [sage] 2019/02/22(金) 12:50:48.92:HJBUJktXa
-
今どきそんなエンジンNAでも無いから - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-M6ll [126.33.148.117]) [sage] 2019/02/22(金) 12:55:57.96:D/zrjpOsp
-
現行2.0G乗ってるけど、1.5Dの方が速いよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-I6I5 [106.180.1.74]) [] 2019/02/22(金) 12:58:16.74:q7S2TSSaa
-
だろうねw - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-dmmp [49.98.17.108 [上級国民]]) [sage] 2019/02/22(金) 12:58:42.04:Haey20+ad
- エンジンは出来れば8000回転まで回せるようにして欲しい
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b71-o7Or [153.217.113.19]) [sage] 2019/02/22(金) 13:03:30.97:CAcu9W5p0
-
どうかな？1.5Dに試乗したとき全然伸びがないから遅く感じたな。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-SLAM [1.75.4.92]) [sage] 2019/02/22(金) 13:08:23.22:eDmg/MJzd
-
150psっていってもピークがそうなだけでそんな高回転まで回すのか？
エンジン音が聴こえてうるさいのが嫌だからとか燃費が悪くなるからとかで回さないで全然走らねーとか言いそうだなw - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-bAbS [163.49.202.157]) [sage] 2019/02/22(金) 13:15:55.85:ELP7biTpM
- 15XDおそくてうるさいぞ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-M6ll [126.33.148.117]) [sage] 2019/02/22(金) 13:23:22.18:D/zrjpOsp
-
2.0Gも上は回ってるだけで伸びはないよ
期待しすぎ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-wS7g [49.106.217.198]) [sage] 2019/02/22(金) 13:28:10.17:DYy+lsM3d
-
1.5Dだって4000rpmまで回さないと105ps出ないじゃん
270Nm@2500rpm（≒95ps）からトルク下がりまくりの中、4000rpmまで引っ張ってようやく105ps
2.0Gは4000rpm時点で110ps以上出る - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-SLAM [1.75.4.92]) [sage] 2019/02/22(金) 13:33:20.51:eDmg/MJzd
- もうお前らの要求を満たすのはEVしかないんでないの？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-16dB [49.98.158.1]) [sage] 2019/02/22(金) 13:42:44.39:C1y9uHqcd
- オーストラリアの2.0Gベースグレードが24990AUD（約196万円）だってさ
めっちゃ安いな
ちなみにM Hybrid非搭載で最高出力155ps最大トルク200Nm（レギュラー仕様）とのこと - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-IZqF [126.33.205.104]) [] 2019/02/22(金) 13:44:42.42:nOc2Ag4kp
-
でもアクセルを踏み込まずに低回転で走れるのは1.5Dだったりする。
100km/h巡航時の回転数も1.5Dが低い。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-I6I5 [106.180.1.74]) [] 2019/02/22(金) 13:54:39.46:q7S2TSSaa
- 要はトルクでしょ
街乗りはトルクある方が快適に決まってる
2Lなんて売れないからなくなったに、また売れなくて無くなるだけでしょ
中途半端で魅力もないな実際 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM63-JgKl [119.243.53.1]) [sage] 2019/02/22(金) 14:05:06.58:QOGq/UgWM
- いや2.0Gがラインナップされるならそれでいいわ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d9a7-rusg [220.158.118.124]) [sage] 2019/02/22(金) 14:05:33.91:caLn94nl0
- 高回転好きな人はVTEC車に乗るといい
ハイカムに切り替わったときの高揚感は最高だ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src5-Pez2 [126.34.125.239]) [sage] 2019/02/22(金) 14:07:19.03:mGETfK59r
- VTEC…
N-BOXのNAでgo！ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-16dB [49.98.158.1]) [sage] 2019/02/22(金) 14:07:41.61:C1y9uHqcd
- 日本同様スペアタイヤがないイギリス仕様の荷室容量はVDA方式で351Lか（床下スペースを含めると358L）
現行が364Lだから思ったより減ってないね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src5-Pez2 [126.34.125.239]) [sage] 2019/02/22(金) 14:14:05.39:mGETfK59r
- タイヤハウス後のスペース消えたのにね。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1106-JkiD [58.147.234.170]) [sage] 2019/02/22(金) 14:15:33.83:Nax+0y5O0
- 最安200万か
込み込み250万で乗れるな！！
やっぱり250万円超えたら何だかなってなるもんな
楽しみだー - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-dmmp [49.98.17.108 [上級国民]]) [sage] 2019/02/22(金) 14:21:54.00:Haey20+ad
- エンジン音がうるさいって感覚がわからない
むしろエンジン音が聞きにくいと運転しにくくない？
ＭＴ乗ってるからかな？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-dmmp [49.98.17.108 [上級国民]]) [sage] 2019/02/22(金) 14:26:16.01:Haey20+ad
-
価格でたの？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5191-xBXa [218.231.114.117]) [] 2019/02/22(金) 14:29:10.07:t/mPdR6l0
-
でも出力のピークって5000～6000回転だったりする。
4000回転でも日常で使わないだろ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-b5se [163.49.213.172]) [sage] 2019/02/22(金) 14:41:18.92:0rMMtHMYM
-
ttp://https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/suspension03/page2/
マルチリンクもトーションビームもブッシュやボディのしなりを利用して、
後輪をコンプライアンスステアでインにわずかにステアし、コーナーリング時にアンダーステア方向にボディを安定させる。
コーナーリング時にオフると後輪のステアが戻るため、後輪が巻き込んで
ボディがインに向く - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b100-RjxB [202.214.106.73]) [sage] 2019/02/22(金) 14:42:51.34:27HfGSzk0
- ボディやブッシュがヤレた頃の乗り味や如何にって感じだな
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-GfYc [106.132.207.126]) [sage] 2019/02/22(金) 14:47:12.30:G3PIoegaa
-
うちの県は水曜日定休日だからか、3月5日から予約できますと言っていたが、
そのぶん早く乗れるのかな？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-89Xw [1.75.209.163]) [sage] 2019/02/22(金) 14:47:19.58:zpkQDZoed
-
俺も。BMでは買いそびれちゃったから今回は即買いする
AWDが選べるといいんだが - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src5-Pez2 [126.34.125.239]) [sage] 2019/02/22(金) 15:28:51.56:mGETfK59r
-
ブッシュは交換できるが、減衰ボンドは交換できそうにないしね。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b71-o7Or [153.217.113.19]) [sage] 2019/02/22(金) 15:29:38.15:CAcu9W5p0
-
アクセルをあまり踏み込まない時のトルク感はいいんだけど、踏み込むと思ったよりトルク出ないんだよな、あれ？加速しないなーってなる。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-IVPm [1.66.104.238]) [] 2019/02/22(金) 15:41:25.30:LxiKfHCkd
- 日本は1.5G先出しなんでしょ
なんだかなあ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-IZqF [126.33.205.104]) [] 2019/02/22(金) 15:47:42.93:nOc2Ag4kp
-
ディーゼルだからね。それでも常用回転域のトルクは太さは明らかに2.0G以上で低回転だし、日本の道路事情では充分な加速する。
マツダでもっとパワーやトルクが欲しい人は現行なら2.2Dで新型なら2.0X、もしくは5の2.5T行くだろうし。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-Lr2v [153.154.96.250]) [sage] 2019/02/22(金) 15:48:15.68:HOaVUg1hM
-
Xの目標スペックが190ps 230nmと、2.5L級の馬力に2.3L級のトルクなので高回転型っぽい。
エコなのに流行りの低速重視でもないなんて、どこへ向かってるのかわからない。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰT Sa9d-dS/9 [106.180.4.192]) [sage] 2019/02/22(金) 16:28:01.82:aSfwYeSja
- 出足の鋭さがも少し欲しい
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-x/Ar [49.106.211.36]) [sage] 2019/02/22(金) 16:32:54.81:mPALdmnnd
- デミオとあんま価格かわんないんじゃ、デミオ選ぶ意味なくね？おかしいよ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ba4-dS/9 [217.178.91.68]) [sage] 2019/02/22(金) 16:34:54.92:+TAk0ql+0
- Xは欧州仕様が目標スペックより馬力もトルクも10前後低くなってるね
ハイオク仕様とレギュラー仕様は別物だから日本仕様はどうなることやら - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-SLAM [1.75.4.92]) [sage] 2019/02/22(金) 16:37:14.39:eDmg/MJzd
-
あくまでオーストラリアの価格からの推測だから当てにならないよ
日本で2.0Gが出たとして乗り出し250万以下ってことはないはず - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-CjoD [49.98.66.229]) [sage] 2019/02/22(金) 16:50:47.11:uji79fiid
- 静粛性と乗り心地が現行ゴルフを越えてコミコミ300万代で買えるって、すごくない？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-dmmp [49.98.17.108 [上級国民]]) [sage] 2019/02/22(金) 16:54:43.37:Haey20+ad
-
ヒント
操る楽しさ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMd5-ihwj [118.109.189.145]) [sage] 2019/02/22(金) 17:08:16.02:tO+9if9GM
- ダウンサイジングターボに乗ってるから低回転トルクが低いと非力に感じる。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-Lr2v [153.154.96.250]) [sage] 2019/02/22(金) 17:25:56.27:HOaVUg1hM
-
まぁ、君の好きそうな時代遅れエンジンっぽい気がする。
経営陣もXはトーンダウンし、全車にMHV装備とか、ロータリーレンジエクステンダーEVとかに期待してそうだ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-LVNa [36.11.225.210]) [sage] 2019/02/22(金) 17:45:12.28:M3OiVc83M
- ディーゼルはマツダの経営に大きなリスクをもたらし、HCCIモドキは結局クソだった。
人見氏は事業を傾かせた人物として記憶されるのだろう。
BKアクセラはすばらしかったよ。有難うマツダ!アディオス! - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-bAbS [163.49.213.230]) [sage] 2019/02/22(金) 17:57:00.47:1mfiupfGM
- xはまだでてもいないだろ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b55-gUMh [153.144.40.59]) [sage] 2019/02/22(金) 18:08:30.92:pkLk7dcK0
- Ｘ発売は年末なのか
車検の関係で試乗出来ないで買うことになりそうだ 人柱こええ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1106-JkiD [58.147.234.170]) [sage] 2019/02/22(金) 18:28:34.05:Nax+0y5O0
- まぁ性能で言えば悪くなるってことだけは絶対にないからな
スカイアクティブGよりも絶対にいいエンジンだよ
期待したものよりは微妙だった
値段アップのわりには微妙だった
故障や耐久性がちょっと微妙だった
くらいのリスクはあるかもしらんが性能の絶対値としては間違いなくアップしてる - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1388-afqH [27.142.14.159]) [] 2019/02/22(金) 19:01:39.68:k6zNtD0F0
-
低回転も高回転も総取りエンジンでしょ。問題は期待値ほどの燃費が実現出来なかった事。
181ps/220Nmで低高満遍なくトルクが太いから、ガソリン自然吸気の様な低回転の力不足も無いし、逆にディーゼルの様に高回転の息切れも無い。
似たような趣向のエンジンはホンダの1.5 VTECターボ(182ps/220Nm)。
低回転で最大トルクを発生させて、低排気量ダウンサイジングターボの弱点である高回転側の落ち込みも無い。しかもマツダの2.0Xと最高出力や最大トルクもほぼ同じ。
Xはターボじゃないからフィーリングは違うと思うけど、シビックハッチバックレベルの力だと考えれば必要充分すぎるでしょ。
これ以上を望むとホットハッチの領域に入るし。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-/vCN [126.33.98.164]) [] 2019/02/22(金) 19:05:48.26:MvwyIT5Bp
- マツコネ、海外版のナビ、HUD、前後のカメラ映像などかなり細かく見てる動画
ttp://https://youtu.be/viVWSxm_Wjw - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-tnB9 [1.66.105.163]) [sage] 2019/02/22(金) 19:09:35.71:XW87Hflsd
-
回転数上げてください - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1388-afqH [27.142.14.159]) [] 2019/02/22(金) 19:30:29.81:k6zNtD0F0
-
ごく一般的な常用回転域なら1.5Dのが速いよ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9981-+QSe [124.159.37.46]) [sage] 2019/02/22(金) 19:37:54.50:Ps6pT4nQ0
- X欲しいけど、そこまで待てないから2.0G買っちゃいそう
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-bAbS [114.184.243.235]) [sage] 2019/02/22(金) 19:43:53.83:rsyELy/h0
-
15XD乗ってるけどそれはないと思う
アクセル踏んでから加速が始まるまで時間かかるし、加速が始まったらすぐ失速する
ATがいまいちなのかね
ブレーキ踏んでからの再加速は変速ショックの後にガクガクしてMT教習生みたいな変速しやがる - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b39-fUcY [153.135.163.174]) [] 2019/02/22(金) 19:58:08.02:vatLaHi/0
-
俺も同じくらいのタイミング。
もう一回車検取って様子を見ようかとも思うけど熱が冷めないうちとも思うし。
最悪スペックはどうあれ不具合多発にならなきゃいいか - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8954-Pez2 [126.163.92.23]) [sage] 2019/02/22(金) 20:31:12.62:IDfFwJ+y0
-
欧州版だと燃費以外はsky-G 2.5未満だろ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1950-BjwS [60.38.104.204]) [sage] 2019/02/22(金) 20:39:29.01:e6DxX5oV0
- マツダは買った事ないが、そんなに不具合出そうなのか？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-bAbS [163.49.213.246]) [sage] 2019/02/22(金) 20:50:57.50:Sb0qkuFZM
-
デミオ、CX-3、アクセラ、CX-5、アテンザ、cx-8、ロードスター
リコールにならなかった車種がない - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5191-xBXa [218.231.114.117]) [] 2019/02/22(金) 20:59:19.34:t/mPdR6l0
- マツダのディーゼルエンジン登場で、従来のガソリン車のパワー信仰が崩壊したよね。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5191-xBXa [218.231.114.117]) [] 2019/02/22(金) 21:01:15.16:t/mPdR6l0
-
まあエンジン共用だしな。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5191-xBXa [218.231.114.117]) [] 2019/02/22(金) 21:01:56.73:t/mPdR6l0
-
2.0GってMHVですよね？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-SLAM [1.75.4.92]) [sage] 2019/02/22(金) 21:05:22.09:eDmg/MJzd
-
欧州以外は違うと思う - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1950-BjwS [60.38.104.204]) [sage] 2019/02/22(金) 21:11:01.44:e6DxX5oV0
- エアバック関係じゃなくてなのか
リコールで直してくれると言っても
あまり気分は良くないよね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc5-da1g [126.199.195.21]) [sage] 2019/02/22(金) 21:17:58.54:iCHR1aZNp
-
タイムラグや失速感ってどんなアクセルワークしてるんだ？
最初に1.5D載ったデミオは確かにタイムラグあったけど、アクセラに載ったのは普通に踏めば殆ど感じなくなってた。
失速感なんて全力加速して100km/h超える辺りでしか感じない。まぁ、高速の合流や追い越し加速ではもう少しパワー欲しいと感じるのは他の人も言ってる通りだけど。
だからXには結構期待してる。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f955-ushT [118.20.81.23]) [] 2019/02/22(金) 21:20:18.09:iedwU/wb0
- ガソリンエンジンでもリコール出てる？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8ba4-dS/9 [217.178.91.68]) [sage] 2019/02/22(金) 21:28:34.27:+TAk0ql+0
-
公式サイト見てこい - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e967-5W/b [116.83.46.49]) [sage] 2019/02/22(金) 21:30:35.27:vGyNGy470
-
次乗り換える車に困るけどな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8ba4-9Th4 [217.178.18.206]) [sage] 2019/02/22(金) 21:53:36.13:XuI3UhXB0
- ガソリンエンジンのリコールはCX-5があるっぽいな
まぁほとんどないも同然。ガソリンNAは安定してて当然だが - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 198e-rusg [60.238.127.8]) [sage] 2019/02/22(金) 22:11:33.07:JxlUarr10
- 今時フランス車でさえ8ATなのに6ATのままなのかよ
それとも2、3年後に多段化するのか - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8954-Pez2 [126.163.92.23]) [sage] 2019/02/22(金) 22:19:59.65:IDfFwJ+y0
-
初期のガソリン直噴は結構ヤバかったぞ。
リーンバーンやってたヤツはほぼ全滅… - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9300-VXCd [203.180.41.119]) [sage] 2019/02/22(金) 22:19:59.77:CMU6IsOK0
- 大明神がエンジンのパワーが上がったら増やすと何かで言ってたような
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5121-RHnI [218.217.67.143]) [sage] 2019/02/22(金) 22:23:42.28:WuOrx3ka0
-
アクセラはしないよ
ラージ群からだからCX5以上から次のFMCで多段FRになるって報道があった - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4955-X3b8 [222.144.171.68]) [] 2019/02/22(金) 23:17:31.61:PYeGQGnH0
- SKYACTIV Xはエンジン以外は一度改良されたMAZDA3だよな
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-bb9Q [106.181.136.199]) [] 2019/02/22(金) 23:29:53.17:OAsmvLoYa
-
それは無い。本当に乗り比べた？
発進加速も高速の合流もあらゆる場面で2、0gの方が優れている。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8be6-j7SP [153.202.155.218]) [sage] 2019/02/22(金) 23:51:12.61:ksY912jV0
- 河口マナブの試乗動画以降いい動画ないな
日本人の - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 797d-eSdf [182.166.101.19]) [] 2019/02/22(金) 23:58:42.18:8D9qSQKh0
- セダンはシャープに蘇った21世紀版ユーノス500という趣で最高だね。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-VpOn [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/23(土) 00:30:56.13:HkVSmrqz0
- まあセダン最高とか褒めても結局はみんなハッチバック買うんだよな
日本じゃ誰もセダンは買わないよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b71-dmmp [153.171.85.194 [上級国民]]) [sage] 2019/02/23(土) 00:47:09.43:UrTy1BFJ0
- セダンは俺が買うので誰も買わないのは間違いだな
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f188-GzKY [106.174.155.61]) [sage] 2019/02/23(土) 00:50:48.21:GMsPL39F0
- 200万でどれくらいのが買えるんだろうなぁ
86BRZの中古狙ってたから同じぐらいの性能あればいいなぁ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8be6-j7SP [153.202.155.218]) [sage] 2019/02/23(土) 00:57:55.49:rsb5/Wqj0
- カロスポで300万だから
後はわかるよな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-VpOn [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/23(土) 01:25:19.72:HkVSmrqz0
-
デミオが何とか買える位だな
いっそ軽自動車にすれば中間グレードにフルオプション行けるぞ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f955-ushT [118.20.81.23]) [] 2019/02/23(土) 01:30:38.21:evT4OpqT0
- セダン好きは来年出るであろう新型アテンザのほうがいいだろ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-aV7y [126.35.1.65]) [sage] 2019/02/23(土) 02:46:55.19:aDoNN5iPp
- 来年3月2回目の車検だけど乗り換えが悩むところ
アテンザFMC待つか、マツダ3年次改良進んでから乗り換えか、カムリにシートメモリーついてから買うか - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebbf-WKg8 [1.0.113.41]) [] 2019/02/23(土) 06:18:49.42:kmCtArqi0
- 買うのは確定してるけどドアバイザー付けるか否かでかれこれ一週間悩んでる…
今までデザインのカッコいい車に乗ったことなかったから無条件で付けてたけど
これにドアバイザー付けるのは流石にダサいよなあ
でも所詮は200万代の大衆車、付けとくと何かと便利だし…
皆さんは付けますか？ドアバイザー - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb00-0h/P [175.179.251.37]) [sage] 2019/02/23(土) 06:20:23.14:bx/XegO60
- つけないな
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b47-BchL [153.179.2.207]) [] 2019/02/23(土) 06:34:38.67:yUx/iJLL0
- まずドアバイザーが分からない。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9354-QUOQ [221.45.130.162]) [sage] 2019/02/23(土) 06:41:41.36:Jk9b4swR0
- ドアバイザーはやめとけ
タバコ吸うなら好きにしろ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebbf-WKg8 [1.0.113.41]) [] 2019/02/23(土) 06:53:57.35:kmCtArqi0
- >>606
やっぱりそうですよね
タバコも吸わないので付けないことにします - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a9b1-dS/9 [14.3.102.121]) [sage] 2019/02/23(土) 06:55:12.58:2Ak5UyU/0
- バイザー？
カッコ優先で行こうよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-wS7g [1.79.83.31]) [sage] 2019/02/23(土) 07:04:03.31:QdJmZ/aFd
- セダンはまだしもハッチバックにバイザーはないな。
どうしても必要なら後から付けられるわけだし、まずはバイザーなしのスタイリングを存分に堪能すべき。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-QUOQ [1.72.9.74]) [sage] 2019/02/23(土) 07:05:45.05:qqebzd/td
- ・めちゃダサい
・洗車しにくい
・風切音うるさい
・視界が悪くなる
・経年で曇って車自体が古ぼけて見える
・そもそも雨の日にわざわざ窓を開けるシチュエーションが分からない
・極々微妙な差だろうけど空力的な不利になるから高速燃費が悪化する
・後で外そうとしても跡が残る
あんなもん百害あって一理ないで。
絶対にやめといたほうがいい。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b94-M6ll [153.134.145.122]) [sage] 2019/02/23(土) 07:06:46.18:NGZ9nqpo0
-
個人の感想を頭ごなしに否定するなよ
2.0G所有してるわ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-bAbS [163.49.205.132]) [sage] 2019/02/23(土) 07:09:26.00:XE17Kxo7M
- しかし現行のアクセラハイブリッドはろくなもんじゃなかったな
あれのせいでマツダのハイブリッドや電動化技術＝トヨタのお下がりのイメージが確立してしまった - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/02/23(土) 07:25:13.13:n1r9F2Kx
-
ついでに売れなかったからマツダに不要なんだなって思われてしまった - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8ba4-89Xw [217.178.18.206]) [sage] 2019/02/23(土) 07:33:32.27:NK6Gmvay0
-
イメージじゃなくて将来的にはお下がりもらうつもりなんだからしゃーない
THS2に全く手を加えることが出来なかったのはマツダにとってはいいお勉強になっただろうな
なんかトヨタが制限かけてるとか妄想してる人もいるけど - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9300-VXCd [203.180.41.119]) [sage] 2019/02/23(土) 07:54:51.68:PHw2TUy90
-
あのハイブリッドはセールスはテンでだったがトヨタの方で仰天して後々の提携に繋がった - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7b2f-JgKl [119.241.210.15]) [sage] 2019/02/23(土) 08:04:19.61:GlDpRvox0
-
章男社長がアクセラハイブリッド乗って「なんでウチはこれができないんだ！」と激おこした話か - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-fYwn [106.132.123.43]) [sage] 2019/02/23(土) 08:07:42.98:JLWoIkM6a
-
そんなお世辞本気にしてんのか？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7b2f-JgKl [119.241.210.15]) [sage] 2019/02/23(土) 08:16:46.10:GlDpRvox0
-
まあ９割お世辞だろうね
あの人超有能だから
マツダと組んだのも新興EVメーカーに取り込まれる前に先手を打ったという防衛的な意味合いが強いと思う
でも残りの１割はカーガイとしての本音と見てる - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-9csk [49.98.211.17]) [sage] 2019/02/23(土) 08:17:39.68:aLp7G2ndd
- 車は回してもせいぜい4000回転位だし下寄りでも良いな
19000回転まで回るバイクあるしストレス解消はそっちで - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8954-Ahij [126.48.123.163]) [sage] 2019/02/23(土) 08:32:05.38:TqlqFYgy0
-
トヨタって一流企業だから頭のいい優秀な人は多いんだけど、車好きが多いかって言うとそうでも無いんだよね、ただ一流ってだけで入社した人が殆ど
その中にあって豊田章男さんは貴重な存在だよ、心底車が好きだからね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Y1hu [106.132.86.122]) [] 2019/02/23(土) 08:35:28.19:6rcM3i4Qa
-
あれは元々トヨタのエンジニアとマツダのエンジニアがあるイベントでお互いの持ち込んだ車乗り比べた時トヨタのエンジニアが驚いて社長に乗って欲しいって事から始まった話し。
だからお世話ってのは違う。お世辞で話しをあそこまで進めるわけないじゃん。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-VpOn [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/23(土) 08:47:58.33:HkVSmrqz0
-
絶対にやめろw - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-VpOn [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/23(土) 08:51:13.59:HkVSmrqz0
- TNGAプリウスが出来た切っ掛けってスカイアクティブHVアクセラだったのか
でもコケてしまったのは申し訳ないな
車好きに合わせて作るとこうなる見本だな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 112b-RunJ [58.138.2.88]) [sage] 2019/02/23(土) 08:51:31.85:qQiHxGsO0
-
蜘蛛：コンニチハ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 697a-BSrT [180.21.188.139]) [sage] 2019/02/23(土) 09:01:31.42:OHQshYZ80
-
ただ絶望的にセンスねぇんだよなぁ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7b2f-JgKl [119.241.210.15]) [sage] 2019/02/23(土) 09:22:37.46:GlDpRvox0
-
C-HRやカムリ(但し北米顔のみ)、スープラとか見るに変わりつつある気が
特にカムリのリアはハッとするほど端正、整ってる
ttps://i.imgur.com/qUKiZNT.jpg
スレチだからこの辺で、すいません - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9300-VXCd [203.180.41.119]) [sage] 2019/02/23(土) 09:30:23.53:PHw2TUy90
-
何かの記事でマツダのエンジニアは雑談でも車の話ばかりしてると言われてた - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1954-PYiM [60.100.93.139]) [sage] 2019/02/23(土) 09:31:43.00:h3gWhV9h0
-
ちょっとごちゃついてるから、リアライトの形状を変えるといいかも。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c155-gUMh [114.187.255.214]) [sage] 2019/02/23(土) 09:33:32.25:wzLGxjyC0
- バイザーなんて誰が付けるようになったんだろうな
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8be6-j7SP [153.202.155.218]) [sage] 2019/02/23(土) 09:38:20.85:rsb5/Wqj0
-
だっさい - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM33-M6ll [49.129.184.36]) [sage] 2019/02/23(土) 09:43:50.52:IffXCR4RM
-
古臭いなー - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-bAbS [114.184.243.235]) [sage] 2019/02/23(土) 09:44:46.01:dqsYpFuC0
- 純正タイヤがprimacyなのは羨ましい
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-VpOn [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/23(土) 09:47:01.49:HkVSmrqz0
-
新型カムリは惚れ惚れするよな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src5-/vCN [126.200.120.247]) [sage] 2019/02/23(土) 09:49:01.28:bv3LWf5Br
-
日本語だとこのキーボードがどうなるのか気になるな
あとバックモニタに表示される左右から車が来た時の警告ちょっとタイミング遅くない？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 932d-9csk [157.192.212.106]) [sage] 2019/02/23(土) 09:51:49.51:DHLNXK4Y0
- ラジオとオーディオしか使わないしバックモニターも見ないからマツコネが新しくなっても問題ない…ないよね
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9910-Vjkn [124.110.5.195]) [] 2019/02/23(土) 09:52:55.41:xWU8gtaZ0
-
雨の日は良いぞ。
俺はバイザー作った人に感謝してる。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-afqH [126.33.205.104]) [] 2019/02/23(土) 09:59:41.04:WB3b6tLfp
-
マツダの板にトヨタの宣伝だけして去って行く信者の鑑。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b71-dmmp [153.171.85.194 [上級国民]]) [sage] 2019/02/23(土) 10:09:58.66:UrTy1BFJ0
-
ださい… - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8185-0RHA [120.51.13.201]) [] 2019/02/23(土) 10:10:27.97:Ujovlybi0
- 屁がよく出るからバイザーは欲しいな
晴れの日なら窓開けるけど雨の時とか開けられなくて臭いが充満するし - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MMb5-pWE8 [60.236.197.0]) [sage] 2019/02/23(土) 10:27:50.42:sH2kqxEjM
- ださいという輩は具体的にどこがださいのかを言えや
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 693c-0h/P [180.32.7.182]) [sage] 2019/02/23(土) 10:48:29.55:8FZ98X3z0
- 3月上旬の予約開始時には価格とか分かってるもんなの？
先行予約とかしたことないからよく分からないので教えてください - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-SLAM [1.75.4.92]) [sage] 2019/02/23(土) 10:51:35.40:6X+U/dLvd
-
予約というか普通の契約だから金額決まらないと出来ないのでわかってる
納車までに時間がかかるっていうだけ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 693c-0h/P [180.32.7.182]) [sage] 2019/02/23(土) 10:52:22.55:8FZ98X3z0
-
なるほど！じゃあ来週には日本価格わかるんですね
ありがとうございます！ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-SLAM [1.75.4.92]) [sage] 2019/02/23(土) 10:53:53.85:6X+U/dLvd
-
そろそろ開始はされるだろうが、3月上旬開始っていうのは公式発表じゃないけどねw - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d92e-aV7y [220.209.21.227]) [sage] 2019/02/23(土) 11:31:55.21:aBM73Oie0
- ほんまにダサいってのはこんなんやで
スバル レガシィ 2019年
ttps://motor-fan.jp/images/articles/10008090/big_1006456_201902100959350000001.jpg
ttp://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/02/2020-Subaru-Legacy-front-Chicago-2019.jpeg
ヒュンダイ ソナタ 2015年
ttps://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/04/sonata_0417_003.jpg
ttps://www.crossroadsfordcary.com/inventoryphotos/5329/5npe34ab7fh123326/ip/1.jpg - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1954-PYiM [60.100.93.139]) [sage] 2019/02/23(土) 11:35:06.05:h3gWhV9h0
- アメリカ人はこんなデザインが好きなんでしょ。
SUBARUアメリカの満足度１位になってたし。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1955-yzeY [60.42.14.2]) [sage] 2019/02/23(土) 11:50:44.14:wrz8R1Jf0
-
なんというかOEMのレベルで似てるね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-KUoF [49.239.67.253]) [sage] 2019/02/23(土) 12:21:06.39:6kbzDkh3M
-
カタログ無いから営業用の資料見ながら契約するんやで
価格もオプションも全部書いてある、当たり前だけど - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc5-Xuxp [126.247.222.19]) [sage] 2019/02/23(土) 12:24:31.35:ZRl6VzvLp
- マツダのドアバイザーかっこいいから付けても問題ないよ
えっ！マツダのドアバイザーこんなにカッコイイんやって感動したもん
逆に付けない方がカッコ悪くなるよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-DHAN [106.129.122.65]) [sage] 2019/02/23(土) 12:27:26.62:hpJ7xW97a
- マツダのバイザーは取って付けた感が比較的ないからな
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0b55-yb0n [121.119.20.108]) [sage] 2019/02/23(土) 12:31:49.50:drwO7Ap00
- ドライバー買ってきた
ほぼ提灯絶賛で役に立たないことおびただしい
池田さんのレビューだけは役に立ったな
Aピラーを手前に引きすぎたせいでドラポジが狂ってるって指摘
こういうアホなミスはデミオでは最初から直ってるんだろうな… - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-fYwn [106.132.130.119]) [sage] 2019/02/23(土) 12:40:35.30:SL8swDN9a
- あからさまな提灯記事でもピュアなハートを持つ信者達には効果抜群なんすよ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-0agi [36.11.225.124]) [sage] 2019/02/23(土) 12:43:35.00:0mcBcIvLM
- これか
ttp://https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1901/29/news019.html
しかし、こうして運転しているうちに1つ気になることが出てきた。シート、ハンドル、ペダルの重要インタフェースについては万全のポジションが出たが、インテリアというか、室内空間の中で頭部、ことに目の収まり位置が沈んでいる。
窓の下端ライン、特にピラー付け根に近い部分に対して頭の気持ち良い位置はもっと上だ。斜め下からの圧迫感がある。
しかし一方で、Aピラーとの距離はこれ以上縮めたくない。信号で止まるたびに何度もシートポジションを変えて、折り合う位置を見つけ出したが、それは背もたれを少し倒したわずかながらもベストポジションとは違う位置だった。
ステアリングのリーチを調整するチルトとテレスコの調整範囲が大きく取られているので、大きな問題にはならなかったが、本当はもう少し背もたれを起こしたい。
マツダの人にそれを伝えると、「インテリアデザインとハードウェアのデザインの協調部分ではまだやるべきことがあると思います」とのことだった。
欠点と言うほどではないが、ノイズがここにまだ残っていたことだけ指摘しておきたい。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb49-dS/9 [143.189.120.126]) [sage] 2019/02/23(土) 12:48:19.54:t26rbcJB0
- お前らってトルクや回転数のこともあまり理解できないまま
ほとんど馬力だけでエンジンの評価してたんだなｗ
笑うわｗ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-yb0n [106.180.32.248]) [sage] 2019/02/23(土) 12:48:30.53:AbUTVNhua
- Aピラー下げたのは完全にスタイリングのためだけだからなあ
マツダはドラポジを最重要視してるっていう主張に疑問符が付くわな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1344-7uK+ [61.193.251.253]) [] 2019/02/23(土) 12:49:28.65:dKAfb3xT0
-
ポジティブな意見を読むとイライラして、
ネガティブな意見は嬉しくてしょうがない。
典型的なバカ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-pWE8 [49.98.153.3]) [sage] 2019/02/23(土) 12:50:36.02:bzylTGMtd
- 俺はお前らと違ってエンジンについて知ってる(ドヤッ)
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-bAbS [163.49.207.23]) [sage] 2019/02/23(土) 12:50:47.01:0/oiKmj+M
-
主査自ら現行アクセラの室内空間は歪んでいて居心地が悪いとかコケにしといてこれかよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-fYwn [106.132.130.119]) [sage] 2019/02/23(土) 12:52:24.08:SL8swDN9a
-
それポジティブとネガティブを逆にしても通用するな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb49-dS/9 [143.189.120.126]) [sage] 2019/02/23(土) 12:57:03.99:t26rbcJB0
- 俺だって一般人レベルでしか理解してないけど、最大が出る回転数なんかチェックして当然だと余裕で理解できたよ
そんなところすら見れないから2.0Gだ2.5Gに期待しまくってたんだな…
楽しい思考だわ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-bAbS [163.49.207.23]) [sage] 2019/02/23(土) 13:15:09.08:0/oiKmj+M
-
なら1.8でも買ってれば？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/02/23(土) 13:15:51.75:n1r9F2Kx
-
写真で見たときからAピラー位置は気になってたがやはり歪みとして出てきたか。
ただ変化があること自体は評価したい。昔の車の常識なんて今の車には全然当てはまらないのばかりなんだし。
トヨタのCHRも室内空間の狭苦しさは驚きだったが今の車は多少室内は犠牲にしてもスタイル優先の方向性なんだろね。
もちろん車種によるだろうけど。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-yb0n [106.180.36.140]) [sage] 2019/02/23(土) 13:30:50.05:Zfrwai6Ea
- 俺は背もたれ立たせて座るほうだから今回のは厳しそうかもしれない
現行のドラポジは全く問題なく良く感じるので「空間が歪んでる」にはかなりがっかりしたけどな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8ba4-89Xw [217.178.18.206]) [sage] 2019/02/23(土) 13:39:39.39:NK6Gmvay0
-
ドラポジは良かったが空間が歪んでたって言ってなかったか？
今回はエアコン吹き出し口や肘置きの高さをドライバーから見て左右対称にしたことを誇りたくて
現行を歪んでるとか言ったみたい
俺も現行のドラポジは良いと思うし、完璧に左右対称じゃないと歪んでると表現するのはどうかと思った - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-bAbS [163.49.207.23]) [sage] 2019/02/23(土) 13:49:03.24:0/oiKmj+M
- 今後新型が登場した時にmazda3をどう言ってコケにしてくるかね
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb49-dS/9 [143.189.120.126]) [sage] 2019/02/23(土) 13:52:35.84:t26rbcJB0
- C-HRが売れたのはトヨタのSUVで唯一庶民に手が届く価格帯だったからとスタイルが良かったからなんだけど
トヨタ車は普及価格帯の車種は全てが、
フロントフェイスをダサくしてくる
C-HRもナマズだからな、あるいはブルドッグ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-bAbS [49.239.67.178]) [sage] 2019/02/23(土) 14:16:19.56:YOIb/0HWM
- やはり白は輪郭ははっきりするがリフレクションが台無しになるな
ttps://i.imgur.com/UqJNlLn.jpg - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b32b-Moz5 [133.218.198.23]) [sage] 2019/02/23(土) 14:18:46.87:gbSUGBeI0
- んー白はせっかくのデザインがもったいない
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 495d-K9vT [222.11.91.242]) [sage] 2019/02/23(土) 14:26:36.79:VwoaX9iU0
- 白ペンキ適当に塗った軽トラみたいなのっぺり感だな
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-Cc6v [182.251.197.233]) [] 2019/02/23(土) 14:27:21.44:9tC6DTuaa
- マヨネーズの容器みたい
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9988-tGvf [124.142.237.202]) [sage] 2019/02/23(土) 14:31:18.92:bVV/Zv6Y0
- 塊感が悪い方に作用しとるね
濃い色の方が良いわ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-QUOQ [1.72.7.6]) [sage] 2019/02/23(土) 14:31:41.28:J4lO9LmXd
- 白だと昔のシトロエンみたいな宇宙船感あるな
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8954-0RHA [126.205.3.136]) [sage] 2019/02/23(土) 14:42:21.79:PgcEicSP0
- ハッチバックはマシングレーもダメだな。
グリルがブラックなんで、ラッピング感が出てしまう。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d9bd-dS/9 [220.215.149.131]) [sage] 2019/02/23(土) 14:45:45.20:6uwItNNU0
- リアバンパーの黒の多さ
フォグもどきの造形
ハッチバックは明るい色は合わない
セダンはリアバンパー フォグもどきの造形がいいのにこの差 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b55-ijz6 [121.112.44.226]) [sage] 2019/02/23(土) 14:51:50.04:/SiyJUmo0
-
撮り方なのかFFでデカイエンジンでもないのにボンネット長すぎる - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6976-CGZz [180.144.251.237]) [sage] 2019/02/23(土) 15:01:53.20:duZoMrTi0
- 白はプレスラインある方が映えるね
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3338-yV9W [101.143.212.139]) [sage] 2019/02/23(土) 15:12:15.35:15Z0fmVJ0
-
ボディーカラーと別にグリルの色選べたらいいのにな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 53a4-dS/9 [115.69.237.64]) [sage] 2019/02/23(土) 15:12:53.97:C4TeHDu90
- ハッチにセダンのフロントバンパー付けたいよね
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb49-dS/9 [143.189.120.126]) [sage] 2019/02/23(土) 15:17:09.35:t26rbcJB0
- そもそものMAZDAが用意してるカラーに問題がある
根底の問題だよ
匠塗でソウルレッドは確かにいい
だがそれで調子に乗ってマシングレーとか出したはいいけど、ソウルレッドほどの魅力はない
それにCX-5の造形だからこそ良いというのがあって、これは男も赤で恥ずかしくない
けど他の車種は無理だよ、MAZDA3のソウルレッドは誰が擁護しようとも、ソウルレッドに乗れる男は限られる
で、他の匠塗がどうかというと先述の通り。
根本的にカラーを見直さないとだめ。ほんとに勿体無い。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-bAbS [49.239.67.178]) [sage] 2019/02/23(土) 15:19:07.93:YOIb/0HWM
- ブルー系のプレミアムメタリックがあってもいいな
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb49-dS/9 [143.189.120.126]) [sage] 2019/02/23(土) 15:22:54.71:t26rbcJB0
- ポリメタルグレーを出しちゃうセンスがな…
好きな人もいるんだろうけど…っていうまさにそんな感じの色
しかも1ヶ月で決めた急造のカラー
企業が、自動車を本気で売るというなら、そんな急造カラー出すか？それをやる姿勢ということは
MAZDAはカラーに関して明後日の方向を向いているということ
早急にカラーに関して抜本的にチームを見直すなりしてやらないと無理 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc5-da1g [126.245.220.59]) [sage] 2019/02/23(土) 15:39:04.11:/nSLGjXUp
-
ソウルレッドに乗れる男は限られるとか、どんだけ自意識過剰なんだ。それとも差別意識のかたまりなのか？
自分で買う車くらい、自分の好きな色にすれば良い。変な事考える必要は全く無い。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d3a5-ihwj [131.129.227.173]) [sage] 2019/02/23(土) 15:42:42.48:csoKB6dl0
- 1.5から1.8に変わったディーゼルは不具合解消されてる？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb49-dS/9 [143.189.120.126]) [sage] 2019/02/23(土) 15:44:27.46:t26rbcJB0
-
お前みたいな考えってそれはそれで偏ってるんだよ
ファッションだってお前流に言えば自意識過剰の塊でみんなやってるわけだ
TPOを考えずクルマに乗れる人もまた限られる
自動車も普段遣いするものであるなら、普通はその両者を考えるものだよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-bAbS [114.184.243.235]) [sage] 2019/02/23(土) 15:44:32.41:dqsYpFuC0
- 写真撮られてないのはソニックシルバーのハッチバックくらいか
どんだけ不人気なんだよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-8KGP [111.239.118.197]) [sage] 2019/02/23(土) 15:55:23.17:e5YcvqFha
- 白が似合わない車は売れない
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd33-dmmp [49.98.16.252 [上級国民]]) [sage] 2019/02/23(土) 15:56:51.25:3k6V28jMd
- 確かにブルー系ほしい
なんかだせない理由あるのかな？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9300-VXCd [203.180.41.119]) [sage] 2019/02/23(土) 15:59:34.40:PHw2TUy90
- ソウルレッドが頂点にあってそれを脅かす色はあってはならない
そういうブランド戦略だから仕方ない
マツダ=赤
匠塗りの技術が生かされない - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src5-U0yH [126.200.120.247]) [sage] 2019/02/23(土) 15:59:44.07:bv3LWf5Br
- ネイビーは動画あるけどね
エターナルブルーほしいなー - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-yb0n [106.180.38.219]) [sage] 2019/02/23(土) 16:01:29.71:79SeWceba
- ホントにエターナル似合いそうなのにね
自分が買うならあんな青系が良い
マツダのデザイナーって我が強そうだから期待はしてないけど - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-VpOn [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/23(土) 16:02:26.90:HkVSmrqz0
- マシングレーに薄いブルーを入れてロビンマスクみたいな青にしてくれ
サファイアなんちゃらで - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MMe3-SzNo [223.133.130.248]) [sage] 2019/02/23(土) 16:02:52.81:EdVUZaapM
- 何日か前に営業さんからいろいろ聞いたけど、ここの噂話はほぼ合ってるみたいね。ちょっと残念な感じの反応もあったけど楽しみだ。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8ba4-89Xw [217.178.18.206]) [sage] 2019/02/23(土) 16:16:14.68:NK6Gmvay0
-
ロスで発表したときはエターナルブルーあったぞ
欧州ではないようだけど日本ではあるのでは - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-0agi [36.11.225.55]) [sage] 2019/02/23(土) 16:22:45.61:3fIhj4DQM
-
×1ヶ月で決めた
○カラーデザイナーに1ヶ月でアイデアを出してもらった
勝手に捏造しないでね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd33-nCqq [49.106.213.233]) [sage] 2019/02/23(土) 16:30:25.05:YGvWHDDpd
-
あれはアメリカ市場の現行全車種のカラーが展示されてただけだよ
その証拠にMazda3だけソウルレッドがクリスタルじゃなかった
（北米の3代目Mazda3には最後までクリスタルが導入されなかった）
モーターファン誌のこの記事は誤解に基づいた完全な誤報
ttp://https://motor-fan.jp/article/10006782 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8ba4-9Th4 [217.178.18.206]) [sage] 2019/02/23(土) 16:41:41.88:NK6Gmvay0
-
その記事は間違いだったのか残念 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5191-xBXa [218.231.114.117]) [] 2019/02/23(土) 16:51:54.96:rKsi1/qV0
-
逆に目立ちたくない人にはお勧め。
キツネの皮を被ったコヨーテとか、狸の皮を被ったアライグマみたいな。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-OZQg [49.98.139.94]) [sage] 2019/02/23(土) 17:00:22.96:52FYMowKd
-
エターナルブルー、ネーミングからマツダの新定番色になるかと思いきや、たった2年半で(アクセラからは)廃止なのが悲しいｗ
今BMのエターナルブルー乗ってるけど、同色のアクセラに遭遇するのは月に1回あるかどうか、の不人気色だからなあ… - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f955-H0Iq [118.16.246.42]) [sage] 2019/02/23(土) 17:03:38.42:oRhe1kf80
-
まだこんなホラ書いて偉そうに語ってるバカw - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-yb0n [106.180.38.167]) [sage] 2019/02/23(土) 17:10:34.74:RhAO6PRya
- デミオのエターナルブルーは多い印象…というか好きだから目に入っちゃうだけかも
とりあえず通勤路に3台はある - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-bAbS [114.184.243.235]) [sage] 2019/02/23(土) 17:13:02.07:dqsYpFuC0
- ttp://https://youtu.be/OuLfC3maSfw
白いmazda3の動画あった - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-yyzy [153.250.1.57]) [sage] 2019/02/23(土) 17:22:56.37:g2aszI+jM
-
まだ世に出て1年経ってないから不明
cx-3スレではネガ払拭された完成版らしいけど - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8be6-j7SP [153.202.155.218]) [sage] 2019/02/23(土) 17:42:43.18:rsb5/Wqj0
-
白だと光の陰影がわかりにくいからイマイチだね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-pWE8 [49.98.153.3]) [sage] 2019/02/23(土) 18:02:21.16:bzylTGMtd
- そこまで知識ないのにどや顔でマウントとる奴w
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/02/23(土) 18:08:47.98:n1r9F2Kx
-
映り込みもクソもねーな。
赤の存在感はさすが赤色基準で開発してるたけのことはある。
ほんそれ。
マシーングレーはロードスターサイズなら良いと思うんだけど、
それ以上大きくなると似合わない印象。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5191-xBXa [218.231.114.117]) [] 2019/02/23(土) 18:20:35.59:rKsi1/qV0
-
白のリアがVWシロッコを思い出したｗ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc5-U0yH [126.245.89.123]) [sage] 2019/02/23(土) 18:25:16.99:BQpBHbEIp
- ディープブルー
ttp://https://twitter.com/kaz3647m3/status/1097070203228155906?s=21
ttp://https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8d-bAbS [210.138.6.8]) [sage] 2019/02/23(土) 18:47:32.33:/A40VwxzM
- カナダかどこかのディーラーがアップしてる動画でベースグレードが紹介されてた
ドアソフトパッドのところがプラスチック、ステアリングはウレタン
センターコンソールは不明
まさかのリアアームレストなし
なんでわざわざ評価落とすような貧乏グレードを作ってしまうのか - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9988-tGvf [124.142.237.202]) [sage] 2019/02/23(土) 18:50:45.89:bVV/Zv6Y0
- 誰もがmazda3を指名買いするわけじゃないからな
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-yb0n [106.180.38.80]) [sage] 2019/02/23(土) 18:55:50.13:cEzraVj7a
- 営業車用に日本でも売るでしょそれ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb49-dS/9 [143.189.120.126]) [sage] 2019/02/23(土) 18:58:06.08:t26rbcJB0
- スレの流れ見てると、カラーに関して不満がある人が多いんだとつくづく分かるな
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-fYwn [106.132.130.119]) [sage] 2019/02/23(土) 19:00:32.68:SL8swDN9a
-
大衆車メーカーだから以外になんかあんの？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9988-tGvf [124.142.237.202]) [sage] 2019/02/23(土) 19:00:56.55:bVV/Zv6Y0
- デミオはもうちょいカラバリあるのにね
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8954-0RHA [126.205.67.126]) [sage] 2019/02/23(土) 19:09:50.40:uSODdaCR0
-
不満あるやつって大体青系求めてるんだよな。
ただ広島は青嫌いだからねぇ。
敵チームの色、韓国の色、気持ちを萎えさせる色のイメージ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb49-dS/9 [143.189.120.126]) [sage] 2019/02/23(土) 19:10:51.81:t26rbcJB0
-
裏を返せばそれだけ人気色ということだからな
黒に近い濃紺、ほぼ黒だが微妙に紺色
こんな色は男が好きだからね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 112b-RunJ [58.138.2.88]) [sage] 2019/02/23(土) 19:16:23.53:qQiHxGsO0
- マツダ：エターナルブルーは来年のマイチェンの目玉
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-VpOn [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/23(土) 19:20:31.39:HkVSmrqz0
- 新型アクセラのマニュアルはシフトチェンジの時にエンジン回転数を落として回生エネルギーをバッテリーに貯めてシフトチェンジをスムーズにしてるらしいな
シフトするだけでエネルギーが貯まるとかMAZDAはさすがマニアックだな
素晴らしい発想 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f955-ushT [118.20.81.23]) [] 2019/02/23(土) 19:20:56.59:evT4OpqT0
- mazda3は欲しいが欲しい色が無くて困る。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8954-0RHA [126.205.65.230]) [sage] 2019/02/23(土) 19:27:15.98:an8Z3ZEZ0
- 思い切って白は無くして、他のカラー拡充の方が世界的に見るとそっちのほうがいいかもしれんな。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 694b-0h/P [180.145.214.121]) [sage] 2019/02/23(土) 19:28:18.66:ZGDI90yE0
- で、国内発表いつなの？
待ちくたびれたよー - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5191-xBXa [218.231.114.117]) [] 2019/02/23(土) 19:34:13.65:rKsi1/qV0
- 石州瓦レッドとかないん？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d9bb-dS/9 [220.144.41.228]) [sage] 2019/02/23(土) 19:44:56.01:cAFMaCBZ0
- 4月にやる特別内見会がまだ北米仕様なんだから当分国内販売する気ないだろうｗ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-CjoD [49.98.66.229]) [sage] 2019/02/23(土) 19:45:47.38:A3MvZUHmd
- 個人的には現行cx5の白は現物微妙に感じる
白好きなんだけど今回のデザインには合わないかもね
あとさ、車の色で差別とか意味分からん - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-bAbS [114.185.109.129]) [sage] 2019/02/23(土) 19:46:24.74:3rQFEI6V0
-
しかも4月末なんだよな
時期的に国内仕様の先行内覧会かと思ってた
応募はする - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1330-XaM0 [59.139.189.99]) [sage] 2019/02/23(土) 19:58:49.86:81X1IKGG0
- バンパーとボディで色味が変わる柚子肌レッドはマシになってるのかな
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMdd-bAbS [202.214.231.102]) [sage] 2019/02/23(土) 20:06:18.38:kPZX9M9NM
- 初期のアクセラセダンはバンパーとボディの色の違いがすごい色になってる個体を見かけるな
色あせなのか最初からなのかよくわからんが - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-yb0n [106.180.37.202]) [sage] 2019/02/23(土) 20:18:03.83:3a5R2mCUa
-
頭が可哀想なやつに触ってもいいことないから無視NGするしかないね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-8KGP [111.239.124.88]) [sage] 2019/02/23(土) 20:26:15.05:88sKFa+Pa
-
白は世界でも人気ナンバーワン
ってかどこの国でも色の割合は実は大きく変わらん - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13f0-uGSY [123.222.243.28]) [sage] 2019/02/23(土) 20:54:39.68:iHftJvQQ0
- 白が似合う車はGT-R nismoだけ
他はどれもダサい - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d92b-92Lr [220.210.143.150]) [sage] 2019/02/23(土) 20:59:28.54:K1wnOgNK0
- 国内販売と同時にSkyactiv-X導入なんだろうね
個人的に名前に関してはハッチはアクセラのままにして
セダンだけ新型のちょい高級車っぽくMazda3にした方が
イメージ的に色分けされていいと思うんだが - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d3a5-ihwj [131.129.227.173]) [sage] 2019/02/23(土) 21:01:16.97:csoKB6dl0
- X、不具合出るんやろうなぁ。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d92b-92Lr [220.210.143.150]) [sage] 2019/02/23(土) 21:02:59.69:K1wnOgNK0
-
ポリメタルグレーが一番かっこいいと思っている俺みたいな奴もいるぞ
逆に人気が出て街中があの色ばかりになったら嫌だけど - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d3a5-ihwj [131.129.227.173]) [sage] 2019/02/23(土) 21:03:11.01:csoKB6dl0
- 途中投稿してしまった。
1.8DかXか迷う。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1106-JkiD [58.147.234.170]) [sage] 2019/02/23(土) 21:03:25.17:9o+EjctY0
- 安くていいよ
200万ちょっとにしてくれ
ベースグレードしか買えないんだ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1106-JkiD [58.147.234.170]) [sage] 2019/02/23(土) 21:04:26.26:9o+EjctY0
- Xは年末じゃねーの？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 198e-rusg [60.238.127.8]) [sage] 2019/02/23(土) 21:07:14.59:5L2eLjBn0
- 新型Mazda3と同時に出せなかった時点でXは問題山積みですよと言ってるようなもん
初期ロットはタイムリミットの見切り発車で出すんでしょうな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-VpOn [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/23(土) 21:08:59.60:HkVSmrqz0
-
初代アクセラのベースグレードは130万くらいで買えたのになぁ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/02/23(土) 21:13:58.89:n1r9F2Kx
-
もう時代が違うよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a94b-uGSY [14.8.137.96]) [sage] 2019/02/23(土) 21:15:07.33:VSndbkTa0
-
出ます♪出します♪出させます♪ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3338-dS/9 [101.143.212.139]) [sage] 2019/02/23(土) 21:22:36.57:15Z0fmVJ0
-
いい色だなこれ、俺はこの色にしよう - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1354-OkwM [219.175.190.151]) [] 2019/02/23(土) 21:26:39.60:wtffoSb00
- BOSEスピーカーのグリルが
シルバーとブラック２種あるのか
何が違うんだろう - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f955-ushT [118.20.81.23]) [] 2019/02/23(土) 21:30:21.01:evT4OpqT0
- ツイッター情報から
国内では3/6から予約・商談できる。
まずは1.5Gと1.8D。
2.0Gは夏以降。
2.0Xは秋以降。
ということらしいです - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 69bb-tnB9 [110.66.133.236]) [sage] 2019/02/23(土) 21:33:21.93:K/0Crsd10
-
昔有った928のスーパーカー消しゴムみたい
当時は圧倒的なハズレだったが今は乗りたい車の一台だ
つまり今の俺は寧ろ白が好きだ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-bAbS [163.49.208.43]) [sage] 2019/02/23(土) 21:34:19.58:1ms68umWM
- 1.5なんか設定するせいで2.0が遅れてんのか
迷惑なんだけど - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b47-BchL [153.179.2.207]) [] 2019/02/23(土) 21:37:41.07:yUx/iJLL0
- マイケルジョーダン
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-CGZz [49.98.75.248]) [] 2019/02/23(土) 21:41:21.02:Tg7raclad
-
カープは元々青色がチームカラーなんだけどな
球団旗は未だに青色だし - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-lzVu [106.161.133.239]) [sage] 2019/02/23(土) 21:42:32.82:h1A+Xnz2a
-
現行のMT乗りだが
新型はMTを試乗しないと買えないな
ギアチェンジ時に回転数を制御する
カロスポを試乗したときは最悪だった - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13f0-uGSY [123.222.243.28]) [sage] 2019/02/23(土) 22:02:16.80:iHftJvQQ0
- 最近のエンジンはトルク重視のためにフライホイールを重くしてるから、回転が落ちるのが遅い
シフトアップがワンテンポ落ちて、今ひとつ気持ちよくない - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1388-afqH [27.142.14.159]) [] 2019/02/23(土) 22:03:53.46:9jEjUyFe0
-
カロスポのMTマジクソだよな。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-VpOn [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/23(土) 22:05:57.70:HkVSmrqz0
- カロスポのMTなんてレア過ぎて
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 198e-rusg [60.238.127.8]) [sage] 2019/02/23(土) 22:27:23.32:5L2eLjBn0
- 章男ちゃんは走りのクルマ作るとか言ってるけど会社としてはマジで走るクルマを作る気がない
イメージ戦略に引っ掛かるレベルの人が買うのがトヨタ車 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5191-xBXa [218.231.114.117]) [] 2019/02/23(土) 22:35:38.94:rKsi1/qV0
-
今度こそはと期待してマツダのディーゼル車を買ったけどリコールばかり。
やっぱりイメージ戦略に引っ掛かるレベルの俺はダメだわｗ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-8KGP [111.239.130.196]) [sage] 2019/02/23(土) 22:40:02.52:jf+DnJGRa
-
スープラは？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-fYwn [106.132.130.119]) [sage] 2019/02/23(土) 22:40:50.58:SL8swDN9a
-
マークX GRMNとかガチのスポーツセダンだしあれより走れる現行マツダ車とか無いぞ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-VpOn [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/23(土) 22:41:44.94:HkVSmrqz0
-
んなわけないやろ
北米20Lロードスターやアテンザの方が上 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a97b-pWE8 [14.8.96.64]) [sage] 2019/02/23(土) 22:43:05.30:YBt512l60
-
ビッツGRMNとかあるでしょ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c19d-PuBp [114.144.14.234]) [sage] 2019/02/23(土) 22:44:15.46:+NvNT9cn0
-
ttp://https://motor-fan.jp/article/10008303
これな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-VpOn [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/23(土) 22:44:44.76:HkVSmrqz0
- 北米のMAZDA6って25Tの250HPなんだなぁ
これ日本でも売ればいいのに - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-VpOn [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/23(土) 22:45:13.85:HkVSmrqz0
-
すまんそこからネタ拾ってパクった - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5191-xBXa [218.231.114.117]) [] 2019/02/23(土) 22:46:40.40:rKsi1/qV0
- お前らはイメージに惑わされずにリコールが出ないとわかっててX買うんだろ？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spc5-da1g [126.245.220.59]) [sage] 2019/02/23(土) 22:51:20.59:/nSLGjXUp
-
リコールなんか気にしてたら新型車は買えない。リコールはあって当たり前、むしろリコールで直るなら大歓迎だよ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b32b-Moz5 [133.218.198.23]) [sage] 2019/02/23(土) 22:52:17.45:gbSUGBeI0
- 最近のトヨタはどうにかスポーティな車を残そうとがんばっているのが分かるから好印象
マツダも絶対性能じゃなく人馬一体で走りが気持ちいい車目指して作ってて良い
最悪なのは日産、スポーティはおろか新車すらない - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-yb0n [106.180.38.38]) [sage] 2019/02/23(土) 22:54:07.96:Ef1qvgSaa
-
それマツダ車のスレで言う？
ブーメランじゃない？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-VpOn [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/23(土) 22:55:09.92:HkVSmrqz0
- 日産はマジ無理だね
インチキみたいな車ばっか造ってる - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/02/23(土) 22:56:41.06:Pqw1eke7
-
トヨタは何でも作れるけど売れるものしか作らないからね。
ｼｬｯﾁｮｻﾝはマツダのラインナップを羨ましく見てると思うけど自分の暴走で利益減らすわけにもいかないし自社に展開は出来ないだろうね。
エンジンを少し勉強すればディーゼル車なんて欲しくなくなる。
あんなもん客船や農耕機械用だ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 132b-92Lr [219.111.104.29]) [sage] 2019/02/23(土) 22:56:47.16:FQ6Ae0D20
- マツダの社長も年収27億もらってんのかな？ｗ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-fYwn [106.132.130.119]) [sage] 2019/02/23(土) 22:57:19.52:SL8swDN9a
-
どうせロドスタもアテンザも乗ったことないくせに - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 198e-rusg [60.238.127.8]) [sage] 2019/02/23(土) 23:03:29.91:5L2eLjBn0
- YAMAHAとSUBARUとBMWに金出して作らせてるだけ
GRMNなんてイメージ戦略のための数量限定車 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 132b-92Lr [219.111.104.29]) [sage] 2019/02/23(土) 23:05:09.67:FQ6Ae0D20
- そうかなあ
ツダヲタだけどGRMNはちゃんとしてると思うけど - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-VpOn [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/23(土) 23:09:33.45:HkVSmrqz0
-
どっちもディーラーの点検の時に試乗したぞ
北米仕様は乗ったことねーけど - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/02/23(土) 23:09:36.12:Pqw1eke7
- 数量限定で量産しないからイメージ戦略のための車って言ってるじゃん。
ちゃんとしてるとかしてないとかの話じゃ無いから。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 41b5-9DIO [152.165.34.222]) [ sage] 2019/02/23(土) 23:21:29.80:jksL53oh0
- マツダとか走り！走り！つって普通の車売ってるけど
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 132b-92Lr [219.111.104.29]) [sage] 2019/02/23(土) 23:25:18.10:FQ6Ae0D20
-
がしているのはイメージのみで実質が伴ってないっていう話なんだけど
お前は何の話してるつもりなの？ｗ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 41b5-9DIO [152.165.34.222]) [ sage] 2019/02/23(土) 23:29:42.68:jksL53oh0
- マツ信者って何かにつけてトヨタに噛み付くよな
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b32b-Moz5 [133.218.198.23]) [sage] 2019/02/23(土) 23:31:15.14:gbSUGBeI0
- いくら良い車でも発売から10年近く経った車をベースにした車を買う層は限られるから限定で正解
トヨタもスポーツイメージアップだし、欲しい人は買ってるし、誰も損してない - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b71-dmmp [153.171.85.194 [上級国民]]) [sage] 2019/02/23(土) 23:33:53.86:UrTy1BFJ0
-
リコールがあるとわかってて俺は喜んで2.0Xを買うぞ！
どんとこい人柱だ！
お前らが俺の屍を越えていくことに誇りすら覚えるレベルだわ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 132b-92Lr [219.111.104.29]) [sage] 2019/02/23(土) 23:34:02.67:FQ6Ae0D20
- ダサいよな
別にいい車はいい車でいいのにな
むしろネガティブイメージ戦略してるつもりなのはお前らだろっていうｗ
俺ももちろんマツダ車の方が好きではあるけどさｗ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 132b-92Lr [219.111.104.29]) [sage] 2019/02/23(土) 23:36:46.71:FQ6Ae0D20
-
よ！俺も仲間入りするわ
てか2.0XのMazda3以外今興味ないんだよな
CX-3の新型次第だけど - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b71-dmmp [153.171.85.194 [上級国民]]) [sage] 2019/02/23(土) 23:38:27.57:UrTy1BFJ0
-
当たり前でしょう
MAZDAを買うと言う選択肢は
トヨタや日産、ホンダの車作りに納得がいかないからMAZDAやスバルにたどり着くんだよ
三菱は知らん - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7949-dS/9 [182.169.19.187]) [sage] 2019/02/23(土) 23:41:29.22:mqYXvu3C0
-
このスレに来てそんなことを言ってるお前こそMAZDAに噛み付くアンチだよな？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5191-xBXa [218.231.114.117]) [] 2019/02/23(土) 23:45:24.75:rKsi1/qV0
-
MAZDA3なのかCX3なのかｗ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d92b-92Lr [220.210.174.58]) [sage] 2019/02/23(土) 23:47:01.36:0Rt5/l+D0
-
いや3月にCX-3の新型発表来るらしいからさ
CX-4かもしれんけど
どっちなんだろう - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-VpOn [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/23(土) 23:51:51.36:HkVSmrqz0
- CX-3が無茶糞かっこ良かったら迷ってしまうな
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 41b5-9DIO [152.165.34.222]) [ sage] 2019/02/23(土) 23:52:30.35:jksL53oh0
-
そういうけどマツダってトヨタホンダより走り優れてんの？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d92b-92Lr [220.210.174.58]) [sage] 2019/02/23(土) 23:54:16.95:0Rt5/l+D0
-
自称走り好きのマツダスバル推しは精神衛生上スルーしていいと思うぞｗ
収入に見合った好きな車乗ればええやん
ネットの外では皆そうしてるぞｗ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-VpOn [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/23(土) 23:54:28.43:HkVSmrqz0
-
そらそうよ
ロードスターより軽快な車トヨタじゃ作れんし
フォロワーの車も一代で終了
FRSは死産だしな
トヨタにスポーツ文化は根付かない - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 41b5-9DIO [152.165.34.222]) [ sage] 2019/02/23(土) 23:57:04.71:jksL53oh0
-
86あるじゃん - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-RAYX [49.239.68.220]) [sage] 2019/02/23(土) 23:59:10.86:7QhPgViDM
- トヨタは社長の目指してるスポーツイメージが古色蒼然としてるのが気になる
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b55-RjxB [121.112.76.96]) [sage] 2019/02/24(日) 00:04:34.47:QQuRlrHg0
- 低くワイドでドリフトできまーす的な？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8be6-j7SP [153.202.155.218]) [sage] 2019/02/24(日) 00:05:18.86:4bxGhabA0
- 章夫は所詮世襲社長
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1106-JkiD [58.147.234.170]) [sage] 2019/02/24(日) 00:06:31.15:eeTLVSoX0
- トヨタはF-1で何千億円も投資した挙句、一勝も出来ずに逃げ帰ったのがダサすぎる
ヨーロッパで売れないはずだよ
女子供がのるメーカー程度にしか思われてないよ
マークXGRMNとかちゃんちゃらおかしいよ
それをベースになる車をラインナップさせてみろってんだ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d92b-92Lr [220.210.174.58]) [sage] 2019/02/24(日) 00:06:59.65:u/bdfNdj0
-
デザインもちょっと刺さらない
でもそれ言い出したらマクラーレンとかも微妙にダサいしな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7949-dS/9 [182.169.19.187]) [sage] 2019/02/24(日) 00:07:53.12:OSC1bIWG0
- マクラーレンと言えばP1
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7943-GfYc [182.248.235.245]) [sage] 2019/02/24(日) 00:12:38.31:MwMl0h8N0
- スカート捲ラーレン
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5121-RHnI [218.217.67.143]) [sage] 2019/02/24(日) 00:27:27.20:dI24wLE90
-
鼓動デザイン全般好きだけどハッチバックは横から見たデザインが4ドアクーペのリアを無理矢理ハッチバックにした感があって受け付けんわ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a97b-Y1hu [14.11.40.64]) [sage] 2019/02/24(日) 00:36:10.71:OP4zf8310
-
アクセラスポーツもMAZDA3ハッチも充分カッコいいと思うけど。さてはアテゴン派？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5121-RHnI [218.217.67.143]) [sage] 2019/02/24(日) 00:40:09.45:dI24wLE90
-
アクセラスポーツは普通に好きだよ
まあそりゃフラッグシップだしね… - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9354-QUOQ [221.45.130.162]) [sage] 2019/02/24(日) 00:40:49.61:gHTEinxg0
-
ヨーロッパでもマツダより売れてるぞ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c18a-JgKl [114.144.150.52]) [sage] 2019/02/24(日) 01:18:50.30:E0NzQRko0
-
なわけないじゃん - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c18a-JgKl [114.144.150.52]) [sage] 2019/02/24(日) 01:19:51.65:E0NzQRko0
-
ロードスターなんてスポーツカーじゃないやん
何言ってんだお前 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5121-RHnI [218.217.67.143]) [sage] 2019/02/24(日) 01:49:29.20:dI24wLE90
-
国産メーカーじゃ珍しくディーゼルまともに売ってるじゃん
スポーツグレードはもう時代に合わないし - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b47-y1u7 [153.200.131.134]) [sage] 2019/02/24(日) 01:49:31.44:CxswgHxR0
- 東京大阪では見れて、名古屋では見れないのか
悔しい
ttp://https://www2.mazda.co.jp/beadriver/event/autosalon_automesse2019/ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b71-dmmp [153.171.85.194 [上級国民]]) [sage] 2019/02/24(日) 02:06:52.37:HLhpdoaJ0
-
86は実質的にスバルが作った - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b71-dmmp [153.171.85.194 [上級国民]]) [sage] 2019/02/24(日) 02:29:09.94:HLhpdoaJ0
-
ピュアスポーツではないが
世界が認めるスポーツカーだぞ？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d3a5-ihwj [131.129.213.82]) [sage] 2019/02/24(日) 02:37:23.19:eNfpPM5n0
- 海外動画2.0MHVの6MT、中々気持ち良さそうなエンジンじゃないか。
日本展開の普通の2.0Gも良いかも。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-yb0n [106.180.39.253]) [sage] 2019/02/24(日) 03:57:29.02:IbDG6ihta
-
マークXが相当良かったらしいので若干後悔している… - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9300-VXCd [203.180.41.119]) [sage] 2019/02/24(日) 04:16:21.64:Mx/tObkZ0
- TNGAから変わってきてる
マツダの領域にトヨタが本気を出して進出してきた感じ
マツダがMBDとスカイアクティブ教で頑張ってきたのを総合力で抜いてくのかな
迷走するかもしれないけど - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b71-o7Or [153.217.115.198]) [sage] 2019/02/24(日) 05:29:12.46:HKhCMbPJ0
-
つけないほうがカッコイイなんてありえねー！ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/02/24(日) 05:32:27.69:ZWGSoVZW
-
？？？？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b71-o7Or [153.217.115.198]) [sage] 2019/02/24(日) 05:57:16.29:HKhCMbPJ0
-
スポーツカーは速さだけじゃない。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b71-o7Or [153.217.115.198]) [sage] 2019/02/24(日) 06:01:09.27:HKhCMbPJ0
-
今回のmazda3からスカイアクティブGEN2になって一段上がるだろうから楽しみだね。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-bAbS [163.49.212.231]) [sage] 2019/02/24(日) 07:04:32.76:8xyCKuIBM
- 最初に発売されるのは1.5Gと1.8Dで、あとから2.0G追加って話だけど、1.5と1.8で50万くらい価格差ないと辻褄合わないよな
それに気筒休止とかMHVとか目新しさのない従前相当の2.0Gなんて出しても魅力ないと思うが - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b94-M6ll [153.134.145.122]) [sage] 2019/02/24(日) 07:20:09.17:4gig30U70
- 目新しさ、要る？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b47-BchL [153.179.2.207]) [] 2019/02/24(日) 07:28:18.79:xF5rPQW30
- ハリアー買えばいいのに。
馬鹿な奴らだな。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8954-0RHA [126.205.65.230]) [sage] 2019/02/24(日) 07:41:26.12:4c+vBKag0
- ハリアーなんて中身ゴミじゃん。
もはや化石だよ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 19cf-CONj [60.56.46.57]) [sage] 2019/02/24(日) 08:21:56.85:Pvtsk6EQ0
-
クソ遅いのは認めるのか(笑) - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-fYwn [106.132.130.119]) [sage] 2019/02/24(日) 08:26:24.49:PXKl7sC9a
-
今でもスポーツグレード無いメーカーの方が少数派だぞ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7b2f-JgKl [119.241.210.15]) [sage] 2019/02/24(日) 08:30:55.83:xZIrjYzW0
-
お前はわざわざMazda3スレでマツダを叩いてトヨタを叩いて
いったいなんなんだ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 337d-Lr2v [101.140.214.217]) [sage] 2019/02/24(日) 08:32:02.31:exG2mL0/0
-
トヨタ、ホンダの方が技術力は圧倒的に上だが、予算の限られた大衆車なら走りやデザインより、実用性にリソースつぎ込む。
技術力の違いじゃなく、コンセプトの違い。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-89Xw [1.75.236.103]) [sage] 2019/02/24(日) 09:37:57.74:ALUyh1jmd
-
俺は気筒休止もMHVもなくても2.0Gを選ぶと思うが
MHVはともかく気筒休止まで省いたら環境性能に対するマツダのやる気のなさの表れだと感じるな
結局税金が変わらないとその程度もやらないのかと - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b71-o7Or [153.217.115.198]) [sage] 2019/02/24(日) 09:38:46.51:HKhCMbPJ0
-
そりゃロードスターは初代からそういう車だからな。速さを求めて買う人なんていないだろう。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7b2f-JgKl [119.241.210.15]) [sage] 2019/02/24(日) 09:40:09.39:xZIrjYzW0
-
そういう流れにしたい荒らしもいる
(ﾜｯﾁｮｲ 198e-rusg [60.238.127.8])みたいな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-yb0n [106.180.36.142]) [sage] 2019/02/24(日) 09:56:47.00:TuHxxz50a
-
気筒休止いらん…
結局踏むことになるし - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1106-JkiD [58.147.234.170]) [sage] 2019/02/24(日) 10:09:31.84:eeTLVSoX0
- そんなに革新的変化をエンジンに求める人にスカイアクティブXが有るんだから
大人しくそっち買っとけよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e967-5W/b [116.82.29.150]) [sage] 2019/02/24(日) 10:14:41.49:RpXHbzid0
-
踏まなくていい時に止めてるっていい加減理解しろよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b94-M6ll [153.134.145.122]) [sage] 2019/02/24(日) 10:17:42.63:4gig30U70
-
気筒休止にもコストがかかって、売価に上乗せされるんだよ
それを国内の客は求めてないと判断してるんだろ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-I6I5 [106.180.1.18]) [] 2019/02/24(日) 10:19:41.06:H9QbNC5Ja
- 台風で傷だらけになったので、保険で全塗装ディーラーで出したんだけど、適当な仕事すぎて呆れるわ
総額90万の作業とはとても思えん - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-BSrT [126.233.193.200]) [sage] 2019/02/24(日) 10:28:30.06:TkX8UzK2p
- とりあえずディーゼル()はもういいよ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-yb0n [106.180.36.142]) [sage] 2019/02/24(日) 10:33:01.20:TuHxxz50a
-
そこから加速するときに一瞬遅れるじゃん気筒休止
パワーが欲しくて排気量上の買うのにそんなストレス抱えたくないわ俺は - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1388-3t+R [27.89.16.162]) [sage] 2019/02/24(日) 10:39:24.26:+ylynFOD0
-
そこまでのレスポンス求めるなら、モーター駆動か8気筒以上のNAだと思うのですが…… - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-yb0n [106.180.38.102]) [sage] 2019/02/24(日) 10:42:41.52:PqNE+Ueba
-
普通の2.0NAガソリンでいいよ別に
てか1.5ですら特に不満ないし
不如意で段付きになるのが嫌なだけ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-bAbS [163.49.212.231]) [sage] 2019/02/24(日) 10:55:53.71:8xyCKuIBM
- NHVや気筒休止はどうせ年次改良で出してくるんだろうけどな
海外でXはもちろん1.8Dよりも安価に提供してんのに国内ではこれだもんな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-VpOn [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/24(日) 10:56:01.87:PwuVGT8U0
-
ハリアーは流石に無いです
横から見るたびに気持ち悪い - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 917c-SLAM [122.30.202.117]) [sage] 2019/02/24(日) 11:07:26.20:RQHKm20K0
- 結局日本でも2.0Gは出るけど、MHVではなくNAでAWD設定はなくFFのみ、発売はちょっと遅れるって事で確定？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a97b-lymk [14.12.53.192]) [] 2019/02/24(日) 11:31:29.15:o/pitKL+0
- AUTOCARより
ttp://https://www.autocar.jp/firstdrives/2019/02/24/352596/ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 112b-RunJ [58.138.2.88]) [sage] 2019/02/24(日) 11:32:10.98:Mu71q5fm0
- そんな感じ
AWDは年改の目玉に取っておく - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW fb05-6Dzm [159.28.156.226]) [sage] 2019/02/24(日) 11:36:50.37:3jQEejjT0
-
要約：ゴルフやフォーカスには勝てない。
次期ゴルフだとすごい差がつきそう - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1388-BchL [27.92.93.241]) [] 2019/02/24(日) 11:37:34.39:5V3Ud0Aj0
-
高いな～1.8ディーゼルが382万もすんの？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-bAbS [163.49.212.231]) [sage] 2019/02/24(日) 11:39:22.83:8xyCKuIBM
-
レスポンスが悪いってハッキリ書かれるのはよっぽどだな
0-100加速の数値といい今乗ってる15XDと大差なさそう - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d3a5-ihwj [131.129.213.82]) [sage] 2019/02/24(日) 11:47:46.47:eNfpPM5n0
- 2.0Gならマニュアル欲しいな。
嫁のOK出るかわからんけど。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1106-JkiD [58.147.234.170]) [sage] 2019/02/24(日) 11:55:20.47:eeTLVSoX0
- 382万円
ゴルフより高い
ヨーロッパで真っ向勝負じゃん
トヨタやホンダ日産ではその価格で欧州で真っ向出来る車なんかない
すげーなマツダ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-VpOn [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/24(日) 11:56:34.70:PwuVGT8U0
-
歴代アクセラもゴルフよりちょっと高かった - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e90c-xBXa [116.193.225.251]) [] 2019/02/24(日) 12:06:53.33:81NMmjn10
- 津田ｼﾞｬｯﾌﾟのｽｶｲｱｸﾁﾌﾞよりトヨタさんのテンガの方が10倍ﾏｼ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-16dB [49.98.91.199]) [] 2019/02/24(日) 12:11:57.85:iEAny3yXd
- 現行フォーカス海苔で乗り換えの次候補探している者だが。
フォーカスもゴルフもやたらと雑誌では褒められるけど何でかね？
おいらのフォーカスは確かにハンドリングとかスポーティで峠は楽しいけど、
言い換えると最近のマツダ車みたいな上質感ジェントルさも無いし騒がしいし、
長距離乗るにはちとキツイ。
そういう目線で見るからなんだろか？
だとしたらゴルフはフォーカスとは性格違うしスポーツ目線だとゴルフは楽しくない。
君たちも暇ならディーラー行ってそれぞれ試乗してご覧よ。特にゴルフはべた褒めされている理由がいまいち分かんない。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8954-SKZk [126.78.236.78]) [sage] 2019/02/24(日) 12:12:48.73:AzhOM0b90
- マツダ3の1.8Dが対抗するフォード・フォーカスは、グレード的にはトーションビームなはずだがな
ttp://https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/08/31/312655/ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53ba-BjwS [115.30.152.178]) [sage] 2019/02/24(日) 12:16:14.47:VNTDiMoF0
-
ドイツ産って事が5の物が8にも10にも感じるんじゃね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-16dB [49.98.91.199]) [] 2019/02/24(日) 12:17:49.48:iEAny3yXd
- ゴルフもマツダのLパッケージ並に色々オプション選択したら値段跳ね上がるよ。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b32b-gUMh [133.137.148.70]) [sage] 2019/02/24(日) 12:42:24.00:ay7gviip0
-
ブランド信仰みたいなもんだ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b32b-gUMh [133.137.148.70]) [sage] 2019/02/24(日) 12:51:28.64:ay7gviip0
- イギリスでのディーゼル車が３８０万だと・・・ イギリスって車の価格なんでこんなに高いんだ？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-VpOn [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/24(日) 12:52:20.04:PwuVGT8U0
-
給料も高いからだろ
日本みたいなコウシンコクとは違う - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/02/24(日) 12:55:42.78:ZWGSoVZW
- 日本一人負けだからね。
ただ日本は衣食住が安いからその国に住んでると車の価格の感覚は日本と変わらないかもね。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-9DIO [36.11.225.247]) [ sage] 2019/02/24(日) 13:10:14.33:LRfFTAzMM
- やっぱエンジンがタコだな
人見クビにならんかね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/02/24(日) 13:14:23.36:ZWGSoVZW
-
どんなの望んでんの？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-16dB [49.98.48.120]) [] 2019/02/24(日) 13:16:58.86:AwS2l7/Gd
- おいらのフォーカスは３気筒
非力だからとにかく回す感じだけど日本車だと、君たちギャーギャー騒ぐけど - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1344-7uK+ [61.193.251.253]) [] 2019/02/24(日) 13:21:31.88:ty8oLCNM0
-
これはあれだな。
相当出来が良いのを認めてはいるが、
ミニバンと軽の国のCセグハッチバックが、
我々欧米の代表する車を追い越せるはずがないだろうと、
ちょっとびびってるな。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-BjwS [106.130.204.210]) [sage] 2019/02/24(日) 13:21:39.15:2M4Yd8fIa
-
外車だったら３気筒だろうが2気筒だろうがありがたいんやw - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-9DIO [36.11.224.97]) [ sage] 2019/02/24(日) 13:22:33.26:a8pRmjzyM
-
そりゃ燃費が良くてドラビリのいいエンジンよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b94-M6ll [153.134.145.122]) [sage] 2019/02/24(日) 13:26:21.03:4gig30U70
-
Xで良いやん - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-9DIO [36.11.224.97]) [ sage] 2019/02/24(日) 13:27:46.63:a8pRmjzyM
-
あれは人柱に使わせて数年寝かせないと - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c1ac-bb9Q [114.174.161.133]) [] 2019/02/24(日) 13:47:07.07:v3caYuHg0
- ゴルフってチェコで作ってるんちゃうの？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMe5-ihwj [110.233.244.156]) [sage] 2019/02/24(日) 13:48:10.24:6vhndmhhM
- 1.8Dってそんなにレスポンス悪いか？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-EdXY [106.132.84.137]) [] 2019/02/24(日) 14:18:15.81:i07hOnjka
-
我らが欧州車のゴルフやフォーカスを叩く書き方は出来ない…って伝わってくるな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b1a5-0RHA [202.213.179.220]) [sage] 2019/02/24(日) 14:21:38.64:n9YmTfP40
-
フルスロットルでだから、やっぱりディーゼルの欠点が出た感じだね。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-LVNa [36.11.224.118]) [sage] 2019/02/24(日) 14:50:04.80:/2kIFnF3M
-
TNGAでマツダの、生きる道が無くなったよな。
カロスポ、カムリと続けざまに長時間乗ってみたら、マツダの今後が厳しいのを確信したよ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-SLAM [1.75.4.92]) [sage] 2019/02/24(日) 14:52:48.37:Fcyc60i3d
-
そういうお前がなぜマツダ車のスレにいるのか突っ込んだ方がいいのだろうか - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-VpOn [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/24(日) 14:53:24.76:PwuVGT8U0
- カムリはいい車だけど
アテンザと比べるとな
モデルチェンジしたらもっと差が広がる - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-LVNa [36.11.224.118]) [sage] 2019/02/24(日) 14:55:03.65:/2kIFnF3M
-
マツダが好きなんだよ。
BKアクセラが大好きで12年も乗ってたのさ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-fPeC [153.248.55.113]) [] 2019/02/24(日) 15:01:18.25:VP6h9frDM
-
イギリスは車高い
逆にアメリカは安い - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-LVNa [36.11.224.118]) [sage] 2019/02/24(日) 15:01:56.85:/2kIFnF3M
-
書き忘れたけど、オイラはマツダには頑張って独立を維持したまま生き延びてほしい、いいドライバーズカーを出し続けてほしいと思っているよ。
だからこそ、マツダのディーゼルでの失敗が悔しくてしかたないのさ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d92b-I0yD [220.210.174.58]) [sage] 2019/02/24(日) 15:23:26.71:u/bdfNdj0
- 海外からの批判としてはリアサイドの死角とトーションビームってところが主だね
他は特に見当たらない
まあセンサーや新サスでそれらの問題点をクリアしてるからこそのデザイン重視、コストカットなんだろうけど - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e90c-xBXa [116.193.225.251]) [] 2019/02/24(日) 15:25:02.23:81NMmjn10
- トヨタさんのテンガには１００年経ってもﾏｯﾂﾞﾀﾞは叶いませんｗｗ残念ｗ
ｽｶｲｱｸﾁﾌﾞｗ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-9DIO [36.11.224.224]) [ sage] 2019/02/24(日) 15:25:02.58:q1z+LKnwM
-
エンジン - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d92b-I0yD [220.210.174.58]) [sage] 2019/02/24(日) 15:26:31.69:u/bdfNdj0
-
どちらかというと批判というよりはX出る前提での待望論のほうに傾いているでしょ
その分Xの出来が悪かったときの掌返しもありうるけど - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-CjoD [49.96.37.106]) [sage] 2019/02/24(日) 15:29:28.04:DJXYCtzJd
- x期待値上げすぎて実際乗ると微妙に感じるかも知れない
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sde5-dmmp [110.163.10.107 [上級国民]]) [sage] 2019/02/24(日) 15:46:45.93:zFQjEM50d
-
微妙にあらゆる面で性能がいいのがXだから問題ないね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 198e-rusg [60.238.127.8]) [sage] 2019/02/24(日) 15:54:03.54:KyonP9if0
- Xは2.5Gと比較してどれだけメリットがあるのか疑問だわ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1181-PuBp [58.3.153.125]) [sage] 2019/02/24(日) 16:03:28.74:RwYA9VgY0
-
アメリカはもっと安いけど。
負け組かい？
馬鹿な共産党が円高正義みたいに吹聴するからな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8954-Pez2 [126.163.92.23]) [sage] 2019/02/24(日) 16:12:29.07:Mhpv+OhZ0
-
それはガソリン1.0TにOPてんこもりの値段だから。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-9DIO [36.11.224.200]) [ sage] 2019/02/24(日) 16:34:37.70:uEZDPBBzM
-
まじ？ディーゼルをあの完成度で出した会社だからこわいんだか - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-bAbS [163.49.212.231]) [sage] 2019/02/24(日) 16:38:00.76:8xyCKuIBM
- スカイGとMHV、気筒休止を組み合わせることでパフォーマンスも燃費効率も他社に勝てるとプレゼンで言っておいて日本仕様はただのスカイGとかなめてんの？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8954-Pez2 [126.163.92.23]) [sage] 2019/02/24(日) 16:42:26.44:Mhpv+OhZ0
- あくまで「世界初」に価値を見出せる人向けだろうね。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e90c-xBXa [116.193.225.251]) [] 2019/02/24(日) 16:43:02.73:81NMmjn10
- ｼﾞｬｯﾌﾟがマツダを過小評価して自分らの首絞め奴ｗｗｗｱﾎﾝﾀﾞﾗﾂﾀﾞｵﾀｗｗｗ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8954-Pez2 [126.163.92.23]) [sage] 2019/02/24(日) 16:46:39.24:Mhpv+OhZ0
-
気筒休止付sky-Gで全域燃費勝てるとか言っといて、出てみれば「採用前よりJC08燃費落ちました」だからな。
JC08モードのような低負荷対策の為の気筒休止の筈なのに… - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f17b-nitw [106.73.66.128]) [sage] 2019/02/24(日) 17:07:11.92:re6n/WPW0
- 漸くネガティブな情報が出てきたね。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5176-7P3w [218.230.171.92]) [sage] 2019/02/24(日) 17:29:55.40:Y2giuEgP0
- Xは新型SUVと同時に載せてきそう
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1106-JkiD [58.147.234.170]) [sage] 2019/02/24(日) 17:39:02.57:eeTLVSoX0
- 新型もなぁ鼓動デザインも分かるんだが
全体的にカクカクシカジカにならんもんか
ボルボなんかガラッとキャラクターかえてくるけど根本的なデザインはボルボじゃん？
あんな感じで鼓動デザインMarkII的なバージョン違いも見たい
SUVはスクエアな鼓動デザインみたいな
アクセラとは一風変わった感じでね
アクセラは元のデザインを継承しつつ深化したのが伝わるからいいけど
CX3を多少いじったところで新鮮味が出なさそう
新型cx５にもガッカリしたんだよなぁ
スバルのフォレスターやレガシィみて他所の車だがガッカリしたし
せっかくの新型なら新鮮味が欲しいよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/02/24(日) 17:43:14.91:ZWGSoVZW
-
今後マツダはプレスライン廃する方向性みたいだが、
セダンはともかくSUVやハッチは塊になりすぎてイマイチ似合わん - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-VpOn [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/24(日) 17:44:12.61:PwuVGT8U0
-
これ日本語？日本人なの？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4955-X3b8 [222.144.171.68]) [] 2019/02/24(日) 18:02:03.50:/1t/+tzd0
- Xにはシートベンチレーター付くんだよね？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d3a5-ihwj [131.129.213.82]) [sage] 2019/02/24(日) 18:14:02.00:eNfpPM5n0
-
フルスロットルなど日常しないから、発進時やパーシャル域からの加速が重要だわ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e967-5W/b [116.82.29.150]) [sage] 2019/02/24(日) 18:18:28.05:RpXHbzid0
- 1.8のツインターボってできないもんなのか？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f955-ushT [118.20.81.23]) [] 2019/02/24(日) 18:24:31.33:LB4zBSTD0
- パワーやトルク不足が不満ならスイスポがいいぞ。速い安い楽しいかっこ悪いの4拍子揃ってる。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-SLAM [1.75.4.92]) [sage] 2019/02/24(日) 18:31:59.39:Fcyc60i3d
-
海外にもないようだし日本もないだろ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5191-xBXa [218.231.114.117]) [] 2019/02/24(日) 18:33:01.62:HKVL/RwD0
-
sky－ネガティブエンジンだな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5191-xBXa [218.231.114.117]) [] 2019/02/24(日) 18:34:44.88:HKVL/RwD0
-
プレスライン廃止って要はコストカットだろ？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-89Xw [1.75.236.3]) [sage] 2019/02/24(日) 18:34:59.27:ekXSUb3Td
-
それって確かBMを出したときだから6年前の話だよな…… - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9300-VXCd [203.180.41.119]) [sage] 2019/02/24(日) 18:44:16.89:Mx/tObkZ0
- MHVは欧州では必須
HVに有利な燃費規制だから - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-bAbS [163.49.211.169]) [sage] 2019/02/24(日) 18:48:59.10:O0jgsHTAM
-
海外では新しいものを展開しておいて、国内はその何年か前のままなんだぞ
ふざけてるよな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d92b-I0yD [220.210.174.58]) [sage] 2019/02/24(日) 18:51:33.17:u/bdfNdj0
-
実際にコストカットになるかどうかは知らんけど、仮にそうだとしても単なるコストカットではないだろ
剛性の向上を考慮した上でデザインにも新味をもたらすプレスライン廃止なら技術革新でしかないわけで - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-SLAM [1.75.4.92]) [sage] 2019/02/24(日) 18:54:00.40:Fcyc60i3d
-
海外全部がMHVってわけじゃないし仕方ないだろ
仕向地に合わせてMHV版の2.0GかNA版か変えてるし、Xが遅れるから予定変更で日本でも出すことにしたおまけなんだから - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d92b-I0yD [220.210.174.58]) [sage] 2019/02/24(日) 18:58:20.56:u/bdfNdj0
- 日本仕様がマイルドハイブリッドは遅れて導入ってそもそもどこ情報なん？
それは確かに無意味だよな
スカイアクティブXもMHVとの組み合わせらしいから導入なしってわけではないだろうけど - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-RAYX [49.239.64.58]) [sage] 2019/02/24(日) 19:00:08.92:GuYadk2RM
-
アホか
プレスライン無い曲面パーツ同士の面合わせの方が金かかるわ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-VpOn [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/24(日) 19:05:28.62:PwuVGT8U0
- 日本もハイブリッド付けるだろうな
その方が言い方悪いけど馬鹿な消費者に訴求し易い - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b94-M6ll [153.134.145.122]) [sage] 2019/02/24(日) 19:17:40.89:4gig30U70
-
バカな消費者はそんなものより価格よ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a97b-pWE8 [14.8.96.64]) [sage] 2019/02/24(日) 19:27:22.97:vspcoHjw0
-
どういう理屈だよw
今の車なんて曲面の上にプレスラインあるようなもんだろ
尤もコストダウンだとしてそうは見えないほど見た目がいいからどうでもいいけどな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-VpOn [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/24(日) 19:43:25.81:PwuVGT8U0
- 無駄なプレスライン入れてドヤするより
曲面で魅せる方がセンスがいい - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sde5-wS7g [110.163.217.41]) [sage] 2019/02/24(日) 19:50:32.14:fxOxz9Qwd
-
ハッチバックの決定デザインを見て生産部門が一斉に悲鳴を上げる（チーフデザイナー談）くらいには難しい。
降伏点を越えるプレスラインがないとプレスしても戻っちゃうからね。
プレスラインは単なる装飾じゃなくて生産を容易にするという機能的な役割がある。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-9DIO [36.11.225.198]) [ sage] 2019/02/24(日) 20:10:12.86:YIF7f044M
- でもマツダが作れるレベルだから
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5191-xBXa [218.231.114.117]) [] 2019/02/24(日) 20:32:50.78:HKVL/RwD0
- 物は言いよう。
１を１０のように言うのが宣伝部。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1954-bb9Q [60.143.84.182]) [sage] 2019/02/24(日) 20:44:06.68:9izDLZY+0
- 今日テスト車両走ってるの見たわ。
一目でわかった。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d92b-92Lr [220.210.174.58]) [sage] 2019/02/24(日) 20:45:07.94:u/bdfNdj0
- とはいえプレスライン入れずに同じ強度で組み上げる方が難しいというのは
折り紙作れる幼稚園児でも分かることのような - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-VpOn [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/24(日) 20:46:14.54:PwuVGT8U0
- 同じ強度だといつから錯覚していた？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-bAbS [114.184.243.235]) [sage] 2019/02/24(日) 20:51:47.21:WOzEM1o/0
- ボディパネルの強度足りなくて内側に補強入れてるってインタビューで答えてたけど
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d92b-92Lr [220.210.174.58]) [] 2019/02/24(日) 20:52:36.87:u/bdfNdj0
-
むしろ強度が落ちていると誰か言ってたっけ？
剛性は上がっているらしいから当然ボディの強度も落ちてはいないと思うんだけど - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d92b-92Lr [220.210.174.58]) [] 2019/02/24(日) 20:55:48.93:u/bdfNdj0
-
そうなの？あとで見てみるわ
まあいずれにしてもわざわざ内側に補強いれてもなし遂げたい程度には難しい課題だったってことだね
コストダウンではなさそうだね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7943-GfYc [182.248.235.245]) [sage] 2019/02/24(日) 20:56:26.67:MwMl0h8N0
- 私怨を支援！
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-BSrT [126.35.77.251]) [sage] 2019/02/24(日) 20:58:25.63:W+HwFgf+p
- プレスライン無さすぎてノッペリしすぎ
遠目だと陰影が微妙に事故ってるようにも見える
ttps://i.imgur.com/w5G2Exz.jpg - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8954-Pez2 [126.163.92.23]) [sage] 2019/02/24(日) 21:04:57.84:Mhpv+OhZ0
-
パネルの強度とボディ強度は違う。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 694b-0h/P [180.145.214.121]) [sage] 2019/02/24(日) 21:06:32.49:z43mMIbx0
-
むしろ格好良さを再認識できたわ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1106-JkiD [58.147.234.170]) [sage] 2019/02/24(日) 21:25:10.46:eeTLVSoX0
- やっぱ白はあかんな
反射するカラーじゃないと
エターナルブルーに期待だね
いい色してるよね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb1f-2CcH [223.133.182.34]) [] 2019/02/24(日) 21:25:20.17:NL0cQc310
- フィットのプレスラインはペラッペラに薄い鉄板のいい補強になってるよな。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/02/24(日) 21:26:50.27:ZWGSoVZW
- 現行はプレスラインやキャラクターラインがくどいから方向性としては良いんだけどさ、もうすこし抑揚欲しいよね。
コンセプトカー並みにしたら十分格好良いけど、量産化で大人しくしたらただののっぺり感しかない。(赤以外) - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-VpOn [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/24(日) 21:29:27.32:PwuVGT8U0
-
他の車買え
以上 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2019/02/24(日) 21:31:21.07:ZWGSoVZW
-
ロードスター買うわ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5191-xBXa [218.231.114.117]) [] 2019/02/24(日) 21:33:49.64:HKVL/RwD0
-
プレスラインが？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5191-xBXa [218.231.114.117]) [] 2019/02/24(日) 21:41:01.31:HKVL/RwD0
-
外側じゃなくて内側の骨格強度を上げるんだろ？
プレスごときで強度が大きく変わらないだろ。
超高張力版を使ってるという話を聞いたぞ。
同じ所に留まって見るわけじゃないだろ。
歩きながら横を通ったり、車の方が走るだろ？
その時に映りこむ絵を見るんだよ。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5191-xBXa [218.231.114.117]) [] 2019/02/24(日) 21:43:42.31:HKVL/RwD0
-
白は反射は期待できないがグリルやリアランプとの色対照のメリハリがいいんじゃない？
グレーは反射は期待できそう。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5191-xBXa [218.231.114.117]) [] 2019/02/24(日) 21:44:53.68:HKVL/RwD0
-
×超高張力版
〇超高張力板 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5191-xBXa [218.231.114.117]) [] 2019/02/24(日) 21:47:49.51:HKVL/RwD0
- すみません、今さらな話なんですが、外から見てネジが見えないのに、
どうやって外板を内部骨格に張り付けているんですか？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-SLAM [1.75.4.92]) [sage] 2019/02/24(日) 21:52:41.32:Fcyc60i3d
-
自分の車見てみりゃわかるでしょ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c155-VpOn [114.191.170.185]) [sage] 2019/02/24(日) 22:12:41.22:PwuVGT8U0
-
糊でくっ付けてるから
濡らしたらダメ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8be6-j7SP [153.202.155.218]) [sage] 2019/02/24(日) 23:38:54.22:4bxGhabA0
- TVKの車で行こう扱うのいつ頃かなあ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6976-V8Cm [180.144.248.159]) [sage] 2019/02/24(日) 23:52:59.83:D0mhQCw10
- プレスラインを入れるのはデザイン的な事とパネル自体の強度の問題でしょ
広い面だと入れ無いと面が波打ったりするから
プレスラインを入れずに3次曲面を保つ方が難しいはず - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5191-xBXa [218.231.114.117]) [] 2019/02/24(日) 23:55:15.61:HKVL/RwD0
- 鉄じゃなくて樹脂だったら笑うなｗ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-vz6I [106.161.103.56]) [sage] 2019/02/24(日) 23:56:41.67:VENUTswta
- プレスラインが少ないと不自然な凹凸は事故凹みにしか見えないし、実際にそんな車もあるけどmazda3の凹凸は滑らかに推移するよう計算されてるからそうは見えないなぁ
ハッチ、セダン共にビジョンクーペのモチーフを上手く表現してると思うよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6976-V8Cm [180.144.248.159]) [sage] 2019/02/25(月) 00:00:45.63:EDHCj8eR0
-
プレスラインどうのじゃ無いけど デザイン的にプレスで難しい所を樹脂でごまかしてる車が多いよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 397a-dS/9 [150.249.28.109]) [sage] 2019/02/25(月) 00:02:10.69:nK6LgDkp0
- 白を買う予定はないが、白はサイドのへこみ等の造形が分かりにくく、のっぺりした感じが強調されてなかなか面白い
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1106-JkiD [58.147.234.170]) [sage] 2019/02/25(月) 00:03:11.95:L8o9P6tl0
- マツダ3に関してはプレスライン無くしたことでコストが上がっただろう
だけど、その見返りとして滑らかで鮮やかで官能的なサイドリアの曲面
美しいね。これはあと5年はマツダの屋台骨になるね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5191-xBXa [218.231.114.117]) [] 2019/02/25(月) 00:08:43.98:pkN1DrPM0
- 何かにぶつけた凹みも「デザインです！(ｷﾘｯ」と言い切れるのがメリット
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5191-xBXa [218.231.114.117]) [] 2019/02/25(月) 00:18:00.57:pkN1DrPM0
- 自分好みの凹みを作ったカスタムモデルが捗るな
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM45-QeDo [36.11.224.109]) [] 2019/02/25(月) 00:19:05.96:Ze1rUfYAM
-
プレスに関しては平坦の方が歩留まり上がるし工程も少ないからコストダウンにはなってる可能性高いかと。
金型の寿命もエッジ効いたプレスラインあるほうが短いし。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 69d0-EdXY [180.35.45.179]) [] 2019/02/25(月) 00:25:23.66:KG+fS0ls0
-
小さすぎあんど助手席からのウケ悪い
内装はチープだし - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f17b-2Wye [106.72.163.128]) [sage] 2019/02/25(月) 01:45:18.96:ywLrw/mA0
- 次スレ
【MAZDA3】マツダ4代目アクセラVol.16【AXELA？】
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1551026240/
※建てた途端に工場閉鎖でトチ●ったｱｳｱｳ基地外が、自己紹介で荒らしてるという。。。( ;´･ω･`) - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d3a5-ihwj [131.129.213.82]) [sage] 2019/02/25(月) 07:32:38.40:/XraYNNz0
- 買うのはほぼ確定だけどエンジンだけが迷う。
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMd3-VpOn [153.233.175.210]) [sage] 2019/02/25(月) 07:42:43.31:lsUtbFy7M
- ttps://gazoo.com/pages/contents/import/impression/2018/07/image/WCG_0000139152_2_2.jpg
アルファロメオに早速デザインパクられたわ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 69ed-1gyI [180.57.140.61]) [sage] 2019/02/25(月) 07:55:55.36:CIZmguTY0
-
赤い乗用車っていうところと、ナンバープレートのデザインが似ているな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-fYwn [106.132.139.53]) [sage] 2019/02/25(月) 08:01:41.16:zSMAKTPia
-
どんだけ良くても乗ってるお前がチープだからなぁ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-mxW3 [49.98.151.127]) [sage] 2019/02/25(月) 08:48:21.46:U7e33wjAd
-
乙 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMfd-JgKl [122.25.145.34]) [sage] 2019/02/25(月) 09:58:22.37:q9Wu21CpM
-
採用後ってJC08の数字出てたっけ？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src5-Pez2 [126.212.245.128]) [sage] 2019/02/25(月) 10:19:54.33:MnaG7841r
-
こういう記事が過去に出てた。
でも、今スペック表見ると四駆はデータ無いね。
FFは採用前後で変化なしって別記事見た気がする。
ttp://https://www.google.co.jp/amp/s/kakakumag.com/amp/car/%3fid=12411
--
JC08モード：14.2km/L
JC08モード（改良前）：14.6km/L - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 130e-dS/9 [219.124.87.158]) [sage] 2019/02/25(月) 10:36:41.95:aLeK54qO0
-
手丸めて座り込んだうちの猫みたい - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b71-7Wge [153.171.85.194]) [sage] 2019/02/25(月) 10:45:57.75:nozaBfZK0
- カートップの筑波サーキットＴＡ思ってたより速い気がしてきたわ
海外のインプレとか見ててもコーナーリング結構速そうね
1.8Ｄでも１分１４秒
2.0X'は１分１２秒代でそう - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1106-JkiD [58.147.234.170]) [sage] 2019/02/25(月) 10:50:36.41:L8o9P6tl0
- トーションビームを馬鹿にするコメントを見たけど
だめなの？だめだったとしたらなんで採用したの？
あんだけエクステリアや人馬一体にこだわってるんだから
トーションビームで十分行けると思ったと思うんだけど - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-qYu+ [126.233.103.67]) [sage] 2019/02/25(月) 10:52:07.12:nG3mcGmvp
-
安いから採用してるんだよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b71-7Wge [153.171.85.194]) [sage] 2019/02/25(月) 11:04:12.21:nozaBfZK0
-
トーションビームは悪くない
ダブルウィッシュボーンやマルチリンクの方がいいって訳じゃなくセッティングしだいだからね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-qYu+ [126.233.103.67]) [sage] 2019/02/25(月) 11:16:55.84:nG3mcGmvp
-
悪くないと言うかコスパが良いんだよ
軽いのもいいね
良いところはそれくらい - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sde5-dmmp [110.163.10.83 [上級国民]]) [sage] 2019/02/25(月) 11:23:50.29:zxnP8wyvd
- MAZDAも言ってるじゃろ？
MAZDA3は引き算の論理なんだよ
詫び錆びの論理なんだよ
つまりMAZDA3は千利休なんだよ
むやみにダブルウィッシュボーンやマルチリンクするのは茶の間を豊臣秀吉みたいな金ぴかに飾る悪趣味なんだよ
つまりMAZDA3のトーションビームは詫び錆びなんだよ？
お前らにわかるかなあ？わっかんねえだろうなあ？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-5Ibu [1.66.105.188]) [sage] 2019/02/25(月) 11:26:22.48:jUZA8Gxed
- 早く現行アテンザと乗り比べたいわ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1106-JkiD [58.147.234.170]) [sage] 2019/02/25(月) 11:48:41.14:L8o9P6tl0
- コスパがいいっていっても差額5万円じゃないの？
5万円であーだこーだケチをつけられるよりも定価から5万円アップの方がよくない？
いうほど性能に差がないとなると5万円削る意義があるけどね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-dmmp [1.79.90.170 [上級国民]]) [sage] 2019/02/25(月) 11:50:24.94:dp47JgpNd
-
ダブルウィッシュボーンやマルチリンクにするだけで性能が上がると思っているのかね？
千利休に謝ってこい - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1106-JkiD [58.147.234.170]) [sage] 2019/02/25(月) 11:56:27.55:L8o9P6tl0
- 車に関しては無知なのでトンチンカンなこといって申し訳ない
千利休に関しては侘び寂びよりも秀吉の豪勢な方が好きなのです
マツダ3のボディの妖艶な曲面は、あれは侘び寂びなのか煌びやかな装いなのかどっちだろうね？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-bb9Q [126.33.85.82]) [] 2019/02/25(月) 12:02:51.82:2stVn52Op
- 日本はG1.5とD1.8だけでスタート、って記事消えた？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌWW FF9d-GfYc [106.171.85.66]) [sage] 2019/02/25(月) 12:05:39.31:j41YLAlZF
-
ないよ、ないんだよ、、、
だからって入り口狭くせんでも(秀吉脳) - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-dmmp [1.79.90.170 [上級国民]]) [sage] 2019/02/25(月) 12:10:18.51:dp47JgpNd
-
MAZDAも引き算の論理って言ってるから
間違いなくMAZDA3は詫び錆びの論理だよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-dmmp [1.79.90.170 [上級国民]]) [sage] 2019/02/25(月) 12:12:39.51:dp47JgpNd
-
つまり後部座席が狭いのは… - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌWW FF9d-GfYc [106.171.85.66]) [sage] 2019/02/25(月) 12:15:29.52:j41YLAlZF
-
そうだよ、詫びて寂るんだよ、、 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-16dB [49.98.88.224]) [] 2019/02/25(月) 12:22:45.28:Qex3Mjmjd
- 今は前後ダブルウィッシュボーンの某ホンダ車に乗ってるけど乗り心地イマイチだしゴーゴーうるさいぞ
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-3t+R [106.129.86.63]) [sage] 2019/02/25(月) 12:26:36.17:eaNqbyCaa
-
つまりマツダはマルチリンクなりダブルウィッシュボーンのセッティングが苦手だから
今後はアテンザやCXシリーズを含めて全車トーションビームで横展開していくってことね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-dmmp [1.79.90.170 [上級国民]]) [sage] 2019/02/25(月) 12:27:38.96:dp47JgpNd
- 走りの味や乗り心地は総合的な要因から来る結果だからね
サスだけでもシャーシや剛性だけでもなく総合的な要因に起因するからね
まさに
MAZDA3は茶室みたいなもんだ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-dmmp [1.79.90.170 [上級国民]]) [sage] 2019/02/25(月) 12:31:50.45:dp47JgpNd
-
決められた予算で車を総合的に見たとき下手に安いマルチリンクにするより
トーションビームをしっかりセッティングした方が車の良さを引き出せると考えた
引き算の論理ではマルチリンクは逆に車を不自由にするんだろう - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sde5-89Xw [110.163.6.208]) [sage] 2019/02/25(月) 12:36:25.17:BgsXRi/Od
-
今さらながらこれ気になるな
この人の体格によるものなのか、Aピラー付け根が気になるってあまりなくね？
よくよく色んな記事を見てみると確かにエアコン吹き出し口の真上にAピラーがある感じだが
慣れるもんかね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-vz6I [106.161.97.97]) [sage] 2019/02/25(月) 12:43:52.21:u0MgOaGEa
- Aピラーが斜め前方にあると左折時の視界を遮るんだよね
今乗ってるロードスターはピラーが後方で立ち気味だから視界が広くて安心できるんだが、今度のマツダ3はフロントが寝てるので視界は良いけど圧迫感が気になる罠 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-fYwn [106.132.127.191]) [sage] 2019/02/25(月) 12:50:15.13:Gr4X9y7Fa
-
現行2.2Dで1分13秒台と20Sと同タイムなのに1.8Dでそんなタイム無理 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMd3-VpOn [153.233.175.210]) [sage] 2019/02/25(月) 12:52:40.58:lsUtbFy7M
- 利休君飛ばしてるな
いいね！ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-fYwn [106.132.127.191]) [sage] 2019/02/25(月) 12:53:37.92:Gr4X9y7Fa
-
つまり開発費削減のためのコストカットですってはっきり言えば良いだけなのに、わざわざマルチリンクdisってトーションビームの方が優れてるとか言い出すから反発されるんだよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b71-o7Or [153.217.113.19]) [sage] 2019/02/25(月) 12:58:06.76:CYmXrEIJ0
-
しかし赤でこんなに反射するの凄いね。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src5-Pez2 [126.212.245.128]) [sage] 2019/02/25(月) 12:58:16.73:MnaG7841r
- 問題はマツダが今までろくなTBA車作ってない事…
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b39-fUcY [153.135.163.174]) [] 2019/02/25(月) 13:00:11.30:7Wbi6TSB0
- これから６ヶ月点検でディーラーへ行ってくる
何か話聞けるかな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b71-o7Or [153.217.113.19]) [sage] 2019/02/25(月) 13:00:52.97:CYmXrEIJ0
-
マルチリンクのことディスってたっけ？ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-dmmp [1.79.90.170 [上級国民]]) [sage] 2019/02/25(月) 13:15:56.36:dp47JgpNd
- 実際乗った人がのり心地いいっていってるんだしトーションビームだからといって心配してないしむしろ正解だったんだろう
まあたぶんシートのお陰ってのもあるんだろうね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src5-Pez2 [126.212.245.128]) [sage] 2019/02/25(月) 13:35:15.05:MnaG7841r
- AUTOCAR曰く、「乗り心地には若干の難がある。」
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spc5-qYu+ [126.233.103.67]) [sage] 2019/02/25(月) 14:20:56.93:nG3mcGmvp
-
さらにトーションビームだと機構が簡単で小さく出来るからトランクを広くできるメリットがあるな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-nWcj [49.98.193.223]) [sage] 2019/02/25(月) 14:25:24.15:zR//P8mgd
- 2.0Gの発売と同時にawd出ないのかよ
雪国民のワイ、終了！w - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-1onY [153.154.57.62]) [sage] 2019/02/25(月) 14:31:10.40:fQjyOKeuM
-
>わざわざマルチリンクdisってトーションビームの方が優れてる
MAZADA発表を信じると： 今回のMAZDA3ぐらいのボディ造りすると、マルチリンクは更に上の異次元の出来上がりになるはず。
結局、既存のマルチリンクは後輪自由度をダンパー・ブッシュとフレームのグニャグニャで誤魔化していただけ。MAZDA6に期待しよう。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 917c-SLAM [122.30.202.117]) [sage] 2019/02/25(月) 14:46:46.95:GBgp2vAk0
-
あくまでも予想だけど、海外でも設定がないようなので日本にもないでしょ
2.2Dが出た時のようにXだけAWDあるといったてんこ盛り状態で、年次改良やビッグマイナーで小出しに他にも展開していくんじゃね？
日本の場合はX出した途端に2.0Gなくすとかやりそうなので、AWD設定する前に消えるかもしれないがw - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1106-JkiD [58.147.234.170]) [sage] 2019/02/25(月) 14:56:26.12:L8o9P6tl0
- 雪国民に間に合うように今年の秋には出るんちゃうか？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spc5-aV7y [126.35.10.135]) [sage] 2019/02/25(月) 15:04:38.16:AgMeyM5lp
-
1.5GにはAWD出るんちゃう車高ageで - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-J8z9 [49.97.109.175]) [] 2019/02/25(月) 15:09:15.89:WSVRTfBjd
- イギリスは最低300万スタートみたいだが高いね
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-89Xw [1.75.236.90]) [sage] 2019/02/25(月) 15:14:16.46:JgVpyFvod
- エンジン問わずAWDがおすすめと言ってなかったっけ……？
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd73-dmmp [1.79.85.217 [上級国民]]) [sage] 2019/02/25(月) 15:55:40.51:VR5C5yjRd
-
大体欧州は国内価格の２割増しの価格になるから
それだと日本だと240万くらいスタートっぽいね - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-nWcj [49.98.166.36]) [sage] 2019/02/25(月) 16:32:04.20:wc2lzwtPd
-
そこまで言っといて年内に2.0Gのが出ないとかマジでワイ涙目やで - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Y1hu [106.132.87.94]) [] 2019/02/25(月) 16:45:28.60:4d+ljwVua
- オートサロンでも見てきたがこの車の完成度見てるとMazda6が楽しみで仕方がない。
クーペの噂もあるしいつ出るかな。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 91f0-ushT [122.17.78.192]) [] 2019/02/25(月) 16:54:31.81:VSOd2iTH0
- X、6MT、AWDの組合せが一番のオススメと言ってた
- ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8d-bAbS [210.138.208.97]) [sage] 2019/02/25(月) 17:11:38.42:5C4Ao+YTM
-
取材の時点で量産されてないものをなんで勧められるのか不思議に思ったわ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 91f0-dS/9 [122.17.39.161]) [sage] 2019/02/25(月) 17:21:23.16:UygcwNnp0
-
ドイツで試作車でテストした時に、むこうの自動車ジャーナリストの人に
「動きが自然すぎて逆に気持ち悪い」みたいなこと言われたらしいからな
自分で乗ってみて判断するしかないだろうな - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b39-fUcY [153.135.163.174]) [] 2019/02/25(月) 17:30:16.65:7Wbi6TSB0
- ディーラーで聞いてきた。
３月１日〜予約開始 １.５G（HBのみ）
予約時の３万円と３０万円は販売店であったりする全国統一ではない
うちのディーラーは予約金５万諸経費１５万を前払いでもらうこともあるが必須事項ではない
５月（おそらくGW明け）発表 発売 1.5G（HB）のみ（セダンに１．５Gはない）
販売店全店に１.５G試乗車は配置される
８月中旬 １.８D／２.０G MHV販売開始
試乗車は本社へ要望は出せるがどちらがくるかは本社が決める。
比較的大きな販売店は両方くる可能性あり
詳細スペックはまだ不明だが2.0G MHVの出力が８８psになるかも（燃費重視）
ただ欧州仕様と同じ122psの可能性もあるし、営業マン的には現行の155psだと売りやすいと言って
sky X は未定
新型SUVはcx-4 (可能性は低いがcx-3FMCもありうるがmazda3ベースのcx-4だと思うとのこと） - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM8d-bAbS [210.138.208.97]) [sage] 2019/02/25(月) 17:32:11.81:5C4Ao+YTM
-
日本仕様の2.0は劣化版かよ
88PSにマイルドハイブリッドってまともに走るのかよ - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8954-SKZk [126.78.236.78]) [sage] 2019/02/25(月) 17:33:38.28:SVqRT+NB0
-
揺れの自然かつ素早い収束を第一にするとトーションビーム優位
揺れ自体を滑らかに均すのを第一にするとマルチリンク優位
というのもあるかな。ようわからんが。 - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-+QSe [61.205.91.66]) [sage] 2019/02/25(月) 17:38:06.77:yqQxvuGkM
-
2.0Gが現行未満の馬力だったらクッソ購買意欲下がる - ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b39-fUcY [153.135.163.174]) [] 2019/02/25(月) 17:39:17.87:7Wbi6TSB0
- 追記
カタログが出来上がるのは５月の発表、発売以降
３月１日からセールスガイドブック（５０ページくらい）のものは販売店ないでのみお客に見せることができる
社外に持ち出し禁止、当然スマホで撮影もNG
営業マン研修が３月末と４月末にあってセールスガイドブックとセールスガイドのWEB版を勉強中
それをやらないと研修に参加できないらしい - ： 1001 [] Over 1000Thread
- このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 7日 16時間 34分 21秒 - ： 1002 [] Over 1000Thread
- 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
ttps://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
ttps://login.5ch.net/login.php
凡例：
レス番
100 (赤) → 2つ以上レスが付いている
100 (紫) → 1つ以上レスが付いている
名前
名無しさん (青) → sage のレス
名無しさん (緑) → age のレス
ID
ID:xxxxxxx (赤) → 発言が3つ以上のID
ID:xxxxxxx (青) → 発言が2つ以上のID
このページは2ch勢いランキングが作成したアーカイブです。削除についてはこちら。
ttps://i.imgur.com/IvekDm3.jpg 
ttps://i.imgur.com/wvcwfsK.jpg 
ttps://i.imgur.com/OOBGOwg.jpg 
ttps://s3.paultan.org/image/2017/08/Mazda-SkyActiv-X-torque-curve-comparison-1-e1502186021181.png 
ttp://imgur.com/5gduf5L.png 
ttps://i.imgur.com/ubSHecd.jpg 
ttps://i.imgur.com/5KMaNnL.jpg 
ttp://imgur.com/FCHZXAD.jpg 
ttps://i.imgur.com/aMK4OiM.jpg 
ttps://i.imgur.com/tzg55v1.jpg 
ttps://i.imgur.com/qUKiZNT.jpg 
ttps://motor-fan.jp/images/articles/10008090/big_1006456_201902100959350000001.jpg 
ttp://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2019/02/2020-Subaru-Legacy-front-Chicago-2019.jpeg 
ttps://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2014/04/sonata_0417_003.jpg 
ttps://www.crossroadsfordcary.com/inventoryphotos/5329/5npe34ab7fh123326/ip/1.jpg 
ttps://i.imgur.com/UqJNlLn.jpg 
ttps://i.imgur.com/w5G2Exz.jpg 
ttps://gazoo.com/pages/contents/import/impression/2018/07/image/WCG_0000139152_2_2.jpg 