【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part9

1

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e7b-Mp6C) [sage] 2018/04/22(日) 23:00:01.44

ID

:3RanodpC0

!extend:checked:vvvvv:1000:512 ←この文字列を｢1行目｣と｢2行目｣に入れる【必須】

2018年3月29日にニューヨーク国際オートショーでワールドプレミアされた『5代目スバルフォレスター』について語るスレです。

4代目(SJ)以前のフォレスターや他車種はスレ違いなので、該当スレへ移動してください。

■公式サイト
ttps://www.subaru.jp/forester/forester/

前スレ
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part6
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522380001/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part7
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522659328/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part8
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523274335/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b67b-Mp6C) [sage] 2018/04/22(日) 23:05:35.64

ID

:3RanodpC0

次スレは

>>950

あたりで立てましょう。

その時、本文1行目と2行目に矢印が示した文字列を入れる
↓
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑
をコピペして下さい。


ーーーーーーーーーーーーーーーー
（ﾜｯﾁｮｲ無 / 浪人でid無） 隔離スレ
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【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part8
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523271156/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part9
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524404444/

3

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b67b-Mp6C) [sage] 2018/04/22(日) 23:07:00.30

ID

:3RanodpC0

過去スレ
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part8
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523274335/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part7
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522659328/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part6
ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522380001/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part5
ttp://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522261012/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part4
ttp://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522053851/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part3
ttp://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1521498044/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター Part2
ttp://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520739309/
【SUBARU】5代目スバルフォレスター専用スレ
ttp://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518256586/

4

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b67b-Mp6C) [sage] 2018/04/22(日) 23:07:21.17

ID

:3RanodpC0

スバル、新型「フォレスター」（北米仕様）を国内初公開
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1116042.html

【インタビュー】新型「フォレスター」のデザインについて、スバル デザイン部主査の大関氏に聞く
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018newyork/1115614.html

【インタビュー】スバルの新型「フォレスター」について、プロダクトゼネラルマネージャー 布目氏に聞く
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018newyork/1115416.html

【ニューヨークショー 2018】スバル、新型「フォレスター」世界初公開。居眠り検知する乗員認識技術「ドライバーモニタリングシステム」初採用
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018newyork/1113373.html

【ニューヨークショー 2018】スバル、歴代モデルも登場して第5世代の新型「フォレスター」世界初公開
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018newyork/1114359.html

新型｢フォレスター｣を世界初公開〜グローバル最量販車種として各国に順次導入〜
ttps://www.subaru.co.jp/press/news/2018_03_29_5568/
ttps://www.subaru.co.jp/press/file/uploads/news/2018_0329_1_180403.pdf

5

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b67b-Mp6C) [sage] 2018/04/22(日) 23:07:42.17

ID

:3RanodpC0

スバル新型フォレスターの北米仕様を日本初公開
ttps://motor-fan.jp/article/10003762

スバルが新型フォレスターを日本公開、基幹車種の何が変わったのか
ttps://news.mynavi.jp/article/20180409-forester/

激戦SUV市場に攻勢モデル投入、フォレスター 新型…スバル愛に応える開発陣の思い
ttps://response.jp/article/2018/04/09/308305.html

スバルの人気SUV、フォレスターがフルモデルチェンジ！新型で変わったもの、変わらないものとは！？
ttp://autoc-one.jp/subaru/forester/special-5001806/

スバル 新型フォレスターの日本仕様はハイブリッド初採用で燃費改善！価格300万円前後で8月頃発売
ttp://autoc-one.jp/subaru/forester/newmodel-5001522/

スバル新型フォレスターのデザイン、進化ポイントを現地で担当者に聞いた
ttps://carview.yahoo.co.jp/article/column/20180330-20103769-carview/

第494回：新型「スバル・フォレスター」がデビュー！ ニューヨークショーで見た、率直な感想は？
ttp://www.webcg.net/articles/-/38589

6

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a26-Ujwa) [sage] 2018/04/23(月) 00:12:05.55

ID

:HTlIBCKF0

>>1

ありがとうございます

7

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a4a-Mp6C) [sage] 2018/04/23(月) 05:19:34.03

ID

:1YOPW+Ms0

>>1

　おつ

8

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9a36-XleR) [sage] 2018/04/23(月) 07:11:19.71

ID

:aSoHIfVy0

開発担当に聞く　SUBARU新型「フォレスター」の個性
ttp://www.itmedia.co.jp/business/articles/1804/10/news011.html

【ムービー】大きすぎてもダメ！　スバル新型フォレスターのデザイナー大関 透さんにインタビュー
ttps://www.webcartop.jp/2018/04/223689

【ムービー】SGPで走りの良さもアップ！　スバル新型フォレスター開発責任者の布目智之さんにインタビュー
ttps://www.webcartop.jp/2018/04/223444

【ムービー】日月専務に直撃！　スバル新型フォレスターは一番ユーザーのことがわかっているSUV
ttps://www.webcartop.jp/2018/04/223087

次期フォレスターの概要が公式発表された。インテリアの質感向上と走行性能への期待値がハンパない
ttp://web.motormagazine.co.jp/_ct/17159850

写真で見る スバル新型「フォレスター」（北米仕様）
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/1116250.html

【ニューヨークショー 2018】スバル、歴代モデルも登場して第5世代の新型「フォレスター」世界初公開
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018newyork/1114359.html

9

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9a36-XleR) [sage] 2018/04/23(月) 07:20:20.94

ID

:aSoHIfVy0

第496回：いよいよ日本でもお披露目！ 新型「スバル・フォレスター」の詳細に迫る 【エディターから一言】
ttp://www.webcg.net/articles/-/38645

発売直前徹底検証!!　新型フォレスターは写真より数倍かっこいい？？
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180422-10303819-carview/?mode=full

想像以上にカッコイイ！スバル 新型フォレスターは中身が大きく進化した【新旧モデルを画像で比較】
ttp://autoc-one.jp/news/5001824/

米国版新型フォレスターには“スバル初機能”が２つ
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1008498/041801227/

【新車】新型スバル・フォレスターは暖機が7分も速くなる熱マネシステムを初搭載
ttps://clicccar.com/2018/04/12/578251/

スバル フォレスター 新型、ドライバーモニタリングシステムに注目すべき理由
ttps://response.jp/article/2018/04/10/308345.html

10

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b3bb-NhEU) [sage] 2018/04/23(月) 14:54:38.30

ID

:NHxJdzDt0

CX-5 XD・Lパッケージ(4WD+6AT)
※ソウルレッド
※サンルーフ
※360°モニター
※DVDプレーヤー+地デジチューナー ※Boseサウンドシステム+10スピーカー
※ナビゲーション

総額4,058,740円

11

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b736-wEaJ) [sage] 2018/04/23(月) 15:12:09.42

ID

:ECi+/dl90

GW前後には日本仕様の発表あるかな？

12

： あ (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-GCML) [] 2018/04/23(月) 15:40:33.43

ID

:teE9tlWua

ツインマフラーは出ますか？

13

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9af0-9jjH) [sage] 2018/04/23(月) 15:42:42.67

ID

:/LkGo5d00

>>11

5/18から先行予約開始なんだから、そこで山ほど情報が出てくるだろ！今でもある程度はリーク情報があるのに。未だに自分で
情報収集できないお前みたいな真正情弱がここらでウロチョロすんな。

14

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b736-wEaJ) [sage] 2018/04/23(月) 15:54:01.04

ID

:ECi+/dl90

なんかアスペが棲みついてるな

15

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47ab-l/+X) [] 2018/04/23(月) 15:56:51.72

ID

:PlLBARh+0

>>11

先週末の段階ではまだディーラーに価格表はきてないとのこと。

ただ口頭でe-boxer搭載車はハリアーターボプレミアムより遥かに高い価格だとかの書き込みあり（笑）
日本仕様はだいたいネットに上がってます。

16

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp3b-kJ5i) [] 2018/04/23(月) 16:02:09.74

ID

:lYeKiRNmp

>>15

先日の書類写真アップの件でかなり緘口令敷かれてるんだって。
早く正式発表すればいいのにね。

17

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-FPJu) [sage] 2018/04/23(月) 16:16:25.65

ID

:zD7XQarxM

俺が先週ディーラー行ったときも、価格はまだだけど先行予約の頃には連絡するって言ってた

値段以外の仕様は、例の資料に全部でてるでしょ
どう見ても冷やかしとかじゃなければ、見せてくれるんじゃないの？

18

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 83a7-jD/J) [sage] 2018/04/23(月) 16:40:16.89

ID

:Bm+Xz4id0

価格はまだだよ
書き込みは適当なやつ

19

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 578a-QZvP) [sage] 2018/04/23(月) 17:15:34.40

ID

:nbB/8Cit0

ツーリングでいいのに本革シートが選べない…
撥水でもいいがオレンジの挿し色がいらない…
結局プレミアムになるのか

20

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 878a-qBwR) [sage] 2018/04/23(月) 17:32:57.57

ID

:HoTwlcyi0

現行2.0乗りは５代目は高くて買わない。
現行XT乗りは５代目は高いクセにNAでパワーなく魅力ゼロ。

新型フォレスターのニーズがない問題。

21

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-l/+X) [] 2018/04/23(月) 17:48:02.30

ID

:EzdvyYS2d

>>20

ちょっとなに言ってるか分からない

22

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a26-Ujwa) [sage] 2018/04/23(月) 17:56:43.88

ID

:HTlIBCKF0

2.5で決めてる人は早々に予約しちゃうんかな？

23

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-o+9b) [sage] 2018/04/23(月) 18:01:21.48

ID

:jx2KL4o/d

D型XTをがんばってあと10年乗る。
そのころには年取ってターボはいいやとなってるだろう。
もしかしたらハイパワーターボ復活してるかもしれないけど、そもそもガソリン車が絶滅危惧になってるかもしれない。

24

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b24-m5QP) [] 2018/04/23(月) 18:10:21.24

ID

:JF+VOU0g0

>>20

2.0を用意しなかった理由を推測するに
マイチェンで1.5ターボ載せたいからじゃないかね
今から2.0で5年間凌ぐのは辛いし、マイチェンで2.0→1.5に変更となると2.0買った人に失礼となるし
それだったら初めは2.0の設定なしでいこうって判断になったのでは？

25

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-TVL3) [sage] 2018/04/23(月) 18:43:58.82

ID

:xM2imiGJM

>>24

ねぇよ。ちょっとは調べろ。

26

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-CHcN) [sage] 2018/04/23(月) 18:47:01.29

ID

:qKMSDtKga

地上最低高220mm
オフロード性能
ゆったり乗れる2.5NA

選択肢はフォレスターしかないな

27

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-S9Qq) [sage] 2018/04/23(月) 19:00:32.29

ID

:QG+yoK7Va

2.0と2.5で何がそんなに変わるんだ？
2.5も燃費そこそこだし、自動車税は年間1万くらいの差？

他に何を騒いでるんだ？

28

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-Bc/y) [] 2018/04/23(月) 19:14:13.53

ID

:O/csy6u9d

>>27

「自分が考えるフォレスター」以外は全部だめと主張し、
メーカーは自分を切ったとか被害妄想んになる人が一定数いて
場を荒らすのです

29

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｰｲﾓ MM47-DZHl) [] 2018/04/23(月) 19:20:16.12

ID

:ICoycmKiM

そら、同じ価格で出れば2.5の方が魅力的だけど、乗り出し20万は変わってくるだろ
比較対象がないからほんとのところは分からんけど

30

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa52-TcdZ) [sage] 2018/04/23(月) 19:21:48.25

ID

:1kJNB6lSa

欲しいけど新エンジンてことで様子見だな
ある程度不具合が出たC型あたりを狙おうかな

31

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9ad1-+3cQ) [sage] 2018/04/23(月) 19:23:24.72

ID

:/uS0LMOk0

>>27

老害「2.0で十分。」

オレは2.5のフォレスターを待っていたので買う予定。

32

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47ab-l/+X) [] 2018/04/23(月) 19:29:02.94

ID

:PlLBARh+0

ブラウンレザーを選ぼうとするとadvanceにしなくてはならないのか。
プレミアムで選べれば良かったなー

33

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47ab-l/+X) [] 2018/04/23(月) 19:32:48.20

ID

:PlLBARh+0

>>16

あんなにがっつりアップされたらね。。。

エクストレイルとcxをベンチマークにしたとあったから価格も合わせてくると思うけどね。

34

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b10-8tow) [sage] 2018/04/23(月) 19:33:37.55

ID

:Ey62z5Js0

2500ccのSUVってあんまり売れるイメージないわ

35

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-CHcN) [sage] 2018/04/23(月) 19:37:43.74

ID

:qKMSDtKga

何を求めるか…で変わるでしょ。

36

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-l/+X) [] 2018/04/23(月) 19:40:45.59

ID

:fSgHtx3Wd

>>34

確かに、2500で売れてる車種ってアルヴェルぐらいだしねぇ　そこは売る方も承知してるでしょう

37

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5fa7-sgi6) [sage] 2018/04/23(月) 19:40:59.16

ID

:NABqX5Qo0

ttps://bestcarweb.jp/news/newcar/2671
ボンネットの両脇盛り上がってるのがやはりうーん…

38

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b2f-q9UO) [sage] 2018/04/23(月) 20:14:04.10

ID

:KsPpZhME0

SFでもNA2.5は失敗してる
SG SHは2.5ターボだし

39

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-ydX4) [] 2018/04/23(月) 20:17:01.49

ID

:TanYw2pkd

>>37

写真より数倍かっこいい？？
やっぱりデザイン不評なんやろな

40

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 83a7-jD/J) [sage] 2018/04/23(月) 20:19:22.54

ID

:Bm+Xz4id0

むしろ奇抜じゃなくて良かったと思うが

41

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-CHcN) [sage] 2018/04/23(月) 20:23:49.94

ID

:qKMSDtKga

失敗というか、それで足りてる奴も居るわけで…
求めるものが違うんでしょ

42

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Sa92-S9Qq) [sage] 2018/04/23(月) 20:25:58.81

ID

:1D9iUdraa

買わないのにいつまでもネチネチうるさい奴が多いねー

43

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db65-kzTe) [] 2018/04/23(月) 20:29:07.60

ID

:MEt+A+4C0

昔出た2,5Lのフォレスターはあまり売れなかったんだっけ？BPレガシィも2.5Lは売れなかったような。
今とは時代が違うけど。

44

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b10-8tow) [sage] 2018/04/23(月) 20:31:44.97

ID

:Ey62z5Js0

2500ccのエクストレイルなんかもあったよね

45

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b10-8tow) [sage] 2018/04/23(月) 20:32:28.99

ID

:Ey62z5Js0

国内？は2000ccが売れ筋なんだろうね
理由はよくわからないけど

46

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5fa7-sgi6) [sage] 2018/04/23(月) 20:37:25.66

ID

:NABqX5Qo0

>>37

写真見てて思ったんだけど、ヘットライトの上側のラインよりボンネットのラインが高くなっているのでは…？
上手く言えてないがこれもしかしてカッコいいんじゃないか…？

47

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b4b-9jjH) [sage] 2018/04/23(月) 20:38:56.17

ID

:QNPOG+DX0

?

48

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5fa7-sgi6) [sage] 2018/04/23(月) 20:46:30.29

ID

:NABqX5Qo0

ttp://https://bestcarweb.jp/news/entame/2659">ttps://bestcarweb.jp/news/entame/2659
XVカッコいいな

49

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9a36-SCiE) [sage] 2018/04/23(月) 20:46:55.18

ID

:PkzzN2q60

日本では2500に抵抗感じる人は多いからセールス的には失敗に終わるよ。
HVの出来きと価格面で頑張れないと厳しい。

まあ、北米で売れれば痛くもないが国内ディーラーは大変だと思う。

50

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-CHcN) [sage] 2018/04/23(月) 20:50:09.29

ID

:qKMSDtKga

EJ25もEJ20のTも乗ってたけど、確かに20Tは楽しかった
でももう爺だし、FB25でいいかな
尖った車も面白いけど、パトラッシュ、もう疲れたよ…

51

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e4c-qB0K) [] 2018/04/23(月) 21:16:31.48

ID

:B6VGNJhD0

アセントがスバルディーラーのジャッキで持ち上がらないってまじ？

なんJで多数書き込まれてた

7人乗り出す気あるん？

52

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b67b-Mp6C) [] 2018/04/23(月) 21:17:20.32

ID

:HCHh3VFB0

>>45

自動車税が1.5Lまでと2.0Lまでと2.5Lまでで違う。
1.5Lだと性能的につらい場合もあるが、2.0Lあれば
十分という過去の事情があった。

53

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4ef2-BoQL) [sage] 2018/04/23(月) 21:18:11.84

ID

:ZfTnEN280

HV のsuvって、他社の同じクラスでもイマイチだよな？

54

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-ec+f) [sage] 2018/04/23(月) 21:20:24.99

ID

:b1DJImBXM

リアがすこぶるカッコ悪い。もう年改して発売してくれ。

55

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b10-8tow) [sage] 2018/04/23(月) 21:24:54.41

ID

:Ey62z5Js0

ついでにターボ乗せてマイチェンしてください

56

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 83db-9jjH) [sage] 2018/04/23(月) 21:31:53.84

ID

:+9NofujA0

XT乗りからすれば、2.0も2.5も同じヒエラルキーに見えるよ。

2.0〜2.5よりワンランクアップの位置にいるのがXT

57

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db0a-9jjH) [sage] 2018/04/23(月) 21:39:41.02

ID

:aUV6S7pd0

300万程度の車でマウントの取り合いして楽しいのか・・・

58

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f6a7-5sHH) [sage] 2018/04/23(月) 21:40:03.25

ID

:P+4dG8R40

2.5なのはいいんだが直噴なのがちょっと嫌かなぁ
三菱のあの例のエンジン以来ちょっと気がかり気味なおっさんです。

59

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5f4d-rWRa) [sage] 2018/04/23(月) 21:42:23.41

ID

:23+PVKxY0

ヒエラルキーて言いたいだけやん

60

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db0a-9jjH) [sage] 2018/04/23(月) 21:46:13.12

ID

:aUV6S7pd0

2.5lの馬力でどこまでいけるんだ
富士山登頂できるんか？

61

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5fa7-sgi6) [sage] 2018/04/23(月) 21:48:29.01

ID

:NABqX5Qo0

富士登山なんかターボなきゃやってられんやろなぁ

62

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ba71-BC+p) [sage] 2018/04/23(月) 21:50:39.28

ID

:FjZ42RFd0

ターボ厨はうざいな
そんなにターボがいいなら現行か今乗ってるのを大切に乗り続けろよ

今後どうなるかはわからんけど次はターボなしなんだから諦めろ

63

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a26-Ujwa) [sage] 2018/04/23(月) 21:53:43.54

ID

:HTlIBCKF0

今回のFMCは2.0じゃちょっと力不足かなぁ
かと言ってターボまでは要らないって人にはジャストだと思う
XTユーザーの方が圧倒的に多いなら国内では完全に
失敗確定だけど実際は逆だから価格面だけが一番の問題なんだと思うけど

64

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 83db-9jjH) [sage] 2018/04/23(月) 21:58:12.06

ID

:+9NofujA0

事実だから仕方ない。

高速道路の左側を80km/h程で優雅にクルージングしているときに
隣の右側には色々な車が追い越していくんだが、
Fitやらプリウスやらの車だと「必死にとばしてんなあｗ」と
生暖かい目で見てしまう。

速度勝負になれば勝つと明らかに分かっているから
飛ばさないし、張り合わない。

たまにベンツEとかA8とか、ヒエラルキーが上の車が走っていても
不思議と逆に「おお、いい車に乗っているな」という気分にさせてくれる。

優越感を持って運転できるというのがどんなに楽しいことか。

新型フォレスターには絶対味わえない感情なんだよこれは。

65

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 578a-QZvP) [sage] 2018/04/23(月) 21:59:57.98

ID

:nbB/8Cit0

チャイルドシートが後席真ん中になったってどっかで見たんだが
左右は無くなったのか…？

66

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 578a-QZvP) [sage] 2018/04/23(月) 22:02:57.48

ID

:nbB/8Cit0

>>64

俺はツーリングアシストでついていくから関係なさそうだな

67

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db0a-9jjH) [sage] 2018/04/23(月) 22:04:49.07

ID

:aUV6S7pd0

>>64

ベンツEとかA8「あ、いたの？

68

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5a9e-xI9k) [sage] 2018/04/23(月) 22:09:32.58

ID

:NLLV6uJA0

>>64

1000万以下の自動車なんてメーカー問わず大差ないよ。
1度そういう車を試乗するのをおすすめするよ。価値観変わるから

69

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e4c-qB0K) [] 2018/04/23(月) 22:10:44.86

ID

:B6VGNJhD0

XTごときで優越感味わえるならいいんじゃない

70

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8336-YJX7) [sage] 2018/04/23(月) 22:14:00.44

ID

:XAki71Wj0

自動車税って2.0が39,500円で2.5が45,000円だから5,500円しか違わないんだけど、2.0が3万円台っていうのが印象が違うんだよな。
仮に2.0が40,000円で2.5が45,500だったら、走りに余裕のある2.5を普通に選んじゃいそうだもんなあ。
まあ俺は普通に2.5がいいけど。
しかし今後を考えると排気量はどんどん少なくなっていきそうだから、数年後には意外と2.5が貴重になってるかもしれんw

71

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Sa92-S9Qq) [sage] 2018/04/23(月) 22:15:40.33

ID

:1D9iUdraa

欧州車の1000万級はv6ターボとかv8ターボだからね。
350ps〜500ps以上。

そういうのに乗ったら4気筒は全部鼻くそだよ。

72

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e0a-KrQ+) [sage] 2018/04/23(月) 22:22:32.96

ID

:IiSKYaB/0

>>65

俺もそれ見た。左右がなくなるんじゃなくて、真ん中にも載せれるって書いてたような気がする
詳しくないから分からないんだけど、真ん中って前に座席ないから危なくないの？

73

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp3b-BDhX) [sage] 2018/04/23(月) 22:31:38.76

ID

:Y464yinVp

日本で5人乗りの2500ccが売れたことはない
2000から排気量拡大して北米でヒットを重ね、やがて日本から消えたCR-Vの道を行くのかな

74

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ faa2-2WsW) [] 2018/04/23(月) 22:32:55.40

ID

:voTvh1YM0

>>70

レガシィＢＨ５ツーリングワゴン１８年乗って
アウトバックＢＳ９Ｃ型に乗り換えたら
２．５ＮＡの方が自動車税が安かった

75

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 17a2-cf8K) [sage] 2018/04/23(月) 22:38:17.44

ID

:lptcgGUm0

>>49

セールスの事とかディーラーのこと心配してないで、自分の収入と将来のこと心配してた方がいいんじゃないの？

76

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 17a2-cf8K) [sage] 2018/04/23(月) 22:39:36.53

ID

:lptcgGUm0

>>26

オレもまさにこれ

77

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9aca-9jjH) [sage] 2018/04/23(月) 22:41:56.64

ID

:lGc3GA310

>>73

その昔マーク�U2.5とか流行ったけど今は消えたね

78

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW df50-ec+f) [sage] 2018/04/23(月) 22:47:03.25

ID

:ASKwFSS00

あのデザインでGOサイン出した開発陣の資質が疑われるわ。

79

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a8c-Mp6C) [sage] 2018/04/23(月) 22:53:10.61

ID

:n9Pk63g30

スバル車の

80

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a8c-Mp6C) [sage] 2018/04/23(月) 22:53:42.33

ID

:n9Pk63g30

スバル車のAピラーの細さに調教された民は、おいそれと他車にはいけんのや

81

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dbc9-Mp6C) [sage] 2018/04/23(月) 22:59:05.50

ID

:jYecblW+0

レガシィ
4代目BP2.0L→5代目で2.0L廃止の2.5Lオンリーで不人気に堕ちた

82

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a25-GfG9) [sage] 2018/04/23(月) 23:19:57.15

ID

:hNWQHuv00

>>51

ジャッキが上がるかどうかは知らんが
新型を売るということは整備場も全部新型に対応させにゃならん
特に今までよりでかい車となるといろいろたいへんなんだよ

アセントを売るなら
全国のディーラーを対応させるコストに見合う台数を見込めないとね

83

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b2f-q9UO) [sage] 2018/04/23(月) 23:42:39.40

ID

:KsPpZhME0

>>82

昔 初代SFフォレスター買った時
ディーラーでリフト上げすぎて
ルーフレール擦って
新品に交換してもらったわ
車高高い車にディーラーが慣れてなかったみたい

84

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5fa7-nSRR) [sage] 2018/04/24(火) 00:00:35.90

ID

:W2kX1ltA0

モーター出力がきになるなー

85

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1a18-L82N) [] 2018/04/24(火) 00:03:49.67

ID

:U2GdhSKy0

>>49

自動車税上がるのはきびしーなぁ。

86

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b4b-kJ5i) [] 2018/04/24(火) 00:20:28.94

ID

:nxwobMDE0

Advanceだけブレーキが17インチ。後は16インチ。
ハイブリッドのシステム出力が、2.5Lの出力を上回っているからかな。
期待しちゃうね。

87

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰT Sa92-Nlus) [sage] 2018/04/24(火) 00:22:01.74

ID

:nVMxMe3aa

>>81

>2.0L廃止の2.5Lオンリーで不人気に堕ちた

当方はまさにそれです。
４０代になったし、NAでもいいかなと
安易にBP2.0Lターボ→BR2.5LNAへ。
結果、やっぱりパワーは必要だと感じた。
ビックマイナーで2.0L-DITが発売され、
も〜A型から出してよと後悔した苦い思い出。

88

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 878a-qBwR) [sage] 2018/04/24(火) 00:25:49.40

ID

:yDH1SLO40

一番恐ろしいのは、購入金額の爆上げだな。
最低限のオプション込みだと少なくとも350万円か、それ以上。
ノンターボの単なる180psのNAにそこまで払う価値があるとは思えない。
CX5のディーゼルターボより高くなる。
だとすると、
来年春のRAV4や、３列もあるCRV、定番のCX5がある以上、
フォレスターの居場所はもう日本には無いと思った。

89

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 36e4-+86l) [sage] 2018/04/24(火) 02:03:53.76

ID

:zoJIf2hq0

つかダセェのが一番がっかりした。

90

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-DSSj) [] 2018/04/24(火) 02:13:57.49

ID

:2kAd+7Pvd

おじさんの車リアランプ欠けてるの？

91

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ed8-wIBs) [] 2018/04/24(火) 02:35:55.61

ID

:q+fhTB7a0

viziv futureとの一番の差は前後ランプだしな
あれで全部台無しだわ

92

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db0a-9jjH) [sage] 2018/04/24(火) 06:20:36.65

ID

:9h1hfPrt0

サンルーフはいくらで付く？

93

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5f4d-rWRa) [sage] 2018/04/24(火) 06:27:54.62

ID

:8WmDAEuS0

8〜10万円てとこ

94

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47ab-l/+X) [] 2018/04/24(火) 06:34:28.42

ID

:YXdlOo6/0

XV2.0sからそんなにスタート価格離れないと思うな。

95

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db0a-9jjH) [sage] 2018/04/24(火) 06:38:18.08

ID

:9h1hfPrt0

>>93

お手頃だからつけようかな
秋に旅行行くから楽しみだ

96

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdba-l/+X) [] 2018/04/24(火) 06:59:58.73

ID

:1NoEiHPxd

>>88

ノア、ヴォクシー、セレナの2.0FFでもデカいナビ付けてなんだかんだで350ぐらいはするからな。そんなもんだろと思うぞ。XV2.0Lで値引きいれて320ぐらいの見積もり貰ったし。

97

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47ab-l/+X) [] 2018/04/24(火) 07:01:46.60

ID

:YXdlOo6/0

ttps://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180424-10304263-carview/
カテゴリートップ

98

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-B8o4) [sage] 2018/04/24(火) 07:14:34.85

ID

:4FMAJqM0M

ターボモデルが出たらその時買い替えればいいじゃん。
と思う乗り換え模索中のA型XT乗りですが少数派ですか。

これまでオプション扱いだったような装備が標準でついてくるから
車両価格は上がると思うけど支払いの総額はそこまで変わらない
んじゃないかと予想してる。

5月17日にならないとわからないけどね。

99

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-TVL3) [sage] 2018/04/24(火) 07:22:35.73

ID

:ZH9Q/XK3M

>>97

古い情報だな

それにしてもドライビングモニターシステムはHVのみにしかつかないってことをちゃんと書いておいた方がいいぞ

有利誤認にちかい

100

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-L82N) [] 2018/04/24(火) 08:00:20.36

ID

:8p74gdlZa

あからさまではないが、アイサイトを指してるんじゃないか？

ttps://www.sankeibiz.jp/business/amp/180423/bsj1804231611003-a.htm?__twitter_impression=true

101

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b736-wEaJ) [sage] 2018/04/24(火) 08:17:49.02

ID

:3wkLrlR50

多分そうの世界

102

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-ydX4) [] 2018/04/24(火) 08:23:55.86

ID

:q3Wj1DT7d

>>97

コメント欄に辛辣な意見が多いな

103

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 17a2-cf8K) [sage] 2018/04/24(火) 08:24:44.99

ID

:0wYn7pD60

>>100

まあアイサイトの事だろうけど、
>>「立体画を高速道路のカーブに置いたり、投影したりすると自動車が誤作動しないか気になる。計測をだます攻撃を考慮する必要がある」
どんだけビビリで被害妄想持ちなんだよ

104

： 名無しさん@そうだドライブに行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-97ng) [sage] 2018/04/24(火) 09:01:13.41

ID

:P9peonYld

ttps://response.jp/article/2018/04/23/308858.html
これも見ると面白い

105

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp3b-kJ5i) [] 2018/04/24(火) 09:27:14.87

ID

:QD7uivazp

>>103

そういうイタズラの可能性がゼロとは言い切れんぞ
危険を公表されたにもかかわらず、関連事故が一件でも
あれば窮地に追い込まれるからな。

106

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｰｲﾓ MM47-DZHl) [] 2018/04/24(火) 09:31:46.97

ID

:YHewKoKuM

CX-5にターボがでたら考えるけど、
確実に車両価格で300万円代後半行くからなあ
てか、仮にXTが復活したとしても、もう以前の価格では出さないだろうな
それでも300万円代で帰れば安いことに変わりはないけど

107

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5a81-B3s8) [sage] 2018/04/24(火) 09:59:58.01

ID

:L1eKAOmp0

>>72

シャランや5008なんかの欧州のファミリーカーだと2列目は真ん中もisofix対応なものが多いね
しっかりとチャイルドシートのベルトを締めるんだから何も問題ないと思うよ
もちろん、チャイルドシートにのせるだけでベルトもしないような親の子は事故の時にフロントガラス突き破って車外に飛び出しちゃうだろうけど

108

： 名無し (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-OKZo) [sage] 2018/04/24(火) 11:13:39.04

ID

:aTXDzImLM

CO7並みの3列シートはもう絶対的に付かないのか？ 楽しみにしてたんだが。

109

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca8d-9jjH) [sage] 2018/04/24(火) 11:24:10.87

ID

:SNKyjxJ+0

>>100

そういういわゆるだまし絵を上手にやられたら、人間も事故るんじゃね？

110

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-tMb+) [sage] 2018/04/24(火) 11:31:38.26

ID

:LqldujprM

フォレスターは本当にアメリカの老人のことだけを、
ただそれだけを考えたクルマになった。

アピールポイントは、取り回し、室内スペース効率と言ったワードしか出て来ない。

デザインや走りの楽しさなんてまったく出てきやしない。
スバルの頭の中身は「アメリカ人」「利益率」だけ。

糞車。ただの糞車だわ。
トヨタでも今どきもっとマシなクルマ作る。

111

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-iSFn) [sage] 2018/04/24(火) 11:41:04.32

ID

:/jkeIAYod

>>110

えっ、もう新型に試乗したの?
乗りもしないで想像で走りの楽しさが無いって言ってるなら乗ってから出直しておいで

112

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H93-wGau) [sage] 2018/04/24(火) 11:47:54.59

ID

:nIaGPJ6UH

>>110

SGPという大きな目玉があるじゃない。
俺は楽しみにしているよ。

113

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 83a7-jD/J) [sage] 2018/04/24(火) 12:07:54.36

ID

:Tykwss7Z0

SGPで走りが変わらないと思ってるバカに何をいっても無駄だろ
つか見切りと室内空間や大容量ラゲッジを軽視するならSUVなんか乗らない
走りに拘るならなおさらね
SUVとしてどうあるべきかの一つの答えがフォレスター

114

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-xrit) [] 2018/04/24(火) 12:13:13.96

ID

:vLGF7PhYd

>>108

同意。co7復活希望。アセントやらないんだったらフォレスター後ろ延ばして新型アウトバックにしてしまえばいいのに。5人、7人乗り選べればいいと思うが…
co7FMC期待してたんだが…

115

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-HVqM) [sage] 2018/04/24(火) 12:14:18.32

ID

:WdAqkKTgM

エクシーガて元々人気なかったからなあ
儲からない車作ってくれないよ

116

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-TVL3) [sage] 2018/04/24(火) 12:15:16.71

ID

:fw0lqQPZM

SGP、D型以降XTを超えてくるんかねえ？

117

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-HVqM) [sage] 2018/04/24(火) 12:17:03.33

ID

:WdAqkKTgM

WRXSTIのマニュアルそのまんま移植とターボ付けてくれたら買う

118

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-TVL3) [sage] 2018/04/24(火) 12:17:51.48

ID

:fw0lqQPZM

>>113

ミニバン選ぶよ雑魚。
今はたまたま手頃なセンテンスP相当のミニバン出てないだけで

>>115

このあたりがスバルの経営陣の無能さを表してる。つぶしたとたんにニーズが出てきたからな。CX-8にニーズを作られた

119

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 83a7-jD/J) [sage] 2018/04/24(火) 12:45:44.80

ID

:Tykwss7Z0

>>118

地上高無視するなよタコ

120

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 17b2-WrHL) [sage] 2018/04/24(火) 13:24:41.92

ID

:ER4W3bGL0

>>13

四代目買ってから5年
これが根っからのスバヲタって奴なんだろうなぁ…
未だに馴染めんわ

121

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMba-KsB+) [sage] 2018/04/24(火) 13:36:14.44

ID

:zSZODiuXM

室内空間が広くなったみたいでロードバイク2台入るかな？期待してる！
スバルはロードバイクとかでスポンサーしてんだから。頼む

122

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-NhEU) [sage] 2018/04/24(火) 15:27:41.46

ID

:DHJoE01Cr

CX5がマイナーチェンジ！進化した2つの新エンジンを乗り比べ
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180424-00010000-autoconen-bus_all

浮気しそうだわ、マジで、、

123

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｰｲﾓ MM47-rByB) [] 2018/04/24(火) 15:29:48.12

ID

:vR0cvgEfM

ステマ記事信じて後悔しないと良いな

124

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-S9Qq) [sage] 2018/04/24(火) 15:35:07.94

ID

:AFd6eN8la

マツダって、挙動とかハンドル握った感覚とか、全体的に安っぽくね？
プラスティッキーな感じも

125

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFba-ydX4) [] 2018/04/24(火) 15:40:21.28

ID

:Cr5B8D1QF

フォレスターがいい車かどうかはともかく、今のスバルは様子見たほうがいいんじゃないか
不正問題の結論見てからでも遅くはない
売れ行き下がれば値引きも拡大するわけだし

126

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM92-ecaq) [sage] 2018/04/24(火) 15:50:05.11

ID

:1TurSBUqM

>>121

無理じゃない？
地上高高めで車高も抑えなきゃならないんだから室内高不利になる

127

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-tMb+) [sage] 2018/04/24(火) 15:59:18.98

ID

:LqldujprM

エンジンもミッションもマツダが格上。
自動ブレーキとクルコン、ターボでフォレスターに価値があったが、
ターボは無くなり、自動ブレーキじゃ抜かれ、クルコンで追いつかれた。
ツーリングアシストで60km/h以下でも中央維持が働くようになったが、
優位と言えるほどの価値もないささやかな差。
逆にCX5は照射範囲可変のヘッドライトがあり、その他安全装備も標準装備。

ラゲッジが気持ち程度広いぐらいしかフォレスターには武器がない。
それも武器と言うには余りにもだが。

128

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 83a7-jD/J) [sage] 2018/04/24(火) 16:01:50.99

ID

:Tykwss7Z0

毎日ネガキャンよく飽きないもんだなｗ
やること無いのか仕事なのか

129

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-TVL3) [sage] 2018/04/24(火) 16:02:37.77

ID

:fw0lqQPZM

性能とかおまえらの好みとかはともかく
マツダの方がやりたいことがはっきりわかるし情熱を感じる

現に、去年のスバル100周年フォレ20周年の年に
出したのは廉価版だけというね

130

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffbd-9jjH) [sage] 2018/04/24(火) 16:05:59.81

ID

:h+7eVS6j0

>>127

マツコネ

131

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-l/+X) [] 2018/04/24(火) 16:07:34.32

ID

:v0QEcH/6d

何が何でもスバルを買わなくはいけないと言うことはないのだから、素直にマツダ買うべき。

132

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-tMb+) [sage] 2018/04/24(火) 16:07:40.61

ID

:LqldujprM

昔のスバル
２８０ps　６MT　機械式４ｗｄ

今のスバル
182ps　CVT　廉価ACT4

ネガキャン？いや、ただの事実だよ。

133

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-S9Qq) [sage] 2018/04/24(火) 16:08:05.73

ID

:AFd6eN8la

働け

134

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdba-AEuz) [sage] 2018/04/24(火) 16:08:26.01

ID

:JDhIS8Lxd

>>131

何が何でもマツダを買わなくはいけないと言うことはないのだから、素直に好きな車買うべき。

135

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-l/+X) [] 2018/04/24(火) 16:09:25.30

ID

:v0QEcH/6d

>>127

cx-5ユーザーですか？

136

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdba-wEaJ) [sage] 2018/04/24(火) 16:13:44.59

ID

:fx8GuWu8d

マツコ・コネクション

137

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-CHcN) [sage] 2018/04/24(火) 16:23:55.97

ID

:o2Z3w+kBa

マツダ買うなら中古のスバルかうよ

138

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dbf7-6+GF) [] 2018/04/24(火) 16:28:29.86

ID

:XULc6W+70

ターボターボおっしゃってる方々。
うちのおばはんが新型でぶち抜きますんで。

139

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdba-AEuz) [sage] 2018/04/24(火) 16:33:01.81

ID

:vpV6bKEvd

>>138

おばはんに抜かれるのは嫌だな
もうちっと若ければいいんだけど

140

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73e6-UWez) [] 2018/04/24(火) 16:36:05.15

ID

:q0nMgQNI0

おばはんでは抜けないなあ　ぴちぴちの若い女じゃなきゃ

141

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 83a7-jD/J) [sage] 2018/04/24(火) 16:42:40.09

ID

:Tykwss7Z0

>>129

やりたい事ってデザイン優先で狭くする事だなｗ

142

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H93-wGau) [sage] 2018/04/24(火) 16:44:24.06

ID

:nIaGPJ6UH

斜め後ろの視界が狭いのは我慢ならん。

143

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 83a7-jD/J) [sage] 2018/04/24(火) 16:45:03.27

ID

:Tykwss7Z0

つかマツダのネガキャンしに来てるのかな？ｗ
こう暴れるとマツダに対して良い印象は無くなるよね
そうだとしたらマツダのネガキャンは今の所大成功だなｗ

144

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9ad1-+3cQ) [sage] 2018/04/24(火) 16:47:51.83

ID

:asMVZvS00

明日から北京モーターショーだけど、ハイブリッド発表されるかな

145

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｰｲﾓ MM47-DZHl) [] 2018/04/24(火) 16:50:59.15

ID

:Dt2QMjUQM

何が何でもスバルを貶さないと気が済まない人、擁護しないと気が済まない人は、恋人を人質にでも取られてるのか？
言いたい奴には言わせておけばいい
俺は別にどのメーカーの社員でも株主でもないからどうでもいい

146

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM92-ecaq) [sage] 2018/04/24(火) 16:56:57.81

ID

:1TurSBUqM

>>127

いまいちどう差があるのか分からなかったから参考になった

147

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4e45-NhEU) [sage] 2018/04/24(火) 17:00:08.43

ID

:R6f0NWLy0

新型アテンザ
マツコネ8インチ
SKYACTIV-G 2.5T”2.5リッターターボエンジンの追加

新型アテンザ(マツダ6)で初採用のターボエンジンの最高出力はハイオク燃料使用時で250hp。最大トルクは2000rpmで420Nmと、4リッターV8エンジン並みのトルクを発生させる
新型アテンザのトランスミッションは、ターボ仕様には6速AT、NA仕様は6速ATに加え6速MTの組み合わせが用意される

CX5にも近い内にマツコネ8インチ化と共に載せてくるんだろうな
フォレスターも頑張ってくれよ

148

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-+Zu9) [] 2018/04/24(火) 17:04:16.98

ID

:wH9Fe0Vxd

>>132

そもそもCVTにビスカスが合わない

149

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4e4a-LBY+) [sage] 2018/04/24(火) 17:11:29.15

ID

:L7Kv+J900

CX-8の人気っぷりをみたら
スバルも3列出して欲しい
アイサイトはファミリーカーのユーザーにドンピシャだし
さらにスライドドアを追加したら新たなユーザー増えまくると思う

150

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1a3b-FPJu) [sage] 2018/04/24(火) 17:13:30.11

ID

:xRBNCo2w0

照射範囲可変ライトってセイフティプラスのADBのことだよね？
それなら、Premium、Advanceなら標準装備だし、アイサイト自体は全グレード標準装備なのになんでCX-5の利点になってんだw
煽りに来るにしても、もうちょっとまともな知識を仕入れてからにしてほしい

151

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffbd-9jjH) [sage] 2018/04/24(火) 17:37:01.88

ID

:h+7eVS6j0

>>147

いやだから、マツコネが糞なんだから、その時点でマツダは糞なの。どんなワインも泥水一滴混じれば泥水なんだよ。

152

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-TVL3) [sage] 2018/04/24(火) 17:47:09.32

ID

:fw0lqQPZM

>>150

>>151

そういった細かいことはどうでもいいんだよ
おまえらピントズレすぎてるからはっきり言ってやると

CX-5とフォレスターは2012年度は同じくらいの売り上げ（台数）だった。

ところがだんだんと売り上げ台数に差がついて今はや水を空けられているってのが今の結果状況。

そのあたりを直視しない限りフォレスターがCX-5に勝つことはない

153

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 83a7-jD/J) [sage] 2018/04/24(火) 17:53:36.24

ID

:Tykwss7Z0

cx5は狭いし荷室の使い勝手も悪い
このサイズのSUVで開口部堀下がったトランクみたいになってると思わなかった
運転席もセンターコンソールデカ過ぎて邪魔だし
あれで数年乗ろうとは思わなかったな

154

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffbd-9jjH) [sage] 2018/04/24(火) 17:57:06.33

ID

:h+7eVS6j0

>>152

売上で自分の車を選ぶ、お前がピントズレすぎ。

155

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-TVL3) [sage] 2018/04/24(火) 18:04:14.15

ID

:fw0lqQPZM

>>154

アスペすぎw

おまえがフォレスターを買うCX-5は糞だというのは自由だよ。

それを世間の評価と勘違いすんなってこと。

世間は同等なスタートからCX-5を選んでるってことをまずは受け止めろ

156

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 83a7-jD/J) [sage] 2018/04/24(火) 18:06:07.57

ID

:Tykwss7Z0

ツダオタ必死過ぎひん？
販売店はスバルより多いんだっけか
大変だな

157

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a26-Ujwa) [sage] 2018/04/24(火) 18:17:06.69

ID

:8sU3sck80

>>156

CX-5がCX-8に食われてるのは知ってたけど
こんなとこでネガキャンやるまで酷い事になってるとは
想像もしてなかった
個人的にスバルが第一優先候補でダメなら一度レクサスを
試乗してみようかな？ぐらいしか検討してないんで
マツダは正直どうでもいいんだけど

158

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 878a-qBwR) [sage] 2018/04/24(火) 18:18:35.47

ID

:yDH1SLO40

>>150

現在のマツダのはハイビームの照射範囲をコントロールして歩行者や対向車が眩しくないように避ける最新技術。
スバルのは１０年まえからある、ステアリング連動するだけのやつ。

>>153

センターコンソールの中央に、Xモードのデカイダイヤル配置したのは大失敗だと思うぞ。
マツダのはナビやオーディオのコマンダーで便利だが、
Xモードの切り替えなんていつ使う？
ただのVDCカットスイッチの役割しかない無駄なダイヤル。

159

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 83a7-jD/J) [sage] 2018/04/24(火) 18:20:51.95

ID

:Tykwss7Z0

>>158

センターコンソールがデカくて邪魔って話しなのに何言ってんだ？ｗ
ドアも分厚いし息苦しいんだよ

160

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-TVL3) [sage] 2018/04/24(火) 18:23:58.50

ID

:fw0lqQPZM

>>156

安心しろ。俺はXT乗りだ。

最新のCX-5試乗はしたが、
走りにクセがある感じだったし
今のXTに満足してるよ

ただ、それは自分の感想で
世間一般は売り上げからして
デザインとかああいうのを求めているんだろうな
というのは理解は出来てるよ

161

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffbd-9jjH) [sage] 2018/04/24(火) 18:27:55.76

ID

:h+7eVS6j0

>>160

お前みたいなのがXT乗りなのか。俺は非常に不安になってきたぞ。

162

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-+Zu9) [] 2018/04/24(火) 18:30:33.70

ID

:wH9Fe0Vxd

そもそもスバルはマツダほど生産能力ないから、販売台数で勝つのはなにをどうしても無理だよね？
マツダって注文してから三ヶ月待ちが普通なの？

163

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-TVL3) [sage] 2018/04/24(火) 18:33:32.42

ID

:fw0lqQPZM

スバルもスバルだよ

内部資料で

対エクストレイル！とほざくんじゃなくて
同じ資金力のマツダで水空けられたCX-5だろうが。

走りもXTははじめからなかったこととして
NAでエクストレイルやCX-5と対比するグラフを作るというセコさっぷり。

価格も未だに固くな黙秘。

アピールしたいのが見切りと収納の広さw

もうアホかとバカかと

164

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-TVL3) [sage] 2018/04/24(火) 18:37:03.91

ID

:fw0lqQPZM

>>161

何が？ステレオタイプのレッテル貼りやめろよ

保険料率でも対人１、対物２、と、ハイパワーターボカーとしてはありえないくらいの最高評価になってることからもわかるようにXT乗りは紳士的かつドライブスキル高い人多いよ。

165

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 83a7-jD/J) [sage] 2018/04/24(火) 18:37:12.78

ID

:Tykwss7Z0

ツダオタ暴れんなｗ

166

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-TVL3) [sage] 2018/04/24(火) 18:38:17.64

ID

:fw0lqQPZM

俺は根拠ない煽りはしてないからな。

ちゃんとファクトをのべているぞ。

167

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a26-Ujwa) [sage] 2018/04/24(火) 18:42:45.56

ID

:8sU3sck80

>>166

てかあなたの要望にもう応えれないと言ってるメーカーの
車種のスレに粘着し続ける目的は何ですか？明確に教えて下さい

168

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffbd-9jjH) [sage] 2018/04/24(火) 18:44:27.80

ID

:h+7eVS6j0

鉄人衣笠死んじゃったよ。７１で死ぬなんて。やっぱ好きな車に好きなだけ乗るべきだな。
人間、そんなに長生きできない。

169

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMcb-X6nN) [sage] 2018/04/24(火) 19:06:43.23

ID

:D79N+p+MM

>>158

確かに滅多に使わないであろうXモード用のダイヤルをあの場所に置いとくのは無駄だね。
他になかったのかな。

170

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db2a-H4fB) [sage] 2018/04/24(火) 19:11:47.51

ID

:pv9lXmCK0

しかもＸモードでかくしてシートヒータースイッチはインプレッサの流用
前のやつでよかったのに

171

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx3b-bSN2) [] 2018/04/24(火) 19:13:25.54

ID

:4VHaQ6hSx

モードを変えて運転することなんて年に一度あるかないかぐらいだと思う
多分使わない

172

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1a3b-FPJu) [sage] 2018/04/24(火) 19:14:57.06

ID

:xRBNCo2w0

>>152

メイン市場にマツダは中国を選んで、スバルは米国を選んだだけじゃない？

米国だとモデル末期のフォレスターがCX-5より5万台多く売れてますし

まあ、このサイズのSUVの売り上げに関しては、どっちの会社も日本は微妙な市場だよね

173

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 578a-QZvP) [sage] 2018/04/24(火) 19:18:31.76

ID

:nLOvh3yd0

あのXモードのスイッチって通常時は平らな状態なのかね？
それなら何か置けるかな…

174

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2381-TcdZ) [sage] 2018/04/24(火) 19:29:15.12

ID

:qUG8+uxc0

>>120

じゃあさようなら

175

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5a81-g9M+) [sage] 2018/04/24(火) 20:05:43.28

ID

:XmAPQyb70

マツコネ知らない世界

176

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e67-cOXF) [] 2018/04/24(火) 20:07:10.70

ID

:eCNVYNah0

>>175

優しい世界

177

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7a8c-Mp6C) [sage] 2018/04/24(火) 20:08:38.04

ID

:25xPIEvD0

マツコネなんて存在しない。良いね？

178

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b24-m5QP) [] 2018/04/24(火) 20:45:56.21

ID

:eYbiG3rL0

18年サイバーナビのXシリーズはめちゃくちゃ音質良くなってるらしいぞ
ああ、車買い替えたくなってきた

179

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cad8-Mp6C) [sage] 2018/04/24(火) 20:54:34.16

ID

:9HXu2ILd0

>>158

アダプティブドライビングビーム

対向車や先行車の位置を検知し、ハイビームの照射範囲をコントロールする機能。
前方車両に眩しさを与えることなく、常に明るい夜間視界を確保します。
歩行者や障害物を発見しやすいだけでなく、ライト切り替え操作のわずらわしさも軽減します。

ttps://www.subaru.jp/forester/forester2012/safety/advancedsafety.html


そもそもどっちも小糸製じゃねーの？
ttp://www.koito.co.jp/technology/koito/system.html

180

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW db0a-qbs1) [sage] 2018/04/24(火) 21:00:21.89

ID

:NKm+utn40

>>166

このチョンはどこから金もらってるんだろうね

181

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-l/+X) [] 2018/04/24(火) 21:02:19.60

ID

:oij01uX2d

>>166

ttp://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1510234730
ここから出てこないで

182

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3b4b-jD/J) [sage] 2018/04/24(火) 21:09:25.75

ID

:8QqOeY+U0

>>110

素直にトヨタへどうぞ。

183

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-HVqM) [sage] 2018/04/24(火) 21:16:55.45

ID

:WdAqkKTgM

>>127

マツコネ強要だろ
いらんぞ

184

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7618-DZHl) [] 2018/04/24(火) 21:20:00.64

ID

:44CZq5wo0

>>147

このエンジンがCX-5に搭載されたらXT民はほぼそっちに行くだろ

185

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e4c-qB0K) [] 2018/04/24(火) 21:20:16.31

ID

:QxO06ToI0

>>158

歩行者はハイでいいんしゃないの？
避けたら危ないやん

186

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-S9Qq) [sage] 2018/04/24(火) 21:22:58.95

ID

:7ZaYnrVla

なんかー性格悪いの多いな

性格悪い→人望がない→出世しない
→国産しか買えない

っていう構図が見える

187

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f6b-pLul) [sage] 2018/04/24(火) 21:25:07.04

ID

:NDw1qIAe0

CX-5推しに見えてマツダ嫌いを増やしてるだけのただのバカ

188

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db0a-9jjH) [sage] 2018/04/24(火) 21:26:26.24

ID

:9h1hfPrt0

>>186

病院行った方がいいんじゃないの

189

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3b4b-6jWI) [sage] 2018/04/24(火) 21:28:25.56

ID

:pjVo3c2K0

>>186

性格悪くても出世は出来るぞ
お子ちゃまだな（笑）

190

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db0a-9jjH) [sage] 2018/04/24(火) 21:29:41.71

ID

:9h1hfPrt0

おこちゃまの方がまだちゃんとした考え方ができるのでおこちゃまに失礼では？

191

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-CHcN) [sage] 2018/04/24(火) 22:29:11.64

ID

:o2Z3w+kBa

>>152

売れてるのがいいという発想がマツダ的な
おまえ車好きじゃないなw

192

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1a3b-FPJu) [sage] 2018/04/24(火) 22:39:16.92

ID

:xRBNCo2w0

>>179

レヴォーグとかはステアリング連動ヘッドランプ
フォレスターとレガシィだけADBだったっけ

別に高級な車種につけるって訳じゃないから紛らわしいよねw

193

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Sa92-S9Qq) [sage] 2018/04/24(火) 23:08:11.46

ID

:5knTSGIWa

>>189

そんなこと聞いてねえよ

大体の傾向を言ったんだろうが

お前は性格悪くて出世しない、典型例だろうがなー笑

194

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1751-b3gY) [] 2018/04/24(火) 23:14:42.49

ID

:n6H28csG0

ＸＴを継承したフロントマスク　ツインマフラーは出ますか？？
オプションでもいいので

195

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a2f-HQJO) [] 2018/04/24(火) 23:28:00.99

ID

:XAfk328o0

>>194

またお前か

196

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7af1-BoQL) [sage] 2018/04/24(火) 23:30:00.70

ID

:ygnHgY490

>>195

触るな危険

197

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Sa92-S9Qq) [sage] 2018/04/24(火) 23:34:13.02

ID

:5knTSGIWa

cx5はかっこいいと思いつつもやはり質感が安っぽい

同じ感覚の人いる？

198

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM06-CI0X) [sage] 2018/04/24(火) 23:42:31.97

ID

:EXDP22u4M

>>192

新型のADBってHiLOW 切替だけなんでしょ？現行みたいに両サイドHiとか片側Hiができないならなんか退化した感じするなぁ。

199

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f6a7-Sg5k) [sage] 2018/04/24(火) 23:43:49.34

ID

:1BkXR5YT0

>>189

コネ社会だからな

200

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9ad1-+3cQ) [sage] 2018/04/24(火) 23:46:02.23

ID

:asMVZvS00

新型にはツインマフラーも違った顔もありません
そんなアイテムが良ければ新しいCR-Vをどうぞ
ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1118/374/html/026_o.jpg.html
ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1118/374/html/023_o.jpg.html

201

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e710-JBle) [sage] 2018/04/24(火) 23:55:34.89

ID

:MhdYFrbc0

>>198

何言ってんだお前。ちょっとは調べろよ。

202

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 57d8-9jjH) [sage] 2018/04/25(水) 00:03:01.18

ID

:FrXaRaru0

歩行者保護ABはどんな膨らみ方するんだろう
ボンネットの高いフォレスターだとインプと同じではあまり意味がない気がする

203

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2308-9jjH) [sage] 2018/04/25(水) 00:04:11.65

ID

:8oTFbkEE0

>>200

CR-Vは3代目がベストだったんだがなぁ
なんで何でもかんでもフィットに寄せてくるかね

それから見ればフォレスターはまだマシだな、うん

204

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 83d8-jBqj) [sage] 2018/04/25(水) 00:24:18.94

ID

:A5Fn3Unx0

後部座席にチャイルドシート3つ並べられるようになるんだったら、さすがに買ってしまいそう。

205

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3b4b-6jWI) [sage] 2018/04/25(水) 00:24:32.99

ID

:cUbGs7yb0

>>193

それを大体の傾向と思ってるところがおこちゃまなんだよ（笑）

206

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a718-hCPD) [] 2018/04/25(水) 00:33:50.75

ID

:tWV/Q9Xn0

>>127

格上は無いと思う。CX-8試乗してきたけどどこかのレスにあったけどなんか安っぽい気がした。背の高いコンパクトカーに乗ってる感じ。怒らないでね

207

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0e0b-9+Za) [] 2018/04/25(水) 04:45:41.79

ID

:P5Rc+wGN0

4代目が出たときは見た瞬間にカッコイイと思ったのに
VIZIVフューチャーコンセプトもカッコイイと思ったのに
現行XVもカッコイイと思ったのに
5代目フォレスターはなんか変なんのは何なんだ、説明がつかない

208

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3ed8-wIBs) [] 2018/04/25(水) 05:18:08.17

ID

:mssI3d/Y0

今度の社長も営業屋だしね
クルマ作りよりCM作りの時代が続く

209

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Sa92-S9Qq) [sage] 2018/04/25(水) 06:44:12.02

ID

:wJETNE4Ca

>>205

本当に無能だなお前笑笑

210

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db0a-9jjH) [sage] 2018/04/25(水) 06:49:08.93

ID

:smajgkRn0

>>209

おい無脳が何か言ってるぞ

211

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx3b-bSN2) [] 2018/04/25(水) 07:13:23.45

ID

:EicA8gJfx

次期プラドがディーゼルでリッター25とか走れば買っちゃうのに

212

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdba-6jWI) [sage] 2018/04/25(水) 07:43:13.69

ID

:QphHfYUGd

>>209

大きくなったら話を聞いてやってもいいぞ
先ずは仕事しような

213

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 83a7-jD/J) [sage] 2018/04/25(水) 08:01:10.84

ID

:u73vAUU+0

全色みたいな
今の所シルバーが良いね

214

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1a3b-FPJu) [sage] 2018/04/25(水) 08:16:05.40

ID

:XAQ13Pef0

>>198

ハイビームアシストが参戦して来たw

1.ステアリング連動:ハンドルの舵角に応じてヘッドライトの向きを調整
2.ハイビームアシスト:ローハイの自動切り替え
3.ADB:

>>179

レヴォーグなんかは1は標準、2がOp
フォレスターは1は標準、3がOp

値段の違いとは思えないんだけど、車種で違うのは取り付けスペースの問題なのかもね

215

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47ab-l/+X) [] 2018/04/25(水) 08:17:42.47

ID

:u1E/jkGZ0

>>214

そうなんだ。
サプライヤー違いだと思ってた。

216

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-TVL3) [sage] 2018/04/25(水) 08:49:00.16

ID

:ArZds3AfM

いい悪い売れる売れないでいえば
いい売れるだろ

問題は魅力あるかどうかだな

少なくとも現行DE型のりで新型に買い替えようという人はいないんじゃないかな？

217

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-TVL3) [sage] 2018/04/25(水) 08:58:37.62

ID

:ArZds3AfM

少し訂正

買い替えようという気持ちが起こった人はいないんじゃないかな？

218

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3b-kJ5i) [] 2018/04/25(水) 09:16:01.74

ID

:cc2J0/G9p

個人的にSJを見送ってSKを選んだ点

・ツーリングアシスト
・ハイブリッド(期待してないけど新し物好きなので)
・顔認証セッティング
・ラゲッジにゴルフバッグ横載せ
・後席エアコン
・パワーリヤゲート開閉が早い

上記まとめてターボを上回る魅力かどうかはまだ分からん。

219

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯT Sdba-9+Za) [] 2018/04/25(水) 09:29:38.23

ID

:EuwVV1fXd

ターボ欲しいならボルボXC40もあるじゃない

220

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b371-Cpyc) [] 2018/04/25(水) 09:35:00.16

ID

:OwQn8qc70

SHのXT乗りだけど、買い替えようという気にならない。
上層部が文系だとこうなるのか。
今はスズキがかつてのスバルのイメージ。
スイフトスポーツやクロスビー、
ジムニーのフルモデルチェンジが気になるこの頃

221

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 178d-9jjH) [] 2018/04/25(水) 09:49:40.95

ID

:yG65A3MN0

>>218

それらの機能すべてを、ターボのトルクとパワーが蹴散らすだろうと思う。

唯一無二の存在を相手に、取るに足らない有象無象が束になっても敵わないよ。

222

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 83a7-jD/J) [sage] 2018/04/25(水) 10:24:49.82

ID

:u73vAUU+0

またターボ厨かｗ
毎日同じ事書いてて飽きないのかねｗ

223

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H87-l/+X) [] 2018/04/25(水) 10:31:24.06

ID

:BlZx2Rm+H

イーボクサーはエクストレイルハイブリッドぐらいだって。
EV走行50kmぐらいまではするなら俄然興味出てきたかな俺は。

2Lturboならレヴォーグでいい、そもそもフォレスターXTより上だし
フォレスターには最低地上高と荷室込みのパッケージング求めてるわけだから。

224

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H87-l/+X) [] 2018/04/25(水) 10:32:26.55

ID

:BlZx2Rm+H

>>223

価格の話ね。

225

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM12-pLul) [sage] 2018/04/25(水) 10:37:13.34

ID

:rTbWp48QM

ターボターボ女々しい奴だな

226

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dbf7-6+GF) [] 2018/04/25(水) 10:48:46.95

ID

:VGEMRNCT0

ターボアレルギー

227

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 83a7-jD/J) [sage] 2018/04/25(水) 10:56:56.94

ID

:u73vAUU+0

アレルギーも何もターボ無い車のスレで延々ターボと無意味なこと言ってもな

228

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-l/+X) [] 2018/04/25(水) 10:59:04.18

ID

:CR2pN9s2d

雑誌に2.5プレミアムで300切るぐらいと書いてあるね。さて。

229

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-S9Qq) [sage] 2018/04/25(水) 11:13:08.16

ID

:cZUiYqlma

>>228

現行ターボより安いってこと？

230

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-TVL3) [sage] 2018/04/25(水) 11:16:09.36

ID

:ArZds3AfM

>>229

Sリミと比べろよw

231

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-TVL3) [sage] 2018/04/25(水) 11:18:15.79

ID

:ArZds3AfM

>>223

XTはそれら両方の美味しいとこ取りでなおかつ価格も安かったんだけど。

232

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdba-l/+X) [] 2018/04/25(水) 11:23:34.22

ID

:S1QQqGtRd

>>229

雑誌にはね。てことはtouringで265あたりか、XVとの差を考えるともう少し安いかも知れない。

233

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47ab-l/+X) [] 2018/04/25(水) 11:26:43.76

ID

:u1E/jkGZ0

>>231

そーなんだよねー、なのに売れなかった。
安くても選ぶ人少ないってのは需要ないってこと。

234

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 878a-tMb+) [sage] 2018/04/25(水) 11:36:33.62

ID

:zSTqQpLI0

日本ではCX5らの自動ブレーキやクルコンが進化してから、メリットを失ったフォレスター自体売れなかった。
XTが売れなかっただけではない。
フォレスターは日本市場を捨て、アメリカの老人に絞って開発した。
競争力の低下で販売見込みは半分になると判明したから、
日本のスバル乗りからは１台あたり約２倍の利益を取ることとした。

235

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-Ny+i) [] 2018/04/25(水) 11:40:17.33

ID

:ljNEr3Tdd

スバルは2021年までにエンジン生産の8割をダウンサイジングターボにするって記事見たけど？
フォレスターは残り2割なわけ？

236

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-TVL3) [sage] 2018/04/25(水) 11:44:31.56

ID

:ArZds3AfM

>>233

そこな、勘違いしてるけど
SJグレート内訳でいうと
A型はXT4割、C型は３割は売れてたんよ。

それと、去年は20周年なので最終特別仕様車を待っていたんじゃないかな？
そうしているうちに新型が近づいてきたので…のユーザが多いかと。

その証拠に現行XTかけ込みが増加したと聞く。A型とかの人は新型でターボが出たら買い替えるつもりだった。

つまり、XTいらんわ、だから売れなかったというよりは、このよう潜在的なニーズは多かった方だと僕は思うんだけど、どう思う？

237

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47ab-l/+X) [] 2018/04/25(水) 11:49:51.35

ID

:u1E/jkGZ0

>>234

ttps://www.forester.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

ttps://cx-5m.com/hanbaidaisu.html

そーかなー？
モデル末期の割には台数出ていたと思うけど？
cx-5のモデル末期の一年間とあまり変わらない。
逆にディーラー１店舗あたりだとスバルの倍以上店舗あるマツダとしてはもっと売れていいよね。

238

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-TVL3) [sage] 2018/04/25(水) 11:52:55.20

ID

:ArZds3AfM

新型フォレFA20DIT、TA、ドライブモニターシステムつき、で車両価格330万円！

どう？

買いたくなるでしょ？

239

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 17a2-cf8K) [sage] 2018/04/25(水) 11:53:59.01

ID

:8NcpGegK0

>>235

賢いな！
その通りなんだろうね
誰かがその2割を担うわけだが、
わがフォレスターがそこを担当するということだな

240

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 47ab-l/+X) [] 2018/04/25(水) 11:55:52.03

ID

:u1E/jkGZ0

>>236

D型になると比率は1.5割か
年改でグレード比率がこんなに変わるもんなんだなって感想だよ。
潜在的なニーズはあると思うよ乗ってる身からすると、実際安いし。なのにSリミ選ぶ人の方が多いんだろうね。

241

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 83a7-jD/J) [sage] 2018/04/25(水) 11:57:52.78

ID

:u73vAUU+0

そのうちダウンサイジングターボは乗るだろうけどハイパワーターボじゃないからな
ハイパワーターボ期待してた人はさっさと他行けよｗ
もう出ないから無駄

242

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 878a-qBwR) [sage] 2018/04/25(水) 12:01:00.27

ID

:zSTqQpLI0

残念ながら、ダウンサイズターボは開発が遅れて時期未定になる。
ダウンサイズターボのメリットがなくなり、開発自体中止になるかもしれない。
出てもパワーも180psほどで、待つ意味はない。

243

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdba-l/+X) [] 2018/04/25(水) 12:19:37.75

ID

:CQkfc3MPd

>>242

ミネオここまで荒らすなよ。巣に帰って。
1.8turbo180馬力とかもういいから
それとダウンサイジング

244

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ faa2-2WsW) [] 2018/04/25(水) 12:34:25.39

ID

:4vGT6XSW0

まやかしの通用しないWLTCモード、2017年に開始
ttps://media.ancar.jp/channel/column/6231

ダウンサイズターボの終焉

245

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1a3b-FPJu) [sage] 2018/04/25(水) 12:47:11.42

ID

:XAQ13Pef0

>>223

エクストレイル　ハイブリッドの値段調べたら280〜380とか幅広すぎたw
真ん中ぐらいだといいな……

新型のギア比わからんけど、50km/hなら1000rpmも回せば十分だから
モーター低回転時のトルクリミット次第ですかね
出力10kwなら計算上90Nmぐらいはでるんだけど、どうなることやら

246

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b371-ClGu) [] 2018/04/25(水) 12:52:26.61

ID

:OwQn8qc70

電動モーター付きターボにすればいいんじゃないの

247

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-TVL3) [sage] 2018/04/25(水) 13:02:18.15

ID

:ArZds3AfM

もういっそジェット機エンジンつけて
空飛ぶ車として売り出せばいいよ

248

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-wEaJ) [sage] 2018/04/25(水) 13:11:16.94

ID

:uGdpPQL+d

スゲー良い車になってた。
試乗したターボ否定厨が沢山湧くぞ！

249

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b371-ClGu) [] 2018/04/25(水) 13:16:10.08

ID

:OwQn8qc70

WLTCを国難と考え、
三菱重工から電動2ステージターボを買って搭載するべき。
ゼロ戦以来の協力関係で乗り切って欲しい。

250

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e34d-8E8L) [] 2018/04/25(水) 13:16:11.35

ID

:EV6VQEzc0

老い先短い身としては、今月中に注文して夏ごろから乗り回したい。2.5Lでゆったり乗れれば
年寄りには最適。

251

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 83a7-jD/J) [sage] 2018/04/25(水) 13:19:24.39

ID

:u73vAUU+0

今まで2.0だったんだから2.5で十分過ぎる動力性能はあるんだけどな

252

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 878a-qBwR) [sage] 2018/04/25(水) 13:31:06.06

ID

:zSTqQpLI0

>>251

2.0の値段で2.5が買えると思ってる雑魚発見

253

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 83a7-jD/J) [sage] 2018/04/25(水) 13:41:28.11

ID

:u73vAUU+0

>>252

価格の話しなんかしてないが

254

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3b-qB0K) [] 2018/04/25(水) 14:05:40.51

ID

:zgVntFzfp

正直XTを望む人が多いのに驚き

もちろんターボがあの値段というかなり魅力的なのはわかるけど
そんなにターボって必要なの？

DのSLimだけど別にドン亀だとも思わないし
困ったこともない

これがターボを試乗したらなしは考えられない！みたいになるのだろうか？

持て余しそうだわ

255

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5a36-iSFn) [sage] 2018/04/25(水) 14:13:10.64

ID

:uzVxipI+0

>>254

Sリミ乗りでXT乗ったことないなら知らないままの方がいいよ

256

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 878a-qBwR) [sage] 2018/04/25(水) 14:15:35.47

ID

:zSTqQpLI0

>>253

2.0で満足だったのなら、値上がりしてまで2.5の必要性もないよね。
燃費や自動車税のコストアップで維持費も上がるし。
ターボユーザーはパワーにも値段にも納得しないし。
2.5L化でメリットある人は極めて少ないってハナシでしょ？

257

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1a72-AEuz) [sage] 2018/04/25(水) 14:16:40.07

ID

:4LrfIRpO0

インテリジェントボクサーとな
なんか日産みたいでアレ

258

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMba-jz76) [sage] 2018/04/25(水) 14:18:28.79

ID

:9wcNks9mM

>>254

D型XTはいいぞー
滑るように走り出して、アクセルオフ時のギクシャクも一切なし

追越車線でも8割くらいの車には余裕でついていける
雪山夜間移動がサックサクですわー

259

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4e4d-8E8L) [] 2018/04/25(水) 14:29:43.75

ID

:UZ1Q22Nh0

雪山でターボが必要な状況ってどんなん？

260

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 83d8-PmXH) [sage] 2018/04/25(水) 14:39:15.60

ID

:CG65WUXS0

直線番長のターボ厨の鼻息が荒いのは分かったから、一生それ乗ってろよ。
買い換えないんだから関係ねーだろもうこのスレ、どっか行け。NGにするのが面倒臭えよ。

261

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 83a7-Mp6C) [sage] 2018/04/25(水) 14:46:43.42

ID

:u73vAUU+0

>>256

お前頭大丈夫か？
動力性能は問題無いって言ってるだけだが何色々付け足して言ってんの？

262

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 83a7-Mp6C) [sage] 2018/04/25(水) 14:51:23.23

ID

:u73vAUU+0

雪山みたいに低速での登坂は排気量大きい方が楽だよ
25NAもあつて高速で付いていけないわけないだろ
その速度に到達するのがターボは早いだけで速度が出れば排気量大きいのは楽だよ

263

： 名無しさん@そうだドライブに行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-97ng) [sage] 2018/04/25(水) 14:51:27.63

ID

:M9r7o3dSd

>>251

XVとかぶるから排気量&サイズアップしたが理由やろ

264

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-B3s8) [sage] 2018/04/25(水) 14:51:56.67

ID

:rWVadE2ha

ttps://www.subaru.co.jp/press/news/2018_04_25_5664/

265

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dbf7-6+GF) [] 2018/04/25(水) 14:53:56.44

ID

:VGEMRNCT0

直線番長いただきました

266

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 178d-9jjH) [] 2018/04/25(水) 14:55:41.40

ID

:yG65A3MN0

ていうか旧フォレスターX-BREAKの焼き直し。
ttp://blog-imgs-102.fc2.com/c/a/r/carinfoj/X-BREAK_2018_0391.jpg

それどころか2013年の旧型アウトバックから続く古いデザインだし。
ttps://response.jp/imgs/thumb_h2/603728.jpg
ttps://response.jp/imgs/p/iDCaQEJkmzcUKaqFksi2PoROT0ELQkNERUZH/603729.jpg

不人気車なうえにやたらと名前の長いのエクシーガクロスオーバーX-BREAKとは小径タイヤの短足までそっくり。
ttp://fsv-image.autoc-one.jp/images/3225874/015_o.jpg


デザインする事をあきらめたスバル。
無能デザイナーとそれにゴーサイン出す空気読めない経営陣。
良いか悪いかではなく、先に進むことをやめたらそりゃオシマイだって。

267

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-S9Qq) [sage] 2018/04/25(水) 14:58:30.68

ID

:GF4+cZhba

買いたい奴は買え
買えない奴は死ね

それだけのことじゃない？

268

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-+Zu9) [sage] 2018/04/25(水) 15:04:36.22

ID

:nyePq2mid

中身すげえ変わってるぽいな
見た目はどうせ、今ギャーギャー言ってる人も現物みてじわじわパターンだろ。
エクシーガパターンだな。

269

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b371-ClGu) [] 2018/04/25(水) 15:10:25.15

ID

:OwQn8qc70

ターボの魅力は大人4人乗って荷物いっぱい積んでも、
余裕で山登り出来る事だよ。
高回転でブッ飛ばす事じゃない。

270

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 878a-tMb+) [sage] 2018/04/25(水) 15:10:56.18

ID

:zSTqQpLI0

う〜ん、別にスバルファンでもアンチでもない立場から言うと、
「スバル車以外買えない人」や「フォレスターという車名にこだわりがある人」以外は買わない方がいいと判断した。
ラゲッジが気持ち広いぐらいしか取り柄がなく、
その割に値段が高そうだから。
競合他社
RAV4→一番高性能だが、来春発売
CX5→販売中の同クラスで性能ナンバーワン
エクストレイル→３列、ちゃんとしたHVあり、使い勝手よし
CRV→未発売だがハイパワーHV、３列あり
Newフォレスター→ラゲッジが少し広い

271

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdba-iSFn) [sage] 2018/04/25(水) 15:14:19.88

ID

:IlCSurjLd

>>270

中立を装ってるけど広島臭が漏れちゃってますよ

272

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 732a-BoQL) [sage] 2018/04/25(水) 15:19:03.63

ID

:++t3jE2p0

最後は価格やな
お買い得な感覚になるかどうか

273

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 83a7-jD/J) [sage] 2018/04/25(水) 15:19:29.20

ID

:u73vAUU+0

意外とHV良いのかな
やけに自信ありそうだよね

274

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a36-Jtac) [sage] 2018/04/25(水) 15:20:58.57

ID

:dYaXV0BU0

新型パワーユニット「インテリジェント・ボクサー」を搭載

275

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdba-2S8u) [sage] 2018/04/25(水) 15:27:29.37

ID

:3BIBomrDd

路面の雪をラッセルとか？w

276

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-NjXa) [] 2018/04/25(水) 15:34:08.30

ID

:4M2iDIqnM

>>219

幅広過ぎ

277

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-l/+X) [] 2018/04/25(水) 15:37:08.41

ID

:mr+Hed5sd

>>270

ツダオタの願望だろ。
乗りもしないでよく言うよな値段も分からない状態なのに。

278

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 83a7-Mp6C) [sage] 2018/04/25(水) 15:48:11.80

ID

:u73vAUU+0

マイルドHVの出来がいいなら発売時期ズレるのはつらいな
出来れば両方乗ってから決めたいが

279

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-NhEU) [sage] 2018/04/25(水) 15:50:36.34

ID

:BfEO8aOhr

スバル、新型フォレスターのHVモデルを初公開…XVのモーターアシスト仕様も出展（オートックワン） ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180425-00010007-autoconen-ind

280

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdba-FO6r) [] 2018/04/25(水) 15:50:53.24

ID

:jZHlO1Pyd

マイルドＨＶは中国仕様があるって事は日本仕様は味付けが違うんですかね？
これだと隠し球にならない。

281

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-l/+X) [] 2018/04/25(水) 15:52:31.36

ID

:mr+Hed5sd

なるほど、ツダオタが湧く理由はこれか

282

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-ccM3) [sage] 2018/04/25(水) 15:54:10.88

ID

:4xvJVPMvr

視界がいいのはわかるけど、窓でかくて透明度も高いから
車外から後列やラゲッジルームの中身まで丸見えなんだよね
他社のモデルは見えないようにされてるから綺麗に感じる

283

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM26-TVL3) [sage] 2018/04/25(水) 15:55:59.61

ID

:ArZds3AfM

ふむ。XT海苔とそうでない人は
やっぱりXTの認識に大きな溝を感じるな

ターボって、加速とかビュンって飛ばすとかのことを考えてるようだけど
XTの本質は

>>269

とかも言っているようにどんな状況だろうと「息切れを全く感じさせないこと」だと思う。

284

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-DiPX) [sage] 2018/04/25(水) 15:56:53.69

ID

:hSofkdU4d

>>270

XVに静粛性も乗り心地も劣るCX-5がナンバーワンとかフォレスターは傑作になるな

285

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 83a7-Mp6C) [sage] 2018/04/25(水) 16:03:17.75

ID

:u73vAUU+0

>>282

そう思うなら視界が悪い車を買えばいいじゃない
最近のはカメラだらけだからそれ見ればいいよ
俺は目視重要だからフォレスターで良いけど

286

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 83a7-Mp6C) [sage] 2018/04/25(水) 16:04:26.49

ID

:u73vAUU+0

>>283

ターボは谷があるから息切れしないとはならないよ
ターボ乗ってれば分かるだろうけど

287

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdba-iSFn) [sage] 2018/04/25(水) 16:24:31.78

ID

:IlCSurjLd

>>286

EJのターボのイメージでしょ
FAのターボ乗ったことある？
試乗でIモードしか使ってないならそれはターボじゃなくIモードの制御の特性

288

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-tMb+) [sage] 2018/04/25(水) 16:59:51.49

ID

:KPcaIOLpM

>>284

XVが勝ってるデータでもあるのか？
XVが負けてるデータならあったが。
パイロンテストで中国車並の性能だったXV。
そのXVより劣るとなると、新型フォレスターは走行危険なクルマになるよ。

289

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b371-ClGu) [] 2018/04/25(水) 17:02:22.64

ID

:OwQn8qc70

ターボいらないって人は、一度スペック表見て欲しい。
XTは、トルクが35.7Kgf•m で、これが2000から5600rpmまで
フラットにでる。
FB25は24.0Kgf•mで、4000rpmにピークがある形。
この数字みてもターボ必要ないっていうのは神経がおかしい。

290

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa83-rcHW) [] 2018/04/25(水) 17:08:24.17

ID

:pd7j8UjD0

最新自動車情報2018ってサイトに5月ＸＶマイナーチェンジＢ型発売って乗ってる
XV ハイブリッド E-BOXER だってよ

291

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fa83-rcHW) [] 2018/04/25(水) 17:13:24.32

ID

:pd7j8UjD0

XV ハイブリッド E-BOXER

モーター最高出力:13.6ps
モーター最大トルク:6.6kgm

292

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-jD/J) [sage] 2018/04/25(水) 17:18:11.14

ID

:b7RIJo0Ea

ターボ欲しい人はターボがある車のスレに行って下さい

293

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-jD/J) [sage] 2018/04/25(水) 17:19:25.96

ID

:b7RIJo0Ea

>>288

xv地上高220mmだしね

294

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b371-ClGu) [] 2018/04/25(水) 17:23:55.76

ID

:OwQn8qc70

292、お前はそれしか言えんのか？
素直に自分もターボが欲しいと言ったらどうだ？
消費者の立場でなく、メーカーの立場に立ってどうする。

295

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-jD/J) [sage] 2018/04/25(水) 17:29:13.28

ID

:b7RIJo0Ea

>>294

ターボが出ない車に粘着する意味ないでしょ
ここに粘着して騒いところで出ないよ
メーカーやディーラーに言えば？

296

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-tMb+) [sage] 2018/04/25(水) 17:38:31.93

ID

:KPcaIOLpM

何故か消費者の側ではなく、メーカーの都合やメーカーの利益を主張する奴が多いよな、スバル車スレ。

297

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-+Zu9) [sage] 2018/04/25(水) 17:38:59.15

ID

:nyePq2mid

ターボないのわかってるんだから、ここでキャンキャン吠えようが何しようが、どうにもならんからなあ。
こんなとこで吠えたって、スバルは答えてくれんぞと。
そんで愚痴でやってるなら自分のブログでやれ。

298

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dbf7-6+GF) [] 2018/04/25(水) 17:42:38.32

ID

:VGEMRNCT0

とキャンキャン吠えてます

299

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp3b-kJ5i) [] 2018/04/25(水) 17:43:00.79

ID

:cc2J0/G9p

ハイブリッド加速力やっべぇぞ。。

300

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-DiPX) [sage] 2018/04/25(水) 17:43:14.15

ID

:hSofkdU4d

>>288

マツダお得意のエビカニがないコンシューマレポート

301

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-+Zu9) [sage] 2018/04/25(水) 17:44:58.90

ID

:nyePq2mid

メーカー擁護ｶﾞｰとかもほざいているが、他人の意見は認めず俺絶対正義マンが言うことじゃあない。
ターボ無くても良いって意見は認めないくせに、自分の意見は認めろとかそりゃ通じないよ。
実際ターボそんなに売れてないだろ？

302

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-tMb+) [sage] 2018/04/25(水) 17:44:59.60

ID

:KPcaIOLpM

2.0エンジンに13psが加わっても分からんよ。
130�s重くなればパワーウェイトレシオも変わらない。
むしろアシスト切れれば充電と重さで遅くなる。
変な期待は止めておけ。

303

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-+Zu9) [sage] 2018/04/25(水) 17:46:26.59

ID

:nyePq2mid

>>298

その程度の反論しかできない程度だから、バカは困るんだよな。

304

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM92-ecaq) [sage] 2018/04/25(水) 17:46:51.75

ID

:uL/I+0SZM

>>293

200じゃなかったか？
あまりいい言い訳にはならんなあ
今のSUVはパイロンテストでも優秀さを求められるからね
エクリプスクロスとか見た？

305

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-DiPX) [sage] 2018/04/25(水) 17:47:18.03

ID

:hSofkdU4d

>>302

ツダヲタ頑張れよ

306

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-+Zu9) [] 2018/04/25(水) 17:50:00.56

ID

:nyePq2mid

>>304

200のエクリプスクロス作ってきてから比較してくれ

307

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-DiPX) [sage] 2018/04/25(水) 17:50:30.20

ID

:hSofkdU4d

>>304

海外仕様は220
エクリプスクロス190しかねえじゃん

308

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM92-ecaq) [sage] 2018/04/25(水) 17:52:33.11

ID

:uL/I+0SZM

>>307

日本は？

1cm違いで結果が大きく変わるのを容認するか否かだね

309

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-ccM3) [sage] 2018/04/25(水) 17:52:47.43

ID

:4xvJVPMvr

CX5の最低地上高210だけどな
XVより高い

310

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-DiPX) [sage] 2018/04/25(水) 17:55:29.52

ID

:hSofkdU4d

>>308

お前の言ってるパイロンテストって220mmのやつだろ

311

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a26-Ujwa) [sage] 2018/04/25(水) 18:34:31.72

ID

:/8EYO0Lp0

自分はガススタで毎回ハイオク入れるの精神的に苦痛と感じてきてたので
今回はターボが無くても別にいいわてスタンスかなぁ
ただこの視界の良さ、運転のしやすさを維持してくれてるだけで
とりあえずOKって感じなんで

312

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx3b-1il/) [] 2018/04/25(水) 18:34:51.32

ID

:YYG75mB3x

>>290

そのサイトいい加減なことばかり書いてるから信用に値しないよ

313

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp3b-YJX7) [sage] 2018/04/25(水) 18:44:10.80

ID

:OTsDwzE/p

普通の状況だったら、2.0ターボよりも2.5NAの方が扱いやすいからという米に合わせた判断なんだろう。
モアパワーを求める気持ちはわかる。
俺も無駄に高機能とか大好きだしw
ターボも欲しい。
しかし出ないものはしょうがない。

この無駄な才能の使い方でも聴いて落ち着こう。
ttps://youtu.be/M5tLyhnmwcI

314

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f6a7-Sg5k) [sage] 2018/04/25(水) 18:47:24.75

ID

:W3r9+5QB0

>>309

マツコネだから購買対象ではないな

315

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-BoQL) [sage] 2018/04/25(水) 18:50:20.37

ID

:fpJyPXyCd

CX-5 に対してツダオタとかしか言えんのか？
性能とスタイル、値段で今一番いい車なのはCX-5 だぞ。
XC40は高いし、RAV4は来年だし、フォレスターはこのザマ。
CX-5 に勝てるかもってのは気持ち程度の広さだけ。
情けない。

316

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-+Zu9) [sage] 2018/04/25(水) 18:54:39.49

ID

:nyePq2mid

ならCX-5のスレに行って思う存分語ればと。
マツダ車とかどうでもええねん。

317

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f83-+b/b) [] 2018/04/25(水) 18:59:37.36

ID

:YN5AotoH0

新型の発表前は三列厨だのスライドドア厨だのがしつこかったが、発表後はターボ厨がしつこいな。

318

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f6a7-Sg5k) [sage] 2018/04/25(水) 19:02:23.29

ID

:W3r9+5QB0

マニュアル車の選択出来たSJまでだな
もうどっちもいらないよ

319

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 47ab-TyoS) [] 2018/04/25(水) 19:03:26.03

ID

:u1E/jkGZ0

>>315

CX-5のオーナーですか？

320

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e67-cOXF) [] 2018/04/25(水) 19:07:09.06

ID

:SlEAlBMZ0

CX-5はクルコンが全車速対応になってから考える

321

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b68-BoQL) [sage] 2018/04/25(水) 19:11:01.48

ID

:X9ztQ+eb0

現行のXTに、正常進化したアイサイトと、CX-5 みたいな現代風のデザインだけで勝てたのに。アホなスバルが。
去年からずっと何買うか調べて、ジムニー？フォレスター？ハリアー？XC40？CX-5 は去年のモデルだから、最新のフォレスターかなってずっと待ってた。
待ってた結果がこれかよ。
これ買うって人はよっぽどセンス無い。
現行のXVの後ろ姿見てみろ、普通にカッコいいのに、新型フォレスターの後ろ姿なんだこれ？

322

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 83d8-PmXH) [sage] 2018/04/25(水) 19:15:01.33

ID

:CG65WUXS0

買い換え検討中の奴だっているんだから、気分悪いだろ？
ここで熱弁して何がしたいんだよお前？

323

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-S9Qq) [sage] 2018/04/25(水) 19:15:08.01

ID

:xVxfixjIa

>>321

マカンSとかアウディQ5にすれば？
多分全てが君を幸せにするよ。

324

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdba-BoQL) [sage] 2018/04/25(水) 19:17:57.12

ID

:fpJyPXyCd

次はアイサイト搭載車が良かったのにな！
雑誌とかネットでトヨタとかマツダとかが性能良くなったとか書いてるが、俺的にはいまだにアイサイトが最高性能だと思ってる。
思ってはいるが、これじゃない。
デザインにこだわりましたとか、ふざけんな。
ハイブリットなんか誰もいらねーよ、値段を高くする為だけのくせに。
スバルというメーカーの姿勢がもう信じられん。
次に、スバル買うときは潰れてトヨタに吸収された時だな。

325

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp3b-qB0K) [] 2018/04/25(水) 19:21:58.49

ID

:zgVntFzfp

後ろかっこ悪いか？

むしろ後ろはかっこいいと思う

前はXT顔の方がすきかな

326

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b68-BoQL) [sage] 2018/04/25(水) 19:23:05.90

ID

:X9ztQ+eb0

>>322

気分悪いのは俺だ！
ワクワクしてた気持ち返せ！
オレンジとかセンスのかけらも無い。
良くも恥ずかしくなく、ショーにだせたものだ。
スバルは終わりの始まりを作ったな。
もう、スバルはいいや、このスレには、
時々馬鹿にするために、書き込むくらいだな。
日本発売で、購入したくなるほどのビックリドッキリがあったら、手のひら返すが、無理だな。

327

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr3b-ccM3) [sage] 2018/04/25(水) 19:26:59.20

ID

:4xvJVPMvr

>>320

もうなってるよ、レヴォーグみたいに停止保持までできる。
ステアリングアシストは60キロ以上で現行フォレスターと同じ。

328

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 83a7-Mp6C) [sage] 2018/04/25(水) 19:30:22.11

ID

:u73vAUU+0

デザイン良いじゃん
って言っても聞かないんだろうなぁ
フォレスターを都市型SUVにしてどうするよって思うけどな

329

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-Vst/) [] 2018/04/25(水) 19:32:54.65

ID

:mnoUJQuHa

CX-５はフルタイムAWDになってから考える

330

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-l/+X) [] 2018/04/25(水) 19:40:41.84

ID

:inDBK+zqd

>>327

cx-5の中央維持はかなり白線によってしまうというか、踏んじゃうどころかはみ出るレベルで使う気になれないな。

331

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-DiPX) [sage] 2018/04/25(水) 19:50:54.75

ID

:hSofkdU4d

ttps://i.imgur.com/qwyo01w.png
ttps://i.imgur.com/SIjR7Tj.png
これをどう見るかは貴方次第

332

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-CHcN) [sage] 2018/04/25(水) 20:04:05.44

ID

:oqlEm6LRa

cx5なんて恥ずかしくて乗れないよ

333

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db65-kzTe) [] 2018/04/25(水) 20:07:18.80

ID

:JC84Die60

>>289

ターボ車乗ったことある？

334

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b371-ClGu) [] 2018/04/25(水) 20:15:44.83

ID

:OwQn8qc70

XTに乗ってるけど、なにか？

335

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f83-+b/b) [] 2018/04/25(水) 20:16:30.76

ID

:YN5AotoH0

>>321

ジムニーからXC40までが選択肢って無茶苦茶だな。

336

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF47-S9Qq) [sage] 2018/04/25(水) 20:18:13.92

ID

:izuYaXozF

>>334

買いたい人は買うし、買いたくない人は買わない
ターボがないことについて、これ以上何か議論する必要ある？

なにを求めてる？
なにがゴールだ？
誰を殺したい？

337

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌW FF47-S9Qq) [sage] 2018/04/25(水) 20:19:35.19

ID

:izuYaXozF

>>335

結局ジムにー買うんでしょう。

338

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f6a7-Sg5k) [sage] 2018/04/25(水) 20:29:07.87

ID

:W3r9+5QB0

おかしな奴はスルーしよう

339

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-S9Qq) [sage] 2018/04/25(水) 20:31:11.75

ID

:0UIV1LWxa

殺人者の334はスルーやね

340

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9aca-9jjH) [sage] 2018/04/25(水) 20:32:09.58

ID

:xTZ5UYmL0

>>326

お前以前から同じこと書き込んでるだろｗ
いい加減相手するのも面倒になるから消えろ

341

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7abe-Mp6C) [sage] 2018/04/25(水) 20:33:39.04

ID

:eTHXs6nv0

でもさ、フォレスターにドリルついたら世界中で大ヒットすると思うんだよ

342

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b736-wEaJ) [sage] 2018/04/25(水) 20:39:25.13

ID

:ImgP8J3h0

カナダに居るときターボは不評だった。
アメリカもらしいけどオイル交換って概念が無い人が多いらしい。
減ってたら継ぎ足しが多いだと

343

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9a18-NhEU) [sage] 2018/04/25(水) 20:40:58.59

ID

:GayO/h310

ttps://youtu.be/GlUMPemGVL8

プロパイロットも煮詰まってきたね
エクストレイルももう少し走りや悪路走破性高くなればなぁ

344

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈWW FFba-iSFn) [sage] 2018/04/25(水) 20:45:09.21

ID

:ogml8VSWF

フォレスターターボのドライバーはジェントルなはずなんだけどな
SJG、SJ5、その他SUVの保険料率調べると面白いぞ

345

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db0a-9jjH) [sage] 2018/04/25(水) 20:53:39.31

ID

:smajgkRn0

>>270

頭悪い奴が無理するとこうなる

346

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM92-ecaq) [sage] 2018/04/25(水) 20:56:07.85

ID

:M5aFfUmvM

>>309

CX-5はいい挙動だったのか？

>>310

海外テストだからそうなのか

347

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-tMb+) [sage] 2018/04/25(水) 21:17:12.15

ID

:KPcaIOLpM

SPORTSのオレンジ加飾は最悪だぞ。
エアコンの吹き出し口までオレンジの枠になる。

ベースのツーリングは、まずリアビークルモニタリングとADBがオプション。
あとキーレスも、パワーシートも、オートドアミラーもオプションのスカスカ。

結局プレミアムしか選択肢がないよう誘導される。
こんなフォレスターを買うのは、いいカモに決まってるから思いっきりボッタクルつもり。
誠実さのカケラもない企業に堕落した。

348

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e0a-KrQ+) [sage] 2018/04/25(水) 21:37:34.14

ID

:OOg2qksv0

FFエクシーガ乗り。豪雪地帯に転勤してきてあと三、四年はこの地で暮らす。今は５人乗りで十分で車検切れも近い。私、カモになります。

349

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-CHcN) [sage] 2018/04/25(水) 21:48:52.24

ID

:oqlEm6LRa

で？
はなっからフルオプションのつもりだし、問題無しw

350

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 83db-9jjH) [sage] 2018/04/25(水) 21:52:43.10

ID

:u76pog2+0

>>322

>>336

これがフォレスターのコミュニティというものだよ。
おまえらのように余所からやってきて新規に購入を検討するものもいれば
今実際にターボを楽しむ方々もいる。

これらが色々延々囂々とやりあうっていうのが本当の民主主義のあり方なんだよ。
分かったか？ぼうや。

351

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Sa92-S9Qq) [sage] 2018/04/25(水) 21:53:52.34

ID

:8ZfIkRC/a

きもてぃ

352

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2b68-MKMD) [] 2018/04/25(水) 22:03:18.13

ID

:X9ztQ+eb0

ま、実際はこんな車売れないしね。
買う買う詐欺にでもホルホルしてれば良い。

353

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-CHcN) [sage] 2018/04/25(水) 22:13:32.95

ID

:oqlEm6LRa

大丈夫、間違ってもマツダ買わねーしw

354

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 233d-9jjH) [sage] 2018/04/25(水) 22:30:47.32

ID

:w0OAVsVf0

>>352

売れない車のスレにやってくるお前の存在が魔訶不思議

355

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa06-rByB) [] 2018/04/25(水) 22:35:34.15

ID

:6HGenniUa

単なる妬み僻みってやつだろ

356

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2b68-MKMD) [] 2018/04/25(水) 22:36:17.71

ID

:X9ztQ+eb0

売れない車を馬鹿にするのが楽しい。
こんなクソ車を一生懸命擁護してるやつを馬鹿にするの楽しい。
売れなくても必死に言い訳するやつを馬鹿にするの楽しい。
やっぱり自分より下がいるのを確認するのは優越感ある。

売れてる車、人気が出そうな車に書き込んでも白々しいしな。
明らかに不人気車になるのがわかるフォレスタースレにはずっといるよ。

357

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 233d-9jjH) [sage] 2018/04/25(水) 22:40:18.45

ID

:w0OAVsVf0

>>356

キモw

358

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9ad1-+3cQ) [sage] 2018/04/25(水) 22:40:30.06

ID

:kBoo1tsd0

売れなくても
オレは買うよ

359

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM8a-cOXF) [] 2018/04/25(水) 22:41:03.01

ID

:xVxfixjIM

とりあえずアレな方のようなのでNGぶち込んでスッキリ

360

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa43-CHcN) [sage] 2018/04/25(水) 22:43:55.16

ID

:oqlEm6LRa

>>356

あぁお前、何にでも上下付けたがる儒教影響下の国の人か…

人は人
自分は自分

オレはゆったりやるよw
お前は人目気にしてセコセコやってろw

361

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Sa92-S9Qq) [sage] 2018/04/25(水) 22:51:17.91

ID

:8ZfIkRC/a

下見て安心するより、上に行く向上心が欲しいよね、

362

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f6b-pLul) [sage] 2018/04/25(水) 22:53:04.00

ID

:xVbt8m8Q0

ネジがった性格になるくらい実生活ではカスな人生送ってんでしょ

363

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e336-Ujwa) [sage] 2018/04/25(水) 22:56:00.94

ID

:UGKJ3zUz0

>>327

今買うのに終売モデルと同レベルじゃ候補にもならん

364

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2b68-MKMD) [] 2018/04/25(水) 22:59:01.69

ID

:X9ztQ+eb0

今はCX-5より、RAV4だな。
どこから見ても正常進化。
CX-5乗ってる人も羨ましく思う内容。

対してフォレスターはなーんだこれ。
比較対象にもならないデットマイナーチェンジ。

新車で買っても誰にも気づいてもらえないおっさん臭。
本気で買うなら仕事用？ジムニーでよくない？

365

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db0a-9jjH) [sage] 2018/04/25(水) 23:03:03.73

ID

:smajgkRn0

RAV4が同じ時期の発売なら考えたけど
雪の多い地域に引っ越したので冬までにSUV欲しいんだよなあ
今のところお手頃なフォレスター一択だわ

366

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3b4b-6jWI) [sage] 2018/04/25(水) 23:15:38.15

ID

:cUbGs7yb0

XVにもハイブリッドになるみたいだし、これにツーリングアシストもきたら、まじXVにいってしまいそう

367

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa47-jD/J) [sage] 2018/04/25(水) 23:38:16.92

ID

:nSbxPF0da

RAV4が本命だってい言ってる人はスバルがマツダに負けてる現実を誤魔化したいだけだね。
自分とは180°方向性の違うトヨタ崇拝者の立場を借りてでも、数年前までは同レベルだったマツダを認めたくないって言ってるだけ。
スバルの車に期待しているような人間が、発表されてもいないトヨタの車を持ち上げるのは無理があるだろ。

368

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-Ny+i) [] 2018/04/25(水) 23:39:33.69

ID

:J8ZdmY/Dd

アウトバック、インプ、ＸＶとキレイなデザインが続いたから期待してたんだけどなぁ・・・
どうしてこのジャガイモみたいなデザインになるのか？

369

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b81-wgWx) [sage] 2018/04/25(水) 23:52:47.68

ID

:E8owvEj60

早くオンラインで色とかオプション選んで見積もりしてえなあ

370

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb3-OUKG) [sage] 2018/04/26(木) 00:00:56.98

ID

:MJ8bSZA7d

いんてりじぇんとぼくさー？？？
E-BOXERはどーなったん？

371

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-cSYt) [] 2018/04/26(木) 00:02:44.81

ID

:Kz9KBFUTd

スカイアクティブが出る前のマツダは全ての面でスバルより劣っていたと思う。
初期のCXー5が出た時でさえ、ふーんマツダかーだった。
ところが、なんちゃってAWDのはずが、高性能AWDである事が判明し、
ソフトでハードの性能を超える事が出来るHOS搭載の00式AVだったわけだ。

スバルも対抗してXVとかBRZとか、おっと思える車を作ってたし、
トヨタや日産ですら作れなかったアイサイトで、世界一だったのに
去年あたりから、おかしくなってない？
アイサイト、本当に性能上がってるの？
CVT、水平対向エンジン古臭くない？

今はマツダの方が、一年位上をいってる。
フォレスターで追いつくかと思いきや、さらに一年遅れだした。

372

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93d1-EiRX) [sage] 2018/04/26(木) 00:04:16.04

ID

:Yi3ed6tN0

>>370

「INTELLIGENT BOXER（中国仕様ユニット名称）」
E-BOXERは国内でのユニット名称
つまり一緒

373

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0d-z8q3) [] 2018/04/26(木) 00:06:08.38

ID

:tSid+3x5p

けど煤問題解決してないじゃん

374

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4b22-sPVA) [sage] 2018/04/26(木) 00:08:45.81

ID

:hPKCzqZf0

何度も言うがマツダは無い。マツダを長く乗れば理解してくれると思う。メッキの様に光っているのは最初だけの車は乗れん

375

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 798a-r8zd) [sage] 2018/04/26(木) 00:11:56.72

ID

:YZIPFVIi0

ガソリンエンジンでも大敗でしょ。
マツダはパワーもトルクも燃費も上。
実用トルク、実用燃費重視。
気筒休止、精密制御Ｇベクタ。
次期スカイXは2Lで190ps、2.5Lのバリエーションもある。
スバルは今更ダウンサイジングターボに手を付けたが、
もうダウンサイジングターボの時代は終わっていた。

376

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H23-hjOp) [sage] 2018/04/26(木) 00:13:37.57

ID

:NcAdMuUlH

>>371

どんなにハードがよくても
狭苦しく感じる居住空間で
マツダは選択肢にない。
いかにもスポーティな外装も
好きじゃない。

377

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｰｲﾓ MM45-VGxC) [] 2018/04/26(木) 00:13:49.05

ID

:VXP5chqdM

試乗すらした事が無いマツダ上げが騒いでも笑われるだけだから止めとけ

378

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c96b-OUKG) [sage] 2018/04/26(木) 00:17:22.10

ID

:0cIDhraM0

相手にしないで黙ってNG登録済みしとこうよ
みんながNG登録すりゃ自動あぼーんで見えなくなるんだからさ

379

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d126-ZE0D) [sage] 2018/04/26(木) 00:17:24.12

ID

:Pkr5IH140

マツダの自動運転ってカタログではすごそうだけど実際は使い物にならない

マツコネもカタログはすごそうなんだけど実物はあのレベル

マツダの360ビューもカタログはすごそうなんだけど実際は3インチのツギハギ画像で見えない

マツダの四駆もマツダのスカイアクティブも全部カタログのみで実際はアレ

380

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d3be-c97c) [sage] 2018/04/26(木) 00:21:11.46

ID

:YGfwR+PB0

マツダもドリルつければいいのに

381

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 798a-r8zd) [sage] 2018/04/26(木) 00:24:45.90

ID

:YZIPFVIi0

>>379

キミ、マツダの悪口を考えるだけの生き物？ｗ

382

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 81a7-rKkQ) [sage] 2018/04/26(木) 00:27:21.05

ID

:2reM1wdo0

>>381

君はスバルの悪口考えるだけのおっさんニートじゃんｗ
cx5でいいから働いて買いなよ

383

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7136-uUV4) [sage] 2018/04/26(木) 00:36:33.25

ID

:FVrQOkCM0

ここでどんだけマツダと言われようがそもそも興味がないんだが。
本当に欲しい人なら関係ないと思う。
新型の価格帯が気になるな。
家族もちだからなるべく安く抑えたいところだ

384

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93d1-EiRX) [sage] 2018/04/26(木) 00:37:39.97

ID

:Yi3ed6tN0

マツダのクルマは良いクルマだよ多分
オレの親父もずっとマツダ
周りにもマツダ信者がいる
でもマツダのクルマはオレに合わない
過敏か鈍重かって感じで疲れる
でもスバルのクルマは楽
故・徳大寺有恒氏がどこかで書いていたけど
「スバルのクルマは古臭さが有る、だがその古臭さが車好きを安心させる。」
みたいな内容だったと思う
きっとオレは懐古主義なんだろうな

385

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3918-R0DR) [] 2018/04/26(木) 00:39:18.19

ID

:h/NOXGHi0

>>346

ttps://youtu.be/H1FIPXeU7J0
CX-5は77kmまでパス出来てるで
FFでディーゼルという前のめりなバランス悪い重量配分にも関わらず
ttps://youtu.be/olp8TdPvvkc
XVは74kmになった途端、一気に破綻してしまってる
基礎設計が同じフォレスターも大きな差は出ないだろう
最低地上高云々は慰めにしかならんわな
ちなみに最低地上高205mmで5やフォレよりデカイQ5だとこうなる
ttps://youtu.be/uqIjflKPSu0

386

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2bf2-x1HS) [sage] 2018/04/26(木) 01:00:22.38

ID

:cG18yfL80

マツダとスバルの比較しても無駄
意味ない

387

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c9a7-RWkT) [sage] 2018/04/26(木) 01:14:45.59

ID

:Edhual/P0

>>332

>>360

cx5なんて恥ずかしくて乗れないよ

っえ？

388

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db70-x1HS) [sage] 2018/04/26(木) 01:15:34.86

ID

:ktOdWgWj0

rav4はアリだがマツダはないわ

389

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0d-eeZz) [] 2018/04/26(木) 01:23:34.82

ID

:yZMD37m/p

エクストレイルをライバル想定ってのがちょっと悲しいな
SUV戦争の中で一番売りが無いと思ってた。

390

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d126-ZE0D) [sage] 2018/04/26(木) 01:30:59.00

ID

:Pkr5IH140

>>381

言い返せなくて絞り出したのがそれか〜

391

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d3be-c97c) [sage] 2018/04/26(木) 01:34:49.80

ID

:YGfwR+PB0

マツダに乗り換えるとかバカじゃね？
トヨタならまだしも、なんでマツダに乗り換えという罰ゲームやらなあかんのや。

392

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9326-so8B) [sage] 2018/04/26(木) 02:14:02.96

ID

:aMHFQU0N0

>>369

本当それ

393

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b9fe-s8TH) [sage] 2018/04/26(木) 03:55:23.25

ID

:C/GrE5g80

責任痛感する言いながら、何をするわけでもなく
そういうもんだと思ってくださいと圧力かけて開き直ってるところ
どこかの国の現内閣さながらやね

394

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b9fe-s8TH) [sage] 2018/04/26(木) 03:57:52.02

ID

:C/GrE5g80

失礼誤爆した燃費改ざんスレとまちがえた

395

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 59a2-quAC) [sage] 2018/04/26(木) 05:45:38.45

ID

:nE3THKNv0

>>371

んーん、だからどした？

396

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 59a2-quAC) [sage] 2018/04/26(木) 05:46:47.17

ID

:nE3THKNv0

>>375

んーん、だからどした？

397

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-5m0P) [sage] 2018/04/26(木) 05:51:00.53

ID

:xn4AR43pM

おまえらかっこわるい

398

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b7f-cUH7) [] 2018/04/26(木) 06:00:50.19

ID

:BJFtxx6M0

え、俺も？

399

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ abf6-8TvS) [] 2018/04/26(木) 06:32:34.99

ID

:oj/g/0lT0

昨日雑誌で見たけど、カッコよくないね。
しかも子供っぽい内装だわ。
それといいかげん中途半端はやめてラダーフレームにすればと言いたい。
まあ莫大なコストでラインを新しく作らないといけないから無理だろうが。

400

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d10a-luqG) [sage] 2018/04/26(木) 06:44:17.32

ID

:b/3wUiCT0

と、軽自動車乗りが申しております

401

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2118-x1HS) [sage] 2018/04/26(木) 06:55:02.49

ID

:tLuU/sFJ0

XVで走ってるの見たけど
薄いブルーにオレンジのライン入ってるやつが凄い下品でかっこ悪かった

402

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-a+a5) [] 2018/04/26(木) 06:57:10.74

ID

:W7m1i7++d

>>371

マツコネって5年くらい遅れてないっけ？w
レーンキープも真ん中全然走らないし
狭いしボンネットだけ主張激しいし
顔は全部同じだし
煤溜まりまくるし
巣に帰ってホルホルしてれば？
マツダ下げにしかなってないよw

403

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-wnO7) [sage] 2018/04/26(木) 07:12:34.82

ID

:O2ntHFZAd

いつまでもネチネチしつこい馬鹿がいて鬱陶しいからいい加減IPありにしようぜ。

404

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 59f6-zvNW) [sage] 2018/04/26(木) 07:20:07.15

ID

:JtVm+Afq0

アウトバック買って正解だった

405

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c995-lx5e) [sage] 2018/04/26(木) 07:24:52.65

ID

:Y9RBTnPf0

ほんとスバルスレ全般に言えるけどスルー出来ないのな。
せっかくﾜｯﾁｮｲあるからNGネームにしとけばいいのに
あぁ、でもID一緒でﾜｯﾁｮｲ変わってる奴もいるから端末を複数持ってるのも居るのか

406

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d145-VQGz) [sage] 2018/04/26(木) 07:37:21.63

ID

:KfSqou6+0

「フォレスター」と「XV」にハイブリッド車（ニュースイッチ） ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180426-00010000-newswitch-ind

>新型パワーユニット「インテリジェントボクサー」を搭載し、4輪駆動モデルとしてSUVの分野でトップクラスの低燃費を達成したという。

ヴェゼルやCH-Rより燃費良いのかな？

407

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-a+a5) [] 2018/04/26(木) 07:39:43.13

ID

:W7m1i7++d

C-HRよりいいってことは絶対にないだろうな
まぁあれは全然SUVじゃないから

408

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-x1HS) [sage] 2018/04/26(木) 07:51:11.01

ID

:63QleeOBd

マツダのCX-5 に負けてるフォレスターがどれだけ売れるか、スバオタの忠誠心が試される。
こんなフォレスターを普通の人は買わないから、買う＝スバオタだよね。
まあ、ネットで声でかい人が多いから、さらに少ないかな。

409

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 81a7-rKkQ) [sage] 2018/04/26(木) 07:53:46.44

ID

:2reM1wdo0

一人が荒らしてるんだぜ？これ
しかもマツダ車所か車も持って無いニートがやってるんだぞ

410

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0d-OUKG) [sage] 2018/04/26(木) 07:53:48.23

ID

:IDY4yR2Kp

実車は結構いいんじゃないか？

411

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMa3-egve) [sage] 2018/04/26(木) 07:53:56.70

ID

:0jeWwK90M

フォレスタースレ開いたらマツダの話しかしていなかったでござる

412

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM25-x1HS) [sage] 2018/04/26(木) 07:56:13.88

ID

:RRRNIN2+M

>>403

IPアドレスを公開しても、知能が人間レベルに達していないアンチは居座り続けるから効果ないよ
逆に、良識ある人達が、IPアドレス晒されるのを嫌がってスレから去るだけ

413

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f9ab-ZWkI) [] 2018/04/26(木) 07:58:08.19

ID

:tZ1Z+f+50

>>408

でもさ、モデル末期の先代インプも現行アクセラより売れていたし
モデル末期のcx-5もモデル末期のフォレスターと大して台数変わらない販売台数だった。
マツダの販売店の方が圧倒的に多いから、売れる売れないの話で優位性ないでしょ。
cx-5スレでやりなよ。

414

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d3ce-Jq5m) [] 2018/04/26(木) 08:03:20.59

ID

:UhAZrInT0

>>356

なるほどなぁ。
CX5とやらがかなり下の方に位置する自覚が有るから、
最初から負けてる自覚のあるトヨタ本田日産には絡まないと。

で、CX5より下と妄想するフォレスターを貶すことで優越感を得ると。
車で優越感を得ないと自我を保てないと。

CX5乗ってるやつは気持ち悪いな。

俺はトヨタ乗ってて現在乗り換え検討中なんだが、
CX5外してフォレスター、ハリアー、エクストレイルあたりに絞るわ。
こんなのと同類に成りたくない。

415

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-wnO7) [sage] 2018/04/26(木) 08:04:59.53

ID

:O2ntHFZAd

>>412

ロードスター、CX-5、CH-Rスレは普通に盛り上がっていますよ？

416

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 21a7-nuCf) [sage] 2018/04/26(木) 08:07:08.16

ID

:IoqayPuK0

>>371

お前は記号でしかモノを見ていないな。
だいたい、自らHOSを例に挙げてるが、新しくていいモノだと安易に飛びついて大惨事を招く話じゃねーか。
自動運転然り、市場投入は慎重に行った方がいい結果になることは往々にしてある。

417

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb3-ZWkI) [] 2018/04/26(木) 08:31:35.36

ID

:cp3pyuJSd

>AWDモデルとしてSUVカテゴリートップレベルの低燃費を実現する

これが気に入らないそうです。マツダも来年マイルドハイブリッド投入するしそんなに気にすることじゃないと思うけど、脅威なんだろうな。実車結構いいらしいし。

他スレも荒らすのやめてな

418

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-OUKG) [sage] 2018/04/26(木) 08:38:13.56

ID

:s+fRRh0tM

こんだけ荒らされてるのフォレスレくらいだろ
こんだけ粘着できるツダ信者はどんだけ暇人なんだよ

419

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMf5-5m0P) [sage] 2018/04/26(木) 08:45:39.47

ID

:0RxWaK3QM

おそらく三菱にも抜かれるよ？

エクリプスクロスで少しずつ
人が戻ってきているようだ。

420

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMf5-5m0P) [sage] 2018/04/26(木) 08:47:25.66

ID

:0RxWaK3QM

>>414

おまえがそんなに車に詳しくないことはわかったw
誰も知っているSUV並べただけだろw

421

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-a+a5) [] 2018/04/26(木) 08:56:15.37

ID

:W7m1i7++d

誰も知らないSUVが購入候補になるのか？w

422

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0d-OUKG) [sage] 2018/04/26(木) 08:56:37.98

ID

:0JLzh9g1p

今日赤見たけど綺麗な赤ですね

423

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81a7-c97c) [sage] 2018/04/26(木) 08:59:27.09

ID

:2reM1wdo0

>>418

ツダ信者ですら無いよ
車も持って無いヒキニートが正体

424

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db70-x1HS) [sage] 2018/04/26(木) 09:00:52.43

ID

:ktOdWgWj0

フォレスレばっかり荒れるけど
逆効果だとおもう

425

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81a7-c97c) [sage] 2018/04/26(木) 09:17:50.16

ID

:2reM1wdo0

カートップによればSTIは1.8Tで多段ATになるそうだよ
文句言ってた人良かったな

426

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-wA5x) [sage] 2018/04/26(木) 09:28:24.10

ID

:EWtdidGDd

>>423

前にどこかでパレてたけど、ツダに成りすましたエボ、三菱ヲタもいたんだよねｗ

427

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 59a2-quAC) [sage] 2018/04/26(木) 09:42:07.38

ID

:nE3THKNv0

>>399

それとタイヤなんかやめちゃってキャタピラにすればいい、
無理だろうが。

そこまで言ってよジムニちゃん。

428

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb3-Ri0z) [sage] 2018/04/26(木) 09:55:42.08

ID

:CKu5i6V5M

いや、実はオンボロマーチ乗ってる奴だったってのもあったぞ
必死チェッカーで発覚した

429

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d3ce-Jq5m) [] 2018/04/26(木) 10:06:35.81

ID

:UhAZrInT0

>>420

ははは。
じゃぁ車に詳しい君のセレクションを教えてよ。
実際に選んで乗ってる車も。

430

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0d-nSMF) [sage] 2018/04/26(木) 10:12:35.76

ID

:MAS0/gLmp

なんちゃって四駆同士仲良くやりなよ

431

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-Jq5m) [] 2018/04/26(木) 10:47:38.56

ID

:IJQ5f8ipM

>>420

何をもってして車に詳しいと言うかだなぁ。
広告と接待でまともに批判も比較も出来ない日本のマスコミやネットの有象無象じゃ判断できないだろ。

自国の車でも駄目な物は駄目。
他国の日本車でも良い物は良いと、
客観的なデータを元に公平に提示してきた、
コンシューマーリポーツみたいなメディアじゃないと。

432

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2be1-luqG) [sage] 2018/04/26(木) 10:50:27.63

ID

:DEEekKtd0

ストロングハイブリッドが飽きられてきてシリーズハイブリッドへの移行が進んでるなかで
マイルドハイブリッドがインテリジェントって・・・
そりゃ電動化が20年遅れてるスバルの技術者にとってはインテリジェントなんだろうけどｗ

433

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9372-NRcG) [sage] 2018/04/26(木) 11:13:36.66

ID

:KMdznWVn0

なおクソダサボルドー内装

434

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-Gl1S) [sage] 2018/04/26(木) 11:54:03.69

ID

:xzZ04hxsd

スバルの一番の良さは見切りが抜群で運転が楽なところだな
ステアリングとペダルの反応も自然でドライビングポジションも一発で決まる
弱点は実用燃費、田舎臭い内装、野暮ったいデザイン
この辺が許容できる人にとっては最高の実用車

435

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MM23-so8B) [] 2018/04/26(木) 12:20:03.07

ID

:pNS0kqyPM

唯一かけたコストより燃費で回収できそうなのがマイルドハイブリなので構わんがね
糞高かったらしらん

436

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp0d-mAgC) [sage] 2018/04/26(木) 12:21:48.21

ID

:Q9Vki5QOp

馬鹿に付き合う馬鹿が多すぎて呆れるわ。

437

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-R0DR) [] 2018/04/26(木) 12:34:27.79

ID

:oe5G77Vja

スバルと同じコの字テールランプなのになかなか上手く纏まってるなぁ
ttps://amd.c.yimg.jp/amd/20180418-20103831-carview-011-1-view.jpg

438

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-tpbe) [sage] 2018/04/26(木) 12:35:02.14

ID

:Nw9l66zKd

>>434

あとCVT

439

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MM23-so8B) [] 2018/04/26(木) 12:37:25.98

ID

:pNS0kqyPM

多段ATにしたけど燃費向上しなくねってフォードが言ってるからあやしいもんだ

440

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MM23-so8B) [] 2018/04/26(木) 12:43:15.09

ID

:pNS0kqyPM

最初の50mとか300mの燃費向上させようと思うとデカイギアがいるので大きくなって
重量が増えるので高速側を増やして小型化とかいうて日本じゃ使わないギアがついてるだけ。

441

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-VQGz) [sage] 2018/04/26(木) 12:48:11.95

ID

:WvOhx/JGr

現行アウトバックとSJフォレスターNAの両車乗ったことある人高速走行での違いとか教えて

442

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MM23-so8B) [] 2018/04/26(木) 12:49:31.49

ID

:pNS0kqyPM

普段６０PS程度しかつかわないのに13PS が無意味とかいう考え方20％の出力補助だぞ
軽に煽られる速度域しかつかわないよね。つまりスズキさいつよ

443

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-io0/) [sage] 2018/04/26(木) 12:52:17.27

ID

:els+53TpM

重さが130kgほど増える、電池すくないからすぐアシスト切れる→充電地獄→電池劣化→アシスト減ってだんだんただの重りへの道

444

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MM23-so8B) [] 2018/04/26(木) 12:54:52.76

ID

:pNS0kqyPM

ブレーキ踏むごとに充電するのに回数の違いとは容量は冗長性に使っているだけですか

445

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲﾓﾏｰ MM23-so8B) [] 2018/04/26(木) 13:01:39.11

ID

:pNS0kqyPM

減速→加速の補助と変速時のパワーロスー補助の使い方はインテリジェントってスズキがいってた。
登りは変速ロスも大きい

446

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9318-x08Y) [] 2018/04/26(木) 13:02:49.53

ID

:1FcH9qPc0

エボルチンポって新型も気になるね

447

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-x1HS) [sage] 2018/04/26(木) 13:06:17.45

ID

:63QleeOBd

新型フォレスターはCX-5 を超えてくると期待してたんだがなー。まさかRAV4が超えてくるとは思わなんだ。

448

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 598d-luqG) [] 2018/04/26(木) 13:10:40.17

ID

:SqoiXLGk0

旧XVの焼き直しで、システムとしては進化していないもんな。

前後独立リア左右独立のビジブ型3モーターをいきなりやるのは無理でも、
せめてMP-Tからリアに出力された駆動力のみにモーターを加算させてトルク配分のアシストをするような、
高レスポンス高分解能高精度な前後トルクベクタぐらいやればいーのに。
「その程度」のこともやらないし、
「その程度」の事を今からやっておかなければこの先ライバルに追いつけないだろうし、
どうすんのよ。

449

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d3ce-Jq5m) [] 2018/04/26(木) 13:12:40.26

ID

:UhAZrInT0

>>447

超えるとか超えないとかどうやって判断するの？

450

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-0/0U) [sage] 2018/04/26(木) 13:17:36.52

ID

:wbBbHrJBd

今どきRAV4乗ってますとか恥ずかしくて言えんよ

オッサンオバハンなら、キムタクが宣伝してたやつでしょ？
若い子なら、C-HRの方向くだろうし
寧ろヴァンガードの名前で出せばいいのにって思ってしまう

451

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-A2tJ) [sage] 2018/04/26(木) 13:20:19.40

ID

:VxYI54xpM

>>435

燃費で回収はたぶん無理でしょ
Premium+10万ぐらいで付くならもしかするかもしれんが
加速感とか静寂性を気に入るかどうかだけじゃないかな
後はどうしても顔認証とブラウンレザーがほしい人w

452

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-io0/) [sage] 2018/04/26(木) 13:24:02.03

ID

:els+53TpM

XVHVでも加速がいいとか、燃費がいいとか言ってる人はほぼいない。
むしろ皆ガッカリしてる。
重いフォレスターじゃXV以下の効果しかない。
貧弱な2.0との組み合わせじゃストレスしかない。

453

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d3ce-Jq5m) [] 2018/04/26(木) 13:25:21.99

ID

:UhAZrInT0

>>450

今のハリアーもRAV4ベースだし、名前はハリアーで売るんじゃないの？

454

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-0/0U) [sage] 2018/04/26(木) 13:27:29.03

ID

:wbBbHrJBd

XVHVって一体何のために存在したのかね？
SJ点検の時に敷地内試乗させて貰ったけどさ
良さが全く伝わって来ないハズレ臭ぷんぷんしてた
買った人、今頃乗り換えてそうだなぁ

455

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 598d-luqG) [] 2018/04/26(木) 13:29:36.25

ID

:SqoiXLGk0

>>452

旧XVHVは出足だけはいいね。街乗り低速からの踏み足しも良好。
負荷の掛かっている登り坂や、高速ジャンクションからの加速とか、ぜーんぜんダメ。
エンジンガーガー言うだけ。
高速100km/hぐらいからのアシストもぜーんぜんダメ。むしろ足ひっぱているんじゃねーかと。

モーターの出力を高めないと引きずりになるだけなんだよな。

456

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 598d-luqG) [] 2018/04/26(木) 13:31:03.74

ID

:SqoiXLGk0

>>454

代車で借りたんだけど、アイストがウルトラ超スムーズなのは偉いと思ったよ。
重量増に合わせたサスセッティングも良好で、フラットライドな乗り心地だったわ。
まあそれだけ。

457

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-x1HS) [sage] 2018/04/26(木) 13:31:20.40

ID

:63QleeOBd

新型フォレスターって何が変わったの？
エンジン？ターボ無くして排気量アップ、ハイブリット追加。
AWD？Xモードの選択項目追加。
アイサイト？ドライバーモニタシステム。
どう見てもマイナーチェンジで対応可能ですよね？

新型RAV4って何が変わったの？
エンジン？ダイナミックフォースエンジン、THS�Uハイブリット。
4WD？トルクベクタリングAWD。
予防安全?第2世代TSS。
そして、ワイドになり重厚な室内。
これが、超えてくるって事だよ。

458

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81a7-c97c) [sage] 2018/04/26(木) 13:34:30.63

ID

:2reM1wdo0

車種毎に一新するメーカーなんてねーよ
他はただそのタイミングで新しいの搭載しただけで水平展開するに決まってんじゃんw
なんでこうアホなんだろう

459

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9318-x08Y) [] 2018/04/26(木) 13:38:22.43

ID

:1FcH9qPc0

まだ発売すらされていないのに
超えたって言われてもな
無理しないで横になってろよ
じいさん

460

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdad-x8Hz) [sage] 2018/04/26(木) 13:38:39.95

ID

:RFFhp84vd

なんだ、モデル末期のフォレスターは売れてるのか。
ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180426-00010001-bestcar-bus_all

461

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d94a-vRv0) [sage] 2018/04/26(木) 13:42:40.63

ID

:iDj4QjYL0

コンビニで新型フォレスターと書いてある見出しだけ見て雑誌買ってしまった
ゴールデンウィーク中にディーラー行ってみようかなー

462

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-x1HS) [sage] 2018/04/26(木) 13:48:26.46

ID

:EwjcuwmId

>>460

2.0NAって一番人気だからな
XTの特需もあるんだろうけど、NAのほうが売れたみたいだよ。

463

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81a7-c97c) [sage] 2018/04/26(木) 13:50:06.67

ID

:2reM1wdo0

TNGAだって使い回しって言うのか？
エンジンだってRAV4が最初では無いぞ
TSSは他の車種には使わないのか？
トルクベクタリングAWDもRAV4専用なのか？
違うだろ
アホか

464

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-x1HS) [sage] 2018/04/26(木) 13:51:59.27

ID

:EwjcuwmId

RAV4って名前が、、、ラブホ、、、
SEF0のほうが、、セフ、、

465

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-ZWkI) [] 2018/04/26(木) 14:05:15.19

ID

:TJqF5Aicd

RAV4 2.5HVAWDって400万オーバーでしょ？
乗り出し480万とかだから
価格は大きく超えてきたな

466

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-io0/) [sage] 2018/04/26(木) 14:09:52.76

ID

:els+53TpM

フォレスターの全ては値段次第だな。
これだけコストダウン、選択肢縮小、性能底辺という内容なら、
さぞかし値段は安いんだろうな。
もしかすると、2.5NAで先代の2.0NA並の値段あるぞ。
むしろ、そうでなきゃ新型フォレスターの存在価値がない。

467

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81a7-c97c) [sage] 2018/04/26(木) 14:11:55.85

ID

:2reM1wdo0

>>466

残念ながらターボはSTIで出すそうですw
残念w

468

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-trTR) [] 2018/04/26(木) 14:18:40.00

ID

:Q2AXN4Xtd

>>466

排気量アップしたので値段上げときますね
スバル愛がある人なら買ってくれますよね

469

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d1f7-kanT) [] 2018/04/26(木) 14:31:45.95

ID

:8VKAHIxZ0

バカにされるんで早くターボ
追加して下さい

470

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9367-luqG) [] 2018/04/26(木) 14:52:51.50

ID

:lIl6f0gc0

A型は買わずにターボが出るまで待つ、若しくは他社のを買う。

とりあえずA型を買ってターボが出て良さそうだったら追い銭して乗り替える。

それでいいじゃない。自分は後者。

471

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-0/0U) [sage] 2018/04/26(木) 15:19:43.46

ID

:wbBbHrJBd

前車でFORESTER LIVEにあんだけ力入れといてさ
フォレスターのイメージ上がって車にあんまり拘りの無い層にNAが売れた
それが予想以上だったもんでターボ廃止
言い方悪いがNA買ってる層は他にいいの在ればすぐに浮気するぞ
e-boxer失敗すれば間違いなく失速すると断言する
だからこそ期待はしているのだが、どうだろうね

472

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 598d-luqG) [] 2018/04/26(木) 15:55:22.15

ID

:SqoiXLGk0

>>471

値段次第ですね

473

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFb3-trTR) [] 2018/04/26(木) 16:19:40.84

ID

:1G1JopmvF

ランドローバー買えば幸せになれるよ
最近のは壊れないし

474

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-A2tJ) [sage] 2018/04/26(木) 16:42:47.27

ID

:VxYI54xpM

>>471

ターボ無いのは米国CAFE基準とZEV計画のためじゃないかな
2025年まで段階的に平均燃費2倍近く良くしなくちゃいけないのに
売れ筋のフォレスターにFA20DITとかクソ燃費のエンジン積むなんて自殺行為
トランプがちゃぶ台返しそうだけどw

あと車に拘らない層が買う理由は、やっぱりアイサイトでしょ。
アイサイトついてる車ほしいけど燃費はう〜ん……まあ我慢するかとかそんな感じ
E-BOXERに社運かかってる感じはしないなぁ

475

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f9ab-ZWkI) [] 2018/04/26(木) 16:53:56.81

ID

:tZ1Z+f+50

北京で発表された割に続報もないなマイハイ
マスコミ取材してない？(笑)

476

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d1c9-c97c) [sage] 2018/04/26(木) 16:58:25.24

ID

:oEDdRUiq0

>>419

フォレスターも好きだがエクリプスクロスはかなりいいと思う

477

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-0/0U) [sage] 2018/04/26(木) 16:59:23.42

ID

:r552NQzCd

>>474

社運とまでは言ってないよ^^;

478

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d1c9-c97c) [sage] 2018/04/26(木) 16:59:59.51

ID

:oEDdRUiq0

>>452

うむ
実際どうなっているか興味あるね

479

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81a7-c97c) [sage] 2018/04/26(木) 17:02:40.79

ID

:2reM1wdo0

コメント見ればやけに自信ありげなんだよなマイルドHV
旧XVの事があるからみんな半信半疑だけど
この前の試乗会では乗れたんだろうか

480

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-A2tJ) [sage] 2018/04/26(木) 17:10:36.98

ID

:VxYI54xpM

>>477

すまんスバルが失速と誤読した
フォレスターがってことなら、それはあるかもねw
まさかHVを最高グレードに持ってくるとは思わなかったし

>>475

スバルのプレスリリースからして何にも情報ないんだよね
なんだかやる気無さげw

481

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-ZWkI) [] 2018/04/26(木) 17:14:46.86

ID

:ZuN2IKpDd

>>476

エクリプス惜しいんだよね。試乗したけどいい感じだった。
内装と衝突安全と安全装備がXVの方が上でさあと一番は燃費の悪さ。試乗では分からなかったけどC-HRとcx-3とXVと比べて一番燃費悪い結果だった雑誌の比較。
C-HRとcx-3は荷物乗らないリア狭い2人乗りだけど、XVもそこまで、広くないしフォレスター待ち。
今マツダだけどもう買わない。安かったけどね。

482

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f9ab-ZWkI) [] 2018/04/26(木) 17:17:23.57

ID

:tZ1Z+f+50

>>479

相当好印象だったようだよね試乗したDらーさんが言うには。

483

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-5wGe) [sage] 2018/04/26(木) 17:18:02.11

ID

:q4Wg4gAqd

しかし値段はどうなんだろうなあ。ツーリングアシストが欲しくてフォレスター待ってるけど、プレミアムで車両+ナビで350万オーバーとかだと、あと100万足すとXC40買えるなとか考えてしまう。

484

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81a7-c97c) [sage] 2018/04/26(木) 17:27:46.16

ID

:2reM1wdo0

>>482

そうなんだ
まぁモーターで出足は良さそうだから普段乗りの分には楽かもしれないな
問題は登坂と高速がどうか

485

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-VQGz) [sage] 2018/04/26(木) 17:40:16.10

ID

:WvOhx/JGr

フォレスター開発者のはなし

アメリカではアクセルに対してリニアに反応する回転フィールが好まれます
その為アメリカでターボは人気ありませんでした
なのでターボ車は最初から考えてませんでしたね

486

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9326-so8B) [sage] 2018/04/26(木) 17:59:38.67

ID

:aMHFQU0N0

>>483

サイズは慣れるかもしれないけど
外車はメジャー、マイナー問わずトラブルの
心配しなきゃならないので自分ならXC40というか
外車は検討すらしないかなぁ

487

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-0/0U) [sage] 2018/04/26(木) 18:07:17.14

ID

:L2uQrn2Sd

>>485

昨年・今年とハワイに行きましたが何台もフォレスターを見掛けました
その殆どがターボ車でしたね
ハワイはアメリカの中でも比較的所得が低い方だし
市街地も日本みたいにごちゃごちゃしてる
フォレスターみたいなコンパクトカーがファーストカーなんでしょうね
アメリカと言っても色々です

ここで言ってる事は需要の大小ではなく
イメージカーとして他社と差別化出来る存在を無くしていいのか？
HVがその役割を担えなかった場合
最終的にフォレスターは衰退するんじゃないかな？
そんな事をターボ乗りは危惧してるんだと思います

488

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9326-so8B) [sage] 2018/04/26(木) 18:17:24.21

ID

:aMHFQU0N0

衰退したなら衰退したでいいんじゃないの？
時代に付いていいけなかった、付いていく為の訴求力や
技術力が無かったで話は終わり
それこそ世の中にフォレスターしかない訳でもないから
現に個人的に見たくも聞きたくもない、興味すらない
CX-5やRAV4、あとCR-V？エクリプスクロス？にわざわざ
誘導してくれてるお節介な人すらスレに散見されてるというのに

489

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1336-ohv9) [sage] 2018/04/26(木) 18:36:21.99

ID

:DahfK3A00

スバルにまともなHV作れると思ってるのかまた走りに振ったとかで誤魔化す作戦だろ

490

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-0/0U) [sage] 2018/04/26(木) 18:42:23.10

ID

:L2uQrn2Sd

>>488

自分は初代からフォレスターファンだったからね
SJで初めてXT手にして虜になった
勿論、他のメーカーという選択肢も在るのは当然だが
それこそどうでもいい話、見たくも聞きたくも無い

491

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-x1HS) [sage] 2018/04/26(木) 18:46:54.19

ID

:MHmO2yDFd

ってかさ、フォレスターだけでなく、スバルのアイサイトが抜きん出て性能が良かった。AWDと言えばスバルってイメージだった。
だから、他社がしのぎを削って開発を頑張ってここまできた。
その中で、スバルは何やってたの？って話だよ。
一番の目玉AWDがマツダと比較される事態になってるの見て焦らないの？
ちょっと前なら、比較対象にすらならなかったマツダだよ？
アイサイトもトヨタに追いつかれた。

492

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81a7-c97c) [sage] 2018/04/26(木) 18:49:16.14

ID

:2reM1wdo0

ま・た・おまえかw

493

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-0/0U) [sage] 2018/04/26(木) 18:56:36.46

ID

:L2uQrn2Sd

>>492

前車の1スレから住み着いてるキチガイだろ？
相手にするだけ時間の無駄ほっとけ

494

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1336-ohv9) [sage] 2018/04/26(木) 18:57:05.52

ID

:DahfK3A00

>>491

他社が本腰入れてやらないニッチ狙いの隙間産業なんだよスバルは

495

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-ZWkI) [] 2018/04/26(木) 19:00:41.94

ID

:ZuN2IKpDd

>>491

なに乗ってる？車種は？

496

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-A2tJ) [sage] 2018/04/26(木) 19:03:02.54

ID

:VxYI54xpM

>>484

XVHVのトルク曲線見ると6000rpmぐらいまでは綺麗に10kW分アシストしてますね

その付近までFB25並みのトルクはあるとすると、
結局問題はバッテリーの持ちと重量ですかねぇ
XVHVの0.6kWhじゃ全容量使えても連続で3分半しか持たないし、実際はいいとこ2分ぐらい？

リチウムに変えたことで容量3倍ぐらいになっても不思議じゃないんですが、どうなってるやら

497

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3168-cSYt) [] 2018/04/26(木) 19:05:33.77

ID

:gpeBOBET0

まあ、現実を見れない人が多そうだな。
見るだけ惨めになるのか。
まさか、AWDまでマツダに追いつかれるとは思わなかったよなぁ。

498

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-cSYt) [] 2018/04/26(木) 19:07:21.17

ID

:Kz9KBFUTd

フォレスター本当にこれで良いのか？
なにかのまちがいじゃないの？

499

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-MZNq) [sage] 2018/04/26(木) 19:13:06.43

ID

:25V5vNf6M

はよデザイン見直して発売してくれ。あれは試作レベルだろ。

500

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-VQGz) [sage] 2018/04/26(木) 19:22:24.34

ID

:WvOhx/JGr

売れてる？ 売れてない？ SUV 販売順位＆人気車の事情 6選（ベストカーWeb） - 【自動車業界ニュース】 - carview! - 自動車 ttps://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180426-10305083-carview/

2月の販売台数
1600台 フォレスター(SJ)
*600台 アウトバック

アウトバックこそ北米専用モデルにしてアセント売るかレヴォーグSUV造れよ

501

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-OUKG) [sage] 2018/04/26(木) 19:24:32.15

ID

:s+fRRh0tM

２０１８年２月の販売台数

CX-5 ７２６台
モデル末期のフォレスター １６１８台

CX-5ってフルモデルチェンジしたばかりで素晴らしい車のはずなのになんで売れないんだろう()

ttps://bestcarweb.jp/feature/column/2682

502

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f9ab-ZWkI) [] 2018/04/26(木) 19:29:29.56

ID

:tZ1Z+f+50

>>501

それさーエンジン更新したからだよ。
3月登録にガッツリ回しただけ。
FMCから一年でエンジン変えたから飛びついたツダさんは面白くない。

503

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 933b-A2tJ) [sage] 2018/04/26(木) 19:29:31.90

ID

:CT7/pWes0

>>501

端境期の数字だから、さすがにそれは無しでしょw

504

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMb3-fIjD) [sage] 2018/04/26(木) 19:37:02.08

ID

:HCz/UPalM

>>501

年次改良前で在庫販売だけだったからね。
３月は増えてるはず。

505

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0d-z8q3) [] 2018/04/26(木) 19:40:47.07

ID

:tSid+3x5p

後席は4.2.4の分割稼働？

長尺モノを積むのに重宝する

506

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-VSs6) [] 2018/04/26(木) 19:56:43.51

ID

:V84wLw1Id

現行のインプレッサ乗ってますけど、座席のシートは良くなりますかね？どうもイマイチなんですよ

507

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c96b-OUKG) [sage] 2018/04/26(木) 19:57:37.23

ID

:0cIDhraM0

ツダヲタの荒らしが一杯釣れてるやん
興味ないCX-5の年改なんて知らんわ

508

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-trTR) [] 2018/04/26(木) 20:05:17.97

ID

:Q2AXN4Xtd

>>500

アセントなんて売れるわけない
アウトバックですらデカいの高いの言って買わないのがスバルユーザーだぞ

509

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d165-OvEs) [] 2018/04/26(木) 20:16:12.31

ID

:ZcqEXaTh0

>>425

車雑誌って適当な妄想書くだけで楽ちんだな。

510

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4b18-WKga) [sage] 2018/04/26(木) 20:23:01.72

ID

:c/ITLPA30

一気にあぼーんできた

511

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d165-OvEs) [] 2018/04/26(木) 20:23:10.63

ID

:ZcqEXaTh0

>>452

雑誌の加速テストだと、100km/hまで全開加速すると
途中でバッテリー切れになって、結果的にノーマルより
遅かったんだっけ？(そんな加速はあまりしない
だろうけど)

512

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d165-OvEs) [] 2018/04/26(木) 20:28:25.74

ID

:ZcqEXaTh0

>>466

インプで2.0i-Lにちょっと装備付けて車体250万だから
フォレスター2.5だと高そうね。

513

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a14c-fo8q) [sage] 2018/04/26(木) 20:51:06.41

ID

:ulQR67Qv0

フォレスターマジでダサすぎてやばい、、、、、まじで誰が買うんやこれ

514

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-R0DR) [] 2018/04/26(木) 20:51:59.03

ID

:7O8xuMVza

>>504

ttp://intensive911.com/?p=126090
FMC直後並みに増えてる
みんな考えることは同じやな

515

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-R0DR) [] 2018/04/26(木) 20:56:47.47

ID

:zahrrj6Ya

現行XVとアウトバックのデザインは奇跡の産物だったんやな

516

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c983-btIT) [] 2018/04/26(木) 20:59:48.97

ID

:kBQA3MXD0

>>509

適当に駄文書くだけなら楽だけど、あいつら男芸者だからな。
どんだけ編集やメーカーに気に入られるかが勝負だから。

517

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d10a-luqG) [sage] 2018/04/26(木) 21:08:38.09

ID

:b/3wUiCT0

>>491

次のニッチ技術探し続けるだけだろスバルは
アホか

518

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 798a-r8zd) [sage] 2018/04/26(木) 21:13:47.60

ID

:YZIPFVIi0

う〜ん。考えれば考えるほど、今回のフォレスターってバカバカしいと思う。
同時に、そのフォレスターを買おうという人は、
輪をかけてバカバカしく思える。
少ないだろうが、やはり居るんだろうな、買う奴。

519

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Saa3-1FR1) [sage] 2018/04/26(木) 21:15:34.45

ID

:pE/r6n8da

マジでスバルに兄弟でも殺されたのかw

520

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2bf2-x1HS) [sage] 2018/04/26(木) 21:15:44.71

ID

:cG18yfL80

>>518

フォレを気に入っている既存のユーザーは買うだろ。
他社からの乗り換えはあまりいないんじゃないか？

521

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-NRcG) [sage] 2018/04/26(木) 21:19:54.88

ID

:o9wRx4LQd

>>518

現行フォレスターは？

522

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｰｲﾓ MM45-VGxC) [] 2018/04/26(木) 21:36:10.45

ID

:Vwv3piXfM

買えないとそこまで妬み僻みが激しくなるもの？
僕には理解出来ないなぁ

523

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3168-cSYt) [] 2018/04/26(木) 21:41:47.06

ID

:gpeBOBET0

CXー5に何一つ勝ててないやんけ。
基本的な事がなーんもできてない。
アートフォースを継承してるメーカーは国内ではマツダしかない。

524

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d10a-luqG) [sage] 2018/04/26(木) 21:43:57.76

ID

:b/3wUiCT0

マツダをNGワードにぶち込んだら幸せになった

525

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-ZWkI) [] 2018/04/26(木) 21:46:52.23

ID

:xoZ2zwkqd

あぼーんだらけで笑った

526

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMf5-5m0P) [sage] 2018/04/26(木) 21:47:54.96

ID

:0RxWaK3QM

ターボ、XTもNGにするとスッキリするよw

527

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c983-btIT) [] 2018/04/26(木) 21:54:24.63

ID

:kBQA3MXD0

>>526

それなら5代目に期待するスレと5代目に失望したスレに分けた方が早いんじゃね

528

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 798a-r8zd) [sage] 2018/04/26(木) 21:56:04.52

ID

:YZIPFVIi0

どうせなら、もう「フォレスター」をNGした方がいいぞ。
老人専用の移動の足車。
老人ならどうぞ、それ以外なら止めておけ。

529

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 932f-pzuD) [] 2018/04/26(木) 21:56:15.10

ID

:2daY5iaz0

俺はトラックに愛着あるから変わんないよ

530

： 529 (ﾜｯﾁｮｲ 932f-pzuD) [] 2018/04/26(木) 21:56:50.46

ID

:2daY5iaz0

ごめん誤爆した

531

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 81a7-rKkQ) [sage] 2018/04/26(木) 22:01:13.41

ID

:2reM1wdo0

これだけアンチが活性化してるとはフォレスターは驚異って事なんだなｗ
まぁ確かにSUVとしては正しい姿だしなフォレスター
なんちゃって都市型SUVじゃないアウトドア向けだしな

532

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM25-egve) [sage] 2018/04/26(木) 22:09:35.62

ID

:EwyGlRsXM

当たり前だのクラッカー
フォレスターの輝かしい歴史を見ろ

533

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-0tkK) [] 2018/04/26(木) 22:11:15.41

ID

:QTsSbHKfd

明日は発表日か
スバルにしてみれば朝鮮様々ﾆﾀﾞ

534

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 394b-nSMF) [sage] 2018/04/26(木) 22:26:34.87

ID

:ED3+E7GA0

>>531

おいおい何言ってんだ。
普通になんちゃってじゃん。

535

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d1cb-geul) [sage] 2018/04/26(木) 22:27:11.33

ID

:oAo1RTmk0

>>528

マツダスレ行きなよ？な？

536

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2bf2-SiOx) [sage] 2018/04/26(木) 22:44:44.79

ID

:yqBjlBZ10

中身クソでもデザインさえ良ければ売れたのに

537

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9300-c97c) [sage] 2018/04/26(木) 23:00:09.12

ID

:KfsiMP5k0

スバルは買ったことないけども、車買換えの検討中フォレスターをずっと狙ってた。
FMCで購入しようと約２年間待ってて、正直、悪くないと思うのですが。
ただ、こんなに叩かれているので躊躇してしまいます。

皆さんから見て、５代目はCX-5より劣っているのですか？
職場の車で新旧エクストレイル、３代目フォレスター、CX-5を乗りますが、自分はフォレスターが好きなのです。

スピードも出さないのでターボは要らないと思っていたし、NA狙いでしたので、ターボなくても問題ない。
概観も自分的にはカッコいい。
マンション住まいの自分にはPHEVは買えない。
アイサイトも進化するし。

ただ、こんなに叩かれると不安になってしまう。

538

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp0d-CUi2) [sage] 2018/04/26(木) 23:03:10.01

ID

:Oqcg+qiHp

まだ優位性は残ってるとはいえ、アイサイトとAWD分野で独壇場ではなくなったことは確か
昔は比較にならない性能差だったのに、マツダやトヨタと同じ土俵で論じられる時点でキツイ

走りの良さを磨こうにもターボ、MT、トルコンATを自ら捨ててしまった

539

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 81a7-rKkQ) [sage] 2018/04/26(木) 23:11:38.25

ID

:2reM1wdo0

アンチが湧くのは注目度が高いって事だな
他が盛り上がってないのが何よりの証拠
やっぱり国産SUVの筆頭だな

540

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 394b-nSMF) [sage] 2018/04/26(木) 23:13:14.71

ID

:ED3+E7GA0

>>537

新型フォレスターは俺はいいと思うよ
決定的な魅力には乏しいけど飽きが来なそうだし
cx5の方がいいかどうかフォレスター試乗してみなきゃわからんが、cx5は現行フォレスターよりは良いと個人的には感じた
特に内装は差が大きい
俺なら両方試乗して決めるね

541

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9372-NRcG) [sage] 2018/04/26(木) 23:14:23.34

ID

:KMdznWVn0

どうせメガネもやしのキモオタがネガってるだけでしょ
NGネームにﾜｯﾁｮｲ以外を打ち込んで終わり

542

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3158-c97c) [sage] 2018/04/26(木) 23:14:46.76

ID

:1u2BQ+GB0

スバルのボディは天下一品。
今回、新しいボディ技術であるSGPの導入によって、
どこまで他社を引き離してくれるかが楽しみである。

543

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab18-1FR1) [sage] 2018/04/26(木) 23:16:36.30

ID

:t+DH9GbL0

SGP=天下一品ラーメン

544

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 798a-r8zd) [sage] 2018/04/26(木) 23:20:20.44

ID

:YZIPFVIi0

スバルのA型には飛びつくな。
これはまず守ったほうがいい。
かと言って、来春RAV4が出るとなると、フォレスター買うチャンスが無くなる。
さらに待ってる内に来年の今頃CX5に改良が入ってスカイXや2.5Tが乗ったりもする。
そう考えると、フォレスターを買うチャンスは実質今年中しかない。
地雷と分かってフォレスターA型を買う。

545

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM25-egve) [sage] 2018/04/26(木) 23:38:58.43

ID

:EwyGlRsXM

>>538

比較にならない性能差だと勘違いしてたから販売力もなくなって好きな車のも出せなくなったんだよ
自覚しろ貸す

546

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｰｲﾓ MM45-VGxC) [] 2018/04/26(木) 23:39:22.44

ID

:qlnt8eCXM

skyxってディーゼルの二の舞だろ？
あんなの買うのいるのか？

547

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM25-egve) [sage] 2018/04/26(木) 23:40:10.35

ID

:EwyGlRsXM

>>544

なんでだよ
ラブ4高いからフォレスターって顧客あるだろ

548

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b910-wnO7) [sage] 2018/04/26(木) 23:49:43.33

ID

:VSuZ/MNS0

このスレさっさと消化してIPつきスレにしようぜ。

549

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81db-luqG) [sage] 2018/04/27(金) 03:19:13.11

ID

:jR/3PwyH0

>>537

叩いている理由は主に２つで、
フォレスターはそもそもはターボが本家（ターボエンジンをもとに作られた）で、
劣化版としてNAが出てきた歴史があるのに、NAが売れたものだからターボがなくなった、
それに対してスバルが説明もしない、ターボなんてなかったかのように振る舞う扱いをするので
激怒しているというのが１つ。

もう１つがデザインがキープコンセプトなので、フォレオーナー中心にとっては
新型を買ったという実感が沸きにくかったり、外を走らせるときに注目の的（私は新型走ってるよー気分）
が難しいのが１つ。

何かと比較せずに新型フォレスターそのままに対しては特に叩きはないよ。


で、その後CX-5やらマツダやら出たのは、情報がない（あまり進んでない）ので
ヒマでヒマでワーワー騒ぎたいだけなので気にすることない。

550

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-a+a5) [] 2018/04/27(金) 03:20:42.28

ID

:gb/YLVDad

キチガイアンチが自演で粘着してるだけだろw

551

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d309-c97c) [sage] 2018/04/27(金) 04:25:26.34

ID

:hSHXRzi/0

なんかギャンギャン行ってる奴って、人の話や意見全く聞かない独善的な人ばっかりだよね。

552

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f9ab-ZWkI) [sage] 2018/04/27(金) 06:04:10.60

ID

:wuBBTBaR0

法令に定められた保安基準を逸脱したデータ改ざんはなかったとみられる。
日本経済新聞

今日会見だがアンチが湧くね

価格分かったら教えて　

じゃあ(￣ｰ￣)ﾉ

553

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a192-kF26) [] 2018/04/27(金) 06:45:17.94

ID

:63n1sXKC0

>>537

アンチ君が何言おうが俺は気にならないけど　すべて試乗して決めた方がいいじゃんない

554

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-F2Yt) [sage] 2018/04/27(金) 07:19:07.95

ID

:yLIS70YCM

>>542

SGPはボディの技術ではない

555

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d1f7-kanT) [] 2018/04/27(金) 07:34:33.44

ID

:7Jd9StBO0

アンチはやたらターボ推すけど今時
ドッカンターボなんて要らんわ。それに比べ
イーボクサーは走る愉しさと燃費両立してる。
勝負あったね。

556

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3168-cSYt) [] 2018/04/27(金) 07:38:58.67

ID

:uAgcB5rR0

RAV4と比べて、良いところが一つもない。
あ、名前だけ勝ってるんだっけ？
アホだスバル

557

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp0d-z8q3) [] 2018/04/27(金) 07:39:54.69

ID

:72m8XUyap

ラブホはいいよなー

なんの車乗ってるの？
ラブホって気兼ねなく言える

558

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-x1HS) [sage] 2018/04/27(金) 07:48:01.95

ID

:zLKGcHw6M

フォレスター に最上位グレード STIスポーツが1.8DITを積んで2019発売だって
ターボを求めていた人、良かったね

559

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-ZWkI) [] 2018/04/27(金) 07:54:23.04

ID

:nFAUT7v5d

>>558

ソースはどこよ？

560

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-x1HS) [sage] 2018/04/27(金) 07:55:20.33

ID

:zLKGcHw6M

>>559

昨日発売のカートップ

561

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx0d-CpeN) [] 2018/04/27(金) 07:56:19.79

ID

:tI0zPTn4x

>>555

乗ったことあるの？

562

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-1FR1) [sage] 2018/04/27(金) 08:05:40.03

ID

:z8ZQ8LCca

>>555

つーか走る楽しさと、滑らかさなら断然 NAなんだが。

あくせる踏んだ時のドッカンが必要というなら、ああそうですかって感じw

563

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9367-luqG) [] 2018/04/27(金) 08:09:05.37

ID

:/eA6ittc0

>>555

SJGはドッカンとは程遠いよ。そこら辺は気を遣うこと無く普通に回せる。
自分は新しもの好きなので新型へ行くけど現行XTも乗りやすいよ。

新型は大まかな価格レンジがディーラーレベルまで降りてきてるけど
HVそれほど爆上げって感じじゃ無いみたいだね。現行XTの購入と
比べてみたらああまあそんなものかってとこ。

価格コムの馬鹿が「ハイブリッドはマジで高いようです」なんて得意に
なって騒いでるけど営業に担がれたかそいつの感覚が異常。
　

564

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-8Bg/) [] 2018/04/27(金) 08:15:29.37

ID

:GkAl35nhd

初代のエンジンラインナップがターボのみからスタートしたのは事実だけど、
いまさら何年前のこと言ってるの、っていう感想しかないわ

565

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-1FR1) [sage] 2018/04/27(金) 08:16:31.77

ID

:z8ZQ8LCca

>>563

2.5のプレミアムだと乗り出しいくらくらいかな？

566

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-ZWkI) [] 2018/04/27(金) 08:25:34.59

ID

:XyPkUwwLd

>>560

ベストカーか・・レヴォーグが秋ってことはその後だね。

567

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-ZWkI) [] 2018/04/27(金) 08:29:31.89

ID

:5ksW6oeAd

>>563

ハリアーターボプレミアムより遥かに高いって言っていたな。
遥かにって煽りすぎだよな

568

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-rKkQ) [sage] 2018/04/27(金) 08:51:28.37

ID

:BH50TUOya

灯里アリアは異常

569

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 81a7-rKkQ) [sage] 2018/04/27(金) 08:54:44.79

ID

:WCxO2XaJ0

ターボは時代のせいもあるしな
スバルみたいな車種少ない小規模メーカーでは最量販車種には通常ラインナップではターボは載せれなかったんだろう

570

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59b2-0/0U) [sage] 2018/04/27(金) 09:17:40.70

ID

:hs28Wx+40

>>564

わずか五年前だってNAは空気だったしな
FORESTER LIVEだってターボだったし
フロントマスクも差別化されてブサイクな馬面ハギ顔だったし

571

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1336-ohv9) [sage] 2018/04/27(金) 09:35:10.13

ID

:OUit38nX0

売れないからなくしたんじゃねえのターボ

572

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-c3/L) [] 2018/04/27(金) 09:43:36.49

ID

:IfsH8k1vd

>>565

380万

573

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-rKkQ) [sage] 2018/04/27(金) 09:46:52.06

ID

:SJwvEK5aa

>>566

先行で載せるとは書いてるね
東京オートサロンで何かしらあるらしい

574

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 798a-r8zd) [sage] 2018/04/27(金) 09:50:55.58

ID

:ilfwm9xV0

スバル２０１７
世界生産８年ぶりマイナス
５ヶ月連続マイナス
３月１０%減

スバルの崩壊はフォレスターで決定的になりそう。
商品力が無くなってる。

575

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-ZWkI) [] 2018/04/27(金) 09:56:24.13

ID

:niD3Kq4sd

>>574

ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180426-00000024-rps-bus_all

国内販売はプラスとある。不正問題ありながら日産ほどダメージないようだな。

アンチなら切り取らないで元ネタ貼れよ

576

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4bd8-A7Je) [] 2018/04/27(金) 10:09:51.30

ID

:qON0KfJq0

スバルはそんな忠誠心高い客を裏切ったんだからな
猛省してほしい

577

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-STtE) [sage] 2018/04/27(金) 10:12:57.13

ID

:NVyIDuZRM

業績はまぁどうでもいいんだけど、国内販売なんてスバルにとってどうでもいいでしょ。
今回のフォレスターがアメリカで受け入れられるかどうかが勝負。

578

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1336-ohv9) [sage] 2018/04/27(金) 10:13:26.78

ID

:OUit38nX0

次のインプまでは我慢の周回だろうユーザー側から見てマイナーチェンジのようなFMCで
次のインプからの流れでインパクト残せなかったら終わる

579

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM85-5m0P) [sage] 2018/04/27(金) 10:25:33.25

ID

:wBRBiZqIM

>>558

FA20DITならわかるが1.8ターボはさすがにないだろ

EJ18でも復活させるのか？w

580

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-rKkQ) [sage] 2018/04/27(金) 10:28:59.47

ID

:AlLEDV/La

>>579

1.8ダウンサイジングターボ開発してるの知らないの？

581

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a1ec-kF26) [] 2018/04/27(金) 10:37:46.55

ID

:hyQet5aV0

1.5ターボも知らないんだろうな

582

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-ZWkI) [] 2018/04/27(金) 10:38:09.78

ID

:Jyb4C5Yud

2チャンって終わる、終わったとか言うわりに
世間では全然終わってないよな。

583

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7136-aBlc) [] 2018/04/27(金) 10:45:07.91

ID

:fDRplWAe0

車中泊可能な4WD SUVを探してて行き着いたのがフォレスターなんだよね。ターボは
オーバースペックだと思ってたとこでいい感じの2.5NAが出て俺としては万々歳。

584

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 338d-i+ZP) [sage] 2018/04/27(金) 10:45:11.67

ID

:UK1OhHYL0

SGPになって幅が増えた分、リアのバランスが良くなって
どっしりしてるね。
ttps://clicccar.com/2018/04/11/578015/3/
これは新型インプレッサ見てもそうだけど、キャビンが大きく
なって数値以上に大きくなったように見える。

新型フォレスター、実物はかなりイケてるんじゃないかな。

585

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 338d-i+ZP) [] 2018/04/27(金) 10:49:02.99

ID

:UK1OhHYL0

正面の写真だけだと旧型のCX-5に似てるような・・・・。
ttps://clicccar.com/2018/04/11/578015/007-323/

やっぱりキャビンが大きくなってバランスが良いね。

586

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 798a-r8zd) [sage] 2018/04/27(金) 10:49:23.03

ID

:ilfwm9xV0

新型ダウンサイジングターボ２種類で、ターボ率８割。
アメリカや欧州の企業平均燃費や排ガス規制対策が目的なら、
メインの1.8Lが280psのハイパワーハイオクターボな訳がない。
1.8が2.5NA、1.5が2.0NA置き換えでないとおかしい。
燃費の為のターボで、せいぜい1.8Lが180ps、1.5が140ps。
WRXも欧州向けは今年夏で生産終了。
売れないからとハイパワーターボもMTも止めるスバルなら、
もうWRXも止めて完全に老人専用の送迎車会社になる。
さすがにスバヲタもスバル捨てるよな。

587

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9372-NRcG) [sage] 2018/04/27(金) 11:01:57.40

ID

:Mgc496zw0

お前らハイパワーモーターが載ったEVフォレスター出たら買う？

588

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ab2a-RLnV) [sage] 2018/04/27(金) 11:05:07.70

ID

:hymMxl7U0

フロントモーターにしてFR化、これでフロントオーバーハングは解決ですね(^^)

589

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-ZWkI) [] 2018/04/27(金) 11:15:03.87

ID

:Jyb4C5Yud

>>586

スバオタは切った方がいい。

590

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 81a7-rKkQ) [sage] 2018/04/27(金) 11:22:57.68

ID

:WCxO2XaJ0

つかどこもハイパワーターボは無理だろ
トヨタみたいにHVで燃費を稼げるとこなら別だが
世の中流れがそうなってるからしょうがない
少量生産品ならいけるだろうが基幹車種では厳しい
スバルは売れすぎたんだよ
だから厳しくなった

591

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-c3/L) [] 2018/04/27(金) 12:08:14.36

ID

:IfsH8k1vd

>>587

そもそも出ないから心配の必要無

592

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9372-NRcG) [sage] 2018/04/27(金) 12:19:59.08

ID

:Mgc496zw0

>>591

ifの話をしたいだけなんだよぁ

593

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp0d-mAgC) [sage] 2018/04/27(金) 12:20:05.57

ID

:z0T4ue6Tp

3列が無さそうなのが残念だけど横幅が広がった分、
2列目に大人3人まあまあ乗れそうなら多分買うわ。

594

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM85-5m0P) [sage] 2018/04/27(金) 12:36:46.21

ID

:wBRBiZqIM

>>580

知ってるよそれくらい
STiがまだ出てもないダウンサイジングターボを出すと思ってるのか
この記事信じちゃってうじ虫わいてんのかと

595

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-4o9C) [sage] 2018/04/27(金) 12:41:12.99

ID

:ej8RAlNjd

>>582

２ちゃんと世間の評価は逆転するってのは18年ほど前から言われ続けてきてるからな

596

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-rKkQ) [sage] 2018/04/27(金) 12:41:44.90

ID

:ynXxynIPa

>>594

必死に調べたんだなｗ
ご苦労様

597

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-1FR1) [sage] 2018/04/27(金) 12:48:04.26

ID

:pCyXLhida

ここに張り付いて、他者批判、マウンティングしてる奴より、自分の好きなものなって満足してる人生の方が100倍勝ちなんだよな。

598

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM85-5m0P) [sage] 2018/04/27(金) 12:57:19.00

ID

:wBRBiZqIM

>>595

ガスランダーとかハリアーとか
FMC、MCで不評だったのは
大抵売り上げも落ちたんだけどな

まあ、新型フォレは
売れるだろうけど魅力ない
ってのが大多数の評価だから。

599

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM85-5m0P) [sage] 2018/04/27(金) 12:59:06.75

ID

:wBRBiZqIM

>>597

好きなものを買ってかつマウンティングが１万倍いいなw　XTとかな

600

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-1FR1) [sage] 2018/04/27(金) 13:00:27.84

ID

:pCyXLhida

いや、マウンティングって心が貧しい証拠だから、
明るくいきた方が100万倍いいだろ

601

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81a7-c97c) [sage] 2018/04/27(金) 13:04:33.96

ID

:WCxO2XaJ0

XT乗ってる人が同じフォレスターでマウンティング取ろうなんて思わないだろw
ただ煽り材料としてXTとかCX5とか出してるだけでそんな奴はそれらを持ってないよ

602

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM85-5m0P) [sage] 2018/04/27(金) 13:09:24.82

ID

:wBRBiZqIM

まあ、ここはそういう場だからw

で、今月刊自家用車でフォレ特集を読んだんだが
３２ページでの比較を見比べると
新型は後ろの窓、Cピラーあたりにある窓の面積が旧型とくらべて狭めにみえるんだよなあ。XVとかと同じように。

改めて見たら、新型はしわくちゃになったおばあちゃんみたいな感じの顔に見えるね…ものはいいようで、本は新型アゲしてるけどさ

603

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81a7-c97c) [sage] 2018/04/27(金) 13:11:23.63

ID

:WCxO2XaJ0

まぁ必死になってきたからNGしとこう

604

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 21a7-nuCf) [sage] 2018/04/27(金) 13:14:56.00

ID

:59pUUbDp0

>>598

>ってのが大多数の評価だから。
って書くヤツは、自分が多数派だと思ってるだけで根拠がないw

605

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-5M5P) [] 2018/04/27(金) 13:20:55.10

ID

:2Xz4oIZzd

>>594

スバルの予定表とか知らないっぽいな。
ふつうに計画にそってるのは、バカでもなきゃわかるだろ？
予定通り出てくるさ。

606

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-zvNW) [sage] 2018/04/27(金) 14:10:54.26

ID

:HTYZTysMd

釣り目豚CX-5ﾎﾙﾎﾙたんねえぞ

607

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-c3/L) [] 2018/04/27(金) 14:26:42.17

ID

:IfsH8k1vd

19年に1.5、1.8ダウサイジングターボは計画どおり実装してくるでしょう
新型エンジンは次期レヴォーグに実装してくるでしょうが、同時にフォレスターへの展開は、いつものスバルなら「無い」と思う。
早くてもフォレスターへの展開はC、D型モデルから実装ですよ

608

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7136-3uWB) [sage] 2018/04/27(金) 14:29:23.24

ID

:PPFoVSi70

会社の仲の良い人達でUSJに行くことになっ「楽しみだねー」って話をしてたら
「USJはクソ
ランドより入場料が高いのにクオリティが低い
ランドでは工事中の重機が見えることなんて無い
ランドは世界観を壊さない為に細部にまで気を使っている
ランドの現実離れした空気感は異常」
とかいきなり話しかけてきた奴がいた
もちろんそいつは誘ってない
このスレで必死になってるのもそういう奴だと思ってる

609

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb3-FhiE) [sage] 2018/04/27(金) 15:33:12.73

ID

:SxCIiIwyd

>>537

スバルのA型と広島に本社があるロータリー開発会社の1型は買わない方が吉

610

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb3-ZWkI) [] 2018/04/27(金) 15:37:02.06

ID

:5r8PGJs3d

>>609

一年でエンジン更新はないわ　だったら最初から間に合わせろって。
納車まで3ヶ月待ちとか自慢にならない！

611

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-x1HS) [sage] 2018/04/27(金) 16:32:25.61

ID

:HTZ/KUDbd

せめて水平対向エンジンは捨てようよ、他と比べてアドバンテージないじゃん。
名前だけではもう騙せないよ。

612

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb3-ZWkI) [] 2018/04/27(金) 16:57:49.72

ID

:N+vKRodLd

明日連絡します。ってことは価格表北かも。

613

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-A2tJ) [sage] 2018/04/27(金) 17:05:57.88

ID

:MzGBS99EM

スバル中国にインテリジェントBOXERのページができてた
ttp://www.subaru-china.cn/technology/intelligentboxer.html

まったく情報がねぇし！
動画見た感じ空を飛んで、タイムトラベルぐらいはできそう

614

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 81a7-rKkQ) [sage] 2018/04/27(金) 17:26:59.75

ID

:WCxO2XaJ0

国内は６月２０日発表とか言われてるからしばらく待ちだな
マイルドハイブリッドも同時に仕様発表とメディア向け試乗会もして欲しいもんだ

615

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM85-5m0P) [sage] 2018/04/27(金) 17:42:41.50

ID

:wBRBiZqIM

>>608

その楽しみだねーという話すら出てないぞ

あとここをそういった現実の世界と混同するな

616

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-5M5P) [] 2018/04/27(金) 17:44:12.89

ID

:2Xz4oIZzd

>>615

楽しみってレスはあるけど、お前はどこの平行宇宙のスレを見ているんだ？

617

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9326-so8B) [sage] 2018/04/27(金) 17:56:30.61

ID

:OMlEDIXY0

>>598

売れるだろうけど魅力がないと思う人が大多数て
矛盾だらけすぎて説得力が全くない理屈ですね

618

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 93a7-S1n+) [] 2018/04/27(金) 18:09:31.02

ID

:1Ykfpubn0

やっと燃費データ改ざんで頭下げたよ まったく…………

これを気に お前らスバヲタもちゃんと頭下げろよ

619

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM85-5m0P) [sage] 2018/04/27(金) 18:11:18.45

ID

:wBRBiZqIM

>>616

このスレで新型とか楽しみとか
検索しても3件くらいしか出てないな

まあ一応あるにはあるとしよう。
で、

>>540

>>537

とか、そういう人にケチつけたりドヤするようなレスはついてないだろ。妄想で語るのやめ。

620

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM85-5m0P) [sage] 2018/04/27(金) 18:12:14.36

ID

:wBRBiZqIM

>>617

想像力欠乏症

621

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 2b45-VQGz) [sage] 2018/04/27(金) 18:13:41.17

ID

:e8hbmWOz0

※レヴォーグ、日本専売設計から世界戦略車へ
次期レヴォーグは1.5ターボ&1.8ターボ
インプレッサやXVにターボ載せてという声多数あるがレヴォーグが販売不振になる恐れ

※スバル、ターボエンジンの搭載比率を2021年迄に1割から8割へ
3.6フラット6→2.4ターボ
2.0NA→1.8ターボ
1.6NA→1.5ターボ

622

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81a7-c97c) [sage] 2018/04/27(金) 18:13:56.70

ID

:WCxO2XaJ0

NGしとけって
構っても無意味だぞ

623

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-/V3W) [sage] 2018/04/27(金) 18:14:22.07

ID

:gPmzxdaYa

>>618

そうだな、今まで確たる証拠もなくスバルを擁護していた俺も同罪だよ。
さて、これからどうやってこの罪を償おうか…
今使ってるレガシィの車検が来年で切れるからMAZDAでも買うか。

624

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81a7-c97c) [sage] 2018/04/27(金) 18:22:08.07

ID

:WCxO2XaJ0

＞よい測定値をわるくする書き換えも行なわれていた

笑うw

625

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9326-so8B) [sage] 2018/04/27(金) 18:27:14.77

ID

:OMlEDIXY0

>>620

前も期待に応えてくれなかったメーカーの車種のスレに
粘着し続ける理由を明確に教えてと聞いたけど答えてくれないし
想像力を要求とか訳のわからんレスが返ってくるし…

>>622

すいません
そうします

626

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-BWHP) [sage] 2018/04/27(金) 18:30:21.72

ID

:4NXDOUoUd

自動運転レベル3ってドライバーの監視が必要なんだな。
顔認証はレベル3への布石か。

627

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM25-U/qm) [sage] 2018/04/27(金) 18:41:12.78

ID

:w2FYJtuVM

カートップの記事見たら、ターボは多段ATになると書いてるが本当かね

628

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-x1HS) [sage] 2018/04/27(金) 19:03:44.37

ID

:ZFiDhb+5d

>>627

CVTじゃないとアイサイトとの相性がよくないんだよな。減速したときとか。

629

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d1a7-4J1N) [] 2018/04/27(金) 19:16:50.40

ID

:SlhhtwDH0

RAV4やCR-Vよりスレ伸びてるって事は売れるのかな
クロカン欲しい人は燃費やデザイン気にしないってことか

630

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3124-R0DR) [] 2018/04/27(金) 19:16:52.02

ID

:J4ZmX7700

GW前の金曜夕方に詳細発表＆会見か
1番ダメージ少ないタイミングに合わせた訳だ

631

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d165-OvEs) [] 2018/04/27(金) 19:26:41.35

ID

:lUAT27SV0

>>627

メーカーの人が個人的に話したのなら、
重大な守秘義務違反。

632

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp0d-mAgC) [sage] 2018/04/27(金) 19:31:32.46

ID

:z0T4ue6Tp

現金買いしないでリースか残価設定で3年潰してターボを待つかな。

633

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 394b-UQz/) [sage] 2018/04/27(金) 20:05:50.11

ID

:xjsHGwvI0

現行型をGW旅行用に借りてきた。
乗り心地とか色々感触みて次期フォレスターを買うか検討するつもり。
見切りの良さには驚いたｗ

634

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d12f-DrKe) [sage] 2018/04/27(金) 20:08:05.38

ID

:xBzqG+aC0

>>621

レガシィがデカくなったから
レヴォーグ出したのに
スバル頭おかしいw

635

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-r8zd) [sage] 2018/04/27(金) 20:31:57.10

ID

:r7odNtsqM

少なくとも、日本じゃ売れない。
売れる理由がないから。
見切りの良さなんてほんの少しの差だし、
そのなの気にする運転下手は、このクラスのSUV検討しない。

同じ理由で、アメリカでも売れない気がする。
フォレスターを買う理由が分からないから。

636

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Saa3-1FR1) [sage] 2018/04/27(金) 20:51:20.81

ID

:ruZ96yxNa

>>635

うんうん、で？

637

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab8d-UoMy) [] 2018/04/27(金) 20:58:34.43

ID

:vAJScc7N0

5代目速攻で買う気だったが、PCD114.3 mmて本当？
スタッドレス買いかえたばかりで悩む。A型XT乗りです。

638

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db70-x1HS) [sage] 2018/04/27(金) 21:01:49.96

ID

:omDAESux0

>>635

このロジックだと今のフォレストが売れている理由は説明つかないんだよな

639

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 413d-luqG) [sage] 2018/04/27(金) 21:09:27.80

ID

:I5s13Nxs0

>>635

お前がフォレスターのスレに来る理由がわからない
チョチョンガチョンと言わざるを得ない

640

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93d1-EiRX) [sage] 2018/04/27(金) 22:12:33.61

ID

:P1EzmxEf0

>>637

本当
ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1116/250/html/021_o.jpg.html
インセットもレヴォーグやアウトバックと同じ+55mmになると思う

641

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d10a-luqG) [sage] 2018/04/27(金) 22:21:05.45

ID

:IeAfY1+x0

>>635

少なくともお前が好きなヒュンダイの車より売れるんだよなあ

642

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1336-ohv9) [sage] 2018/04/27(金) 23:32:25.02

ID

:OUit38nX0

世界販売台数ランキング2017
【1位】フォルクスワーゲン 1074万1500台（前年比4.3％増）
【2位】ルノー・日産 1060万8366台（前年比6.5％増）
【3位】トヨタ自動車 1038万6000台（前年比2.1％増）
【4位】GM（ゼネラル・モーターズ） 990万台（前年比4％減）
【5位】ヒュンダイ 726万台（前年比8％減）
【6位】フォード 660万台（前年比1％減）
【7位】ホンダ 530万台（前年比7％増）
【8位】FCA（フィアットクライスラーオートモービルズ） 474万台（前年比0％減）
【9位】PSA 363万台（前年比15％増）
【10位】ダイムラー 327万台（前年比9％増）

643

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 932f-patk) [] 2018/04/28(土) 01:21:10.29

ID

:wlN7oYhY0

>>613

タイヤがジオランダーとかデューラーとかの
オールシーズン系じゃなくて普通のっぽい？

644

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-FqV/) [sage] 2018/04/28(土) 01:38:35.28

ID

:x269mBPva

>>643

日本仕様だとX -BREAKがオールシーズン
その他がサマータイヤになってたな

645

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93d1-EiRX) [sage] 2018/04/28(土) 01:40:01.13

ID

:GILAIP0E0

>>643

XVハイブリッドがBluEarthの専用品だったから、今回もエコタイヤの可能性がある

646

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3158-c97c) [] 2018/04/28(土) 02:30:29.13

ID

:jIv1wXTt0

>>621

＞※レヴォーグ、日本専売設計から世界戦略車へ

つってもアメリカで売るつもりはない。
日本以外にヨーロッパでも売るということ。
ヨーロッパから求められているらしい。
キチガイのアメリカと違って、ヨーロッパでは
今の小さいサイズで受け入れてもらえるしな。

647

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f9ab-PS4h) [] 2018/04/28(土) 05:53:22.81

ID

:t81XBewG0

プレミアムとほぼ変わらないんだＥ-boxer

648

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9326-so8B) [sage] 2018/04/28(土) 06:03:04.02

ID

:Mvc4jbT40

>>647

もう情報が入りましたか？
可能であればわかる範囲でいいので
詳しく教えて頂けますか？

649

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-c3/L) [] 2018/04/28(土) 06:54:23.93

ID

:Ue6A4KkYd

>>621

あのバカな経営陣、レヴォーグを売りたいがために1.6ターボを他の車種に展開しなかったからね。
今度はインプレッサとフォレスターにとC、D型から搭載してくれると思う

650

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 932f-patk) [] 2018/04/28(土) 07:07:38.55

ID

:wlN7oYhY0

>>649

インプ（G系）はWRX/レヴォーグ（V系）とプラットフォーム違うから
エンジン取付位置の関係でターボ載らないんじゃないかな
というか敢えて分けたはず

651

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-c3/L) [] 2018/04/28(土) 07:20:50.14

ID

:Ue6A4KkYd

>>650

レヴォーグ/WRXは先代インプレッサのシャシー、プラットホームを強化したタイプだったような気がしたが・・

652

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 932f-patk) [] 2018/04/28(土) 07:32:07.16

ID

:wlN7oYhY0

>>651

うん、そういう見方も出来るね
けどターボ、太いタイヤ、EPB等を前提にして
それらがないNA系のプラットフォームから枝分かれした、
（NA系をオーバースペックから解放した）っていうのが
V系というのがホントのところだと思うよ

653

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9318-VQGz) [sage] 2018/04/28(土) 07:32:10.24

ID

:NZVk+K0g0

「フォレスター」は本当にターボを捨てるのか（東洋経済オンライン） ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180428-00218128-toyo-bus_all

654

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b2a-jnrL) [] 2018/04/28(土) 07:44:19.56

ID

:aC4R/Oro0

>>649

失敗エンジンだからじゃないの？

655

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3918-6C5U) [] 2018/04/28(土) 07:45:18.67

ID

:IhFlKJwR0

>>646

北米でのステーションワゴンの不人気っぷりはヤバイからな
ステーションワゴンの車高上げてタイヤデカくしただけの車はバカ売れするのに

656

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf3-ZWkI) [] 2018/04/28(土) 08:35:56.84

ID

:smjXNa+ed

>>647

320万予想！高いか。

まあでもハリアーturbopremiumをはるかに超えてるって言ってる彼は、内部資料を見たら価格に驚いたと書いてる。
ハリアーが約360万で5万〜10万高で遥かにとは言わないから車両だけで380ぐらいか。
アウトバックとの価格設定めちゃくちゃと書いてるし、それから比べたらいくらでも安く感じちゃうけどさ

657

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx0d-CpeN) [] 2018/04/28(土) 08:48:57.57

ID

:Hmk5Vmsdx

>>639

ネトサポこんなとこまで出張してくるな

658

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW f962-BvY9) [sage] 2018/04/28(土) 08:59:10.20

ID

:PS9pd5Ye0

>>656

あいつの他の書き込み見たら
そんな情報で踊らされてるのが恥ずかしくなるよ

659

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b67-4hYZ) [] 2018/04/28(土) 09:29:26.96

ID

:dXGhag6s0

>>657

ｱｰｸｾｰなんてあるんだ

660

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-r8zd) [sage] 2018/04/28(土) 09:43:55.04

ID

:p+PLQOJEM

スカスカのツーリングが２７０万円くらいか。
キーレスとオートミラー、パワーシートは最低限付けるとして、１０万は最低必要。
アドバンスドセーフティが８万円、パワーゲート１０万円、ナビ２５万円。
ツーリング最低３１０万+諸費用→３２０万、
プレミアム乗り出し最低３４０万〜３６０万くらいか？
なら、アドバンス３８０万〜となるか。

まあ、ノンターボのプレミアムでCX5XDが買えるな。
お得感はない、決め手は忠誠心のみ。

661

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-trTR) [] 2018/04/28(土) 09:48:20.48

ID

:v8BvLtHSd

トヨタはカイゼン
スバルはカイザン

662

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b2f-SD/1) [] 2018/04/28(土) 09:52:56.77

ID

:5p4sY+6s0

ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180427-00000146-impress-ind

今回の燃費・排出ガスのデータ書き換えが行なわれた車種として、群馬製作所の本工場と矢島工場で生産されている「レガシィ」「インプレッサ」「フォレスター」「レヴォーグ」「XV」「エクシーガ」「WRX」「BRZ」とトヨタ自動車にOEM供給している「86」の9車種であると解説。

酷い品質だなw

663

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 114b-luqG) [sage] 2018/04/28(土) 10:03:57.82

ID

:/MpnB5Kh0

なんともスバルらしい。
でもこの件じゃお金は貰えそうにないな。

664

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 93db-udUu) [sage] 2018/04/28(土) 10:04:08.59

ID

:+PA2a4RI0

アウトバックはセーフか
アウトバックにしようかな

665

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3918-R0DR) [] 2018/04/28(土) 10:13:57.65

ID

:IhFlKJwR0

>>664

日本ではレガシィとはB4とアウトバック両方を指してる

666

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-c3/L) [] 2018/04/28(土) 10:16:51.01

ID

:Ue6A4KkYd

>>663

メーカーをつつけば大丈夫

667

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf3-ZWkI) [] 2018/04/28(土) 10:22:06.68

ID

:j4KEiQBcd

cx-5XDは煤問題が解決したらだよな。
出足モッサリだしマツコネ不具合のオマケ付いてるし。それにLパケだと430万ぐらいだ。まさかダサくなる17インチにダウンオプションは出来ないしな

668

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 939f-luqG) [sage] 2018/04/28(土) 10:46:21.66

ID

:XxgSFEK/0

cx-5の煤問題はエンジンそのものも問題ではあるが、「月に一度は煤を燃やすような走りをしないとダメです」って
売るときに注意すべきだし、絶対近所の買い物でしか乗らないような主婦層にも売っちゃうディーラーが悪いと思う。

ま、煤問題なくともマツコネある限りマツダは買わないけどね。

669

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1936-WuyT) [sage] 2018/04/28(土) 11:56:16.53

ID

:iHUtxahm0

マツダは過去に燃費改ざんがお子様に見える不祥事起こしてるから二度と買わない。

670

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0d-nSMF) [sage] 2018/04/28(土) 12:12:07.42

ID

:Tb3K780Ep

>>669

改竄がお子様に見えるってどゆこと？

671

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f9ab-ZWkI) [] 2018/04/28(土) 12:16:07.42

ID

:t81XBewG0

マツダの話は他でやればいい

672

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ abf6-8TvS) [] 2018/04/28(土) 12:32:48.11

ID

:J6ejzH6Y0

さすがゴミスバル。
早くつぶすべきだな。

673

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW db70-x1HS) [sage] 2018/04/28(土) 12:36:05.92

ID

:fAdsyGrS0

ゼロ戦を作っていたメーカーと原爆を落とされたメーカーだし仲は悪いかもしれんな

674

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-NRcG) [sage] 2018/04/28(土) 12:42:43.27

ID

:sFAwXX08d

ケロカス暴れすぎやろ

675

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb3-FhiE) [sage] 2018/04/28(土) 12:54:09.27

ID

:0x8Yyk1Td

マツダを狙ったわけじゃねぇけぇのぅ

676

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-r8zd) [sage] 2018/04/28(土) 12:59:45.08

ID

:QfbQ7JtsM

「不正」「改ざん」「利益率」がスバルを表すキーワード。
安く作って高く売る。
商売は一番上手いが、技術力は一番低いメーカー。
せめて志ぐらいあればな。
車好きはマツダに期待するしかない、不正し詰まらない車を作るスバルは応援しちゃダメだ。

677

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb3-FhiE) [sage] 2018/04/28(土) 13:03:14.95

ID

:0x8Yyk1Td

10〜15年くらい前のスバルは欲しい車が沢山あったな

678

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-NRcG) [sage] 2018/04/28(土) 13:11:45.86

ID

:X/+anLHvd

なぜか来るケロカス
ほんまクソやなケロは

679

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-1FR1) [sage] 2018/04/28(土) 13:13:05.74

ID

:1XJewo3Ca

>>677

GW初日から何してんだこの屑は

680

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93a2-c97c) [sage] 2018/04/28(土) 13:17:38.16

ID

:XKfO7b700

スバル乗ってて燃費が悪いのは感じていたし、フルタイム4WDだからしょうがないのかなって思ってた
なあ、なんであの社長は不正する度に出世して行くの？ｗ

社長→不正検査で会長→不正燃費で代表取締役会長

681

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-XFY1) [sage] 2018/04/28(土) 13:19:47.03

ID

:gpxmFA0Ja

>>670

頭悪いやろお前

682

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 81a7-rKkQ) [sage] 2018/04/28(土) 13:21:30.54

ID

:O+eCLJhh0

スバルで一番売れる車なんだからダウンサイジングターボはフォレスター発信にするべきだったよね
もうレヴォーグからとかという拘りは捨てた方がいい

683

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81db-luqG) [sage] 2018/04/28(土) 13:26:16.01

ID

:m6fB7rSv0

>>682

レヴォーグは実験体だよ

何事も始めはマウスとかから始まるだろ？

684

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d165-OvEs) [] 2018/04/28(土) 13:34:21.63

ID

:+9hu/f1U0

1.6ターボは実験だけで終わったエンジンに
なっちゃうのか。エンジンの開発費って数百億は
かかるんだっけか？

685

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-rKkQ) [sage] 2018/04/28(土) 13:37:37.19

ID

:xNEi3qw2a

cx5は色は良いとは思うがデザインが特に良いとは思わないけどな
先代の方がまだ良かった

686

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-1FR1) [sage] 2018/04/28(土) 13:41:59.22

ID

:1XJewo3Ca

cx5が滑らかでカッコいいデザインというのは何となくわかるが、内外装ともにアウディやポルシェのカッコいい路線の車種に劣等感を感じでしまうから嫌だわ。

スバルはゴツゴツしたデザインだけど、これがスバルらしさと納得して乗ることができる。

687

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93a2-c97c) [sage] 2018/04/28(土) 13:57:35.04

ID

:XKfO7b700

>>686

同意
スバルのデザインは洗練されてはいないけど、質実剛健とか機能性を重視して決して見た目重視でない思想や哲学を感じる
マツダのデザインは機能性とか思想とか哲学ではなくヨーロッパ車になりたい、ヨーロッパに認められたいってデザイン
CX-5とか買う人は本当は外車が欲しいけど高いからマツダにしたんだろうなって感じがする

688

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb3-ZWkI) [] 2018/04/28(土) 14:51:42.98

ID

:u4dHW7xad

>>676

本当にそうなら普通は売れない。
淘汰されていく。
そんな甘い世界じゃない。

689

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2be1-luqG) [sage] 2018/04/28(土) 16:13:35.37

ID

:nTPeMfbc0

洗練されてるだろ
オタ・・・男の子が大好きなガンダムデザインだよ

690

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1336-AYWH) [sage] 2018/04/28(土) 17:13:41.35

ID

:TXqYJujQ0

>>676

マツダは煤が詰まるからな

691

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 218e-o+ju) [sage] 2018/04/28(土) 17:59:01.99

ID

:iZaqPQpp0

そういえばFBエンジン最初に積んだのってフォレスターだったような

692

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b910-wnO7) [sage] 2018/04/28(土) 18:03:04.13

ID

:Q0CzTH2f0

>>691

そうだよ。最新のエンジンが積まれたことで前期ユーザーがブチ切れたんだよ。

693

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1381-sQfY) [sage] 2018/04/28(土) 18:04:29.87

ID

:PHzKbXbB0

十年一日の燃費性能だけど、進化した分は改ざん効果だもんな
ま、燃費が全てではないので、フォレスター買うつもり

694

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 932f-patk) [] 2018/04/28(土) 18:07:52.71

ID

:wlN7oYhY0

マジレスすると抜き取り検査の燃費改ざんと認証時の燃費は別だからね

695

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-Jv23) [sage] 2018/04/28(土) 18:15:36.36

ID

:v4N441gtd

>>692

しかしSHのC型以降のNAが積んでたFBは
タイミングチェーン付近からのオイル漏れ事例がめちゃめちゃ多い

696

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3124-R0DR) [] 2018/04/28(土) 18:34:24.44

ID

:ueWCosTi0

改ざんの詳細めんどくさくて読んでないけど、カタログ燃費が変わるような改ざんじゃないんでしょう？

697

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4105-qxIz) [sage] 2018/04/28(土) 18:34:48.10

ID

:vbkmwF470

305 名無しさん＠１周年[] 2018/04/28(土) 18:18:37.72 ID:d1Qlmd4X0

真相！！

おまえらは平和ボケのアホだから言っとく

南北が何故今のようにスンナリ行ってるのか？
不思議だと思わねえか？

理由は簡単、双方の利害関係が一致してるからだ
韓国の大統領は左翼じゃねえ、極右翼だ！

奴の夢はな
南北を連合なり統一なりしてアメリカ軍を撤廃させ
核保有国になることだ！

奴が極右翼だと認識してるのは
刈り上げくん、米国、中国、ロシア
そしてオレみたいに前線にいる一部の者たちだ

このままだと日本は完全に沈む
早う気づけやアホどもが！

この国の平和ボケはもうキチガイレベルだという事実を知れ！
キチガイどもが！

698

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-udUu) [sage] 2018/04/28(土) 19:04:01.37

ID

:lnMYKRyKM

>>665

あーそういうこと
ほぼ全車ダメなんだ

699

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3918-6C5U) [] 2018/04/28(土) 19:33:32.46

ID

:IhFlKJwR0

>>698

ジャスティは問題無い
軽も

700

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 81a7-rKkQ) [sage] 2018/04/28(土) 19:34:20.09

ID

:O+eCLJhh0

そもそも９００台とかの話しだろ

701

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0d-CUi2) [sage] 2018/04/28(土) 19:53:27.19

ID

:5+k5ehj9p

2014アウトバック「お！ええやん」
2015VIZIV 「お！ええやん！」
2016インプ「お！ええやん！！」
2017XV 「お！ええやん！！！」
2017アセント「お！ええやん！！！」

2018フォレスター「お、おぅ、、、」

702

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 798a-r8zd) [sage] 2018/04/28(土) 20:04:32.63

ID

:EJWM4Cuu0

スバル車は縦置きFFベースという特殊な構造が仇となり、
他社のシステムと互換性がない。
だから水平対向エンジンだけで規制クリアが出来なくなった時に、
他社の優れたHVシステムやトランスミッションを調達することが出来ない。

もうすぐ水平対向エンジン単体で通用する時代は終わる。
そうなった時、スバルは潰れるか、トヨタに吸収されてトヨタ車を生産するかになる。
ちゃんと淘汰される。

703

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-wA5x) [sage] 2018/04/28(土) 20:06:13.81

ID

:G63lSK/kd

>>701

アセントも無駄にグリルでかいし格好いいとは思わない
アウトバックがピーク

704

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9367-5M5P) [sage] 2018/04/28(土) 20:41:03.20

ID

:ZefEe1wm0

別にスバルは昔直4エンジンのモデル出してたやん。
インプレッサは最初、直4になる予定だったけど、金がなくて水平対向にしただけやで。

705

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b7b-c97c) [sage] 2018/04/28(土) 20:51:12.16

ID

:5AShdosm0

実際に4気筒で市販されたモデルって軽自動車しかないのでは？

706

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b7b-c97c) [sage] 2018/04/28(土) 20:54:18.31

ID

:5AShdosm0

失礼。
「直列４気筒で市販された」ね。

707

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf3-trTR) [] 2018/04/28(土) 20:58:51.50

ID

:RXl5QcMbd

>>701

わかる
ま、アセントあたりから怪しくなったけどな

708

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1936-WuyT) [sage] 2018/04/28(土) 21:03:02.83

ID

:iHUtxahm0

>>690

近所のCX-5半月入院してて今日戻ってきたと
やっぱり煤問題で2回目の部品交換らしいけど、その部品が不足してるんだと
そんなの要らない。

709

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 932f-patk) [] 2018/04/28(土) 21:06:06.39

ID

:wlN7oYhY0

>>704

インプレッサより前に1.6直4をやってうまくいかず開発中止、特損を出してる
試作まではやったが。。。金がないというより技術力がない

710

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7136-aBlc) [] 2018/04/28(土) 21:35:15.70

ID

:UOL617V80

>>702

スバルが無くなれば他から買えばいいじゃん。今は フォレスターがあるからフォレスターを
買う。それだけのこと。ここ、経営者スレじゃないから

711

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f9ab-PS4h) [] 2018/04/28(土) 21:37:45.54

ID

:t81XBewG0

>>710

ミネオに関わるのやめよう。淘汰されちゃった側だから彼。

712

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a18d-i+ZP) [] 2018/04/28(土) 21:47:48.61

ID

:eykgkFwd0

>>611

水平対向。捨てたらスバルじゃないよ？

713

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp0d-x1HS) [sage] 2018/04/28(土) 21:52:58.17

ID

:kbNGDs7vp

>>712

もうキモオタしかこだわってないって
アイサイトの名前で買ってくれた層だと直4だの水平対向なんて知りもしない
トヨタかマツダのエンジン載せる前提のシャシー作った方が楽に儲けられるよ
エンジン開発に技術力、資金力がいるなら他所から持ってきて載せればいい

714

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3918-6C5U) [] 2018/04/28(土) 21:58:59.81

ID

:IhFlKJwR0

スバリストとか言う老害を徹底的に排除しようと動いてるのが今のスバルやで
現在のスバルのアイデンティティはコの字ライトとステレオカメラ
アイサイトが外注になった後もルームミラーの両脇にカメラが付くデザインは新しいスバルのアイコンとして受け継がれるだろう
片方はセンサー類になるかもしれんが

715

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a18d-i+ZP) [] 2018/04/28(土) 22:00:52.10

ID

:eykgkFwd0

>>713

確かにそうなんだけどね・・・。
俺もそうだけど、あなたもキモヲタだよね。
ここに書き込みしてるし・・・・。
でも縦置、水平対向はやっぱり
横置き、直4とは根本的に違って
それが気持ちよさにつながってるん
だと思う・・・・。

716

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-AYWH) [sage] 2018/04/28(土) 22:05:56.75

ID

:qAGzg0BGd

>>714

あなたが今のスバルのアイデンティティと言ってるコの字ライトは水平対向エンジンのアイコンなんだが

717

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93a2-c97c) [sage] 2018/04/28(土) 22:10:06.06

ID

:XKfO7b700

>>714

中途半端に車に詳しくてナビとか整備とか自分で触った挙句に細かいクレーム入れるようなスバリストより
「アイサイトください」「半年点検ですか？車のことはよく分からないので全部お任せします」って人が増えた方がよっぽど良いからな

718

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81db-luqG) [sage] 2018/04/28(土) 22:23:39.79

ID

:m6fB7rSv0

つか、それやると、トヨタや日産と同じ土俵にあがることになるけどな

e-boxerだっけ？

よく分からない一般の人はe-powerのパクリだとおもうんじゃない？
仕組みとか全く違うといっても一般の人には同じようにみえる。

もしエクストレイルにe-powerついたら、みんなそっちいこうってなる

レヴォーグのCMは良いから、その路線で行った方がいいかとおもうけどな

719

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 798a-r8zd) [sage] 2018/04/28(土) 22:31:43.39

ID

:EJWM4Cuu0

2018年からEuroNcapの自動ブレーキテストで自転車と夜の歩行者へのテストが始まった。
まだ2018年のテストは日産リーフだけだが、自転車にも夜の歩行者対応してた。
同じモービルアイを使う他社も対応していると考えていい。
またアイサイトが劣っているエビデンスにならなければいいが。。。

720

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb3-yWO8) [] 2018/04/28(土) 22:49:56.24

ID

:EG5/NrKed

>>718

うーんそれはどうだろうな。エクストレイルのe-power相当高くなるはず。セレナe-powerが450いってるし。

721

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-OUKG) [sage] 2018/04/28(土) 23:06:35.97

ID

:QzQE4xwOM

アイサイトもトヨタのも夜間対応してるけどメーカが明示的に対応！って言ってないだけやで

722

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81db-luqG) [sage] 2018/04/28(土) 23:14:39.48

ID

:m6fB7rSv0

>>720

例えに反論するのもアホらしいが、450は色々付けてのだろ。
セレナe-powerのXVでプロパイロット付きでも340程だぞ。


まあそんなこと言いたいんじゃなくって
国内の売上げ台数はレヴォーグもフォレスターも同じくらいと聞く。

レヴォーグも値段結構するやん？全部ターボやん？
それでも買う人は買うし買わない人は買わないってことよ
値段も参考にはなるが、値段が全てじゃないと。

だからそこんとこ無視して一般のよくわからん層にこびてしまうと
e-powerいこ、とか別の車に行ってしまうよって思うんだよね

スバルにはドライビングとか絶対的なパワーとかが強いから
それを分かっているスバリストをあまり相手にしないような感じは
結局は首を絞めるだけになるかと
一般の人はドライビングのすごさとか分からないから。

723

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81db-luqG) [sage] 2018/04/28(土) 23:23:53.99

ID

:m6fB7rSv0

価格コム気持ち悪いな

徐々にかっこよく見えてきたって
リアバンパースポイラーのせいで
マフラーの１本出しが目立って糞気持ちわるいやん

マンセーでスレたてて短期間でいいねおしまくってる
なんだ？裏で何かやっているような気がして気持ち悪い。

724

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-NRcG) [sage] 2018/04/28(土) 23:30:26.20

ID

:vZwwhjiNd

おまきも

725

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9318-x08Y) [] 2018/04/28(土) 23:39:39.29

ID

:s/gfEQTS0

おまきも?
おまんちょ　気持ちいいってこと?

726

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c995-wA5x) [sage] 2018/04/28(土) 23:46:16.99

ID

:rqzLzms50

>>713

マツダのエンジンなんていらない。
トヨタじゃなくてヤマハのエンジンだったらまだ良いw

727

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMf5-5m0P) [sage] 2018/04/29(日) 00:17:39.73

ID

:RiWNsdRiM

なんか新型ディスるコメントがくると
必ず攻撃的なコメントがやってくるなw

GWに入ってメーカーの工作員も活発になってきたかw

そりゃコケてしまったら困るもんなw

728

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d9b6-gHWB) [sage] 2018/04/29(日) 03:36:41.21

ID

:jjHO8Qgo0

何故日本の車はどんどん大きくなるのか。
もう国内基準のレヴォーグに期待するしかないか。

729

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-x1HS) [sage] 2018/04/29(日) 05:49:34.60

ID

:8hSEkNdmM

レヴォーグは来年、欧州戦略車に生まれ変わるから、期待するな

730

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4bd8-A7Je) [] 2018/04/29(日) 05:59:20.51

ID

:yhutnE2Z0

スバルは欧州諦めてないのか

731

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-Jjwl) [sage] 2018/04/29(日) 06:26:32.88

ID

:ldkWaY51d

>>727

幼稚すぎ

732

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2118-luqG) [sage] 2018/04/29(日) 06:35:25.74

ID

:s8onj5L50

ランクル並みのRVのスレは無いんですかね？

733

： 732 (ﾜｯﾁｮｲ 2118-luqG) [sage] 2018/04/29(日) 06:37:10.83

ID

:s8onj5L50

すみません。
見つけました。
失礼しました。

734

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d162-hg/f) [] 2018/04/29(日) 07:53:02.10

ID

:RyaCs72L0

>>723

2ちゃんで書いてねえで価格で書けよ。陰気なお前の方がキモいんだよ(笑)

735

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-c3/L) [] 2018/04/29(日) 08:50:09.37

ID

:I8AfzhRdd

>>728

スバルは小さいクルマ作れないから諦めたほういいよ
次期レヴォーグもサイズアップ不可避

736

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf3-wA5x) [sage] 2018/04/29(日) 08:55:44.08

ID

:Ba3um6qjd

Cセグで比較的小さな車を作ってるんだけどなスバルは…
Bセグないのは痛いね

737

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-H6+g) [sage] 2018/04/29(日) 09:28:25.12

ID

:e5NTnTINa

トヨタが言ってた「ウチの領分に入ってきたら容赦無く叩き潰す」、っていうのは
とどのつまりBセグ等コンパクトカーに手を出すなよ、
って事だと思ってます…

738

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdad-x1HS) [sage] 2018/04/29(日) 10:38:22.62

ID

:gLBupKekd

このフォレスターからスバルが終わるって認識してない奴がいるが、マジで終わるぞ。
こんな車出して、他のメーカーに勝てるわけない。一般層にも受ける要素ない。スバオタにだって受ける要素ない。

739

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c94d-FhiE) [sage] 2018/04/29(日) 10:41:20.08

ID

:PT9Qv0NO0

それはまあ真剣に思う

740

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-1FR1) [sage] 2018/04/29(日) 10:45:30.67

ID

:mV84HV9ha

>>738

終わったら終わってないメーカーの車乗れば良いだけでは？

741

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 81a7-rKkQ) [sage] 2018/04/29(日) 10:50:09.16

ID

:0T2TeNzh0

相変わらず必死過ぎだな
そんなにフォレスターが怖いかね

742

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c1d1-EiRX) [sage] 2018/04/29(日) 11:05:23.55

ID

:UuwhEWEc0

>>735

むしろスバルは日本のコア層を相手にしていてはジリ貧だと気づいてるんじゃないの？
日本ではネットで叩かれてる車は売れてるし、アメリカではコンシューマー・リポートで高い評価を受ければ売れるようだし

743

： 742 (ﾜｯﾁｮｲ c1d1-EiRX) [sage] 2018/04/29(日) 11:06:37.69

ID

:UuwhEWEc0

すまんアンカミス

>>738

だわ

744

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-c3/L) [] 2018/04/29(日) 11:21:47.58

ID

:I8AfzhRdd

D型にはたぶんターボ載るから、それまでがまんがまん
しかし、この分なら新型フォレスターの初期需要は早いこと終わりそうだな
NA25とマイルドハイブリッド(出来が不明)だけじゃインパクト弱い
そうそうに年末辺りにNA20を追加しそうなラインナップ

745

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b6b-OUKG) [sage] 2018/04/29(日) 11:24:45.97

ID

:qPQSCxNo0

ターボってもダウンサイジングターボだからここのターボ厨が求めてるターボは出ないんじゃないか

746

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d1f7-kanT) [] 2018/04/29(日) 11:26:14.96

ID

:ucho2pLt0

ＳＪのターボって国産最速SUV？

747

： 742 (ﾜｯﾁｮｲ c1d1-EiRX) [sage] 2018/04/29(日) 11:41:02.75

ID

:UuwhEWEc0

>>744

スバルは2.0NAが欲しい人はXVをどうぞじゃないの？
ハイパワーターボはFA24がアイドリングストップに対応してれば可能性はあるかもだけど
本当はFA20をアイドリングストップに対応させれても良かったh訳で
スバルは現行のFA20を永く売るつもりは無いのかもね

748

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-VQGz) [sage] 2018/04/29(日) 11:41:35.41

ID

:f4m0plvVr

来年の東京オートサロンで1.8ダウンサイジングターボー(多段AT)発表

749

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1336-AYWH) [sage] 2018/04/29(日) 11:47:30.39

ID

:A9x9x7hS0

>>746

SJも受注終わったから歴代も含めるとSG9の方が速い
ただしSG9はMTなので誰が乗っても速いのはSJG

750

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW d1f7-kanT) [] 2018/04/29(日) 12:38:42.13

ID

:ucho2pLt0NIKU

>>749

教えてくれてありがとう

751

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM6b-x1HS) [sage] 2018/04/29(日) 12:57:14.76

ID

:8hSEkNdmMNIKU

>>745

来年リリース予定の新開発ターボエンジンは、1.5DITが実用域重視のダウンサイジングターボ、1.8DITがハイパワー型のターボ

フォレスターSTIスポーツに載るのは後者

752

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 2b6b-OUKG) [sage] 2018/04/29(日) 13:03:36.20

ID

:qPQSCxNo0NIKU

1.5も1.8もダウンサイジングターボでしょ
ハイパワーターボはFA20DIT

753

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM6b-OUKG) [sage] 2018/04/29(日) 13:11:35.31

ID

:OKAAkqF4MNIKU

スバルは8割をダウンサイジングターボにするって言ってるけど
全車種郵便ポスト付とかは絶対に止めてほしい
郵便ポスト付きになったら買わないわ

754

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW 1336-AYWH) [sage] 2018/04/29(日) 13:12:57.39

ID

:A9x9x7hS0NIKU

アセントの2.4Tは3.6NAの置き換え
1.8Tは2.5NA、1.5Tは2.0NAの置き換え
ハイパワーターボは限られた一部にしか載らない

755

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sr0d-VQGz) [sage] 2018/04/29(日) 13:19:48.64

ID

:f4m0plvVrNIKU

スバル 北京ショーで「インテリジェント・ボクサー」搭載の新型「フォレスター」登場！（Auto Prove） - 【自動車業界ニュース】 - carview! - 自動車 ttps://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180429-10306019-carview/

756

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 3124-R0DR) [] 2018/04/29(日) 14:08:26.07

ID

:ISehKLCR0NIKU

カートップだったかな
1.5ダウンサイジングは1.6の置き換え
1.8ダウンサイジングは2.0の置き換え
って書いてあったな
間違ってると思うけど…

757

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW 0H6b-RLnV) [sage] 2018/04/29(日) 14:18:10.46

ID

:XeV0ZVn/HNIKU

でも1.8出たとしてもお値段は同じくらいなんでしょうね

758

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW 798a-r8zd) [sage] 2018/04/29(日) 14:25:02.95

ID

:BAZFjrLn0NIKU

1.8Tが2.5NAの代わりなら、既に新型2.5NAを開発したのが無駄になるか、
1.8Tがフォレスターに搭載されたとしても、
性能変わらないので意味がないということになる。

むしろコストが高くターボラグが出る1.8Tじゃない方がいい。
フォレスター乗りの唯一の希望も消えたな。

759

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW a12a-gkxY) [sage] 2018/04/29(日) 14:31:31.92

ID

:sZpVz75c0NIKU

XVにもツーリングアシストとHV追加らしいし
そっちに行くのが一番かな
2.5選ぶならアウトバックの方が良いわな

760

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW FF45-1FR1) [sage] 2018/04/29(日) 14:42:02.02

ID

:04gUCrxLFNIKU

アウトバックはダサいわ

761

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ d123-Mk12) [sage] 2018/04/29(日) 14:46:18.73

ID

:ev9Z5ptd0NIKU

新型premiumの標準装備が
SJの2.0i-L　ES＋OP（キーレス&プッシュスタート、パワーシート、アドバンスドSP）相当≒285万に
プラスしてTA、サイドビューモニタ、エアバッグ増、リバース連動・自動格納ミラー、
ステアリングヒーター、エアコン後席ベンチレーション、シートポジションメモリってとこか。

排気量も2.0l→2.5lにupするし、puremiumは少なくとも発売当初、OPなしでもアウトバックの
素グレード(329万からさらに値引きアリ)と価格逆転するんじゃないの

762

： 名無しさん@そうだドライブに行こう (ﾆｸｸｴ Sdb3-N6+k) [sage] 2018/04/29(日) 14:49:01.02

ID

:7zGAHExjdNIKU

アウトバックの割安感が際立つな

763

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW 798a-r8zd) [sage] 2018/04/29(日) 14:55:25.58

ID

:BAZFjrLn0NIKU

アウトバックは割高でエンジンも2.5NAしかなく、売れなくなり、日本では見掛けない超不人気車になった。

フォレスターの価格割高であった場合、アウトバックの後を追う。

764

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 21a7-nuCf) [sage] 2018/04/29(日) 15:06:08.84

ID

:+huPdN9B0NIKU

1.8ターボに置き換わるとしたら、次のFMCのタイミングだろうな。
2.5L相当なら過給圧は低めでいいから、小径タービンでターボラグは小さいと思うけど。

765

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW 2112-ZE0D) [sage] 2018/04/29(日) 15:41:14.25

ID

:b1AEoM4q0NIKU

さりげなくトヨタとマツダのエンジン同列にしてきてウケたw
世界のトヨタと煤エンジンの雲泥の差な

766

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW FF45-1FR1) [sage] 2018/04/29(日) 15:43:28.46

ID

:04gUCrxLFNIKU

レクサスとか輸入車スレだと、大排気量NA派が多いのに、なぜここはダウンサイジングターボが好きが多いの？

貧乏人の維持費を考えて？

767

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW a12a-hwkK) [sage] 2018/04/29(日) 15:51:42.90

ID

:sZpVz75c0NIKU

アウトバックもさっさとツーリングアシスト付ければ良いのにな
勿体ぶってるあいだにどんどん追い付かれて来てる

768

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdf3-qBlw) [] 2018/04/29(日) 16:04:01.86

ID

:7dZXqQHMdNIKU

>>735

BHレガシィまでは5ナンバーで頑張ってたがな
あの頃は5ナンバーサイズとは思えない室内の広さとか、とにかく他社に負けじと思考を凝らしてた姿勢がほんとによかった

まあ側面衝突の安全性やらの問題で後に3ナンバーサイズにするしかなくなったけど

769

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sp0d-NniZ) [] 2018/04/29(日) 16:05:56.07

ID

:t9OD4a4bpNIKU

乗ったことないから分からないが2.0NAってパワー不足な気がするから2.5になって

770

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdf3-qBlw) [] 2018/04/29(日) 16:09:15.93

ID

:7dZXqQHMdNIKU

>>738

スバヲタいらねってことだろうな
大して売れない日本市場捨てても別におかしいことじゃない
確かにターボ廃止はフォレスターのキャラクター全否定してきたわけだけど、とはいえ1割しか売れてないターボユーザーの理想なんぞメーカーからしたらどーでもいいと思われ

昔はレガシィにしろフォレスターにしろ、ターボの最上級グレードが最も売れてて、他メーカーがカルディナだのなんだの出しても全く歯が立たなかったけど、いまやターボはただの産廃だからな

トヨタが唯一倒せなかった車と言われたレガシィが懐かしいわ

771

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW f9ab-yWO8) [] 2018/04/29(日) 16:26:24.03

ID

:oJHTvgb80NIKU

>>75

アウトバックとの価格の下克上はないって。
値引き言い出したらと、オプション盛り始めればそりゃあ逆転すると思うけど

772

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW c94d-FhiE) [sage] 2018/04/29(日) 16:26:50.64

ID

:PT9Qv0NO0NIKU

>>768

BE/BHレガシィがすでに15年くらい前と言う事実

ついこの間のような感覚が

773

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW f9ab-yWO8) [] 2018/04/29(日) 16:31:01.17

ID

:oJHTvgb80NIKU

この間の流出した通りで変更ないと上位グレードのpremiumでさえブラウンレザー選べないのが痛い。
スバルってb型あたりじゃアルカンターラレザーセレクション的な特別仕様車出てこないんだっけ？

774

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW 81a7-rKkQ) [sage] 2018/04/29(日) 16:36:01.70

ID

:0T2TeNzh0NIKU

内装は選びだいよな
さすがにスポーツのオレンジ内装は嫌

775

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW f9ab-yWO8) [] 2018/04/29(日) 16:44:38.01

ID

:oJHTvgb80NIKU

>>774

本当そう。なので必然的にpremiumかadvanceになる汗
クロスオーバー7みたいな感じで全然良かったのに。

776

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ a18d-i+ZP) [sage] 2018/04/29(日) 19:07:03.16

ID

:pjCytYI40NIKU

>>766

とりあえず、2.5の良さを知らない人が
多いみたい。
ダウンサイジングなんてせわしなくて
上質感に欠けるんだけどね。

777

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 7136-aBlc) [] 2018/04/29(日) 19:08:15.89

ID

:lsL2w8dc0NIKU

よく分からん。内装で車を選ぶなんて。いい道具は欲しいけど、見た目が悪いから要らん
って事がある。そんな世間の常識についていけない。

778

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 9336-mAgC) [sage] 2018/04/29(日) 19:30:02.94

ID

:pOlPYNNL0NIKU

どのみち今の経営陣と環境面の弱さ見てると近い将来のトヨタに吸収は既定路線だろう。
今後はトヨタの顔色伺うような開発は続くんだろうな。

779

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW 394b-nSMF) [sage] 2018/04/29(日) 19:35:53.45

ID

:LGhC8Op40NIKU

>>777

フォレスターだけだと内装とかどうとも思わないけど他車と試乗比較すると、えってなること結構あるでしょう

780

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdb3-wnO7) [sage] 2018/04/29(日) 19:47:29.81

ID

:HXFjtC/udNIKU

1.8Tで280ps、35.7kg/fとかスバルらしいエンジンにしてほしい。ただの願望。

781

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdb3-trTR) [] 2018/04/29(日) 20:01:31.44

ID

:OZo5qdXodNIKU

e-boxerって、もったいつけてるけどただのモーターアシストちゃうの？

782

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW 9318-jjNk) [sage] 2018/04/29(日) 20:45:25.04

ID

:uuUNrmbG0NIKU

パワーシートと電動リアゲートいらない安くしてほしいです

783

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 0Hf5-x1HS) [sage] 2018/04/29(日) 20:50:08.26

ID

:VMG4nE6WHNIKU

新型フォレスターはさ、基本的な事が出来てへんやんけ！
だな。
肝心のエンジンは？AWDは？なーんも変わっとらへんがな！
なんでなんだよー。

784

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sadd-M6GI) [sage] 2018/04/29(日) 20:55:11.70

ID

:f+iL68qraNIKU

もうめんどくせーよ
運転することが目的ならもっと違う車選ぶわ
オレは次のA型で幸せな野外活動するよ

785

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MM45-VGxC) [] 2018/04/29(日) 21:35:10.18

ID

:EcQfgcVFMNIKU

フォークダンスなんかいいな

786

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 932f-patk) [] 2018/04/29(日) 21:36:03.16

ID

:8Fm73nba0NIKU

>>782

電動ゲートは全グレードOP
電動シートもTouring/X-BREAKならOP

787

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ MMb3-wTVj) [sage] 2018/04/29(日) 22:52:34.37

ID

:wY2lhlY0MNIKU

個人的には電動ゲート便利だけどね。任意の場所で止められるので。
次の車も付いてるの選ぶつもり。

電動シートはメモリー機能が無いとめんどくさい。
耐久性のよい本革シートがOPで欲しいけど、現行同様のすぐに割れそうな奴なんだろうね。

788

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 2be1-dyUl) [sage] 2018/04/29(日) 23:16:20.11

ID

:UgwcqzqN0NIKU

メリケンと違って日本はバックかつギリまで詰める駐車が多いから
跳ね上げのラゲッジは日常では使いにくい
フォレのコンセプトで2列目ドアがスライドになってて淡い期待をしたが
まぁそんなものが来るわけもなく

789

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW c9a7-Ri0z) [sage] 2018/04/29(日) 23:16:42.67

ID

:JxISDmoR0NIKU

>>782

分かる
電動ってどっちもまどろっこしいんよね

790

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW 81a7-rKkQ) [sage] 2018/04/29(日) 23:36:10.84

ID

:0T2TeNzh0NIKU

>>783

もう何でもいいから文句言いたいだけなんだなｗ
明らかに2.5にアップして直噴化してるんだがｗ

791

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴWW 798a-r8zd) [sage] 2018/04/29(日) 23:46:48.19

ID

:BAZFjrLn0NIKU

排気量２５%アップで、値段も２５%アップじゃ、誰も買わないんだよボケ。

792

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ c1d1-EiRX) [sage] 2018/04/29(日) 23:51:49.93

ID

:UuwhEWEc0NIKU

新型の値段が判ったの？
オレは買う気満々なんだが

793

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 798a-r8zd) [sage] 2018/04/30(月) 00:25:36.49

ID

:GYSMA8HO0

フォレスター　2018中頃　280万〜350万円予想
2.5NA＝182ps+CVT／2.0mhv＝145ps(予想)+13psモーター／３列なし

RAV4　2019春　250万〜300万円予想
2.5NA＝205ps+8AT／2.0HV＝145ps+109psモーター／３列あり

CRV　2018後半　
1.5T/2.0HV　295万〜450万円予想
1.5T＝193ps+CVT／2.0HV＝145ps+183psモーター／３列あり

この中でフォレスター買う奴はバカと言い切っていい。
流石にいないと思うけど。

794

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-1FR1) [sage] 2018/04/30(月) 00:29:36.17

ID

:gz0qP/O0a

はーい^ ^バカでーす^ ^

795

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c1d1-EiRX) [sage] 2018/04/30(月) 00:31:20.74

ID

:gkZ+rKot0

ぼくもバ〜カれーす

796

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9318-jjNk) [sage] 2018/04/30(月) 00:31:53.27

ID

:oakxt3u90

>>786

サンルーフつけたらついてきたんよ。現行の話だけど

797

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 114b-S1n+) [sage] 2018/04/30(月) 00:33:49.39

ID

:DA9d2RyW0

消去法でフォレスターになってしまうんだよなー

798

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 21a7-nuCf) [sage] 2018/04/30(月) 00:34:10.05

ID

:+FChWxer0

勝手な妄想を根拠に売れ行きを語るヤツはバカと言い切っていい
HPとpsの換算も出来ないようなヤツはバカと言い切っていい

799

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Saa3-1FR1) [sage] 2018/04/30(月) 00:45:13.10

ID

:0cRYZEE8a

バカでも生きてまーす^ ^

800

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b6b-OUKG) [sage] 2018/04/30(月) 01:25:41.68

ID

:6u8FKWaZ0

RAV4はCH-Rとハリアーの間かハリアー並みって言われてるのにその値段安すぎやろ

801

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 798a-r8zd) [sage] 2018/04/30(月) 01:32:48.81

ID

:GYSMA8HO0

>>800

SUV新情報祭り!!　RAV4、CR-V、フォレスターと新型情報一挙お届けSUV新情報祭り!!　RAV4、CR-V、フォレスターと新型情報一挙お届け
ttps://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180413-10301255-carview/
＞車両本体価格は250万〜300万

802

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c1d1-EiRX) [sage] 2018/04/30(月) 01:36:06.42

ID

:gkZ+rKot0

ベストカーの情報を鵜呑みにする人って

803

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c136-1glG) [sage] 2018/04/30(月) 05:02:08.31

ID

:LFYrwE+M0

>>801

車どんどん高くなってるせいか
250〜300だと安いと感じるようになってきてる

804

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp0d-x1HS) [sage] 2018/04/30(月) 06:03:19.67

ID

:GbJbIyvjp

RAV4とCR-Vはもうちょっと高いでしょ
フォレスターも値段上がるだろうけど

805

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d123-Mk12) [sage] 2018/04/30(月) 06:08:57.26

ID

:AeRhvJpA0

>>801

の記事、フォレスターの価格には触れてないゾ。「車両本体価格は250万〜300万円」はRAV4の記載。
touring290〜300万、premium310〜320万くらいじゃないの

806

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 81a7-rKkQ) [sage] 2018/04/30(月) 08:37:25.37

ID

:RCI7V/Qo0

rav4は国内2.0の可能性大きいんだよなぁ
大体あれワゴンじゃね？

CRVはそれこそデザインがな
あと雪道にホンダは信用無い

807

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf3-yWO8) [] 2018/04/30(月) 08:50:28.11

ID

:ErS24o7Kd

だね。
RAV4は必ず比較されるダブルレーンチェンジテストで好成績だせる仕様だか、車高も最低地上高も低い。170以下だからハリアーより低い、ようはクロスオーバーワゴン。

コンシューマーレポートで他社の200mmあたりの地上高のSUVを圧倒するだろうね。
ステーションワゴンでは日本もアメリカも全然売れないけどステーションワゴン寄りのSUVなRAV4は売れるだろうね。

808

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f9ab-yWO8) [] 2018/04/30(月) 08:56:48.24

ID

:vZZ+nnnF0

ttps://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180430-10306197-carview/

このバージョンのアイサイトがフォレスターにも載るよね？

809

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8136-vnAM) [sage] 2018/04/30(月) 09:30:59.51

ID

:RcP+xnBN0

>>789

> 電動ってどっちもまどろっこしいんよね

俺も当初そう思ってだけど超便利だよ。
開け閉めをトランクの所に行かずに出来るというのが最大の利点。
駐車して車内のボタンを押しとけば、トランクの所に行く時にはすでに開いてるし、閉める時もボタン押すだけ。
使い方を工夫すると超便利になる。

810

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-bk7H) [sage] 2018/04/30(月) 09:49:36.72

ID

:6yfVAMLRM

>>809

何となく分かるけど、ミニバンでスライドドアを小さい子供に開け閉めさせてる親とか見ると、恐ろしい。
リヤゲート関係ないけど

811

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c1d1-EiRX) [sage] 2018/04/30(月) 10:08:06.09

ID

:gkZ+rKot0

>>808

例の資料写真では

アイサイト(ver.3)[プリクラッシュブレーキ/後退時自動ブレーキシステム/
AT誤発進抑制制御/AT誤後進抑制制御/ツーリングアシスト/
全車速度従機能付きクルーズコントロール/低速クルーズコントロール/
車線逸脱制御/車線逸脱警報/ふらつき警報/先行車発進お知らせ機能]

となっていたが、E型レヴォーグのアイサイトVer.3+ツーリングアシストと
完全に同じかどうかは判らん

全車速度従機能付きクルーズコントロールというのは
前車速度従機能付きクルーズコントロールの誤植だと思う

812

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1336-AYWH) [sage] 2018/04/30(月) 10:12:41.83

ID

:T9FHIfG20

>>811

全車速であってるよ
ずっと以前から使われてる

813

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾏｸﾄﾞWW FF5d-VQGz) [sage] 2018/04/30(月) 10:14:32.74

ID

:TdRDvIYyF

プラドに早くもセーフティセンス載せてくるのか
ttp://carislife.hatenablog.com/entry/2018/04/28/203000

814

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c1d1-EiRX) [sage] 2018/04/30(月) 10:15:04.05

ID

:gkZ+rKot0

>>812

そうなの？
ありがとう

815

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb3-FhiE) [sage] 2018/04/30(月) 10:21:46.13

ID

:8lOg49med

全ての車速に対して追従します
て意味だからな

つまり「前の車が停まってようが走ってようが一定の距離でついて行きます」って意味

816

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8136-vnAM) [sage] 2018/04/30(月) 10:36:29.39

ID

:RcP+xnBN0

「全」車速度を
「前車」速度
と読んだんですね。
確かに意味は合ってるw

817

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5917-phvx) [sage] 2018/04/30(月) 10:44:49.44

ID

:4HPObibc0

夫婦ともどもスバル乗り(WRXとB4)だけど、ディーラーは感じ悪いし、車はコテコテの鈍クサイのばかりだし、次はスバルは無いな。
フォレスターには少し期待してたけど、こんなダサい車、東京じゃ乗れんわw
長野とか群馬の田舎道以外、みっともなくて指差されて笑われるわ。

818

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c1d1-EiRX) [sage] 2018/04/30(月) 10:47:45.45

ID

:gkZ+rKot0

>>817

それが良いと思うよ
オレの所はド田舎だから買って乗り回すよ

819

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb3-FhiE) [sage] 2018/04/30(月) 10:58:56.04

ID

:8lOg49med

見た目が気に入らないのなら買わなくても良いと思います
車なんてそんなもん

820

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp0d-txs9) [sage] 2018/04/30(月) 11:14:02.76

ID

:f5kJ4h5Wp

八ヶ岳の麓に住んでる俺はセーフ！

821

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 798a-r8zd) [sage] 2018/04/30(月) 11:24:16.63

ID

:GYSMA8HO0

値段が安いこと以外期待出来ない車だ。
まだ値段は発表されていないが。
少なくとも、300万出す価値は絶対にない車。
プレミアム280万で限界点。

822

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b6b-OUKG) [sage] 2018/04/30(月) 11:28:09.67

ID

:6u8FKWaZ0

期待できない車のスレに粘着してるお前はなんなんだ？

823

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-1FR1) [sage] 2018/04/30(月) 11:31:57.56

ID

:QqvjBNPqa

旧型を乗り続ける自分を正当化したい、とか安心したい、とか
そんなところだろ

824

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-x1HS) [sage] 2018/04/30(月) 11:34:03.49

ID

:zOVwAwNRM

>>821

フォレはそんなに安くないし、そもそもフォレを買う奴は馬鹿なんだろ？
さっさと他にいってくれ
ヴェゼルとかエスクードとか安くていいんじゃないの
そして二度と来ないでくれ

825

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-1FR1) [sage] 2018/04/30(月) 11:38:03.96

ID

:QqvjBNPqa

フォレスターがいくら微妙とはいえ、ravフォーとcrvはさすがにないだろ。

826

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c1d1-EiRX) [sage] 2018/04/30(月) 11:38:40.94

ID

:gkZ+rKot0

821は新型が「ぼくの考えた最強のフォレスター」じゃなかったから癇癪を起こしたんだろ
ただの、かまってちゃん

827

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 81a7-rKkQ) [sage] 2018/04/30(月) 11:42:44.73

ID

:RCI7V/Qo0

いつも来てる工作員じゃん
買う価値無いって毎日ネガキャンしてる
NGした方がいい

828

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 798a-r8zd) [sage] 2018/04/30(月) 11:53:16.34

ID

:GYSMA8HO0

>>826

代わりに、「ぼくの考えた最弱のフォレスター」が登場した。
最弱のクセに、最強のRAV4やCX5並の値段付けようと思ってるとしたら、
その余りにもおこがましさに勝手に腹が立ってきた。

829

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-1FR1) [sage] 2018/04/30(月) 11:57:27.65

ID

:QqvjBNPqa

>>828

息臭そう

830

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-x1HS) [sage] 2018/04/30(月) 12:19:06.17

ID

:ApR94duwd

シャシー、エンジンも新型だから、旧モデルと比較しても仕方ないんだがな。

831

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMf5-Ri0z) [sage] 2018/04/30(月) 13:00:19.71

ID

:MvHrgOnaM

>>809

それって手間は同じで便利になってる訳じゃないのでは…

リミッター機能は狭い駐車場の人は便利だろうけど関係ないし

電動にするなら日産みたいな足で開く機能が欲しい

あとシートメモリーはいいんだけど大きく動かしたいときホントにまどろっこしい

832

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 81a7-rKkQ) [sage] 2018/04/30(月) 13:09:38.96

ID

:RCI7V/Qo0

付けなきゃいいじゃん

833

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 81a7-rKkQ) [sage] 2018/04/30(月) 13:13:13.66

ID

:RCI7V/Qo0

雨の日とか車汚れてる時なんか便利よな
電動ゲート

834

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-M6GI) [sage] 2018/04/30(月) 15:27:33.36

ID

:gzHU2mdHa

>>828

お爺ちゃんお口臭い…

835

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9318-x08Y) [] 2018/04/30(月) 15:36:55.85

ID

:RXhtifAW0

アウトバックとxvはグリルのフレーム細くなったけど、フォレスターは太いね
野太いイメージなのかな?

836

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-io0/) [sage] 2018/04/30(月) 18:07:42.65

ID

:ReSwCgizM

フォレスターのリアデザイン
ttp://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/smartphone/icv/2988390_f.jpg

コの字の部分光らず。
コの字の間はシルバーじゃないんだ。
マフラー１本出しが際立つマフラー周りのデザイン。

837

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf3-wA5x) [sage] 2018/04/30(月) 18:27:05.91

ID

:EVhbOsGnd

>>836

アンバランスだなマフラー

838

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 93db-udUu) [sage] 2018/04/30(月) 18:27:41.79

ID

:CvR/mpG30

写りのせいかもしれないけど本当に安っぽい
群馬の仮ナンバーが似合いすぎて切ない

839

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 114b-rKkQ) [sage] 2018/04/30(月) 18:33:11.83

ID

:XSgeghsT0

きたねーフロントガラスだな

840

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMad-LfAN) [sage] 2018/04/30(月) 19:10:07.08

ID

:Sc1l4emWM

>>836

NAでも2本だしにしろよと思うわ

841

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d165-OvEs) [] 2018/04/30(月) 19:26:31.49

ID

:3iSeQd4f0

>>837

シンメトリーになってないw

842

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab0b-1pKi) [] 2018/04/30(月) 19:31:03.93

ID

:Mal1c01t0

スバルの良さはデザインなどではないということで、あえてかっこ悪いものにして
かっこだけで選ぶような奴は去れということかもしれない

843

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-trTR) [] 2018/04/30(月) 19:37:34.54

ID

:O1u/X7YId

あんまりカッコよくしちゃうとスバラーが戸惑っちゃうから、あえてダサくしてるらしい

844

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-1FR1) [sage] 2018/04/30(月) 19:42:13.03

ID

:bvqOp6Noa

>>842

何日か前にも同じようなこと書き込んだが、分かってない奴が多すぎるからまた書くわ。

フォレスターは安心してこれがスバルと感じることができる。スバルはスバルなんだよ。

CX5はハンドルを握った瞬間、走り出した瞬間に安っぽさを感じて死にたくなる。個性も全くない。
特にマカン、Q5、GLCあたりに出会そうもんなら、劣等感で死にたくなって、マツダで生きている意味を見失う。

845

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3918-6C5U) [] 2018/04/30(月) 19:42:29.06

ID

:aa/hEAZQ0

まぁでも何だかんだ言ってもスバルでハッキリとダサいと思えるデザインは新型フォレスターくらいしかないかな

846

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-1FR1) [sage] 2018/04/30(月) 19:43:38.29

ID

:bvqOp6Noa

>>844

追記すると、この劣等感は、
ハリアー乗りがRXに抱くもの、と同類考えてもらえばいい。

847

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-1FR1) [sage] 2018/04/30(月) 19:47:02.40

ID

:bvqOp6Noa

スバルはスバルだから劣等感を持っている人はいない。

CX5には納得して乗ってる人は誰一人いない。
欧州車っぽい、高級SUVに似た雰囲気で買うんだろうが、なぜそれらを買えない人生になったのかを受け止められなくて死にたくなるんだよ。

848

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3918-6C5U) [] 2018/04/30(月) 19:48:48.82

ID

:aa/hEAZQ0

>>846

スバル乗りがボルボに抱くものと同じもんやな

849

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-1FR1) [sage] 2018/04/30(月) 19:52:29.22

ID

:bvqOp6Noa

>>848

ぷぷ

850

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c136-1glG) [sage] 2018/04/30(月) 20:05:41.37

ID

:LFYrwE+M0

>>836

いや〜きついっす

851

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2132-FqV/) [sage] 2018/04/30(月) 20:11:57.56

ID

:+bpxhGTx0

フォレスター、4WD、2000cc、ターボ、本革シート、パワーリアゲートの新車ってもう買えないの？

852

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-1FR1) [sage] 2018/04/30(月) 20:12:22.01

ID

:bvqOp6Noa

ディーラーで聞けよ無能

853

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｼｬﾁｰｸWW 0C6b-bWHX) [sage] 2018/04/30(月) 20:54:31.34

ID

:O3VFL2aHC

>>836

なんでマフラー周りグレーにしたのかね。
黒くして、視線を上に誘導して重くなりがちな尻を軽く見せるのが最近の流行りのような気がするのに、本体がダークカラーでマフラー周りがグレーだとマフラー一本出しが際だって目立つんだが。
少なくとも、車体ダークカラーは選びたくならないね。

854

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d10a-luqG) [sage] 2018/04/30(月) 21:00:25.80

ID

:6qxns/+80

>>836

なんか小さく見える

855

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81db-luqG) [sage] 2018/04/30(月) 21:03:51.29

ID

:sCkCHtZ20

以前、俺が、価格コムでマンセーきめえわって書いたら
叩かれたのに、この手の平返し感。なんなの？

まあ、マフラー周りだせぇとおもった感覚はみんなも持ってるようでよかった

856

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 218e-QEMO) [] 2018/04/30(月) 21:23:39.91

ID

:Bz3KNTz20

>>766

いや求められてるのは新車価格の安いハイパワーターボで、ダウンはいらないし、マッタリハイブリッドもいらない。
だから五月の不幸の手紙の料金が15万ぐらいでも、新車価格が安ければ大排気量でもかまわん。
まぁ貧乏ってことはあってる

857

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-trTR) [] 2018/04/30(月) 21:35:32.36

ID

:O1u/X7YId

>>847

ワイ、アウトバック乗ってるけど普通にボルボやランドローバー欲しいし、乗り換えたいぞ
マカンやGLCはレベルが違いすぎて劣等感は抱かないけど

858

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b9a2-bk7H) [sage] 2018/04/30(月) 21:39:39.38

ID

:in1zvl0W0

>>841

マフラーって駆動系なんだ

859

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 59a2-quAC) [sage] 2018/04/30(月) 22:22:13.76

ID

:nLUrI81C0

>>817

君が笑われているのは、どんくさいスバルに乗っているからではない、ということに気付いてもらえないかなぁ

860

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c94d-FhiE) [sage] 2018/04/30(月) 22:28:13.67

ID

:bR9JoI5z0

>>836

シャイダーみたい

861

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1902-uRG4) [sage] 2018/04/30(月) 22:35:58.57

ID

:HI+VjAY10

>>836

シルバーの色がまたこの上なくチープな色合いだな

862

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMad-LfAN) [sage] 2018/04/30(月) 23:09:13.86

ID

:Sc1l4emWM

>>861

塗装感バリバリってきなね

863

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5951-p8OR) [] 2018/04/30(月) 23:15:33.33

ID

:y0bOqDKX0

マフラー二本出しにしろよ日本仕様は
今二本出しターボ乗ってる人で一本出し乗り換えたいと思うのかね
A型XT乗ってるんですが、次もフォレスターがよかったがこのままだと厳しい
全体の1割だか二割のXT乗りが乗り換えてくれる可能性をスバルは自ら
けしやがった　たった一割でも大事にしろや

XTのフロントマスクと二本出しマフラーをB型でだしなさい
無理してボルボXC4買いたくないんよ
300前後の金しかだせない庶民が人と違う拘った車に乗りたい人が買う車だろスバルは。
根性出せや昔ほど車への拘りがねえぞ　大手ブランドだと勘違いしとりゃせんか

864

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5b7b-c97c) [sage] 2018/04/30(月) 23:22:39.36

ID

:Q2/UXuUM0

>>863

＞たった一割でも

多分、一割もいないんだろうね。

＞庶民が人と違う拘った車に乗りたい

そのこだわりがマフラー二本出しだったら、
スバルは違うと思ってるだろうね。

865

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 394b-nSMF) [sage] 2018/04/30(月) 23:25:01.65

ID

:PzizibH50

>>863

もうかつてのスバルとは違うから諦めろ

866

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 21a7-nuCf) [sage] 2018/04/30(月) 23:27:48.31

ID

:+FChWxer0

>>863

文句があるならこんな所に書かずに株主総会で言えや

867

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW db18-aJdu) [] 2018/04/30(月) 23:28:01.01

ID

:/jnfRHJT0

ちょいちょいボルボXC40推しが現れるけど、
価格帯もキャラクターもあまりに違いすぎるだろ
ハリアーターボとかCR-Vとか他にも候補あんだろ

868

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c94d-FhiE) [sage] 2018/04/30(月) 23:37:20.18

ID

:bR9JoI5z0

外車に全く興味が無いので正直なところ困惑しています

869

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4181-WE9q) [sage] 2018/04/30(月) 23:39:24.46

ID

:tsG6yqsJ0

>>836

ブレーキじゃ光らないんでしょ。ヘッドライトつけたらたぶん光るよ。

870

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2108-x1HS) [sage] 2018/04/30(月) 23:44:10.39

ID

:kd8z48ot0

マフラーに拘りがあるなら自分で交換すりゃあいいじゃん
たかだか10万でしょ
だいたいNAで2本にしたら低負荷トルク落ちる

871

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 798a-r8zd) [sage] 2018/04/30(月) 23:56:08.76

ID

:GYSMA8HO0

全然金が掛かってないの丸わかり。
いくらスバルの最量販車種で、利益率高くしたいからと言って欲出し過ぎ。
あらゆる部分が酷くコストカットされてる。

Ｘモードも改良されたのかと思ったら、
ただスイッチ目立つようにして
「スノー(ノーマル)」「ディープスノー(VDCオフ)」
と表現を変えただけ。コリャひでーわｗ


スバルは余りにも酷い車作りになったな。

872

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｵｰ Saa3-1FR1) [sage] 2018/04/30(月) 23:58:43.06

ID

:50J9FudFa

>>871

もうちょっと、こう、イラっとくる文面考えてよ

873

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (即位 c1d1-EiRX) [sage] 2018/05/01(火) 00:03:42.64

ID

:NTEvfFJD00501

>>872

そんなの無理だろ
なんか律儀で真面目っぽいし、それに煽るの慣れてなさそう

でもオレは新型フォレスター買うよ

874

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (即位 Saa3-1FR1) [sage] 2018/05/01(火) 00:05:45.65

ID

:gI6+11hpa0501

>>873

買うよな。
他に買いたい車がない。

875

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (即位WW 81a7-rKkQ) [sage] 2018/05/01(火) 00:32:40.73

ID

:RjwIFo8D00501

マフラーって言えば釣れるからアンチが言ってるだけだよｗ
一本出しなんて別にフォレスターだけじゃない

876

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (即位WW db18-aJdu) [] 2018/05/01(火) 00:45:20.49

ID

:D2HH5lS700501

2.5NAで一本出しなのはフォレスターだけ
ライバルは皆2本
クロスオーバー7ですら2本
シンメトリカルAWDとはいったい

877

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (即位 c1d1-EiRX) [sage] 2018/05/01(火) 00:55:05.62

ID

:NTEvfFJD00501

マフラーなんて1本でも2本でもどっちだっていいよ
2本出しがいいならミラTR-XXでも買えばいいじゃん

でもオレは新型フォレスター買うよ

878

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (即位WW 1902-uRG4) [sage] 2018/05/01(火) 00:56:26.68

ID

:/EfMXBgA00501

アウトバック2本出しだったっけ？

879

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMf5-Ri0z) [sage] 2018/05/01(火) 01:04:24.45

ID

:I1FHcDYTM

2本出しとかどうでもいいけどこのデザインはないわ
インプみたく見えない方がマシだわ
2本出しで両方見えない設計だったら2本出し厨はなんて言うの？

880

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp0d-x1HS) [sage] 2018/05/01(火) 01:13:08.58

ID

:WpAhNtBkp

>>879

内装もインプレッサのまんまだぞ

881

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb3-trTR) [] 2018/05/01(火) 01:13:20.09

ID

:gssi1Ox5d

なんか定期的に２本出しマフラー君が現れるよね

882

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 81a7-rKkQ) [sage] 2018/05/01(火) 01:26:53.74

ID

:RjwIFo8D0

ベージュ/黒の内装良いな
日本でも設定しないかな

883

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c136-1glG) [sage] 2018/05/01(火) 01:27:32.37

ID

:EPFyNm/I0

２本出しだとまだマシかもしれないが
これはそれどころじゃないな
別のカラーならもっとよくなると信じたい

884

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c94d-FhiE) [sage] 2018/05/01(火) 01:31:51.39

ID

:AhTP0NG70

吸排気の取り回しが左右対称って部分をスバルが推してたっけ？

885

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW b9a2-bk7H) [sage] 2018/05/01(火) 01:32:32.16

ID

:9pXnvehL0

シンメトリカルAWD勘違い君

886

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM25-bk7H) [sage] 2018/05/01(火) 01:34:25.58

ID

:qX1qx+ZBM

>>884

駆動系を左右対称に配置、だったはず。
二本出しをし始めたのなんかごく最近。

887

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9318-es/u) [] 2018/05/01(火) 01:36:19.38

ID

:Z8OH1yGC0

なんかリア、おもちゃっぽくなったよね。
XVのおもちゃ感はかっこよかったのに、
この、なんなんだろこの、違和感は。
コのライトなんかなぁ？

888

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9318-es/u) [] 2018/05/01(火) 01:37:55.06

ID

:Z8OH1yGC0

>>803

給料上がってないのに感覚マヒしてきたわ

889

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab18-luqG) [sage] 2018/05/01(火) 01:39:21.82

ID

:ZNSusW110

2本出し好きにはたまらない一品

ttps://minkara.carview.co.jp/userid/1915290/car/1432778/4585305/note.aspx

890

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 81a7-rKkQ) [sage] 2018/05/01(火) 01:39:43.63

ID

:RjwIFo8D0

xvの時だって変わらんって散々言われたけど今は格好いいなんて言われてるしな
実際見れば印象変わるよ

891

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c94d-FhiE) [sage] 2018/05/01(火) 01:41:20.41

ID

:AhTP0NG70

>>888

S401が出た時に「なんだかんだで500万円くらいになります」って言われて「(高くて買えね〜)」と思ったけど、今のWRXSTIは標準車で同じくらいするもんなあ

892

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 932f-patk) [] 2018/05/01(火) 01:43:19.25

ID

:0K07vRe80

>>889

ええ.....

893

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c94d-FhiE) [sage] 2018/05/01(火) 01:50:09.53

ID

:AhTP0NG70

とてもじゃないがイイねは押せない……

894

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd3-LfAN) [sage] 2018/05/01(火) 01:52:06.25

ID

:Zag9hXSUM

>>889

技術はあるのに金とセンスが全くない

895

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2be1-luqG) [sage] 2018/05/01(火) 01:54:14.87

ID

:Etg9Be/r0

変わらんどころかむしろダサいまである

896

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3124-R0DR) [] 2018/05/01(火) 02:14:23.73

ID

:UiAeWqAS0

マフラー2本出しから1本出しに乗り換えるのは確かに残念に思うわ
おれも今が2本出しだから気持ちはよく分かる

そういうとこに拘る人はSTI買ってねって事かな
ハードル高えわ、、、

897

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d383-VZ/W) [] 2018/05/01(火) 02:25:52.36

ID

:GfqBK+xt0

今月号のマガジンXにフルチェンのレヴォーグは多段式ＡＴになるとある。
ついにスバルもＣＶＴの限界悟ったか

898

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9326-so8B) [sage] 2018/05/01(火) 02:41:04.21

ID

:NwCeEV5A0

>>897

現行より価格は確実に上がりそうですね

899

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9318-VZ/W) [] 2018/05/01(火) 04:23:13.19

ID

:8ILxnQVJ0

リアのコノ字作るのに、
パネル貼った感ある
四角いのに、ペタッと横のメクラ板入れた感じ

900

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H23-hjOp) [sage] 2018/05/01(火) 04:53:02.01

ID

:lHTphXJpH

>>899

あのリアパネルは安っぽくみえるね。
リアウインドウ下のガーニッシュが
それを助長してると思う。
実物はどうかなあ。

901

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9367-luqG) [] 2018/05/01(火) 06:42:45.77

ID

:G6TM7/j20

確かにSHもSJも買う時は結構拘ったわ＞マフラー二本出し
　
でも買って一週間でどうでもよくなってしまったわ。
　

902

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3918-R0DR) [] 2018/05/01(火) 07:08:31.16

ID

:vZ1yj97d0

>>878

2.5は一本、3.6だと二本出し
まぁ出してないんだけどね
腹を覗くと分かる

903

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d10a-luqG) [sage] 2018/05/01(火) 07:11:29.73

ID

:4wTOphU00

オプションでミラー付けてシンメトリカル仕様やで

904

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0d-CUi2) [sage] 2018/05/01(火) 07:25:26.50

ID

:urePqtkAp

二本出しは雰囲気の面もあるがSUVはタイコを小さくして地上高をとるという役割もある、なるべくヒットしたくないからね
カタログに乗らない大事な部分やし、リアの下部どう収めてるのか気にはなる

905

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 93db-udUu) [sage] 2018/05/01(火) 07:46:09.95

ID

:7dLs2OSf0

>>889

ワロタw
これ塩ビ管の意味は？拘りか？

906

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 93c7-AYWH) [sage] 2018/05/01(火) 07:53:03.09

ID

:wKHuwVXn0

>>905

塩ビ管ないと固定出来ないんだろ
バンパーとか加工しちゃえば出口だけ付けられないこともないだろうけど
元に戻した時のこと考えて純正部品には手を加えたくなかったんじゃね

907

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp0d-OUKG) [sage] 2018/05/01(火) 08:24:21.84

ID

:Wu1ankzjp

ラブ4の方が安いならラブ4一択だろ

908

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b67-4hYZ) [] 2018/05/01(火) 08:36:00.75

ID

:uXYchE+50

カタカナで書くとなんか嫌だw

909

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2132-FqV/) [sage] 2018/05/01(火) 08:36:52.48

ID

:/M9Pg0yJ0

2000cc、250馬力以上、ターボ、4WD、デュアルマフラー、
300万前後なら何でもいい。
まあデザインが良いなら言う事なし。

910

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-uRG4) [sage] 2018/05/01(火) 08:38:53.17

ID

:UpoE/70cd

まぁSJGはバーゲンプライスだったから後期でターボ載るにしても350万はいくだろう

911

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdb3-hg/f) [] 2018/05/01(火) 09:00:04.92

ID

:ZLgc0R1ld

>>909

中古で買えよ貧乏人w

912

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 59a2-quAC) [sage] 2018/05/01(火) 09:05:50.42

ID

:KUUv5z740

>>907

>>908

4pみたいだもんなw

913

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 798a-r8zd) [sage] 2018/05/01(火) 09:38:32.40

ID

:39WbsoKd0

RAV4が来年春に出るとなると、発表は今年末あたりになるよな。

フォレスターが納車されて３ヶ月くらいで、RAV4がフォレスターと同じくらいの値段で発表される。

同じくらいの値段で全ての性能で上回り、内外装も手が込んでいる。
フォレスターみたいに手抜きじゃない。

その時愕然として、フォレスターを買った自分の愚かさや、
家族への申し訳なさに、耐えられる自信がない。

フォレスターはメンタルが強い、「何が何でもスバル車じゃなきゃ！」という人以外気軽に買っちゃダメだよ。

914

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2be1-luqG) [sage] 2018/05/01(火) 09:48:06.72

ID

:Etg9Be/r0

北米フラッグシップのアセントを地味顔にしちゃったから
フォレが先にイメチェンしすぎちゃうとスバル的にまずいんじゃないの知らんけど

915

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf3-rVzk) [] 2018/05/01(火) 10:22:20.18

ID

:MTBBb8Ymd

>>913

RAV4スレ行けよ。もうここに用はないだろ
毎日毎日陰湿なんだよおっさん。

916

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 81a7-rKkQ) [sage] 2018/05/01(火) 10:24:29.88

ID

:RjwIFo8D0

つかRAV4の内装良いか？

917

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW db18-aJdu) [] 2018/05/01(火) 10:25:01.88

ID

:D2HH5lS70

流石にrav4はもっと高いだろ
国内じゃハリアーと合流するって噂もあるし

918

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 81a7-rKkQ) [sage] 2018/05/01(火) 10:27:53.45

ID

:RjwIFo8D0

正直RAV4の外観も顔とサイドと角フェンダーがチグハグに見えるし
アドベンチャーはゴツくして何とかなってるけど
あと多分日本は2.0濃厚だぞ

919

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b6b-OUKG) [sage] 2018/05/01(火) 10:34:51.85

ID

:JPJVuBa10

RAV4スレから拾ってきてやったぞ
400万円だ
RAV4は最低地上高165だからやっぱなんちゃってSUVだわ

＞公式の数字はまだありませんが、RAV4が2019年の早い時期に発売されると、ガソリンは約28,000ポンド、ハイブリッドは約30,000ポンドが期待できます。
＞
＞Although there are no official figures as yet, you can expect to pay around £28,000 for a basic petrol and around £30,000 for a hybrid when the RAV4 goes on sale in early 2019.
＞ttps://www.carwow.co.uk/news/2019-toyota-rav4-price-specs-and-release-date-3906

920

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾏｸﾄﾞWW FF5d-1glG) [sage] 2018/05/01(火) 10:42:34.70

ID

:lBUPT+7iF

フォレスターとは競合しませんね
あのリアもオプションパーツとカラーでだいぶ印象変わる気がしてきた

921

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 798a-r8zd) [sage] 2018/05/01(火) 10:55:34.12

ID

:39WbsoKd0

フォレスターもRAV４も価格は発表されていない。

RAV4が400万円と聞いても不思議ではない。
一方で、フォレスターが400万円と聞いても、バカバカしくて誰も取り合わない。

けどそれは、両者の価格が同程度と判明した時のインパクト、
「RAV４のお買い得感＝フォレスターの割高さ」が際立つことと同義なんだ。

結果、フォレスターにすぐ飛びつくのは止めた方がいいという思いは、より強固になった。

922

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 81a7-rKkQ) [sage] 2018/05/01(火) 11:29:46.52

ID

:RjwIFo8D0

毎日ネガキャンをよく飽きないなｗ
GWに何やってんだよｗ

923

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-0/0U) [sage] 2018/05/01(火) 11:29:50.01

ID

:DwFXuOqBd

>>889

最近の記事？
五年前にも同じ事した奴が居たな
当時も思いっきりバカにされてたぞこれ

924

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59b2-0/0U) [sage] 2018/05/01(火) 11:36:50.72

ID

:nZNjdqGF0

RAV4は名前だけで選択肢には入らない
発売当時から知ってる奴からしたら完全に終わった車だし
まだヴァンガードで出すなら考えん事もない

925

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59b2-0/0U) [sage] 2018/05/01(火) 11:39:06.48

ID

:nZNjdqGF0

ちなみにCR-Vも同じ事
恥ずかしくて名前なんぞ出せんわ
まだクロスオーバーって言葉が無かった頃の化石
当時はライトクロカンwて言ったな確か

926

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 59b2-0/0U) [sage] 2018/05/01(火) 11:40:11.84

ID

:nZNjdqGF0

実際、国産で選ぶとしたら日産かマツダしかないな
ディーゼルもインチキ自動運転も要らんからスバルしかないのよね

927

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 59f6-zvNW) [sage] 2018/05/01(火) 11:44:03.29

ID

:VLM3f4G20

オマイラなんちやって二本出しだけはやめてくれ。排気ガス片側しか出てないの情けないから。

928

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (SGWW 0H23-hjOp) [sage] 2018/05/01(火) 11:53:31.95

ID

:lHTphXJpH

>>921

ラブ4は形が嫌いなので眼中にない。
最近のトヨタ車は不細工すぎる。

929

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp0d-eeZz) [] 2018/05/01(火) 11:56:23.04

ID

:WWjgHk3tp

FMCを待ち侘びたヘビーユーザにターボ無しは
どれだけ日本のユーザをガッカリさせたか
経営陣は本当アホな判断したと思う。

930

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 932f-patk) [] 2018/05/01(火) 11:58:32.25

ID

:0K07vRe80

>>922

デイリーのログインボーナスだと思えばｗ

931

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2be1-dyUl) [sage] 2018/05/01(火) 12:01:37.98

ID

:ijuCvkVn0

最終評価はHVの出来次第
それがダメならゴミ

932

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-1FR1) [sage] 2018/05/01(火) 12:15:49.29

ID

:TOWL0ZDCa

>>931

心配してくれなくても、お前の顔の方がゴミだよ。

933

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f9ab-rVzk) [] 2018/05/01(火) 12:16:20.35

ID

:DJD7S4YN0

>>919

なんだどうもラブ4スレないなと思ったらラブシックスってスレタイだったw

で見てみたら、割と批判的でワロタ
車高も低そうで結局はハリアーのアウトドア風味か。

934

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 598d-luqG) [] 2018/05/01(火) 12:20:50.53

ID

:Vo7drb2Q0

社外品の2本出しマフラーを純正同等かそれより静かに作って売り出せばヒット間違いなし。
消音器が2個になるから静かなマフラー作りやすいだろ。
売れるためのポイントは圧倒的に静かなことなんだよ、今時で、こういう車は。

935

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 936a-fo8q) [sage] 2018/05/01(火) 12:26:54.84

ID

:CyS7UMZ20

トットとトヨタからハイブリッドもらえよ。
拒むならトヨタから連携解消しろ！
軽自動車開発再開しろ！

936

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6b-OUKG) [sage] 2018/05/01(火) 12:28:51.55

ID

:1cYUcLiKM

ラブ4スレでも角フェンダー、フロントグリルダサい言われんな
最近のトヨタは変態デザイン多すぎなんだよ
変わり映えしなくてもフォレスターの方がSUVらしくていいわ

937

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-R0DR) [] 2018/05/01(火) 12:33:24.76

ID

:VgMp37Bva

>>924

素晴らしいガラパゴス脳やなぁ
RAV4は昨今のSUVブームの中心にいる車だぜ？世界で一番売れてる自動車

938

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM85-5m0P) [sage] 2018/05/01(火) 12:35:24.16

ID

:8qsFDiKDM

結局はデザインなんだよな
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180430-00000530-san-bus_all

939

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 81a7-rKkQ) [sage] 2018/05/01(火) 13:02:09.66

ID

:RjwIFo8D0

>>937

バカかよｗ
まだ出てもいないのに中心も何もないｗ

940

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb3-0/0U) [sage] 2018/05/01(火) 13:11:04.71

ID

:DwFXuOqBd

>>937

それ、日本でいうヴァンガードな
だからちゃんと書いただろ？

941

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb3-rVzk) [] 2018/05/01(火) 13:12:51.61

ID

:kbYCQnY2d

>>940

ヴァンガードって日本でまだ売ってる？撤退したろ

942

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b6b-OUKG) [sage] 2018/05/01(火) 13:14:59.74

ID

:JPJVuBa10

現行RAV4はクセのないシンプルなデザインで新型とはデザイン全然ちゃうぞ

943

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sadd-1FR1) [sage] 2018/05/01(火) 13:27:31.30

ID

:GeIn3u08a

デザインだけでいうなら、ポルシェマカンが最強だな。

流麗でローワイドで、非の打ち所がない。

944

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 93cf-kF26) [] 2018/05/01(火) 14:29:56.69

ID

:QzEk81800

@

945

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈW FFb3-trTR) [] 2018/05/01(火) 14:50:10.28

ID

:S66BoqoOF

いまだにスバルは低重心、四駆性能ナンバーワン！
って層が一定数いるんだよ。

946

： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8136-vnAM) [sage] 2018/05/01(火) 14:55:59.34

ID

:TBoGsi+a0

>>909

中古車じゃないと無理。