ﾜｯﾁｮｲ無【KIX】関西国際空港(関空)79【RJBB】

1

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/23(日) 01:37:21.42

ID

:DSCRDI9C0

※前スレ78
ttp://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1537085630/

国内有数の貨物の話題もどうぞ

2

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/23(日) 01:38:30.27

ID

:DSCRDI9C0

一物

3

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/23(日) 02:15:16.37

ID

:68akagmK0

バスヲタいる？

4

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/23(日) 05:35:12.21

ID

:bb+Xfg090

関空に訪れる際、関空一期島はこういう島だという事を決して忘れずに、何かあったらまずは命を大事に行動して下さい

ttp://www.xn--cbkd3otc9fsf1240b77xc.tokyo/wp-content/uploads/2018/09/m_20180904-567-OYT1T50041.jpg


関空島に働いてる皆さんには、会社から何か正式なアナウンスはありましたか？

決して時間が解決するわけではなく、むしろこうしている間にも沈下は進行しています。

台風２１号上陸直前の、大阪北部地震（Ｍ６．１）でも大きく沈下していた可能性があります。一期島でエアポート会社が営業を続ける限り、避けられない問題だという認識を忘れずに
まずは自分の命を、次に旅客の命を大事に考えて、会社から正式なアナウンスがあるまでは、各自で非常時に備えて下さい。

5

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/23(日) 06:29:54.85

ID

:s5290zDp0

．

Ｑ．なぜ、豪華なターミナルのある関空一期島が海に沈んで、プレハブターミナルの二期島が無事だったのですか？

Ａ．以下のような経緯によります


�@ 関西空港は、最初から不便な泉州沖に計画されていた訳ではありません。海底地盤も安定し実績があり、安くて確実な埋め立てが可能な「神戸沖関空案」というものがありました。
これに対抗するため、大阪財界が工事実施を急いでいました。
↓
�A どうせ国の金だからと湯水のように金をぶち込んで一期島をつくりました（周辺整備込７兆円）。
しかし埋め立てに不向きな泉州沖海底地盤の上に、沖合い５キロという前例のない埋め立て作業を、やってみないと分からない工法で急工事を強行したために深刻なダメージが生じてしまいました。
↓
�B 一期島は数百年間沈下が収束しない欠陥島とな りました。
↓
�C 一期島の崩壊を防ぐ為、二期島を急いで予算化。一期島の内側に造成する廉価案も検討されましたが、これでは一期島の崩壊を防ぐ事が出来ないため、外側造成のフル規格の二期島が予算化されました（一兆二千億円）
↓
�D 結果、二期島は出来たものの、肝心のターミナルを作る予算が枯渇、二期島は更地のまま放置される事に
↓
�E 予算がないので一期島の兆単位の改修費はとてもかけられません、と言って二期島も活用せねばならず、LCCを誘致して取り敢えずお茶濁しを行うことに
↓
�F 結果、安価な客を大量に呼ぶ事に成功しますが、相変わらず兆単位の改修費がかかる一期島は放置し、危険性も公表せずとにかく集客を行いました。
↓
�G その結果、2018.9.4. 関空開港２４年目の当日、紀淡海峡から北上してきた台風２１号により関空一期島が冠水。タンカーが連絡橋に衝突するなど、到着便の旅客や従業員合わせて８０００人が一時関空島に孤立し大騒ぎとなりました。
しかしプレハブターミナルが建つ二期島と、神戸空港島は無傷でした

以上のような経緯で、致命的な欠陥をもつ豪華なターミナルのある一期島と、無味乾燥なプレハブターミナルが建つただ広いだけの二期島を持つ空港島となるに至っています

6

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/23(日) 07:00:57.39

ID

:es2MaNlr0

神戸センズリア必死

7

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/23(日) 07:54:28.94

ID

:tRZ9M/zm0

【海外の反応】台風被害のあった関空連絡橋の復旧が早すぎると台湾で話題に！「魔法でも使ったのかよ……。」
ttp://https://youtu.be/-8-2b6rshlg">ttps://youtu.be/-8-2b6rshlg

ttps://i.imgur.com/W8LidOp.jpg
ttps://i.imgur.com/ZdAD7DZ.jpg
■予想通り。
この前ツレともにすぐに
直るって話をしてたんだよ。
みんなで大阪経済を
盛り上げに行こうぜ、

8

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/23(日) 08:00:44.30

ID

:tRZ9M/zm0

ttps://i.imgur.com/Zv3B7Yt.jpg
ttps://i.imgur.com/1vQImck.jpg
■みんなも
大阪の姿を見てよ。
こんなに強い街なんだよ。
大阪のみなさん、
来年行きますので
よろしくお願いします。

9

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/23(日) 12:46:28.26

ID

:Qssg/PpD0

>>3

路面電車ならw

10

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/23(日) 14:08:42.05

ID

:J3H9LxBm0

揚げ

11

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/23(日) 22:27:36.72

ID

:p7yre0ae0

新規就航スレ荒らすようなゴミしかいないんだな関西人って
本当に日本のガン
早く地震なりなんなりであと10回くらい沈んでほしいわ

12

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/23(日) 23:16:36.51

ID

:4lLzqGU60

前スレのMVP発言


988 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2018/09/23(日) 22:19:29.83 ID:FN89qucW0
　関西エアポートによると旅客の皆さんには安心して
　大挙して空港に来ていただいてOKみたいですから
　１タミが溢れかえるくらいの人で埋め尽くしてやりましょう
　台風の最中に。

13

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/23(日) 23:40:56.15

ID

:Ed0bPVUo0

関空ワンチャンあるで
ttps://i.imgur.com/GHbNxqR.jpg

14

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/23(日) 23:52:26.84

ID

:XPc/pSJJ0

神戸人の敗北感はんぱねーー

15

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/23(日) 23:59:05.38

ID

:5k/9AAwn0

>>11

スマン
泉ズリはリアルもネットも制御不能だ

16

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/24(月) 01:28:22.89

ID

:sLyyh+VA0

>>13

このようなことを言う連中が
台風シーズンにいっぱい発生しそう

17

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/24(月) 09:26:16.10

ID

:HKICYdp10

普通に大雨なら塩が流れてちょうど良いね
今度は東京のタンカーも寄せ付けないだろうし

18

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/24(月) 09:54:30.46

ID

:ZuTWKCuS0

おいおいまだ塩が残ってるのか
というか搭乗橋とかマジでそのうち壊れてそう
今は騙して使えてても

19

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/24(月) 10:49:08.46

ID

:8kqGtmhC0

朝方はバンコクからA380 も降りたし、旅行控えてたのが一気に再開しだしたかな
貨物についてはどうなっていくことやら

20

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/24(月) 11:19:27.17

ID

:8PYdRMuZ0

>>18

瀬戸大橋も危ないよな

21

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/24(月) 11:24:40.08

ID

:VZE3ZUHx0

>>18

航空業界関係者じゃないんだ
新明和が100億円で25年間の修理点検をする契約
素人さんの書き込みって笑えるなあ

もっと無知をさらして笑わせてくれ

22

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/24(月) 13:01:45.83

ID

:CN88IsAr0

人よりも貨物何とかしろよハゲ

23

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/24(月) 13:22:30.23

ID

:ZuTWKCuS0

>>21

新明和「浸水被害は聞いてないっスよ」
浸水被害までロハでやらせようとしてて草w

>>20

海上に建つような橋脚は元々成分変更で凝着するような７重の特殊塗装で海からの強烈極まりない塩害侵食を防いでる。それでも数年に一度の塗り替えが必要
関空の搭乗橋は特殊なんだろうねw

24

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/24(月) 19:17:14.89

ID

:r5pXLbtE0

ttps://www.google.co.jp/amp/s/www.sankei.com/west/amp/180714/wst1807140009-a.html

＞昨年１年間の平均沈下量は１期島が６センチ、２期島は３０センチだったという。
＞だが、関西エアは「永久に沈み続けることはない」とする。
＞その日が来るまで「縁の下の力持ち」が巨大空港の安全を守っている。



二期島の昨年だけで平均30センチって、二期島もヤバい。
作った時期の差があるにしても未だに一年で平均30センチ沈下は言い訳できないね。
このままだと一期島の沈下に追い付く勢い。

25

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/24(月) 19:46:08.38

ID

:vBTngGdq0

伊丹の再国際化だな

26

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/24(月) 21:12:35.89

ID

:I3kShU4F0

【韓国】秋夕連休の海外旅行先＝1位「大阪」、2位「福岡」、3位「東京」[09/23]
ttps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1537714229/l50

27

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 00:00:27.04

ID

:G2mjAicL0

関空週末水浸し再び

28

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 00:38:15.65

ID

:p43kDPeY0

昨日辺りからスレ全然あがらなくなってきたな
平常の関空スレに戻ったみたいだね

29

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 05:47:24.60

ID

:S69+zVcm0

伊丹は不便
JR尼崎線も遠い、蛍池はとろいモノレールに乗り換え乗換。道路も渋滞
関空は大阪駅から直通で乗り換え無し

30

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 06:52:01.76

ID

:S7mZP9g30

伊丹は不便（震え声）
ttps://i.imgur.com/Fk1Ys1X.jpg

31

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 06:54:41.99

ID

:Ve7G351a0

伊丹は拡張できない

32

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 06:58:23.16

ID

:GURT/r5W0

関空は伊丹の活用を前提として泉州沖に建設されました

33

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 07:39:51.95

ID

:KabMfdPV0

朝のラピートも朝はずっと特急券売り切れで出発。
30分以上待ってやっと乗れた。

アジア人再登場してるね。安心したw

34

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/25(火) 07:49:36.05

ID

:cTPOb6J40

>>31

あとゴネまくる周辺住民

35

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/25(火) 07:58:39.45

ID

:lEVISJjX0

踊り狂った伊丹厨と神戸厨のキチガイぶりがちょっと怖かった
落ち着いてよかったよ

36

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 08:04:30.35

ID

:tpeJoT/S0

>>35

＞踊り狂った　キチガイぶりがちょっと怖かった

どう見ても20何連投を連夜やってた泉ズリアのことで草ｗ

37

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/25(火) 08:24:34.15

ID

:DiOiVYuS0

泉ズリやばかったな
はてなキーワードに登録した人を特定してた時にはゾッとしたわ
台風も近づいてるし次関空に何かあったらマジでヤバイな
お巡りさんよろしくお願いしますね

38

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/25(火) 08:30:12.66

ID

:au5ChzoA0

>>35

伊丹厨=10市協ネットサポーターは、環境対策費
増額を狙ってここぞとばかりに活動してたからな

39

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/25(火) 09:00:31.85

ID

:DWPIGjm90

疑惑人らがつくった関西国際空港
ttps://bookmeter.com/books/75026

>国家の威信をかけて建設された関西国際空港。計画したのは関西の財界で、当時の中曽根内閣が火をつけた。
>しかし、計画には誤算があった。
>「闇の世界」の介入である。
>結果は総工費1兆5千億のうち、数千億が闇へ消えたという。
>政官財に政商、漁民までが結果的に闇の世界の手のひらで躍った。
>新空港周辺都市へ潜行取材七年。灰色の人脈とも接触、闇の世界に迫りながら、ついに国際空港建設の裏面をとらえた。

40

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 09:39:25.91

ID

:AQfNQx+F0

チャイナがヲナガを使ってオキナワにどんどん入り込んで来てるのに比べたら

41

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/25(火) 10:52:10.24

ID

:70X8Tdxc0

また台風か
マジで試されてるな関空

42

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 11:05:48.12

ID

:37QOKocZ0

>>30

海外観光客にとっては不便だろ
飛行機は通勤電車じゃないんだよ
京都観光から帰国する海外観光客の場合
JR伊丹駅からの空港アクセスは1時間に一本のバスのみ
阪急宝塚線の場合梅田駅、蛍池、モノレール
梅田駅のバスターミナルからリムジンバスに乗れっていうんだろ。迷路の様な地下かエスカレーターを何回も乗り継いでやっと辿り着ける
成田は東京八重洲バスターミナルのアクセスも良い。羽田はもっと楽

伊丹はアクセス不便。関西もアクセス不便。関西圏は不便

43

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 11:10:11.88

ID

:arQxAg2p0

いかにも馬鹿トンキンらしい書き込み

44

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 11:51:10.33

ID

:k71y0/fV0

２０３１のなにわ筋線待たずとも
２０２３の北梅田開業で関空アクセスは飛躍的に向上する。
特急がくるからね。
時短に越したことはないが「直通」「指定席あり」のほうがはるかに大切。

45

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 11:57:14.83

ID

:mx+4gNhe0

湾岸線西伸で神戸空港のアクセスが一気に向上するんだよな
スカイビルの横のスロープから淀川左岸線に入って後はポーアイまで信号無し
なにわ筋線が完成して特急に乗っても、神戸行きのシャトルバスの方が速くて安くなるはず

46

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 12:03:26.96

ID

:k71y0/fV0

それ言い出したら関空はすでに高速がつながってる。

結局、鉄道が大事なのは
今回で分かった。

47

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 12:19:58.15

ID

:arQxAg2p0

>>44

はるかだけにら

48

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 12:20:43.40

ID

:arQxAg2p0

にら→に

なんでこんな変換学習をorz

49

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 12:24:38.14

ID

:xIDu0JKP0

>>45

馬鹿でちゅか？
神戸みたいなに少ない便数じゃ
1時間に1本か2本
まったく使えない

50

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 12:32:40.04

ID

:UFE9dB0l0

まあどうでもいいわな
昼間の便数が羽田の真夜中の便数程度の地方空港なんかあっても無くても
ピーチも関空じゃ夜中に客が集まらないから羽田から飛ばしてるしね。
結局沈下しようが孤立しようが所詮地方局が報道する程度のニュース

51

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 12:40:22.85

ID

:N9c1I+0q0

>>42

空港行きバスは新大阪、梅田マルビル、なんば、三宮、京都駅八条口がデフォ

52

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 12:47:26.48

ID

:QfrBw72y0

>>50

そんな必死になって書き込まなくても

53

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 14:40:47.81

ID

:cp6LBNYl0

ブリティッシュ・エアウェイズ、関西〜ロンドン線正式発表　週4便をJALとコードシェア

正式にBAから発表がありました。

ttps://www.traicy.com/20180925-BAkixlhr

54

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 14:45:01.22

ID

:arQxAg2p0

週4便とこれ自体は大したことはない
それよりも冠水の後で当初のスケジュール通りに国際線を正式発表できたことの方が大きい

55

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/25(火) 14:51:17.30

ID

:xM37r52V0

ttp://www.asahi.com/articles/ASL9N5DPDL9NPLFA00P.html
訪日客消費３２６億円減　関空被災の影響、三菱系が試算
2018年9月25日14時00分

台風２１号による関西空港の被災で、３２６億円の訪日客による消費額が失われたと、
三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティングが試算した。訪日客数の実績などをもとに影響額を調べた。
２０１７年の年間消費額の約２・８％にあたる。
「一時的には大きな損失だが年間で考えれば影響は限定的だ」（担当者）という。

　また、ＳＭＢＣ日興証券は、台風２１号を含めた自然災害が続いたことで、
１８年の訪日客が１３１万人減り、消費額が１６１０億円程度減ると試算した。
大阪北部地震（６月）、西日本豪雨（７月）、台風２１号（９月）、北海道地震（同）を対象にした。

これらの影響で、１８年の実質成長率は国内総生産（ＧＤＰ）ベースで
０・０３％ポイント程度、押し下げられる可能性があるとみている。

56

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 15:08:05.57

ID

:k71y0/fV0

今回来れなかった人が
日を改めて来ることだってあるだろうに。

57

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/25(火) 15:42:39.46

ID

:rFvZywdc0

206 名無しさん＠１周年 2018/09/24(月) 22:42:31.66 ID:hb1iIfLB0
２ちゃんねるネット界隈で「大阪が日本から独立」なんてネタ以外の何物でもないけど、
エアライン板の某基地外は真剣にそれ主張しているからなぁ

東京政府の不当な関空弾圧を止めさせろとか、東京資本のANA、JALを追い出して純関西資本の「関西航空」を設立しろとか、
とにかく頭沸いてる

58

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 15:56:00.82

ID

:mx+4gNhe0

調査団の受け入れをやれば良いのにな
護岸がぶっ壊れて無くても駄目だったんじゃないの？

大阪湾沿岸、高さ６ｍまで海水到達…台風２１号 : 科学・ＩＴ : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）
ttps://www.yomiuri.co.jp/science/20180924-OYT1T50083.html

大阪南港で最高６メートルだったほか、淡路島や和歌山港などでも４メートルを超えていた。
兵庫県西宮市や神戸市は２〜３メートルだった。

関西空港は調査できなかった。

気象庁が観測した潮位は、大阪南港近くの大阪市港区で３・２９メートルだった。
調査団の森信人・京都大防災研究所准教授は
「実際には波の影響で、潮位より１〜３メートル高くまで海水が届いていたようだ」と話している。

59

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 18:21:31.97

ID

:k71y0/fV0

>>58

大阪下げしたい京大教授、
話盛りすぎやろw
そんなん来てたら
大正、此花は何万人から死んでるで

潮位と、「海水が届いてた」は別。
一発ものの波が高くなるのはよくある話

60

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 18:22:58.95

ID

:k71y0/fV0

>>57

シンガポールって
マレーシアから独立したんやで

61

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 18:51:16.50

ID

:DiOiVYuS0

>>60

独立するなら関空だけで頼むわ。

62

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 18:53:38.66

ID

:d4UNF6/H0

>>42

だから、関西エアポートは海外観光客に関空のパラメータ全投入して、
国内利用者にはLCCをおいとくだけにしたんだなぁ

63

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 18:58:15.77

ID

:K68yWTck0

>>60

あれは民族間の対立問題があったわけで…

あぁそうか、阪国人も日本人とは違う民族と言いたいのね

64

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 19:17:33.34

ID

:rFvZywdc0

>>59

大阪市はずっと高潮対策をしていた
今回のノーダメージは、その成果だよ

65

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/25(火) 19:19:38.84

ID

:aOG8osbX0

波だから合成されて100波に1波は高くなるとかは（数字は要再確認）既知の事
地下1階に電源設備、それもフクシマの電源喪失のあとも何もお金かけず地下1階
のままだったのが恐ろしい

66

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/25(火) 19:46:20.82

ID

:9IuozBV90

タンカーのテロは想定外だ
あのテロリスト船長がいなければ、数日で復旧してた。
あのスーパータイフーンの直撃を受けたにしては驚異的な防御力と言ってよい

67

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 20:26:00.95

ID

:DiOiVYuS0

>>66

陸上空港の伊丹と海上空港の神戸はノーダメージなんだけど
関空もよく頑張りました

68

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/25(火) 20:29:54.27

ID

:fJJGdi9N0

どうせまた台風24号で水没するなら今やってる復旧作業無駄だよね？

69

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/25(火) 20:30:40.14

ID

:1RVbuHJ10

素晴らしいコースなのだがw
ttps://www.tropicaltidbits.com/storminfo/28W_tracks_06z.png

70

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 20:37:45.36

ID

:k71y0/fV0

ご苦労様です・

関空連絡橋復旧へ土日返上　ＩＨＩインフラシステム、橋桁を再製作
2018/9/25 18:30
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO3572831025092018LKA000/

71

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 20:38:48.66

ID

:DiOiVYuS0

国際線が関空に集中している限り、この懸念は常に付きまとうからな
どちらにしてもバックアップは絶対に必要
それも少しでも早い方がいい

72

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/25(火) 20:57:49.76

ID

:tf2jT9690

今回は高潮どうなんだろう。
ただの台風なら今までにも何度も経験してるから大丈夫だろうが

73

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 21:05:14.11

ID

:Vp683j9r0

>>69

また関空が水没するのかｗｗｗ
胸熱すぎて夜寝られねえわｗｗｗ

74

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 21:12:47.69

ID

:tcznTlw10

>>69

これは前回と違って速すぎるから影響は薄いだろう


てか！9/30出発なんだがモロやん！!

75

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/25(火) 21:25:11.01

ID

:vidQgeiY0

予報円の中に収まる確率も7割しかないからな
ましてや予報円の中心線通りにくる確率は1割もないだろ

76

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 21:44:00.57

ID

:tcznTlw10

ttps://www.google.co.jp/amp/s/tenki.jp/amp/forecaster/r_fukutomi/2018/09/25/2168.html


これを見ると九州よりの進路だけど

77

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 21:55:20.97

ID

:DiOiVYuS0

>>75

予報円の中心線は、なぜ中心かというとそこを通る確率が一番高いからなんだけどね。

78

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 21:57:26.21

ID

:fJJGdi9N0

前回関空に来たときは非常に強い勢力
今回はそれより1ランク上の猛烈な勢力な
1期島だけでなく2期島水没も覚悟したほうがええぞ

79

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/25(火) 22:00:13.46

ID

:HQ9CmFfl0

台風か・・・、もちろん電源や防災センターは地上に移したんだよね？

80

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 22:01:38.10

ID

:GURT/r5W0

>>79

移すわけがない
下手したらまだ電源設備すら乾燥しきってるからどうかすら怪しい
とにかく全てが泥縄式

81

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 22:07:05.40

ID

:FDT9pMvX0

前回の台風は野球でいうと、阪神秋山のストレートが頭部死球
今回は藤浪の本気のストレートが頭部死球

82

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/25(火) 22:29:57.86

ID

:HQ9CmFfl0

>>80

マジかよ・・・、なんか考え方がおかしいような気がするなあ

83

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/25(火) 22:49:54.29

ID

:nTO8kUPu0

今後、台風が発生するたびに
地下設備を懸念するする奴が発生

50年度に一度の高潮が押し寄せる訳じゃあるまいし

84

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 22:54:05.99

ID

:WyqlBb4Y0

>>83

そんな極端なケースを煽るヤツはさておき、
台風が来るとき「確実に出発便に乗れる見込みが立つまで関空島には渡らない」という常識的な判断をする人は、これまでよりずっと増えただろうなあ

85

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 23:02:42.74

ID

:FDT9pMvX0

水没のリスクがある関空の航空便は最初から買わないというさらに常識的な判断する奴も増えただろうね

86

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/25(火) 23:04:41.02

ID

:nTO8kUPu0

>>84

おいおい、台風か来るたびに
心配していたら身が滅ぶと言っているのに
同じ事言っているぞ、気づかないか？
りんくうタウンで様子見する気?

今月4日の場合のように
関西の鉄道各社が計画運休するレベルなら
まだしも、通常の台風なら航空会社が
飛ばないとアナウンスしたら早めに空港に行くだろ

87

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/25(火) 23:06:28.93

ID

:nTO8kUPu0

間違えた
飛ばないとアナウンスしないかぎり　だった

88

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/25(火) 23:24:13.32

ID

:GURT/r5W0

普通に考えて、「関空からの飛行機が飛ばなくなったので仕事に行けません」となると
「キミなんで関空のチケットなんか買ったの？」となる
もっと言えば、大事な商談で「キミ伊丹から乗ってきてた人はみんな揃ってるよ。キミだけだよ関空が閉鎖で来れなかった人は」となる
大事な商談の場で関空のチケット買えるか？

もっと言えば「ここの自動車部品会社は、輸送に関空を使ったからサプライに間に合わないらしい
大阪の会社はサプライチェーンに組み入れるのはリスクがある」となる
関空がいつまでも国際線を握り続ける限り、関西の産業の空洞化は止まらない。

貨物の復旧遠く　かさむ輸送費、企業ため息
ttps://mainichi.jp/articles/20180922/k00/00m/020/164000c

＞一方、近くの貨物倉庫には今も水損した荷物が大量に積み上がっているといい、屋根は台風の際の暴風でめくれ上がったまま。
＞停電も解消されていない状態が続いている。
＞職員が総がかりで復旧作業にあたり、２２日からは旅客便で貨物の受け入れを始める予定だが、施設の完全復旧の見通しは立たない。
＞同社関西空港支店の広報担当者は「全面復旧は半年、それ以上かもしれない」と嘆く。

89

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/25(火) 23:28:18.03

ID

:HtYtXvx80

台風銀座の沖縄なんか
重要設備は地下だぜ
重くて大切な物は安全な地下室へと

ハリケーンの多い米国の考え方も影響しているかも

90

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/25(火) 23:29:16.59

ID

:tf2jT9690

航空会社は台風が過ぎたら遅れてでも飛ばそうとするわな。
乗客の心理としては台風が来る前に前乗りしとこうかなって言うのは普通のと言うか、よくある行動。特に今回は台風の速度早かったしね。これをやめようとはならないと思うよ。

そして今回難民が発生したのは橋の問題だから。橋が無事ならあんなことにはなってない。

91

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 23:30:56.43

ID

:GURT/r5W0

>>90

停電は連絡橋の滑落のせいだったっけ(白目

92

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 23:34:38.73

ID

:k71y0/fV0

停電と難民うんぬんは関係無いわな

93

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/25(火) 23:36:45.81

ID

:GELEYzbk0

>>91

最終的には非常用発電が死んだので長時間停電したが、元はといえば連絡橋経由でガス電気の供給を受けていてそこが寸断されたのが原因。

94

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 23:42:06.68

ID

:k71y0/fV0

タンカーがなければ
最初から片側３ 計６車線がフル回転だからな

排水車、洗浄車の搬入など復旧のスピードも段違い

95

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/25(火) 23:43:02.75

ID

:tf2jT9690

>>91

結局水に浸かったのは事実で大問題なんだけど、旅客が受けた欠航以外の被害はほぼ全て連絡橋が死んだ事に依っている。
連絡橋は関空のライフラインも兼ねているはずじゃなかった？電気ガス水道電話全部この橋経由。まぁ二重化しとけと言えばそうなのかも知れないが、そのための非常用電源なんかは先に死んでしまったし。

96

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 23:48:04.96

ID

:GURT/r5W0

ダメだこりゃ笑

97

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/25(火) 23:49:15.08

ID

:TuNBTW1m0

>>88

貨物受けられない伊丹と神戸が悪い

98

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 23:51:10.95

ID

:GURT/r5W0

貨物受けれても国際線飛ばせませんからね。
真剣にパックアップを考えましょう
これはお遊びじゃありませんので。

99

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/25(火) 23:54:49.89

ID

:k71y0/fV0

貨物は今月中に８割復旧

目玉の医薬品も今月中

100

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 01:29:18.13

ID

:FVWtR2Wc0

しかし関空厨と言えば、ついこないだまで欧州は景気低迷とか需要無いとか言ってたのに、
LHR線発表と同時に手のひらを返して絶賛中。本当に笑える。

101

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 02:42:22.54

ID

:2C58M0q+0

まぁ、何というか。

伊丹の長距離国内線が規制されてた時は
『地上交通のほうが便利な路線は飛行機など使うべきではない！廃止！だから伊丹は廃止！』とか言ってて、
いざLCCが就航して好調になるとダンマリだからね。

102

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 04:11:01.30

ID

:AT32DvYs0

>>86-87

今月４日に航空会社は最初「飛ばない。欠航です」とアナウンスしなかったでしょ。
「台風が過ぎ去ったら運航再開します」は航空会社としては当たり前のスタンスにして建前。
それであの始末。

もう、飛べると確信できる状態じゃないと早めに空港に渡る阿呆はいないよ

103

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 06:16:51.70

ID

:2iUJqq2F0

>>97

国際貨物を独占する関空が悪い

104

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 06:29:59.67

ID

:E7VeGMH50

>>99

貨物の復旧遠く　かさむ輸送費、企業ため息
ttps://mainichi.jp/articles/20180922/k00/00m/020/164000c

＞職員が総がかりで復旧作業にあたり、２２日からは旅客便で貨物の受け入れを始める予定だが施設の完全復旧の見通しは立たない。
＞同社関西空港支店の広報担当者は「全面復旧は半年、それ以上かもしれない」と嘆く。

105

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 06:31:41.46

ID

:E7VeGMH50

>>101

今回の冠水で口が裂けても言えなくなった
関空はアホ丸出し泥縄空港の名をほしいままにしてるな

106

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 06:48:55.35

ID

:bQ83SFqY0

火事場泥棒できなくて
逆切れ
これだから神戸人は

107

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 06:57:50.14

ID

:KeDgmnzX0

まだ伊丹と神戸の低能どもが暴れるのか
こいつら伊丹や神戸を国際化したら、空港は外国人観光客で溢れ、フェデックスが拠点を置くとでも思ってるんだろうな
度し難いアホばっかり

108

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 06:58:45.59

ID

:0wLRPD+g0

水没といえば平成6年に伊丹も水没して閉鎖してるんだよな。

109

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 07:12:36.83

ID

:bQ83SFqY0

神戸に客船が寄港しても
客は大阪京都の行く

神戸空港はいらねー

110

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 07:47:05.24

ID

:G+7c3eGS0

欠陥空港でも関西に関空規模の設備は関空しかないからとりあえず使えるまで使うしかない。
せっかくロンドン便まで復活したのに、関空に将来性が無いのは痛いね。
国としては将来を見据えてバックアップを考えないといけないからね。

111

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 07:48:30.21

ID

:G+7c3eGS0

神戸空港の建設が許されたことも不自然なんだよね。
普通に考えたらどう考えても過剰投資で伊丹や関空で充分って話だからね。
将来的に関空がパンクしそうなら関空拡張すらばいいだけ。しかしそれが不可能なことがわかっていた。
よく神戸空港は無駄な存在だとバカにされるんだけど、それが許可されて実現されているのが現実。
神戸空港にしても今の関空の深刻な沈下問題がわかってたからこそ存在が許されたものと言える。

112

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 07:53:19.23

ID

:0wLRPD+g0

伊丹再国際化って言っても、千歳やアンカレッジ経由とか貨客積載制限かかってた
時代に戻しても仕方ないわけで。

113

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 07:58:13.78

ID

:KeDgmnzX0

>>111

神戸市が震災復興を錦の御旗にその目玉事業として空港建設をゴリ押ししたから
誰も反対できなかっただけだろｗ
震災という特殊事情がなければ誰もあんな場所に空港建設を認めない

114

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 07:59:30.80

ID

:VE0VjYOY0

神戸は国際空港化します。
関空よ、震えて沈め。伊丹よ、家よ震えよ。

バックアップないのに、2000万人都市が務まるかよ。
現実を見ろ。
まだ貨物は復旧してないんだぞ。

115

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 08:13:27.45

ID

:84xTHNqi0

>>113

泉州沖に関空が建設されたのは、伊丹の存続が前提とされていたからで、
泉州沖に関空が建設されたのは、代わりに神戸に空港を建設すると大阪が約束したから。

116

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 08:14:26.64

ID

:n9EDlfw80

>>114

まだ貨物が復旧してないとか鬼やな
関西経済を潰す気やろ

117

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 08:18:09.33

ID

:IDsDxZQb0

>>116

連絡橋は直りましたか？

118

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 08:18:23.43

ID

:q85+u1Ok0

だからタンカーは叩かれていない
ここにもいっぱい張り付いてるけど、東の人たちは西が繁栄すると自分たちの富が減ると思っている

119

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 08:24:45.62

ID

:VE0VjYOY0

クソタンカー
日の出海運だろ

こいつはまぁどうでもいいや　もう日の入した。

貨物は痛い
訪日客の減少よりも痛い。後でジワジワ効いてくる。
全国空港で純輸出額トップは関空やろ…

民営化云々抜かすクソメディアがいたが、国がやってても誰かが当事者になっていたわけだから関係ない。
所有会社のトップも出てきたわけだからな。

120

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 08:24:51.84

ID

:n9EDlfw80

そういう工作で、関西のハブ機能を阻害するために泉州沖に関空を建設させたんだと思うわ。
東京の仕業だな。

121

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 08:26:44.94

ID

:VE0VjYOY0

関空開港記念日は、独立記念日か。

122

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 09:10:01.90

ID

:jckO2vsZ0

>>102

そりゃ自由だけど高潮にならなければ台風通過後には飛行機飛びますよ？
それで間に合わなくてチケット無駄になっても誰も補償してくれないし自己責任でも良いならそれで良いけど。

123

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 09:31:26.39

ID

:q85+u1Ok0

天気にイライラするやつって、何様だよw
お前は天候操作できる神かよw
交通機関は悪天候で乱れるのは当たり前だよ
うぜえんだよ

124

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 09:45:57.03

ID

:cUx5QVBW0

関空は水没、伊丹は飛行機墜落で火の海、やっぱり神戸拡張するしか将来がないわ

125

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 09:57:54.18

ID

:at68UlxK0

>>120

全く同感
関空が舞洲沖に建設されてたら
伊丹は即刻廃止、神戸は計画すらされなかっただろう
都心から地下鉄で10分しかも3分おきのダイヤ
JRや阪急京阪も乗り入れ、もしかしたら新幹線すら接続されてたかも
当時成田は滑走路1本しかもゴタゴタで拡張は困難、羽田も国際線は中華航空のみで拡張前の国内線でパンパンだった状況
間違いなく関空は交通や物流の中心となり日本を代表する国際空港になり得た
そしたら3本目4本目の滑走路も現実的な必要として追加されてたはず

126

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 10:03:51.77

ID

:9+gq+ys60

２日の朝に東南アジアから帰国なんだけどまた台風直撃？？

TG,MH,CX,SQ,GAとかフライトどれもめちゃくちゃなるかな。不安だ。
今バンコクのNOVOTELバンコクプルンチットの滞在、とても快適で良い天気。
ご飯もおいしいし楽しいわｗ　あとはマレーシア回って帰国だけど・・・

127

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 10:05:07.20

ID

:bQ83SFqY0

結局神戸人が関西経済をだめにした。

128

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 10:09:00.27

ID

:lvRwWU9W0

>>69

中国政府の優しさ
台風でも大丈夫な関空をアピールする工作
本来なら台湾直撃でしたが勢力の弱まった台風の進路変更をやってくれた

129

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 11:16:57.67

ID

:19CUQr8J0

>>122

この期に及んで「台風通過を関空島に居てやり過ごそう」という能天気はいないだろ
少なくとも、対岸で待機してて台風通過、橋が通行できるようになってから、関空島に渡るわ

130

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 11:22:27.07

ID

:uT/RZJP50

>>129

あまり報道されてないけど、今回は対岸の被害の方がすごかったんだよ。
停電するわ、屋根飛ぶわ、クルマ横転するわ。

131

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 11:28:33.20

ID

:/6K3S4Ef0

1年に2回くる台風に対応できないのか
ttps://i.imgur.com/zbu5kFW.jpg
ttps://i.imgur.com/OM03l1D.jpg

132

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 11:34:22.65

ID

:5OekXdrL0

もう９５０hpaまで衰えてるで

133

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 11:41:55.62

ID

:Jyc/u6XB0

>>129

そういう人も出てくるとは思うけど、台風は関空だけじゃなくて対岸にも被害をもたらしたからね。どこに留まるかにもよるけど。

そして今回の問題は高潮なので、台風だけで同じ事になるかは微妙なところ。
あと旅客が被った被害のうち欠航以外はほぼ全て高潮ではなく連絡橋が原因なので、冷静に見れば関空で台風をやり過ごすのが悪手とは言えない

134

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 11:44:16.80

ID

:LfsUDRWv0

ttp://www.jma.go.jp/jp/typh/18245l.html

またやられちゃう＞＜

135

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 11:44:52.39

ID

:5OekXdrL0

・非常に強い勢力で上陸

・ダイレクトに紀淡海峡に入ってくるコース

この２つがそろわないと
ああはならない

それぞれ１０年に一回でも
合わせて１００年に一回だからね。

136

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 12:28:09.55

ID

:xQFJ0vSR0

>>127

キムチ臭い阪国人は黙ってろ

137

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 12:53:45.66

ID

:KVBhjExd0

喜べ。新元号は関西にゆかりがある

ttps://i.imgur.com/nRroq9V.jpg

138

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 13:14:15.54

ID

:f37IyxcZ0

>>137

こっから無いやつを選ぶんだろ

139

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 13:54:46.17

ID

:KeDgmnzX0

２次補正予算、年末に編成＝防災対策でインフラ整備−政府
＞政府は２５日、２０１８年度の第２次補正予算案を年末までに編成する方向で調整に入った。
＞これに先立ち、各地で相次いだ自然災害からの復旧を中心とする第１次補正予算案を１０月下旬召集の
＞臨時国会に提出する。１９年１０月に消費税率引き上げが控える中、２段階の補正予算で切れ目なく
＞財政出動し、被災地支援と景気対策に万全を期す構えだ。
＞安倍晋三首相は２１日、台風２１号や北海道地震などの被害を踏まえ、全国の電力・交通といった重要
＞インフラの「強靱（きょうじん）化」を急ぐ考えを表明。各施設の緊急点検を実施した上で、１１月末をめどに
＞対策をまとめるよう関係省庁に指示した。
＞２次補正予算案はこの対策を踏まえた防災関連事業が中心となる見通し。台風２１号による高潮と浸水
＞では関西国際空港が機能不全に陥ったほか、北海道地震では大規模停電（ブラックアウト）が起きるなど、
＞重要インフラをめぐる混乱が目立った。こうしたリスクに対する備えが検討課題となりそうだ。
ttps://www.jiji.com/jc/article?k=2018092500767&g=eco

140

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 14:18:30.13

ID

:tJJT5IkO0

>>137

任天がありなら、索尼でも良いな

141

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 14:35:07.70

ID

:ClHb2yac0

台風21号は強力な風が特徴だったからね
それが高潮の原因になったわけで
今回の24号は雨以外は特に心配はいらないでしょう
ましてこの段階での4日、5日先の予想進路は大きくブレるからね
まず関西にはこないわ

142

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 14:57:37.82

ID

:OCan/o9C0

>>137

一位だけ文字が浮きまくってるぞｗ

143

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 15:13:46.29

ID

:FVWtR2Wc0

>>141

風が吹いても高潮にはならんぞ。

144

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 15:25:47.01

ID

:OCan/o9C0

台風の勢力が強い（気圧が低い）と潮位が上がる

基本中の基本

145

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 15:34:09.41

ID

:ClHb2yac0

それを踏まえたうえで、強風がさらに潮位を押し上げたんだよ

146

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 15:44:29.86

ID

:gE7YeCJw0

>>5

2期島はまだ新しいのにもうすでに1期島よりも沈んだ量が深い。
その上去年1年間の沈んだ深さも1期の数倍。
2期島の方がヤバイ。

147

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 15:47:20.09

ID

:5OekXdrL0

新しいからこそ沈むんだろw

一期島と同じ

148

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 15:51:24.80

ID

:Jyc/u6XB0

もともと潮位が高いとこに強い台風の低気圧で更に潮位が上がる吸い上げ効果、そこにとんでもない強風で吹き上げ効果が重なったってさ。
うるさい宮根の横で蓬莱さんが言ってた。

149

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 15:58:53.43

ID

:5OekXdrL0

吸い上げ効果までで(最高潮位)
１．５ｍだったのは分かってる

あと１．５ｍを強風だけで乗り越えて
さらにあれだけ水びたしってのは信じがたいな

護岸の破壊が原因だろ

そうじゃないと
３．２９ｍ潮位
大正、此花の無傷が説明できない

150

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 16:01:29.17

ID

:M5iZOSXJ0

二期島は沈んでほしいね
一期の陸側に新しい滑走路作ってくれ
今の関空は写真に向いてない

151

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 16:30:46.67

ID

:WEUSstR+0

>>147

君は日本語がかなり弱いみたいなのでわかりやすく書くね。


【関西エアポート株式会社による2017年12月の計測結果】
・1期島
1年間の沈下量は6cm。1994年開港から現在までの23年間の沈下量は3.43m
・2期島
1年間の沈下量は30cm。2007年供用から現在までの10年間の沈下量は4.14m

つまり2期島は新しいのに古い1期島よりさらに70ｃｍ沈んでるの。たった10年で。
そして現在も5倍の速さで沈んでる。
理由は1期島の沖側から洪積層が急に厚くなってるから。
2期島がやばい根拠が理解できたかな？

152

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 16:49:19.09

ID

:WEUSstR+0

1期島の2017年12月時点での地盤の高さ（基本水準面からの高さ）
ttp://www.kansai-airports.co.jp/efforts/our-tech/kix/sink/sink3/img/img_08.gif

もうマイナス部分もある。
沖側が大分低くなってるがターミナル部分はジャッキで上げて頑張ってる。

153

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 16:56:36.91

ID

:VE0VjYOY0

関西財界ってのは「東京へのお伺いの出来」が出来るのがええんか?

154

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 17:00:19.47

ID

:F3pRf8+Z0

どこでもそうだろ
許認可とって補助金とる
沖縄なんかそれで経済が回ってる^_^

155

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 17:14:36.25

ID

:pBG5uiSt0

>>139

いや、とにかく消費税増税止めろよ
マジなんなん？宗教かよ…

156

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 17:20:30.58

ID

:TX3Tlwgp0

>>155

50歳以上の方々を90%削減して公務員半減して給与を会社員平均年収まで下げたら消費税3%くらいまで下げれるかな。

157

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 17:21:37.49

ID

:xQFJ0vSR0

>>154

沖縄はゆすりたかりの名人だからな…

158

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 17:25:28.57

ID

:i1oj3/F10

沖縄は3000億円で第二滑走路作っている

159

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 18:07:55.24

ID

:/8Q3zo2D0

>>156

完全にスレ違いだが、敢えてマジレス

消費税は1％あたり2兆5000億円の税収
国家公務員の人件費総額は5兆円

160

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 18:13:52.53

ID

:5OekXdrL0

>>151

一期島の沖合いから急に洪積層が厚くなってるソースは?

それと、一期島より沈んでいるという二期島が
一期島よりまだかなり高いということは

→ 最初から計算して厚めに埋立てたんだろw

161

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 18:15:44.67

ID

:TX3Tlwgp0

>>159

なぜ「国家」公務員だけ？
地方公務員は？
地方も含めた公務員人件費はおよそ27兆円な。
勿論、地方公務員の給与も国家予算から出てるからな。
というか国家公務員だけで5兆円かよ。

162

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 18:21:55.76

ID

:/8Q3zo2D0

>>161

はいダウト
国に地方公務員の首を切ったり給料をカットする権限は無いよ
おもいっきり憲法違反w

163

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 18:24:49.48

ID

:/8Q3zo2D0

>>161

あと、地方公務員の人件費は20兆円な
国と合わせて25兆円
地方公務員の人件費が国から出てるというのももちろんウソ

164

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 18:34:29.74

ID

:GJVKznkd0

>>130

>>133

「今回は、対岸に留まった人よりも、関空島に日単位で閉じ込められた人の方が幸せである（ｷﾘｯ」

165

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 19:21:32.88

ID

:n9EDlfw80

>>160

いや、関空の沈下は埋め立て技術の要因によるものよりも、泉州沖海底地盤が原因である可能性が高い。

つまり二期島もそのうち沈むなこりゃ
なぜFSCターミナルを建てないのか不思議だったんだが
不同沈下が止まないのか
そりゃ一年で３０cm沈下してれば建てられないわ

166

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 19:38:45.81

ID

:tnvEGBKr0

また台風が来るなあw
来るたびにビクビクしないといけない欠陥空港、関空w

167

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 19:48:45.12

ID

:5OekXdrL0

>>165

二期島にＦＳＣターミナル作らないのは予算の問題だろ

安くとも１０００億はかかる

168

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 20:27:06.86

ID

:pl7ASZ4h0

コース→最悪コース確定
強さ→微妙。九州と四国が弱めてくれるかも
タイミング→微妙。満潮時直撃の可能性も残る

水没確率65％ってとこか

169

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 20:28:54.09

ID

:Ev9SDRJz0

>>160

ttp://www.kansai-airports.co.jp/efforts/our-tech/kix/sink/img/img_fig_01.gif
1期島→上部洪積層 平均140m 下部洪積層200m
2期島→上部洪積層 平均180m 下部洪積層300-500m

170

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 20:34:04.75

ID

:mC7gxgVE0

前回は徳島・和歌山のド真ん中を通過、x bandレーダー見ていて関空のすぐ西を
速い速度で通って行き関空には最悪だった、速度と風が合体
今回は九州か四国か紀伊山地のどれかにぶつかって衰弱する

171

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 20:34:09.23

ID

:E7VeGMH50

>>169

下部洪積層の省略の仕方がエグいなw
これで毎年６ｃｍだと永遠に収束しないんじゃないか・・・

172

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 20:38:31.19

ID

:S/SvJYW60

2期島も1期に比べて相対的にマシってだけで決して良くはないからなぁ

173

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 20:46:37.55

ID

:WEUSstR+0

>>160

2期島が浸水しなかったのは2014年秋から2018年6月にかけて行った護岸工事でC.D.L.+5.9mまで一律3.0mかさ上げしたから。
ギリギリセーフだったわけ。
1期島は沈む量が落ちてるから2013年秋から2017年夏にかけて行った護岸工事でC.D.L.+4.7〜5.6mまでかさ上げしたが浸水した。
つまり年6ｃｍしか沈まない1期島で浸水したのだからC.D.L+5.6mでは足りないということ。
そしてこれは1期2期の地盤高差が殆ど無い事を示してる。
2年後までに2期島は更に護岸工事でかさ上げしないといけない。
1期は今すぐ必要だが

1期島護岸工事報告書
ttp://http://www.mlit.go.jp/common/001216814.pdf">ttp://www.mlit.go.jp/common/001216814.pdf
2期島護岸工事報告書
ttps://www.kkr.mlit.go.jp/plan/happyou/thesises/2018/pdf04/ino1-14.pdf
1期島の2017年12月時点での地盤の高さ（基本水準面からの高さ）
ttp://www.kansai-airports.co.jp/efforts/our-tech/kix/sink/img/img_fig_01.gif

174

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 20:53:33.33

ID

:765fLsvh0

>>173

今すぐ国交省に報告してこい

175

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 20:58:01.66

ID

:5OekXdrL0

なんだカンダ３０年はもつんだな。

３０年に一回
一期と二期
交互にかさ上げすりゃいいんじゃないの?

「あの場所」に国際空港がありゃ
アホみたいにもうかるのは
もう確実だしな

176

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 21:04:25.09

ID

:G+7c3eGS0

>>175

あんな糞みたいな不便な場所でも、使わざるをえないだけ。
関空の強味は一極集中。糞みたいに遠い不満も一極集中で黙らせてるだけ。

177

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 21:06:50.32

ID

:G+7c3eGS0

そもそも関空の二期島を需要や採算度外視で急いだのも一期島の沈下が深刻だったことによる一期島のバックアップが目的だからね。
しかしその二期島も更に沖合いで沈下が激しくバックアップとしても失敗してるからどうしようもない。
関空の空港島の全体像にしても２つの島が一体化してるのではなく、一部分だけで接続してて、一期島と二期島の間の大半を運河のように海で分離されてるのか特徴。
わざわざ凄く不便な構造にしてるんだけど、これも片方の島の沈下に、もう片方の島が巻き込まれないための苦肉の措置。
ツッコミどころ満載のマヌケな話。

178

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 21:09:23.43

ID

:e6ZNLzyU0

>>177

そうだろな
普通に考えればポーアイ1期2期のように連続して埋め立てるのが常識的な話

179

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 21:10:49.67

ID

:5OekXdrL0

大阪で一番全国でも１０番目に地価の高いミナミにアクセス最高。
それでじゅうぶん

梅田の時代は終わったんだよ。

関空が不便、なんてのは
誰かの主観でしかない。

180

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 21:27:34.45

ID

:KeDgmnzX0

>>175

滑走路を3本にして三圃式農業ならぬ三圃式滑走路にすれば完璧っすねｗ

181

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 21:27:42.96

ID

:aCUs7re/0

T1地下の保税倉庫から水没扱いで、実際には水没していないブランド品を持ち帰った乞食が関西エアポートグループ社員に大量にいるようだ。
どさくさに紛れて、やる事がえぐい。
関西エアポートには、コンプライアンスは無いのか？

182

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 21:28:58.38

ID

:Ev9SDRJz0

>>175

そういう費用対効果を無視した話は関空の地元自治体（＝大阪南部の市町村）が
身銭を切ってやって欲しい

183

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 21:29:23.27

ID

:acpTbJ/u0

関空が嵩上げ延命で使える間に神戸空港拡張すべき。
西側進入経路上の高さ制限は地盤から6mほどらしいからもうそんなに嵩上げできないのかも。
しかもその西側が一番高さ必要だし。

184

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 21:30:35.32

ID

:5OekXdrL0

冗談なら
すぐに訂正しないと訴えられるぞ

185

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 21:32:56.97

ID

:E7VeGMH50

>>175

なぜ３０年持つと思ったの？

今開港２４年目だから、あと６年という意味？
ならまぁそんなもんかも。

交互に嵩上げするのは面白いね。ターミナル部分は嵩上げできないからその度に作り直しになるけど。
ターミナルはまともに作ると５０００億だから、３０年毎に５０００億円と嵩上げ工事で合わせて７０００億〜
それに加えて一期分の島が丸々数年閉鎖という感じか。

186

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 21:33:51.33

ID

:KeDgmnzX0

稼げない神戸や伊丹では毎年500億円の運営権費用を払えないんだよ
関空の滑走路が嵩上げのために長期間に亘って一本閉鎖になったら、その時点で関西エアポートは破綻確定ｗ
なので一期島の嵩上げをするのであれば、まず第三滑走路が必要という話ｗ

187

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 21:40:20.51

ID

:acpTbJ/u0

>>185

護岸工事の嵩上げの事だよ。
空港島地盤そのものの嵩上げは無理。
神戸空港拡張した方が現実的。

188

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 21:42:03.37

ID

:KeDgmnzX0

稼げない神戸に誰がカネをだすのやら
神戸市がやる分には誰も文句を言わんだろうが

189

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 21:43:14.41

ID

:E7VeGMH50

>>181

これマジなら保険金詐欺じゃないの？
保険にかかってなければ普通に業務上横領だし
大ニュースになるが

190

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 21:46:23.32

ID

:tnvEGBKr0

今後は台風が来るたびに水没確率を発表しろよ関空会社w

191

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 21:50:15.81

ID

:seQy1Z3d0

>>188

神戸空港はすでに関空会社が３２５億円の投資を表明してますが
ttps://www.google.co.jp/amp/s/www.sankei.com/west/amp/170725/wst1707250088-a.html

バックアップ機能の拡充となると、更なる投資が必要になるな

192

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 21:54:51.90

ID

:K5HA1MAr0

あのコースw
なんて運のない空港だろ関空w
台風の予想進路の右半円にまた入ってるよw

杭州の銭塘江は知ってるだろw
今はあの時期なんだぜw
弱い気圧でも高潮高波発生!
2個直撃!?ワロタw

193

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 21:56:02.32

ID

:VE0VjYOY0

>>191

神戸市が出さなきゃだめだろう、仮に敷地や滑走路といった面積を増やすような事案は。

わからないが、運営権の中には商業っていったテナントの設置の自由を認めたり、それを増やしたり減らしたりすることくらいしか認められてないのでは。

関空は国出資の新関西空港株式会社、関西国際空港土地保有株式会社かな。

194

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 21:56:30.80

ID

:e6ZNLzyU0

>>191

まぁ沈没空港にカネかけるよりはマシだわな

195

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 21:59:15.63

ID

:KeDgmnzX0

>>191

伊丹と同じで商業施設にはカネをかけるだろ
空港の収益の柱は売店収入であり、長期的に見れば投資額以上の利益が見込めるから
バックアップ機能云々って、松井知事の要請でCIQが開設された話じゃないの？
それならそんなにカネはかからないｗ

196

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 22:02:03.92

ID

:B7hs3HTy0

>>176

残念ながら、利用者は「使わざるを得ない」ってわけでもないみたいだよ。不便なら便利なところに逃げるだけ
ttps://i.imgur.com/lL6v5YS.jpg

今度の一件で、いよいよ国際線も利用者の選択肢に伊丹、神戸が追加されるなあ

197

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 22:06:45.82

ID

:/RD5zM0p0

jal社長いわく、関空早期復旧はアベのおかげ
ttp://news.livedoor.com/lite/article_detail_amp/15360815/

198

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 22:15:41.83

ID

:e6ZNLzyU0

>>197

またパヨクが敗北してしまったのか

199

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 22:19:17.34

ID

:SLdQRdFi0

>>175

立体駐車場みたいに交互に高さ変えるのが吉

200

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 22:26:22.56

ID

:C7NEEN3c0

早く貨物何とかしろよ馬関西人

201

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 22:37:06.74

ID

:L/ohhvtD0

ttp://www.typhoon2000.ph/multi/data/TRAMI.PNG

現時点での台風24号の各国の予想進路

202

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 22:45:09.06

ID

:5OekXdrL0

>>185

ターミナルを作り直す必要は無いよ

永久にジャッキアップで問題ない。

203

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 22:48:12.60

ID

:xe+n64a60

>>189

倉庫を空にしない事には、新たに商品の搬入が出来ないから、全損扱いにしたんだろう。
商品数や人数的にも、水没しているかどうかもいちいち確認する余裕もなかったと思う。
今頃は、産廃業者がウハウハだな。

204

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 22:49:20.62

ID

:18KQr4Vl0

橋桁外してる部分、台風の強風がまともに当たると強度的にヤバいんじゃないのか？

205

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/26(水) 22:51:14.35

ID

:pRZALi5M0

関空直撃か

206

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/26(水) 23:01:49.20

ID

:5OekXdrL0

>>204

もとから
橋げたが鉄道をブロックしてない場所がほとんど。

207

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 00:45:33.59

ID

:ZgQRX3zG0

松井グッドジョブｗ
24号直撃で
神戸と伊丹から国際線増便になりそうだな

208

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 00:58:01.32

ID

:xgUipsmP0

>>207

今回は伊丹がしでかす予感。
神戸がんばれ。

209

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 02:28:04.77

ID

:ppv4Ho5m0

もう一回反対側にタンカーアタック来ないかなあ

210

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 02:52:07.04

ID

:t3qdN3zt0

台風の構造上、
あれだけの風が「北から」吹くのは、
９３０ｈｐａ級が伊勢湾を襲うときだけやな

211

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 03:38:36.49

ID

:ARNjvjrN0

>>208

ズリ師匠らしいルサンチマンにあふれたほのぼのレス
もう３空港のどの空港に何のトラブルがあっても、機能分散の議論は加速するだけだから、安心して発狂してどうぞ

212

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 04:54:12.87

ID

:az17ErEE0

>>203

＞

>>189

＞倉庫を空にしない事には、新たに商品の搬入が出来ないから、全損扱いにしたんだろう。
＞商品数や人数的にも、水没しているかどうかもいちいち確認する余裕もなかったと思う。
＞今頃は、産廃業者がウハウハだな。

いや、だから違法だから。
「倉庫を空にしないといけないから、犯罪を犯した」→捕まります。
「いちいち確認する余裕もなかったと思うので、犯罪を犯した」→捕まります。
「産廃業者がウハウハ」→捕まります。

確かに免税店に並ぶはずの在庫が大量に眠ってるという発想は無かった。
これ取材したら大ニュースになるね

213

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 06:56:39.30

ID

:gQTz6A080

厦門航空 関空ー抗州 週5便 冬スケから新規開設

ttps://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/280655/xiamen-airlines-plans-hangzhou-osaka-launch-in-late-oct-2018/?highlight=osaka

214

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 06:59:39.09

ID

:ZxyG+YCm0

ここで増便とは、世の中どうかしているなｗ

アジア圏はともかく、欧米では「水没空港」として逆に知名度が上がったかも知らんが。ローカル空港が水没したと思ったら１日200便も飛んでいた、観光客も溢れている。これは乗り入れた方が良いかも？という思考か。

215

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 07:00:16.74

ID

:FzgU1Eoj0

米軍予想だと、再発達して偏西風に乗って猛スピードで直撃。
21号よりやばいかも。

米軍　#25
ttp://www.metoc.navy.mil/jtwc/products/wp2818.gif

216

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 07:18:46.36

ID

:az17ErEE0

>>214

ここで廃止路線は載らないので。
廃止が相次ぐと却って新規就航も増えるので、ここ見てると調子よくない時ほど新規就航路線が載る

217

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 07:39:07.04

ID

:TfwRqN+G0

>>215

神戸直撃
関空は台風の進路の東側で高潮暴風雨だな

218

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/27(木) 08:57:15.53

ID

:ekD26GAk0

電車の橋がむきだしなので安全上、長く見合わせそう

219

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/27(木) 09:14:45.56

ID

:c7arJxA70

>>174

関西エアポートが調査報告してんだからとっくに国交省に報告してるに決まってるだろ。

220

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 09:31:17.75

ID

:PKatW05b0

>>215

なぜKYOTOなんだろ？
TOKYOは首都で、MISAWAとSASEBOは米軍基地だとしても
米軍も日本の中心はKYOTOという考えなのかな

221

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 09:35:03.17

ID

:PKatW05b0

>>216

まるで東京新名所みたいですね
できる時は大々的に発表するとか

222

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 10:06:04.41

ID

:d4eK5T6w0

>>220

単に直撃コースで有名だからじゃないのでしょうか？
もう少し南のコースで大阪直撃ならOSAKAとなっていたと思います。

223

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 10:09:43.39

ID

:ZgQRX3zG0

関空は今から滑走路にブルーシート張っとけよ

224

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 10:15:06.70

ID

:ZgQRX3zG0

日本てなんて暢気なんだと思うわ

あと3日で前回以上の大型が直撃するのに

トップニュースで常に報じろよ。直撃後のニュースなんか防災の訳にたたないのよ

台風に対する準備ができるのは２日しかないんだぞ。まだブルーシートの家が多数あるのに

225

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 10:18:24.49

ID

:5Zb7Wa2Y0

>>220

間違って原爆落とさないように印を付けている

226

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/27(木) 10:34:25.28

ID

:N6Xrj/vS0

前回のスーパータイフーンで死傷者を出さなかった関空の安全性は明白になったからね
台風進路上で不安のある方は、安全の為に関空に避難するのも良いかもね

227

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/27(木) 10:47:49.86

ID

:H+svulX30

関空擁護の中には、
「海上空港ならみんな同じことになる。関空はこの程度で済んだだけマシ。むしろ復旧の速さで世界から絶賛されることになるよ。」
なんてオメダイ発言も見られる。

しかし、近所にある同じ海上埋立空港の神戸空港が、同じ台風の直撃を受けたのに何とも無かったのが皮肉なことに関空の追い討ちになってしまった。
災害に弱いダメな海上空港の関西空港と、災害に強い神戸空港という残酷な比較サンプル状態に。
神戸空港さえ無ければ、上記のような虚勢で言い訳できたかもしれないが、
今や虚しい泣き言にしかならないのが悲しい。

228

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/27(木) 10:49:12.45

ID

:jS5DA/nl0

神戸空港みたいな小島で浸水してたら話にならんわな
規模拡大した時に似たような事態にならなきゃいいね

229

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/27(木) 10:58:24.91

ID

:vSjIML0D0

あれだけ大規模に冠水する空港は世界的に見ても関空だけだから大丈夫。

>>226

痛烈な皮肉

230

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 11:13:05.84

ID

:t3qdN3zt0

神戸がいまだに淡い期待持っててワロタ

神戸に、関空のバックアップはつとまらんよ

セントレアで決まり
リニア、新幹線、近鉄あるし。

231

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 11:18:20.28

ID

:ZgQRX3zG0

セントレアには　弘道会がいるからぜったいにムリ

232

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 11:26:22.12

ID

:t3qdN3zt0

神戸には…

233

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 11:49:52.80

ID

:PKatW05b0

セントレアは名古屋で名鉄に乗り換えが

なぜ三重県にしなかったのだろうね
そうすれば関西の需要も取り込めたのに

234

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 11:50:37.07

ID

:rDmAVH420

セントレアが関空のバックアップやるなら、製造業は全部中部に移転するよ
さすが泉ズリ泉州中華思想

235

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 11:57:30.51

ID

:FSMHKRBw0

ttps://www.kansai-airport.or.jp/20180921
台風24号にはびくともいたしませんて２人の連名で宣言文をお願いいたします・・・

まあ今度のは大丈夫だろうけど。

236

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 11:57:40.57

ID

:FSMHKRBw0

ttps://www.kansai-airport.or.jp/20180921
台風24号にはびくともいたしませんて２人の連名で宣言文をお願いいたします・・・

まあ今度のは大丈夫だろうけど。

237

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 11:59:09.04

ID

:ZgQRX3zG0

↑大型で非常に強い台風24号（チャーミー）警報級の大雨か　29日最接近へ

238

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/27(木) 12:04:53.44

ID

:ijLOcvuD0

>>231

関空のごり押し建設はヤクザが大きく関わってるぞ。
地盤沈下問題にしてもこの辺のタブーが関わってくるからな。

239

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 12:13:17.64

ID

:YTMx1a4M0

>>230

関空命、泉州こそ聖地
関空を守るためなら関西経済なんぞどうでもいい
海外需要は名古屋にくれてやれ

これぞ泉ズリアの真骨頂www

240

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 12:29:22.91

ID

:1tlPxRfd0

737-500を駐機させとけば台風でやられて保険で
320neo購入資金にできなくね？

241

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 12:41:22.66

ID

:G5rlPZMf0

>>223

関空は滑走路、誘導路ひび割れだらけ
大阪国際空港がバックアップしてやるよ

242

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 12:47:59.37

ID

:ppv4Ho5m0

日の出海運、また頼むぞ

243

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/27(木) 13:09:54.86

ID

:OHGyclGf0

ttps://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180927/0007711.html

244

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 13:10:52.94

ID

:LULoO5B30

マジレスすると今回の台風でどうこうは無いと思う。
沖縄のずっと南の今の位置で、既に950hpまで勢力落ちてるしね。
雨はよーさん降るやろうけども。

245

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 13:25:36.26

ID

:ZgQRX3zG0

↑　関空の天敵は水やがな

246

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 13:26:38.56

ID

:ZgQRX3zG0

↑　関空の５０Ｍを超えとるがなｗ

＞最大瞬間70メートルで沖縄接近か

247

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 13:55:14.57

ID

:qvIC3fSF0

>>14

神戸を意識するようでは関空もまだまだ
ダメだね(笑)

関空のライバルは、中部国際空港 セントレアでしょ。
次の台風で被害があれば、また名古屋に客を取られるよ

248

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 14:29:41.44

ID

:LULoO5B30

>>246

沖縄のずっと南で70mとして、それがそのまま本州に来ると思ってるの？
別に関空擁護するわけじゃないけど、煽るなら煽るでもう少し頭使ったら？

249

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 14:48:21.12

ID

:t3E2AuiV0

右半円が大阪湾に来たらもう駄目
そもそも先に神戸が喰らってるだろ
そして関空はあのザマw

あと二回も台風が来る関空 (・∀・)ニヤニヤ w

250

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/27(木) 14:57:20.02

ID

:ekD26GAk0

セントレアに近いといえば近いけど風に弱い、さえぎる山がない
関空は紀伊山地にさえぎられる、前回はマレにスグ横を通った
鉄道橋の横のクシャクシャな鉄骨は再開時そのままなんだろか、風で変形しそう

251

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/27(木) 17:24:55.82

ID

:KlvzWqKnO

>>248

予報だと今より強くなって四国沖まで来るらしい
そこから上に逸れそうだが

252

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/27(木) 18:04:09.26

ID

:H+svulX30

今年は暑かったからな。
台風も強くなるわけか。

253

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/27(木) 18:22:28.17

ID

:xK235HZh0

この糞馬鹿空港のせいで羽田と成田の貨物は大混乱

254

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 18:28:58.06

ID

:+WR3oh3w0

>>253

成田を24時間対応すりゃいいだけだろ。
関空なんてさっさと潰しちまえ。

255

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 18:49:27.16

ID

:t3qdN3zt0

アジアの辺境
一発屋のトンキンは用済み

頼みのアメリカも中国とインドに抜かれるしな

256

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 19:11:06.57

ID

:ema/9Ox20

関空に破滅の使者がやってくる

257

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 19:20:10.10

ID

:t3qdN3zt0

悪い条件がいくつも重なった２１号で「この程度の影響か」
ってのが世間の正直なところ

258

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 19:26:34.01

ID

:6v0IwYgx0

そうこの程度
なので関空と陸の間は台風のときはタンカーの非難場所に指定しておきますね。
みんなで風を凌ぎましょう

259

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/27(木) 19:59:12.99

ID

:EaZU5RiU0

>>257

21号は満潮じゃなかったしすぐ去ってくれたから最悪じゃない。
大阪手前でスピードが落ちて満潮になってたら大阪壊滅してた。
梅田も水没。

260

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 20:09:07.21

ID

:w9U60lzQ0

関空水没カウントダウンはじめました

261

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 20:15:15.47

ID

:t3qdN3zt0

>>259

＞
大阪手前でスピードが落ちて


そんな台風あるか　ｂｙケンシロウ

262

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/27(木) 20:38:39.68

ID

:EaZU5RiU0

>>261

あるよ。
大阪は幸運だった。

263

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 20:41:26.86

ID

:t3qdN3zt0

具体例は？

かつ、「非情に強い」が条件だが。

264

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/27(木) 20:51:04.16

ID

:EaZU5RiU0

満潮で台風直撃したら関空は完全に沈没するね。
淀川も氾濫。

265

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 20:53:27.20

ID

:6v0IwYgx0

万が一、次冠水しても「想定外」って言うんだろか・・・

266

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 20:53:45.40

ID

:cvYMlMew0

>>262

洞爺丸台風？

267

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 21:51:50.80

ID

:w9U60lzQ0

大阪人はアホやからまたおんなじことやるおるで

268

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 22:25:41.09

ID

:aL/2e95q0

>>267

57年に一回しか来えへんのにアホちゃうｗ

269

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 22:34:00.48

ID

:6tO8ceKY0

また冠水だろうなぁ 電源は地下から上げたんだろうか
そんな時間ないだろうなぁ

270

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/27(木) 22:41:12.99

ID

:BjpIm1na0

>>259

あれは満潮でも無く
大潮の日じゃ無かったw
だからあの程度で 沈む空港w の
刷り込みはもう拭えないw

大阪湾は遠浅が広がる最悪の地形だって!
淡路島鎮座で排水も限られ
特に室戸岬から来る台風はああいう甚大な被害に!!

頑張れw関空w

271

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/27(木) 22:55:10.88

ID

:LoyzXQWk0

>>270

今度のも大潮じゃないから助かったね
これが一週間早かったら(´･ω･｀)

272

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/27(木) 23:55:26.65

ID

:5WTDmaBu0

夕方の予報では四国沖940hPaとか出てたからヤバいと思ったけど、これなら大丈夫か

台風第24号 (チャーミー)　平成30年09月27日21時50分 発表
<27日21時の実況>
大きさ 大型
強さ 非常に強い
存在地域 宮古島の南東約500km
中心位置 北緯 21度50分(21.8度)
東経 128度55分(128.9度)
進行方向、速さ 北西 ゆっくり
中心気圧 955hPa
中心付近の最大風速 45m/s(85kt)
最大瞬間風速 60m/s(120kt)
25m/s以上の暴風域 全域 220km(120NM)
15m/s以上の強風域 全域 500km(270NM)
-------------------------------------------
<28日21時の予報>
強さ 非常に強い
存在地域 宮古島の南東約220km
予報円の中心 北緯 23度25分(23.4度)
東経 126度50分(126.8度)
進行方向、速さ 北西 10km/h(6kt)
中心気圧 940hPa
中心付近の最大風速 45m/s(90kt)
最大瞬間風速 65m/s(130kt)
予報円の半径 90km(50NM)
暴風警戒域 全域 310km(170NM)
-------------------------------------------
<29日21時の予報>
強さ 非常に強い
存在地域 奄美大島の西南西約220km
予報円の中心 北緯 27度35分(27.6度)
東経 127度30分(127.5度)
進行方向、速さ 北 20km/h(11kt)
中心気圧 935hPa
中心付近の最大風速 50m/s(95kt)
最大瞬間風速 70m/s(135kt)
予報円の半径 280km(150NM)
暴風警戒域 全域 500km(270NM)
-------------------------------------------
<30日21時の予報>
強さ 強い
存在地域 近畿地方
予報円の中心 北緯 34度35分(34.6度)
東経 135度25分(135.4度)
進行方向、速さ 北東 45km/h(24kt)
中心気圧 965hPa　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←←←
中心付近の最大風速 40m/s(75kt)
最大瞬間風速 55m/s(105kt)
予報円の半径 410km(220NM)
暴風警戒域 全域 600km(325NM)
ttps://www.jma.go.jp/jp/typh/1824.html

273

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/28(金) 00:15:46.13

ID

:KQ2oYzX/0

日曜日の夜かあ。火曜日の朝にBKK〜TGで帰るのに・・・
東南アジア朝到着便SQ,MH,CX,GA,VN,JL,TG・・・
皆無事に到着できますように。

274

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/28(金) 04:18:41.42

ID

:g1w84aTh0

関空へ今週末の土曜日と
特に翌日の日曜日は行かない方がいいw
また孤立wするおw

275

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/28(金) 09:49:02.48

ID

:LiaVZ9uZ0

関西国際空港、台風24号接近で対策　多言語スタッフ増員など
ttps://www.traicy.com/20180928-KIXtyphoon

276

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/28(金) 09:52:54.44

ID

:4UEl+ibI0

>>275

寝袋や簡易トイレとかも用意しておいた方がいいんじゃないの

277

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/28(金) 11:42:09.76

ID

:I/ubQpIj0

必要なのはまともな運営者

278

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/28(金) 11:44:34.29

ID

:a6bDHSVy0

スーパー台風なんて言葉が出来るぐらいだから
これからの台風は大型が当たり前なのかもしれん

279

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/28(金) 12:25:27.81

ID

:KQ2oYzX/0

>>275

なんか9/4があったから必死やね。今まで２４年間何もなかったのに。
　　　　今度はすーっとスピード上げて通っていくだけだと思うけど。
　　　　半日は発着便運休になるけど。今までもそうだったし。

280

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/28(金) 12:58:25.69

ID

:kwWvlCHv0

>>279

当たり前の対応だよ
大丈夫と高くくって何かあれば、
今度はただじゃ済まないし

逆に、しっかり準備しておいて何も起きなきゃ、
あー良かったで済むんだから

281

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/28(金) 13:02:48.11

ID

:xzSPOhV10

まぁ今回はメンツにかけても失敗は許されないわな
何かあったら社長は辞職不可避だ

282

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/28(金) 13:47:01.56

ID

:Rx9jVWed0

とりあえず船舶は絶対に近づけさせないだろうなｗ

283

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/28(金) 13:58:51.11

ID

:n/ryXfjd0

>>275

最低でも半年は猶予が欲しかっただろうな
まさか一か月後に同じようなのが来るなんて

284

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/28(金) 14:04:35.38

ID

:ZjjCAKsc0

>>282

とりあえず今日中に移動式地対空、地対艦ミサイルを関空島に搬入しておくべき
今回は躊躇なく撃沈すべき

285

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/28(金) 14:07:12.90

ID

:I/ubQpIj0

>>282

ところが無理にタンカー給油させて反対側の道路もつぶしてしまうのが関空

286

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/28(金) 14:14:00.21

ID

:2GpqpfsP0

起重機船武蔵で鉄道破壊

287

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/28(金) 15:39:22.27

ID

:P1sgyD/g0

まずは 最低限の要員だけ残して完全閉鎖するのが常識なんじゃないの普通
また同じ轍を踏むのかよ

288

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/28(金) 15:47:02.53

ID

:m+T9ZJt10

30日の夕方便なんだが航空会社に聞いても前日又は当日にならないと欠航がどうか分からないといわれた！

もう欠航を出してる航空会社ってある？

289

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/28(金) 15:59:32.77

ID

:71V2KsF70

>>288

ほぼ欠航するよ

大手はフラグ立ってるので、キャンセル返金あるいは変更可能。

290

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/28(金) 16:27:05.48

ID

:jwqQOhMu0

西成とかホームレスくさるほどいるのに
なんで関空にホームレスって見ないんだろう

291

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/28(金) 16:34:36.58

ID

:71V2KsF70

なんで空は青いんだろう

292

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/28(金) 17:00:54.06

ID

:71G7anTe0

ttp://weathernews.jp/typhoon/
進路が少し変わって関空直撃予想してるところあるな
さすがに無いだろうと思うが...

293

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/28(金) 17:08:41.41

ID

:/cAEOmWp0

ドメは欠航宣言してたり無料払い戻し対応するけど、インタはどこも渋ってるだろ。

294

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/28(金) 17:18:01.73

ID

:VV6a7Gma0

この週末関空から搭乗予定の皆さん、台風通過時は関空島で過ごしますか？　対岸（泉佐野、日根野）で待機してから動きますか？
空港島に閉じ込められるリスク、空港島に行ったのに飛べないリスク、置いてけぼりを食らうリスクは、それぞれ具体的にどう評価してますか？

295

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/28(金) 20:13:49.74

ID

:VaERs/Yq0

>>294

関空島付近に停泊中のタンカーに乗って過ごします。

296

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/28(金) 21:02:14.19

ID

:LiaVZ9uZ0

関西国際空港 災害対策タスクフォース 及び
専門家による第三者委員会について
ttp://www.kansai-airports.co.jp/news/2018/2630/J_180928taskforce_partycommitee.pdf

ホントの本気で対策するという強い決意が見えてくるな
新関空、関西エアの合同プロジェクトとしてタスクフォース設置だ

297

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/28(金) 21:07:46.70

ID

:1amHnKj80

半分くらいまた水没するのを楽しみにしているやついるだろ

298

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/28(金) 21:10:39.42

ID

:71G7anTe0

風で橋が飛んだりしなければ良いけど...

299

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/28(金) 21:12:28.47

ID

:AJkl0n5V0

風で関空橋が閉鎖されて渡れず
飛行機は問題なく発着するリスクは
どのようにお考えなのか

300

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/28(金) 21:20:11.98

ID

:LiaVZ9uZ0

冠水と連絡橋破損は極めてイレギュラーな事態であるわけだから、
通常は、台風通過後のフライトに備えて、事前に空港入りしておく人が圧倒的大多数だろうな

ただ、今回の場合関西への接近が夕方から夜にかけてという予想なので、
前回のように当日夜への時刻変更という線は考えにくく、
欠航又は翌日以降の振り替えになるケースが多数だろうな
２４時間空港なので夜中出発も無いことはないが、その辺りをどう判断するか

301

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/28(金) 21:36:25.70

ID

:iKql1XOI0

台風最接近。そのとき…

■関空島へ渡る
　首尾よく空港再開。出発便に搭乗成功（損害：なし）　３０％
　長期間空港島に閉じ込められるリスク（損害：全旅程、2〜3日分の労力、心身の苦痛）　１０％　
　半日程度空港に閉じ込められ、しかも結果的に飛び立てないリスク（損害：全旅程、往復の全陸上交通費、空港滞在時間）　６０％
　空港本体復旧、橋は不通のままで、置いてけぼりを食らうリスク（損害：全旅程、キャンセル料、対岸までの往復交通費、移動時間）　０％
　出発便は欠航確定。帰宅の途へ。（損害：全旅程、対岸までの往復交通費、移動時間）　０％

■対岸（日根野駅、泉佐野駅）で待って、台風が去って運行再開を確認してから空港島へ渡る
　首尾よく空港再開。出発便に搭乗成功（損害：なし）　２５％
　長期間空港島に閉じ込められるリスク（損害：全旅程、2〜3日分の労力、心身の苦痛）　０％　
　半日程度空港に閉じ込められ、しかも結果的に飛び立てないリスク（損害：全旅程、往復の全陸上交通費、空港滞在時間）　０％
　空港本体復旧、橋は不通のままで、置いてけぼりを食らうリスク（損害：全旅程、キャンセル料、対岸までの往復交通費、移動時間）　５％
　出発便は欠航確定。帰宅の途へ。（損害：全旅程、対岸までの往復交通費、移動時間）　７０％


結論：対岸で出発便情報を収集しているのが賢い

302

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/28(金) 21:41:20.00

ID

:KQ2oYzX/0

中韓台香は欠航するだろうが東南アジアは時間ずらしていつも飛んでるな。
1日１〜２便しかないから飛ばさないと絶対回らない。
便名替えてPRなんかは欠航分を翌朝に補ったりするし。

さあ欠航は間違いないけど空港にダメージないことだけは祈るわ。
スピード早いからそんなにダメージはなさそうだと思っているが。

沖縄は居座る時間長いから相当被害出るんじゃあないかな。心配だわ。

303

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/28(金) 21:43:33.54

ID

:6ViTvevO0

関空、台風接近で滑走路閉鎖も
ttps://this.kiji.is/418376697940247649?c=39546741839462401

関西空港を運営する関西エアポートは28日、台風24号の接近を受けて空港のA、B両滑走路を30日午前から一時閉鎖する方向で調整していると明らかにした。
台風接近を理由に滑走路閉鎖を予告するのは異例。

304

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/28(金) 21:44:14.55

ID

:spTtF4kq0

>>300

＞通常は、台風通過後のフライトに備えて、事前に空港入りしておく人が圧倒的大多数だろう

この前の一件で懲りて（広くリスクが知られて）、もうそんなドMな一般利用者はいないから

305

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/28(金) 21:52:03.99

ID

:wICiSZyw0

>>303

滑走路の閉鎖予告ってマジかよ
なんか鉄道みたいになってきたな

306

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/28(金) 22:00:57.84

ID

:i+Cl/30N0

>>272

強さ 強い
存在地域 本州
予報円の中心 北緯 34度35分(34.6度)
東経 136度05分(136.1度)
進行方向、速さ 北東 45km/h(24kt)
中心気圧 955hPa←←←←←←←←←←←←←
最大風速 40m/s(80kt)
最大瞬間風速 60m/s(115kt)
予報円の半径 280km(150NM)
暴風警戒域 南東側 600km(325NM)
北西側 390km(210NM



上方修正されてて草
関空さんピンチだね（笑）

307

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/28(金) 22:03:28.28

ID

:LiaVZ9uZ0

>>304

で、空港行きを見送った結果、
交通機関復旧前にフライトが飛び去り、手元のチケットが紙切れと化して絶望するわけですね、分かります

308

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/28(金) 22:06:38.94

ID

:iKql1XOI0

ttp://http://www.sankei.com/west/news/180928/wst1809280094-n1.html">ttp://www.sankei.com/west/news/180928/wst1809280094-n1.html
＞空港島内への人の流れを遮断し、安全確保を図る考え。

やはりな。台風のさなかに空港島に行く/居るのは安全に逆行する行為と、公式が認めて、もう手まで打ってるじゃん

309

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/28(金) 22:13:13.63

ID

:mWeA44JP0

>>210

台風で、関空さんピンチだね(笑)

310

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/28(金) 22:17:41.27

ID

:LiaVZ9uZ0

やっぱワッチョイなしスレってゴミの巣窟なんだな
ピンチだね（笑）みたいに煽れるなんて、日本人として、人間として、いや、動物として終わってるわ

311

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/28(金) 22:21:31.80

ID

:iKql1XOI0

自説が受け入れられてないと気付くとスレ否定
そんならワッチョイ有りスレに行けばいいのに、そういうやつにかぎって無しスレにだらだら居る不思議

312

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/28(金) 22:31:08.23

ID

:71V2KsF70

24号やる気マンマンコやんｗ
だれや被害は無いって火消ししてるやつはｗ
こんどは電柱何本倒すのやろ


＞沖縄本島付近で“竜巻”か　台風24号厳重警戒

313

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/28(金) 22:46:27.27

ID

:6LoB9JhY0

沖縄は台風きたら空港ごと閉鎖。（従業員も緊急対応要員以外は出勤停止）
これが良い方法だと思う。

これ、那覇空港、いや、空港に限らないんだが。

台風きたら、事前予告して「来るな」「入るな」規制でいいと思う。
鉄道駅なども、管理駅を除いて閉鎖して駅員も撤収すればいい。
関空など危険なんだから、管制塔職員とターミナル管理社員以外は全面撤退で良かろう。緊急時にボテなどの飲食店を開ける必要はない。

これ、全企業に広がればいい。役場関係は避難所開設などで無理だろうが。

314

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/28(金) 22:50:49.52

ID

:KQ2oYzX/0

今度の２４号は淡路島の南側通る予想だから高潮はないと思うけどどうだろう。
和歌山〜奈良南部〜三重北側・・・と通っていくような気がする。

まあどうなるかは誰もわからんけど。

315

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/28(金) 22:51:12.75

ID

:6LoB9JhY0

現実は、台風襲来確定なのに日常業務をするブラック企業・・・どころか、
ブラック企業様御用達なのか、台風襲来なのに営業する保育所・幼稚園・学校。危なすぎるだろう。
実際、台風の中無理して水没するリーマン、用水路にダイブする小学生とか毎回ニュースになる。
そして無理に車を走らせ、廃車になるヲタカー多数。

関空だって完全閉鎖すれば燃料補充もいらず、タンカー激突もなかったのに。

316

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/28(金) 23:21:30.28

ID

:Wn/Mxqni0

>>311

というか、台風のさなかに関空島へ行こう！と非常識なレスをしているヤツって、
前スレからずっといる

>>12

のだろ？

一体どういう立場の人間なら、そんな非常時に関空が人だらけになって得をするのだろ？
関西エアポートとかの関係者じゃないし、エアライン関係者でも、そんなの非常時に面倒事でしかないし。
空港を仕事場にしているスリだったりして

317

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/28(金) 23:35:10.81

ID

:DiAyXLDk0

どう考えても関空の対応に憤ってる奴の皮肉だろ
「復旧が早い！」
「日本の技術！」
安心して下さい満載アピールしてんじゃんか
それとも関空は不安で危険な空港なのか？

318

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/28(金) 23:35:54.10

ID

:GuX1pkCO0

もうこれからは毎回、台風が来る何時間も前から滑走路閉鎖して客を島から締め出して欠航の嵐になるわけだｗ
で、酷い時は浸水でまた数日空港閉鎖ｗ

こんなのが日本の西の玄関口だなんてｗ

319

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/28(金) 23:38:24.52

ID

:h+Of526/0

前回並みの台風なら
対岸（りんくう泉佐野など）で待ったとしても
鉄道ストップして途方に暮れるんじゃないか？

JR西日本は計画運休やる気満々だし
どうよ

320

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/28(金) 23:39:43.17

ID

:zJi0TSAE0

ID:LiaVZ9uZ0が実はアンチ関空だった　なんて笑うわｗ

321

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/28(金) 23:44:39.94

ID

:zJi0TSAE0

>>319

それ、つまり欠航だったら関空島に無為に閉じ込められ確定だなｗ

だから、関空エアポートはもう空港閉鎖で動いているんだよ
台風来てるのに島に渡るのは普通に危険。この前のでやっと平和ボケが治った

322

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/28(金) 23:54:54.83

ID

:h+Of526/0

状況により空港閉鎖か
今回の台風が今後の対策の
試金石のようだな

今までの常識なら天候悪そうなら
取り敢えず空港に早く行こう！
だったのが、関空の場合は
早めに空港閉鎖命令が出るかも

323

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 00:00:56.59

ID

:RxC96sIY0

>>278

昔から直撃を受ける地域住まいだが
微妙に逸れてて怖いw
一発デカいのが来そうで
少し東部や北部に上陸しているが
有史以来からすれば誤差の範囲だろうなあ

324

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 01:46:29.25

ID

:xI8jmwyi0

関空 再び高潮で浸水の危機　台風24号直撃で

前回の台風21号で、高潮によって大きな被害を受けた関西国際空港。

接近中の台風24号も、30日(日)から1日(月)にかけて日本列島を縦断するおそれがあり、
高潮の影響が出るのかが懸念されます。
大阪の北側を通った場合は、前回の21号の時に迫るような潮位上昇の恐れがあります。
台風24号が最も接近する30日(日)は、大阪の満潮時刻が21時44分で、天文潮位は67cmです。
満潮のタイミングで高潮が発生した場合、2004年並みでも潮位は200cmを超え、
条件次第では300cmに迫ってもおかしくありません。

潮位が300cmに達すると高波も加わって、関西国際空港への浸水が再び心配されます。

ttps://weathernews.jp/s/topics/201809/280065/
イラスト解説あり

325

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 02:15:52.65

ID

:bAxL74cE0

FROM 18/09/30 02:00 TO 18/09/30 21:00EST
E)ALL TWY-CLSD DUE TO TYPH
RMK/EXC ACFT OPERATED BY JAPAN COAST GUARD

FROM 18/09/30 02:00 TO 18/09/30 21:00EST
E)RWY 06L/24R-CLSD DUE TO TYPH
RMK/EXC ACFT OPERATED BY JAPAN COAST GUARD

FROM 18/09/30 02:00 TO 18/09/30 21:00EST
E)RWY 06R/24L-CLSD DUE TO TYPH
RMK/EXC ACFT OPERATED BY JAPAN COAST GUARD 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

326

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 03:16:48.55

ID

:hg+U+l0g0

ttp://www.asahi.com/articles/ASL9X64CRL9XPTIL02F.html
関空に土のう・内定式は延期　台風２４号、各地で警戒
2018年9月29日00時27分

327

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 03:23:28.58

ID

:t4DmCsJg0

>>278

スーパー銭湯とかも一時期に比べ下火みたいだし
スーパー台風もいわずもがな

328

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 03:52:52.27

ID

:MVsHscHm0

土嚢で防げんの？
一生懸命対策しましたっていうアリバイ作りか？

329

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 04:18:47.93

ID

:mD8bJbwn0

閉鎖予定っていつからだよ…今日の夕方なんだけまだ大丈夫かなほんと勘弁してくれ…

330

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 04:34:49.32

ID

:7R+bDRtv0

応急処置って感じだなあ

台風２４号：最接近７時間前　関空、滑走路全面的閉鎖へ - 毎日新聞
ttps://mainichi.jp/articles/20180929/k00/00m/040/174000c

同社は再度の浸水を防ぐため、風が強まる前に、クレーンでターミナル周囲に大型土のうを積むが、
設置後は航空機の荷物の運搬や運航が困難になる。

クレーンは風速１０メートル以上で使えなくなるため、台風の速度を計算すると、
最接近の７時間前には作業を終える必要がある。台風が通過しても、再開には数時間かかるという。

331

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 04:54:59.43

ID

:2JB+hmz80

>>322

＞今回の台風が今後の対策の試金石のようだな

いや、前回の台風があったから今回の対策が決まったんだろ

試験的措置に決まっているという意識のようだが、
お前、とりあえずで空港に行って欲しくて仕方ないんだな

332

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 05:53:41.95

ID

:RhpVRjQ/0

>>329

明日午前

333

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 06:05:18.77

ID

:e9k/Fcam0

日本の歴史の中で
「大阪都構想」がアジア時代確実のこのタイミングで出てきたことは
果たして偶然なのかな?

そういえば、
国交省が鉄道部門で
新大阪を東京と同等以上のハブターミナルにする方針らしいな

当然
なにわ筋線ー関空もその一環。

文化庁も京都に移転するらしいな、
まぁ当然だが

334

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 06:06:53.31

ID

:he49Z+nD0

日曜なら興味本位で関空にくるやつ出てくるかもしれないからな。
早めに空港閉鎖にするんだな

335

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 06:41:14.84

ID

:Jfou+mT80

>>333

アタマ大丈夫か？
大型台風来てるぞ

336

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 06:47:29.55

ID

:6BPzDK5B0

こんなクソスレで政治語るアホがいるとはｗ

337

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 07:12:34.04

ID

:+fAsWF7A0

関空閉鎖！

338

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 07:42:51.47

ID

:1i8rNSe90

>>329

うるせえ　またタンカーぶつけんぞ

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿д＿
　Σ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿Γ
　　　ヽ(´･ω･)ﾉ
　　　　 |　 /
　　　　 UU

339

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 07:50:02.12

ID

:E+CfTZzp0

早く貨物便飛ばせ

340

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 08:00:17.53

ID

:zrAp4ii/0

足引っ張ることしか考えてないマスゴミはいま嬉しいそうに関空眺めてるんやろなｗ

341

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 08:49:06.59

ID

:VsZ9GbbR0

>>318

宮城県民ウキウキでワロタｗ

342

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 08:55:34.58

ID

:oIrjKFc40

>>408

さて高みの見物と行きますかなw関空

343

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 09:41:05.55

ID

:Vf62VyLg0

満潮で大阪直撃っぽいね

344

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 09:42:07.86

ID

:2Q3++sys0

正直　台風来るたびに閉鎖するハブ空港なんて無いからな

新空港が必要

345

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 09:49:10.59

ID

:JSKj+axX0

>>340

比叡とかもやってる朝日は他人事でもないんやけどな。

346

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 09:49:59.60

ID

:JSKj+axX0

>>344

八尾拡張か？白浜拡張やな。

347

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 10:04:17.73

ID

:qEGBC5Ef0

八尾w拡げても危ないよw
それでも八尾が好きだあw

一番いいのは実は淡路島
新幹線やリニアで一瞬
または琵琶湖空港なw

348

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 10:07:33.36

ID

:tIi3Q5qp0

>>345

他よりはネガキャン少ないのは、だからかw
好き勝手してんなぁ
全国紙なんて、マジいらんわ

349

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 10:09:57.19

ID

:a9xouzMR0

泉州直撃か？
ttps://www.jma.go.jp/jp/typh/images/zooml/1824-00.png

350

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 10:30:09.37

ID

:2Q3++sys0

風速２５メートル以上は100％当確。

電柱がまた倒れるで　屋根がまた飛ぶで

351

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 10:37:44.47

ID

:HS//WDqS0

完全にもう片方の橋狙いに来てるね。

352

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 10:59:11.24

ID

:eBl6uo6J0

やっぱり伊丹がナンバー1！

353

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 11:16:11.99

ID

:oWThjKmp0

山谷君のお手並み拝見。

354

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 11:21:32.53

ID

:gtcjpWcw0

関空また沈む？

355

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 11:28:27.44

ID

:iI2PEppG0

煽りとか一切抜きで、ちょっとヤバイなあ。
勢力が全く弱まらない予報になってる。

356

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 11:49:49.74

ID

:fyGd1s7B0

なんか中心線が思いっきり関空w

357

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 12:03:59.69

ID

:gvz5DE/w0

米軍の予想では和歌山の御坊あたりだな

358

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 12:06:33.52

ID

:2Q3++sys0

日本の２大空港なのに、災害対策が

土のう積み上げ人海戦術　頼りだからなｗｗｗｗｗｗｗ

359

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 12:07:29.01

ID

:RKD2owNs0

和歌山県南から名古屋方面だな

360

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 12:12:11.21

ID

:2Q3++sys0

たいした事無いとか、勢力弱まるとか言ってたキチガイは土下座しろや

二度とここに来るな


＞沖縄県糸数では9時55分に観測史上最大となる最大瞬間風速56.2m/s、
那覇市の沖縄気象台でも6時55分に最大瞬間風速50.8m/sの暴風が観測されました。

361

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 12:20:28.10

ID

:2Q3++sys0

今回はそれほどでもないとか、適当な事いってたクズは土下座しろや


＞台風24号：名護で竜巻か　車横転、屋根や塀が吹き飛ぶ

362

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 12:25:55.17

ID

:WEY4nMgG0

また浸水したらしゃれにならんぞ
悪い冗談マジやめろ

363

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 12:26:02.53

ID

:Vf62VyLg0

大阪〜和歌山から本州上陸しそうだな

364

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 12:34:59.99

ID

:iMEKTQ990

空港の南を通れば反時計回りと相殺されて風の被害は減るかもしれないけど鉄道橋は
道路の橋げたがないからパンツはいてない状態

365

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 12:57:48.43

ID

:Q1HJQgwj0

関空永久閉鎖待った無しwww

366

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 12:59:09.46

ID

:tIi3Q5qp0

ここに貼り付いてるやつって躁鬱っぽいよな

367

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 13:04:44.47

ID

:2Q3++sys0

366「ここに貼り付いてるやつって躁鬱っぽいよな（俺は1日10回なので正常っ！）」」

368

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 13:10:39.58

ID

:Yqz2BU9v0

現実問題として、前回と同様の高潮が発生すれば浸水は避けられないのだから、それを前提にした対策をするしかないですね。
地下電源とか重要度の高い施設を優先して浸水対策をする、2期島に逃がせるものは逃す、などなど。もうやってるとは思いますが。
とりあえず、流石にちょっとヤバい感じなので、草生やして煽ったりするのは、いったんやめませんか？

369

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 13:13:23.51

ID

:ZHANJlfF0

伊丹を無くしたら関西終わるって今回ではっきりわかったな

370

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 13:13:24.64

ID

:Mk39z1JJ0

だな　ここはまず身の回り固めよう

371

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 13:14:55.46

ID

:Jfou+mT80

>>368

真剣に関空の今後と、バックアップの体制について考えていかなければなりませんね

372

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 13:19:38.75

ID

:JSKj+axX0

>>361

自分及び親戚死んでないから関空潰れても別にいいやんけ。ボケ！

373

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 13:33:33.83

ID

:2Q3++sys0

24号の次が日本に南に待機中ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


＞台風24号接近中、日本の南で新たな台風予備軍が発生

374

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 13:50:55.64

ID

:h3KNBZjS0

日本の恥さらし欠陥国際空港、関空w

375

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 14:13:29.71

ID

:OtZpZWE10

今回の台風は東海地方と首都圏の方が影響が大きいかもしれんな

376

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 14:22:17.39

ID

:E1e6cwP50

土のうワロタ

377

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 14:22:19.28

ID

:ddiLG0J10

>>375

＞今回の台風は東海地方と首都圏の方が影響が大きいかもしれんな

関空直撃ですが何か

378

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 14:37:34.06

ID

:5UweQRpx0

何か白虎隊思い出したｗ
もう関空が正常になって他に攻撃するネタなくて悔しくてしゃーないから台風頼みでちゅか？

379

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 14:44:41.46

ID

:0UIpOdIJ0

1期島は去年夏、2期島は今年夏に護岸工事終わったばかりなのにこれでは何の為の工事だったのやら。

380

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 14:45:04.26

ID

:H1MXsTRK0

むしろ一月経たずにこれだけの話題を提供できる関空はネタとして超優秀
空港としては知らんが

381

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 14:53:56.65

ID

:OtZpZWE10

>>377

台風の場合は進行方向の右側が被害が大きい
中心付近は思った程ではないんだよね
今回の進路はどうも東海〜首都圏の方が影響が大きいような感じ

382

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 14:58:35.53

ID

:Jfou+mT80

>>381

これで万が一関空が浸水でもしようもんなら
とんでもない空港って事だな

383

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 14:59:33.28

ID

:AHIsa3K80

＠＠＠＠＠＠＠ 台風情報2018　88号 ＠＠＠＠＠＠＠
ttp://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/sky/1538196550/

384

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 15:16:01.68

ID

:n30RRrIW0

室戸岬と潮岬の間から大阪湾に台風が来ると
高潮高波それに満潮で確実に逝くw
幸い大潮の日(9/25 10/9)じゃ無いらしいけど
淡路島が蓋をして淀川が氾濫かもね
関空の第一孤島は諦めれw
第二孤島も今回はヤバいかも
それとまた来るしなあ25号まで!!
関空!ファイティン!!w

385

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 15:43:56.49

ID

:2Q3++sys0

沖縄が水の都になってる件ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ttps://pbs.twimg.com/media/DoO0BQhVAAAh53z.jpg

386

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 15:58:34.56

ID

:4ZqBh9ec0

>>385

ベネチアかな？

387

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 16:06:00.91

ID

:PieqKZQK0

台風25号発生！！！

388

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 16:33:29.18

ID

:4ZqBh9ec0

>>387

24号と同じコースで大草原不可避www

389

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 16:45:08.85

ID

:Exoz3P560

逆にさっぽろ一番の味噌ラーメンが記憶補正抜きに改悪
昔はスープに塊できるくらい濃かったのが今は薄杉！

390

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 16:45:49.10

ID

:Exoz3P560

↑
なしの方向で！

391

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 16:46:54.68

ID

:FDd5MTx50

>>387

ttp://http://tenki.jp/bousai/typhoon/1825/">ttp://tenki.jp/bousai/typhoon/1825/
ttp://static.tenki.jp/static-images/typhoon-detail-5days/recent/japan_wide-large.jpg
台風25号の5日進路予報29日16:10発表

392

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 16:50:47.85

ID

:MBEqDEEn0

関空閉鎖 11時から翌朝6時まで

393

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 16:53:06.46

ID

:OtZpZWE10

今ニュース見ていたが、今回の台風はかなり危険だな
進路予想で行くと、近畿地区よりも関東の方が危ない感じ
関空はおそらく前回程ではないと思うよ
羽田や中部の方が危ない、雨量次第では都内はかなりの被害がでるかも
世界一災害に弱い都市みたいだ。

394

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 17:11:42.22

ID

:0NyCQGtV0

閉鎖時間きまったああああ
欠航だああああああああああああああああああああ

395

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 17:11:44.23

ID

:9UH44n+q0

>>393

紀伊半島から東日本太平洋側はこれまでの観測記録を
超える暴風の恐れがあると気象庁が言ってますね。

396

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 17:37:51.10

ID

:Jfou+mT80

>>393

と言うことは、

これで万が一関空が浸水でもしようもんなら
とんでもない空港って事だな。

397

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 17:40:34.41

ID

:vmNR8J/00

あんな土嚢で防御のつもりか？ｗ
土嚢の裏にH鋼杭でも打っておかないと、水圧で崩壊してまうで

398

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 17:43:10.75

ID

:2Q3++sys0

災害だらけの王者　紀伊半島が記録を塗り替えるほどの強烈台風やで

399

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 17:45:58.37

ID

:H1MXsTRK0

＞関西国際空港 災害対策タスクフォース 及び
＞専門家による第三者委員会について
＞ttp://www.kansai-airports.co.jp/news/2018/2630/J_180928taskforce_partycommitee.pdf
＞
＞ホントの本気で対策するという強い決意が見えてくるな
＞新関空、関西エアの合同プロジェクトとしてタスクフォース設置だ

そのころ関空では・・・＞
職員「災害対策タスクフォースの出した結論が出ました！」
部長「ヨシ良くやった！どんな対策だ！」
職員「土嚢です」

400

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 17:56:49.43

ID

:+BRLvLyb0

台風シーズンが終わるまで、関空発の予約出来ない

401

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 17:59:03.28

ID

:gEw+P5+30

土嚢に囲まれたターミナルって戦時中みたいでカッコイイ

402

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 18:04:33.93

ID

:uB+ZzSUn0

1年に2回も水没させたら、欠陥空港として世界に知れ渡ってしまう

403

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 18:04:41.26

ID

:2Q3++sys0

富士テレビは「最大70Ｍ越える」とか言ってて草ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

404

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 18:07:14.84

ID

:Q3RlQIJq0

前回は鉄筋コンクリート製の防潮堤が決壊して浸水被害に遭ったわけだが
今回は土嚢を積んで対応か・・・

405

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 18:10:20.91

ID

:gEw+P5+30

土嚢と聞いて笑う人もいるけど、応急処置的には非常に効果が高いからね

406

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 18:11:14.05

ID

:RdzXZztr0

>>402

抜群の宣伝効果ですね！
広告費用に換算したら何百億円相当でしょう
関空の知名度アップ戦略は抜かりがない

407

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 18:12:25.80

ID

:EPyBnOC30

>>405

おまえの頭の中では鉄筋コンクリートより土嚢の方が強いんだな

408

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 18:14:04.98

ID

:fyGd1s7B0

というか煽るつもりはないが
何か抜本的な対策取らないと、台風シーズンに関空使うのはハイリスクってことになっちゃうよね

409

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 18:19:46.81

ID

:aUB0HiCs0

>>408

なっちゃうも何も、今までずっとハイリスクだったけどそれに気付いてなかったってのが正確だな
ハイリスクだという事実に前回の台風でやっと気付いた訳で

410

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 18:25:56.38

ID

:9UH44n+q0

台風接近 関西空港は30日午前11時から19時間 滑走路閉鎖

>台風24号の接近に伴い、関西空港は２つある滑走路を30日午前11時から、
>翌日の来月１日午前６時まで19時間、閉鎖することを決めました。

ttps://www3.nhk.or.jp/news/catnew.html?utm_int=all_header_menu_news-new

411

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 18:51:22.91

ID

:HGoWD2fS0

いや、朝から閉鎖しろよ

412

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 18:56:49.82

ID

:mjoAc/js0

もう欧米から出発してる便あるから

413

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 19:03:15.52

ID

:pg/1saRJ0

ま　ルート的に大丈夫そうだな

414

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 19:28:35.14

ID

:mjoAc/js0

台風の目より西側なら沈まない説

415

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 20:00:12.27

ID

:ErwlCVkr0

いよいよだな
アホの関空は迷惑かけるなよ

416

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 20:29:33.97

ID

:XTrAuVIK0

また関空沈むのかなｗ

417

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 20:38:48.81

ID

:fPImnrHd0

あんなしょぼい土嚢で浸水阻止ってｗ　
ゼネコン土木社員のワシから見たら甚だ疑問

418

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 20:42:43.54

ID

:XTrAuVIK0

やってる感が重要

419

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 20:44:50.13

ID

:Kt+yN8uh0

泉ズリアは地獄の底まで沈めばいいが、関空は耐えてほしい。。

420

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 21:01:42.53

ID

:QY2TFXar0

水没待機

421

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 21:08:50.11

ID

:iMEKTQ990

今回は台風の上半分が関空を通りそうだけど手負い状態で防御力が落ちてそう

422

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 21:37:32.37

ID

:Ru7o6jCp0

明らかに冠水を期待していると思われるクズがいる件
本当に人間として終わってるな

>>417

急場しのぎの処置だから致し方あるまい
人間で言えば、病院で本格的な治療をする前にとりあえず応急処置だけした、って感じの状態だ
危機管理タスクフォースは設置したが、今回は余りにも時間が無さすぎた

423

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 21:52:06.08

ID

:4ZqBh9ec0

計画閉鎖は正しい判断だね
早めに予定がわかれば利用者も対応しやすい
ギリギリまで引っ張られると大勢の利用者が島内に滞留して大混乱することになる

424

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 21:56:58.76

ID

:XTrAuVIK0

閉鎖されると本来空港で時間潰せた中国人客が
大阪で一泊しなきゃいけなくなるけど誰が金出すの？

425

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 21:57:07.92

ID

:/GiLbx8v0

&#8234;関空 再び高潮で浸水の危機　台風24号直撃で。&#8236;潮位が300cmに達すると高波も加わって、関西国際空港への浸水が再び心配されます。&#8236;

&#8234;Yahooニュースから&#8236;
&#8234;ttps://yahoo.jp/IHDF78&#8236;

426

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 21:58:55.47

ID

:H1MXsTRK0

>>422

＞1年に2回も水没させたら、欠陥空港として世界に知れ渡ってしまう

×1年に2回も
◯ひと月に2回も
訂正スマソ

>>422

今更危機管理タスクフォースかぁ（白目

427

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 22:00:22.14

ID

:3XDhyudk0

地下の電源盤そのままの位置で復旧させたんだろ？ｗ

428

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 22:01:14.12

ID

:Jfou+mT80

>>427

そのままの位置どころか扇風機で乾かしただけです

429

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 22:12:28.39

ID

:/GiLbx8v0

&#8234;台風24号、記録的な暴風のおそれ。&#8236;
&#8234;「先日の21号に匹敵するか、それを上回る勢力で日本を縦断し、一部の地域を除いてほとんどの地域が暴風域に入ると考えられる。暴風などに厳重な警戒が必要だ」&#8236;

&#8234;NHKから&#8236;
&#8234;ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20180929/k10011649471000.html&#8236;

430

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 22:16:13.26

ID

:syvNPVir0

滑走路が計画閉鎖するだけで
空港自体は人を閉め出すわけではないんだよね
店舗は営業休止するみたいだが

431

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 22:17:52.81

ID

:tT7XG4jY0

>>427

据え置きのサーバールームみたいな感じだし
動かすとか無理だろ

432

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 22:19:53.16

ID

:gEw+P5+30

ターミナルの安全性はスーパータイフーンの暴風雨に耐えた前回で証明されたしね
避難所として多くの人が来港する可能性がありますね

433

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 22:22:34.25

ID

:yK8xAinX0

>>431

＞動かすとか無理だろ

X動かすとか無理
◯安全性より復旧を最優先にすると動かすとか無理

434

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 22:27:47.02

ID

:QZdLr/oU0

>>428

乾かしただけで大丈夫かな？錆とかも

435

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 22:29:35.55

ID

:3XDhyudk0

>>433

本当は配電盤の場所少なくとも地上に移設するつもりだったと思うね
抜本的な対策のために数か月と言ってたんだろうし
これで明日また沈没したら笑いものだな

436

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 22:46:48.50

ID

:oSNqeHrK0

これからは台風がやってくるたびに土嚢を積むのか？ｗ
この欠陥空港はｗ

437

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 23:04:54.48

ID

:eC3jj4F80

>>427

そんな簡単に動かせるわけないやろ

438

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/29(土) 23:08:40.18

ID

:RKD2owNs0

>>437

対策の必要性を 「簡単かどうか？」 で決めるのか・・・

439

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 23:09:48.54

ID

:2Q3++sys0

地下室からバケツりれーで水をくみ出せば問題ない

440

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/29(土) 23:44:53.14

ID

:gEw+P5+30

今回はセントレアの方が危険だな
伊勢湾には近年最大級の高潮が襲うらしいじゃん

441

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 00:01:57.29

ID

:5vPbLPUn0

もう関空でもセントレアでも羽田でも被害がないように願うわ。
普通に運行10/1から日本中の空港が運航できますように。

自然災害多すぎてもう困るわ。

442

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 00:06:52.75

ID

:oWyZzsy/0

>>441

それが普通の感覚。
もう一度沈めとか言ってるヤツがいることが悲しい。

443

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 00:27:01.72

ID

:SzobfYOl0

関空の「本日のフライト」ページ見てると、
時刻変更で閉鎖前の時間に繰り上げて飛ばそうとしている便も結構あるので、
特に10時台、11時台定刻の便を利用予定の人は要注意だな

444

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 01:08:23.52

ID

:i1bSiIwo0

>>443

また取り残される人大量発生しそう

445

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 01:35:11.54

ID

:nzyR1Ojy0

早発って知らんと乗り遅れたら自己責任？

446

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 02:03:56.33

ID

:xD04IzwZ0

土嚢って、なんかB29に竹槍みたいだよなｗ
大丈夫？

447

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 02:12:47.06

ID

:/tOePS9q0

果たして土嚢の要塞関空は台風から防衛出来るのか？
それともまたもや水没という醜態を晒すのか？

結果は明日の夜明らかに！！

448

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 02:24:40.56

ID

:XFZ/OYVM0

少しずつまた関空の方に進路北上してる…

449

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 02:28:40.11

ID

:a0mQNvQy0

土嚢袋に入れる土はどこのだろう
空港島を掘り過ぎて標高が下がるとかないだろうな

450

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 02:38:57.24

ID

:pgDN1AqH0

Yahoo地図で見る今の進路予想だと中心線が室戸岬かすって関空の上を通過

451

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 03:06:01.66

ID

:emvLYFOB0

>>440

787の一号機が…

452

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 03:12:41.22

ID

:jQryJpaW0

>>451

狭いセントレアの端っこに787初号機 野晒しで放置してるけど
正直邪魔だよね

あの機体は改修して普通に運航には使えないの?
ダメなら部品取りとかで・・

453

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 03:28:34.04

ID

:Emt9O/QA0

>>451

787が野晒し？おまえいつの話し合いしつる、たわけちゃうか。
大坂民国人ってバカばっか。

454

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 05:13:20.79

ID

:cVq7EQqp0

＞441 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2018/09/30(日) 00:01:57.29 ID:5vPbLPUn0
＞もう関空でもセントレアでも羽田でも被害がないように願うわ。
＞普通に運行10/1から日本中の空港が運航できますように。
＞自然災害多すぎてもう困るわ。
＞
＞442 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2018/09/30(日) 00:06:52.75 ID:oWyZzsy/0
＞

>>441

＞それが普通の感覚。
＞もう一度沈めとか言ってるヤツがいることが悲しい。


ドサクサに紛れて他空港と同じ列に紛れ込もうとしているが
「１０月１日にまともな運行が懸念されるのは関空だけです」

そのあと微妙に中部ディスって速攻叩かれてて草w

455

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 05:39:49.91

ID

:MEFAAZpZ0

>>441

マジそれ 航空貨物あふれてたまらない

456

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 05:44:01.67

ID

:YdJI1ZGW0

あんなしょぼい土嚢で防げるか？ｗ

457

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 07:57:02.20

ID

:XQVK5eKa0

もう一度沈めと言ってるのは10市協ネットサポーター

458

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 08:10:11.51

ID

:7v6sGO1J0

雨降ってないし大丈夫やろ

459

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 08:14:36.53

ID

:k9FhRgQ40

313 名前:名無しさん＠１周年 :2018/09/30(日) 07:14:14.85 ID:49Pr3e520
21号の時も思ったが
嵐の前の静けさ

大阪は静かで雨も降って無い
21号の時もこんな感じで
休んだのに朝からビールを
買いに行ったわ

460

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 08:24:06.90

ID

:4cNNfBVu0

>>457

誰が望もうと望むまいと今までに10数m沈んでるだろ…

461

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 08:29:13.47

ID

:WMBzOnWw0

こういうしょうもない荒れ方をするのって、ズリ公が各地の空港スレ、増便スレでヘイトを集めまくったせいなんだろうなあ
（荒らしを擁護、正当化しているのではない。←これ大事）

462

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 09:18:51.34

ID

:3bO3LBXJ0

>>422

セントレアに水をかけに行くオフ会とかするんか？

463

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 09:19:54.95

ID

:7v6sGO1J0

全然雨降ってないし瞬間降るぐらいやろ
水没厨うっとうしいねん

464

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 09:20:11.34

ID

:3bO3LBXJ0

>>440

ざまァ

465

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 09:23:30.37

ID

:EiJhhFfM0

完全に躁状態なんじゃねえの？見えない敵とも戦っているから糖質っぽいよな

466

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 09:42:34.21

ID

:Tp0YsBS20

どうなるかと思ったけど、
テイクオフ早めるみたいで出れそう！

467

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 09:57:07.99

ID

:cZjf2SS+0

関空島に働いてる皆さんには、関空会社から、一期島に関する、正確な情報の周知はありましたか？

関空に訪れる際、関空一期島はこういう島だという忘れずに、決して油断をせず、何かあったらまずは命を大事に行動して下さい
ttps://mobile.twitter.com/YokohamaNoHito/status/1037133939125628929/photo/2

一期島の沈下は、開港から２４年経った今でも収束していません。
決して時間が解決するわけではなく、むしろこうしている間にも沈下は進行しています。

一期島でエアポート会社が営業を続ける限り、避けられない問題だという認識を忘れずに

安全な環境で働く権利、職場の安全性に関する正確な情報を知る権利は、国家的インフラに携わる労働者にとって正当な権利です。

まずは自分の命を、次に旅客の命を大事に考えて、会社から一期島に関する正確な情報の周知があるまでは、各自で非常時に備えて下さい。
ttps://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

468

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 10:18:43.40

ID

:SzobfYOl0

>>453

の「大阪民国」呼ばわりをスルーして、

>>454

でそれを弁護するような発言

同一人物の仕業でないとすれば、愛知県民の神経を疑わざるを得ないな

469

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 10:23:17.71

ID

:D5nPSPB70

台風の速度が上がってきたな

470

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 10:27:27.70

ID

:ZsVo6MRU0

呑気なもんだよ
伊勢湾に過去最強の高波が来るって盛んに言われてるのに

だからみんな心配してんのに、
当の名古屋人がこの有り様じゃな

471

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 10:56:41.20

ID

:o0lblq250

>>452

セントレアの787型機の初号機は、複合商業施設「FLIGHT OF DREAMS（フライト・オブ・ドリームズ）」に展示される。

472

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 11:27:07.78

ID

:TQs5B6f+0

うわ大阪人ってこんな時まで名古屋への悪口言ってるんだ
本当にゴミだね

473

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 11:38:36.43

ID

:sbExrrzv0

土のうに防水テープとかｗｗｗ

21号の時は防水テープを張らなかったのが原因だなｗｗｗｗｗｗｗ

＞電源設備がある地下室の扉に防水テープで目張りし

474

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 11:39:29.28

ID

:JYzxiF1n0

関空が真っ先に閉鎖で伊丹や神戸送りはじまった？

475

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 11:39:42.04

ID

:rttgBvyU0

関空は台風に備えてすでに滑走路閉鎖だとさ。

476

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 11:50:37.73

ID

:HFwjr78A0

閉鎖しなくても台風忌避で誰も来なくて閑空だけどな

こないだの関空の対応見たら怖くて来れないわ

477

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 11:50:41.51

ID

:BC35FSTe0

明日の早朝便で出発する人って、もう今日の午前中のうちに電車で
関空近くのホテルへ向かってるとかありますかね？

478

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 11:54:34.14

ID

:BEQPn89A0

で浸水するかしないかお前らならどっちに賭ける？

479

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 11:59:26.31

ID

:GZvWLWVE0

>>478

これで浸水したらいくら何でも無能過ぎる
なので無いだろう・・・、と思うんだがなあw

480

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 12:04:55.18

ID

:G4jetAY10

最大の高潮…オワタな

481

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 12:06:09.28

ID

:BUugUWIG0

閉鎖なら朝からやれよ
朝飛行機飛んでくるから出勤させられるこっちの身にもなれ

482

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 12:09:06.17

ID

:sbExrrzv0

↑　学生時代にしっかり勉強しなかったから３Ｋ職しか就かれないんだろ！

自分の責任

483

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 12:09:47.96

ID

:oiKZqUXk0

関空職員のフリして安倍や政府に文句言ってた奴
パヨクのなりすましだろ

484

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 12:14:54.79

ID

:D5nPSPB70

>>483

正解！

485

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 12:39:55.82

ID

:/8lzsT250

関空水没祭りの会場はここですか？

486

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 12:46:53.78

ID

:wca3pMJi0

防災速報アプリに大阪府内の情報がいっぱい来てる
豪雨予報
避難情報
気象警報
ttps://i.imgur.com/W7b7jsO.jpg

あと、ヤフー天気アプリの台風進路予報
ttps://i.imgur.com/cCa6tWv.jpg
ttps://i.imgur.com/Er17Yva.jpg

487

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 12:47:08.49

ID

:yr0Yjnkf0

>>467

耐用50年設計。
あと25年持つか?

488

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 12:51:25.93

ID

:SzobfYOl0

>>472

大阪側から名古屋をディスっては無いがな
水没水没って煽ってる暇があるなら、自分たちの心配したらどうだとは思うが

489

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 12:54:21.44

ID

:SzobfYOl0

>>479

抜本的対策は間に合わず、土嚢を積み上げる応急処置だけだからなぁ

ただ、仮に浸水したとしても、今回は車両を2期島に逃すなりPBBを固定するなりの対応はあらかじめ取ってるから、
復旧まで1週間も2週間もかかるような事態は避けられるだろう

490

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 12:54:42.17

ID

:wca3pMJi0

本当に名古屋の人かな？
伊勢湾台風の被害を知ってたらバカな煽りなんてしないはず

491

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 12:58:03.89

ID

:i1bSiIwo0

もう閉鎖して客は脱出完了したのかな

492

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 12:58:31.15

ID

:sBAFjXI90

>>486

静岡県民？

493

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 12:58:50.03

ID

:HpJsT9o+0

>>488

関空「こちらからディスってはいない。自分たちの心配をしたらどうか」
その他空港「・・・」

494

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 13:02:20.62

ID

:HpJsT9o+0

>>491

閉鎖したのは滑走路だけで中のお店やホテルは絶賛営業中でしょ。

明日も６時から閉鎖解除するらしいから、早朝便の客はやっぱり危険な空港島に前日から渡るしかないし、各航空会社やホテルの従業員も減らすわけにはいかない。

ザ・関空デスマッチ。

495

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 13:17:50.94

ID

:/yrm044v0

今回は関空は大丈夫と思うわ
むしろセントレアや羽田の方が危険だ
明日は東京は大混乱の可能性がある

496

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 13:24:12.67

ID

:3cOcO7tA0

セントレアスレは今もお花畑やで
21号が来る前のこのスレみたいに

497

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 13:29:53.79

ID

:rlPChgsu0

中部の高潮対策ってどうなってるの？

最大の高潮に耐えられそう？

498

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 13:34:12.95

ID

:HpJsT9o+0

勘違いしてはいけない。
まず高潮に耐えられない空港などというものが
そうそうこの世に存在しないという事を。

あ、存在したわ。

499

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 13:36:17.39

ID

:XFZ/OYVM0

>>495

羽田は干潮時刻だから、あまり影響ないっていってた

500

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 13:39:54.63

ID

:pgDN1AqH0

中部は伊勢湾の奥じゃないのでひどい高潮以外は耐えられそう
24号は関空から見て泉佐野側を通る予想だから前回よりはましかと

501

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 13:44:21.36

ID

:OkK0c+Li0

>>494

ホテルは知らんけど、飲食店は休業だよ

502

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 13:44:38.58

ID

:HpJsT9o+0

>>499

＞それでは、もし羽田空港を今回と同じ「3.29メートル」の高潮が襲ったらどうなるのか。
＞国土交通省によると、「大丈夫」だそうだ。
＞国土交通省によると、「大丈夫」だそうだ。
＞国土交通省によると、「大丈夫」だそうだ。

＞やはり第2室戸台風規模の台風が関東を襲ったとして、2.9メートルの高潮が来た場合を想定。それでも、海際の土地の高さが4メートルあり、関空のような護岸壁は作らなくても浸水は起きない計算になる。
＞低い滑走路でも6.6メートルある。
＞つまり、関空のケースと同じ規模の高潮が来ても
＞「関空のような浸水に至ることはありません」
＞「関空のような浸水に至ることはありません」
＞「関空のような浸水に至ることはありません」


羽田空港は、干潮時刻満潮時刻に関係なく
「関空のような浸水に至ることはありません」

（国土交通省公式見解）

503

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 14:03:08.38

ID

:Vwy50u1j0

国際空港が台風くる前から閉鎖ってダッサ

504

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 14:06:09.99

ID

:SzobfYOl0

>>503

航空会社や関係者は、お前とは逆の判断をするだろうけどな
「ああ、この空港は安全や防災を真剣に考えてくれてるんだ、そこを蔑ろにする利益第一の経営姿勢ではないんだ」ってね

だから利用客も安心して利用できるわけで、むしろ株上げたよ

505

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 14:14:14.39

ID

:sUI20Wz30

台風２１号による高潮被害で、大阪湾沿岸などでは、波の影響を含めると最高６メートルの高さまで海水が達していたことが、土木学会の調査でわかった。
ttps://www.yomiuri.co.jp/science/20180924-OYT1T50083.html

低い滑走路でも6.6メートルある。

普通に羽田は危険だろ

506

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 14:15:58.79

ID

:D5nPSPB70

>>504

まぁ鉄道も早めに止めてるのが高く評価されてるからなぁ

507

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 14:18:01.28

ID

:GZvWLWVE0

>>504

>>安全や防災を真剣に考えて・・・

電源室や防災センターを地下に設置して被害にあってもそのまま。
堤が壊れてて浸水しましたとかお笑い芸人レベルだけどな

508

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 14:20:11.91

ID

:sUI20Wz30

関空は2日後に100便で就航開始
神戸は60便って
神戸はだめだめ空港

509

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 14:20:15.38

ID

:gakySHDi0

>>505

関空は1.５メートル・・・


1.５メートル・・・

510

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 14:21:31.82

ID

:GrSTPTY30

>>509

低いところは海面下なんだよな
羽田とは違いすぎる

511

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 14:22:00.68

ID

:sUI20Wz30

関空3000万人
神戸300万人

三宮から18分とアクセスはいいのに、衰退都市神戸にいくら近くても
関空の10分の1 意味ないなあー

神戸空港って結局、大阪府民が利用しないと利用者増加しない
だめだめ空港

512

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 14:23:15.41

ID

:7v6sGO1J0

大阪万博誘致？
なにしらこいことゆうてまんねんｗｗ

513

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 14:24:05.76

ID

:Vwy50u1j0

>>504

安全や防災を真剣に考えてたらあの様にならなかったよね

514

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 14:25:11.55

ID

:sUI20Wz30

神戸人がいくら大阪の悪口かいても
神戸空港は300万人

大阪府民が利用しないとこれ以上増加しない

515

： 名無し [sage] 2018/09/30(日) 14:25:46.42

ID

:+uM8mVSH0

>>503

関空は悪天候に弱い空港ってイメージがつくだろうね。

516

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 14:25:59.38

ID

:SzobfYOl0

>>507

前回から3週間しか時間なかったんだぞ？
その辺の抜本対策は今後おいおいやるにしても、今回は応急処置だからやむを得ないだろうに

それでも、止水板や土嚢を前回より増やすなど、今できる限りの対策はやってるし

517

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 14:26:00.61

ID

:D5nPSPB70

泉ズリアが沈没の恐怖に耐えきれずに、また発狂したようだ
今回は名古屋叩きじゃなくて神戸叩きらしい

518

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 14:26:44.22

ID

:sUI20Wz30

＞＞513
神戸乞食かよ
新千歳なんて毎年 数日は完全閉鎖になる

阪神大震災で神戸人って何人しんだ？

519

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 14:35:07.66

ID

:E2yHJ3ot0

もともとフロート計画もあったくらいだからな、当て馬プランかもしれんが
それじゃ土建屋利権は1/10以下になるからDQNな地元も埋め立て大賛成したというわけ
今の方が技術も高いし巨大フロート空港作ってほしい、巨大運動会に1兆円使うくらいなら

520

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 14:56:27.37

ID

:hHkxyDgm0

関空保護のため一日30往復60便に規制されてる神戸が

無規制、国内&国際線の関空の1/10も利用者がいることにビックリ

521

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 15:04:38.32

ID

:k9FhRgQ40

>>520

LCC就航前の関空の国内線と、利用客数であわや逆転という所まで行ったこともある。

522

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 15:05:42.16

ID

:nqKM1wcl0

>>508

名古屋の次は、神戸の悪口かい？

523

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 15:12:25.59

ID

:lQ5F0TmO0

スカイマークが安いだけ
神戸空港利用者は大阪府民が多いぞ

神戸人は乞食で飛行機乗れない

524

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 15:15:20.51

ID

:MvBOzPSh0

スカイマークより関空LCCのが安いのに神戸空港利用するんですねw

525

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 15:24:06.76

ID

:aZiEtKMA0

電車代とかリムジンバス代とかあるでしょ…

526

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 15:25:46.90

ID

:1dOu1sPd0

利便性
神戸>>>>関空の証明か

527

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 15:25:53.36

ID

:D5nPSPB70

>>523

さすがLCCの乞食運賃にダボハゼのように喰らいつく泉ズリアは言うことが違う！

528

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 15:27:02.52

ID

:lQ5F0TmO0

神戸って関空振替３０便で
何便増便したか？

529

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 15:28:09.48

ID

:LaTcg8Mu0

今回は前回みたいな被害は無さそうだな。
通り道で助かった。

530

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 15:32:09.61

ID

:EiJhhFfM0

>>490

大地溝帯より東の人だよ
かい？とか西の人は言わない

531

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 15:56:51.25

ID

:kDmjvmJk0

関空、電源とか復旧作業中の貨物施設とかの周囲に土嚢積んだけど、１期島の滑走路は放置で沈んでもしょうがないという感じだな。

532

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 15:57:26.25

ID

:a+P/2g4F0

>>520

カメ空港やろ。カメが西の端に居てるんや。
それだけが自慢。

533

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 15:58:31.15

ID

:a+P/2g4F0

>>531

US-2をpeachに売るんやで。

534

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 15:58:49.55

ID

:i1b2Zjt90

さて三河湾が危ない連呼だが
神戸 関空 セントレアの実力がまた見られるなw

早過ぎだがそろそろ次スレの準備をするかw
離れているが相当な風が吹くぞ!!w

535

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 16:03:35.13

ID

:2SI0t+JF0

泉ズリア が悪あがきしてる。
これ以上、関空を傷付けたらアカンて。

ttp://hissi.org/read.php/airline/20180930/bFE1RjBUbU8w.html

536

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 16:06:52.97

ID

:Jh9twqc90

神戸空港はアクセスが微妙だからね
前は難波からの空港バスもあったけど
空いていて快適だったけど廃止された
それから伊丹か関空に切り替えた

537

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 16:12:28.39

ID

:EiJhhFfM0

ダボハゼも東京方言だしなあ。しかし、ろくに通過もしないくせに、
台風２４号の接近に備え首都圏のＪＲ在来線　午後８時以降全て運転見合わせ
ってのが、いかにも同調圧だけで動いてる人々らしいわ

538

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 16:24:58.14

ID

:yIhzaEUZ0

>>530

フォッサマグナの向こう側の種族は何か胡散臭い思ってたわ
北米プレートに乗ってる住人自体が信用できん

539

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 16:33:43.33

ID

:D5nPSPB70

>>535

これは必死ですなぁ

540

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 16:42:16.36

ID

:sbExrrzv0

これあれやな　台風の目がでかすぎて

そこに入りそう。ｗ

こりゃコンビニ行けるで

541

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 16:46:27.45

ID

:fq2VHI700

10月7日に台湾行くけど25号大丈夫け？
7日辺りまた関西直撃で関空閉鎖ちゃうんけ？

542

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 16:50:09.80

ID

:wca3pMJi0

>>505

東京には県境バリアがあるから
川崎に災害があっても多摩川を渡って来ないと

543

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 16:50:35.60

ID

:h01yoKBh0

恥さらし欠陥空港関空w

544

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 17:31:56.32

ID

:3kFnP8ix0

ﾜｯﾁｮｲ無【KIX】関西国際空港(関空)80【RJBB】
ttps://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1538296044/
早めに次スレ

545

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 17:33:38.44

ID

:k4zUvZTc0

関西空港ライブカメラ
ttp://weather.jal.co.jp/livecam/spot.html?camid=410000158

546

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 17:35:38.23

ID

:5vPbLPUn0

マジで大したことなさそうやな・・・
田んぼの様子見に行ったり屋根直すのに上上っても
大丈夫かも。２１号とは違う感じ。

名古屋関東のほうがヤバし。

547

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 17:37:33.11

ID

:kEo7A9Ir0

ttp://hissi.org/read.php/airline/20180930/c1VJMjBXejMw.html

548

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 17:42:16.41

ID

:D5nPSPB70

>>547

こいつはこのスレの泉ズリアと同一人物？
1人で延々と暴れてるのか

549

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 17:43:08.93

ID

:wca3pMJi0

>>547

ズリ師匠とは別人？？

550

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 17:47:13.95

ID

:76OdNpFM0

21号が来た時に比べたら大した事無い。
多分普通の台風通過で終わると思うよ。

551

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 17:50:17.63

ID

:WJq8LUfJ0

室戸岬付近に台風24号

21の時も宮根がまた騒いでるだったが
沈んだw

552

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 17:51:11.76

ID

:blYxAO8o0

>>550

そりゃ、あんなのは十年に一度のレベルの激甚災害だよ。
通過経路次第で「普通の台風通過」で済む公算はまずまず高いとみるのが自然だろう。

今回のポイントは、関空はその「普通の台風通過」に計画的空港閉鎖を余儀なくされる空港になったって事だな。

553

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 17:58:58.37

ID

:4BY7xnfT0

センズリアも空港閉鎖
沖縄で停電２０万件って普通じゃないし
９５０って２１号よりも気圧低い

554

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 18:00:17.28

ID

:BEQPn89A0

20時半がピークやろねぇ

555

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 18:09:04.06

ID

:o0djcfEi0

25年間数え切れないほど台風直撃したのに耐えてきたけど
なんで今年になってボロボロなんだろう？

556

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 18:10:02.61

ID

:GrSTPTY30

>>555

年々沈下しているから

557

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 18:18:45.84

ID

:4BY7xnfT0

神戸って台風来てなくても
閑散だね
なんで？

558

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 18:19:55.71

ID

:3jFci/R+0

空港の話なら関空保護のため一日30往復60便規制
街中の話なら人口減だから

559

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 18:23:21.78

ID

:k9FhRgQ40

>>555

たまたま運が良かったんだろね。じわじわ沈下してるから茹でガエルと一緒だよ
気がついたらもう茹で上がってました状態

タンカーも含めて災害に弱いくせに管理が甘々だった。
これからは台風でなくても高潮発生で閉鎖される空港になるだろう。
これも予言しておくが。

560

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 18:26:07.04

ID

:EiJhhFfM0

てか、鉄道も関西全域止まってんだし、連絡橋も当然通行止め、台風通過中に空港滑走路をオープンしていて、なんかメリットあんのかな
台風の中着陸してくる勇者がいるの？

561

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 18:31:40.60

ID

:lQ5F0TmO0

神戸って人口減だから神戸空港も
落ちぶれる


大阪府民が利用しないと閑散になる

562

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 18:35:39.77

ID

:pgDN1AqH0

関空北北東17m/sだから前回と真逆方向、前回この方向ならタンカーも流れつくより離れてたか

563

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 18:38:48.23

ID

:TnPt+poK0

>>548

泉ズリアは、はるか昔から粘着している。
ttp://d.hatena.ne.jp/keywordtouch/%C0%F4%A5%BA%A5%EA%A5%A2

564

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 18:42:58.12

ID

:D4GW2K010

NHK　WEBで関空のライブ中継してんぞ

冠水の様子が見れるかも

565

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 18:45:04.82

ID

:nJ/13B5M0

センズリアって中部国際空港の事だよね

566

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 18:46:45.96

ID

:sEZEN3B00

２４時間使えるはずが２４時間使えないとは、、、

567

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 18:48:39.91

ID

:9IZEqnjY0

セントレア
センズリア

568

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 18:48:47.66

ID

:TQs5B6f+0

>>488

よくもまぁ平気でそんなこと言えるな

569

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [ge] 2018/09/30(日) 18:49:43.99

ID

:f77ZsH560

和歌山もなんともない
なんともなく終わるぞ
よかったな

570

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 18:49:44.49

ID

:yUugF2ag0

>>565

他地域空港荒らしのゴミ
ヘイトを大阪人に集めてる原因
セントレアスレやら新規就航スレ荒らしで有名

571

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 18:51:29.57

ID

:EiJhhFfM0

気象庁もNHKも頑なに大阪直撃コースを出してるな
もうもっと南を通ってるのに

572

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 18:51:51.59

ID

:ggCyqNBo0

>>568

煽りたいだけの&#128686;か

573

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 18:54:59.14

ID

:Ia8IuOL70

>>570

福岡空港のスポット厨もヒドかったね。

574

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 19:04:11.72

ID

:mK8Gh5l80

>>センズリア
関空の事をなのか中部の事なのかはわからないが、低脳で下品な言葉はやめておこうね

575

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 19:06:57.03

ID

:4BY7xnfT0

じゃ元祖センズリアで

576

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 19:09:29.12

ID

:+Z/DeCLf0

未来人まで出てきてワロタ
ttp://itest.5ch.net/travel2/test/read.cgi/space/1095603927/

577

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 19:11:22.83

ID

:+Z/DeCLf0

↑webブラウザで開きや。。

578

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 19:15:12.30

ID

:/Le0dQQk0

【悲報】アンチさん　気象板で壊れたレコードと化す
ttp://hissi.org/read.php/sky/20180930/YUNOQ21WTk0.html

579

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 19:17:35.56

ID

:rlPChgsu0

>>545

何が映ってるかさえまったく不明www

580

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 19:19:12.02

ID

:5UQVusyF0

>>578

泉ズリアの秘技、オウム返し がちょっとだけ進化していて、クッソワロタwww

581

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 19:23:37.33

ID

:SzobfYOl0

>>578

どう見ても「ヤダヤダヤダ！関空に直撃してくれないとヤダ！」
という、駄々こねてる子どもにしか見えん

全く、よその板にも迷惑かけてからに・・・

582

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 19:26:14.67

ID

:GqAodCNh0

台風の右側に当たる南紀白浜は暴風雨に襲われてるな
もうちょっと左側に逸れてたら関空も危なかったな
衰えたとしてもこの進路で進めば常滑空港は危険だね

583

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 19:30:51.95

ID

:gRZjCIcs0

>>578

これは酷いｗ
完全に精神崩壊してるじゃないかｗ

584

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 19:36:47.35

ID

:4BY7xnfT0

関空の発展に逆切れしたセンズリア

585

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 19:40:06.38

ID

:sbExrrzv0

今回は台風の目がデカくて救われたなちょうど真ん中近くを通る

586

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 19:40:08.34

ID

:eNDyuh8a0

kitakishu-Kanmon/Shinzoabe international airport

587

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 19:40:10.68

ID

:GrSTPTY30

タンカー直撃で葬式ムードだったのにロンドン復活で流れが変わって
どんだけロンドンすげーんだよw

588

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 19:48:13.99

ID

:SzobfYOl0

>>587

関西財界が長年切望し続けてた路線だからな
関西エア社も同席の記者会見まで開いて、大喜びだよ

589

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 19:49:18.11

ID

:rDOVoHgF0

デイリー欧米便がヘルシンキだけの国際空港ねwww

関空ロンドン復活で発狂

590

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 19:49:39.12

ID

:EiJhhFfM0

上陸地点は御坊あたりか？さすがにマスコミもアンチも大阪直撃願望垂れ流しは諦めたっぽいな

591

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 19:51:06.71

ID

:sbExrrzv0

あと10分くらいで和歌山晴れるぞｗｗｗ

台風右側は未だ本州外で被害なしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

592

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 19:58:03.48

ID

:SzobfYOl0

>>589

お前の目の前のパソコンなりスマホは、５ちゃんねるへの書き込み専用か？
関空のサイトなり、フライチームなどの航空情報サイトの時刻表なり、いくらでも調べようあるだろ

なのにそんなガセ情報をよく流せるな

593

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 20:00:25.96

ID

:GqAodCNh0

ttps://www3.nhk.or.jp/news/realtime/rt0000517.html?utm_int=all_contents_realtime_001
常滑空港も何事も無ければ良いが

594

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 20:02:46.35

ID

:nhRf3zKy0

>>592

関空発展で発狂だからアンチのことだろ、最寄りがセントレアのね

595

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 20:10:37.34

ID

:TQs5B6f+0

アンチアンチって自分たちが敵作っておいてよー言えるわな
新規就航スレ見てもまだ言えるのゴミ大阪人
さすが日本一嫌われる都市だわ
敵が名古屋人だけって思ってるのもまた草生えるし

596

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 20:12:08.63

ID

:jW+RnC9+0

名古屋ってヘルシンキだけなの？嘘でしょ？

597

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 20:14:00.94

ID

:D5nPSPB70

田辺市付近に上陸

598

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 20:14:45.51

ID

:SzobfYOl0

（速報）台風24号、和歌山、田辺市に上陸

紀伊田辺の方に行ったか
大阪からすれば、南側に行ったから、西に言った前回よりは救いがあるな

599

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 20:17:24.17

ID

:a+P/2g4F0

>>569

そよかぜ24号は名古屋か？

600

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 20:19:19.66

ID

:a+P/2g4F0

>>593

あんだけ煽ってくれたんやから準備万端やろ。
気合い見せてや！そよかぜ24号！

601

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 20:22:14.04

ID

:kDmjvmJk0

まだ沈まざるや、関空は？

602

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 20:23:13.51

ID

:sbExrrzv0

「25年ぶりに上陸」「伊勢湾台風の再来」


どこが？

603

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 20:24:22.98

ID

:Zf3LKlDG0

>>560

レスキューとかもいるし警察消防自衛隊海保何が飛んでくるかわからんしな
伊丹の門限も救難機は別やろ
任務となれば台風だから休みとか言えないわさ

604

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 20:24:39.75

ID

:AOC7dvqL0

まだ沈んでない？

605

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 20:25:36.55

ID

:sbExrrzv0

窓開けて空気の入れ替えにちょうどよい台風24号ちゃん

606

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 20:33:14.68

ID

:5vPbLPUn0

NHKでも大阪や奈良、和歌山を全く言わないで白浜空港と中部空港ばかりやってる。

関西空港中継もやったな。

607

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 20:33:37.76

ID

:i1bSiIwo0

今NHK出たけどまだ浸水していないな…

608

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 20:33:51.96

ID

:kDmjvmJk0

>>604

今NHKに関空映ったがまだ

609

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 20:35:21.16

ID

:Foypmi8b0

もはや第一種国際空港だった頃の面影は一切ないな
白浜空港かよ

610

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 20:35:26.49

ID

:sbExrrzv0

あぁー泉南　泉佐野のピーク終了ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

611

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 20:36:23.36

ID

:4BY7xnfT0

センズリアまた負けかw

612

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 20:39:01.36

ID

:Ke1f2yro0

糞在日残念ｗ

613

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 20:39:30.49

ID

:O/4n721y0

センズリア
センズレア
セントレア

？？？？
まあ、どうでもいいけど下品。

614

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 20:40:35.51

ID

:uzDZs8tp0

前回みたいな浸水には、なりそうにないね。

615

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 20:41:37.33

ID

:eNDyuh8a0

>>613

そんなことはいいから

>>1000

トレア！

616

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 20:46:38.26

ID

:0rSk6y8j0

センズリアからは、かなり南側に逸れたな。

センズリアは無傷か、、、面白くないなあ

今度は、センズレアの方が直撃しそぅだが大丈夫か？

617

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 20:49:24.05

ID

:Jo5i4ftG0

レンズリアとセントレア
紛らわしいわ
関空とセントレアでいいだろう

618

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 20:50:13.53

ID

:Jo5i4ftG0

レンズリアとセンズレア
紛らわしいわ
関空とセントレアでいいだろう

619

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 20:52:03.86

ID

:GqAodCNh0

セントレアがやばいがな
ttps://www.youtube.com/watch?v=R39gv9RlvoU

620

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 20:54:48.31

ID

:D4GW2K010

セントレア　岸壁超えて浸水中

621

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 20:56:41.00

ID

:V4L7Ncv00

21時時点推定位置出た。すこしふらいんがか？
三重と和歌山の県境付近。
残念ながら、センズリアはピークは過ぎたか？
今度はセンズレアがヤバイ

622

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 20:57:26.24

ID

:Foypmi8b0

泉ズリ関空の浸水が免れたと分かると急に中部攻撃に偏向w
本当に分かりやすい。

623

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 20:58:19.19

ID

:eNDyuh8a0

>>620

ガセ情報は犯罪みゃー。

624

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 20:58:57.91

ID

:5vPbLPUn0

昼間には大阪と奈良の間に来るよなこと言ってたんだがえらい逸れたな。
中部空港まともに行く感じだけどもう被害はいいよ。

無事に通り過ぎてくれ。。。

625

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 21:03:09.32

ID

:SzobfYOl0

ちなみに、名古屋港の満潮時刻は20時35分
つまりさっき満潮時刻になったばかりで、一番塩が高い時間帯が今ってこと・・・

626

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 21:07:19.52

ID

:Foypmi8b0

最高潮位で大型台風上陸でもビクともしない中部
という事が明らかになりまた泉ズリ発狂ですか。

いやそれ普通ですから。
異常なのは「関空」だけ。

大事な事なので繰り返しますが、
異常なのは
「関空」
だけ。

627

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 21:11:20.37

ID

:lQ5F0TmO0

台風２１号のときは６m
センズリアは水没

628

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 21:11:29.17

ID

:AfhWSBQy0

デイリー欧米便がヘルシンキだけの中部国際空港が沈もうがどうなろうが大勢に影響無し

629

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 21:12:01.63

ID

:9/VZ/8Vt0

中部国際空港センズリア

630

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 21:14:59.85

ID

:EdPqYJ7g0

初歩的な質問ですまん。
センズリアの意味がわからん
セントレアの事なのか？

631

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 21:15:32.50

ID

:2ro2svj60

ズリ師匠、中部の浸水を心から願うの図w

632

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 21:17:23.27

ID

:2ro2svj60

>>630

泉ズリアせんずりあ（地理）
ttp://http://d.hatena.ne.jp/keywordtouch/%C0%F4%A5%BA%A5%EA%A5%A2">ttp://d.hatena.ne.jp/keywordtouch/%C0%F4%A5%BA%A5%EA%A5%A2

大阪国際空港（伊丹空港）が便利な場所にあり、関西国際空港（関空）が不便な場所にあるという事を認めたがらない、関空擁護論者。得てして、伊丹空港の廃港を訴える。

初出は、航空＆船舶＠2ch掲示板の関西3空港問題スレッド。

18 ：ＮＡＳＡしさん ：2006/03/05(日) 11:58:32

633

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 21:17:53.62

ID

:Z6KFHgEb0

>>630

海上空港全般の事を指してるらしいよ。
関空のある泉とセントレアを掛け合わした造語

634

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 21:19:14.44

ID

:2ro2svj60

尚、現在この呼称をよほど使って欲しくないらしく
中部空港をセンズレアと呼んでみたり
撹乱工作の最中の模様。

635

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 21:20:51.48

ID

:2ro2svj60

こういう時はてなキーワード便利やねホンマ

636

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 21:22:33.58

ID

:eNDyuh8a0

センズロア
センザリア
センテリア
ソントレア

637

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 21:24:08.89

ID

:cwASthwy0

この基地外は相手にしない方が良いよ。
あぼん設定してるから常連は誰も相手にしてないから。

638

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 21:57:05.11

ID

:6vLWGsTm0

■造語症

オリジナル単語を自然に創る症状。主に精神病疾患者が「一般的ではない、辞書に載っていない造語」を創作し、さも当たり前のように使う症状。
統合失調症の典型的な症状であり、アスペルガー症候群にも多くみられる。
自分と他人との境界線が薄い（あるいは無い）という事が原因として「自分が当たり前に使う言葉」は「他人も認識出来る」という思考が原因とされている。
ttp://takei.anonyment.com/wp/精神疾患用語集/サ行/造語症/

639

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 22:09:05.53

ID

:9IZEqnjY0

そんな嵐はやめてセントレアの無事を祈ろうではないか

640

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 22:09:54.99

ID

:iGVvDO+c0

海抜高いからなんとも無いよ

641

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 22:11:38.50

ID

:SzobfYOl0

一部冠水したという話もツイッターで出回ってるし、
なんとか被害が小さくなるように願う

642

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 22:25:49.00

ID

:i50/t7Lh0

>>639

お祝います。

643

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 22:25:54.42

ID

:k9FhRgQ40

何としても中部を冠水仲間にしたそうでワロタwww

644

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 22:34:16.07

ID

:SzobfYOl0

セントレアも、出回ってた浸水の映像はポートターミナルのものだそうで、
ターミナルと滑走路は無事とのこと

で、関空も無事なので、今回は何処にも何も起きずでやれやれだ

645

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 22:35:24.49

ID

:k9FhRgQ40

>>644

＞NGO、一部浸水した映像が出回るも

浸水してません笑

この執念に驚くわ

しかもまたマルチポスト

646

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 22:35:34.20

ID

:e67pDH6P0

中部が冠水したところで一緒、結局海上空港は欠陥だと改めて認識されるだけww

647

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 22:37:30.14

ID

:5vPbLPUn0

もうどっちも無事でよかった・・・
明日から通常通り運航できることが一番の喜び。

まあ遅延欠航は一部あるだろうが。ホントによかったよ。
皆が迷惑するし外国人も利用する国際空港だからね。

648

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 22:37:56.60

ID

:k9FhRgQ40

>>646

そうそう。頭悪すぎるんだよな。

対応が場当たり的すぎて
さすがこんなジョボクレ台風相手に
土嚢を積んで対応してるだけのことあるわ

649

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 22:41:53.92

ID

:9IZEqnjY0

結局、今の台風予測では通過してからでないと被害がわからないって事ですね。

650

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 22:42:28.06

ID

:9DelQFmF0

ID:k9FhRgQ40はツイッターを知らないらしい
スポット浸水はデマだが、船着き場浸水はマジなんだが

しかも、ただの情報提供をマルチとかいいながら、
ID:SzobfYOl0をストーキングするようなその言い分アンド即レスがすごく気味悪いんだが

651

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 22:42:48.12

ID

:e67pDH6P0

中部が冠水しなかった時はその時はその時で、伊勢湾台風級直撃でも冠水しなかった中部に対して、直撃したら冠水する関空という構図w

652

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 22:43:57.16

ID

:9eJB42kI0

次の25号が通過するまで関空は閉鎖

653

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 22:44:44.44

ID

:SzobfYOl0

お互い無事でよかったね、また明日からも頑張ろうね、でいいのに、
それを素直に喜べず、未だに関空批判に繋げる、どこまでも性根腐ったサルが数匹いるな

654

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 22:47:17.02

ID

:k9FhRgQ40

>>653

＞お互い無事

土嚢空港と一緒にしないでください（真剣

655

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 22:50:01.17

ID

:qCkTPWSm0

>>651

まるで野党だなｗ
時系列も無視してカス等が妄言吐いてくるのが目に浮かぶわいｗ

656

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 22:51:07.83

ID

:LTCO98MQ0

>>653

ノイズは無視でもっと建設的な議論がしたいね。

下品な書き込みで荒らす奴は論外として、それに反応するのもNGね

657

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 22:55:41.20

ID

:SzobfYOl0

>>656

確かに

でもワッチョイスレは過疎りまくり、こっちは大荒れでは、
一体どこでやればいいのやらっていう話ではあるが

荒らしを無視すればいいって話ではあるんだが、
IDは毎日変わるから、NG入れるのも手間でかなわん

658

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 22:58:23.46

ID

:Pvi/FJq30

関空水没期待してたのに何も起こらなくて発狂してるお猿さんが何匹かいるね

659

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 23:00:38.72

ID

:zdfUPBIk0

>>657

俺は別にNG入れるの苦にはならないよ。
世の中こういう哀れな人がいるんだなぁとそれなりに楽しんでるよ。

660

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 23:11:10.16

ID

:97T42cQK0

>>657

ワッチョイ入れなくても文面見れば自作自演もなりすましもわかる。
要はサルは相手にしなければ良いだけ。

661

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 23:12:18.33

ID

:nJ/13B5M0

笑、、、確かに

662

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 23:20:17.86

ID

:r+FJuagc0

>>660

しかも、その「文面」がやたらとスペース、改行、草まみれだったりと、一発で見て判る特徴ばかりだから、意外と作業としては楽なんだよね

663

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 23:22:42.41

ID

:XEHbYCrc0

今日ずっと対策作業してくれていて、今は明朝の再開に向けて作業してくれている皆さまに感謝感謝です。

664

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 23:22:59.70

ID

:JYzxiF1n0

西から荒天が来るとなれば関空、中部、羽田と成田、千歳って順番で回復もその順だけど
最初に荒れて最初に回復する関空が朝まで働く気ないって損失だよね
一晩中主要な国際空港が全滅ジャパン

665

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 23:23:16.01

ID

:gLAsH0cg0

今回の24号は関空と同じ距離を通過して通過時の勢力も950hpと同じ、しかも今回も満潮時間だったのに関空への被害が全然違ったね。
なにが違ったんだろうね。

666

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 23:25:39.86

ID

:cprnL1rz0

>>657

お前がワッチョイスレを盛り上げればいいじゃん

667

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 23:25:52.54

ID

:SzobfYOl0

>>664

無事で済んだのは結果論だからね
あの21号の大惨事を見れば、念入りすぎるほどの対策を取るのは必然だろう

もっとも、今回のは緊急処置的な意味合いが強いだろうけど
新たに設置されるタスクフォースで、もっと根本的な対応が検討されていくんだろうな
折しも、「これまで通りの対応で大惨事を招いた21号」「それを受けて結果的には過剰過ぎとも取れる対策に走った24号」
という、全く正反対な状況の2つのモデルケースも出来たことだし

668

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 23:29:05.46

ID

:r+FJuagc0

>>667

「台風直撃で空港を計画閉鎖します」は過剰反応か？　至極妥当だったと思うが

669

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 23:33:17.38

ID

:XEHbYCrc0

満潮直前に最低気圧を記録するのと、満潮直後に最低気圧を記録するのとでは、わすがな差のように見えて
ずいぶん違うからなぁ。
ホント無事で良かったね＞セントレア
関空の場合は、護岸の決壊という決定的な浸水ルートがあったことが大きいよな。
ちゃんと補強＋かさ上げしてほしい。

670

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/09/30(日) 23:34:48.05

ID

:SzobfYOl0

>>668

明日の朝6時まで、という時間設定が適切だったかどうか、という意味だよ
もちろんこれも、台風が思った以上に早く通過していったという結果論ではあるが

その辺も含めて、じゃあ閉鎖するのは何時間程度が適切なのかというのも探り探りなところはあるね

671

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 23:39:54.65

ID

:XEHbYCrc0

>>670

台風過ぎた後も土嚢撤去等で時間がかかるという話だったように思う。
抜本的な対策が完了するまでは、このパターンが続くんだろうね。

672

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 23:40:56.06

ID

:MAExzafQ0

25号の来週もか

673

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/09/30(日) 23:54:01.91

ID

:nJ/13B5M0

閉鎖の開始終了時間は議論の余地はあるものの、空港までのアクセス自体が計画運休している状況では妥当ではないかな？

674

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/01(月) 00:06:56.40

ID

:qon5PFiQ0

25号は今のところ大陸行きらしいな

675

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 00:08:09.81

ID

:AZajYC1m0

２５号は関西には影響ない　良かったわ

676

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 00:09:25.81

ID

:NjRo7PZE0

魔のヘアピンカーブが通る以上、日本行きはあるで

677

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 00:10:27.79

ID

:yikFPeJJ0

今日の午前便なんだがT1とA滑走路及び泉南辺りの道路情報ってどうなってるの？

678

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 00:13:15.59

ID

:NjRo7PZE0

↑　大阪南部は雨もほとんど降ってないからｗ

679

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 00:16:46.58

ID

:Cduq8FCK0

過去に大阪湾で高潮の大被害が出た台風は全て南から来た台風。西から日本列島を縦断して来た台風はある程度勢力が落ちる上、太平洋から湾の奥に吹き寄せる風も減衰させる。
台風21号は全ての面でパーフェクトだったんだな。

680

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 00:23:45.15

ID

:NjRo7PZE0

日本列島横断すると言われていた
24号も、結局、上陸が「和歌山ー大阪」から、とミラクルが続いている

25号がきっと最後にやってくれるｗｗｗｗｗｗ

681

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/01(月) 01:15:03.11

ID

:bcreNrtC0

>>679

満潮じゃなかっただけ幸運。
満潮だったら関空は全て沈没し、淀川も氾濫して梅田の街が水没してた。
伊勢湾台風こそが全ての悪条件が揃ったパーフェクトなパターン。

682

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 01:26:30.34

ID

:AZajYC1m0

各予想モデル解説見てるけど　２５号は大丈夫やわ

683

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 01:59:10.32

ID

:Go2bOVta0

>>681

伊勢湾台風は満潮じゃないやろ？
たられば妄想の上に捏造かよｗ

684

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/01(月) 06:11:45.32

ID

:eJTvqlbZ0

土嚢積んで滑走路閉鎖する基準はもう作ったのか？w
台風来たらとりあえず毎回そうするのか？
欠陥空港w

685

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/01(月) 06:23:22.10

ID

:HlTY4C9r0

とりえーず２期島Ｔ４をＴ１サイズで完成させて１期島からかさ上げしないか？

686

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 06:24:00.99

ID

:o6Wq1qYJ0

そうやって罵詈雑言書いて
津波で死んでいった馬鹿もいただろう

687

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/01(月) 06:25:03.50

ID

:Oszk5jnl0

関空一期島・・・海抜1.4m
セントレア・・・海抜５m
神戸空港島・・・海抜６m
羽田ＢＣＤ・・・海抜６m

関空「みんな無事で良かったね〜！、、心配したんだよ！」
他空港「お、おう・・・」

688

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/01(月) 06:28:16.99

ID

:RVIFSxjC0

恥さらし関空は罵詈雑言と風評被害を受けるのがお似合い

689

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 06:40:10.47

ID

:xKbiDjfB0

>>687

何でこんなに低いんだよ
いくら何でもおかしいだろ

690

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 06:44:25.54

ID

:xKbiDjfB0

滑走路閉鎖の関空、ターミナル閑散　戸惑う訪日客
ttps://r.nikkei.com/article/DGXMZO3593424030092018AC8000?s=2

691

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 07:26:44.08

ID

:3fT7XvRB0

今度旅行で関空を使うんですが、りんくうタウン周辺の駐車場は満車ばかりですか？

692

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 08:24:41.08

ID

:bcF9UmYR0

>>688

悔しかったんだね
他人の不幸を願う浅ましい乞食

693

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/01(月) 08:31:30.32

ID

:Iac0fXjJ0

土嚢という極めてアナログな対応でも、十分に効果があるってことだな
案外こういうアナログ、単純なやり方はバカにできない

694

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/01(月) 08:38:01.09

ID

:Qusc3Jf30

ぼてじゅう開いていて歓喜の声

695

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/01(月) 08:38:28.46

ID

:IWlD/8Ca0

人として持つべき心を失ったサル、朝から大暴れ

ここは人間用のツールだから、サルは出ていってくれよ

696

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 09:22:31.56

ID

:yQgL1GNo0

>>693

21号兄さんとは全くの別物の小学低学年レベルだったから
比べ物にならないぞw

697

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 09:24:22.03

ID

:yQgL1GNo0

>>694

ぼてからのーKALを満喫してたわw
さらば日本！w

698

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 09:26:38.34

ID

:Gjs2Lx4k0

>>680

＞日本列島横断すると言われていた
＞24号も、結局、上陸が「和歌山ー大阪」から、とミラクルが続いている
＞
＞25号がきっと最後にやってくれるｗｗｗｗｗｗ

頭がイカれると24号が大阪を通った様に見えるんだね
ttps://i.imgur.com/5M1B2ZD.jpg
ttps://i.imgur.com/0KiNfXP.jpg

699

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/01(月) 09:36:08.66

ID

:C+GlrDvB0

>>687

ワロタ

700

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 10:05:04.35

ID

:Gjs2Lx4k0

>>690

早い目に閉鎖してもこんな書かれ方
遅くても同様
マスコミがクソ過ぎる

701

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 10:15:16.07

ID

:BvazuAIN0

>>700

どんなことになってもネガティブしかやらないからな。
今度もちょっと何かあったら批判の嵐。

天の邪鬼が仕事なんだよ。
マスコミ会社もいろいろやらかしてるくせにな。

702

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/01(月) 10:21:29.34

ID

:KEr73TDw0

>>687

>>689

1期島の2017年12月時点での地盤の高さ（基本水準面からの高さ） 関西エアポート調査
ttp://www.kansai-airports.co.jp/efforts/our-tech/kix/sink/sink3/img/img_08.gif

護岸無しならヤバイ。
でも>173にあるように護岸工事やってる。
しかし去年護岸工事完了した1期島の護岸がまだ低かったのは事実でそれが原因で浸水した。
両島とも護岸嵩増し工事を急いでやらないといけない。

703

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 11:57:47.96

ID

:QKp5PQmD0

ちょっと南に上陸だったなw
まあ25号にしよう諸君!w

まあセントレア スレッドが全く伸びなくてワロタw

704

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 12:06:19.84

ID

:ZjDsrOem0

25号は北九州が危なさそうな予感

705

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/01(月) 12:38:14.47

ID

:t6Hbj98D0

>>703

関空沈没のショックで、セントレアスレでセントレア叩き&関空マンセーする荒らしが居なくなったからなw

706

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 12:49:59.96

ID

:hbAprkha0

>>705

21号の時はセントレア叩きに熱中してたけど、今回の24号では神戸叩きだったなぁ
泉ズリアの心境にどのような変化があったのか？

707

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 13:17:41.57

ID

:YjBFzFpc0

>>706

たぶん人が違うんだろう
神戸叩きまくってるのは最近この板に入ってきた人

「泉ズリア」という言葉で伊丹でも中部でもなく神戸にブチ切れる人なんか初めてみた
ttp://hissi.org/read.php/airline/20180918/SnpTaGpkcU8w.html

ここまでアンチ神戸な人って、例の（ｒｙ

708

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 13:22:11.30

ID

:HJnldzhJ0

今晩のMHで帰れる。よかったわ。
昨日は昼からホテルのNHKプレミアムがずっと台風情報やってて
どうなるかと思ってた。
夜になると大したことなくて関空がまったく映らなくなったわ。マスコミも面白くないやろな。

産経とか日経w

709

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/01(月) 13:31:25.02

ID

:WtL4BY4P0

連絡橋の通行規制緩和はまだか

710

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 13:32:01.71

ID

:eTt9YuSJ0

>>709

通行規制とは？

711

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 13:57:25.42

ID

:PeZbKhkx0

台風25号を期待wしようw
26号も生まれそうだ!!

712

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 14:26:58.38

ID

:oFZfZunc0

>>706

関空の水没で、神戸シフトになるのをリアルに恐れてるんじゃないの？

>>689

関空、低いところは海面下1.5mだけど？

713

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 14:32:34.29

ID

:d6gakOQv0

冠水しなきゃマイナスでもOK
ちゃんと護岸壁と排水が機能していれば問題ない

前回はそうじゃなかったから批判されてた

714

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 15:16:37.95

ID

:TgXiUgBh0

台風21号の影響により、関空展望ホール スカイビューは閉館しておりましたが、10月2日午前8:00より通常営業を再開いたします（一部エリアを除く）。なお、マイカー・レンタカーについては、引き続き通行が規制されておりますので公共交通機関をご利用ください。
ttps://t.co/BV1wl0LwOB 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01)

715

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 15:27:25.18

ID

:6ksiDQAn0

ttps://www.nrlmry.navy.mil/atcf_web/image_archives/2018/wp302018.18093018.gif
台風25号

716

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/01(月) 16:06:05.78

ID

:rYlKyKmh0

台風が来る度に毎度あの展開になるのか…?

717

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 16:07:04.77

ID

:6AAqzZYJ0

>>709

貨物も自家用も通してくれんとどうにもならんでの

718

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/01(月) 17:52:12.28

ID

:9p7dWx4V0

貨物もあかんの？
鴨だった貨物線が関空から撤退しちゃうよ

719

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 17:57:54.50

ID

:yQgL1GNo0

>>715

今のまま日本列島上の高気圧が強ければ、朝鮮半島から日本海に抜けるコース
壁になってる高気圧が東や南へ後退すれば、後を追って日本列島にやってくる
ただしその場合でも九州から入ってくるから、関空に来る頃にはかなり減衰してるはず

720

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/01(月) 18:16:57.28

ID

:kaOI4hnw0

セントリャーは伊勢湾台風クラスの高潮でも無傷だった

721

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/01(月) 18:19:39.79

ID

:UPQl/iF60

伊勢湾台風クラスと言われてる台風がおもいっきり満潮時に名古屋直撃したけど、台風に対して東南側だったセントレアも何とも無かったのは感心したね。
伊勢湾周辺はかつて大被害を受けた伊勢湾台風を基準にした台風対策してきてるだけあるな。
逆に満潮でも無かったのに浸水した関西空港の地盤沈下の深刻さがよくわかった。

722

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 18:46:52.82

ID

:bcF9UmYR0

センズリア
滑走路1本か、田舎臭いな

723

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 18:53:19.90

ID

:Pw/SRQQY0

>>721

関空がこれほど杜撰な埋め立てになってるのが不思議

724

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/01(月) 18:56:57.23

ID

:mwNMDbri0

関空がショボい台風にビビりすぎたせいで
今日とんでもなく忙しかったわ
いっそのこと沈めよ

725

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 18:58:11.28

ID

:/hnEt0sf0

>>717

貨物は通れるでしょ

726

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 19:01:02.83

ID

:5iZMEmAU0

空港としての規模と利用者数を見ないといけませんね。
国際線は特に雲泥の差または月とすっぽんとも言うよ。

727

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/01(月) 19:02:43.88

ID

:bcreNrtC0

前回と今回の台風で、
神戸空港と中部空港は台風直撃の高潮でも浸水しないことがわかった。
しかし関西空港は台風の度にビクビク怯えることになった。

728

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/01(月) 19:24:23.88

ID

:/M5JE9Qu0

関空の事例が神戸中部には生きてるというのに何言ってんだか

729

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 19:37:55.62

ID

:Nf8FC8z00

昨日の台風閉鎖が結果的に瓢箪から駒結果になったな
21号規模が57年に一度レベルだっただけで普通の台風ごときで閉鎖は愚か者の行為、原始人並の知能人のたわごと

これで伸び伸びと運営できる

730

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 19:45:27.49

ID

:N6BuYXGK0

いいね

台風24号で閉鎖の関空、混乱なく再開　「教訓生きた」
計画閉鎖のガイドライン作成へ

関西 社会
2018/10/1 12:11日本経済新聞　電子版
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO35946630R01C18A0AC1000/

731

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 19:53:17.91

ID

:nhGv8dps0

JR東日本や関空での計画運休、閉鎖がマスコミ受け良かったから国交相としては他の空港にもガイドラインを押し付けていくんだろうね。

恨むならマスゴミを恨めといったところか

732

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/01(月) 20:00:48.96

ID

:g7GrABRi0

>>729

運良く大阪はルートから外れただけなのに大したことなかったとか相変わらず学ばないんだなw
しかも50年に一度という願望w
温暖化に比例して台風も強力になっていってるから、強力な台風が普通になっていくよ。
そうやってまた台風を舐めて、地盤沈下からも現実逃避してるといいよw

733

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 20:12:31.37

ID

:N6BuYXGK0

昔のほうが台風も強力な気が・・・
ttps://stat.ameba.jp/user_images/20180901/22/voyage011/51/0f/j/o0596049714258656499.jpg?caw=800


ちなみに
今回の高潮は140年に一度
ttps://www.sankei.com/west/news/180910/wst1809100045-n1.html

734

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/01(月) 20:18:03.41

ID

:ralzdIhq0

関空一期島・・・海抜1.4m ← 毎年6cmずつ沈下中
セントレア・・・海抜５m
神戸空港島・・・海抜６m
羽田ＢＣＤ・・・海抜６m

関空「今回の高潮は140年に一度だから！」
他空港「お、おう・・・」

735

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 20:19:19.43

ID

:MrzXzG+z0

>>734

23年も持つんか
はよ無くなって神戸拡大したらええのに

736

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 20:25:16.09

ID

:2juUXzus0

>>735

個人的には神戸移転でも構わないけど誰が金出すの？
関空の抜本的強化には確かに金はかかるが、羽田2500mの桟橋滑走路の維持費と比べれば安いもんなんだが。

737

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/01(月) 20:29:29.67

ID

:Iac0fXjJ0

神戸移転と簡単に言うが、現実はそう優しくないぞと
本気で関空の機能を神戸にそっくりそのまま移すならば

○神戸空港の大拡張（第1滑走路の延長、第2滑走路建設、ターミナルも大拡張必須）
○三宮から空港までの普通鉄道敷設（ポートライナーの輸送力では話にならない）
○今の関空が抱えている負債の処理（空港を潰しても負債は消えない）

以上のことが必要なわけで
一体どれだけの金がかかるのやら

738

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 20:30:49.17

ID

:e40ddAsc0

誰も本気で言うて無いからw

739

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/01(月) 20:53:04.60

ID

:n9TdJnw00

>>734

がんばって延命させても10年だろうな

740

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 21:16:01.18

ID

:Nf8FC8z00

>>732

願望ちがって現実や

妄想にひたるなやｗ

741

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 21:26:33.44

ID

:dowVpGO80

>>739

関空が10年しか持たないとかww

742

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 21:35:40.32

ID

:DP4I2BCY0

>>737

神戸は道路が完全にダメ
物流とリムジンバスで完全にパンク

743

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/01(月) 22:18:00.87

ID

:MrzXzG+z0

新たに滑走路建設するならポーアイ〜神戸空港の橋も増強するやろ
陸〜ポーアイにはすでに橋と地下の2経路あるし

744

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/02(火) 00:16:43.51

ID

:XCv1yxb40

神戸移転とか百パーないのに何妄想垂れ流してるの？意味ある？

745

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/02(火) 00:45:11.82

ID

:zLZbfw1n0

>>744

何ムキになってんの？
必死過ぎ。

746

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 00:47:30.22

ID

:sOfz63vM0

物流は分散しないと
羽田や成田が逝くまで読んだw

747

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 01:05:59.19

ID

:CmA/Ww5f0

カネを産むのは、
もうミナミだからな。

関空こそが
"アクセス最高"なんだよ。

748

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 01:28:22.67

ID

:fbNKAhDP0

>>734

関空は海抜1.4mって、なんとかしろよな

749

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/02(火) 02:19:40.30

ID

:Lwf2w+OX0

俺ですら165センチあるのに…

750

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/02(火) 04:51:48.31

ID

:Fzq5Qqqg0

>>747

中国韓国人にとってはな。
日本人にとってはアクセス最悪な糞不便な空港な。

751

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 04:59:33.25

ID

:XSj5oQ7y0

神戸のアクセス面に関してはポートライナー8連で充分
鉄路を数千億かけて引っ張ってくるような必要はない

問題は空港設備
国際ターミナルにしても国際貨物にしても関西エアポートは金出す気はさらさらない

神戸市や兵庫県が規制緩和の確約を取り付けて投資しないといけない

実際に神戸就航の打診は中国の航空会社からもあったみたいだし、そこまでしてもいいと思うけどね

752

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 06:19:26.97

ID

:jDRVDNEf0

>>751

>神戸就航の打診は中国の航空会社からもあった
ま？朗報だけど、ソースは？

753

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 07:07:06.29

ID

:KPQ7fkj70

神戸空港が話は神戸空港スレでやれば？

754

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 07:16:21.90

ID

:x1Oxq4Wh0

昨日甲子園に野球見に行ったが、
前の席が上海から来た中国人で
月1回ペースで阪神を応援しに来日してるんだって
中国のスポーツ事情は聞かなかったが、
日本のプロ野球見るために海外から通うなんて
世の中変わったなぁと思った
毎回神戸のオークラに泊まって3日くらい滞在して
帰るんだって

755

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/02(火) 07:17:03.19

ID

:Wy+n0o2U0

>>751

神戸は歩いていけるからな。
関空は歩いてはいけない。島流しのとき歩いてたらパトカーのオッサンに怒られた。

756

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/02(火) 09:02:25.16

ID

:uYIW39ob0

>>751

いまの兵庫県と神戸市ならやるだろ
落ち目の神戸市で一番勝率の高い投資だしな
これが出せないなら、現金抱えて死ぬドケチだわ

757

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 11:07:15.08

ID

:sqqUnvCu0

阪神港の例もあるように、あれだけ対立していた港湾運営が一本化されたように、空港だって一本化されるだろう。
もう、大阪だ、神戸だっていってる時代じゃないんだよ。

758

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/02(火) 11:45:13.35

ID

:kowDC6oI0

>>756

兵庫県は伊丹LOVEなのにやるかな？

759

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 12:10:38.32

ID

:c6CfuOFI0

>>754

それさかーの間違いw

760

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 12:15:27.06

ID

:8FwHMdVX0

>>745

必死だなw

761

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 12:18:29.41

ID

:wIRF09EN0

>>755

この間の台風でも神戸空港のアクセス道路(橋) は通行止めにならなかった
災害時でもアクセスが確保されてるのが神戸空港の強み

…と思ったけど、これって普通のことだよなw

762

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 12:23:58.88

ID

:wIRF09EN0

>>759

ポドルスキやイニエスタを神戸で見られるわけだからな
案外、そういうスポーツ観戦需要って結構あるんじゃないの

やはり神戸空港への国際線就航は必須だな

763

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 13:02:09.30

ID

:LZ4WNsc90

>>714

ウルセー
立ち入り禁止じゃねーか
二度と行くか。沈んでしまえ関西空港

764

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 13:24:05.21

ID

:CmA/Ww5f0

いいね


関空、貨物の復旧進む　医薬品倉庫が再稼働
2018/10/2 6:30
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO35969370R01C18A0LKA000/
＞
関西国際空港は旅客便に続き、貨物地区の復旧も進んでいる。
関空を運営する関西エアポートは1日、医薬品倉庫の稼働を始めたと発表した。
日本航空も同日、従来と同じ貨物量を受け入れられるようにした。
9月4日の台風21号の通過は関空の機能低下や関西企業の生産休止などにつながったものの、徐々に正常化へ向かいつつある。

765

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 13:32:38.59

ID

:kcl66lwd0

大阪空港の関空代替期限で質問状　川西市が国に
ttps://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201810/sp/0011693773.shtml

やはり伊丹空港の規制緩和は無いな

766

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 13:53:06.59

ID

:XSj5oQ7y0

>>752

この会員限定の記事だけど

>格安航空会社（LCC）の春秋航空（中国）やタイガーエア台湾も関空就航前に、神戸空港への就航を模索した。
ttps://mainichi.jp/articles/20180330/ddn/008/020/031000c

767

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/02(火) 16:56:13.03

ID

:/IsrSQFD0

>>756

＞落ち目の神戸市

なんだ、まだ自身の偽りの人口動態にしがみついているのかｗ


593 名無しさん＠お腹いっぱい。 2018/09/30(日) 16:24:10.50 ID:blYxAO8o0
この10年の人口推移
ttps://i.imgur.com/Vj7OLOv.gif

神戸市：　ほぼ横ばい
大阪市：　増加傾向
大阪市以外の府内（特に泉州地域）：　減少傾向

つまり、ズリの理屈だと、神戸市を後背とする神戸空港はまずまず。大阪市の伊丹は堅調。泉州関空は衰退しかない

768

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 17:02:16.27

ID

:m9HV7uuW0

さらに詳細な記事
国際線が心底嫌なようだ

香港便で国交省に質問状　大阪空港近い兵庫・川西市
ttps://this.kiji.is/419701027467232353

769

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/02(火) 17:11:33.94

ID

:ztfUYwrM0

中国がアメリカ旅行ボイコットしてるらしいな
アメリカ便就航させるなら今がチャンス

770

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/02(火) 17:45:05.26

ID

:3IRyiMWS0

オブシーボの書き込みが全然ないけど関空の強みですよ、薬品空輸は
京都大理系ののノーベル賞量産。これが関東だと前例踏襲でお金チャリーンの官僚
製造機関「東大」

771

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 18:00:44.05

ID

:q2FAEULX0

>>768

アンチからすれば川西市もズリ扱いになるの？

772

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 18:10:14.13

ID

:kcl66lwd0

>>771

生粋の泉州民でないと泉ズリアを名乗る資格はないよ

773

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/02(火) 19:17:38.58

ID

:Wy+n0o2U0

>>772

まぁ、オレは河内人やから八尾の国際化を希望。

774

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 19:18:51.66

ID

:Z3GDyJrZ0

神戸（）アホかｗ

ラッシュ帰宅時に三宮で下ろすんか？糞タワケ！
インフラ整備してから出直して来いボンクラ

775

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/02(火) 19:28:12.62

ID

:0t2h/sbf0

関空の未来予想図は海の中だからな
神戸を整備していくしかないんじゃないのか

776

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 19:36:14.88

ID

:3a5Sqb7P0

>>774

関西人でもないくせにw

777

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/02(火) 19:39:01.25

ID

:31V4vfAi0

>>768

環境対策費もっとよこせ、まで読んだ。

778

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 19:40:46.22

ID

:sqqUnvCu0

>>777

関空エア社としては伊丹で増便しても収益全部環境対策費で持っていかれるから神戸押しなんだよね。

779

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 19:46:46.40

ID

:Kp/7alDB0

どのみち伊丹は将来性ないよ

780

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 19:47:36.00

ID

:tU/mx9dn0

まぁ川西市がいる限り伊丹の規制緩和は無理だよ
リニア開業で羽田便が減便か小型化すれば騒音が減るから、それまで国際線は我慢するんだな

781

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 19:49:03.70

ID

:XSj5oQ7y0

>>768

「川西市の住民団体」ではなく「川西市」というところがポイント
規制緩和を要望してきた10市協の方針が根本から変わる

782

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 20:07:54.24

ID

:3a5Sqb7P0

ttp://www.city.kawanishi.hyogo.jp/kurashi/kurashi/senkyo/sityo_sigi.html

783

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/02(火) 20:39:34.70

ID

:+lBnmso00

伊丹は短い方の滑走路だけ残してビジネスジェット専用空港に模様替えした方がいいかもね
騒音対策費をある程度取れるだろうし、おそらく梅田の高さ制限が外れるから超高層ビルの建設が可能になる

784

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 20:44:38.17

ID

:3a5Sqb7P0

ビジネスジェットは神戸

ttps://www.google.co.jp/amp/s/www.sankei.com/west/amp/170912/wst1709120002-a.html

785

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/02(火) 21:02:37.50

ID

:6pPlVO5j0

騒音ガー、振動ガー、とか言ってるヤツの身内が空港関係の職に
就いてたりするからもうワケわからんわ

786

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/02(火) 21:07:40.33

ID

:1wrmnuQy0

沖縄なんかそれが普通
本人が厚待遇だからと基地で働いていたりする
新基地反対とはつまり今の基地を残せって意味だからね

787

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/02(火) 21:13:06.78

ID

:6MECSVvl0

師匠が蛇蝎のごとく嫌っていた川西を友軍だと思い始めて、急に持ち上げだして草ｗ
伊丹市が「時間延長は無理」といったときも持ち上げてたけど、あっさり手のひら返されたでしょ

ポイントは「質問」であって「意見」でないという点だよ
回答があってから、断固突っぱねるも、ほどほどの小金を拾うも、国際線運用について主導権を握るも、まだ自身の手足は拘束しない
まあ、いずれにせよ性根が狡いのは確か

788

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 21:19:53.46

ID

:fB9pcZcm0

>>787

ご覧ください
これがアンチ精一杯の希望的観測です

789

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 21:23:23.38

ID

:VMOop+r90

>>787

>伊丹市が「時間延長は無理」といったときも持ち上げてたけど、あっさり手のひら返されたでしょ

お前の頭の中で伊丹は時間延長されてることになってるんだな
一度病院行ってこい

790

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/02(火) 21:24:38.25

ID

:LEk5AgPk0

いずれにせよ、確実に言えるのは「10市協内ですら一枚岩ではない」ということ
これ、今後どういう展開になるにせよ一波乱あるのは必至で、
国交省や関西エアがどこまで付き合いきれるかだろうな

791

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 21:26:40.16

ID

:PLi5nE8S0

孤立マニアや取り残され厨は二度目の関空閉鎖は垂涎ものだったな
台風きたら速攻で空港いって閉鎖されてﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝしてる

792

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 21:28:34.21

ID

:Ifb70vzW0

「伊丹はややこしいので神戸を活用します」

まぁ普通はこうなるわな

793

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/02(火) 21:33:31.83

ID

:6MECSVvl0

>>789

それをもって「今以上の伊丹空港活性化はもう金輪際無理」ってそれこそ希望的観測で騒いでたでしょ。
ところが、そんな一方的な希望は手のひらを返され（当たり前だが）、現実は増枠・国際化はあっさり受理

ちなみに、時間延長は現時点においてさえまず遅延便に対して認められたよ

794

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 21:34:55.06

ID

:O0NojhgV0

>>790

仮に最終的かつ、不可逆的合意をしてもすぐに反故にされるから廃港しかないよ

795

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 21:38:29.27

ID

:6bbU300f0

>>793

現実は増枠・国際化はあっさり受理（2ヶ月限定）

>まず遅延便に対して認められたよ

「まず」ってまだ門限延長に期待してるのかｗ
裏切られ続ける人生は虚しいのうｗ

はい怒りのズリ連呼

796

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 21:51:30.56

ID

:3a5Sqb7P0

いっそ伊丹廃港にしたら？

797

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 22:00:19.36

ID

:4UEC1YW60

バックアップにならない伊丹は廃港で

798

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 22:03:10.42

ID

:9QliLp5W0

たかだか2便で質問状出さなきゃならないレベルなんだから伊丹の今後はお察しよ

799

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/02(火) 22:06:55.63

ID

:0t2h/sbf0

【関空便振り分け】大阪（伊丹）−香港便　兵庫県川西市、国交省に運航決定の根拠を問う質問状　騒音懸念
ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1538467168/76
76 名前：名無しさん＠１周年[sage] 投稿日：2018/10/02(火) 21:45:45.35 ID:O/RWYLC/0
そもそも日航の関空香港便無いのに伊丹から出すのはおかしいんだよ
災害に便乗してなし崩し的に再国際化するんじゃないかと疑われるのも無理はない


そう言う事か

800

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 22:17:55.39

ID

:tU/mx9dn0

関空の計画閉鎖基準作成へ
ttps://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20181002-OYO1T50005.html
西尾裕専務執行役員が記者会見で「台風の大きさや勢力で閉鎖を判断する
ガイドラインを作らなければならない」と述べた。

801

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 22:21:07.17

ID

:M86A6AXW0

>>799

なるほど
やっぱり再国際化は無理じゃないですか

802

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/02(火) 22:21:33.07

ID

:+lBnmso00

考えてみれば、航空燃料税が落ちてくる伊丹市、豊中市、池田市の三市と、川西市のように
騒音だけ食らってる地域とで温度差があるのは当然といえば当然か

803

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 22:22:41.01

ID

:VFekXDWO0

国際線の飛ばない国際空港に未だに期待してるアホがいるらしいｗ

804

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 22:23:30.25

ID

:tU/mx9dn0

>>799

JAL自身がこんな中途半端なこと積極的にやりたいわけがないし
誰かがJALに圧力かけて無理やりやらせたんだろうな

805

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 22:23:58.24

ID

:1jq5+HmK0

>>800

年6cmずつ沈下してるから毎年改定するきかな？

806

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/02(火) 22:28:43.62

ID

:LEk5AgPk0

>>804

国交省「設備作った手前、０便ってわけにはいかないし頼むよ」
JAL「えー、うちとしても旨み０なんですけど」
国交省「次の羽田枠配分、おたくを優遇してあげるって言ったら？」
JAL「やる！絶対やる！」

こんな裏取引があったのかも？

807

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/02(火) 22:34:51.64

ID

:j4OGhHTP0

単純に国際空港やるなら伊丹よろしく
というJALの目論見だよ
もう一つの空港からのみやられるとマズイ
しかし逆効果になったかも知れんね

808

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 22:36:39.05

ID

:+koKb7SD0

>>804

この人が発端でしょうか？

>枠が大きく余る現状に井戸知事は「国が航空会社に両空港をもっと使うよう働きかけないと」と憤る。
ttps://www.sankei.com/west/news/180920/wst1809200006-n1.html

809

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 22:40:49.90

ID

:tU/mx9dn0

>>806

だとしたらANAにも同じ話を持ちかけてるはずで、なぜJALだけ？という疑問は残る
まさかANAが話を蹴ったのか？

810

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 22:43:17.20

ID

:j4OGhHTP0

>>808

あえて言えばJALの国際線決定はその発言の翌日にニュースになってるから、発言が影響した可能性は極めて低い
というかもっと前から決まってないとそのタイミングでは出せない

811

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 22:44:00.29

ID

:tU/mx9dn0

>>808

国交省が井戸知事に気を使うとは思えないけどね・・・
兵庫県の国会議員が国交省に圧力をかけた、というならまだわかるが

812

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 22:45:58.34

ID

:j4OGhHTP0

素直に考えて

>>807

ANAがJALに出し抜かれている所も、政権からの働きかけでは考え辛い

813

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/02(火) 22:49:15.79

ID

:LEk5AgPk0

>>809

無いとも言い切れないかも
今、ANAは７８７のエンジン問題で、定期便を削らないといけないほど機材繰りにヒーヒー言ってる状況
そんな中で、こんな臨時便を飛ばせば、「だったら定期便１便でも復活させろやボケ！」という批判は間違いなく飛んでくる

なので、羽田枠がJALに流れるのは面白くないと思いつつも、
背に腹は代えられない状況だったというのは考えられるのでは？

814

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/02(火) 23:00:49.53

ID

:ysEDSXer0

神戸空港の建設が許されたことも不自然なんだよね。
普通に考えたらどう考えても過剰投資で伊丹や関空で充分って話だからね。
そもそも神戸沖に関空を建設できなかったから仕方なく今の糞不便な和歌山的な立地の関空になったという話も有名。普通に考えたら今さら神戸空港なんかありえないわけ。
将来的に関空がパンクしそうなら関空拡張すらばいいだけ。しかし関係者は
それが不可能なことがわかっていた。

神戸空港は無駄な存在だとバカにされるんだけど、それが許可されて実現されているのが現実。ここが重要なポイント。
神戸空港の存在にしても今の関空の問題がわかってたからこそ存在が許されたものと言えるわけ。
今の中途半端な神戸空港は試作品のようなものなんだよ。
将来的に関空が使い物にならなくなるときが確実に来るので、そのときにスムースに移行していくための下地作りの一つ。
現時点で神戸空港が許されて存在してることが重要なわけ。それを足がかりに新関西空港として整備するとなったときは一気に拡張して鉄道も通ることになる。

815

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 23:09:23.92

ID

:tU/mx9dn0

>>812

確かに素直に考えるとそうなんだけど、一方でJAL社長は
「伊丹は国内線、今回はあくまで暫定」と明言している
この記事↓からはJALのイヤイヤやらされ感が滲み出ている
ttp://https://www.aviationwire.jp/archives/156632">ttps://www.aviationwire.jp/archives/156632

816

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 23:27:30.98

ID

:UCRw0hSU0

>>793

＞それをもって「今以上の伊丹空港活性化はもう金輪際無理」ってそれこそ希望的観測で騒いでたでしょ。

確かにそれで有頂天になってたなｗ
同じコメントで「飛び抜けた時間帯でない門限延長」や「国際線復活」、「性急でない増枠」は普通に肯定されているのに。
自分好みの文字列以外何も見えなくなってるんだろうな

817

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 23:29:20.71

ID

:BVPpYP8Q0

てことは国交省主導ということやね。
まぁまぁ話は進んでるって事か・・・
しかもかなり上の方で

818

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 23:31:20.16

ID

:2uk2o7pW0

>>816

いつ規制緩和されるの？

819

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/02(火) 23:34:22.47

ID

:/G+sj2AK0

>>818

やめたれｗ

820

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/03(水) 00:00:16.82

ID

:J8tKD0oR0

欠陥関空、また閉鎖して土嚢積むのかよｗ
25号来るぞｗ

821

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 00:12:24.05

ID

:lkzO57GD0

アンチ悲しみの土嚢連呼ｗ
伊丹の現実から目を背けるｗ

822

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/03(水) 01:30:33.12

ID

:J8tKD0oR0

もう台風が来るたびに土嚢空港と罵られる運命ｗ
欠陥を晒し出したんだからもうしょうがないｗ

823

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 01:35:27.04

ID

:fIEVJUIS0

オリンピックより土嚢ボランティア急募すればいいのに。

824

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/03(水) 01:58:29.35

ID

:++ltjyqn0

台風が来る度に高潮にビクビクして運休に悩まされる欠陥空港。
昨年は平均30センチ沈下。毎年沈下していく恐怖。

825

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 02:07:22.43

ID

:p435Kmwj0

それはそれで名物にｗ

826

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 02:53:17.90

ID

:a1XhNQYF0

日本で一番かせぐ関空が「欠陥空港」とは、これいかに…

827

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 05:44:44.46

ID

:3iWwiWFE0

>>802

川西市、宝塚市は行政が左翼だから

828

： あ [] 2018/10/03(水) 06:01:47.25

ID

:8BojNSsZ0

>>826

「中韓相手に」が抜けてるけど？

829

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 07:36:17.53

ID

:nYKGPtuJ0

関空を設計・施工したのは東大・東工大の建築士や官僚なのに
なぜ誰一人として毎年地盤沈下していく海上空港で
電気室を地下に設置する事のリスクを
疑問に思わなかったのかな？

830

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 07:37:33.97

ID

:ZKOmIlzM0

国交省、空港の減災検討委員会　関空で初会合
ttps://www.aviationwire.jp/archives/156954

831

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 07:44:01.26

ID

:ZKOmIlzM0

>>829

最も可能性が高い地震や火事の対策としては、重要施設は地下に置くのが一番安全だから
津波・高潮は護岸で防ぐことが大前提で浸水は想定してなかった、と

832

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 07:56:32.00

ID

:8Jcl/hUF0

>>829

塩じいがガナリ倒して無理矢理作らせたんだよ
まともなモンが出来る訳ない
昔から権力のある人間からの暴力にまっこう弱いよね＞役人

833

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 07:57:52.31

ID

:kL0rk3CS0

万博誘致に大影響。2025大阪　無理かも

834

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/03(水) 08:02:07.46

ID

:UOx+J+C/0

>>832

最終的にはそれ（政治家の圧力）を利用して役人や省庁が得する
役人ってそういう面では凄く頭が良いよ
政治家なんて比較にならないレベルで

835

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/03(水) 12:28:02.50

ID

:dtCcWjHy0

>>829

それは結果論だからね。
建設当初は自信満々だったからだよ。日本の技術力で沈下なんか止められるという自信があったから建設強行したわけ。
今じゃ「こんなはずじゃなかった。想定外だ。」っていう状態。
何にせよ甘かったんだよ。
高度成長期特有の甘い考えで自信満々だった勢いとノリだけの時代だったのもあるな。

836

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 12:30:38.89

ID

:CBVRxvln0

関空の増便が止まらないな

837

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/03(水) 12:37:42.61

ID

:h89hpWho0

貨物便マダー？

838

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/03(水) 12:46:19.23

ID

:RaozSXol0

まぁこれで設備強化は待ったなしやろ…。
運営も所有も国も巻き込んで、考えていくしかないな。

839

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 14:04:58.79

ID

:spG/CHY80

>>838

二期島の本格ターミナルとかこの勢いで計画進まないかな

840

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/03(水) 14:08:36.13

ID

:Vjq0zVHz0

むしろ２期島メインに改造して１期作り直せ

841

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 14:32:37.35

ID

:ZKOmIlzM0

>>840

どっちみち空港島を使いながら全体を嵩上げするなんて不可能
護岸を嵩上げするしかないんだよ
どうしても全体を嵩上げしたいなら滑走路を閉鎖する必要がある

842

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 17:04:44.99

ID

:ph1eH38W0

>>762

サポーター需要はどこも大きいらしい
J2やJFL(J3)など相手側の消費は馬鹿に出来ないんだと
長崎のたかた社長がいうてたw

843

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 17:06:48.67

ID

:6est22420

>>769

韓国みたいには行かないだろうねw

844

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 17:10:37.47

ID

:55c1NrI40

やっぱさあwここは琵琶湖空港()だよねえw
過疎の湖西でええやんw
京都と名古屋の需要は貰った!!w

845

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/03(水) 17:18:21.04

ID

:XiNXL8TS0

>>840

ttps://www.google.co.jp/amp/s/www.sankei.com/west/amp/180714/wst1807140009-a.html

＞昨年１年間の平均沈下量は１期島が６センチ、２期島は３０センチだったという。
＞だが、関西エアは「永久に沈み続けることはない」とする。
＞その日が来るまで「縁の下の力持ち」が巨大空港の安全を守っている。



二期島の昨年だけで平均30センチって、二期島もヤバい。
作った時期の差があるにしても未だに一年で平均30センチ沈下は言い訳できないね。
このままだと一期島の沈下に追い付く勢い。

846

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 17:49:04.18

ID

:0uyY8ZOi0

>>843

そう言えば中国の韓国旅行抑止政策はどうなったのかな？
文大統領になって緩和されたのだろうか

847

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 17:49:18.75

ID

:fotuc8s70

>>844

昔計画はあったらしいけどね

848

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 17:59:19.87

ID

:0uyY8ZOi0

関空エアポートが「災害対策タスクフォース」立ち上げ　専門家による第三者検証委開催
ttps://www.sankei.com/smp/west/news/181003/wst1810030018-s1.html

関空、台風21号の水害検証　第三者委が初会合、航空会社とは総括せず
ttps://www.aviationwire.jp/archives/157000

849

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 18:28:12.10

ID

:78gOMv420

>>846

相変わらず抑制されたまま
日本人も行かないしw

850

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/03(水) 19:27:15.69

ID

:X8DaLPk80

>>839

もう三期島の時代やろ。

851

： あ [] 2018/10/03(水) 20:22:20.19

ID

:UfMS6wtU0

>>848

航空会社、利用客の意見は聞かないのね。
利用者無視。
中国人だけ島外に出した件などごまかすつもりなんだろう。

852

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/03(水) 20:40:48.54

ID

:cgbwCWjq0

>>844

湖西のどこにそんな土地が？
湖岸と平行だと比良山地からもろに横風受けるし、湖岸に垂直だと琵琶湖側にしか離着陸出来ないだろ。

853

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 20:42:18.05

ID

:3iWwiWFE0

>>851

中国人は出てないだろ

854

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/03(水) 20:58:35.32

ID

:UOx+J+C/0

よし、ここで比叡山国際空港や

855

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 21:24:50.17

ID

:t1OONj1i0

>>846

少なくとも数年前ほど厳しい感じてはないね

856

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 21:28:01.40

ID

:a1XhNQYF0

関空拠点のＦＳＣでも成り立つな・・・
国策で無理やり羽田・成田に誘導されてるだけ。


「超富裕層」人口、東京、大阪がトップ10入り : 世界一は香港
ttp://www.nippon.com/ja/features/h00305/
[2018.10.03]

「超富裕層」人口の上位10都市（2017年）
順位 都市名 　　　　人数（人） 前年比（%）
1 香港 　　　　　　10,010 31.0
2 ニューヨーク　　 8,865 7.0
3 東京　　　　　　 6,785 11.9
4 ロサンゼルス　　 5,250 8.6
5 パリ 　　　　　　3,950 17.3
6 ロンドン 　　　　3,830　 10.1
7 シカゴ　　　　　 3,255 7.1
8 サンフランシスコ 2,820 10.6
9 ワシントンD.C.　 2,735 7.7
10 大阪 　　　　　 2,730　 11.7

857

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 21:29:54.20

ID

:5z5Jhio30

騒音がする迷惑施設でも、自分も飛行機利用者になったら存続賛成
当然、防音対策工事はさせる

まあ普通だな

858

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 21:40:29.92

ID

:CIC3vhLd0

>>846

実質的には解除されたようなものらしいが客が来ないらしい。

859

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 21:42:58.53

ID

:/0Rx0PIe0

>>856

東京の圧勝じゃないか
大阪10位か、しょぼい！

860

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 21:44:37.25

ID

:IxeDPboA0

>>841

関空は、増便の前に地盤沈下を何とかして欲しい。

861

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 21:52:04.02

ID

:a1XhNQYF0

>>859

大阪の超富裕層が
東京の４割もいることに驚きなんだが。

862

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/03(水) 21:56:54.72

ID

:haFeFiZ80

単純計算で、東京の４分の１程度の路線網はあってもおかしくないってことか
ここ最近、長距離路線復便ラッシュが相次ぐのも、この辺もデカそうだな

863

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 22:38:20.62

ID

:7ND/T94H0

KAPの対応ゴミすぎて色んなところから不満出てるの草

864

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/03(水) 22:41:07.97

ID

:sT30uMRo0

>>856

国策で大企業の本社が散々東京に移転してこれだからな

865

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/04(木) 00:07:38.29

ID

:oJZtberh0

東京に何もかも集めても、香港にも勝てないってことだよ
むしろ経済は大阪を中心にしてた方が、世界と渡り合えたと思う
ノーベル賞もまた京大だったしな、そろそろ東京一極集中も限界だな

866

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/04(木) 00:43:58.13

ID

:M44AGpKU0

>>865

京大は大阪じゃないから…w

867

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/04(木) 00:47:12.80

ID

:zmz+q1v80

自転車で日本一周の人は大阪

868

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/04(木) 01:09:17.08

ID

:okjFQ4PP0

>>851

フェイクニュースw

869

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/04(木) 13:31:18.51

ID

:bIHOqO5V0

阪大の教授でもあった

870

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/04(木) 13:46:47.56

ID

:gsjslb6D0

>国交省によると、冠水した１期島Ａ滑走路は海面から約５メートル高い位置にあり
ttps://www.sankei.com/west/news/181003/wst1810030018-n1.html

871

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/04(木) 17:28:35.71

ID

:yQkZ/JOl0

沖合5KMが遠すぎる

賢い人が「ジェット機も将来静かになる、3KMで十分」と言ったのに
「HAHAHA、ジェット機が静かになるわけない」と耳を貸さなかったんだろ？

872

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/04(木) 17:30:21.37

ID

:4Gq3nwgg0

羽田みたいな空港見ちゃうと沖であるメリットまったくないように思える

873

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/04(木) 17:38:44.12

ID

:TC3h0TJb0

>>871

空港建設に反対する泉州民を黙らせるためには仕方なかった

874

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/04(木) 17:56:10.89

ID

:Ey0C+4VC0

>>870

確かに滑走路は浸水してないから問題無いね
ttps://i.imgur.com/cMKkylg.jpg

875

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/04(木) 18:17:28.18

ID

:/rMpEs1A0

>>874

その写真と海水の侵入口が一致するな。
ttps://i.imgur.com/36RY6tB.jpg

やはり、浸水の原因は護岸の決壊だな

876

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/04(木) 18:19:10.68

ID

:3Rx26Kel0

◆10 月 6 日（土）0 時より関西空港連絡橋のマイカー・レンタカーの通行が可能に

ttps://www.kansai-airport.or.jp/notices/2660

877

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/04(木) 18:22:23.09

ID

:/rMpEs1A0

ええこっちゃ

関西空港
地下電源施設地上移設へ　台風浸水から１カ月
2018年10月4日
ttps://mainichi.jp/articles/20181004/k00/00m/040/175000c

878

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/04(木) 18:23:04.78

ID

:4Gq3nwgg0

護岸って普通そんな簡単に倒壊しなくね？
地盤から逝っちゃってんのかこれ？

879

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/04(木) 19:37:30.09

ID

:cXydSLmi0

>>869

近大ズリ師匠、阪大は大阪の誇る「ダメ組織」のひとつではなかったのかね？
（あの師匠のコピペどこいったっけ？）

880

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/04(木) 19:52:52.85

ID

:TC3h0TJb0

>>877

社長も言っているように、計画閉鎖をやり過ぎると使えない空港のレッテルを貼られる

881

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/04(木) 19:59:38.13

ID

:nhQ3Fccp0

>>880

もう十分使えんよ

882

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/04(木) 20:11:00.73

ID

:nhQ3Fccp0

>>870

国交省の認識と、関空会社の公認公式の正式な資料とのあいだに致命的な隔たりがあるね。
ttp://www.kansai-airports.co.jp/efforts/our-tech/kix/sink/sink3/img/img_08.gif

この関空会社公認公式、正式な資料によると、滑走路の一番高いところでも3.26m
低いところでは2.09m
敷地の中で一番低いところは、なんと海面下0.06mというのが関空会社公認公式の資料だ。

実際に被害のあった被災害地で、しかも防災会議の場で防災の対策を会議するのに、
ここまで致命的な認識の差があるというのは普通では考えられない。

この間違った認識で立てられた防災対策で何かあれば、被害者から行政訴訟に十分発展可能な案件とも言える。
規模が規模だけに、安易にそんなリスクを行政が負っていいとも考えにくいが。

883

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/04(木) 21:00:10.24

ID

:XMl0n7380

マイカーでも渡れるようになったのは嬉しい
日帰り旅行だってできるし

しかし昔の計画みたいに連絡橋はもう１本欲しいな

884

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/04(木) 21:12:21.41

ID

:V9eVi/TV0

地震で橋が倒壊することを想定して地下トンネルを作るべきだな。

885

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/04(木) 21:14:59.67

ID

:UPG9NWR90

地下も地震でワレメちゃんでけて浸水するやん
ドアホやな

886

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/04(木) 21:16:43.04

ID

:0+4J+Plf0

橋が倒壊するような地震だと、地下トンネルも無傷だとは思えないですねぇ
それに高潮や津波などの海水で水没するんじゃないですか？

887

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/04(木) 21:37:37.53

ID

:5iR8Vpa70

現在の技術では沈下を止めるすべがない
沖合い五キロにトンネルなり橋なり建設する余地はもはや無い
使えるまで使ってうちすてる他ない

888

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/04(木) 21:46:15.79

ID

:wruISpZR0

　　　　　,-― ー 　、　　　
　　　／ヽ　　　　　ヾヽ
　　 /　 　　人( ヽ＼､ヽゝ
　　.|　　　ノ ⌒,,　　⌒,,｀l
　　|　　 / 　 (o)　　(o)　|
　　 /ヽ |　　 ー 　　ー　| 　
　　 | 6`l ｀ 　 　, 　　、　| 　
　　 ヽ_ヽ 　 ､＿(､ _,)＿/
　　　　＼ 　 ヽVVVVV 　　 ＜　うちが生コン屋に掛けあったろか？ なんぼ要るん？　安っすぅしたるでぇ〜
　　　　　)＼_ 　｀―'/ 　　　
　　　 ／＼　 ￣|￣_

889

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/04(木) 21:59:21.33

ID

:jNfcTZyM0

旅客輸送ばかりに目が行っているが関空の陰の立役者は貨物便なんよね。
マイカー通行が可能になってもトラック輸送が許可されないとダメ関空に逆戻りですからね

890

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/04(木) 22:07:06.67

ID

:fKjgms9u0

いまトラック禁止されてんの？
今飛んでる貨物便の荷物ってどうやって搬入してんの？

891

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/04(木) 22:24:48.75

ID

:TC3h0TJb0

>>889

いやトラックはとっくに通行解禁されてるんだが

892

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/04(木) 22:37:37.42

ID

:Aese+C8g0

許可証の転売が横行してるから仕方なくってことなのかな

893

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/04(木) 22:41:21.37

ID

:jNfcTZyM0

ごめーん。トラックは対面通行が可能になった際に許可されていましたね。
それよりも医薬品の恒温施設とかが海水に浸かってまだ復旧していない未定ですね

894

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/04(木) 23:11:27.67

ID

:/rMpEs1A0

関空、貨物の復旧進む 医薬品倉庫が再稼働
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO35969370R01C18A0LKA000/
日本経済新聞-2018/10/01
関西国際空港は旅客便に続き、貨物地区の復旧も進んでいる。
関空を運営する関西エアポートは1日、医薬品倉庫の稼働を始めたと発表した。

895

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/04(木) 23:15:35.36

ID

:/rMpEs1A0

関空貨物　進まぬ復旧　医薬品、振り替え輸送急ぐ
2018.9.17
ttps://www.sankei.com/west/news/180917/wst1809170048-n2.html
がんの新薬「オプジーボ」の韓国や台湾への輸出や、薬の原材料の一部の輸入を関空に頼る小野薬品工業は
「復旧に時間がかかれば代替ルートが必要で検討している」とする。

　↓

関空
浸水１カ月　貨物の正常化進む　小野薬品も輸出再開
2018年10月4日
ttps://mainichi.jp/articles/20181004/ddm/008/020/050000c

896

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 05:46:23.43

ID

:++MQXLZJ0

2018年10月04日&#8195;デイリー版3面&#8195;
＞航空貨物
ttps://www.jmd.co.jp/article.php?no=239513
＞首都圏空港/貨物滞留が深刻化。輸入貨物の受託停止も
＞
＞関西国際空港からの転送貨物により成田、羽田の首都圏空港の貨物滞留が深刻化している。

関空の貨物倉庫にも千トン以上の貨物が手付かずで放置されてる。
復旧というが、実際は「全面復旧の見通しはたってない」のが現実だし、どちらにしても遅すぎる、かつこれで連絡橋全面開通させてまともに使えるのかどうか。

貨物は旅客以上に、数日の遅延が産業空洞化に直結するのに関空は冠水の度に一カ月以上。

企業移転は動きは遅いが動き出すと早く、影響は一兆円単位
リニアも控えてるのに呑気に中部に代替させて喜んでる場合なのだろうか？
次貨物が止まれば確実に関西経済は死ぬ

897

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 06:37:52.29

ID

:jzbw26gu0

>>870

>>882

産経の記事はマズイねこれ
関西のことを悪く書くなんて言われるが、実は産経本社は関空の影のドンと言われる南海電鉄と隣り合わせで昵懇なのは誰でも知ってることなんだけど
いくらなんでも公式資料と乖離がありすぎて擁護記事にしてもやり過ぎ
国の防災対策に悪影響を与えかねない

訂正記事がどのタイミングで出るか要注意だな

898

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/05(金) 07:49:08.89

ID

:InFTd7do0

21号と24号(伊勢湾台風クラス)の台風で、
神戸空港と中部空港(満潮でも)は台風直撃の高潮でも浸水しないことがわかった。
しかし関西空港は地盤沈下の深刻さが明るみになり、台風の度にビクビク怯えることになった。

899

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 07:56:56.81

ID

:dWLoV/WU0

現に、25号がどのようなコースになるかビクビクしている

900

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/05(金) 08:29:43.21

ID

:pSDBfJSz0

>>897

> いくらなんでも公式資料と乖離がありすぎて擁護記事にしてもやり過ぎ
> 国の防災対策に悪影響を与えかねない

擁護じゃないよ。単に関空の対策を邪魔したいだけだよ。海抜が高いことにしておけば、それだけ対策が不要になるでしょｗ

901

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 08:29:49.82

ID

:OrqGygn20

21号がたまたまだろ。実際24年間何もなかったんだし。
騒ぎすぎ。

まあ次あったらまたマスコミは大騒ぎするから防御策は必要だが、難しい問題だ。

それよりタンカー会社の責任をもっと攻めろや。
賠償もきちんとさせろ。まともな会社じゃあないだろうが。
謝罪会見もしないようなとこ。

902

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/05(金) 08:39:20.74

ID

:/z4k7Pi/0

>>901

この期に及んでも
「だって自然災害じゃどうしようもないモーン、俺ら悪くないモーン、だから謝る気も無いモーン」
などというふざけた態度を取ってるらしいからな、社長直々に

いくら社員を守りたいからって言ってもこれは逆効果に過ぎるだろ
強制力は無かったとはいえ、海保が定めてた停泊禁止区域にいた時点で、反論の余地はゼロのはずだぞと

903

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/05(金) 08:43:10.30

ID

:w2LakWin0

>>901

>>227

904

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 08:53:55.57

ID

:4c71kHLD0

あの船会社にマスコミが気持ち悪いくらい忖度してる。裏に何かあるのか？

905

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 09:11:46.78

ID

:rhNRRFYW0

タンカー会社責めたら、結局は関空会社が悪いってオチになるだけだからだろ

906

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/05(金) 10:18:46.34

ID

:7ZR8TFco0

>>904

産経の記事によれば、NEXCO西日本とタンカー会社の交渉すらまだ始まっていないらしい
保険関係の支払いはまだまだ先になるってよ
復旧費用の負担がこの先心もとないっていう産経のネガキャン記事だけど、嬉しくて書いてるんだから、
タンカー会社と交渉が難航しているのは事実だろうね

907

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 12:16:05.52

ID

:IYqJYL5o0

>>906

つーか、まだ被害額が確定してないだろ
保険会社が調査中なんじゃないの

908

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/05(金) 12:20:42.60

ID

:45+yUmK40

産経って裏とってるの？
何か前も希望的観測で書いていたでしょ
沖縄では盛大にフェイクニュースやったし

909

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 12:30:54.67

ID

:AiaSEIJr0

>>898-899

ビクビクしてるのはお前だけ

910

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/05(金) 14:07:01.68

ID

:pSDBfJSz0

>>907

保険会社ってオリックスが保険会社じゃん

911

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/05(金) 14:40:58.43

ID

:pSDBfJSz0

「もう貨物は戻ってこないかも」特集・台風で顕在化した関空経営陣の課題（前編）
ttps://www.aviationwire.jp/archives/157141

912

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/05(金) 14:56:09.90

ID

:2dW2kqZ00

運営会社だけの責任じゃないぞ。
国や所有会社にもきっちり責任があるからな。
特に所有会社な、日の当たりは少ないが、
資本を持ってるやつがカネ出さんでどう対処するねん。

913

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 15:33:57.27

ID

:kkSIADG/0

まーたAviation wireか
疲れるなぁもう

こいつら、一見すると立派な航空専門誌って艇だけど、
その実、家族経営の個人ブログクオリティなんだから相手するだけ無駄よ

914

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/05(金) 16:21:34.95

ID

:w2LakWin0

関空閉鎖で貨物輸出入量が急増　９月の中部国際空港
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2018100490231047.html

915

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 16:38:18.00

ID

:AiaSEIJr0

関空―ドバイに超大型機A380
ttps://this.kiji.is/420820029611770977?c=110564226228225532

916

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 17:20:27.80

ID

:8LSawrxg0

>>915

一時期撤退も噂されたドバイ便でA380か

917

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 17:27:34.29

ID

:Oe+xCEcn0

ﾜｯﾁｮｲ無 KIX 関西国際空港(関空)80 RJBB
ttps://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1538296044/
次スレ

918

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/05(金) 17:30:30.06

ID

:l666Ypjb0

>>898

関西国際空港は放棄して、関西国際メガフロート空港を作ればいいんじゃね？

919

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 17:35:32.46

ID

:Fy9Cfb4T0

ttps://earth.nullschool.net/#current/wind/surface/level/orthographic=-226.20,38.92,3000/loc=139.619,35.357
風の状況 ghhjkkiiutf

920

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/05(金) 17:50:30.45

ID

:wkGQoCB/0

>

>>904

日石灯油のCMうちにちょーだい。って、メッセージやろ。

921

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 17:57:56.12

ID

:FqLagcdc0

>>912

ねーよボケ
空港運営は100％運営会社の責任

922

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/05(金) 18:45:52.11

ID

:dwBBMK0g0

>>921

あ?　作ったのは国やろーが

923

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 18:54:15.37

ID

:VrM9wLWL0

>>911

オリックスとヴァンシは、この関西コンプ剥き出しの関東人を締め出すべきだなw
一切無視でいいわw

924

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/05(金) 19:13:56.41

ID

:g8YXdq0aO

>>913

日経にも記事書いてるぞ
こっちの記者は成田も批判してるし、好みがはっきり出てる

925

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 19:27:35.73

ID

:vGtI9eQu0

>>922

民間企業が全部責任背負って運営権を買ったんだよ
いまさら泣き言言っても遅いわ

926

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 19:30:13.73

ID

:VrM9wLWL0

>>924

関空に粘着しすぎだろw

927

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 19:32:10.11

ID

:VrM9wLWL0

>>925

東京の損保が沢山払ってくれるだろうw

928

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 19:38:01.31

ID

:LAaoE0Ra0

>>913

Tadayuki YOSHIKAWA

ttps://mobile.twitter.com/yukiyoshikawa
Tadayuki YOSHIKAWA
@yukiyoshikawa
航空経済紙 Aviation Wire 編集長。ツイートは個人の見解であり、所属社・媒体のものではありません。

これでも編集長なんだな
ttps://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

929

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 19:39:26.53

ID

:LAaoE0Ra0

>>920

Oh! モーレツ ？

930

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 19:41:26.38

ID

:LAaoE0Ra0

＞　不遇の関空に手を差しのべた貨物事業者に、恩をあだで返すことになるのだろうか。

エラく情感の篭もった記事だなあ
本当に潰れて欲しいんですね

931

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 20:20:14.23

ID

:spA0ul600

これからどうするんだろ
台風の度に空港を閉めてたら、貨物便に逃げられてしまうのは確かだよね

932

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/05(金) 20:21:25.41

ID

:iJzBKlMn0

>>925

契約上は、予見可能な範囲は関西エアポートの責任だけど、予見不可能な事態に伴う損害は国の責任
今回のケースは明らかに後者だから、国が責任を負う
まぁ、100億円の範囲では関西エアポートが責任を追うけどそれが限度とされてる
今年秋の補正予算で一期島の嵩上げなど再発防止策にかなりの額が付くと思うよ

933

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/05(金) 20:22:00.45

ID

:w2LakWin0

>>931

年々沈下してるから問題は更に深刻になっていくという負のスパイラル

934

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 20:23:55.86

ID

:Eh0heiZ70

Aviation wire

社名 株式会社旭技研
所在地 105-0003
東京都港区西新橋2-13-6　ミタニビル2F

ミタニビルはこちら
　↓
会社を立ちあげたのはすごいと思うが、信用性となるとさすがにまだ．．．
ttps://www.office-navi.jp/img_office/a02/o03/n8404/201511261250_86ac30121676a9d26a636c9a0e851214a60e4041_980.jpeg

935

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/05(金) 20:28:02.92

ID

:iJzBKlMn0

>>931

A滑走路を運用しながら嵩上げじゃないっすか
それができない場合は、三期島ｗ

936

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 20:43:04.03

ID

:l71b4D990

>>911

関空オワコンで草

937

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/05(金) 20:44:31.52

ID

:3Y4/cR9c0

貨物はどこに逃げられた？
成田か羽田か仁川か？

938

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/05(金) 20:52:52.60

ID

:EIfAonYm0

>>928

鍵かかってるじゃん

939

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 21:01:51.83

ID

:TU2+sll30

>>932

100億円が限度なのは知ってるけど、予見可能性云々は関係ない
勝手に話をつくるな

940

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 21:09:38.78

ID

:TU2+sll30

>>935

滑走路を運用しながら嵩上げなんて無理
木曽三川の輪中のように護岸を高くしていくしかないよ

941

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/05(金) 21:38:18.00

ID

:iJzBKlMn0

>>939

実施契約はこれ
ttp://http://www.nkiac.co.jp/concession/content/pdf/content01.pdf">ttp://www.nkiac.co.jp/concession/content/pdf/content01.pdf

沈下に関するリスク負担は、上記資料第７ページにあるように、
・事業期間中に想定される関西空港の空港用地の沈下に対応するために必要と想定される業務については、
　運営権者は自己の責任で当該業務を実施するものとする。その際、費用負担として要求水準書において示す
　範囲内は運営権者の負担とする。（←事業者負担）
・また、当該要求水準書において示す範囲を上回る対応が必要となった場合であって、本契約締結時点において
　通常予見し得ない事由により関西空港の空港用地に要求水準書において示す範囲の想定事業では対応が
　不可能な沈下が発生し、運営権者に増加費用又は損害が発生した場合には、新関空会社がその増加費用
　又は損害を補償する。（←国が負担）

この契約書は、想定内の沈下に対しては関西エアポートがリスクを負担する一方で、通常予見し得ない事由が
発生した場合においては、国（＝新関空会社）が責任を負うことになっている
今回のケースは、そもそも引き渡し前の一期島の高さが足りなかったことが高潮を契機に明らかになったものであり、
この事実は関西エアポート及び国の双方が想定し得なかったこと
なので、契約の趣旨に照らして、国の側が嵩上げに必要な増加費用を負担することになる

>>874

の画層を見る限り、滑走路の嵩上げはそれほど必要ない
滑走路及び誘導路を1メートル程度嵩上げするだけなら、これまでもそうして来たようにアスファルトを積み上げて行けば
いいだけだから、運用しながらでも可能でしょ
また、エプロン、ターミナル、高架道路はジャッキアップで対応可能
水没した部分に土砂を入れるだけなら、滑走路を閉鎖する必要はない

942

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/05(金) 21:43:39.21

ID

:iJzBKlMn0

ｘ

>>874

の画層
○

>>874

の画像

943

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 22:00:45.60

ID

:TU2+sll30

>>941

それは沈下速度に限った話だろ
今回の護岸の破損や地下設備の浸水と一緒にするな

…まさか
「今回の関空沈没は、この2年半の間に予想外の猛烈な地盤沈下が起きたせいなんだよ！」
とか主張するの？お前はキバヤシか？

944

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/05(金) 22:21:00.84

ID

:g8YXdq0aO

>>926

この記者は成田にも粘着してる
成田に第３滑走路は必要なのかで始まり、施設使用料はエアラインからの横取り、ウォシュレットがないのは旅客を馬鹿にしている
とかそういうのばかり
空港批判が多い記者だぞ

945

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/05(金) 22:28:56.06

ID

:iJzBKlMn0

>>943

本来なら、瑕疵担保責任で処理すべき事案だけど、瑕疵担保責任は実施契約上24ヶ月と定められており、
その期間はすでに経過している
なので、実施契約の解釈から負担を決めるしかないでしょうね
で、実施契約を貫く思想は、想定内なら関西エアポートの責任、想定外なら国の責任という考え方
今回のケース、高潮の破壊力が専門家の想定を超えて凄かったというのは、予測不可能な想定外の話
なので、原則にしたがって国が嵩上げ工事をやるでしょ
つか、この秋の臨時国会でこの問題の対応が協議され補正予算が組まれるから、その結果を待てばいいだけ
嵩上げはやらず護岸の強化だけになるかも知れんけどねｗ

946

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 22:35:15.26

ID

:0HZy2ivN0

つーか、〇〇すればいいだけが口癖の草エッセイ師匠は何にビビってるの？

947

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 22:41:52.46

ID

:MIrTBv4P0

橋が壊れたのはタンカーが悪い。
防潮壁が壊れて空港が冠水したのは天災。
(´･ω･)　ということに。

948

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/05(金) 22:56:25.36

ID

:TU2+sll30

>>945

結局、お前の勝手な解釈じゃん
契約上の事実は「瑕疵担保期間は終了」これだけ
だったら破損部分の修理にせよ嵩上げなどの新規投資にせよ、負担は運営会社という結論にしかならない
もちろん100億円という限度額はあるが

949

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/05(金) 23:36:03.46

ID

:iJzBKlMn0

実施契約に規定されていない事項については、別途リスク分担を考える必要があるが、実施契約でさえ
想定し得ない出来事について、その責任を関西エアポートに負わせるのは、契約の趣旨に照らして無理
というのが俺の見立て
年末までには、補正予算が出てくるからそれでわかる

950

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/05(金) 23:42:04.87

ID

:lRnjAVfb0

一期島のりんくうタウン側に三期島を作れば全て解決

951

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/05(金) 23:58:03.79

ID

:77eSAdUd0

世界初の海底空港を目指して今日も沈下し続ける大欠陥関西国際空港を一日も早く廃港にして、世界空港遺産に登録しましょう。。

952

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/06(土) 01:59:56.00

ID

:LotZlfwd0

>>928

飛行機サークルの部長みたいなもんだなw

953

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/06(土) 03:09:45.94

ID

:AQsDYz3Y0

>>934

驚くほど汚いビルだな
そりゃこんな所に居れば卑屈になるわ

954

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/06(土) 04:16:18.67

ID

:bAcoOzze0

中卒「Aviation wireは伊丹厨！」

955

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/06(土) 06:40:44.49

ID

:KloqBum10

ロッテルダム空港は、海抜−５メートル
まだまだ余裕

956

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/06(土) 06:53:33.82

ID

:PHuo4Be00

>>955

そこは台風も津波も来ないからなー
関空は災害の生け贄のように沖合に晒されてるうえ、地盤沈下が止まらないって詰んでる。

957

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/06(土) 07:26:25.83

ID

:hLzE3n2G0

もう台風シーズンも終わるし、来年度夏までは大丈夫じゃね

958

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/06(土) 08:34:07.62

ID

:SinSrchp0

>>932

タンカーは予見できなくても、水没は暗黙だが周知のことだったかと。

959

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/06(土) 09:15:40.59

ID

:vYQzinSt0

福島の原発事故と一緒で、天災ではなく人災。

960

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/06(土) 09:27:21.58

ID

:PHuo4Be00

今さら欠陥を認めるわけにはいかないだけなんだよね。
あれだけ莫大な税金を投入して壮大な工事で埋立してるし。インバウンドで好調な軌道にも乗っている。今や大阪経済の生命線。
欠陥がわかってて深刻な地盤沈下だけど大々的に騒がれては都合が悪い。
ほんと福島原発の同じパターン。

961

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/06(土) 09:33:28.54

ID

:K1bknty50

サンクコストの罠

で検索

962

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/06(土) 09:48:01.07

ID

:KloqBum10

電源は上に上げ、格納庫、倉庫は高床式にして飛行機用の大型エレベーター設置。
排水ポンプ大増強してポンプ室は潜水艦並みの水密構造にする。
水没前提の潜水空港にするしかない。

963

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/06(土) 09:56:58.19

ID

:q15y+VhB0

認めようと認めまいと使わなければならないんだから使うしかない

964

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/06(土) 10:02:01.92

ID

:B9Et/4Uq0

日本の玄関成田羽田が冒険しなかったんだから手堅くいけばよかったのにな

965

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/06(土) 10:08:53.76

ID

:SinSrchp0

>>962

ピーチの主力をUS-2にすれば水没しても大丈夫。

966

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/06(土) 10:42:59.96

ID

:hvY2SD3X0

>>961

サンクス○
に空目した

967

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/06(土) 12:09:19.99

ID

:X1Igdd400

マイカー解禁したからかアルファード増えたな
殆ど白タクと思うけどね

968

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/06(土) 12:21:45.10

ID

:pkMtI8tg0

>>964

大阪人の東京への対抗心がそうさせてる

969

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/06(土) 12:34:44.14

ID

:PHuo4Be00

成田は僻地なうえ夜間規制、
羽田は米軍により大規模空域規制、
関空は僻地なうえ欠陥埋立地により地盤沈下が止まらず水没、
日本代表する金をかけた大規模空港が全て欠陥という悲劇。

970

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/06(土) 12:42:11.40

ID

:aL22E4Ri0

関空にかけた金はサンクコスト
廃港が合理的選択

971

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/06(土) 12:46:06.78

ID

:terMHE3r0

で、廃港にしてその後どうすんだ？
関西圏にある莫大な航空需要は何処で受け止めろと？

「伊丹、神戸から他空港へのスポーク便飛ばしまくればいい」という、
売地域の寝言は一切聞かないのでそのつもりで

972

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/06(土) 12:56:53.42

ID

:hvY2SD3X0

関西圏がダメになって欲しいんだよね

>>968

973

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/06(土) 13:10:02.98

ID

:NZrowjHo0

>>970

10市協ネットサポーター乙

974

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/06(土) 13:52:50.95

ID

:aRjOsXhc0

関空が毎年地盤沈下してるから自然消滅だな
神戸沖に新関西国際空港

975

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/06(土) 14:02:55.63

ID

:FN+4LZ8D0

1期が離着陸に支障が出たとき2期を使えば良いしその間に嵩上げ工事をすればいいんでは？
いつかは沈下も止まるんじゃないの

976

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/06(土) 14:08:05.12

ID

:hvY2SD3X0

最悪、メガフロートが実用化されるまで持てば良い
沈下が止まればそのまま使うだろうけど

977

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/06(土) 14:17:12.42

ID

:aL22E4Ri0

そして関空はコンコルドになった
歴史は繰り返す

978

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/06(土) 14:27:20.02

ID

:a4xjxKyG0

本格的に実用化されなかったコンコルドと、
現役の２８００万人空港は違うだろ。

979

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/06(土) 15:25:12.04

ID

:pR8NZdmb0

サンクコストは規模に関係ない真理

つまらない映画に対する1800円の価値から、兆円規模の巨大インフラまで適用出来る

ちなみにコンコルドは総損失額は数兆円

980

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/06(土) 15:34:50.43

ID

:a4xjxKyG0

関西エア

営業利益５００億
純利益２８０億

981

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/06(土) 15:59:24.68

ID

:gZC6imuo0

>>976

技術はできてるけど既存の土木利権に邪魔されてる
羽田拡張ときも参加企業数に上限つけられて断念してる

982

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/06(土) 16:00:33.35

ID

:KdM75YTr0

トヨタ：純利益２４０００億円
純利益ベース：トヨタの1/100の規模

983

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/06(土) 16:03:40.92

ID

:terMHE3r0

>>979

コスト云々の問題じゃないんだよ
もう一度言うが、関空を放棄したとして、関空が引き受けていた航空需要は何処で引き受けるんだ？

そのプランニングなしに、ただただ関空を放棄せよと言ったところで議論のスタートラインにすら立てないぞ

984

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/06(土) 16:09:17.38

ID

:hLzE3n2G0

>>980

今回の損害ぐらい平気だな

985

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/06(土) 16:13:48.31

ID

:a4xjxKyG0

>>982

比べるならこっちだろ

中部国際空港
営業利益８９億
純利益５４億

986

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/06(土) 16:33:28.85

ID

:whHIL9Mh0

トヨタが偉いからといって、セントレアがどうなのかというのは関係ないでしょ
少なくとも直接的には

987

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/06(土) 16:34:07.46

ID

:eelBPNm90

>>980

営業利益と純利益の差額の220億はどこ行ったんだ？
コンセッションの金か？

988

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/06(土) 17:19:09.33

ID

:KdM75YTr0

>>984

嵩上げをまともに行うとターミナル建て替えと閉鎖で総額一兆円以上かかるよ
50年分の純利益だね

989

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/06(土) 17:26:48.57

ID

:a4xjxKyG0

>>988

ターミナルはジャッキアップで立て替え不要の設計

990

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/06(土) 17:34:34.69

ID

:KdM75YTr0

ヒントを言うなら、嵩上げ中は一期ターミナルは使えない

991

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/06(土) 18:25:04.35

ID

:S2DSbnxJ0

>>983

コストの問題でしょう？

現状の関空を放棄した上で別の空港に割り振るか
新空港を建設するかした方が現状の関空を無理に維持するより安い。

992

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/06(土) 18:28:08.96

ID

:terMHE3r0

>>991

で、具体的なプランは？

993

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/06(土) 18:35:52.62

ID

:DRuTo1Ox0

>>992

無駄だよ
こいつら、ノープランのくせして、
ただ関空はクソと言いたいだけ何だから

どこぞの吉川とか言う個人ブロガーと同じさ

994

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/06(土) 18:59:54.66

ID

:hsDLjToS0

1年でも赤字の年をつくるとしばらく節税になるから悪くないんだよなぁ
せっかくだし今年をその年にしたらいい

995

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/06(土) 19:05:27.08

ID

:hLzE3n2G0

>>987

ヒント 法人税

996

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/10/06(土) 19:06:38.16

ID

:hLzE3n2G0

>>987

ヒントその2 借入金利払い

997

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/06(土) 19:24:01.92

埋

998

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/06(土) 19:24:09.74

め

999

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/06(土) 19:24:35.82

次
ttps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1536357563/

1000

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/10/06(土) 19:24:44.42

1000

1001

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1002

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