スカイマークBC101便

ｵｯﾍﾟｹ大障とは大阪在住の高次脳機能障害者。
昨年ウルトラ先得+FOP2倍月フル活用のドメ専修行でDIAになった独身還暦ジジイ。梅毒持ち。自動車免許なし。英語ができず海外に出る勇気がない。
JAL関連スレや那覇空港スレに棲息し、壊れた日本語で書き込む。文末の、よね？、かね？、すか？が特徴的。
繰り返し同じような低俗な書き込みを行う。質問に答えてもらっても礼ひとつ言わない。
その内容は、CAにチヤホヤされたい、一般客から羨ましがられたい、カッコいいと思われたい、DIAなので上流階級と認められたい、修行先で若い女と仲良くなりたい、女子高生への発情、買春援交の思い出話など。
上流気取りだが、安いチケットしか購入しないし、ラウンジで食いまくって持ち出しもする卑しいジジイ。
「さゆうなら」と引退宣言したくせに3日と経たずに戻ってきたことがあり、その後も何度も引退宣言やANA移籍宣言しては短時間で戻ってくる。

ｵｯﾍﾟｹにレスする人は、奴と同レベルかJALスレ素人と見なされます。

取引先の人の勧めに従って美形巨乳の嬢を召喚した。
カタコトの日本語を話し愛想もノリも良く僕のことをタイプだと言ってくれたのである。そして嬢からホテルへ行こうとの誘いが。。。
取引先の人に目をやるとニヤニヤしながら行ってらっしゃいと後押し。。。
そして3階のショートタイムホテルへと向かうことに。
部屋に入ると嬢から熱烈なディープキスの洗礼を受け僕の粗末なマラは一気に硬さを増した。
理性をなくした僕は嬢をベッドに押し倒しワンピースを脱がし下着を剥ぎ取った。
全裸になった嬢の股間には僕のモノよりはるかに大きなマラがそそり立っている。
思考停止する僕、、、、
すると嬢はレディボーイ知らないの？ニューハーフと言いい僕の足下に跪きマラをしゃぶりはじめた。
恥ずかしい話し、この時僕はどうしていいか分からず膝をガクガク震わせながら突っ立ったまま何もできずにいた。。。
すると嬢は何も恥ずかしいことはない、これは二人だけの秘密だと言い、僕も嬢のマラをしゃぶるように促した。
元男とはいえ、こんなに美しい女性に懇願されたら非モテブサメンの僕は言うことを聞く他ないよなぁ～、、、
意を決してマラを口に含むと更に大きくなる。。。
シックスナインの体勢でお互いのマラをしゃぶり合っていると嬢は僕の肛門に指を入れて中を掻き回してくる、、、
今までに経験したことのない感覚に僕は頭の中が真っ白になり一心不乱に嬢のマラをしゃぶりまくった。
程なく嬢は僕の口の中に水っぽい精液を射精し、僕はむせた勢いで全て飲み込んでしまった、、、
嬢は自分の股間をティッシュで拭いながら、これでお終い、30000バーツと言った。
僕は生殺しのままなのに。。。
当時システムが分らない僕は嬢の言う通りに従うしかなかった、、、情けない。
これが僕のゴゴ初体験であった。
そして後日談
件の嬢と取引先の人は通じていて僕の情けない様子は全て筒抜けだった。
オカマに肛門をいじられ、オカマのマラをしゃぶりゴックンした男と事あるごとに揶揄された、、、僕はこの男を許さない。
おまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこ
スジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコスジメコ
ワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろワレメぺろぺろ
オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁オメコ汁
処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜処女膜
おちんぽミルクおちんぽミルクおちんぽミルクおちんぽミルクおちんぽミルクおちんぽミルクおちんぽミルクおちんぽミルクおちんぽミルクおちんぽミルクおちんぽミルクおちんぽミルクおちんぽミルクおちんぽミルク

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/21(月) 22:58:03.88

:66sqhVVo0

羽田空港7時20分発神戸空港行き

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/21(月) 23:22:05.13

:ch/XG+s40

いちおつ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/22(火) 01:40:11.56

:vNcmDLpQ0

一物

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/22(火) 08:09:45.86

:J1aHboak0

那覇-石垣の復活を夢見ている
待っているよ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/01/23(水) 17:10:51.36

:p2wkbAPL0

新千歳⇔那覇線がほしいな

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/23(水) 19:07:24.42

:CTSzPWLV0

>>9

直行便就航という意味だと思うが‥‥

ちなみに空席照会で検索すると、新千歳～那覇の乗継運賃が表示されるよ。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/23(水) 19:14:05.92

:ereda9Ea0

>>10

茨城乗換キャンペーンみたいのをやってるよな。
外部リンク

ttp://http://www.ibaraki-airport.net/news/post-17671.html

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/23(水) 20:07:08.22

:nJRj4SQP0

スカイマークがやってたセントレアの早朝便利用者駐車場サービス、
日帰り客対象で空港が始めるらしいな
外部リンク

ttp://https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1165346.html

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/01/24(木) 17:22:57.53

:fsZdhdzx0

>>10

そう直行便って意味ね
出来れば新千歳⇔那覇と内外切り替えで
那覇⇔台北も連動してくれるとうれしいけど
無理だろうな

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/24(木) 20:52:07.29

:ko6yA73q0

今年はGWもお盆も同時に発売なのか
より混み合って繋がらないんじゃねぇの？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/24(木) 21:11:20.62

:Nesoe4oe0

> 平成30年12月21日付「運航乗務員の不適切な行為及び不十分な安全管理体制について（厳重注意）」
何があったん？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/01/24(木) 22:10:29.45

:fmw8059Y0

>>14

発売開始と同時にサーバーから煙がモクモクと・・・

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/01/25(金) 03:32:05.48

:tRrnSo2C0

深夜便ないの？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/25(金) 04:45:12.80

:47kC9jGw0

>>16

それなりのサーバーの強化をしてくれてるんだったら良いんだけどね

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/01/25(金) 12:44:49.92

:bhWW7aeP0

仕事中だからセール参戦できないよー
抽選方式にしてほしいな

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/25(金) 16:13:24.87

:47kC9jGw0

もう予約代行屋って居ないの？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/01/26(土) 18:59:09.27

:6RD51WC30

前スレ終了age

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/26(土) 21:34:14.74

:d80FehI70

東京駅ワンコインバス、中国便と重なると三週間前でも予約できなかった経験あり
空港行きだから、当日飛び込みのリスクも取れないから
仕方なくＴＸでつくばまで行ってバスに乗ったが、ワンコインバスの４倍以上するんだよな
アンケートにも書いたが、日本人スカイマーク利用者専用の予約枠が欲しい

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/26(土) 21:57:02.89

:n4oGvJlN0

>>22

茨城空港はもう完全に国内線は都内客無しでも成り立ってるぞ。
貧乏人は成田使え。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/26(土) 22:15:20.02

:d80FehI70

>>23

成田便は神戸は今はない
伊丹はレガシーだけだから高い

関空～成田ではコスト的にも時間的にも割に合わない

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/27(日) 00:36:54.98

:85g7DclF0

1001 名前:1001 :Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 132日 20時間 23分 22秒
前スレ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/27(日) 09:38:30.05

:pNJcrJlv0

>>24

4列夜行バス使え。馬鹿。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/01/27(日) 22:09:02.34

:n7FVvk6n0

スカイマーク、3月に成田～サイパン線のチャーター便を運航
外部リンク

ttp://http://sky-budget.com/2019/01/25/スカイマーク、3月に成田～サイパン線のチャータ/

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/27(日) 23:42:22.39

:rxPMJLCK0

サイパンは韓国lccしか敵がいないから
いい選択だ
デルタも黒字だったし
パラオも是非頑張ってほしい

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/01/27(日) 23:59:23.51

:w9YFmiSQ0

サイパンって需要あるの？
昔は身近な海外って感じだったけど、今となっては沖縄の日本語も円も使えない版ってイメージなんだけど。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/28(月) 01:22:28.80

:8jql3OFmO

>>29

昔ほどではないにしろ、需要はあるだろ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/28(月) 06:12:50.19

:H5FGAwXC0

日航サイパンホテル終わってから寂れる一方だよ
どこもマナーの悪い中国人で溢れかえってる

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/01/28(月) 12:29:15.10

:fNwVLZ3U0

SKYの乗務員はだいじょうぶか？
外部リンク

ttp://https://www.kanto-bus.co.jp/businfo/detail.php?id=27KC73T

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/28(月) 17:38:12.53

:2ai4v3JC0

スカイマーク会長がRuby on Railsを学ぶ理由
外部リンク

ttp://https://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00138/012300221/

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/01/29(火) 12:52:58.62

:bxLmh6eq0

サイパンいいよ
グアムより田舎で海が綺麗　
中国人多いけど、最近奴らもマナーマシになってきたから気にならないわ
直行便なら行く気になる
乗り継ぎまでしては行かないが

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/29(火) 20:08:23.03

:+oLBP4e20

将来、北米やヨーロッパ便を運航する可能性はあるのでしょうか？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/29(火) 20:10:52.29

:MKPso+FU0

ないと思う
サイパンすら燃料問題があるらしいし

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/29(火) 20:40:40.38

:EKPSSzYZ0

>>35

長距離飛べる機種ないじゃん

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/29(火) 20:51:24.30

:1GQ7ZcjI0

将来の話だから今の機種を前提に話しても仕方ないとは思うが、A380を入れようとした過去はトラウマにはなってるのではなかろうか。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/29(火) 20:52:07.46

:wSjR2GzX0

アンカレジ経由

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/29(火) 21:18:45.00

:54ofW8T2O

国内線安く定時運航してりゃいいんだよ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/29(火) 23:10:36.99

:/QvbtMSo0

国内スカイチームはよ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/01/30(水) 08:32:54.17

:n/9nC7gB0

そちらさんの航空機ホテルパックで6/7（金）から6/9（日）まで羽田から新千歳でホテルは札幌で用事あるので札幌駅周辺でいくらで行ける？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/30(水) 08:49:16.03

:QRBlxymi0

明日の売出しだけど速攻で予約完了出来る方法ないですかね？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/30(水) 08:50:51.67

:ZcgnWGcT0

開始直後は鯖落ちと予想

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/01/30(水) 11:40:35.09

:062pnXCm0

ANAがB737MAX導入するからここも導入する土壌は整ったな

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/01/30(水) 12:38:35.17

:4fPgqOE70

>>44

テレビでやるもんだから生産が追いつかない
近所のスーパーも棚空っぽで残っているのは高級な鯖缶だけだ
前回は45分後くらいにゲットできたから明日は30分以内を目標にする

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/31(木) 00:58:35.36

:WNzYwk650

機内で物食べる時ってシートベルト外してよくなってからバッグから出すんですかね？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/31(木) 04:48:53.68

:NlC4zBRT0

しかしGWもお盆も一度に発売開始とは
サーバー大丈夫なのかねぇ？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/01/31(木) 06:51:53.27

:duGARBeS0

もう始まった？
既に繋がりにくい

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/01/31(木) 07:01:09.07

:qG1F3M160

スカイマークウェブサイトをご利用いただきありがとうございます。
ただいま、サーバが大変混み合っており、繋がりにくくなっております。
時間を置いてから再度ご利用くださいますようお願い申し上げます。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/31(木) 07:04:31.39

:itPhYaU20

トップページすら表示されん

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/01/31(木) 07:05:20.25

:8Q9a6cKh0

繋がんねー

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/01/31(木) 07:08:07.02

:qG1F3M160

クソだな

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/31(木) 07:08:55.93

:+vuUOmls0

4区間とれたわ
事前に10タブぐらい用意しておくのが常識だろ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/31(木) 07:08:59.36

:itPhYaU20

学習能力の無い企業だ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/31(木) 07:09:21.45

:s3Od2GgR0

バーゲン入れたけど入力中に売り切れ
でも今トク取れたからよしとするか

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/31(木) 07:12:59.87

:JjVKBqKe0

だめだったわ
茨城なのに

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/31(木) 07:13:39.14

:+vuUOmls0

取れて喜んでたら、ダイヤが夏から一時間早まってて乗れないことが確定しちまった

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/01/31(木) 07:14:26.10

:BRuGTg6l0

今つながったけど、いくつか最終便に数席のみ空きがあったが、1分後には無くなってた。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/01/31(木) 07:22:24.52

:Bj61a6xl0

お盆次の週取れたわ札幌
往復2万だった

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/01/31(木) 07:22:44.18

:8Q9a6cKh0

カレンダーから6月以降が表示されないのは俺だけ？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/31(木) 07:24:43.48

:NyhqDg100

LCCよりひでぇな

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/31(木) 07:27:50.86

:5DW3DqW+0

予約はできたけど座席指定で死んだｗ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/01/31(木) 07:34:28.45

:SE9T7LL20

乞食どもには鯖落ちがよく似合う

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/31(木) 08:03:56.07

:itPhYaU20

しかし売り出し時の糞さどんどん酷くなるな

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/01/31(木) 08:20:24.83

:1GiHIqTH0

70分かかったわ、海の日那覇往復

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/31(木) 09:38:49.14

:czcGLAeM0

西久保時代の2ヶ月前予約は今思えば天国だったな

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/01/31(木) 10:08:08.26

:qG1F3M160

やっと繋がって料金見たらセールが× いま得14,800円
買うのやめた⤵

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/31(木) 10:21:58.31

:AVI0KTrM0

>>67

そうそう、バラけて良かったね
シーズンは9800円、オフは7800円が最安だったけど

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/31(木) 11:16:51.48

:WsHlY8jX0

予約完了の最後のボタンでエラーやり直しが多かった
カレンダーが出ないことや6月までしか表示されない

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/01/31(木) 12:13:14.89

:Bj61a6xl0

>>70

6末まで出ない時に一旦予約して
日時路線変更で予約したらサクサク行った

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/31(木) 12:33:59.14

:ZevmK6wg0

スカイマークゲッターで連休ね札幌、福岡、那覇、各10往復ゲト。
これから、どこ行くかじっくり吟味。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/01/31(木) 18:48:33.12

:1GiHIqTH0

繁忙期の価格帯をもう少し考えて欲しい、那覇往復で取ったが目的地は宮古島。
ANAの方が安かったから青にする。
去年も青の方が安かった。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/31(木) 21:06:13.26

:OCi0yM4M0

安さを期待してはいけない。
定時性に期待

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/01/31(木) 23:09:59.37

:kY0PMFvyO

>>74

ＬＣＣじゃないものね。レガシーよりは安いけどさ。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/01(金) 01:06:13.62

:401JW0X70

そう言えば、成田便980円やら転バイヤーが喜ぶような糞セールばかりやっていたな、西久保時代のスカイマークは
スカイマークゲッター？
なんか聞き覚えがあるな
糞アプリ？笑

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/01(金) 04:21:28.52

:veBpNAhy0

>>67

　同感っ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/01(金) 04:57:51.83

:sz8tlTrK0

昔あったWEBバーゲンゲット用ソフトみたいだね
一人分しか取れないから独身キモオタには良いんじゃ？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/01(金) 12:20:01.81

:6VtYVxit0

ゲッターは最強アプリだった。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/01(金) 15:49:08.52

:6OdmOVy40

過去形かよ
webページ見たがかなり前から更新されてないじゃん
今のフォームに対応なってんのか？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/03(日) 01:21:31.96

:/qr2PR580

預ける荷物なしで神戸着8:40の便だとポートライナーに乗れるのは何時頃ですか？
30分あれば乗れるでしょうか？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/03(日) 03:32:52.64

:9hEcblu20

>>81

定時着で席も前の方なら急ぎ足で10分後の8:50
後方座席でも20分後の9:00なら余裕でしょう

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/03(日) 05:02:12.22

:/qr2PR580

>>82

ありがとうございます、6列目なので頑張ります

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/03(日) 05:16:30.96

:xfVmEwhh0

定刻に着けるかどうかの方が問題かと
最後部座席でもドアオープンから10分後のポートライナーに乗ったこと何回かあるよ
勿論ダッシュで走り乗車券も前もって金券ショップで入手済だったけどね

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/03(日) 09:41:27.39

:WjuFtxo60

田舎の空港じゃ無いんだからチョイと待てば次の電車が来る
空港内ダッシュは危険だから早足程度にしといた方がいいよ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/03(日) 10:16:03.11

:IhQirxtO0

>>81

米子便が遅延したとき、ドアオープンから終バスに間に合うポートライナーの時間まで
４分しかなかったけど走ったら間に合った
ちなみに、一番遠い７番ゲート着
ただし、他の便がすべて到着済みで他に客がいなかった状況での話だけど

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/03(日) 11:20:25.24

:iDMUKma+0

>>84

今はSuicaやPASMOでええから楽やな。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/03(日) 12:18:41.54

:/qr2PR580

81です
皆さんありがとうございます
9:13のに乗れるたらいいななと思ったのですが、走らなくてももう一本早いのに乗れそうですね
定時到着を祈ります

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/03(日) 13:59:46.77

:7mpZnZiIO

深夜便？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/03(日) 16:38:56.21

:LIgLknCH0

飛行機の到着時刻というのはドアオープンの時刻ではなくて所定駐機場に停止した時刻だからね
そこんところ勘違いしないようによろしく

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/03(日) 16:58:46.28

:IjV1dLel0

哀愁感

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/03(日) 18:24:31.52

:fMMTpUvf0

10月までの航空券購入済み

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/03(日) 20:31:46.94

:j99Jn3OS0

サイパン行きチャーター便って
成田のどのターミナルを使うのだろう

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/04(月) 01:18:02.92

:ikeD+tNC0

>>93

1タミ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/04(月) 06:52:37.51

:hZuniA4v0

>>94

北と南のどちらかも

： 成田湯川 [sage] 2019/02/04(月) 10:50:50.20

:0WcqtxeI0

ありゃ、31日に予約した10 の予約が消えてる

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/04(月) 12:16:43.96

:HXIe/ikF0

>>95

北の第1サテライト。
デルタのサイパン、グアム線が無くなったので空きがある。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/04(月) 12:20:15.76

:eSg9Tw/G0

支払期限の昨晩に決済して今日同じ便見たら値下がりしてた…ガックシ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/04(月) 12:33:12.40

:8gO6FQS60

>>96

購入期限日曜じゃぞ

>>98

さがることあるんや。たまに見てもいっつも下がってなかったから下がらないもんやと思ってた

100

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/04(月) 13:40:34.49

:hZuniA4v0

>>97

やっぱりデルタか絡んでいたか

101

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/05(火) 13:40:35.89

:iVsTBAIg0

サイパン便デルタとほぼ同じ時間帯なんやな

102

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/05(火) 18:20:37.55

:EtG+3TE80

機内食もデルタなのか

103

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/05(火) 19:50:51.93

:+cG11W650

機内食はデンパサールと思うが

104

： 成田湯川 [sage] 2019/02/05(火) 21:29:19.58

:PkRnTcNG0

A380 キャンセル正解。
もはや生産終了だよ。

105

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/05(火) 23:26:35.77

:u83KEa/e0

あぶねかったでホンマ
廃番製品は維持費も莫大

106

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/06(水) 05:39:12.90

:Madg51eH0

>>102

機内食はコンビニおにぎりかコンビニパンだろうね
フェイントついてトップバリューだったら笑える

107

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/06(水) 10:40:07.37

:5tEW+I++0

>>100

サイパンのスカイマーク事務所もデルタの跡地。

108

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/06(水) 12:39:54.29

:9lh0IJHu0

スカイマークの皮を被ったΔじゃねえか

109

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/06(水) 13:16:24.88

:TlfoeYc90

A380肩代わりしたANAはアホやな
結局スカイマークは独立してやっていきたいみたいだし
助けたメリットが全くない

110

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/06(水) 14:03:22.04

:d+CqBCoB0

JALに取られなかったことがANAの一番のメリットだろ

111

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/06(水) 14:23:31.38

:9lh0IJHu0

羽田の国際線発着枠の購入費だから
A380は1年でポイしても安いもんでしょ
穴にとっては

112

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/06(水) 18:53:11.85

:0qLiyvmv0

>>111

販売実績比較すると、B787の大勝利か。

113

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/06(水) 21:37:20.31

:TvyZrkGp0

米子路線復活しないかな？

114

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/06(水) 22:40:51.33

:xgWn8MXw0

>>111

あのときの配分は優遇ってもんじゃなかったよな
ちょっと酷すぎ

115

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/06(水) 22:56:44.06

:s5rkk7Xa0

>>114

日航だと国策で強要させられた印象も
ANAだと羽田国際線利権を買ったんだ
という感じしかしない

116

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/07(木) 01:49:29.03

:z1gk/RE80

札幌⇔仙台復活はよ

117

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/07(木) 12:42:35.46

:0Mb1xc8y0

>>115

国交省天下り受け皿からすると、逆かも。

118

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/07(木) 14:51:28.20

:690mg+I50

>>116

復活のぞむ！

119

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/07(木) 15:27:22.66

:690mg+I50

>>113

搭乗率がなぁ…。

120

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/07(木) 20:35:16.39

:SGvkL0Df0

羽田福岡線減便しないと羽田米子や羽田熊本復活は無理だろ

121

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/07(木) 21:25:58.10

:690mg+I50

>>116

ピーチが３便就航するから、あえて再開するメリットもないかな。

122

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/07(木) 21:28:53.15

:690mg+I50

>>120

羽田福岡減便することは考えにくいので、当分無理ですね。

123

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/07(木) 23:18:25.91

:WfCrRimW0

>>119

それより離職率が。。

124

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/08(金) 07:49:37.23

:etV8gv1r0

737-800の後継機まだ協議中なの？
早く発注しないと新し目の機体イメージがどんどん薄れて行く

125

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/08(金) 08:26:05.36

:Iq4VGfHK0

787来て

126

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/08(金) 10:32:58.13

:AidqsyEe0

初めてskymarkに乗ろうと考えているのですが、購入するときにjetstarみたいに、別に手数料取られないんですか？あと、iphoneアプリや会員登録みたいなものも無いのですか？

127

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/08(金) 10:38:44.07

:Q02mLS2c0

>>126

・不要
・ない
・ない

後者二つは、あればいいと思うよ。
前者は絶対要らんw

128

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/08(金) 10:40:24.02

:Dt+gqqmU0

>>125

来てほしいね。

129

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/08(金) 11:52:49.13

:AidqsyEe0

>>127

ありがとう。とても分かり易い料金体系ですね。
騙された感なくてこれから使いそうです。

後者は維持費とかのコスト削減なんでしょうね。
都度入力は面倒ですが仕方ないですね。

130

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/08(金) 12:16:23.57

:GSnniuAx0

>>129

予約すると自分のデータを保存できるので、次回から同じ端末で予約した時は入力不要ですよ

131

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/08(金) 12:57:59.69

:Q02mLS2c0

>>130

それはブラウザの機能だろ。
オートコンプリートも良し悪しあるぞ。

132

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/08(金) 16:16:49.18

:Dt+gqqmU0

羽田～下地島、就航こないかな？

133

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/08(金) 16:35:10.48

:heb/uS+h0

下地は国際空港化だよ
台湾便も来るらしい

134

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/08(金) 17:13:24.00

:tac354Qf0

>>133

　じゃあ、サイパン-下地島線、を期待できるな

135

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/08(金) 17:28:57.82

:nsKsZjZl0

後に宮古空港の廃止への転換点になるのであった

136

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/08(金) 19:01:25.41

:Dt+gqqmU0

>>132

スカイマークは羽田からも飛んでいますが、貴重な羽田の発着枠を下地島にあてることはあり得ないので０％です。

137

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/08(金) 20:25:34.35

:etV8gv1r0

SKYパッケージのキットカットがあれば買うかも抹茶とホワイトバージョンも欲しいな
外部リンク

ttp://https://www.rakuten.co.jp/skymark/

138

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/09(土) 05:45:51.66

:VAapdtGd0

>>136

6時23時台発着だったら枠関係ないんじゃ無かったけ？

139

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/09(土) 09:12:32.87

:Sv3SqfwJ0

>>138

到着もそんな時間にしないといけないが。

140

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/09(土) 13:09:41.94

:TrcRXzdl0

サイパンのツアー高いな
チャーターだから仕方ないけど
定期便にするなら値段下げないと客来ないな。
グアムでいいってなる

141

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/09(土) 19:13:50.29

:JtwMInT20

>>140

ガダルカナル島のツアー高かった。
サイパン全然安いな

142

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/12(火) 15:40:13.04

:4aI6zMtG0

一回潰れてからホントに良くなったな
2014年のSKYスレなんて見るに堪えなかった

143

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/02/12(火) 16:23:05.33

:rYsDF9OG0

西久保とかいうクズが消えたおかげで普通の会社になった

144

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/12(火) 18:45:13.12

:G76Ld36s0

>>142

あのときの方が混沌として面白かったよ。

145

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/12(火) 19:25:47.46

:bd/S4E1F0

なぁに、インテグラルが持ち株を手放す時は結構荒れると思うよ (はぁと)

146

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/12(火) 19:46:02.37

:lpyoUDKw0

ミニスカTバックの飛行機に乗りたかった

147

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/12(火) 22:01:38.69

:PXRHsT/I0

>>146

紛れ込んでるぞ

148

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/13(水) 05:33:27.54

:PVIiaW0M0

デルタJVはよ

149

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/13(水) 18:57:33.03

:5+zmxuGF0

デルタ側にはメリットあると思うが、
スカイマークの羽田便は今でもほぼ満員だからなぁ。
その理由を一つとしてANAのコードシェア断ってるわけだし。

150

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/13(水) 19:10:56.05

:wS0Vhqsl0

ANAとインテグラルの間には「航空会社に株の売却不可」の条項があるから(一回の)第三者経由でデルタが株を入手したら裁判になってインテグラル負けそう…

151

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/13(水) 20:18:06.46

:NYLYNi3D0

DLから737と767リースしてもらえ
あとは以遠権のマニラとシンガポールをスカイマークで運行するとか

152

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/13(水) 20:38:37.87

:O6AsalxK0

サイパンという成功必至な国際線で
着実に経験を積めばいい
そして徐々にデルタから移管を受ければいい

153

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/13(水) 21:28:11.48

:CmJ0PSta0

欠航や遅延が少なくなったのは良い
遅延させない自信があるから、大幅遅延のお詫び?000円なんてやっているわけだし

154

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/13(水) 22:33:48.07

:kmtoE1zG0

>>152

ソースは？

155

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/14(木) 12:13:25.07

:kSDSsu9T0

今日はキットカット2個くれるのかな？

156

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/14(木) 14:35:00.38

:vD4ys7k60

羽田増便枠でサイパンかグアムかマカオを狙うか　次期機材はA321neoかB737MAXが妥当
個人的にはA321neoがいいと思う　バージョンアップのA321LRで中長距離国際もいけるし

157

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/14(木) 15:02:31.45

:IoZLdQbr0

エアバス機にするとライセンス取得やら訓練費用などが結構掛かるから
それなりの出費を覚悟しないと

158

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/14(木) 15:06:44.38

:zRJtS2hV0

737で続ければいいだろ

159

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/14(木) 15:31:42.39

:4zy9bSj70

パラオはいつから？

160

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/14(木) 15:52:12.89

:NmORQuz30

エアバスがA380の生産打ち切りを発表したらしい

161

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/14(木) 17:46:27.93

:CM+m1BPw0

打ちきり以前に発注が無くなってしまったら自動的に終わり・・・

162

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/14(木) 17:55:03.88

:4X4E6e4X0

スカイマークが注文してたA380はけっきょく全部売れたのか

ANAのは新規なんでしょ

163

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/02/14(木) 19:23:13.59

:n7mTacKD0

ANAはアホな買い物したな

164

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/14(木) 20:10:39.31

:mnbYtF/S0

JALが対抗でA380発注ってのは無くなったな。

165

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/14(木) 20:22:05.45

:2Bh4y6c+0

見通しの甘い穴w

166

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/14(木) 21:23:51.35

:V9v8MvqH0

ANAって呪われてるのか？ってくらい機材運ないね・・・
787の件なんかJALが平気な顔で飛ばしてるものだからちょっと笑う

167

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/14(木) 22:31:27.21

:QxdC46mR0

Q400もJALは縁を切れたのにANAはまだまだ使わなきゃならなさそうだしな。

この分だとMRJは…

168

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/14(木) 22:40:50.31

:mGEwzuzQ0

>>167

切れてませんよ。RACで飛んでる。

169

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/14(木) 23:36:48.52

:SwnrZc850

>>167

個人的にはA220に乗りたい

170

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/02/14(木) 23:39:53.29

:n7mTacKD0

ANAはJAL破綻後政府にべったり
になっておかしくなった

171

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/15(金) 00:01:57.60

:A45skGnu0

>>168

知らなかった。調べてみたら最近入れたとこなんだね。

172

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/15(金) 15:06:51.76

:UlChJTgo0

>>162

全部エミレーツに行った。

173

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/15(金) 15:14:19.47

:UlChJTgo0

>>152

昔でこそジャンボが飛んでたような路線だったけど、今やサイパンなんてそんな太い路線じゃないぞ。
代理店との付き合い方をミスって値崩れ起こしたのも大きな要因ではあるけど、JALANAがこぞって撤退したのが良い証拠。
しかも現状はデルタとの付き合いは全くないから、移管なんてありえない。
今回のサイパン/パラオ就航の話は現地政府からの提案であって、デルタは絡んでない。

174

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/02/15(金) 15:36:30.51

:wLjZrYNC0

競争相手いないのがでかい
サイパンパラオ

175

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/15(金) 16:39:44.91

:gNf33p/j0

B737MAXかA320neoとか最新鋭機で勝負する時期に来てるかもしれない

176

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/15(金) 17:30:45.65

:y0Xz45An0

A320neoの186席仕様でいいよ…
LCC仕様でいいから安く末永く運行してほしい

177

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/15(金) 17:50:59.28

:F5kVVBK50

羽田空港国際線かあ

178

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/15(金) 17:52:20.05

:lgOWttlb0

>>177

当然スカイマークにも割り当てられるよな？

179

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/02/15(金) 17:53:30.05

:2RRNbkVj0

ナローボディ機なんて新型になっても大して進歩感じない

180

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/15(金) 17:56:10.92

:F5kVVBK50

>>178

そういう話をしてる所は少ないな

181

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/16(土) 14:26:39.84

:G04fB/9s0

西久保時代と完全決別として塗装は変えた方がいい

182

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/16(土) 14:31:14.54

:Dl8zwsA40

デザイン料高いから無理

183

： 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2019/02/17(日) 11:54:36.11

:K8a5ra9T0

素朴な疑問だが、大学生の就職人気企業ランキングでは1位ＡＮＡ2位ＪＡＬ（またはその逆）と
航空業界が上位にランクインしていて、航空業界は極めて人気が高いと聞く。

ならば業界３位のスカイマークやＳＦＪ、ＡＩＲＤＯ、ＳＮＡも人気企業にランクインしていても
おかしくないのに、上位100位にもランクインされていない。鉄道系はＪＲグループや
大手私鉄は軒並み上位にランクインしているのに、航空系は上位２社しかランクインされて
いない。何故だ。不思議だ。

184

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/17(日) 12:11:09.82

:ARDtE3FM0

福利厚生とか考えたらスカイマークはまだまだだからじゃない？
身内がスカイ正社員だから色々と聞かされるｗ
身内としてはEF使えるのがめっちゃ有難いけど

185

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/17(日) 13:16:20.62

:nv4K2QT90

ANAJAL以外は本気勢しか知らないからじゃない？
広告業界だって電通博報堂以下の会社の名前なんて普通は出てこないし、商社だって5大商社か7大商社までがせいぜい。
ANA成田エアポートサービスとか、ANAHD下では同列でも実質的には全日空の孫会社にあたるような会社でもANAって書いてあるだけで
就職人気ランキングはスカイマークよりも遥かに上なんだからブランド名ってすごい。

186

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/17(日) 14:15:26.36

:w1sTb/TX0

スカイマークみたいな中小はやだ

187

： 183 [] 2019/02/17(日) 14:22:25.66

:K8a5ra9T0

スカイマークが就職人気企業ランキングにランクインする日がいつか来るんだろうか？

>>194

「ＥＦ」って何のことか調べたら、社員向け運賃ってことか。
身内に当事者がいればＥＦ使えるだろうし、色々情報入るわな。興味深い。

>>195

広告業界も電博が2強で、後は業界研究しないと知らない会社ばかりという構図は
航空業界と似ているね。

マイナビの2019年卒版就職企業人気ランキング内にある業種別ランキング鉄道・航空・運輸・物流
分野では、ＡＮＡエアポートサービス、同ウイングス、同成田エアポートサービスがランクイン
しているね。ＡＮＡブランド恐るべし。

188

： 187 [] 2019/02/17(日) 14:26:39.26

:K8a5ra9T0

やばっ、間違えた。
誤：

　正：

でした。俺も注意力不足だな。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/17(日) 15:08:33.26

:vanFrkRU0

そもそも、経営破綻したばかりの会社が新卒取ってるのか？

190

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/17(日) 16:23:46.82

:nv4K2QT90

>>186

社員数2200人の定義的には一応大企業。
JALANAが揃って社員数万越えの超大企業だから比べると小さく見えるだけ。

191

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/17(日) 17:58:12.60

:KafC817y0

業界2位のJALの売上高が14000億、
業界3位のスカイマークが大凡800億で全然企業規模が違う。
そこらへん学生はシビアだよ。
鉄道もJR本州3社しか入ってないランキングもあるし
(入ってても東急ぐらい)

待遇面も今は知らないが退職金も無かったはずだし、
特典航空券で海外に行けるわけでもない。

192

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/17(日) 18:23:41.26

:XzU3Oaxh0

>>191

鉄道会社はまた違うな。
JR以外も大手は明治や大正から営業している会社が多数。
鉄道業は大きくなくてもグループ企業として大きい会社も珍しくない。
東急・西武・阪急・近鉄あたりはそうだろうし、西鉄も含めた大手各社は給料も良い方。

しかし航空業界は戦後であり、スカイマークは30年も歴史がない。
一般企業の尺度では「新興企業」だな。旅行業界でJTBと同程度の売り上げになってやっとHISが大手と認められつつある時代だ。
JASが大手とされたのは「歴史」が大きい。

193

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/17(日) 20:34:56.45

:IQoqIgOg0

今度羽田から初めて乗るのですが、預ける荷物がなかったらANAやJALみたいに直接金属探知機のところにいっていいんですか？
それともカウンターに並んでチェックインが必要ですか？
ウェブで予約してバーコードは印刷しました

194

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/02/17(日) 20:43:28.72

:kyJFqRvT0

qrlがあるならカウンターいく必要なし

195

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/17(日) 20:44:38.61

:gFQ2REdK0

>>193

自動発券機に行って搭乗券を発券する必要がある

196

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/17(日) 22:10:15.19

:r2M5i16F0

もう一度A333飛ばしてるのを見たいわな
エアアジアみたいに中国東方、SQから年式のいいA333を中古で購入して幹線に投入してほしいわ

197

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/02/17(日) 22:12:49.32

:kyJFqRvT0

一回破滅したからもうやらない
単一機種で堅実な経営がいいよ

198

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/17(日) 22:28:46.52

:BNylp25j0

インテグラルが主要株主の間は他の機材が入る事は無いでしょうね

199

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/17(日) 23:20:59.08

:hhcSVPGV0

この後に及んで738の後継機を発表しないのはしたたかだな

200

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/17(日) 23:56:32.42

:GjHwYtfS0

転職サイトみてると社内SEずーっと募集してんな

201

： 名無しさん＠お腹いっぱい [] 2019/02/18(月) 20:52:36.15

:ziS/2hqq0

>>200

それ俺も気になった。何故だろう。ＨＰでも既卒者対象に色んな職種の募集してるよな。
離職者離職率が高いのかな？

202

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/19(火) 11:23:18.38

:3Rw3W6T20

まだブルーシートのボロ機材あるんだな。
同じ金出してスカイインテリアとあんなに差があったら
損した気分になる。今神戸～鹿児島でボロボロめくれたブルーシートの席だった。電源サービスもないし。

203

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/19(火) 11:51:09.88

:V7CoF88l0

那覇便でブルーシートだと萎えるな。

204

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/19(火) 12:14:04.36

:A+0K3KfY0

ブルーシートはあの陰気臭い色合いがいけないんだろうな
とは言え、さすがにもうすぐお釈迦だと思うよ

205

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/19(火) 12:31:34.05

:921r6Jmh0

ブルーシートは中部発着便とか主要幹線を外して運航しているよね

206

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/19(火) 12:33:15.99

:V7CoF88l0

神戸羽田でしょっちゅう当たるけどなあ。
運用分けなんてしてるか？

207

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/19(火) 12:40:53.64

:B4g9rkY30

>>204

縁起でもない・・・

208

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/19(火) 12:41:07.75

:lxzlQOXQ0

してないと思う。
というか、してたら機種統一してる意味が薄れる。
トラブルに備えて新造機はしばらく羽田か神戸に夜戻る運用固定とかはあるかもしれないけど。

209

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/19(火) 17:35:36.17

:5bII9MG/0

スカイマークから他社への乗り継ぎ便がある場合は連絡しろとあったからしたけど、なんか意味あるの？
スカイが遅れた場合、なんかの保障してくれるんだろか？んなわけないよな。

210

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/19(火) 17:46:11.28

:FF75MB+60

>>209

これを読めば分かる

ttp://https://news.yahoo.co.jp/byline/torizukaakira/20190205-00113657/

211

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/19(火) 18:25:06.54

:5bII9MG/0

>>210

情報多すぎて良く分からないけど、
要はスカイマークが遅延し乗り継ぎ便に乗れなかった場合、遅延証明書を発行してもらえるのと同時に、乗り継ぎ便の変更を可能な限りしてくれるってこと？

212

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/19(火) 20:58:43.01

:UI2P/t7S0

>>211

んだな

213

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/20(水) 01:08:22.33

:+LTWvCwP0

次はA320neoでオナシャス

214

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/20(水) 11:19:53.11

:W358uf8T0

エアバスブラック

215

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/20(水) 17:50:40.50

:ROtGKPB30

まず、外から見てウイングレットのないN号機だとブルー確定。その時点で激萎え。
外からはわかならくても、L1から入って右を見た瞬間に広がる一面真っ青の機内に激萎え。
そして座った時の座り心地の悪さに再度萎える。

216

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/20(水) 18:56:07.82

:oj6xf5ro0

面倒くさい逆や

217

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/20(水) 19:05:26.10

:J6tIeEpp0

>>210

長い記事で意味不明。
こっちは家族5人。
無理無理。

218

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/20(水) 21:27:18.70

:DqnkVUr80

次はA321neoの長距離対応A321LRがいいと思う　ピーチもジェットスターも買うしANAはA321neo
使ってる　カーゴもコンテナ対応でB737よりハンドリングはいい　操縦士と整備士の資格取得
が大変と思うが　あと部品もエアバス対応の分コストはかかる　それがいやなら　B737maxしかない

219

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/21(木) 07:39:56.73

:avAuxEHq0

エアバスは機種移行時のリスクが大きすぎる

220

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/21(木) 08:25:14.52

:9EqQpALm0

大きく揺れましても安全飛行には全く問題はございませんのでどうぞご安心くださいて言われても天候不良の鹿児島に着く時はホントにドキドキする。視界が悪いから着陸寸前いきなり標高の高い険しい山々がにょきにょきと現れて怖いわー。台風接近時も乗ったし。

221

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/21(木) 10:07:12.90

:R1y+JYBW0

サイパンは週7便で7月就航の模様　ほぼ予定通りで計画進んでるな
外部リンク

ttp://http://sky-budget.com/2019/02/21/%e3%82%b9%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%83%9e%e3%83%bc%e3%82%af%e3%80%81%e6%88%90%e7%94%b0%ef%bd%9e%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%83%91%e3%83%b3%e7%b7%9a%e3%81%ae%e3%83%81%e3%83%a3%e3%83%bc%e3%82%bf%e3%83%bc%e4%be%bf/

222

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/21(木) 12:08:18.95

:twJISoBY0

成田発着便を復活してほしいな

223

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/21(木) 12:14:26.07

:sE/StW8V0

>>219

JACくらい小さい会社かANAくらい大きい会社だと機種以降も思い切ってやれるけどSKYは中途半端だね

224

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/02/21(木) 12:28:59.65

:s+khHu6j0

サイパンよりパラオを早くして欲しい
グアム経由じゃいく気にならない

225

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/21(木) 12:29:46.50

:xT0XSrN90

中途半端だから、スカイなんだよ

226

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/21(木) 13:55:19.50

:/nlesa070

>>220

僕も初めて鹿児島空港に行った時は山の斜面に突っ込むのか？とハラハラしました
空港が山の上にあるんですね

227

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/21(木) 15:54:23.50

:S3clvlA20

>>219

小型化するならいいんじゃね、A220みたいなリージョナル機なのに航続距離長いのもあるし

228

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/21(木) 18:42:17.39

:OwfbRfMd0

>>226

本気で初めて鹿児島空港に降りた時に斜面に突っ込むのかとハラハラしていたなら、空間認識能力ハンパないぞそれ。
客室から見ても平野の上で高度を下げていることぐらいはわかるけど、右手に霧島連山と左手に錦江湾が見える以外はどこに向かってどう飛んでいるかサッパリわからんのが普通。
初見であの地理関係を把握できていたら相当すごいよ。

229

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/21(木) 18:45:06.14

:o4FdBHum0

エコノミー排除で30席くらいに抑えた737で長距離をやってほしい

230

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/21(木) 18:47:51.09

:sE/StW8V0

>>229

それ、ANAがやって失敗したね

231

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/21(木) 20:46:53.03

:83z0c68E0

鹿児島空港で足湯に入って鶏飯を食ういいね

232

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/21(木) 20:54:15.84

:FR+1VNWf0

>>205

ちなみにSKY唯一のウィングレット無し機材(もちろんブルーシート)の本日の運用
羽田→那覇→福岡→那覇→羽田→千歳だよ

233

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/21(木) 21:10:28.70

:frrXzKgz0

俺も鹿児島大好き。
飯うまいしそこそこ都会、水族館のイルカもいいし温泉あちこちにあり。普通の銭湯も掛け流し。
来月スカイで神戸～行くよ。

234

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/21(木) 21:22:02.52

:kNi7lSfy0

俺も鹿児島は好きだな
飯うまいし安い
めっけもん行って屋台村ハシゴして、中央駅前の掛け流し温泉付きのビジホに泊まる
霧島温泉も安くて良い

235

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/22(金) 12:26:12.94

:9uxogZrr0

神戸行き、何故かセレッソサポが数名。
いいなあ、こっちは仕事だよ。

236

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/22(金) 13:06:37.87

:vvh/rZUe0

>>220

おい、どこに降りるんだよって印象になるよなｗ
右手の山の上にある遊園地みたいなのがいつも気になる

237

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/22(金) 16:55:47.46

:+v/Ezf6n0

>>236

城山公園のことだろうな。
春は花見には最高の場所だよ。

238

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/22(金) 17:12:04.26

:vvh/rZUe0

>>237

へー
サンクス

239

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/22(金) 20:22:50.64

:DgJEcGK50

市街までもうちょっと近ければ・・・

240

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/22(金) 20:38:21.60

:tOo9JZdw0

バスの1250円が高すぎ。
1000円くらいだろ、あの距離なら。
JRへののりつぎも考えたけど不便すぎ。

241

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/22(金) 20:42:17.04

:tOo9JZdw0

あと桜島の大噴火は心配。
風向きで大変なことになるだろう。

242

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/22(金) 21:07:38.85

:ajB+aWkB0

>>240

駐車場安いし車で行くのがいい

243

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/22(金) 21:24:59.90

:tOo9JZdw0

>>242

地元民じゃあないので。京都府民ですw
それにしても薩摩蒸気屋のお菓子は美味しいねえ。
いつも天文館交差点入った喫茶やドーナツ売ってるとこでバラを大量買いしてる。

244

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/22(金) 21:28:48.39

:tOo9JZdw0

京都も和菓子は負けてないけど蒸気屋のはまた京菓子や関西のとはまた違う。かるかん饅頭やかすたどんw

245

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/22(金) 22:26:43.50

:uN2kdKir0

嘉例川駅からJRが一番旅感が出てええぞ
あの駅舎は鉄ヲタじゃなくてもおおってなった

246

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/22(金) 22:45:52.33

:vvh/rZUe0

嘉例川駅いいよね
写真撮ってたら地元のじーちゃんに延々と話しかけられて困ったわｗ

247

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/22(金) 23:16:29.80

:kRUks6Wb0

いつまでも鹿児島の話題で盛り上がろう！

248

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/23(土) 00:27:08.03

:WQBlYA+O0

鹿児島空港からJRの最寄り駅まで、地図で見た限りでは歩いて行けそうな距離だな
高低差は？よく分からんなあ

249

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/23(土) 02:14:15.86

:FC1cIwg70

那覇～下地島開設してほしいわ

250

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/23(土) 05:34:47.81

:gugtzJ060

4.7km
1時間はかかるな

251

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/23(土) 08:12:56.57

:r7mjZ10s0

鹿児島空港からＪＲ駅まで（まとめ）

一番早くて安いルート　加治木行

肥薩線を始発駅から乗りたい人向け　
鹿屋方面行きバスに乗り、ホテル京セラで下車し、隼人駅まで約１０分歩く
（隼人行きは本数が少なく時間がかかり、なおかつ高い）

都城方面　国分行

マニア向け　嘉例川（駅まで入るバスと入らないバスがある、入らないバスは駅まで徒歩１０分）

252

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/23(土) 10:28:14.23

:XkdiMUjg0

鹿児島の話題は雑談スレでどうぞ

253

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/23(土) 16:06:59.02

:IOyo/XSw0

神戸～鹿児島は安いから話題になる

254

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/23(土) 19:36:55.52

:E8xc985S0

A321LRの航続距離をさらに伸ばすA321XLRってのが開発されるんだな
中長距離国際線用機材ではボーイングを完全に上回ってしまった

255

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/23(土) 20:08:40.46

:gugtzJ060

>>253

去年のGWは往復5600円で乗りました

256

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/23(土) 20:41:49.45

:qi3AgYnn0

>>253

いつも今得で4600円だからなあ。
ホントに小旅行に最適。

新幹線の3分の1以下。他の選択肢がないほど安いわ。

257

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/23(土) 21:24:47.81

:V9TDxl/00

>>254

時代はナローボディで長距離だな　利用者には辛いが

258

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/23(土) 21:51:52.49

:exizE5gO0

仙巌園前に早く駅出来ないかな？
空港からは数少ない吉野経由の市内行きに乗って稲荷町で降りたら
歩いて１０分くらいだけど、国道３号の狭いトンネル通るのマジで恐怖だったわ

最初、バスの乗るつもりで対向車線行って、待ち時間が多かったから
進行方向左側の歩道を歩いたから余計かも知れないけど
大人しく仙巌園行のバスを待った方が良かったかな？

259

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/24(日) 00:01:44.25

:bZaeQNcl0

>>257

先日満席の新千歳→福岡乗ったけど
A330だったらなぁと何度も思った

260

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/24(日) 08:13:28.36

:LpXLmq3a0

>>257

B797が完成するまでの辛抱だな

261

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/24(日) 11:53:38.23

:at3w9deY0

>>260

何年先になることやら

262

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/24(日) 12:48:24.44

:tKazOa6N0

パラオいつからケロ？

263

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/24(日) 14:47:15.84

:am9xJXgh0

>>261

B929で我慢しとけ

264

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/24(日) 17:32:08.86

:ANOay9vz0

>>261

本気で大型機入れたいなら5年10年単位で計画しないと、A380/A330の悪夢が再来する。
副操縦士1人自社養成で育てるのだって素人の状態から考えたら5年、機長となると10年から15年はどうしてもかかるんだし、機種が増えるなら訓練に投入できるだけの非稼動人員を大量に確保できる体制づくりが必要。

265

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/24(日) 18:55:33.47

:oelm8mba0

スポンサーの意向もあるし冒険は難しい

266

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/24(日) 19:04:26.40

:1oitwrmh0

まずはB797かA321LRで飛べる範囲での路線拡大だと思う
SINとか

267

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/24(日) 20:48:18.39

:gX5oZqzG0

>>263

40年物の骨董品なんですがその船…
C919でも買ってみたら？

268

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/24(日) 21:14:01.64

:bpQtNirS0

オレはDC8がいいな

269

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/24(日) 23:55:08.25

:iMNgAWsu0

んじゃDC3でw結構とんでいるw

270

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/25(月) 01:05:32.03

:ig8I5M9l0

スカイマークの奄美路線って大丈夫なん？
神戸から奄美大島までスカイマークで行こうと思ったけど、鹿児島で6時間待ちではなあ
逆は乗り継ぎ良好なんだけどね

271

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/25(月) 01:18:38.93

:5vNoChTv0

名古屋からなら行きも乗り継ぎ最高なんだけどね

272

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/25(月) 04:30:31.01

:8Zchss/h0

機材少ないから接続悪いのは仕方ないけど…
神戸－奄美の改善だけはなんとかしてほしいものだな。
6時間だと観光するにも中途半端だし。

273

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/25(月) 07:56:56.70

:Cyo2RM530

また神戸の乞食かよ

274

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/25(月) 08:42:18.28

:nW7TkjSc0

奄美路線は実質、中部-奄美(鹿児島経由)だもんなあ
かってあった石垣路線も実質、羽田-石垣(那覇経由)だった
ただ、実際利用してみたら、石垣行きは那覇仕立ての機材を使っている便もあった
それで、羽田から来た機材はというと、那覇で宮古行きに変身していた

275

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/25(月) 09:10:42.93

:ns7LfdbV0

>>273

> また神戸の乞食かよ

とにかく神戸発着は安いなあw
新幹線や他航空会社に乗ってられない。
ましてや伊丹や関空が近くても神戸に来てしまうわ。
手数料も一切ないし。

276

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/25(月) 12:24:23.33

:ZdK/IQ8d0

中部奄美維持してくれよ…
たくさん乗るからさぁマジで

277

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/25(月) 12:26:24.54

:Dj17VrC40

>>274

昔、経由地那覇でトンズラした奴がいて、出発30分遅れ食らった。

278

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/25(月) 13:21:53.87

:jqdmCptY0

>>274

羽田－神戸－長崎と違って通し運用じゃないから、機材入れ替わるのは普通やね。

279

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/25(月) 14:05:20.86

:3u38/gpv0

来週平日7:20羽田発の飛行機に乗るのですが、6:40空港着で間に合いますか？
買い物などをするつもりはなく、着いたらすぐゲートに向かいます

280

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/25(月) 17:27:35.15

:T533+RjU0

>>279

ここで聞くな。

なんてレスがつく前に。

出発ラッシュ丸かぶりだからね。間に合うことは間に合うだろうけど、スカイマークは保安検査場からゲートまで遠いからそこだけ気を遣えば大丈夫じゃない？
責任はとれませんで。

281

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/25(月) 17:39:47.97

:CmZkxtcc0

>>279

>>280
すまん時刻見間違えた。40分あれば問題ないと思う？

282

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/25(月) 18:48:40.92

:SErKhhMS0

>>279

特にトラブルなければ問題ないよ

283

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/25(月) 21:10:18.15

:oPounVtx0

>>276

奄美は30年前沢山通った。
ヤクザ、右翼、左翼入り乱れて
島民不在のバトルが凄かった。

外部リンク

ttp://https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E7%84%A1%E6%88%91%E5%88%A9%E9%81%93%E5%A0%B4

284

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/25(月) 22:06:46.19

:17Tyv9KU0

30年も前のことはどーでもいい

285

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/26(火) 00:31:33.14

:LHhLtio00

昭和生まれですか

286

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/26(火) 01:26:00.57

:AEtgvx2U0

奄美地方と言えば医療業界の異端児、徳洲会だな

287

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/26(火) 03:45:38.08

:2AkbcfV50

>>270

往路だけバニラにすればいいんじゃ？
神戸空港駐車場タダになる。

288

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/26(火) 06:22:22.79

:HSPQj0Qi0

ぼてぢゅう食わんなんから往路は関空やな

289

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/26(火) 07:22:33.28

:JKXkHSld0

>>287

まさしく三空港一体運用だな

290

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/26(火) 12:32:55.85

:MSLdAfot0

>>285

はい、ザ昭和人。
集団就職で国鉄。
直ぐに国労行って、赤軍とか色々。
想えば闘争の日々だった。

291

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/26(火) 12:59:47.48

:IGwcHB3v0

>>287

かしこい

292

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/26(火) 14:29:32.48

:w3NaYBz40

神戸空港は津波が来たらどうなるんだろ
関空は高潮ごときであの有り様
南海地震は必ず来るからその時どうなるんだろ

293

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/26(火) 15:57:25.83

:FCg4qqMc0

>>287

乗り継ぎでLCCの別切り航空券はリスクありすぎだと思うが、、FSCでも原則別切りは保障してくれないし。

294

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/26(火) 16:22:34.06

:pE/6d1Lw0

>>292

南海地震が来ても、津波が瀬戸内の神戸まで回り込んで来るかな？

295

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/26(火) 17:26:51.46

:ixtrzdNS0

>>293

神戸空港に車止めてベイシャトルで関空行ってバニラ→帰りはスカイマークだから乗り継ぎはスカイマークだけやぞ。しかも通しやし。

296

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/26(火) 21:40:20.71

:J5iPz0Zu0

ベイシャトル側は駐車場ほぼ無期限無料だが、下手すると10分以上歩かなきゃならんところに駐める羽目になり、雨の日とか辛いんだよな。

297

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/26(火) 22:34:45.56

:QQOWh+B30

無料の駐車場に停めさせてもらって、歩くのは嫌だと

298

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/26(火) 22:46:23.21

:J5iPz0Zu0

駐車場が無料じゃなきゃ、ベイシャトルに乗る客は激減しとるわ。

299

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/26(火) 23:39:28.36

:sCKVDXS20

>>294

東北のあの地震の時、長崎でも数10㎝の潮位の上昇があったから余裕であんじゃね？

300

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/26(火) 23:45:13.75

:7WrqB3QT0

神戸が津波の被害を受けるくらい大きさなら、関空は壊滅的な被害を受けることになる

301

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/26(火) 23:47:37.27

:li9Meqtj0

伊丹はまだギリセーフか、若干標高あるし。

302

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/27(水) 00:48:20.07

:wLxVRaoi0

伊丹が沈む事態になったら日本の人口が2割ぐらい減るぞ。もっとかも。

303

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/02/27(水) 06:46:58.23

:3hhIVb9L0

梅田の地下街は水没するらしい
死人が多数でそう

304

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/27(水) 08:00:59.74

:p7D6l5wy0

これぞ「杞憂」だな

305

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/27(水) 14:25:40.74

:fClx781d0

>>295

往路、復路を別の航空会社or同一航空会社でも別で購入すると

往路が欠航しても復路の返金してくれない

306

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/27(水) 14:26:35.72

:FO0g0kfM0

>>304

想定外しらんの？

307

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/27(水) 14:27:38.29

:INF/pfID0

江戸時代に大津波来てるよ大阪

ハザードマップでヤバいところは壊滅でしょ

308

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/27(水) 15:16:21.18

:0+AMnBTI0

>>305

たす得で買って日付変更すればセーフ

309

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/27(水) 20:43:37.77

:fFdq7IS/0

デルタが羽田枠を多くもらえるような観測がありますね。
その時こそ、デルタとコードシェアして欲しいなぁ～

310

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/02/27(水) 21:16:37.58

:VhVvAJgV0

ANAのくびきから逃れられないと無理や

311

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/28(木) 21:07:30.77

:yRHR5qjw0

今手元にあるスカイマークの時刻表見ているが、羽田から各地へ1日36便飛ばしてるんだね。
なるほど、ＡＮＡがスカイマークとコードシェアしたがる気持ちが分かるわ。

羽田枠があるというのはスカイマークの一つの強みだね。

312

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/28(木) 21:26:13.44

:qCfqySAS0

それのためだけにスカイマークにちょっかい出すねん

313

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/02/28(木) 21:27:50.08

:E+zV5jd80

コードシェアではなくAirCoreを導入させてANAの犬にさせたいが目的な気がする…

314

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/28(木) 21:34:33.76

:L46cZgSu0

>>313

既にワンワン言ってる下僕3兄弟がいるけどね

315

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/02/28(木) 21:40:16.47

:qCfqySAS0

それらはあまりに弱小すぎる

316

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/01(金) 02:20:01.18

:sUL9ZpW30

それすら及ばないIBEXとかいう奴隷さん…笑

317

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/01(金) 22:11:56.50

:tPaq185v0

鹿児島→羽田 3/22
いま得　だと15790円～ですが

21直前割・シニアメイト、だとこれより安くはなるのでしょうか

318

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/01(金) 22:48:25.77

:tPaq185v0

運賃表見れました　失礼

319

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/01(金) 23:34:52.53

:EeXXRWAo0

>>316

IBEXはANA connectionって胴体に書いてしまうほど忠誠を誓ってるから下僕3兄弟みたいに予約システムの首輪を繋いでいなくても主従関係は完成してる。
下僕3兄弟ももはやパイロットとCA以外はほとんどANAに外注していて完全子会社のANAwingsやAirJapanと実態は大差ないけどね。

320

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/02(土) 06:34:28.15

:WOSp2m5H0

>>319

忠誠っていうか、
アイベックスは全てANAに販売をお任せしてた時期もあるぐらい、

321

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/02(土) 11:37:00.24

:9yHqsICZ0

はやスカイチームの国内航空会社よろ！

322

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/02(土) 11:44:15.32

:8cYH4ngs0

>>319

下僕3兄弟がANAにコードシェアしている座席数はANAの発着枠と考えて、その分下僕3兄弟の発着枠を取り上げろ

323

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/02(土) 11:46:45.85

:iW11cWRs0

そうだ！下僕3兄弟の羽田枠を取り上げろ！

324

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/02(土) 11:57:16.09

:6CRdzBpu0

パラオに就航したらお参りに行きたい

325

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/02(土) 14:40:51.29

:qSioAmhg0

>>323

それ、西久保が草葉の陰から言いそうなコメントだな。

326

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/04(月) 12:40:39.38

:j4igmX9V0

787が欲しい今日このごろ

327

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/04(月) 18:43:25.46

:xbPxpvD+0

>>323

ANAで販売する割合分、ANAの発着枠取り上げるべき。

328

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/04(月) 19:55:00.92

:Fyf4xq1R0

スラムマーク航空なんちって

井上雄彦氏イラスト付きで就航、Ｂリーグ初のラッピング飛行機
外部リンク

ttp://https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190304-00000557-sanspo-spo

329

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/04(月) 21:08:49.78

:4ypy6lFg0

スカイマークのＨＰによればＧＷ中に羽田新千歳、羽田那覇間に深夜便運航するとのこと。
新千歳は夜10時以降ならば発着枠にまだ余裕があるのかな？

4月26日の羽田21：00発と21：30発新千歳行はすぐに満席になりそうな予感。

330

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/05(火) 06:35:42.81

:xeFV2u0a0

セールやるの
やめたの？

331

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/05(火) 15:41:34.77

:25CjOzm30

>>321

航空連合に加入する条件とかってあるんだろうか

332

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/05(火) 22:08:00.33

:xdlcJcwc0

>>328

NY号機
ウィングレット外しちゃった？

333

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/05(火) 23:51:50.74

:DjqoLbf50

>>331

スカイチームのホームページによると、国際認証の取得、ラウンジ、マイレージ制度の他100項目以上の100項目が必要とのこと。
ミドルイーストとかスカイマーク以下の規模でも入れてるから条件自体はそんなに難しくないだろうけど、デルタ以外の日本乗り入れスカイチーム各社は今組んでるJAL ANAに比べてメリットが無いから反対するだろうな。
国内線網が成田関空に無いし、国際線も無いから乗り入れによる自社国内線への波及効果やネットワークの広がりも期待できない。

334

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/06(水) 01:06:03.18

:ny2MA0oZ0

>>332

外してないよ。
なぜかNY号機は前からずっと無地。

335

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/06(水) 12:20:28.45

:d1BNcL9H0

ttp://https://www.skymark.co.jp/ja/news/detail/__icsFiles/afieldfile/2019/03/04/20190304_NEWS.pdf
拡大してもよく分からないエンジンには何が描いてあるんだろう

336

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/06(水) 14:47:36.52

:3BoDPg6I0

ぶれーくざぼーだー

337

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/08(金) 06:31:59.15

:7rA+U+HQ0

ワンポイントマーク？はエンジンよりウィングレットに描いた方がいいような
外部リンク

ttp://https://www.skymark.co.jp/ja/news/detail/__icsFiles/afieldfile/2019/03/07/190307_NEWS_3.pdf

338

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/08(金) 06:45:26.70

:opt37KO60

>>333

ミドルイーストは国際線が充実している。近距離だが
アライアンス加入って国際線が一定数ないと意味がない。
ハードルは下がっているが。

339

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/03/09(土) 16:57:25.88

:2GHN17aD0

>>338

課金することでIDを消し過去スレを分割して書き込むいわゆる課金バカ

>>1

は

ーーーーー
953 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:15:07.52 ID:BTJNwKJ20

次スレ

【JAL】日本航空JL114便【JGC】
外部リンク

ttp://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1552029271">ttp://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1552029271
ーーーーー

と先にスレがたっているにもかかわらず、

ーーーーー
956 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2019/03/08(金) 16:18:36.38

次スレ

【JAL】日本航空JL114便【JGC】
外部リンク

ttps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1552029310/
ーーーーー

と重複嫌がらせ。
それに対して、先にスレ立てした人が不快感をしめす。次の様に。

ーーーーー
960 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:39:57.40 ID:BTJNwKJ20

外部リンク

ttps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1552029310/
ーーーー

340

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/10(日) 18:53:49.52

:d+1azOlX0

エチオピア航空はMAX8新しい機体だったんだな・・・

341

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/03/10(日) 19:59:21.20

:yVVzLpxH0

エチオピアのB737MAXが落ちたな
ライオンエアーのやつといい
危険な機体だわ
A320neoのほうがいいな

342

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/10(日) 21:09:29.08

:mBAq7tFY0

エアバスw無理w

343

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/10(日) 21:20:07.32

:8sxyayUu0

MAXさすがにやばいだろ

344

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/10(日) 21:32:56.40

:jXUfaYla0

B737史上最悪クラスの事故からまだ一年経っていないのに

345

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/10(日) 21:44:32.99

:IyiGopDG0

737MAXはもう350機もデリバリーしてるからねえ

欠陥とか見つかったら大変だぞ

346

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/10(日) 22:36:00.32

:F3pyukGW0

整備や特定の部品に組み立て工場の問題と思いたいw

347

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/10(日) 23:51:39.00

:jXUfaYla0

機種統一していたら最悪だよな

348

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/11(月) 01:54:07.30

:6fOqKhut0

当たればいいが外れると泣く
ボンQとか酷かったw

349

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/03/11(月) 03:30:16.76

:jEvscFmH0

B787もやばかったけど
B777Xでもやらかしそう
ANA大丈夫かよ、、、
ボーイング欠陥商品ばっか出しやがって

350

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/11(月) 04:04:06.80

:uLRHh6fp0

期待が原因なの？
DC-10の再来？

351

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/11(月) 12:13:16.62

:SK4+e/I20

FEは普通に使ってるよw

11月に就航ですってエチオピアの737
支那は国内全便飛行停止ですって
支那が絡んでたりしてw

352

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/11(月) 12:30:50.32

:YGVWoAPF0

>>347

一時期機材をかなり絞って統一ってのが流行ったけどすぐに終わったよね
結局分散して買う方が値引きも誘えるしリスクも分散できるし需要に合わせて機材を調整しやすくなるしよかったってことだね

353

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/11(月) 13:44:55.32

:j7Af1T/Y0

LCCは古くて信頼性のある機材統一が多め
ピーチはA320以外も入れるみたいだな

354

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/11(月) 14:58:53.84

:kduhO0Tz0

古くてもMD-81/90のようなこともあるし

中国の運航停止はトランプへの策もありそう

355

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/11(月) 15:19:32.39

:29GJFYzm0

一見統一がコストダウンする様に見えるが
バラバラと余り変わらずw
特に故障餅の機種は悲惨
止まっている時間の方が長くw
多種多様な機種が有るから
次が選び易くなる!!

356

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/11(月) 15:41:33.18

:uLRHh6fp0

SKYはB737MAXを後継機に入れるかなって思ったけどなんとなくA320neoとかA321LRのが良いんじゃ
風評被害かもしれないけどフライトレーダーが似てるんだよな二件とも

357

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/03/11(月) 16:48:46.32

:ixt3SfAk0

離陸直後の墜落
同じだよ
B737はやめるべき

358

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/11(月) 16:53:54.50

:pMMBBLrl0

エアバス厨w暗躍w

359

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/03/11(月) 16:58:15.06

:ixt3SfAk0

厨とか久々に見た

360

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/11(月) 17:25:17.80

:m7BA63Gl0

>>352

JALは規模の割に機種数絞ってると思うけどなぁ。
大型は777→350 中型は767・787 小型は738
ローカルはE170/190→MRJ 離島はATR42/72

361

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/11(月) 17:27:46.50

:WQBhB5Dg0

ATRも怖いんですけどw

362

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/11(月) 18:44:22.15

:XsAbO8vE0

>>341

航空会社安全度ランキングでライオンエアーはともかくとして
エチオピア航空は7段階評価で「5」の比較的安全と見られてただけに
MAXに疑いが向かうのも仕方ないな

363

： 362 [] 2019/03/11(月) 18:54:02.40

:XsAbO8vE0

訂正　今年度版では「6」に上がってわ
外部リンク

ttps://www.bousaid.com/entry/2019/01/14/101543

364

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/11(月) 20:34:45.67

:mh4jr2Xi0

スカイマークが破産した原因てなんですか？

365

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/11(月) 20:35:30.35

:XieFRnZ30

エアバスの違約金のせい

366

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/11(月) 21:15:11.59

:QeosDxnJ0

パラオの大統領が来日されてるけど、就航に向けた話とかしないのかなぁ

367

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/11(月) 21:43:08.72

:qwUO9cc90

スカイマークは円安

368

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/11(月) 21:58:30.47

:/YZ5H5ws0

>>365

違約金を踏み倒されたことをいつまでも根に持つのかな

369

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/11(月) 22:20:30.20

:Nuyawe7X0

キャリアとLCCの狭間で個性を失ったから
スカイマは逝ったw
結構堅実だったのにねえ

370

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/11(月) 22:38:55.67

:5YPgISis0

成田サイパン飛ばすなら
併せて神戸成田も飛ばして、ANAとコードシェアしたらどうだろう？
羽田便は単独で席埋まるからコードシェアする必要ないって話だったが、
成田は単独では席埋まらないだろうし
関西から国際線乗り継ぎ客集めれるし

JALがジェットスターの関空成田とコードシェアしてるのに対して
ANAは大阪成田は弱いからwin-winになるはず

371

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/11(月) 22:39:36.95

:cxd85r1l0

>>369

堅実なのは今の方が堅実だろ。
昔はちょっと搭乗率が悪いと短期間で就航撤退を繰り返したり、文句があるなら乗るなとサービスコンセプトを全席に搭載したり、挙げ句の果てにミニスカ履かせて超大型機買って経営破綻。破天荒すぎた。

372

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/11(月) 22:48:52.03

:cxd85r1l0

>>370

神戸は発着枠が無いから無理。
ANAとのコードシェアはANAの予約システムのableを入れる入れないで揉めたまま立ち消えてるから、win-winとかそういう話ではない。
win-winの関係性だけで語るならスカイマークの神戸発着全部と茨城発着もコードシェアを実施することで
スカイマーク側は搭乗率アップ、ANA側は国内シェア及び路線網の拡大と間違いなくwin-winの関係になれる路線だけど、それだけでは解決しない微妙な間柄なのがスカイマークとANA。

373

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/11(月) 23:02:02.94

:XsAbO8vE0

>>371

ミニスカCAに囲まれながらドヤ顔で椅子に座る西久保は今みても笑える

374

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/11(月) 23:04:44.92

:cbx4HbG80

麻生くんは「アベノミクスで倒産させたら経営者は無能」って言っていたが、アベノミクスで円安に振れた結果西久保くんは
賭けに敗れた

375

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/11(月) 23:08:56.11

:cxd85r1l0

>>373

西久保？そのようなハゲは記憶にございません。
ミニスカはスカイマークの歴史上、無かったことになってる。
去年の神戸空港の格納庫イベントで行われた制服ファッションショーにミニスカだけ出てこなくて、これが本物の黒歴史というやつかと思い知った。

376

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/12(火) 05:24:41.29

:fmelWoFs0

>>375

最前列に貸与されるタブレットにはミニスカ見れまっせw

>>366

夏に2機増機される時にまた期待しましょう

377

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/12(火) 12:03:45.52

:BYOwe2y30

>>370

成田発着国内線は考えているみたいよ。

378

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/12(火) 12:32:16.11

:n1kx5wg20

実はボーイング信者なんだが今回のETHと昨年のLNI事故でエアバス機へ心が揺らぎ始めてる
どちらも離陸後すぐというのが気になるところだが早急な原因究明と安全対策がとられたらいいんだけど

379

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/12(火) 13:43:46.58

:Z+sra5WH0

エアバスの事故はコンピューター主体のシステムと人間との対立とか、そもそも機械の不具合みたいなのが元だな
しかしボーイングだって人間主体のシステムとは言え、新しくなれば当たり前のようにコンピューターが介入する頻度は上がってるわけで、差があるんだか無いんだか
MAXの事故は昔のエアバスみたいな印象を持ったな

380

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/12(火) 14:10:50.77

:ENKFgLtK0

本国の識者はそもそも離着陸時は事故が多いとしてるが
そうじゃないと思うんだけどな

381

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/12(火) 14:19:16.23

:9DJOH8Pg0

>>371

それは可笑しくなってからだし
東亜を超えられなかったスカイマ!惜しい

382

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/12(火) 14:22:16.46

:tZr209HV0

>>380

それはダウンバーストなどの気象条件も加味される

383

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/03/12(火) 15:39:30.75

:90NCjaqe0

ボーイングは中国メーカー以下のカスに成り下がった
人殺しメーカーが

384

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/12(火) 16:30:36.66

:QAMzR+tD0

MAXという選択肢は無くなったな
A320neoで決まりだな

385

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/12(火) 16:53:09.09

:WCo8p2510

バスヲタw

386

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/12(火) 17:17:55.72

:ENKFgLtK0

ボーイングも姿勢制御に問題があると認めたな

受注者にはなるべく不利にならぬよう代替機への変更やら

387

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/12(火) 17:38:21.70

:P87AZWeI0

プログラムミスとかだろ
それかおフランス系企業の部品w

飛行機ほど安全な乗り物は無いのに
自動車なんて日本だけでも
一年でﾀﾋ者何人だろ

388

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/03/12(火) 18:04:33.95

:90NCjaqe0

ボーイングは昔から糞
JL123の責任も認めない

389

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/12(火) 18:15:59.92

:Z+sra5WH0

B929の事故といいボーイングにとっては最悪な年だな

390

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/12(火) 19:54:27.11

:t8f2VyLm0

MAXは、フラップを格納する際、一瞬フワッと降下するのが気になっていた。

391

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/12(火) 21:12:18.25

:YxVllD7G0

フラップ師匠w
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w

392

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/12(火) 21:39:45.23

:w+yIsE2c0

>>373

しかも、吉本の芸人が着けるような派手な色のネクタイでよ
確か黄色いネクタイ？
片手を挙げて、ハーイ！なんて言っちゃってよ
笑える

393

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/12(火) 22:54:22.88

:qlE+5nbb0

SKYにはぜひJASのような立ち位置まで成長して欲しい

394

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/13(水) 05:10:54.73

:+TWqRnYo0

ここで次期機種の選定を数年程度先延ばしにできるといいのだけどな。
ボーイングにしばらくの間NGシリーズ（737-600～737-900）販売延長を、と要請してみようよ。

395

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/13(水) 10:30:35.49

:/OjdLpK30

スカイマークみたいなちっちゃい
会社
リース経由でしか飛行機買えないだろ？

396

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/13(水) 12:12:56.73

:O70Ucsj40

リースで買おうが、クレジットで買おうが、一括で買おうが、特に問題ない。
キミは車をクレジットで買う？一括で買う？
ウチはどうした？

397

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/13(水) 12:44:12.32

:Bq1VEqyy0

リース経由って何だよ（笑）ちゃんと書けよ
リースって言葉使いたかっただけだろ

398

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/13(水) 13:42:41.57

:LDFCPsfu0

ハイボールをロックでみたいな

399

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/13(水) 16:45:44.70

:YXXZOyIr0

ジェットスターが関空ー下地島リリースしたが、夏以降の増機でスカイマークは飛ばさんの？

400

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/03/13(水) 17:01:20.49

:Yll6arLF0

羽田は枠ないし
神戸は需要が、、、

401

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/13(水) 17:06:20.79

:JHWgC3Vx0

本島や離島に関わらず沖縄路線は観光路線でかつ競合も多いからね
単価も安くて旨味がないからね
那覇は枠を保ってるだけでこれからどうするんだろうね
撤退もしないだろうけど期待もできない感じか？

大手なんか時間や曜日によっては一人2000円で旅行社に投げ売りするのが那覇線だし

402

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/13(水) 17:14:48.60

:NHq6eWJ70

繁忙期と閑散期の差が激しいからね
仕方ないね

403

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/13(水) 17:51:48.87

:JHWgC3Vx0

那覇の枠を金銭で販売や貸借できるなら
ここも大手もやりたいだろうね
今だと手放すともう取れないだろうし

404

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/13(水) 18:03:26.71

:8KAe9DC00

沖縄は飯が不味いわ。美味しいのは全国チェーンのどこにでもある店だけ。ガッカリしたわ。

405

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/13(水) 18:14:27.26

:UNSfFJdi0

西表島のマンゴーとパインの為だけに毎年行く価値がある

406

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/13(水) 18:41:48.48

:mm7NFEH+0

那覇は来年3月で滑走路増設終わって枠増えるから、
さらに激戦になるだろうな。旨味は少なそう。
羽田、神戸、福岡～那覇みたいにもう一方の発着枠がネックになってる路線はまだ安泰だけど。

407

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/13(水) 18:59:20.39

:NO6GCZm/0

でも、スカイの那覇便はツアー比率低いよな。

408

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/13(水) 19:47:45.70

:JHWgC3Vx0

那覇は豊見城とかの騒音訴訟の動きがどうなるかにもよって変わりそう
自衛隊を念頭だと考えられるも
自衛隊だけを規制しろでは通用しない気がする

409

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/13(水) 20:30:34.81

:MOXRHpbf0

>>400

神戸も需要はある。でも枠に空きはない

>>408

民間機と自衛隊機では騒音が全然違う

410

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/13(水) 21:49:31.22

:y4APpO8F0

神戸の一日30往復縛りいつまでやってんの？
関空保護とかもういいよ

411

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/13(水) 22:16:43.23

:GiqBNeiu0

すでに関空も混雑し始めている、2本あるとはいえその発着便数は1本あたりでセントレアを超える。今や成田の8割を超えている状況なわけで。19時間空港と24時間空港の違いはあるが。

412

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/13(水) 22:21:26.55

:GiqBNeiu0

つまり関空がパンクして、神戸や伊丹の拡大はありかと。

関空の機能拡大には時間がかかるし。
もう保護しなくても関空は大丈夫。

413

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/14(木) 06:15:50.59

:jseMVfm80

とうとうトランプが737MAXの運航を即時停止すると発表した
次期選定機からボーイング無くなったな・・・
エアバスも価格上げて来るだろうし納入も遅れてきそう

414

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/14(木) 12:19:23.95

:HQIszB6g0

どうなるかなあ

トランプ氏、ボーイング事故同型機の運航停止　大統領令で　（写真=AP）　:日本経済新聞
外部リンク

ttp://https://www.nikkei.com/article/DGXMZO42437180U9A310C1000000/

415

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/14(木) 12:23:18.85

:ZDml+0/L0

今、夏の航空券をまとめて購入してるんだけど、今年は千歳羽田の深夜便は無いの？
追加で発表するならいつ頃？
詳しい方教えて下さいm(__)m

416

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/14(木) 13:03:34.44

:HQ1VGSgR0

>>414

別にどうもならんよ

417

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/14(木) 13:04:58.61

:lAwC169f0

>>414

サウスウエストがヤバイか？

418

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/03/14(木) 13:21:33.28

:R9L+bYQb0

ボーイングは機体は安全と
飛ばし続けようとした
人命軽視のゴミ企業

419

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/14(木) 13:35:53.36

:vBJ2FAJu0

>>418

それを言ったらエアバスも同じやで

420

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/14(木) 13:39:13.96

:Dta75I/s0

サウスウエストも800機近く抱えている737のうちMAXはまだほんの数十機だろうから、機材繰りを詰めれば吸収できそう。

421

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/14(木) 17:44:43.09

:tLkHXtP60

今度成田～サイパン出るんでしょ?情報求む。

422

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/14(木) 17:53:44.90

:PNxXkJBC0

>>421

公式サイトにいろいろ書いてるぞ。

423

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/14(木) 19:49:04.09

:KSPNH26s0

そろそろ青シートもレカロシートも経たってきてるから
新機材で置き換えは必要だと思うわ
出来ればMAXじゃなくneoで

424

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/14(木) 20:09:27.23

:M1LsVOWO0

改修まえのMAX を安く買ったらいいわ。
搭乗してスリルを楽しめるし。ああー、今日は落ちなくて良かったー　　とか。

425

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/14(木) 20:39:23.56

:/iK/JVi+0

いいなあ童貞は。

426

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/14(木) 21:30:57.19

:Di1gUEos0

と

>>424

の書き込みはそこでおわったw
日本当局も乗り入れ禁止にw

427

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/14(木) 21:34:21.58

:xTBG9hSA0

>>423

その理由だったら座席シートだけ新替えする方が安上がり

428

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/14(木) 22:14:31.89

:aOJsyUYK0

A321LR入れる気はないんかね
サイパンチャーターからの中距離進出は早計かね

429

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/14(木) 23:54:58.35

:0rBNSMD20

>>428

中距離こそＡ330グリーンシートが良いんじゃないか

430

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/15(金) 07:20:59.53

:LRGNpM3f0

>>429

ANAビジネスジェットはどうなりましたか？

バカも休み休み言え

431

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/15(金) 18:33:19.40

:xTo/L0yU0

MAXにした方がB737NGからライセンス移行しやすいという事情はあるだろう

432

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/15(金) 18:41:01.21

:icJIDDex0

NGも並行生産じゃなかった？
だとしたら無理してMAXを買わなくても

433

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/15(金) 19:03:53.22

:F/k4+5qn0

>>432

NGは受注終了しとるで

434

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/15(金) 21:25:41.84

:GC8XIWgi0

NG受注終了で新古機探してるってインタビューあったから
次はボーイングじゃない気もするが。
今回737MAXのトラブルは次期が737のつもりなら勿論、エアバス選ぼうとしてても価格や納期が上がる伸びるで、いずれにしても良い方向にいかないな。

435

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/15(金) 22:15:03.75

:NwQjbMQB0

実際のところ、この1件で737を辞めて320にする会社なんてほとんど無いと思うけどな。
ライセンスの共通性以外のメリットなんてほとんど無いぐらいMAXは既存顧客の買い替え需要に依存してるし、MAXを導入する会社の多くが実質MAXしか選びようがないから買っているような関係だと思うよ。

436

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/15(金) 22:26:42.16

:DCGOrknU0

落ちはしないが稼働率が凄く悪いAIBw

437

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/15(金) 23:16:21.71

:icJIDDex0

政府はライセンスを一人一機種から二機種に緩和するらしいけどね
例えばA321とB767とかA380とB787とか可能になるんだろう
航空会社の要望を受けるとは意外な感じもしたが

438

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/16(土) 00:43:30.12

:6Mc1T0yf0

737800購入してるから次はMAXらしいね

439

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/16(土) 01:58:25.78

:06szTKYJ0

>>437

流石にA380とB787は無いだろ
国によっては認められてるB777とB787や、B757とB767くらいじゃ

440

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/16(土) 05:36:32.42

:A5rAyooG0

>>437

コクピット思想がまるで異なるエアバスとボーイング両方はさすがにないと思うなw
パネルのスイッチもON/OFFが逆だし。

441

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/16(土) 08:27:45.74

:fs80Y2Lt0

某航空会社の要望なら今の政権は通すんじゃ？
６５歳以上同士の常務もあっさり認めたし
客としては不安を覚えるが

スカイマークがかつて茨木空港で要望してた
整備士の件は却下されているし一応何でも通す訳でもなさそう

442

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/16(土) 10:22:09.90

:ElPfR1rZ0

60歳以上のパイロットみんな背筋伸びててかっこいいわ。
あんな爺になりたい。

443

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/16(土) 10:31:19.46

:qFZjbe7a0

自衛隊退役パイロットの方が安心できる

444

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/16(土) 10:41:01.67

:lC5VLjSA0

「ハイじゃないが！！」

445

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/16(土) 11:03:47.81

:06szTKYJ0

>>442

少なくとも日本でパイロットになれるのは非常に優秀な一握りの人間だけだから、自己管理等はしっかりできてるよ
但し酒で失敗はイカンが

446

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/16(土) 12:10:24.05

:veHKpSeZ0

＞ボーイング737MAXは2018年春に運航が開始されたばかり。
＞
＞｢737MAXをめぐる議論の中心にあるのは、MCAS（Maneuvering Characteristics Augmentation System）｣とBusiness InsiderでTransportationを担当するBenjamin Zhangは記した。
＞
＞｢大型で、燃料効率に優れたエンジンを搭載するために、ボーイングはエンジンの取り付け方法を変更した。この変更により機体の重心位置が変わり、737MAXはフライト中に機首が上がりやすくなり、失速する恐れが増した｣とZhangは述べた。
＞
＞｢MCASはこの傾向に自動的に対応し、機首を下に向けるよう設計されている｣

447

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/16(土) 15:13:02.40

:MXCgPU9B0

揚心が重心よりも前方にある、って意味？　それなら機首側を少しストレッチすれば解決じゃん。

448

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/16(土) 15:46:16.42

:veHKpSeZ0

>>447

maxの出荷は停止するけど生産は継続すると言っているのだから、そういう根本的な解決を図るつもりはボーイングにはないのだろう

449

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/16(土) 18:49:38.95

:7aAR4iKR0

酒に頼るくらいキツい仕事なんだよw

450

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/16(土) 21:10:43.46

:mus4rtf70

先週の土日に往復スカイマーク使って羽田新千歳便を利用した。スカイマークは搭乗開始
時間が20分前からで、全日空よりも早いんだなと思った。搭乗開始時間が早いからか
定時運行していた。なるほど、これも一つの知恵だなと感心した。

例のキットカットも味わってみた。小腹を満たすには程良いアイテムだ。
今度は羽田福岡便や鹿児島便を利用してみたい。

451

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/03/16(土) 21:59:55.07

:v71ovDEE0

定時運航が売りだからね
昔じゃ考えられないが

452

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/16(土) 23:43:13.44

:F8TyPqB00

羽田千歳深夜便は国際の方につけて欲しいわ
入国審査くらいしてやるわ

453

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/17(日) 00:02:50.28

:E0kitcqj0

>>449

うんうん。どっかのCAが機上中に飲酒したって問題になりましたね

454

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/17(日) 00:20:25.52

:ZEWx07du0

ttp://https://youtu.be/g0_M7B-nbkc

455

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/17(日) 01:18:43.66

:bdfe4pPE0

酒に頼ってもいいけど飲酒で問題起こすのは依存してるやつなんだよな。
自分は酒全く飲めないから気持ちがわからんが。

456

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/17(日) 10:45:48.25

:OGrKWxrm0

パイロットは国外線だと不規則だろ
睡眠薬は禁止だから
酒飲んで寝るしか方法がないのに
厳しすぎるのはおかしいな

457

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/17(日) 11:22:06.33

:NAMB0ZEb0

>>449

クスリに頼るソープ嬢はもっとキツい仕事なんだよw

458

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/17(日) 11:23:35.73

:Ce54gv0V0

寝酒は睡眠の質が下がるんだよ
眠剤の睡眠の質という点から見たら良くない
でも、スパっと寝たい時はよくあるよね
当直の医者なんかは入院者用の眠剤をくすねてきて飲んだりしている
病棟看護師も眠剤愛用者が結構多い

459

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/17(日) 15:26:34.76

:G10ZXYPA0

>>456

んなこと言ったって飲酒運転はあかんがな。
飲酒チェック引っかかるくらいで騒ぐのが大袈裟なのはわかる。

460

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/17(日) 16:07:52.66

:0SUuOQWd0

>>456

全然おかしくないけど？

461

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/17(日) 18:43:59.71

:/YlEf3LG0

MAXがMD11のような欠陥品ならneoにしないと安心出来んな Pがサイドスティック操縦桿に慣れるのに苦労するかもしれんが

462

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/17(日) 20:35:17.57

:1E0Nv8ep0

787みたいに改修で問題なくなるのかそうでないのか

463

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/17(日) 21:25:16.62

:Bo0WtuX40

ベストなのはボーイングが救済措置としてNGシリーズの追加受注と追加生産に応じることだろうけど、それは無いだろうしね。
MAXかNEOなんて引くも地獄進むも地獄。

464

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/17(日) 21:53:29.31

:ljvyIG120

>>462

根本的な設計ミスという話もある

465

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/17(日) 22:33:12.61

:8yaP7vry0

>>463

つB797

466

： 低学歴脱糞老女・清水婆婆の連絡先：葛飾区青戸６－２３－１９ [] 2019/03/18(月) 07:42:25.77

:aMERCRQk0

【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている

467

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/18(月) 22:08:47.24

:h96hpGGx0

ttp://https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190318-00000002-awire-bus_all

この発言見ると737が本命っぽいな。
一時期エアバスの可能性にも触れていたが。

468

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/18(月) 22:23:59.98

:y1TIMivX0

>>467

少なくともこの事故までは
MAX:本命、320:当て馬
だったようだな

そしてこの事故を受けてMAXの大幅ディスカウントを期待、
というところまで読み取れる発言だね

469

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/18(月) 22:32:11.09

:0G4PdSOu0

元から737単一オペレーションの会社がA320に総入れ替えなんて前例も無いんじゃないかレベルのぶっ飛んだ話だからね。

470

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/18(月) 22:33:16.99

:IbPoNYiI0

ANAがA320neo入れる玉突きのB737をもらえ

471

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/18(月) 22:54:00.18

:z0w3log50

那覇のLCCターミナル移転は、SKYに少なからず影響はあるだろうな。
特に神戸便。

472

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/18(月) 23:02:27.63

:ZJx2S3Ei0

あれ結局はバスに乗らないといけないやつね
そこは決定的に違うよ

473

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/19(火) 00:12:27.24

:aF/Rpotc0

ゆいれーるからバス無しアクセスって書いてあるが？

474

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/19(火) 00:19:44.23

:sILg107h0

MAXがキャンセル続出で3割引きくらいのディスカウントでMAX買えるならそれもありだろう
ライオンエアはMAX全機キャンセルするくらい激オコだという話だし

475

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/19(火) 00:41:52.82

:8Awcf4U90

忖度疑惑？

２事故「明白な類似点」　エチオピア政府、墜落機記録取り出す:一面:中日新聞(CHUNICHI Web)
外部リンク

ttp://https://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2019031802000254.html

一方、米紙ウォールストリート・ジャーナル電子版は十七日、
連邦航空局（ＦＡＡ）が７３７ＭＡＸを承認した経緯に問題がなかったか、
米運輸省が異例の調査を実施していると報じた。

調査はライオンエアの事故を受けて開始。
機体が失速するのを防ぐ安全装置を承認する際、
ＦＡＡが適切な設計基準や技術的分析を用いたかどうかを判断するという。

476

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/19(火) 09:13:03.49

:VJYSR11U0

>>473

受付カウンターまではね
飛行機に乗るまでは結局はバスに乗るはめになるよ
ターミナル下にバス乗り場あるよ

477

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/19(火) 09:17:07.52

:D01OL7dO0

それは、既存のターミナルでも運が悪けりゃバスだわな。
SKYの神戸那覇便、最近バスが多い…

478

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/19(火) 09:28:26.20

:8/NIyPA/0

那覇でもRAC便はほぼバスゲート

479

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/19(火) 09:30:03.17

:VJYSR11U0

そうそう
那覇のピーチは駐機場まで遠くなるから
受付時間が５分短くなるよ
連絡バスに乗らなくて良くなるので影響は軽微かも知れないけど
もう連絡バスが遅れたとの言い訳は通用しなくなるね
沖縄の人は遅刻多いからね

480

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/19(火) 09:32:49.76

:D01OL7dO0

なんか必死だな。

481

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/19(火) 11:33:37.25

:Gq1abon80

そこまで必死にPeachに対する時間的優位性みたいなのをアピールしなくても、
沖縄にリュック1つで行くなんてまず無いんだから荷物無料のスカイマークは強いよ。

482

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/03/19(火) 12:51:57.99

:W5qOAQG30

ピーチとスカイマークって客層違うよね

483

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/19(火) 13:02:24.39

:eS4A51AS0

ピーチのタミーナル
固定スポットと離れているジャン
けっこう歩く予感

484

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/19(火) 13:03:01.82

:96TeWcgt0

変わらんよ
新千歳で神戸行きSkyと関空行きAPJの客層はビジネス客含め多種多様
ちなみに新千歳と福岡ではJJPよりSKYの方がbyバス率が高いな

485

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/19(火) 15:11:36.51

:D01OL7dO0

SKYでJAL側搭乗口だと、チェックインカウンターからかなり遠いのが辛いよな。
JAL側にもカウンター作れないのか。

486

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/19(火) 15:20:27.75

:Q/ueS4Mz0

>>485

どこでもドアがあればこんな問題も解決なのになぁ

487

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/19(火) 15:49:39.79

:VRk7LhR10

やっぱりMAX入れるのか？？
B737MAX10で成田～バンコク、シンガポール、デンパサール、ジャカルタ、ハノイ、ホーチミン線やってほしいわ

488

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/19(火) 16:29:22.14

:6V1ljweE0

737でその距離はキツイだろ。居住性の問題で？

489

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/03/19(火) 17:14:51.30

:W5qOAQG30

パラオ需要あるし早くしてほしい

490

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/19(火) 17:21:02.69

:6V1ljweE0

デルタがいなくなったし早く飛んでほしいな

機内サービスはどんなもんだろか？

491

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/19(火) 17:21:03.39

:rmFMS4ry0

パラオは行ってみたい🇵🇼
サイパンはどうでもいい

492

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/19(火) 18:13:05.56

:eS4A51AS0

>>485

青ゴキよりおじゃると
　　　　　提携したい表れだと思うぞ
　　　

493

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/19(火) 18:32:05.66

:SLX9np1t0

>>486

国内だと建造物侵入罪国外だと出入国管理法違反のおそれあり

494

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/19(火) 18:56:11.82

:PKXO18L70

>>486

どこでもドアがあったら、飛行機も空港も要らないなw

495

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/19(火) 19:31:16.58

:Q/ueS4Mz0

>>494

よくよく考えたらそうやな

496

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/19(火) 21:39:06.24

:uj9/7jHR0

>>490

LCCだから全部有料だろ

497

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/19(火) 21:40:27.50

:mab9Kclt0

>>488

タイライオンエアはB737MAX9で中部、福岡～バンコク線
ベトジェットエアがA321で成田、関空～ハノイ線やってるから問題ないだろ

498

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/19(火) 22:33:16.94

:HZEAOrfJ0

>>484

ビジネスでLCC使うやつなんかいるのか？

499

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/19(火) 22:35:29.69

:NdUybPxU0

>>498

帰りの交通費浮かせてるのか知らんけど
夕方以降とか結構見かけるよ

500

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/19(火) 22:36:21.69

:nTshaBsj0

LCCじゃないだろ

501

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/19(火) 22:47:22.30

:HZEAOrfJ0

>>500

は？ピーチがLCCじゃないって？？

502

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/19(火) 22:47:56.29

:HZEAOrfJ0

スカイマーク、GWもサイパン国際チャーター
外部リンク

ttp://https://www.aviationwire.jp/archives/168476

503

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/19(火) 23:47:10.28

:U9pav6jZ0

こういうのを見てるとmaxは怖いなーと思う

＞乱流じゃなくて推力軸線の問題だよ。
＞737NGまでは無かったMCASが導入されたのは、Maxの飛行特性に悪い素性があるから。
＞
＞737Maxは737NGに比べ、大径エンジンの地上クリアランスを確保するために
＞エンジンを持ち上げた結果、推力軸線が上向きに修正されている。
＞翼から前に突き出したエンジンの推力軸線が上向きだから、
＞翼の前を持ち上げる、つまり迎え角を取る方向に推力が働く。
＞
＞推力を上げるほど機首上げの力が強くなるから、
＞機首下げ方向の制御を同時に入れないとそっくり返る。
＞だから新規にMCASを導入し、強制的な機首下げ制御を入れた。
＞
＞迎角センサーの誤作動で、正規の上昇角を取りたいパイロットに対し、
＞MCASが勝手に機首下げを繰り返したのがライオン・エアのフライトレコーダー。
＞自動制御とパイロットが喧嘩した時点でシステムの設計が悪い、でFA。
＞パイロットが複数回同一操作で介入して来た時点で自動制御を切れと。

504

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/20(水) 00:01:55.67

:U4kwNY2+0

それって極端な言い方をすると飛行特性が負に近くFBWで飛行特性を補っているって事？
(戦闘機じゃあるまいし)

505

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/20(水) 00:18:39.53

:lRnBhCAC0

>>501

成田新千歳や関空新千歳は平日はリーマン多いぞ
成田と関空から飛びたいなら便数的にそういう選択肢になってしまう

506

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/20(水) 00:19:35.79

:lRnBhCAC0

>>507

MD11・・・

507

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/20(水) 00:24:18.79

:/CUFPx0m0

>>498

ピーチの関西→石垣島にもビジネス客風なのが乗っていたりする
観光路線だからすごい浮いて見える
おそらく、運賃云々もあるかも知れないけど時間帯の問題だろうね
ピーチの便は午前中に現地に着けるから
今は無きスカイマークの神戸→石垣島も午前中に着けて良かったんだけどね

508

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/20(水) 00:32:08.50

:9hG9FRBZ0

>>501

あ、ごめん。パラオの話だったからスカイマークのことかと思ってた。

509

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/20(水) 01:30:13.88

:XJXTLzIf0

新千歳のグランドさんたちは、アイデアマンが多いですね

510

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/20(水) 13:35:43.69

:l80bSL5Z0

5～6年前にA330・380の他に737MAX導入を決めてて機内誌にイメージ図載ってたけど経営破綻でキャンセルしたんだよな。
ある意味先見の明があったのかも。

511

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/20(水) 14:22:51.01

:n+tLSG1J0

スカイですかい？

512

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/20(水) 17:20:47.61

:lFDQi7hp0

>>510

先を見越してキャンセルしたわけじゃないから先見の明ではなかろう。ある意味運がいいならわかるが。

513

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/20(水) 19:57:20.74

:U4kwNY2+0

もし西久保くんが生存していたらB737ではなくA320に寄せていたカモね・・・

514

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/20(水) 22:09:56.39

:Jvjw60z10

>>487

成田は競合激しいけど、神戸からなら意外といけるんでね
1時間近くなるし

515

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/21(木) 03:48:38.96

:g5jy+vcD0

西久保先生は生きているよ
一応反省しているみたい

516

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/21(木) 06:51:00.95

:eqFN41M70

路線バス再生を西久保先生がやってくれないかな

517

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/21(木) 20:50:37.29

:f2NR8bjO0

ANAのA380に西久保の呪いが掛かってそうだな

518

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/21(木) 21:53:59.53

:A4fsY38W0

>>515

ミニスカCAをハベらして会見してた時が絶頂期だったかな。

519

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/21(木) 22:13:42.20

:vj0Gz5Eq0

あの亀の目は西久保先生の目にそっくりだもんな

520

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/21(木) 22:59:29.06

:M11/I0ua0

鹿児島→神戸便が神戸濃霧で羽田にダイバートかぁ。
ANAは関空でベイシャトル手配らしい。
せめて中部に降りれればなぁ。

明日は朝神戸発中心に欠航祭りだな。

521

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/21(木) 23:43:00.98

:uci0EnHD0

神戸すみだが確かにめちゃくちゃ濃霧ですわ

522

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/21(木) 23:46:00.32

:uci0EnHD0

折り返しする予定だった朝一は遅れるだけか

外部リンク

ttps://i.imgur.com/nn8rrX7.jpg

523

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/22(金) 02:02:01.81

:uu3kd1I60

羽田と新千歳は欠航らしい、他は未発表。夜のうちに神戸へフェリーできるか。

524

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/22(金) 07:05:02.38

:ZDJpQH4v0

神戸向け3便？フェリーしてるね

525

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/22(金) 12:54:57.38

:CfQ1qVXI0

祝　成田サイパン線就航

526

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/22(金) 22:53:44.19

:GavlKfGr0

>>519

ちょとワロタw
あの亀柄は怖いw

527

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/22(金) 23:19:36.38

:DBCcLk1b0

これより亀のが合ってるね
外部リンク

ttps://i.imgur.com/iFfiC6A.jpg

528

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/23(土) 08:29:32.78

:/YdEzUb20

昨日昼の東京神戸便でフルリクライニングやられたわ
いまだに1時間のフライトでリクライニングするやつがいるんだな
テーブルは開きっぱなしだったし
普通の学生風だったけど常識外れがいるよな

529

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/23(土) 09:54:13.74

:V4LAL8pi0

別にリクライニングできる範囲なら、どうしてもいいと思うけど笑
離発着の禁止時間はもちろんダメだけど。

530

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/23(土) 10:19:28.98

:AcLtCqJd0

この前乗った他社の那覇～石垣なんかほとんどフルリクライニングだったぜ

531

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/23(土) 11:30:30.05

:12npx+dK0

>>528

非常識なやつはどこにでもいるから不運だと思って諦めるしかない
本当にリクライニングしたいんじゃなくてやらなきゃ損だと思ってる

532

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/23(土) 11:41:21.16

:F+DUihHR0

サイパン行きが飛んでいるねえ
今頃機内食を食べているのかな
サンドイッチ程度かな
アルコールは出るのかとかいろいろ気になる
画像を見た限りでは、成田ではJLマークの付いた作業車が横付けされていた
NHには頼まないのか...

533

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/23(土) 14:20:23.83

:tZVt5UF+0

>>528

リクライニングされるのが嫌なら、ANA
みたいに座面を前にスライドさせるシートの機種に乗れば？

534

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/23(土) 16:19:37.31

:4tH7GAiZ0

1番前の座席指定

535

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/23(土) 18:58:23.57

:UxxL5cQq0

サイパン到着の様子　パラオのチャーターは5月
外部リンク

ttp://http://sky-budget.com/2019/03/23/%e3%82%b9%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%83%9e%e3%83%bc%e3%82%af%e3%81%ae%e3%83%81%e3%83%a3%e3%83%bc%e3%82%bf%e3%83%bc%e7%ac%ac1%e4%be%bf%e3%81%ae%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%83%91%e3%83%b3%e5%88%b0%e7%9d%80%e3%81%ae/

536

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/23(土) 19:12:14.42

:uoG9e5di0

ピーチのプレリクライニングレカロシート気になるな…

537

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/23(土) 19:49:13.77

:CQwOmkLP0

6時間くらいでもエコノミーならリクライニングなんて絶対にしないけどな
国内移動なんて論外

538

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/23(土) 19:52:55.90

:GF1UlzIX0

サイパンから成田への回送便
BC2K？
面白い便名だな

539

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/24(日) 18:03:51.97

:yFPjMJWd0

>>537

日本人って、していいものを勝手にしてはいけないルール作ってルールに縛られるのが得意だよな。
豚まん新幹線で食うなとか。他人への許容量が低い気がする。

確かに前の席にフルリクライニングされるとたまったもんじゃないけど、それが嫌なら一声かけるとかCAに調整してもらうとかすればいいのに、何も言わずここで文句言ってもね。

540

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/24(日) 18:09:24.56

:o2iXjnbI0

>>539

それが日本人の美徳

541

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/24(日) 18:13:26.69

:69n/w5/80

日本の幸福度は世界58位他人への寛大さが足を引っ張る
外部リンク

ttp://http://news.livedoor.com/article/detail/16195033/?_from=linenews_social

542

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/24(日) 18:14:43.54

:l+wDELc70

欧米でもアジアでも電車内で電話するのとか普通だしね

543

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/24(日) 18:37:30.63

:Xm3owzOJ0

勝手にしてはいけないルール作るのはともかく、
それを他人に押し付けるのはどうなんだろうな。

544

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/24(日) 19:02:14.23

:xgCPQW7tO

>>539

創作ルールは押し付けるけど、法定ルールは守らないな
一時停止はしない、横断歩道はクラクション鳴らすで土人レベル
言い訳も酷い

545

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/24(日) 19:36:34.92

:TWSLqMGt0

座席がリクライニングするように作ってあるんだから、リクライニングしても何も問題ないだろ。
したい奴はすればいいし、したくない奴はしなければいい。俺がしないんだから、お前もするなは単なるエゴだと思うよ。

546

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/24(日) 19:45:27.94

:mi/dk4jv0

リクライニングされるの俺は絶対に嫌だから自分もしない
短時間の飛行の時は航空会社もしない事を推奨しないと
トラブルのもとのほとんどなのに

547

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/24(日) 20:29:48.45

:PXX4olOs0

LCCで糞狭い座席なのに断りもなくやられたときは殺意が沸いたねｗ

548

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/24(日) 21:16:03.10

:5ubQXpOk0

前席が多少シート倒しても寝るから気にならないが
後席にシートコンコン蹴られたらイラッとするな

549

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/25(月) 02:47:13.52

:tIKW9tHj0

さすがジャップランド

550

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/25(月) 06:40:52.98

:FC9CCihk0

>>549

キムチ臭い朝鮮人は国へ帰れ

551

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/25(月) 07:05:14.41

:X39aD8hO0

>>546

航空会社がしないことを推奨するのであれば、リクライニングしない座席にしているだろ。
リクライニング出来る座席を付けてるってことは、それを認めているってことだろ。
お前がリクライニングしないのは勝手だけど、人にも強制するな。
どうしてもされるのが嫌なら、一番前の席に座るか、翼の上の非常口席に座るといいよ。

552

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/25(月) 08:58:20.83

:kl8gZxsc0

リクライニングしない座席にした方が
LCCは顧客満足度は上がりそうだな
ピーチはそれに近い座席にしたな

553

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/25(月) 09:27:32.75

:9U5puTEM0

どっちにしても日中の短時間のフライトならリクライニングしない方がいい
東京神戸ならしていい時間30分くらいなんだから
ほとんどの人がしてないしな

554

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/25(月) 12:44:42.22

:fzzOe0Ks0

全部固定でも構わんよ
フォアードシート客は不満かな？

555

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/25(月) 14:19:22.33

:epA+auJN0

>>539

そうではないんですよ
あなたが中国人だか朝鮮人だけはわからないけど、日本人は共通認識として他者に迷惑をかけたくないというのがあって、別段不自由ではないのだからこれはしなくて良いと判断するのですよ
そういう日本独特の美徳があるから日本ファンの外国人が増えているのではないのかな

556

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/25(月) 14:31:32.46

:Emou28dV0

早坂茂三というのがいたな。

557

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/25(月) 14:33:36.55

:y9tZZ4nr0

沖縄人なんか離陸時からフルリクライニングな奴が多いし

558

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/25(月) 14:36:19.14

:Emou28dV0

いねえよ。

559

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/25(月) 15:03:32.85

:fAL79njv0

はじめて飛行機乗るんか！！ってやつがレガシィよりLCCのが多い気がする

離着陸でリクライニング
離着陸でシェード閉めてみたり

560

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/25(月) 16:14:13.45

:q3GhCi5Y0

新幹線でもいるけどテーブルをずっと開きっぱなしのやつって何なんだろうな
何か置くでもなしただ開いてるやつ
通路側でそれやられたら窓側はけっこうプレッシャーなんだけどルール原則主義の人は違反じゃないからOKなんだろうな

561

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/25(月) 16:20:34.49

:2qRxeuoL0

言いたいことはわかるけど運航に支障ないものは好きにしてくれ

562

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/25(月) 16:26:23.47

:lnI5HZsY0

ハッキリ口に出して自分の意思を主張するのって、なんかちょっと我が強い人みたいで印象良くないしーあんたが察しなさいよ
こうですかわかりません

563

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/25(月) 17:48:42.00

:0PZxtbzV0

>>555

自分は迷惑掛けたくないからシート倒さないよ。でも、他人は航空会社のルールで倒してもオーケーなんだから問題ないよ。

ってのが、美徳。

自分は迷惑掛けたくないからシート倒さないよ。で、あんたらも私が決めたルールに従ってね。みんなで迷惑かけないようにしようね。そこっ、なんで私が勝手に決めたルール無視して倒してるの！って言いたいけど、話しかけられないから黙ってる。あー、イライラする。

ってのは単なるワガママ。

気持ち悪い文章書く前に良く考えてね。

564

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/25(月) 19:08:21.81

:/TKyCWF8O

>>560

ルール原則主義者って他人に押し付ける方じゃね？

565

： sage [] 2019/03/25(月) 20:26:45.17

:X39aD8hO0

>>560

通路に出るとき一声かければいいだけだろ。
声をかけられないなら通路側に座れ。
一声かけられなくて窓際に座りたいなら着陸するまで座ってろ。

俺も日本人の美徳は

>>563

だと思うよ。

566

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/25(月) 20:57:55.70

:QYrlqeSO0

>>563

正解

567

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/25(月) 21:01:28.12

:N02EUEQ/0

>>563

素晴らしい

568

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/25(月) 22:46:08.24

:IwJPpZur0

>>565

頭おかしいんじゃないのか、こういうやつって
非常識なやつ全面擁護じゃないか

569

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/25(月) 22:51:20.28

:w8NYzkkq0

キミのこと？

570

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/25(月) 23:18:59.03

:N02EUEQ/0

素晴らしい自己紹介

571

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/25(月) 23:42:37.63

:X39aD8hO0

>>568

離着陸時にやるのは論外だが、巡航中にリクライニングしたりテーブルを出したりするのが非常識な行為になるのか理解できん。
リクライニングとテーブルは何の為に付いているんだよ。
使いたい奴は使えばいいし、使いたくない奴は使わなければいいだろ。ちょっと自分の前が狭くなったからって目くじらたてる方がどうかと思うよ。そもそもＹの座席なんてたいして倒れないんだし。
広いパーソナルスペースが欲しければ、JALのファーストクラスかANAのプレミアムクラス乗ればいいじゃん。

572

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/25(月) 23:53:31.23

:vn+tX2A70

非常識だと言う奴に限って非常識な物の言い方をしてトラブル起こすもんだ
ある種の病気

573

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/26(火) 00:36:22.02

:7DE29Xzf0

>>568

565はそんなに変なこと言ってないぞ？
テーブル出してるごときで声かけられずに通路に出れないなんて、横の人が寝てる時にトイレ行きたくなったらどうするんだ？
寝てるの起こす方がテーブル片付けてくださいってお願いする100倍気まずいぞ。
テーブル片付けてくださいも言えないぐらいなら最初から通路側に座れっていうのは真っ当な意見だと思うが。

574

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/26(火) 04:54:51.22

:nXJvH3ch0

スカイマークのシートは圧迫する程のリクライニング角度か？
気にする程の倒れ方しないだろ。

575

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/03/26(火) 10:38:57.56

:W2Z6Nu/z0

ベトジェットというLCCに乗ったんだが狭くて辛かった
やっぱスカイマークの席は広いなと実感したわ

576

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/26(火) 15:03:38.85

:ImrpnMlo0

LCCは有料非常口指定しないと辛い
近距離なら別にいいけど

577

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/26(火) 17:12:15.56

:9bHUzIAv0

会長はDESCENTE社外取締役に就任か

578

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/26(火) 18:20:00.96

:PjlEPezA0

>>575

ベタジェットはCAがかわいい

579

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/26(火) 21:10:06.44

:rwEmt5e/0

ベタなジェットw

580

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/26(火) 21:53:04.49

:pO0idGbh0

初めてスカイマーク乗って那覇に行く予定だったけど
、宮古島に行き先変更になって那覇でANAに乗り継ぐことに。スカイマークに乗り継ぎ便を報告した時に言われて初めて知ったんだが、乗り継ぐ際に一度制限区域を出なきゃあかんのね。１時間しか乗り継ぎ時間ないけど大丈夫か心配になってきた。

581

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/26(火) 22:26:02.77

:Isdp3SJi0

>>579

まちがえたベタジェットや

582

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/26(火) 22:28:38.17

:m3CC3Eg50

>>568

君は

>>563

を熟読した方がいいぞ。

583

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/26(火) 23:23:38.39

:vCs31/7O0

>>580

余裕余裕

584

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/27(水) 00:52:18.54

:UsKlk2Zv0

>>580

ANAで宮古島に行くんなら発地から宮古島直行に乗ればいいんじゃない？

585

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/27(水) 02:54:06.80

:Ziw2sO8z0

>>580

ANAにスカイマークの何便から乗り継ぐと伝えとくと多少の遅れでも乗せてくれるよ

586

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/27(水) 06:30:41.48

:t1OyLo2b0

>>583

>>585

安心しました。ありがとう。ANAにも乗り継ぎの件言っときます。

>>584

那覇に行く予定でスカイマーク予約したけど、その後でお局様がやっぱ宮古島がいいとのたまったので、追加で乗り継ぎ便の購入です。

587

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/27(水) 08:51:58.00

:UsKlk2Zv0

>>586

そうか、スカイで那覇に行ける空港からならANAで宮古に直行で行けるのにな。
先週にセールやってたぞ。9000円代

588

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/27(水) 10:56:35.62

:mAOcBmsr0

>>587

小美玉空港…

589

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/27(水) 15:01:13.86

:Cht2c12N0

>>588

せめて百里空港と言ってくれ。

590

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/27(水) 15:07:38.71

:Yu2bLhN90

神戸からも飛んでないのに。

591

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/27(水) 18:09:18.60

:UPrc1CYP0

神戸は枠パンパンだから

592

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/27(水) 20:59:45.15

:YTMdHCrZ0

>>574

わしもそう思う

593

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/27(水) 22:38:27.89

:Wu4j01uF0

リクライニングは体感面より心理面で不快感の方が大きい。
自分の前は倒されてるとかバカにされてる気分になるとか。
目瞑るとかアイマスクすれば気にならないはず。

594

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/28(木) 00:27:02.64

:ycnTBNgX0

>>590

神戸は大阪みたいなもんだから…

でもそれ言ったら小美玉も東京やな

595

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/28(木) 20:23:18.22

:1WaBBTws0

今日の147便運航予定 20:20神戸発 22:00長崎着って飛行時間長過ぎじゃね？

596

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/28(木) 23:57:48.07

:mhmyj2RT0

>>595

20分くらい長いな

597

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/29(金) 21:22:40.64

:0Wbf7T2E0

>>587

安いな。
海洋博に行った45年前、片道3万した。

598

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/29(金) 22:33:16.35

:GkqrUIQ50

WOWエア廃業したらしいね
SKYで使用予定だった2機のA330をパイロット込みで格安で譲ってもらおうか

599

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/29(金) 23:27:16.45

:LqQJZ4xj0

那覇は客単価下がってて商業的には微妙だよ
LCCの参入もあるし元々観光需要のみ
大手も機材の小型化など対応を進めているようで
あと沖縄独特の商習慣もいろいろあって人を雇う面での負担も
仮に今から新規なら参入しなかったかもね

600

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/30(土) 09:23:20.03

:QSp7XQI20

神戸にもう一気配備だと。
規制緩和も水面下で動いているのかも

601

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/30(土) 09:37:25.20

:pEytGJzX0

ttp://https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201903/0012194150.shtml
奄美大島、宮古島新規就航はうれしい
閑空は遠すぎる
宮古島はおそらく下地島だろう

602

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/30(土) 10:58:11.57

:Nhedl1rv0

いよいよか
胸が熱くなるな

603

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/30(土) 11:13:31.42

:EYq+CRj10

神戸石垣直行便で搭乗率20％に届かなかったのに
需要の落ちる宮古や奄美に飛ばしてもな

604

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/30(土) 12:07:18.63

:pEytGJzX0

>>603

アピール次第
APJが通年で釧路便飛ばしてそこそこ成功してるのでやり方次第

石垣は、JAL、ANA、APJがすでに就航しているところへ飛ばしたので失敗したけど
奄美は阪神間に奄美出身者が多く居住しているので需要はある
（関空開港時奄美便が関空に移管されたとき、県人会が運動して伊丹に戻した実績あり）
宮古は、ANAしか就航していないので勝算はある。ただJJPが夏から下地島就航するので厳しいかな？
飛ばすなら知名度のある宮古かな？

605

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/30(土) 14:00:39.72

:J6IGTP9e0

神戸―釧路希望

606

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/30(土) 14:05:13.60

:eim7+h6E0

来月関空釧路ピーチ平日1990円に乗るべ

607

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/30(土) 15:27:09.04

:WHwLKrEc0

>>604

APJだのJJPだの架空航空会社を作るなよｗ

608

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/30(土) 15:51:36.60

:3lMG1QFF0

天草の方が架空

609

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/30(土) 17:13:17.48

:wFsCzIVX0

新元号空印

610

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/30(土) 20:26:13.20

:ws0SA1cC0

神戸から奄美大島へは接続が悪すぎるんだよなあ
だからといって、ピーチにはなるべく乗りたくない
ただ、交通の便が良くなると奄美が朝鮮や中華だらけになるのではないかという個人的な懸念がある

611

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/30(土) 21:30:10.08

:l+KH6j0P0

中部から奄美のダイヤ良すぎ問題

612

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/30(土) 23:25:19.78

:FO35stFm0

>>607

APJはピーチ、JJPはジェットスタージャパンのICAO3レターコードやぞ

613

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/31(日) 00:11:50.10

:s0/uIj640

>>609

元号はちゃんと古い文献に基づいて決めないと採用されないぞ

614

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/31(日) 00:33:24.24

:9mTaUbjv0

空印寺って寺もあるしワンチャンあるやろ

615

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/31(日) 01:52:34.11

:EIn0Szs20

サイパン便
搭乗記を見たら、機内食はサンドイッチじゃなかったみたいだ
割とお洒落なお弁当風で、飲み物もアルコールを含めてフリーだって
あと、キットカットも提供された模様(笑)
気になったのが、サイパン空港搭乗受付の現地人と思われるお姉さんたちがどこか見覚えのある制服を着ていたんだが・・
あの制服はミニスカなのか？
かなり気になる

616

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/31(日) 02:02:58.72

:EIn0Szs20

ちなみに、そのサイパンのツアー代金は1人10万円らしい
2泊3日基本食事無し？
詳しくは不明
高いのか安いのか分からん

搭乗券(成田)が国内線仕様と全く同じで笑った

617

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/31(日) 08:32:07.33

:xc7YBlPU0

とりあえず定期便は7月で間違いなさそう　　　
1機でサイパンと下地島できないかな
外部リンク

ttp://http://sky-budget.com/2019/03/31/%e3%82%b9%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%83%9e%e3%83%bc%e3%82%af%e3%81%ae%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%83%91%e3%83%b3%e7%b7%9a%e3%81%ae%e5%ae%9a%e6%9c%9f%e4%be%bf%e9%96%8b%e8%a8%ad%e3%81%af7%e6%9c%88%e3%81%a8%e5%90%8c/

618

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/31(日) 08:34:18.96

:h8luLsUz0

youtuberが3人位搭乗レポしてるな
スカイマークが無料で招待したのかな？

619

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/31(日) 09:25:51.52

:3gz7OK120

>>618

ホントだね。おのださんやとべちゃん、中学生トラベラーも動画あげてる。あの中学生はしっかりしてるけど金はどうしてるんだろ。すごいわ。

620

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/31(日) 09:46:37.80

:VcQytzYk0

>>605

> 神戸―釧路希望

ピーチと被るから、神戸～女満別が良い。

621

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/03/31(日) 13:35:55.61

:odXw4x590

10万だとホテルのによっちゃ
グアムより割高感あるね
定期便になったら安くなるのかね

622

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/31(日) 14:15:02.57

:p1f8Ro600

北海道の千歳以外は空いてるからワンチャン
需要は分からんけど…

623

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/31(日) 14:49:27.06

:v3joS1nT0

帯広は？
新千歳に降りられないときダイバートできそうだし

624

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/31(日) 15:10:48.05

:wLetKAop0

旭川復活頼む

625

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/31(日) 19:16:23.64

:DzaHQ0Mb0

20000年代半ばまでは伊丹に旭川女満別釧路便があったけど、長距離便規制で羽田乗継が定着しちゃったからなー。名古屋は羽田乗継が難しいから未だに通年で直行便があるし。直行便復活はワンチャン需要あるかも。

626

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/31(日) 19:20:25.33

:ZQqGM7pB0

超未来の話をありがとう

627

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/31(日) 19:24:39.63

:9knx5eX60

サンデーニュース Bizスクエア
外部リンク

ttp://https://tv.yahoo.co.jp/program/56535669/

スカイマークが経営再建後初の国際チャーター便となるサイパン直行便の就航に独占密着。2020年に再上場を目指す成長戦略について、市江正彦社長に聞いた。

628

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/31(日) 19:45:03.24

:h8luLsUz0

>>627

佐山がつぶやいたのはこれか

629

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/31(日) 21:27:03.47

:DKMvEMLn0

サンドイッチと言えば、昔の国内線Y席でも機内食、と言っても軽食だけど、サンドイッチが出たんだよなあ
いつも箱に入ったマズいサンドイッチで、ご丁寧に塩や胡椒まで添えられていた
短距離路線は飴玉だけだけどね
その代わり、運賃は高かった

630

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/31(日) 21:46:47.26

:pqu95FkB0

BSの内容良かったな
市江社長は夏のサイパンとパラオ？の定期便に言及した

631

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/31(日) 21:53:27.43

:7RXUtKnl0

昔はサイパンとかLCCどころかNWのパックツアーで19800円なんて感じだった。もちろんマイルもたまる。位置づけ的にはグアムの格下。
テニアン島を縦断してのランディング、安宿の塩分が抜けきらないシャワー、ひまわりの弁当、ボート貸切で格安スノーケリング、10年ぶり再訪してみようかな。

今スカイマークが倍以上のぼったくりできるのは他に直行便ないから。
ピーチとか競合の参入からが勝負だな。

632

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/31(日) 22:15:09.37

:DKMvEMLn0

サイパン初便はユーチューバーやら勢揃いだったらしいね
笑った
サイパンはもしかしたらガム島より面白いかもしれない

633

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/31(日) 22:33:00.92

:UXhr6OQa0

サイパン便、機内食はJALロイヤル使ったんだな。

634

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/31(日) 22:42:17.44

:AUeIY8Qq0

沖縄みたいに競争が激しいところより
こういった路線で頑張って欲しいところ

635

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/31(日) 22:47:07.73

:yBsoGaAx0

>>629

20～30年前は機内食か茶菓が出たね。
羽田から千歳まで確か片道25,000円位だったかな。

636

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/31(日) 22:48:04.11

:9vYlfV5U0

中部奄美路線を維持してくれるなら俺は土下座でも何でもする

637

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/31(日) 22:55:07.16

:ezDOhwmt0

>>636

土下座するくらいなら毎日乗ってやれ

638

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/03/31(日) 22:57:18.49

:ExydoEmY0

四国に就航してほしい…

639

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/03/31(日) 23:22:19.71

:UXhr6OQa0

>>638

羽田枠が増えないと厳しいかろう。
いま国交省の委員会で次回配分の議論始まってるけど、
スカイの枠は減ることあっても増えることなさそう。

640

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/01(月) 00:05:20.98

:o1w0IVP10

デルタのパラオ線は夜運行だったのね、この時間なら一機で成田二路線出来るな。
ただパラオ発の時間が嫌だな、成田6時着位に前倒し出来れば。

成田→パラオ（DL287便便）
成田発18：30→パラオ着23：30（火･木･土）
パラオ→成田（DL298便）
パラオ発4：35→成田着9：05（水･金･日）

641

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/01(月) 04:24:32.39

:+K+P2YUo0

神戸からも就航できれば成田に送り込みせずに運航できるかもなー

642

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/01(月) 08:49:34.30

:tp/qtEkS0

>>604

人口も観光需要も宮古島より石垣島のほうが多いので、石垣で失敗しているようじゃ宮古はもっと無理

643

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/01(月) 12:36:31.53

:IuLfF0rm0

原因は分からないがA320も堕ちたようだな
次機選定エアバス有利とはいかないようだ

644

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/01(月) 14:14:11.22

:4S+2W1UL0

>>643

落ちたのはceoだね。

645

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/01(月) 17:22:30.94

:LAwUl8XB0

>>643

644
もしやS7の件言ってる？

646

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/01(月) 19:23:42.98

:D7HpMg+/0

>>645

ttp://https://www.msn.com/ja-jp/news/world/ドイツで小型機墜落、ロシアのs7航空共同経営者が死亡/ar-BBVt8zF

647

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/01(月) 19:25:09.48

:D7HpMg+/0

A320の墜落事故ってどこにもニュースになってないけどどこの航空会社？

648

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/01(月) 21:19:11.73

:ZwIWutO0O

エイプリルフールネタじゃね？

649

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/01(月) 21:38:58.54

:L57bF6pg0

S7の件は写真がA320なだけで墜落したのは6人乗りの小型機としか書いてないな。

650

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/01(月) 22:13:24.15

:GwfX7wod0

>>649

紛らわしいな

651

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/01(月) 23:38:38.33

:5zt9lEiy0

スカイマーク式入社式
ソラシドがパクってるわ！

652

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/01(月) 23:49:08.64

:o2P2kEhZ0

>>644

そっちのＣＥＯか？

653

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/02(火) 01:40:57.73

:1XkYwwL70

経営陣が変わると会社はがらりと変わるもんだね
西久保も根は悪い人じゃないと思うけど、会社のトップは結果がすべてだから、アウトはアウトだろう
取り巻きもあまり良くなかったな
私的にうどんの食材を運んだりしていたらしいし

654

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/02(火) 01:43:37.01

:1XkYwwL70

食材云々は西久保じゃなくて取り巻きのほうな

655

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/02(火) 01:46:39.65

:oOJ6gvK50

ttps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1554085066/

656

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/02(火) 07:23:58.24

:1x6255Jr0

スカイマーク、5月に受領を予定する2機は成田～サイパン線と神戸空港に配備へ
外部リンク

ttp://http://sky-budget.com/2019/03/30/スカイマーク、5月に受領を予定する2機は成田～サ/

いまさらサイパン直行便を復活させる理由
第3極スカイマークの"ズラし"戦略
外部リンク

ttp://https://president.jp/articles/-/28195

スカイマーク、入社式で実証実験　283人、新しい搭乗方法試す
外部リンク

ttp://https://www.aviationwire.jp/archives/170069

657

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/02(火) 08:30:56.27

:YSJro45+0

>>653

　保安要員なので笑顔でサービスしませんとか荷物上げも手伝いませんよ
　　　て堂々とシートポケットに説明ファイルを入れた時点で終わったなあと思っ　　　　た。クルーも気の毒だったなあ。あんな体育会みたいなウインドブレーカー
　　　着せられたり突然コスプレみたいなミニスカになったり。滅茶苦茶だった。

　　　西久保ももちろん違う方向に行き過ぎたが井手、有森、秦の3バカトリオが輪　　　をかけて能力も馬力もなかったからね。ホントにまともな良い航空会社になっ　　　たわ。

658

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/02(火) 08:41:41.22

:cnJaKgVY0

>>657

サービスコンセプトは客の理不尽なクレームに西久保がブチ切れた時の感情に任せて作って、そのまま校正や文言に問題がないかの吟味もせずに今すぐこの文章をラミネートして全席に搭載しろって命令して載せたものだからね。
客側としては特に気にしない人か気分を害する人のどちらかしかなく、ゼロかマイナス。
よく言ったとプラス評価する人は皆無の客商売にはありえない行動だった。
感情で動くって、町工場の社長かよ。笑

659

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/02(火) 08:50:25.48

:1xV3e7he0

ホントに井手はエアアジアジャパンに行ってもバカ丸出しだったなあ。今はまたどこかの顧問してるのかなw

660

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/02(火) 11:36:07.98

:cnJaKgVY0

>>659

当初の計画でも就航4年目にあたる2020年を目処に320を14機と330を6機導入して
名古屋と成田から台湾、天津、マカオ、ソウル、グアム、シアトル、サンフランシスコ、シンガポール、ベトナムに就航の上に東証1部に上場する夢のような計画を大々的に発表なされた井手会長閣下のどこがバカなんだ？
ちょっと事業計画が後ろ倒しになって、今はまだ320が3機しか導入されてないけど、これから1年間の間に320を11機と330を6機買ってシアトルに飛ばすんだよきっと。

661

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/02(火) 12:23:28.01

:Xqkkfinr0

福岡空港改良、スカイは恩恵ないな

662

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/02(火) 12:37:55.21

:2B4M3hiL0

那覇空港も恩恵なし

663

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/02(火) 13:49:17.75

:GOT0A+kK0

スカイマークのことを考えてくれるのは神戸と茨城だけ

664

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/02(火) 18:03:10.63

:YRxbAM0s0

福岡空港は地下鉄から直でターミナル南側に上がれるのは便利になったけど
スカイマークの場合チケットレスが出来ないから
南出発でも北端のスカイマークカウンターまで行く必要があるのが。。

665

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/02(火) 21:37:18.02

:Px4hFOlt0

>>664

時代遅れ過ぎてそろそろ辛くなるな…

666

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/02(火) 21:45:51.13

:591AUkcD0

レガシィもLCCもできるのにな

667

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/02(火) 21:53:39.45

:W4+CXACo0

チケットレスさえできればあとは何も言うことはないんだがなぁ。

668

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/02(火) 22:27:05.52

:tP6rL/wA0

LCCはピーチ（最後に乗ったのは三年前）しか知らないんだが、保安検査場直行できるようになったりしての？

669

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/02(火) 22:42:28.86

:IKgzw2KK0

>>667

神戸空港から乗る分には目の前にある機械にカードを入れるだけだから、
スマホの画面を出したり、印刷するより手間が少ない。
その後、空港で食事をするとしても１メートルも余分に歩かない。

670

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/03(水) 00:17:06.01

:l4+2CDsm0

神戸空港は特殊だよ
あんなに動線が優れたところはない

671

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/03(水) 03:42:53.56

:Uc1cxKVN0

セールないの？

672

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/03(水) 08:26:53.25

:4FjYsRRN0

俺も羽田－神戸に初めて乗った時の神戸の歩数の少なさにビックリした。
チケットカウンター横にお土産いろいろ売ってるしエスカレーターでひとつ上がると
うどんや上島珈琲や洋食もある。関空や羽田、伊丹もデカ過ぎてしんどいなあと認識した。

しかし降りてからポートライナーが遅すぎて途中まで大混雑なので乗らなくなったけどｗ　やはり京急、南海や阪急、JR
で直接乗れるのがいいわ。

673

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/03(水) 09:22:40.86

:W3CmGIL10

途中で止めずに最後まで行けば空いていたのに

674

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/03(水) 09:32:43.44

:xcetQRRh0

>>668

直行できるのはバニラとジェットスターだけ

675

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/03(水) 10:13:11.33

:KeycChiF0

>>674

なるほど。
バニラは今後どうなるのかな。
ただ、スカイマークは手荷物を預けさせたがってるから、今の方式を敢えて変えないかも。

676

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/03(水) 10:26:24.69

:iLpJ8nBn0

運航停止になったWOWエアのA333を格安で購入して幹線に投入してほしいわ

677

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/03(水) 10:29:38.10

:pVM14Evh0

買い戻すのか…

678

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/03(水) 11:45:20.15

:73kL41+W0

ポートライナー遅いってみんなしきりに言うけど三宮～空港18分は東京モノレール16～18分とか京急15分とほぼ同じで遅いと思ったことはない。
たしかに体感速度は遅いけど景色が綺麗だから全く苦にならないし。
関空～新今宮・なんば、伊丹～蛍池～梅田の方がよっぽど遠く遅く感じる。仙台～仙台空港25分、札幌～新千歳空港37分よりも早いよ。

679

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/03(水) 12:16:52.07

:qEk/l1j10

>>678

神戸空港はどっちかというと大阪方面からのアクセスがメインでしょ。三宮までノロノロ走ってさらにそこから大阪まで20分じゃ遅く感じるのもしゃーない。

680

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/03(水) 12:17:43.91

:Dr5GWusj0

ポートライナーは遅いよ
あの距離だったらもっと早く着けよと思う

681

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/03(水) 12:18:44.61

:4FjYsRRN0

>>678

神戸や三ノ宮に用事があるんだったらそのポートライナーでいいけど大阪や京都姫路に行くのに
また乗り換えないとダメてのをお忘れなく。また阪神や阪急、JR新快速が混んでるんだよ。

関空は始発
伊丹蛍池は空いてる・・・・

682

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/03(水) 12:40:36.40

:8pr6Z4h40

東京モノレールが2タミまで17km
ポートライナーが空港まで10km
これで所要時間が同じなんだから、かなり遅いよなぁ…
三宮の乗り換えも地味に不便だし

683

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/03(水) 12:42:24.52

:73kL41+W0

姫路方面の住人だから伊丹行くのはしんどいし関空なんて論外って思ってしまう。
まぁ大阪方面いこうとすると伊丹よりは遠いのは確かだな。関空は大阪起点でもかなり遠い。神戸と大差ない。

684

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/03(水) 12:47:40.33

:PVwZ0GdM0

>>676

A330のグリーンシートは良かったな。
一度しか乗れなかったけど。

685

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/03(水) 12:47:53.21

:yE4IzpC70

>>678

ポートライナー三ノ宮～神戸8.2キロ、
東京モノレール浜松町～第二ターミナル 17.8キロ
これで同じ所要時間だから遅いは遅いでしょ。
新交通の方式が違うとか熱弁してた奴居たけど
利用者には関係ないし。

後はポートライナーの場合、
神戸空港駅より途中駅の利用者が多くて、
通過運転が出来ないことに加えて、
停車駅で人の出入りが多いのも遅く感じる原因。
(神戸空港駅利用者が約6000人日のところみなとじま、市民広場、医療センターは各駅15000人前後利用者がいる)

686

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/03(水) 12:54:54.10

:WB2K7R3M0

ポートライナーはいっとき快速を走らせてたけどやめちゃったね
モノレールは空港快速やら区間快速やらあるけど

687

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/03(水) 12:57:16.86

:qEk/l1j10

>>683

姫路民は伊丹行くならリムジンバス使わんの？
高か感じる？

688

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/03(水) 13:02:38.04

:4FjYsRRN0

ポートライナーの朝の市民病院前までの大混雑が大嫌い。
キャリーもってたら他の人に嫌な顔された。
リュックでも疲れた。

689

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/03(水) 13:07:07.46

:Y125hvnR0

そう言うキミはビジネスバッグを持っている人を睨みつけてたんじゃない？

690

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/03(水) 13:07:22.26

:LHzLeV1S0

誰も知らない神戸駅から出てる一日4往復の神姫バスオススメ
絶対混まないし、神戸駅の乗り換えも簡単

691

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/03(水) 13:25:19.55

:eONebd0I0

東京モノレールはJR東が買収した後に、京急に対抗するために
巨額の資金を突っ込んで魔改造したから今のスピードが出せる
浜松町での乗り換えも、昔と比べて格段に便利になった

あんな荒業は東京でないと無理

692

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/03(水) 13:41:35.44

:73kL41+W0

>>687

山陽電鉄沿線民なので姫路に500円弱、三宮に1000円弱、ケチなので高いバスはあまり使わない。
姫路までわざわざいく電車賃に姫路発のお高いバス代払うくらいなら三宮まで行って節約する。
自宅→伊丹空港は
山陽直通特急→新開地→阪急特急→十三→蛍池→モノレールと乗り継ぎ(蛍池以外は全て向かいのホームで乗り継げる)。
帰りは
伊丹空港→バス→三宮→直通特急
または
行きと同じルート。梅田に用があるときは蛍池経由で梅田に寄り、梅田からは阪神で直通特急に乗って座って帰る。

神戸空港は直通特急→三宮→ポートライナーだからとにかく楽。乗り換えも慣れれば楽。
気まぐれで神戸空港に車で行くこともある。関空は車ならフェリー、電車なら南海→阪神。

神戸空港まで1.5時間、伊丹空港まで2時間、関空は2.5～3時間かかる。

693

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/03(水) 13:51:01.53

:u3iSf2kD0

山陽使うなら、どっかでJRに早く乗り換えた方が安くね

694

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/03(水) 14:02:16.81

:73kL41+W0

>>693

JR速いけど乗り換えが不便。明石で乗り換えるにしても一旦改札出て面倒だし、大阪～阪急梅田もわかりにくい。
明石までの運賃はやたら高いけど、そのまま三宮、梅田まで行くことを考えると乗り換えるよりもそのまま乗ってた方が安いんだよね。
乗り換えの所要時間考えたらJRに乗り換える意味があまりない。
山陽→阪急は新開地で反対側のホーム、十三も蛍池行きは反対側のホームでとにかく楽なので乗車時間長くてもそれでいいかな。

695

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/03(水) 14:19:04.07

:LUhu1m8h0

>>688

気のせいだろ。
あの路線使ってる人にとって、キャリー持って乗ってる人がいるのは日常茶飯事だぞ。

696

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/03(水) 14:22:44.32

:WIrxgGD80

姫路w
飛行機乗んな糞田舎土人w

697

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/03(水) 16:47:17.70

:js9fOrBq0

>>691

神戸じゃあんなに投資できないもんね

自分はポートライナーの遅さはあまり気にならない
遅さより混んでるのが嫌

698

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/03(水) 16:56:04.64

:8fNm0h6q0

投資すべき所に投資できなかったダメ神戸市

699

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/03(水) 18:56:05.78

:qRl5PPjL0

神戸は茨城使う北関東民と同じでニッチな場所からは便利なだけ。

700

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/03(水) 19:36:21.50

:ifV0smd60

ポートライナーは遅くて混んでいて高い

701

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/03(水) 19:40:55.79

:qSm7UTWk0

>>690

時間が合えばね。

702

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/03(水) 19:42:14.10

:2abxYE4H0

>>683

伊丹市民だが、かなり南寄りに住んでいることもあって神戸空港のほうが利便性がよかったりする。
特に早朝は伊丹は回り込むしか手段がないから、所要時間がほとんど変わらない。

703

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/03(水) 20:03:30.63

:t9mFEYCt0

那覇着SKY531がゴーアラしてたけどfr24で見ると原因はSKY514が滑走路に進入したからに見える
外部リンク

ttp://https://www.flightradar24.com/2019-04-03/04:50/12x/26.18,127.64/14

この表示が正しいなら管制かSKY514のミスなんだろうか

704

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/03(水) 21:08:57.48

:If6h3hb+0

>>706

豊岡市民だが、空港まで二輪で3時間。
ポートライナーより掛かるよ

705

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/03(水) 21:15:06.37

:d/WG+YER0

>>706

はなんて答えるの?w

706

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/03(水) 21:39:18.99

:wWFhk5ii0

>>672

神戸は、一番端のゲートに着いても、飛行機降りてから４分後のポートライナーに間に合った
ＪＲは飛行機乗る前にはあり得ないわ。ＪＲ沿線居住だから宝塚までは仕方ないから乗るけど
関空行くのに、ＪＲ使うのは飛んだ先でも１８きっぷ使う時くらい

ポートライナーは神戸大橋を渡る前後で急カーブしてるからそこがスピードアップのネック
混雑と言っても、一本見送れば大抵座れるし

神姫バスは、自宅から空港まで直通バスがあった頃はよかったけど、今じゃ区間短縮した上、
休日１本のみの免許維持路線と化してるから。乗継割引あるから、三宮からの本数が増えればいいのだけど

707

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/03(水) 21:45:31.68

:E2h3qMc/0

神戸空港の利用客が増える事が前提ではあるが
阪神高速の湾岸線がポーアイまで伸びれば
梅田や難波といった大阪市中心部から高速バスが走るかも

708

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/04/04(木) 00:44:05.82

:MLOqBUrm0

B737MAXはしばらくダメそうだね
正直中国やEUが飛行停止する状況でMAXは安全だとぬかして
飛ばし続けようとしてトランプに止められてやっと飛行中止にするような
無能FAAとボーイングのコンビは全く信用できなくなったわ
787もトラブルだらけだし
ボーイングは落ち目
A320neoでいいよ

709

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/04(木) 00:44:59.19

:ufwK5D/o0

ツポレフって性能落ちるけど安定してるよな

710

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/04/04(木) 00:45:02.31

:MLOqBUrm0

死んだのがアジア人とアフリカ人だったから真面目に対応しなかったのかね
ボーイング

711

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/04(木) 03:06:35.49

:RrQgUgcn0

たぶんね

712

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/04(木) 12:51:08.90

:gVh0BG/W0

７３７ＭＡＸ８型が墜落した事故をめぐり、
米ＡＢＣテレビは３日、
離陸時に鳥などの障害物が機体のセンサーに
ぶつかったことが原因だったと報じた

おいおい鳥のせいにするのかよ(ｗ

713

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/04(木) 14:47:42.77

:O/aloCNi0

>>712

ハッピーフライトじゃ無事生還できたのにな

714

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/04/04(木) 18:12:43.35

:o5D0CrmN0

じゃあライオンエアはなんなの

715

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/04(木) 18:19:09.81

:q/mQRZa10

ライオンにぶつかったw()

716

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/04(木) 21:05:05.51

:jL7dIr1t0

牛にぶつかって大破したことならある

717

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/05(金) 17:44:12.57

:V4npQd5Y0

新生スカイマーク市江社長に聞く、次の成長と国際線戦略
外部リンク

ttp://http://www.travelvision.jp/interview/detail.php?id=84815

718

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/05(金) 18:40:23.31

:IS8C41WG0

A321にもはっきり言及しているね
MAXがあんなだしな…

719

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/05(金) 18:46:50.39

:MYHsZt0u0

ピーチみたいな機材構成になるのかな？

720

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/05(金) 18:52:51.67

:sNFkDCe/0

人為的ミスは否定された

【航空】米ボーイング、システム誤作動認める　墜落事故原因【737MAX】
外部リンク

ttps://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1554438728/

721

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/05(金) 18:55:34.89

:IJjFOSvO0

経営破綻してなかったら、737MAXし始めてて詰んでたかもな

722

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/04/05(金) 20:54:55.33

:/6ySsAP30

井手西久保コンビにMAXだったら
トンでもないことなってたわ

723

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/05(金) 22:48:37.40

:6ruLXIjk0

有森、秦までいてたしw
毎日トラブルだらけだったろう。
よくあんな面子でA380て。
一新されてホントによかった。

724

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/06(土) 10:19:13.87

:kfUMydG30

>>717

春休み期間中に、羽田のJALで手荷物預けるために1時間の行列。
スカイマークを見てみると、10分ぐらいで預けられるのではないか。
社長の「お客様の時間を大切にします」には、非常に好感が持てる。

725

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/06(土) 10:55:01.99

:02V0pwo90

スカイマークはカウンターが込んでいたらツナギ姿のグランドさんのヘルプが来るからね

726

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/06(土) 13:38:41.81

:kfUMydG30

空港での時間も大切。
早く来た人が長時間待たされ、ギリギリの人が優先的に扱われることが多々あると、次はないなと思う。

727

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/06(土) 15:06:15.23

:DGjQmJgp0

俺は中の人。
うるさいやつは後回しにしてる。

728

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/06(土) 16:51:36.84

:hAgViYoR0

>>724

国内線で荷物預けるほどあるかね？
大抵、機内持ち込みで足りると思うけど。

729

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/06(土) 17:01:23.22

:aDRHvHWc0

こんな愚図が頭上のラゲージスペースに入れるのに時間がかかって通路を塞ぎ、出発が遅れたりするよな。

730

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/06(土) 19:45:47.87

:8eO1AGIm0

>>728

子連れのベビーカーとか
北海道ならスキー板とかスノボーとか
沖縄ならダイビング器材とか

北海道の帰りは土産物多いから普通の客でも結構預けてる

731

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/06(土) 20:15:18.20

:sn+ikqub0

LCC乗りすぎてレガシィとか中間のスカイでも預けなくなったわ

732

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/06(土) 20:30:03.38

:zNQg1nmT0

逆に荷物を預けないで機内に持ち込む客から割増運賃を徴収すれば良い

733

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/06(土) 20:56:52.04

:sn+ikqub0

機内持ち込み制限をもっと小さくして

734

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/06(土) 21:04:20.49

:mv4x7icK0

>>727

早く就職しなよ

735

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/06(土) 23:51:35.92

:iBEHYIfx0

沖縄人はマナー以前にルールを守ろうよ

736

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/07(日) 01:24:38.90

:kipgvXhc0

>>732

それはおもしろい発想だな。
定時性の観点では有り。
機内持ち込みをきっちり10キロに制限する代わりに預けを大手以上の25キロまで無料に緩和するとか。

737

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/07(日) 01:53:17.94

:aa3JGm070

>>736

グラハンが死んじゃう

と思ったが貨物取り扱いないし大したことないか

738

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/07(日) 07:54:28.02

:r9416+cU0

>>740

俺は起業した。
使われるな、使う側になれ。

739

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/07(日) 09:59:00.54

:oiwlbpbp0

740に期待。

740

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/07(日) 10:02:30.92

:dFQXdBFy0

>>737

今でも漏れなく機内アナウンスで20キロ無料をアピールしたり、預けてくれたらインスタントコーヒー1杯分あげるキャンペーンしてみたり、極力預けてもらうための努力をけっこうしてるね。

741

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/07(日) 10:19:40.08

:9OjnIzu10

機内持ち込みする人が多いと棚に上げるのに通路がつかえて混雑するから
それだけ遅延する原因なんだよな

742

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/07(日) 10:20:57.28

:MefV9tRY0

たす得ってたす得やな

743

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/07(日) 10:27:52.13

:5zuZVBqj0

>>728

みたいな馬鹿が減ればなあ。

744

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/07(日) 11:35:42.08

:TnXd6T6H0

紛失盗難遅延のリスクが高い以上、持ち込みは減らない。

745

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/07(日) 20:52:32.37

:iWF1qkpV0

>>741

あと、機内の荷物スペースがいっぱいになって、空いてるスペースを探すのに右往左往するから、更に時間がかかる

746

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/07(日) 23:18:56.92

:aLNhUu4X0

>>741

持ち込みする人がある程度居た方が
　　　　　地上係員の仕事が減るから
　　　　　いい場合が多い

747

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/07(日) 23:50:41.37

:2C1cUugf0

>>717

これ見たらMAX10かA321で確定か

748

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/08(月) 10:25:59.46

:53+5zx1c0

>>740

そういうことだったのか、あのコーヒーは！
預け荷物にタグ貼って持って行ったら「ご協力ありがとうございます」ってコーヒーもらったけど、当時はどういうこと！？って謎だった

749

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/08(月) 11:11:18.54

:s6KjgK2B0

スカイマーク的には荷物預けてほしいんだね。
機内混雑避けるために。

LCCの預け荷物する人は神様だわ。高い金出してくれて協力してくれてるし。お茶コーヒーと弁当くらいサービスしろ。

750

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/08(月) 11:21:10.55

:p4J7ArRk0

>>750

俺なんて紙袋何回取り違えたか数えきれない。
白い恋人、萩の月、ういろう、紅葉饅頭、明太子。。

751

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/08(月) 12:16:47.48

:8Ik76gvv0

>>752

LCCがそんなに高いとは思わないし、バウチャーくれたり座席指定できたりした
今はまた変わってるかもしれないが、預けないよう荷物纏めるのが馴れた人間

752

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/08(月) 13:26:44.55

:71B3qPbu0

>>752

だけど
LCCは高くないけど、いろんなトラップがあって
なんダァ、そんなに安くねぇなと思わせられることがある。

753

： 752 [sage] 2019/04/08(月) 13:32:16.99

:71B3qPbu0

こんどＪＱで鹿児島行くんだけど、
運賃は1000円なんだよね。
それ+席料750円、クレジット手数料が加算されるし。
クレジット手数料って一度の決済だから1回分だと思ったら往復分で2回。連れがおったらその×人数分
ちょっとおかしくね？

754

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/08(月) 13:41:50.95

:s6KjgK2B0

>>753

しょうむないことだけどJQてオーストラリアのジェットスター本体だよ。成田や関空しか飛んでいない。

ジャパンはGK.支払い手数料は確かに高いね。

755

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/08(月) 14:07:36.19

:8Ik76gvv0

JJPは最低価格保証使ってナンボだからな
APJに比べて少し高い
座席指定したいならJRの指定料金程度で悪くないと思ってる

756

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/08(月) 14:41:02.57

:2ynavAWq0

OBQでゆく空の旅

757

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/04/08(月) 14:57:42.63

:0vgGabCO0

前のほうに書いてたサンポってなにかと思ったら
そういうブログがあるんだね
神戸が大嫌いな人の

758

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/08(月) 16:36:47.69

:XfX2/acs0

>>753

一瞬、JR九州かと思った。JQカードなんて出してるし。

759

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/08(月) 16:58:24.58

:0S/lDsO10

LCCよりもスカイマークの方が安いことが多いからなぁ。
LCCの表向きの料金はスカイマークより3000円安くても成田の手数料380～430円、関空360～430円…
受託手荷物で1500～2000円、支払い手数料600円の時点で3000円の差額はなくなるし、成田、関空の遠さと運賃を考えるとスカイマークの方が安い。

760

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/08(月) 17:29:47.04

:AY0fxWgT0

3レターがSKYって今さらだけどなんかすごい
良くとれたな

761

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/08(月) 17:58:03.54

:8Ik76gvv0

>>762

最近羽田～神戸は前より安くないから、LCCとの差額は5000円くらいは有る

762

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/08(月) 17:58:07.78

:WrVJ2JcM0

>>759

それはマジ言える

763

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/08(月) 18:27:28.36

:jpD9SWJi0

>>761

東京へ行くのに関空経由はあり得ないだろ
新幹線のほうがまだ早い

764

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/08(月) 19:30:23.26

:fDJtPZSC0

というか羽田関連は最近高い。福岡も2万台後半もあるし。
企業としては正しいけどLCCと比較できるレベルじゃなくなった。

765

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/08(月) 19:46:20.61

:7mKh3ohb0

ユーザの利益と企業の利益は相反する面もあるからね
仕方ないね

766

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/08(月) 20:52:52.41

:I6GniCZ20

フジテレビの番組に言わせたら、東京から大阪へはソウル経由で行けって言っていたなあ
もうお笑いですわ

767

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/08(月) 21:01:10.55

:8Ik76gvv0

>>767

もうLCCを意識した過剰な安売りはしないって事だよ
それはそれで良い

768

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/08(月) 21:28:49.00

:0DIjbtne0

>>759

キットカットが計算について入ってない

769

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/08(月) 21:33:23.21

:4K2zSbXr0

>>767

手打ちなん？

770

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/09(火) 01:45:01.94

:IxcdNMdE0

>>761

成田関空も手数料足したら結局8000円くらいする。スカイマークは7000～9000円で買える。
土日はANALの早割で伊丹便が一番安い。

771

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/09(火) 10:16:30.71

:/X6U0+UW0

ギリギリまで変更可能なたす得便利やわ

変更しなけりゃ安いまんまやし

772

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/09(火) 10:36:29.15

:zvUq4BIL0

>>728

機内でモタモタされると通路の邪魔なんですよねー

773

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/09(火) 12:31:10.68

:O/q1dmLO0

搭乗率高いなら機材大型化して一度に多く乗せるようにしてほしいわな

774

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/09(火) 12:38:09.48

:Q7JGwAIg0

ピーチとか格安系の機内はギスギスした雰囲気がある
上の荷物入れはいつも満タン状態
スカイマークは身軽な客が多いね
搭乗口から席につくまで概ねスムーズに進む

775

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/09(火) 12:38:17.83

:9xP26GPk0

>>773

寝言は寝て言え

776

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/09(火) 12:42:40.72

:ApvTuMGG0

羽田伊丹ANAも羽田神戸のスカイマークも使うけど
客層が違うね、ガラ悪い

777

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/09(火) 12:45:20.89

:9xP26GPk0

スカイマーク、19年2月の搭乗率85.5％　羽田と福岡発着は9割超
外部リンク

ttp://https://www.aviationwire.jp/archives/170705

778

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/09(火) 13:53:26.53

:z4m7DY5g0

>>776

羽田伊丹のエラソーな加齢臭漂う社畜もたいがいだけどな

779

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/09(火) 14:14:07.11

:gzpUf3qO0

客層の悪さなら那覇発着便が断トツでしょうよ
中国からの研修生すらこれは日本人とは思えないとまで言うほど

780

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/09(火) 14:22:36.55

:9Ib5gq3I0

>>774

ピーチは一番安い券だと、預け荷物は1個目から有料なので、そりゃ持ち込むよね。

781

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/09(火) 14:46:47.08

:P8eFOKVu0

この間から沖縄ヘイトが一人混じってるな。

782

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/09(火) 15:56:36.62

:/dtLtkHz0

>>773

A330…

783

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/09(火) 18:42:55.00

:8JlqLA8H0

>>773

機材小さくして搭乗率上げてるのになにいってんだこいつ

784

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/09(火) 18:58:53.76

:TQOQrIEH0

>>773

実際次の機種は200人クラスとの社長発言はあるが、
1割強だからなぁ。目に見えて価格押し下げ効果は無いかも。

785

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/09(火) 19:46:08.87

:CDjC+N/+0

オールエコノミー250席ぐらいの機材があれば都合がいいんだろうけどね。
スカイマーク仕様だと

786

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/04/09(火) 20:42:36.69

:yHM/OFx20

国際線サイパンパラオときたら次はどこだろ？
インバウンドもとりに行きたいみたいなこと社長が言ってたが

787

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/09(火) 20:56:54.92

:qMY41pgJ0

ソウル、台北、香港、釜山、高雄には競争激しいから飛ばさないんだよね。

じゃあ飛ばすとこないよw

788

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/09(火) 21:00:48.77

:3sANwKho0

>>774

前後の間隔も狭いから荷物もそれだけ密度が上がるしね。

789

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/09(火) 22:04:04.41

:uBctYIKq0

>>773

SKYは今そんな額で出ないよ

790

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/09(火) 22:13:57.76

:KEcchMxl0

航続距離比較

737-9max 6510km
737-10m 5900km

A321-NEO 6500km
A321-LR 7400km

791

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/04/09(火) 22:51:33.95

:yHM/OFx20

利益が出そうな路線は競争が激しい
隙間産業でやるしかないわな
シェムリアップとかどうだろ
737じゃきついか

792

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/09(火) 22:54:06.48

:CDjC+N/+0

>>787

神戸なら台北は有り、茨城から台北も無しではないとの社長の発言もあるけどね。
成田から中韓台はまさに過当競争に陥ってるから今のところ予定は無いと断言してたね。
本来のスカイマークの実力なら2015年の経営破綻以前に737で成田から台北や韓国あたりに定期便が飛んでいてもなんら不思議ではなかったとか。

793

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/09(火) 23:45:21.69

:KEcchMxl0

>>791

多分航続距離は楽勝かな？

794

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/09(火) 23:45:42.98

:KEcchMxl0

ttp://https://www.timeanddate.com/worldclock/distance.html

795

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/10(水) 07:30:25.00

:y9jbvWdR0

>>792

神戸-台北は是非実現して欲しい。
関空発はLCCでもそんなに安くないし、大阪北部民や兵庫民の為にも。

796

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/10(水) 12:06:10.28

:ovTHDhrd0

>>786

10年以上前に出たハバロフスクの深夜便なんかどうだろうか

797

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/04/10(水) 18:49:38.53

:34cUBm4/0

>>793

意外に大丈夫なんだね
アンコールワットに直行便出来たら
需要あると思うけどなあ
ベトナムやタイ乗り継ぎはメンドクサイ
プノンペン経由だと怪しい国内線乗らなきゃいけないし

798

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/11(木) 03:53:34.56

:ROGBfgo40

>>797

定期便で飛ばすほどの需要は厳しいんじゃ？

799

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/11(木) 04:20:57.56

:CxH+UUrw0

欧米やりたいらしいぞ

800

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/11(木) 04:56:35.39

:fszWqMvA0

>>799

A321-LRでホノルル辛うじて行けるかって距離だが。
本土飛ばしたいなら中型入れないと。

801

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/11(木) 05:12:25.04

:nWk43vgG0

>>800

大型機いれるみたい　だとしても大分先の話だな
外部リンク

ttp://http://sky-budget.com/2019/04/11/%e3%82%b9%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%83%9e%e3%83%bc%e3%82%af%e3%80%81%e4%b8%ad%e9%95%b7%e8%b7%9d%e9%9b%a2%e7%9a%84%e3%81%aa%e7%9b%ae%e6%a8%99%e3%81%a8%e3%81%97%e3%81%a6%e6%ac%a7%e7%b1%b3%e7%b7%9a%e3%81%ae/

802

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/11(木) 07:38:18.56

:peazwUhS0

>>801

そんなの構想とも言えない妄想レベルの話だろ
話半分にもならんよ

803

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/11(木) 09:35:17.08

:gex/A86A0

やりたいと採算性は別だしね
まあＪＡＬ系より先にはやれだけど
ピーチが先だろ

804

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/11(木) 14:23:54.22

:vK0dNU5p0

そういえばタカガールジェット今日からだったな
外部リンク

ttps://i.imgur.com/tSpFV8P.jpg

805

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/04/11(木) 18:52:40.03

:h0FTuALj0

>>798

パラオと同じくらいは需要ないかな？

806

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/11(木) 21:35:45.43

:b2Di5rTg0

>>805

パラオはデルタが定期便出してた実績あるやん

807

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/11(木) 22:21:54.74

:tNKNLDpL0

神戸、運用時間23時までに1時間延伸と、1日10便増便して70便はほぼ決定らしい
ソース　読売新聞今日の夕刊１面

808

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/11(木) 22:36:12.60

:Y+KtgBZA0

>>807

１日１０便か。これって離着陸計よね。
全部スカイがとるわけじゃないだろうけど、どこに飛ばすのかな。

809

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/11(木) 22:46:57.45

:tNKNLDpL0

>>808

まずは、神戸～羽田深夜便１往復増だろうね
奄美開設、仙台、鹿児島あたりも増便を検討しているらしい
これだけで１０のうち８が埋まるなあ

810

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/11(木) 23:10:13.25

:oMkABWe00

>>809

>>808

> まずは、神戸～羽田深夜便１往復増だろうね
> 奄美開設、仙台、鹿児島あたりも増便を検討しているらしい
> これだけで１０のうち８が埋まるなあ

札幌発の178便の出発を遅くして、間に176便を入れるとか。

811

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/11(木) 23:26:24.68

:x5HNwlOp0

>>807

これは大きいね

812

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/12(金) 10:47:49.56

:HZFD0sOc0

70便だとちょうど良いね。今年入る2機のうち神戸待機としてた1機分で6枠は埋められるから。羽田も深夜枠が上手く取れればもう2枠は埋まる。あんまり枠空いちゃうと機材増やしたソラシドとか他社に埋められるし。

神戸新聞のインタビューによると長崎鹿児島茨城仙台の増便、奄美宮古の路線開設が候補とのことだが、神戸～朝便の無い長崎～神戸～昼便のない鹿児島、仙台、茨城～神戸～新路線？～神戸あたりかな。

順調にいけば夏ダイヤで便追加、冬ダイヤで時刻バランスの悪い新千歳等の調整含めた全面改正ぐらいのスケジュール感かな。

813

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/12(金) 11:40:48.75

:vRk+zfD50

他社が入る可能性も十分あるぞ。
JALに来てほしがったりしてないかな、空港側は。

814

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/12(金) 12:33:11.43

:BX7nkHLn0

今の慎重すぎるJALは神戸なんか行きません。

815

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/12(金) 12:33:51.43

:7JiYB81/0

半分弱でも割り当てあれば御の字

816

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/12(金) 12:34:16.16

:o1MKxmDO0

>>813

JALが再参入するには枠が少なすぎるだろ
最低10便20発着ぐらいはまとめて渡してあげないと

817

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/12(金) 12:38:57.01

:niv+Yp4I0

ここで斜め上のところに新規就航するのがスカイマークやろw

818

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/12(金) 12:39:38.69

:buNpMzgO0

ある程度のスケールメリットがないとJAL系は来ないと思うわ

819

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/12(金) 13:06:59.03

:ZMLGfecM0

JALは関空ですらしょぼいのに

820

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/12(金) 14:25:17.90

:nb90/7W40

国際線枠に転用出来るとかであれば
取れるだけ取りたいよな

神戸新聞NEXT｜総合｜神戸空港が午後１１時まで延長　開港初の規制緩和へ
外部リンク

ttp://https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201904/0012233930.shtml

821

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/12(金) 14:34:56.81

:nb90/7W40

>>787

成田と神戸じゃ条件が違うんだろうね

スカイマーク、国際線就航に意欲　神戸空港の規制緩和期待　　:日本経済新聞
外部リンク

ttp://https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43577250Q9A410C1960E00/

2019/4/11 7:00

神戸空港を拠点とするスカイマークは、同空港の規制緩和が実現すれば国際線の就航に乗り出す方針だ。
航空機の確保などの準備が5月にも整うとして、サイパン、パラオ線を候補に検討を進める。
神戸空港の発着数の7割超を占めるスカイマークの意向は、規制のあり方を巡る議論にも影響を与えそうだ。

同社の市江正彦社長が日本経済新聞の取材に対して明らかにした。
神戸空港の国際線就航に名乗りを上げた航空会社は同社が初めて。

822

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/12(金) 15:33:42.80

:xHNE64N+0

国内線を充実させてほしいなあ…

823

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/04/12(金) 16:09:04.26

:F3NIPKyL0

ANAが便数増やしてくれたらいいが

824

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/12(金) 16:55:29.50

:4gOLRHbX0

「神戸からの国際線は原則的に認めない。但し関空に就航していないエアラインによる、関空から就航していない都市へのチャーター便は認める」ってルールを作ろう。そうすればサイパン・パラオへの定期チャーター便ができる！

825

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/12(金) 17:50:15.16

:kwR0FAO00

神戸空港の入管施設の管理維持料金を誰が負担するの？

826

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/12(金) 19:29:05.70

:BX7nkHLn0

>>821

何でサイパン、パラオなの？
台北、香港、仁川のほうが圧倒的に皆乗るのに。
関空便との競争考えても。

827

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/12(金) 19:31:52.28

:j0SA/Hh10

>>825

関西エアポート(関西経済会)が出しても良いんじゃない？
今まで関西になかった二都市への直行便ができる経済効果を考えると、そう高いものではないかと。

828

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/12(金) 19:49:25.28

:AooPVl8l0

>>823

全部skyということはないだろう。
4sky1anaか3-2じゃ？

829

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/12(金) 19:51:14.55

:DhMwd23M0

ANAに配分されたらNH96,97を関空から移すのだろうか

830

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/12(金) 20:06:34.45

:j0SA/Hh10

>>429

機材繰り上、単純なスライドはできない。

SKY以外であるとしたらSNAの宮崎新規就航じゃない？

831

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/12(金) 21:25:46.53

:i8yXLN3i0

>>830

神戸～宮崎はフェリーで安く行けるからあまりうれしくないかも
フェリーは数年後にリプレースされる予定

832

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/12(金) 22:01:21.64

:DyWezOLL0

>>830

朝8時に関空から羽田に出て夜10時に羽田から関空に戻る便やで。その機材の始発or最終やから機材繰りだけみればスライドできる。
乗務員は伊丹組みと交換すりゃいけるやろ。

833

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/12(金) 22:52:42.93

:j0SA/Hh10

>>832

ああ失礼。別の便と勘違いしてた…

834

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/12(金) 22:54:07.86

:mKrK8UWF0

そういえばスカイマークは738の後継MAXなのかな?

835

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/12(金) 23:09:08.69

:WenrnK3b0

A320neoの186席仕様はまだですか？

836

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/12(金) 23:12:25.48

:ioWN2kJ30

羽田関西は国際線乗り継ぎ需要もあるしそう簡単には神戸に移せなさそう

837

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/12(金) 23:18:10.40

:7BzxVJGX0

>>826

いわゆる隙間商売というやつだろう
ソウルや台北は需要が多いかも知れないけど、競争も激しいから消耗戦になる可能性も高い

838

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/12(金) 23:25:48.90

:9j8Q7muS0

ANAの羽田関西は国際線用機材の送り込みも兼ねてることもあるからな
主に香港や中国本土の路線とセットになってる

839

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/12(金) 23:28:19.33

:yXsONIbE0

神戸の発着時間拡大するみたいだね。
神戸22時発羽田23時着とかできるとそこそこ便利だと思う。
羽田の23時台着は深夜枠扱いで利用申請できるみたいだし。

840

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/12(金) 23:33:43.33

:hs0QqeMG0

>>839

２３時台は昨年夏時点で既に一杯。
来年夏に深夜便がスライドして空いてくれるかどうかだが、微妙。
外部リンク

ttp://http://www.schedule-coordination.jp/archives/arc_hnd/2018/hnd_s18_nac_chart.pdf

841

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/13(土) 07:43:49.68

:GsSNJjs90

>>837

ソウル、台北、香港～神戸ができるなら何回も乗るんだけどなあ。1都市だけでもやってほしいわ。

842

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/13(土) 08:52:58.81

:Kz4a1Bwm0

ソウル台北香港みたいなメジャーな路線は無難だけど、競合他社と比較してスカイマークが勝てるとは思わんなぁ。

>>837

の言う通り隙間需要を開拓する方が現実的ではあるよね。

843

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/13(土) 09:25:15.46

:GsSNJjs90

>>842

関空からあれだけ飛んでたらやはり無理なのか？
芦屋川住みだから神戸アジア路線を是非と思うんだけど。

844

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/13(土) 09:48:54.97

:Kz4a1Bwm0

ベイシャトル使えば神戸行くのも関空行くのもさほど変わらないからなぁ。価格面でもサービスでも立ち位置が中途半端だし、単独で新規開拓の方が生き残れると個人的には思ってる。
体力がつけば競合路線でも戦えるかも。

845

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/13(土) 09:59:18.69

:5TKzIOEe0

そうね
ベイシャトル往復2800円
これで関空発の大量LCCソウル台北香港に対抗するのは厳しいかも
LCC昔より高くなったとは言え平日なら往復総額15000円以下とかザラだもんな

846

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/13(土) 10:11:29.05

:yffvzwBJ0

芦屋だったら西宮から関空リムジンも出てるし、関空へは割と便利ではあるんだよな。
国際線は中途半端に分散させてほしくない。

847

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/13(土) 10:30:58.90

:6z0BvqRP0

自分も割とそう思う。
中途半端に数便あるくらいなら国際線は関空でいいので、国内線を充実させてほしい。

848

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/04/13(土) 10:34:49.69

:aRy5nzb60

マイルためるのが好きな俺は
羽田行くときスカイマークよりANAに乗ってしまう
スカイチームに入ったらいいのに

849

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/13(土) 10:39:06.49

:0GnJ2Nsb0

無駄なコスト増になるだけだから今のままで良いわ

850

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/13(土) 10:54:33.30

:/gTXgcO70

スカイマークには日本のの（米）サウスウエストになって欲しい
国際線より国内線の便をもっと増やしてほしい

851

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/13(土) 12:04:57.85

:8lzK08dd0

>>850

サウスウエストって、3大キャリアのハブじゃない地点の間に直行便を飛ばして成功したんじゃ？
日本にそんな航路あるかな？

852

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/13(土) 12:24:13.37

:OUxzCsIRO

>>851

まさに神戸だな
相手先はどうだかわからん

853

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/13(土) 13:31:22.47

:Rr+JoiGH0

チャーター規制の扱いを地方空港と同じにするのかな
そうなれば追い風なのだがな

神戸空港　「国際線受け入れ」に向け、運用時間延長へ（関西テレビ） - Yahoo!ニュース
外部リンク

ttp://https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190412-12103102-kantelev-bus_all

854

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/13(土) 21:51:34.86

:DsKemu650

ttp://https://www.j-cast.com/2019/04/12355108.html

B787来そう

855

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/13(土) 21:53:35.51

:jlFglMUI0

欧米に飛ばせる機材は相当先の話だろう…

856

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/13(土) 22:56:07.73

:alGj+ESw0

神戸の枠70便じゃなく80便まで緩和してほしいわな

857

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/13(土) 22:56:41.89

:vank7Tet0

A321LRなら新千歳からヘルシンキあたりまでなら飛ばせるんじゃない？w

858

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/13(土) 23:00:11.87

:yu78kCZk0

いまの737を320シリーズで置き換え&330Neoとかあり得るかもな

859

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/13(土) 23:03:16.58

:V7PgPk9a0

3-3単通路のショボ機材で長距離乗りたくないね

860

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/13(土) 23:39:46.93

:MUp9atv50

また中型機はリリースするしかないな
今思うとB767とA330を手放したのは勿体なかったな
意地でもA330は取って置くべきだった

861

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/14(日) 01:54:52.76

:uwQ4r4jE0

>>860

潰れた会社が残した330をどう使うんだよw

862

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/14(日) 02:41:11.44

:uwQ4r4jE0

>>836

NH96,97は乗継需要関係ないぞ、772で関空8:00発関空着22:00着。

>>838

国際線との機材繰りがあるのはNH93,98,100やで。国内線でもNH95,990,991だけ。NH94,96,97,99は単純に関空始発と終着よ。

863

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/14(日) 07:19:36.80

:RxylrCuB0

330はデカ過ぎなんだよ
757か787でいいんだよ

864

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/14(日) 08:29:33.11

:npYyEXdl0

なんでボーイングはB767やB757の後継さっさと用意しなかった？
B737の上がB787って雑なラインナップ感

865

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/14(日) 08:32:57.18

:xMRsBkkb0

台北ではなく高雄台南
香港ではなくマカオ
ソウルではなく大邱
とかダメかなあ。
LCC関空発高止まりしたままだし。

866

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/14(日) 10:32:24.51

:KxT5XiBG0

シェムリアップ、バガン

867

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/14(日) 10:57:14.63

:n9bsPTgm0

>>867

B757は事実上B737―900が後継
B767は日本では売れたが、他ではイマイチ

868

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/04/14(日) 11:20:59.77

:YclUleax0

みんな他社に抑えられとる
未就航の都市狙うしかないわな

869

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/04/14(日) 11:22:06.64

:YclUleax0

ランカウイとかペナンみたいな
リゾートはどうだろ

870

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/14(日) 11:47:25.37

:XT+2pVLWO

>>865

一社だけならいいが、複数飛ばすと一気に魅力が無くなる路線というのもあるらしい

>>869

日本人が使う路線がいいな
プーケットなんかいいだろうけど

871

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/14(日) 12:06:42.13

:YNmCmDIS0

俺が乗ってるのぞみ、新神戸手前で客が勝手に下車して逃走。

あー、スカイマークにすればよかった。

872

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/04/14(日) 12:19:08.03

:YclUleax0

どういうこと

873

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/14(日) 12:20:32.48

:KxT5XiBG0

>>872

ttp://https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190414/0014501.html
これだろw

874

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] 2019/04/14(日) 12:54:22.99

:YclUleax0

また迷惑な馬鹿がいるもんだ

875

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/14(日) 12:58:45.72

:86NC4wu90

飛行機で客が勝手に非常扉開けたら全員の命に関わるけどな。

876

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/14(日) 13:28:25.00

:YNmCmDIS0

別にシューターで滑り降りれば安全

877

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/14(日) 13:29:48.25

:86NC4wu90

>>876

飛行中に？

878

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/14(日) 13:47:40.11

:XT+2pVLW0

>>877

飛行中は気圧差でそもそも開かない

879

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/14(日) 13:50:59.92

:B4xrff3L0

スカイマークならきっと大丈夫だよ！
飛行中でもねっ！

880

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/14(日) 15:22:28.14

:sDwo6bGq0

>>869

ペナンは良いなあ。

881

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/14(日) 20:06:10.51

:bfbsyXlS0

国際線は国内線と違って
関西一円を見据えられるから
商機のある所を発掘出来れば行けるね

882

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/14(日) 20:55:53.61

:Lc+nNkW70

また今月後半から成田～サイパン出ますな!

883

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/14(日) 21:47:27.87

:+USfKE3n0

ANAの庇護下なら神戸の規制枠も簡単に増えちゃうんだな…

884

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/15(月) 06:37:19.44

:ZuMk21yx0

>>883

なにトンチンカンなこと言ってんの？

885

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/15(月) 19:31:36.40

:wVOnPb160

>>856

国際線を飛ばせればスカイマークだけで相当数は埋められるのにな

神戸空港、発着1日80回に拡大　短期で国際化困難　関経連会長　　:日本経済新聞
外部リンク

ttp://https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43749710V10C19A4LKA000/

神戸空港の国際化については施設を改修する必要性などを挙げ、「短期的には国際化できない」と説明した。
兵庫県や神戸市など地元自治体の要望は強いが、「中期的に考えていく話だ」と強調し、
21年以降の実現を目指す検討課題として位置付けた。

886

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/15(月) 22:01:50.19

:ufMc0QE70

そういえば、神戸空港は国際線用の突貫工事をしたんだよな

887

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/15(月) 22:27:53.95

:qEyZi5/t0

10往復分か。
スカイマークに新しく来る飛行機1機分でだいたい3往復から4往復だから、あと6往復のうち1往復か2往復はソラシドの宮崎線が濃厚かな。
個人的には4往復分もあればFDAが本格参入してきそうな気がするんだけど、カウンターも無いし厳しいか。
ANA本体はこれ以上増やす気なさそう。

888

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/15(月) 22:41:54.63

:f/hlmTW90

ＡＤＯが函館、旭川、女満別とか飛ばさないかな？

889

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/15(月) 22:52:53.48

:urEV+gcY0

本命は「成田」便
意外と企業からの要望強く
関空も神戸市域から利便性は悪くないが
就航地の面では成田も重要

890

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/15(月) 22:57:34.93

:HHgDbD310

個人的には函館いいね！

891

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/15(月) 23:03:50.96

:f/hlmTW90

>>889

成田は日系航空会社の国際線が多数就航しているので乗継需要も期待できるけど
連帯運送契約のある、JALかANAが飛ばさないと、国際線乗継客はあまり使わないだろうな
SKYは、連帯運送の問題があるし、関空～成田で一度失敗してるからやるかなあ？

892

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/16(火) 00:38:13.58

:bhuS9G4e0

>>888

パイロット不足で既存便すら飛ばすのが精一杯だから無理

893

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/16(火) 01:15:01.01

:RxqUAwcy0

神戸の枠が空くタイミングで機材増してたのは先見の明があった一方、1年後の那覇滑走路増設、羽田発着枠配分(配分されるかはわからないが)等々チャンスがある中で737NGの後継が決まってないのは。。

894

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/16(火) 01:33:06.99

:bhuS9G4e0

MAXがあのザマだからスカイマークに限った話じゃないし、そもそも選択肢がNEOかMAXかしかないし

895

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/16(火) 01:34:00.86

:DWt8lLAh0

神戸羽田は増やすとして、長崎の朝便出来ないかな

896

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/16(火) 05:20:39.19

:qV/PNSKQ0

>>895

羽田の枠が無い。

897

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/16(火) 07:24:26.03

:bwkSfrxJ0

>>896

当然深夜便だろ

898

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/16(火) 12:12:25.70

:FSXCM+Qx0

今年中には枠緩和してほしいわな

899

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/16(火) 14:54:01.36

:hlYowkqT0

>>897

長崎深夜便とかだれが使うんだよw

900

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/16(火) 15:17:47.98

:D+S25vs90

青シート機をこういうリクライニング済のレカロ新シートに交換してほしいわ
外部リンク

ttp://http://www.aviationwire.jp/archives/171067

901

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/16(火) 16:45:40.22

:d30l257Y0

>>900

ショボイシートいらんわ
JA73AAのシートなら許す、ついでにグリーンシートも前方にだなw

902

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/16(火) 16:55:47.67

:aRtIy56b0

>>840

羽田は深夜の1～5時しか空きがないのか…
ANAは

>>862

がいうように関空からスライドできても、SKYは無理だな。

903

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/16(火) 16:59:03.11

:imPogVUb0

>>897

深夜便がペイするのは福岡と千歳だけだな
速度半分にして燃費も節約　0230NHD→0700FUK辺りでOK

大昔機材YSかF27だかで深夜便があった

904

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/16(火) 17:03:28.05

:CMWMU35N0

深夜残業の届け出制が始まった。
申請面倒くさいなぁ

905

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/16(火) 17:31:22.63

:poS7huqk0

>>903

速度半分→フラップ出して燃費メチャ悪w

906

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/16(火) 17:54:00.71

:xXbkvqKl0

それじゃ神戸の深夜枠を獲得するしか解決方法ないやん

907

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/16(火) 18:02:09.64

:Sfwa3uBb0

>>903

エアラインの飛行機は社員の時給なども加味したコストインデックスって係数を掛け合わせたECONスピードって速度で飛んでるから、遅ければいいってものじゃないんだわ。
それに加えて半分の速度で飛んだらバックサイドオペレーションになって逆に燃費悪い。

908

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/16(火) 19:05:49.09

:rLGn4StA0

上昇する燃料が無駄だから低空を飛べ

909

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/16(火) 20:29:59.82

:M3n9xJ2s0

低空飛行だと空気抵抗で燃料消費が激しい
だから洋上での与圧トラブルは相当危険とされる訳
（高度を下げるため・・・）

910

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2019/04/17(水) 01:00:31.27

:/SusUNy10

飛行機は対気速度がメインだからねぇ。777でも時速270km/hの風が吹いていれば垂直離陸できるわけで。

911

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/20(土) 09:45:25.56

:HQRGyd8M0

半年ぶりに那覇に来たが、スカイマークも新しくできたゲート使ってるんだな。ピーチの隣にとまってる。
で、俺が神戸から乗ってきたのは、残念ながらバスだ…

912

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2019/04/22(月) 12:39:15.20

:HcycDCzi0

神戸からバスとは凄い。

と、わざとらしく。

913

： 752 [sage] 2019/04/22(月) 12:56:55.34

:V8mlFjMz0

だから事故するんだよぉ

凡例：

レス番

100 (赤) → 2つ以上レスが付いている
100 (紫) → 1つ以上レスが付いている

名前

名無しさん (青) → sage のレス
名無しさん (緑) → age のレス

ID

ID:xxxxxxx (赤) → 発言が3つ以上のID
ID:xxxxxxx (青) → 発言が2つ以上のID

このページは2ch勢いランキングが作成したアーカイブです。削除についてはこちら。