スカイマークBC098便

>>51

も言及しているが、午前中のうちに奄美に到着できるという点で一定の需要はあるんじゃないかな
305便-387便の乗り継ぎ需要に関してはお察しだがｗ
長崎便については確かにダメージでかそうね・・・うまく共存できればいいのだけど

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/04/27(金) 00:20:21.56

:D9uQuypc0

>>64

> ダイヤ設定から見てもうかがえるけど奄美線は
> 名古屋圏＞東京圏＞九州南部民
> の需要を見込んでいる感じだね、

奄美→鹿児島のSKY388は、鹿児島→神戸のSKY138にも接続してて嬉しい。

奄美→伊丹のJAL直行便が昼前で、最終日がチェックアウト後慌ただしかったので
SKY乗り継ぎに切り替えたい。

神戸→鹿児島も時間帯を調整して奄美行に接続できるようになるとなお嬉しい。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/04/27(金) 00:43:31.03

:/tlKjymL0

時間や運賃によると思うよ
関東からなら
HND→KOJ BC301　KOJ→ASJ BC381 と乗り継げば11:10着に奄美着
JL,JWより早く着ける
奄美線は半官半民JAC独占の鬼ボッタ路線
スカイマークが新風巻き起こしてくれたらいい

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/04/27(金) 01:28:42.88

:2+xWOXPi0

鹿児島から奄美大島まで、
スカイマークはどれくらいで出してくるかな
ただ、西久保時代の宮古島や石垣島路線みたいに2,000円っていうのはないと思う
適正な価格というものがあるからね
乗り継ぎ運賃は出してくるかも知れない

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/04/27(金) 01:46:43.06

:2+xWOXPi0

まあしかし、鹿児島～奄美がウルトラ先得で13,900円とは恐れ入るわな
何がウルトラなのか

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/04/27(金) 02:05:14.61

:RUoloQUU0

>>42

かつての那覇石垣線も実質的には羽田石垣(那覇経由)だったよ
CAも羽田から通しで石垣まで乗務していたしね
石垣ステイって人気ありそうだなあ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/04/27(金) 02:07:09.10

:bw+0AG5+0

そんなダメージないと思うけどね
成田だし曜日で時刻変わるし
ほとんどがインバウンドだと思う
元々通しで乗ってるSKY客少ないし影響小さいと見た

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/04/27(金) 03:15:45.33

:5BNAE+BS0

>>71

石垣ステイ楽しかったですよ(^^)

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/04/27(金) 06:19:59.59

:ZDXJLfy60

奄美は石垣宮古と違って夜行フェリーという競合があってもぼったくり。
SKYには頑張ってもらいたいね。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/04/27(金) 07:35:38.13

:HcO3JI4J0

>>70

離島路線は基本高いで。
安いのは新幹線競合路線くらいですな。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/04/27(金) 11:27:33.83

:Q9Js8NV/0

ttp://www.airliners.net/photo/Flitestar/Airbus-A320-212/4886817?qsp=eJwljUEOwjAQA//icw60IBC5wQfgwAdWyQoihSTabCWqqn8naW8e27IXuJyUf/qaC8OiMon7wKCQ0LfCLq0wJZUZdjhdDGJ2pCGnhodhvBrULHpvKTwp35zjouyx%2Bw/xLD3i6rbNd/8Yu2R57nQ8N/ShlkjbCiuFiHX9A27JMdQ%3D

ジェットスターは成田という時点でアウト
羽田の利便性にはかなわない

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/04/27(金) 11:29:11.78

:Q9Js8NV/0

>>69

当日運賃9800円、割引4800ぐらいと予想

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/04/27(金) 12:40:26.89

:otXMBlWT0

>>77

昔のスカイマークなら価格破壊に使命感みたいなものを持っていたから、そんな値段もありえただろうね。
その分、商売させてもらってると言うよりは飛ばしてやってるって態度だったけど。

今なら他の路線の値段の付け方から考えて普通運賃は17000円ぐらい(JALの特便割1よりちょっと安い)でいま得だと最安7000円ぐらいからじゃないか？
競合他社が普通運賃で25900円の値段をつけてる路線に最初から爆安で突っ込んで利幅を減らす必要性がない。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/04/27(金) 18:53:22.69

:SOlqSRAl0

僻地離島の奄美だけでよくこんなに盛り上がれるな。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/04/27(金) 19:19:52.53

:xMy+v1+W0

お前はまだアマミを知らない

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/04/27(金) 20:09:45.31

:uthUNNJK0

世界遺産の需要狙い

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/04/27(金) 20:11:34.89

:/tlKjymL0

奄美だからこれだけ盛り上がる
那覇就航したって誰も面白がらない
ANAグループと全く競合しない美味しい路線だし
いいとこに目をつけたと思うよ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/04/27(金) 20:40:21.83

:QWSfSGqT0

鹿児島-中部はがっつり競合するけどね

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/04/28(土) 08:59:37.28

:AxLXfDFV0

>>64

福岡、熊本、宮崎からバスが鹿児島空港まであるからね。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/04/28(土) 19:22:05.43

:xdfytjlD0

>>84

やっぱり高速バスも離島乗り継ぎを意識してるのかね。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/04/28(土) 22:16:46.78

:0+o790Io0

きっと中部ー鹿児島はANAからスカイへの変更で便数変わらずでしょうね

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/04/28(土) 23:07:58.89

:SOWxJ6qA0

羽田長崎直行便化してほしい
神戸長崎の便数は現状維持で

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/04/29(日) 00:23:52.05

:zXCoHlFI0

仙台といい奄美といい、2便しかなくて固定費回収できるのだろうか

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/04/29(日) 09:02:22.99

:dI8OXiJm0

>>87

それで構わないただ
143か145を141に変えてもらえると日帰りで用事が済ませて有難いんだが

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/04/29(日) 11:24:53.20

:fFT+O4oA0

>>82

佐山がマトモに経営者してるから盛り上がらない。
今後盛り上がるとしても神戸空港の大幅緩和とかぐらいだろ。
突然、佐山がボケてトンでもないことを言い出して経営危機になったら盛り上がる。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/04/29(日) 11:52:11.62

:zXCoHlFI0

>>90

A330再導入とかね笑

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/04/29(日) 16:23:48.71

:4r0R5Lz60

自社保有かあ…A380とか夢があるな(西久保氏並みの感想

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/04/30(月) 08:12:32.28

:TpZ0CjrL0

>>90

なにかの間違えで井手と有森がリターンしてきたら盛り上がるよ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/04/30(月) 08:27:51.62

:+TtPJmn80

>>93

それなら西久保のほうがまだマシだな

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/04/30(月) 08:31:02.02

:HfjKVWZB0

>>90

死ね

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/04/30(月) 09:15:40.57

:KaUWqDEc0

>>88

搭乗率補償制度とか？あるんじゃね

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/04/30(月) 10:07:35.01

:WqiNRs8X0

ないよ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/04/30(月) 10:36:57.31

:wzi80vuj0

>>94

確かに

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/04/30(月) 13:38:53.81

:qBNawrhH0

中部鹿児島便の予約っていつから始まるの

100

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/04/30(月) 14:09:21.87

:+gMGOEWh0

茨城～中部も
再開してほしぃ

101

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/04/30(月) 14:57:38.81

:2Sm+6/Tk0

>>99

運賃および販売開始日につきましては改めてご案内致します

102

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/01(火) 00:00:17.73

:9u/RIIdi0

後継機材はB737MAX8とMAX10で、導入時に塗装を一新してほしいわ

103

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/01(火) 14:32:34.05

:d/2gVfof0

今の塗装で見慣れてるから今のままでよい
変わったらどこの会社かわからなくなる

104

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/01(火) 15:38:50.28

:dgS1mOqF0

8月下旬平日の神戸↔羽田航空券を7月末頃に購入しようと思うのですが
おいくらぐらいになってますか？

105

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/01(火) 15:43:52.25

:xPZ6f9IE0

>>104

自分でスカイマークのホームページを見たらいくらぐらいじゃなくて、明確に何円で売ってるかわかる。
何時の便かによっても多少は値段変わるし。

106

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/02(水) 18:08:54.82

:e8zir7Be0

スカイに価格求めちゃいけない。
定時運行に期待しないと。

107

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/02(水) 19:17:09.37

:0cvTgF3c0

N氏時代の面白さを残して欲しかった

108

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/02(水) 20:06:47.55

:74gV+5oG0

>>104

今買えば7000～9000円、7月下旬だと1～1.3万円くらいに上がると思うが…
確実に乗るなら保険の意味も込めて今のうちからたす得で買っておいた方が無難では。

109

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/03(木) 01:32:33.01

:Rx1FH9rt0

西久保時代の面白さって何よ？ｗ

そういえば、成田ルールというのがあって、
それが原因で大勢の客が大騒ぎした事があったな
そういう面白さかな？

110

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/03(木) 10:07:25.54

:yIjRcyjM0

>>109

ミニスカイマークに決まってるだろ
西久保のまわりを、ミニスカ客室乗務員が囲んでたあの写真忘れれらないわ

111

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/03(木) 12:33:06.08

:nP9wlt6F0

明日でも那覇行
秋があるんだな

112

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/03(木) 12:35:57.60

:2sJ+aaaO0

麻疹が流行ってるからじゃね？
とかいいつつ今日の那覇行きに乗ってきたけどｗ

113

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/03(木) 12:42:33.47

:MrhVW/Vu0

奄美線、中部はいいとして神戸便と羽田便、行きは綺麗に乗り継げるけど帰りの便なくね？めっちゃ待たされるとかになるよね笑
片道切符やん

114

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/03(木) 12:47:16.45

:4A1cU88K0

確かに帰りは乗り継ぎ便ないな笑
冬ダイヤで修正してくるのか。、

行きは神戸も乗り継げないね。

115

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/03(木) 12:48:49.27

:4A1cU88K0

それか8/1でダイヤ変更掛けるか。。
羽田も神戸も枠の縛りがあるから期中変更は
上手いことはいかなそうだが。

116

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/03(木) 15:04:47.95

:0owmhmSj0

>>113

帰りは鹿児島で1泊して観光していけばいいんじゃね

117

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/03(木) 16:31:32.20

:TvhjAE2x0

中部～鹿児島がJALないので中部～奄美を独占できるという読みだろうが、羽田神戸と接続無しはどうだろうなぁ。

118

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/03(木) 20:53:53.05

:7lj5y0Mc0

119

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/03(木) 22:16:34.36

:viYQeOdE0

>>110

今思えばあの写真が西久保の絶頂期だったな
そこからジェットコースターのように急降下していったがw

120

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/03(木) 22:21:36.37

:XzzHWowl0

麻生財務大臣談「アベノミクスの影響で会社を倒産させる経営者は無能だ!!」
アベノミクスの影響で為替が円安に振れどっかの会社は大型倒産しましたねぇ w

121

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/03(木) 23:18:10.07

:+fxbaGjL0

何でもアベノハルカスのせいにするなよ。

122

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/04(金) 01:13:30.11

:E3UJTZvM0

>>117

ターゲットは鹿児島県民と中部地方民なんだろう。
関東関西はバニラがあるし中部はスカイがほかん

123

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/04(金) 01:14:14.46

:E3UJTZvM0

スカイが補完。

124

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/04(金) 01:28:18.67

:uekF8j2V0

>>117

発着地の住民がメインターゲットって発想はないのか？

125

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/04(金) 06:55:55.65

:QQt3Aq9u0

>>110

あの制服最高だったわ

126

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/04(金) 11:35:30.84

:gMXktuHs0

最近は西久保時代より男のCAが減った気がするのだが気のせい？

127

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/04(金) 12:24:22.79

:RIFh49bF0

逆に最近男CAによくあたってガッカリしてる

128

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/04(金) 13:02:06.42

:JujAN0hq0

ブスでも
女のほうがいい

129

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/04(金) 13:38:09.39

:nEuDpwBb0

>>124

SKYの参入で今までの1.7倍の供給になるわけだから、
単純な鹿児島～奄美だけだとただの消耗戦になるだけかと。
JALの今の財務状況なら石垣宮古同様価格対抗してくるだろうし。

130

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/04(金) 23:22:03.74

:ZPXjqY680

引っ越し整理してたら、スカイのクレームは東京都へ言うようにのパンフ出てきた

131

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/05(土) 03:17:03.29

:9s+Pt+q/0

本当にサイパン就航するみたいだな羽田の枠はとれなかったのかな
外部リンク

ttp://sky-budget.com/2018/05/05/%e3%82%b9%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%83%9e%e3%83%bc%e3%82%af%e3%80%81%e5%86%ac%e3%83%80%e3%82%a4%e3%83%a4%e4%b8%ad%e3%81%ab%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%83%91%e3%83%b3%e7%b7%9a%e5%b0%b1%e8%88%aa%e3%81%b8%e5%90%91/

132

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/05(土) 07:34:15.97

:eG3RLqHD0

>>131

おいおい成田は勘弁してくれよ

133

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/05(土) 07:40:19.62

:cgAJPIzT0

中部 → 成田 → サイパン → 成田 → 中部　　だろうか

134

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/05(土) 07:44:27.16

:DNVd1L6g0

>>133

中部も就航するとしたら、中部→サイパン→成田→サイパン→中部の方が現実的では？
成田はターミナルANA側にいくのかな

135

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/05(土) 09:03:50.35

:59YLNS5x0

羽田の深夜枠取れないの？
それともデルタとCSするのかね

136

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/05(土) 09:12:05.10

:b2eHG5Pz0

奄美大島がいくらで出るか興味があるが、東京からだとスカイ、帰りはソラシドが使えるし、鶏飯バイキングも楽しめる。

なんか奄美大島の鶏販の写真をみる限り、あのバイキング以上のコスパは期待出来ない。

ただ、あれ夕方になればなるほど鶏肉率が減るのがちょっと…。

137

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/05(土) 09:16:24.99

:kDCyRVEa0

中部からはチェジュだろ。

しかし成田か…また足を引っ張られそうだな…。

138

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/05(土) 09:18:15.54

:+xBkCHF00

>>135

結構前にサイパン側の人間が羽田か成田から日系エアラインが飛ばすって言ってて、最近になって近々2社が成田と中部から就航発表と言ってて、今回スカイマークの名前が出たって流れだから、羽田枠は深夜でも獲得できなかったってことだろう
まだデルタのマイルここ使えるんだっけ？

139

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/05(土) 09:26:26.22

:b2eHG5Pz0

実は赤系の先特系運賃、購入期限は75日前。青は即決済だが発券手数料だけでその日まではキャンセル可能。

今から10月の奄美ならギリギリまで待てる。

140

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/05(土) 10:20:50.32

:CpNrPHY/0

奄美やってほんとにサイパンやるなら他の国内線は減便か。。

141

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/05(土) 10:24:54.56

:nNhQaIzS0

なんでまた寂れたサイパンなんかに飛ばすんだろう

142

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/05(土) 11:26:12.80

:dy0I4r5z0

奄美大島世界遺産にならなかったからもういらんだろ

143

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/05(土) 12:25:43.29

:ZJH89Gsg0

鶏飯なんて鹿児島空港でも格安バイキングある

144

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/05(土) 12:36:58.44

:7EiWvARi0

鶏飯食べる人おけいはん

145

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/05(土) 13:08:08.73

:n5+pWAsG0

新規路線は大歓迎
すぐ撤退はやめてほしい

146

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/05(土) 13:09:36.77

:PXxP64270

>>131

台北、香港とか近距離国際線は消耗線だからサイパンでHISと協力して開拓という手はアリだな

147

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/05(土) 13:17:20.83

:aI/X/8cz0

サイパンは安いなら行くか！と思う人少なそう

148

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/05(土) 13:40:13.01

:qYXDUuas0

サイパングアムパラオ
このあたりはetops絡みでLCCが二の足踏んでるからバニラが手を出す前の今がチャンスだな

まあ台北線も復興撤退後は大きく値崩れしなくなったから悪くはないんだろうけど。

149

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/05(土) 14:22:35.30

:IOlf7nFg0

京阪はたいしたことない料理ぞ
ご飯、鶏肉、出し汁があれば家でもできる
レモンの皮をおろしで擂って少量入れたら出来上がり

150

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/05(土) 16:25:06.96

:b2eHG5Pz0

だから奄美の観光客向けの店じゃね。しかも沖縄のようにもっと郷土料理にバリエーションがないと。

151

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/05(土) 17:13:47.06

:7wMalJY50

とりめし
じゃないからな
けいはん
なんで
そこんとこよろしく

152

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/05(土) 20:27:14.17

:w/l8bCXj0

スカイチーム入り来るかなワンチャン

153

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/05(土) 20:49:05.38

:1wPdPpv90

>>133

ピーチの羽田みたいだなw

154

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/05(土) 21:12:28.18

:hYtQYiD30

西久保先生の席は社員たちの一番後ろにあったそうだ
一番後ろで睨みを利かす西久保先生
その視線を背後で感じる社員たち

155

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/05(土) 21:46:35.20

:HbaX8QqU0

780円で飛行機に乗せてくれた西久保先生には今でも感謝してる
あの頃は北海道も沖縄も宿が安くて夢のような時代だった
今のスカイも悪くないけど宿は高くて取りにくくなってしまった

156

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/05(土) 21:55:34.43

:HF/Ypt060

>>154

刑務所の入浴の時の発想だな。

157

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/05(土) 22:03:06.12

:Ic6IZBx+0

成田～石垣に980円で行った思い出

158

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/05(土) 22:23:17.81

:HhPo2tIe0

今何してるのかな

159

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/05(土) 22:29:04.44

:NTciNO900

>>152

デルタ以外のスカイチームは大体青赤どちらかと組んでるから、成田関空の国内線がないスカイマークと組んでもほぼメリットなさそう。

160

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/05(土) 23:34:53.57

:wkHNgqeb0

サイパン成田線を作るなら、どこかから送り込みしないといけないからね。
当然国際線がサイパンだけで終わるのは不自然だし、そのうち成田ベースの国内線も作るのは規定路線では？

結局あの時380さえ入れてなければということなんじゃないかなあ・・・

161

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/06(日) 01:34:34.67

:cPiWhv9H0

茨城～成田って
可能性ある？

162

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/06(日) 01:40:51.43

:gCBD0Dno0

送り込みを兼ねて神戸～成田線開設したらいい神戸～茨城線減便して

163

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/06(日) 02:53:18.52

:e90c0j0T0

名古屋ー成田ーサイパン説

164

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/06(日) 03:30:12.45

:x1ZzTceN0

サイパンって正気なのか。
JALが撤退して10年も経てば、もう日本人向けの観光地って感じじゃなくなってるだろ。

観光路線手出すにしても、せめてホノルルにしとけよ

165

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/06(日) 03:33:04.23

:x1ZzTceN0

てかアライアンス加盟してないMSCとしての強み生かすなら、
乗り継ぎ不要のビジネス路線が先だろう。

預け手荷物必須な中距離観光路線もまるでピント外れってわけじゃないが。

166

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/06(日) 04:32:58.18

:pp+vvstY0

サイパンねぇ。
だったら石垣とか宮古とかの方が需要ありそうだけど、中韓台からの客を送り込む為なのかな？
今更日本人が行くかなぁ。

167

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/06(日) 08:25:20.46

:jODp+41i0

>>162

それをやるのは神戸が増枠してからだろう

>>163

それな

168

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/06(日) 08:27:56.13

:jODp+41i0

>>165

ビジネス客は新規エアラインを信用しないから、まず観光路線で知名度と信用を高めるのが先

って、このスレで散々がいしゅつなわけだが

169

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/06(日) 09:12:04.52

:Ko1SaUlJ0

>>164

ANAのA380投入、JALハワイアン提携、関空からLCC2社、そんなホノルルに就航しろって本気で言ってるの？

170

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/06(日) 09:21:33.00

:u3+XdWeQ0

>>169

一便も維持出来なくなって全社撤退した路線に参入とか本気で言ってるの？

171

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/06(日) 10:52:50.15

:u04GNHjz0

共同運航というか・・・
せっかくグループ企業になったんだからANA380のホノルル線にスカイマーク便名のチケットで乗れるようにして欲しい。

172

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/06(日) 11:51:43.26

:tdkLWOp70

ttps://www.traicy.com/20180506-BCsaipan
サイパンはまだ未定じゃん

173

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/06(日) 11:54:39.94

:l8OV8AqM0

パイロット、CA、地上職の国際線対応スキルを養成するのに時間かかるしな。
サイパン観光需要の見極めも慎重にならざるを得ない。

174

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/06(日) 12:09:18.82

:UK9VM0nQ0

>>172

そうです。就航します。なんてコメントを出すと思うか？

175

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/06(日) 13:17:04.07

:xQsthHMC0

否定していないということは、
具体的に検討しているんだろうね。

アメリカ側の航空会社と提携あんの？
まああるのだろうけど。

176

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/06(日) 13:36:00.39

:cPiWhv9H0

成田～サイパンはねーだろ？　一便だけでチックインカウンター開いたら
人件費で困るだろ？
神戸～サイパン
羽田深夜～サイパン
中部～サイパン
のどれかだろ？

177

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/06(日) 13:38:13.10

:xQsthHMC0

神戸じゃCIQで困るだろ。
国際線就航を認めないだろうし。

178

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/06(日) 13:39:34.85

:3jcLnlU80

サイパンは20年の羽田国際線枠奪取の為の実績作りかなぁ。
多少赤出ても良しかもな。

179

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/06(日) 13:43:06.99

:t1gNWQ0h0

パラオにも飛ばして下さい

180

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/06(日) 13:46:11.89

:l8OV8AqM0

サイパンにしてもパラオにしても、
スキューバダイビング好きのサラリーマンで年末年始・GWは満杯でも、他の日はガラガラになりそう。

181

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/06(日) 13:47:59.36

:xQsthHMC0

中部→成田→サイパン→成田→中部か。
中部から北米乗り継ぎ需要も
見込めないかなあ。
国際線たってボックスミールで
十分な距離

182

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/06(日) 14:18:43.52

:Ko1SaUlJ0

>>170

ホノルルかサイパンならサイパンの方が成功する可能性あるだろ
ホノルルの方がマシだと本気で思ってるの？

183

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/06(日) 15:25:59.66

:3jcLnlU80

>>175

富山県が神戸～富山打診した時も否定してなかったし、
アテにはならないかと。

184

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/06(日) 15:38:55.65

:3jcLnlU80

>>182

ホノルルに飛べる機材も無いし、
これからANAのA380による供給急増で大消耗戦必至だから
ホノルルなんて下策も下策だわな。

185

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/06(日) 15:39:22.10

:cPiWhv9H0

茨城～サイパンでいいじゃーないのか？
茨城なら国際線対応だし

186

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/06(日) 16:06:29.95

:xQsthHMC0

>>183

今回はサイパン側から打診あったの？

187

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/06(日) 16:47:25.27

:9SwGZJSv0

サイパン側からの売り込みでバックアップも約束するってことだし、地元のバックアップ＋独占路線になるなら茨城発着と同じで魅力はあるように思うけどな。
確定した事実が無いなら飛ばすにしろ飛ばさないにしろ検討中と発表するのが普通。
成田はスカイマークの成長を長期的に考えたらどこかのタイミングで再就航しないといけないんじゃないかな。
羽田の国際線枠がこれから先20も30もスカイマークに配分されるとも思えないし。

188

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/06(日) 17:08:10.73

:LKdn8X0V0

>>186

かもしれんね。
デルタの運休でサイパン直行便が消滅するらしいから。

189

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/06(日) 17:18:42.48

:xQsthHMC0

>>188

スカイマークのこの件。
デルタが関わっていないか。

190

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/06(日) 18:30:31.40

:g/PikeKg0

羽田2300→サイパン0335(+1)
サイパン0410→羽田0655(-1)

191

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/06(日) 20:12:07.51

:nSVC5IrM0

奄美路線は噂話も無くていきなり再就航ということになったね

192

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/06(日) 20:46:33.54

:DYzse18d0

ANAの初定期国際線はグアムだったな。
第三極航空会社で定期国際線やってたのってスターフライヤーの北九州釜山だけ？
北海道国際航空なんて名ばかりで社名変更したなw

193

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/06(日) 20:48:20.79

:U8YWpoQq0

世界遺産の波に乗ろうと枠も含めて先手を打ったが…
大河と同じでブームの時は黙ってても客は来るからね。スカイマークの就航地だと周知されれば路線定着も望める。

194

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/06(日) 23:26:38.28

:MjbK9EGX0

サイパン島にとばすんだ、、、
だったらA380もらっときゃよかったな

195

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/06(日) 23:40:00.76

:g/PikeKg0

A380要らんだろw　B737-800で十分。

196

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/07(月) 05:23:35.73

:XA19YwAq0

スカイマークの国際線仕様機を考えてみた
機材は737-MAX10

▷ビジネスクラス
フルフラットリクライニングシート
スタッガード配置で全席通路アクセス
無料のビジネスクラス専用機内食
ドリンク、菓子全て無料
10.1型パーソナルスクリーン
サマンサタバサとコラボしたアメニティーセット
SONY製の高性能ノイズキャンセリングヘッドホン

▷エコノミークラス
8型パーソナルスクリーン
フットレスト
薄型レザーシート
機体後方18席はスカイマーク初のカウチシート

197

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/07(月) 06:42:08.37

:55hy6QOA0

>>196

東アジアサイパン程度の距離でフルフラットはありえるか？B737だぞ？

198

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/07(月) 07:01:48.65

:3AkNfJzQ0

既存機材の外転だろうな。
飲み物サービス、アルコールは有料。
あとは菓子パンくらい。

199

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/07(月) 08:31:19.67

:81TFyb8L0

>>196

737でフルフラットとか無茶な…

200

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/07(月) 09:05:22.45

:Yf5WSwKw0

そもそもA380導入しようとしたのも
格安ビジネスと、エコノミーは全席プレミアムエコノミーを実現したかったからだろ？

広い座席はあり得るぞ

201

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/07(月) 09:16:14.64

:On84o1AA0

今のままの座席で国際線も飛ばすと思うけど

202

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/07(月) 09:38:14.93

:ugATKSai0

>>201

そのとおり
内際で仕様を変えずに使い回すほうが効率的

203

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/07(月) 12:57:21.06

:Q0Pnesxh0

LCCだから全席Yで機内食・飲物・アルコール全部有料だろ

204

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/07(月) 14:01:11.45

:sXlXpkpl0

パンダ塗装のANAってまだあったっけ？まだあるなら、サイパンダ塗装のスカイマーク機と並んだトコ撮りたいな

205

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/07(月) 16:20:06.69

:iWtzJaN10

>>203

スカイマークはヤスカロウ悪かろうのにLCCではないのだ

206

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/07(月) 17:05:34.13

:WJ6chnv80

オーストラリアとか行ってくれないかな(願望

207

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/07(月) 17:48:28.99

:whiP5QD30

>>190

なんで帰国便で-1なんだよw

208

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/07(月) 18:17:40.55

:3AkNfJzQ0

>>207

時差では

209

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/07(月) 18:29:06.92

:7i0F9NCB0

(+1)というのは：羽田で時報に合わせた時計はサイパンに下りた時1時間進めなさい。
(-1)というのは：サイパンで時報に合わせた時計は羽田に下りた時1時間戻しなさい。
って理解でいいのかな、、、

210

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/07(月) 20:02:55.22

:9o6R3KPK0

>>206

737の航続距離じゃ直行は無理

211

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/07(月) 20:55:05.04

:wAZ+tg800

成田発じゃないかという話があるサイパン行
だが、機材や人員それに日本側の拠点
からして、羽田の深夜早朝枠かと。
　
羽田2215→サイパン0250
サイパン0400→羽田0645
　
たとえばだけど。機材の外転内転もあり、
羽田では常時沖止め。

212

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/07(月) 21:18:31.35

:81TFyb8L0

>>200

A330のグリーンシートの過ちをまた繰り返すと言うのか…

213

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/07(月) 23:54:27.93

:zyv9257j0

羽田羽田言う人いるけど、現状対アメリカの深夜枠は既に埋まってるぞ
そもそも枠あったらユナイテッドがグアムに飛ばしてるでしょ・・・

214

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/08(火) 01:30:40.03

:7wsmx9m70

Flyドバイも737を使ってるLCCだけど、フルフラットのビジネスクラス付いてるよね
まあ、スカイマークの場合はビジネスを設定するとしても普通席の真ん中をテーブルにする程度では？

215

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/08(火) 02:57:53.46

:WxpGtvfg0

国際線機材は当面内際共用だろうな。
737の航続距離でフルフラットなんていらんし。

216

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/08(火) 06:54:19.30

:JOtDpoAt0

>>213

深夜早朝の枠に行き先の制約ってある？

>>215

ETOPSを持つ機材を際内兼用として
使うだけだと思う。

だいたいサイパン行のためだけに、
成田にカウンターや人員そして機材
手配するか？
もしあるとしたら、海外航空会社が
絡んでいるのかなあと思ったが。

217

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/08(火) 07:31:08.02

:RsiW9ELO0

>>211

もちろん羽田深夜枠がベストだが、もしダメなら次善の策としては茨城だな
神戸の規制緩和は冬ダイヤに間に合わないだろうから

218

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/08(火) 16:43:41.91

:ubQFbeue0

奄美に飛ばすんなら米子とか釧路とかにも飛ばしてほしいなあ
釧路は霧が、てんなら女満別でもいいから

219

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/08(火) 17:52:46.82

:6Wv2XUCQ0

どこの空港と女満別とを結ぶの？
儲かっている千歳、神戸、福岡、鹿児島、那覇線等々の羽田枠を削って減便してまで新規ローカル線を始めたいとは思わない。
となれば茨城-女満別で勝算があるだろうか、

220

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/08(火) 18:06:46.51

:4osJSMzM0

>>216

アメリカ行きに限っては、深夜早朝は日系有利で提携含めるとデルタだけが不利になるからと制限かかったよね。
だからJLのHNLがなくなった。

もっとも、マリアナをアメリカとカウントしないという特例ができるのかは知らんけど。

221

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/08(火) 19:45:45.51

:JOtDpoAt0

デルタが不利になるというのが理由なら、
スカイマークはむしろ歓迎されるのでは。

222

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/08(火) 22:59:13.67

:wo0cXPiQ0

昔、羽田発新千歳経由旭川行ってあったな…
旭川はチェックインすると、手書きの搭乗券で、ノースウエスト航空のニッポン500マイルキャンペーンに送っても、手書きだからダメ！ってマイルつけてくれなかった。

223

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/08(火) 23:04:02.86

:8zeDUTvv0

大きな機材よりもETOPS機材ですか…

サイパン線開設へ知事とスカイマーク話し合い
外部リンク

ttp://www.jwing.net/news/1210

224

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/09(水) 00:24:14.58

:SVPrh0TX0

昨日のスカイ773で札幌来た。
安心して乗ってられるし良かった。
明明後日は桃だから飛ぶのか、無事着陸できるのか不安でならない。
予約時に差額5000円ケチるとツマランことで不安に包まれてしまうな。

225

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/09(水) 09:46:48.92

:up3m/Yk00

今までのデルタデイリーは満席状態の黒字路線だったので
他社が来る前にサクっと決めて欲しいな

226

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/09(水) 14:21:16.01

:S8xMFGeu0

>>218

ILScatⅢあるからパイロットの資格等全部揃ってれば釧路の霧も大丈夫そう

227

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/10(木) 01:08:05.02

:bRGyNe1K0

スカイマークは悪天候の新千歳でとっとと諦めるほうだったな
今は分からないけど

228

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/10(木) 01:51:27.83

:K5S+HsE+0

>>227

今は最後まで粘りに粘る
欠航率は最下位

229

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/10(木) 06:59:14.45

:9hIzRNry0

サイパン戦の詳細どうなんだろ

230

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/10(木) 07:03:42.09

:TQQmHZyo0

釧路はLCC誘致したがってたし
そこへLCC以上のBCが手を上げたら喜びそう、観光以外でもコンビナート地帯でビジネス需要もそこそこある
米子は知らん、以前飛ばしてた時はたくさん乗ってたの？

231

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/10(木) 08:23:18.61

:8JHdcy/00

>>230

デイリーで関空便を運行するピーチ(バニラ)による道内便・成田便にご期待ください。

232

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/10(木) 10:25:51.57

:OjkJ7K+I0

パイパン？

233

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/10(木) 22:46:14.17

:MISj6EmP0

>>232

なんだっけ？
スカイのCAは●イパン率高いんだっけ？

234

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/10(木) 22:48:49.66

:puBcfl690

パイパンはどうせ見えないからどうでもいい
それより、ローライズジーンズ＋Tバックをしてほしい

235

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/11(金) 11:06:10.11

:JSiKdPRI0

通路をガラス張りにすれば見えるYO！

236

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/11(金) 22:46:05.36

:D3tqkMLV0

新路線に手を出す前に那覇発神戸行きの最終便の時間を遅くしてほしい
15時は早すぎる
18時以降でお願い

237

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/11(金) 22:58:41.93

:4z2qMH5e0

>>236

19:30那覇発ありますけど…

238

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/11(金) 22:59:44.22

:4z2qMH5e0

>>237

あ、すんませんそれはANAでしたm(_ _)m

239

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/12(土) 06:02:11.21

:o2UywRxl0

新しい機材そろそろ来るのかな？

240

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/13(日) 09:46:56.86

:0Qc3Zfg80

>>239

もう来たよ

241

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/13(日) 09:50:11.73

:vfjWn8k70

サイパンへは非常に遠くなってしまい、
職場で驚いている人が結構いた。
　
成田でも羽田でもいいが、スカイマークの
就航には大いに期待ですね。

242

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/13(日) 11:02:27.15

:YNmU2m3a0

>>240

まだ来てないわ
7月くらいじゃない？

243

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/13(日) 12:44:38.37

:ScQNWhJ40

増機されるにしても中部鹿児島奄美の他にサイパン昼便でやるなら、他の国内線で減便免れないがどこになるんだろ。。

244

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/13(日) 12:59:39.81

:vfjWn8k70

羽田発ラジオ深夜便がいいよな。
夜間駐機中の機材の稼働率upにも
乗客の有効時間活用にもいい。
　
ついでにグアムも羽田発の夜行に
ならないかなあ。

245

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/13(日) 16:50:51.46

:tW074vkH0

那覇に行く時はやはりスカイマークだね
旅の始まりから葬儀場みたいな暗い倉庫に入れられてなかなか来ないバスを待たされるのはかなわん
テンション大幅ダウンする

246

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/13(日) 17:14:17.77

:ECK1y8Yk0

>>245

わからんでもない。
せっかくの旅行なのにあの倉庫からってのはテンション下がる、特に海外行くときは。
けど、安さと時間帯がそれに勝ることも少なくないんだよな。

247

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/13(日) 18:20:46.25

:vfjWn8k70

葬儀場とかいうなよ。
小牧の一角にそれっぽい名前の施設
（確かメモリアルホール）あるけど。

248

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/13(日) 22:06:45.38

:Ta6ii1dU0

GKは倉庫じゃないけどな

249

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/14(月) 01:38:23.59

:1J8YlZt90

>>242

もう来てるよ

250

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/14(月) 02:07:37.58

:3VcrSi3/0

成田は倉庫やろ。

251

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/14(月) 06:25:51.37

:lKgCA2W30

大阪北部民のワイ、奄美便興味あるけど神戸からだと乗り継げないね…
関空からはバニラあるけど、、

252

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/14(月) 09:40:38.47

:aJ4CS0q70

>>250

成田の3タミはコンパクトで店もそれなりにあって、駅も言うほど遠くないから嫌いじゃない

というか、羽田の20番から駅までと成田3タミの160番台から駅までって、体感でどっこいどっこいに感じる

253

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/14(月) 10:04:30.67

:fZS24S4U0

春秋日本の5号機と6号機を格安で借りれば、路線拡大や受領から10年経過の機材の置き換えが出来るな

254

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/14(月) 12:23:20.14

:yf7uzW+W0

>>251

伊丹からJAC直行便があるという罠

255

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/14(月) 13:29:59.21

:jindhk2r0

国際線はJAL設立の長距離LCCか春秋日本に出資する方が手っ取り早い

256

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/14(月) 15:28:35.50

:ZhoD4VDg0

スカイマークの戦略には影響せんだろうけど
やっぱり狙うなら近場で人の多い中国大陸なんだろうな

外部リンク

ttps://i.imgur.com/9huZIUP.jpg

257

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/14(月) 18:36:32.16

:qrsSCxYg0

セールきたあああ

258

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/14(月) 19:36:03.94

:1231i4QN0

>>255

相手側になんのメリットもないのに出資は成り立たないでしょう。春秋航空日本もJALが技術的な救済に入ってるし。

商社等航空会社外が航空事業を展開しようとした場合のノウハウ提供とか
海外の航空会社が日本で航空会社展開したい際に日本側のパートナーが見つからない場合ならありうるだろうが。。

それでも定期の国際線や重整備のノウハウ無しでは厳しい。

259

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/14(月) 21:40:52.35

:eeImz+Xw0

乗り継ぎ運賃設定きたね

思ったよりも安いな

260

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/14(月) 22:22:01.26

:fXaBZGzB0

>>256

オーストラリア行くためにもう一回A330入れよう(適当

261

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/15(火) 02:06:55.96

:98Adc19n0

奄美大島への乗継運賃は各運賃共通でプラス3,000円ですか
なかなか良さげですね
羽田便との接続を良くしてあるので結構見込みがあるように感じます
修学旅行の需要もあるかも？

262

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/15(火) 03:29:26.72

:K1FvBDLL0

>>254

JALですな、完全に忘れてたわ。
でも高いンゴゴゴ

263

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/15(火) 08:10:15.87

:GiM0gQU50

神戸からの接続が悪いなぁ
羽田からはいい感じだが

264

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/15(火) 08:55:56.14

:zm0LI3N40

接続が悪い場合は国際線航空券みたいにストップオーバーできるようにしてほしい
指定便が5時間も6時間も後なんてダメダメですわ
ダメダメならダメなりに工夫をしないとダメ

265

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/15(火) 12:38:17.78

:Av7NLwBh0

接続が悪いなら鹿児島で遊べばいいじゃない

266

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/15(火) 13:32:14.71

:JodPdMXp0

>>265

市内まで微妙に遠いんですよ。
台北とか香港とか海外乗り継ぎならいいんだけど…

267

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/15(火) 15:32:30.57

:2jq/5MSV0

奄美線、失敗の予感しかしないわ
乗継運賃で利益出るとも思えない

268

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/15(火) 15:52:29.30

:4d1AjhRl0

>>266

では5～6時間接続の他に29～30時間接続の乗り継ぎチケットも販売しよう、みたいな感じで

269

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/15(火) 16:00:08.77

:oB65dZjy0

JACはどうでるかねえ

270

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/15(火) 17:27:20.73

:LmcLtj8A0

普通に宮古石垣2往復ずつの方が地元にも感謝されるし、那覇なら羽田中部神戸福岡は便数多いから乗り継ぎとかもうまくいきそうなのにね

271

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/15(火) 18:02:22.94

:Av7NLwBh0

奄美民、わかってるよな
お前らが積極的にスカイマークを使わないとダメだぞ

272

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/15(火) 19:30:08.45

:SLZLLML00

神戸の発着枠拡大しないと乗り継ぎは改善されないよなぁ。

273

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/15(火) 21:29:08.12

:+WuUHZf90

>>271

LCCはバニラがあるから
もうお腹いっぱい

274

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/15(火) 21:33:03.93

:6qlhALVm0

>>270

何を今さらｗ

感謝するふりだけして、おまえらが使わねーから撤退したんじゃん

275

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/15(火) 21:46:15.34

:2oNniiX00

>>274

奄美よりマシだろって話してるんだろ

276

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/16(水) 00:37:01.08

:xFFCEZhU0

米子神戸復活してくれ
あと羽田線でANAとコードシェアでもいい
岡山とほぼ同距離なのにバカ高いからな

277

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/16(水) 07:44:53.85

:cv0YZUlt0

>>276

ANA様にひれ伏せ！ということですね

寝言は寝て言え

278

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/16(水) 07:59:21.25

:aTncZ4CQ0

羽田から山陰は1路線欲しいなあ

向こうの自治体が積極的にならんと無理だろうが

279

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/16(水) 09:29:58.42

:9OjT7hiL0

>>278

萩・石見はどうだ？
島根県は勿論山口県にも一部出してもらって。

280

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/16(水) 10:36:36.07

:fNZptBlM0

ピーチに負けずに北海道のどっかへ就航してくれ(願望

281

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/16(水) 10:40:09.68

:x2eeKF1R0

>>280

釧路あたりどうだろ、地元が誘致してるからな
ピーチが行くのは関西からだけど欲しかったのは東京線だろうし

282

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/16(水) 11:14:44.84

:ibmANg820

女満別のが

283

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/16(水) 11:43:30.44

:oG/gILwf0

B737MAX10で幹線と中距離国際線やるのが理想

284

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/16(水) 11:53:56.00

:GNTFNdRV0

>>283

変に欲を張らずにB737でずっと続けば
大丈夫だろう。違う機種入れると
再び倒産の危機が訪れるな。

285

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/16(水) 12:23:52.84

:MCCfuaZp0

釧路ってピーチ飛ぶじゃん。
一回ボロボロになった旭川にしよーぜ。新千歳→鉄道でも可能だから厳しいか…
石見とか笑わせんな伊丹線のボンQすら採算取れないんだぞ（笑）

286

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/16(水) 12:28:07.00

:cv0YZUlt0

2chで妄想を垂れ流すのはもちろん自由だが、現実は奄美なんだよなぁ
機材繰りの関係もあるし、当面は国内の新規路線はないよ

287

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/16(水) 12:32:39.19

:MCCfuaZp0

>>286

奄美は新しくできるじゃん、直行便じゃないし接続ゴミだけど。
そら当面は機材繰りどころか発着枠がないから増便はない。

288

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/16(水) 13:26:30.98

:nCr5u8tZ0

つまり当面は羽田の増枠は無いよ、ということか

289

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/16(水) 17:00:15.49

:rihqjc5i0

>>277

able-Dは導入しないコードシェアであればいつでもOKですよん
って佐山さんは明言しているし

290

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/16(水) 18:10:36.72

:Yg/9HLvq0

>>208

>>209

普通、＋を使う時は、翌日到着の意味。

291

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/16(水) 18:26:41.23

:20PpFCaf0

>>285

地元が東京便欲しがって来たのは関空便って上に書いてあるのも読めないのか

292

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/16(水) 18:29:40.50

:20PpFCaf0

途中で送ってしまった

>>285

地元が東京便欲しがって来たのは関空便って上に書いてあるのも読めないのか
ま、羽田だとどっかの路線を減便しないとだから無理そうだけど

293

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/16(水) 21:53:39.87

:pbk7Dpgw0

早く羽田にE滑走路出来ないかな。

294

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/16(水) 23:41:48.60

:N8kGgx/a0

>>285

> 一回ボロボロになった旭川にしよーぜ。新千歳→鉄道でも可能だから厳しいか…

鉄道側が直通列車廃止＆割引（S）きっぷ廃止という暴挙に出た今がチャンス

295

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/16(水) 23:54:13.64

:nCr5u8tZ0

改名すればいいのに、と思う。たとえば「ラベンダーふらの旭川空港」と。

296

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/17(木) 01:35:19.06

:5VBR3FFm0

>>294

快速からのカムイなくなったのか！

それならまた狙えるかもな。

297

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/17(木) 01:36:52.63

:5Zppd7aD0

ためされるムネオハウス空港旭川

298

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/17(木) 02:10:12.58

:+pifAokb0

松山便はまだですかー？

299

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/17(木) 07:37:40.48

:aUNKgtMP0

>>295

旭川市民が激おこぷんぷん丸

300

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/17(木) 09:06:34.09

:kQpMfbrd0

>>294

そういや旭川から岩見沢まで高速、そこから新千歳は一般道のバスが出来たな

301

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/17(木) 10:54:14.55

:YGsvITFm0

マックシェークの広告うざい

302

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/17(木) 12:15:08.44

:aUNKgtMP0

道北民、道東民もわざわざ新千歳まで出て安いスカイマークに乗るという罠

303

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/17(木) 12:39:05.79

:YGsvITFm0

久々佐山氏見たが相変わらずの佐山節で元気そうだった。

304

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/18(金) 14:51:56.18

:44rHhaxO0

>>295

安全地帯旭川空港でいい。

305

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/18(金) 14:53:34.99

:44rHhaxO0

>>297

ムネオは足寄

306

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/19(土) 19:49:10.11

:vX3/Sr8q0

アイスカフェオレにシロップ3個。
激ウマ

307

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/19(土) 20:06:48.34

:3euQmqja0

無料コーヒー嬉しいんだけど
仕方ないのは分かるんだが、毎回ミルク入れようとすると
中身が膨張してて手にかかってしまう
気圧の関係で仕方ないんだけど、あれどうにかならないかなぁ～

308

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/19(土) 20:08:59.89

:n467Jm9+0

充電出川はSKY新規路線の宣伝なのか？

309

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/19(土) 21:45:35.64

:CkIcxWEM0

>>307

コーヒーフレッシュって油脂にミルク風味を添加してるだけで本物のミルクじゃないよ
常温で長期保存出来る時点で察しではあるけど

310

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/19(土) 21:51:22.89

:3euQmqja0

>>309

うん、それは知ってるんだけどね…

311

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/19(土) 22:12:14.46

:xL0CPxus0

フレッシュ言うのは関西
ミルクは関東
同一でもさらに植物性と動物性では価格がな

>>309

312

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/19(土) 23:06:46.52

:DrFdJYki0

コーヒーフラッシュ

313

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/20(日) 05:15:19.61

:FNGx3oe00

ハニーフラッシュ！

314

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/20(日) 06:09:31.21

:POVYajOQ0

コーヒーフレッシュで盛り上がれるスカイマーク民かわいい。

俺はもう入れる態勢にしてから開けてるけど、それでも吹っ飛ぶことはあるなぁ。

315

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/20(日) 07:06:46.94

:Xfcc1ISZ0

>>307

これは密封した液状のミルクだからいけないんだと思う。クリーミーパウダーを(スティックシュガーみたいな)紙製の小袋で提供すればいいんじゃないかな。

316

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/20(日) 07:40:53.57

:fo+WD1PI0

粉のミルクみたいなものがあればいいのにね

317

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/20(日) 08:13:59.86

:rX+vB7Xh0

私のミルクで良ければ入れてあげますわよ

318

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/20(日) 08:39:33.48

:Nt3raBPd0

>>317

よろしくお願いいたします

319

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/20(日) 10:33:52.40

:xDZiUoCi0

ミルクじゃなくてカルピスの方だろ

320

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/20(日) 12:49:40.05

:SYOx1xNx0

きんもーっ☆

321

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/20(日) 13:02:35.42

:Ny0sd/uY0

>>316

牛乳から作ったクリープのスティックがあるけど、植物油脂のポーションタイプより高いんだろう

322

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/20(日) 13:34:12.84

:RdaW+h430

サイパンはとりあえずチャーターからっぽいね普通に数便飛ばして終わりそう
外部リンク

ttp://sky-budget.com/2018/05/20/%e3%82%b9%e3%82%ab%e3%82%a4%e3%83%9e%e3%83%bc%e3%82%af%e3%80%81%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%83%91%e3%83%b3%e7%b7%9a%e3%81%af%e3%83%81%e3%83%a3%e3%83%bc%e3%82%bf%e3%83%bc%e4%be%bf%e3%81%8b%e3%82%89%e3%82%b9/

323

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/20(日) 21:42:58.35

:D+qJn5PA0

4月の搭乗率、昨年と比べ少々下がってしまったが、
搭乗者数は伸びているので、誤差の範囲か？

324

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/21(月) 00:49:32.59

:12mqXVG+0

>>323

数パーセントなら大丈夫でしょ。
まだ初月だし1年通して落ちてたら対策いるけど、多少なら採算ライン割らないしいいっしょ。

325

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/21(月) 06:28:51.78

:C3B+K39g0

>>322

まぁ常識的な判断だわな

326

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/21(月) 07:28:48.65

:7tg8PXyC0

>>325

そうですよね。

羽田の深夜早朝時間帯発着の
定期チャーター便希望だが。

327

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/21(月) 17:51:13.70

:ZjQGR/+g0

チャーター便だと、なおさらわざわざ成田から飛ばす必要もないだろうから
羽田の深夜枠を使うのかな
観光客は深夜便でも苦にしないし、むしろ深夜便のほうが都合がよい人も多いし

328

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/21(月) 20:48:47.04

:BEh+HkG40

サイパンの距離だと、羽田深夜枠の時間の間に行って帰ってが出来ないからどうなんだろう

329

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/21(月) 23:23:52.56

:AnEETLTs0

>>328

前後の枠に被るのを大目に見るで解決
スカイマークがやる以上は、成田発着
では失敗が確約されたようなもの。

デルタ航空の支援を受けるなら
別かもしれないけど。

330

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/22(火) 02:20:58.10

:6+u6jtRWO

12月からチャーターやって、5月から成田サイパン定期便だって

331

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/22(火) 07:35:35.15

:OiKzZKFw0

成田かぁ
ということは乗り継ぎアクセスのために国内各空港～成田便も復活ということか

332

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/22(火) 09:34:41.79

:hGKGt7CO0

神戸成田とか需要ありそうだけどなぁ
ANAとコードシェアでもしないかな？笑

333

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/22(火) 09:44:52.00

:6Omqm2cU0

羽田深夜～サイパン～国内どこか～サイパン～羽田深夜は厳しいかね？

334

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/22(火) 09:55:43.71

:6+u6jtRWO

>>331

現地の知事は羽田に言及してるらしいからどうなるかわからないけどね
トラベルビジョンの記事を見るなら、チャーターは羽田の可能性も高いけど
そもそも記事が間違っている可能性もある
近日中には情報出るだろうけど

335

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/22(火) 10:58:53.34

:XLKhdI0W0

都心上空アプローチ解禁されて発着枠増えたら1枠貰える可能性はないのか？

336

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/22(火) 12:09:32.66

:Y/EYiQCc0

仮に羽田だとしても国際線ターミナルにカウンター設けなければならないから、成田と手間はさして変わらないだろ

337

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/22(火) 12:32:28.20

:hZ8l23Je0

機材を移動させる手間がない
羽田で沖止めにして外転／内転

338

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/22(火) 12:38:40.48

:HyGYfL890

ターミナル移動させるだけだから人繰りの面でも効率がいいはず

339

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/22(火) 12:42:12.23

:2/d10qje0

成田就航だとしたらターミナルはどこになるんだろう？
昔使ってた2タミかANAが使用してる1タミかLCCターミナルか

340

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/22(火) 16:02:37.15

:hZ8l23Je0

北ウィング

341

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/22(火) 17:58:22.56

:V4l2xDnh0

まあ羽田発着の夜行チャーター便で
留めておくのが、スカイマークの
体力に合っていると思う。

成田空港に手を出した途端、高コストで
経営不振に陥るだろうね。

342

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/22(火) 18:18:57.78

:OiKzZKFw0

>>333

それがベストだろう
昼間の発着空港は茨城だな

343

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/22(火) 18:19:54.71

:OiKzZKFw0

>>335

羽田増枠を見据えた実績づくりのためのサイパン便だろ

344

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/22(火) 21:33:28.60

:8cyy6/sG0

>>343

結局拠点の羽田も神戸も枠が一杯、
大型化は330で、便拡大は成田で懲りていて次の一手が見つからない
千歳、仙台、福岡、那覇も競争厳しい
で、茨城を育てようとして、那覇直行も何とか維持している感じがある
サイパンも羽田成田がない状態なら茨城でも行けるかもしれない

345

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/22(火) 22:37:54.26

:GJ5z/tWB0

>>342

茨城からアウトバウンドなんて死亡確定でしょ。
インバウンドですら定期は週6便しかないし。
空き枠や人口考えたら中部の方が良いかと。

346

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/22(火) 23:04:54.33

:2dFhyFJj0

チャーター便ですが国際線進出ですか。
(多分、羽田の深夜枠なんでしょうが…)

北マリアナ政府、サイパン直行便でSKYと合意
外部リンク

ttp://www.jwing.net/news/1629

えっ、、、成田に再進出するの!?

347

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/22(火) 23:27:21.23

:GJ5z/tWB0

デイリーだと羽田深夜でも使えないからな。

348

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/23(水) 01:09:24.94

:sEephIie0

なんとなくサイパンとグアムに飛ばしてANAとコードシェアする未来が見えるような
他にサプライズでAPJとVNLみたいに最近色々苦しいADOを吸収合併とか

349

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/23(水) 04:57:20.82

:+qXQhv0X0

デイリーで飛ばす必要あるのか。
成田に手を出す程、スカイマークに
余力があるとは思えない。身の丈超えてる。

350

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/23(水) 06:29:40.31

:x/TID4Pi0

>>348

それはエアドゥの羽田枠をスカイマークに譲り渡すだけだからANA様には何のメリットもない
下僕は生かさず殺さず

351

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/23(水) 06:30:15.93

:x/TID4Pi0

>>349

昼間はサイパンで遊ばせておくほうがマシか？

352

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/23(水) 06:53:49.97

:AVfDzgk/0

>>351

遊ばせておいてもカネにならず、
機材の回転率が悪くなるだけですよ。
　
成田からデイリー就航するような
体力のある会社ではないと思う。

353

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/23(水) 11:37:10.65

:hSjGpVZG0

今デイリーで飛ばしても、そこまでサイパン行く人いないでしょ
多くて週3日がいいとこかと

354

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/23(水) 12:04:27.58

:OZuO8MO/0

まぁ近いうちに公式発表があるから、それを待とうか

355

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/23(水) 12:31:09.07

:mi40Jkdd0

客室乗務員達が反対してるぞ。

356

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/23(水) 13:38:51.45

:XsU2zCSx0

A321neoLRかB737MAX10で機材大型化しかないわな

357

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/23(水) 14:37:07.98

:THCAMVm20

B737MAX10で大型化と上級クラス設けるくらいしか拡大策は考えられない。

358

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/23(水) 17:41:36.93

:OZuO8MO/0

>>355

ソースは？

359

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/23(水) 19:22:11.97

:dNTINCEL0

10月28日以降の予約開始はいつぐらいかな？

360

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/23(水) 20:36:49.68

:mB4oejdw0

>>359

去年は8月下旬だったと思う

361

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/23(水) 22:31:56.08

:dNTINCEL0

ありがとう
11月の連休にプチ旅行
ホテルとレンタカーは確定なんだけど飛行機がいつ予約できるのかと思って
まだまだ先のことだな・・・

362

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/23(水) 22:43:20.28

:XsHEtfBg0

茨城っていがいと客がいてびっくりした
もっとガラガラかと………

363

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/23(水) 23:13:59.84

:axpaitgrO

サイパンの現地報道も23日の記事だと羽田か成田から飛ぶって話になってる
まだどちらかはわからない感じだな
日本で３番目に大きな会社だとも書いてある

364

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/23(水) 23:19:55.42

:f7t81bUC0

>>358

俺の隣で寝てる子

365

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/24(木) 00:04:28.37

:dIJXWj9f0

そりゃお前のカァチャンだ

366

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/24(木) 00:23:32.05

:qLDfp2NT0

>>363

茨城も東京(茨城)みたいにして運航したところがあったような…
復興だったかなぁ

367

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/24(木) 00:33:41.62

:B7+/kY1j0

HISで海外航空券検索すると今でも東京（茨城）を見られる

368

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/24(木) 01:26:48.56

:a0hyBtW60

たす得って割りと良いなあ
感覚的には、270日間有効オープンチケットっぽい、あるいは金券みたいな航空券だな

369

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/24(木) 02:26:41.21

:LoHl1HEl0

東京（大嘘）やんけ。隣接すらしてねーじゃん

370

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/24(木) 04:16:25.85

:6+VekQgs0

大阪(神戸)はANAの検索で現役だな。

横田はもちろん厚木や入間だったら、
東京でもまだわかるが、茨城はかなり違和感あるな。。

371

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/24(木) 06:12:01.87

:ibmJqJ6h0

東京(調布)

372

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/24(木) 06:20:09.40

:ukesqSDZ0

神戸空港は５０分前後で大阪梅田へ出れるから、大阪(関空)と同じようなもの

373

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/24(木) 08:23:14.05

:RsFmzs8Z0

U21直前割って便利だね。
日程が直前に決まりうる就活生には助かる。俺は就活生じゃないけど。

374

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/24(木) 09:26:01.01

:b4JlGWV00

>>370

>>372

梅田への運賃、所要時間は、大阪（伊丹）＜大阪（神戸）＜大阪（関西）
なので、大阪府内のあるとはいえ、大阪（関西）が一番違和感がある
関空なんて、実質和歌山北空港だから

>>373

U21は早生まれの就活生が得する制度だな
４月生まれとか絶対損だわ

375

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/24(木) 10:31:49.57

:9KAC5WHQ0

日大の就活生はアメフトのことどう思うか聞かれるな

376

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/24(木) 14:46:37.29

:LoHl1HEl0

まともな企業なら聞かないだろ普通

377

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/24(木) 14:59:15.22

:CchTTUnL0

模範解答

「監督のため、コーチのためと思い
自分の意思で勝手にやったと言い切る。
親分を思い兄貴分を立てて自らは被る。
それが道を極める筋というものです。」

だから機長が社長にモノ言っちゃいかん。
それがスカイマークだっけ？

378

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/24(木) 17:53:50.09

:38YfQLNM0

>>377

貴殿の今後の御活躍をお祈り申し上げます。

379

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/24(木) 21:20:26.83

:FN6l5ytb0

>>377

機長のパワハラは綺麗なパワハラで
社長が客室乗員をかばうと、汚いパワハラになるのですね

380

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/24(木) 23:16:08.52

:UplX7JJX0

>>369

千葉県「我が県が誇る三大施設」
東京ディズニーリゾート
東京ドイツ村
新東京国際空港

381

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/24(木) 23:47:33.71

:dIJXWj9f0

東京アクアマリン

382

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/25(金) 01:00:19.15

:LgBUtj460

茨城空港は東関道潮来～鉾田が開通すれば少しはアクセスがマシになるかも
それまでは陸の孤島の空港

383

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/25(金) 01:18:32.29

:AuVUKD3h0

>>374

伊丹と神戸は兵庫県の地名だから違和感がある
関西が一番違和感がない
遠いけど

384

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/25(金) 07:33:11.81

:xLsQnEcV0

>>382

一応つくばエクスプレスを伸ばす計画があるらしい。
否定的な意見の方が多い様だが。

385

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/25(金) 07:38:33.91

:QdIR4+cm0

伊丹ー福岡のプロペラ機あるんだなぁと思ってANAのHP見てたら
ジェットもプロペラも運賃一緒なんだな…
昔のジェット料金に対応するプロペラ割があると思ってた
スレチですまん

386

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/25(金) 08:26:25.33

:iLPYrJ3b0

つくばエクスプレス線路伸ばすくらいなら
土浦あたりに飛行場作った方が
安いだろ(ｗ

387

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/25(金) 08:53:58.42

:TzSeycRq0

そもそもプロペラの方が運航コスト高いよね？

388

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/25(金) 09:48:14.52

:QpJT0nep0

>>385

昔ほど所要時間変わらんからね。

389

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/25(金) 11:49:50.59

:gGvy/Drl0

茨城空港開設の裏の狙いは百里基地拡張だから、もう既に目的は達成されているのである。

390

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/25(金) 12:21:58.89

:+LocPHH10

>>387

そうか？
プロペラ機のほうが着陸料は安いぞ
プロペラ機だと搭乗橋を使わないことが多いから、その場合は使用料もいらないし

ひょっとしてプロペラ機は燃費が悪いのか？

391

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/25(金) 12:43:50.28

:CT9vU9Br0

>>390

燃費はプロペラの方がいいよ

392

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/25(金) 12:59:42.01

:QFFnFEq00

>>390

確かダッシュ8の場合、B747がタキシングで滑走路まで向かうまでの消費燃料で、伊丹ー高知間飛べるんだっけ
か。

393

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/25(金) 13:07:20.41

:nKMNwaau0

改めて人件費の高さを思い知ったよ

394

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/25(金) 13:19:22.34

:k0FsWKUC0

Q400の燃費はE170より2、3割良いとも言われてる

395

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/25(金) 13:47:31.29

:iLPYrJ3b0

Q400はよく胡椒するから
E170のほうがいいって
マジレスしてみる

396

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/25(金) 13:52:39.59

:FjB3KnFI0

三菱が絡むとコレかぁ～
と、書き込んでみるテスト

397

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/25(金) 17:04:42.68

:phd67VV00

>>386

成田に近くなりすぎるんや…

398

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/25(金) 19:20:32.65

:75czh/Ht0

>>387

プロペラ機はプロペラ後流で揚力を発生できるから燃費良いよ。

399

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/25(金) 20:16:06.83

:4ngi2IbH0

>>390

確かにQ400は基本的に搭乗橋を使わないで乗降可能なんだが、ローカル空港を中心に沖どめを嫌う傾向があるため搭乗橋から乗降できるような器具が開発されておりそれを使って搭乗橋のあるスポットを使うことが増えてきた。

400

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/25(金) 20:35:11.78

:rV62Xoay0

オープンスポットは貧相な感じがするからな
痴呆空港なんて搭乗橋なんて使わないで徒歩搭乗で十分だ
見栄を張りたいだけなのではないかな？

401

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/25(金) 20:36:31.98

:PjeiwKnv0

プロペラのパイロットって給料どのくらいなんだろう。
もうANAはHD制移行で有価証券報告書出してないけどJALはグループ平均で2200万くらいらしい。
プロペラだけならこの半分には下がるのだろうか？

402

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/25(金) 21:01:00.57

:04FAe2Ga0

>>401

ペラだから下がるということはない。
そんなことしたら労組が黙っていない。
給与体型は明朗会計型ですよ。

403

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/25(金) 21:19:24.56

:1Ec1k90H0

そろそろセールの迎撃準備に入らないとな

404

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/25(金) 21:31:25.88

:LlNKOh4l0

>>402

>>401

> ペラだから下がるということはない。
> そんなことしたら労組が黙っていない。
> 給与体型は明朗会計型ですよ。

７４人乗りのQ-400と５００人乗りのB777のパイロットの給料が変わらないなら、
ANAの小型機運航の採算性、相当悪そう。

JALだと小型機をJ-AirやJACに移管しているから、小型機パイロットの
人件費は相当安そうではあるが。

405

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/25(金) 21:41:27.47

:FjB3KnFI0

それに加えて小型機だからって安易に整備が行えるってワケでは無いですからね

406

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/25(金) 21:42:18.90

:IMPpWPcM0

>>399

車椅子の客を乗せるのにQ400のステップでも厄介とかいう問題もある

407

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/25(金) 22:20:32.61

:090FQ/wqO

>>404

Q400は子会社のWings運航だから
J-AirやJACと同じ

408

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/26(土) 08:01:46.11

:Ps/4fFFm0

プロペラって言ってもレシプロではなくターボプロップなのでま、多少はね？

409

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/26(土) 08:53:56.76

:aRWDf9FW0

いま得よりたす得安かった。
逆転現象不思議

410

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/26(土) 09:38:39.43

:yn6Y/AF60

大手の子会社の給料はパイロットでもそこそこ安いぞ。LCCの方が高い。
機長で1000万超えるくらい。

411

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/26(土) 10:28:15.30

:FdIdapGo0

JALの平均2200万って、連結ベースなんだけど。
子会社そんな低いなら本体大型機の機長は3000万優に超えてるのか？

412

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/26(土) 11:07:30.20

:wbU7wBCR0

昔は4千万円はあったらしいが、今は見直され2千5百万円くらいらしい
それでも世界的に見て日本は高い

413

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/26(土) 12:53:45.48

:XVDcuLsC0

>>412

4000万なんて1度たりとて無いよ知ったか（笑）

414

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/26(土) 13:04:43.69

:aRWDf9FW0

ヤマトクリアファイル3章版ゲト。
コンプまであと1絵柄

415

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/26(土) 13:45:09.35

:vBStLGCy0

世界的にパイロット不足　特に中国は大変みたいだしなあ
まあ、あそこは戦闘機乗りを活用出来るんだろうけど

416

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/26(土) 14:12:20.57

:aRWDf9FW0

レカロのキレイなシート、誰だゃ裂いたやつ

417

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/26(土) 15:33:16.93

:1XoCwf540

日航は昔乗務手当一部カットした際に機長組合の一部からカット反対されてたけど、その人たちの平均年収が2900万だったって報道されてたな。
JALANAも本体は未だに2000万超えてるな。
LCC以外の独立系は安いみたいで、どんどん引き抜かれてるってパイロットさんから聞いた。

418

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/26(土) 16:24:24.73

:aRWDf9FW0

同期の内田が本部長に上がった。
焦るぜ

419

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/26(土) 16:47:17.96

:vtF4ZcP+0

サイパン路線を、もし成田発着で
就航なら、スカイマークはコストが
嵩んで経営悪化するな。

羽田の夜間駐機機材の間合いかと
思っていたが誤りだったようだ

420

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/26(土) 17:35:32.88

:Bih3ot4k0

セールまだかな？

421

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/26(土) 18:33:16.50

:aRWDf9FW0

しまった、機内誌持ち帰るの忘れた

422

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/26(土) 18:52:39.92

:JGap1tFm0

>>421

機内誌は、いろんな人の手あかが付いてて機タ内誌

423

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/26(土) 20:18:46.94

:d/NAbdpS0

>>421

オレのあげようか？
5月2日にもらった分だから手垢はそんなに付いてないと思う

シートポケットのがヨレヨレの時はCAさんに言えば新しいのくれるよ

424

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/26(土) 20:31:35.21

:8BUgOtYS0

飛行機降りてから空港カウンターのお姉さんに機内誌頂けませんか？って聞いたら奥から持って来てくれたよ

425

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/26(土) 21:34:02.56

:bDIt31S30

新しい機内誌、24365の連載が無くなったのは残念

426

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/26(土) 23:03:08.98

:87OUWtpi0

機内誌は雑誌と違ってテイストに統一感があるから、デザインとか整ってて参考になる

427

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/26(土) 23:14:45.42

:/wfZ3kw90

JALは現役の給与は破綻前と比べてそこまでカットされてないが、退職後の年金なんかがほとんどなくなって辛いって嘆いてたわ

428

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/27(日) 01:35:51.64

:zeyhw1/w0

いい気味だな。倒産した企業の分際で貰えてるだけ有り難いと思えっていう

429

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/27(日) 05:33:19.61

:Ev50diJJ0

機内誌は以前の方が良かったな

430

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/27(日) 11:57:36.44

:WJJmKX3V0

創刊号、オクに出そうかな

431

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/27(日) 14:57:16.73

:WJJmKX3V0

ってことは、シートにフケや皮脂、鼻くそとかで汚いのか

432

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/27(日) 17:01:03.33

:7WUUGG4M0

スカイマークはそもそも破綻前から退職金無しだった気が。

433

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/27(日) 17:28:12.91

:HCqUlaeM0

>>431

飛行機や電車のシートなんて便座以上に汚いだろ
特にスカイとか大手のシートは消毒液で拭いても綺麗にならない布素材だし

LCCみたいなPUレザーのが清潔なのにな…

434

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/27(日) 17:59:48.95

:5Nxp7i210

>>433

スカイのシートが布だって⁉

435

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/27(日) 18:05:18.56

:SDGXHocS0

JALもレザーだが、LCCにされてしまった。

436

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/27(日) 18:53:52.92

:eULfhXVY0

TVCMみたいにばい菌が見えたなら…

437

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/27(日) 19:29:10.02

:vi1K+mYi0

>>436

ソープ嬢のマンコとか雑菌すごそう

438

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/27(日) 20:58:31.99

:6QLPA0I00

布イコール革なんだなワロタ

439

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/27(日) 21:25:46.90

:7/T14MaM0

ＨＩＳなの？

440

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/27(日) 22:16:04.07

:r7Ilw5rX0

破綻直前までHISは株式持っていたもんなー
新スキームでは一株も持ってないけど

441

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/27(日) 22:50:20.07

:J9yLdsxE0

HISといえばむかし細野、忌野、坂本でCD出してたな

442

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/27(日) 23:15:05.01

:ruX8+f+h0

黒い革のシートは汚れを誤魔化すためのものだよ
ウンコが付いていても一見分からない
シートはやはり白じゃないとな
まあしかし、レカロシートもちょっとくたびれてきたね

443

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/28(月) 06:22:07.25

:PhdcfcYa0

ttps://www.travelvoice.jp/20180524-110989
国内航空12社の欠航率ワーストは「春秋航空日本」、
遅延最少は今期も「スカイマーク」　―国交省（2017年10～12月）

444

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/28(月) 07:03:10.57

:Cm2GGPa+0

今のスカイはLCCとレガシーのいいとこ取りをしているね
今後もそうあってほしい

445

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/28(月) 07:09:22.96

:u+9l2aH00

>>443

春秋航空は何らかの事情がありロクに運航できてなかったから仕方ない

446

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/28(月) 09:22:47.38

:o7Nm8I3/0

>>443

だんだんビジネス客の信頼が高まってきたな
これからはビジネスもプライベートもスカイマークに乗ろう

447

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/28(月) 12:36:20.89

:OvT9BksI0

遅延率低いのは単一機種ってのもあるのかな？
羽田とかでは運用変更しやすいとか

448

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/28(月) 17:06:04.29

:T4SPld/e0

トップ次第でこうも変わるのねえ

449

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/28(月) 19:00:23.11

:kI7OeaNJ0

スカイマークって大手なの？

450

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/28(月) 19:35:07.78

:aLH7u0UX0

>>447

ソラシドとかSFJとか、それこそA330導入前のスカイマークだって単一機種だったんだから

451

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/28(月) 20:32:41.35

:nt7IfgGU0

>>447

単一機運行ながら、予備機を2機確保してるのが大きいんだろうね。

452

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/29(火) 00:15:42.81

:HUIn81ig0

>>449

いや、底辺航空会社だよ

いや、航空会社とも名乗れない

453

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/29(火) 00:36:20.08

:B8ifAnqw0

西久保時代はとても風通しの悪い会社だったみたいだね
今は一致団結して会社を良くしていこうという雰囲気があるのだろう

454

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/29(火) 00:40:31.88

:Cvq4bQK50

>>452

下僕3兄弟の悪口は止めて差し上げろ

455

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/29(火) 01:41:21.14

:F64pW6ro0

モナーク航空の二の舞
あれも旅行会社系列で、LCC路線への転換で躓いたよな

456

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/29(火) 04:14:46.31

:xP6YjDIL0

>>437

意外と使ってるほうが綺麗よ
処女のが汚い

457

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/29(火) 07:00:55.45

:jdc9gP+e0

>>452

「航空」「エアライン」が社名にない

458

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/29(火) 09:08:04.79

:kDh33bF60

茨城空港は乗ったら
すぐに飛ぶ感じがするよ
しかもバックしないで
自力で滑走路に行く

459

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/29(火) 09:38:58.94

:U4JQV33X0

シートにレジャーシート敷くか

460

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/29(火) 10:54:05.83

:036h1GcL0

>>457

日本語ではスカイマーク株式会社だけど英語表記はSkymark Airlines inc.だから正式名称の中にエアラインは一応入ってるよ。

461

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/29(火) 11:02:17.23

:v1HIB6c30

「足のばシート」は搭乗24時間前からチェックインカウンターで、
席を確保することが可能なのでしょうか？
You Tubeで旅行者が福岡空港のカウンターでそのやり取りを流していたので…
それとも一部の空港限定なのでしょうか。

462

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/29(火) 13:14:52.48

:R6OYY1q70

>>460

一応というかちゃんと入ってます
それどころか日本ではANA JALに次ぐ第三の航空会社として特筆すべき規模を誇る会社
羽田枠いくつあると思ってんの？

あの西久保でも踏ん反りかえれたのは、そのおかげ

463

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/29(火) 13:31:01.26

:YvKk35Un0

>>461

カウンターまで行けば別に1週間先でも確保可能

464

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/29(火) 17:02:14.41

:zhaYu0Ib0

>>463

嘘つくな！HPより

※「足のばシート」は、搭乗日当日、空港カウンターにて承ります。

465

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/29(火) 17:37:14.49

:fZq7MLzJ0

いくつあると思ってるの、っていうほどはないだろw
JALやANAとは雲泥の差。むしろ下僕と団子状態という方が正しい

466

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/29(火) 17:47:23.28

:dAS/BG/C0

明らかに大差をつけられているし将来これが均等になるはずもない。結局のところ羽田路線に頼るような経営方針では上位2社にゼッタイ追い付けない(泣)

467

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/29(火) 17:53:14.46

:2UMcal9u0

旧JAS規模の会社が競争上必要なのかねえ

468

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/29(火) 18:45:38.72

:GhxVOzIP0

>>456

わかる
俺も綺麗って言われたわ

ソースは俺

469

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/29(火) 19:09:05.62

:6kZucpzf0

>>461

>>463

>>464

勝手な推測だけどほぼ満席予約時の特別対応とかだったりして？

470

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/29(火) 19:37:53.41

:Dyl5xeFO0

>>469

当日のクラスJに有料アップグレードする感覚だな
俺も今度使ってみたい
やっぱり人気なのかな。

471

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/29(火) 19:52:31.17

:YvKk35Un0

>>464

建前はそうみたいだけど、今金払うからって言えばだいたい取ってくれるよ

472

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/29(火) 19:52:43.56

:G/ZbAQJ70

路線拡大するなら羽田発着で広島・徳島・高知・米子・熊本・長崎直行便とかに期待。

473

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/29(火) 20:57:09.80

:9EHVufdx0

>>470

いつも一列目は空いてる感じ。

474

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/29(火) 21:09:35.08

:VmLPniE70

>>472

だから羽田の枠ないって
ないから中部鹿児島とか何とか開拓しようとしてるんじゃん

475

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/29(火) 21:24:58.49

:G/ZbAQJ70

>>474

やっぱり成田復活でないと枠取れないか。
茨城は東京23区内から電車一本で行けないからだめ。

476

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/29(火) 21:39:56.80

:jgevha/f0

羽田にE滑走路出来たらBCに優先配分してやってほしい。

477

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/29(火) 21:43:02.79

:3WdDXuBN0

>>464

前に電話で聞いたら空港カウンターで直接航空券購入した場合は当日じゃなくても足のばシートは予約できるってお姉ちゃん言ってた

478

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/29(火) 22:47:09.61

:axFmkLlt0

>>476

優先配分する理由などどこにもない
大体E滑走路ってｗ何年後の話してんだよ

479

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/29(火) 23:00:14.85

:K+WmqETm0

今年1月末、日帰り羽田＝那覇で往復足のばシートアサインした。
往きは３人、帰りは1人利用。

限定リポビタンＤを買ったりしたら、10個位キットカットを貰ったしコーヒーは飲み放題。
ところで、バニラスレにも書いたが、奄美市にこういう制度があるらしい。
外部リンク

ttps://www.city.amami.lg.jp/shimin/machi/koseki/waribiki.html

これが石垣＝那覇線で7/1搭乗分からのバニラ就航で保留になった。
理由は「離島住民が当日利用できる運賃が競争状況にある」ため。

…「半額になる制度が無くなる」となると、いくらＳＫＹが安くなっても
島民にとって「いらん存在」だろうな。

480

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/29(火) 23:28:30.22

:D67dCEm80

>>478

前回の配分では運賃低廉化の努力、全国規模での航空ネットワーク形成への貢献、1便あたりの旅客数(発着枠有効活用)が評価されて他の新興会社より多い配分になった(国土交通省発表資料から)
JALが減点食らった破綻期間というマイナスあるものの、少なくとも新興他社に対してこの図式は崩れてないから根拠がないというのが根拠がないと思うわ。

481

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/29(火) 23:35:04.83

:fZq7MLzJ0

破綻期間は過去5年に占める割合、だからE滑走路完成後なら影響皆無w

482

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/29(火) 23:35:59.95

:D67dCEm80

>>475

成田や関空は参入時に新千歳や福岡とか他社とガチンコするんじゃなくて、羽田の枠の問題で就航できないが比較的需要のある地方空港(福岡以外の九州各空港や松山高松とか)を先に抑えるべきだったのかもなぁ。経営体力や機材的に勝ち目はないのは明らかだったし。
今となってはジェットスターやピーチが地方空港まで進出してるから手遅れだし。

483

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/29(火) 23:36:47.27

:HUIn81ig0

>>453

ないよ
一部上層部だけ

484

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/29(火) 23:39:31.30

:HUIn81ig0

>>462

まぁ実態はクソだけどな

６月の人事でまた社員は怒ってるそうな
あの潰れた時に逃げてって、会社建て直して数年後に返ってきた奴らが

485

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/29(火) 23:43:12.91

:HUIn81ig0

>>470

ただの最前列だろ
昔は追金なんてしなかったのに、アシノバ(笑)なんて名付けて金取る
非常口座席の方が広いぞ、俺はいつそう

486

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/30(水) 05:03:39.68

:k/EoMQHx0

インテグラルのBC株保有分はJALと京セラに売ってANAの下僕化は避けてほしいわ

487

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/30(水) 06:54:35.80

:HfsuOsTR0

さすがにANAの下僕化はないだろうし、
そこまでやるとANAが叩かれるだろうね。

488

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/30(水) 07:24:15.95

:AMh/H7mL0

まぁお前らが泣こうが喚こうが、スカイマークが超絶勝ち組企業なのは揺るぎない事実

489

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/30(水) 08:46:38.90

:Swaw+TJK0

JGCだからJALも乗りたいから
茨城～那覇はスカイマーク
那覇～羽田はJALで乗るが
東京駅～茨城空港５００円バスは
予約しろってホームページに書いてあるけど
一度も予約確認なんてしたことないな
しかも５００円だよって言ったら
バスの運転手驚くしスカイマーク使わないで
バス乗る奴多いのかよ(ｗ

490

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/30(水) 09:16:28.67

:TzErH5Gc0

だよな、航空会社を通して予約＆支払いした客だけ500円ってことにすれば良かったのかも

491

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/30(水) 11:26:53.50

:YXf40pCY0

茨城空港なんてスカイなかったら国交省の役人も部署単位で無くなってたぞ
ネットワーク形成にただならぬ貢献してるのは間違いない

492

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/30(水) 12:30:52.80

:0Npo4sg10

>>491

ただ、県の補助金がそろそろ限界

493

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/30(水) 13:04:29.56

:ENPM9O7X0

新千歳空港の出発カウンターで待ってた時
スカイの茨城行きと隣だったけど
待ってる客が、大声で茨城弁丸出しの団体客だった

494

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/30(水) 19:58:54.93

:KkOF+Gpw0

>>489

茨城空港の駐車場が無料なので、パーク＆ライドで地元客も意外と乗ってる
茨城空港発は八潮に止まらないので、知らずに乗った客が困ってた
東京駅発が20日以上前だったにもかかわらず中国便と重なって予約できなかったのは参った
国内線利用者優先にしてくれ。他の経路使うとどの経路使っても４倍以上するんだよ

495

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/30(水) 21:05:33.05

:dEk1wQVd0

神戸-茨城も意外と客が多いんだよな
最初、こんな路線は誰が乗るのかと思ったものだが

496

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/30(水) 21:35:23.81

:H5LBbETm0

>>495

東京駅まで500円で行けるからね
土日で道路が空いていれば東京駅まで１時間半くらいで着く
ただし、空港から石岡千代田インターまで３０分以上かかるのがだるいし
５００円バスの乗れないと悲惨

あと、房総や北関東をレンタカーで回るなら羽田より便利
ただ、値段設定が高めのトヨタレンタカーしかないけど

497

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/30(水) 22:16:48.30

:qjYABRi60

県北民ですが、関西に出るにはJRよりも安いし便利だから、出張でも普通に使ってるよ。
時間も朝夕に有るから利便性も高いし、非常に重宝している。

498

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/30(水) 23:32:19.22

:k3xtvsot0

茨城空港からはまぁ‥

499

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/31(木) 06:53:36.01

:+o/XHWtC0

>>493

茨城弁ってよく分かるなあ。
銚子弁ですら理解に苦労するのに。

500

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/31(木) 11:47:33.32

:ZdcP7XlZ0

>>496

県が3千円補助。
利用者は500円。

税の無駄遣い。

501

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/31(木) 12:20:03.64

:yNuoKTQB0

>>500

バカのひとつ覚え

502

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/31(木) 22:21:35.07

:NeVMcyj80

今日初めて乗って何の不満もなかったけどCAさん怖いわ
何も言わずキットカットをむんずと突き付けるとか

503

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/31(木) 23:25:39.79

:xhrevf0J0

成田サイパン線に合わせてANAの成田国内線とコードシェアしそうだな…

504

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/01(金) 00:24:53.90

:HTochFKT0

そんなことしても誰もメリットないでしょ
サイパン線にANAがコードシェアするならわかるけど

505

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/01(金) 02:31:27.46

:Lt+oGmQD0

スカイマークのチケットで、ていうか運賃で成田発着のANA国内線に乗れるなら魅力ありそうだね

506

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/01(金) 06:37:23.31

:PnA8JTMa0

スカイチームに入ればすっきりする(適当

507

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/01(金) 06:40:49.28

:IMLILvCb0

逆に一番モヤモヤする展開ってどんなだろう
スターアライアンスに入ったけどANAから国内線コードシェアを断られてスカイチームとマイル提携した時とか？

508

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/01(金) 06:55:35.04

:QPfz4L+u0

成田発着なんて採算割れじゃないの。
どこからか国内線就航させんの？

509

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/01(金) 07:22:05.49

:ps0CS8ng0

中部鹿児島安い
ありがとうスカイマーク
早速予約させていただきました

510

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/01(金) 07:22:53.94

:MxeVRPpy0

中部奄美往復11620円で取れたー
やったぜ

511

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/01(金) 08:05:22.43

:B2hudKg80

>>504

スカイには成田から赤字前提の国内線飛ばさなくて良くなるメリットあるかな。
ピーチと組む方がありかもだけど。

512

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/01(金) 08:09:06.34

:c1K1UMaz0

SKYセールだと座席指定出来ないんですか

513

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/01(金) 08:54:37.14

:bQ5bW/6gO

>>512

中部～奄美セールもいま得も座席指定できず、窓側が座りたかったからセンターに電話して座席指定したよ

514

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/01(金) 14:23:56.28

:hj/B+7GU0

>>502

配布前にアナウンスあったろうに

515

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/01(金) 17:42:23.53

:c1K1UMaz0

お昼にアクセスしたら座席指定できた。

516

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/01(金) 18:48:11.18

:42x+7WiI0

普通にスカイセールで座席指定できた便もあるが、今日中に決済しないと流れる。
ちなみに東京在住。夜便もソラシドがあるから、バニラよりこっちだ。

517

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/01(金) 19:12:04.32

:BV19cYvX0

>>514

なかったよ
コーヒー配る前にはあったけど

518

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/01(金) 19:13:27.92

:BV19cYvX0

仮にアナウンスあったとしても「ほらよ」って感じで渡そうとするとか
よほど虫の居所が悪かったんだろうよ

519

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/01(金) 20:25:42.94

:6JWtSOhv0

中部～奄美は乗り継ぎの設定でシステムに不具合が出てたとサポセンが言ってた
不具合が解消するまで支払い期限は延長するらしい

520

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/01(金) 22:12:17.03

:hj/B+7GU0

>>518

いやいや、君が普通に渡そうとは思えない風貌だったんだろう

521

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/02(土) 10:25:23.93

:rojb3R/c0

>>496

>>495

> あと、房総や北関東をレンタカーで回るなら羽田より便利
> ただ、値段設定が高めのトヨタレンタカーしかないけど

価格設定が安めのタイムズ・日産あたりがが進出すれば使い道があるんだが。

522

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/02(土) 11:17:06.48

:BCNwCC5M0

房総だったら成田もあるし、
内房だったらアクアライン経由で羽田も近い。

523

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/02(土) 11:40:14.92

:lYu8e9Jk0

>>522

安い成田便は関空からしか飛んでないから
スカイも、神戸成田便はもうやらないだろうし

524

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/02(土) 11:42:00.39

:lYu8e9Jk0

>>522

アクアラインを使えば羽田は近いけど
休日の半端ない渋滞が怖い
通行止めになったら終わるし
まさしく悪魔ライン草

525

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/02(土) 13:08:24.00

:8fncVyIf0

ステマじゃなくスカマ

526

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/02(土) 14:39:45.47

:QwEIT1c+0

スカイマークは良い航空会社じゃないか
普通運賃が安いというのは良いね

527

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/02(土) 19:52:04.27

:tcveRDp80

再上場したら株買うぞ!応援の意味で。

528

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/02(土) 20:27:59.74

:tI7sS29/0

>>527

いい心意気！

529

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/03(日) 23:58:16.41

:e6G97Mjo0

>>527

50.1%な。

530

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/04(月) 22:19:27.14

:5Jqy+rMo0

セールない！

531

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/05(火) 21:25:42.49

:G8wkqgW60

おお、今四国上空に元JA767Cが飛んでるぞ。
現N477AX

532

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/07(木) 04:01:35.03

:JDzF7gFz0

>>526

最近スカイマークしか使わないな。

533

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/10(日) 14:48:58.79

:ZioiJOkZ0

今週初めて神戸→仙台に乗る。楽しみ

534

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/10(日) 17:40:18.61

:riHjoAZe0

昔、仙台⇔新千歳ってのがあってな・・・。

535

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/10(日) 17:45:26.62

:SuuLmS0Z0

昔はたくさん路線あったんだってね
沖縄の離島とか、行きたかったな

536

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/10(日) 18:05:34.26

:dGe77DTj0

無理配布の時刻表にはぎっしりと掲載されていた
今はスカスカ
宮古島と石垣島の便はそのうち復活するのでは？

537

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/10(日) 18:12:51.85

:jGuTFn0+0

>>530

9300円で妥協したわ安いときは8000円台とか7000円台後半何だけどな

538

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/10(日) 18:14:22.16

:Fomei3GU0

仙台新千歳はピーチやアイベックスはあるが…

539

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/10(日) 22:02:03.56

:HUeIhfaO0

>>536

奄美が優件事項
スカイマークを見捨てた沖縄愚民には正義の鉄槌が必要だ

540

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/10(日) 22:46:53.70

:yb5faS+H0

那覇-石垣にはもうすぐ再び停止になるみたい
理由はバニラが就航して当日利用の航空運賃が競争状態になるかららしい
ソラシドが就航した時は競争状態にならなかったのか
那覇石垣のスカイマーク普通運賃は5000円だった
安かったなあ

541

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/10(日) 22:49:45.03

:yb5faS+H0

540は離島住民割引運賃のことね
(使い勝手は普通運賃と同じ)

542

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/10(日) 23:33:35.68

:NE8ELELV0

>>534

往復1回・片道1回の計3度乗ったことある。
初めての往路はCTS・SDJともPBBだったのに復路はSDJで、3回目に至ってはSDJ・CTSともバス乗せられた。

543

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/11(月) 02:49:46.56

:cK3IeCOG0

jacと手を結べば？jalグループだっけ

544

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/11(月) 19:25:55.63

:cOkvLWAA0

夏のボーナス出た。
30万上がった。
素直に嬉しい。

545

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/11(月) 23:03:07.87

:wkiqz8I00

>>544

あなた、スカイマーク社員？

546

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/12(火) 00:42:05.48

:2QdtHRnI0

>>545

まだ出てませんよ

547

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/13(水) 14:13:04.48

:t6DUyLWp0

夏ダイヤの深夜便運航について、羽田〜札幌線を1往復追加すると発表
7月13日（金）から10月27日（土）までの運航（除外日あり）
　・SKY079便　羽田21時00分発　札幌22時35分着
　・SKY070便　札幌午前1時10分発　羽田午前2時50分着
6月13日(水)17時より発売開始
外部リンク

ttps://trafficnews.jp/post/80679

548

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/13(水) 15:03:45.77

:+UvK8nPF0

何度か乗ったことあるけど
2時50分に着いてもバスも無いし
タクシーも長距離優先だから
国内線から国際線ターミナルへの短距離
凄い嫌がるし
約一時間かけて歩いたわ
外部リンク

ttp://www.i10mile.com/entry/2016/12/19/225549

今年こそ国際線ターミナルから出てる深夜バスを
国内線からも出してニーハオ

549

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/13(水) 19:44:42.27

:X0e9NWWs0

空調付室内でソファで始発まで待てる場所あるけどな
増発便だと732の先客で埋まってそうだけど

550

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/13(水) 20:39:24.67

:jKLt1ILZ0

それより深夜1時10分発間に合うためには新千歳はどう行くの？
既存の0時10分と同じでは…(JRだと0時10分と同じ新千歳行き最終)
札幌あたりから臨時で中央か北都あたりがバス出すのかなあ…
札幌23時20分あたりで直行便なら間に合いそうなんだが。直行なら北都？

551

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/13(水) 21:16:55.33

:Cf+Tov7o0

>>549

あれ、今は国内線側でも24時間解放してるスペースなんかあるの？

552

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/13(水) 22:09:20.62

:X0e9NWWs0

ターミナルは締め出される。繋がるあの場所に待合室がある。あとは調べてくれ。

553

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/14(木) 11:34:41.73

:t3ocWbUJ0

スカイマーク、羽田－札幌で深夜便　7月から、1日2往復
外部リンク

ttp://www.aviationwire.jp/archives/149343

554

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/14(木) 12:33:03.57

:UI66oaIR0

北海道側の人間から見れば深夜便全然ありだよ
車で行ってA,B駐車場に入れれば良いだけ

555

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/14(木) 13:37:05.00

:zzzWVdjC0

深夜便とか頭おかしい。地方は特に無理。札幌の奴は利用するかもしれないが札幌から遠い奴は利用しない

556

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/14(木) 17:39:21.69

:J/CIGTiP0

>>550

札幌2310　苫小牧行きで南千歳2353→そこからタクシー？

557

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/14(木) 17:49:07.17

:Y6HsdtVn0

>>555

んなこたぁない

558

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/14(木) 20:12:58.88

:4AJTP7a70

>>556

南千歳にタクシーいるのかな…
千歳なら確実だが値段が倍(距離が倍なので、かつ深夜)だし。

559

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/14(木) 20:14:52.20

:afeYa/ba0

タクシー乗ったらスカイマーク乗る意味なくならない？

560

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/14(木) 20:19:41.86

:4AJTP7a70

函館、稚内、網走だと特急で札幌(函館は南千歳)で最終新千歳行きに間に合わないんだよ…
なお、釧路は間に合う。

函館は1本早いのでいいが、稚内と網走は特急が少ないからそうもいかない…
ともあれ千歳か南千歳からタクシーで間に合うんだから、深夜1時10分は素直にありがたいね。

しかし自分は発表前に深夜0時10分にしてしまった…幸い最安値だったから実害ないけど、今確認しても深夜0時10分はまだ最安値だった。
でも来年からこのパターンあるのなら、今度は今頃まで待ち深夜1時10分使いたいな…

561

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/14(木) 20:27:21.59

:mamLnRzR0

最近のＪＲはすぐに遅延するから、その程度の余裕だと危険
スカイはJRの遅延で次便に振り替えてくれると思えないし
ピーチは、そういう客がチケットを買い直すことまで想定した運賃という話だし
阪和線が遅延すると、ピーチは笑いが止まらないとか

562

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/14(木) 21:06:03.35

:4AJTP7a70

>>561

バスの場合、稚内が札幌に16時40分発、22時30分着、網走は16時30分発、北見17時50分発、22時25分着(このあと23時55分着あるが間に合わないので対象外)だった。

網走や北見で2時間半、稚内で3時間40分滞在時間が増えるね。

JR北海道よりは確実かもw

函館は素直に最終1本前の列車にして最終新千歳行きに乗り継ぎましょう。

563

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/14(木) 21:09:41.01

:4AJTP7a70

失礼、函館はその最終1本前でも不安なのかw
でも最終新千歳行きて必ず接続とらないの？
函館からなら乗る人はいなくても、東室蘭ならいるのでは？
実際特急乗り放題でない場合、わざわざ函館から新千歳まで特急乗って東京には帰らないからね。

564

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/14(木) 21:33:13.10

:dbqbMKY90

>>561

人の不幸に便乗する会社はいずれ無くなるよ
これは理屈じゃない

565

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/15(金) 04:14:41.10

:wdUAIMvx0

安くスカイマーク買って空港に泊まるの？ホテルに泊まるの？タクシーで帰るの？下手したら飛行機より高くつく

566

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/15(金) 06:40:08.00

:YnPagQvJ0

新千歳空港に着いたら駐車場に駐車している車で帰宅します

567

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/15(金) 07:56:38.68

:DHHwbMj70

>>566

この感覚は東京の人間には理解できないだろうなぁ

568

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/15(金) 10:34:04.05

:pq3C9FAR0

>>566

駐車場の値段次第じゃね

569

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/15(金) 11:27:32.36

:fOMnCm5F0

深夜でも郊外の駐車場まで送迎してくれるのかしら？
空港の駐車場高いよね。

570

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/15(金) 12:27:36.98

:5nMBnqa60

空港の駐車場とかバスは高すぎるよな
鉄道も新たに敷いた新線になっている所は加算運賃で割高になってたり

571

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/15(金) 19:23:33.93

:gnJX6J880

神戸は72時間で二千円だな

572

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/15(金) 19:44:51.38

:rlHGcNm80

関空は、４８時間だと４１１０円
ただし裏技があって、KIX-ITMカード割引、関空から２往復してパーク＆フライ割引、
空港内で３０００円以上買い物をしてレシート割引を組み合わせればなんと５４０円

後は、神戸空港のベイシャトル駐車場にとめて、片道だけでも関空ベイシャトルに乗れば駐車料金はタダ
神戸から関空までの高速料金や関空橋の料金不要だから一人なら利用価値あり

573

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/15(金) 20:09:46.23

:EjFfObXX0

セントレアの東横最強伝説
1泊すると10日間駐車無料

574

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/15(金) 20:45:53.56

:JtK/hlen0

>>573

シナいっぱいでうるさいし寝られない。ダメダメ

575

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/15(金) 22:22:45.95

:kk135AOQ0

>>558

千歳市内にもスマホアプリで呼べるタクシー会社あるからそれで手配したらいいかも。

576

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/16(土) 18:18:29.55

:aIil/69P0

>>572

毎回、551を3000円以上買わないと。

577

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/16(土) 18:35:19.07

:EcI8ooPb0

空港近くにマンガ喫茶作れば儲かる？

578

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/16(土) 18:47:41.83

:Z4w3rUD30

サイパンやパラオなどの国際線は成田発着か
国際線の実績作りなら暇で自由度の高いセントレアを使ったほうが良さそうだけど

579

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/16(土) 18:49:29.21

:7XApUyid0

夜間駐機の間合いで羽田発着でないと
採算厳しいのではないか。

580

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/16(土) 19:28:21.16

:3EdxLgg+0

>>576

俺は、収納代行でもOKだった
ファミマTカードで支払ったからレシート見せたらOKだったけど
空港内のコンビニの領収印の押された税金でもいけるのかな？

ローソンか郵便局でレターパックプラスを６枚買うのが手っ取り早い
ファミマなら、レターパックは置いてないと思うので、切手か収入印紙
収入印紙は金券ショップで９５％以上で買い取ってもらえる

581

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/16(土) 21:12:50.28

:Cx7sEXa40

>>577

あったら使いたい

582

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/16(土) 23:25:40.16

:3KkniRnO0

ttps://www.sankei.com/economy/news/180616/ecn1806160018-n1.html

パラオ行きてえ
就航してくり

583

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/17(日) 09:02:49.19

:9QESM/Ji0

やはり成田かぁ

584

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/17(日) 10:44:41.46

:KLLo4yK+0

成田再就航か

585

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/17(日) 12:39:27.00

:CftettSG0

スカイマーク価格でパラオ行ってみたい

586

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/17(日) 13:25:11.51

:+QQxMrqB0

ミスター釣りどれん見てパラオ憧れてたんだよなー。

587

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/17(日) 14:02:36.06

:L9nY0L8K0

サイパンとパラオだったらそれこそA330のグリーンシートが良かったな

588

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/17(日) 14:52:34.97

:0ar0W0aG0

成田発着そのものはいいとして、
成田に機材を放り込む国内線を
開設する気なのか。

589

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/17(日) 15:19:17.52

:CftettSG0

>>587

それいいな～

590

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/17(日) 15:26:24.16

:4wERySMQO

>>588

今は成田の国内線のイメージは定着してきたからな
他の会社と被ってないのは神戸くらいだがどうだろうか

591

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/17(日) 15:38:28.54

:0ar0W0aG0

>>590

それとどのターミナルを使うのかもね。
T3でいいかなと思うが。

592

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/17(日) 15:57:47.65

:4wERySMQO

>>591

３タミは空きがないらしいから２タミじゃないか？
LCCというわけでもないし
夜間にサイパン、パラオ、朝夕送り込み国内線で5便以下なら入れるかもしれないが

593

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/17(日) 15:57:51.15

:U9Xn2Nse0

1000円プラスでサクララウンジ利用させて

594

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/17(日) 16:09:45.77

:0ar0W0aG0

北ウィングがいいかもねえ。
デルタ航空のカウンター間借りで。

595

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/17(日) 17:21:43.26

:4wERySMQO

ANAとの提携がどのくらいだかは知らないけど、ANAに委託出来れば地上職員はなんとかなりそう
そうなると１タミ南か

596

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/17(日) 17:45:08.33

:DCTnW2g80

>>594

北ウイングは空きな

597

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/17(日) 19:36:08.43

:j4nfMH0l0

>>577

空港近辺はホテルにして値段吊り上げても客が来るからできそうにないよね。
もしあったら早朝LCC民でごった返しになるな。

598

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/17(日) 20:40:00.36

:GzI+GKlv0

成田送り込みの国内線ができるとして、各都市からの羽田線の便数は現状維持のままだとすると神戸福岡は枠から考えると厳しそうだよね
となると札幌か那覇かってなるが、冬期の安定性を考慮すると那覇が優勢か？

599

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/17(日) 21:03:20.09

:KAlomfCl0

スカイマークを利用しての北米乗継ぎ
需要とか生まれるのではないかな。

600

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/17(日) 21:21:18.78

:HIQymmVS0

>>598

個人的には中部がいい
中部成田線はanalではほとんど取れない

Δとコードシェアしてくれたら最高

601

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/17(日) 21:36:30.75

:QFVYXEDm0

>>587

また潰れるフラグにしか見えんわw

602

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/17(日) 21:47:51.94

:9QESM/Ji0

>>600

ガラガラで大赤字確定

603

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/17(日) 22:42:48.14

:s69cshTF0

失敗したら佐山様は叩かれる訳でして。。。
(そして。ANAは大喜びしそうですがねっ)

604

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/17(日) 23:37:19.89

:CftettSG0

>>597

ターミナルビル内にネットカフェがある関空は確かにレア

605

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 00:53:34.27

:t16q1Pka0

成田米子を復活させるか成田徳島・高知のいずれかを開設。
現在LCCが就航していない路線で羽田神戸レベルの運航コストが見込める所に。

606

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/18(月) 02:41:22.24

:IL5AMoh60

>>598

成田シャトルの那覇便は2往復で月2億の赤字、黒字転換の見込みなし。
新千歳便は4往復で月2億の赤字。2往復なら月0.5億の赤字、トントンになる可能性あり。
という話が過去にあったからやるなら成田新千歳だと思う。

607

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 04:16:37.97

:Cfn8MisF0

といいつつ、直前で羽田サイパンに変更じゃないの？

608

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/18(月) 06:00:57.52

:LzG4urVQ0

>>605

今飛んでるとこじゃないと送り込みにならないでしょ。

>>607

サイパンはアメリカだから航空交渉の協定値以上は
深夜で羽田の枠があろうが飛ばせない。
2020の枠拡大の時には見直されるだろうが。

609

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/18(月) 06:05:00.98

:6IRXyDOZ0

>>608

なるほど、羽田増枠までの暫定措置か

夏は新千歳、冬は那覇から成田に送り込むんじゃないか

610

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 06:30:00.27

:PeVB55KZ0

>>608

いや、あそこは空港も自治政府が管理してるので、
アメリカであってアメリカじゃない。

611

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 06:54:06.00

:xwPb08k70

>>606

神戸や中部とか、他社が就航させて
いないとこから送り込みはないかな

>>607

最初それ思ったが、パラオまで話が
出てくると成田っぽい

612

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 06:54:47.29

:iABZfttr0

羽田～パラオ頼むわ

613

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 07:31:52.66

:5g8Stq2yO

羽田羽田騒ぐ奴がいるとまた厳しくなりそうだな
国内線ならともかく、国際線でも言い出す始末

614

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 07:37:24.21

:PeVB55KZ0

>>613

どーなんだろうな。
ただ、成田より羽田の方がスカイマークのビジネスとしてうまくいく可能性は高い。

615

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 08:35:56.71

:q3Gapzv30

なんでもええねん
茨城パラオとかやったらええねん(投げやり

616

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 09:19:08.86

:oyvaxC8Z0

>>610

えっ?

617

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 10:26:29.44

:xwPb08k70

要はデルタの穴埋めだな

618

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 10:35:13.23

:tU8cIF+u0

つーか国内線仕様の737で飛ばすの？
737MAXかA321いれへんの

619

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 12:51:35.36

:iABZfttr0

神戸空港の出番来たぞ

620

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/18(月) 15:26:52.82

:YWUdtBuq0

伊丹空港唯一アクセスの大阪モノが終日見合わせで使いモノにならん状態で
神戸空港の便数、運用時間拡大という機能強化が早急に実行されるだろうな

621

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 15:45:56.46

:Ru44/zmo0

ないない

622

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 17:29:44.52

:M+gNMdAo0

というか必要だろ

623

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 17:32:18.67

:R3mX3HdS0

大阪モノレールを使う人って居るの？
大半はリムジンバスだと思っていた

624

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 18:04:48.53

:j1RoSCDi0

>>623

方面によっては使う。
電車で梅田に出たいとかね。

625

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/18(月) 19:32:24.82

:ORLreR6a0

ＨＩＳ系安いの？

626

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 19:53:00.81

:vorlqBXx0

>>623

三宮行きは昼間30分間隔だから、20分も待つのならモノレールと阪急だし、
空港行きは基本的にダイヤ通りの鉄道のほうが安心。

627

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 20:06:45.67

:I2UI3KoG0

UKB＝HNDのANAは、SKYに遠慮したように0705と2110。
HND発は0625と2015。
特にUKB終便(1910)はあと2時間遅くてもいいんだが、30便/日規制がなぁ。

GKだって最終KIX20時台だというのに、早すぎる。

628

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/18(月) 20:53:41.86

:J7dejpSo0

>>627

関空へどうぞ！

629

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 20:55:49.95

:81yGaJy00

明日も大阪モノがマトモに運行出来ないなら
早急に神戸空港の規制緩和しないと
震源地に近い所をモノレールが走ってるから
仕方ない部分もあるが

630

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 21:21:12.79

:mzmL3vt20

>>629

阪急宝塚線が復旧したので、蛍池駅から歩けばよい

631

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/18(月) 23:18:57.07

:tNNncdLz0

で、夏那須は冬那須より出るんだろうな？
冬那須のガッカリ感は半端なかったゾ

632

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/19(火) 03:55:01.95

:QCT5RrBOO

>>614

レジャーでも羽田とか言い出してたら何も就航しない
スカイマークは羽田のイメージ強いから、それだけで不利じゃね？

633

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/19(火) 08:11:53.86

:iotB0cad0

>>629

伊丹空港と大阪空港駅の利用者から言って1/3程度がモノレールだけど、バスやタクシーへの分散で十分でしょ。
実際航空各社も振替の動きしてないし、振替するとしてもスタッフが揃ってる関空。

634

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/19(火) 10:28:13.98

:OU1SgCwh0

330の再導入あく

635

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/19(火) 10:49:13.35

:b3jjL7ef0

>>633

蛍池までバスも走ってるし言うほど遠くないからな。
閑散期で家族連れも少ないし、荷物少ないビジネスマンか団体がほとんどだから問題なし。

636

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/19(火) 11:05:50.67

:C+7qhnAn0

A330はでかすぎとしてもスカイの搭乗率なら200席台前半～半ばの機種なら普通にペイできるだろうな
A321よりももう少し大きくてもいい、ボーイングが今後開発するであろうNMAができればそれが最適だろう
エアバスがそのクラスを開発するのはまだ先だろうから、どうせこの先もボーイングでいくのならNMAができるまでは737MAX10で繋ぐのが妥当

637

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/19(火) 13:35:59.51

:JcM8Mn/s0

A350ってA330よりでかい？

638

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/19(火) 13:45:51.82

:p0/cyvqQ0

大雑把な分け方だとA350はB777クラスでA330はB787クラス

639

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/19(火) 13:51:33.00

:JcM8Mn/s0

じゃあA350は無理か
サイパンだとA320neoでもB737maxでもいいし

640

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/19(火) 14:52:12.78

:1/cj58Dw0

モノレール大阪空港乗り入れが平成９年
それまでなくても普通に何とかなってたよ

641

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/19(火) 17:41:06.16

:DNq+NQyW0

伊丹に大阪モノレールが乗り入れて20年以上の年月が流れているのか…
(南大阪住民の私には存在感薄いけどねっっ)

642

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/19(火) 17:41:31.60

:AJ2kYQhR0

またエアバス厨が湧いてきているのか

643

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/19(火) 18:52:41.02

:oh6iIJFR0

A330neoで

644

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/19(火) 20:58:41.94

:qNZHJTL10

>>638

売りたいセグメント的にはそうだが、サイズ的にはキャビン幅13cmしか変わらんからA350=B787な印象だわ…。

645

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/19(火) 21:02:03.71

:p0/cyvqQ0

>>639

それならやはりB763なんだよな
世界的に見たら日本でしか多く売れなかったが、今となっては代替できないサイズ

646

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/19(火) 21:02:34.24

:DSt5veEw0

>>626

>三宮行きは昼間30分間隔だから
JR新快速15分間隔、快速も有り

647

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/19(火) 21:17:24.31

:dXEowZru0

>>645

今更767かー感

648

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/19(火) 21:27:44.25

:tU2Mk61W0

>>646

大阪空港から三宮はモノレールと阪急の乗り継ぎだと思う。ちなみに10分間隔

649

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/19(火) 21:55:32.35

:QCT5RrBOO

>>645

燃費は767より787の方がいいんじゃなかった？

650

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/19(火) 22:20:48.22

:7kDCZ11Q0

大阪空港から三ノ宮に何の用があるんだ
三ノ宮に用があるなら神戸空港一択だろ

651

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/19(火) 22:22:17.55

:lH7lpJlZ0

今更エアバスは「無い」と言える、
理由は経営資源の中に、クルースタッフのリソースの必要性があるから自社養成しているため。
その点で、LCCとは一線画しているように映る。

エアバスとボーイングをごちゃ混ぜで飛ばしているNHなんかがいるから「どうでもなる」と
思うかもしれないけど、SKY規模の会社じゃ無理だし、下手に切り替えると
「クルー不足のため運休」になりそう。

652

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/19(火) 22:32:23.31

:tU2Mk61W0

>>650

大阪空港から三宮まで30分に1本リムジンバスが出てるって話をしてたのだが

653

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/19(火) 22:36:00.15

:qZfLeazn0

>>650

何故神戸便限定なのだ? 視野が狭いぞ。

654

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/19(火) 22:36:55.24

:w9dZCdW60

>>651

既存でB737で安定運航しているのに、
敢えて替える積極的な理由がない。

655

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/19(火) 23:25:11.38

:4kB+VrhS0

>>639

エアバス「寝言は寝てから言え」

656

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/19(火) 23:59:56.56

:mSnLonpT0

それはエアバスもわかってるから乗務員養成プログラムとかセットで割り引いて売るんでしょ

JALのA350ってそのパターンよね。
まあ個人的にはスカイは737NGだろうなあとは思うけどね

657

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/20(水) 03:02:29.73

:2Dvsinzt0

>>656

737はNGか。エアバスしかないな

658

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/20(水) 05:19:43.52

:Un6lBat20

>>656

B9のローンチになればえーやんw

659

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/20(水) 10:20:41.61

:z48wE7yr0

そもそも737自身が微妙なサイズだと思うのは俺だけ？
元々近距離ローカル線向けに作られてるし、航続距離伸びて搭載量増えてもコンテナ詰めないから効率が悪い。
797を737を一回り大きくさせたコンテナ積める仕様にして、前に上がってたエンブラエルとの合併でERJと737の間の需要を満たす機材開発できないかなって勝手に思ってるわ。
売れてるから文句言えないけど。

660

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/20(水) 10:46:03.50

:8StqwyHk0

パラオとサイパンのセールはいつ？

661

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/20(水) 11:10:11.61

:12uCW0K/0

ボーイングが797の計画を後回しにしたせいで、米系もスカイマークも困ってる

662

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/20(水) 12:38:35.93

:qM8YyW8R0

A350や787がもう少し小さければね

663

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/20(水) 13:07:02.49

:DkbZj18R0

>>662

A310 復活しないかなneoで

664

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/20(水) 14:06:52.62

:pisi0QgV0

国際線は737で
競合が無い路線だって
新機材は無いだろうな。
新機材に乗りたい奴は
JALにすればいいじゃーないのか？

665

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/20(水) 14:45:37.49

:fSYkmXwz0

フルキャリアはB787,B777,A380
LCCはA320だけでいい。

666

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/20(水) 16:50:46.29

:ViP+iCYp0

>>659

最後の行が正解
数字は嘘をつかない

667

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/20(水) 17:36:26.04

:H+cEvz/z0

近距離国際線は消耗戦だから
航続距離7000キロのA321neo10機程度導入して
羽田～シンガポール、バンコク、デンパサール、ハノイ、ホノルルとか中距離国際線で勝負したらいいじゃん

668

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/20(水) 17:58:09.84

:8wYlvgPg0

>>659

どんなにいい機材開発しても、パイロット・整備・空港受け入れ体制等々あるのが航空機の難しいところだと思うわ
それなら実績多数の737のが安全

669

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/20(水) 18:47:42.77

:PY98nyGC0

737の自動操縦が勝手に着陸モードに切り替わるのって解消されたのか？

670

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/20(水) 22:39:38.69

:HgPNbuFb0

貼ってないから貼っとく。
スカイマーク、国際線参入来春にもサイパンやパラオに
外部リンク

ttps://www.nikkei.com/article/DGKKZO3195996019062018TJ2000/

671

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/20(水) 23:17:55.29

:pisi0QgV0

茨城～パラオじゃーないのかよ(ｗ

672

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/21(木) 01:07:17.45

:VZjvQ9vv0

>>613

ROR・SPNみたいに専らレジャー利用、競争も乏しい路線で羽田枠を埋めてくれるなら成田は安心

航空政策上はいかがなものかと思うが

673

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/21(木) 06:00:42.91

:LwIQFbTm0

>>667

だかーらー、その辺りも消耗戦でしょ！
エアバス入れたら更に体力消耗戦になるの目に見えてるでしょ！

674

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/21(木) 07:00:27.79

:BY6ChvIg0

まあスカイマークがB737だと
トラブル続きかつコンテナ搭載を望むなら
A320に乗り換えるという手もあるが、
今の機種かつバラ積みで上手くいっている
なら変更する理由が全くない。

675

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/21(木) 07:14:59.48

:alqggCyh0

>>670

デルタの便名は付与されるんだろうな。

676

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/21(木) 07:39:36.99

:BY6ChvIg0

ダイヤもデルタ時代と同一だったりして。
予約システムの統合をANAからはねつけた
スカイマークの努力が報われるかも。

677

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/21(木) 08:59:17.80

:7RZFRhvp0

パラオサイパンって、単価どれくらいを想定してるのかな
飛行距離もろもろ考えると、那覇線よりさらに高くしないと

それとも赤字覚悟の実績作りなの？

678

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/21(木) 09:00:19.57

:V1AMUJ7C0

>>674

貨物輸送してないから手荷物だけだし、バラ積みで十分だね。
那覇線以外はビジネスマン多いし、国際線乗り継ぎもないからそこまで預け荷物は多くなさそう。

679

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/21(木) 09:13:46.34

:U4H6qfYN0

他社と競合しない路線ってのはいいようにも聞こえるけど、裏を返せばそこまで需要が無い路線ってことでしょ？大丈夫なの？

680

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/21(木) 12:00:03.21

:h8BDcQQM0

需要は自ら掘り起こすものだ
人のふんどしで相撲を取るしか能のないやつは、いずれ枯れ死ぬ運命

681

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/21(木) 15:27:32.14

:GEpUqYKQ0

サイパン行ってみりゃ分かるが寂れ果てて終わってるよ

682

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/21(木) 15:38:39.94

:nlAio8/X0

サイパン線と言えば
既存の機材をETOPS対応するのかなぁ？
それともETOPS対応の新機材導入するのかなぁ？

683

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/21(木) 16:12:48.01

:8a/q6f0r0

ttps://www.youtube.com/watch?v=JyFHkptK5JI
これってスカイマークがキャンセルしたのかね

684

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/21(木) 18:50:42.39

:TP6QgRWU0

>>682

すでにETOPS取得機材5機だか6機だか持ってる

685

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/21(木) 21:51:51.37

:AfwlqRrk0

>>683

コメント欄にはポルトガルの会社って書いてあるけどな～

686

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/21(木) 21:57:46.89

:zuSWsX4N0

スカイマークにはマジで期待してる
やり過ぎず地道に成長してくれ
当分737以外入れるな
需要のない路線は即廃止しろ

687

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/21(木) 22:44:05.66

:Ga6Ulh8r0

>>686

サイパン線はどうなんや？笑

688

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/21(木) 22:53:10.88

:n1+haRLD0

>>679

結局羽田や神戸、福岡の発着枠に守られてるだけで、
LCCとガチでやるのは厳しいんでしょ。

689

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/21(木) 22:56:48.69

:ioeE02o20

まぁ、レガシーへの対抗勢力、というところに意味があるのであって、
SKYとLCC勢が直接やり合うというのはあまり意味がないとは思う。

690

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/21(木) 23:06:12.07

:qCa6ClGu0

LCCって安いか？
ピーとか、わけわからん手数料いっぱい取られるし
不便な関空まで、不安定なアクセス鉄道を使わないといけない
超閑散期ならともかく、言うほどLCCは安くない

691

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/21(木) 23:08:19.14

:lQsfhYs60

分かる、そんなに安くないよね
おまけに遅延とか欠航とかあるし

692

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/21(木) 23:23:37.57

:nlAio8/X0

帰省とかは別にして飛行機で旅行する場合は普通泊まる所も一緒に予約するので「この民宿しか…」ってこだわりが無い場
合はツアーチケットの方がLCCよりも自由度が高くて良いわ～
なので「急に時間が空いた、旅行にでも行くかっっ」てな場合ならLCC使うのもアリかな？って最近思うようになった。
まぁ一か月以上前から旅行の予定を立ててLCCを使う人には「はぁ？」って思いますが。。。

693

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/22(金) 00:33:24.05

:+9srrMBj0

ＨＩＳで、格安団体航空券のばら売りでも買うかな。偽ツアーカウンター。受け取り。

694

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/22(金) 06:22:37.25

:Sqwx+PRO0

ノックスクートみたいにスクートと組んでスカイマークスクートとして
SQの中古B777で中距離国際線やってほしいわ

695

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/22(金) 06:44:12.44

:bEHIhrP70

>>688

LCCもJAL様ANA様に守られてるだけだけどな

696

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/22(金) 07:17:48.88

:tWzOKRVl0

B737-800で十分

697

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/22(金) 09:14:43.27

:ztwHt79t0

>>690

成田か行っても良いなら新千歳や福岡で5000円くらい安い

698

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/22(金) 16:03:56.69

:SElaosK20

>>690

ふるさと納税使えば2000円で数回乗れるし
あとはセールで乗るもんだよ

699

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/22(金) 21:06:38.42

:vR97HVEo0

関空アレルギーがなあ…
尼崎までJRで45分、そこからバスでさらに65分
どこかでトラブルがあると紙屑決定だし

700

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/22(金) 22:08:05.97

:XtwVaM7C0

関空神戸案に賛成してりゃ良かったのにアホな神戸市民。

701

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/22(金) 22:17:57.84

:1m41AtQt0

新快速or丹波路快速+関空快速でええやん
時間の掛かるいきかたすな
国内なら伊丹もあるし

702

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/22(金) 22:25:58.12

:vR97HVEo0

>>701

>丹波路快速+関空快速でええやん
飛行機乗る前に、関空快速って怖くて使えないわ
１８使ってるならイチかバチか乗るかもしれないけどｗ
丹波路快速沿線なら、ＪＲ尼崎で空港バス乗換だろうな
新名神開通で渋滞が劇的に緩和されたので
三田から伊丹や関空行きのバスが欲しい
福知山線が運転見合わせた時の代替ルートにもなる

703

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/22(金) 22:37:02.27

:ztwHt79t0

モノレールって地震には弱いんかね？

704

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/22(金) 23:01:21.22

:yWX0NxsQ0

>>703

異常時の点検に時間がかかるらしいよ

705

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/22(金) 23:04:32.86

:1m41AtQt0

>>702

怖いってのは人身事故？
まぁ阪和線はよく止まるから気持ちはわからんでもない

706

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/23(土) 07:16:05.63

:1j5FiDtw0

>>705

阪和はとにかく遅れる。
南海は乗り換え面倒くさいのと外人だらけで大混雑。

まぁリムジンバス選ぶわな。

707

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/23(土) 08:07:51.94

:lcDzBsa+0

>>93

そんなことは冗談でも言うもんじゃあないで。
エアアジアジャパンの就航前の気違いじみた講演がトラウマだわ。
井手計画では今年はA330導入でアメリカ西海岸や東南アジアにも行くとかw 顔も見たくない。

708

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/23(土) 09:13:36.34

:SiOYbCyA0

>>707

その路線が成功した世界も見たかった

709

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/23(土) 10:41:05.25

:PyhJgdZf0

成功して欲しかった
そしてスカイチームに入って欲しかった

710

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/23(土) 11:27:47.54

:0DdNiRQg0

ファンとして当時どっちかというと肯定的に見ていたが、企業体力に比べてやはりA380は背伸びしすぎだったなあ、と今は反省している。
せめて380ではなく340を買っていれば生き延びれる目が有ったかもしれないが、、、

711

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/23(土) 12:00:46.54

:Sl6CSKbj0

>>710

A330に手を出したあたりがギリギリだわな。
それでもあのコンフィグでは時間の問題だったが。

712

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/23(土) 12:09:43.43

:wLs9+xZQ0

むしろ神戸より京都の方が空港必要だったんじゃ？

713

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/23(土) 13:02:13.38

:dPjRFCIs0

>>712

日本海側しか海のない京都のどこに作れと？
びわこ空港？中止になったよ
仮に開港していたとしても、高速のインターが近くにないから
伊丹より時間がかかるから、ほとんど需要はなかっただろう
京都でも、南部の京田辺とかだと高速で関空まで１時間で
行けるので

714

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/23(土) 13:20:34.54

:SiOYbCyA0

但馬空港の代わりに京都府福知山市に北近畿空港があったらよかったかも

京都府南部は伊丹関空に近すぎてありえない

715

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/23(土) 15:25:07.15

:u6ksPIO+0

関西三空港の話はそっちのスレでやれや

716

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/23(土) 23:35:10.98

:ow9qSy8A0

>>714

地方じゃ1県1空港が当たり前だろう？
そう考えたら奈良や京都に空港があっても
いいと思うな。

717

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/23(土) 23:40:27.43

:H2nxpbkZ0

福井空港を復活させりゃ京都北部の需要も取れるんじゃ？

718

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/23(土) 23:51:30.23

:dPjRFCIs0

>>716

北海道と離島以外で定期便の就航する空港が二つあるのは
青森（青森、三沢）、秋田（秋田、大館能代）、山形（山形、庄内）、愛知（中部、小牧）、和歌山（関西、南紀白浜）、
兵庫（神戸、但馬）、山口（岩国、宇部）、鳥取（鳥取、米子）、島根（出雲、石見）、福岡（福岡、新北九州）
ないのは、栃木、群馬、埼玉、山梨、岐阜、福井、滋賀、京都、奈良

ないところは、開港しても羽田便の就航の期待できないところばかり
逆に、東北や山陰は人口が少なくても羽田便のために１つの県に２つも空港を作る

719

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/23(土) 23:53:40.04

:dPjRFCIs0

あ、関空は大阪だったかwww

福井のジェット化は地元の反対で滑走路の延伸が困難な上、
小松も近いので中止になった
新幹線の建設予定がなければ状況が変わったかもしれないけど

720

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/24(日) 00:16:04.98

:PY4JiewV0

日本の空港って羽田便をどれだけ就航させられるかで決まるような気がする
仙台や中部は、都市の規模の割に国内線の旅客数が異常に少ない

721

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/24(日) 01:14:06.22

:ryrU93ts0

仙台は年間300万人だから決して少なくない
仙台と同じく羽田便が無い新潟だが、年間100万人の利用だから、羽田便のある富山と庄内、山形より多い
仙台も新潟も伊丹便と新千歳便が柱
ちなみに一時期新潟とあまり変わらんかった青森と秋田は、近年利用者が回復傾向にあり伸びている

722

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/24(日) 01:15:46.08

:ryrU93ts0

>>718

石川県の小松と能登

723

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/24(日) 01:33:52.58

:FmWME4fA0

仙台羽田乗るんだけどなぁ神奈川民だし

724

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/24(日) 03:38:24.08

:rT8zGjxI0

ちな神戸は国内だけで320万人だけどな

725

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/24(日) 05:40:52.78

:V5Np6qSs0

言うて京都から伊丹空港までバスで40分だし、羽田へは京都に空港できても新幹線有利に変わらないから、結局南部に人口集まってる京都に空港はいらないってこった。
奈良も所要時間変わるけど同じ理由。

726

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/24(日) 08:21:14.73

:PY4JiewV0

宮崎は、都市規模の割に空港利用客が驚くほど多い
陸の離島と呼ばれるだけのことはある
福岡便ですら、かなりの便数が飛んでる
スカイマークが一度も就航していないのが意外
やはり、宮崎交通＝ANA絡みなのか？

727

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/24(日) 08:28:51.99

:dkkOCTBF0

だからJJPの宮崎就航は驚き

728

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/24(日) 08:33:08.20

:YS4kA2jm0

福岡ー鹿児島便では、かつて10往復以上で、かつA300を飛ばしていた時期もあったな。
九州新幹線ができて以来、SAAB340の1往復しか飛ばなくなったが....

729

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/24(日) 09:00:15.30

:PY4JiewV0

>>728

今の福岡～鹿児島って、、大隅諸島、奄美群島への乗継用だと思うが、
それにしては時間帯が微妙
あと、数年前に就航した福岡～奄美大島って結構需要があるんだな
鹿児島便が減った分、奄美で乗り継ぐようになったのか？

730

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/24(日) 14:18:05.49

:rT8zGjxI0

>>726

いくら空港がANA系と言えど公共交通機関の一端を担う空港、しかも滑走路は国土交通省所管で国のものだ
国のもの、公的な税金が入っているものを、一企業に独占させて良いのか？

731

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/24(日) 15:25:55.74

:x5278T/10

秋田や青森の航空事情を考えると札幌まで新幹線が伸びても航空便は微減の小型化位で落ち着きそう。

732

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/24(日) 15:26:17.75

:Z8PTTozL0

南紀白浜もお忘れなく

733

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/24(日) 15:29:28.98

:x5278T/10

>>718

無いのは
神奈川も追加で
兵庫は伊丹も面積では圧勝。

734

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/24(日) 17:39:39.40

:V5Np6qSs0

>>733

所在地が大阪だからね、面積は関係ない。

735

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/24(日) 17:43:48.95

:RL8mXVcg0

>>725

京都から伊丹が40分！？

寝言は寝て言え

736

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/24(日) 17:54:23.15

:t8E8mGSo0

>>731

青森は2時間切るから即死。
仙台も3時間半程度だから大幅縮小。
秋田は新幹線沿いまで出るのに時間かかって、
4時間の壁は超えそうだから、何とか生き残るか。

737

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/24(日) 17:56:08.44

:qm/hlahv0

京都南ICからなら３５分

738

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/24(日) 18:35:13.17

:tQJsSBMx0

なんでスカイマークと関係ない話が続いてるんだ…

739

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/24(日) 19:07:22.73

:dkkOCTBF0

>>736

仙台新千歳はLCC誘致成功

740

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/24(日) 22:44:50.12

:mNXwO3Y90

昨日の新千歳→羽田の最終便で、久しぶりにクレーマーらしきクレーマーを見た。
ザックと巨大な柳月の菓子袋を持った客が足のばシートに座り
「その袋は横にするな」と。
「お客様、ご覧のように菓子袋の高さは棚より高いので、横にするしかありません」
「だったら俺の隣の席に置かせろ」
「まだ(足のばシート直前変更の可能性もあるため)お客様が来るかどうかわかりません」
「あんたらの責任で袋から取り出して、着く前に元通りにしろ」

5列目くらいの客はその光景を見て、思いっきり笑っていた。

でドアクローズ後隣が来なかったので、奴の隣席に菓子袋を置いた。
の後京急に乗ったら、その大事な「柳月の菓子袋」は、無造作に床に置かれていた。

どうせSKYで1000円払って威張っている奴なんて、所詮こんな奴ばかり。
「レガシーの上級クラス乗れ」と言いたくなったが…

741

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/24(日) 23:30:29.32

:x5278T/10

>>740

そういう奴はブラックリスト入りだろうな。

742

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/24(日) 23:46:01.87

:kYQsP4ph0

あとで散々CAに馬鹿にされてるだろうな、そいつ

743

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/25(月) 00:35:52.49

:BexpAoI20

>>740

パラダイス山元の本に書いてあった奴を思い出した。

744

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/25(月) 04:35:03.06

:AUCY/nqz0

>>742

バカにはしないだろうが、上に報告してブラック

745

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/25(月) 07:26:22.40

:yPLoUuKz0

伊集院光のプリン事件を思い出すやないか

746

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/25(月) 08:26:11.47

:qGcvnxNz0

>>740

レガシーの上級でもこいつはブラックになるぞ（笑）
乗務員の指示に従わずにあーだこーだイチャモンつけてる時点で。

そんなことでマウント取って悲しくならないのかな…？(^^;;

747

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/25(月) 09:21:53.91

:uAv+KR390

>>717

小松と近すぎる…坂井市近くじゃなかったか？
なので敦賀あたりは？

748

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/25(月) 09:32:21.18

:uAv+KR390

>>722

能登にも校舎がある航空系の学校、本部は山梨だけど山梨には空港がないw

749

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/25(月) 09:36:13.98

:uAv+KR390

>>729

完全に薩南諸島、奄美群島用だよね。
大隅半島は鹿児島空港からバス。高速バス自体が空港まで直通しているからね(ノンストップは近くの空港南だけど)。

750

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/25(月) 09:41:37.09

:uAv+KR390

宮古(島)空港は下地島(つか一発で下地島空港が出るwww)空港できたら石垣みたく廃港？

751

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/25(月) 10:11:01.08

:PG4pnuKZ0

↑上４レス連打
一人でずいぶん盛り上がってますね

752

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/25(月) 10:26:07.97

:NAnHyqVd0

神戸茨城とか直前でも大抵１万円切ってるけど、採算取れてるのか心配
羽田線は13000円くらいでも完売してる

753

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/25(月) 10:27:22.11

:BEf5dpSh0

宮古空港で全然困ってないのに廃港にする必要がない。

754

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/25(月) 11:35:37.83

:NL/bvNxa0

>>752

茨城は県が頭を下げて「どうか定期便を就航して」と頼んでいますもの
もちろんアメをあげているでしょうが

755

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/25(月) 12:35:41.61

:h/flWuLW0

キットカットはもらったが飴はもらってねーぞ

756

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/25(月) 15:22:22.71

:uAv+KR390

>>753

石垣と同じで事実上移転ということで。
橋で繋がってる市内に2つも空港要らんだろw
だから下地島の旅客化により廃港で問題ないのでは？
それか小牧や丘珠みたく小型専門で残すとか？

宮古島に再び来ても、下地島になりそう。

757

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/25(月) 17:25:59.10

:Cv3rwo1g0

>>755

おかわり出来るの？チョコ

758

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/25(月) 17:37:08.93

:Z2ohjF0b0

>>756

調布と羽田の役割分担を見習えばいいんじゃないかな、と思う。
コミュータークラスと自家用小型機は宮古、サーブ34以上のエアライン機は下地島。

759

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/25(月) 17:45:32.99

:UWkdfmJN0

>>758

東京の場合は、羽田は枠がいっぱい、調布は滑走路が短いという各々の制約から
自然と住み分けができている

760

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/25(月) 18:40:01.93

:2n6UMgnA0

>>755

CAさんに飴ちょうだいって言えばただでもらえるよ

761

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/25(月) 19:44:24.41

:fsus0tQ20

パンツの中見せてっていってみるかな

762

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/25(月) 20:09:07.79

:3Rf0dILm0

昔ならシャレで済んだけど
昨日は通りすがりの新幹線パーサーの尻触って逮捕

【社会】新幹線で女性パーサーの体触った疑い　６０歳男逮捕
外部リンク

ttp://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1529911693/

日本ハムの社長の付き人が空港ラウンジの職員に
「どんなセックスしてるの？」って聞いて
社長と付き人が辞任させられたり、冗談でもそんな事考えてたら
社会的に追われる時代だよ

763

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/25(月) 20:31:13.53

:tQKy9U4+0

そういうお店行って、ちゃんとお金払わないとね
ソープ嬢って本当に天使だと思うわ
２，３万払えば、生中出しさせてくれるんだから

764

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/25(月) 20:50:29.56

:EPeiQQ0k0

>>761

コパイ「俺そんなに大きくないっすよ」

765

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/25(月) 21:10:09.22

:yPLoUuKz0

>>756

宮古島市中心部から宮古空港までと下地島空港まででは車で30分近く距離が違う
新旧石垣とは距離が違いすぎる

766

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/25(月) 21:41:33.64

:hEU08KTX0

>>763

生中出しは値段ではなく地域と店の問題だろうが
最近そういう地域では外国人からの病気が酷く、危なくてたまらんようだが

767

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/25(月) 22:00:12.20

:UWkdfmJN0

女房一穴主義最強説

768

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/25(月) 22:48:35.57

:tQKy9U4+0

>>767

稼ぎのいい女性と結婚するのは非常に難しい
非正規や家事手伝いだと、何千万も出して買うも同然

769

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/26(火) 01:19:54.63

:M/MXu7040

女房一穴主義とは理想論過ぎて現実的ではない
老いと衰えを想像してみろ
機材と畳は新しい方が良い
できたら嫁なんか嫁の実家からのリースの方が良い

770

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/26(火) 09:50:13.51

:IlDjaO5U0

>>756

下地島の旅客数目標が19年度5万5千人、25年度は57万人で宮古空港が153万人だから代替空港を狙った空港ではないね。
国際線やLCCで棲み分け狙うっぽい。

771

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/26(火) 12:34:24.08

:+hdwnAg+0

羽田20番搭乗口はスカイ専？
何時もここから。

772

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/26(火) 13:12:34.65

:7nukq5nt0

19,20,22がSKY専用
21がJALと共用

773

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/26(火) 15:59:04.17

:eAQl+XgO0

GWに鹿児島行ったんだが一番端の端のゲートだったな
おまけに入った所が出発ロビーで驚いた！

774

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/26(火) 19:48:02.54

:MlMl8PNX0

鹿児島空港は入口向かって一番右端がスカイカウンターで、搭乗ゲートは一番左端だよなw

775

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/26(火) 21:00:26.09

:qrBY4EFp0

鹿児島空港は天空の空港

776

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/26(火) 21:34:30.07

:9GpbCSkS0

>>774

確かにw

777

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/26(火) 21:35:41.08

:9GpbCSkS0

入って右がjal で動く歩道あるが左はないよな

778

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/28(木) 12:55:54.46

:EeXpNDMg0

ANA大明神に不穏な動き続出で呪縛から逃れるチャンス来てるかも！？

779

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/28(木) 19:44:10.46

:/nAV0wZ90

ANAよりはJALとCSした方がいいわな
基本的にSKYの全路線CS出来るし

780

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/28(木) 22:09:02.55

:MOOVzu720

ttp://www.skymark.co.jp/ja/company/koukoku/02/__icsFiles/afieldfile/2018/06/26/2018_0627_accountsettlement.pdf
決算出てた

781

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/28(木) 22:33:53.34

:kMt1JGGK0

>>780

ボーナスいくらぐらいなんだろ、スカイって

782

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/28(木) 22:56:10.92

:3JMxvf500

ステマよりスカマ

783

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/29(金) 07:21:38.97

:sA19a1kK0

スカイマークの再上場ってあるの？
今や銀行がくさるほどお金貸してくれる時代だし、
株主総会でおばか株主に懇切丁寧に回答する気苦労をしてまで上場する必要もないような。
知名度だって既に抜群だし、再上場不要に思える。

784

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/29(金) 09:40:21.49

:fH4dmGSb0

でもホントに機内の雰囲気も落ち着いててクルーの人もよく気が利く。あの4～5年前のウィンドブレーカーで保安要員だからサービスや笑顔はありません、クレームは受けないですよはメチャクチャだったと改めて思う。

佐山さんが立て直してくれたね。ホントにありがとう！

785

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/29(金) 10:35:32.82

:clyYEjof0

苦情は消費生活センターへ！

だもんなw

786

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/29(金) 11:44:06.64

:y8YaZ9MA0

ガチムチポロシャツパーサーだったのには思わず吹いたわ当時

787

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/29(金) 12:40:19.68

:e7ov0NqP0

シグナス復活まだか

788

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/29(金) 19:56:15.77

:57wvl+z90

ミニスカイマーク復活はよ

789

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/06/29(金) 23:15:43.56

:HE/WYLNs0

クーピーの復活はまだか？

790

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/30(土) 07:55:34.93

:qrWP7Z+p0

>>783

ファンドがスカイマーク取得した時の目的なんだから、
上場はするでしょ。

791

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/30(土) 10:01:38.72

:UJzq9Nzz0

佐山なんて他人の金でえばってるだけだから配当出してｅｘｉｔしないといけない

792

： 世田谷区民 [sage] 2018/06/30(土) 12:04:13.19

:mYF0q1RF0

君はどんだけ金集められるの?

793

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/01(日) 07:58:57.64

:Gn3pganl0

ところで　SKYのB737-800 からB737-MAX への更新スケジュールはごうなっているの？
これをきちんとやり遂げなければ、真の社長とは言えない。

794

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/01(日) 08:38:13.80

:dxe71BOF0

深夜早朝便の
チェックイン開始時刻の情報がどこにもない
航空会社ＨＰにも空港ＨＰにも

795

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/01(日) 12:21:22.83

:bplgQ2EA0

三宮～京コンピューター前間のポートライナー運転見合わせ＠NHK神戸のテロップ。

神戸空港発着便の搭乗客、大ピンチ？

796

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/01(日) 12:28:00.41

:2eVcWJ3U0

チャリで来た

797

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/01(日) 14:38:44.28

:njj63ZeA0

タクもバスも余裕
三ノ宮ー神戸空港間に有料道路区間はないのさ

798

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/01(日) 15:23:24.08

:Z1h/wYaf0

>>795

まぁバスも三宮まであるし、そもそもそんなたくさん利用客いないし。

799

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/01(日) 16:44:17.20

:1I7/rkQ20

>>795

京コンー空港間が運転見合わせだったのね
止まってる間代行バス出たのかな？

800

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/01(日) 18:17:15.58

:jtLh8QxO0

11月就航のベトジェットエアはかなり脅威だな

801

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/01(日) 18:41:40.33

:CgKHIZ3j0

スカイマークは国内線しかないのに、どこが脅威なの？

802

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/01(日) 20:29:19.86

:5MMud0dG0

ポートライナーとバスどっちが安い？

803

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/01(日) 22:08:06.47

:jtLh8QxO0

>>801

ミニスカどころじゃないんだぞ
可愛いビキニCAは相当脅威だろ

804

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/01(日) 22:15:37.42

:jtLh8QxO0

>>802

ポートライナーは1編成(6両)約6億円に対して
バス(観光タイプ)約4,500万円のほうが安いな

805

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/01(日) 22:26:09.68

:J2+Rnd150

ビキニは中途半端
Tバックじゃないと
ローライズ履いてTバックの見せパンとか

806

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/01(日) 23:15:55.40

:U7MqQQCW0

>>803

画像もないのにスレ立てとな？

807

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/02(月) 05:13:32.72

:AE4Q1hGF0

A321neoLRとA320neoに統一した方がいいな

808

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/02(月) 06:59:51.25

:J4M8O/OI0

>>806

マロ殿！スレ立てではごさりませぬぞ！

809

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/02(月) 20:17:01.56

:L63ByT+Z0

土曜日のSKY026便（FUK2120→HND2255）が遅れFUK2200→HND2335頃になった。
NRTで、2230以降着便の阿鼻叫喚っぷりを見た事があって身構えたが
そんなに焦っている客はいなかったなぁ。
土曜ダイヤだと、京急の羽田空港国内線発の最終が0000の快特。
品川0020発山手線などが接続したので、高尾・磯子・津田沼まで帰れることを初めて知った。

それはそうと、SKYの説明は「福岡空港混雑のため、到着が遅れて離陸も遅れた」の一点張り。
2100には着いていたので、ターンアラウンドに時間がかかり過ぎた…はず。

810

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/02(月) 20:22:02.38

:WuRnOg9M0

大河ドラマ館見てきた。真田丸ドラマ館？逃したからな

811

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/02(月) 20:35:47.84

:xYK9F2Jh0

グラハンの手が回らなかったとかか？
同時刻に何便も到着出発重なると、人手のかかる737はターンアラウンドに時間がかかる。

812

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/02(月) 20:57:03.64

:dRc4uW8V0

25便の客が相当汚してたから簡易清掃では済ませられなかったとか？
到着が遅れたのは事実なんだからそんなに責めなくても…

813

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/02(月) 21:02:17.40

:qS13uyBy0

>>802

三宮からなら同じ値段です
新神戸駅・神戸駅からだとバスの方が安い

814

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/02(月) 21:30:31.91

:eDZveak30

仕方ないでしょ。

815

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/02(月) 22:21:05.85

:jj11wdKt0

>>802

ニコパ利用だと60分以内の乗継だと80円引きになる
三田からの特急バス、恵比寿からの快速バス、西脇からの急行バスを利用するなら
時間帯が合えば絶対に得
あと、土休日と昼間なら、お徳用のチャージが使えるし、神姫バスの定期券を持っていれば
土休日は100円で乗れる

816

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/03(火) 05:10:50.03

:68ABbmmn0

スカイマークってボーイング797には興味ないのだろうか？
一応757と767の後継機になってるから、機材を大きくするならありだと思うが。

817

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/03(火) 06:23:38.96

:ZkLpy24x0

>>816

機材統一の前提を崩さないのであれば大きすぎるし、
初モノに手を出して787みたいにトラブルで運航停止になれば、スカイマークの規模では耐えきらない。
FDAがMRJに手を出さないのも後者の理由。

818

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/03(火) 07:12:41.57

:4qa48IZM0

FDAもIBXも内部ではMRJが次期主力の候補になってるよ

819

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/03(火) 08:28:11.88

:FS6wc3h10

また新しい機材の話か、、、
A330入れて満席に出来なかった
黒歴史があるのに、、

820

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/03(火) 10:33:52.20

:V26eGoBG0

>>818

ｗｗｗ

821

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/03(火) 11:08:51.11

:0ZLQ1pz20

神戸～鹿児島乗ったらえらい揺れたけど無事着いた。
ANALやピーチもどこも欠航なのにスカイマークとソラシドだけ
飛んでた。

でも怖かったわー。無理して事故はしてほしくないけど法事に間に合ってよかった。

822

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/03(火) 12:52:49.99

:Gh+dphGP0

鹿児島行ってきて帰り鹿児島-羽田 11：15の便スカイマークとjal全く同じ便あるんだな。お互い大きい飛行機一機飛ばしてガラガラよりお互い満席の方が儲かるわな。一分の差でスカイマークが先に羽田に降りたけど

823

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/03(火) 14:02:34.24

:NrZWJeqw0

>>821

伊丹発着の鹿児島と宮崎は壊滅なのにすげーな。

824

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/03(火) 23:45:46.96

:Jn+1sCzH0

ttp://trafficnews.jp/post/80927

フライトレーダーでその便のデータ見てみたけど、離陸で21時48分って書いてあるからブロックアウトで21時30分間とかじゃないか？ターンアラウンドタイム30分なら普通より速いぐらいだぞ。
とりあえず22時は盛りすぎ。
フライトタイムもなぜか本来より20分近く長いし、着陸がD滑走路だったから、それで降機がさらに遅くなったのは不運だったね。

825

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/04(水) 00:35:13.88

:KgkcfJi70

>>805

ぼくは白パンがいいな
ムチムチした白パン

826

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/04(水) 10:18:49.41

:AOC/on4d0

>>821

俺もそれ乗ってた。鹿児島近くなっても全く視界が開けず直前まで右に左に時には下にドスーン。怖かった。
新幹線で行けばよかったと思ったけど無事着陸して空港はガラガラ。またスカイマークで来てよかったとおもた。

いい気なもんだね。

827

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/04(水) 12:31:07.25

:ZPE2LcBD0

Tポイント対応にならないかな

828

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/04(水) 15:34:11.16

:FKp66Wbh0

>>826

大手は欠航や引き返しになっても返金やホテル手配にすぐ対応できるが、新規系は大手ほど余裕はないからなるべく降りるように努力してるみたい。もちろん安全は最優先だけど。
スカイマークは熟練の外国人機長や他社からの転職組も少なくないから、運良く上手いパイロットに当たったのかも。タイミングもあるけど、よかったですな。

829

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/04(水) 19:41:47.72

:Yr1aqqdI0

フィジー航空がやったように経営難のエティハド航空からA330をリースで導入して
幹線と国際線に投入したらいい

830

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/04(水) 21:51:03.21

:68vkrv0V0

>>829

ウェットリースならありかもな。
でも日本のやわ免許ないから無理か。

831

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/04(水) 22:39:43.51

:3hLC6oeN0

>>824

　時間は時計でチェックしていた。
3番スポットから出たが、ドアクローズは確かに2148くらい。
そこから5番のピーチとか3機位いて、FUK離陸待ちで10分くらい動けず。
離陸は22時過ぎで、離陸前に「離陸後1時間29分」とアナウンスがあったし実際着いたのもその位。
まあ、京急の最終からタクシー使わずに帰れたからいいけどさ、
その前の週は新千歳2240着がちゃんと着いただけになおさら…

台風が来なかっただけ良し…当然その頃のJTA最終便は「着かなきゃ関空の条件付」だったし
良かったと思ってはいるが、
レガシーだと「5分でも平謝り」で、LCCだと「30分でも平気」なのが
SKYではどちらを向いているのか謎だった。

832

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/04(水) 23:21:52.22

:5X6NL9cj0

>>826

うまいよ。大雨の時に乗ったけど揺れたが上手かった。

833

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/04(水) 23:22:38.76

:5X6NL9cj0

>>826

鹿児島空港は高台だから風は受けやすいんだろうな

834

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/04(水) 23:27:31.25

:3bwXS6i/0

ボーイングもエアバスも737/321と787/330の間を埋める機体がないのが
将来的なスカイマークの機体構想からすると痛いよね
797のローンチカスタマーになるほどではないだろうし

835

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/04(水) 23:42:52.02

:ufDYmtAv0

>>833

他社が全て欠航の中での唯一の運航だしすごいな。
828さんも書いてる理由が大きいんだろうけど乗ってる人らは怖いだろう。右左に揺れた上にあの上からストーンて急に落ちる感覚が大嫌い。無事で何より。

836

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/04(水) 23:59:41.25

:Wx/se9x/0

※悪天候と言えば…

人生２度目に乗った飛行機がB747で羽田⇒伊丹便で金剛山地や和泉山脈の影響も受けて落ちる事、落ちる事
落ちる直前に「ふっ」とエンジン音が消えて「どん」と落ちる時間が20分位続いたっけ…
(ちなみにCA三だったと思うが落ちた瞬間に「きゃ」って声を出したような…)
先にも言ったように最後の方は落ちる直前にエンジン音が消えるので身構える事が出来ましたよ

後にも先にも多少の揺れの経験はあっても「エンジン音が消えて機体が落ちる」経験はその一度きりです。

837

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/05(木) 00:55:25.62

:jvYMoilf0

>>834

797は757と767の中間サイズの構想だから埋まりそうな気はしてるんだけどな。
問題は胴体の大きさだな。767はサイズが中途半端で通常のコンテナが1列しか入らなかったし、かと言って2列サイズにすると787クラスになるし。
A320シリーズのコンテナのように特化したサイズを作るのもありだけど。

838

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/05(木) 01:04:12.28

:LH+epnxE0

A330やA300は2列だったかな

839

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/05(木) 01:12:45.09

:cZapYRfr0

>>835

747の頃なんて大きいから飛んでるときは安定してるが、着陸の瞬間ドーンって跳ねてたからな。飛行機は小さい方が良い

840

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/05(木) 03:10:34.79

:xxtlNcJg0

ボンQでも乗ってろ

841

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/05(木) 06:30:19.36

:oM66bUyS0

>>836

どーんといこうや

842

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/05(木) 08:17:55.97

:0IXf/dqH0

>>833

鹿児島着陸は大きな山がすぐ近くで視界が開かない日はホントに直前に山が見えて突っ込む感覚。

まあ関空なんかは見通し悪かったら海に着水しそうに思うけど。

843

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/05(木) 08:31:07.31

:paY05QCL0

広島もそんな感じだがな
しかもあそこは濃い霧が良く出る

844

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/05(木) 09:27:14.13

:SpOxaJi/0

関空とか中部みたいな、夏は南風・北は北西風ってだいたい決まってる方が楽かもね

845

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/05(木) 09:27:48.02

:SpOxaJi/0

北は→冬は

846

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/05(木) 12:51:19.93

:1CGevjO70

>>831

おれもドキドキだったが羽田P1から単車出して、鶴見の自宅までずぶ濡れ。

847

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/05(木) 13:03:34.01

:RFUTo1S50

松山取れた
朝夕便、両方6円だったね

848

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/05(木) 13:03:56.31

:RFUTo1S50

スレ間違えた

849

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/05(木) 13:45:14.86

:aMIcOo7g0

>>847

そこは取れまスターだろ

850

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/05(木) 17:33:50.43

:1AphgyUD0

去年の台風の時も新千歳から神戸に唯一降りてくれて助かった。そんなに揺れずに降りたからびっくりしたよ。神戸空港からの高速道路の運転のほうがよほどゆれた。

851

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/05(木) 20:32:51.58

:KmpynSVW0

見捨てられた～
「フィーチャーフォン（携帯）サイト*のサービス終了について」

852

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/05(木) 20:51:48.13

:fZNGRMKQ0

いい加減スマホ使えよ

853

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/05(木) 21:08:58.23

:DKYodbk60

広島もスレチだろ

854

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/06(金) 06:49:08.62

:B688ng4x0

スカイマーク乗ったら羽にハートとかのマークがなかった。新車？

855

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/06(金) 07:36:42.58

:sAnsG+W30

まあ車輪はあるけども…

856

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/06(金) 11:24:33.12

:MXo6zg2j0

>>854

むしろ初期のヒコーキでしょ

857

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/06(金) 11:51:41.88

:Jn185lKa0

ウイングレットのない古いB737だろ。
シートも紺色レザーだしレカロのホワイトシートじゃあないし
照明もLEDのきれいな奴じゃあない・・・

858

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/06(金) 11:55:05.73

:/NdVarqW0

紺色はコンセントも無いな

859

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/06(金) 12:53:45.82

:WfDwYnxz0

>>857

あったよ。いつもの場所にマークないから違和感あった

860

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/06(金) 12:58:54.56

:Le8wwy700

>>859

ウイングレット付きでも初期のヒコーキは♡や♠のマークがない

861

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/06(金) 13:19:22.17

:WfDwYnxz0

>>860

そうなのコンセントあったよ

862

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/06(金) 13:32:29.53

:YSYSL6z80

初期のヤツにもわしが付けといた

863

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/06(金) 21:10:11.77

:I94bscV10

自分も先月乗ったLED照明の飛行機ウイングレットにマークなかった
片側にしかマークない飛行機の時もあった

864

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/06(金) 21:38:54.89

:UB2DuY7f0

>>863

シール剥がれたな

865

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/06(金) 21:39:50.32

:UB2DuY7f0

>>863

シール剥がれたな

866

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/06(金) 22:35:39.51

:0U9eT3GM0

11月以降の予約ていつから出来ますかね？
今んとこジェットスターだけだから、早くスカイマークもだしてくれんかなぁ。

867

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/06(金) 22:40:24.96

:nph5g7a70

ブルーシートってまだあるのかな？
なんでかよく分からんけど、ブルーシートだとすごい損した気分になるんだよな

868

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/07(土) 05:15:13.78

:hrxZQkIw0

>>866

正月辺り分はお盆過ぎの発売だと思うよ

869

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/07(土) 07:13:16.56

:bueuRwDn0

え？ピトー管のマスキングはがし忘れた？

870

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/07(土) 07:23:37.09

:fjl8mFOn0

>>865

シールwww

871

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/07(土) 09:51:07.08

:9SlZaRRG0

>>870

特別塗装とかシールの場合もあるで、たまに飛行中にずれたり。

872

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/07(土) 10:13:52.22

:R+UiBZ8a0

磁石じゃないの

873

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/07(土) 10:18:33.72

:bueuRwDn0

枯れ葉マークじゃないんだから

874

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/07(土) 13:43:27.80

:k5LIo+rV0

翼端にシール貼る会社なんてないよ、渦巻くからすぐ剥がれる。あれは全部ペイント。

875

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/07(土) 14:19:37.04

:UWIyvox40

真面目に答えるなよ

876

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/07(土) 14:21:08.11

:UWIyvox40

スカイマークに限らず出発前に誰誰さんいますか？って放送かけたりトイレ探したり、ああ言うのって乗ってきたら睨まれないの？それとも最前列に座らせるの？

877

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/07(土) 14:36:42.06

:sj3uSNg40

待たせたのはお前かよ！みたいな空気にはなる気がする
だから一応CAさんとか周りにはすいませんって頭さげながら座ったよ

言い訳だけど、その時は私が待たせたわけじゃなくて空席待ちしてたら
急に出発10分前に乗れることになって即発券してもらって走って向かったら
他の皆さんは全員着席してて、まさに私待ち(？)だったという状況でｗ
乗れて良かったけど正直居たたまれなかったな～
もちろん荷物なんて預けられないから
CAさんが荷物持ってくれて一緒に走ってくれたわ

878

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/07(土) 15:25:57.32

:UWIyvox40

>>877

安かったの？そう言うのは航空会社の都合だから説明すれば良いのに

879

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/07(土) 15:58:16.00

:sj3uSNg40

どうやら予約してた人をギリギリまで待ってたみたい
その人が乗れませんってことで
空席待ちしてた私が急遽乗せてもらえたので
スカイマークが悪いわけじゃないんだｗ
けど他のお客さんには私が遅れて待たせたみたいに見えるだろうとは思うｗ

880

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/07(土) 16:30:37.21

:DFsgXlE10

この前乗った時は20分か25分くらい前に機内に誘導されて、随分早くて驚いた、早く出ればそれだけ早くつくし、これが定時運行率あげんだろうと思ってたが、真ん中の座席のあんちゃん最後に遅れて乗り込んできた。

881

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/07(土) 16:34:53.44

:ZEeNhBM10

スカイマークにスタンバイなんてあったのか
おそらく羽田か福岡かな

882

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/07(土) 16:44:05.88

:sj3uSNg40

あるよ～、その時は新千歳行きだった
その時は朝の予約時点で満席、おまけにスタンバイも4番目で
チェックイン締め切ってから3人だけ席用意できたって呼ばれて
あー無理かorz と思ってたら一人乗るの取り止めたらしくて本当にギリギリ乗れた

883

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/07(土) 19:38:44.90

:Okn7xurd0

>>881

そりゃあるだろダメ元で待つ奴はいくらでもいる

884

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/07(土) 20:55:03.71

:2H52zXC00

>>881

スカイマークにだって当日変更可能な運賃もあるだろうし、急遽乗らなくてはいけない場合普通運賃もレガシーよりは安いからスタンバイ覚悟でカウンターに来る客もいるだろう。
スカイマークが乗り入れていても便数の少ない空港ではそんな客も数えるほどかもしれないが羽田や福岡、神戸、新千歳なんかなら普通にあると思う。

885

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/07(土) 21:19:45.50

:BPud4ogQ0

>>879

ソラシドって言うかスカイネットアジア航空って言ってた時代のゲート係員がそんな感じたった。
来るの遅すぎますなんて言われたってこっちはスタンバイしてたんじゃって。
バスゲートで社用ワゴン車に乗せられて。

886

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/07(土) 21:46:52.61

:bMy5Z/jw0

そういう目で見られるスタンバイ客は可哀想な気もするから
CAさんキットカット2個差し上げて～

887

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/07(土) 22:53:14.58

:u8pqdMkm0

スカイマークもビジネス契約してると当日変更可能なチケットが取れるんじゃなかった？

888

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/08(日) 01:12:55.20

:ErgMpYLf0

誰誰さんいませんか？って探してるのは、あれはその人が来てないから置いていくための準備だよ。
時間までにチェックインしなかったからキャンセル扱いにしてキャンセル待ちの人を乗せる前に、
何かの手違いで記録上はチェックインしてないまま飛行機に乗ってないか確かめてる。
だからあのアナウンスで呼び出されてる人が自分ですって名乗り出てるところはほぼ誰も見たことないはずだよ。

889

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/08(日) 01:37:37.59

:hEell+JX0

>>888

やっぱり乗ってはいないのね、というのを確認するため、ということなのね。

890

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/08(日) 02:22:06.30

:iO24wkED0

乗ってる飛行機が遅れて、乗り継ぎ先の飛行機を待たせちゃったことならあるな。別に俺に非はないから堂々と乗り込んだが。

891

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/08(日) 02:38:52.48

:lkiqDdQS0

>>890

非はなくてもあんたを待って遅れたのは事実なのに
こういうあほがいるんだな

892

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/08(日) 02:48:34.85

:iO24wkED0

>>891

こういう気違いがジュース買う消防隊員とかにクレームつけてるんだろうな。非がないものは無いんだよ。

893

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/08(日) 03:18:22.80

:lkiqDdQS0

>>892

非はなくても要因になったことは間違いないだろ
多少の気づかいぐらいできねぇのかよ
非＝要因という定式に凝り固まって
分けて考えないで意固地になるとか認知がおかしいんじゃないの

894

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/08(日) 03:44:13.52

:iO24wkED0

>>893

どんな気遣いがあるんだ？言って見ろガイジ。

895

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/08(日) 03:45:07.14

:lkiqDdQS0

>>894

少し考えてわからないガイジがこの航空会社使ってるとか乗り合わせたら嫌だな

896

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/08(日) 03:50:31.78

:iO24wkED0

あぼんしてすっきり。ID変えるなよガイジ。

897

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/08(日) 11:18:42.07

:voDwDFxm0

ステマよりスカマ

898

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/08(日) 19:42:26.35

:ubh7ljxE0

>>888

他社でたまに呼び出されるが、私は居るぞ笑

スカイマークは保安検査時のチケット電子チェック始めないのかね。チケットレスやカウンターの対応減、保安度向上等メリットありそうだが、、費用が高いのかね。

899

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/08(日) 21:08:07.00

:V9vEwQTY0

最近短気な人ばっかり…

900

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/08(日) 21:20:08.15

:XemZGbI90

ギリギリまで待たされるスタンバイはEFで乗る人がほとんどだよ
社員か社員家族のただ乗りだからｗ
お金払って乗るスタンバイならもっと早めに切り替えるから
普通の客からただ乗りに替わるからギリギリまで待ってんの

901

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/08(日) 22:08:36.56

:moRVPEfv0

>>899

この前羽田に着いたとき立ってる奴いてcaが完全に止まるまで座って言ったら、座れよって大声でキレてる奴いたな

902

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/09(月) 02:36:27.40

:/2bVu9CT0

>>895

心配しなくても、
そんなにたたないうちに
トラブル起こして
ブランドリスト入りだろ

903

： 世田谷区民 [sage] 2018/07/09(月) 12:26:23.09

:ivQWbPJ60

ビザがCAに差し入れしててキモかった。

904

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/09(月) 13:49:07.28

:X9TXLE+K0

>>903

きめえ

905

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/09(月) 13:54:57.03

:YnyehohZ0

ピザをcaに差し入れ？

906

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/09(月) 14:05:22.09

:xb0n9yuZ0

>>903

本当にいるんだなそう言うやつ

>>905

滑ってるぞ

907

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/09(月) 14:05:49.98

:1MgimcPD0

ハゲがピザとCAの会話ガン見しててキモかった

908

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/09(月) 16:38:24.79

:PzW5owEe0

ビザがなんていうからVISAの社員と勘違いした

ピザデブが差し入れしてたのね

CAさん可哀想に

909

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/09(月) 16:39:16.08

:PzW5owEe0

>>908

俺のID頭ピザじゃん…

910

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/09(月) 16:39:56.94

:PzW5owEe0

>>909

しかも最後おええ…って…

911

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/09(月) 17:16:56.75

:1oiLZCO+0

ピザがピザ差し入れとか共食い

912

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/09(月) 17:56:18.77

:H3CKJTzH0

特定のCAのファンなんだろうか

バブル時代じゃあるまいし

913

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/09(月) 18:33:56.93

:Izu8ouJY0

スカひさびさに乗ったけど椅子の前が、ずいぶん広く感じる
レガシーが、普通運賃4万に対して2万2千円は安い
レガシーもキャンセル待ちとかしてる奴が多数いるんだなぁ
ブルジャアだよ

914

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/09(月) 18:46:22.93

:GMVcR14T0

>>913

そんなのはたいてい社用じゃないのかな。

915

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/09(月) 21:26:09.92

:tphjKAq20

>>913

情弱か金持ちかあるいはデットヘッドかだな。

916

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/09(月) 21:52:45.15

:LovfyQ0D0

>>1

反対

917

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/10(火) 06:33:33.72

:1+Oosm7B0

スカイマークはスキップサービスやってないの？
チェックイン必須？

918

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/10(火) 08:05:22.57

:4+g0ENUm0

スカイマークは中国人とか変な客が少ないからいいよな

919

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/10(火) 08:44:44.60

:VXM6iX6f0

定時運航率上がればビジネス客が使うからね

920

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/10(火) 11:53:55.12

:pP9jfwxz0

>>917

荷物預けなきゃ端末を自分で操作のみ

921

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/10(火) 12:18:37.51

:RYPaA7m/0

>>920

つまり自動チェックインだよね
スキップサービスはハードルが高いのかな

922

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/10(火) 13:43:57.97

:H5I8rn/L0

>>921

事前座席指定もしてるし、QRコードも発行してるからできないことはないと思うんだけどな。
スキップだとそれを確認する作業を地上スタッフがやらなあかんから、コストカット徹底の為に余計なスタッフ配置しないようにあえて自動チェックインメインにしてるのかも？

923

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/10(火) 15:19:38.63

:N+4Kwu1K0

今、国内線の主要路線飛ぶんだったらスカイマークを真っ先に選んでる。価格も安くサービスもいいし安定してるし。
奈良に住んでるけど三宮まで近鉄直行だし神戸～だけど千歳、仙台、茨城、羽田、鹿児島、那覇とあるので。

ソウルや釜山、台北、香港飛んでくれたら乗るけどなあ。
生きてる間はむりかなw 26才だけど。

924

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/10(火) 15:47:52.19

:lG82Ar6Y0

那覇の場合、搭乗口がバラバラだから、スキップは、厳しそう。
保安検査場にJALやANAの横に端末おかないといけない。

925

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/10(火) 15:48:23.79

:b7eVXlID0

まずはサイパンからだろう。

926

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/10(火) 17:22:09.44

:TEbv/+ez0

>>923

乗り換えはあるが鹿児島経由で行けると思うが

927

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/10(火) 19:17:08.32

:sOHX8KsS0

>>926

鹿児島で海外系に乗り換えるというのかw

現状羽田鹿児島那覇くらいからいけるけど、それなら最初から関空便使うっしょ。
スカイマークの近距離国際線が欲しいってのはわかるわかる。

928

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/10(火) 20:05:09.65

:xxuuplVl0

>>923

わかる
中部空港近くに住んでるけど、ジェットスターと路線がかぶってる札幌・鹿児島・那覇がスカイマークしか選ばなくなった
そもそもあっちはサービスで劣るのにダイヤ悪すぎて使う気がしない

あとは福岡飛んでくれたら万歳なんだが

929

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/10(火) 21:29:10.81

:0Od0s2Rq0

神戸在住だけど、羽田便は搭乗日直前には売り切れていることが多いので、前日でも新幹線より安いレガシーを選んでしまう

930

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/10(火) 22:19:52.12

:B2ghIttg0

前日でも新幹線より安いは無いでしょ

931

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/10(火) 22:27:03.05

:PliAYWAc0

>>930

東京大阪だけど

932

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/10(火) 22:43:46.60

:0Od0s2Rq0

>>930

いま、明日の大阪→羽田で検索したら、ANAは神戸始発便が11,190円、JALは関西始発便が11,190円
極端な例だけどね

933

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/11(水) 01:34:49.67

:U2U7wrce0

土日は伊丹羽田が安いな

934

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/11(水) 04:27:41.63

:MtDNn6at0

前日はさすがにいつも安いわけじゃないけど数日前なら伊丹羽田11000切る便もあるしなー。
ANAは昼間の便が削られやすいからあまりオススメできないけど。

935

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/11(水) 14:57:14.15

:xxe7GPUx0

>>922

システム改修、チェックイン機の購入、ゲートへ設置するための施設使用料、電気配線工事費用、何分前にどこでの手続きが完了していない場合降ろすのかの社内規程の改定
これらのコストをかけてまで、スカイマークの値段でスキップというサービスがJAL ANAと同等レベルで提供されないとどうしても我慢できないか？って話で着手してないみたいなことを聞いたことがあるな。
徹底したコストカットと言うよりは、限られた資金を投資する中での優先順位が低い。
スキップ導入するから元資金として全便1000円値上げしていい？って言われたら、Noだわな。

936

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/11(水) 15:04:44.33

:cuD1xV8J0

>>926

奈良に住んでてなんで鹿児島～便数少なく高い国際線使うんだよ。認知症でも使わないw

937

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/11(水) 19:08:30.43

:D5DYFs7p0

>>935

確かに資金の投入順位の問題だわな。
マイレージないからレガシーほどのヘビーユーザーいないし、スキップ求めるお客さんもそんなに多くないもんな。

938

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/11(水) 19:19:23.64

:ITzOBYCQ0

レガシー乗ってるやつは
金持ちが多いだろ？
JGC会員は平均年収１４００万だぞ

939

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/11(水) 19:56:32.99

:tgNwiVO/0

地方路線にA220-300を導入してくれ

940

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/11(水) 19:58:07.53

:UkTXFMfl0

>>935

ありがとう
よく理解できた

941

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/11(水) 20:02:44.15

:9HsVvC4G0

スキップなんてなくても平気
現状のチェックイン方式で全く不便も感じないし
もしスキップできてしまったら川田裕美じゃなくなる

942

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/11(水) 20:04:45.98

:9HsVvC4G0

>>939

ん？新型？

943

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/11(水) 20:19:46.46

:EV7edfRr0

>>942

944

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/11(水) 20:40:22.75

:fC01MqiW0

>>943

737の派生型で十分やろ

945

： 宇野壽倫「イエロー高橋の息子と娘にサリンをかけてあげてください」 [] 2018/07/11(水) 20:53:48.76

:FbZOVBD60

色川高志（葛飾区青戸6－２３－２１ハイツニュー青戸103号室）の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!!　そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!!　待ってるぜっ!!」 (挑戦状)

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。
　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。
　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。
　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。
　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
　　　　　天皇公安警察と創価学会である。
　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。
　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。
　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。

　　　　　外部リンク

ttp://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224

946

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/12(木) 16:19:11.35

:g92jfaFL0

B737MAX10かA321neoで機材大型化したほうがいい

947

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/12(木) 23:09:26.49

:baHpUPm90

とはいえ190～200席級と130～140席級の2機種併用にも食指が動く

948

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/13(金) 00:03:49.86

:PC83YK5+0

まずは737と321を両天秤にかけて良い条件を引き出す
複数機材化はそのあと

949

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/13(金) 00:26:56.90

:zCTNOHzi0

B787関連で欠航が続くANAに変わってここが
羽田～福岡、新千歳臨時便出さないと
それやればイメージがさらに良くなる

950

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/13(金) 09:47:17.09

:TtsN8q7I0

>>949

予備機多めに置いてる分欠航率低いからなぁ。
救済措置ならありだな。
新千歳はそんなに欠航なさそうだし、福岡は発着枠とれるかわからんけど。

951

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/13(金) 12:24:59.25

:ed26S6Ce0

西久保氏、元気そうにやってるな

外部リンク

ttps://www.msn.com/ja-jp/news/money/%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AF%E5%85%83%E7%A4%BE%E9%95%B7%E3%81%8C%E5%88%9D%E3%82%81%E3%81%A6%E8%AA%9E%E3%82%8B%E7%B5%8C%E5%96%B6%E7%A0%B4%E7%B6%BB%E3%81%AE%E7%9C%9F%E7%9B%B8/ar-AAzZG4D

952

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/13(金) 15:04:46.37

:1SaVTRvC0

経営者は大変だ

953

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/13(金) 15:50:07.92

:Pgy3FKEy0

不正アクセス…。なんかきな臭い感じ。
国際線進出を快く感じないと言えば…。

954

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/13(金) 16:25:26.36

:wfCbiVqT0

良くも悪くも、凡人には真似できないダイナミックな人生だなぁ

955

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/13(金) 18:25:03.54

:fq7rDMES0

とりあえず今のスカイマークがあるのもこの人のおかげ

956

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/13(金) 19:00:51.62

:XaSwvBZJ0

>>955

コストカットやサービス抑えて低価格とか全員社員化みたいに着眼点と実行力はよかっただけに勿体なかった。
堅実な経営者なら実行できなかっただろうし、債務超過で破綻寸前の航空会社なんて買収するわけないけども。

957

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/13(金) 19:28:41.74

:XQokWE+40

ミニスカ　イマーク実現してほしかった

958

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/13(金) 20:25:09.49

:/qmSdCz70

社長は孤独。

959

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/07/13(金) 20:37:43.23

:ffPBz+Ml0

伍代夏子は搭乗拒否しなきゃな(フジテレビ)

960

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/07/13(金) 20:48:17.69

:V2MpwMHe0