【TOYOTA】86/BRZ★148【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
- ： [sage] 2018/09/08(土) 21:56:21.37:JaEniUvf0
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
↑冒頭にコレを2行重ねてスレ立て
※タイトルに [無断転載禁止]©2ch.net は入れない
■86公式 
ttp://jump.5ch.net/?http://toyota.jp/86/
■BRZ公式 ttp://jump.5ch.net/?http://www.subaru.jp/brz/
【納車されたらやるべきこと】
・タイヤ空気圧を好みで下げる
・シフトインジケーター表示設定（説明書 P156）
・REVインジケーター回転数設定（説明書 P163)
・オートアラームをONにする[GT以上限定] （説明書 P77）
（保持とはドアロックボタンを押し続け、ドアノブを引きっぱなしにすること）
【整備モードからTRC及びVSCを解除】
・エンジンの完全暖気を行う
・サイドブレーキを解除した状態で、ブレーキ及びクラッチペダルを踏みながらエンジンを始動する。
・そのままブレーキペダルを踏みながらサイドブレーキを引く。
・そのままサイドブレーキを引いた状態でブレーキペダルを２回以上踏みホールドする。
・ブレーキペダルホールド状態でサイドブレーキを２回以上引きホールドする。
・サイドブレーキホールド状態で、再びブレーキペダル２回以上踏む。
・TRC及びVSCの解除ランプが両方点灯することを確認する。
・ランプ点灯すれば整備モードへの移行完了。
※整備モードはエンジンを切ると、自動的に解除されます。
ttp://jump.5ch.net/?http://www.ms-alpha.co.jp/PageBRZ.html#2012.10.12
※前スレ
【TOYOTA】86/BRZ★147【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534593837/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured - ： [sage] 2018/09/08(土) 21:57:59.00:JaEniUvf0
- 過去スレ
【TOYOTA】86/BRZ★147【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1534593837/
【TOYOTA】86/BRZ★146【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1532683519/
【TOYOTA】86/BRZ★145【SUBARU】ｵｰﾅｰ専用ｽﾚ
ttp://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1531042060/
【TOYOTA】86/BRZ★144【SUBARU】ｵｰﾅｰ専用ｽﾚ
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528463060/
【TOYOTA】86/BRZ★143【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525908325/
【TOYOTA】86/BRZ★142【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524104000/
【TOYOTA】86/BRZ★141【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522759686/
【TOYOTA】86/BRZ★140【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521514672/
【TOYOTA】86/BRZ★139【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519915548/
【TOYOTA】86/BRZ★138【SUBARU】ｵｰﾅｰ＆納車待ちｽﾚ
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517669200/ - ： [sage] 2018/09/08(土) 21:58:36.17:JaEniUvf0
- 【過去スレ：74～136】
ttp://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516441950/4-7">ttp://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1516441950/4-7
【過去スレ：１～73】
ttp://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424920180/2-6
関連スレ
【TOYOTA】86/BRZ 182台目【SUBARU】
ttp://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1529907326
次期86/BRZスレ
【TOYOTA】次期８６／BRZ【SUBARU】
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524488142/
ーーーーーーーーー－－－－－－－－－－－－－－－－－
【ローカルルール】
||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置（ｽﾙｰ）されるのが一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応（ﾚｽ）を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら放置でOK。
|| ○放置された荒らしは煽り叩き（自作自演）で必死にﾚｽを誘います。
|| ノセられてレスした時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶ『ｴｻ』です。
|| 荒らしに『エサ』を与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。
～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,)
～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ
※次スレは ： [sage] 2018/09/08(土) 21:59:14.41:JaEniUvf0- 前スレと同じにスレ立てしたので、問題点あったら教えて下され。
- ： [sage] 2018/09/08(土) 23:02:02.70:Pf8ZAt6G0
-
ＢＲ乙 - ： [] 2018/09/08(土) 23:34:50.89:sx21iYrY0
- GRって人気ないの？
あんまり話題に出てこないね - ： [sage] 2018/09/08(土) 23:40:45.07:GW+GaARh0
- FMCﾏﾀﾞｰ
- ： [sage] 2018/09/09(日) 00:10:54.24:0kzb4YFs0
- GRは人気ないね。この車はユーザーが好みのようにいじってくださいということでサードパーティーや改造屋に声かけていた。
本家の改造バージョンが欲しい人は限られている、別に速いわけでないし。
FMCは2020年以降だよ。もう開発始まっているはずだが情報が乏しい。 - ： [sage] 2018/09/09(日) 00:20:20.65:kmVwn1FAd
- いくら内容考えてリーズナブルでも、500万超えなら他いくでしょ
敢えて86GRじゃなきゃダメって奴等は稀だろ
金に余裕あるなら、俺ならWRXかタイプRいくわ
FRはノーマル86で十分
カスタムもしてるから、今更箱換えする気も起きない
FMCなら考えるが - ： [sage] 2018/09/09(日) 01:52:02.90:0kzb4YFs0
- まあ、俺も自分の好きなように細かく改造しているからGRだろうがSTIスポーツだろうが気にならん。
タイヤ太くするなんて、「ごちそうの上にゲロ」だし。 - ： [sage] 2018/09/09(日) 02:19:41.59:3dARLf5M0
- 来年辺り購入考えてるけど、以前の車で散々改造やったし今回は逆にGR辺りをつるしで乗るのも有りかなとは思ってる
500万出すならもっと良い車あるのは認めるけどやっぱりFRが良いしね - ： [sage] 2018/09/09(日) 02:36:45.67:0kzb4YFs0
- 吸排気チューンや過給機でパワーアップしないならいいんじゃね。スープラ出るまで待ったほうが吉だよ
- ： [sage] 2018/09/09(日) 03:50:05.18:RkbdP70K0
- ごちそうの上にゲロは言い過ぎだな
せいぜいマヨネーズぶっかけくらい - ： [] 2018/09/09(日) 06:58:35.52:ikxpiVR4d
- 次期型なんてどうせボンネット分厚くなって醜くなって自動ブレーキだの池沼用装備がぐちゃぐちゃ付いたりすんだろ
現行でいい
4座FRクーペがこれしかないんだし次もbrzだ - ： [sage] 2018/09/09(日) 08:00:53.85:7TTbGUzBd
- 500万ってのがな…そこまで行くならBMWの2尻も見えてくるレベルだし
でもそれを買える環境なのは羨ましい - ： [sage] 2018/09/09(日) 09:00:10.05:fO3fUMOoa0909
- 煽り抜きで
乗用車ベースの2シリーズ欲しいなら
金があればなんでも良いんじゃないの
A110とか4Cは金があったら欲しいな
足車としての1シリーズは魅力的だけどね - ： [] 2018/09/09(日) 09:14:07.20:6nwfRV+Oa0909
- 乗用車キモい
そこはZ4やろ、もう売ってない&次期はトヨタ共同高価格やけども - ： [sage] 2018/09/09(日) 10:00:48.56:kmVwn1FAd0909
- BMは壊れなきゃローン組んでも乗ったかな？
残念だか、BMのハイパフォは100％壊れる
自分で弄れなきゃ維持まできんわ - ： [] 2018/09/09(日) 11:35:38.29:0ascBHiHa0909
- 2年前からポルシェ貯金始めたわ
- ： [] 2018/09/09(日) 11:47:03.95:mruBWguVa0909
- GRの中古出てたし気になる
- ： [sage] 2018/09/09(日) 12:14:47.87:JUlk+4cX00909
- ドアスタビつけたいんですが剛性あげるパーツってフレームが歪みそうで怖いんですが実際どうでしょうか
- ： [sage] 2018/09/09(日) 13:01:22.99:kmVwn1FAd0909
-
街乗り程度なら大差ないよ
峠とかサーキットでハードに乗るなら、バランス考えても歪むもんは歪むから、結果気にするだけ無駄
車なんか消耗品なんだから、好きにカスタムすればいい
それ考え出したら、結局ノーマルで乗れって話になる - ： [sage] 2018/09/09(日) 14:00:38.99:ZZZED0CZa0909
-
ドアスタビはドアの隙間に樹脂挟む程度のものだから車体に歪み与える前に樹脂側が潰れると思う - ： [sage] 2018/09/09(日) 15:02:20.50:Bt/AiacW00909
- ここまで FMCがないと
もうNDをクローズドにして86として売ってほしいくらいだわ - ： [] 2018/09/09(日) 15:23:31.58:vjzw0Kqs00909
- ND買えよ
頭おかしい事言ってないでさ - ： [sage] 2018/09/09(日) 16:06:55.01:kmVwn1FAd0909
- NDも2Lの幌あるなら考えるんだがな
最近、女子でも乗ってる人増えたな
86BRZを女子が運転してるの見たことないが - ： [sage] 2018/09/09(日) 16:08:23.69:0kzb4YFs00909
- ドアスタビ程度でフレームに影響でないよ
- ： [] 2018/09/09(日) 16:21:57.94:gU5kkMlnd0909
-
知り合いに86乗りの女の子居るけどギャルってかヤンキー
この車に限らずスポ車乗ってる女はヤンキー多い
人が集まるイベントでも見てて思う - ： [] 2018/09/09(日) 17:22:12.17:QLL4XFDD00909
- GRは俺的にはエアロが微妙なんだよな。
特にサイドのエアロが外側に出っ張ってるから、足で蹴飛ばして
簡単に割っちゃいそう
リアの1本中出しマフラーも微妙だし
補強パーツもTRDや他社のやつで同等レベルになるし、エンジンは同じだし
内装は地味だしであまり魅力が感じられない
なによりノーマルより+200万のくせにエンジンが同じってのがいただけない - ： [] 2018/09/09(日) 18:04:44.20:+bOGBRmRd0909
- イチモツマフラーは最も合理的なレイアウトかもしれんが心が汚れきった大人は菊門とかナニを連想してしまう
- ： [sage] 2018/09/09(日) 18:06:23.17:Al7z+HfB00909
- ださいやんGRのお尻
- ： [] 2018/09/09(日) 18:08:35.39:Oe4souMt00909
- 一本出汁なら柿本の１００φ排気管がいいな
- ： [sage] 2018/09/09(日) 18:37:16.17:kmVwn1FAd0909
-
こっちのND乗りは大半綺麗なお姉さん - ： [sage] 2018/09/09(日) 18:47:20.85:EP49tEEK00909
-
そっちどこ？ - ： [] 2018/09/09(日) 19:28:06.97:rMjOYX5d00909
- なんかGRは微妙な感じだね
GRMNが出るまで待つか年次改良の買うか
どうしようかな… - ： [] 2018/09/09(日) 20:00:59.32:6nwfRV+Oa0909
- NCロードスター10年FMCなかったから、6年半の86BRZとか新し過ぎる説
現行フェアレディZとか10年超えたし - ： [] 2018/09/09(日) 20:02:25.66:DVnVyAad00909
- 【＃ケチって、核兵器】 環境省は放射能を、厚労省は被曝を、さらに気象庁は ＜核実験＞ を隠してる
ttp://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1536460797/l50
北海道の山崩れで、山がハゲた、北朝鮮の核実験と同じ、なぜ？ - ： [sage] 2018/09/09(日) 20:07:07.22:l/uqAuCp00909
-
後期GRMN待つのも良し…
出るなら、だけど - ： [sage] 2018/09/09(日) 20:54:52.41:kmVwn1FAd0909
-
愛知 - ： [] 2018/09/09(日) 21:20:19.58:wdGM/Pa6d0909
-
まあガリガリ走る車じゃないから層が違うよね - ： [sage] 2018/09/09(日) 21:37:05.89:aPc4Ku2Z00909
- 特別仕様車でもいいから純正ターボモデルでGRと同じ値段なら欲しい
GRは非力なのに120万のブレーキ・ホイールはバランス的にどうなのよって思う - ： [] 2018/09/09(日) 22:11:05.60:Qent4XKN0
-
ブレンボでさえオーバースペックっぽいからなw
パッド変更で十分 - ： [] 2018/09/09(日) 22:25:06.53:dU/jsX9fp
- なんか知らんが
フロントバンパーの下辺りに
スリ傷や引っ掻き傷が凄い
塗装剥げてる所もあるし - ： [sage] 2018/09/09(日) 22:36:01.48:kmVwn1FAd
-
そんな値段で買えるわけないだろ
少なくとも乗り出し600万は軽く超えるわ
ターボピストル変えてはいどうぞじゃすまないんだぞ？
夢見すぎだわ - ： [sage] 2018/09/09(日) 22:37:31.58:kmVwn1FAd
-
そりゃ乗り方次第だろ
富士や鈴鹿走る酷すぎてらなら、GRのブレーキでも足りんだろ - ： [sage] 2018/09/09(日) 22:38:17.86:kmVwn1FAd
- 訂正酷すぎて→人ら
- ： [sage] 2018/09/09(日) 22:56:18.14:hLfhwihw0
- 最終的に停めるのはブレーキじゃなくてタイヤなんですがね。
- ： [sage] 2018/09/09(日) 23:09:14.54:0kzb4YFs0
- 「ノーマルより太いタイヤはごちそうの上のゲロ」はトップギアで有名なジェレミー・クラークソンの表現な。
- ： [sage] 2018/09/09(日) 23:25:25.94:kmVwn1FAd
-
高速サーキット行くような奴等がエコタイヤ履いてると？
まあ、一定数の無謀なのもいるけど - ： [sage] 2018/09/09(日) 23:27:25.22:kmVwn1FAd
- 書き忘れたが、フェードしたらタイヤも糞もないんだけどなw
- ： [sage] 2018/09/09(日) 23:36:52.51:anQK196oa
- サーキット行くならブレーキはでかいに越したことはない
- ： [sage] 2018/09/10(月) 03:49:17.03:xc5sKs9h0
- F1「・・・」
- ： [sage] 2018/09/10(月) 04:01:37.48:I9mNJmUpa
- ホイールに収まる限界のサイズ入ってるやろ
- ： [sage] 2018/09/10(月) 06:57:58.83:Lx4uhVao0
-
オタサーの姫も多いだろ - ： [] 2018/09/10(月) 08:04:00.72:9Y4znPVfp
-
彼の感想も表現も彼自身のモノ
多くの人は同意していないよ - ： [sage] 2018/09/10(月) 11:55:03.18:yXso7edQM
-
サークルブレイカーな姫キャラ気取ってる人いるねw
それに群がる有象無象 - ： [sage] 2018/09/10(月) 12:32:46.65:NlIp2WdF0
-
見た目がアニメの女の子みたいで好みでも性根が胸糞なんだよなあ - ： [] 2018/09/10(月) 12:58:15.05:11NmMnzjd
- あわよく良い関係になっても見えてる地雷だろ
自己顕示欲が強いのは男女問わず規格外にガキみたいやバカしかいないししんどいでしょうよ - ： [] 2018/09/10(月) 13:57:37.03:QpzH0zpla
-
俺はジェレミーに同意するけど - ： [] 2018/09/10(月) 14:18:03.49:rlWkgsFOd
-
むしろ外国の評論家のほうがこの車を評価してる気がする
みんなジェレミーの意見に近い感じ - ： [sage] 2018/09/10(月) 15:34:14.40:8LWFfdpb0
- AUTO CARとか読んでみ。すごく評価高いよ。
- ： [] 2018/09/10(月) 16:21:15.10:/ZWPBeW7r
- F型マニキャタつけたのにフラッシュエディターが初期化できず調べてみたらECU IDが存在しないんだが。
ZA1JN00A
E型まではokでF型はダメなん？
後期対応ECUパッケージなのに、
そんなことある？ - ： [sage] 2018/09/10(月) 17:10:27.08:O4hAxZM3M
- 普通にある
車の電装品、特にOBD絡みは適合確認して買わないと大抵動かない - ： [] 2018/09/10(月) 17:26:08.48:/ZWPBeW7r
- 自分のがVer2.22でみんから見ると少なくともVer2.25まであるみたいだから電話してみる。今日休みだった
ホームページは最終更新2017.4でVer2.23までしか載ってない
仕事しろ - ： [] 2018/09/10(月) 18:52:38.54:YGNBTd3K0
- //headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180910-00010003-wcartop-bus_all&p=1
これが現実
悪いこと言わん
金のあり８６が気になるやつは今のうちに買っとけ - ： [] 2018/09/10(月) 18:56:47.03:YGNBTd3K0
- 他力本願物を作っているメーカーは
ドナーがいなけりゃ手も足も出ない - ： [sage] 2018/09/10(月) 19:27:00.92:Dve5OXxNM
- 日本の評論家はバイアスがかかるからね
ほとんど感想は読んでない - ： [sage] 2018/09/10(月) 19:31:04.24:ppCM96vD0
- 2,000km走ったが、やはりクラッチ繋ぎにくいな。全然慣れない。
上手く繋ごうとすれば、やってやれないことはないのだが、シビアというか繊細というか、
それ毎回意識してやってたら疲れるレベル。
他社メーカーのペダル類に換装すれば少しはマシになるのかな？
それとかなんとかマウント的な奴を換装すればいいのか？ - ： [] 2018/09/10(月) 19:47:44.29:2wLr6XVYd
-
繋がり始めが分かりにくいからだと思うよ
それ以外は至って普通
自分は発進は半クラ早めに始めてノーアクセルでやる(なるだけ低回転で繋ぐ)こととクラッチが思ってるより下で繋がることを意識してれば慣れた
まずはアクセルキープしたままクラッチ切ったりしてクラッチが本当にどう感じた所で切れてるかを体得してみるとこからやってみ - ： [] 2018/09/10(月) 20:43:14.37:2kQwM0dad
-
まじでMFゴーストみたいな世の中になるんかな - ： [sage] 2018/09/10(月) 20:56:49.79:+TMqBgtNM
-
なにそれ？ - ： [sage] 2018/09/10(月) 21:42:36.72:AVbsq7Hh0
-
HKSのサイトはまじヤル気ない
売れてる車は別だが - ： [sage] 2018/09/10(月) 22:19:51.35:59jFMZTQd
- 録画してたCG見てたら、BOSCHのCMに新たにBRZ使われてたわ
ドリフト決めてて、中々分かってるCMだった - ： [sage] 2018/09/10(月) 22:53:11.70:LTCE6o7+0
-
納車時にクイックシフト付け貰って、
今、1,000kmちょい。 で、多少車に慣れてきたら、低回転のギクシャクと、
高速道路で５速→４速が上手くいかない時が数回あって、
先週、TRD（STI製？）のミッションマウント付けたみた。 低回転のギクシャクは7割減くらい。５速→４速は問題なくなったかな？
音は、許容範囲内だけど、思ってたよりする。 振動は思ってたより少ない。
（純正でこれでもいいと思う人もいるだろう程度、余計分かりづらいか）
（エンジンマウントは、替えてない。）
Dでコミコミ20，304円だった。
あと、クラッチストッパーは買わなくて、プッシュ側に1.5mmのゴムワッシャー。
リターン側は肉盛り試行錯誤中。
ボルト調整？だとかしなくて済む範囲内で色々試してます。 地味に変化がありますよ。
- ： [sage] 2018/09/10(月) 22:59:04.70:GPNXxrj6M
-
そうかもな
もう免許リタイヤまでMTの旧車だけを乗ってくかな
楽しい事は若い内にするもんだな - ： [sage] 2018/09/11(火) 01:04:16.43:P2DVpzp10
- ボッシュのCMのBRZドリフト探しているけど見つからない。、Zと系の操安試験やってる画像はあるのだが。
- ： [sage] 2018/09/11(火) 03:38:59.66:NrOTvugxa
- MT自体は意外と長く残りそうだがハンドブレーキレバーが無くなっていくのは予想より早い
MTとハンドブレーキレバー有りのスポーツカーは希少になってきてはいる
ドリフト推しの86BRZには無くしはしないとは思うが
そもそも後継がどうなるかだな… - ： [sage] 2018/09/11(火) 05:33:34.67:kbiH04fE0
- パーキングブレーキでもいいけどスイッチ押す強さで掛かり具合調整出来るようにしてほしい
- ： [sage] 2018/09/11(火) 06:53:15.76:FOmM4HIa0
- 電磁式でもフライバイワイヤでインターフェイスだけアナログ的なレバーにしてくれればいいよ。
- ： [] 2018/09/11(火) 07:01:02.67:xP+nliBEd
- 何でもかんでも電子化しても修理代や複雑さや信頼性はどうなのかね
パーキングは電子化する必要ないだろうに - ： [] 2018/09/11(火) 07:26:07.91:McfmyO91d
- 電子化してしまえば設計や製造は楽だからねえ
機械的に繋ぐ必要はなくなるし
配線通せば終わっちゃう - ： [sage] 2018/09/11(火) 07:27:46.62:NrOTvugxa
- ただしラグ
- ： [] 2018/09/11(火) 07:39:57.31:Jz0MPjHvF
- 戦闘機乗りとかが操縦系統が機械式のからフライバイワイヤの機体に乗り換えたら違和感やラグを感じたりするみたいだから
車だけの問題じゃないかもね - ： [sage] 2018/09/11(火) 07:56:29.53:GuY+7vT/a
- でも電子の流れのが油圧より速いのに何で電子装置のがラグいのかね
- ： [sage] 2018/09/11(火) 08:14:04.38:zku2Uuv1a
-
ハード動作だけならそうだけど、間に制御が介在するからな
そして、ソフトウェアによる制御ではノイズによる誤動作を防止するためにいくつかのフィルタを設ける必要があり、それがどうしても遅延を生む - ： [] 2018/09/11(火) 08:38:21.49:oSkLRenz0
- 何かで観たが操舵機構も
現在の機械式から完全電気制御に変わっていく
記事を読んだ覚えがある - ： [] 2018/09/11(火) 09:56:45.07:xP+nliBEd
- 物理的に繋がってないとか恐杉内
現行スカイラインはそうなんだっけな - ： [] 2018/09/11(火) 12:12:49.28:Od+/5Xu2d
-
フライバイワイヤにしたほうが設計の自由度が増すし製造が楽になったり軽量化にもなるんだよね
ワイヤで物理的に繋ぐ必要が無くなるから
それに電子制御を介入させやすいから、これまでは操縦するのが難しかったような機体でも簡単に飛ばせるようになった
車の電子制御も同じような話
飛行機に始まって車、電車にも採用されてる - ： [] 2018/09/11(火) 12:15:21.22:Od+/5Xu2d
- 元々飛行機を飛ばす趣味やってたけど
操縦系統が機械式の機体にしか乗ったことない時に、試しにフライバイワイヤの機体を操縦させてもらったら違和感だらけだったわ - ： [] 2018/09/11(火) 12:20:58.60:xP+nliBEd
- まあ技術が進めばそこんとこの味つけもよくなるでしょうよ
- ： [sage] 2018/09/11(火) 12:32:55.73:rCyZZe0KM
- 電子制御言うは容易いが実用化までにいくつものハードルがある
技術もさることながら一番重要なのは保障
ワイヤーや油圧直結なら品質有る程度は見たまんまだけど
電子制御はノイズだのサージだの湿気だの温度だの環境下に敵がすごく多い
命を預ける機器だから少しでも誤動作しちゃったじゃ済まないんだよね
電子工作みたくやってみて動いたとか論外 - ： [sage] 2018/09/11(火) 12:52:01.25:ePs0ilVw0
- 今の世の中、品証は大変だよねえ
反復作業だけでなく効率化までやる必要がある
見た目じゃわからないことは想像力とロジカルシンキングのどちらも駆使して解決
俺やったら発狂しそう - ： [sage] 2018/09/11(火) 14:39:15.40:a/4sMOKpC
-
ショップ作業じゃなくてDIY？
HKSサポートへ問い合わせて付属品のUSB送って更新プログラムもらえ。
自分はA－＞F型乗り換えでマニ＋フラッシュエディター移植するときに、
ZA1JN00Aが当時未対応って壁に当たったけどショップ通じてHKSに連絡して1週間程度で対応済みになった。
なのでHKS内では対応データは持ってるはず。 - ： [sage] 2018/09/11(火) 16:22:14.13:ho4dt4wKM
- E型までしか対応してなくないか
- ： [sage] 2018/09/11(火) 16:55:34.48:v7/m7mm20
- キノコ型エアクリに替えている方遮熱板は自作してますか？
- ： [sage] 2018/09/11(火) 17:48:37.26:OV6LGL950
- 雪国住みとしては年中乗りたいからこれのガワでFRベースの四駆がほしいな
- ： [] 2018/09/11(火) 18:22:20.60:xP+nliBEd
-
クーペスタイル４駆てgt-rしか思いつかん(外車は知らん)
ラリーだと四駆化してるらしいが仮にできても大人しくエボインプ買えよって値段になるだろうな
諦めろ
fdで生きてる奴も居たが場所が場所なら無理だろうがな - ： [sage] 2018/09/11(火) 18:32:45.31:gloNjHZip
- FRでも乗ろうと思えば行けんだろ
- ： [sage] 2018/09/11(火) 18:38:55.74:DTgfJvo20
- 180SXでチェーンも持たずスキーに行く奴おるんやし行ける行ける
- ： [] 2018/09/11(火) 18:46:06.34:+xJraCfdd
- トミマキネンが4WDの86作ってたな
- ： [sage] 2018/09/11(火) 19:02:39.84:VvM885+F0
-
あれは4WDにする為にフレームに穴開けたり
ミッションがレース用などいろいろ違うけどね - ： [] 2018/09/11(火) 19:34:14.51:xP+nliBEd
-
凍結した高速は気が抜けないし坂で止まるとビビるし除雪が甘い道路は車が進まないしヌルヌルに凍結した坂では50キロ以上から加速しないことが稀によくある
乗れなくもないが楽ではない、しんどい
だが楽しいしスキルは上がる
圧雪ならまるで問題はないが - ： [] 2018/09/11(火) 19:37:00.89:9V1r+B5Bp
-
品証って品質保証室の事？
効率化なんて面倒みないよ - ： [] 2018/09/11(火) 20:02:40.17:glXHrgEs0
- BRZ改良きたな
いまいち何が変わったか分からんが - ： [] 2018/09/11(火) 20:11:39.03:9ZlTtn4H0
- 品保の奴普段は良い奴なんだが
新物つくりで徹夜の挙句
山ほど書類書かされて認可が通らん
頭に来てヒンポの野郎縛いたろか
と何度思った - ： [sage] 2018/09/11(火) 21:12:01.41:o/ZP2SW90
-
今はTTだけど所詮FFベースだからね
GTRは興味ないしカレラ4は高いしなー - ： [sage] 2018/09/11(火) 21:53:39.61:8sazH5ASd
- うちの86のブレンボってtypeRとかWRXと違って全然鳴かないんだけど、こんなもん？
まぁいいことなんだけども - ： [sage] 2018/09/11(火) 21:58:06.53:u5PfvXZL0
- そのtypeRとかWRXって純正パッド使ってるか確かめた？
ブレンボ純正は鳴きにくいよ - ： [sage] 2018/09/11(火) 22:04:39.02:FOerzs94d
-
ハンドリングがちょっとよくなった、リアバンパーの下の方にちょっと(本当にちょっと)ウィング付いた
以上 - ： [sage] 2018/09/11(火) 22:16:40.29:gp7dHHFs0
- そういえば俺もブレンボだけど鳴かない。
前期A型のGTLのパッドは鳴いてた。 - ： [sage] 2018/09/11(火) 22:27:26.78:v7/m7mm20
-
- ： [] 2018/09/11(火) 22:39:49.82:qt7lcZt2a
-
- ： [sage] 2018/09/11(火) 22:44:46.56:8sazH5ASd
- 純正は鳴きにくいのか～
それは知らなかった
みんな86のは鳴かないんだね、サンクス
typeRは試乗車だから、まず純正だと思うんだけど…とにかく鳴きがすごかった - ： [sage] 2018/09/11(火) 23:01:26.84:DTgfJvo20
- エボとかZとかしか知らんけど純正ブレンボ鳴き防止の為にあり得ないほど面取りしてるよ
面積の半分くらい
めちゃくちゃ鳴きやすいから対策してるんやで
この車のはよく知らんが素材が根本的に別物かクッソ面取りしてるかやと思うよ - ： [] 2018/09/11(火) 23:18:12.89:zqKLVPtA0
- あんまり代わり映えしない
- ： [] 2018/09/11(火) 23:19:47.91:9V1r+B5Bp
-
俺のは面積の7割位は面取りしてたよ - ： [sage] 2018/09/11(火) 23:21:58.83:dsmiOKyI0
-
鳴かないけど、ダストはなかなか - ： [sage] 2018/09/11(火) 23:40:09.48:lOYpWy7l0
- 純正は泣かないか泣いても効き優先（86のGTL）でしょう。
- ： [] 2018/09/11(火) 23:54:34.94:ItzBMcqa0
- 俺の純正bremboは街乗り（渋滞にハマるとかな？）が続くと鳴き始めるな。パッドを社外に変えようか悩むレベル
- ： [sage] 2018/09/12(水) 00:16:54.88:pV9qjvdt0
- 納車されて1年でブレンボ純正パッド捨てた
性能は下がるがダストが10分の1レベルにまでマシになった - ： [sage] 2018/09/12(水) 00:48:43.01:MzDGW86h0
- ブレンボ装着車に乗れる至福があるんだから、鳴く程度はスルーしよう。
- ： [sage] 2018/09/12(水) 01:25:00.13:Ywz7ZTgm0
- ブレーキの機能は効いて車を止めることだろう。それでブレンボはコントーラブルで効きのいいブレーキ作ってる。
それを鳴るから、うるさいからと日本人が性能をダメにしている。 - ： [sage] 2018/09/12(水) 02:13:00.53:G3mzmBM9a
- 壊れてると思うらしいぜ！
- ： [sage] 2018/09/12(水) 02:58:01.66:aW6v7231p
- 実際パッド減ってくると鳴るように作られてるからしゃーない
- ： [sage] 2018/09/12(水) 06:10:24.03:DR3sWcjB0
- ディクセルの俺は低みの見物
- ： [] 2018/09/12(水) 07:22:33.56:w06L+B0Td
- 鳴く方がそれっぽくて好きだけどなあ
- ： [] 2018/09/12(水) 07:50:05.04:F/vTijZ10
-
昔の自転車みたいにな - ： [sage] 2018/09/12(水) 08:57:56.06:CjIDeMnU0
- 俺も鳴くブレーキの方が好み。
嫌いなのはダスト！！ - ： [] 2018/09/12(水) 09:55:26.05:w06L+B0Td
- 鳴くということはダストを出すと(ダスト)いうことなのだよ
- ： [sage] 2018/09/12(水) 10:07:10.96:CjIDeMnU0
- それはさ、十分解ってるのさ…
だがね、気持ちよく走ったあとのホイールを見るとな… - ： [sage] 2018/09/12(水) 10:23:42.58:S2YI7Tpsp
- 黒系のホイールにすれば万事
あとはとことん汚してそれがデフォルトの色だと思わせるか - ： [sage] 2018/09/12(水) 10:44:20.29:pV9qjvdt0
- ズボラな外車乗りはそんな感じだよな
こべり付きすぎてマッドブラックになってんの
俺はADVANの高額ホイールだからダスト焼きついて落ちなくなるのを恐れて絶対放置しないけど - ： [] 2018/09/12(水) 10:51:42.25:w06L+B0Td
- スポークの根元の辺りがガンメタっぽくなるわ
コーティングしても物理的に刺さるもんだから駄目だな - ： [] 2018/09/12(水) 11:11:35.48:CnxT9YE10
- 鉄ッちんにすればダスト気にならんよ
- ： [sage] 2018/09/12(水) 12:29:19.90:zU7DVXcEa
- マッドブラックww
- ： [sage] 2018/09/12(水) 12:39:41.75:pV9qjvdt0
- マッドマックスみたいに言ってしまったな
マットブラックだ - ： [] 2018/09/12(水) 12:56:58.03:w06L+B0Td
-
マッドなのはテメーの脳みそだったようだなHAHAHA!! - ： [sage] 2018/09/12(水) 15:37:21.84:IqOin0XW0
- 高級外車でホイールにダストこびりついてるのは
見るに耐えない - ： [] 2018/09/12(水) 16:08:40.72:w06L+B0Td
- 現行ならまだしも汚らしい型落ちを汚らしくしてオラついた運転してる奴は察する
- ： [sage] 2018/09/12(水) 20:14:17.08:RTFE/y3I0
- ブレンボ仕様に
レイズグラムナイツ57エクストリーム
19-8.5J44 フロント干渉しました。
5mmのスペーサでかわせるかな？
スペーサつけたくなかったのに残念です - ： [] 2018/09/12(水) 20:26:31.41:oOJTclMvd
- タイヤサイズを書かんと
- ： [sage] 2018/09/12(水) 20:27:17.67:S6ibkepJ0
- ホイールとキャリパーが当たったのかと思った
- ： [sage] 2018/09/12(水) 20:32:03.78:ebvfEgwEd
-
ワイもそれが怖くてraysに問合せしてみた
86の一部グレードとメーカーオプションで設定されているブレンボ製対向4POT キャリパですが
VOLKRACING TE37SAGA 18インチ8Jインセット45
VOLKRACING ZE40 18インチ8Jインセット45
VOLKRACING G25 18インチ8Jインセット45
以上が対応しております
だそうな
なもんでG25を買う予定～ - ： [sage] 2018/09/12(水) 20:32:35.74:RTFE/y3I0
- 以下のサイズです。
昔雑誌みてかっこいいなと思ってまったく同じサイズ買いました。
F8.5J 19 +44 F225 35 r19
R9.5J 19 +43 R255 30 r19
今週末自分で車高調つけて、ホイールも交換予定です。 - ： [sage] 2018/09/12(水) 20:36:36.52:RTFE/y3I0
-
そうなんですか。ありがとうございます。
ttps://www.rayswheels.co.jp/DB/wheel/brand/GRAM/wheels/57EX_SP/gallery/57XTREME_19.jpg
Raysのページについてる画像あるですけど、
純正ブレンボじゃないか、スペーサーかましてんのかな - ： [] 2018/09/12(水) 22:05:09.99:oOJTclMvd
- 角度ついてる様に見えなくもない
加えて干渉してるかどうか肝心なとこが見えてないし
この写真のも実は干渉してるかもな - ： [sage] 2018/09/12(水) 22:16:42.39:oBsd49c10
-
この写真のやつはローターにスリット入ってるから純正とは別物では？ - ： [sage] 2018/09/12(水) 22:25:51.82:RTFE/y3I0
-
あ！ほんとだ
観察力不足でした。すいません。純正じゃないかもしれませんね。
うーん。とりあえず予定通り足だけは交換しようと思います。
ホイール交換するかは別として、何ミリかませばかわせるかもやってみます。 - ： [sage] 2018/09/12(水) 22:59:43.99:gCPv9CZJ0
- マイチェンで付いたリヤアーチフィンの画像ないかな？
- ： [] 2018/09/12(水) 23:21:31.60:RgrzoF+U0
- RAYSのデモ車でこのダサさか
やべぇな - ： [sage] 2018/09/12(水) 23:32:31.46:Ywz7ZTgm0
- 見た目のみ重視でつらいちにしたり幅広タイヤは履くけど、走りに関してはエンジン馬力を極端にあげて足回りやり直さない限り「ごちそうの上にゲロ」だと知っておいて損はない。
- ： [sage] 2018/09/12(水) 23:33:23.28:OlRsVfjYd
- RAYSのコンケイブ系はブレンボに当たりやすいね、TE37の9.5Jですら当たるとか泣けるやね
- ： [sage] 2018/09/12(水) 23:46:02.62:OtdtMc0a0
- ごちそうの上にゲロ
↑これ馬鹿のひとつ覚えみたいに連呼してるやつそろそろウザい - ： [] 2018/09/13(木) 00:30:01.29:0FTiRJ+Up
- 海外記者の言う事を真に受けて喜ぶ人達
- ： [sage] 2018/09/13(木) 00:31:40.27:9JaKaKan0
-
覚えたての言葉連呼する小学生みたいで可愛いじゃん - ： [] 2018/09/13(木) 00:38:27.30:0FTiRJ+Up
- そういやオカルト連呼してたヤツ
居なくなったのかな - ： [sage] 2018/09/13(木) 02:44:25.08:MYBkJxwF0
-
オカルトはオカルトだからって皆が納得したんでは？そもそもアルミテープでハンドリング向上とか頭おかしい。 - ： [sage] 2018/09/13(木) 02:47:21.53:yN+hpoZTp
- どうしよう未だに笑ってしまう
ご馳走の上にゲロ - ： [sage] 2018/09/13(木) 02:59:50.71:djklxdq20
- そこは味噌カツに味噌だろ
- ： [sage] 2018/09/13(木) 03:49:38.52:pRpGQJTa0
-
とにかく文句を書いてれば、精神が安定するタイプなんだな
カスタマイズが苦手なら86乗るなとは言わないが、スルーすれば良いのに - ： [sage] 2018/09/13(木) 04:28:02.64:Td2Te2Q90
- この車に19インチってどうなの？
18位が限界かなって思ってたんだけど - ： [] 2018/09/13(木) 05:28:29.01:zZwkT1bjd
- フェンダーたたいて3ピースの19インチや20インチホイール履かせてるクッソダサいのが居たから居るんじゃないか
- ： [sage] 2018/09/13(木) 07:12:21.77:iWR+ob3ad
- 何がどうなの？普通にいるけど
- ： [sage] 2018/09/13(木) 07:34:00.97:yN+hpoZTp
- 何が限界なのかもわからん。
別に外径変わらないぞ。 - ： [] 2018/09/13(木) 08:00:19.90:0FTiRJ+Up
-
16が良い感じ - ： [sage] 2018/09/13(木) 08:47:33.36:HdTVz4yTa
- 17インチがベスト
18インチ以上はボディサイズとのバランス悪い - ： [] 2018/09/13(木) 09:07:32.27:GuP7UbNqa
-
19インチを2回ずつ言うのと何故かリアを30に偏平しちゃうせいで乗り心地悪そう。
リア、35じゃあ255の分、高くなるのかな？ - ： [sage] 2018/09/13(木) 09:26:50.75:yN+hpoZTp
- 俺も18インチで似たようなことしてるけど
後輪数ミリ上がる分には違和感ない。
最悪車高調で調整効くし。
前輪高くなるのは違和感でかかった。 - ： [sage] 2018/09/13(木) 09:43:52.19:74Vcs7Nip
- 井口のBRZみたいなカスタムはかっこいいと思う
- ： [] 2018/09/13(木) 10:15:10.69:HIU5j3sF0
-
はいよ
ttp://jump.5ch.net/?http://kashiwaan.blog.jp/archives/76933805.html - ： [sage] 2018/09/13(木) 12:05:57.54:Td2Te2Q90
- 外径合わせりゃそれでいいと思ってる時点でお察しだなぁ
- ： [] 2018/09/13(木) 12:08:12.05:vXXhlB80d
- うちのディーラー
パーツ持ち込みや車検に引っ掛かるようなことをしなければ
社外品でもスーチャー化でも何でもOKって感じでやってくれるが
これってかなりいい店？
ちなみにGRガレージではない - ： [sage] 2018/09/13(木) 12:11:54.93:M3KASoGra
- かなり融通の利く店だな
- ： [sage] 2018/09/13(木) 12:53:38.23:yN+hpoZTp
-
何をやってくれるのかによらね？
点検ならうちも普通にしてくれる。
ネッツトヨタ - ： [sage] 2018/09/13(木) 13:32:34.11:74Vcs7Nip
- いや文章読むにそう意味ではないと思うが
俺も行ってるトヨペットもやってくれるっぽいけど保証切れますけどって必ず言われるw
そんなに不具合出るんだろうか - ： [] 2018/09/13(木) 13:47:13.28:hGdjeleEd
-
ディーラーを通じてパーツ買うならTRDとかトヨタ系列以外の社外品の取り付けをやってくれる
車検でアウトにならない範囲でならね - ： [sage] 2018/09/13(木) 13:57:58.45:6eglSCsTp
- 俺はネッツで86買ったけど柿本のマフラーと社外の車高調と、リヤウイングも納車時に付けてもらったぞ
ネッツやカローラ系はトヨペット系より、
その辺だいぶ融通が利くかんじだったな - ： [sage] 2018/09/13(木) 14:06:26.92:9JaKaKan0
- それはある
ネッツgrガレージ行ったら社外なんでも取り寄せて取り付けしてくれるわ - ： [sage] 2018/09/13(木) 15:50:38.62:TLJUDytrM
-
クレーム対策でしょ - ： [sage] 2018/09/13(木) 15:52:54.99:TLJUDytrM
-
販社の取引先次第だと思うよー
ネットでポチポチッとして支払い現金てことはないだろうし - ： [] 2018/09/13(木) 17:45:41.46:mbeU+k1ea
-
これかあ - ： [sage] 2018/09/13(木) 20:29:23.83:yN+hpoZTp
-
スーチャはメーカーにつけてもらった方が保証あるから
ディーラーは勧めない。
ネットで買ったエキマニだけど、付け替えようとしたら固着して付けられなくて、ディーラーに相談したら付けてもらえた（ネッツトヨタ）
そういえばGRMNのミッション交換は断られてしまった。
保証なくてもいいと言ったのだけど、それが出来なくてごめんなさいされた。
社外品じゃないからかな。 - ： [] 2018/09/13(木) 21:12:37.96:yocSrWDSd
-
GRMNの専用パーツはGRMNの車両を買った人にしか売らないと聞いたことがある - ： [sage] 2018/09/13(木) 22:00:23.43:zzUsD+eI0
- ターボなどつけて太いタイアはかせるならスープラやZ買えば。WRXとかシビックとかもあるよ。
- ： [sage] 2018/09/13(木) 22:12:51.38:yN+hpoZTp
-
知らんけど手に入ったぞ。
取り付けだけできるかディーラーに一応聞いでダメだったから近所のチューニングショップに丸投げした。 - ： [sage] 2018/09/13(木) 22:13:14.54:wLX3RDBN0
- 要するに貧乏で86しか買えないわけだ。
- ： [sage] 2018/09/13(木) 22:20:37.67:yN+hpoZTp
- 乗り心地はいいだろうけど見た目がな。
スープラていつのやつのこと言ってんだろうな。 - ： [sage] 2018/09/13(木) 22:22:58.41:Opd7UAI60
- エアロパッケージが出た時に、その大型リアウイング取り寄せて付けられるの？って聞いたらダメなんですごめんなさいってDに言われたな
持ち込み登録の架装車のパーツは無理とかなんとか… - ： [sage] 2018/09/13(木) 22:48:44.19:QMrwbinR0
-
俺もそう言われた
車検証がないと売れないとか - ： [sage] 2018/09/14(金) 00:09:25.17:tBJrSlrU0
- 今年冬か来年春にはスープラ出るじゃん。
- ： [sage] 2018/09/14(金) 00:15:36.97:jax5Q6Rk0
- うちが世話になってたネッツ店はもう弄るの無理になった、純正品以外ダメで
後はネッツシュポルトに行ってくれだと。
昔は外装もカーボンやFRPとかもやってくれたのになあ… - ： [sage] 2018/09/14(金) 01:30:32.06:mxCtqBZj0
-
後期のトランスミッションの2/3の価格で買えたんや…（価格改定されたと思うけど）
バックオーダーも多かったみたい - ： [sage] 2018/09/14(金) 01:31:39.15:mxCtqBZj0
-
噂が噂呼んで一見さん増えすぎたとか…
86BRZ界隈あるある - ： [sage] 2018/09/14(金) 02:53:09.93:i7teZvvSd
- クレーム多いんだろ
車弄るのも初めてって層も多いだろうし
酷いトラブルあったんだろうな
こんなに弄るの盛んな現行車も少ないし - ： [sage] 2018/09/14(金) 04:21:14.53:7aiaYCWM0
- 車の事ろくに知らないくせに文句だけいっちょまえの馬鹿いるからなぁ
- ： [sage] 2018/09/14(金) 05:19:14.08:4NSOTd5/0
- と、ろくに知らない素人が申しております
- ： [sage] 2018/09/14(金) 12:07:24.79:jUG9TygZa
- いじらないと遅いからな
- ： [sage] 2018/09/14(金) 12:25:38.27:tBJrSlrU0
- いじったら保証効かないとかいうディーラーがいるが、排気系いじって、車体や駆動系に欠陥があとであったら保証するのが当たり前と思う。
- ： [] 2018/09/14(金) 12:32:57.83:96akgDUEp
-
出たっ！中坊発言 - ： [sage] 2018/09/14(金) 14:07:47.22:d5TspMHW0
- 排気系いじる
↓
パワーが上がる
↓
駆動系、車体の負荷が増大（したかも）
↓
保証は出来ませんな - ： [] 2018/09/14(金) 15:50:44.99:D1XsMrJ30
- ドノーマルで乗る糞ダサ８６(笑)
信号待ちで隣にマフラー入った１５スペックRのおねーちゃんに並ばれて
ドノーマル８６君は恥ずかしくて横見れないのであった - ： [sage] 2018/09/14(金) 16:14:08.54:WhHCyycRp
- 弄っててもクソダサいから安心しろ
それでも好きだから周りの車に劣等感なんか抱かないけど
人に見せびらかせたくなったらZニスモかケイマン買うわ - ： [] 2018/09/14(金) 17:20:42.05:7INsN9y/d
-
いじったのが原因じゃない故障も保証 してくれないところがあるの？ - ： [sage] 2018/09/14(金) 18:09:01.74:AGO6Possp
- 状況と店、本部とかその辺りの判断によるだろう。
パワー上げたなら耐久性が原因の末端の故障は保証受け付けられないと思って弄るのが、オーナーとしての筋だと思うけど。 - ： [sage] 2018/09/14(金) 19:41:16.24:ZOi9wcP2d
- そんなこと言ったらタイヤ変えたら負担になり駆動系や足回りの保証せんわ
になるのか？ - ： [sage] 2018/09/14(金) 19:48:46.93:q0ErRxjf0
- くっそ太いSタイヤ履いてたら文句言われるかもしれんな
- ： [sage] 2018/09/14(金) 20:41:42.79:i7teZvvSd
-
保証ってのはあくまで買った状態だぞ？
寺系で保証ってのは、あくまでその、寺が、保証してくれるだけだ
トヨタに持ってったって、何に言ってんの？って言われてるだけだぞ？
さすがにタイヤ変えたくらいは保証なくなったりしないけど
それはトヨタが試験やってるだろうし - ： [] 2018/09/14(金) 21:17:59.62:ltZ13R/Yd
- 普通さ
エンジンチューンしてエンジンがぶっ壊れたら修理の保証対象外
エンジンチューンしたけど全然関係ないパワーウインドウが壊れたとかなら保証はされるでしょ
俺は改造が原因の故障は保証の対象外になるけど
いくら改造しててもそれが原因でない故障は保証されるって説明されたよ - ： [sage] 2018/09/14(金) 21:21:15.67:1OHPoD3P0
- 国産ディーラーならそうなると思うよ
外車系ディーラーは全保証カットなんてのもよく聞くが - ： [] 2018/09/14(金) 21:26:14.55:xWszb7gb0
- メーカー保証ってのはあくまで買った状態だぞ
寺系で保証ってのは、工場出荷状態で
使用していて問題が出たときを寺が、対応保証してくれるだけだ
許されるのはスノータイヤ位
日本では一番良い例が日産gt-r - ： [] 2018/09/14(金) 21:26:46.62:oA33I5o1F
-
マセラティ買った知り合いが自分でタイヤ交換しただけで全ての保証が消えたと嘆いてた - ： [] 2018/09/14(金) 21:30:22.08:mFMNY3FAd
- ゴテゴテに改造してるけどドラレコがぶっ壊れたときはディーラーでタダで直してもらえたぞｗｗｗｗｗｗ
- ： [sage] 2018/09/14(金) 21:34:16.73:1OHPoD3P0
-
GTR初期はそうだったけど今はそうでもないみたいやで - ： [] 2018/09/14(金) 22:04:42.12:BjMhY5GT0
- ttps://i.imgur.com/fTu1sUh.jpg
- ： [] 2018/09/14(金) 22:05:16.15:BjMhY5GT0
- ごめん間違えた
- ： [] 2018/09/14(金) 22:05:18.13:xWszb7gb0
- ｇｔｒは車道楽おっさん向けクルマ
整備金を吹っかけても文句言わない
８６はプロボックスベースの貧乏人向けなんちゃってスポーツカー
運転資金を少しでも削りたいの違い - ： [sage] 2018/09/14(金) 23:01:17.65:RNrL8TjB0
-
おまえクッソキモいわ - ： [] 2018/09/14(金) 23:34:43.81:tBJrSlrU0
- 86はトヨタが企画・デザイン、スバルが設計・試験。製造している。ミッションやシート以外はスバルオリジナル。
プロボックスベースとか基地外か？ - ： [sage] 2018/09/14(金) 23:50:01.11:d5rBqtPAM
- マツダとトヨタで次は作ればいいと思うのぉ～
ヲタ要らね スイヘータイコーも廃止やな - ： [sage] 2018/09/15(土) 00:00:35.53:pdk29+e3d
- マツダもハイパフォーマンスモデルあれば車好きには良いメーカーなんだけどなあ
- ： [sage] 2018/09/15(土) 00:08:48.57:6Rd16F1E0
-
スバル嫌いなのになんでこれ乗ってんの？？
事故って廃車にしてAZワゴンでも乗ってろよ - ： [sage] 2018/09/15(土) 00:15:19.65:q7IX+M5JM
-
エンジン以外は気に入ってるよ
エンジンさえ変わればって思ってる
AZワゴンって何？シラネ - ： [sage] 2018/09/15(土) 00:23:18.02:8RfC+RPc0
- 水平対向の何が気に入らないのか
- ： [sage] 2018/09/15(土) 00:32:31.41:q7IX+M5JM
-
何がいいの？メリットないでしょ - ： [sage] 2018/09/15(土) 00:35:26.57:8RfC+RPc0
- あの形状だから、低いボンネットが実現できた
- ： [sage] 2018/09/15(土) 00:52:51.35:ie210lnR0
- BRZ乗りなんだけど、エンジンはスポーツカーらしいV-TECみたいな盛り上がりやいい音しないよね。
エキマニ替えて集合管にしたら高回転で音がよくなったけど。 - ： [sage] 2018/09/15(土) 00:53:16.11:q7IX+M5JM
-
ボンネット低いとなんなの？
そこだけが大切ならロータリーの方が奥に押し込めるから低くなるしエンジン後ろに持ってけばmr-sやSWの方が低いよ
ボンネット低いなんて俺は興味ないけど - ： [] 2018/09/15(土) 00:57:30.13:c358TVHFp
-
お前はバカかっ！
好きなエンジンに載せ替えれば良いだろ
ったく脳味噌の小さい野郎だ - ： [sage] 2018/09/15(土) 01:00:49.44:90Q2APJcM
-
子供かよ
これだから富士重工好きのヲタは、、、 - ： [sage] 2018/09/15(土) 01:06:01.70:8RfC+RPc0
-
トヨタがロータリーを使える立場でなかっと言うのもあるが、ロータリーは燃費および耐久性に難があって、トヨタ品質を満たすことは
できなかっただろう。
また、この車にとって、FRであるというのは欠かせないこだわりどころだ。同様にあのスタイリングはこの車の重要な要件である。
そういった複数の要件を同時に満たすのが水平対向エンジンしかなかったわけだ。 - ： [sage] 2018/09/15(土) 01:14:18.19:XDE+IIVOM
-
直四FRの方がメリット多いよ
スイヘータイコーのメリットは
・エキマニ直角に曲げて左右結ばないといけないから 変えられる 俺金持ち！
・プラグ交換 ちょー大変 店に頼む 俺金持ち！
・サスペンションアームの長さ？俺分かんない 俺金持ち
・ポルシェと同じだぜ 俺金持ち
・インマニ？ エンジンの上に載せれば？ 俺金持ち
くらいでしょ？
ボンネット低い 俺カッケー
ふーんw
（そんなに低いか？www） - ： [sage] 2018/09/15(土) 01:24:39.06:Oub5mmSqd
- 元々がスバル救済企画から始まってると記憶してるんだが
水平対向に文句言ってもしゃーないだろ
直4FRがバカ売れしたら作るだろうからロードスター買うなり宣伝するなりすればいいんじゃね？ - ： [sage] 2018/09/15(土) 01:27:48.60:NxNGceZKM
-
ヲタ相手の会社救済のために妥協しなければ
っていつも思うよ - ： [sage] 2018/09/15(土) 02:00:07.26:hJ30d5cA0
- そんなに不満あるなら乗り換えたらいいのに何故そうしないんだろうか
- ： [sage] 2018/09/15(土) 02:28:47.00:8RfC+RPc0
- 実際にはオーナーじゃないんだろう。なんでこのスレにいるのかわからないが。
- ： [sage] 2018/09/15(土) 04:37:36.17:koEwPhc90
- IDコロコロしながらチョクヨンガーマツダガー・・・
なんかこいつ昔からずっと居るよなｗ - ： [sage] 2018/09/15(土) 05:21:35.72:C3up/YdM0
- ロド並にカネかけて作りゃBRZもマシな車になってたんだろうな
所詮は寄せ集め部品で作った車
それがトヨタ品質 - ： [sage] 2018/09/15(土) 06:06:11.94:ie210lnR0
- 昔は直４でも斜めにして搭載したりしたけど、今は歩行者保護で駄目なんだよ
- ： [sage] 2018/09/15(土) 06:44:09.90:4Ytz7JjE0
- えっそんな保安基準知らないけど具体的に教えて
- ： [sage] 2018/09/15(土) 09:00:32.62:eLd+dIdUd
- お前らバカ相手にするの好きだな
- ： [sage] 2018/09/15(土) 09:11:02.69:MkDyO6zVM
-
そこまでいうならもうAZワゴンじゃなくていいからS2000とかZに行ってこい
てか最初にそれ買っとけアホが
お前はここでは会話する能力が無い
少なくともスバル本社から半径10,000km以内には近付くなや - ： [sage] 2018/09/15(土) 09:42:55.25:/bZOcc0B0
- 三鷹は水平対向を最高だと思っているけど
群馬は水平対向をクソだと思っているよ。 - ： [sage] 2018/09/15(土) 09:45:39.80:4Ytz7JjE0
- イメージと振動以外デメリットしかないからな水平対向
- ： [] 2018/09/15(土) 09:57:43.83:c358TVHFp
-
お前はバカかっ！
イメージ良くないだろ
振動もトラックだし
馬鹿も休み休み言えよ - ： [sage] 2018/09/15(土) 10:01:50.79:KLr2f3PCp
- BRZってトヨタの品質基準に満たなくて廃棄される部品の寄せ集めで作った物をスバルで売ってるイメージしかないよ
- ： [] 2018/09/15(土) 10:05:19.93:Vjo2zPMRM
- OEM車はちょっと、、、
安物の服にブランドタグ付けたら売れるのと同じか - ： [sage] 2018/09/15(土) 10:56:21.23:2Yibkym+0
- シートヒーターって段々と暖気されたらかえって熱くて汗かいたりして煩わしくなったりしますか？
リミテッドだけみたいですけど、ON/OFFスイッチってないんですよね？ - ： [] 2018/09/15(土) 11:02:01.07:WQrzDivH0
- あるよw
シフトノブの後ろに凹みがあるでしょ
GTL以上だとあそこにスイッチがつく - ： [sage] 2018/09/15(土) 11:53:12.19:S2g2HBv80
- すいません。あったんですね。
温度制御で勝手にON/OFFするのかと思ってました - ： [sage] 2018/09/15(土) 15:33:29.11:ovzlWh2A0
- 真夏にシートヒーターONにしてました(ﾃﾍﾍﾟﾛ
まで読んだ - ： [sage] 2018/09/15(土) 15:42:09.46:3jcZUJLId
- つーかロドスタ(笑)
- ： [] 2018/09/15(土) 15:45:01.85:k3p3Ljcl0
-
８６も変わんねーよﾌﾟｯｗ - ： [sage] 2018/09/15(土) 16:10:48.44:3jcZUJLId
- つーか、マツダ(笑)
- ： [sage] 2018/09/15(土) 16:57:20.82:6GbED/xK0
- z o o m z o o m
- ： [sage] 2018/09/15(土) 17:43:02.19:qshOudlz0
- 文句ばっかりだけど、乗ると楽しい。 それが８６／BRZ。ホント不思議。
- ： [sage] 2018/09/15(土) 18:39:58.73:TVW9LG4va
-
水平対向は低重心だなんて思ってるやつが居るんだからイメージは良いんやろ
振動だって4気筒にしては良い方 - ： [sage] 2018/09/15(土) 18:55:29.10:8RfC+RPc0
-
＞水平対向は低重心
これは間違ってはいない。重心が高いのはスバルAWDと組み合わせた場合のみ。 - ： [] 2018/09/15(土) 19:13:36.52:AQXt+6m40
- ８６は結果としては性交だが
リーマンショック真っ最中に
万人向け車メーカー豊田が
オタ御用達車メーカー昴を助けたのか
未だに判らん - ： [sage] 2018/09/15(土) 19:29:53.87:OecvO4zv0
- 直4のNDの方が低重心らしい
あれが隣に並ぶと自分がワゴン車に乗ってるのかと思うくらいNDはアイポイントが低いしな - ： [] 2018/09/15(土) 19:36:42.80:AQXt+6m40
- 車の何処を軸にして低重心と言えるの
- ： [sage] 2018/09/15(土) 19:46:32.34:8RfC+RPc0
- そのかわり、NDはトレッド幅が86より狭い。
一回り小さい車だからね。小さいから、トレッド幅も狭いし重心も低い。当たり前。 - ： [sage] 2018/09/15(土) 19:50:14.49:2E+en04Zd
- 幌屋根なんだから重心低いだろうね
- ： [sage] 2018/09/15(土) 19:55:12.44:jPCk8uAhF
-
エンジンの話だからクランク軸じゃね - ： [sage] 2018/09/15(土) 19:59:51.45:/bZOcc0B0
- いや、オープンは開閉機構ぶんクーペより重いんだぜ
車の重心より高い位置にあるしな - ： [sage] 2018/09/15(土) 20:34:07.67:OxuAKFyj0
- ロードスターはさすがに不便すぎる
、86はエンジンが微妙
86にロードスターの2Lエンジンのってればなあ - ： [] 2018/09/15(土) 20:45:23.25:AQXt+6m40
- エンジンのヘッドカバーが
無いのが淋しいのじゃないの - ： [sage] 2018/09/15(土) 21:28:46.00:7Gp+apJU0
- ボクサーのクランクはカウンターウェイト必要ないから軽いぞ
それがあの下品と言われる音の原因である訳だけど - ： [sage] 2018/09/15(土) 21:29:51.88:7Gp+apJU0
-
そこまで眉唾ならfc積んでたらなぁくらいじゃ無いとあんまりいいとは思えない - ： [sage] 2018/09/15(土) 21:32:19.74:7lI2Siyza
-
エンジン単体なら兎も角低く搭載出来ないからイメージ程低重心じゃないよ86でも - ： [sage] 2018/09/15(土) 22:00:51.58:DQGfIVKMd
- お前らホント、バカ相手にするの好きだな
- ： [sage] 2018/09/15(土) 22:01:26.32:DQGfIVKMd
- まあ、自演してるの丸分かりだがw
- ： [sage] 2018/09/15(土) 22:11:46.50:elIXWR3ZM
-
相手にしてもらえてよかったねw - ： [sage] 2018/09/15(土) 22:33:27.71:AsL0aFi40
- 水平対向は振動の無さが利点、レブでも直4みたいな振動は無い。
まあそのせいで車幅は増して最小回転半径が5.4mなのがなあ… - ： [sage] 2018/09/15(土) 22:54:50.25:ie210lnR0
- この回転半径で不便感じたことないよ。前が半径6.1ｍだったからかもしれんが狭い住宅街でも苦にならん。
- ： [sage] 2018/09/15(土) 22:59:36.24:y6lhnsic0
- ブレンボ仕様の純正ホイール ハブボルトの逃げ少ない？
前期より逃げが少ないって見た。
ホイール届くまで15mmワイトレつけようかと思って - ： [sage] 2018/09/15(土) 23:42:21.73:ie210lnR0
- 最新型についたリアホイールアーチにつけるフィンって購入して後付けできないの？
- ： [sage] 2018/09/16(日) 01:14:20.24:nbyWtwsEd
-
俺も感じたことない
これで不便感じるなら、軽以外は乗れんだろw - ： [sage] 2018/09/16(日) 01:16:31.21:nbyWtwsEd
-
普通ボルト変えるだろ
まあ、やるのは自由だが、事故起こすなら単独でやれよ
相手巻き込むな - ： [sage] 2018/09/16(日) 02:01:34.34:oY9Ul8Bsp
- 最小旋回半径なんか気にするなら軽乗ってろww
- ： [sage] 2018/09/16(日) 02:17:42.62:MUyyv7Z/0
- 回転半径は兎も角フロントサスがねぇ
- ： [sage] 2018/09/16(日) 02:33:33.89:uZV20nTG0
- 楽しさはロードスターの方が上だろ
- ： [] 2018/09/16(日) 02:53:33.51:VNwCPwNk0
- うんうん
- ： [sage] 2018/09/16(日) 03:17:33.78:YZIumZ1K0
- ロドは脚やマウント類が柔らかすぎるし、何よりハンドルがスカスカに軽いのが好かん。
街乗りからワインディングをゆっくり走る程度なら楽しいかな。
それ以上になると、とにかくヘナヘナでまず脚を換えたいという強い欲求が沸いてくる。
ノーマルでもそこそこサーキットを走れちゃうなと感じる86/BRZとは対照的。 - ： [sage] 2018/09/16(日) 03:38:17.57:MF5X+rpB0
- 最小旋回半径6.1mとかハイエースかよww
- ： [sage] 2018/09/16(日) 04:14:02.83:nbyWtwsEd
- スイフト、ロドスタも楽しそうだけどな
ロドスタは86BRZより実用性ないし、スイフトはFFだし、まあ、概ね86で満足してる
パワー付けたきゃできるし、軽くしたきゃできるし、かっこよくしたきゃできるし、DQN仕様にもできるし
こんな車86BRZしか今んところ見当たらないな
惜しむらくは、エンジンがショートストロークでパンチあればよかったが、それはそれで低回転のパワー不足で街乗り不便だしな
結局、今がバランス取れてて一番いいわ
初期のS2なんか街乗りストレス半端ないしな - ： [sage] 2018/09/16(日) 04:21:46.82:k72C5tak0
- NDやスイスポで満足出来るならソレ買っとけよと言いたい
比較対象にならんだろうJK - ： [sage] 2018/09/16(日) 10:28:17.29:t9iH2QHpp
-
デザイン変わって無いしリアバンパーに穴空けてリベット止めすりゃ着くだろう
でも足回り調整してるっぽいからバランスはちょっと変わるんだろうな - ： [sage] 2018/09/16(日) 19:10:35.57:kQl2LYkQ0
- 86 BlackPackage 契約してきたぞー！
- ： [sage] 2018/09/16(日) 20:44:45.45:s5ms7/QP0
- 中の人がケイマンに並んだとかほざくくらいには自信があったんだろうな
売価1/3でここまでやったとみるかきっちり手抜きをしたとみるか - ： [] 2018/09/16(日) 20:48:43.37:lkSzHldFd
- スロコンつけたら異音かするようになった
3000回転くらい回ってる時にアクセルをベタ踏みするとリヤからガッっと
デフに負荷がかかりすぎてるのかな - ： [sage] 2018/09/16(日) 20:51:34.82:KBKVNTX6d
- スイスポもロドスタも良い車
でも86/BRZがちょうど良いんだなあ
速くしたければSCなりターボなり付ければいいしパーツが豊富なのが良いやね - ： [sage] 2018/09/16(日) 21:16:34.99:0uzHOPeI0
- 2シーターはメインカーだと厳しすぎるから論外として
新型スイスポはデザインもいい感じで好きだわ - ： [sage] 2018/09/16(日) 21:59:19.47:TTBnhN690
- 弄るベース車としてもいいし、頑張れば3人乗りくらいはできるし、吊るしでも結構いい走りするし
割と文句ないよ86BRZ
5速と6速が全然伸びないけど - ： [sage] 2018/09/16(日) 23:05:13.16:bGqPaCto0
- 最小回転半径は5mを切るのが真っ当な車だぞ、検査を誤魔化したスバル製の車だから信者がいるんだが（笑）
このふざけた最小回転半径に何ともないって連中は、実はS時クランクを86/BRZでやれない不器用な薄ノロだぞ。 - ： [sage] 2018/09/16(日) 23:52:46.33:yPu84vKR0
-
最小回転半径5.6mのヴィッツRSも持ってるけどそれと比べたら遥かに小回り効くぞ - ： [sage] 2018/09/16(日) 23:56:09.95:saf1//euM
-
別にハンドル切ってアクセル踏めばいいだけでしよ 何を言いたいの？
機械のスペックがそんなに大切なの？ - ： [] 2018/09/17(月) 00:42:42.24:rqMaj/i50
- 雪国の冬のおもちゃはジムニーやスイスポが人気高いな
150馬力で伸びるわけねーだろｗ
お前らこんな低馬力のおもちゃで恥ずかしくないのかよｗ
女だって500馬力前後を全開で踏んでるんだぜ
ttps://www.youtube.com/watch?v=U39rwvhEkmg&t=247s - ： [sage] 2018/09/17(月) 00:44:15.04:Hx4amsub0
-
自身の至らなさを他人に押しつけないで - ： [sage] 2018/09/17(月) 01:16:12.63:u1vKXmbX0
-
後輪駆動車に乗っててなにをいってんだ
最小回転半径なんてほぼ0にできるだろうが - ： [sage] 2018/09/17(月) 01:28:30.87:j/m5VRGA0
-
逃げが4mm位なのでワイトレなら25mmじゃないと付かないです。 - ： [sage] 2018/09/17(月) 02:01:55.96:Ey05nehG0
-
どうもありがとうございます。
ホイール外して確認しました。
ボルトが25mmで逃げが4、5mmでした。
25mm以上じゃないとだめですね - ： [sage] 2018/09/17(月) 02:12:41.08:aTSrEEpRa
-
それならスロコン無しでも同じ症状出るはずだから試してみ - ： [] 2018/09/17(月) 07:55:16.87:EeGUy6FM0
- 本当にＬＳＤから異音なら
スリップ現象起こしてガー音とか
酷使しすぎて
デフ逝チャッテルじゃないの - ： [sage] 2018/09/17(月) 08:08:41.07:iC3r1Hssd
- 新車で納車されてまだ1000kmしか走ってないのに車外に出る時ドアをポールにぶつけてしまった。塗装は剥げてないし気にしなければ凹んでるの分かりにくいけど、板金するか悩む。
- ： [sage] 2018/09/17(月) 08:13:19.92:SzlAV0+b0
- じゃ、じゃあ石川板金に・・・
- ： [sage] 2018/09/17(月) 08:16:02.55:iaodz5XMp
-
踏み込んだだけで異音するなら故障。
スロコンにパワー上がる機能はない。 - ： [sage] 2018/09/17(月) 08:25:55.87:6GafgsYD0
-
凹みだけで傷が目立たないならならデントリペアに持っていけば？
板金より安いし塗装も削らないし - ： [sage] 2018/09/17(月) 08:29:32.67:iaodz5XMp
- 査定下がるの気にしないならいい好きにしたらいいと思う。
俺ならやらない。 - ： [sage] 2018/09/17(月) 08:32:39.10:jRDhampC0
- 凹んだままの方が査定下がるやろどう考えても
- ： [sage] 2018/09/17(月) 09:24:30.53:iaodz5XMp
- 修復すると下がるんだよ。
修理代かかる上に査定も下がるミラクルコンボ
理由は知らん。 - ： [sage] 2018/09/17(月) 09:30:33.86:iaodz5XMp
- ttp://jump.5ch.net/?https://www.google.co.jp/amp/s/www.goo-net.com/amp/magazine/11350.html
- ： [sage] 2018/09/17(月) 09:41:16.00:ojTG3D6dd
-
ググったけどデントリペア専門は県内に数件しかないみたい。近所の板金屋含め数件見積ってから考えるわ。あんがと。 - ： [sage] 2018/09/17(月) 09:49:41.55:EMJ3gKlkM
- ほぼ新車時から下取り考えて乗るのは嫌だなぁ
俺なら直すわ - ： [sage] 2018/09/17(月) 10:01:23.26:iaodz5XMp
- 1000キロでぶつけるなら4万くらい走る間にいたるとこぶつけると思う。
同じようなとこぶつけたらまとめて板金に回した方が安上がりだと思うけどね。
デントリペアて小さな歪みみたいな凹み直せるのかね？ - ： [] 2018/09/17(月) 10:07:45.75:0EYVwiDud
- 6万キロ時点で顎すったのと乗り込むときにサイドステップに足ぶつけて凹んでる
最初は自分も凹んだが気にならなくなってきた - ： [sage] 2018/09/17(月) 10:16:40.03:ojTG3D6dd
-
特殊な仕事してて年間250日以上家にいないし年間5千キロ位しか乗らんのよ。
4万も走る前に乗り換えるわ。 - ： [] 2018/09/17(月) 10:20:33.94:0EYVwiDud
- マタギかな？
- ： [sage] 2018/09/17(月) 10:48:09.80:6GafgsYD0
- デントリペアはちゃんとした技術ある人がやれば肉眼ではわからないレベルで戻る
査定にも響かないし、パテ盛ったり塗装削ることもない
塗装にダメージがないならお勧め
程度によるが値段も板金の半額くらいだし - ： [] 2018/09/17(月) 11:16:45.25:NRqmblq3M
- 車の査定は毎月25000円くらいのペースで下がってくんだよ
直す価値あるのかね - ： [] 2018/09/17(月) 11:45:11.40:xbOFB/YL0
- 以前デントリペアやろうとして歩いて行ける距離に業者があってラッキーだった
- ： [] 2018/09/17(月) 12:58:23.76:w7KSbHN60
- ノーマルシートに乗ってる人って座布団とか敷いてる？
お尻が痛いから置こうか迷ってるんだけど、せっかくの低重心がなくなる気がして - ： [sage] 2018/09/17(月) 13:10:06.91:u1vKXmbX0
-
そんなもん敷かないよ
リクライニングの角度が合ってないんじゃないの？
ハンドルは目一杯手前に寄せてリラックスして座るようにすればいい
シフトノブは少し遠く感じるかもしれないけどすぐ慣れる
試してみて - ： [] 2018/09/17(月) 13:38:11.65:w7KSbHN60
-
ありがと、試してみます - ： [] 2018/09/17(月) 14:09:28.18:ZZwkgZVg0
- 右足が痛くなる
ヒールパッドの位置も違和感 - ： [sage] 2018/09/17(月) 14:19:46.01:uKz5DUFnp
- どうせ売るときなんか二足三文だし気にしたら負け
気になるならバンパー丸交換でいいんじゃない？
7万くらいでしょ？ - ： [sage] 2018/09/17(月) 14:33:08.37:qzQbdsu9d
-
同じだわ
足首辺りが痛くなる - ： [sage] 2018/09/17(月) 14:59:14.80:e6Pi/6Fba
- ハンドル手前にすると高さも上がるからチビ僕にとっては運転しにくくなって辛い
でもシート後ろにしてハンドルも近くしたい……
ハンドル低いまま手前に出す方法ってないよなあ…… - ： [sage] 2018/09/17(月) 15:06:34.42:ggB+UyrY0
- この車で出切るか知らんけど
ステアリングシャフトと車体取付部にワッシャー入れれば下がる - ： [sage] 2018/09/17(月) 15:06:50.00:LHu47keB0
- 定期的にスズスポ君がチラチラ涌いてきてうぜぇ
- ： [sage] 2018/09/17(月) 16:03:27.05:Hx4amsub0
-
え、チルト調整で下げれば良いんじゃ - ： [] 2018/09/17(月) 16:59:08.05:xbOFB/YL0
-
実はスロコンつけたのは１ヶ月ほど前で
つけた直後にその異音がしたんだよね
新しいパーツつけたからECUリセットしようと思ってバッテリー引っこ抜いたら異音は消えた
その後はどんな乱暴運転を繰り返しても異音なんかしなかった
んで昨日は30キロくらいの重たい荷物を積んで大渋滞にはまって抜けたと思ったらまたその異音がした
ECUが変な学習したかな？
ちなみに今日はまた乱暴運転してみたが異音は無い - ： [sage] 2018/09/17(月) 17:12:14.79:Ey05nehG0
- 減衰調整してたら1日終わった。
結局出荷じょうたいにもどした - ： [sage] 2018/09/17(月) 17:28:46.88:qzQbdsu9d
- みんなフィルム透過率なん%の貼ってる？
それとも貼ってない人が多いのかな
5%くらいの貼ってる人いたら感想聞かせてほしい - ： [sage] 2018/09/17(月) 17:57:32.35:4XIXX6QXd
- 乗り潰しゃいいのに
おれば手放す気ないから好き勝手やってるがな
次の買ってもコツコツ弄ってくわ
自分で車検通してな - ： [sage] 2018/09/17(月) 17:59:17.47:4XIXX6QXd
-
尚、自分は乗ってないって奴だなw
口だけの典型例だな - ： [] 2018/09/17(月) 18:19:11.63:Gt+D04b2d
- マフラーが錆びててショック…
他は全然平気だったけど
新しいのに変えてもどうせまた錆びるだろうし社外品のステンレスかチタンのをつけようと思う
純正バンパーにそのままつけるのにオススメある？
BLITZかHKS辺りので悩んでる - ： [sage] 2018/09/17(月) 18:30:02.77:Hx4amsub0
- どのみち腐食…
- ： [] 2018/09/17(月) 18:33:33.92:gLtAMdftd
-
ディープコーンにしろよ - ： [] 2018/09/17(月) 18:36:26.20:gLtAMdftd
-
スペLだけどズレてバンパーに干渉して不快な振動が起こる
軽くてストレート構造で安い良いマフラーなんだけどね...
音も少し物足りないから柿本のregu06.rにしときゃよかったと後悔 - ： [sage] 2018/09/17(月) 18:46:50.16:zclmgE/+H
-
吊りブラケット多少ひん曲げて当たらないようにしたらいいのに - ： [] 2018/09/17(月) 19:02:34.76:gLtAMdftd
-
フロントパイプ辺りから運転席側に力がかかってんだよなあ...
歪んで漏れたりしない？
週一回は潜り込んで寄せてる - ： [sage] 2018/09/17(月) 19:10:47.35:jRDhampC0
-
スロコンが何か分かってたら何も関係ないの分かるだろ？
ただ単にタイミングが近かっただけだろ - ： [sage] 2018/09/17(月) 19:11:06.41:LK0tP0y40
- 納車は12月だなぁ
しばらく世話になるわ。よろしくね - ： [] 2018/09/17(月) 19:20:00.47:gLtAMdftd
- brzが菅生で勝ったの誰も触れてない
- ： [sage] 2018/09/17(月) 19:29:13.27:Hx4amsub0
- ここスバリスト少ないと思うよ
- ： [sage] 2018/09/17(月) 19:43:03.76:4XIXX6QXd
-
触れる必要ない気もする
別の車だし - ： [sage] 2018/09/17(月) 19:44:51.13:4XIXX6QXd
-
スバリストはWRXの方いくやろな
NAのFRなんか余程の物好きしか乗らん - ： [] 2018/09/17(月) 20:01:41.46:+yBil42R0
-
おめいろ - ： [sage] 2018/09/17(月) 20:04:29.71:vAQ2aGwOd
- この間、峠流してたらWRXにぴったり後ろ付けられた。こっちには同乗者もいて無理出来ないし先行かせたけど、やっぱり速いね。すぐ視界から消えたわ。
- ： [sage] 2018/09/17(月) 20:46:34.17:LHu47keB0
- おまえが遅いだけ
- ： [sage] 2018/09/17(月) 20:53:29.43:7e9Y1+/F0
- BRZは水平対向4気筒でスーパーGTに挑んでいるから偉い！と思う。
きついカーブの連続ならBRZに勝ち目があるけど、直線が長いとあっという間にWRXがリードするな。 - ： [] 2018/09/17(月) 21:19:38.60:+yBil42R0
- あれってマザーシャーシでしょ
エンジンとか共通じゃねーの - ： [sage] 2018/09/17(月) 21:19:48.50:0UIa3LnLp
- WRX乗りなんて一般道じゃ威勢が良いけどサーキットじゃ安全運転だからな
- ： [] 2018/09/17(月) 21:21:01.23:kSzUVEnM0
- BRZもWRXも水平対向4気筒じゃないの
- ： [sage] 2018/09/17(月) 21:25:11.12:iaodz5XMp
-
ゴムパッキンで吊るしてるだけだから微調整した方がいい。
1センチ以上のクリアランス取るようにとか説明書に書いてあったりするんだがな。
そのうちバンパー焦げるよ。 - ： [sage] 2018/09/17(月) 21:26:29.40:eXlCito90
-
GT300のBRZはマザーシャシーではない
エンジンはEJ20が載っている - ： [sage] 2018/09/17(月) 21:27:42.16:iaodz5XMp
-
デフォデフォ
俺も運転席側に向かって少し斜めになってる。
結局バンパーとか諸々に干渉しないように調整すればいいだけで、斜めとかは気にしない方がいいと思う。 - ： [sage] 2018/09/17(月) 21:31:54.53:LK0tP0y40
-
ありがとー！色は最後の最後まで迷ったよ - ： [sage] 2018/09/17(月) 21:45:27.56:7e9Y1+/F0
- スーパーGTの86はエンジンが全然別だがBRZは水平対向四気筒のままだぞ。マザーシャーシ(MC)ではない。
- ： [] 2018/09/17(月) 21:50:13.35:J2gKcqsXd
-
マジかよ
マフラーハンガーのステー？曲げるしかないのか
四本出し用バンパーに変えちまうかなあ - ： [] 2018/09/17(月) 22:10:57.99:+yBil42R0
- マザーシャーシじゃないんだ
それはすげえ - ： [sage] 2018/09/17(月) 22:13:53.21:4XIXX6QXd
-
EJやん - ： [sage] 2018/09/17(月) 22:23:06.49:HTuBd6dC0
- EJ20とかいうチートエンジンだよなあ
K20A、RB26、1J、2Jのような化石モンスターエンジンと同類なのに生き残ってるんだし… - ： [sage] 2018/09/17(月) 22:36:52.80:eXlCito90
- ぶっ壊れまくってるがな
GT3のパワーとEJ20でやり合うのは無理がある - ： [sage] 2018/09/17(月) 22:38:42.46:4XIXX6QXd
-
じゃないったって、元の車のルーフ以外別物やで
ルール内で改造しまくってるからな - ： [sage] 2018/09/17(月) 22:40:16.96:4XIXX6QXd
- もう一回書くが、別物の車、や
- ： [sage] 2018/09/17(月) 22:41:39.57:4XIXX6QXd
-
それはないだろ
使えるエンジンの数決まってんだから - ： [sage] 2018/09/17(月) 23:00:58.44:yeH+8qlS0
- 同じなのはドアノブと灯火類くらいでしょ
- ： [] 2018/09/18(火) 00:29:57.10:mbBBC+tTp
- ズル剥けエアクリの音気持ち良いね
- ： [sage] 2018/09/18(火) 01:31:57.03:JK4vMsITM
-
ちょうど透過率5％貼ってるけど後ろが眩しくなくていい感じだが車検の時にハイマウントが見えづらいと注意されたわ。 車検自体は通ったけど - ： [] 2018/09/18(火) 06:50:12.11:/pkl8Ww60
- マフラー替えたらやっぱりトルク落ちる？
- ： [sage] 2018/09/18(火) 07:50:38.83:l0zTxS4ed
- 15％くらいだったかな
- ： [sage] 2018/09/18(火) 07:51:23.19:4HEn+1led
-
なるほどありがとう
参考になりました
車検も通るんだね
これで安心して貼れます - ： [sage] 2018/09/18(火) 08:03:57.50:TlysF2a4r
-
陸運や検査官によってはランプ部分をカットしないと通らない - ： [sage] 2018/09/18(火) 12:09:40.90:4HEn+1led
-
微妙なラインなんだね
7%にするのが無難かな
ありがとう - ： [] 2018/09/18(火) 12:13:41.04:qfaTbgU/d
-
意味がわからん - ： [sage] 2018/09/18(火) 12:21:49.49:1K3QEezca
- 普通に分かるやろ
- ： [sage] 2018/09/18(火) 12:41:26.26:fy4xoKeha
- エキマニだけにしとけや
- ： [] 2018/09/18(火) 14:48:56.24:qfaTbgU/d
-
最大トルクは普通上がるだろ - ： [sage] 2018/09/18(火) 15:03:44.25:OXkYAEiIp
- ディーラーでよく言われるターボ車でもないのにマフラー変えるとパワー落ちるってのを真に受けてるのかと
- ： [sage] 2018/09/18(火) 15:11:03.94:yfHfRWUq0
- 普通に考えたら低速トルクのことだと思うんだけど
裏を読む意味あんの？ - ： [sage] 2018/09/18(火) 15:32:01.20:ZVUeAzYvH
- さあな
開度0～50パーセントの過渡領域の話かもしれんぞ - ： [sage] 2018/09/18(火) 16:06:46.90:VGXI3lXr0
- 入口変えずに出口だけ変えても大した変化は無いと思うけどね
特に最近のマフラーなんて、リアピースのみとか多いし尚更 - ： [sage] 2018/09/18(火) 17:08:48.61:lV1xJenqd
- はい奇形変えるなら
マニキャタマフラーの順だけど
マニキャタはセットもおおいから
あとマニキャタだとecu変えなきゃだから以外とというか普通に金がかかる - ： [sage] 2018/09/18(火) 17:13:30.27:oIX/faUQa
-
トヨタディーラーで一時期ガナドール扱ってたときは馬力＆トルクアップ！とか言ってた
宣伝文句だと思うけどね
第一、マフラー交換だけでパワー測定する人いるんかね - ： [sage] 2018/09/18(火) 17:17:28.17:fpylJJECp
- ECUチューンしないと抜けが良い方向に配管変えた場合
バルブ、噴射、点火諸々の理想的なタイミングがずれることがあるから低回転時にトルクが落ちるケースがあるだけで、調整すれば高回転のメリットのみに出来る。
そもそもマフラー変えたらやっぱりトルク落ちますかなんて無能な質問してるやつは黙ってノーマル乗っとけよと。 - ： [sage] 2018/09/18(火) 17:21:15.81:fpylJJECp
-
ttp://jump.5ch.net/?http://www.ganador.co.jp/img/report_gde-404.pdf
メーカーが測定してるんだもの。
信じてはないけどこれ買った。 - ： [] 2018/09/18(火) 17:22:49.42:omNvLxVG0
- 物買って取り付けて
気分だけでも変わらなければ
買う意味ない
だからメーカーは宣伝チラシをだす - ： [] 2018/09/18(火) 17:50:16.70:CBm1tyb70
-
何が並んだんだろうな？ - ： [] 2018/09/18(火) 17:51:00.58:CBm1tyb70
-
誤差程度に - ： [sage] 2018/09/18(火) 18:39:40.11:lGUbNcz0a
- 86乗りは馬力コンプレックスがあるからこんなのに引っかかって買っちゃうんだろうね
- ： [] 2018/09/18(火) 18:55:44.27:mbBBC+tTp
-
調整すれば高回転のメリットのみ⁉
お前は馬鹿かっ！ - ： [] 2018/09/18(火) 19:10:52.58:qfaTbgU/d
-
抜けがいいってのは誤解を招く表現で大径化すると低速トルクが落ちるのは点火タイミング諸々もそうだがそれよりも低回転の時に対しては経が太すぎて排気が抜けていかないから
これが良いこと悪いことではなく走らせる領域でエキゾースト径と低速トルクが相反してくるから街乗りでは物足りなく感じるって話で
燃料やらバルタイやらで軽減できても限界はあるみたいでよ - ： [] 2018/09/18(火) 20:52:33.95:PeHQjNJD0
- hksのエキマニマジで迷う
- ： [sage] 2018/09/18(火) 20:55:36.72:X4nAiaXt0
- NAのままでレブ上げないならどうしてもね…元からパワーある車にしとけとしか言えないよ。
2LNAとしては活きの良いエンジンだからノーマルでも満足してるけどね、シルビアやスカイライン乗ってた人は辛いんかね？ - ： [] 2018/09/18(火) 21:18:02.88:SCxASBYGp
- R-specつけてエディター帰ってくるの待ちでノーマルECUだがあんまり変わらん、谷も感じるし、TRDマフラーはとてもおとなしい。
フェイズ2でどこまで変わるのか楽しみだ
TRDマフラーで音割れまくっていい感じの動画とかあるんだけど触媒付きエキマニだし中間パイプでだいぶ変わるみたいだけどそれよりマフラー消音材の劣化具合かと思ってる。現状R-specでもほぼ変わらず - ： [sage] 2018/09/18(火) 21:23:01.16:jyjwbaY70
- WRX STIの時だけどエキマニからマフラーまでHKSにして東名サクションパイプ付けてHKSのECUチューンしたら激変したのは覚えてる
街乗りが最悪だったけど他は凄かった - ： [sage] 2018/09/18(火) 21:35:40.05:h30gCy3jr
-
透過率云々じゃないみたいだから、最寄りの陸運の見解聞いてからにしたら？
Dにも聞けばわかるはず。
5%でも全然見づらくないぞ - ： [sage] 2018/09/18(火) 21:37:23.65:h30gCy3jr
-
少なくとも付けて後悔することはないはず。
吹け方がまったく別物。 - ： [sage] 2018/09/18(火) 21:42:48.22:J35XiLnU0
- エキマニ、ECUとかより、ミッション、デフマウント替えた方が効果的に思えるけど、どお？
- ： [sage] 2018/09/18(火) 21:44:18.00:4HEn+1led
-
ありがとう
できれば5%がいいからDに聞いてからにします - ： [] 2018/09/18(火) 22:10:56.46:omNvLxVG0
- ペテン師ばか～ぁ～
- ： [] 2018/09/18(火) 22:30:54.52:GOaGzczWd
-
つけるか悩んでんだが熱は大丈夫なんか？ - ： [sage] 2018/09/18(火) 22:34:21.27:iqByCOMy0
- 純正よりは大丈夫じゃない
- ： [sage] 2018/09/18(火) 22:48:34.36:h30gCy3jr
-
HKS作業だが、バンテージなしの要所だけ遮熱。
足下は多少熱くなったけど、まったく問題ないし、音量もほぼ変化なし。 - ： [] 2018/09/18(火) 23:55:48.15:mbBBC+tTp
-
？
違う事をすりゃ
それぞれ別の効果が得られるだろ - ： [sage] 2018/09/19(水) 00:47:05.68:lvrcoskP0
- モデリスタのリアスポイラー先に付けたせいでリアカメラ付けられなくなった
一旦外すしかないのか... - ： [sage] 2018/09/19(水) 06:01:37.74:uNnqKHQL0
- HKSのエキマニは始動直後のアイドリングはボボボッ感が凄い
- ： [sage] 2018/09/19(水) 08:08:53.22:A0XF9b8Kd
-
ナンバーボルトに付けるカメラにするとか - ： [sage] 2018/09/19(水) 09:38:10.18:lSwhNC6V0
- 最近の車はすげぇな。
排気系全部社外にしても、ECUのセッティングしっかりやれば低速トルクもかなり厚くなる。
バルブタイミングまで弄れるようになったのは本当に素晴らしい。 - ： [sage] 2018/09/19(水) 10:38:06.78:msUafdlap
- 低速トルクに関しては水平対向ていうエンジン特性がでかいと思う。
- ： [sage] 2018/09/19(水) 13:00:01.55:EpxTBCZVa
- サンバーはどういじってもサンバーだけどな
- ： [sage] 2018/09/19(水) 17:05:00.72:aWKmIKxK0
- なんか適当に入れたosのデフのせいなのか、社外の中古ホイール（7.5j 17）のせいなのか、わだちというか路面のうねりとかでやたらハンドルがとられるんですよね、、、
ためしに夜中に（やっちゃいけないんですが）うねりのすごい山道とかでセンターラインに被るくらいで走行してる時手放ししてみると、右へ左へ勝手に曲がるんです。
平らな綺麗な道路はまっすぐ進みます。
アライメント調整とかでよくなるんでしょうか?
それ以外は素晴らしい車ですが、、 - ： [sage] 2018/09/19(水) 17:16:47.95:p8136wmwH
-
ホイールのインセットが変わってタイヤが外に出たのなら、それはスクラブ半径がデカくなったせい
LSDは状態が分からんから知らん - ： [sage] 2018/09/19(水) 18:24:25.90:6mh5oQz10
-
OSじゃない2wayのLSD入れてるけど、そんなことにはならないよ。
ただ発進時にワオンワオンという感じで前後にグラつきながら発進するようになって、それが冷間時のエンジンのバラツキによるものなのか、ドラシャの異常によるものなのか、LSDによるものなのか、判別がつかなくて困ってる… - ： [] 2018/09/19(水) 18:30:34.68:u+cF72fi0
- HKSのエキマニ付けると五月蠅くなるの？
- ： [] 2018/09/19(水) 18:55:09.66:t3EQE5tId
- エキマニだけなら大して
フロントパイプにサイレンサー付いてるからそれを取ると音量は上がる - ： [] 2018/09/19(水) 19:53:58.94:Vq0HmI7L0
- タイヤ幅広くすれば路面のでこぼこ
拾い易くなるの当たり前
鬼キャンハノ字に近くなれば
モロ拾う - ： [] 2018/09/19(水) 20:01:27.80:Vq0HmI7L0
- ８６はフロントはストラットサス
ｗウィシュじゃ無い - ： [] 2018/09/19(水) 20:04:05.39:Vq0HmI7L0
- 俗に言うナにしようか判らない
改悪仕様 - ： [sage] 2018/09/19(水) 22:51:38.92:VhArHLZgd
-
タイヤだろ、それ - ： [sage] 2018/09/19(水) 23:57:47.94:ScapvOgV0
- 一つずつ元に戻していけば原因わかるよ
- ： [sage] 2018/09/20(木) 00:19:30.08:8OE+yVi80
- タイヤのショルダーの形状のような気がするよ
- ： [sage] 2018/09/20(木) 11:58:29.57:JSiUGDaZ0
- もう一台のケイマンGTSはハンドル取られないけどな
- ： [] 2018/09/20(木) 12:07:23.44:XflH5FfNd
- もう1台のウラカンはハンドル取られないけどな
- ： [sage] 2018/09/20(木) 12:53:03.36:oddcs29Pp
- ウチの親父の軽トラはハンドル取れそうだけどな
- ： [sage] 2018/09/20(木) 12:53:04.02:X6haU/usa
- もう1台のはアルトはハンドル取られないけどな
- ： [sage] 2018/09/20(木) 13:08:41.75:f8iGTU220
- 異性からハートを盗られないです・・・
- ： [sage] 2018/09/20(木) 15:30:57.67:JSiUGDaZ0
- これが阿吽の呼吸である
- ： [sage] 2018/09/20(木) 15:34:03.46:w/5mVlGX0
- 佐藤あやみってテレビではあんま見かけないけど可愛いね。こんな娘がBRZ乗ってるんだ。
画像レーシングの企画に出ていた女性の方も美人だし、うん。決して妄想ではないってことですね。
いや、まあもちろんみなさんの1番は藤島知子でインプレッション動画で僕のシフトが常時6速に - ： [sage] 2018/09/20(木) 15:37:17.18:YpHyQMjI0
- 僕のはブレーキが壊れて液が漏れまくりです
- ： [] 2018/09/20(木) 15:55:30.00:uZ0f2BH+0
- 思わずググって観ちゃった
が
本田の期間工が気になった
本編は普通、しかもＡＴ車 - ： [sage] 2018/09/20(木) 16:18:05.07:sMWhcENra
-
前半と後半 - ： [sage] 2018/09/20(木) 20:49:10.75:/FNGndaaa
- BRZでATなんて初めて見た。車じゃなくて車に乗ってる私を見てってタイプの人。車好きじゃなくて車が好きな自分が好きなんでしょ。
でもTwitterやミーティングで姫やってる女の子よりはマシか - ： [sage] 2018/09/20(木) 20:59:34.31:50ozD0NxM
-
> 車好きじゃなくて車が好きな自分が好きなんでしょ。
それな
それに加えて姫は承認欲求の権化だもんな
取り巻き含めてほんとキモイ
蛆が湧いた食べ物みたいにキモイ
男がツイッタで同じような事してたらボッコボコに殴りたい - ： [sage] 2018/09/20(木) 21:15:32.19:YU5naxI60
- 車が好きと言ってもいろいろだろ。
あの形が好きな人やFRの味わいが好きな人もいる。全員がスポーツ志向である必要は無い。
ATも大いにありだと思うよ。 - ： [] 2018/09/20(木) 22:03:44.98:h+VsBC34d
- ストイックなら車好きなんかって話だな
別に乗るの好きなやつもいれば、カスタムするのが好きなやつもいれば、皆でワイワイやるの好きなやつもいれば、サーキットバリバリ走るやつもいる
車なんかツールなんだから、どんなやり方乗り方もありだろ
勿論、俺は1人乗りだし、カスタム好きだがな
ツレはいらん - ： [sage] 2018/09/20(木) 22:04:42.47:xhA+JpoX0
- 欠陥品のMTと違ってATは優秀で決してシフトミスしないからな（笑）
ATの唯一の欠点は燃費が悪いって事だけ、だからファイナル5.1化に踏み切れない。 - ： [sage] 2018/09/20(木) 22:52:30.46:8OE+yVi80
- カタログでATの方が燃費良いんじゃなかったっけ
ATだろうとMTだろうと仲良くしたらいいじゃない
速さ追求だとか走りが云々とか意識高めでミッション煽りしてると86乗ってる時点で速さ追求できてないよ - ： [] 2018/09/20(木) 22:54:03.78:5q28AE1g0
-
機械いじり好きだから走らせることよりもカスタムを楽しんでる
ガキの頃はミニ四駆や田宮のラジコンが好きだった - ： [sage] 2018/09/20(木) 22:59:18.57:5ggvc39/d
- リバーストリガー交換したんだけどピンがツラまでしか入らない
もっと奥まで入れたいんだけどいい方法ない？ - ： [sage] 2018/09/20(木) 23:14:44.12:h+VsBC34d
-
乗ってない奴には分からんよ - ： [] 2018/09/20(木) 23:44:04.85:WHYx6vIpp
-
後ろからの方が奥まで入るよ - ： [] 2018/09/20(木) 23:52:05.48:1owWr72Cp
-
松ケンサンバー？ - ： [] 2018/09/20(木) 23:56:00.53:1owWr72Cp
-
ソレあんたが・・・ - ： [sage] 2018/09/21(金) 00:30:24.52:csNNiTlAd
-
まじで？
こりゃミスったな
今の状態だと抜くのも無理かもしれん - ： [sage] 2018/09/21(金) 00:35:53.18:g78EVyL40
-
ピン取るときに使ったポンチで少しだけ押し込むしかないね - ： [] 2018/09/21(金) 11:36:59.75:xP5vvQYE0
- シャコマンで無理やり押し込む
逆にシャコマンで抜くことも出来る - ： [sage] 2018/09/21(金) 12:33:08.63:PpW69Gnsd
-
ありがとう
シャコ万買うことにするわ - ： [sage] 2018/09/21(金) 13:09:35.36:jcoGu5mz0
- シフトノブの長さ延長して左手のポジションを上に持ってきたいんだけどさ
延長した分リバーストリガーを上まで持ってくる方法ってあるの？ - ： [sage] 2018/09/21(金) 13:11:10.31:jcoGu5mz0
- 延長したいのはシフトノブじゃなく
ノブをねじ込むスティック部分というのが正しいか - ： [] 2018/09/21(金) 13:37:45.98:xP5vvQYE0
- よくトラックなどがやっている
異様に長いシフトチェンジシャフトの事
だと思うが - ： [] 2018/09/21(金) 13:52:55.07:xP5vvQYE0
- これじゃないの
ttp://jump.5ch.net/?https://www.automesseweb.jp/2018/02/24/48138 - ： [sage] 2018/09/21(金) 15:14:05.06:77qjj7BNd
-
俺の持ってるクロキさんの初期カタログだとオートマのが燃費良いな - ： [] 2018/09/21(金) 16:32:54.67:iDBQ4kUJp
- 前期に後期テールはよく見るが
後期に前期テールってできるん？ - ： [sage] 2018/09/21(金) 16:46:07.52:pe4Ajn420
-
入れ替えできるってことはできるんじゃない？ - ： [sage] 2018/09/21(金) 18:15:46.22:YP2DIHa00
- 何で黒木メイサは広告から下ろされたの？
- ： [sage] 2018/09/21(金) 19:55:06.73:kVKCEUtv0
-
やりたいことは似てる(ラリーマシン風にしたい)がコレジャナイ
でもこれリバーストリガー要らないね。ヒントになったありがとう - ： [] 2018/09/21(金) 20:13:46.16:6RYyu7iGa
-
BRZのCM良かったのにな
赤西に結婚前に種付けされちゃったから？ - ： [sage] 2018/09/21(金) 21:49:43.06:VMt55o3ga
- オートバックスで6L分のオイル買って交換頼んだら、5L入れた時点でオイルゲージの上限まで行ったから残りの1Lは使わなかったと言われたんだけど、普通？
ちなみにエレメント交換はしてない - ： [] 2018/09/21(金) 22:00:52.36:9l97eipn0
- 他人にオイル交換を
委託するなら
クルマの仕様くらい把握しとけ - ： [sage] 2018/09/21(金) 22:05:00.20:4Q8d5WWhM
- 何か勘違いしてるみたいだし説明書読んだら？
- ： [sage] 2018/09/21(金) 22:13:40.63:VMt55o3ga
- 勘違いしてた お騒がせしました
- ： [] 2018/09/22(土) 10:41:47.98:435E4e6h0
- しかしほんとに定期的にAT、MTの話が出るな
しかも短いスパンで
スレ読み返せば同じような結論がいくつも出てるのだから
もう同じこと何回も書くなよ - ： [] 2018/09/22(土) 10:50:52.48:gcDa//tVM
- お前がスルーしとけよキショい
- ： [] 2018/09/22(土) 14:32:36.40:0HfIXHKFp
- MTしか誇れるモノか無いオレ
- ： [sage] 2018/09/22(土) 16:10:08.01:pSQ7H5U1d
- どうでもいい
- ： [sage] 2018/09/22(土) 16:34:53.58:B6eGjz0oM
- 荒らしがよく使うワードが含まれるNG設定例(正規表現)
よくあるワード例
(?=.*MT)(?=.*誇)
同一レス内にATとMTがある場合
(?=.*MT)(?=.*誇)
目に付くとスルー出来ない人は設定しておくといいよ - ： [sage] 2018/09/22(土) 16:39:18.50:B6eGjz0oM
- コピペ間違えた
同一レス内にATとMTがある場合
(?=.*MT)(?=.*AT)
正規表現だといろいろ応用出来るから見る時間が無駄なレスはほとんど消せる - ： [sage] 2018/09/22(土) 20:27:24.31:EDCxV9Zo0
- シフトアップ時のシフトショックがデカすぎるんで
なんとかしたいんだが、フライホイール交換したら
軽減できる？
いい方法あれば教えてほしい - ： [sage] 2018/09/22(土) 20:37:18.38:HgOquVAk0
-
つなぐときゆっくり足を離す訓練をする - ： [] 2018/09/22(土) 20:48:05.91:g7blYG4sd
-
それはお前の問題
蹴られるならしっかりシンクロを意識して優しく自然に、入れるというより勝手に吸い込んで貰う様に丁寧に操作
アクセルオフも丁寧に
速度がフラットになってないのにﾊﾟｯと離すとギクシャクする - ： [sage] 2018/09/22(土) 20:59:23.45:EDCxV9Zo0
-
待てない
そういう車に合わせる乗り方して現状満足できるならいいんじゃん 俺はしないけど
まともなスポーツカーでまともなスポーツしたことないんだろうなぁ - ： [sage] 2018/09/22(土) 20:59:54.25:EDCxV9Zo0
- 安価間違えたわ
- ： [sage] 2018/09/22(土) 21:01:54.30:AmqBtVZTa
- シフトチェンジが遅いだけじゃね？
- ： [] 2018/09/22(土) 21:16:23.17:t+HBtupJ0
- 腕を磨くなら18インチのstiより、17インチの方がベターですかね？
- ： [sage] 2018/09/22(土) 21:24:14.55:EDCxV9Zo0
- なんでドライバーの技量の話にしたがるんだろうな
90年代～00年代の国産スポーツカーでも乗ったこと経験があるなら
回転落ちがクソ遅くてシフトショックがでかいのはバカでも感じられることなんだよね
にも関わらず運転の問題とか言い出すから
あコイツ全然知らねーなってわかっちゃう
車の問題であるということを前提としてもらいたい - ： [sage] 2018/09/22(土) 21:24:33.33:xTZpbhaL0
- まともなスポーツカーでまともにスポーツしてきた人が、対処法もわからずこんなスレで聞くんですね、、
買い替えた方が早いんじゃないですか?
まともなスポーツカーに
といいたいところですが、フライホイールを軽いのにすれば少しはかわるんじゃないですか?
あとはクロスミッションを入れるとか - ： [] 2018/09/22(土) 21:27:34.31:/ggxM4MZ0
- ミッションが冷えてると2速がスムーズに入らないのをなんとかしたい。
MTオイル交換すると変わるかな？
変えるとしたらやっぱりビリオン？ワコーズも気になって迷ってる。 - ： [sage] 2018/09/22(土) 21:36:10.58:HgOquVAk0
-
回転落ちが遅いのはフライホイールが重いのもそうだけど排ガス対策のせいでスロットル入力がなまされているせい
なのでサブコンなりフルコンなり入れて気持ちよく走れるよーにしたらよろしい
でも何やっても車に合わせてクラッチをやさしく離してあげないかぎりシフトショック撲滅はできないです。 - ： [sage] 2018/09/22(土) 21:39:27.96:EDCxV9Zo0
-
あれやればいいんじゃ、なんてのは想像つくよ
俺は実際にチューンしてる人から聞きたいんだよね
クソ溜めで聞いたのが間違いだったな
お前に言われなくても乗り換えはもちろん検討してる - ： [sage] 2018/09/22(土) 21:44:24.62:EDCxV9Zo0
-
こういうレスを待ってたサンクス
検討する - ： [] 2018/09/22(土) 21:50:45.49:X0+KPcVEa
- 平成生まれだから2000年代の車とか運転したことねぇーよ
糞爺達 - ： [sage] 2018/09/22(土) 21:54:13.50:HgOquVAk0
- そろそろ21世紀生まれが四輪の免許を取れるということにショックを隠せない昭和末期の生まれで～～す！
- ： [sage] 2018/09/22(土) 22:19:19.26:dk9b0Q4R0
- WAKO'SのWR-Gオススメ
GDBだけど、純正で冬場に1→2が渋かったのが解消
MT-75、MD-80、DF-90は試してない - ： [sage] 2018/09/22(土) 22:21:00.76:wgQvuRqWH
-
2000年代の車知らないなら
乗ってるのは3000年代製！！ - ： [] 2018/09/22(土) 22:36:23.76:fGpCTrOv0
- /M/T/し/か/人/生/で/誇/れ/る/物/が/無/い/M/T/厨/が/必/死/過/ぎ/（/笑/）/
/惨/め/な/人/生/だ/な/～/出/来/の/良/い/A/T/に/嫉/妬/す/る/負/け/犬/が/惨/め/で/笑/え/る/（/大/爆.笑/）/ - ： [] 2018/09/22(土) 22:37:43.95:zPW5Ig710
-
1.もっとトルクがある車に乗り換える
2.回転数が上がる前にシフトチェンジする - ： [] 2018/09/22(土) 22:39:16.16:TOMxiYVfM
- 息してることを誇ってごめんなさい
二足歩行してることを誇ってごめんなさい
人間であることを誇ってごめんなさい
MT車乗ってることを誇ってごめんなさい
当たり前のことを誇るって発想が理解不能www - ： [] 2018/09/22(土) 22:40:14.99:0HfIXHKFp
- MT車は何台も乗り継いだけど
大抵1日乗ればそのクルマに慣れて
合った操作が出来てスムーズに走る。
このクルマは同じ様にいかないね。
極低速でバカ丁寧にやるか
ローでソコソコ引っ張るとマアマア - ： [sage] 2018/09/22(土) 22:45:34.39:g90TyE+Ud
-
検討する前に自分の運転見直せよ
ここは皆同じ車乗ってんだぞ？
道具が悪いのか？ - ： [sage] 2018/09/22(土) 23:30:09.23:7guIpVOKM
-
480が最後にぶっこんだのに気がつかないくらいだから…
三連休で暇なんだよ - ： [sage] 2018/09/23(日) 00:10:41.53:KUbGumae0
-
マジでそう
全員お前と同じ走らせ方するわけじゃないよね
バカじゃんお前
シフトショックがデカいと言っただけで撲滅したいとは言ってない
お前女みてえだなぁ
お前と同じ車乗ってんのが恥ずかしい - ： [sage] 2018/09/23(日) 00:31:09.62:PDQREjv2d
- ちょっと笑ったわ子供か
回してもショックなんか最小限だわ
だから見直せ言われる
まあ、車痛めるのはお前だから好きに運転しな
A型3万超えた辺りだが、遂に回すとミッションからカリカリ音が出始めたわ・・・いつかは来ると思ってたが、年式的に仕方ないわな
この前Ｄに聞いたら12万くらい言われたから、酷くなる前に対処するから
シリンダーもギュウギュウ言ってるしな
最近、足換えてみようと思ってたのに・・・一式変えても30万だから、先に足でもいい気はしてるが - ： [sage] 2018/09/23(日) 00:36:06.05:d8+jsq2wp
- まともにタイム出そうとしてんならシフトショックとかそんなもの考えないんだけどな。
とっとと黙って繋げよと。 - ： [sage] 2018/09/23(日) 00:44:46.91:1EGn1Rjl0
-
ツベの0-100とか見てるとMT厨のヘタなことヘタなことw
クソみたいにヘタな奴しか居ないよなｗほとんど
変速に1.0秒以上かかるような下手くそはもうATにしとけってｗ
遅い上に雑って感じだもんなｗ変速ショックを平気で出してるしｗ
多分ここにいるMT厨はほとんど俺よりもクソ下手な部類に入るだろねｗ
俺みたいにトルクウェイトレシオが極端に低い、トルクの大きいバイクの大型SSとか何台も乗ってきた人間は繋ぎも丁寧かつ早いんだよ
そんな俺でも今は2ペダル派だ。
最近のスポーツ2ペダルに何台も乗ったからな
乗ったことのない貧乏人は、いつまでもミジメにMTギコギコいじってるのが似合ってるよｗ
100分の一秒をいそぐ0-100であんなにトロいシフトして、俺はMT派だ～なんて主張してんだから笑えるよなMT厨ってｗ
しかもそんな恥ずかしいテクの動画を、よくもまあ恥ずかしげもなくツベに上げれるよなｗ
トロくて雑なシフトが恥ずかしいっていう認識もないんだもんMT厨って笑えるよなw - ： [sage] 2018/09/23(日) 00:53:01.34:R+KVUhEf0
- ふーん。
- ： [sage] 2018/09/23(日) 00:56:28.94:KUbGumae0
-
A型で3万キロ笑 - ： [sage] 2018/09/23(日) 00:56:30.88:y74xoKRQa
- 86でATより速くMTのシフトチェンジできるならとんでもない才能の持ち主だから今すぐモータースポーツやるべき
その走りを一度でも見せれば確実にスポンサー付くぞ
あと、若さは大正義だから今すぐにやれ - ： [] 2018/09/23(日) 00:57:35.66:+EQD9IcG0
- 回転数を上げてシフトしたらATでもシフトショックが出るでしょ
シフトショックを出さないためには回転数を抑えるしかないと思うんだけど - ： [sage] 2018/09/23(日) 00:57:54.27:P4mJN9ic0
- シフトの繋ぎ云々もいいけど、ブレーキングや荷重移動上手くなりたい
峠走ってて自分の下手さに驚愕したわ
やっぱAWDターボに甘えてたんだなって痛感した
GDBとGVB凄かったわ - ： [sage] 2018/09/23(日) 01:12:40.62:KUbGumae0
-
そう
あるいは半クラかけてからクラッチ繋ぐか、
クラッチ切る前にアクセル閉じて一瞬間を置いてから
クラッチ切るっていう操作をする
ただしこの場合はシフトアップがワンテンポ遅れる - ： [sage] 2018/09/23(日) 01:16:03.96:PDQREjv2d
-
最小限にはできるぞ - ： [sage] 2018/09/23(日) 01:19:14.61:PDQREjv2d
-
スーパーシフトでそんなスポンサー付くなら誰も苦労しないだろ
モータースポーツの何を知ってるの？ - ： [sage] 2018/09/23(日) 01:22:19.95:PDQREjv2d
- まあ、そんなシフトショック気にするなら、カーボンツインに変えろよ
ATSから86BRZ専用品出てるし
サーキットも行かないだろうし、そこまでするくらいなら運転見直した方が早いし、安上がりだがな
そこは分からないとみえる - ： [] 2018/09/23(日) 01:50:51.84:0P/Wbf7iM
- クラッチのつなぎ方でここまで盛り上がれる低レベルっぷり
- ： [sage] 2018/09/23(日) 02:15:32.63:P+chLezO0
- 同調を待ってるだけで、ネタはなんでもいいのさ。
- ： [sage] 2018/09/23(日) 02:48:15.23:KUbGumae0
-
最初の2行だけだったらまだいい
その後の雑言って何か意味あんのかな
憶測で勝手に結論付けるのがお前は何か気持ちいいんだろうけど
全然的外れで妄言でしかないからアホだよな
お前の車が吊るしの状態でそういうなら無知か感性が鈍いのどちらか
A型3万キロしか乗ってないくせに語るって恥ずかしくない？ - ： [sage] 2018/09/23(日) 05:37:32.18:PDQREjv2d
-
乗り方は人それぞれ違うんじゃなかったのか？w
距離に対して、知識と経験の何の関係があるのかさっぱりだが、金はかけてる方ではあると思うぞ？
単純に道具に合わせて走った方が安上がりだといっるだけだし、合わせられないなら何しても一緒だと言ってるだけだぞ
まあ、自分の車なんだから好きにしろ
気分でレスしたが、ぶっちゃけそんな興味ないわ
こんなにめんどくさく絡まれるとも思ってなかったがw
どうせまたグダグダとレスするんだろうから、以降はスルーするから、他の人に相手してもらいな - ： [sage] 2018/09/23(日) 06:07:22.93:ZhsbkcT50
- まーたアクアくん暴れてるのか
しかも今度はほんものｗｗｗのすぽーつかーｗｗｗｗ知ってる奴まで混ざって
ごめんほんもののすぽーつかーくそわらった - ： [sage] 2018/09/23(日) 06:47:36.90:d8+jsq2wp
- 少なくともA型で3万しか走ってないならそこまで車好きではないんだなということが垣間見える。
そして3万キロでミッションから異音てw - ： [sage] 2018/09/23(日) 07:12:22.57:bUF+Bno70
- 俺もA型だけど、2台持ちで86の方は一人のドライブとサーキット専用だから、2.5万位しか走ってないや
- ： [sage] 2018/09/23(日) 10:06:01.92:KUbGumae0
-
道具に合わせられないなら何しても一緒と言いながら金はかけてるとか言ってるしやっぱアホじゃんコイツ
俺はシフトショック減らすために道具でできることを聞いてるのに、
「回してもショックは最小限」
「最小限にはできる」
だの、議題と異なる乗り方に関して突っ込んできたのはお前だからな
間違えんなよ？クソアホ
何と比較してるのか知らねーけど俺にはお前は無知か感性がおかしいとしか思えない
2度とレスつけんなよ
乗り方の問題と言っとけばマウント取れそうだから
何も知らねーくせにとりあえずそこに突っ込んでみるやつばっか
寂しくて説教垂れる老害と思考が同じ
本題と違うところにエネルギーをかけてて無駄でしかない - ： [sage] 2018/09/23(日) 10:38:32.06:eYP2b8WAM
- ここマニュアルミッションの使い方講座なの？
ドヤ顔しかいねーし - ： [sage] 2018/09/23(日) 11:10:44.73:PDQREjv2d
-
そんなもんだよな
買い換えも考えてはいるが、大方5万辺りでセンター痛むみたいだけど、大丈夫なん？
強化ブッシュにしてないのがあかんかったかな
まあ、個体差もあるんだろうが - ： [sage] 2018/09/23(日) 11:10:53.30:BfnKHlffa
- 86乗ってると頭がパロってくる
それがパロオタ - ： [sage] 2018/09/23(日) 11:24:38.54:d4pp6ftHM
- どこまで本気かは知らないが
道具でシフトショックは改善できない
回転落ちは各車違うから経験もあまり役に立たないし
でも普通は慣らし完了までにはだいたい特性つかめるもん
まあ焦らず頑張ってくれ - ： [sage] 2018/09/23(日) 11:40:49.35:5nFCBGBm0
- ミッション談義はもう飽きた。
オイル漏れの話にしようぜ。 - ： [] 2018/09/23(日) 11:59:21.12:+EQD9IcG0
-
>道具でシフトショックは改善できない
トルクがもっとあれば同じ加速度でも回転数を上げずにシフトチェンジできるからシフトショックは減るだろ - ： [sage] 2018/09/23(日) 12:40:27.88:PDQREjv2d
-
ＯＨすりゃいいだろ - ： [] 2018/09/23(日) 12:45:54.11:mOqL6rl2d
- 多分クッソヘタクソなんだろうなシフトショックくんは
よく居る口だけ野郎
スポーツ走行スポーツ走行ぬかしてる奴の隣座ったことあるけど無理くり赤信号でできてないヒールアンドトゥして止まろうとしたり坂でN入れたりアクセルオフしきらずクラッチ切ってガツガツさせたり地獄だったわ
同じ何かを感じる - ： [sage] 2018/09/23(日) 12:54:57.77:eYP2b8WAM
-
そんなことでドヤ顔してる
お前の方が恥ずかしい - ： [sage] 2018/09/23(日) 12:59:09.56:5nFCBGBm0
-
いきなり結論かよ！ - ： [sage] 2018/09/23(日) 13:07:56.80:uzsAq6NMM
- トルクがあれば多分ギア比も変わる
結局各車で違うのに慣れる必要がある
ちなみにそういうのは道具で改善とは言わないと思うけど - ： [sage] 2018/09/23(日) 13:12:01.71:/g8WzMeYp
- まともな人はネットでもクソアホとか言わない
- ： [sage] 2018/09/23(日) 13:22:12.79:z7y0O9F20
-
86みたいに回転下がるのを待たずに
ガンガン繋いでもちょっと揺れるぐらいでスムーズに繋がってくれる車はあるよ
そういう車乗ったことある人はここにはいないんだろうね - ： [sage] 2018/09/23(日) 13:35:53.36:U4ZreuOKM
- ちょっと揺れてる時点で回転合ってないじゃんw
俺半クラなんか発進くらいしか使わないけど
助手席からクレームでたこと無いけどな - ： [sage] 2018/09/23(日) 13:38:41.35:U4ZreuOKM
- 回転落ちが遅ければ
それに合わせて運転するって話ね - ： [sage] 2018/09/23(日) 14:29:02.77:NwrPfoBTM
- それが無意識に出来ればいいんだけどね
俺も未だに回転落ちの遅さ(特に～3000の低回転時)がどうにも合わない時があるから軽量フラホ入れたいとは思ってる
前に乗ってたワイヤー式スロットル車だと全く気にならなかったけどやっぱり電スロ車は開け閉めのレスポンスが悪いね
感度MAX試してみたいけど高いんだよな - ： [] 2018/09/23(日) 14:32:59.48:37eB6K0hd
-
お前のシフトノブの力のかけ加減がおかしいんだと思う
自然と入ればそこで合うはず
お前がそのよくわからん車に慣れてただけじゃ？
ギアが吸い込まれるのが遅いってんなら話は分かるがショックが出るのはギアに力入れすぎてんだと思うよ真面目に
必死こいて操作してる風に見えるとか言われたことない？ - ： [sage] 2018/09/23(日) 14:46:42.70:Sn2hzxAE0
-
これは恥ずかしい。
昔のタイプRでも乗ってきて同じこと言えるのか面と向かって聞いてみたいね
乗ったこともないくせに知ったような口を聞くんじゃないよ恥知らず - ： [] 2018/09/23(日) 15:02:46.20:37eB6K0hd
- なんか具体性のない抽象的なことしか言えないねお前
- ： [sage] 2018/09/23(日) 17:00:54.92:ZhTccLxOa
- 微妙に半クラのままシフトチェンジしたらスポッと行くよ
失敗したらギャリギャリ言うけど - ： [sage] 2018/09/23(日) 18:12:40.53:jadtVbcQ0
-
俺は例を上げて説明してるから具体的だよ
分からない子には抽象的に見えるのかなぁ
ていうかね、例なんか出さなくたって分かる人なら分かる話なんだよ
それで具体的なことを言えってのはほんと恥ずかしいことだよ
シフトアップでギアが入らないの？どんな不良車？
シフトダウンと勘違いしちゃってない？
やり取りを正しく読み取るってことさえまともにできないようだね - ： [] 2018/09/23(日) 18:28:43.45:fZf9V4ITd
- お前が過去にいつ何のレスをしたかなんて知らんがな
誰だよお前
ずっと車のせいにしてのってれば？
どれだけ言い訳してようが悲しいことに現実の周りの車や助手席の奴はコイツ下手くそだなとしか思わないから
スロコンも無しでミッション関係吊しで皆普通に乗れてんのにTypeRとか何いってんの？
車載動画でも上げて抜かせよ - ： [sage] 2018/09/23(日) 19:04:23.72:ZhsbkcT50
-
いちいちワッチョイ変えるなよNGしにくいだろうがクズ - ： [] 2018/09/23(日) 19:05:59.73:a7K8tsM4p
-
3万でミッションからカリカリ
シリンダーもギュウギュウとか
どんなけ下手クソな乗り方だよ
無免許か⁉ - ： [] 2018/09/23(日) 19:44:13.36:BO29O9BQ0
- 本日86契約しました。
よろしくお願いします。 - ： [sage] 2018/09/23(日) 19:47:31.58:c1FZFtnq0
- 3000回転以上で5速に入れようとするとギャギャってクラッチを完全に切らずにギアに入れた時みたいな、
強い振動と抵抗が出るんだけど、同じ症状でてる人いませんか？
※もちろん実際にはクラッチ完全に切ってます
特に６から５にダウンするときに顕著で、低めの回転の時はスコット入るのにわざと3000回転くらいで
シフトダウンすると絶対症状が出ます。
しかし他の段数のギアだと出ません……。 - ： [sage] 2018/09/23(日) 19:50:07.81:FCqYZGv80
-
その頃の旧車はアクセル離せばスロットが全閉になるから回転落ちるのが早いけど
今の電スロは少しスロット開けてるから回転落ちるのが遅い - ： [] 2018/09/23(日) 19:59:43.99:bWb0X3oAd
-
本当にクラッチ切ってる？
焦らず落ち着いて、床まで踏んだ！と思ってからシフト操作してみ
シフトダウン時にギアが入りずらい個体があるとは聞いたことあるけどどうしても駄目なら
クラッチ切る→次のギアに優しく当てる(突っ込もうとせず軽く押すだけ)→アクセルをギアが入るとこまで徐々に踏む→入ったところでクラッチ繋ぐと同時にアクセルゆるめる
このやり方でゆっくりやってみ
一旦回転落ち込んでもいいから急がず - ： [sage] 2018/09/23(日) 20:15:01.62:cOQIHqCt0
-
シフトアップよりシフトダウンで出る。かつ、ダブクラしてすんなり入るなら、5速のシンクロ異常。
変わらないならクラッチが切れてない。
ありがちなのは、クラッチのエア抜きをしたら直ったってやつねｗ
スロットル(throttle)ね。
スロット(slot)は溝という意味。 - ： [sage] 2018/09/23(日) 20:24:11.31:hZV9fJSSK
- レクサスUXに積む新エンジン直4NA2.5が201/20,5だってね
やはりこの水4エンジンは優秀なんだな - ： [sage] 2018/09/23(日) 20:26:21.27:c1FZFtnq0
- クラッチは完全に踏み込んでるのは間違いないです。
ダブクラは試してませんが、5速だけ症状が出るので正直5速のシンクロ異常を自分でも疑ってます。
ディーラーにもちこんでみようとは思いますが、症状出すのにある程度速度出すことが必須なので
最悪原因究明に結構手間取りそうなのが……。 - ： [sage] 2018/09/23(日) 20:38:22.52:FCqYZGv80
-
まあ伝わればどっちでもいいどす - ： [sage] 2018/09/23(日) 20:58:03.03:uHXqO0bP0
-
そうね
クラッチペダルは異様に手前でクラッチ繋がるようになってるけど
アクセル全閉までの時間稼ぎのためにそうなってるんだろうね - ： [] 2018/09/23(日) 21:07:34.29:UekbWePVr
-
優秀（排気量当たりの最高出力が上）
恥ずかしいからやめとけ - ： [] 2018/09/23(日) 21:27:29.97:6kV3FsWW0
- レクサスUXのレクサスUXは
レクサス憂さ草と詠む - ： [] 2018/09/23(日) 21:42:22.17:BmZPlFxg0
- 日本人ならば「誇らしいニダ！ホルホルホル」なんて言わない。
- ： [] 2018/09/23(日) 21:50:45.83:lJpd9O4i0
- 30年前のFF用MT以下の恥晒しトランスミッションで必死に擁護してる「MTしか人生で誇れる物が無いMT厨」が惨めで笑える。
正直に「惨めな欠陥MTだけど、必死に操作する事【だけ】が心の拠り所」と言えや（失笑） - ： [] 2018/09/23(日) 21:59:31.11:XHoaqhqLd
- ATはそれすら無いわけだが
- ： [sage] 2018/09/23(日) 22:03:28.65:v3uhwKcq0
- いまどきMTがどう、ATがどう、なんて言ってるやつはほとんどが荒らし目的でわざと言ってるやつばっかりだろ。
相手するだけばかばかしい。 - ： [sage] 2018/09/23(日) 23:12:19.46:PDQREjv2d
-
おめいろ - ： [] 2018/09/23(日) 23:32:27.40:kzgBL/iNM
- AT乗りのMTコンプレックス凄すぎてwww
MT乗りはどっちでも乗れるからな
まぁATの86BRZを買おうという気が起きないけどwww - ： [sage] 2018/09/23(日) 23:59:27.71:mJQy1AbN0
- 途中読み飛ばしたけど、
クラッチストッパー 自作 とかで、ググってみそ。
プッシュ側とリターン側に1.5mmのゴムワッシャーかましたら、俺的には凄く快適でスムーズになったよ。
（ゴムワッシャーかましただけだと、ストッパーの脱落に不安が残るから、ニトムズの薄型両面テープも使った。特にリターン側） - ： [sage] 2018/09/24(月) 00:04:24.04:pv/kUkW50
- 5速だけおかしいというなら、不具合が出る条件をきちんとディーラーに説明して自分は助手席に乗ってサービス担当の人に運転してもらってみれば？
同じ条件で出なければ、運転の仕方が悪いし、出ればミッションが悪いとわかる。
同乗しないと「異常ないです」とか言われるリスクがある。あと異常あっても「こういうものです」とか言われることがある。
そういう時はメーカーの相談室に言うとメーカーからディーラーに連絡行って態度が改善される。 - ： [sage] 2018/09/24(月) 00:53:39.72:RxNNPOByd
-
普通はそうする
しないってことはそういうことなんだろ
保証ってのは使うためにあるし、使わないでこんなとこでわめき散らしてる辺りで頭悪いのか乗ってないのかのどっちかだろ - ： [sage] 2018/09/24(月) 01:26:03.03:pv/kUkW50
- まあ、そう言いなさんな。保証とかのしくみがわかってないだけだから。ギア関係は5年保証だよ。
- ： [] 2018/09/24(月) 02:57:45.11:Od7gFpb70
- しかしほんとに定期的にAT、MTの話が出るな
しかも短いスパンで
スレ読み返せば同じような結論がいくつも出てるのだから
もう同じこと何回も書くなよ - ： [sage] 2018/09/24(月) 05:41:18.48:jUFX96CY0
- お前もな
- ： [] 2018/09/24(月) 08:56:29.25:Bk6CWu9Z0
-
火病 - ： [sage] 2018/09/24(月) 12:05:57.89:Ysa1JpV00
-
丁度定期点検も近いのでディーラーに電話して、点検の時にリフトアップした状態で症状確認して
もらうことになりました。ギア入ってて回転数さえクリアしてれば症状出る（はず）なので。
それで出なくてタイヤ接地して無いと出ないなら、また別の問題だろうってことになりました。 - ： [] 2018/09/24(月) 12:08:17.97:sWJi3uc7d
-
まあ中身の問題だったなら現実はミッション載せ替えになるだろうな
OHまできっとやらんと思う
そうなれば保証は効くから安心しろ - ： [sage] 2018/09/24(月) 12:17:20.42:EsRtaD0W0
-
回転数じゃなくて速度ではどう？
６→５と同じ速度で５－４で同じなら俺と一緒
段々とガリっという速度が落ちてきてそのうち100km以下でも鳴るようになる。
試しに今の６速３０００回転よりも、もっと高回転域（高速度）で出る頻度が高い
なら確定
ご愁傷様です。
ＯＨまでお金を貯めましょう。
ttp://jump.5ch.net/?http://zc6brz.web.fc2.com/20171103mt_oh/20171103mt_oh.html
当たり前だけど、ブリッピングはちゃんと出来てるのが条件よ。
６速３０００回転からシフトダウンするくらいだから大丈夫だと思うけど - ： [sage] 2018/09/24(月) 12:29:33.28:qesOUJXo0
- 今時MTはﾃﾞｭﾌﾆﾁｬの4545と同じでキモい
でも86のATは安モンで2ペダルで運転するにはかったるい - ： [] 2018/09/24(月) 12:31:03.73:j/NcLdof0
- 俺も似たような症状なので
3速 7000rpmから4速へシフトアップすると100%ガリッというようになって
Dに相談したら保証でミッションのOHを勧められたけど治るかは分からないとの回答でした
新車から1年10.000km - ： [sage] 2018/09/24(月) 12:40:27.82:ow6CucZ90
- ミッション関係で保証とか、よっぽどじゃない限り
自分は下手ですと言っているようで
使いにくい。 - ： [sage] 2018/09/24(月) 12:40:53.17:y+OqORlP0
- そんなのあるのか、俺のも最初からハズレ糞ミッションだし最近3速のシンクロが仕事サボってる感じする4万キロオーバーだから試してみるか
ガリガリ鳴ったらクレームOHしてもらお
しかし3速7000って場所を選ぶな - ： [] 2018/09/24(月) 13:14:37.19:WHgLmKCS0
-
中古ですがGRなので白です
１０月初旬頃に納車なので楽しみです - ： [sage] 2018/09/24(月) 14:08:35.11:VSYVHRtK0
- クラッチレリーズベアリング付近のギュコギュコ音が気になる
- ： [] 2018/09/24(月) 14:27:12.72:pLiFbfEWd
- 良くも悪くも車を労りながら正しい丁寧な操作が身につく車と思って諦メロン
- ： [sage] 2018/09/24(月) 16:03:59.43:+61LeIJzp
- クラッチ踏む速さ、シフトを入れるタイミングが遅いことでただシンクロに弾かれてるだけかと。
- ： [] 2018/09/24(月) 16:06:19.27:tx56oRJu0
- クラッチ踏む速さでシンクロが弾かれると寝言をほざくマヌケのMTしか人生で誇れる物が無いMT厨（失笑）
30年前のFF用MTでもそんな恥晒しな事は無かったわ。
欠陥MTにしがみ付く惨めな老害とガキは轢殺しないとな。 - ： [] 2018/09/24(月) 16:07:30.67:s7gqH/NSa
- MTコンプレックスこじらせ過ぎw
パドルシフトでおままごとしときなよw - ： [] 2018/09/24(月) 16:28:25.96:R77ZJvMn0
- おまえがな
- ： [sage] 2018/09/24(月) 16:50:10.04:OG+zwPUs0
- >>ﾜｯﾁｮｲ 65a7-U9gT はいつもの荒らし。スルー推奨。
438 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 65a7-U9gT)[sage] 投稿日：2018/09/20(木) 22:04:42.47 ID:xhA+JpoX0
欠陥品のMTと違ってATは優秀で決してシフトミスしないからな（笑）
ATの唯一の欠点は燃費が悪いって事だけ、だからファイナル5.1化に踏み切れない。
487 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 65a7-U9gT)[] 投稿日：2018/09/22(土) 22:36:23.76 ID:fGpCTrOv0
/M/T/し/か/人/生/で/誇/れ/る/物/が/無/い/M/T/厨/が/必/死/過/ぎ/（/笑/）/
/惨/め/な/人/生/だ/な/～/出/来/の/良/い/A/T/に/嫉/妬/す/る/負/け/犬/が/惨/め/で/笑/え/る/（/大/爆.笑/）/
550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 65a7-U9gT)[] 投稿日：2018/09/23(日) 21:50:45.83 ID:lJpd9O4i0
30年前のFF用MT以下の恥晒しトランスミッションで必死に擁護してる「MTしか人生で誇れる物が無いMT厨」が惨めで笑える。
正直に「惨めな欠陥MTだけど、必死に操作する事【だけ】が心の拠り所」と言えや（失笑）
573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 65a7-U9gT)[] 投稿日：2018/09/24(月) 16:06:19.27 ID:tx56oRJu0
クラッチ踏む速さでシンクロが弾かれると寝言をほざくマヌケのMTしか人生で誇れる物が無いMT厨（失笑）
30年前のFF用MTでもそんな恥晒しな事は無かったわ。
欠陥MTにしがみ付く惨めな老害とガキは轢殺しないとな。 - ： [sage] 2018/09/24(月) 17:17:45.33:12pF1ajXK
- 今年の日本車枠はシビックとロードスターだったな
WORLD’S GREATEST DRAG RACE 8!
ttp://jump.5ch.net/?http://www.youtube.com/watch?v=iQGg9NRun08 - ： [] 2018/09/24(月) 18:19:43.06:PcfdEAKL0
- 踊る阿呆に見る阿呆
同じ阿呆 (あほ) なら踊らにゃ損々
８６、ｂｒｚ海苔は絶対阿呆 しかおらん - ： [] 2018/09/24(月) 18:29:56.48:uPjhiYRf0
- コンプリートカーって、かなりお得っすね。
ttp://jump.5ch.net/?http://ruf-gt.co.jp/complete-86 - ： [sage] 2018/09/24(月) 18:42:08.23:dlvCS9I80
-
GT-Rnismo遅すぎだろドライバーがクソすぎるな
フェラーリよりスタート遅いのは駆動方式と制御の塾生レベルで負ける要素が無さすぎるからな - ： [] 2018/09/24(月) 18:57:33.60:zGMeDP1jd
- kuhlのエアロって効果ないファッションエアロのイメージ
- ： [sage] 2018/09/24(月) 19:11:29.94:Esm737iMa
- この車オイル交換後のレベルゲージ確認しにくくないですか？
今までは真っ直ぐタイプだったから難しいことはなかったけど、
この車は見る面でオイルのつき方が違うし、
油量が全然わからん。 - ： [] 2018/09/24(月) 19:26:41.39:PcfdEAKL0
- 最近の自然災害が多いので
自分だけ生き残りで８６を救命艇に担ぎ上げ
米、レレレカレー、カップ麵、クリ貝水、電気ポットをトランク常備
したら１５ｋｇ重くなった - ： [sage] 2018/09/24(月) 19:34:56.86:5ZbPzBtmH
- 日本語で喋っていただけるかしら？
- ： [] 2018/09/24(月) 19:46:38.91:PcfdEAKL0
- 前任者ｐｃが変質者仕様に学習しておかしな当て字
最近の自然災害が多いので
自分だけ生き残りで８６を救命艇に担ぎ上げ
米、レレレカレー、カップ麵、クリ貝水、電気ポットをトランク常備
したら１５ｋｇ重くなった
は
レレレカレーはレトルトカレー、クリ貝水はクリスタルカイザー水、
であります、以上 ケロロ軍曹 - ： [] 2018/09/24(月) 19:47:05.92:gPXd08Vjd
- 怪文書杉内
- ： [sage] 2018/09/24(月) 20:08:10.75:i6ckfI710
-
取説には油面の低いほうで判断しろと書いてある。
あと、オイルがオイルパンに落ちてくるまで少し時間がかかるので、オイル投入後しばらくしてから計ったほうがいい。
でないと入れすぎになる。
ちなみに、レベルゲージのチューブ内に付着しているオイルがレベルゲージに移ることで油面が分かり辛くなるので、
レベルゲージを一度抜いて綺麗に拭き取ってからもう一度抜き差しすることをオススメする。
まあプロは当たり前のようにやってるけどね。 - ： [] 2018/09/24(月) 20:10:01.22:8pqiNOfC0
- オートマってメンテフリーが至高？
ATF交換で性能アップとかあります？ - ： [sage] 2018/09/24(月) 20:12:04.41:Kp/VviKV0
- 性能アップは無いから安心しろ
良くて性能ダウンを防ぐくらい - ： [] 2018/09/24(月) 20:20:52.17:mEwXcQdQp
-
このスレらしい中坊コメントだな - ： [] 2018/09/24(月) 20:24:07.54:PcfdEAKL0
- 入れすぎたら抜けば良い
肝心なのは相手をヤル前に
知ること - ： [] 2018/09/24(月) 20:47:23.48:Uckmkk/20
-
ATFは純正入れないとトラブルが出るんじゃないの？
つまりだと思う - ： [] 2018/09/24(月) 21:30:37.56:dEAjMqgo0
- BLITZのパワスロやMAX ORIDOの感度MAXみたいにエンジンルーム内に取り付けるタイプのスロコンあるけど
ああいうのって中の基板の熱対策ってどうしてんのかね？
某電機メーカーで設計の仕事やってるから気になってしょうがない
メーカー純正パーツなら設計段階から計算や解析、実物のテストなんかを念入りにしてるんだろうが
パーツメーカーはちゃんとそこまでやってるのかな？
基板のチップ部品の許容周囲温度なんか大抵の物は80℃くらいだし
86のエンジンルーム内の温度が一体どのくらいになるのか知らんが
下手したら許容温度超えちゃってるんじゃないのかと思ってる - ： [] 2018/09/24(月) 21:36:29.08:s7gqH/NSa
- 停車後ボンネット開けたら想像以上の熱気でびっくりする
前車はただの実用コンパクトだったからかそこまで感じなかったが - ： [] 2018/09/24(月) 21:40:24.59:dEAjMqgo0
-
サーキットとかじゃなくて普通に走っただけであっちっちだもんね
ダクトつきのボンネットにしてしまうのが一番なのはわかってるけど - ： [sage] 2018/09/24(月) 22:03:53.97:VMvmSEBiM
-
車載グレード知らんとか本当に設計屋かよ
最大動作温度は最低でも125℃からだぞ
電機メーカーくらいの大きいとこでは仕様書を部品メーカー様から頂くことしか無いよな…まだまだだな - ： [sage] 2018/09/24(月) 22:08:04.95:VMvmSEBiM
- 因みに80℃は余裕で超える模様
ダッシュボードやエンジンルームは夏場になったらDIYで作った電子工作なんかイチコロですソースは俺 - ： [sage] 2018/09/24(月) 22:08:36.81:pHczZw5ra
-
エンジンECUすらエンジンルーム搭載になってるのに何を言っているのか… - ： [] 2018/09/24(月) 22:24:43.38:b4cb4sVpd
-
他の車は知らんが86はグローブボックスの横にあるぞ - ： [] 2018/09/24(月) 22:25:35.59:b4cb4sVpd
-
周囲温度とジャンクション温度の違い分かる？ - ： [sage] 2018/09/24(月) 22:39:56.16:VMvmSEBiM
-
周囲温度はそのまんまの意味
ジャンクション温度は半導体の接合部の温度
それぞれその半導体にとって限界が違う
周囲温度が高いほど接合部温度も影響を受け許容電力が不利になる
そんな中で当然ディレーティングも必要で
実際の放熱性はPCBにも依存するため何回かの試作→テスト中適合できるものを作り上げる
それが何？ - ： [] 2018/09/24(月) 22:50:13.81:zq6fYKGjd
-
めっちゃググってそう - ： [] 2018/09/24(月) 22:53:39.29:tx56oRJu0
-
助手席足元やリアのトランクにある車種も知らんMTしか人生で誇れる物が無いMT厨は引っ込んでろボケ。
家族を拉致してエドゲインやハンニバルレクターが菩薩に思える拷問で生れて来た事を後悔させてやるぞ？ - ： [sage] 2018/09/24(月) 22:53:46.63:5b4MOv53p
-
最近は房内置き増えてきたよねー
86は室内置きだけど - ： [] 2018/09/24(月) 23:02:22.51:Uckmkk/20
-
免許もないくせにいきがるなよw - ： [] 2018/09/24(月) 23:06:39.53:VXEJtqRT0
- ecu て何？
- ： [sage] 2018/09/24(月) 23:06:50.64:i6ckfI710
- まあまあ
この車はインジェクターコントローラがエンジンにくっついてるし、あながち間違いじゃなかろう - ： [] 2018/09/24(月) 23:12:27.94:VXEJtqRT0
- ecu のeは何？
- ： [sage] 2018/09/24(月) 23:16:48.47:VMvmSEBiM
-
そう思ったらソース探してこい雑魚 - ： [sage] 2018/09/24(月) 23:18:03.80:qKQquEzdM
-
eは「ソ」
cは「レ」
uは「ックス」 - ： [] 2018/09/24(月) 23:27:06.65:zq6fYKGjd
-
顔真っ赤にしちゃってｗｗｗｗｗｗ
悔しいのうｗｗｗｗｗｗ - ： [sage] 2018/09/24(月) 23:31:43.95:pHczZw5ra
-
Electronic Control Unit - ： [] 2018/09/24(月) 23:32:20.58:mEwXcQdQp
-
wもっと付けなよ - ： [sage] 2018/09/24(月) 23:47:17.17:OwkdMn3b
-
あれ？犯罪予告？ - ： [] 2018/09/24(月) 23:47:24.16:i6N9uIlQd
- 迷惑なんで引き取ってください
このスレ荒らしてください
ttp://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1537799717/ - ： [sage] 2018/09/24(月) 23:55:08.13:OwkdMn3b
- 車も持ってないガキそのものか
- ： [] 2018/09/25(火) 02:21:25.49:lFIgnRI00
- 125℃いうてもマイコンとか電源とか発熱するから箱の中は周りより熱いからなぁ
車よりは寿命短そう - ： [sage] 2018/09/25(火) 03:23:04.84:2OWI6DoS0
-
なんかのボケなの？ - ： [sage] 2018/09/25(火) 06:25:01.81:RO7vaBwD0
-
前のレスでも轢き殺すとか言ってるしガチ犯行予告 - ： [] 2018/09/25(火) 07:36:26.22:vheN2/dPF
-
Google頼りの小学生が発狂しててワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
このスレ荒らしてくださいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ - ： [] 2018/09/25(火) 07:38:56.80:vheN2/dPF
- まあ間違いなく廃車までは持たない
せいぜい3年くらいじゃないか？
パソコンでさえ2年くらいでガタが来はじめるんだし - ： [] 2018/09/25(火) 08:02:52.35:B+HAvyxlp
- お前ら馬鹿か
こういうの出す時って普通は耐久試験や
耐熱試験くらいやるだろ
エンジンルーム内が前提なら尚更 - ： [] 2018/09/25(火) 08:22:30.49:Qr4gJWW6d
-
メーカー純正品ならともかく社外パーツメーカーがそこまでやってんのかねって話 - ： [] 2018/09/25(火) 08:59:02.41:XK39UGTN0
- 大昔某車メーカー身障者向け車内電装機械制御コントローラを設計製作して
ノイズに因る誤動作対策、水没に因る防水対策、車内８０度高温でも、
問題なく正常動作、振動、低コスト、最低１０年間１０万キロの使用でも問題なし
だったかな、
一番困ったのが、ものさしの無い、最低１０年間１０万キロの使用でも問題なし
多分現代でもこのくらいパスしてると思うが - ： [] 2018/09/25(火) 11:33:09.14:lBpUQxpE0
- 餓鬼が湧いててワロタ
- ： [sage] 2018/09/25(火) 11:59:30.09:mNBHg/hoM
-
殆どの場合アウトソーシングなので
パーツメーカーが指示しない限りそこまでやらないのが現状
良く言えば設計屋が自分の物差しで納得すれば良いという考えになるけど
そこで設計屋のスキルの差が出るね - ： [] 2018/09/25(火) 12:36:20.02:hONjgg3Dd
- 感度maxの正直なレビュー聞きたいわ
札束でしばかれたんだろうがsevのパンダもやってたからみんカラとかあんま信用できん - ： [sage] 2018/09/25(火) 13:02:26.71:I+znasdEM
- 当人がSEVパンダなんかやってたから信頼出来ないよね
気にはなってるけどイベントやカー用品店などでお試し取付して自分で体感してからじゃないと高くて買いたいと思わないわ - ： [sage] 2018/09/25(火) 13:17:34.59:5B4IyAwdd
- フロントのリップ、ダウンフォース効き過ぎてバンパーがズレてきたぞ！
仕様か（笑） - ： [sage] 2018/09/25(火) 13:24:23.68:mNkAQgPvp
- スバル車じゃよくある
- ： [] 2018/09/25(火) 13:49:29.37:0dmmwb65d
-
つけてるけど
サーキットは行かないから知らんけど
街乗りなら乗りやすくなったよ
俺がへたくそなのかは知らんが
低速でクラッチ繋いだらガクガクってノッキングするのは無くなったし
電スロのタイムラグやもっさり感が改善されるから信号からの走りだしが楽になった - ： [] 2018/09/25(火) 14:33:23.30:DszL3FpVM
-
・シフトダウン時にアクセル煽るとちょうど良いところに来てくれる。
・スロットル閉～開の微調整はシビアになる。
・装着した後にフラッシュエディターやECU書き換えがあると無駄になる。
ネガはやっぱり低回転の微調整かな。アクセルペダルに置いただけで加速するくらい敏感になるし。
金額は高いけど汎用のスロコンよりはだいぶマシ。 - ： [sage] 2018/09/25(火) 14:38:08.47:W4O7A0R/d
-
フラッシュエディターの方が幸せになれるよ - ： [] 2018/09/25(火) 15:13:05.17:vDnVPBn+d
-
低速でノッキングしそうになると自動でエンジンふかしてくれるってこと？
高回転域で良さが出そうな感じ？
微調整しにくいとシフトダウンやりにくそうな気がするがそうでもないのかね
自分はシフトダウンはシンクロで合わせてるからな
オーバーパイプとフロントパイプ買ったら現車合わせするつもり - ： [sage] 2018/09/25(火) 15:45:56.52:MSI72+d8a
-
半導体関連作ってる人だけど車載品とその他ってハズレ率低いのと+α程度で物的には殆ど差は無いよ - ： [] 2018/09/25(火) 17:21:29.05:rxC2OIihd
-
やっぱり温度的にアウトかな？ - ： [sage] 2018/09/25(火) 17:25:13.46:E1MOQrtl0
-
よくわかってないなら無理に付けない方がいいと思うけど
スポーツカーくらいは最初からスロットルバイケーブルっぽい味付けにしといてくれたらいいのになぁ - ： [] 2018/09/25(火) 17:30:49.32:87V/nLRa0
-
欠陥MTに合わせた仕様なんだから弄るな、MTしか人生で誇れる物が無いMT厨の不器用な操作に丁度いいだろ（笑） - ： [] 2018/09/25(火) 17:36:43.13:yr5GwYnQd
-
いやつける気もないし現状不満もない - ： [] 2018/09/25(火) 18:08:46.26:1TTQ1y2Bp
- ECUパッケージでだいぶ乗りやすくなって次はフライホイールかと思ってるんだがフライホイール単品とクラッチセットどっちがいいの？
過給機の予定はないけどどうせやるなら工賃とか考えて - ： [] 2018/09/25(火) 18:10:23.95:TVOGOgql0
- 車でエンジンの回転数が極端に低い低速で
クラッチ繋いだらガクガクってノッキングするのは無くなったし
車でエンジンの回転数が極端に低い低速で走行したときなどに、
車体がガタガタと振動する現象。スナッチとも呼ばれる。
多分 こちらで○
車速と機関回転と適正なギャーとアクセルが合わせれないだけ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) - ： [] 2018/09/25(火) 18:16:50.34:TVOGOgql0
- 車でエンジンの回転数が極端に低い状態で走行したときなどに、
車体がガタガタと振動する現象。スナッチとも呼ばれる。
この現象はエンジンマウントの異常などで起こる場合もあるが、
通常は運転操作上のミスが原因であり、故障ではない。
なおクラッチの滑り異常が原因で車体がガクガクと振動する現象は
ジャダーと呼ばれる。
車のエンジンが出すノッキングは
一般的にはレシプロエンジンがキンキン・カリカリなどと
金属性の音や振動を発する現象全般を指す。
極端な場合にはエンジンブローにつながる。 - ： [sage] 2018/09/25(火) 18:51:50.12:W4O7A0R/d
-
ぷ - ： [sage] 2018/09/25(火) 20:08:32.42:n3rGAEhPa
-
行けるんちゃうかな物によるとしか言えんけど
数年なら大丈夫でしょ - ： [sage] 2018/09/25(火) 20:28:56.14:apctUyT1
- MT/AT論はまあいろいろあるけど、とりあえず
「MT前提で開発されたけど間口広げるために用意されたAT」と
「AT前提で開発されたけど一部のユーザーのために用意されたMT」じゃ立場は正反対
ちなみに86/BRZやスイスポは前者、一部ポルシェなどは後者
次期スープラにMTが用意されたとしたら、それは後者
86/BRZでATなんて恥ずかしくて表を歩けない
ポルシェでDCT(PDK)に乗ってるのとは訳が違う - ： [sage] 2018/09/25(火) 20:47:09.83:4OIc7oXx0
- 86/BRZはもっと間口の広い車だと思う。
こうあるべき、なんていう狭い枠にはめるのは似合わない。 - ： [] 2018/09/25(火) 20:52:29.49:yr5GwYnQd
- あるべきも糞もRやZみたく歴史もないしな
車遊びさえできりゃいいってもんよ - ： [] 2018/09/25(火) 21:09:31.77:6Q0RWqz/d
-
別にATでもMTでもどっちでもいいだろ
お前みたいなカスが一番恥ずかしい - ： [sage] 2018/09/25(火) 21:10:35.57:wqeCPwzr0
- なんちゃってスポーツカーって馬鹿にされてるのにこのMTとATの差でドヤ顔で論じてる人は何かの病気かな
楽しめればなんでもいいのよ - ： [sage] 2018/09/25(火) 21:37:04.79:8yA1DDjvd
- トヨタが発進用ギアつきのCVT作ったし安モン使い回しATにするくらいならCVTでいいかもな
DCTも多段ATも300万のトヨタじゃ無理だしな - ： [] 2018/09/25(火) 22:20:56.00:B+HAvyxlp
-
お前は馬鹿か
思い込み半端ねーな - ： [] 2018/09/25(火) 22:38:59.18:XSI7H0vE0
- 壊れたレコードプレーヤー
- ： [sage] 2018/09/25(火) 22:40:59.77:aHo06Q8CM
-
低速でノッキングしそうな領域のスロットル開度をすっ飛ばしてスロットル開いている感じ
構造的にアクセルをより多く踏んでいるように振る舞う（普通の人はアクセルをより多く踏むの躊躇う）
スロコンがECU経由に対して
感度Maxはスロットル本体直前に割り込んで信号増幅させているからねー
ECU現車合わせが一番だと思うけど
もしスロットル制御もリニアにしてもらう - ： [sage] 2018/09/25(火) 22:43:36.56:aHo06Q8CM
-
ミッション降ろす工賃けっこうするしね
せっかくだからクラッチも、が大多数かと
外したクラッチも緊急時の予備になるかも - ： [sage] 2018/09/25(火) 22:45:33.42:aHo06Q8CM
-
結局大衆車なので万人向け調整にするしかないよー
ステップアップしていく車種が無いのはメーカの失策だよね - ： [] 2018/09/25(火) 22:50:46.36:kPVO2+Xl0
- ここが初心者のAT限定スレなのがよくわかった
- ： [sage] 2018/09/25(火) 22:56:15.39:G8feKEnY0
- ATかったらミニバン乗ってるやつらにもバカにされる。これはまぎれもない事実！！
- ： [] 2018/09/25(火) 23:01:13.75:yr5GwYnQd
- オラついたミニバンがロールさせながら必死こいて付いてこようとしてきて笑うわ
土曜に中山峠で居たロエンかなんかのフルエアロにしてたベルファイアテメーだよ - ： [sage] 2018/09/25(火) 23:12:31.43:6JbG6Lw00
-
読んでて恥ずかしくなる
せめてベルファイアスレに書き込め - ： [] 2018/09/25(火) 23:12:34.44:TVOGOgql0
- 高飛車、或鐘海苔はアホしか
おらんよ相手にしない方が良い - ： [sage] 2018/09/25(火) 23:14:06.64:qHs1Vm44p
- スロコンなんてベタ踏みできないチキンか短足用の下駄
- ： [] 2018/09/25(火) 23:22:35.44:B+HAvyxlp
-
怖かったのね、可哀想に - ： [] 2018/09/25(火) 23:28:32.00:yr5GwYnQd
-
遅いからヤクザが乗ってようが怖くも何ともない
二度と会うこともない - ： [sage] 2018/09/25(火) 23:29:03.17:apctUyT1
-
- ： [sage] 2018/09/25(火) 23:33:55.78:DPej89WJ0
- レス数が伸びていたから、まだミッション談義やってんのかと思ったら違った…。
- ： [sage] 2018/09/25(火) 23:51:08.43:RpWpUbWI0
- ～非オーナーキモータの謎のスポーツカー否定一覧～
FFはスポーツカーじゃない
クーペ以外はスポーツカーじゃない
非力な車はスポーツカーじゃない
ATはスポーツカーじゃない
86BRZがスポーツカーじゃない理由を具体的に上げてみてくれないか真面目に知りたいんだ
楽しんでるオーナーの俺にとってはスポーツカー要素しかない車なんだ - ： [sage] 2018/09/26(水) 00:47:37.49:/gNVyAZ+0
- 建物の壁に這ってるパイプを支えるアングルに右後ろ辺りをぶつけてしまい、バンパーの一部に亀裂（排気管出口の付近）とテールランプ割ってしまったorz
- ： [sage] 2018/09/26(水) 01:02:25.93:kr23AJJB0
- MTに対して「MTかよw」ってなる奴はいないが、ATに対して「ATw」ってなる奴は一定数いる。
これが全てだろ。俺ならATの86なんて絶対乗りたくない - ： [] 2018/09/26(水) 01:15:05.93:97Qbwt920
- 86やBRZはATの方が遥かに優秀で高性能なので嫉妬する負け犬が必死になるのは判るな。
MTしか人生で誇れる物が無いMT厨は不器用で不細工で腋臭で水虫なのも道理。
MTしか人生で誇れる物が無いMT厨の86やBRZと、真っ当な人生を送ってる高性能なATの86やBRZ乗りが
サーキットを走ったらATが何度やっても勝てるのは至極当然。欠陥MTに勝てる要素など皆無、走る楽しさも無いしな（笑）
ATに負ける（笑）って人生の初期から負けてるMTしか人生で誇れる物が無いMT厨が寝言をほざくなやマヌケ～ - ： [sage] 2018/09/26(水) 01:30:09.44:GzNNwNNu
-
必死過ぎて哀れになってくる
MT派は「ATは恥ずかしい」の一言だけなのに
AT派はもうありとあらゆる人格非難と、自分が速いわけじゃないのにATの方が速い一般論を最後の盾に大騒ぎ - ： [sage] 2018/09/26(水) 01:36:43.47:GzNNwNNu
-
ttp://jump.5ch.net/?https://gazoo.com/article/salespoint/120201_19.html
> MTが主役になれるスポーツカー開発をずっとやりたいと思ってた
> ：
> 『MT車ってこれが命なんだから、こんな状態だと全然だめだよ』なんて、役員から叱咤激励を受けながら
> 社内での期待が高かったし、なんといってもお客様にとっての待望のスポーツカーなので、
> その期待に絶対に応えなければと思っていました - ： [sage] 2018/09/26(水) 01:41:47.36:C+W4stsa0
- 86/BRZのATでサーキット走ってる人ってどのくらいいるの？
サーキット走ってるわけでもないのにATで速いとか言われてもね
実際にサーキット走ってる一般人の平均タイム取ったら間違いなくMTの方が速いだろう
トランスミッションだけでサーキットタイムは決まらないから走り慣れてないAT乗りが速く走るなんて無理 - ： [sage] 2018/09/26(水) 01:49:07.07:WrxXUeJQ0
- 86/BRZで速く走るためにAT買った奴なんていないだろ
なのにATを攻められるとATの方が速いと言い出す
違うだろ、お前がAT買ったのはAT限定免許かATの方が楽だからなだけだろ - ： [sage] 2018/09/26(水) 01:54:29.71:GzNNwNNu0
-
スポーツカーの定義は人それぞれ(スポーツカースレが常時定義で揉めてる通り)だから、
他人のスポーツカーの基準など気にする必要はないし、逆にそれをキモオタだなんだと非難する権利もない
少なくとも俺は
> 欠陥MTに勝てる要素など皆無、走る楽しさも無いしな（笑）
こう言う方がどうかと思う
楽しいか楽しくないかは人それぞれで、MTの方が楽しいって人はいる - ： [sage] 2018/09/26(水) 02:01:26.04:syPA0wIAa
-
一言だけ言わせてくれ
そいつをAT派と一括りにするのは辞めてほしい
そいつ、文章がいつも同じだから同一人物だとはっきり分かるが、
あちこちのスレでMT否定してるキ○ガイ - ： [sage] 2018/09/26(水) 02:07:12.84:S2lcM4KGM
-
そうなんですか、、
つまり選別品ということ？車載と民生用の同スペック品ならそうなんでしょうね
最初から車載ターゲットの半導体もあると思うけどそれも作りは同じ？
それとも熱容量を増やす工夫があったりする？ワイヤボンディングが太いとか２重になってたりとか、、 - ： [sage] 2018/09/26(水) 04:09:45.00:uBz6+TeGd
- ATならこの車じゃなくてよくね？と思うけど
この車のMTがフィーリングが良いかって言うと
そんなでもないよーな
FRで理想はs2000だなぁ - ： [sage] 2018/09/26(水) 04:44:48.31:aAedtKqWa
- 86のAT買うならマークXのほうがいいかもね
- ： [sage] 2018/09/26(水) 06:05:04.03:kQl3A2Dx0
- ATの方が軽いならATにしたかも
- ： [sage] 2018/09/26(水) 07:50:43.19:3vi3+8pM0
-
俺はスポーツカーに乗ってるとは堂々と言えないんだけど、あなたは言えるの？ - ： [sage] 2018/09/26(水) 08:36:36.75:aRRZ6wkh0
-
だからスポーツカーじゃない理由を具体的に答えろって笑 - ： [sage] 2018/09/26(水) 09:00:09.04:kLpbxxBDa
- レースやスポーツカーの最高峰であるF1マシンはAT
MTより速い - ： [sage] 2018/09/26(水) 09:16:49.83:9d8TAcFZr
- 速い遅いの話するならまず車種選ぶ時点で86/BRZは候補から外れるでしょ。
ATでもMTでも好きな方に乗ればいい。 - ： [sage] 2018/09/26(水) 09:28:32.17:DPZtb1Byp
-
前提として
あなたは言えるのか聞いているんだよ。
理由はともかく、俺は堂々と言えない。
言えない要素は確定しないが、これが１つの答えでしょ。
これは個人の意見であって、他者に強要する気は無い。
86に乗ってると伝えただけで、相手からスポーツカーに乗ってると認識されれば、それに合わせるけど、自分からスポーツカーに乗ってますと言った後に、実は86ですは俺は恥ずかしくて言えない。
ここにいる人はみんな堂々と先陣切ってスポーツカー乗ってると言える？ - ： [sage] 2018/09/26(水) 09:43:31.28:rYt5SZ5x0
-
はい出た
F1マシン公道と関係無いじゃん
あんなもんファンタジーだし車好きが注目するものとは違うわ - ： [sage] 2018/09/26(水) 10:05:19.01:aRRZ6wkh0
-
勿論俺は普通に言うよ？相手からもカッコイイスポーツカーだねやらよく言われるし
言えない要素は確定しないとかそれ答えになってないんだがね
それをただの”偏見”って言うのを覚えておきましょうね
開発メーカーも大々的にスポーツカーとして売ってるし海外からもスポーツカーとして評価されてる
それでもこの車はスポーツカーじゃないと言うなら具体的にどの車種はスポーツカーなのか聞きたいな - ： [sage] 2018/09/26(水) 10:15:09.84:yZOg/7ofd
- いい車だよ本当に
いい車だからこそ買えない貧乏人は悔しくて下唇を噛み締めながらネチネチタラタラとアンチレスをするしか、そうするしかないのだよ - ： [sage] 2018/09/26(水) 10:16:55.60:Im17rnXIa
- スポーツカーはモータースポーツ参戦前提で作られた物。
WRC前提のインプなんか。
86はレース前提開発じゃないからスポーティーカー
なんちゃってスポーツカーと俺は思ってる。 - ： [sage] 2018/09/26(水) 10:17:38.57:www9l2r9M
- 矛盾
- ： [sage] 2018/09/26(水) 10:24:08.00:DPZtb1Byp
-
自分が86に対してスポーツカーである自信がないだけなんですけどね。
スポーツカーかどうかって、メーカーがそう言ってるからというよりは大衆の偏見で成り立ってるものではないでしょうか？ヴィッツGRMNをスポーツカーというと『？』が出てしまうんじゃないかと私は思います。
R35ならギリギリ言えるかなーて感じです。
考える点としては値段とパワーと見た目。
ポルシェとかフェラーリとか乗ってる人の前でも
スポーツカー乗ってると言って言い訳が立つというか、
認めてもらえそう、笑われなさそうなラインと自分は考えてしまいます。偏見ですね。 - ： [sage] 2018/09/26(水) 10:24:49.82:rUNScYQRa
-
めちゃくちゃなこと言っててワラタ
じゃスバルがWRC撤退したあとに作ってるWRXSTIはスポーツカーではなくなったと？
86BRZだけのワンメイクレースが毎年開催されてるんだがこれはモータースポーツではないと？w
非オーナー丸出しのキッズかな？ - ： [sage] 2018/09/26(水) 10:40:47.97:fPB9ec1c0
- よくFDはスポーツカーだけどRX-8はスポーツカーでは無いって言われた
ロードスターの開発者でもある貴島孝雄さんは
4人のりのスポーツカーなんてありえない
アライメントのキャンバ、キャスタ、トー全てを調整できないスポーツカーなんて
ありえないって言ってたな - ： [sage] 2018/09/26(水) 10:44:04.07:aRRZ6wkh0
-
世間一般的にはスポーツカーとして見られてるから卑屈になる必要ないでしょ
スポーツカーじゃないとか言ってるのはスポーツカー出せ出せ騒いでいざメーカーが開発したらこんなのスポーツカーじゃないとか騒ぐだけ騒いで買わない輩
こんなのがいるから業界が衰退してく - ： [sage] 2018/09/26(水) 10:44:33.15:DPZtb1Byp
- なんちゃってスポーツカー、スポーティーカー、スポーツセダンてのがRX-8から生まれた気がする。
- ： [sage] 2018/09/26(水) 10:45:06.00:www9l2r9M
- アライメントの調整箇所については
まあ、その、なんだ…わかる
わかるが、コストが……
スバルのライン止まっちまうよ - ： [sage] 2018/09/26(水) 10:46:58.97:DPZtb1Byp
-
車の趣味がある人ほどそういう輩だと思って初対面接するので、言えないんす。あと、いつもそういう輩がいることを脳裏に浮かべてしまうんですよねー。 - ： [sage] 2018/09/26(水) 10:50:46.31:DPZtb1Byp
- リアのキャンバー、トー角調整できる機構なんてロッドアーム10万しないで売ってるし、そんなかかるもんでもないと思うんだけど、必要性がないから機構無くしたんでしょう。
調整できるパーツつければそれで済む話なのにね。
86もキャスター調整はできないのかな？ - ： [sage] 2018/09/26(水) 10:56:57.80:QHUVe/IDa
-
それな
メーカーメカニックから聞いたけど調整出来るようにしたらしたで弊害が出てくるからと言ってた
買ったあと好きに調整なりしてくれということでしょ - ： [sage] 2018/09/26(水) 11:04:25.08:DPZtb1Byp
- ぶつけて狂うくらいなら調整できなくしてしまえってことかな。
- ： [sage] 2018/09/26(水) 11:12:40.01:aRRZ6wkh0
-
申し訳ないがレース参戦前提のロールケージ装着グレードがあってだな - ： [sage] 2018/09/26(水) 11:14:44.16:OSJGJLtnd
- みんなけっこういじくり回すのね。俺みたいに内外装ちょっと変えただけで吸排気系、足周りはノーマルのままで乗ってる奴は立場低いですわ。
- ： [sage] 2018/09/26(水) 11:16:48.88:NvhhlcqZ0
-
バブル期のプレリュードあたりで、すでにスポーティーカ－って使ってたよ
スポーツセダンは、アルテッツァでは使ってたし
もしかして86乗っていない未成年？
「回転寿司に行って寿司食べたって恥ずかしくて言えない！」
「お任せの店に行っている人がいたら恥ずかしいでしょ！」
こんなくだらない感じかな
走り重視で開発された車ならスポーツカー - ： [sage] 2018/09/26(水) 11:31:38.31:r1CkM9J+a
- だから、開発時に勝つために設計されたものってのが前提。
ワンメイクとか同じカテゴリーだと他車に勝てないからやってるんじゃん。
スポーツカーっぽいラグジュアリーカーだから、スポーティーカー。 - ： [sage] 2018/09/26(水) 11:58:03.26:aRRZ6wkh0
- 君の理屈だとWRC時代のインプWRXはャXポーツカーで麹｡のWRXstiはスャ|ーツカーじゃｂﾈいという意味封s明な感じだが
- ： [sage] 2018/09/26(水) 11:59:27.91:F/Y5lC0ud
-
スポーティーカーでいいよ
インプはスポーツカーでわないだろよ - ： [] 2018/09/26(水) 12:06:07.55:eZv0uIjqd
-
86にもあるんだが… - ： [sage] 2018/09/26(水) 12:06:22.19:www9l2r9M
- よし！
スポーツカーじゃないから86BRZ買えませんでした！
ってことで - ： [sage] 2018/09/26(水) 12:13:27.70:Y7UoIUk8M
- スポーツカーの定義なんて言ったもん勝ちだろ
いくらヴィッツがWRC出てるからってスポーツカーと呼ぶのはちゃんちゃら可笑しいわ
俺から言わせればFD3Sはハッチバックだわ - ： [sage] 2018/09/26(水) 12:19:17.19:Pk0BWkJsa
- スポーツカーはターボエンジン
- ： [sage] 2018/09/26(水) 12:25:14.47:NvhhlcqZ0
- ヴィッツだってマーチだってフィットだってデミオだって、
スポーツ走行できるならスポーツカーでいい
車高の低い後輪駆動が好きな人にとって眼中にないだけで - ： [sage] 2018/09/26(水) 12:28:00.34:fPB9ec1c0
- 勉強してください。
ttp://jump.5ch.net/?https://youtu.be/2HloL_XbGcQ - ： [sage] 2018/09/26(水) 12:28:30.47:2ZuifYTW0
- 快適性や実用性よりも運動性能を重視した設計思想であれば、程度の差こそあれスポーツカーにカテゴライズできると思うよ。
特にボディデザインとシャシー設計がオリジナルであることは重要なポイントだね。
レースカーとの共通点云々というのは、グループA全盛期に一時的に流行ったものであり、今は逆に共通点は失われる一方だ。
例えばGT-Rなんてカテゴリによって積んでるエンジンが異なるし、FRに変更されていたりして共通点もクソもない。 - ： [sage] 2018/09/26(水) 12:29:25.40:fs2FGhx8a
-
いや86にもある話をしてるんだろそれ
もうどうでもよくなってきたわ
今度から4人乗れるファミリーカー乗ってますって言ってみるかな - ： [] 2018/09/26(水) 12:35:43.75:QSCwDlQdp
- 相変わらずココは脳ミソの少ない連中の集まりだな
- ： [sage] 2018/09/26(水) 12:40:36.08:NvhhlcqZ0
-
それはマツダがクルマを売るための広報活動でしょ？
それか貴島さんが自ら自分の価値を高めるためかw
普段から「テレビでそう言ってたから！」とか言ってそう - ： [] 2018/09/26(水) 12:46:52.35:516hNojQd
-
それらは流石に違うわ - ： [sage] 2018/09/26(水) 12:52:52.79:jY0F//UTa
-
メーカー主導のワンメイクースやってるんですがそれは… - ： [sage] 2018/09/26(水) 12:58:20.32:jY0F//UTa
- ヴィッツRSなんてメーカー主導で20年近くワンメイクース開催してるし
一応、ヴィッツレースは国内初のナンバー付きワンメイクースで今まで途切れる事なく続いてる国内で一番有名かつ競技人口の多いレース
そう考えるとヴィッツRSは間違いなくスポーツカーだし、同様に86もスポーツカーと言える - ： [sage] 2018/09/26(水) 12:59:20.88:9TGcpWfVp
- N-BOXだってレースやってるぞ
- ： [sage] 2018/09/26(水) 13:02:38.92:NvhhlcqZ0
-
本気で違いが分からないのか？ - ： [sage] 2018/09/26(水) 13:03:59.19:jY0F//UTa
-
N-BOXじゃなくて、N-ONEね
もちろんN-ONEもスポーツカー
スポーツ（競技）かどうかは絶対性能や構造で決まるものではなく、ちゃんとしたレギュレーションの下で競技が行われてるかが重要 - ： [sage] 2018/09/26(水) 13:25:25.01:uQiKKoMH0
- GRのメンバーブレース、値段変わりすぎだろ。 とか、そんな話をしないか？
- ： [sage] 2018/09/26(水) 13:36:12.24:12Racb500
- スポーツカーかどうかの定義は、「専用シャーシがあるかどうか」だろ。ボディだけ着せ替えたのがスポーティカーな。
そしてパッケージング。ざっくりいうとハッチバックやセダンはいくら強力なエンジン積んで脚固めようが、スポーツモデルになってもスポーツカーにならない。
「ワンメイクレースやってるから」なんて関係ない。ビッツはスポーツカーなわけない。RSとかはスポーツ（ティ）グレード。 - ： [sage] 2018/09/26(水) 14:07:24.40:kfMaMih20
-
それならbmwにスポーツカーは無いことになるんじゃ… - ： [sage] 2018/09/26(水) 14:37:38.58:mt8kUby30
- 流れ切って申し訳ない
所有してたMR-Sがエンジンブローしたので86契約してきました
12月予定だけど年明けになったらごめんって担当さんに言われたよ - ： [sage] 2018/09/26(水) 15:01:37.92:NvhhlcqZ0
- 俺も質問したいんだが、
86後期でノーマルなんだけど、マフラーとエキマニくらいは交換したいと思っていて、
サクラム管のような良い音で、加速なんちゃらって書類があるマフラーで薦めってある？ - ： [sage] 2018/09/26(水) 15:38:47.26:Y7UoIUk8M
-
だからそれが言ったもん勝ちと言うんですよ
例えばハイエースでワンメイクレース何年もやってたらハイエースもスポーツカーって言うのと同じ事になるよ - ： [sage] 2018/09/26(水) 15:59:56.97:Q5jfmSxra
- メーカーがスポーツカーって言えば何でもスポーツカーなんだよ
- ： [] 2018/09/26(水) 16:08:18.30:6BDN/S8L0
- 今じゃ夜中にトイレ流すの禁止されてるマンションあるご時世で
マフラーなんかいれたら車壊されかねないぞ - ： [] 2018/09/26(水) 16:10:49.64:516hNojQd
-
そんなマンションあんのかよ
醤油出せよ - ： [sage] 2018/09/26(水) 16:26:14.52:www9l2r9M
-
おめいろ
楽しみだねー
もしや値段上がっちゃった？ - ： [sage] 2018/09/26(水) 16:49:22.23:uQiKKoMH0
-
GR流用ってことで、数千円だったらしいけど、
10月末にGRディーラーオプションパーツってことで、ちゃんとしたオプション扱いになると、
税抜き45,000円に。 - ： [] 2018/09/26(水) 17:37:34.38:BawxX46wa
- 電スロの話出てたけどさ、HkSのフェイズ2でも現車合わせの電スロリニア化ってやつは違うもんなんか？
- ： [] 2018/09/26(水) 17:40:41.00:Bm55eNFg0
- この形でディーゼルターボだったら欲しいな
- ： [sage] 2018/09/26(水) 17:53:21.14:12Racb500
- そんなもんあなた以外のほとんどの人は欲しくない
- ： [] 2018/09/26(水) 18:03:13.07:Bm55eNFg0
- トルクフルなうえに低燃費で燃料代の単価が安く維持費が安い←これに尽きる
- ： [sage] 2018/09/26(水) 18:22:23.41:DPZtb1Byp
-
フェイズ2が吊るしならリニア化は精密には無理
現社セッティングは1台1台トライアンドエラーで微調整してくれるからね。 - ： [sage] 2018/09/26(水) 18:23:10.10:DPZtb1Byp
-
86乗ってる23歳だよ。 - ： [] 2018/09/26(水) 18:24:46.81:516hNojQd
- こういう～なら買うとか言ってる買えないのを買わない理由にすり替えるクソカスって自動車業界の癌でしかないわ
いわゆるcowcowオッサン
オーナースレだからとっとと失せろカス - ： [] 2018/09/26(水) 18:29:49.75:97Qbwt920
-
MTしか人生で誇れる物が無いMT厨のお前も死んで消えろ、存在が迷惑だボケ！！ - ： [] 2018/09/26(水) 18:35:00.45:516hNojQd
-
しゃぶれよ - ： [] 2018/09/26(水) 18:42:24.54:QSCwDlQdp
-
お前はバカか
勝ちってなんだよ
言っただけだろ - ： [] 2018/09/26(水) 18:43:03.39:OTpGwpB7d
- 世間の認識的にはスポーツカーって意見がほとんどだろ
用事とかで乗っていくとスポーツカー乗ってんのかとかよく言われる - ： [] 2018/09/26(水) 18:59:22.52:Bm55eNFg0
- しんどい
眠い
(-_-)zzz - ： [sage] 2018/09/26(水) 19:22:31.51:DE9gC2+AM
- スポーツカーかどうかなんて極めてどうでも良いが
動力性能含めて意のままに動くかどうかだろ
ハチロクは俺にとってはスポーツカーだよ
いくら動力性能あっても乗用車ベースのBMWとかいらんし - ： [sage] 2018/09/26(水) 19:23:14.84:DE9gC2+AM
- ああ免許無しには難しい話かも
- ： [] 2018/09/26(水) 19:24:44.08:P3AzuhM50
-
そのまま永眠しとけクソゴミ - ： [sage] 2018/09/26(水) 19:48:09.21:Gco+0zxcp
- >732
ホントすごく上がったよね。
自分は早めに入手できて良かった。
今の価格じゃ、とてもじゃないけど無理。 - ： [] 2018/09/26(水) 20:19:20.29:hrvES5tvd
- ▼スポーツカー
・R35GT-R
・NSX
・86/BRZ
・ロードスター
・S660
・フェアレディZ
・レクサスLC
▼スポーツセダン、ハッチバック
・シビックタイプR
・インプレッサWRXSTI/S4
・スイフトスポーツ
・レクサスRCF - ： [sage] 2018/09/26(水) 20:25:58.12:fde/O3VeK
- 今日は天気が良かったから窓開けてドアに肘乗せてドライブしてたら黄色いスイスポが指差さしながらてニヤニしてたよ
86に見とれたんだろうな！ - ： [sage] 2018/09/26(水) 20:26:01.82:7X9sY27NM
-
論争になる時点でお前等は勝ち負け拘ってんじゃねーかマヌケ
馬鹿はお前だわこの馬鹿 - ： [sage] 2018/09/26(水) 20:32:17.66:XuLUyPbf0
-
ドアに肘乗せてるのを馬鹿にされてただけやろなぁ - ： [] 2018/09/26(水) 21:15:16.88:5w4fWjyk0
- 黄色いスイスポが指差さしfack you
の見間違い - ： [sage] 2018/09/26(水) 21:30:18.97:GzNNwNNu0
- fack？
スポーツカーの定義はどうでもいい
スポーツカースレでやれや、永遠の水掛け論だけど
とりあえずサーキット走るわけでも自分が速いわけでもなく、
速いから買った訳でもないAT乗りがみたいにクソな言い訳しなきゃどうでもいい
ATでイージードライブしたかったから買ったでいいじゃん
なんで必死にマウント取ってMTの上に立ちたがるわけ？ - ： [sage] 2018/09/26(水) 21:35:22.24:KGhddqbw0
-
- ： [sage] 2018/09/26(水) 21:40:11.90:qABSaZ810
-
ありがとう
白真珠のGTリミにしたよ
無事に厄抜け終わったんで嫁に買ってもらった - ： [sage] 2018/09/26(水) 21:56:53.78:zIg/xKnfM
- スイスポの方が速いからって嫉妬するなよ
- ： [sage] 2018/09/26(水) 22:14:44.77:OSJGJLtnd
-
86より86買ってくれる嫁さんの方が羨ましいぞ。 - ： [] 2018/09/26(水) 22:41:10.54:516hNojQd
- ドアに肘のっけるのしんどくね？
- ： [sage] 2018/09/26(水) 22:47:26.84:fde/O3VeK
- 天井に頭が着くくらい座高が高いんだよ
- ： [sage] 2018/09/26(水) 23:15:51.37:fQijwI2D0
- そんなことよりオイル漏れはどうにかならんのか。
- ： [sage] 2018/09/26(水) 23:30:19.79:qM3PDoDL0
- 宿命
- ： [sage] 2018/09/26(水) 23:53:39.44:DPZtb1Byp
- 漏れる？？
- ： [sage] 2018/09/27(木) 00:12:20.58:bKTD4BQ0K
- ちゃんと振ってからしまったのにチョロロってあれか
- ： [sage] 2018/09/27(木) 00:28:24.38:T7Boebv6p
- これだから年寄りはやだやだ
- ： [] 2018/09/27(木) 00:56:02.41:XDdWKC/50
-
おめいろ - ： [sage] 2018/09/27(木) 01:36:31.16:JcIkVqTNd
-
自分が気に入ってる物の価値がわかってればいいだけで
他を貶す必要は無いと思うんだが
BMだってベンツだって良い車さ
でも自分は86BRZが好きだ、でいいじゃん - ： [] 2018/09/27(木) 02:58:31.06:wp2wyHnn0
-
出たっ！スズスポ海苔（笑）
スズスポ海苔なのにわざわざ86BRZスレにご出張御苦労様ｗｗｗｗｗ - ： [sage] 2018/09/27(木) 06:36:19.26:l9UajpxL0
- スズスポって呼び方は荒らしにふさわしくていいが
もっとマヌケな呼び方無いだろうか - ： [sage] 2018/09/27(木) 06:38:52.87:WE9Q++gZ0
- ハンドリングでいうと鋭さ順にアルファ＞BMW＞ベンツ。BMWとベンツはアウトバーンの国らしく中立付近が甘い。
それぞれ個性のあるメーカーだがアルファ４Cなど専用シャーシの物以外はスポーツカーではないよ。 - ： [sage] 2018/09/27(木) 06:59:41.23:OGv8Hwjud
-
スイスポでいいんじゃね？(笑) - ： [] 2018/09/27(木) 07:49:19.53:nY5TTRDV0
-
それ言ったら86の方がマヌケだろ - ： [] 2018/09/27(木) 08:54:26.06:oF1PnnNyd
-
くくりを車種じゃなくてメーカーにしてるあたりネットや雑誌で仕入れてきたんだなあって思いました。 - ： [sage] 2018/09/27(木) 09:06:56.79:25tjDdN8a
- スポーツ（競技）してないのにスポーツカーとはいかに…
- ： [sage] 2018/09/27(木) 09:53:27.93:CwpG8ZOi0
- サーキット走行会やフリー走行やジムカーナの練習だってスポーツだろ？
86はいま最もスポーツ走行に使われているクルマじゃないのか？
スポーツカーの定義をいろいろな人がしているが、
スポーツ走行にふさわしいクルマがスポーツカーだろ？ - ： [sage] 2018/09/27(木) 09:53:49.04:6bK7IfBj0
-
DCTでも積んで出直してこい - ： [sage] 2018/09/27(木) 12:46:43.06:slTO3NEV0
- トヨタ、全店で全車販売＝車種大幅減、販売戦略見直し
ttp://jump.5ch.net/?https://news.yahoo.co.jp/pickup/6298153
とうとう86も全店で買えるようになるんですね(ｴ；ω；｀) - ： [] 2018/09/27(木) 12:55:40.73:oF1PnnNyd
- 店同士の食い合いにならんのか
- ： [sage] 2018/09/27(木) 13:37:15.93:Wp4aRPxkM
-
ぇ - ： [sage] 2018/09/27(木) 13:39:23.67:Z/65jh3bd
-
もとからそうじゃね？(汗) - ： [sage] 2018/09/27(木) 13:42:58.71:Z/65jh3bd
- エボインプはスポーツカーではなく競技車両とか言ってたな。スポーツカースレでは。
何となく解る気がする。
競技車両は数値にドライな感じ。 - ： [sage] 2018/09/27(木) 14:20:44.37:WE9Q++gZ0
- その3メーカーの中では４C等って車種名出ている。BRZの前はアルファ156GTA乗ってたよ。
BMW3乗ってたけど長距離は楽だけどあまりスポーティじゃない。 - ： [sage] 2018/09/27(木) 17:29:00.78:NjCfEcyb0
-
そうだった(ﾉ∀`) - ： [sage] 2018/09/27(木) 18:24:43.31:T7Boebv6p
-
レクサスのとこで86買えるようになるとかじゃね？
テキトー - ： [sage] 2018/09/27(木) 18:26:43.13:bKTD4BQ0K
- 次期BRZ国内販売中止
海外版は排気量増&過吸だってさ
マガジン罰 - ： [sage] 2018/09/27(木) 19:29:39.37:ndnlPaKa0
- 俺も見たわ
海外BRZと同仕様の86だけ売ることになるのかな
国内では排気量upなんか需要ないと思うんだがな - ： [] 2018/09/27(木) 19:48:36.07:RNweUAWXd
- 現状で不満ないな
BRZ無くなったらいよいよスバルで買う車がない - ： [] 2018/09/27(木) 19:59:30.50:qoR+VRtw0
-
俺も買ったが過給とはどこにも書いてないぞ。 - ： [sage] 2018/09/27(木) 20:03:13.59:6bK7IfBj0
-
FRベースのAWD...ｺﾞｸﾘ - ： [] 2018/09/27(木) 20:09:45.45:nlPJG/x/a
- 前輪が駆動しちゃう運転の楽しくない車はちょっと、、！
- ： [] 2018/09/27(木) 20:10:06.44:Li4vWxudd
-
awdライトウェイトスポーツ...
車重を変えずに出来れば面白いかもしれない... - ： [sage] 2018/09/27(木) 20:14:26.85:WE9Q++gZ0
- AWDにしたらドリフトしにくくなるし重くなるしコストあがるし、いい事なにもない
- ： [sage] 2018/09/27(木) 20:21:25.52:ZPSAHfQY0
-
ありがとうございます。
他はやっていたけど、低い方で確認は知りませんでした。
真っ直ぐ跡つかないからみえにくいなぁ。 - ： [sage] 2018/09/27(木) 20:31:18.51:ndnlPaKa0
- 2Lオーバーの車はそもそも買う気ないから今のBRZを大事に乗ろうかな…
ダウンサイジングターボか2Lターボなら買っても良かったのに - ： [sage] 2018/09/27(木) 20:49:04.77:BXgmuQH90
- ロードスターしか選択肢が無くなるのかしかしオープン2シーター
- ： [sage] 2018/09/27(木) 20:53:54.76:qoR+VRtw0
- 2Lにこだわりは無い。2Lなんてそもそも人間がはめたワクであって、2Lより上と下で物理現象の違いがあるわけでもないし。
- ： [sage] 2018/09/27(木) 21:17:07.86:WE9Q++gZ0
- BRZを国内販売しないのはトヨタの意図を感じるな。ライン動かしてやるんだから商売邪魔するなっていう。
- ： [sage] 2018/09/27(木) 21:25:12.12:nlNdRlp+M
- まースバリストは86をキモヲタブルーに全塗装してエンブレム貼ればいんじゃね知らんけど
- ： [] 2018/09/27(木) 21:29:19.34:AxwtcfN3d
-
バカ丸出しだなあ
哲学じゃなくてちゃんと4発が2Lなのには理由があるのに - ： [sage] 2018/09/27(木) 21:33:53.41:qoR+VRtw0
-
じゃあ、お前は1.5Lのロードスターも否定するんだな。 - ： [sage] 2018/09/27(木) 21:43:28.59:QVWZRurG
- 別に否定するとは言ってないんじゃないの
頭に血が上った奴って必ず二分論にもっていくよな - ： [sage] 2018/09/27(木) 21:48:30.58:qoR+VRtw0
- 2.4Lを否定しないんだったら俺の仲間だが
- ： [sage] 2018/09/27(木) 21:50:08.78:qoR+VRtw0
- まあ、1.5Lのロードスターが有りな程度には2.4Lも有りだよ。
- ： [] 2018/09/27(木) 21:53:41.42:EIODwld40
- 日本車では今でも普通自動車の排気量２千cc以上は
贅沢品と扱われてるんだろうか？ - ： [sage] 2018/09/27(木) 21:54:35.43:sxv1Zi2I0
- 4駆ほど運転しててつまらない車は無い
FFの方がマシ - ： [sage] 2018/09/27(木) 21:59:11.69:QVWZRurG
- それは四駆の制御による
- ： [sage] 2018/09/27(木) 22:03:43.04:/6jHFvCD0
- なんだかんだ今の日本でもナンバー差別と排気量メーカー差別は多いよな
- ： [sage] 2018/09/27(木) 22:03:57.02:WE9Q++gZ0
- 2.4Lでもいいんじゃないか？とても重くなくならなければいい。あとボディ肥大化はカンベン
- ： [sage] 2018/09/27(木) 22:09:06.73:qoR+VRtw0
- EJなんかだと2.0と2.5で外形サイズが同じなんだよね。シリンダーの空洞が違うだけという。
FAもエンジンの重さ自体はほとんど同じになるんじゃないか。 - ： [] 2018/09/27(木) 22:10:05.05:AxwtcfN3d
-
カルシウム足りてっか？ - ： [] 2018/09/27(木) 22:16:51.67:AxwtcfN3d
- FA20ターボの真髄はタービン取付位置とそれによるレスポンスの良さにある
- ： [] 2018/09/27(木) 22:40:24.51:MIkx2lSea
-
昭和脳
カルシウム不足とイライラは無関係 - ： [sage] 2018/09/27(木) 22:59:38.87:pwNUp5an0
- 2.4への排気量アップは許さん
- ： [] 2018/09/27(木) 23:24:42.48:chMoYCtU0
- 1気筒500ccが効率的なのは全てのエンジンサプライヤーが証明してる。
アクア君連呼厨や認定厨が非オーナーの軽乗りの分際で顔真っ赤になってここに居座る（笑）
まあMTしか人生で誇れる物が無いMT厨が一番の害悪の老害だがな（笑） - ： [sage] 2018/09/27(木) 23:26:44.26:/6jHFvCD0
-
エコとかじゃないんだからそう言う話はあんまり意味ない - ： [sage] 2018/09/27(木) 23:30:38.98:RA+5n4UuM
- まあATしか人生で誇れる物が無いAT厨が一番の害悪の身体障害者だがな（笑）
- ： [] 2018/09/27(木) 23:38:29.53:qoR+VRtw0
-
＞1気筒500ccが効率的
それはかなり大まかな値で、実際は幅がある。
ttp://jump.5ch.net/?https://www.webcartop.jp/2016/07/46344
＞だいたい1気筒あたり400ccから600ccが適正とされている。
2.4Lは一気筒が600cc。ぎりぎりセーフだね。 - ： [sage] 2018/09/27(木) 23:56:51.74:G7YT39O10
-
MT全然関係無くて草ァ！ - ： [] 2018/09/27(木) 23:59:50.09:U88MJGBfp
-
お前はバカか
証明してねえよ - ： [sage] 2018/09/28(金) 00:02:16.68:jAwLEUJf0
- もうーーぅ、そんなにＭＴの運転なんか難しいもんじゃないだろ？
- ： [sage] 2018/09/28(金) 00:16:06.46:GMByANSz0
- ミッション談義ぶり返すやつはなんなの？
パーツとか不具合とかの話をしようぜ！ - ： [sage] 2018/09/28(金) 00:19:10.14:fm/pxrwpd
- レス進んでるなと思ったら、まあ、暇人がバカ相手にしてるお決まりの流れだったわ
個人的には、パワーは十分だから、今より100Kg以上軽くしろといいたいがな - ： [sage] 2018/09/28(金) 00:46:03.20:lBwOYDGqM
- 名前としては元々カローラの2drバージョンなんだから
今のパッケージはよく出来てると思うよ
エンジンは、、、、
この車のオーナーってないものねだりカッコええ
とか思ってんの？
俺は違うぜアピールウザいんだけど
一緒にされたくないぜ
（俺は違うぜアピールv） - ： [sage] 2018/09/28(金) 00:55:45.27:r+DLHt0m0
- 本当に軽くしたかったらボディをモノコック残してフルカーボンとフルバケ内装取っ払いだな
100kg軽くなるかわりに100万円かかるわ - ： [sage] 2018/09/28(金) 00:59:07.21:7A/pEuKpM
- 萌えてんなぁ
ttp://jump.5ch.net/?https://twitter.com/kmasaki0627/status/1045335253043142657
ttp://jump.5ch.net/?https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) - ： [sage] 2018/09/28(金) 01:12:29.10:tRFolU6J0
- リアシート取っ払ってホイールベース短くすればもっと軽くなるよ
- ： [sage] 2018/09/28(金) 01:32:28.68:Xau0yTn80
- それじゃ売れないから4シートにしたんだよ。トヨタに決断は純粋じゃないかもしれんが2シーターでさんざん苦労したから仕方ないだろ。
911だって4人乗りにするためミッドじゃなくてRRなんだよ。 - ： [] 2018/09/28(金) 01:44:22.03:X/zJ/aFF0
-
どういう理由？ - ： [] 2018/09/28(金) 01:45:08.20:X/zJ/aFF0
-
排気量を上げる代わりにD4Sをやめたらむしろ軽くなりそう - ： [] 2018/09/28(金) 01:48:00.35:X/zJ/aFF0
-
>1気筒500ccが効率的なのは全てのエンジンサプライヤーが証明してる。
カムリは2.5、プリウスは1.8、アクアは1.5じゃん
あと最近出たLS500のV6ターボも3.5 - ： [sage] 2018/09/28(金) 02:02:20.36:V9W5O3vh0
- 2000リッターより排気量はダウンしても、ターボなら馬力は今の200少々と同程度は出せるんでしょ？
それなら排気量が下がる方が税金は若干かもしれないけど安くなって得だよね？ - ： [sage] 2018/09/28(金) 02:16:25.60:0n/mLqGF
- ピークパワーが上がっても、サーキットに行かない大多数には大して意味がないダウンサイジングターボの最大の問題は街乗りで一番使う低速(低回転)トルク
ターボラグと相まって出だしがモッサリする
ボアアップ含めて排気量を上げると同じ車とは思えないくらい軽くなったように感じるのはそれの逆 - ： [sage] 2018/09/28(金) 02:38:09.89:Xau0yTn80
- もっさりになったらスポーツカーじゃないだろ。排気量アップが最適のチューンだからメーカーにやってもらえばいいと思う。
税金の損得考えるならこんな車でなく、軽かリッター車に乗ることを勧める。
ディーゼルだと燃料代が安くなるとか、言うのもバカ。上が回らないだろ。 - ： [sage] 2018/09/28(金) 02:43:01.02:0n/mLqGF
- 出だしのトルクが細くて回さなきゃ前に進まないのは本家のEJ20もそうだからどうしようもない
EJ20はボアアップして2.2Lにしたのを載せた22Bとかあったけど
最近のエンジンは昔みたいに余分なマージンがないからボアアップとか簡単にはできないしねぇ - ： [sage] 2018/09/28(金) 02:48:31.59:GooiR9C00
-
船舶用の2000リッターなら８万馬力ぐらいは出るよ - ： [] 2018/09/28(金) 05:07:15.86:ffObNru50
- ２０００リッターとか阿呆だろ
街乗りだけならスポーツカーなんかいらんし
税金払いたくないから好きな車選ばないなら軽でも乗ってろよｗ
都合良いように脳に働きかけてんのかｗ - ： [sage] 2018/09/28(金) 05:16:24.36:E4r1VPx1a
-
ネタだと思うけど確かに2000リッターはアホだな
個人的にはダウンサイジングターボよりは2.4L化とかの方がいいな - ： [sage] 2018/09/28(金) 06:48:11.58:TqVWX+xw0
- ホイールベースは少し伸ばして
その分前後重量バランスの改善をすべき - ： [] 2018/09/28(金) 07:17:59.51:4Tdl/i5hd
- 現状でいいかな
フェンダーやルーフの薄さを見るにかなり軽量化を頑張ってるのはよく分かる - ： [sage] 2018/09/28(金) 07:24:45.95:aqVJYIh10
- 中古が安価に買えるようになったら買うわ、所詮ドリ車にするんだから
- ： [sage] 2018/09/28(金) 07:31:58.81:2q6cGlUJ0
-
重量配分50:50なんて意味ないだろうよ
コーナリング中に50:50になる瞬間がいったいどれだけあるのかと
そんなことのためにこれ以上シャシー大きくするなんてあり得ない
むしろ小さくしてもらいたいぐらい - ： [] 2018/09/28(金) 07:34:01.05:fpy74cKGp
- なるほど
- ： [sage] 2018/09/28(金) 08:15:33.68:4qQD+yN1a
-
別に50:50じゃなくても今よりマシな方がええやろ？
減速中全域で有利やし加速時も有利やし - ： [sage] 2018/09/28(金) 08:36:37.30:BRSxk/M1d
- HKSの小さい方のインテークダクトつけてる人いないかな？
あれって雨とか入ってこないかな？
大丈夫そうだったらつけようと思うんだけど - ： [sage] 2018/09/28(金) 08:44:15.32:RWwo0ft20
- ワイドトレッド同様ロングホイールベースの方がコーナリング性能が上がるしね
ホイールベースを伸ばしてよりミッドにエンジンを積むのがいいやろ - ： [sage] 2018/09/28(金) 08:52:19.32:td5UCDc0a
-
ホイールベース長いと曲がらなくなるぞ
コーナリング性能ならショートホイールベース、直進安定性ならロングホイールベース - ： [sage] 2018/09/28(金) 09:01:09.29:RWwo0ft20
-
確かにジムカーナみたいな超タイトターンに限って言えばそうかもしれない
しかしサーキット走行ならロングホイールベースの方が旋回速度は高い
ショートホイールベースはクイックで機敏で曲がりやすいが限界が低い
で、ロングホイールベースが曲がり難いかっいうとセッティングでどうにでもなったりする。 - ： [sage] 2018/09/28(金) 09:06:41.37:td5UCDc0a
-
高速コーナーならそうだな - ： [sage] 2018/09/28(金) 09:46:35.43:5mRwxFfw0
-
横からだけど
探せば色々出てくるが、たまたま最近の記事で触れられていたので。
ttps://motor-fan.jp/tech/10005294 - ： [sage] 2018/09/28(金) 11:10:19.94:t7msxdAZp
- 4気筒が2リッターだからではなく、
2リッターにするなら4気筒しか考えられないだけで
1気筒500ccがいいとか妄想。 - ： [sage] 2018/09/28(金) 11:16:11.61:PSKdsRt/0
- ケイマンくらいに性能並んでくれないかな
- ： [sage] 2018/09/28(金) 11:20:51.72:t7msxdAZp
- それにはあなたの経済力がケイマンに並ばないとな。
- ： [sage] 2018/09/28(金) 11:24:36.40:t7msxdAZp
- ケイマンてパワーないんだな。知らんかった。
50万くらいで並べるし、90万くらいかければパワーだけは超えるぞ。200万かければ400馬力にもできるからね。 - ： [sage] 2018/09/28(金) 11:27:27.67:ckP5Etf/p
- 2リッター6気筒は下のトルクが無いでお馴染み
- ： [] 2018/09/28(金) 11:35:13.08:TSMA0HO20
- 非オーナーの無知が炙り出されて来たな（笑）3気筒の負け犬エンジンしか乗れない底辺が惨めで笑える。
1気筒500cc以上のエンジンが真っ当な性能を発揮する、その事実はEVに移行する迄未来永劫変わらんわ～
貧乏の底辺って辛いね（失笑）非オーナーの分際でオナスレに居るんじゃねえよ負け犬（笑） - ： [] 2018/09/28(金) 12:31:21.50:FWUH+TSqp
-
お前は馬鹿か⁉ - ： [] 2018/09/28(金) 12:38:40.88:taxDOH2x0
- クルマなんてオーナーの思い通りに
ごきげんに走れば排気量、亀頭数なんて関係ない
まずは外観
エンジンで購入するクルマを決める
奇特な奴はオタだけ - ： [sage] 2018/09/28(金) 12:57:36.88:YhXZS2QJa
- 昔FTOというFFなのにV6の車があってだなぁ
- ： [sage] 2018/09/28(金) 12:58:21.64:ckP5Etf/p
- ランティスもV6だぞ
- ： [sage] 2018/09/28(金) 13:11:12.98:dqwZ7f4Td
-
あっちじゃオマケでもリアシートがないと保険がね... - ： [] 2018/09/28(金) 13:27:47.64:GTQlGy4+d
-
前後重量配分は2名乗車時で、53:47、重心高は460㎜と発表されている。
チーフエンジニアの多田は、あえて50:50の前後重量配分を避けた理由について、200PSで1200㎏台の86にとっての、
「ステアリングの切り始めの最適な応答性」を狙ったものであることとしており、
ターボが設定された300PS程度のハイパワー車なら、よりリアの重量配分を増加させるべきとしている。 - ： [sage] 2018/09/28(金) 13:37:20.25:0n/mLqGF
-
86に400万かけで400PSにするなら普通に、たとえ718だとしても、ケイマン買うわ
どう考えても400PSの86なんてそのままじゃバランス崩壊するし、足回りから全部維持ってなんとか整えようとしたら、
ケイマンS買えそうだし - ： [sage] 2018/09/28(金) 14:04:30.57:MMmMs/VkH
- 400馬力の86というレアリティも所有欲を刺激しそうだから俺だったらケイマンは買わないな
- ： [sage] 2018/09/28(金) 14:07:29.11:nuP3Ufr10
- なんでポルシェってそんなに持て囃されるんだ？
ブランドや壊れにくさ、内外装の良さはわかるけど
FRに慣れてたらRR、MRなんて曲がりづらくて楽しくないでしょ
羨望の的としてポルシェはよく聞く一方で
BMWはあまり聞かないのが不思議 - ： [sage] 2018/09/28(金) 14:37:21.67:3eMoM22JF
- 400馬力のハチロクって2年くらいで壊れそうなのが怖い
- ： [sage] 2018/09/28(金) 16:10:26.09:0n/mLqGF
- MRが曲がりづらい…？
- ： [sage] 2018/09/28(金) 16:26:32.13:kP4dwOODd
- 曲がりすぎるわな
- ： [sage] 2018/09/28(金) 16:39:28.68:MMmMs/VkH
- フロントに荷重が乗れば曲がる
- ： [sage] 2018/09/28(金) 17:23:57.59:jAwLEUJf0
- 前期型の人は、もうたっぷり乗って飽きた頃なんじゃろか。
後期1,250kmの自分は、今日シフタースプリングとＦＴスタイルのサクション付けて、
「うん、替えて正解だったかな。」とか、そんなとこ。 - ： [sage] 2018/09/28(金) 18:27:36.38:SsiKyStAa
-
ただのスペシャリティカーのシルビアより悪いんやでスポーツカーが - ： [sage] 2018/09/28(金) 18:29:14.63:SsiKyStAa
-
それに追加で何百万かないとケイマン乗れんよ - ： [sage] 2018/09/28(金) 18:39:39.20:LZ1CFXyGp
- ケイマンなら650とか700で買えるよ
オプション付けると跳ね上がるけど - ： [] 2018/09/28(金) 18:52:56.63:MsPhbXHcd
- 911にあらずんばポルシェにあらず
- ： [sage] 2018/09/28(金) 18:53:12.44:P73lHsGF0
- ポルシェは高額オプション商法だからな
- ： [sage] 2018/09/28(金) 18:58:27.34:J+T+vAhPM
- 不正記念カキコ
- ： [] 2018/09/28(金) 19:22:19.13:TqVWX+xw0
-
多田はまだまたハナタレ小僧 - ： [sage] 2018/09/28(金) 19:23:37.99:0n/mLqGF
- ケイマンがプアマンズポルシェだったのはもう過去の話
まあ仮に今でもそういう目で見られるとしても、
ポルシェであるというネームバリュー抜きにケイマンはいい車だった
718は乗ったことないから分からんけど、2L-F4に全くいい印象がないからなぁ - ： [] 2018/09/28(金) 19:41:42.04:MsPhbXHcd
-
今度はブレーキか
燃費とはワケが違うな - ： [] 2018/09/28(金) 19:42:37.75:Z6yqihHH0
- ポルシェは高額オプション商法だからな を
見習って
ベース車２００万の８６ｂｒｚも,opてんこ盛り＋汁だくで
倍値になってる - ： [sage] 2018/09/28(金) 19:48:29.56:t7msxdAZp
-
それで220馬力でいいならw - ： [] 2018/09/28(金) 19:53:11.98:Z6yqihHH0
- スバルのオタ根性を排除したくて
モリゾウは８６とで言うトヨタの商品でスバルに鞭打ちの手入れ
問題が出たのは鞭打ち前 - ： [sage] 2018/09/28(金) 19:54:00.63:vCL/avSI0
- 不正はもっと重大に扱ってほしいのに、スポンサー多いせいかあんま報道されんな
- ： [] 2018/09/28(金) 19:56:58.65:cpYL0h7W0
- 「荷重移動」のテクニックが使えるドライバーにしてみれば静的な荷重配分の多少の違いはどうとでも処理できる。
また、「荷重移動」が出来ないドライバーにとっては、少し前が重い方がステアリングのレスポンスが良くて好都合。
結局、「50：50」って、BMWの商業戦略に過ぎないんだよ。無意味。 - ： [] 2018/09/28(金) 19:58:19.75:MsPhbXHcd
- 完成検査に関しては形骸化してたんだろうな
クソ無意味な検査なのに国の面子の為に絞められたんだろ
だが今回はどうなのかね？ - ： [sage] 2018/09/28(金) 20:34:48.22:Xau0yTn80
- ポルシェはスポーツカーメーカーで最近はSUVや4ドアも出しているが長年専業メーカーだった。
乗用車メーカーでスポーティな味付きの車でお茶濁してるBMWとは違う。 - ： [sage] 2018/09/28(金) 20:35:43.91:rmcoVjpNM
- 86はヨタヲタからスバル車と嫌われる
BRZはスバリストからトヨタ車と嫌われる
鬼子のような存在
だから気に入った - ： [sage] 2018/09/28(金) 21:12:36.80:XplAXNL6d
- 50:50に拘るならせめてスポーツモデルは1名乗車(60kg)で達成しといて欲しい
- ： [sage] 2018/09/28(金) 21:18:43.88:T6MGsM9ca
-
ハーフの子みたいだよね、今はmixか - ： [] 2018/09/28(金) 21:23:56.81:TSMA0HO20
- 1気筒辺り220ccの負け犬エンジンで黄色いナンバー（最近はラグビーナンバーも）でオナスレに居座る
負け犬の底辺共が惨め過ぎて大爆笑～
お前等って「恥」の概念が無いんか？普通なら負け犬を象徴する軽自動車で登録車のオナスレには居られんぞ～
さっさと自決してこの世から消えた方が親の為だよ（失笑）
86やBRZのリアルオーナーが楽しんでる領域には決して辿り着けんな～ - ： [sage] 2018/09/28(金) 21:29:37.30:0n/mLqGF
- 1気筒当たり220ccのボアアップした2.2L EJ20は悪くない
FA20はマージンなくて2.2L化はできないのかな - ： [] 2018/09/28(金) 21:34:17.85:Z6yqihHH0
- だって純血スバル製エンジンじゃないもん
- ： [sage] 2018/09/28(金) 21:43:00.52:FKIGqzTQ0
- 感度MAX付けてみた
劇的ってわけじゃないけど、アクセルレスポンスは良くなった
他のスロコンがどんなもんかわからないけど、まぁ満足
だが、宅配便の伝票に「感度MAX」と書いてあるせいで怪しいアダルトグッズと勘違いされるじゃねーか - ： [] 2018/09/28(金) 21:51:01.32:MsPhbXHcd
- 伝票に書いてんのかよ
間違いなく誤解されるな
俺が配達員ならする - ： [sage] 2018/09/28(金) 21:51:19.77:rmcoVjpNM
-
え？？
敏感になるやつだよね - ： [] 2018/09/28(金) 22:00:18.81:Z6yqihHH0
- たぶん喘ぎ声に騙されてる
ゴム着けてやって気持ち良く逝けるか - ： [] 2018/09/28(金) 22:09:06.74:cK+v2Ibe0
-
ヨタヲタなんているのか？ - ： [] 2018/09/28(金) 22:31:23.65:6BSLJdI60
-
それが嫌だから直接ショップまで買いに行った
家から近いし - ： [sage] 2018/09/28(金) 23:00:26.56:a2M8goZa0
-
アクセル踏むときだけでなく抜く時もレスポンスいい？ - ： [sage] 2018/09/28(金) 23:29:04.86:SsiKyStAa
-
普通に1千万くらい要るぞ
86が新車で250万って言ってるのと変わらん
実際は300超えるでしょ - ： [sage] 2018/09/28(金) 23:43:07.49:t7msxdAZp
- グレードによる。
- ： [sage] 2018/09/28(金) 23:54:04.98:7Lt3aJCGK
- ターボや排気量アップがトヨタの駄目出し喰らうなら
インプレッサの小型モーター着けりゃ250馬力のトルク30まで持ってけるのにね
名目上もマイルドハイブリッドになるし - ： [sage] 2018/09/28(金) 23:55:52.05:FKIGqzTQ0
-
抜く方に関しては意識していなかったので何とも言えないです
扱いにくくなるとかそういうことはなかったので、その辺どうなんでしょうか？閉側もよくなっているということなのでしょうかね - ： [] 2018/09/29(土) 00:10:53.07:LyS/xwdc0
- WRXのエンジンに載せ替えたらいいじゃん
- ： [] 2018/09/29(土) 00:49:21.06:OMxOyv8G0
-
D1でコスワースのEJ25乗っけてたのいたよね - ： [] 2018/09/29(土) 00:59:36.49:Ad9Un1t1p
-
brzのRCPで諸費用込みで240万位だったよ - ： [sage] 2018/09/29(土) 09:06:38.71:l7MQWKMb0
-
今はいないかもな
２０年くらい前に始まったイメージ戦略とミニバンSUVブームでヲタ徹底排除されたからな - ： [sage] 2018/09/29(土) 10:57:44.78:wf6Chj/a0
-
これ自演か？
1気筒500ccどこから出てきたのか
あとアク〇君とか使ってるのは1名しかいないと思うのだが(笑)(笑)(笑) - ： [sage] 2018/09/29(土) 13:53:35.54:yBrTaWNb0NIKU
-
出所は不明だけど、大体1気筒500cc前後ってのは昔からよく聞くよ
今世間で大量に売れてる車が、必ずしもそれに当てはまってはいないのは現実だけど - ： [sage] 2018/09/29(土) 14:02:01.59:l+TCHW2O0NIKU
- 林教授や畑村先生の著作で頻出だと思う＞1気筒500cc
- ： [sage] 2018/09/29(土) 14:20:46.55:iQUxb5C10NIKU
- 燃焼効率、冷却損失、摩擦ロス等を考慮すると1気筒500ccくらいがバランスええんやろ確か
- ： [sage] 2018/09/29(土) 14:24:34.84:AmEZ3ete0NIKU
-
マジかよって公式ページ見たらマジだった件 - ： [sage] 2018/09/29(土) 15:03:24.46:wf6Chj/a0NIKU
- 1600ccのほうがいいって人もいるし
エンジンはボアxストロークだと思うがね - ： [sage] 2018/09/29(土) 15:26:56.70:NGL8LqzpaNIKU
- オーバースクエアNAが良いです
今の時代難しいのは分かるけど - ： [sage] 2018/09/29(土) 15:52:34.81:TKy30jY2MNIKU
- 船のエンジン1気筒20万cc
- ： [sage] 2018/09/29(土) 16:17:25.37:SUNw9ZjeaNIKU
-
ビックボアの事かな？
それだったら既にあるfa24がビックボア - ： [] 2018/09/29(土) 16:33:59.77:iwa0dBuU0NIKU
-
新しいV6ターボは3.5リットルじゃん
しかもストローク100ミリのロングストローク - ： [] 2018/09/29(土) 16:35:27.48:iwa0dBuU0NIKU
-
FB25も - ： [sage] 2018/09/29(土) 16:41:21.19:SUNw9ZjeaNIKU
- ボアストよりも連桿比の方が大切そうだけどね
- ： [sage] 2018/09/29(土) 18:49:57.42:bALzJGYd0NIKU
- TRDのエアロやマフラーはノーマルより重いですか？
- ： [sage] 2018/09/29(土) 18:57:25.16:RxtakIcX0NIKU
- 4AGでいいよ もう
400cc☓4
満足だろ
パーツも豊富ってか全てを把握してる人間いないと思われる - ： [] 2018/09/29(土) 19:30:38.06:AWNtRVbt0NIKU
- 平均ピストンスピード
rpm（毎分回転数） 60（1分間の秒数） ﾗ ストローク（行程）
ﾗ 2（クランク1回転で1サイクル）
= 平均ピストンスピード
平均ピストンスピードが20.0m/s以上の車ランキング
ttps://greeco-channel.com/car/piston-speed-top100/?pg=9 - ： [] 2018/09/29(土) 19:38:21.87:OXLUhWfVdNIKU
-
よくわからんけどこれが速いと何がいいの？ - ： [sage] 2018/09/29(土) 19:42:46.12:KV6KjGB3aNIKU
- ピストンリングとシリンダライナが焼けてエンジンブローしやすい
- ： [sage] 2018/09/29(土) 19:51:21.15:TTiUj9GX0NIKU
- 今は車が重いからなあ
- ： [] 2018/09/29(土) 20:34:26.86:AWNtRVbt0NIKU
- ４輪車のエンジンでも６０００を越えるような回転域
でもストレス無く回ってほしいでしょ
機関潤滑油は吟味が必要になる - ： [] 2018/09/29(土) 21:27:30.44:4T8aMLL+0NIKU
- サーキット走行しないなら純正オイルでレブまで回しても何ら問題無いわマヌケ、非オーナーが寝言をほざくな。
流石は一気筒220ccの負け犬の底辺を象徴する軽乗りだ（失笑） - ： [sage] 2018/09/29(土) 23:04:52.01:7fdPWf18aNIKU
-
むしろサーキット走行しないなら純正オイルが一番安全だわな - ： [sage] 2018/09/29(土) 23:09:19.29:LEqz/6GXpNIKU
- サーキットでも20分くらいしか走らないならノーマルで問題ない。
- ： [sage] 2018/09/29(土) 23:12:36.44:s9TWPfLD0NIKU
- 純正ってもディーラー自体がそもそも純正オイル以外をラインナップしてるし
特に指定しなきゃ鉱物油入れられるし
純正と同じ粘度っつーなら分かるけど純正オイルが一番安全とか意味わからん
86用に最近出たTRDのオイルは「純正オイル」ではないだろうし - ： [sage] 2018/09/29(土) 23:34:45.85:7fdPWf18aNIKU
-
純正オイルだとその車でちゃんと試験されてるし、メーカー保証が確実に満たせる事をメーカーが保証してるオイル
その車を作ってるメーカーの保証以上の安全は無い - ： [sage] 2018/09/29(土) 23:36:33.53:l+TCHW2O0NIKU
- GRモーターオイルって当然オイルメーカーが噛んでるはずだけどどこが開発したんだろ
- ： [sage] 2018/09/29(土) 23:38:39.12:l7MQWKMb0NIKU
-
保証はしてないと思うけど
何かあったらすぐクレームできるという消費者の一方的な安い考えでしょ馬鹿らしいわ
そんな変な鉱物油より品質でワコーズのプロステージ一択だわ - ： [sage] 2018/09/29(土) 23:40:30.00:s9TWPfLD
-
たとえばさー
「5000kmまたは6ヶ月毎」で壊れませんよって保証はあるわけだけど
それを
「3000㎞または3ヶ月毎」で交換してたらリスクは上がると思う？
メーカー保証は前者だけど、論理的・合理的に考えたら後者の方がリスクが上がるなんてことはない
メーカー保証ってのはそれが最高のベストなんじゃなくて、むしろ最低限それだけやってれば壊れないっていう安全の下限でしょ
それ以上の安全がないなんてことはありえない - ： [] 2018/09/29(土) 23:51:47.23:Ad9Un1t1pNIKU
- オイルなんか街乗りだから
トヨタオイルキープのを
年一回の交換で十分だ
1万キロいかないし - ： [sage] 2018/09/29(土) 23:55:42.66:LEqz/6GXpNIKU
-
社外のオイル入れてブロー起きたら？ - ： [sage] 2018/09/30(日) 00:16:54.28:BR7CEBxA0
-
フリクションロスを抑えるのには重要だけど市販車レベルのエンジンだとせいぜい出力0.5%とかの影響しかないから
ボアストローク比の方が影響大きい気がするんだよね
凡例：
レス番
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名前
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