スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.55

1

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 00:04:04.80

ID

:+0Q12ebt0

慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません｡

ガラプーはVR30DDTT右ハン4WDスカイラインと3ローターNAのFDをアップしてから書き込むように

※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.54
ttp://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1524281430/

2

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 00:59:52.42

ID

:4+idHsk80

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え→嘘でした。数百件でした)
2018 燃費データ書き換えに合わせてしれっと排ガス検査の書き換えも告白

3

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 02:33:41.51

ID

:46I8eyzo0

ヅダヲタのおかげで選択肢を一つ減らすことが出来た
ヅダヲタの気持ち悪さは日本イチ

マツダオーナーになれば、こんな気持ち悪い連中と同類扱いされるメリットがありますよ

4

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 02:47:14.61

ID

:RfoKbfEWO

スバルのCVT車の初期燃費工作はユーザーにより簡単に解除可能

bbs.kakaku.com/bbs/K0000914961/SortID=20499198/
カーグラTVのスバルインプレッサ特集で､
｢街乗りで使う時に ちょっと低速で細いかな(トルク) ｡
あとなんかCVTがちょっと変な動きをする事があるんですね｡
ジャガリング?にちょっと近いような、ホヮホヮホヮホヮっていう、そういうことがあって、それは後で聞いたんですけど燃料をなるべくカットしたいから｡
難しいんだろうなそこら辺のさじ加減は。｣
と松任谷さんが言ってた｡
スバルのCVTの気持ち悪い舟漕ぎ現象を松任谷さんは見事に指摘していたと思う｡
CVTの気持ち悪さを体験したい方は、お近くのスバルで試乗してみて下さい｡

minkara.carview.co.jp/smart/userid/1755878/car/1301060/3284372/note.aspx
１〜２ヶ月ほど前にこの「アクセルペコペコ」なる技を知ってやってみました｡
要は、ECU（エンジンコントロールユニット）にアクセル開度100％の状態を学習させて、自分の思う踏込量に対してリニアにエンジン回転が反応する様にするという事らしいです｡
スバル車の裏ワザとして有名らしいです｡
前に乗っていたオーリスとかフィットとか次男が乗ってるフィットシャトルはアクセルレスポンスと言う点ではそれほど不満はありませんでしたから、スバル特有なんですかね？

5

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 05:07:11.94

ID

:L/9IIBWe0

マツダ地獄を脱出して早く人間になりたいです

6

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 06:57:55.50

ID

:4TMqOFw50

>>4

馬鹿丸出しの記事ですなぁ

7

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 07:00:48.05

ID

:FB2fqgZF0

やはり不正は刑事責任を追及されて当然
ttps://news.yahoo.co.jp/pickup/6280262
スバルも刑事事件に発展しないの？
それとも見えないところに金をかけてるから追及されないとか？w

8

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 07:06:09.90

ID

:kDYNo6XV0

重心ガー
フロントオーバーハングガーの
元ファミリア乗りで
現ポルシェ乗りは
下手くそです
ttps://youtu.be/9ZE8amw3h6Q
ttps://youtu.be/8EkMmEMO3IE

9

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 07:44:40.86

ID

:c67aqhGj0

マツダがRE一時凍結して次世代エンジンに注力したようにスバルも改革しなきゃならんだろ
このままじゃ今までのようなマスコミの持ち上げは効かなくなるぞ

10

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 07:51:53.93

ID

:nsIFKI6q0

スバルもバカだよなー。
マツダみたいに5件分のリコールを纏めて発表して1件にしたり、「予見性リコール」ってカテゴリーを作ったり、サービスキャンペーンを連発すればいいのに。

11

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 08:06:47.04

ID

:DsFJ53G20

スバルは不正に次ぐ不正だから、リコールじゃ追いつかないもんな〜。
不正車検取得 and 燃費不正の脱税 and 排ガス規制不良の環境破戒
よくもまぁ、ここまでやれたよ。

12

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 08:14:12.69

ID

:4Fl8EVpr0

スバルだろうがマツダだろうが
車買ってる人は素晴らしいよ

13

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 08:18:35.41

ID

:2WLSg/Ph0

改竄車両（不良品）は特定出来るんですか？
自分の車が不良品かもしれないって思いながら乗り続ける苦痛、不良品乗ってるって思われてるかもしれないと思うとドライブが楽しくなくなりました。

14

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 08:50:53.58

ID

:urEZ+JWG0

>>8

何が言いたいのかよくわからないけれど、その動画でわかることは

≪スバル車の中で最高額車のワークスチューニング車をもってきたが
　ポルシェ低額車ケイマンの街乗り用ノンチューニングにタイムで負けてしまった≫

こういう話の動画だよねｗｗｗｗ　しかもプロドライバー運転で。
動画ではケイマンは「オプションホイール選択間違った」と言われてて、さらに
肝心なPASMやスポーツシャシーやモードをどうしたのか全く触れていない。
981なんてこの変のセットが肝心なのよｗ

いずれにしてもケイマンの中間公道用グレードは、スバルワークス競技用チューニング
より速いという結果で、またしても俺が言っていた「スバルはどんなにチューニング
してもレイアウトが駄目だな」理論が正しいことが証明されてしまった。ｗｗｗ

しかもグレードはケイマンはこの上にまだ2グレード早いのあるがなｗｗｗ
素インプと比べてる状態だぞ。この日のホットヴァージョンはスバルに何か
貰ってんですかね？見えないところに金かかってんですか？　

そしてポルシェは車種なら他にもあるのだよｗ

15

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 08:55:05.85

ID

:urEZ+JWG0

>>8

何が言いたいのかよくわからないけれど、その動画でわかることは

≪スバル車の中で最高額車のワークスチューニング車をもってきたが
　ポルシェ低額車ケイマンの街乗り用ノンチューニングにタイムで負けてしまった≫

こういう話の動画だよねｗｗｗｗ　しかもプロドライバー運転で。
動画ではケイマンは「オプションホイール選択間違った」とまで言われてて、さらに
肝心なPASMやスポーツシャシーやモードをどうしたのか全く触れていない。
981なんてこの辺りのセットが肝心なのよｗ

いずれにしてもケイマンの中間公道用グレードは、スバルワークス競技用チューニング
より速いという結果で、またしても俺が言っていた「スバルはどんなにチューニング
してもレイアウトが駄目だな」理論が正しいことが証明されてしまった。ｗｗｗ

しかもグレードはケイマンはこの上にまだ2グレード、速いグレードのあるがなｗｗｗ
スバルがRA出すならGTSやGT4を出すのが筋だわなあｗ
この比較は素インプと比べるべき状態だぞ。この日のホットヴァージョンはスバルに
何か貰ったんですかね？スバルは見えないところに金かかってんですかね？　

そしてポルシェは車種なら他にもあるのだよｗ

16

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 08:56:52.08

ID

:urEZ+JWG0

>>8

スバル擁護者（関係者？）が非論理的で頭が悪いことによって、ポルシェの良さ
とスバルの基本設計の悪さが証明された動画でしたねｗｗｗ

17

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 09:32:43.79

ID

:UcjiyLW20

>>8

WRX STI tS RA は 27.758 かよ遅いな〜
下の動画ではアクセラXD 車高調のみ 27.133

FFオープンデフディーゼルに完敗するWRX
ほかのスバル車もWRXのように性能悪いの？

ttps://youtu.be/M9P4towFTh8

18

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 09:35:24.03

ID

:xzb2ZzTk0

>>10

犯罪である不正とリコールはまた別問題だからな
まぁスバルはリコールですら発表前にキャンペーンでサス売って利益追及してるし今回も何かしら考えてるんじゃね？

19

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 09:44:21.25

ID

:jZrhabtT0

マツダとポルシェはなんで比べないの？

20

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 09:44:25.57

ID

:2ipma5P50

>>17

アクセラ遅っwww
ミニに大敗じゃんwww
ここまで差がつくのって初めてだろ？
勝負になってないぞ。

21

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 09:51:58.67

ID

:+lsijQkY0

マツダディーゼルは最初の性能が長く維持できればなぁ

22

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 10:27:13.69

ID

:UcjiyLW20

>>20

フルチューンのミニと比べられてもね
それよりもSTIチューンドのWRXが
車高調入れただけのディーゼルアクセラより遅いのがおもしろい

23

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 10:36:59.87

ID

:BUUKyzBt0

車高が低いほうが速いコースなのか

24

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 10:38:50.80

ID

:aquCjC9f0

>>22

アクセラXDメッチヤ速いみたいね
筑波のラップだと歴代トップ10に入るくらい？

25

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 10:48:37.50

ID

:ScdXHktY0

マツダ、「CX-8」が2017年度JNCAPの予防安全性能評価で全項目満点獲得。最高ランク「ASV＋＋」に
満点でASV＋＋はやるね！

あれ？アイサイトは？

スバルとマツダ、どうして差がついたのか

ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1116526.html

26

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 10:58:48.14

ID

:gRv40DnR0

>>24

筑波2000のラップタイム
軽自動車ノーマルカー部門で歴代だと3位だよ

1位がスバルヴィヴィオ
2位がダイハツミラ
3位がアクセラXD

27

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 11:04:37.44

ID

:wI+zdUHb0

>>22

下り坂の多い区間タイムなんて何の意味もないな、フロントヘビーで曲がらないからってサイド引いてるし

28

： 派遣会社ジェイウェイブ元営業 [] 2018/04/25(水) 11:12:02.46

ID

:K0BJUguR0

マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

マツダ様はこんなキチガイ腐れ臭マンコ糞ブスのチャンコロ女に入場許可書を与えないでください

29

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 11:12:31.99

ID

:bX9hRJVr0

これがアイサイトの客観的な評価

NCAP自動ブレーキ検証データ
1)停止している車両に対しノーブレーキで接近し何km/hまで自動停止出来るか？
2)遮蔽物のある条件の歩行者に対し何km/hまで停止出来るか？
3)同じ条件の子供はどうか？

アクセラ　1)50km/h　2)45km/h　3)40km/h
インプレッサ　 1)50km/h　2)35km/h　3)×

30

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 11:13:20.73

ID

:UcjiyLW20

>>27

>下り坂の多い区間タイムなんて何の意味もないな、フロントヘビーで曲がらないからってサイド引いてるし

ラリーのSS区間になってるところだよ
そこでWRXが馬力半分くらいのFFディーゼルオープンデフ車に負けるって恥ずかしいでしょ

31

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 11:16:00.01

ID

:f1jUjH0R0

>>26

何で軽との比較なんだよwww

32

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 11:19:55.33

ID

:OAG1Vkia0

客観的に見たら歩行者や子供じゃなくて歩行者のダミーや子供のダミーでは

33

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 11:20:46.35

ID

:sfrHtJVS0

何でって、マツダはそのレベルって事でしょ
それを自慢気に速いのどうの言うからバカにされる

34

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 11:22:20.50

ID

:eCRUTr870

>>30

じゃあスバルご自慢の
水平対向300馬力とかAWDとか前後LSDとかDCCDって何の意味があるのさ

35

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 11:23:48.76

ID

:Q8oPcSdn0

マツダより速いだけでも良くね？

36

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 11:25:15.06

ID

:UcjiyLW20

>>34

何の意味もございませんwww
あえて言えば価格を高くしてボッタくるための装飾装置

37

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 11:27:08.95

ID

:JwDO3H5P0

マツダは速さがウリじゃ有りませんから！

38

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 11:28:55.81

ID

:UcjiyLW20

>>37

その速さが売りじゃないマツダ車に
スバルWRXが負けた所がおもしろいところなんだな

39

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 11:30:03.95

ID

:pWSJ3o9t0

マツダはスバルの軽自動車にも負けてると思うがw

40

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 11:31:38.54

ID

:zQ7cKOQs0

ロードスターはもう少し速いかw

41

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 11:37:38.01

ID

:JaiP7U300

速い遅いなら公式レースで比較すりゃ良くね？

42

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 11:41:32.01

ID

:jV1+llU70

>>23

そういうコースもある
当たり前だが、条件が違えば結果は違う
条件を整えればGT-Rに軽自動車でも勝てる

43

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 11:41:47.78

ID

:uMuvdmig0

ひと昔前のスバチョンDQNが現行スバルをdisる為に必死で探して来た動画だよ
それ位しか見付からないんだろ
可哀想にな

44

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 11:42:50.06

ID

:uMuvdmig0

あぁ、41へのレスね

45

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 11:48:33.68

ID

:vw2ttP6K0

>>32

実際の人間でテストしろってか

46

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 11:49:53.78

ID

:XW6nRP0S0

赤いマツダ車見てたらキムチ食べたくなってきた

ステマちゃうで

47

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 11:52:31.65

ID

:9IaFgJD/0

>>45

ダミーの歩行者を歩行者と書くのは客観的なの？書いた人の主観じゃなくて？

48

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 11:53:17.57

ID

:XJt2pfmf0

結局スバルはアメリカのマーケティングが成功しただけであって車の完成度は不正と改ざんでごまかし続けてきたわけだな

49

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 11:55:39.99

ID

:gQwHouJl0

速さを競いたい人って昭和ひと桁生まれの人なの？
それか今でも太いマフラーとかベタベタに車高落として"俺ってカッケー"みたいな俗にいうDQN？

50

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 11:56:09.08

ID

:UcjiyLW20

日産GT-R 25.888
アクセラXD車高調のみ 27.133
WRX STI tS RA 27.758

ttps://youtu.be/M9P4towFTh8

さすがメーカーが本気で作ったGT-Rは群サイでも速いな
スバルが適当に作った車はディーゼルFFオープンデフ車に完敗するんだな

51

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 11:59:02.59

ID

:d6UfpCv30

GTRもってくるのはズルいわ

52

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 11:59:23.62

ID

:XD9oF4/r0

>>49

両方w
だから改造車の峠バトルw
公式レースは嫌いwww

53

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 12:01:24.69

ID

:xh5vH3du0

ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw

54

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 12:02:44.45

ID

:jLZ9J3Ee0

走り屋やDQNと言えば郵便ポスト
ttp://image.itmedia.co.jp/business/articles/1804/25/yk_worldsubaru00.jpg

55

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 12:03:44.46

ID

:Chg+tCkd0

だけどマツダもいい迷惑だなw
速い車をウリにしてる分けじゃないのに揃いも揃ってアホが速さを競う
それもディーゼルでw

56

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 12:06:34.95

ID

:FmhunoAs0

DQNでマツダの技法なんか見るやついないんだろ
居たとしても解釈の仕方が違うとかw

57

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 12:09:20.11

ID

:urEZ+JWG0

>>50

>スバルが適当に作った車はディーゼルFFオープンデフ車に完敗するんだな

概ね同意だけど、ここ微修正。

→　スバルが本気でに作ったはずで、ワークスまで徹底的に手を入れた競技向けスバル車は
　　ディーゼルFFオープンデフ車やスポーティー街乗りデートカー完敗するんだな

58

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 12:10:12.94

ID

:urEZ+JWG0

→　スバルが本気でに作ったはずで、ワークスまで徹底的に手を入れた競技向けスバル車は
　　ディーゼルFFオープンデフ車やスポーティー街乗りデートカーに完敗するんだな

59

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 12:13:36.89

ID

:cJbD4rmU0

(注)条件による

60

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 12:14:34.96

ID

:UcjiyLW20

>>47

共通了解されているから客観的といえるね

61

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 12:15:49.74

ID

:680imSIa0

>>55

初代のCX-5が発売された時に俺も１日試乗で借りた時が有るわ
4リッター並みのトルクを勘違いしてw
確かに5500回転まで軽々回るエンジンにガソリン車？と思ったけど速さは2.0NA並みw
燃費も街中走る分にはあまり良くなかったな

62

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 12:16:57.80

ID

:i9MWKDnZ0

ダミーがダミーじゃなくて歩行者に見えるとは

63

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 12:18:11.15

ID

:UcjiyLW20

>>55

むしろ速さを売りにしているWRXがラリーSS区間でディーゼルアクセラに負けちゃダメだろwww
スバルの技術は低すぎだろ

64

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 12:22:49.07

ID

:GGObfwue0

XDの車高とタイヤホイール戻すか
STIの足回り変えて比較しないとw

65

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 12:23:10.57

ID

:3Hk2eFhB0

>>20

FFディーゼルのわりには頑張ってるよ
まぁ、車としての魅力は無いが

66

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 12:27:59.15

ID

:c/b9ozUa0

いや魅力はあるよ
俺も試乗したときに見積もりとショップOPのカタログ渡されたけど
後付けのパーツが色々有って楽しさ満載だもの
走りは普通だけどね

67

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 12:28:46.66

ID

:AxAOqeIK0

>>62

アスペか？

68

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 12:32:33.60

ID

:3Hk2eFhB0

走りというか、車のバランスにこだわる方なんで
ちょっとパスかな

マツダのメッキパーツとか貧乏臭いし

子供向けのオモチャじゃないんだから

69

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 12:35:48.45

ID

:XwJCzloW0

マツダもここ数年で変わったよな
初代のCX-5の時はナビ価格がケンウッドの15万からアルパインの25万まであったけどその後アクセラからマツコ搭載で5万のSDカードを買えばok
その代わり安かろう悪かろうに大変身
まぁ高くちゃ売れないマツダだからしゃーないけど

70

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 12:40:07.98

ID

:Z+Mc5dmQ0

>>26

自演すんなよコロ助

71

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 12:40:20.03

ID

:XwJCzloW0

ショップに行くと新規さんには結構後付けパーツ薦めてるよ
それが良くてマツダに来る人も多いとか
マツダからマツダへの乗り換えにはあまり進めないみたい

72

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 13:09:37.37

ID

:Vx7Meb5X0

マツダはそれほど変わっちゃいないよ
魂動になってから変わったのは見た目の上質感と走りがマイルドになり乗り心地が改善された事
あとは色々な装備が標準化されたくらい
走りと言ってもガンガン攻める車じゃなく制限速度内で気持ちが良いのがマツダの特徴
それを勘違いしたユーザーが集まって来たのが一番変わった所かな

73

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 13:25:04.07

ID

:muPmmPA90

確かに
走りがいいとか走らせて楽しいてのをサーキットで速く走れる事と勘違いしている人が多いのかもね
マツダ車は意のままに操れる感覚を目指しているけど公道での話だからね
サーキット攻めたければ(速く走りたければ)それなりのチューニングが必要だね

74

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 13:26:12.43

ID

:3yWPeu5c0

スバルの方が安っぽいのは棚に上げるスバオタ

軽自動車よりショボい内装が貧乏人にはお似合い
ttps://s-response-jp.cdn.ampproject.org/ii/w820/s/s.response.jp/imgs/zoom1/1226399.jpg

75

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 13:30:13.57

ID

:i3W7n8O80

>>72

意図的に勘違いする客を集めんたんじゃないの(笑)
そこのゾーンなら競合がいないし
いても精々トヨタG'sやnismo位
アクア、ノート、セレナなら選択肢の多いマツダを選ぶわ(笑)

76

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 13:34:57.77

ID

:JjUBEnZ+0

見た目重視ならマツダを選ぶわな
貧乏人限定だけどw
走行性能と見た目両方で選ぶならヤッパ輸入車
買えないやつはマツダ一択w

77

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 13:40:31.99

ID

:yqZqgo+K0

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
┃　　　　　　　　　　 　 J( 'ｰ`)し 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　 （　）　　　　 　 　 　 　 　 　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　 　 | |　　　　　　　　　　　　　　┃
┃　　　　　　　　　　 【カーチャン】　　　　　　 　 　 　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
┃.　 カーチャンを見た人はいつでもいいので 　 　 ┃
┃　　　 　 生きている間に親孝行して下さい｡　　　 ┃
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

78

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 13:42:25.90

ID

:9/fxHGRk0

統計的なものが何ひとつ無いのによく言うわ
アホの妄想には草も生えねぇ

79

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 13:48:50.71

ID

:GD2mBfyY0

スバルは楽でいいよなぁ

デザイン考えること自体諦めた感じだし

80

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 13:55:54.47

ID

:MSmyaOQo0

選択肢は人それぞれ
それが理解出来ない輩がいることを証明する良いスレだ
しかし、見た目で選ぶ事を否定するなら己の選択肢は何なのか、それを言わない理由が理解出来ん

81

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 14:18:26.88

ID

:Qq7txvDd0

>>75

マツダは一番選択肢の少ないメーカーじゃね？
同じデザイン、SUV、大中小から選べますって意味では選択肢多いけどw

cx5は良いね。他はいらんけど。

82

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 14:27:20.52

ID

:Z+Mc5dmQ0

>>80

信仰心

83

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 14:28:08.05

ID

:fjd3B0eA0

ツダオタなんてそんなもんだ

84

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 14:38:15.61

ID

:1sNFrmzP0

良いものは売れる(CX-5)w
ツダは否定するけどw

85

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 14:51:50.59

ID

:rmEBNKN20

マツダ地獄w

86

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 15:14:30.76

ID

:hwlFRpVM0

ttps://i.imgur.com/gpqWemV.jpg
ttps://i.imgur.com/AxDzbdz.jpg
ttps://i.imgur.com/zFk7b6k.jpg
ttps://i.imgur.com/D8Un0i7.jpg
ttps://i.imgur.com/wyelIK8.jpg
ttps://i.imgur.com/sCqXNRy.jpg
ttps://i.imgur.com/JUK7ua2.jpg
ttps://i.imgur.com/wM7509m.jpg
ttps://i.imgur.com/MjAhTWG.jpg
ttps://i.imgur.com/31vvw7w.jpg

87

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 15:17:46.20

ID

:oO32sRog0

>>84

トヨタ1000万台
マツダ150万台
スバル100万台

88

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 15:19:25.28

ID

:hwlFRpVM0

ホントマツダは見分けが付かんなｗ
まぁスバルも最後の以外は同レベルの金太郎飴だけどｗ

89

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 15:20:12.74

ID

:K2VuaGR40

水平対向詐欺、燃費詐欺、馬力詐欺、30年以上に渡る不正、2回のリコール隠し、度重なる偽装改ざん、どれだけ騙されたら気が済むんだろう

90

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 15:55:07.45

ID

:RfoKbfEWO

>>8

> 重心ガー
> フロントオーバーハングガー

ツダオタによるそのdisりネタも元を正せばスバオタの勘違い誇張ネタな
何を隠そう「低重心な水平対向エンジンをフロントオーバーハングに搭載」したスバル車を
バカみたいに2chじゅうのスレに爆撃宣伝して回ってたのはスバオタの方な
今になってdisられて「〜ガー」なんて言って過去の迷惑宣伝行為を無かった事にすんなよ

つまりそのスバルの虚偽宣伝を鵜呑みにしスバル車を誇りまくり
他社製車を貶しまくってのがスバオタであり、ツダオタがdisるより前の事
そのスバオタの痴態ぶりの模様は特に
　スバルの水平対向ｴﾝｼﾞﾝは似非低重心
　【四駆】4WD総合スレッド
及び当スレの過去ログで確認できるしな

91

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 15:57:02.54

ID

:7/ZdTXod0

ブリーフグリルキッモ

92

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 15:57:30.14

ID

:CUxe1Vkb0

水平対抗に騙されたのがたった一人だったら大笑いだよなw

93

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 15:58:40.52

ID

:7HFCqfFA0

要するにｶﾞﾗﾌﾟｰはVR30DDTT右ハン四駆のエアオーナーである事実を無かった事にしたいと

94

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 15:58:56.18

ID

:RfoKbfEWO

>>90

要約

<現在>
ツダオタ「重心ガー、フロントオーバーガー、だから屑車ナンダー｣

<過去>
スバオタ「重心ガー、フロントオーバーガー、だから名車ナンダー｣

正に「重心ガー、フロントオーバーガー」ネタはブーメラン

95

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 16:02:01.85

ID

:upIoamYh0

つうか2chで宣言したってw
何処の誰だか証明出来ねえだろ
住所氏名でも明らかになってんなら兎も角
幽霊見たーってヤツと同類だわなw

96

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 16:03:47.65

ID

:UqqeNSPf0

2ch
wwww

97

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 16:05:10.64

ID

:uq1Az2FO0

>>95

幽霊はいるだろ

98

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 16:08:33.99

ID

:4lr1rRlF0

いねーよアホwww

99

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 16:08:38.98

ID

:QhpxeK480

幽霊なんかいないだろ
いるなら連れて来いｗ

100

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 16:13:56.30

ID

:RfoKbfEWO

再び

>>8

そういう風にツダオタの主張に対して「バカの一つ覚え聞き飽きた」体で書いちゃうと
過去のお前らの持論連呼もブーメラン的に貶す事になる上に
相手の主張を「何を今更」と認める事になる

もはやツダオタの主張に加担する事と同義(笑)

もうスバオタにとってスバル車が誇れる物は四駆デバイスの使い方と
XVのおもちゃディテールなエクステリアしか残ってないのか…

101

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 16:19:04.42

ID

:RfoKbfEWO

>>97

ドミオとかプレミアム君とかスバムとか…

102

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 16:26:29.44

ID

:zAniihid0

マジ議論したいヤツとかw

103

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 16:28:16.42

ID

:rmEBNKN20

議論もクソも。
マツダ地獄（笑）

これで全部終わりだよ

104

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 16:32:15.70

ID

:HNwkeb/T0

頑張れスバオタ君たち！
金曜が近づいて来てるぞ！
最後に言い残す事が有ったら、今の内だぞ！
何でも聞いてやるぞ！

105

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 16:39:33.97

ID

:d5C4lRCu0

マツダ地獄とは？
新車時の値引きが大きく他社での下取りが安くマツダ以外に乗り換えられない事

これはマツダの戦略でありリピート客を確保する為のもの
他社での下取りが良ければマツダの客は他社に流れる
その防止策

※但し金の有る客は他社へ流れる

106

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 16:48:19.46

ID

:hwlFRpVM0

今や適用されないと言われているアレだな

107

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 16:52:19.59

ID

:Qq7txvDd0

>>93

ホラ吹いてまでスバル叩きに粘着してるなんて心の病なんだろなw
嫁とのエアトークがわろたw

108

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 16:57:37.09

ID

:74S70iGq0

新規顧客の開拓は大変だからな
販社の立地条件や店舗数によって
売り上げは大きく変わる
近くにトヨタやホンダが有れば態々遠く離れたスバルやマツダに行く必要もない
特にリピート客はその傾向が強い

109

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 17:23:53.53

ID

:JhI0ATii0

>>102

マジ議論になるとスバオタは人格否定しか出来なくなっちゃうもんなw

110

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 17:26:51.28

ID

:Vg8FMxLK0

>>103

議論もクソも。
スバル連続不正

これで全部終わりだよ

111

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 17:32:38.06

ID

:rmEBNKN20

>>110

いやいや、不正とかどうでもいいもの。自分で買ったものがリコールなりなんなりになったら面倒なだけ。
金がかかることもなければ無問題。

でもマツダ地獄（笑）は絶対無理w

朝鮮人の嫁貰うのが無理なのと同じ。マツダは無理w

112

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 18:20:55.94

ID

:muPmmPA90

リコール隠しされている方が幸せな人もいるんだな
しかしスバルは不正がバレてリコールくるんで
ないの？

113

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 18:30:28.76

ID

:uHOV/zrW0

ツダチョンはまともな議論する前にまともな人間じゃないから仕方ないよなぁ
ツダチョンは人格否定されないような人間に生まれ変わるのが先かな

114

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 18:47:16.11

ID

:GD2mBfyY0

>>113

まともな人間はそんな低レベルなレスしないけどなww
お前自分のこと客観視出来ないタイプだろw

115

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 18:49:48.91

ID

:muPmmPA90

>>114

それね
IDコロコロしてツダチョンガーとか言ってる人がまともな人間には見えないし、、
まぁ低能な煽りを入れる事しかできないのだからまともな議論ができるわけがない

116

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 18:56:03.49

ID

:ZO86qTNL0

>>105

大量値引きされてる事が自動車雑誌等に報告されているため、中古車の価格も暴落
売るも地獄買うも地獄のマツダスパイラル

117

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 19:03:41.68

ID

:9SIii2Sm0

>>112

不正が原因で下取り価格が下がっても、彼は気付かず幸せなんだよ。
下取り価格が安くなるスバル地獄の始まり。
今回の燃費・排ガス不正は数年前からとか言ってたけど、調査を進めたら２０００年代の始め
頃からやってたみたいだね。
それ以前は記録が残って無いので不明だとか。
リコールが出るとしたら、相当な台数だろうね。
海外輸出車も対象となるとスバル最悪だ！

118

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 19:14:15.28

ID

:4M2iDIqn0

>>117

マツダ地獄は有名だけどスバル地獄は聴いた事が無いな。

119

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 19:16:53.35

ID

:ZKq/oFY50

スバオタのふりをしてスバルsageが目的なんだろうな

120

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 19:20:17.27

ID

:9SIii2Sm0

もしかしたら、今回のも３０年前から？

121

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 19:21:32.44

ID

:Jmk8IDQo0

スバルのアメリカ向けの衝突安全性はトップクラスだが日本向けは手抜き
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1760537/blog/39702319/
スバルの場合後突の試験要求がない日本仕様の大多数は省かれています。
ttps://car.autoprove.net/2016/10/34353/
さらに北米仕様はBピラーにテーラーロールブランク（可変差厚鋼板＋ホットプレス）を
採用するなど、ボディ骨格の革新も行なわれている。 　

122

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 19:23:04.56

ID

:9SIii2Sm0

ついでに！
そんな事ありません！２９年前からです！と言ったら大爆笑だな。

123

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 19:39:38.70

ID

:kDYNo6XV0

>>92

重心ガー
フロントオーバーハングガーの
元ファミリア乗りで
ポルシェ乗りで下手くそ
の1人だけ

124

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 19:44:26.78

ID

:D5jKLPB+0

マツダ地獄は30年じゃ足りないよ

125

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 19:45:41.43

ID

:WjDyRI4s0

まともな人間はツダチョンの

>>114

みたいにアホ面して釣られたりしないはず

126

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 20:14:09.79

ID

:urEZ+JWG0

>>123

プロが乗ってもスバルの駄目さが

>>8

でも実証されたんだから「下手/上手」の話じゃないだろｗ

昔からスバル擁護者の何が嫌いかって「スバルのレイアウトのネガは
ドライバーの下手さから来るもの」だと思いこんでるメカ音痴ぶりと非論理性なんだよ。ｗ

群サイでスバル乗りの勝田氏がSTIのプロのガチ競技用車両持ちこんで、土屋氏の
雨宮FDに負けた時も、その敗因は「フロントが振られてしまう」って話だぞｗ。
いやはや、勝田氏まで下手にされてしまうのか。スバル脳ってのは宗教信者以外の
なにものでもないね。同胞のプロまで貶めて、自分らのメカのネガを認めないｗｗｗ

まぁ20年以上もエンジニアさえ基本設計のネガを正せないようでは、ユーザーは
さらに池沼なんだろう。哀れすぎるよ。カルト宗教団体に騙された信者みたいでさ。

127

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 20:15:32.26

ID

:jILQzSR50

>>125

どうしたスバチョン

128

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 20:20:34.60

ID

:L90BjXuL0

ツダオタイライラw

129

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 20:20:34.73

ID

:Mz8H8Omn0

土屋ってトヨタ日産ホンダマツダの車は買った事あるけど、スバルの車買った事ないんだな

130

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 20:20:56.83

ID

:urEZ+JWG0

書いてて思い出した。ル・マン優勝ドライバーの荒聖治氏が、S402とアウディA4を
比較した動画URLが貼られたときにも、「荒は下手くそ」みたいな連呼があったな。

俺がスバルを嫌いなのは、メーカーが詐欺的で不正しまくってて設計間違ってる
ってのもあるが、何よりも、それをとりまく信者や関係者の非論理的なスバル車
擁護の仕方、キチ●イっぷりなんだよｗ

131

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 20:21:04.34

ID

:0tyBDAnb0

スバチョン悔しがりすぎww

132

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 20:23:47.97

ID

:oRB4G7pW0

群サイがール・マンがー何時の時代の話だよw
今のスバルはその泥臭い走り屋と決別するのが最大の課題だと言うのにそれが理解出来ない
マツダにでも行けよw

133

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 20:24:18.59

ID

:aDgDhmoD0

なぜ赤が売れる？まつだ
おしえて！

134

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 20:27:10.78

ID

:urEZ+JWG0

>>132

その泥臭いのと決別するための不正ですかいなｗ
それにヲタ切り話して一般大衆ユーザー向けにするなら、
尚更、フロントボクサーなんてやめるべきだわなぁｗ　

スバル関係の人間に何言っても無駄か。メーカー、エンジニア、広報、ユーザー
全て駄目すぎるって世界に類例をみないだろう。

135

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 20:44:42.92

ID

:bafPqwoX0

ツダオタ発狂

136

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 20:46:20.85

ID

:vEMekTz50

マツダがポルシェと比較されないもんだから…

137

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 20:47:13.87

ID

:kiXN+M2F0

最近は韓国メーカーも侮れんぞ

2018 World Car of the Year
Winner:
Volvo XC60
TOP THREE IN THE WORLD FINALISTS:
Mazda CX-5
Range Rover Velar
Finalists:
Alfa Romeo Giulia
BMW X3
Kia Stinger
Land Rover Discovery
Nissan LEAF
Toyota Camry
Volkswagen T-Roc
（第二次選考ベスト10の壁）
Subaru XV/Crosstrek

138

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 20:49:00.57

ID

:fPHdMKiy0

アメリカでの評価だがマツダとポルシェはあるが…

10Best Cars
2017年
BMW　M2/M240i
Chevrolet　Bolt
Chevrolet　Camaro
Chevrolet　CorvetteGS
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　718 Boxster/Cayman
VW　Golf/Alltrack/GTI/R

2016年
BMW　M235i
Cadillac　CTS Vsport
Chevrolet　Camaro
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　Boxster/Cayman
Tesla　Model S70/70D
VW　Golf/GTI/R

139

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 20:49:15.36

ID

:Un2M8wi00

ロビー活動の話かな

140

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 20:50:09.98

ID

:/JafhbEM0

マツダは走ることを諦めたからなあ

141

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 20:50:11.30

ID

:2IAFsxoJ0

そう言えば、CVTがホワホワなんて言ってるのは松任谷一人だけだな

142

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 20:51:57.07

ID

:QJKOC4Uc0

同一の精神構造
スバオタ「WCOTYや10bestcarなんてエビカニでロビー活動に違いないニダ」
朝鮮人「ノーベル賞なんてワイロでロビー活動に違いないニダ」
こう思い込まないと精神が保てないスバオタ

143

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 20:53:08.65

ID

:dRmVJ6bK0

と思い込まないと精神が保てないツダオタってか

144

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 20:53:13.65

ID

:Y/R1WgNN0

ホワホワとまでは言わんが

【スバル XV 試乗】2リットルエンジンとCVTは「もう少し」…中村孝仁
ttps://s.response.jp/article/2017/09/29/300445.html

145

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 20:53:59.71

ID

:Y/R1WgNN0

>>143

WCOTYや10bestcarの結果はツダオタの妄想だったのかwww

146

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 20:55:32.01

ID

:rSH1RGKO0

>>140

WRXでコレ
このエンジンの反応遅れ、ターボラグは異常に大きい！
カタログ表示の300ps以上のパワー感や押し出しトルク感も感じれれません。
スポーツ感の演出のために力ずくでロールを押さえ込んだという感じ。
とてもスポーツを楽しむレベルではありません。
ttps://i.imgur.com/92mg2Ag.jpg

147

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 20:56:35.42

ID

:Q6oTfTgX0

ホワホワCVTで走りを諦めてないとでも？

148

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 21:01:02.71

ID

:tk933I9m0

いや、だからCVTが嫌な走り屋()はマツダに行けと

149

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 21:02:07.82

ID

:OOkzP8Ks0

走りといってもターボで馬力稼いでるだけだし

150

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 21:04:39.94

ID

:Nvub3IaY0

土人の乗り物マツダ
紳士の乗り物スバル

151

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 21:09:59.84

ID

:RfoKbfEWO

CVTの中じゃ優秀だね
でもプーリー径を大きく出来ないスバル車の条件でも大きな変速比幅が取れるチェーンを
プーリー径をスバル車よりは大ぶ大きく出来る他社製車がチェーンにしたら
スバルのCVT性能は負けちゃうね、増してや向こうさんは
Jatcoは遊星歯車式副変速機付き、トヨタ最新型は発進徐行ギア追加…
もうチェーン以外にスバル車の変速機にはメリットが見つからないね…
まぁ供給元の利権関係で他社製車のチェーン採用はないだろうから
そこは安心していい

152

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 21:11:15.40

ID

:RfoKbfEWO

>>147

ホヮホヮ解除法アクセルペコペコ完全版を教えて下さい(笑)

153

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 21:19:07.64

ID

:pQj2uXk30

>>150

不正を気にしない人が乗るスバル

154

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 21:20:14.47

ID

:K17ARhZa0

>>148

いや、だから走りにこだわる人がCVTはないだろと

155

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 21:26:31.56

ID

:L3qPyskp0

日本語が苦手かな？

156

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 21:30:12.75

ID

:HdMSbDJP0

日本人はCVTだよね？
米国でも日本車を買ってる人はCVTが多くない？
中国人やベトナム人は知らないけど

157

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 21:32:31.36

ID

:ZRc0SMlC0

ttps://m.youtube.com/watch?v=w0IOoxG
ミッションが縦置きレイアウトなので、フロントのサスペンションメンバーの容量が大きく、高いサスペンション剛性が出る。それが、高速、超高速コーナーで有効で、ランエボの方がパワーで勝るにも関わらず、アベレージスピードの高いコースの方が優位に戦える

158

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 21:33:15.55

ID

:Rgc15oIy0

北朝鮮は6速ATやMTだったりしてw

159

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 21:41:09.31

ID

:QhpxeK480

マツダがMTの設定をしてる訳が分かった

というわけで、高齢者におすすめしたいのは「AEBSのついたMT車」。
たとえば、マツダ・ロードスターやホンダS660は、その条件を満たすことができる。

ttps://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180424-10304523-carview/?mode=full

160

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 21:54:24.51

ID

:JQ8XTy/Q0

>>159

スバルがMT廃止したから不満タラタラの高齢者がこのスレに常駐www

161

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/25(水) 21:58:35.50

ID

:MVrQpXtN0

お前らもすでに んでいる！

162

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 22:55:38.31

ID

:UcjiyLW20

>>126

>>130

同感

163

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 23:28:55.10

ID

:Bz1HPYEv0

ほとんどの客は多段ATかCVTかなんて知らないで買ってる

164

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/25(水) 23:33:15.14

ID

:rALoDvps0

マツダは内燃機関だけでも今年予定通りに気筒休止、2019年にｓｋｙactiv-x、2020年にはディーゼルの
第2世代と着実に商品化していっているのにスバルときたら

来年ダウンサイジングターボ出すで（今更かよｗ）期待しといてな、新燃費基準なんぼのもんじゃい　長年
磨いてきた偽装技術で余裕よ

165

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 00:08:48.72

ID

:VXP5chqd0

>>159

DQNから脳の活性化が必要な高齢者までとはターゲットが広すぎないか？

166

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 00:20:35.35

ID

:Cv/1KRy60

脳が弱いやつと脳が弱ったやつの2パターンで中間がいないんだろ

167

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 02:28:56.21

ID

:Q1xLl69SO

>>157

> ミッションが縦置きレイアウトなので、フロントのサスペンションメンバーの容量が大きく、高いサスペンション剛性が出る｡

毎度毎度出任せ乙、それAudi的縦置FFベースやFRベースで言える事な
プジョーが横置FFのにも関わらずダブルウィッシュボーンに出来てるのに
スバル的縦置FFベース車と来たら他の横置FFベース車と同じストラットに限られるだけではなく(*)
横置FFベース車が難なく採用できる直立式ダンパーがスバル車は
倒立式ダンパーしか選ぶ事が出来ず、倒立式ダンパーである事を
逆手に取ったスポーティイメージ演出する羽目に陥っている

折角の縦置ミッションレイアウトの理を水平対向エンジンが丸潰し
横置直列エンジン
横置Ｖ型エンジン
どちらにも劣る、車体左右方向スペース効率

168

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 02:34:20.34

ID

:Q1xLl69SO

再

>>157

> ミッションが縦置きレイアウトなので、フロントのサスペンションメンバーの容量が大きく、高いサスペンション剛性が出る｡

高いサスペンション剛性でないと
広全幅形状の水平対向を高位置マウントした正にヤジロベーの如きスバル式エンジンが
運転中の荷重変化によりヤジロベー的に強いロール力を与え､
また、長くフロントオーバーハング搭載している為に強いピッチ力を与える｡
フロントサスペンション剛性を強くしなければ車体前方が振られるだけじゃ済まなくなる｡

更にリアのサスペンション剛性も高くし、フロント搭載水平対向エンジンが齎す強いヨー力に対抗｡

169

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 02:45:17.96

ID

:Q1xLl69SO

あ、使う漢字を間違った
× 折角の縦置ミッションレイアウトの理を
〇 折角の縦置ミッションレイアウトの利を

三度

>>157

× ミッションが縦置きレイアウトなので、フロントのサスペンションメンバーの容量が大きく、高いサスペンション剛性が出る｡

サスペンション剛性を高くし易いわけではなく、高くしないと
水平対向エンジン搭載車特有の振られ易い特性で治まらずに
スピンやフロントヒット底突きに陥る事になる｡

増してや操舵側であるフロント搭載なのでリア搭載以上に必須事項｡
ポルシェは操舵が関わらないリア搭載の利を活かしマルチリンクにしつつ
そのマルチリンクにトーイン特性を活かしネガ対策している｡

170

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 03:11:50.29

ID

:gwNWBNS70

ホワホワCVT以下のマツダ

171

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 03:37:02.09

ID

:Q1xLl69SO

四度

>>157

実はポルシェも水平対向エンジンを止めたい事は有名

【本音はやめたかった!?】ポルシェ911がRRにこだわる理由とは ? WEB CARTOP
ttps://www.webcartop.jp/2016/11/55151

極め付けはカレラGT採用10気筒エンジン｡
ボクサー型でもボクサー型同様フラット型類の180ﾟV型でもなく､
10気筒で振動バランスの良い角度でありフラット型よりも低重心な120ﾟV型でも無く､
10気筒で振動バランス良く等爆になる上にポルシェ公称最低重心でもある144ﾟV型でもなく､
10気筒で振動バランス良く等爆にもなり搭載性も良好な72ﾟV型でもなく､
かと言って、エンジン全長が長くならない限界で最も狭角なV型でもなく､
『エンジンの低重心さやサスペンションレイアウト干渉性も含めた上で』
『エンジン全幅に干渉されながらエンジン重心とサスペンションジオメトリの最適妥協解として』
68ﾟV型を選んでるんだからねぇ。恐らく重心とかサスペンション干渉性もさる事ながら
68ﾟV型がエンジン動力性能を損ねずに狭角化できる限界なんだよ、フェラーリやランボルギーニも
振動バランス有利な60ﾟVではなく65ﾟVを動力性能追求目的で選んだりするし｡

フロントエンジン車じゃカイエンやパナメーラを見て分かる通り
8気筒車も在るが6気筒車でも、わざわざ90ﾟV型を開発してるな

それだけ邪魔なんだよ、エンジン全幅は｡
フラット型より120ﾟV型のが低重心だし144ﾟVが最低重心だし
ロードゴーイングカーではない乗用車にしても90ﾟV型で満足だし
重心よりエンジン搭載を含めたサスペンションジオメトリだよ

172

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 03:45:50.70

ID

:RQSFrriI0

ま、マツダはないな

173

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 03:54:41.82

ID

:Q1xLl69SO

四度

>>157

実はポルシェも水平対向エンジンを止めたい事は有名

【本音はやめたかった!?】ポルシェ911がRRにこだわる理由とは ? WEB CARTOP
ttps://www.webcartop.jp/2016/11/55151

極め付けはカレラGT採用10気筒エンジン｡
ボクサー型でもボクサー型同様フラット型類の180ﾟV型でもなく､
10気筒で振動バランスの良い角度でありフラット型よりも低重心な120ﾟV型でも無く､
10気筒で振動バランス良く等爆になる上にポルシェ公称最低重心でもある144ﾟV型でもなく､
10気筒で振動バランス良く等爆にもなり搭載性も良好な72ﾟV型でもなく､
かと言って、エンジン全長が長くならない限界で最も狭角なV型でもなく､
『エンジンの低重心さやサスペンションレイアウト干渉性も含めた上で』
『エンジン全幅に干渉されながらエンジン重心とサスペンションジオメトリの最適妥協解として』
68ﾟV型を選んでるんだからねぇ。恐らく重心とかサスペンション干渉性もさる事ながら
68ﾟV型がエンジン動力性能を損ねずに狭角化できる限界なんだよ、フェラーリやランボルギーニも
振動バランス有利な60ﾟVではなく65ﾟVを動力性能追求目的で選んだりするし｡

フロントエンジン車じゃカイエンやパナメーラを見て分かる通り
8気筒車も在るが6気筒車でも、わざわざ90ﾟV型を開発してるな

それだけ邪魔なんだよ、エンジン全幅は｡
フラット型より120ﾟV型のが低重心で144ﾟVがポルシェが言う最低重心なのに
当のポルシェが68ﾟVを選ぶしロードゴーイングカーではない乗用車なら90ﾟV型で満足だし
重心よりエンジン搭載を含めたサスペンションジオメトリだよ
ポルシェがそうなんだから、スバルは責めて
水平対向を選ぶ他は無いにせよ世界一高搭載を止めようよ…
スバルの搭載の仕方だと水平対向だって60ﾟV型FRより高重心だと判明済みなんだし…

174

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 04:36:25.40

ID

:Q1xLl69SO

そう言えば

>>97

のお化け話に釣られプレミアム君の噂してたら
前々スレ988ttp://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523857164/988">ttp://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523857164/988
に続き

175

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 04:46:05.59

ID

:Q1xLl69SO

さてさて。自動車常識話であっても自動車工学話であっても
『エンジンレイアウトの話』において
縦置FFと縦置FFベースAWDとFRを『同じと言い張る人間』は
スバオタだけ!!

>>前々スレ69 > スバルの場合 > FF AWDでも縦置きだから > エンジンレイアウトは全部同じだわな
>>前々スレ86 > ガラケー爺さん耄碌してレイアウトの意味も忘れたかw

ツッコミ型擁護スバオタ(前々スレ69)、IDコロコロ助(前々スレ86)、アウト　ﾃﾞﾃﾞｰﾝ　タイキック

176

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 07:03:59.12

ID

:/LMZPGoT0

マツダ地獄を脱出して早く人間になりたい

177

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 07:12:17.30

ID

:Weo9wq2S0

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え→嘘でした。数百件でした)
2018 燃費データ書き換えに合わせてしれっと排ガス検査の書き換えも告白

178

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 07:19:32.76

ID

:iGO+JKxg0

ツダチョン深夜にずっとファビョってたのか

179

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 07:37:16.93

ID

:47isBz9d0

CX3が顧客満足度NO.1らしいわ
NO.1ならSUVでトップになるはずなんだがな
なんでCHRのほうが売れてるんだろうな

180

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 07:40:08.32

ID

:47isBz9d0

ヅダヲタってホント気持ち悪い
連れがマツダ買うなら止めさせるわ
それでも買うなら縁切るわ

181

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 07:44:20.51

ID

:47isBz9d0

>>164

気筒休止ってホンダの技術
馬鹿じゃんヅダヲタ
そんなもんか

182

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 07:44:58.41

ID

:FXKBN3kt0

一人だけ違う呼び方してるけど、これ自己顕示欲？

183

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 07:51:42.48

ID

:UhAZrInT0

>>164

弱小メーカーが頑張ったところで、
宣伝文句だけ立派で効果ほとんど無い些末な物しか出来上がらんと思うけど。

184

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 07:52:05.64

ID

:47isBz9d0

>>153

マツダ地獄に咽び苦しんでいる一般マツダユーザー
もっと価値のある車が世の中にはある事を教えてあげたい

185

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 07:56:42.24

ID

:xq/uB2IM0

>>164

亀頭休止なんて
三菱が25年前にやってたわ

186

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 08:05:02.11

ID

:22zSc4fP0

>>185

低圧縮ディーゼルも三菱先にやってたりもする
意外と出来る子三菱

187

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 08:06:02.91

ID

:gri/MDzm0

マツダ地獄というかマツダ関連の工場への部品納入がメインの工場勤務なんだけどさ
マツダ車以外の車に乗るのは悪だと思ってたのよ
数カ月前にスバル車のレンタカー借りた人と運転代わることになって初めてインプレッサ運転した
追従はホントにキモいしマジで勝手についていく
シャーベット状のボコボコ雪道も普通に走れてしまう安心感から油断するとこれはホントに事故ると思った
マツダ車しか乗れない立場なんだけど他のメーカーの車の事知らなさ過ぎて
部品メーカーの人間として恥ずかしくなった
お金ないワケじゃないけど他社の車が買いたくても買えない状態もある意味マツダ地獄なのかも

188

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 08:21:38.64

ID

:bAy8lOsh0

>>184

スバル地獄ｶﾜｲｿｽ
ttp://protosouken.com/wordpress/wp-content/uploads/2018/04/53ad270be652ec9df71cc39fecfc6a28.jpg

189

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 08:59:24.20

ID

:f5smsHik0

>>185

お前の亀頭なんてずっと休止してるもんな

190

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 08:59:53.85

ID

:w0i7u9lV0

>>179

顧客満足度はその商品を買った人の満足度だから売れてる数は関係ない

て事も分からんのやなー

だからJDパワーのアンケート結果で製品の耐久性を語るんやろなー

191

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 09:04:42.74

ID

:Y9RBTnPf0

>>187

へー、部品メーカーでもマツダ半強制なんだ。
日野自動車なんて、トヨタの子会社でも整備士に限ってはどこのメーカー乗ってもいいし、知り合いはスバルが好きでスバル車乗ってるけどな

192

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 09:25:08.49

ID

:Wj8kKShl0

>>188

こんな10年以上経つボロしか乗れないなら地獄だわな

193

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 09:44:29.65

ID

:JBb1WSvA0

>>191

日本の自動車メーカーでも強制しないとこあるよ
ただ、他メーカー車に乗ってると勤務先の駐車場が職場から遠いところに割り当てられる

194

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 09:59:07.27

ID

:G9lgIhy80

ウチ三菱系の取引で続いてる会社で通勤車はなんでもいい所
トヨタの子会社やデンソーアイシン系とかも取引ある
販促金が三菱10万トヨタ3万その他1万円

値引きの原資と考えたら多少なりとも三菱地獄なんだろうか

195

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 11:00:57.05

ID

:Q1xLl69SO

遂にスバル一般ユーザーまで舐めて掛かり始めたスバオタ

>>111

> いやいや、不正とかどうでもいいもの。自分で買ったものがリコールなりなんなりになったら面倒なだけ｡
> 金がかかることもなければ無問題｡

196

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 11:16:46.87

ID

:bw8IBuVk0

>>184

マツダよりも価値のある車はたくさんあるけど、少なくともスバルはマツダより下

197

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 11:17:32.91

ID

:cYiHV4h40

と、思いたいよな

198

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 11:22:02.15

ID

:vCTWvZV80

不正に関してはスバルが上
トヨタすら越える

199

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 11:31:46.40

ID

:nBHi7rfJ0

大きいスポーツカーなんて売れないからサンバーシャーシを発展にRRの軽スポーツ出したらいいじゃん。
S660と競合させてもトヨタは怒らんでしょ。

200

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 11:43:59.51

ID

:VBXz7+ex0

AZ-1おもろかったな

201

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 11:54:59.68

ID

:4W8Uq6OE0

小型スポーツカーを作れるのは余裕の有るトヨタとホンダ位
スバルもマツダも無理

202

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 12:01:26.27

ID

:h0rlVlhH0

スバルとマツダがこの先生きのこるには

203

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 12:13:10.98

ID

:fvYolyjR0

スバオタ静かだけど氏んだのか？
昨日いぢめすぎちゃったかな？

204

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 12:15:52.78

ID

:26R9qyDz0

>>201

ロードスターも知らんとか

205

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 12:20:28.37

ID

:emU0cD860

某調査会社の記事によるとスバルもマツダも単独での生き残りは無理とのこと
生き残るのにはトヨタの手となり足となるのが最善の方法
つまりトヨタとパナソニック、トヨタ系サプライヤーが開発したバッテリーやモーター、その他の基幹部品をより多く売るのがスバルとマツダの役割
売れないメーカーは切り捨て御免

206

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 12:20:39.68

ID

:KqRAfDNj0

発表いつごろ？

207

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 12:21:20.66

ID

:3faDrK0Y0

スバオタ明日まで元気出せ

208

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 12:22:31.98

ID

:NUZfe1mo0

ロードスターよりカマロ、マスタング、911の方が人気でしょ

209

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 12:25:54.82

ID

:emU0cD860

小型スポーツは今後中国で売れるか否かだろうな
まぁ、日本の数十年前と似たような歴史の繰り返しだから売れる可能性はあると思うが

210

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 12:31:56.32

ID

:IxBA7v1D0

>>204

ロードスターはとっくに小型じゃなくなった

211

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 12:33:54.35

ID

:26R9qyDz0

>>210

は？ｗ

212

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 12:42:11.63

ID

:4LGzB7cE0

>>210

え？

213

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 12:42:48.33

ID

:HWQnn8eq0

確かに5ナンバーで大型スポーツとか言わんわな

214

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 12:46:21.77

ID

:zg5uZZYP0

スバオタって30年間進歩してないスバルと同じで現実が解ってないんだよな
だからデータ出されても見えない聞こえないでいつまでもマツダ地獄とか言っちゃう
スバル購入者は昭和脳の60代が一番多いのも納得だな
定年退職してもインプしか買えない貧乏60代が引きこもって5chやってると思うとキモ過ぎ

215

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 12:49:19.66

ID

:RIPf00cr0

まぁスバルのターゲットはキモオタと雪国ジジイだからねぇ

216

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 12:51:56.19

ID

:Vqqa9oST0

ロードスターは米国受け悪いからな
前年の半数位しか売れてない
WRXの月販2000に対してロードスターは月販800ほど
まぁ、パワーもないし中途半端なんだろうな

217

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 12:56:13.70

ID

:NUZfe1mo0

これｗ


159名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/25(水) 21:41:09.31ID:QhpxeK480

マツダがMTの設定をしてる訳が分かった

というわけで、高齢者におすすめしたいのは「AEBSのついたMT車」。
たとえば、マツダ・ロードスターやホンダS660は、その条件を満たすことができる。

ttp://https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180424-10304523-carview/?mode=full">ttps://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180424-10304523-carview/?mode=full


165名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/04/26(木) 00:08:48.72ID:VXP5chqd0

218

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 12:57:59.97

ID

:6Imk14m70

とりあえずマツダは燃費も検査も不正してない。スバルは？？？

219

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 13:12:10.91

ID

:3faDrK0Y0

>>216

スバルはアメリカ一本足だから

220

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 13:17:43.90

ID

:4SfAH/AV0

いや、単に受注が入らないだけだよ
米国ディーラーに在庫が無いなら兎も角ディーラー在庫を検索すれば結構あるし

221

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 13:30:13.08

ID

:26R9qyDz0

ただの5人乗りセダンとツーシーターオープン比較してもなｗ

222

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 13:37:46.82

ID

:g3PB/E6u0

月売り800台程度でも廃止したらアイデンティティーが無くなるからな
辛い所だw

223

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 14:00:14.03

ID

:z0Byk2cd0

ロータリーや軽量スポーツのイメージを捨て去って
ディーゼルのマツダ、欧州風デザインのマツダ
SUV風ミニバンのマツダで徹底的にイメージ戦略仕掛けた方がメジャーブランドへの道は早いと思うけどなぁ

224

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 14:13:52.99

ID

:pFVsnB/X0

>>223

実際今はイメージ戦略重視
インドネシアでは今までの知名度のなさを逆手にとって高級車ブランドとして売り出した。
為替差益無ければ苦戦の北米も販売インセンティブを店舗改装したところになどイメージ作り重視
インセンティブの高さから安売りモードではあるが、マツダが力入れてるのは見てくれ重視のイメージ戦略

225

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 14:41:15.18

ID

:XaOoleKJ0

イメージの受け止め方は人それぞれ
マツダのイメージは
都会に住む洗練されたエリートビジネスマン

スバルのイメージは
丸太を担いだ山男

このように感じるが

226

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 14:44:09.35

ID

:vS9fILnI0

マツダ=広島しかイメージが湧いてこない…

227

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 14:45:01.54

ID

:pTQTWgO+0

イメージ戦略ならスバルだろう
実際は不正と改ざんでの車作りなのに真面目なイメージでこれまでやってきたわけだからな
北米でもマーケティングだけで実際の車の出来はイマイチなのは評論家から見抜かれている

228

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 14:59:08.09

ID

:vFMjGiS/0

>>225

>マツダのイメージは
>都会に住む洗練されたエリートビジネスマン
営業マンがマツダに乗ってきたら、そりゃもう場末のイメージ

229

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 15:04:51.98

ID

:hU43TcmJ0

結構、デミオで営業してるような気もする

230

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 15:06:10.38

ID

:UIV9XeoV0

デミオディーゼルの営業車見るよ

誰でも知ってる大手食品メーカー

231

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 15:12:02.63

ID

:sqWCJxhf0

安いから経理はマツダ希望するんだろうな

232

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 15:21:39.81

ID

:UhAZrInT0

>>225

うーん。それはベンツとかレクサスとかかなぁ。
松田は無い。

233

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 15:22:45.72

ID

:yIBusnyq0

ヒュンダイとかスバルの営業車は見たことないもんなぁ

234

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 15:25:27.63

ID

:PTrbWfaF0

CX-3の顧客ターゲットは時代の先端を行く30代だったな
マツダにはそんな客がいないから売れない
分かり易いよね

235

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 15:31:57.36

ID

:Kjc2l/0g0

営業車G4だわ
稟議でレヴォーグお願いしたけどダメだったw
後ろの席が広くてお客さんウケは良いのかもしれん

236

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 15:33:11.68

ID

:ZWaYfjk+0

>>231

そう、まとめて買うと一番安いんだよね。
系列グループで数十台買ったけど四駆車の故障多いし使えない…
自社工場で修理してるけどさ

237

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 15:34:58.58

ID

:m+5zaln80

>>235

どこの会社？

238

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 15:35:03.35

ID

:YUZx8lQe0

でも一番如実に物語っているのは警察車両
WRXやレガシィの高機とミニパトのデミオ
つまり街中をチョロチョロ走るのが得意のマツダと
公的に高速走行が認められたスバル

239

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 15:39:37.76

ID

:SCglmQN00

道路公団はランクルとフォレスターが多いな

240

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 15:40:38.38

ID

:EZ/Cj9cl0

そういえば、トヨタがスバル株積みましたときにレガシィの在庫が結構警察に流れたけど今は全く見ないな

トヨタの力で在庫処分させたけど、やっぱ運用上ダメなんだろうな

241

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 15:44:16.62

ID

:AezDlm9A0

警察に流したデミオがゴミの在庫処分ってこと？

242

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 15:45:52.99

ID

:Y9RBTnPf0

入札なのにトヨタの力が関係あったら色々ヤバイことじゃないのｗ

243

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 15:50:29.98

ID

:kLQK196C0

マツダはアテンザのパトカーより
タクシー車両の方が多いよ

244

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 15:50:44.08

ID

:hkEA9mW+0

マツダ地獄がまだなんか言ってんの？

韓国人を嫌いなのと同じなんだから理屈は要らないんだよ。
ゴキブリ見たら無条件に不愉快になるようなもんだ。

マツダ（笑）かっこ悪すぎ（笑）

245

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 15:54:06.30

ID

:hU43TcmJ0

警察車両って寄付があるから見るか見ないかはメーカー次第じゃないの
だからNSXやGT-Rのパトカーが有るんだし

246

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 15:57:17.96

ID

:EZ/Cj9cl0

>>242

ほんとに入札なら全部トヨタになるわｗ

247

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 15:59:40.30

ID

:CT3HXsmB0

安く特注できるだけじゃなくて速くて実用に耐える良い車じゃないと入札に参加できない
それが出来たのはレガシィターボ
しかしPCには6気筒FRという縛りが
安く特注できる良車レガシィを採用したい警察は6気筒FRの縛りを解きましたとさ
それがトヨタの力なのかは知らん
普通に考えたらトヨタは警察にクラウン売りたいだろう
今はレガシィターボ消えたけど

248

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 15:59:53.18

ID

:nBHi7rfJ0

エクストレイルの方がいっぱい採用されてるし走ってる。

249

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 16:04:06.93

ID

:EZ/Cj9cl0

不正欠陥車を警察に売り抜いたトヨタの手腕。さすがです

250

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 16:06:49.96

ID

:w22By90e0

不正が無くても採用されないのは淋しと思うよ

251

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 16:06:54.63

ID

:eO5HgVU60

マツダのチョンパトカーは見たことねーなー
レガシィは街でもテレビでもメチャ見る

252

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 16:14:44.13

ID

:hQB73IrB0

COTYやデザイン賞なんかの結果を見るとマツダは車の実力と見てくれの評価は高い
しかし販売が伸びないのはそれらだけで売れるわけじゃないから
対してスバルは…いや言うまい

253

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 16:17:54.25

ID

:Q1xLl69SO

〜スバルの新しい環境技術〜
伐採木材展示
燃費偽装
排ガス偽装
燃費・排ガスバラつき発覚
ホヮホヮCVT

254

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 16:20:39.39

ID

:Yo67Cu/W0

ttps://r.nikkei.com/article/DGXMZO2982846025042018TJ2000
SUBARU（スバル）が新車の検査工程で燃費と排ガスデータを書き換えていた問題で、同社は25日までに調査報告書を取りまとめた。27日に国土交通省へ提出する見通し。
不正は10年以上前から続いており、確認されただけで数百件にのぼるもようだ。法令に定められた保安基準を逸脱したデータ改ざんはなかったとみられる。

255

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 16:23:26.24

ID

:N9NboG7a0

全数検査って時間掛かるんだよなぁ

256

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 16:25:49.32

ID

:o0Ao2fZH0

何も問題無しで終了っぽいなw

257

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 16:29:12.28

ID

:EZ/Cj9cl0

規定内の数値だったが改竄した

チョンの理屈はよく分からん

258

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 16:37:04.57

ID

:Yf/NO7vf0

燃費データ改竄でも三菱とは違ってスズキと同様だったりしてなw
アンチ涙目w

259

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 16:40:24.13

ID

:ZFs59YQE0

>>258

スズキのは改竄じゃなくて、計測方法が違っただけ

スバチョン死ねよ

260

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 16:52:34.53

ID

:F9u6++wx0

スバルとマツダがこの先生きのこるには…

261

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 17:02:41.01

ID

:FPeInHqr0

三菱みたく販売停止になって無いから大した問題じゃないだろうな
それよりアンチ涙目は確定だなw

262

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 17:05:49.60

ID

:cE1htrXT0

大きな問題なら

263

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 17:06:54.03

ID

:cE1htrXT0

改竄が大きな問題なら2月頃には公になってるど思うよ

264

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 17:11:28.70

ID

:Q1xLl69SO

>>258

嘘こけ、燃費排ガスデータ差し替え数百件対象は悪くバラついた方とニュースあっただろ
排ガス性能の星の数は踏み止まるかも知れんがカタログ燃費は当然下がるなぁ

265

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 17:17:19.30

ID

:NUZfe1mo0

燃費問題なんかどうでも良いわ
それよりスバルがいよいよHV販売に本腰を入れてきたけど
マツダはどうすんの？
トヨタとEV開発やっていると言ってもトヨタが北京MSで発表してるのは
PHVだし純粋のEVはまだ先の話
それまで体力は持つのか？

266

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 17:23:37.15

ID

:qv9/9pmR0

まあねw
最悪でも三菱と同程度
まあそこまでの問題には絶対ならないわ
4カ月も放置した国交省もヤバイしw

>>265

マツダは新しいものがないから日本じゃ捌ききれないミニバンを展示
ディーゼルは売れないからコッソリとガソリン車の販売だろうね

267

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 17:27:02.68

ID

:MSkOD6+w0

>>265

HVってもマイルドでしょ

268

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 17:27:26.36

ID

:ZFs59YQE0

本腰？ｗ

このゴミが本腰？

捏造隠蔽スバルの技術力はダイハツにも劣る

269

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 17:29:22.64

ID

:hbmkh2xk0

不正のイメージが付きすぎて日本ではもう無理だろ
データ改ざんもそうだが完成検査がずさんだったのが致命的

270

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 17:29:23.15

ID

:tNTPOo1L0

マツダは中国でEVなんか売る気無いだろ
トヨタもEV開発じゃ他社より遅れてるみたいだし

271

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 17:29:36.30

ID

:hU43TcmJ0

スバルのカイザンテクノロジーにかかれば170馬力も200馬力にアップするのも容易い

272

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 17:30:16.05

ID

:Q1xLl69SO

> 燃費問題なんかどうでも良いわ
> それよりスバルがいよいよHV販売に本腰を入れてきたけど
> マツダはどうすんの？

燃費問題なんかどうでもいいのにHVでマウンティング、見事な２枚目

273

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 17:30:28.44

ID

:OGdRTy840

EVなんてどこも売りたくないが法律で一定数売らないといかんのよ
マツダだけじゃない

274

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 17:31:20.88

ID

:qz5qBZq10

馬力捏造詐欺ならスバル
BRZ　176.6ps　カタログ　200ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002107/00000000000000004741/00001474
レガシィ　152.2ps　カタログ　175ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000001994/00000000000000004870/00001561
ちなみに
アクセラ　159.9ps　カタログ　155ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002281/00000000000000005091/00001694
ロードスター　138.0ps　カタログ　131ps
ttps://www.fujitsubo.co.jp/prods/detail/000000000000002238/00000000000000004987/00001640

275

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 17:32:09.36

ID

:la+Mqwdl0

マイルドHVも作れないゴミメーカーが何だってw
精々作れて煤溜まりエンジンのクセにえらそーにw

276

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 17:36:15.63

ID

:8dLjbK160

>>273

そんなの常識
PHVでもいいわけね
問題は何時開発出来るの？
何時から販売出来るの？ってこと
EVよりPHVの方が価額面でも性能面でも有利だと思うよ
特にトヨタグループなら

277

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 17:37:13.41

ID

:+jhPx3EG0

ツダオタ憤死

278

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 17:39:10.86

ID

:ILjJwWxV0

スバルのライバルって三菱で
マツダのライバルはホンダじゃなかったの？

279

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 17:40:46.97

ID

:xd9X5OLT0

>>272

つうかマツダはマイルドHV出来んの？

280

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 17:40:50.68

ID

:yfqL1r5a0

スバルのハイブリッドはこの程度だぞ。

XV燃費
ttps://e-nenpi.com/enenpi/carname/1945
XVハイブリッド燃費
ttps://e-nenpi.com/enenpi/carname/1803

281

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 17:43:28.58

ID

:jpFb1Bh00

その程度ってw
それを越せないのがマツダだってw

282

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 17:44:27.60

ID

:hU43TcmJ0

PHVもEV+REｘも価格面では変わらないような気もする
ロータリーREｘを持ってるマツダなら尚更

283

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 17:49:01.98

ID

:giA16cs+0

ツダは妄想が激しいからw
出来てもいないものを有り難がる
ディーゼルの時と一緒w
クリーンだクリーンだと騒いでも結果地域限定の欠陥品
まぁ、情弱と言われてもしゃーないわな

284

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 17:49:15.08

ID

:vOJwEjZX0

>>169

>フロントサスペンション剛性を強くしなければ車体前方が振られるだけじゃ
済まなくなる｡

その通り。そして剛性を強くすると、今度はエンジン全てがオーバーハングなので
前輪を支点に車体の前後方向でヤジロベエになり、対角側後輪接地が変化してしまう
という手に負えないレイアウトｗ
これをかなりのスバヲタでも「リアサスが~」と言ってるが、エンジンオーバーハング
＆ピッチのシーソ伝達による後輪接地圧変化なんですな。酷いとリア片輪が浮くｗｗｗ

285

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 17:50:10.76

ID

:giA16cs+0

何だ
結局HVの話題から逃亡かい？

286

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 17:50:16.19

ID

:zABvT5uQ0

相変わらずスバキチは犯罪擁護でブーメランかっ飛ばしてますな

287

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 17:52:37.98

ID

:UTQUoxbT0

>>284

ホラプーさんガラケー以外でも来てるんだw

288

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 17:54:27.18

ID

:vOJwEjZX0

＞」今度はエンジン全てがオーバーハングなので
前輪を支点に車体の前後方向でヤジロベエになり、

ここはヤジロベエというか、やっぱりシーソーだな。

289

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 17:54:40.40

ID

:f5smsHik0

犯罪をどうでもいいとか大した問題じゃないとかチョンの思想まんまだな

まぁ燃費問題より排ガス不正の方が問題だろう
VWなんか北米で罰金5000億だしスバルはどうなんだ？
北米一本足でVW同様の処分なら本気でスバルは終了だな

290

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 17:54:58.06

ID

:hU43TcmJ0

本腰を入れたスバルのHVって何のことなの？
トヨタ様お願い視します〜恵んでくだされ〜、か？

291

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 17:55:53.25

ID

:vOJwEjZX0

＞＞287
彼は3ローターでしょ。俺はボクサーだよ。
フロントもミッドもリアも一通り経験しているが。

292

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 17:59:27.25

ID

:vOJwEjZX0

>>289

安物なのに日米で3-4%しかシェアがないからな。
両政府もマスコミも大衆も関心がない。ニュースで国民の10％がたまたま
このニュースを目にしても、シェアの0.3%で、そのうち8-9割はキャッシュバックや
無料キャンペーンで「得した〜」くらいに思ってないと思う。

スバルのシェアが1-2%下がるくらいじゃないかな。そのくらいマイナーメーカーで
ありとあらゆる詐欺的行為・脱法行為が許されてる特権メーカー。

293

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 18:08:11.43

ID

:vFMjGiS/0

>>284

>酷いとリア片輪が浮くｗｗｗ
FWD車両とかでイン側後輪が浮くとか、ケンケンしてるって
どこも珍しくもないんだが？　あまりにナーバス過ぎやしないかいｗ

294

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 18:11:47.18

ID

:cfC7aulm0

マツダはEVはやらんど思うよ
開発者の某がweel to wheelの観点からなら内燃機関の効率を高めれば同等のCO2排出量になるなどと
消費者を無視した物言いいしていちゃ今更EVなど恥ずかしくて作るワケにはいかんでしょ

295

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 18:13:56.26

ID

:vOJwEjZX0

>>293

競技じゃないところだと急激にステア切りしなければ大丈夫だが
スバル車は、概ね下り坂道でSUVやミニバン（エクシーガ）はおろか
セダン（インプやB4）でさえ後輪接地感が希薄になって心配になることが
あるね。

296

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 18:15:35.57

ID

:Nnp+G4830

>>261

三菱の時は燃費認証データを改ざんしている事を三菱側が調査して認めた時点で、国交省が
型式認証を取消。
疑惑だけでは国交省は審判を下す事は出来ない。

したがって今回のスバルの件も調査・報告後に審判がくだされる。
燃費ばかり話題になってるが、排ガスはどうなのか？
北米や欧州も対象になるなら国交省の管轄では無く、北米・欧州の政府機関の管轄。

297

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 18:21:10.96

ID

:Nnp+G4830

不思議なのは法令に反して無いなら、なぜ改ざんしたのか？だよね。
しかも組織的に。
法令で事実を記録して一定期間の保管を義務付けられた検査書類を改ざんしたのだから、
この面では違法行為となるかもね？

298

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 18:23:15.23

ID

:hU43TcmJ0

関東でルンペン増やすわけにはいかないから、国交省も悪質な書き換えは無かった事にするんじゃないの
安部政権で経済に打撃を与えるわけにはいかないから、改竄を改竄するんじゃないですかね

299

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 18:23:24.92

ID

:gyNK2mSC0

>>261

それ以前に何度もユーザー騙してる点は事実だからなあw

アクセル戻らないなんていう超致命的問題を隠そうとしてた所が、全く反省してないって事だぜ
よく買うなとは思う

300

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 18:23:47.03

ID

:UTQUoxbT0

>>297

確か社内で品質確認の為とかの独自検査とか言ってなかった？
全く意味を成してなかったことにはなるがw

まぁ、これで処分とかはなさそーな感じだな

301

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 18:24:43.24

ID

:vOJwEjZX0

>>299

それっぽい名前付けて「イイクルマ」ってお題目いってりゃ売れる国なんだよ。
マイナスイオンで経験済みだろ？

302

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 18:25:23.86

ID

:s18PtPZb0

妄想ソースで罵倒の人はいつも単発IDなんだな

303

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 18:25:55.43

ID

:Nnp+G4830

とにかく明日は大本営発表があるので、スバオタ諸君は正座して聞くように。

304

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 18:26:03.65

ID

:Y9RBTnPf0

ほんとにケイマン乗ってんのか？
随分と余裕の無いやつだな。
まぁ、車好きなんて子供みたいなの多いからな

305

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 18:29:02.13

ID

:EC1Udv7Y0

別にマツダはたいしたことないよ普通
ただスバルがクソ過ぎるだけで

306

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 18:29:23.43

ID

:gyNK2mSC0

>>303

もういっちょ不正追加！とかが冗談なくありそう

307

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 18:30:12.45

ID

:gKnvmj7u0

>>298

トヨタならまだしもスバルごときに忖度せんどろ

308

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 18:31:32.55

ID

:Q1xLl69SO

>>284

>>288

うむ。そういう意味じゃサンバーのかマシかも知れない。あれもダックスフンドだけど｡
そんなヤジロベーでシーソーなスバル車にヤマハの左右関連REASや対角関連X-REASってどうなんだろう？
サスペンション全体の動きはそのままにダンパーオイルを関連させる仕組みの様だが

>>287

ヴァカもん

>>290

流石のアイシンもスバル用TH-Sは時間が掛かるという事
一応、FR用TH-Sの他にRRポルシェ用MTも経験済みだから
できない事は無い筈なんだが…もしかしたら2段リダクションが入らないのかも知れない…何せ
ttp://decal-co.com/out-flat/JPEG2/mission-illust.jpg
ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/596/620/1001.jpg
長いのはトランスアクスル全体だけで、変速機構本体はアホほど短軸なんだもん
スバルの変速機はケースは長いのに本体は前輪デフとセンターデフに挟まれ窮屈で短い

309

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 18:31:45.96

ID

:KzGyTLOQ0

スバルが本腰入れたHV

スバル「XV ハイブリッド」、売上が伸びず廃止に？
ttp://jp.autoblog.com/2016/10/04/subaru-discontinues-xv-crosstrek-hybrid/
このハイブリッド車は高額な価格を付けるにもかかわらず、ハイブリッドでないモデルと比べると、燃費はほんの少ししか良くないということが、不人気の原因であるようだ。
4,800ドル（約50万円）も高いわけだが、EPA（米国環境保護庁）燃費では市街地30mpg（約12.7km/L）、高速道路34mpg（約14.4kｍ/L）と、市街地走行で7mpg（約3.0km/L）、高速道路ではたった3mpg（約1.3km/L）しか向上しないのだ。

310

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 18:33:27.15

ID

:gyNK2mSC0

>>307

規模の割に天下り多いと聞いたからどうだろうw
最近政府もボロボロだからその辺で抑えきれなくなってきてるかもしれん

311

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 18:36:40.98

ID

:Nnp+G4830

>>298

今は何処も人手不足だから、すぐに仕事はみつかるよ。

>>300

国交省の処分は軽くても、排ガスが絡んでるとアメリカはスバルに国交省への報告以外に
何らかの説明を求めてくるかも？
違法で無いなら、なぜ改ざんしたのか詳しくアメリカ側が納得の行く説明を求めるかも？
もし納得行かなかったら、法的措置にでるかも？

312

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 18:42:51.34

ID

:Rvg7nRXS0

スバルはアメリカではきっちりしてると思うな、またそこがむかつくんだけどね
日本の法律や日本人相手なら不正や改ざんしてもいいという姿勢が透けて見える

313

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 18:44:00.76

ID

:kVJjE6Fi0

なんでツダオタ発狂してんの？
マツダに大型リコールでもあった？

314

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 18:50:21.56

ID

:e80ASyIR0

そう言えば前にレクサスかどっかのスレ荒らしてポルシェのキーの画像、ID 付きで貼ってたバカいたな

315

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 18:52:34.05

ID

:Gxt3dR5k0

マツダってロータリーエンジンを発電に使うHV開発中じゃなかったか？

316

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 18:52:39.18

ID

:FPeInHqr0

スバオタが発狂するのは明日だけどな

317

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 18:56:25.24

ID

:f16hbgM40

結局何があっても発狂するツダオタか…

318

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 19:02:33.67

ID

:oGGbhIv40

>>315

EVもトヨタと組んでやってるしな

319

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 19:08:37.07

ID

:6xYDiLaA0

ロータリーエンジンはMAZDA発動機に引き継がれます

320

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 19:17:26.21

ID

:iWR4xQxr0

マツダもスバルも同じトヨタの子分なんだから仲良くしろよ
ヅダオタは発狂するならホンダと日産・三菱だけにしておけ

321

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 19:23:55.03

ID

:R2L1BqCe0

トヨタの株を持つことを許されたマツダ
単に株を買われただけのスバル

322

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 19:32:39.37

ID

:NVCPNN5g0

>>280

スバルHVは実燃費が酷いな、、名ばかりHVで意味ないな

>>302

アンチマツダ= IDコロコロ根拠のない妄想に基づくレス

アンチスバル=固定 ID根拠のある事実に基づくレス

アンチマツダは何故 IDコロコロするのか、、その答えはアンチマツダ自身が分かっている
最近はIDコロコロ自演でやっとプロレスが成立する程スバルは不利な状況

323

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 19:33:55.53

ID

:/vvwYWIW0

>>320

スバオタが発狂してるだけなんだよなあ

324

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 19:39:11.27

ID

:3UzpabVT0

マツダにHVを作る技術が無い
そこからツダのハッキョが始まったみたいよ

325

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 19:44:05.61

ID

:WWj51uJF0

バッテリー搭載すると高くなるから
だから内燃機関なんよマツダはw

326

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 20:04:41.49

ID

:NVCPNN5g0

ちなみに必ずしも
アンチマツダ=スバヲタ
アンチスバル=ツダヲタ
では無い

そんな解説いらんか、、

しかし明日は盛り上がるのだろうか、、

327

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 20:05:22.35

ID

:Q1xLl69SO

どうやら報告は燃費排ガス性能のバラつきが大きく
特に悪い方にバラついた個体のデータを差し替えていたと報告しつつ
関与者は現場担当者十数名で組織関与はしていないと報告する様だな

どうせECUホヮホヮチューンが何かの拍子で会社から出る前に解除された個体を再設定しただけだろ
それとも本気で燃費排ガスのバラつきが大きかっただけかよ？
だとしたらスバルのパワートレイン工作精度は低いって事だし
それとは別にECUホヮホヮチューンしてるって事だな、どちらにせよ最悪

328

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 20:05:45.89

ID

:F9u6++wx0

マツダとスバルってメーカー同士も忌み嫌ってるの？
なんか提携とから過去にあったことある？

329

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 20:12:40.91

ID

:Q1xLl69SO

>>317

俺さぁ、前スレだか前々スレだかでスバオタにIDコロコロ5連投されたんだけど
「ツダオタの発奮は即ち発狂、スバオタの発奮は発狂に非ず」と言いたいのかよ？

そう言やスバルの期間工スレで「フォレスターを買わない奴は非国民」とか言ってたバカが居たな

>>322

ん？車関連板のIDコロコロ系で有名なスバオタを棚に挙げて言う？
昔から「プレミアム君」「スバム」と呼ばれ方が変わっていきながら有名じゃないか

330

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 20:15:07.50

ID

:nLkgge0k0

マツダとスバルを叩きたいスレ

331

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 20:17:54.91

ID

:YG8MdTzQ0

>>312

アメリカで生産してるのはそうかも知れないが、輸出車はどうだろうね？

同じ検索部門の不正なのに片方は組織的、もう片方は非組織的？
違法の認識が無かったと言いながら、隠蔽や改ざんをしている？
もしかしたら検査員報告も組織的かどうか再度説明を求められるか、国への虚偽報告と見なさ
れるかも？

何だかスバオタ君たちが何故スバルに引き寄せられるか、分かった気がする「類は友を呼ぶ」だね。

332

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 20:18:29.45

ID

:zg5uZZYP0

でもいくらマツダを叩きたくても妄想ソースとツダオタガーじゃな…

333

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 20:19:17.83

ID

:AgfGNE/q0

>>328

メーカー同士は互いにリスペクトしているよ
特に米国マツダはりビート客が多いスバルをベンチマークにして客が逃げるのを防止したいとか何とか

334

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 20:55:13.69

ID

:nZNhqfKJ0

VR30DDTT右ハン四駆と3ローターNAのID付きの画像が出てこないエアオーナーの隠蔽謝罪行為の説明は明日？

335

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 20:57:29.09

ID

:YjXeHO0d0

マツダやマツダ車叩きなら大歓迎
ツダオタガー言われても困るし

336

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 21:01:40.88

ID

:SgzS9KFm0

ツダオタイライラw

337

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 21:21:54.06

ID

:NUZfe1mo0

ツダオタがーｗ
DQNがーｗ
ジジィがーｗ

338

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 21:22:38.98

ID

:bd74j3eT0

スバル アベノミクス 与党献金

339

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 21:39:40.59

ID

:s+7nL1kH0

アベノミクスの成功例として与党もヨイショしたからコケてもらっては困る感が凄くでてるな。
どっかの強制ワイセツで書類送検されたジャニーズのタレントが名前の後にメンバーを付けて報道してるマスメディアの強烈な違和感も相当なもんだな。

340

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 21:48:52.29

ID

:KRwjcOpQ0

スバルだけとは言わんが潰れないための動きはいたるところであるだろうね

341

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 21:55:58.83

ID

:M56dO12H0

>>314

未だVR30DDTT一枚もアップしない奴よりマシじゃねー？w

342

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/26(木) 22:57:51.43

ID

:lYZgcZWF0

>>339

スバルが成功例って初めて聞いたけど

343

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 23:46:56.94

ID

:nrEUC+ZZ0

勉強しようね

344

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/26(木) 23:50:31.64

ID

:yh0Rv0qK0

マツダの献金が少ないようだが
反自民反日本なのか？

345

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 00:02:26.70

ID

:eEwbkH+k0

>>344

与党に献金が少ないと反日になる理屈が知りたい

346

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 00:21:42.52

ID

:7vghtj+qO

> 隠蔽謝罪

何だこの謝罪要求は
しかも要求者はよりにもよってID不定謝罪しない人間

347

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 00:24:05.06

ID

:RPssBG+m0

不正５社　自民に多額献金

でググると赤旗にたどり着く

348

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 00:38:18.56

ID

:xBzqG+aC0

ttps://youtu.be/06dPj2srMII

349

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 00:41:37.63

ID

:xBzqG+aC0

ttps://youtu.be/Go5hLrIfhPs

350

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 00:54:36.42

ID

:bN0mVXne0

ttps://youtu.be/jAR9CsN6xW8

351

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 00:55:39.26

ID

:bN0mVXne0

ttps://youtu.be/Ae9CWAS3n7o

352

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 01:10:07.16

ID

:GiZ+Rxqr0

>>346

スバルの発表と同時にホラ吹いてごめんなさいしたら？w

353

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 01:28:05.50

ID

:7vghtj+qO

おやおや？
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
451: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/04/20(金) 10:47:03.76 ID:FLrL6Zia
プロパーによると当時の社長からのトップダウンの指示
組織ぐるみというよりは会社ぐるみの不正

プロパーも空売りするとのこと
￣￣￣￣￣ttp://mao.5ch.net/test/read.cgi/industry/1522281915/451￣￣￣￣￣

確か吉永会長は水平対向のデメリットを重々承知してるんだったよね？
本当に現場レベル？本当に会社レベルではない？

354

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 01:29:58.97

ID

:7vghtj+qO

あ、むしろそうか、会社レベルの不正としない為に現場対応させてたわけね
流石は責任をとって辞任や降任ではなく昇任する会社

355

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 01:55:20.89

ID

:7vghtj+qO

ほうほう

497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/04/26(木) 20:25:36.56 ID:YG8MdTzQ0
スバル群馬工場の社員は明日発表の不正のことは何も知らないらしいが、自分たちの工場が
ＩＳＯ認証が取り消されたのも知らないだろうな｡
東京と群馬で凄い温度差だな｡

ttp://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1519977217/497

356

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 02:20:02.17

ID

:E0HBAF900

またヘタレがISOレベルでファビョってやがるw
アホがw

357

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 02:37:19.52

ID

:YF+G4/Sl0

不正なんてマスゴミが騒いでるだけよ。
現実に不正が発覚してもノートの販売台数トップが続いてるわけだから。

他社のやらないことをやるのがスバルだった。
今はマツダが他社のやらないことをやってるように見える。
スバルはマツダ以上に他社のやらないことをやる会社にまれ、つうことでないか？

とりあえず水平対向二気筒OHVのBセグ車つくったらどうよ。
ノートみたいなHVにすれば売れると思うよ。
上位車種はトランスファーを見直したほうがいい。
レガシィのトランスミッションを4ATプラスCVTとかにできんものかね。
常用回転域を4ATでカバーしてそこから上はCVTでカバーするとかね。
現実にトヨタはCVTにギアをひとつ組み込んだわけでやれないことないと思う。
コンパクトな4ATがつくれないようなら2ATや3ATでもいいけどね。
そういうことをやってこそのスバルでないのか？

358

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 04:42:56.74

ID

:tPxuilaS0

>>343

またスバオタの脳内ソースか

359

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 05:16:54.01

ID

:tXZgXm3O0

>>357

日産は不正後の対策の報告を国交省から義務付けられ、対策内容と途中経過を報告・発表
している。
ＩＳＯ認証取り消しも発表。
検査員不正の報告・発表でも経営陣の責任を明確にしている。

対してスバルはどんな対策をしてるか、発表って見た事ある？

報告か義務付けられてるとは言え、キチンと発表しているその辺の姿勢の違いが販売面
に現れてるのでは？

360

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 06:02:47.00

ID

:jIc+Z4+m0

>>310

「スバルは見えないところに金かかかってる」ってのも昔からの
スバル擁護者の常套句だったからなｗｗｗ。

361

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 06:08:06.55

ID

:jIc+Z4+m0

>>357

レガシィの4AT・・・レスポンス鈍すぎのゴミだろｗ
だから車音痴って言われんだよ。

362

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 06:51:46.01

ID

:F2ZWC1zE0

マツダ地獄を脱出して早く人間になりたいです

363

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 06:56:56.47

ID

:kMn82IXv0

不正地獄

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え→嘘でした。数百件でした)
2018 燃費データ書き換えに合わせてしれっと排ガス検査の書き換えも告白

364

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 06:57:12.04

ID

:hgcqRtkG0

見えるところはゴミ
見ないところは違法なゴミクズ

365

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 07:05:41.61

ID

:cG9Qv2LW0

今日発表？

366

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 07:07:20.94

ID

:84MvimZK0

>>344

人見さんも言ってたがマツダは金が無いんです。(笑

367

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 07:23:23.44

ID

:qex6Zit20

反日犯罪企業SUBARU（）

368

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 07:37:50.46

ID

:GNWyblJL0

ツダオタﾊｯｷｮ

369

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 07:46:09.97

ID

:nqXNL0Xx0

スバルとマツダが争って得をするのは誰だろうな

370

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 07:59:37.87

ID

:aNBrmRuK0

ISO認証取り消しかよ
そりゃ社内は激震だわ

371

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 08:09:56.92

ID

:MObK7v3H0

>>370

本当だよな
トヨタなんてISOとってすらいないもんな

372

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 08:26:29.51

ID

:u75p+N780

マツダの納入業者も取って無かったりしてな

373

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 08:41:12.58

ID

:qDWc53IU0

>>357

>>361

バカ丸出し尻丸出しカキコ
4AT信者のヅダヲタ

374

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 08:50:45.33

ID

:qDWc53IU0

>>324

どこぞの半島人みたいな精神構造だな

375

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 09:00:55.83

ID

:W2bxVCCP0

>>371

ISO認証を取らざるを得なかった会社が認証を失うのは影響が大きいよ

376

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 09:03:57.67

ID

:jIc+Z4+m0

>>308

>ヤマハの左右関連REASや対角関連X-REAS

流石、そこに来ましたね。
コストダウン勝負のスバルには、アメリカの価格上無理だと予測。
WRXのフロントに減衰率可変ダンパーがようやく導入されたレベル
（その提案者は誰かとは言えないけれどもｗ）。

377

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 09:05:30.05

ID

:u75p+N780

自動車メーカーは国が味方だから(笑)
ザコが騒いでも(笑)

378

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 09:05:40.57

ID

:jIc+Z4+m0

>>375

日米の客は、あってもなくても、「スバル」ってついてりゃ
脳内が「イイクルマ」に変換されて買いそうな連中じゃないかｗ

379

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 09:11:31.10

ID

:XMdNfJWv0

発展途上国は評論家とCOTYとISO認証が絶対条件なんだろうな
マツダ未来は明るいな

380

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 09:32:34.49

ID

:qj+EJ9rR0

延々と繰り返される与太工作員によるスバル･マツダに対する破壊工作の様子をご覧下さい。

381

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 09:42:35.55

ID

:YRU0NbAD0

基本、販売が堅調な商品はユーザーに取って良いモノ
それを踏まえてスバルを考察すると、まぁ良い部類に入る
販売地域や国によって商品価値は大きく違うもの
しかしスバルの場合は日本主体のインプレッサシリーズと米国主体のレガシィシリーズを上手い具合に別けている
何でもかんでも下手な鉄砲数打ちゃ当たる的な発想じゃ無いところが日本のメーカーらしい所だね

382

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 09:57:03.41

ID

:GEQH1m3p0

今日がスバチョンの命日か
南無三

383

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 10:01:06.25

ID

:jIc+Z4+m0

>>380

高校の現代社会から勉強しろｗ　
スバル擁護者ってどうして頭が小学生なみなんだろうう？
知識と論理の両面において。あるいは日本語不得意な人がカキコしてるのか？

トヨタはスバルの大株主だｗ

384

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 10:03:23.21

ID

:7vghtj+qO

流石は車種・車メーカー板史上空前絶後の最バカ
多段化ではなく燃費悪化が免れない少段化を薦める

>>357

> 不正なんてマスゴミが騒いでるだけよ｡

スバルの場合は民放に口を紡がれNHKに叩かれてるわけだが｡

> 現実に不正が発覚してもノートの販売台数トップが続いてるわけだから｡

10月は25位まで下がったわけだが｡

> とりあえず水平対向二気筒OHVのBセグ車つくったらどうよ｡

OHV化による低頭化によるマージンもBセグ化による車幅縮小によりロングストローク化ならず
OHV化と少気筒化の合わせ技によりレブリミット1500rpmダウン
OHV化によりバルブ作動忠実度低下により排ガス燃費マージン低下につきレスポンス抑制が必要

悪い事尽くめ。それもそのはず、技術進化ではなく技術退行を説く。流石は最バカだ

385

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 10:04:30.60

ID

:jIc+Z4+m0

>>382

どうだろうね。過去にも色々やってるし、30年でアイサイト以外に
さしたる進歩もなく、日本では口コミ・ステマお題目「イイクルマ」
アメリカでは、とにかく安さで売れてるからなぁ。シェア少ないから
今まで通り、お題目と政治コネでダラダラ続くメーカーだろ。

386

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 10:07:31.56

ID

:zqhW+Ayb0

>>381

マツダは欧州と日本に合わせた車造りだと思うが
だから欧州で人気が高い

387

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 10:13:05.83

ID

:7vghtj+qO

>>356

>>371

>>378

>>379

ISO取得経費全損おめでとう御座いま〜す

>>360

も納得、スバオタのISOに対する取得遊び発言

>>373

そいつ昔から最バカと言われてるスバオタだぞ
主なトンデモ発言に「ヘッドだけドライ」発言や「3Lで直4」発言
「燃料噴射は昔で言うキャブの位置にした方がいい」発言がある

388

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 10:15:18.92

ID

:rjTozlcx0

マツダ上げの振りしたマツダdisり
いい加減にしろや

389

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 10:18:53.57

ID

:RPssBG+m0

マツダdisりスバルdisり何でもアリがこのスレ
手段は選ばず…それもアリｗ

390

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 10:19:07.94

ID

:aNBrmRuK0

>>371

ISOに変わる仕組みが社内にある場合はわざわざ取る必要がないんだよねー

391

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 10:21:29.36

ID

:7vghtj+qO

>>376

> コストダウン勝負のスバルには、アメリカの価格上無理だと予測｡

それでいて利益率No.1を誇るスバル
つまり自社製車の弱点を知らない・分からない事になる
分かった振りをしているだけという事になる、車種性に関しても…
> WRXのフロントに減衰率可変ダンパーがようやく導入されたレベル
やはり分かっているつもりだった事が分かる

> （その提案者は誰かとは言えないけれどもｗ）｡

言えないだろうなぁ

392

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 10:28:11.66

ID

:7vghtj+qO

>>390

> ISOに変わる仕組みが社内にある場合はわざわざ取る必要がないんだよねー

・シャンシャン総会方式
・忖度組合
・罵詈雑言管理

吉永会長の社長時代｢スバルらしさはエンジンだと思われることが当社にとって一番マズイ｣

393

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 10:29:47.73

ID

:W2bxVCCP0

>>390

社内の仕組みは関係ないわ
顧客からどれだけ信用されているかによる

394

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 10:29:53.76

ID

:RPssBG+m0

>>377

国が味方しなきゃマツダのディーゼルなんかこの世に存在しなかっただろうな
発売前から不具合を懸念されてたものを何も疑問視せずに販売に至る
それも補助金のおまけ付き
案の定経年と共に不具合の連発
産官学の共同研究によるものがこの有り様なんてありえない話
明らかに確信犯だろ

395

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 10:34:07.28

ID

:3W2PydlP0

スバルの利益率は国内他社と似たようなもの
マツダが特別低いだけだよw
何故かは知らんけどw

396

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 10:34:34.31

ID

:7vghtj+qO

スバル真理教の場合は
× 信用　〇 信頼

再

>>376

しかしREASとX-REAS採用の前にエンジン搭載位置をどうにかしないと

397

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 10:36:01.66

ID

:jIc+Z4+m0

>>396

本当にそう。同意ｗ

398

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 10:39:25.10

ID

:7vghtj+qO

>>381

ユーザーが当てにするのは「空気」「雰囲気」だから

そしてスバル真理教狂信者の場合は
× 信用　△ 信頼　〇 信仰　◎ 布教

狂信者が当てにするのは「ステレオタイプな教義」

399

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 10:40:45.59

ID

:3W2PydlP0

>>394

煤詰まりの懸念は個人ブログでも見たね
例の整備工場のブログでも当初はボロクソだったし
まぁ後ろ楯が有るから大企業は個人消費者より強いよ

400

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 10:46:29.16

ID

:3W2PydlP0

>>398

マズダー教をバカにしてる？
あそこの信者は怖いよ
教祖が開発者だから黒い物でも白に見せる権威を持ってるし呪縛が解けるのは不可能

401

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 10:51:09.06

ID

:RPssBG+m0

DQN信者だから何をしでかすか分からん
同僚から金を巻き上げる事など朝飯前だしなｗ

402

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 10:53:37.78

ID

:/Q1VDF/N0

ISOはもう古いよ
カネで信用を買ってるのと変わらない
長い間ISOを継続して取得してきた企業はその経費が莫大で費用対効果が見込めないことにすでに気づいてやめているところが多い

403

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 10:58:31.06

ID

:GEQH1m3p0

ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180427-00000011-rps-bus_all
南北首脳会談の影でサラッと発表するのはやっぱり反日チョン企業だから？
委員長に助けてもらったとか？

404

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 11:02:00.27

ID

:1dwBJ5bj0

今日の報道

朝鮮>>>>>>>>>>ハリル>>>メンバー>>>スバル

スバル大勝利！
朝鮮様々ニダ

405

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 11:03:29.75

ID

:gfT6Is6M0

【マイトＬーヤとＰＳ４】　ＦＦとＤＱの最新作、ＶＲ開発は危険、プレーヤーの日常感覚を損なうおそれ
ttp://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1524621704/l50

406

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 11:12:09.35

ID

:VnMl2vzF0

まだヘタレが騒いでんるんかw
こんな所で騒いでねぇでプラカード持って外で騒げよ
ヘタレにはそんな度胸も行動力もねぇかw

407

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 11:18:57.76

ID

:ja2Qo6e90

>>402

ちょっと前はISO取ってないとことは取引しないなんて会社もあったけど
みーーんなやめちまったから言わんくなったねｗ

ちなみにうちもやめた。認証の監査員虐める楽しみが無くなっちゃったｗ

408

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 11:21:56.14

ID

:m0qke0yP0

ヘタレだからここで喚く
行動力があり直訴をする＝ヘタレじゃない

その通りなんだけどそれが車メ板の特徴では？

409

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 11:30:29.59

ID

:nKtS5WNh0

ツダオタ顔面ソウルキムチレッドクリスタルトンスルメタリックw

410

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 11:34:23.80

ID

:exxuzYxe0

>>395

逆だアホ、ぼったくりでスバルが異常に高い

411

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 11:47:10.54

ID

://JNOBDa0

>>410

よぉ情弱
喚くだけじゃなく根拠を出してから喚け
アホがw

412

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 11:49:27.16

ID

:oMvMl0VY0

>>379

とれなくて悔しいです！まで読んだ

413

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 11:49:47.58

ID

:PHcs2xoM0

>>411

そのまま返すわ

414

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 11:50:43.88

ID

:RPssBG+m0

スバルの利益が高いと言っても販売国が日米メインだ
そりゃ他社と比べて高くなるわな
それを知らないアホが生息していることに驚きｗ
挙句にボッタくりだと
バカじゃねえの

415

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 11:53:44.94

ID

:L2WszvnW0

そのまま返すわの捨て台詞w
情弱を認めたようなものだな
バカ丸出しw

416

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 11:54:27.90

ID

:1v7V0J7v0

>>411

よぉ脳内ソースのツダオタガーしか言えない情弱
ttps://gyokai-search.com/4-car-riritu.htm
死ぬ前に１つくらい具体的なソースくらい出して喚けよアホw

417

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 11:59:32.48

ID

:L2WszvnW0

スバルの日米の売り上げは2兆8千億くらいか
マツダは1兆4千億
そりゃ値段が通る日米で売るのが有利だわな

418

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 12:02:20.04

ID

:M1VWZ53g0

神通力もここまでか…
スバルの世界生産台数、100万台キープも8年ぶりのマイナス　2017年度
ttps://s.response.jp/article/2018/04/26/309040.html

419

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 12:06:07.44

ID

:RPssBG+m0

そりゃトヨタは欧州その他で7兆円い以上の販売だからな
それもヤリス、カローラの様な安価な車ばかり
現地生産とは言え価格は安い
中国の合弁も有るからな
それをスバルと比べるとはやはり情弱の最たるものｗ

420

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 12:11:58.73

ID

:CX6SrnXc0

>>402

>>407

自分から取るの止めたのと取り消されたのは意味合いが違うだろw

421

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 12:12:30.56

ID

:V1EOkkdj0

スズキとダイハツの益率見りゃ分かるだろうにな
小型車や新興国で売るから利益が低い
それすら知らないのか

422

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 12:15:06.65

ID

:AHqFvOQw0

マツダの話題は無しかよw
販売数トップは中華だぜ
合弁だと利益も折半しゃねーの？w

423

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 12:15:38.97

ID

:4DwnzjM50

で、スバルはいつになったら不正についての報告すんの？

424

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 12:17:27.47

ID

:4DwnzjM50

>>422

>>395

みたいにマツダだけ利益低いとか言ってるのが居ただろw
嘘がばれてID変えたみたいだけど

425

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 12:18:23.92

ID

:68ftnV5V0

研究開発よりも利益優先では未来は暗い

大赤字でも研究開発費はきっちり計上してきたマツダと儲けながらもケチってきたスバルの違いが車において今さまざま出てきてるのは間違いないね

2011~2015 研究開発費
億円 (対売り上げ比率)
マツダ
ttp://www.kenq.net/kenq/rdsch.nsf/det?OpenForm&cd=7261
910(3.9%) 917(4.5%) 899(4.1%) 994(3.7%) 1084(3.6%)
スバル
ttp://www.kenq.net/kenq/rdsch.nsf/det?OpenForm&cd=7270
429(2.7%) 481(3.2%) 491(2.6%) 601(2.5%) 835(2.9%)

426

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 12:21:03.55

ID

:I7G8ndM00

利益率はマツダ、ホンダ、日産、スズキが同じくらい、少し上がトヨタ、さらに上がスバル

427

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 12:22:33.70

ID

:b2ObF6TY0

常に戦っている
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/MS1X0347_web.jpg
ttp://secure-akns.subaru.com/content/media/mp_download_1440/Edited-7215.jpg

428

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 12:29:30.89

ID

:kMn82IXv0

常に戦ってる。役所・法律と。

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え→嘘でした。数百件でした)
2018 燃費データ書き換えに合わせてしれっと排ガス検査の書き換えも告白

429

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 12:30:03.28

ID

:d5nRFBQD0

つうか台辺りの利益を出すメーカーは先ず無いと思うよ
だから

>>416

は少し頭がおかしい
少しじゃないかw

430

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 12:31:21.23

ID

:JKOmofJn0

>>295

スバルの利益率高いのは研究開発費ケチってるのもあるがアメリカでの利益率が高いのもあるな
マツダはスバルの倍ほど販売インセンティブばらまいてる

431

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 12:33:13.56

ID

:d5nRFBQD0

逆にマツダの利益率は良い方だと思うよ
大半が輸出で関税の支払いや輸送コスト率が他社より遥かに大きいはず
それで利益が出るのは不思議な位

432

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 12:34:21.47

ID

:d5nRFBQD0

>>430

デタラメは駄目
研究開発費のデータもどこかに有るはず

433

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 12:38:31.25

ID

:LosIS5Cw0

>>402

>>407

このスバル擁護ヤバいな。
どんな業界の仕事してるんだろう。ISO取ってない会社はドンドン淘汰されてるぞ。

監査員を虐める？
ウチの会社でそれやったら首だわ

434

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 12:46:20.47

ID

:EQ+y+Sz20

>>433

犯罪企業SUBARU信者のチョンなんてずっとそうじゃん

435

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 12:48:12.09

ID

:W2bxVCCP0

14:30に報告書提出だってさ
その後に記者会見あり

436

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 12:49:35.52

ID

:fA1IZ3s+0

連休前に会見して、あとは逃亡

ほんとクソだな

437

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 12:50:08.22

ID

:SiBE61iL0

どんな報告だろ、一部の社員が勝手にやった事とか言うんだろうか？

438

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 12:52:37.44

ID

:v0/NJGQh0

コイツら間接的にマツダをdisってるクソだろ

439

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 12:56:20.91

ID

:RPssBG+m0

継続契約して貰えなかった期間工ってのもあるわな
マツダ関係なしにスバル落とし
レスみりゃ解るわ

喰いっぱぐれザマァｗｗｗ

440

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 13:01:31.49

ID

:jnqpKszt0

それとド底辺が買えない車を妬むってのもあるかもよ(笑)
リアル社会じゃ面と向かって言えねぇだろうしな(笑)

441

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 13:01:43.91

ID

:LR8CnTx+0

>>430

マツダのインセンティブも業界平均よりは低い
スバルのは異常

442

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 13:06:31.54

ID

:JJCfk1id0

あまりリアルな事言うなよ
元スバチョン顔真っ青だし
ツダチョン顔真っ赤になるから

443

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 13:08:29.08

ID

:6hlBb+cl0

ここレス乞食ばっかwww

444

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 13:13:02.20

ID

:3EFx45O+0

だな
特に

>>441

>>430辺りは前に出て論破された事を知らぬ振りして書き込むレス乞食の典型

445

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 13:18:12.62

ID

:FNuZKn2S0

まあクソスレなんだから気軽に行こうぜ

446

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 13:27:04.84

ID

:7TXiyKLa0

研究開発費をマツダ並にしたところで利益率はマツダの方が下

447

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 13:30:44.53

ID

:JJt1W0kJ0

マツダの利益率が良いは俺も同意
SUVの米国輸出が多い割に利益を出せるのは謎
関税25%で日本と同じ価格なんてあり得ないはず
100%輸出(多分)欧州でも日本と同程度の価格で売っているし輸送費は？と思う

448

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 13:41:52.87

ID

:K8q5VGVt0

住人たちよ覚悟はできているか？

今日は祭りか？お通夜か？どっちかな？

まぁ現実的に考えると

>>404

だと思う
世間ではスバルの不正にさして興味なし
ただ国内でのブランドイメージは確実に悪化するな

449

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 13:43:06.62

ID

:qEYP61Tl0

マツダがスバルの株価を超えられると良いね

450

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 13:43:29.08

ID

:cOiO/hwP0

1ドル70円でも利益が出せるって言ってるから原価率が低いんじゃねーの？

451

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 13:46:45.81

ID

:PUeIFmmE0

スバルのブランドイメージが落ちてもマツダより下にはならないだろうな
燃費改竄だからどう転んでも貧乏イメージにはならない(笑)

452

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 13:48:39.20

ID

:H6Qz0TDr0

貧乏人と犯罪者ってどっちが下？

453

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 13:51:55.62

ID

:K8q5VGVt0

単発の意味不明なスバル擁護とマツダ下げは続くのであった

454

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 13:53:49.50

ID

:9OoHUq4v0

それにしてもツダの書き逃げレスが多過ぎないか？

455

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 13:56:38.62

ID

:fA1IZ3s+0

>>450

生産方式が画期的
他社が見学に来たがるレベル

456

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 13:57:05.31

ID

:hLrj1IsY0

マツダに貧乏イメージは無いでしょ
貧乏イメージが有るのはマツダオーナーなのでは？

457

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 14:00:33.83

ID

:bFOAsDxA0

>>455

だとしたら利益率はもっと高くても良いのでは？
若しくは国内販売額を下げて他国で高く売るのもアリかと
その辺はどうお考えで？

458

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 14:02:08.29

ID

:soakupp60

まるでマツダには犯罪歴がないかのような

459

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 14:02:51.58

ID

:ja2Qo6e90

>>433

えっあのカキコがスバル擁護なの？ビックリダー

そりゃ虐めるよ何様だって態度で来やがるし
非効率的で意味のない事をやらそうとする
ルール何で、しるかよそのルールがおかしいって言ってんだよ
日本語わかんねーのか？決定権ないなら持ち帰って
審議して出直してこいくらい言う

俺はどっかの嘘つきないらない子と違って
頸にならない立場をちゃんと社内で構築してるｗ

460

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 14:03:20.03

ID

:RPssBG+m0

余り無茶な質問するな
答えられるわけが無かろうｗ
時間が許されるのなら後で例を挙げて説明してあげるよｗ

461

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 14:05:26.19

ID

:mUKCA3h/0

>>441

だからスバルの利益率高いのはって言ってるだけでマツダディスってないぞ
業界平均400ドル、マツダで280ドル、スバルがモデル末期フォレスターで140ドルだっけか

スバルが北米で60万台くらい？
単純計算するとインセンティブの差だけで800億円以上利益多いと考えるとすげーな
北米コケたら死ぬけどw

462

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 14:07:03.81

ID

:dP7wUX2n0

>>461

あ、ドルの桁間違えてるわw

463

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 14:07:14.76

ID

:camfbow90

犯罪者と貧乏臭い犯罪者とどっちが下みたいな？

464

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 14:10:12.00

ID

:ZzbcBCll0

マツダの不正は良い不正だからな

465

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 14:15:51.94

ID

:m3BUQfqm0

>>457

不正なしで良いクルマ作るってそういうこと

分かるかな？

466

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 14:18:53.57

ID

:XEHPHPrx0

>>437

不正は企業風土を超える馬鹿な言動に期待するw

467

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 14:28:34.74

ID

:UYVWBgU60

法律守って不正無しで車作ってるメーカーどこ？

468

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 14:28:58.59

ID

:UCH4e8wu0

>>438

マツダ憧れの層とも言うぜ
マツダが欲しくて欲しくて堪らない層とも言うwww

469

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 14:33:32.73

ID

:yPJ/2Mu90

ttps://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180427-10305473-carview/?mode=full

5時から発表やで〜
今日は記者の人数少なそうｗ

470

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 14:39:00.60

ID

:H8Hnp7T80

マツダの良いニュースは？

471

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 14:48:49.03

ID

:XEHPHPrx0

>>470

ttps://r.nikkei.com/article/DGXMZO2987845026042018LC0000

472

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 14:54:24.68

ID

:LosIS5Cw0

>>459

やり方を工夫する事は認められる。それを突っぱねたのなら審査員がポンコツだったのかもね。
それと、審査員が基準を作ってる訳じゃないよ。だから決定権もないし、持ち帰っても何も変わらない。

ISOを辞めたんじや無くて、維持出来なかったの間違いだろ。

473

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 15:01:55.23

ID

:QhwnZIgp0

>>457

海外だと高く売れないのよ
だから国内で評論家使って情弱を騙す
ディーゼルが良い例でしょ

474

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 15:05:31.58

ID

:PUeIFmmE0

次の圧縮ナンチャらのステマはまだか？
大変楽しみでは有る

475

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 15:09:18.04

ID

:ja2Qo6e90

>>472

こっちは通らなくてもいいどころか
面倒が増えるだけだから
通らない方がいいって感じで難癖付けたからｗ
向こうはそれに気づいた途端手のひらクルンさ
チンピラみたいなのを相手にせにゃならんってわかったみたいで
2回目以降はちょっと偉い人が来たよｗ

最初が面倒なだけで一回通っちまえば継続していくだけなのに
維持できないってなんぞ？ペーペーだから知らんのか？

476

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 15:12:21.31

ID

:7VBTUA5y0

>>451

排ガス不正を忘れんなよw

477

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 15:13:06.98

ID

:xJisP+VB0

スバルがISO取り消されたって話なのに意味不明な話題そらししてる奴ってなんなの？

478

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 15:16:03.08

ID

:PUeIFmmE0

もはやスバルvsマツダのスレじゃねえな
ゴミクズ共の愚痴垂れ流しのスレと化してやがるw

479

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 15:16:50.19

ID

:K8q5VGVt0

>>477

自称チンピラみたいな奴

480

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 15:18:59.22

ID

:7jI8bE/H0

新型フォレスターのステマもRAV4に潰されたし最近のスバルってマジでいいニュースないな

481

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 15:19:30.57

ID

:rY3fCd9C0

>>478

はじめから、そんなスレじゃないや

底辺スバルと世界一のマツダはなぜここまで差がついたのかというスレ

482

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 15:19:37.72

ID

:7jI8bE/H0

>>478

マツダ叩きが上手くいかないからって発狂すんなよ。

483

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 15:24:04.44

ID

:4uTbFKhd0

ゴミ屑スレだな
どっちも良いメーカーなのに

484

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 15:25:03.50

ID

:4uTbFKhd0

このスレにいると性格が歪んでしまいそうになるね

485

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 15:28:14.82

ID

:QOVCfOWz0

そんな事は無い
マツダの恥部が晒け出されて大変為になるスレだ

486

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 15:30:17.38

ID

:4LEb7Eqj0

>>478

ソッコーゴミが反応した模様w

487

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 15:32:02.02

ID

:H8Hnp7T80

>>471

なんでスバルの株価が上がってマツダの株価が下がるの？

488

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 15:33:23.12

ID

:MR+ugp970

だからマツダなんてたいしたことないってただ普通にやってるだけ
スバルがゴミすぎるだけで

489

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 15:35:30.97

ID

:d7y2S7d10

これだけ犯罪歴があって良いメーカーはないわ

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え→嘘でした。数百件でした)
2018 燃費データ書き換えに合わせてしれっと排ガス検査の書き換えも告白

490

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 15:40:49.68

ID

:aw2f1Inr0

>>485

マツダだけじゃ無いからね
オーナーの恥部も晒け出される
それに伴いマツダに憧れてるヤツのポンコツ具合も笑えるからこのスレが楽しくなる

491

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 15:42:34.63

ID

:/Q1VDF/N0

>>472

君の会社、ISOで毎回指摘事項があるんじゃないかな？
指摘事項が毎回全くない会社ほど審査員は重箱の隅をつつくように細かいところまで難癖をつけてくる
それに対して華麗に対処することで審査員を蹴散らすことができるんだよ
指摘事項が多い会社ほどあっさり終わる
改善報告がんばって提出し続けてISOの認証を維持してくれ

492

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 15:43:45.93

ID

:GUR7oPXF0

>>485

マツダの恥部教えてくれ
スバルの不正より笑える？

493

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 15:47:40.44

ID

:ZBw033ab0

羞恥心がないヤツは聞いても無駄だよ

494

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 15:50:45.52

ID

:hZccNcc10

>>485

俺も欧州で人気には笑わせて頂きましたw
何が欧州で人気だよな
トヨタの方が上だもんね

495

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 15:51:32.19

ID

:7vghtj+qO

>>483

> どっちも良いメーカーなのに

(似非)低重心(ハイマウントボクサーエンジン)搭載
(パワートレインが)シンメトリカル(なだけじゃ意味が無いよお嗤い)AWD

スバル車の取り柄は四駆デバイスの使い方のみ
少なくともFF車は完全に他社製FF車の後塵
その四駆デバイスもコスト削減で安物化に絞られていっている

496

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 15:52:01.60

ID

:HY4h6JkW0

>>492

メーカー不正は発炎筒積み忘れとかギャグ度でスバルに敵うところはないw

マツダはオーナーが高級車とか言ってるのが恥ずかしいくらいじゃない？
ディーゼルはNOx対策はバッチリだがPMは内部に溜め込む残念仕様だが。

497

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 15:52:04.30

ID

:+iO8TLaG0

単発マツダガーがわらわらとw

498

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 15:53:25.37

ID

:hZccNcc10

あと海外での安売りもメディアじゃ取り上げられないしディーゼルがいつになっても米国販売出来て無いのもここでの情報
いや、マジに為になりますわ

499

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 15:56:58.32

ID

:HY4h6JkW0

>>495

もう一つ恥ずかしいの居たなw
マツダ乗りかさえわからないホラ吹きエアオーナーw

500

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 15:58:47.45

ID

:hZccNcc10

デミオ位乗ってんだろ
高級車ブリブリ云わせてw

501

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 16:01:07.35

ID

:R8Gm8uMK0

スバルの場合はバカ社長が日産とか三菱の不正発覚した時に名指しで批判したのに
自分の所の不正がばれ続けても逃げてるのが印象悪いわ

502

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 16:04:15.53

ID

:/KQ1N8n+0

オレが一番参考になったのは大分前に貼り出されたアメリカのホンダサイト
あれから色んなメーカーのサイト見たけどマツダのりセールが低いのには驚いた
あれは本当に勉強になった

503

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 16:07:49.89

ID

:/KQ1N8n+0

あと燃費もスバルが思ってたより良いのには驚き
マツダと大差ないのは二度驚いた

504

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 16:09:42.06

ID

:1lj4s6BZ0

燃費改竄ばれたのにまだ燃費いいとか工作してんのか

505

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 16:12:17.63

ID

:DC+zCV9U0

改ざんして他社と大差ないってどうなんだ？

506

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 16:15:59.96

ID

:guntaO3Z0

仮にトヨタの社長が何らかの犯罪で逮捕されたとしてもユーザーはふ〜ん　だから何？で終わるわな
嫌なら買わけりゃ良いだけ
それをｸﾞﾁｸﾞﾁ言ってるって事は
まぁ、お察しの通り単なる１ユーザーじゃない
さて、その正体は？(爆笑)

507

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 16:17:34.31

ID

:HY4h6JkW0

そしてマツダは欧州で人気と言いつつも、車種別では日産のキャシュカイが5位で日本車ではダントツ。
メーカー別ではトヨタ1位、僅差で日産、ホンダには勝ってるがスズキにも負けてる
スバルは欧州では空気だけどw

マツダはアジアで伸びるんじゃないかな

508

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 16:22:37.38

ID

:rY3fCd9C0

>>506

クルマ自体の不正、捏造、改竄となんの関係が？

スバチョンの頭の悪さはすげぇな

509

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 16:25:21.58

ID

:N63O/Fke0

ユーザーに影響が出る事が決まった訳でもねーのに何言ってんのコイツ

510

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 16:25:55.24

ID

:N7Mln1DS0

車が不正するかよw

511

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 16:30:16.71

ID

:np5ZVQLj0

スバルはカタログ燃費達成率とかも国内メーカー最下位だから燃費に関してはマジで何の擁護も出来ん

512

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 16:30:28.63

ID

:BwZ8uZUP0

世の中にはいるのよ
燃費がたったの0.1km違っても
損したー損したー弁償しろーってヤツがw
実害が出れば賠償も有るのにそれまで待てないセコいヤツがな

513

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 16:31:34.37

ID

:np5ZVQLj0

不正した事実はガン無視で批判の中傷とか引くわ

514

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 16:33:54.97

ID

:exX0DYxW0

えっ、燃費達成率？
各車各人同条件で走行しての燃費なんか分かるとこ有るの？
それは初耳
是非とも知りたい

515

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 16:34:41.41

ID

:okzb9HfO0

XVが新しくなった時に実燃費がいいってステマ記事書かせてたのになぁ…

516

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 16:39:01.64

ID

:EhjoQ5S90

まだまだCVTの運転に慣れない人が多いのよ
燃費が変わる要因は人や運転の仕方が一番影響が大きいのだけど
自分は悪くないCVTやメーカーのせいにする人は多いよ

517

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 16:39:25.96

ID

:r8W65u5e0

前にインプレッサ乗ってたけど実燃費で同排気量のSUVとタメ張ってたわw

518

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 16:39:47.86

ID

:gvSKfD8/0

車を持ってないヤツがこのスレにいても可笑しくはないよ
燃費は春夏秋冬、朝昼晩、高速、下道、走行時間、渋滞等々によって変わるもの
それを知らないのはどんな人か
分かるでしょうに

519

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 16:40:29.27

ID

:okzb9HfO0

>>516

CVTなんて珍しくもないシステムのせいにされてもな

520

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 16:41:10.49

ID

:r8W65u5e0

スバルの燃費を叩く奴は車持ってない！
wwww

521

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 16:43:13.67

ID

:ZIwH9CWo0

だけどディーゼルはマジに燃費いいから
オレのcx-5は高速で20km/Lは堅い

522

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 16:47:04.09

ID

:0coTYaNj0

それガソリン車でも普通ですからw

523

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 16:52:38.18

ID

:rlpgYxPF0

もうすぐスバルが会見するらしいけどどうせいつもの逃げ得狙いなんだろうな

524

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 16:52:48.78

ID

:RPssBG+m0

普通じゃ無いだろｗ

525

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 16:52:50.19

ID

:jpeY1m7T0

ディーゼルは燃費サイコーだよね
それに加速もいいし燃料代も安い
ディーゼル欲しいわー

526

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 16:52:53.30

ID

:Fx4q0LWr0

マツダ憎しでマツダを叩くのは勝手だが、犯罪擁護とか本当にスバチョン終わってるな
不正まみれのオワコンスバルでもこういう基地外を隔離するために何とか潰れないで欲しいもんだわ

527

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 16:53:48.54

ID

:rlpgYxPF0

>>522

NAガソリンエンジンだと結構キツいぞ

528

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 16:53:55.71

ID

:wuBBTBaR0

>>521

いやいや中古の軽乗りじゃん

529

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 16:56:11.65

ID

:SiBE61iL0

中継ある？

530

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 16:56:22.96

ID

:wJmOvbv90

なんだコソ泥でもやって解雇になりその恨み辛みをネットで晴らそうってか

531

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 17:01:21.59

ID

:Ab3Rg7h/0

>>527

俺のBKアクセラでも高速22km位行くわ
マツダは高速燃料良いのよ

532

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 17:16:30.00

ID

:YF+G4/Sl0

>>384

マルハン成りすましアホンダ千葉＠粘着工作員の登場かｗｗｗ

533

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 17:17:47.90

ID

:W2bxVCCP0

擁護がアホ
スバル車の燃費が悪いのは別に問題じゃない
試験結果を改竄したのが問題
こんな改竄とするメーカーは他にも不正してるだろうし、実際に他にも不正してましたよって話

534

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 17:20:19.86

ID

:lEq/oNFT0

それ言ったら日本中アホだらけだわw

535

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 17:24:25.35

ID

:6p0/vQjx0

正義振りかざして森友加計問題なんか殴り込みかけるんじゃねーの？w

536

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 17:27:35.19

ID

:Nx9FMt3F0

>>494

それ言ったらアメリカで人気があるのはスバルよりトヨタが上

537

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 17:28:37.24

ID

:0ZiEeOJ30

スバオタ最後の輝き

538

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 17:36:14.19

ID

:YF+G4/Sl0

>>516

燃費の悪さをユーザのせいにしてはいかんよ。

低回転域と常用回転域をギアでカバーして上をCVTでカバーすれば燃費問題は解決する。
トヨタが1速だけCVTに組み込んだが4速くらいまで組み込めると思うよ。
トヨタが1速だけ組み込んだのはCVTの牽引力不足を補うためだけと思う。
モータースタートメインのHVならそれでいいがスバル車の場合段数増やすしかない。
4ATプラスCVTならギア比10:1以上にできるわけよ。燃費が良くなるなる。
他社はそういうことをやらないのでスバルがやればいい。
むずかしければ2ATプラスCVTでもいいと思う。
低回転域だけギアでカバーすることになるけどギア比を9:1くらいにできる。

539

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 17:39:10.03

ID

:dWTaH0cm0

これ燃費問題の影に隠れて排ガス不正をあまり取り上げられないようにする作戦だよな
排ガス不正の方がよっぽど悪質だろうに
将軍様の影に隠れ、ハリルの影に隠れ、TOKIOの影に隠れ…
GW直前で株価対策
本当に汚いメーカー

540

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 17:41:46.62

ID

:l8QT7bqW0

アホか
俺に掛かればどんな低燃費の車も高燃費を叩き出せるわ

541

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 17:46:11.49

ID

:O6aDmueC0

リコールのニュースをあまり取り上げられないようにと発表のタイミングで
同僚の警官殺しちゃうニュースの影に隠れるマツダの作戦は別に悪質じゃないよな

542

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 17:48:34.08

ID

:Fx4q0LWr0

こんな不正まみれで今や他社に劣るアイサイトで安心を謳うメーカーだもんなぁ
情弱騙しで安物のぼったくり商売でも信者は犯罪擁護してありがたがるんだから
そりゃ不正は止められないわm

543

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 17:50:47.14

ID

:6gHA0wBt0

ツダチョンﾊｯｷｮ

544

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 18:09:46.72

ID

:r9hL6iei0

マツダの悪質は良い悪質だからな

545

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 18:13:19.18

ID

:yk0zySp60

ttps://www.subaru.co.jp/press/file/uploads/news/2018_0427_3.pdf
ttps://www.subaru.co.jp/press/file/uploads/news/2018_0427_4.pdf
「添付の通り」とか書いておきながら添付資料は非公表とかナメてんのか？

546

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 18:17:03.11

ID

:zepU7SQF0

スバチョンメンバー

547

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 18:17:47.95

ID

:QxNXsH4Y0

テキストにしてコピペしてよ

548

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 18:19:08.93

ID

:PD9Bo6sy0

リコールはどのメーカーもやっている法に基づいた制度
不正や改ざんとは意味が違う

549

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 18:21:36.06

ID

:H1+bqg/30

各社が次世代技術に開発を集中しているというのに、スバルだけ明日が見えない

【各メーカーの開発技術】
トヨタ:ハイブリッド技術、水素自動車、EVなど全方位
日産:可変圧縮比エンジン、EV
ホンダ:VTEC＋ターボ？、i-MMD
マツダ:HCCIエンジン、ディーゼル、トヨタとEV
三菱:ディーゼル、EV、PHEV
スバル:…

550

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 18:23:47.34

ID

:n+d7yUhu0

結局…なんだってばよ？
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1119589.html

551

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 18:23:50.81

ID

:yk0zySp60

>>547

ttps://www.subaru.co.jp/press/file/uploads/news/2018_0427_3.pdf
>平成３０年４月２７日
>「完成検査における不適切な取扱いへの対応等について」の
>【第一回】再発防止策の四半期毎実施状況報告
>株式会社ＳＵＢＡＲＵは、2017 年12 月19 日付けで国土交通省へ報告しました｢完成検査の実
>態に関する調査報告書｣に記載された当社の再発防止策の実施状況を、本日同省に説明いたし
>ましたので、添付の通りお知らせいたします。
>添付：【第一回】再発防止策の四半期毎実施状況報告
>以上

尚，いまのところ添付資料の公表なし

552

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 18:27:45.51

ID

:yk0zySp60

>>547

ttps://www.subaru.co.jp/press/file/uploads/news/2018_0427_4.pdf
>2018年4月27日
>株式会社ＳＵＢＡＲＵ
>当社群馬製作所における完成検査時の
>燃費・排出ガス測定に関する調査報告について
>株式会社ＳＵＢＡＲＵ（以下「当社」）は、当社群馬製作所の本工場および矢島工場における完成検査に
>係る不適切な取り扱い（以下「完成検査員問題」）に関し、2017 年10 月30 日、国土交通省（以下「国交省」）
>から業務改善指示書を受領し、不適切な完成検査の過去からの運用状況等を調査し、報告すること等を要
>請されました。なお、その結果は同年12 月19 日に国交省へ提出し、公表しました。
>(中略)
>【添付資料】
>完成検査時の燃費・排出ガス測定に関する調査報告書
>第１ 調査の概要
>(中略)
>第５ 再発防止策
>(中略)
>別添 図1-1
>別添 図1-2
>別添 図2
>(中略)
>別添 図8
>以上

尚，いまのところ添付資料の公表なし

553

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 18:30:00.69

ID

:W2bxVCCP0

>>551

,552
マジ？
企業として終わっとるな

554

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 18:33:07.33

ID

:dEtybw2o0

マツダ地獄がなんだって？

555

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 18:39:15.67

ID

:Zeoy2Las0

>>545

これ普通ならユーザーが怒るとこだろ
スバルユーザーはこんなので納得すんの？

556

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 18:41:46.68

ID

:PnxTvLAs0

>>510

スバチョンの言語力ｗ

557

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 18:44:52.33

ID

:H6Qz0TDr0

平均値がクリアしていればOK、って本当にそれで良いのか？ 購入者にとってはその1台が全てなんじゃないの？
というか、個々の下限値が無い訳ないだろ。どうやって品質をコントロールするんだよ？

558

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 18:45:39.12

ID

:2qkgh2vI0

スバルの場合、営業畑がトップになると利益だけを求めるケースだな

559

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 18:49:10.22

ID

:ceUORsLi0

ttps://youtu.be/byBfvZrblgY

どう頑張っても勝てないマツダ

560

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 19:14:03.75

ID

:++K3YGrd0

ドリフトおじさんの評価とCOTYどちらが信頼できると思う？

561

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 19:20:40.78

ID

:6p0/vQjx0

ドリフトおじさん

562

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 19:21:37.89

ID

:o3KCTpBk0

SUVしかもディーゼルでサーキット走られてもなあ

563

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 19:23:10.69

ID

:xrlID/BB0

どう頑張っても勝てないスバル

世界COTY受賞
マツダ 2回
スバル 0回
トップ10入り
マツダ 12回
スバル 0回

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回

564

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 19:24:01.76

ID

:4LEb7Eqj0

COTY受賞して何で安売り？

565

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 19:27:48.85

ID

:1v7V0J7v0

ほら、やっぱり組織的犯行
ttps://news.yahoo.co.jp/pickup/6280621
スバチョンは教祖も信者も息を吐く様に嘘をつく

566

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 19:28:59.15

ID

:/jwvLOFP0

初マツダ車検だったんだけど、歩いても10分かからない所にディーラーあるのに、土日だったからか
1週間過ぎて書留が来たわ。
不在連絡票が入ってて、電話で再配達指示。
来たら、車検証と、フロントガラスに貼るステッカーが入ってた。

初めてだわ
このシールて自分で貼るものなのか？
そういや、車庫証明のシールは、頼みもしないのに新車に張ってあったな。
なんだよ、マツダて？

567

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 19:33:40.36

ID

:aNBrmRuK0

>>565

基準値内なのになぜ書き換えたのか

568

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 19:34:41.00

ID

:f/9fkG8K0

>>566

車の所有初めてか？

569

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 19:39:04.31

ID

:Zeoy2Las0

>>566

土日は書類やステッカーの発行が出来ないからな。
普通は店舗に再度出向いてもらって店側が貼るか、或いは書類等をユーザーに郵送してユーザーが貼るかを選べる。

570

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 19:43:13.31

ID

:fYrLZiIs0

>>566

それって、、マツダ関係ないやろ、、
シールくらい自分で貼るし、貼ってほしけりゃ頼めばいい(いい年した大人がシール1枚も貼れないか？)

571

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 19:46:44.80

ID

:kaG5XTyg0

こうして逆恨みクレーマー系アンチの出来上がり…っと

572

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 19:51:21.99

ID

:IzH1fNOn0

安く売ってんだから手間の掛かることはテメーでやれってのがマツダのスタンスが

573

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 19:53:08.32

ID

:cYwfG1g/0

>>564

安くて高性能って最高じゃないか
スバルは安くて低性能だが

574

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 19:54:04.12

ID

:+5dIAFhK0

車音痴はマツダを高性能と勘違いするからな
マツダも商売やり易いわな

575

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 19:56:30.31

ID

:SuQlggXu0

スバオタ「俺はCOTY選考員より車のことが分かってるんだぞ」

576

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 19:57:01.47

ID

:SI3ipBOf0

品質管理としては平均から外れて成績が良すぎても悪すぎても異常
いつもいい感じなのに急に悪くなっても異常
いつも悪い感じなのに急に良くなっても異常
平均値ならOK
という言葉の品質管理としての考え方捉え方にもよるが

577

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 19:57:03.68

ID

:zl+iCPZ/0

全車ナビモニターは標準だしw
これが他社並みに20万30万だったら買うヤツいねーんじゃねぇの？w

578

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 19:57:13.46

ID

:/jwvLOFP0

>>568

いやいや、何台目だろ、車歴は長い。

>>569

>>570

>>571

車検の予約は、向こうから電話が来たから早目にしたんだわ。
半年前の点検のとき、買い換えろってうるさくて辟易した。で、いっとき電話を無視してたからかも

579

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 19:58:17.48

ID

:goxwsH3U0

>>574

WCOTYで一度もベスト10に入れないスバルよりかはまぁ

580

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 19:59:11.64

ID

:hWbhz5J10

車音痴ほどWCOTYとかで判断しないとイカンのか

581

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:00:29.23

ID

:6AcoGmyW0

息を吐くように嘘をつくのがスバルだから

「日本のモノづくりに不安を感じる。」←完成検査で不正してました

「検査員のハードルが高過ぎた。」←カンニングでした

「（燃費データの社内調査にて）不正な事例はない」←嘘です不正あります

「悪意がないままやっていた」←国土交通省の監査に対して隠蔽

「前回の会見で、『悪意がない』と申し上げたが、後から考えると、『個人として悪意があったかなかったかという問題ではない』と思った。」←自分でも何言ってるのかわからない

「データの書き換えは数件で組織的関与はありません」←900件で組織ぐるみでした

582

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:00:37.27

ID

:IgMXUW6K0

いつもと変わらないツダチョンの発狂が続いてるだけじゃん

583

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:01:02.43

ID

:xVSPeSr30

>>580

匿名掲示板よりかは参考になる

584

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:01:23.56

ID

:Zeoy2Las0

>>578

車検の予約をいつしたかは関係ないだろw
ディーラーからしたらディーラーで車検を受けてくれる客はいい客だよ
たとえポンポン乗り換えるような客じゃなくても

585

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:01:31.62

ID

:/jwvLOFP0

素朴な疑問だが、マツダのクリーンディーゼルは、10年とか持つのか？
リコール5回目来たし
ディーラーの買い換えろ圧力強いし
6万キロが閾値か？

586

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:02:29.68

ID

:k6/OpGEv0

全体的にスバルは管理がずさんなんだよな昭和のままというか

587

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:03:09.86

ID

:yLZ7D9Qe0

>>585

こんなクソスレでまともな回答を期待するなよ

588

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:04:29.66

ID

:xBzqG+aC0

マツダ(7261.T)は２７日、２０１９年３月期（今期）の連結営業利益が
前期比２８．３％減の１０５０億円となる見通しと発表した。

ttps://jp.reuters.com/article/mazda-results-idJPKBN1HY0U4

589

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:04:37.95

ID

:hZGb/gK90

匿名掲示板よりCOTYの方が信じられるってw
普通自分を持ってたらどっちも信じ無いだろw

590

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:05:06.11

ID

:0JTnl0uY0

車音痴ほどドリフトおじさんの動画とかで判断しないとイカンのか

591

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:06:21.56

ID

:E9v79lsA0

>>589

旗色が悪くなるとどっちもどっち論で逃げようとする奴いるよね

592

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:08:51.92

ID

:SFYAnNow0

車の出来なんてつまり実際に運転してみるということでしょ

593

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:09:46.41

ID

:6zI7Wred0

いるいる
旗色が悪くなると逃げ出すヤツ
上の方に沢山いる
売り上げや利益の件とかw

594

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:11:05.00

ID

:GhQ1nKhU0

最終的には自己判断で正しいがそれを言っちゃうとスレが終わってしまう

595

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:11:42.12

ID

:sLiRsrQg0

車は走ってナンボだけどマツダはないな

596

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:12:08.42

ID

:Dz2AYezs0

まぁ運転と言うよりマツダかスバルどちらを所有して良いところ悪いところを語れば良いと思うよ

597

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:12:28.04

ID

:B69sPomd0

株主でも社員でもないので売上やら利益はどうでもいいな
それより車の出来でディスりあってくれ

598

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:13:39.39

ID

:c8juuSAa0

>>595

その理由を書かないと駄レスだぞ

599

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:14:53.12

ID

:Dz2AYezs0

いや、車よりスバルの燃費改竄問題が一番重要だと思ってるヤツいるし

600

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:17:02.48

ID

:jcmSOjiE0

水平対抗がー重心がーが出てくる予感w

601

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:17:59.78

ID

:xUXVl/qk0

マツダは走らせるんじゃなくて見て楽しむ車でしょ

602

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:20:01.22

ID

:5o/Gjt6R0

見て楽しむのは良いけど他車と並べない方が良いぜ
バランス悪いの目だつから

603

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:20:19.39

ID

:CTo5OPWS0

少なくともスバルよりは走りも良い
そらBMWとかにはかなわんけど

604

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:21:11.51

ID

:HqQfJ8g70

他車と比べてみよう

最も美しいコンセプトカー賞
ttps://s.response.jp/imgs/sp/photo/1236688.jpg
ドアも開かないハリボテ
ttps://s.response.jp/imgs/sp/photo/1237003.jpg

605

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:21:41.27

ID

:/jwvLOFP0

>>587

やっぱり、持つわけないわな

怖い怖いマツダ

606

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 20:24:20.26

ID

:VHJ97QnW0

>>585

保証切れたら怖いな
ボンゴOEMのバネットバンディーゼル酷かった
DPF詰まって30万。DPF再生ではモクモク煙。
PM溜め込んで再生時吐き出してるだけ

ハイエースキャラバンのディーゼルはDPF再生自体入った事ないのになぁ
まぁ、スカイアクティブDは進歩してるはずではあるけど煤詰まり多いみたいだしチョイ乗りだと死ぬの早そう

607

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:24:26.06

ID

:srzzPdkX0

走る歓びのないマツダとか終わってる

608

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:25:05.40

ID

:xaofXxIN0

ホワホワCVTに勝っても何の自慢にもならない

609

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:28:22.02

ID

:fjHT0WBF0

マツダがスバルに負けるとマツダの自慢をするのか

610

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:38:30.84

ID

:Zeoy2Las0

>>606

>ハイエースキャラバンのディーゼルはDPF再生自体入った事ないのになぁ
それ壊れてるかそもそもDPFが搭載されていないかのどっちかだわ

611

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:48:55.08

ID

:MuAwW+zm0

>>609

日本語難しい？

612

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 20:51:12.05

ID

:p5DDX0400

>>603

えっ！乗ったことなかったよね？

613

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:51:17.39

ID

:aL1IXL+X0

2016年に三菱自動車の燃費データ不正が明るみに出た時も、スバルは燃費、排ガス結果を書き換えていた訳ですね。
しかも公表せずに今の今まで隠していた。
悪質というかスバルにはコンプライアンス意識が全くないんだなと。これで、真面目な車作りって何処がだよって思うわ。

614

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 20:54:32.25

ID

:aL1IXL+X0

しかも良いデータも悪く書き換えていととか、言い訳も取れる事を強調したりホントに終わってるわ。
だいたい6900台中900台で書き換えって、10%以上書き換えてたって品質がバラバラ過ぎだろ。通りでスバル車は細かい不具合が多い訳だよ。

615

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 21:03:12.41

ID

:7vghtj+qO

>>559

>>561

それ単に土屋圭一氏からの高評価が欲しけりゃ
リア側駆動配分を増やせばいいって事だろうが

616

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 21:04:57.91

ID

:7vghtj+qO

>>538

お前ちゃんとダイレクトシフトCVTの解説記事を読んでから書けよ
4AT+CVTだぁ？LC500hの猿真似か？バカも休み休み言え
何でそう毎度毎度バカを更新していくんだ？だから最バカって言うんだよ

617

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 21:05:23.51

ID

:6y9YPgqK0

>>604

アセント
ttps://s.response.jp/imgs/sp/photo/1277979.jpg

CX-9
ttps://3.bp.blogspot.com/-2j5ykYywL6U/WODKFC-iKCI/AAAAAAAACj4/XJ9iTUkkumAlCdyHkH5ZXb-RS6QGkoa3QCLcB/s1600/mazda-cx-9-00.jpg

実車になると逆転するんだよなー

618

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 21:05:50.25

ID

:VHJ97QnW0

>>610

マジでDPFを意識することもない
バネットはよくランプ点くし、点検入れてもDPF再生必要なのでって時間長いし、マツダのディーゼルはクソってイメージ染み付いた
まぁ、排気量的に難しい事してるのはわかるけどな

煤問題見てやっぱり変わってないのな

619

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 21:14:12.45

ID

:l1zrLYn/0

>>614

何でこんなにも燃えるのか不思議だったけど、この偽装品質管理なら納得の結果

ttps://youtu.be/eoNvYfPoSBU
ttps://youtu.be/TaAj2MNomJw
ttp://pbs.twimg.com/media/DSWAwarVwAA_Nt-.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/DSnWhLkVAAELmLr.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CKKLA0GUMAAaZtX.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/CIdlEpIUwAA9go3.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/C9a348_UAAE6UJ6.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/Ce8YL3dW4AAQWwT.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/C8ZBYCwUAAAi_QP.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/DbbIbZfU8AITLeJ.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/DWiCnGMVAAAJLPg.jpg
ttps://pbs.twimg.com/media/DYcc-hkVMAAWWF5.jpg

620

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 21:14:29.70

ID

:Zeoy2Las0

>>618

DPFの再生がないのとDPFの再生を意識しないのとでは意味が全然違うだろ

621

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 21:16:04.35

ID

:Jq6+NX7W0

>>619

スバルは自爆装置でも付いてるのかよwww
燃えすぎだろ

622

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 21:17:37.74

ID

:vqv5f9/w0

>>606

うちはボンゴの4WD だけどほんと糞だよね。
しかも、所有してる台数結構ある…
タイタン、PWS ディーゼルのカペラとか昔からろくなディーゼルなかったな

623

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 21:19:14.66

ID

:hzoX4F440

ファミリアは？

624

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 21:25:16.74

ID

:qKoT7qBj0

このスレ何時からマツダとスバルの型落ちポンコツ乗りが傷を舐め合う様になったんだ？

625

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 21:31:40.23

ID

:l1zrLYn/0

>>621

燃費試験値が偽装しなきゃいけないほどバラつくってことは、エンジンの個体差が半端じゃ無いってこと
それをそのまま売っているのだから不良品売っているのと同じ
燃えて当然ですわ

626

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 21:32:54.49

ID

:zepU7SQF0

データ書き換え数百台ゆうから2、300台かと思ったら、903台ｗ
この前の記事もスバルに忖度してたんだな

627

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 21:33:54.89

ID

:eo6w1hgp0

で、お咎めはあったのか？

628

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 21:36:26.31

ID

:F4DjNtq30

車燃えてないメーカーは無いから全てのメーカーで品質のバラツキが半端なくあって
スバルより多く販売してるメーカーはスバルより多くデータ書き換えをしていると言いたいのか

629

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 21:39:10.95

ID

:VECPcXAK0

スバヲタはそろそろ目を覚ませよ()
トヨタの金魚の糞だから国交省からの
お咎めも今のところ「遺憾」で終わってんだよw

630

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 21:40:25.19

ID

:55sTj/BV0

トヨタパワーでマツダの闇も真っ白けだもんな

631

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 21:45:26.66

ID

:RPssBG+m0

アンチ涙目ｗ
ザマァｗ

632

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 21:46:37.49

ID

:sqg1hSmT0

ニュースによってなんか書換えの台数違うくない？

633

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 21:48:00.66

ID

:mX9Oygy30

マツダを出汁にスバル貶しは良いけど
マツダを知らねぇヤツがマツダを語るんじゃねぇよ
ゴミがwww

634

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 21:49:09.78

ID

:YIEtb9mt0

ロータリーエンジン車はくっそ燃えたぞ

635

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 21:53:12.56

ID

:C+ioq2PI0

燃えねぇよ
なに言ってんだか

636

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 21:53:12.90

ID

:FjCsynFe0

ロータリーは素人でも簡単にエンジン弄れるからしゃーない

637

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 21:57:47.78

ID

:7FVxeuF40

スバルの記事が見当たらないけどどうなったんだ？

638

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 22:02:11.65

ID

:VHJ97QnW0

>>620

ボンゴバネットは強制再生モード入るんだよ
走行中勝手にしてくれてるなら問題ない

安全な場所に停止して〜なんて取説にあるDPFランプ点くのはトヨタ日産ではあり得ない

639

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 22:05:22.71

ID

:Lsm77WcV0

素人がイジるもんだから…
ttps://www.idea-webtools.com/2013/09/Mazda-furai.html?m=1

640

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 22:05:33.72

ID

:l1zrLYn/0

スバルは走り屋車じゃなくてもよく燃えるのがポイント

641

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 22:06:01.20

ID

:Zeoy2Las0

>>638

俺はあんたの「ハイエースキャラバンのディーゼルはDPF再生自体入った事ない」って発言に対しては突っ込んだだけだぞ？

642

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 22:15:26.65

ID

:VHJ97QnW0

>>641

あ、言い方悪かったな。走行中に勝手にやってるのか知らんがランプついた事は一度もない。
DPFがーなんて言われることもない。
バネットはランプ点くわ点検入れたら強制再生必要言われるわマツダのディーゼルはクソ。

NOxクリアしたのは凄いが相対するPMダメダメ。
スカイアクティブDもミナトがやってるみたいに6万キロで煤詰まりまくりのマニ分解清掃とか売っちゃダメレベル。
ガソリン車は普通にいいとは思うが。

643

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 22:28:03.14

ID

:AHtihCK20

マツダのガソリン車が良いってどんな車と比較してんだ？

644

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 22:28:53.85

ID

:+VZAF8Qr0

>>617

どこが？アセント新型なのにすでに古臭い

645

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 22:31:19.85

ID

:8XWJwhKo0

マツダはBMWやPorscheと同じ土俵に立てるというのになあ
アメリカで人気のスバルw

10Best Cars
2017年
BMW　M2/M240i
Chevrolet　Bolt
Chevrolet　Camaro
Chevrolet　CorvetteGS
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　718 Boxster/Cayman
VW　Golf/Alltrack/GTI/R

2016年
BMW　M235i
Cadillac　CTS Vsport
Chevrolet　Camaro
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　Boxster/Cayman
Tesla　Model S70/70D
VW　Golf/GTI/R

646

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/27(金) 22:47:10.43

ID

:VHJ97QnW0

>>643

マツダのディーゼルに決まってるだろw

647

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 22:50:08.76

ID

:jYsPUa9U0

スバルがアメリカで人気と言っても日本での軽自動車人気と同じ扱いだから

648

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 23:03:24.83

ID

:u6PcFoJO0

スバル　データ改ざん組織ぐるみ　社長「背景は企業風土」
ttps://mainichi.jp/articles/20180428/k00/00m/020/175000c

649

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 23:36:45.41

ID

:wKQNgZQG0

>>645

車の専門家や評論家には実力がばれてるのね

650

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 23:37:26.86

ID

:Y22YLIxK0

国土交通省のお仕置きはこれからか

651

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 23:59:23.85

ID

:OiwaEMli0

ttps://cdn.mainichi.jp/vol1/2018/04/28/20180428k0000m020180000p/9.jpg
　ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は２７日、新車の出荷前に行う燃費や排ガスの検査データ改ざん問題に関する調査報告書を国土交通省に提出した。検査員を統括する班長の指示でデータが書き換えられており、報告書は「組織的な行為」と認定した。
改ざんは確認できただけで全９車種、９０３台にのぼった。国交省は報告書の内容を精査し、業務改善指示を出すかどうか検討する。

652

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/27(金) 23:59:50.76

ID

:/dgy43SL0

>>617

眼医者いくかせめて確約を寄付しろ

653

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 00:00:35.58

ID

:VQpXaA280

>>617

眼医者いくかせめてその役立たずな眼につけてるのが勿体ないから角膜を寄付しろ

654

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 00:00:57.66

ID

:Y6HpqT220

スバルでは昨秋、新車の無資格検査問題も発覚しており、相次ぐ不正は、同社のコンプライアンス（法令順守）意識の欠如ぶりを浮き彫りにした。
報告書は改ざんによる品質への影響は否定しており、スバルはリコール（回収・無償修理）をしない方針。ただ、ユーザーの不信感は拭えず、販売への打撃も予想される。

655

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 00:08:03.77

ID

:/hbXQYp50

確認できたのが900台であって、実際は1000台越えてるだろ

ttps://mainichi.jp/articles/20180428/k00/00m/020/175000c
具体的には、２０１２年１２月から１７年１１月までの検査対象車６９３９台のうち９０３台で不正が行われていた。

不正は現在の検査装置が導入された０２年以降から始まった可能性が高いという。
報告書は、不正は現場の班長と検査員による「組織的な行為」と認定した。

656

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 00:12:40.61

ID

:F0rbyUcW0

>>617

遠目に見ると都会派SUV風、近づくとカラカラエンジンのトラック、それがマツダ

遠目に見ると本格SUV、運転すると上質な乗り味と静寂性、それがスバル

657

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 00:14:11.34

ID

:0z8WGytn0

スバルの燃費偽装もアンチの妄想だったと

658

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 00:29:25.77

ID

:cAn9LSu00

残念ながら改竄は事実だった
しかも抜き取り検査総数の約15%という有り様

659

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 00:35:31.63

ID

:k3LB6BSk0

ID:VHJ97QnW0

ボンゴ爺久しぶりに見たｗｗ
まだ現役だったのかｗｗｗ

660

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 00:36:35.02

ID

:KWlBBrsO0

>>657

組織ぐるみで不正(燃費排ガスデータ改竄)してたとスバルが認めているね
スバルの言い訳は改竄しない数値でも基準を満たすから品質に影響せずリコールはしない
品質管理基準への理解不足で燃費排ガス偽装はしていたが偽装しなくても基準は満たしていたと報告しているけど、ホンマかいな？

661

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 00:51:06.63

ID

:KWlBBrsO0

>>658

スバルは自車の7台に1台は基準を満たさない不良品と分かっていながら販売していた事になるね
まぁ実際は勘違いによる改竄で全て基準を満たしているらしいけど(ホンマか？)、、不正体質が露呈してイメージダウンは避けられないかな

662

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 00:58:59.91

ID

:/JUHxw0+0

何も問題なく改竄問題もこれにて終了〜か
大騒ぎしてバカを見たな

663

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 01:04:58.15

ID

:UVNM4F1z0

5chだからな
スポーツ紙と同じで見出しだけ大仰でその実中身はお粗末
それでも騒ぐのがいるわけよ
暇を持て余してるガキとジジｲが大騒ぎw

664

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 02:14:35.53

ID

:ADocnUjH0

マツダ地獄（笑）

665

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 05:59:02.17

ID

:5QJpSmsc0

サッカー関連のスレから
＞おまえ(田嶋)みたいに都合の悪いことに揉み手してスポンサーに頭下げるのがいいんじゃなくて、
＞スポンサーのためには日本の代表がいいサッカーをやって人気を上げることが一番なんだと。
＞揉み手してペコペコしたってそんなものはちっともスポンサーのためにはならないって言ったんです。

〜これを揉み手マークの車にあてはめると〜
おまえ(Ma)みたいに消費者に都合の悪いことには揉み手して評論屋やメディアに頭下げるのがいいんじゃなくて、
消費者のためにはマ〇〇が本当のいい車を作って人気を上げることが一番なんだと。
揉み手して評論屋にペコペコしたってそんなものはちっとも消費者のためにはならないって言ったんです。

666

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 06:01:12.04

ID

:k5bqkFzc0

ゴールデンウィークとか関係ない
マツダ地獄を脱出して早く人間になりたい

667

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 06:18:04.06

ID

:lxj20gLR0

>>616

4ATプラスCVTなんてまだない。2ATプラスCVTもない。
存在しないもののソースは出せんよ。
だが可能なわけよ。トヨタがそれを実証した。

スバルならトヨタの技術が使えるんでないか？

668

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 07:05:45.50

ID

:Ue6A4KkY0

不正スバル車売ってよかったわ〜

669

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 07:15:40.14

ID

:k/3or5lX0

2019年発売に向けて
dsg
ダウンサイジングターボ
アイサイト4
を開発中です

670

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 07:55:24.05

ID

:HBQGpYpb0

>>669

DSGってなに？VWからミッション買うの？

ようやく欠陥CVTをやめるのか？
アイサイトも欠陥品のステレオカメラ式やめるか？
ターボも欠陥品からどうするんだ？

671

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 07:58:20.38

ID

:H7JnVF0f0

たとえ欠陥品を寄せ集め無くても完成したらなぜか欠陥品になるブリーフグリル車

672

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 08:00:57.30

ID

:eWK/CJLh0

>>671

スバルは会社自体が欠陥品だから仕方ない

不正が企業風土ｗ

673

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 08:03:13.56

ID

:EyGpcmT10

またマツダ上げをしにファビョったツダチョンのいつものコピペ来るかな

674

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 08:04:08.01

ID

:cDfMwUys0

まるでスバル以外は不正をしていないかのような

675

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 08:16:47.84

ID

:0u9T8Jpp0

>>672

社長の言い分信じると、社員が組織ぐるみで不正を行っていた
無能な上層部はソレを把握できず

つまり、今回のようなことは当たり前にあって、今後も不正は出てくると
実際燃費不正の際には排ガス不正は出てきていなかったし

クズ会社SUBARU

676

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 08:20:12.43

ID

:HWMzQP9r0

>>674

スバル以外で不正しているならたれこめよ
不正は不正で叩かなきゃ
憶測だけで言っているならスバヲタの擁護と思われるぞ

677

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 08:25:29.91

ID

:K3KSvSj10

将軍様に隠れて公表して
「改ざんしなくても基準は満たしていたニダ」
ってw
どんだけ隠せば気が済むんだよこのチョン企業はw
こんな犯罪擁護してる盲目信者ってやっぱりあちらの方かな？

678

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 08:30:41.75

ID

:WI6Hrg580

不正しなくても基準満たしてたって？
じゃあ何で不正してたんだよw

白々しい嘘だなw
「確認できただけで」900台越えてて、実際はまだまだ出てくるんだろうしな、無車検の時のような

679

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 08:43:31.92

ID

:K3KSvSj10

ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180427-00000146-impress-ind

今回の燃費・排出ガスのデータ書き換えが行なわれた車種として、群馬製作所の本工場と矢島工場で生産されている「レガシィ」「インプレッサ」「フォレスター」「レヴォーグ」「XV」「エクシーガ」「WRX」「BRZ」とトヨタ自動車にOEM供給している「86」の9車種であると解説。

全車種じゃねーかwww
つまり改ざんされてない車種は無いとwww
あ、ジャスティがあるかwww

680

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 09:21:29.13

ID

:JYLxb2se0

>>448

予防線ダッサww

681

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 09:22:54.31

ID

:2x4P6Hx50

不正と言っても実害一切無し(笑)
不正が無くても全車実害アリのディーゼル(笑)
ま、不正が無い(ハズ)なのに度重なるリコールは信じ難いが(笑)

682

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 09:29:44.34

ID

:ht5ehFCg0

マツダ　不正
で検索するなよ

683

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 09:32:54.11

ID

:cVHtTaIm0

日産マツダスレにマツダは世界で評価されている！って基地外が乱入してたがここのペットか？w
ちゃんと首輪付けといてくれよ

684

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 09:41:24.26

ID

:KTRWWcrJ0

>>679

全部わろた、さすがやなー

685

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 09:45:45.18

ID

:7yfMcm430

マツダの21車種リコール隠しに比べたらまだまだ

686

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 09:46:31.72

ID

:lxj20gLR0

>>669

だからダメなんだよ。つかDSGでギア比10:1や9:1にできるか？
今のCVTより多少マシつう程度になるだけと思うよ。
トランスミッションはどのみち自社製にするしかない。
VWの真似するよりトヨタから技術もらって2ATプラスCVTとかにするほうがいい。
開発コストも製造コストも安くできてギア比も高くできる。

687

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 09:47:30.69

ID

:5p4sY+6s0

>>679

流石スバルやで（）
精度の低いクルマ作りしか出来ないから
書き換えたり燃えたりするんだろうなw

688

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 10:04:06.52

ID

:+VC0q3UW0

マツダって言うほどブリーフグリルか？

689

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 10:14:23.70

ID

:3yVIX23Z0

>>679

国沢が褒め始めた辺りから怪しいとは思ってたw
あいつが褒めるとほぼ不正だなあww

不正体質がああいうのにエビカニするんだろうが

690

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 10:21:24.68

ID

:xTFOzarE0

>>688

ブリーフってマツダだったのか！
スバルの一時期のスプレッドなんたらのことかと思ってたわ

691

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 10:28:44.63

ID

:Ue6A4KkY0

>>679

不正の役満お見事

692

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 10:32:43.35

ID

:An9uDwS30

スバルの不正問題は一件落着か
まだまだ続くのが前代未聞のディーゼル煤詰まりリコール問題
本社もオーナーも大変だなw

693

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 10:40:54.41

ID

:vtJu7c5K0

はぁ？
国交省に報告しただけで一件落着とかアホか

694

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 10:51:43.67

ID

:IhbLdw0DO

組織的偽計行為自認9車種じゃWRXSTI以外全車種か…
っておい、BRZの巻き添えに86もって、これ祭が始まるんじゃないか？

695

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 11:05:36.67

ID

:63zGo5vl0

タダでさえ遅れていた報告を連休前最終日に提出ってのは，役人の心象が処分に影響を与えるとしたら最悪のパターンだな

696

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 11:11:24.90

ID

:GaQ8l5em0

各々が基準値内でも平均値が前後でバラついたら基準内であっても報告して原因究明する
というルールの対応が面倒で数値をチョロまかしたと

俺の認識間違ってる？

697

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 11:13:04.80

ID

:4lP4NrAh0

三菱みたく届け出燃費が1割も違ってた訳じゃないから問題無いだろうな
社内基準に合致させるための書類改竄じゃリコールも出す必要ないし
一件落着w

698

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 11:21:19.99

ID

:mb2tGmF50

アホがいるなw
前年の改竄発覚時点で国交省も届け出のモード燃費に改竄は無かったと理解した
だから販売停止に至って無い
何をどこでどの様な改竄なのか調査するために時間を要した
で、結果は報道に有る通り
リコールの必要性は無しとの事

699

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 11:23:13.29

ID

:63zGo5vl0

>>697

>社内基準に合致させるための書類改竄じゃリコールも出す必要ないし
それが本当ならリコールを届け出る必要はないだろうな。
でも問題はそこじゃない。
測定値を改竄する慣習のある会社から出てくる数値は，燃費数値･排ガス数値に関わらず信用ならないということ。

700

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 11:31:55.25

ID

:PYx3S5gG0

信用するか否かは個人の自由
嫌なら買わなければ良い
ただそれだけの事
そして国の結論は違法で無かったと認めた
最終的な結論は市場が出す

701

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 11:35:56.51

ID

:/LmxWX4H0

この程度の問題であーだこーだ言ってるようじゃ車なんか乗らなきゃいいよな
そこまで神経質になったら
安心して購入できる車なんてねぇし
リコール出したことない中古でも漁れば良くね？

702

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 11:36:43.13

ID

:dfLsed3h0

スバルなんて終わってる会社だからな。さっさと潰せ

トヨタ効果も終わり、各社過去最高を記録するなか昨年度はマイナス成長

703

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 11:37:30.58

ID

:pq9bkOId0

>>693

アホにアホと言うのは無駄なことだよ。
下取り価格下がって痛い目見るスバル信者が目に浮かぶ。
無理して買った馬鹿どもは乗り潰しだろうから関係ないかもだけどw

704

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 11:42:19.64

ID

:/LmxWX4H0

下取りが下がると言う妄想w

705

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 11:43:55.49

ID

:6vwA7OXD0

買えないのに下取りもくそもねぇわなｗ

706

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 11:45:44.66

ID

:CKjKpLRW0

他人様の車の下取り心配するより車ご買えるように頑張れwww

707

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 11:47:56.30

ID

:TV5DmBFg0

マジ中古乗ってろってw
10万なら下取り関係ねぇだろ？

708

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 11:48:44.38

ID

:3yVIX23Z0

燃費は大した差がないとか、騙してること自体が問題なのにw
燃費はこんなところで買うのが自業自得だけど、排ガスはなんの罪もない人に影響あるから勘弁して良いw
公害車は走るなよ

709

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 12:06:14.48

ID

:OCYNxvRI0

マツダのディーゼルの事か

710

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 12:08:19.79

ID

:hTDGYIN90

実燃費が悪いとか燃えるとかじゃなくて騙した事が悪いとかツダチョン同士で潰し合ってればいいよ

711

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 12:08:46.36

ID

:76SIc9sk0

マツダ乗りが他社の下取り語るとは時代も変わったなw

712

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 12:12:29.10

ID

:9P8s6x190

スバルの公害車は走行禁止にしてほしい

ttp://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/1548609_f.jpg
ttp://bbsimg02.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/1548610_f.jpg

713

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 12:13:38.11

ID

:C80PLGCH0

マツダのディーゼルは自主的に走行禁止にしているから偉い！

714

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 12:16:56.37

ID

:YQVIlZru0

>>700

国の判断はこれからだぞ

715

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 12:19:39.26

ID

:+VC0q3UW0

コロ助怒りの飛行機飛ばしｗｗｗｗ

716

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 12:23:19.10

ID

:pq9bkOId0

>>706

うるせーよ、ばか！
歩いた方が、健康的なんだぞ？
車なんて高くて買えないよ、マジで。

ごめんなさいでしたw

717

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 12:29:23.25

ID

:76SIc9sk0

>>712

ttps://i.imgur.com/3LCayy7.jpg
ttps://i.imgur.com/jHL0U2D.jpg

ちゃんと煤は内部に溜め込んでるマツダは流石だな
6万キロでこの量とは排出量はかなり少ないと思われる

718

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 12:43:21.75

ID

:C80PLGCH0

マツダ推奨の走り方で5年
ノロノロ運転や渋滞路、急加速で2〜3年は持つ
それ以上のシビアコンディションなら1年位か
まぁ泣くのはユーザー
マツダは違法を犯している訳じゃないから無問題

719

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 12:48:39.53

ID

:ckjmwBWU0

>>696

法規制の基準内なんだけど、より厳しい内規からはみ出していたから改竄した、という可能性はあるが、
だったらそう報告するよな

720

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 12:49:30.76

ID

:Ue6A4KkY0

>>718

メーカーが距離走って、回転上げてといってるぐらいだから悪いことはしてない

721

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 12:51:51.42

ID

:KNj9+dBi0

>>696

基準値が外れてなきゃ別に良いと思うけどわざわざ厳し目のルール設けてんのな
虚偽捏造はもちろんイカンが、そんなルール設けてないメーカーがあったとしたら
これからルール厳しくなるのかね

722

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 13:09:41.67

ID

:o79Ik30R0

不正なんてどうでも良いが、マツダ（笑）には乗れないなー。恥だろ

723

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 13:15:09.33

ID

:d9nQRh7u0

まぁな(笑)

724

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 13:52:13.89

ID

:E9cdYwPf0

まぁ結局

>>661

てことでしょ
にわかに信じ難いけどスバルの報告によるとやらなくていい改竄を長年していた、て事になる

もし今回の調査結果で基準を満たさないとなるとほぼすべての車種がリコールになりどえらい事になったと思われる

725

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 14:07:01.71

ID

:ea4bkzV20

>>717

これ石炭かなんか？
どういうこと？

726

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 14:07:48.53

ID

:IhbLdw0DO

>>667

> 4ATプラスCVTなんてまだない。2ATプラスCVTもない｡

JatcoCVT7やJatcoCVT8の「CVT『×』2AT」じゃ嫌か？飽く迄も「CVT『＋』2AT」や「CVT『＋』4AT」じゃなきゃ嫌か？
そこまでするなら8ATを採用した方が良いだろ、4組5要素式じゃなくて3組6要素式のな
9ATは4組6要素式にならざるを得ないからMG。スバルの変速機じゃ3組が限界｡
シフトエレメントの複雑さとスペースも加味して
信頼性を考えればルペルチェ式(3組5要素)の6ATが限界だとは思う
何せスバルAT史上最多段5速でいっぱいいっぱいだったからなぁ
その限界を押してスバル伝統「信頼性度外視ガラスのミッション」式薄歯薄手作りで
シフトエレメントも遊星歯車も薄作りにすれば3組6要素式8ATも出来るかも知れないけど
そのしわ寄せで4WDトランスファは小型な安物しか採用できんだろうな

> だが可能なわけよ。トヨタがそれを実証した｡

本当に最バカだな、あれは＋1速ATだけだから詰め込めたんだろ、バカも休み休み言え

> スバルならトヨタの技術が使えるんでないか？

追加1ATさえ入らねーよ！検索で
　リニアトロニック　トルクフロー
画像を千回見直して来い！止まらなきゃ切替できないデュアルレンジしか入らんわ

お前は理屈以前の最低限の知見もパズル感覚も無いまま語るのな、だから変わらず最バカなんだな

727

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 14:13:33.20

ID

:76SIc9sk0

>>725

6万キロ走ったcx5のインテークマニホールド。
60%が詰まってる状態。
それをほじくり出した煤の塊。

排気側じゃないぞ。吸気側。
これでエンジン不調になる。

728

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 14:20:41.18

ID

:LCXZBNHy0

環境のために自分がガミ食うとかどんな罰ゲームだよw

729

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 14:29:02.14

ID

:3C57tH3N0

死期目前ジジイ同士の論争って端から見るとクソ笑えるんだけど自分達が恥ずかしい存在だと気づかないもんなの？

730

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 14:34:05.00

ID

:Eg4r4Bpb0

ツダオタなんてそんなもんだ

731

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 14:44:41.60

ID

:ea4bkzV20

>>727

6万キロも走ったら、どんな車でもそうなるのかな？

732

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 14:56:48.55

ID

:b9uHAr1e0

マツダにも車に詳しいのとそうじゃ無いのがいるわけよ
詳しく無いのはこれからもディーゼルを買う
詳しいのはSPCCiに乗り換える
それを知らないでディーゼルがー言ってもな

733

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 15:00:28.70

ID

:76SIc9sk0

>>731

直噴エンジンはガソリン車でも多少なるがマツダディーゼルは酷い

NOx対策の為に低圧縮にするとPM増えるから仕方なし
サラサラの煤ならまた燃焼室に戻るんだが、ブローバイオイルかで固着するんだろな
チョイ乗り無し、高回転まで回してる人でも詰まってるから運だろう

吸気バルブ詰まって走行中エンストも起こりうるから定期洗浄かインマニ交換だね

734

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 15:14:29.42

ID

:5RBZ8Gfu0

煤問題があっても３月９千台売れた
先代からの乗り換えも多い　問題が有っても乗りたくなるｃｘ−５
年１回か２回ディーラーに見てもらうだけ　自分で掃除する奴もいる
問題が無くても売れないクルマが多数なのに

735

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 15:20:29.50

ID

:VVOlLETh0

情弱のツダオタらしいや

736

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 15:23:01.81

ID

:D/KzUKeG0

9000人は逃げ出すの確定だな

737

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 15:24:07.69

ID

:zQa/I9/50

マツダまた安売りしたの？
マツダ地獄健在？

738

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 15:28:21.50

ID

:trJugIwF0

国交省や海外の行政機関はスバルの報告の信憑性を確認する為に、改ざんした車を使って
第三者機関に試験を依頼するかも？
上司に報告したら責められるから改ざんした、そんなの信用できないだろ。
しかも検査場は工場ごとにあり、車種を見る限り二箇所全ての検査場で行なっている。
それにしても品質管理も出来ないとはね！恐れ入ったよ！

これからはカタログのエンジン性能の欄に、バラツキありと書き込むのかな？

739

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 15:29:52.43

ID

:SLHnd0EZ0

そんなん言い始めたらどのメーカーも信用できんで

740

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 15:32:30.41

ID

:mJhIIf4W0

出たよ
他メーカーも同じだろ論

741

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 15:37:14.17

ID

:nLkVm0zO0

>>732

ガソリン車は悪くないと思うぞ
今や燃費も抜けてるわけではないから普通ではあるけど

spcciは圧縮着火がどれだけ維持できるかだなー。

742

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 15:38:02.30

ID

:SeHPlLtY0

どんなにド素人が喚いても国とメーカーの絆は強いから(笑)
三菱の件が良い例だな

743

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 15:38:59.68

ID

:mJhIIf4W0

>>742

国を裏切っといて絆とか冗談だろ

744

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 15:45:07.65

ID

:trJugIwF0

>>742

三菱の件とは？どの件なの？

745

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 15:48:15.56

ID

:+uND2PMc0

>>734

逆に先代からの乗り換えとか、保証期間の5年くらいで乗り換えるなら有り
保証が切れると、ある日30万のお見積もり。

リコールで改善されている事と、9000人がリスクをちゃんと知った上で買ってることを願うわ
てか、そこまでしてディーゼル欲しいか？と思うけど。

746

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 15:48:44.05

ID

:Z94UNeS50

>>718

なんか頭が頭痛なんですけど？
あなたのせいですね。

747

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 15:54:12.94

ID

:Z94UNeS50

>>729

死にそうな爺ほど案外長生きしちゃたりするもんなんだよなw
迷惑だけど諦めるしかないのかもね。

748

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 15:57:09.61

ID

:trJugIwF0

報道を見てたら、スバルが中国のモーターショーにフォレスターのモーターアシストが出てた。
同クラスのＳＵＶクラスではトップの燃費とか。
詳しい数値は出てないが、バラツキありと明記しないのかな？

749

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 15:58:23.04

ID

:ea4bkzV20

>>733

技術的にまだ未完成な感じなのかな。
定期洗浄とか交換ってかなり大変そう。

750

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 15:58:49.87

ID

:SLHnd0EZ0

>>743

だからさ、国を裏切ったことの無いメーカー教えてよ

751

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 16:01:24.82

ID

:NaJ49DFg0

>>749

お前くらいのクルマ音痴が乗っても廃車までは問題ない

752

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 16:05:43.78

ID

:ea4bkzV20

>>751

そうなの？
急に動かなくなったりしたら困るけど。

753

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 16:06:48.21

ID

:ea4bkzV20

6万キロで廃車にすれば問題無いのかな？

754

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 16:07:47.10

ID

:SLHnd0EZ0

>>721

そんなスバルの自社基準のようなルールが無いメーカーは
カタログへバラツキ有りと記載しないといけなくなる可能性もあるかもね
そもそもバラツキのない製品なんてないけど

755

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 16:14:14.97

ID

:tjuUXf8/0

>>738

BRZ　最高出力：200ps(-30ps,-50ps)・・・みたく公差書けばええんじゃない？

756

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 16:34:46.29

ID

:PZxE8WST0

公差書いたところで一般の人には車載状態を再現したベンチでパワーなんて計れんて

757

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 16:50:27.91

ID

:Ue6A4KkY0

>>722

ワロタ
カタログスペックとの差ありすぎww

758

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 16:56:53.24

ID

:r+2QtZB80

アセント
ttps://s.response.jp/imgs/sp/photo/1277979.jpg

CX-9
ttps://3.bp.blogspot.com/-2j5ykYywL6U/WODKFC-iKCI/AAAAAAAACj4/XJ9iTUkkumAlCdyHkH5ZXb-RS6QGkoa3QCLcB/s1600/mazda-cx-9-00.jpg


どうしてこんなに差がついたのか？

759

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 17:03:43.81

ID

:XveNId080

>>758

下はデミオ？
デカくね？

760

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 17:14:51.75

ID

:r+2QtZB80

>>759

cx-9さんダゾ

761

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 17:21:49.61

ID

:QWm5bg7z0

cx9ってレクサスRXの値段も半分
販売数も半分だよな？
アメリカでも安かろう悪かろうのイメージなんかね

762

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 17:37:56.21

ID

:f0HTk7WJ0

>>759

DEMIO-9
他にもDEMIO-8とかもある
日本ではDEMIO-5がよく売れてる

763

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 17:43:51.22

ID

:lxj20gLR0

>>726

あのな自社製DSG開発より自社製CVT再開発のほうが安上がりだろーがよ。
よーはギア比が9:1か10:1になればいい。
ギア比9:1なら2ATプラスCVTでやれる。
今のCVTがまんま使えなけりゃ新CVTつくればいい。
それでも新DSGつくるより安上がりだろーがよ。

764

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 18:13:10.50

ID

:qKklLLE50

マツダは走行性能よりデザインだよ

ちなみにこんな経験をした。世界のスーパーカーがゴロゴロしている東京都の六本木ヒルズ駐車場にロードスターを入庫したところ、
駐車場係の男性に「新型ロードスターですか！　実物を初めて拝見しました。色々なスポーツモデルを見慣れていますが、これはカッコイイですね」と声を掛けられたのだ。
世界のスポーツモデルを見慣れている人が比較してもカッコよく感じられるスタイリングだということだ。

ttps://www.webcartop.jp/2016/04/38843

765

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 18:30:05.19

ID

:UOfkgw3O0

スポーツモデルを見慣れた人ってw
乗り慣れた人じゃ無いのかよw
暗にdisられてるだけだろ

766

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 18:34:30.22

ID

:vbkmwF470

305 名無しさん＠１周年[] 2018/04/28(土) 18:18:37.72 ID:d1Qlmd4X0

真相！

おまえらは平和ボケのアホだから言っとく

南北が何故今のようにスンナリ行ってるのか？
不思議だと思わねえか？

理由は簡単、双方の利害関係が一致してるからだ
韓国の大統領は左翼じゃねえ、極右翼だ！

奴の夢はな
南北を連合なり統一なりしてアメリカ軍を撤廃させ
核保有国になることだ！

奴が極右翼だと認識してるのは
刈り上げくん、米国、中国、ロシア
そしてオレみたいに前線にいる一部の者たちだ

このままだと日本は完全に沈む
早う気づけやアホどもが！

この国の平和ボケはもうキチガイレベルだという事実を知れ！
キチガイどもが！

767

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 18:35:57.07

ID

:UQlnEnh/0

スバルは操作性能より雰囲気だよ

市販車ではロックtoロックが3回転前後であるのが標準的。車庫入れなどでは、当然ハンドルを持ち替える必要があるので、D型ハンドルだと慣れるまで若干違和感があるのは否めない。
それでも、市販車にD型ハンドルを採用するメリットはどこにあるのか。ひとつは、乗降性のよさが挙げられる。
正直なところ、現状ではD型ハンドルは雰囲気重視で、レーシングカー的なイメージを連想させる、あるいはほかのクルマとの差別化を図れるといったところが主な採用理由としか思えない。

ttps://www.webcartop.jp/2018/04/230262

768

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 19:14:41.10

ID

:UOfkgw3O0

トヨタもコンパクト系は真円じゃないな
プリウスも同様D型ってほどじゃないけど小柄な人から大柄の人まで対応し易くしたとか

769

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 19:22:29.39

ID

:vtJu7c5K0

俺はデブ型ハンドルって呼んでる

770

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 19:38:41.92

ID

:MwYLIZfW0

現行フォレスターの受注が終了したけど、キャンセル出るかな？
新型フォレスターにも影響するかな？

トヨタは急遽８６の燃費・排ガスの確認試験をやってるかもね？

情けないなスバルは！

771

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 19:47:09.99

ID

:56mfdNSH0

>>764

近年希に見る正直で的を射た良い記事だね
初心者や運転が苦手な人がスポーツ出来る車なんかそうそう無いし
脚が柔らかだから乗り心地が良いよって首や腰にも優しい
これからの日本には欠かせない車だと思うよ

772

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 19:48:56.29

ID

:VqaOX1oY0

初心者や苦手な人が公道でマツダなんかでスポーツの練習すんなと思う

773

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 20:06:46.29

ID

:PHJZA3+U0

その為にスバルを越える自動ブレーキを開発しました。

774

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 20:10:33.26

ID

:D4fxvprv0

なるほど、辻褄が合うな

775

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 20:18:42.96

ID

:4S+j3IAX0

>>764

>マツダは走行性能よりデザインだよ
デザインで奇をてらうなら「ミツオカ自動車」ってのと変わらんでしょｗ

776

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 20:33:13.78

ID

:s5npDJ1X0

マツダは積極的に自動ブレーキを使わせる考えのメーカーなのね
そしてロードスターではスポーツさせないと
この辻褄な

777

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 20:38:03.36

ID

:IhbLdw0DO

DSGってVWの商標名で話してる奴らDCTって書け

>>763

DCTの話してるのは違う奴だろ俺がしてたのは多段ATとの比較だろ
で、よう？スバルの変速機に
トヨタみたいな発進徐行ギアや
ジャトコみたいな2段遊星ギアを
入れるスペースは全く無いって書いたのに読まなかったのか？
いくら再開発しようがギアも遊星ギアも入らねぇっての、ちゃんとよく読めよ

778

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 20:38:14.79

ID

:/jVdraON0

挑戦的なスバルは更にパワフルな700馬力のSTIとか発売してくれそう
水平対向6気筒トリプルターボとかね
燃費なんて糞喰らえ

779

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 20:45:01.48

ID

:+mGIay2T0

マイカー所有詐欺ｶﾞﾗﾌﾟｰ発狂w

780

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 20:48:31.22

ID

:rVwQaO4X0

>>576

>>696

頭悪いけどなんとなくわかってきた
結局車には問題なかったと

ならあとはスバルへのペナルティだけだな

781

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 20:48:51.99

ID

:f0HTk7WJ0

ガラプーVR30DDTTについて語ってよ

782

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 20:54:23.13

ID

:D4fxvprv0

>>775

光岡のヒミコ
あれロードスターベースだし

783

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 20:59:56.00

ID

:SjSC2i5C0

ガラプーって正義派？
それとも悪者？

784

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 21:01:25.19

ID

:HJWCurmS0

ガラケー爺さんはただの無能チョンだよ

785

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 21:03:14.46

ID

:WO9zvWRl0

なるほど辻褄が合うな

786

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 21:05:18.62

ID

:D77BiR600

意味ﾜｶﾝﾈ

787

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 21:08:19.78

ID

:4pvSNU660

マツダのデザインは良いな走行性能は普通
ま、それでもスバルよりは上だが

788

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 21:10:47.85

ID

:gBt3jw9P0

マツダの販社のHPがアウトドアを打ち出してやがるwww
スバルをパクる事もねーだろうにwww
その内アウトドアセミナーでも始める気かwww

789

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 21:13:37.48

ID

:Iqd8Tica0

>>761

何故レクサスを持ち出すのかさすがスバオタアホ過ぎる
安かろう悪かろうは軽自動車的売れ方のスバルだというのに

790

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 21:15:06.11

ID

:CARL52OD0

マツダもゲレンデタクシー企画したけど走行性能の低さからゲレンデに辿り着けず企画倒れとか既にありそう

791

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 21:15:40.79

ID

:20sMhYtK0

これがアメリカでの評価
つまりスバルに走行性能は求められてはいないんだね

10Best Cars
2017年
BMW　M2/M240i
Chevrolet　Bolt
Chevrolet　Camaro
Chevrolet　CorvetteGS
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　718 Boxster/Cayman
VW　Golf/Alltrack/GTI/R

2016年
BMW　M235i
Cadillac　CTS Vsport
Chevrolet　Camaro
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　Boxster/Cayman
Tesla　Model S70/70D
VW　Golf/GTI/R

792

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 21:17:06.33

ID

:KICsC40W0

スバルのAWDは良いな
て言うかそれぐらいしか誉める所がないのがスバルなんだが

793

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 21:18:26.97

ID

:LAlt04fD0

JDパワーを否定していたアホ息してるか？
マツダがJDパワー何チャラかんチャラってCM流してんぞ

794

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 21:22:08.03

ID

:jw5IrbBU0

>>789

やっすいクセに売れねーなってdisってんじゃねーの？

795

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 21:23:37.05

ID

:aT0b0AJe0

車の中身では勝てないから販売台数（アメリカ限定）と利益率を持ち出すしかないわな

796

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 21:31:15.72

ID

:MXNvuEuR0

良い悪いは置いておいて、アメリカ人が好むデザインと日本・欧州が好むデザインには壁があるな

アセント
ttps://s.response.jp/imgs/sp/photo/1277979.jpg

CX-9
ttps://3.bp.blogspot.com/-2j5ykYywL6U/WODKFC-iKCI/AAAAAAAACj4/XJ9iTUkkumAlCdyHkH5ZXb-RS6QGkoa3QCLcB/s1600/mazda-cx-9-00.jpg

797

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 21:36:36.26

ID

:kxiYU7Mf0

>>793

ここにいるマツダを知ったかで語るアホとマツダのビジョンや理念は全く違うのね
MSアクセラがALGの最高残存価値賞第一位を獲得したのをHPに掲載してる事で分かるでしょ

798

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 21:39:03.99

ID

:BEbUuczi0

どのメーカーでも何か賞とったらHPに掲載するだろ

799

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 21:39:41.69

ID

:TlcKUrGE0

>>796

両方で好まれてる車ぐらいありそうなもんだけどなんかないの？

800

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 21:46:11.06

ID

:qKklLLE50

いやいやいや
欧州で好まれるってｗ
それで販売数が23台ってｗｗｗ

そりゃ無いよな23台ってｗｗｗ

801

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 21:54:03.73

ID

:tCQtInJg0

スバルが何らかのデザイン賞もらうには10年早いな

802

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 21:58:21.57

ID

:FmlzgQ530

残存価値がヒュンダイより低いからデザインで売るしか無いな
まぁ、デザインなんて2年で劣化するから出だし勝負だな

803

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 21:59:59.32

ID

:f0HTk7WJ0

>>800

何が23台なの？？

804

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 22:00:05.40

ID

:77SweFjO0

スバルは車の性能でもデザインでも負けてるからマーケティングで売るしかないな

>>802

ソースは？

805

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 22:01:20.06

ID

:IJGMBOQb0

>>804

そんな事知らないでここに書き込んでるの？

806

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 22:02:04.49

ID

:LCXZBNHy0

マツダ地獄がまだなんか喚いてんの？

807

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 22:02:43.63

ID

:lqUoYdp80

どうして差がついたのか

インプレッサ
世界COTY ベスト10圏外
日本COTY 大賞
北米COTY ベスト10圏外
欧州COTY ノミネートなし

アクセラ
世界COTY ベスト3
日本COTY ノミネートなし
北米COTY ベスト3
WCDOTYトップ3ファイナリスト

808

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 22:02:44.06

ID

:qKklLLE50

>>804

マツダの米国に於ける残存価値しらない？
冗談だよな？

809

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 22:03:56.65

ID

:qKklLLE50

>>803

マツダのフラッグシップのミニバンだよ

810

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 22:04:22.20

ID

:BGQel8n70

アメリカのことしか持ち出せないのがスバオタ

811

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 22:05:53.00

ID

:zsOIUQJG0

中華で勝負かよwww

812

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 22:05:59.50

ID

:9Z97wTW30

そらアメリカでいったら全力投球のスバルには勝てんよ

813

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 22:07:10.71

ID

:297X4ZRv0

スバオタは肝腎の車の中身については触れないで金の話ばかりだな

814

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 22:07:42.07

ID

:OnppmGTG0

ベトチョンもいいかもな
あそこならシェア3位だしw

815

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 22:08:11.56

ID

:7BH/v3t/0

>>802

発売時点で劣化してるスバルは…

816

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 22:09:55.86

ID

:xwcB1A0e0

タイの煙モクモクの動画も有ったし
アレ最高だろw

817

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 22:10:20.02

ID

:wHSq97Rj0

トップ10ファイナリストに入れないほど車の出来は悪くはないと思うがな

世界COTY受賞
マツダ 2回
スバル 0回
トップ10入り
マツダ 12回
スバル 0回

北米カーオブザイヤー2000~2018
ベスト3以内
マツダ　7回
スバル　1回

818

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 22:11:21.89

ID

:oojC2e3M0

マツダ　８速AT開発きたね

819

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 22:13:29.39

ID

:EAiKlvUj0

>>818

ソースプリーズ

820

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 22:15:07.85

ID

:V4DhDPEP0

車の話しつっても何話したいんだろうなw
走る曲がる止まるなら筑波ラップでも出すか？

821

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 22:15:11.97

ID

:qKklLLE50

タイのモクモクねぇｗ

DQNに関しちゃマツダには敵わねえよｗ

822

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 22:15:43.58

ID

:Nfk8RK5J0

アメリカでどう評価されてどう売れてるかというのが知りたい

823

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 22:17:40.95

ID

:WG7f3zQV0

>>819

特許とったとさ
ttps://super.asurada.com/cars/mazda/2018/40910/

824

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 22:17:47.37

ID

:QGEPY2gd0

>>820

ヨーロッパがーアメリカがー言い合ってんだから世界基準ニュルで戦って

825

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 22:18:09.06

ID

:X5gY2K7T0

>>808

数字で知りたい

826

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 22:19:32.54

ID

:csx0cnX60

>>821

タイとDQNに何の関係が？
DQNと言えば郵便ポストだろ

827

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 22:26:10.81

ID

:iLbhO5+U0

DQNならやっぱコレだね
ttp://brz-86.net/brz-lab/img/brz_0253.jpg
ttps://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/962/884/4962884/p1.jpg

828

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 22:30:27.40

ID

:ea4bkzV20

>>751

6万キロで廃車に成る車を5万キロで売ったら、
ただ同然じゃないと売れないのでは？

それはやっぱり問題が有るような。

829

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 22:30:47.62

ID

:YQdWW2Km0

HONDA Compare Vehicles
でググれば良くね？
頭は他社メーカーどこでも良いけど

830

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 22:32:04.27

ID

:KWlBBrsO0

>>793

JDパワーをソースに製品の耐久性を語る情弱を否定した事あったなー
そしたらそいつらがJDパワーは権威あるから重要だと主張するからJDパワーの商品魅力度でマツダが高い評価だと教えてやったら黙ったな
JDパワーを否定したとゆうよりユーザーのアンケート結果(科学的なエビデンスなし)で耐久性を語る情弱を否定した
まぁJDパワーは重要だと主張してたアンチマツダはマツダを認めざるを得ないね

831

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 22:33:02.02

ID

:qKklLLE50

マツダの勝ちだな

ttps://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/usercar/000/001/310/973/1310973/p1.jpg?ct=8dedc90c5e80

832

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 22:36:49.13

ID

:vZvOUbrx0

>>830

分かり易く端的にまとめて再度宜しく

833

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 22:37:49.50

ID

:qKklLLE50

JDパワーなんか信用できないって言ってたのツダじゃねえのか？

834

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 22:39:49.09

ID

:miV7i5V80

>>831

それ違法
公道走っちゃいけません

835

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 22:46:34.93

ID

:7wTMhLAm0

JDパワーの品質調査でスバルが上って言ったらツダが、ユーザー調査なんか当てになるかって否定したんだよ
所がマツダ自身がJDパワーに認められたとテレビCMで放映している
のが現在の話

836

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 22:55:24.28

ID

:7geZx8mZ0

あれ、不正の話題は終わり？
あんなに大騒ぎしてたのに？

837

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 22:55:32.17

ID

:KWlBBrsO0

>>832

えーと、、まずJDパワーて何かしってる？
まぁ自分で調べてよ

>>833

逆にアンチマツダはJDパワーを重視しているのだからマツダが高い評価を受けたら認めざるをえないよね、て話

>>835

少しニュアンスが違うな

838

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 22:55:49.24

ID

:K0njkFD80

日本のJDpowerはかなり怪しい
アメリカのはまとも

839

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 22:56:59.40

ID

:0Pfil5F40

>>836

終わりにしたいという願望はわかったから

840

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 23:00:20.93

ID

:KWlBBrsO0

まぁ内容をしっかり見て自分で判断したらいい

ttp://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2017_Japan_Vehicle_Dependability_Study


ttp://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2017_Japan_Automotive_Performance_Execution_and_Layout_Study

841

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 23:01:35.97

ID

:qKklLLE50

>>837

逃げ口上だけはイッチョ前なのは良くわかった

842

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 23:01:38.27

ID

:XaHUWgHK0

>>837

全く分からないからご教授宜しく

843

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 23:04:49.26

ID

:6fWbkXck0

>>837

ALGの残存価値も見ておいた方がいいよ
後学の為にね

844

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 23:06:23.09

ID

:gL0HJZtu0

>>831

画像の上げ方もわからんのか
ttps://blog-imgs-68-origin.fc2.com/h/a/y/hayablog00/Hellaflush-BANNEDs.jpg

845

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 23:09:15.13

ID

:hNFrXtrK0

偽装改ざんインチキぼったくり企業に未来はない

846

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 23:09:33.89

ID

:Fe6GHkrB0

ここﾜｶﾝﾈーとかｼﾗﾈｰとかってヤツ多すぎね？
品質調査結果とか残存価値とか散々出てんじゃん
何シカトしてんだよ

847

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 23:11:04.33

ID

:qKklLLE50

>>844

DOQ晒されて悔しいかｗ
で、どうよマツコネの具合は？ｗ

848

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 23:12:37.90

ID

:zsOIUQJG0

>>844

どこそれ？

849

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 23:15:11.28

ID

:LCQzQKqu0

知らねーよ

850

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 23:21:01.14

ID

:krLUVaNQ0

>>846

エアオーナーの溜まり場だし(笑)

851

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 23:22:46.19

ID

:BKDyEMBE0

ガラケーの自演w

852

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 23:24:52.64

ID

:vlJnjXWl0

企業風土は不正！

853

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/28(土) 23:28:22.26

ID

:qDEzEuTl0

>>838

殆ど軽自動車用のスタッドレス売ってないミシュランが軽用も毎年一位だったりねｗ
他のメーカー曰く、数売ってない物のほう満足度取りやすいので気にしてませんって笑ってたらしいね。
トヨタが販売店の満足度7位だったりｗ

854

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 23:31:28.63

ID

:ZqbfE3Hl0

>>851

一人じゃ無理

855

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 23:34:01.75

ID

:df6KFmjG0

スバルの不正って何？

856

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 23:40:51.25

ID

:oJSdUHGZ0

>>788

>>823

見るとマツダディラのアウトドア出てたわ
丸太は置いてないわw

857

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 23:41:31.13

ID

:KWlBBrsO0

>>853

それね
あくまでその商品を買った人の満足度調査だから分母が小さいと結果が極端になり易い(良くも悪くも)

858

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/28(土) 23:46:32.72

ID

:mS7EPMLE0

言い訳がましいレスを篤とご覧ください

859

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 00:11:52.62

ID

:xQOwn2kT0

マツダのHPに出ているのはJDパワーだけじゃないからな
価格comからクリッカーcom、カーセンサー、DIME、ホットドッグ
その他色々
これだけ一覧にしているメーカーも珍しいわ

860

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 00:21:31.29

ID

:mvenXkog0

>>858

何そのレス、もっと気の利いたレスできんの？

例えば

オーナーは高級なデミオに満足w
デミオが商品魅力度1位獲得は納得w

みたいな

861

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 00:29:13.32

ID

:New5fYD70

>>859

自信の無さの表れだな
消費者の支持の低さはマツダが一番分かっている
だから様々な賞を受賞する事に注力する
ブスが必死に化粧室するようなものだ
当然っちゃ当然だがw

862

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 00:40:09.90

ID

:oNQxQ7nk0

雑誌の対談か何かで安売りを認めているニュアンスの記事もあったな
それを払拭する為に内装の質感や賞を受賞することに特に拘る
まぁ過去のマツダ車を見ると分からなくもないが何かが足りない
それが何なのかマツダが答えを見つけた時にスバルに追いつく・・・・かな

863

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 00:48:26.88

ID

:a1IyfJBS0

スバルもデザインに拘りは有るけどセンスが足りないだけでは？w

864

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 01:06:39.63

ID

:YCwjDAVo0

マツダの欠点は継続性の欠如
アレコレ手を出しちゃ捨て手を出しちゃ捨ての繰り返し
小学生みたいね

865

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 01:11:52.52

ID

:n3X7Jx0S0

スバルには、コンプライアンスが足りない。
スバルには、バラツキを小さくするという品質改善の意識が足りない。

866

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 01:18:37.25

ID

:n3X7Jx0S0

>>864

スバルの欠点は法令遵守の欠如だね。

867

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 01:29:56.28

ID

:PwInwodw0

>>864

マツダの社歴は実質10数年だからな
これからが正念場
ま、ディーゼルがコケるのは時間の問題だと思うが
スバルは驚くほどの技術がないからこそ自社の培って来たものを大切に育て上げる
ただ市場も大きく変わりその変化にどこまで迅速に対応出来るか見もの

868

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 01:41:05.72

ID

:PIPwaxhG0

スバルが上扱いなの？
筆頭株主がトヨタな以上、スバルという会社は半分ないようなもんだが

869

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 01:46:25.32

ID

:PwInwodw0

>>862

過去を振り返り一歩前進したものの又一歩後退
そんな所ですかね
次に控える新型エンジンが厳しい燃費規制にどの程度対応可能か
又はユーザー目線に則ったものか否かかと

870

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 01:56:21.32

ID

:eG6hXpN10

マツダはねぇわな
イメージ悪過ぎw

871

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 02:17:53.56

ID

:Yaws29s20

スバルは過去を振り返りもせず、失敗を繰り返す。
厳しくなる環境規制にどう立ち向かうのか？

872

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 03:46:57.25

ID

:J1xT/g3G0

今回の不正はリコールしない方針らしいな
ひょっとしてまたリコール隠し？
まぁ5万円乞食のスバチョンにとっては残念なニュースだなw

873

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 06:56:12.91

ID

:52rAIkI00

>>777

だったらCVTまるごと再開発よ。
それでもDSGだかDCTだか知らんがそういうものより開発コストが浮く。
製造コストも浮くしHVとの相性もCVTのほうがいいわけよ。

目標はギア比10:1以上。
低回転域と常用回転域をギアでカバーしてそれより上をCVTでカバーする。
ギア比9:1でよければギアでカバーする範囲は低回転域だけでもいい。

874

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 07:07:23.97

ID

:0pTiQAQx0

>>847

DOQwww

875

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 07:09:33.46

ID

:UBmUAyMF0

>>870

イメージの悪さで言えばスバルには勝てない

876

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 07:12:11.53

ID

:xE0OeEhV0

>>867

スバルの培ってきたものって不正？
とんでもないものを大切に育て上げてきたなwwwしかも30年以上も

877

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 07:39:42.79

ID

:vcE7i8qD0

>>642

古いマツダディーゼルの話なの？
そりゃクソディーゼルだから一刻も早く捨てろ。

878

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 08:26:11.65

ID

:FM4bnFqP0

>>875

>>876

>>877

www

879

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 08:41:12.19

ID

:bh+vPPht0

>>877

10年経ってない車が続々と廃車になってもうあんまりのこってないぞw
現行煤まみれ欠陥ディーゼルは何年持つかな

880

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 08:41:50.76

ID

:v2lN5yWx0

アセントダサい
ttp://www.automotive-industry.info/files/148/7a00c7907d4e1b37ab99449dcfdb4f46.jpg

881

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 08:45:46.00

ID

:YwwDq5RJ0

>>861

いや、欧州メーカーもそうだけどチョンチュンメーカーじゃ到底取れない賞だから当然受賞を公表してるよ

882

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 08:46:21.93

ID

:T8YeEDyL0

スバル程度の規模のメーカーでこんなインチキやったらオワリだわ
ニュースの世界拡散と同時に外国でも販売激減してるらしいし
中国に身売りするしか手立てはないな

883

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 08:47:03.31

ID

:ww5Hgulw0

>>880

アセントよりは断然かっこいい

884

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 08:52:07.24

ID

:+myWZ0nu0

>>881

でもマツダって欧州で賞色々取ってるのになんで売れないんだろな
かつての子分キアにもスズキにさえ負けてる

885

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 09:01:12.65

ID

:nRdcxV3g0

>>884

販売台数賞じゃないからな

アホか？

886

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 09:18:42.99

ID

:YalKGAsu0

>>885

じゃ何？

887

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 09:23:59.88

ID

:YfsuuBvU0

答えられるわけ無いだろ
テキトーな事抜かしてるだけだし

888

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 09:25:52.31

ID

:MkWYEl3q0

>>882

全然、終わらんな。「班長らが勝手にやってしまった。誠に遺憾である。」という主旨。
政治家の「秘書が勝手にやってしまった。誠に遺憾である。」

社長は、この件のマスコミ対策などが株主に評価されたのか、会長に昇格しますよｗ

889

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 09:28:15.49

ID

:+myWZ0nu0

>>885

批評家受けは良いが市場には受け入れられてないってことか

モデル末期のジュークにも勝て無いって欧州で評価が高い言う割に存在感なさ過ぎないか

890

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 09:34:47.53

ID

:MkWYEl3q0

>>889

アクセラやアテンザクラスでFFだぞ。
その時点で認めてもらえない。
じゃあVWと価格勝負かと言えば、あのメーカーのアウトバーン走りに
勝てるかということ。

891

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 09:35:51.95

ID

:4E/yymMN0

マツダはどこまでいっても何をしても死ぬまで

「マツダ地獄」

（笑）

892

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 09:36:54.18

ID

:s31fDzxc0

>>882

アメリカではきっちりしてるだろ生命線だぞ

893

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 09:51:55.82

ID

:lC7LPzPD0

今回の件から品質管理の杜撰さと隠蔽体質がわかる。もう平成も終わろうとしているのに昭和の価値観でやってきた会社

894

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 09:55:25.80

ID

:YalKGAsu0

売れる売れないより
マツダVP型エンジンとスバルFB、EJの比較はどうよ？
まぁ、マツダエンジンでググってもロクなもん出て来ないけど

895

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 10:00:51.96

ID

:zefKsVBh0

FB/EJなんて自慢のCVTを組み合わせてもカタログ燃費の時点でアレだからな
実燃費なんて推して知るべし

896

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 10:03:24.93

ID

:4E/yymMN0

燃費とか不正とかよりも、遥かにキツイマツダ地獄（笑）

897

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 10:10:34.18

ID

:MkWYEl3q0

1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白

調査結果　→　班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。

898

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 10:12:08.04

ID

:hjZtR93+0

>>895

マツダVPはどうよ？

899

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 10:17:09.19

ID

:zefKsVBh0

>>898

マツダのVPって何よ？
P5やPEのことか？

900

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 10:21:21.77

ID

:MkWYEl3q0

>>893

調査報告書を見たけど、国民をナメきった図とかあったな。（添付図7とか）
お咎めなしになるように不自然に合わせたような図だった。

901

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 10:21:22.37

ID

:6X2uVz0A0

>>894

マツダのゴミエンジンの好評価なんかどこググっても出てこねぇよ
出て来てもせいぜい1,5のハイオク仕様位
あとは知恵袋の方が専門的で悪い方の評価が有るよ

902

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 10:22:15.74

ID

:Z2iklPdj0

スバルは昇級ないのか？
30年も不正続けてたら例えば30年前に班長レベルだった人も上の役職に就いているのでは？

903

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 10:26:37.66

ID

:MkWYEl3q0

>>902

部長まで行けないだろ。出世してもリストラ左遷におびえる中間管理職。

904

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 10:27:56.71

ID

:HSa7mTig0

>>901

スバルのFB/EJなんて国産メーカー最底辺の燃費性能しかないでしょ
ハイブリッドに使ってもリッター12が関の山

あとマツダのエンジンならバラツキもほとんどなくて改ざんしなくてもいい
ダメなのは国産メーカーですスバルだけだけど

905

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 10:29:21.49

ID

:+myWZ0nu0

>>890

欧州で売れてる日本車、キャシュカイ、ヤリス、ジューク、オーリス全部FFなんだよね
そもそも欧州車もトップは殆どFF。
走りの良さで人気上昇のスイフトにも負けてるのかな
ここで聞いてる欧州でのマツダならもっと売れてそうなのに

906

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 10:35:39.00

ID

:MkWYEl3q0

>>905

殆どはFRセダンを持ってて信頼が高いメーカー。

907

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 10:38:20.51

ID

:PZRRIuHp0

>>844

どこが

>>831

と比べて違法なの？

908

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 10:39:38.46

ID

:zefKsVBh0

スバルのエンジン技術者の名誉のために付け加えるとすれば、FB/EJが糞なのは技術者のレベルが低いからではなく、水平対向の形式を採用している時点ですでに糞になることが確定している。
車全体としてのパッケージをしっかり考えられる人がいないと要素部品の技術者がいくら優秀でもまともなクルマは出来ない良い例。
エンジンの全高は低いのに低重心パッケージにできていないのも、まともな取りまとめ者がいない証拠。

909

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 10:40:24.61

ID

:6X2uVz0A0

>>904

エンジンって燃費だけ？

910

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 10:41:40.62

ID

:6X2uVz0A0

>>908

スバル単体の話じゃなくマツダと比べてどうなのか知りたいのよ

911

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 10:54:40.20

ID

:+myWZ0nu0

>>906

スズキ、キア以下の信頼性かw
評価はたかあはずなのに不人気とか実態が見えんな

912

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 10:57:09.99

ID

:2KNYN9VC0

スバルは30年前のエンジンを使い回すからなあ

913

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 11:01:12.96

ID

:MkWYEl3q0

>>908

同意。縦割り分業じゃイイクルマは出来ないからねぇ。
ジェレミ・ベンサムの時代と変わらん思考よな。18世紀の近代。

個の要素を足すと全体が上がるであろう　という足し算型思考

914

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 11:03:17.05

ID

:MkWYEl3q0

>>908

あなたなら調査報告書読み切れるから、目を通してくるといいかと思う。
公開されてるよ。ttps://www.subaru.co.jp/news/2018_0427_4.pdf

915

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 11:03:35.27

ID

:6X2uVz0A0

何だマツダのゴミエンジンのコメは無しかよ

916

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 11:18:38.00

ID

:2w3TwxIA0

>>905

欧州で壊滅的に売れないスバルと違って、マツダは人気だね。特にドイツ

917

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 11:20:17.43

ID

:Z2iklPdj0

>>915

自分で調べたら？
調べてやろうか？

918

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 11:21:04.06

ID

:6h9MR1740

マツダの1.5より遅いスバルの2.0www

Mazda2 1.5G 10.2s
ttps://youtu.be/wRY15CZ2GlE
Impreza 2.0G 11.8s
ttps://youtu.be/TLgqAm1YPPw

919

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 11:22:57.43

ID

:u+9rPouf0

何をもって人気とするのか
リコールと言えばマツダ
ってのも人気と言えるのだけど

920

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 11:28:18.95

ID

:YfsuuBvU0

ホレ、マツダエンジンのネガ

マツダのスカイアクティブ技術は失敗したと考える５つの問題点
ttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1282075972?__ysp=44Oe44OE44OA44Ko44Oz44K444Oz

ポジ
【鈴木直也が選ぶスポーツ系NAエンジンTOP3】
1位　マツダ　P5-VP[RS]型（直4,1.5L　ロードスター）
2位　トヨタ　2UR-GSE型（V8,5L レクサスRC Fほか）
3位　日産　VQ37VHR型（V6,3.7L　フェアレディＺほか）

ttps://bestcarweb.jp/news/newcar/1456

921

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 11:32:55.26

ID

:6X2uVz0A0

>>917

頼むわ

922

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 11:33:17.16

ID

:lt+diIqW0

ガソリンエンジンに伸びしろがないから各メーカー新技術を開発しているわけで

【各メーカーの開発技術】
トヨタ:ハイブリッド技術、水素自動車、EVなど全方位
日産:可変圧縮比エンジン、EV
ホンダ:VTEC＋ターボ？、i-MMD
マツダ:HCCIエンジン、ディーゼル、トヨタとEV
三菱:ディーゼル、EV、PHEV
スバル:…

923

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 11:35:08.06

ID

:nRdcxV3g0

>>920

マツダのネガは皆無か
すげぇな

924

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 11:35:56.02

ID

:5JcXT0J70

>>922

トヨタとEV開発してるで
スズキ日野ダイハツもだけど

925

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 11:37:07.69

ID

:BUdVWRDj0

>>924

それトヨタ、マツダのEV事業に後からスズキと一緒に参加させてもらっただけだろ

926

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 11:40:33.00

ID

:yfeZZPhV0

アメリカで軽自動車のような売れ方
ってのも人気と言えるのだけど

927

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 11:41:37.10

ID

:1W4VBH1J0

>>925

マツダが何もしないからヘルプで4社もトヨタに協力するんだよ

928

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 11:42:45.92

ID

:KXV7zFbw0

>>909

30年前は馬力だったが現在は燃費性能を競っている時代

929

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 11:43:21.42

ID

:4XEfHgZ60

>>927

それどこの脳内ソース？

930

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 11:43:51.01

ID

:oZ95WqyU0

>>892

スバルの今回の不正は、輸出車も含まれてる可能性は高い。
欧米では今回の発表の信ぴょう性を確認する為に、スバル車の試験を行うかも？

バラツキの大きい規定範囲ギリギリの場合はエンジンの劣化や摩耗等によって、メーカーが
保証する期間・走行距離よりも早く規定範囲を超えるってことになるよね？
その場合はメーカーの責任？ユーザーの責任？

931

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 11:44:30.91

ID

:cohSpA1x0

>>927

あとから加わったとこは1円も出資してないんだが

能力があるならトヨタが出資を認める
ないから金魚の糞

932

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 11:52:00.28

ID

:EUptw42g0

マツダに半額出させて会社作らせてマツダそっちのけでトヨタからEV開発の協力依頼されるのか
マツダ情けないな

933

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 11:53:26.26

ID

:IPk3nhwF0

>>932

そう思い込まないとやってられないのね

934

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 11:59:41.30

ID

:6X2uVz0A0

なんだ結局マツダエンジンの良い所は誰も言え無いのか

935

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 12:00:15.96

ID

:EUptw42g0

>>933

マツダ自身もそうだろうな
いちいちニュースになるし

936

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 12:03:22.84

ID

:iHYgMABV0

パワーに振るでも無し燃費に振るでも無し
中途半端がマツダなのよ
燃費に振ったディーゼルもそろそろヤバいから排気量上げて煤詰まりを少しでも長引かせるみたいだしな

937

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 12:07:26.92

ID

:oZ95WqyU0

>>932

スバルは雑用の処理を依頼されたんだろ！

938

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 12:07:30.42

ID

:pZK5MZn00

欧州車が欲しい人に欧州風デザインの車を安く提供するのがマツダの唯一の取り柄なのでは？

939

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 12:11:26.31

ID

:Htyq3hm40

>>935

意味不明

940

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 12:12:52.52

ID

:YfsuuBvU0

>>936

排気量上げーの吸排気ポート広げるのーで
煤溜まりを長引かせようってかｗ
1.5買ったやつ涙目だなｗ

941

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 12:13:09.82

ID

:OD/+8ra/0

スバル唯一の取り柄は騙されたがっている信者をちゃんと騙してあげるとこだな
水平対向とか燃費とか

942

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 12:13:13.07

ID

:EUptw42g0

>>937

まさかマツダはトヨタから雑用さえ任せてもらえないの？

943

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 12:14:26.99

ID

:N87h6+yg0

>>942

トヨタとマツダが対等な条件で開発してるというのにスバルは雑用でいいのか…

944

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 12:15:43.03

ID

:FdLkMu2x0

>>934

親切な

>>920

も読めんの？

945

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 12:18:21.44

ID

:v1N5oA1b0

コンプライアンスなんて言葉があるのを今まで知らなかったのかな？

このような測定値の不正な書き換えが行われていた原因・背景について、スバルでは
・現場から経営陣に至る完成検査業務等の持つ公益性・重要性に対する自覚の乏しさ
・規範意識の欠如
・教育の不足・不十分な知識・社内ルール等の不備
・担当部署の閉鎖性
・コミュニケーション不足・現場に対する無関心
・監査機能の弱さ
・測定値の書き換えを可能とするシステムの設定等
といった同社の「企業体質に由来する問題が挙げられる」としている。

946

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 12:19:00.83

ID

:vcE7i8qD0

>>884

まあ正直に言えばエンジンがショボすぎる。
これで各国各社の普及帯と勝負したらそら自国メーカー車買うわなって話。
日本でヴィッツフィットマーチを抜く勢いでup!やAシリーズ、フィエスタが売れるか？

日本でVWゴルフやBMW1シリーズの低グレードが売れるのはGTIやMを置いて、全体としてプレミア感出してるから。
上位には250〜300PSのグレード置かなきゃ駄目よ。

スズキのスイフトはスペックからして他社と差別化出来てるから売れる。

947

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 12:21:31.18

ID

:Vo63eKv40

販売台数でいったらマツダよりスバルが売れていない事実を理解しようとしないスバオタ

948

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 12:23:29.40

ID

:5fVwjbTf0

>>946

スイフト売れてるっけ？

949

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 12:25:29.99

ID

:RgxW02Vo0

>>920

2012年だとSkyナンチャラが発売された年だね
そこで既にネガティブな部分が露見されてたと
その後はメディアを使ってネガを打ち消し工作
所が打ち消す筈が大量リコール
残念でしたな(笑)

950

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 12:26:47.93

ID

:oZ95WqyU0

>>943

スバルの開発部門のサービス残業がバレたから、スバルに呼び戻されたかも？

951

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 12:28:55.04

ID

:NzK6JwdT0

>>947

普通車ならスバルの方が売れてる

952

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 12:29:05.14

ID

:oZ95WqyU0

>>945

知ってたけど、利益優先だったと言うオチだよ！

953

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 12:30:53.28

ID

:f20SmxNV0

マツダよりスズキの方が上だろ
インドにバッテリー工場作るみたいだし
HVが無いのは世界の自動車メーカーでマツダだけってダサくね？

954

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 12:33:53.16

ID

:dK+F0F4Q0

>>951

今時普通車小型車で分けるのは無意味
あれは税金が違っていたころの名残
そもそもマツダもスバルも日本での販売台数は二の次

955

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 12:35:46.90

ID

:+myWZ0nu0

>>916

ドイツが他国に比べてマシってだけで壊滅的
メーカー別欧州20位と、どこで評価されてるのか不明レベルなんだよね

956

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 12:36:25.16

ID

:sk8l1w2o0

それでは問題です
法律より利益を優先する会社ってど〜こだ？

957

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 12:37:22.83

ID

:3QTDu2Ue0

>>955

それスバルがアメリカでの扱いと同じでブーメラン

958

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 12:39:23.24

ID

:oZ95WqyU0

スバルもＨＶは無いから、スズキ以下って事だな。
但しスバルは近く、あのクソ燃費の名ばかりのＨＶを使い回しで復活らしいな。

959

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 12:45:20.30

ID

:+myWZ0nu0

>>946

もちろん自動車メーカー多い欧州で苦戦もわかるんだが、キャシュカイは5位、ヤリスは10位台か

スバルは欧州空気だが、アメリカで人気！というだけあってアメリカではメーカー別8位と小規模メーカーとしては存在感出してる。アメリカコケたら死ぬけどw

マツダは欧州で評価されてるとか良く言われるがマツダ束になってもキャシュカイ1車種に負けるレベル

960

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 12:45:35.79

ID

:YfsuuBvU0

正しくはマツダは自前のHV技術が無い
スバルにはあるだな

961

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 12:46:54.09

ID

:+myWZ0nu0

>>957

スバルはアメリカのみではポジション取れてるんだよな
トヨタ日産ホンダからするとかなり落ちるが

962

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 12:51:56.74

ID

:fEti/ERg0

>>960

水素ロータリーHV

963

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 12:53:41.11

ID

:j8ylADvEO

>>873

だーかーらー、何度言わせんだよ！
ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/596/620/1001.jpg
見ろよ、丸ごと再開発しようが入らねーんだよ！

964

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 12:53:46.84

ID

:fq0PuP8d0

スバルはアメリカで下駄車として評価されてる
大衆は走りなんて求めていないという判断

10Best Cars
2017年
BMW　M2/M240i
Chevrolet　Bolt
Chevrolet　Camaro
Chevrolet　CorvetteGS
Ford　Mustang Shelby GT350/GT350R
Honda　Accord
Mazda　MX-5 Miata
Mazda　Mazda3
Porsche　718 Boxster/Cayman
VW　Golf/Alltrack/GTI/R

965

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 12:54:43.67

ID

:fq0PuP8d0

>>959

スバルはアメリカ一本足
マツダは世界手広く

966

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 12:54:45.66

ID

:kWOY5cOg0

>>928

そんなの低所得者層向けの車の話だけだよ。

俺は今度のG63買う予定だけど、あくまでパフォーマンスありきで「その割には燃費も考えました」程度でいい。

967

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 12:56:21.37

ID

:9cqA6we10

>>937

雑務処理なんてスバルには無理
数字すらまともに打てないから

968

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 12:58:06.10

ID

:0hgfHmJf0

>>966

そっちのが特殊なんだけどな
ポルシェも燃費を気にする時代

969

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 13:00:51.43

ID

:XVGrK0dz0

>>966

消費者目線じゃなくてメーカー目線な
法規制で燃費が求められるんだよ

970

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 13:02:41.05

ID

:3AR1GRN30

新型フォレを見てスバルはモノづくりを捨てたなと思ったね。現行が売れてるから現状維持のデザイン。内装はインプから使い回し。顔認証なんてサプライヤーのソフトウェアだけで独自性は全く無い。
HVだってあの低効率で、なんの意味も無かったXVのHVを持ってくるとか、今まで何をやってたのかと。

971

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 13:06:31.24

ID

:kWOY5cOg0

>>968

気にしても911は最速を狙い続けるし遅くなる程に燃費を重視はしない。

低所得者層向けの車ってなりふり構わず燃費燃費やるからなんの魅力も良さも感じないんだよ。
ペナペナの車体で、軽量化と称しその実はコストダウンでスペア降ろして細いタイヤ履かせてとかゴミみたいなのよく買うわと思うw

972

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 13:06:47.41

ID

:3+TOio6s0

>>964

スバルは4WDとお手頃ターボでアメリカ一本足打法
アメリカこけたらアウト

マツダは欧州アメリカでは売れないけれど賞だけ取って認知度の低いアジアで高級車として土人を騙して売る戦法

企業的には安いものを高く売るマツダが正解だな

973

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 13:08:34.84

ID

:9cqA6we10

>>972

ターボなんてほとんどないぞ

974

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 13:10:49.93

ID

:jJfywFj20

スバルは何事も無かったように直列エンジンへ移行して、スバオタも何事も無かったように
スバルの直列エンジンを褒めまくるという結末かな？

975

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 13:14:57.09

ID

:EUptw42g0

スバオタなら当たり前の行動だが

976

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 13:15:37.89

ID

:jJfywFj20

今回の不正でトランプが「そら見ろ！日本の輸入車は信用ならん！」と輸入車に高い関税を
掛ける切っ掛けになるかもね？
そしてスバルは他社から白い目でみられるかな？

977

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 13:16:39.52

ID

:gbZZ6dWg0

まるでスバル以外は何も悪い事をしていないかのような

978

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 13:17:04.26

ID

:+myWZ0nu0

>>964

本当マツダは売れないけど賞だけは取れるんだなw

979

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 13:18:09.28

ID

:7Y54QlmR0

ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw

980

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 13:25:18.10

ID

:j8ylADvEO

>>914

確かに50頁(pdf.53.jpg)目、舐め切ってるわ

981

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 13:27:32.36

ID

:BJvYthpk0

>>1

を読めないガラケー爺さんは舐めきってるなw

982

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 13:30:05.94

ID

:HHqclFJc0

マツダもスバルと企業として利益を出している
たしか両社とも何年も赤字はないはず
だからどっちが勝ちも負けもない

983

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 13:31:13.16

ID

:YfsuuBvU0

ところで欧州で人気のマツダはニュルのテストをメーカー公式で発表しているのか？

984

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 13:35:18.67

ID

:Sz25dxp80

>>983

トヨタやホンダの言を借りればアンダーパワーの車はそこいら辺のテストコースで充分なんだと
ま、100馬力のマツダ車ならテストコースもいらねぇだろうなw

985

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 13:40:56.79

ID

:Wb6r/DEq0

>>978

売れないってスバルより売れてるけどなw
特定の地域に依存することなく売れた方がリスクも少ないし企業としては正解
まさか特定の地域に一本足で売れて、全体で売れてなくても「売れてる！」って言っちゃう？w

986

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 13:41:38.72

ID

:BQaUqRkZ0

レス見ると

エンジンダメ
走りダメ
耐久性ダメ
デザインダメ
ナビダメ
マツダの優位点って何？

987

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 13:46:54.28

ID

:YfsuuBvU0

>>985

メコン川で炊事洗濯してる人に人気なんだっけ？

988

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 13:52:49.72

ID

:zefKsVBh0

>>910

燃料の化学エネルギーを動力に変換するというエンジンの基本的な機能においては、マツダのエンジンはスバルのエンジンに勝る。
今となってはマツダが他メーカーに対して特段優れているとは思わないが、スバルが糞過ぎる。
エンジン単体の重心の低さやエンジン単体の振動の少なさで評価するなら水平対向の方が優れているだろう。

989

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 13:58:12.79

ID

:+myWZ0nu0

>>985

そりゃスバルよりはちょいと売れてるのは知ってるw
スバル以外のスレでも評価されてるとか言ってるのが居るからどこで売れてるのかなとw

990

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 13:58:44.34

ID

:Wb6r/DEq0

スバルとマツダの明暗
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/1031823/110100114/?ST=trnmobile&P=5

どうして差がついたのか…

991

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 14:03:17.11

ID

:MBhkThyE0

>>989

日産スレにも乗り込んで来てたけど
日本 ノート1車種でオールマツダに勝利
欧州 キャシュカイ1車種でオールマツダに勝利
アメリカ ローグ1車種でオールマツダのダブルスコア
で論破されてたなw
勘違いマツダ上げ最近多い

992

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 14:03:23.95

ID

:YfsuuBvU0

>>990

何を言いたいのかさっぱりｗ

993

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 14:06:07.87

ID

:XgBqN5+m0

>>988

それを明確に証明出来るものが無いのよ
それが在れば認めてあげるよ

994

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 14:06:36.17

ID

:I8AfzhRd0

さぁ、差がついてまいりました

995

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 14:07:34.67

ID

:PpZXRF7Q0

>>986

レス見ると

エンジンダメ
走りダメ
耐久性ダメ
デザインダメ
スバルの優位点って何？

996

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 14:08:57.09

ID

:mVG9g8DY0

トヨタの下請けになってホルホルしていたらマツダは相互に株を持ち合う仲になっちゃったし
エンジン技術でも負け、EVでも先を越されというか置いてかれ、唯一の自慢だったアイサイトも抜かれ、WCOTYでも圧倒的な差をつけられ、不正も次々と発覚
スバルの優位点って何？

997

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 14:10:27.80

ID

:XgBqN5+m0

>>995

どのレス？
あまりにもdisられ過ぎて頭ん中真っ白になった？

998

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 2018/04/29(日) 14:11:31.50

ID

:XgBqN5+m0

>>996

EV販売してんの？
妄想？
憧れ？

999

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 14:12:16.63

ID

:DxTiySRa0

>>997

ミエナキコエナイ

いよいよスバル擁護苦しくなってきたな

1000

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/04/29(日) 14:12:39.07

ID

:Wb6r/DEq0

>>991

そりゃ日産に販売台数は敵うはずない
評価と販売台数の違いくらい解るだろ？

で、スバルは？

1001

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