【スズキ】 イグニス Part35【IGNIS】
： スズキ イグニスのスレです。 ： 2名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0ba7-mp8b)2018/01/24(水) 23:21:39.11ID:UGoHnDAC0 ： 【FAQ】 ： Q5: 「セーフティパッケージ」って付けた方が良いの？？ ： Q10: 4WDのショック交換って何？ ： とりあえず、見よう見まねでスレ立てましたよ…。 ： がんばれ期間工 ： メガネ顔が苦手でスモークに変えた尊い人おるかな？ ： ： イグニスを高速走るときにecoランプ光らすのムズくない？ ： ： ： ： ： イグニスって今年マイチェンあるのかな？ ： ： ： MCは無理でもせめてインドや欧州で売ってるスキッドプレートを日本でも取り扱ってください ： 見た感じ3センチ以上サイズ変わってるように見えるし無理じゃねーの？ ： ： 第三京浜道路の新横浜～保土ヶ谷の上り坂はどうやってもエコランプ消えるね。 ： 悲報 ： デュアルセンサーの方は予想できてました、ワゴンRがちょっと低かったので。 ： メーター残り1で何キロくらい走れるんですか？ ちょっとヒヤヒヤ ： ： ： ： ガソリンメーター最後のひとメモリで給油したら、25リッターしか入らなかった。 ： そんなもんだろ。 ： ： ： ： ごめだけだ。 ： 中指君て少し煽ったら自爆してくれそう ： Fのルーフボックスの人もすぐ出て来そうw ： デジタルガソリンメーターってメモリ切れたらすぐガス欠ってイメージがあったわ。 ： 最近は運転が雑になって20km切ってる ： あったかくなるからもう少し燃費良くなるね ： ： 馬鹿はイグニス乗らなくていいよ ： ： 今日始めて生イグニスを見た ： ： パワー？ ： ： ： 気にしなくていい、普通にちゃんと加速するし走っててそれなりに楽しい ： ： 荷室は2WDならかなり広い ： 初動モッサリマンって暖気とかしないのかな ： まあ、前に乗っていた２Ｌターボと比べれば早くはないな。 ： それもうモッサリで純粋な走りの楽しさは無いと認めてしもてるやんか ： やる気はない ： ： ： NG入れとけよ ： CVTでガバッと発進するよりはモッサリの方がマシ、ガバッは運転しづらい ： ： AMTのギアチェンの失速感に比べたらCVTは全然マシだと思う。 ： ： 面白クイズ：回るバレリーナの女性 ： ： 違うだろー。 ： プリウス見れば解るじゃん。 ： いまの60～70歳台は生きる凶器だからな ： 戦後生まれの老人はお前らと地続き、教育が雑なぶんさらにタチ悪い ： アイストからの柔らかい停車がやりやすくて好き ： もうちょっとレスポンスマシにならんかって話であってベタ踏みがどうとかいう話じゃないだろ ： マニュアルモードだとどうなるんだ？ ： スズキさんは安く仕上げるのに血眼を上げてるのであってw ： ： 確かに自分の車以外にほとんど見かけないなw ： マリンブルーとオレンジでめちゃくちゃ悩んだからマリンブルーが居たりするとガン見する ： 本体の室内灯スイッチとドアがぶつかる箇所、ドア側に丸い黒いシール貼ってあるけど、だんだんずれて剥がれそうなんだが、みんなどう？ ： ： ： TECT＋３リンクのI.T.L使ってるハスラーFFは突き上げひどいらしいね ： 14インチにインチダウンしてタイヤの空気圧を1.5くらいまで抜け ： ： ： 若葉マーク・・・連投スマソ ： Fリミオーダーストップしたみたいだけど、Ｓセレ以外で新しい限定モデル出るのかな？ ： いよいよMT車が・・・ ： アンテナが白っぽくなってきた。 ： MGまたはMXに乗られてMZのLEDヘッドライトユニットに交換された方います？ ： ： ： ： 先日よー、白のイグニスが関越で一般レーンに入っていって驚いたわ ： ： 後ろ姿が貧弱なのだなあ。太いタイヤに替えるほどでもないけどさ ： ： ： この自動運転全く自転車認識してないよな ： ヘッドライトが暗くて困ってます。 ： スズキよりは社外品のメーカー品の方が耐久性心配しないで済むのにな ： 【リコール】スズキ、４車種（ソリオ、イグニス、スイフト、三菱デリカＤ：２） １１万台余リコール届け出 ： ： ： 今の時代ETCなんかよりドラレコ付けた方がいいぞ ： ドラレコもピンキリ過ぎてな全方位でコスパいい奴出てきたら欲しい ： ： ： キチガイ増えたからドラレコ必須だよね ： ETCとドラレコって比較するものじゃなくね？ ： ： ワンセグのアンテナあったりセンサーあるからETCのアンテナもダッシュボードにしたな ： ： ： アイドリングストップからの発進時に ： ： (笑) ： ： そりぁするだろ ： 俺のもキュルキュル言うんだよね、買ったばっかりの時は気づかなかったけど、、 ： 今43000キロだけど最近ｷｭﾙｷｭﾙ音が大きくなってきたような気がする ： エンジン始動時、かかるまで2～3秒かかるのは普通？ ： ： 最近エアコンがクッソうるさくなってきたわ ： ： ： え？まじですか？ ： 今日納車した！ ： ： ： ： ： 前と後ろで印象全然違う ： ： ： ： ： ： ： ： スズキ車なんだからポンコツで当たり前だろ ： ： ４マソキロ乗ったけどサスがキコキコする音車内にも響くようになって着たお ： それブッシュのへたりじゃないの？ ： 純正とディーラー保障をゴミ箱にダンクシュートしてカヤバ製に付け替えろ ： お菓子メーカー？ ： パラ金メダルの座位スキーのダンパーもカヤバなんだと ： ちなみに純正もカヤバ製なんだけどね ： ： うおぽんのリコール修理やってもらってきた。作業時間1時間。 ： ： ： 街でイグニス見かけた時にあの独特のフォルムに一目ぼれし ： ： ワイは外装のエラが嫌だったな ： あの棒のとこにスマホ置くのが良い ： この車のハイブリットの新古車が79万で出てるんだけど、そんなに不人気なの？ ： 超絶不人気です。 ： ： 最上位でも投げ売り状態だからな ： ： ： フェンダーのウインカーとカギの形に違和感 ： イグニスカスタムして走ってるの全く見ないんだけど ： ： ： ： ： ： 誰も買わんのに出してもしょうがないやろ ： 出だしモッサリのストレスがマッハだわ ： ： かわいいよおむすび好きよおむすび ： 俺もスタート時、ワゴンなーるに煽られる、、 ： みんなそんなに急いでどこ行くの ： ： 制限速度はともかく、ダッシュ&ゴーやりたいなら他の車乗れば？ ： スピード出したいとかじゃなく反応が悪すぎて気持ち悪いってだけなんだけどな ： だったらこんな所でグチって無いでメーカーにでも働きかければ。 ： もちろん寺に行った時にも愚痴ってるよ ： 車選びがヘタな奴はなんか大変だな ： ： てか、不満あるなら買い替えたらいいのに。 ： 中指君いるだろ ： 試乗したら分かると思うんだけどなぁ ： ： CVTといっても車重軽いから出だしいいんだけどな ： ： 出だしはそんなには気にならないね。 ： ： ： イグニスの2月販売台数は461台、ポルシェと同じ台数 ： ： Nボとイグニスを比較するって流石に頭オカシイｗ ： イグニスだって ： 嫁がNBOX最上位乗ってるけど ： 内装は普通にNボの方が上だろ ： ： 中指君でしょ？ ： 全てを中指君に押し付ける事でイグニスの残念な部分から目をそらすことができるのである ： 全てをイグニスに押し付ける事で中指の残念な部分から目をそらすことができるのである ： ： ： どっちが上とかどうでも良いよ。この車のデザイン好きなら乗るといいよ。 ： ： ： 知らないから書いちゃったんだろうw ： なんちゃってかどうかは知らんけど ： ： 誰が買ってるのか謎な車種筆頭のブーンより売れなくなるとは思わなかったなぁ ： ブーンとパッソは先代は悪くなかったよ ： ： ： イグニスに限らんけど スズキは一般に広く売るにはプロモーションがいまいち マルチスズキとかはどうなんだろ、見習うべきものがあったりして ： 小さい車がいいけど、年寄りの墓参りでたまーに10分間位で5人乗るんでイグニスにした。 ： 値段のわりには安全装備充実してて小さいからおばさんの買い物カーにぴったりなんだけど ： それ思う女の人乗ってるのよく見る ： ： 車高下げておばちゃんカーとして売るべきだよな ： 中指だ！中指が出たぞ！ ： 如何にも、この私が中指だ ： 僕には薬指下さい！ ： よし、いいだろう ： ﾂﾏﾝﾈ ： 皆さんうまい棒入れをどう活用してます？ ： ： インドの話だけど ： 質問、、、 ： ハイブリ系のバッテリー積んでる奴は冷房時の燃費良いんだっけ ： ハンドル径はちいさくていいけど、グリップ細いのが残念。。 ： ： トヨタ「うちのクオリティに釣り合わんイグニスとかいう車はいらんわ」 ： コレを思い出す ： ： ： トヨタがイグニスをトヨタクオリティで作ろうとしたら、イグニス消滅しちゃいそう。 ： 今のトヨタの車カッコ悪いからヤダ ： aquaか86くらいしか琴線に触れるのがないな ： トヨタねえ ： ( ﾟдﾟ) ： プリウス顔が苦手なんだよね、CH-Rもプリウスヅラでがっかりした ： 国内メーカーがトヨタ傘下ばかりになって ： ： 次はフォレスターを買えるように頑張る。 ： ： ： 中指ベゼルから中指フォレスターに変わるのか ： フォレスターと比べるとはスズキを ： ： ： トリップ付けてからほざけ ： ルーフボックス坊やはどこ行った？ ： エアインテークダクトの白化対策品が出ているみたいね ： 夏タイヤに取り替えた。185 60R16 5.5J +38 ： ： ： 前後 ： フロントは良いとしてリアの空気圧増やしたらむしろ乗り心地は悪化するだろ ： ： スペアタイヤかわりに軽タイヤ使えますね、 ： イグニスってスプラッシュとほぼサイズ同じなんだな ： スプラッシュ、安くてよかったよね、、欲しかった、、 ： ： スプラッシュはスズキらしからぬ質を感じたね ： ： 俺は違いの分からない男だったのか ： 内側の青くなってる程度かな ： スプラッシュスレに行けよ ： 豪雪地帯ってせいもあるけど錆びてく勢いが半端ねえわ ： 錆びてもいいんだよ、、強度に問題なし、 ： ： ： 防さびコーティングしてないの？ ： 俺は新車時にアンダーコートしたから問題ないわ。 ： ： ： 坊よ、気になるならママの車と替えてもらいな ： ： ： ： ： ： 錆びてたら下取り低くなるけど？ ： 不人気普通車なうえ展示車上がりが大量に出回ってる時点で気にするだけ無駄じゃね ： スズキの車で越冬するのに下回り防塵しないなんて ： 埼玉だけど、何度越冬しても錆びたこと無いよ ： ホンダ車よりよっぽどマシだと思うけどなぁ ： 降雪地帯は、凍結防止剤撒くんで錆びやすいんだよ ： アンダーコートとかあるのか ： ： 散布量が桁違いだろ 変に意固地になるなよ猿 ： ： 今日リコール対応してもらったら心なしかキュルキュル音が減った気が ： リコールのハガキまだ来ないな ： ： ： ： ： ： ： 純正ホイール＋純正サイズスタッドレスが14.8キロ。 ： 大絶賛 ： ： ジャッキで少しあげてからラストガードってのかけとけだいぶ持つと思う ： 底コートはGSとかでもやってくれるけどね ： ： ： MX4WD 冬タイヤ ： ： リコール行ってきた。アイストからの復帰がますます静かになって満足😃 ： まず車体の静粛性が皆無なのにアイストの音だけ気にしてもしょうがなくね ： 違うな、気にならないんだよ！隣のクルマのセルの音のがよっぽど気になるんだ ： いや、うん ： 静粛性とは？ ： 遮音性と静粛性の区別がついてないんだね ： アイドリングストップのセルモーター盛大にうるさい車だと、アイドリングストップ機構止めたくなるよな。 ： 何をぶっちゃけたの？ ： ： さすがディーゼルだろうと3気筒だろうと糞うるせえ音出して走ってる外車でも ： ： ��(´･ω･`)�� ： ひとりおバカさんがいるな ： ぶっちやけw ： 例の人がまた来てるのか。 ： いいの読めたwありがと ： ： リコールの対応が速くとも二週間はかかると言われたけどゴールデンウィークでもっと遅れそうなんだけど ： 車格って言葉を使う奴ってろくなのいないよね ： 車格が嫌ならAセグメントでもいいよ！ ： 軽みたいなやつでも良いな ： ずいぶん大きい軽だねって言われる ： 斜め上から見ると足回りめちゃくちゃマッチョに見える ： ： マジでN-BOXの方がデカイだろ ： ： まあハスラーのがデカイしな ： （・∀・）？ ： 先月末メンテナンスパックの定期点検行った時に「リコールが丁度出たとこでいっしょにやっときました」って作業終わってから寺に言われてリコールの存在知りました。 ： ： ハンドルカバーつけてよかった、 ： ヨーロッパのミッション仕様がほしい。CVTはだめだ。 ： ： 最近の車はミッションポン付け出来ないしこんなしょっぱい車を何十万もかけて輸送する価値ないだろ ： MTイグニスでどんな走りがしたいんだか？ ： だよな ： なるほど ： 13年落ちのKeiマイルドターボMTの方が、乗ってて楽しいは、3000回転ぐらいの音もKeiの方が静かっていうか、キレイっていうか、イグニスはノイズにしか聞こえない。 ： ： ： keiはドアがペラッペラで、イグニスのが音が大きいとか流石に無いわ。 ： 街乗りには良さそうだけど、やっぱり長距離はキツイのかな？ ： Fリミだけどアームレスト付いてたんだな ： ： ： ： ： 俺もたまに自分の存在を忘れることがある ： 納車日でした～(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ ： ： ： もう一度スズキに持って行ったらECUのアップデートがあるとの事でした。 ： うん、きびきび感はハスラーの勝ち ： ： ハイウェイで普通車の制限速度が100キロ ： ： 109km/h≒実質100km/h ： 高速巡航時の安定性とか別に良くないよな ： 明日から代車でイグニス借りるからイグニスを一般道、高速含め乗り回してみる ： シートの形がいいから長距離走っても疲れにくいのは気に入ってるな ： ： ： ID:5bMb7m4p0って中指？ ： 中指くんは有名だね ： 29年登録のMZ、4WD代車で借りて今日は高速や一般道150キロ走ったけど脚回り意外といいやん。 ： 最近の車はどの車も足回りしっかりしてるよね ： 今日気付いたけど、助手席の足元って不安になる位色々剥き出しなのな… ： ： 試乗でのエンジンとミッション、走行フィーリング ： 6atのクロスビーも、イグニスと大差なし？ ： スイフトRStもクロスビーと同じ1Lターボに6ATやけどな ： ： ： ： ： ： ： ： ： ： 29年末製造分だけど、後部座席はやっぱり座りシート滑るし座面狭くて心地悪いって言われたよ。 ： 荷物載せてるから乗り心地いいんだよ ： ： ： ： 本革だからミンクオイルで磨いて見たらいいんじゃないかな少しはしっとりして掴みやすくなるかもね ： グローブするとDAIGOみたいでカッコ悪いけど長距離すんごい楽になるよ ： ： ： 少し気になったのは標準装着のタイヤ、エコピア。 ： エコピアは酷いね ： MZ標準のフォグをリング付きに変えたくなってきた… ： 省エネタイヤはしょうねえタイヤだもんね ： タイヤ変えたら結構乗り心地変わるのかな？ ： ： エコにすると静かになるのと制動距離が多少のびる ： タイヤ替えて乗り心地って良くなるかな？ ： 足硬いのはそのまんまだけど路面のザラザラや細かいゴツゴツは拾わなくなるし、 ： 海外のイグニスコミュ覗いてみると ： 黒みがかった青色って日本じゃ無いカラーだよね ： フロントのグリル日本でも売ってくれないかな ： >>394 ： ： 向こうだとオプション色々あるなぁ ： ： ： あれ小っ恥ずかしいから無くてもいいわw ： ： ： イグニスのCMって今でも流れてる？ ： アグレッシブ・コンパクト！新型イグニス ： 今日通勤で、交差点に僕の含めて3台のイグニスが集合した、、 ： ： BSの番組でイグニスでドライブする番組があるようだけど見てる人いますか？ ： YouTubeみてたらイグニスも雪道強いんだね、ソリオあるけど同じベースに思えないわ ： 別にそこいらのコンパクトと変わらんぞ ： グリップモード？あれあるだけで違うかなあっと ： グリルの銀ピカふち取りが気になってしょうがない ： ： ： ： ： 前車がFRだったせいか、イグニス四駆になって雪道の安定感が全然違う ： ガソリンメーター残り1メモリで ： ： ： カッティングシートを貼る ： 、 ： ： そりゃ不人気車を所有している同胞意識だな ： ： ： やっぱりデザインが唯一無二。いいクルマ買ったぜ ： 10ミリでいいからタイヤ幅広くして欲しいな ： 赤イグニスとすれ違ったわ ： ： あかーん。 ： ： ： ： ： ： ルーフ黒にして良かった、オニギリ感が少しやわらいでる ： 海苔感が出るんじゃないの？ ： 白ボディーに屋根に海苔トッピングでおにぎり感最強 ： ： ： ： ルーフボックスちょっと気になっているんだけど、実際取り付けた感想と使い勝手を知りたい ： 前から見たところは ：
:Yrssubbs0 うしろにまわるともっと好き ：
:Yrssubbs0 ： ： ： とりあえずリアドラムカバーを結晶塗装しようと思う ： ぶっちゃけ俺も乗ってるが青のイグニーが一番カッコいいよな。 ： ネオンブルー、ブーストブルー、スピーディーブルーのどれだよ ： そりゃもうスピーディーブルーメタリックよ ： ぱっと見のスタイルに惹かれて、その他の性能 ： ： ここ石川県ではイグニスかなり見かけるよ。他ではあんまりなんやな ： ： ： ： 爆光のT16LED(バックランプに)欲しいけど、どれも良さげで結局どれがいいかわからん… ： 好きなの買え ： ： MZ 2WDの対策サス入れて2000km ： ： プラシーボ効果だな。 ： ： ： ： 足が柔らかくなるならいらないけどね ： ： ： ： ： ： ： ： ： 噂通りリアサスがかなりヤバイね。弱ったな ： 買う前に試乗するだろ。 ： ヤバさに気付くのは荒れた路面とか段差だし試乗じゃ整備された道しか走らないからじゃね？ ： スズキ車の特徴なんだよね。 ： ： ： 納車から1年8月。 ： ： クロスビーのリアダンパーは大径化したとあるね ： ： ： ： 2万キロ越えてようやくクルコンに飽きてきた ： マニュアルモードとかむしろ負荷与えるだけだぞ ： Mモードは長い下り坂で大活躍する ： カタログ燃費盛り過ぎじゃない？ ： CVTは燃費の乖離が大きい ： 納車2年で40,000km ： そろそろ寿命だな ： 俺は２年で３万ちょと ： 納車１年10ヶ月で４万5000キロ ： 皆乗るなぁ ： イグニスの中古価格は二束三文だから、たくさん乗って乗りつぶすに限るでしょ ： 代車で借りたけどサスペンションは割と良い。 ： 高速で常用する車じゃないからな ： １００キロ巡航はクルコンにお任せ ： そもそもイグニスのは追尾機能のない中途半端なやつだから眠くなりようがない ： 夏と冬でこんなに違うクルマ初めて、今最高。 ： クワシク！ ： 燃費は違うね ： 冬は気温低くてアイドリングストップもモーターアシストも作動しないからな。 ： しかしあれだなアイドリングストップからの再始動の音が静かで気持ちいいな｡プルンってかかるのクセになる。 ： リコール来てしまったな… ： ： ： 俺のは冬場13、今20、、 ： ん？またリコール？ ： 今度はなによ、まだ前回のおハガキも来てないんだけど ： ： ： 何もプレス発表ないから３月のでしょ ： オロオロする前に確認しろよと。 ： 塗装弱くないですか？あちこちにゴマ粒ぐらいのカケがあるんだけど。 ： そりゃスズキだからな ： スズキ車はこんなもんですか？まだ5000キロぐらいですよ ： 今日か明日、久々に洗車して保護スプレーをかけてやるかな。 ： ： ： 雨の時くらいしか乗らないから最近無駄に感じ、手放そうかなと思ってるが、任意保険が月に換算すると5500円位で駐車代が7000円くらいとそんなに高くないんで惰性で所有してます。 ： そんなの知るかよ ： さすがに自分で考えろって話だなぁ。知らんがな。 ： ： 暑すぎる。 ： 絶賛開発中の次期イグニスは日本で販売する？ ： ： ： 皆様のレスを参考に白のＭＺ購入しました！ありがとうございます。 ： ： どこに黒ルーフって書いてあるん？ ： ： ： ： ： ： 投げ売り状態だからか最近結構走ってるよな ： 投げ売りでもなくないか？ ： ： ： 皆様ありがとうございます。 ： 俺が見たとこだと、女の子やオバちゃんや高齢者などがよく乗ってるよ ： 投げ売りも何も１年で１万台も売れなかった不人気車やん！俺は気に入って乗ってるけどさ ： 不人気車だから投げ売られるんやで ： リコール対策してもらった。作業としては30分くらい。 ： GWに車使う人は尊敬する ： 混むし事故のリスク高いしな ： 天気良いしこれから往復100km3時間ぐらいで山流してくる。 ： ： フラグ立てたな ： セルボのようになるのだろうか？ ： 後ろの窓開けると入り込む風が干渉？して周期的なブォンブォンって耐えられない音がするんだけど俺のだけ？ ： 笛の原理なので、ボボボ音はどんなクルマでも鳴るよ、反対の窓開ければ消える ： ： リコールの案内がようやくうちにも届いた ： ： ： 国内じゃクロスビーと需要が被るから ： 下手すると自然消滅するという可能性もなきにしもあらず ： ： ： 中身はソリオやクロスビーとほとんど一緒なのに何を心配することがあろうか ： ： Fリミで、一日５００キロ×一週間ほど走ったけど、 ： 先日12ヶ月点検でディーラーに行ったら、新型スイフトと入れ替わりで消えてたイグニスの試乗車がFリミになって復活してた。 ： ： 個人的にはグリップモードが大きいな ： この車は趣味性低いよね？ ： よく読んで本気でそう思ったなら黙ってていいよ ： 昨日朝6時台に関越下り走ってたら、100km/hで流れてるんだけど真ん中車線が詰まってた。追越し車線に出て真ん中車線の車列先頭確認したら、ミネラルグレーのFリミだった。 ： ： 中指先輩ちーす ： この車のテールランプってアート入ってるね ： でもスズキだよ？ ： 安かろ悪かろチープやろが売りのメーカー ： ： 今 冒険できるメーカーはスズキが一番手だね ： 欲しいクルマなんだけどなー、 ： 安かろ悪かろとデザインは別だよね ： イグニスって小さいからなのか、スズキだからなのかわからないが、何か薄っぺらく見えるんだよな ： 走りと質感は控え目に言って糞だけど ： フロンテクーペっぽくって、 ： 今はMG FFならパッソ より安く買えたりしてね ： 近めの斜め後ろからみるのが好き ： ： クルコンなぁ ほんと新東名とかの高速区間に合わせて ： クルコンなんかよりまず糞みたいなセッティングのCVTを何とかするべき ： 定速でもあるとないとで全然違う ： 仕事でTOYOTAのルーミーをレンタカーで借りて乗ったが糞みたいな発進だった。踏んでるのに進まない。よほどイグニスのがいいよ。 ： 200kg重い車と比べてどうすんだよ ： このスレだと普段からヴェゼルとかC-HRとかと比べられてんじゃん ： ルーミーの売りはスライドドアだけだし、ﾀｰﾎﾞじゃないと進まないんじゃね？ ： イグニスは国内に競合車種無いだろ ： グローブボックスの左上に丸い蓋付きの物入れ有る事に気付いた ： ルーミーみたいな居住性重視のしかも排気量が下の車と比べてどうすんだって話だけど元がソリオという意味では良い比較かもしれん ： 後部座席糞狭くてワロタ ： この車はボッチ仕様だから関係ない ： 後部座席に一度も人載せたことないわ。 ： ぼっち仕様なのに燃費に振った鈍足クソミッションにしちゃうのが今のスズキなんだよね ： ： コストカットをし過ぎて行かないか、今後のスズキが心配です。 ： イグニスの前と後では金のかかり方が明らかに違う ： デュアルカメラやめたのはハイビームアシストのためだったっけ？ ： まずDCBSがスバルのお古のおさがりだからな ： イグニスGリミテッドの仕様ついて ： 細ステアリングから太ステへ ： 、、 ： 安いのはトヨタ様のお陰やぞ ： ： ： ： スズキがそこまでできるならイスと塗装変えただけ？みたいな中途半端なアルトワークスを出すかよ ： セダン出してほしい。買わないけど。 ： ： ： ： ： ： 大変だねぇ ： ： ： ： ACバンじゃないの？ ： 何度言ってもディーラーがダンパー交換に対応してくれない、、、 ： まさかあの安物ショックのまま海外で売ってないよな? ： むしろダイハツがステレオカメラになってDSBSより上になってるやん ： スズキ車買うならやっぱりサブディーラのほうがいいのかな? ： ： ： ソリオの公式サイトからTOKIOが消えたな、CMも中止か ： ももクロの緑もいないし修正が大変だな ： 渡辺兼だけはなぜかだれも気にしてなかったな ： ベッキーのアルトもあったね ： 最近だとスペーシアのおじいちゃんが亡くなったのがあったな ： 後ろにドラレコ付けてる方いますか？ ： リアカメラも付いた様なのを探してるけどなかなかないね ： これから痴呆老人だらけになるから道路歩くのも怖くなる ： ： 一般避けにはいいけどそういうのを目の敵にして余計に嫌がらせしてくる奴がいるからなあ ： イグニスの話しろよお前ら ： ドラレコはつけてもいいけど「装着車」っていうステッカーは正直ダサいと思う ： 安産型の寸胴なおしりイグニスたんかわいい ： 横がちょっとさみしいのでサイドモール付けたいんだけど ： ヤフオクで売ってる ： トヨタ( ﾟдﾟ) ： SUZUKIは？ ： (-.-;)y-~~~ ： ： イグニス自体がもはやインド車みたいなもんだからな ： タラノメワラビタケノココゴミ。。 ： (･(ｪ)･) ： ： ： 林道走るような車じゃないだろ ： 林道って言ったって最近はほとんど舗装してるよ ： ： 丸目四灯とか出たら祭りだな ： マイチェンまだあ ： マイチェンするほど売れてないから無理 ： サイドモールはダイソーのマグネットバーがオヌヌメ ： ： Ｆリミの真後ろについた ： ウオポンベルトのリコールの葉書いつ届くんだぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁwwwwwwwwwwww ： ： ： ： スピード違反だけが違反じゃないし ： ： ： 俺は20年ぶりぐらいに駐車違反で捕まったが出頭せずの督促の違反金のみ ： ： ： ： ： ワークスベースで作ったらイグニスより良さそうだな ： 車検の時ワークスまだ発売してたら乗り換えるかとか思ったりするわ ： ワークスは楽しそうだよな ： 独身だったらやめた方がいいぞｗ ： 女受けでいったらイグニスも大差けどな ： ： GWに700kmくらい走ったが、高速よりも一般道のが燃費いいな。 ： 宮城、山形の高速は起伏が激しいので、4％勾配の下りはアクセル踏まん。それでも時速90以上は維持してくれる。バッテリーも満タンになるし、、登りは普通に100キロ巡航、追い越しもするが、燃費は20位にはなる。 ： GWに東京から奈良まで往復1000kmほど走りましたが、平均燃費は20km/hくらいでした。 ： メーターだと平均20キロだけど満タン法で計算すると16キロ後半くらいしか走ってないわ ： 昨日300キロ走って来て平均燃費24キロだった4WDだけど。 ： ： ： ： ローンで買った奴らは手元に通知がこないんだな ： カーブが連続する道路をいつもより速度を上げて走ってみた ： ： でもイグニスってコーナーで踏ん張るからロールがなくてあまり怖くないよね ： ハスラーから乗り換えたけど、カーブでの安定感はかなり違うね。 ： 足回りよりタイヤが不安 ： こーなーを攻めるぜ！…みたいなノリが ： カッコいい車ではないけど ： 「おっ！」てなるけど ： 走る工事用ヘルメットだからな ： イグニスのカスタム画像見てたらこんなのあったんだけど、このリアバンパーは海外パーツ？ ： ごめんこっちね ： SUVらしいドッシリ感がでて、いいね ： SUV? ： 一応、スズキの公式HPでもSUVのカテゴリに入ってるから、SUVでいいんじゃない？ ： タイヤが四隅に配置されているから取り回しは楽だし最低地上高が高いから段差もあまり気にせず突っ込めるし ： 自称SUV ： 真横から見たら変な形ですき ： 横も後ろも車高の高さで駄目になってるよな ： 普通にカッコイイものにはたいした価値はない ： それスイフトで良くない？となる話 ： イグニスは後ろから見てもすぐに分かるその個性は素敵だと思う ： 後ろについて追い越したあとにミラーで見たフロントのリアとのギャップ感に拍手だね ： 結局デザインって人それぞれなんだと ： ： CGじゃねーの？ ： 後ろ姿を見るとrgv250ガンマのスイングアームが脳内に映し出される ： ： 後ろ姿がショボ過ぎる ： やっぱ青は安っぽいな ： あん？(´･ω･｀) ： ： ： ： ： まあ俺はネオンブルーの方が好きだけどｗ ： ： この車後ろから見ると飛びたくなるわ ： 自殺行為はやめぇや。 ： 最近エアコンのコンプレッサーの回転動作にあわせて低い「ヴーーーン」って音が響くようになったんだけど原因がさっぱりわかんね。 ： 冷間始動時の時に、「ギャッ」って音がするんだけど、他の人も経験ある？ ： ヴーーーンとかギャッとか忙しいクルマだな ： ： まだ2,000kmです ： ： スズキ車に異音はつきものだから ： >> 743 ： どうせお前ら3年したら乗り換えるやろ ： 壊れるまで乗るよ ： スズキ車はリセール安いので乗り潰し ： ： ヤッターマンに出て来そうな車 ： 年齢がバレルなｗ ： ヤッターマンはリメイクあったような ： ： ��(´･ω･`)�� ： ： ： ： インドか ： ： ヘイト乙 ： イグニス買うことに決めました ： ： ： ： ： ： インドの山奥で♪ ： この車マジで大好きだぜ ： 修行をし～て～♪ ： インドか ： 10年は厳しいな ： 逆に日本メーカーで20万キロ程度すら乗れない車ってあるの？ ： 高速乗るとビビり音がするような気がする ： むしろノイズしか聞こえないだろこの車 ： 半年しか経ってないのにもう2万キロ乗ってしまった ： です。 ： 値引き18万円してくれたら買います ： ： ： 年度末にディーラーが自腹で台数を稼いだ未使用車が出始めてるね ： 海外の長期レポ ： パンダクロスにぼろ負けするレベルだからな ： そこを除けばベタ褒めじゃないか ： MT良いな ： 助手席で比べると、イグニスの乗り心地はカローラアクシオより良かった ： 欠点もあるけどそれを補って余りある ： ： ： 唯一の売りにしてる部分が欠点とかもうそれスイフトとかで良くね？って話ではあるけどな ： スイフトとかそもそも選択肢になくね？ ： 普通に選択肢に入ると思うけど ： うちの駐車場狭いからスイフト入らない ： 長さが10センチ違うぐらいだろどれだけ狭いの駐車場 ： ドア開けられんの？ ： 堀り込み車庫じゃね？ ： 駐車場の奥にオートバイ横に入れてるから、全長の短さでイグニスを選んだ。 ： ： スマートなら二台入るのに ： どうにも運転時のポジションが定まりません ： スマートと言えば今日初めて気がついたのだが ： ： 歳取ると語彙力が落ちてアレだからな。お互い頑張ろうな。 ： 前席の乗り心地はかなり良いと思います ： ： ： リアウインドウがアレって何だろう… ： ： そうか？ 俺は好きだけどな リアウインドウのアレでしょ？ ： アレ、雨漏りしないといいね ： みんなひどいよ！www ： 乗り心地がいいって?ちょっと何言ってるかわからない ： リアサイドドアのウィンドウ開閉がハンドル式ですらないことは衝撃だった ： すまない、ググったがアレがわからんかった ： あれは良いものだ ： UP！もリアドアはアレだよね ： モビリオもあんなデカい窓なのにアレだったな ： トゥインゴの兄弟車だからな ： アレに関しては本当に何て呼んでいいのかわからないんだけど ： ： ： ： そうだね、アイゴなんか面白そうだよね ： スポーツモデルでもないし、別にドラムブレーキに空冷フィンとかいらなくない？ ： こんな方いますか？ ： ： ： ： 互換のリアバンパーって無いかな… ： ： ： まあ大衆にも車オタクにも人気ないからねイグニスって ： 1年半乗って打った。1万キロMZ。ホンダに下取りだして90だったよ ： ようやっと ： ： ： ： ： 価格では約1名 絶賛してるな ： 対策ショック 2WD用は無いの❓ ： 2型ってたぶん外径容量upしたクロスビーとおんなじモノじゃね ： 2wd対策済ショックでも全然だめ。自腹でみんカラ参考にして社外品つけたほうが幸せになれるよ。酷い話だよ。 ： 対策ショックって必要か？ ： 独りもんには関係ないよな ： FFでも時々ガッターンって底打つような衝撃があるよ ： めんどくさいから他所でやってくれってことだろ ： ： ： 乗り心地、純正のエコタイヤ固めなのが原因かも。 ： 175/60r16のタイヤでおすすめある？ ： ： ： イグニススポーツ、出したらヒットするだろう。 ： しないし需要もないよ ： イグニスワイドならヒットするな ： クロスビーの出来を見ると期待薄 ： スイスポでよくね？ ： 日本じゃ登録車はS印が付いている限り何を出してもダメだ ： キドニーグリル付けてOEM提供したら二子玉住まいの主婦にバカ売れ必至 ： こんな安っぽい車にあのグリルつけたら浮くだけ ： ： 3インチ位リフトアップして肉厚のタイヤを履かせたい。 ： ： 年中スタッドレス履けばちょうどいいんじゃね？ 最近のは持ちいいし ： ジムニーシエラ乗れって言われるかと思ったが意外だな。 ： BMWイグニス・・・ ： 鼻の穴でっか ： 豚つーかカバ ： ： これは電気で走る ： ： よくできました ： ： 0.1シリ ： ： リコール行ってきた ： カバニス ： お前ら税金払ったか？ ： 14日に納車なんだが、やっぱリアはおにぎりをちょっとでも軽減する為に ： ： ： ： 去年9000円 ： わし去年4000円。今年34500円(ﾟ∀ﾟ ) ： 31日の24時にカード決済するわ ： driverにイグニス来年1月マイチェン ： 初売りで店長と話したときにクロスビーとの差別化でフルハイとか言ってたけど本当だったのか！？ ： マイチェン内容は気になるがフルハイはいらないな ： どこにバッテリー積むのかね ： うまい棒入れに積むんだろ ： サブトランクがガラ空きだろ。 ： 後ろ重くなって乗り心地良くなるかもね ： ： 7月に車検切れるからイグニス買おうかと思ってたところにそんな話が… ： ： スズキのフルハイブリッド ： ： クロスビーとこれでしたら ： エンジン、ミッションはクロスビー、コーナリングはイグニスざます ： ： ： フルハイよりもマニュアル出てほしい ： マニュアルなら買えば付いてくる ： フルハイブリッドとマイルドハイブリッドの違いってなに？ ： モーターだけで自走できる＝フルハイブリット ： ーーーややこしいラインナップーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ： フルハイブリッドが出たら今のは型落ちで安くなるかなー ： ： フルハイブリッド、AGS化でゴミ挙動が少しはマシになるかもしれんな ： イグニスちゃんはこのパッとしない感じが愛らしいんだよ！ ： マイナーチェンジでおにぎり感が解消される見込み ： マイナーチェンジでフロントもおにぎり顔に！ ： AGSだと4wdは無理かなー ： ： ： さらに中古価格が下落しそう ： オーディオをDIYするべしで買ったんですが。 ： AGSはせめて6速にしないと燃費良くならないのに ： スイフトは候補にはらない、違う利点でフィットと迷う ： すみません。 ： あーん、 ： スズキの車は軽くする事が正義だから・・・ ： ： 仕事のクルマで年間2万キロ以上アルトのAGS乗ってるけどなかなか良いよ。 ： 厚みどころか各社ピラーレスが当たり前になった今では何も言われなくなったけどなｗ ： プレミアムシルバーって人気ないのかね ： 純正ホイルの15インチ版出してくれないかな ： ： ： ： ： ： MZとMXで迷う ： Sセレクションでいいじゃん ： 乗ってたら見えませんよ ： イグニスのレビュー記事とかだと、４WDを強調した内容が多いけど ： むしろ4WDに魅力がないけどね ： ： >>941 ： 滅多にないけどたまにあるからそこは駐車場に行ってみないとわからん ： もっと背が高い軽ワゴンがうじゃうじゃ走ってて ： ： イグニスは「2017ワールド・アーバン・カー部門 TOP3」 ： ： イグニスは4WDのイメージあるかもね、 ： 雪国向けみたいなセールスされてるけど ： SUVのくせにFFってｗ意味なくないっすかwとか思うけど ： 生活四駆なんてあっても無くても大差ないけどな ： MCでガチのALL GRIP来たら次もイグニスに乗り換えるわ ： どうせスタットレス吐きますし(´･ω･｀) ： ルーフレール付けなきゃ見た目にSUV感ないから2WDでもいいのでは ： FFだけど毎年スキー場まで普通に行けてるよ ： FFでもスタッドレス履けば、圧雪された道では不都合無いだろうしなあ ： まぁ・・・ ： ALLGripなら話は違うが、その場合2WDが無くなるよね ： クロスビーもなんちゃってall gripだからなw ： 生活4駆をAllGripと定義するのは辞めてほしいよね ： ありふれたフルタイム4WDをAllGripとか呼ぶのもどうかと思うが。 ： 生活四駆＝All gripだろ？ ： ： これね ： ： イグニスのフルタイム４WDってALLGRIPのAUTOモードのみって感じ？ ： ： なぜ、4WDはオールテレーンタイヤ標準にしないのか ： ビスカス4WDなんで、基本的に走り始める時のみの4駆です ： ジムニー新型出たら乗り換える人いますかね？ ： ： 軽と普通車の境界線は結構あって ： ： 横浜の崖のような上り坂を登るとき、FFから4wdイグニスに替えたらやっぱり楽に登れて良い。 ： 残念ながらそういうことはないです ： ： ： うん、どこのスレにも4WD信者がいるよね ： なんでそんなに過剰反応してんだよ ： ： ブレーキ弱いよね。誰かブレーキ変えた人おる？ ： どんな運転したら弱く感じるのか ： ブレーキを変えるより運転方法を変えた方が良いな ： 横浜、横須賀、鎌倉等は坂道本当に凄いよな ： 確かにブレーキは貧弱だよな ： ： ： ： ハスラーのが弱かったな ： スズキ『イグニス』VS ルノー『トゥインゴ』走りも愉しい女子ウケ抜群の個性派コンパクトカー対決（05.12） ： ： ： ： ： ： 、 ： トゥインゴより150kg軽いってのはスゴ過ぎだよ ： 出先の屋外駐車場に停めてるとけっこうな確率で鳥のウンが付いてる ： 質感もスズキになってしまうから850切らない方が良いなうん ： ブレーキ効きにくいとか意味不明 ： このスレッドは１０００を超えました。 ： 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
凡例：
レス番
100 (赤) → 2つ以上レスが付いている100 (紫) → 1つ以上レスが付いている名前
名無しさん (青) → sage のレス名無しさん (緑) → age のレスID
ID:xxxxxxx (赤) → 発言が3つ以上のIDxxxxxxx (青) → 発言が2つ以上のIDこのページは2ch勢いランキング が作成したアーカイブです。削除についてはこちら 。
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