【NRT】成田国際空港 54タミ【RJAA】

： [sage] 2018/04/18(水) 02:18:28.35

成田国際空港公式WEBサイト
外部リンク

ttp://www.narita-airport.jp/jp/

※前スレ
【NRT】成田国際空港 53タミ【RJAA】
外部リンク

ttps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1521095044/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/04/18(水) 02:18:37.72

関連リンク

【NAA】成田国際空港株式会社
外部リンク

ttp://www.naa.jp

成田国際空港フライト情報
外部リンク

ttp://www.narita-airport.or.jp

@成田空港 | 成田国際空港振興協会
外部リンク

ttp://www.npf-airport.jp

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/04/18(水) 02:19:31.81

成田関連スレ

★成田国際空港飛来機情報★
外部リンク

ttps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1219127100/

【国際線】成田国際空港発着国内線 3【乗り継ぎ】
外部リンク

ttps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1336422672/

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/04/18(水) 02:27:55.48

成田空港運用状況（2018年2月分）
外部リンク

ttps://www.naa.jp/jp/2018/03/20/20180322-unyou.pdf

【航空機発着回数】
航空機発着回数
前年同月比1％増の19,194回と、2月として過去最高となりました。

国際線発着回数
前年同月比3％増の15,281回と、2月として過去最高となりました。

【航空旅客数】
航空旅客数
前年同月比3％増の3,229,774人と、2月として過去最高となりました。

国際線旅客数
前年同月比5％増の2,662,316人と、2月として過去最高となりました。

【国際航空貨物量】
前年同月比5％増の49,542 t（積込：25,827 t、取卸：23,715 t）と、2月として過去最高となりました。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/04/19(木) 11:26:18.25

前スレ終了age

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.64.9]) [sage] 2018/04/19(木) 17:05:23.36

:lWd/IYWJM

羽田発着枠「あと2枠」
特集・アメリカン航空の日本戦略
外部リンク

ttp://www.aviationwire.jp/archives/145897

ボーイング787型機を大量発注したアメリカン航空（AAL/AA）。
米国の航空会社というと、日本から以遠権を用いたアジア路線を縮小するなど、日本を発着素路線の統廃合が進んでいるが、アメリカン航空は日本をどのように見ているのだろうか。

日本の新年度を控えた3月下旬、ダグ・パーカー会長兼CEO（最高経営責任者）やロバート・アイソム社長ら、来日した同社幹部に話を聞いた。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd92-lI2D [1.75.9.96]) [sage] 2018/04/19(木) 23:25:25.43

:LCMb8QTgd

>>6

もともとAAは後発で以遠権路線も無かったから、アジアでは弱小勢力だったのたが
JALと組んで更にJVまで進めたことで、中国は自前+CZ抱き込み工作をやるとして
日本と東南アジアはJLとのJVを活用するという、比較的安定したアジア戦略が可能になっている

羽田をあと2枠欲しいと訴えるということは、1枠の可能性もかなりあるということか
あと輸送力増強も図りたいようなことも言ってるから、増便の可能性もあり

現状羽田1成田4 だが、羽田2成田3 または羽田3成田2 になり
増便があれば羽田2成田4 または羽田3成田3になるのだろうか

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 96f8-rcHW [121.3.254.246]) [sage] 2018/04/20(金) 08:39:31.31

:kFe2s+Gt0

JALとのJVでいうと、いつのまにかフィンエアーが伸びてるよね
いつのまにか日欧路線でほぼ最大勢力

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbb-IfcA [08i3OZI]) [sage] 2018/04/20(金) 08:42:46.98

:2Hay+RnwK

夏ごろに長崎就航だって

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-qyEP [210.138.208.74]) [sage] 2018/04/20(金) 08:56:08.80

:7MvO4UVlM

55のうち15はアメリカ本土。
欧州15。
東南アジア15。
志那オセアニア中東ハワイ10。

さて、成田は・・・w

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd72-Qpgw [49.97.97.116]) [sage] 2018/04/20(金) 11:16:32.04

:hVmYSvAGd

ﾌﾞｰｲﾓ先生随分現実的になったなw

成田米大陸便は日本側17 米加墨側17～18
これにACのYULが6月から開始
JLのSEAもほぼ決まり
AAも上の記事では輸送力増強意向
NHは国際線1.5倍計画

要するに現状34～35 近いうちに少なくとも40にはなるうちの15が羽田にスライドねえ

東南アジアも、タイ・マレー・シンガポール・インドネシア・ベトナム・フィリピンの6ヶ国に
日本側1相手側1ずつ振っただけでもう12枠

成田バンコクはFSC便だけで8便あるし
シンガポールは6便ベトナムは8便
更に東南アジア客はどんどん増えてるから、便もこれからまだ増える

ここから各2便やそこら移っただけで「成田は更地 LCC専用空港」ねえ

これがﾌﾞｰｲﾓ先生の足し算引き算能力w

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯT Sd72-bBNo [49.106.217.219]) [] 2018/04/20(金) 11:33:16.56

:+idZ7sBWd

羽田は常にイッパイで大変だー。何かあったら常にダイバートできる代わりの余裕がある空港がなきゃ、
羽田の評判も落ちるー。これ以上船航路潰すわけにはいかないから。成田の拡張を急げー。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-IfcA [08i3OZI]) [sage] 2018/04/20(金) 12:16:45.68

:2Hay+RnwK

３タミ拡張で1500万人対応だって
第５貨物撤去で南側に移設する協議が進んでるそう

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-qyEP [210.138.208.74]) [sage] 2018/04/20(金) 12:38:32.02

:7MvO4UVlM

羽田に新規55増えて成田にも残るて考えはどこから出てくんの？　
少なくとも40はサヨナラするわw
儲からない成田は撤退だよ。
下手すりゃ通過客もゴッソリ羽田に流れるかもね。

まぁ、LCC長崎就航を喜ぶくらいが成田の立ち位置だw

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯT Sd72-bBNo [49.106.217.219]) [] 2018/04/20(金) 13:01:24.80

:+idZ7sBWd

羽田の狭くて拡張も無理で新設も無理なターミナルがどうかしたか？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-qyEP [210.138.208.74]) [sage] 2018/04/20(金) 13:14:27.91

:7MvO4UVlM

拡張も新設も可能ですよw
相手は海なので五月蝿い土人もいないしねw

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd72-Qpgw [49.97.97.116]) [sage] 2018/04/20(金) 13:27:34.90

:hVmYSvAGd

米本土は15と言ったのはﾌﾞｰｲﾓ先生
今成田には米本土便が35あり、更に数便増えることが確定しており
オリンピックに向けて各社の増便意向もある

35-15 とか 40-15 という引き算すらできないﾌﾞｰｲﾓ先生に、俺達は夢中w

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-qyEP [210.138.208.74]) [sage] 2018/04/20(金) 13:50:09.30

:7MvO4UVlM

35もない。SQ含めても。
羽田が55枠新規後に成田は少なくとも40は減る。
とくにバンク時の北米路線が減ることは喜ばしいことなのでは？
あんなに渋滞がぁぁぁとバカの一つ覚えみたいに言ってたしさ。
これだけ摘まんでみても成田の拡張は必要ないと思うだろ？
次に出てくるのはオリンピック。
オリンピック特需の為だけにバカみたいな借金をするのか？
特需は関空や中部に頼めば良い。

それと今後も海外からの旅行者が増えるとか言ってるが、昨今これだけ増えてるのに成田は微増だぞ。
しかも中韓LCCばかり。
逆に成田を切って関空てことにもなっても不思議ではない。
通過客は成田でも関空でも羽田でもいいわけだしね。
現に成田の通過客は激減してる。

これが真実だよ。
まともに羽田と勝負しても勝ち目はゼロだ。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-ygXW [182.251.119.45]) [] 2018/04/20(金) 13:50:58.64

:b61T4TaHa

成田の拡張を否定するってそれ羽田のことも考えてないよね

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd72-HEdf [49.96.22.230]) [sage] 2018/04/20(金) 13:54:38.08

:9T4/U16Od

勝手に勝負してんのはオメーだけだろが

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-BxRb [126.237.18.45]) [sage] 2018/04/20(金) 13:57:56.12

:IkXpqkv1r

>>13

お、ついに第５貨物が立ち退くんですね。
T3はひどい混雑だから、良い動き。これでLCC就航が加速すると良いのだけど。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd72-Qpgw [49.97.97.116]) [sage] 2018/04/20(金) 14:09:20.09

:hVmYSvAGd

ﾌﾞｰｲﾓ先生、引き算が苦手かと思ったが、足し算も苦手なんだなw

成田米本土
JL7+SEA予定 NH10 UA7 AA4 DL4
AC2+YUL予定 SQ1 AM1

さあﾌﾞｰｲﾓ先生の足し算の練習時間だお!

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 96df-BPTt [121.82.92.104]) [sage] 2018/04/20(金) 14:28:25.04

:F1cqiq+v0

>>21

2020年代前半だとよ。だいぶ先だな。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-BxRb [126.237.18.45]) [sage] 2018/04/20(金) 15:34:59.82

:IkXpqkv1r

>>23

クラクラするような遅さだな。
JALはLCCが増えるのに反対で邪魔してるのかもな、、、

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-ygXW [182.251.119.45]) [] 2018/04/20(金) 17:40:32.49

:b61T4TaHa

第3ってスポットの数は増えるの？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 96df-BPTt [121.82.92.104]) [sage] 2018/04/20(金) 17:51:26.44

:F1cqiq+v0

>>25

東横インの向かいが立ち退かん限りどうしようもないだろ。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-C5hh [106.132.84.120]) [sage] 2018/04/20(金) 18:17:13.91

:4bwmlmQfa

>>22

基地外にそんな高度な事を求めても無駄でしょう。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-C5hh [106.132.84.120]) [sage] 2018/04/20(金) 18:22:55.85

:4bwmlmQfa

>>24

移転させるには貨物上屋を新たに建てなくてはならない。
用地選定、設計施工だけでも数年かかるから仕方がないでしょう。
バニラピーチ統合で1PTBにもLCC施設を何て話も出て来たし、事態は流動的。

>>25

新設される大型機9機、小型機18機のSPOTがLCC向けと言われてる。
3PTBからは遠いけど。
3PTBは170番後方にオープンスポット3カ所が増設予定。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.64.16]) [sage] 2018/04/20(金) 18:27:12.66

:9foe5K2PM

>>22

調べて出直してこい。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.64.16]) [sage] 2018/04/20(金) 18:29:34.83

:9foe5K2PM

>>22

アメリカ本土と書いたからな。
誰もアメリカ大陸とか書いてない。

やり直しw

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd92-jBqj [1.75.253.176]) [sage] 2018/04/20(金) 18:47:23.21

:WtZ5GLUgd

東横インの向いは過去にいろいろあったから自分の代では売らない。息子の代になったらいいと言ってるらしいね。
千葉日報かなんかに載ってたの見た覚えがある。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-C5hh [106.132.84.120]) [sage] 2018/04/20(金) 19:06:34.10

:4bwmlmQfa

今日の成田米本土線

アトランタ 2便
サンディエゴ 2便
サンノゼ 2便
サンフランシスコ 4便
シアトル 4便
シカゴ 8便
ダラス・フォートワース 6便
デトロイト 2便
デンバー2便
ニューアーク 2便
ニューヨーク 4便
ヒューストン 4便
ボストン 2便
ポートランド 2便
ロサンゼルス 10便
ワシントンD.C 4便

60便30枠

15枠移っても15枠残るな。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-C5hh [106.132.84.120]) [sage] 2018/04/20(金) 19:07:57.94

:4bwmlmQfa

>>31

あそこ貰うと170番代が3スポット増えるね。
後、サテライト通路の下をA320クラスが通れる様になる。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-2Lkk [126.234.55.237]) [sage] 2018/04/20(金) 19:14:28.49

:PkyI1Rxmr

増枠の中に一期生のソウル・台北・香港等を見込んでいない、ダメです
向こうの国内線空港の金浦・松山線を握れるのは成田には無いメリット

中国も政治的・戦略的に重要なので羽田枠は相当数用意が必要

しっかり積みを認識しなさいナリ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.64.16]) [sage] 2018/04/20(金) 19:17:18.36

:9foe5K2PM

>>32

それは早合点だ。
半分残ったとしても花形主要路線は羽田になる。
羽田→経由→目的地にトレンドが変化したら成田のマイナー路線に影響が出ると思われる。
益々客単価が下がり維持が難しくなるだろうね。
成田は近中距離LCC、貨物、マイナー路線に活路を見いだすしかない。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.64.16]) [sage] 2018/04/20(金) 19:19:03.07

:9foe5K2PM

>>34

中韓は現状で十分だよw
新規もLCCばっかじゃんかよ。
成田の役目は特アのLCCであることを認識しなさい。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1ebe-9jjH [223.218.166.228]) [sage] 2018/04/20(金) 19:35:58.31

:ZrJfN9X40

、

、

、

2020年をめどに羽田の国際線発着枠が3.9万回拡大されたとして
羽田～北米路線が15～17程度新設されたとしても
成田にかなりの北米路線はそのまま残るとみるけどね
機材は787で小型化という選択肢があるので

羽田は余裕がないので、都合が良い時間帯に枠が取れるとは限らない
成田なら、利用しやすい時間帯に設定しやすいので
一度成田～北米路線を廃止してしまうと、また航空協議をしなければならないので、
よほど人が乗らない等赤字にならない限りは路線を維持するよ
それに、韓国、中国、アジア方面の接続利用も考えられるし

ともあれ、これで羽田は12.9万回（日中9.9万回、早朝深夜3万回）で、
昔の成田に近い程度の発着枠は確保できることになるので、国際空港として最低限にはなる
国際線空港として関空の羽田に対する優位性はほぼなくなる

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW ff33-ygXW [124.209.169.186]) [] 2018/04/20(金) 19:38:29.06

:HFkPgsYg0

アジア軽視って馬鹿すぎるよね
経済学とか地政学とか学んだらどう？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1ebe-9jjH [223.218.166.228]) [sage] 2018/04/20(金) 19:39:40.52

:ZrJfN9X40

>>13

、

>>28

成田空港第3ターミナル拡張はあまり喜ばしいことでもないかもな
第三ターミナルはLCCだし、LCC用に開放するとレガシーが苦しくなるので
可能な限りレガシーに枠を与えて、LCC国際線は余り物で勘弁してもらいたいな
国内線用にLCCを増やすのならまだよいのだけれども

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-C5hh [106.132.84.120]) [sage] 2018/04/20(金) 19:55:36.30

:4bwmlmQfa

>>35

＞

>>32

＞それは早合点だ。
＞半分残ったとしても花形主要路線は羽田になる。
また花形路線とか日和っちゃって。成田の北米線は羽田に統合とかほざいていたのは
誰だっけ？

＞羽田→経由→目的地にトレンドが変化したら成田のマイナー路線に影響が出ると思われる。
成田の通過客は絶滅するんじゃなかったのか？

＞益々客単価が下がり維持が難しくなるだろうね。
＞成田は近中距離LCC、貨物、マイナー路線に活路を見いだすしかない。
なんだっていいが、利用客数から言って中近距離路線が最大の需要だし
世界の潮流LCCが充実するならば成田は盤石だな。
利用客数、発着数があるならば、空港運営に問題は無いし。
そもそも航空関係の仕事でも無い基地外のお前には客単価なんて関係の無い話だ。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-C5hh [106.132.84.120]) [sage] 2018/04/20(金) 19:57:53.22

:4bwmlmQfa

>>39

今じゃレガシーが自社LCCを立ち上げてる時代なのだから
その認識もいささか古くなって来ているぞ。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbb-IfcA [08i3OZI]) [sage] 2018/04/20(金) 20:40:13.62

:2Hay+RnwK

>>31

自分たちはここでってのは見たな
過去に色々というが、一番悪いのはナリバンなのにな
犠牲者は反対派にやられた人と反対派で自殺者一名ってとこか
あと何か首突っ込んで駆除された外来生物がいたか？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW c309-3QDl [122.134.97.129]) [sage] 2018/04/20(金) 21:04:01.51

:uslVYJ7Z0

最近大人しくてようやく再就職
できたと思っていたのに、また
失業したのか。
可哀想に。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW b34d-qyEP [202.170.105.15]) [sage] 2018/04/20(金) 22:10:54.83

:7Wd0VRw10

LCC比率が増えたらFSCは消える

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.64.16]) [sage] 2018/04/20(金) 22:28:52.69

:9foe5K2PM

>>40

その通り。
よくわかってらっしゃる。

成田の生き残る道はLCCなんだよ。
ゴミにはゴミ客が相応だよなw

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1ebe-9jjH [223.218.166.228]) [sage] 2018/04/20(金) 22:36:33.33

:fZMOOqCP0

>>40

ここ最近の傾向として、ビジネスクラスが個室になり、ますますスペースを取るようになっているし、
プレミアムエコノミーなんか昔のビジネスクラス並みのシートだから、
機材の定員はどんどん少なくなり、床面積が足りなくなっている
単純に羽田移転で成田が減便とはならない可能性はここにもある

JALはA350-1000にダウンサイジング（長さは同じでも幅が狭くなる）だから、
成田は成田でかなり残りそうな気がする

>>41

んだけど、LCCへの対応は一歩間違うとあれだから、かじ取りが難しくなっているのは間違いなさそう

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.64.16]) [sage] 2018/04/20(金) 22:40:51.43

:9foe5K2PM

成田から正規Cの客がいなくなったら本当に終わるぜw
商用が成田なんか使うわけないよな？
これが答えだよw

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1ebe-9jjH [223.218.166.228]) [sage] 2018/04/20(金) 22:48:39.79

:fZMOOqCP0

>>47

良い時間帯に成田から集中して便を出してくれれば、まだまだ成田を使う人はいるよ
羽田は枠が足りないから、すべての便を良い時間帯に出すことはできないし、
長距離路線を中心に複数便を自社で運行するのはむつかしいので

複数便あることのメリットは羽田での事例だけれども、直近では、JALのロンドン線なんかが良い例かな
成田の方が複数便設定しやすいので
あと、際際乗り継ぎは余裕がある成田の方が便利なのは変わらないし

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-2Lkk [126.179.32.188]) [] 2018/04/20(金) 22:54:30.73

:i7L9PdHkr

今年のゴールデンウィークもますます好調

外部リンク

ttps://www.naa.jp/jp/20180420-ryokakusuikei.pdf

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.64.16]) [sage] 2018/04/20(金) 23:01:16.97

:9foe5K2PM

>>48

それなら都合の良い時間に行列ができて羽田なんかに目もくれないはずだが？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW d6f5-o+9b [153.189.196.127]) [sage] 2018/04/20(金) 23:09:36.86

:IFF3QGv60

はいはい羽田は便利で万能ですそうですとも。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1ebe-9jjH [223.218.166.228]) [sage] 2018/04/20(金) 23:10:26.77

:fZMOOqCP0

>>50

んな0か1かの話になるわけないじゃない
羽田なんか不便な時間帯でも都心に近いし、国内線での接続などのしやすさを考えれば利用する人はいるよ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-C5hh [106.132.84.120]) [sage] 2018/04/20(金) 23:10:39.62

:4bwmlmQfa

>>44

理由は？
LCCだろうとFSCだろうと空港の利用料金は変わらないから、空港としてはどちらでも良い。
むしろ利用客数は右肩上がり。

>>45

>>40

>また花形路線とか日和っちゃって。成田の北米線は羽田に統合とかほざいていたのは
>誰だっけ？
>成田の通過客は絶滅するんじゃなかったのか？
これの答えはどうした基地外？

>>46

中近距離路線はレガシーでもLCCに任せる流れなのだから
枠が無いので受け入れられませんなんて何処かの空港の様に逃していたら
時流に乗り遅れる。

>>47

どこから消える？成田の就航便数ちゃんと理解しているのか？
航空需要の本流が商用から観光にシフトしているのも見えていない様だな基地外。
今日本中で航空需要が右肩上がりなのは何故か？基地外にはわからないのだろうな。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-C5hh [106.132.84.120]) [sage] 2018/04/20(金) 23:16:35.23

:4bwmlmQfa

>>50

今まさにその状況だろうに。
接続便の為に一定の時間帯に離着陸が集中して滑走路に長蛇の列が出来ている。

羽田も枠だけ増えてもターミナルが今計画されている分では SPOTの空き待ちで
十分な受け入れが出来ない。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW ff33-ygXW [124.209.169.186]) [] 2018/04/21(土) 00:05:21.30

:8UiD45pJ0

ブーイモなんてほっときゃいいのに

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-C5hh [106.132.84.120]) [sage] 2018/04/21(土) 00:17:55.59

:P3KnAgdOa

ttp://news.jorudan.co.jp/docs/news/detail.cgi?newsid=JJ18042000763
>成田国際空港会社は２０日、ゴールデンウイーク（ＧＷ）期間（４月２７日～５月６日）の
>国際線利用客が、前年同期比６．１％増の８６万７３００人になるとの推計を発表した。
>新規就航や増便を背景に、１日当たりの旅客数は３年連続で過去最高を更新する見込み。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｴﾑｿﾞﾈW FF72-TYbI [49.106.188.144]) [] 2018/04/21(土) 04:56:22.62

:tBnVymL/F

>>55

法が許せば、とっくのまにあの世へおくってる。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.71.122]) [sage] 2018/04/21(土) 05:43:33.77

:qv3WfpN8M

法がゆるせば成田に原爆落としてるw

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-2Lkk [126.179.1.242]) [] 2018/04/21(土) 07:16:36.48

:xyVmW9Pxr

現尊師かな？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 96f8-rcHW [121.3.254.246]) [sage] 2018/04/21(土) 08:14:53.55

:DU2XweJK0

これ、ひょっとして叩いている側もブーイモの自演じゃね？
最近誰も相手にしてくれないから、構って欲しくて釣り針垂らしてるとか
そうでなくても、荒らしに反応している時点で、そいつも荒らしだわ

このスレの住人でまともな奴なら、ブーイモの相手なんてしないだろうからな、普通

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK43-IfcA [08i3OZI]) [sage] 2018/04/21(土) 09:47:15.99

:8GLQi7l9K

>>60

確かに言っても聞かない辺り同類かもしれない
延々と同じこと繰返すだけだし無視した方が静かなのに、
相手にするとか荒らしもいいとこ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-tXOV [182.251.248.46]) [sage] 2018/04/21(土) 20:23:33.20

:2hhmoWgDa

>>56

滑走路あればまだまだ増えそうなのに。
さっさと作ればいいのに。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-C5hh [106.132.87.112]) [sage] 2018/04/21(土) 20:24:05.93

:xvU7Q6uIa

>>60

こっちから言わせるとそちらのレスもブーイモの自演に見えるが？
ブーイモが反論出来なくなると決まってされるレスだし。

>>61

無視しても静かになんてしていない事は過去レスから解るでしょう。
適当に引っ叩いて論破しておけば誰が見ても基地外とわかるはず。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 03e6-9jjH [58.191.80.159]) [sage] 2018/04/21(土) 21:55:38.72

:8UcG55Qr0

>>63

さりとて、引っ叩いても堪えてないないのも明らかではあるんだよなぁ…。
自身が引っ叩かれてると思っていない、または引っ叩かれて快感覚える人という可能性も…。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 9781-qyEP [180.45.172.143]) [sage] 2018/04/21(土) 22:42:05.67

:WcH8f+nO0

成田縛りに振られたら誰も無口になるよねw
あんならズルイ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd92-TYbI [1.75.1.251]) [] 2018/04/22(日) 02:59:57.00

:zhot53e8d

２タミの広場から貨物地区へ抜けて行く途中に竹やぶがあって、新しい竹がいい感じで成長していたのに、昨日前を通ったら根元から折られていた…
やった奴出てこい！
粛清だな。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (JP 0H43-Ujwa [202.33.78.92]) [] 2018/04/22(日) 09:25:26.19

:n1fWhAT6H

>>66

はっきり、ヤルって言ってしまえよ。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 9781-qyEP [180.45.172.143]) [sage] 2018/04/22(日) 09:33:34.26

:RImQFrNU0

考え方がテロリストと同じだな。成田民はクズ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbb-IfcA [08i3OZI]) [sage] 2018/04/22(日) 10:54:01.35

:tRz2rofgK

>>63

スルーしてた方が明らかに静かだから
ずっと同じことの繰返しだろ
このやり取りすら何回やってるんだか

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c3ae-hYX6 [122.219.231.239]) [] 2018/04/22(日) 16:50:13.19

:8vyvRav00

>>64

出てくるごとにぶっ叩いておかないと
頭の弱い子が反論されない論は正論と勘違いしちゃうよ

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW d681-qyEP [153.190.37.137]) [sage] 2018/04/22(日) 17:27:39.94

:2v7vnpdx0

なら成田縛りに答えてみては？はい。どーぞw

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW d681-qyEP [153.190.37.137]) [sage] 2018/04/22(日) 17:29:19.40

:2v7vnpdx0

次
どうして糞田舎の村議会が羽田の国際化に反対議決を出すの？
どうして成田市長は反対するの？

はい。どーぞw

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK43-IfcA [08i3OZI]) [sage] 2018/04/22(日) 17:31:52.46

:tRz2rofgK

>>70

頭の弱い奴はなに言っても同じ
相手するなと言っても相手しちゃうのと変わらないぞ
サーバーだって空港会社の説明聞いても同じことの繰返しだし
いまだに深夜延長の必要性を理解してないし

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW d681-qyEP [153.190.37.137]) [sage] 2018/04/22(日) 19:31:11.51

:2v7vnpdx0

早く答えてね～まだ？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW d681-qyEP [153.190.37.137]) [sage] 2018/04/22(日) 19:32:16.60

:2v7vnpdx0

どうして羽田から糞遠い成田の土人が反対するんだ？

早くひっぱたいてよw

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd92-CVkA [1.75.7.217]) [sage] 2018/04/22(日) 20:23:30.83

:+b6z/Z78d

羽田のLCC便押し付けられて第三がカオスになる未来が見える

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM72-3QDl [49.129.186.34]) [sage] 2018/04/22(日) 22:25:27.17

:2o2e8wBxM

羽田はもっとアジア便を増やすべき

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW b34d-qyEP [202.170.105.15]) [sage] 2018/04/22(日) 23:05:40.70

:USw0KTWM0

答えないとまずいのでは？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW ff33-ygXW [124.209.169.186]) [] 2018/04/23(月) 01:33:49.87

:/8NVZHJv0

ここまで粘着するってすごいな
成田拡張反対ならこのスレ見なければいいし
もっと他のことに時間使ったら？
人生時間は限られてるのにわざわざ嫌いな空港のスレに粘着する意味がわからん

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/04/23(月) 04:09:21.43

成田着の日航機、エンジンパネルの一部が欠落
外部リンク

ttp://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3348941.html

成田空港に到着した日本航空の旅客機からエンジンパネルの一部が無くなっているのが分かり、滑走路が一時閉鎖されました。

国土交通省などによりますと、午後２時半前、成田空港に到着した日本航空３便ボーイング７７７型機からエンジンパネルの一部が無くなっているのが、着陸後の点検でわかりました。
パネルは樹脂製で、重さおよそ８０グラム、横１５センチ、縦１０センチです。

この旅客機は、乗客乗員あわせて２４３人を乗せてニューヨークから到着したということで、およそ１５分間滑走路を閉鎖して確認したものの、パネルは見つからず、飛行中に落下した可能性もあるということです。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0398-Jtac [58.91.152.119]) [sage] 2018/04/23(月) 05:51:09.56

:ckmg7JM60

異常な粘着は精神異常だから全く関わるべきじゃないよ。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd92-CVkA [1.75.8.83]) [sage] 2018/04/23(月) 07:54:41.12

:7QZWc+sVd

Wi-Fi広まってブロードバンドカフェは潰れたけど空港ないに漫画喫茶あれば利用者いると思うけどどうだろう

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯT Sd2a-bBNo [183.74.192.156]) [] 2018/04/23(月) 11:11:56.42

:9GYSnqspd

>>72

つまりお前のような変人は少数派となり、成田の地元の人間も空港マンせーばかりになったという事だ。
嬉しいよな？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKff-IfcA [08i3OZI]) [sage] 2018/04/23(月) 12:22:07.99

:GVUUlqlRK

ターミナル改装は柱や梁はそのままでやるらしいが、海外の空港等を参考にしてるらしいから期待出来るのか？
暗いとか見通しがよくないとかいう意見を考慮してるとか

>>82

関空にはあるみたいだけどな
成田は民業圧迫とかでやらないのかね？
空港内にも出店してる成田市の店が、空港の直営店に不満言ってたことあったし

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5233-iqNU [27.94.173.72]) [] 2018/04/23(月) 20:52:35.33

:F8nne5190

>>84

ターミナル改修って、これのこと？
外部リンク

ttp://www.aviationwire.jp/archives/139550

第二のサテライト部分の天井の低さどうにもならないかんじですね。
それと、第二の到着ロビーの圧迫感もどうにかして欲しいですね。
LED照明になって明るくギラギラになったけど、狭隘さはどうにもならず。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0398-8E8L [58.91.111.145]) [sage] 2018/04/23(月) 22:20:42.19

:ePQTfWTY0

普段スタアラ利用で、7~8年ぶりぐらいに第2のサテライト使ったが、あんなに狭かったっけ？
端の方とかゲートが密集していて搭乗客が並ぶスペースもなくカオスだった

シャトルの跡地とか、60番台ゲートの新築部とか、部分的に綺麗になってるが、たしかにそろそろ厳しいな
１タミのように、分割して順次取り壊し＆新築拡張していくしかないな

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-qyEP [210.149.253.39]) [sage] 2018/04/23(月) 22:33:44.07

:e6WXU9v9M

>>83

答えになってない。
やり直し。
どうして土人議会が反対したのかを聞いてるんだ。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK43-IfcA [08i3OZI]) [sage] 2018/04/23(月) 22:59:00.27

:GVUUlqlRK

>>85

それ
そういう不満も利用者調査で認識した上で改修するという話だが、建物自体はそのままだというから限界はありそう
今より光が入って明るくはなるんだろうけど
どっちにしろ大改修というくらいだから期待はしていいかね

>>86

今回は１タミみたいなターミナル建て替えはやらない予定
新ターミナルの話もあるし、そのうち本格的な改修があるかもしれないな

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 27be-xhTL [222.150.137.215]) [] 2018/04/24(火) 00:04:49.43

:tmV9YDAe0

>>87

お前自身が時代遅れだから理解できないだけだ。
これ以上餌はやらんから。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d21e-Y+hS [125.13.136.73]) [] 2018/04/24(火) 02:19:08.87

:0A7xNwrE0

>>85

まあマイナーチェンジだね。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-qyEP [210.149.252.81]) [sage] 2018/04/24(火) 08:11:59.92

:ssawzCaDM

>>89

早く答えてねw
どうして糞田舎の村議会が反対するんだろう？
不思議だぁw

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-BxRb [126.237.49.57]) [sage] 2018/04/24(火) 08:21:10.54

:lHD15C9Ur

改修ってのは良い判断だよ。
オリパラ後のFSCの需要なんてどうなるかわからないんだし、派手な新ターミナルなんかつくったら、それこそ重荷になるでしょ。
それよりLCCターミナルの拡張を急いでもらいたいね。
羽田はその性格上、LCC需要をとりにいきずらい。その間にあの手この手で圧倒的な差をつけてもらいたいけど。

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-tXOV [182.251.248.48]) [sage] 2018/04/24(火) 08:25:03.92

:CfP6qF/2a

土人ってﾌﾞｰｲﾓのこと？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-qyEP [210.149.252.81]) [sage] 2018/04/24(火) 09:36:50.92

:ssawzCaDM

早く村議会やバカ知事や土人市長が羽田の国際化に反対した理由に答えろw

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-gHeF [49.98.155.188]) [sage] 2018/04/24(火) 09:44:08.71

:wiKkj1G3d

また沸いてるのか

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-qyEP [210.149.252.81]) [sage] 2018/04/24(火) 11:32:20.67

:ssawzCaDM

誰も答えられないのか。
答えたくないのかw

ギャーギャー喚いて人格否定は得意なのに核心についてはスルー？
糞サヨと脳内レベルは変わらんなw

やっぱりチバはあほw

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯT Sd2a-bBNo [183.74.192.165]) [] 2018/04/24(火) 12:53:26.12

:RXV1cpkod

>>96

お前がバカな事ばかり言って恥をかいてるのをみんなニヤニヤしながら見てるだけだ。
それでもまだ書き込むかい？

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-qyEP [210.149.252.81]) [sage] 2018/04/24(火) 12:58:14.19

:ssawzCaDM

早く答えたら？
答えるまで永遠と書き続けるが？w

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d6cf-uih9 [153.163.232.205]) [] 2018/04/24(火) 13:10:42.16

:xVd0z+P+0

>>98

どうぞどうぞ

100

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞｯｸｼWW 06ee-ygXW [203.180.31.94]) [] 2018/04/24(火) 14:04:54.90

:37RvGOjT6

現実で構ってくれる人がいないから2chでかまちょしてるのねw
可愛そうな人生だねw

101

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-1SSC [61.205.5.185]) [sage] 2018/04/24(火) 14:55:27.32

:4dqih9G0M

西から風が吹くとA滑走路を着陸で使わないこととかあるの？
今みんなB滑走路に降りてきてるみたい。

102

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd72-lf9U [49.97.104.177]) [sage] 2018/04/24(火) 15:33:46.35

:PH2y2K+ed

長距離便の離陸が多い時間帯はそうなる

103

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-tXOV [182.251.248.35]) [sage] 2018/04/24(火) 16:24:58.81

:YHHiNd8Ra

成田の人を土人って言いながら、自分は人格否定されたと言う。

104

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-C5hh [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/24(火) 17:27:54.05

:h7yGdTMpa

>>71

＞なら成田縛りに答えてみては？はい。どーぞw

成田縛りなど既に存在しない。
あると言うならば、ルフトハンザはどう解釈する？

＞次
＞どうして糞田舎の村議会が羽田の国際化に反対議決を出すの？
＞どうして成田市長は反対するの？
＞
＞はい。どーぞw

成田が建設された歴史。
羽田の拡張が不可能で、地元の反発の元に成田に建設し今まで運営して来た。
今更、羽田で国際線やります何て都合の良い話だされたら、当然今までの苦労は
何だったのかと言う話になる。

さて、お前の方こそ

>>53

に答えてもらおうか？

(ﾜｯﾁｮｲWW d681-qyEP [153.190.37.137]) [sage] :2018/04/22(日) 17:27:39.94 ID:2v7vnpdx0
(ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-qyEP [210.149.253.39]) [sage] :2018/04/23(月) 22:33:44.07 ID:e6WXU9v9M

ご覧の通り、ブーイモ基地外はﾜｯﾁｮｲWWも使って自演してくるから、民度の低い
頭悪そうなレスを見たら注意。

105

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-qyEP [210.149.252.81]) [sage] 2018/04/24(火) 18:31:58.39

:ssawzCaDM

>>104

おもった通りの回答だw

じゃ、別の角度から。
糞田舎の連中の反対について。
羽田が国際化して糞土人どもが困る理由は何？

成田縛りについて。
そもそもどうして成田縛りなんかできたのかな？

歴史の経緯云々の土人感情論などまったく不要だから以後不要。

106

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-C5hh [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/24(火) 18:45:16.91

:h7yGdTMpa

>>105

＞

>>104

＞おもった通りの回答だw
＞
＞じゃ、別の角度から。
＞糞田舎の連中の反対について。
＞羽田が国際化して糞土人どもが困る理由は何？

書いた意味が解らないのか基地外？

＞成田縛りについて。
＞そもそもどうして成田縛りなんかできたのかな？

現状成田縛りなど存在しない事は理解出来たのか基地外？
解ったなら礼の一つも無いのか基地外？

＞歴史の経緯云々の土人感情論などまったく不要だから以後不要。

お前の意味の無い質問に回答してやってもご覧の通り自分の無知を認められ無い
ようなので、以後回答の必要は無いな。

それより

>>53

には答えられないのか基地外？
都合が悪くなると無視して回答しないのはいつも通りとは言え情けない奴。

107

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-qyEP [210.149.252.81]) [sage] 2018/04/24(火) 18:54:11.82

:ssawzCaDM

再度聞いてやる。
逃げるな。糞土人。

糞田舎の糞土人が羽田国際化して何が困るんだ？
どうして成田縛りができたんだ？

さっさと答えましょう。
答えられないなら絡むな。

そして歴史経緯なんか本当に関係ないからw
そんなの120%無視する事案だ

108

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbb-IfcA [08i3OZI]) [sage] 2018/04/24(火) 19:16:39.11

:NAL4kqUkK

>>104

荒らすな

109

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbb-IfcA [08i3OZI]) [sage] 2018/04/24(火) 20:00:42.60

:NAL4kqUkK

９月から長崎就航

110

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-C5hh [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/24(火) 20:27:49.24

:h7yGdTMpa

>>107

結局お前は何の質問にも答えられないし、回答されても理解出来ないんだな。
哀れな奴。
歴史的経緯が関係ないからなぜこのような記事が出る？
外部リンク

ttp://http://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20091022/207814/?ST=smart"> 外部リンク

ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/topics/20091022/207814/?ST=smart

こちらの質問には答えないで絡むなとはやはり基地外の言い分は理解し難いな。
>>108
ブーイモ基地外に言ってやれ。
質問に答えたのに理解しないと来ている。

111

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd72-jBqj [49.98.150.191]) [sage] 2018/04/24(火) 20:58:00.32

:GHNcqArSd

サーバーの人、花植木センター閉鎖にケチつけてるのな
足利フラワーパークみたいになったはずだとは笑っちまった

112

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbb-IfcA [08i3OZI]) [sage] 2018/04/24(火) 21:14:24.85

:NAL4kqUkK

NAAがACIの総会で、１０年かけずに滑走路を完成させるという話をしたらしい

>>111

成田市場を拠点として千葉県産も含む農産物の輸出拡大をという構想があるのに、
一部だけが潤うとか批判するのは頭おかしいな
文句言わないと死ぬ病気か何かなのかね

>>110

キチガイと違って話が通じるかと思ったんだが

113

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.64.184]) [sage] 2018/04/24(火) 22:35:37.84

:9tSCrVhZM

>>110

歴史経緯は利用者にはまったく関係ない。
チバ土人がギャーギャー喚いてるだけ。
ノイジーマイノリティだ。
この糞バカどものために利用者が被害を被るは本末転倒だ。
チバ土人は被害者ではなく加害者だ。

それより、早く質問に答えろ。
逃げるな。

114

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.64.184]) [sage] 2018/04/24(火) 22:41:06.43

:9tSCrVhZM

>>110

記事のロジックが正しいとするなら糞チバが反対するのもおかしいだろw
おまえバカかw
こんだけ支那朝鮮が増えても成田の利用客は微増だ。そして10年近く前の糞記事w

昔の糞記事はいいからさっさも質問に答えろ。
答えられないから今後一切絡むな。

わかったか？負け犬

115

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0398-Jtac [58.91.152.119]) [sage] 2018/04/24(火) 22:48:50.35

:em56Cqqs0

このNGあぼーんの嵐なんなのｗ

116

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-C5hh [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/24(火) 22:49:07.49

:h7yGdTMpa

>>112

無視しても結局、五月蝿いのだからどちらにしろ同じでしょう。
引っ叩いて置けば、

>>113

の様に同じ事を繰り返すだけの醜態を晒して
誰の目にも基地外と判別出来る。

>>113

その前に先にしたこちらの質問に答えようか？
あと、

>>110

で挙げた記事は読めないのかね？
そこに何と書いてある？
なぜ自治体が騒ぐのかと聞いておいて都合が悪くなると利用者に
論旨を変えるのか？
逃げ回ってないで答えてみろよ。

117

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.64.184]) [sage] 2018/04/24(火) 22:52:11.91

:9tSCrVhZM

>>116

質問したのはこっちが先だ。
土人は順番もわからないのか？

答えられないなら絡むなと言ったはずだ。
チバ土人は日本語も理解できないのか？

118

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-C5hh [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/24(火) 23:03:08.84

:h7yGdTMpa

>>114

おかしいおかしいなんて頭のおかしいお前にも言える事。
何がおかしいか具体的に挙げてみろ。

>こんだけ支那朝鮮が増えても成田の利用客は微増だ。そして10年近く前の糞記事w

2007年利用客数 35,556,839人
2017年利用客数 40,687,040人
500万人も増えているのに微増とな？数も数えられ無いらしい。

>>117

＞

>>116

＞質問したのはこっちが先だ。
＞土人は順番もわからないのか？
＞
＞答えられないなら絡むなと言ったはずだ。
＞チバ土人は日本語も理解できないのか？

>>53

>>71

さてどちらが先か？
答えてみよ言うか、哀れな負け犬。

119

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.64.184]) [sage] 2018/04/24(火) 23:06:21.17

:9tSCrVhZM

答えられないなら絡むなと言ったはずだ。
チバ土人は日本語も理解できないのか？

テメェがその気なら本気で荒らし続けるがいいか？
このスレ終わらせるぞ。

120

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.64.184]) [sage] 2018/04/24(火) 23:16:22.85

:9tSCrVhZM

前年比
他空港比

一番都合の良いパターンを出してドヤ顔w
関空を含んだ地方空港の数字も出してみては？
それらと成田を相対的に比較してみようぜw

121

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-C5hh [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/25(水) 00:02:30.81

:0bev2t33a

>>119

結局何も答えられずに荒らし宣言か。
負け犬の典型だな。基地外らしい。
どのみち荒らしのお前が何を言っているのやら。

>>120

まず、500万人が微増かどうか感想をどうぞ。
逃げ無いで答えて見なよ。

122

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 27be-xhTL [222.150.137.215]) [] 2018/04/25(水) 01:36:19.22

:63Nn2MfK0

>>119

お人よしの俺が答えてやろう。
お前のようなのは極一部の化石となったということだ。
今の成田民にとって空港は不可欠のものとなって、
廃港どころか更なる発展をして自分の土地を買って欲しい人ばかりになったという事だ。
そのためには近いところの空港は拡張しないほうがよいから議決してるだけだ。
お前が地元の人間なら村八分だ。
成田が拡張すれば羽田もトラブルで首都圏以外のダイバートなくなって皆助かる。
お前は狭苦しく拡張無理な羽田の国際ターミナルで時間浪費してろ。

123

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 87bd-9jjH [126.216.13.108]) [] 2018/04/25(水) 09:07:46.28

:u7tPTPKZ0

新ターミナル作らずに第二の改装だけですますとかやる気なさすぎ。

124

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.68.241]) [sage] 2018/04/25(水) 09:24:01.78

:MBvzvnUxM

>>122

お願いだから糞チバ農民にしないでww

あのね。
森田、成田市、周辺の村議会が羽田国際化に大反対したのかを聞いてるの。
OKですか？
どうして成田縛りを強制したの？
OKですか？

125

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯT Sd2a-bBNo [183.74.192.75]) [] 2018/04/25(水) 09:56:28.95

:FYQh1MBbd

>>124

少数派になった上に人の話を理解する頭もありませんというゴミ人間宣言か。
さあもっと恥を晒したければ晒せばいい。

126

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbb-IfcA [08i3OZI]) [sage] 2018/04/25(水) 10:34:51.24

:28msCgZGK

>>123

なんか情報出た？
空港会社は結構慎重だからな

127

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.68.241]) [sage] 2018/04/25(水) 11:01:04.58

:MBvzvnUxM

誰も答えない不思議w
答えはどちらも同じw
わかっていて書かない。汚いよな。

とりあえず誰かが書くまでやるわw

128

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-hYX6 [182.251.248.36]) [] 2018/04/25(水) 12:37:47.15

:23/BTYnHa

反対して何が悪いの？

129

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-C5hh [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/25(水) 13:34:03.90

:0bev2t33a

>>123

新ターミナルはCラン完成とそれに伴う用地拡張以降の話でしょう。
当座老朽化した第2の改装を進めましょうと言う話で。
第2を建て直すにしても同規模のターミナルを別に建てなくてはなら無いし。

130

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-C5hh [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/25(水) 13:41:10.79

:0bev2t33a

>>124

>>127

答えても理解し出来ないし、こちらの質問にも答えられない基地外に回答する意味とは？
と言うかこのスレを終わらすんじゃなかったか？
まともな反論も出来ずに顔真っ赤にしていきり立っていたのに結局何も出来ないとか
惨めな奴だな。

外部リンク

ttp://www.asahi.com/special/hanedahub/TKY200910140112.html
この記事に全てが書かれているが、お前には理解出来ないだろうな。

131

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.68.241]) [sage] 2018/04/25(水) 13:56:22.26

:MBvzvnUxM

>>130

テメェは絡むなと言ったはずだ。くどい

132

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯT Sd2a-bBNo [183.74.192.75]) [] 2018/04/25(水) 14:07:14.25

:FYQh1MBbd

>>131

何を自己紹介してるんだ？恥の上塗り。

133

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.68.241]) [sage] 2018/04/25(水) 14:15:58.17

:MBvzvnUxM

>>132

土人の君が答えてもいいんだぜw

134

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-ygXW [182.251.117.130]) [] 2018/04/25(水) 14:25:08.18

:V+rbEsFVa

争いは同じレベルでしか起きない

135

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.68.241]) [sage] 2018/04/25(水) 15:46:39.16

:MBvzvnUxM

>>130

読んだぜw

糞チバ土人が国益に反してることがよくわかった。
田舎の人間はアホ。本当にアホ。

血を流したとか言ってるが、それはチバ土人が一揆を起こして国に楯突いたテロ行為だろ！

チバ土人のゴタゴタなんか利用者にはまったく関係ない。
利用者は便利な空港を選ぶだけ。
航空会社は利用者が希望する空港から飛ばすだけ。
国は利用者が希望する空港を極限まで拡張すればよい。

136

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯT Sd2a-bBNo [183.74.192.75]) [] 2018/04/25(水) 16:47:43.49

:FYQh1MBbd

>>135

羽田はこれ以上便利にするのは不可能か著しくコストかかっていくらも効果ないから、
いくら利用者が望んでも対応できんぞ。

137

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 87bd-9jjH [126.216.13.108]) [] 2018/04/25(水) 16:50:04.46

:u7tPTPKZ0

根本的に第二は一部は天井低くて立て直ししないとダメだろう。
第一でさえ壊して立て直したんかから。

あの出入国エリアと到着ロビーの天井の狭さはなんとかならないものか。

138

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.68.241]) [sage] 2018/04/25(水) 17:39:51.25

:MBvzvnUxM

>>136

確かに拡張に限界があることは承知している。
C沖のE滑走路とその間に新ターミナルは可能だ。
恐らくこれで打ち止めだろうがリニア開通したら大幅に枠が空く。

成田は羽田の溢れたぶんの受け皿であることを忘れてはならない。
新ターミナルや滑走路を作るのは勝手だが採算見込みを下回ったらどうするんだ？
土人のエゴの為に税金で補填するのだけは勘弁ね。

139

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW e3fb-lf9U [218.221.82.38]) [sage] 2018/04/25(水) 17:49:07.43

:4nPF09Ti0

>>138

羽田は現状で旧フランクフルトクラス
Ｅ滑走路でＬＡＸクラスの発着枠なんだよな
しかし神がかった立地とアクセスで利用者数は既に５大空港レベル
つまり滑走路１本で世界最強になれてしまう

140

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbb-IfcA [08i3OZI]) [sage] 2018/04/25(水) 18:40:18.51

:28msCgZGK

>>137

直近の改修は基礎構造はそのままという話だからな
新ターミナルは当面保留かもしれない

141

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW b34d-qyEP [202.170.105.15]) [sage] 2018/04/25(水) 19:30:45.16

:iYACieE70

森田は羽田ハブ論者なのにね

142

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbb-IfcA [08i3OZI]) [sage] 2018/04/25(水) 19:45:22.92

:28msCgZGK

>>141

今回も役に立たないどころか邪魔してたからな
賛成反対どちらからも昔羽田推してた奴だと言われるし

143

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd92-jBqj [1.66.101.235]) [sage] 2018/04/25(水) 19:59:23.64

:UpwxwYGbd

もし新ターミナル出来たら移転するのはスカイチームでいいのかな？

144

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW c309-3QDl [122.134.97.129]) [sage] 2018/04/25(水) 20:50:20.09

:rNeHUJIP0

俺たちゃマングースになってやる！

とか言ってたね。

145

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-C5hh [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/25(水) 21:09:30.54

:0bev2t33a

>>131

回答しろだの絡むなだの恥ずかしい奴だなぁ。

>>135

で、歴史的経緯は関係無いとする論拠は何かね？
結局、基地外には理解出来ないのだろうか。

>>139

見え見えのブーイモ基地外による自演。

146

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-C5hh [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/25(水) 21:13:04.71

:0bev2t33a

>>137

第1PTBリニューアルの頃は第1にいたJALが第2に移転して第1に余裕が出来たから
建て直しが出来たが、現在は第1、第2共に余裕が無いからな。

147

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 27be-xhTL [222.150.137.215]) [] 2018/04/25(水) 21:15:48.96

:63Nn2MfK0

>>138

いつまでクルクルパーな事ばかり言って笑われてるんだ？
新ターミナル作れるほどＥとＣの間隔あけたら船航路に引っかかるからできるわけねーよ。
しかも一つの空港で大きく離れた３ターミナルとか場所間違えたらお陀仏。
建設のカネもかかり過ぎでそれこそ採算もやばい。精神病院いって来い。

148

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMce-qyEP [163.49.212.229]) [sage] 2018/04/25(水) 21:36:13.32

:vazYCR6VM

>>147

チバは羽田云々は関係ない。
総じて黙ってろ。
一切口を挟むな。
いいな？
航路の問題は都で解決するし。
間違っても反対決議のようなバカげたことをするなw

149

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMce-qyEP [163.49.212.229]) [sage] 2018/04/25(水) 21:37:23.17

:vazYCR6VM

>>145

歴史経緯なんか無視してよい。
あれはチバ土人のテロだから非難されるのはチバ土人だ。

150

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-C5hh [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/25(水) 21:46:12.11

:0bev2t33a

>>148

なら羽田の話も関係無いな。
お前はもうレスする必要は無い。

>>149

なぜ無視して良いのか？

>>72

＞次
＞どうして糞田舎の村議会が羽田の国際化に反対議決を出すの？
＞どうして成田市長は反対するの？
＞
＞はい。どーぞw
なぜ反対するのかの回答として、
外部リンク

ttp://www.asahi.com/special/hanedahub/TKY200910140112.html
この記事を挙げているのに無視をしろと？
何についての回答が欲しいかも解らなくなったのか基地外？

151

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-C5hh [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/25(水) 21:48:46.98

:0bev2t33a

>>119

＞答えられないなら絡むなと言ったはずだ。
＞チバ土人は日本語も理解できないのか？
＞
＞テメェがその気なら本気で荒らし続けるがいいか？
＞このスレ終わらせるぞ。

そもそもこんな恥ずかしいレスしておいて平気な顔して書き込みするとか
基地外の臆面の無さは驚嘆に値するな。
普通の人間ならば恥ずかしくて自殺レベルだと思うのだが？

152

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5233-iqNU [27.94.173.72]) [sage] 2018/04/25(水) 21:57:44.79

:he0NlUgR0

>>137

第１はサテライト部分は一回完全に壊してから作り直していると思うんですが、
南北ウィングは基本骨格は維持したまま改装したのでしょうか？

南ウィングと第５サテライトは建物の継ぎ目がわかりますし、
羽田国際線ターミナル北側拡張部分も継ぎ目がわかったりしますが、
第１の南ウィングだけは、どこから拡張したのか何度見ても分かりません。

153

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-m5QP [106.129.162.185]) [] 2018/04/25(水) 22:17:59.61

:I795rRDba

>>152

＞南北ウィングは基本骨格は維持したまま改装したのでしょうか？
いや。上物は一度完全消滅してたから、建物の躯体は立て直しだよ。
基礎は再利用してる部分もあると思うが、上物は新築。

154

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-m5QP [106.129.162.185]) [] 2018/04/25(水) 22:22:15.97

:I795rRDba

>>152

155

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW b34d-qyEP [202.170.105.15]) [sage] 2018/04/25(水) 23:00:36.82

:iYACieE70

成田闘争は利用者に関係ないよ。

156

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMce-qyEP [163.49.212.229]) [sage] 2018/04/25(水) 23:02:51.38

:vazYCR6VM

何度も読め

>>130

157

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd92-x+wM [1.75.209.63]) [sage] 2018/04/25(水) 23:22:30.89

:Xm+sREPnd

ANAの380の整備って成田でやんの？

158

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5233-iqNU [27.94.173.72]) [sage] 2018/04/25(水) 23:48:21.26

:he0NlUgR0

>>154

そうなんですね。Googleの衛星写真の過去ログ見ると、
南ウィングは壊した形跡がなく、一気に大きくなったように見えたので。
サテライト部分は明らかに一回全部壊している感じがありましたが。

大幅に壊すであれば、ターミナルの形をもっと変えても良かったのかもしれませんね。

159

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr27-mDhV [126.200.39.150]) [] 2018/04/25(水) 23:51:45.09

:pQorzrFdr

>>157

あの機材を受け入れられる空港が限られるのでなぁ

160

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-C5hh [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/25(水) 23:57:31.51

:0bev2t33a

>>155

見え見え自演その2

>>156

何度読んでも同じだぞ基地外。

Q:何故、地方自治体が羽田の再国際化に反対するのか？
A: 外部リンク

ttp://www.asahi.com/special/hanedahub/TKY200910140112.html
基地外:利用者には関係無い！

何故論旨が自治体から利用者に変わってしまうのか？
答えてもらおうか？

基地外には日本語が理解出来ないらしい。
本当に哀れで恥ずかしい奴。

161

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-C5hh [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/25(水) 23:59:59.00

:0bev2t33a

>>158

南ウィング延長部分の話ならスポット37、スポット38からが延長部分。

162

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMfe-voAr [163.49.208.14]) [sage] 2018/04/26(木) 00:02:49.97

:pdQ169Q3M

糞チバの我儘に利用者が不便を強いられる必要があるのか？
そもそも、チバ土人が羽田国際化に対してゴタゴタなんか言う権利があるのか？

さあ、丁寧に答えてもらおう。
逃げるなよw
羽田推進論者の森田みたいに夜寝れなくなるぞw

163

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8e1b-luqG [39.111.172.171]) [sage] 2018/04/26(木) 00:06:06.02

:k1+5Ania0

>>158

南ウィングは今の北ウィングとほぼ対称に丸いサテライトが2つあって、それぞれ3サテ、4サテと呼ばれてた。
4サテが旧NWのほぼ専用サテライトで、当時はなんだかすごく暗～い雰囲気だったよな。
南は本当に本体ウィングのビルから丸ごと全部ぶっ壊したから継ぎ目はないよね。

北は2サテが骨格は当時のままじゃないかな。1サテは長円になるように拡げたけど。

164

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2233-GHdW [27.94.173.72]) [sage] 2018/04/26(木) 01:28:05.23

:K0QVgNVV0

>>161

南ウィング本体というよりも、
第3サテライトと第4サテライトの継ぎ目ですかね？

>>163

NAAの資料で全体形状の変遷までは分かりますね。
外部リンク

ttps://www.naa.jp/jp/issue/yakuwarigenjyo/2015/pdf/2_01.pdf

でも、中の構造とかは昔はどうだったんだろうな？と。
特に到着ロビーなんかは現在は第2に比べるとガラスから外光が差し込んで、
広いとは言えないものの圧迫感はないのですが、
昔からそうだったのか？ですとか、

オープン当時は出発導線と到着導線が完全分離されてなかったはずなので、
フロア構造も違ったわけですよね。
その辺の資料とか探しても見当たりませんでしたので。

165

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-ILF0 [182.251.248.44]) [] 2018/04/26(木) 02:35:50.77

:oiSnO6eOa

>>162

それは羽田が不便ということだな。

166

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3b-9AkR [08i3OZI]) [sage] 2018/04/26(木) 07:40:36.14

:SPL9DB7dK

静岡空港の路線誘致候補に成田も入ってるな

167

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW c6e4-BteG [153.156.33.3]) [sage] 2018/04/26(木) 08:24:02.75

:TQ9321iX0

>>159

やっぱりハンガーもA380用になんのかなぁ？

168

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯT Sdba-MWGT [183.74.193.32]) [] 2018/04/26(木) 10:57:36.29

:xzQvuT85d

まあ羽田再国際化で成田民もゴネ得ばかり狙うわけにもいかなくなり、
成田の土地買収もスムーズになったろうな。
東峰でまだ居座ってる連中など古墳と化すだろう。

169

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-9AkR [08i3OZI]) [sage] 2018/04/26(木) 12:36:08.17

:SPL9DB7dK

>>168

横芝みたいにごね得狙いはまだまだ多い
ナリバンは孤立を恐れて地権者に売らないように説得してる

170

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4ebe-luqG [223.218.225.185]) [sage] 2018/04/26(木) 12:46:24.20

:rvb7mRDB0

ttps://www.naa.jp/jp/20180426-Terminal3-south.pdf
第一段階　2019年度
・到着ロビー増築による出発動線と到着動線の分離等の整備を2019年度を目途に実施していきます。

第二段階　未定
・第3ターミナルの抜本的な能力増強として、隣接する第5貨物ビルを撤去し、南側への増築を実施することとしました。
具体的な増築規模やフロアプラン、オープン予定時期等は、今後入居航空会社との協議を踏まえ、検討してまいります。
また、第5貨物ビル移転に伴う代替施設も整備していく予定です。
詳細については、決定した段階で改めてお知らせいたします。

171

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-9AkR [08i3OZI]) [sage] 2018/04/26(木) 14:11:31.19

:SPL9DB7dK

第５貨物は東武と東横インの間辺りに移設という報道があるな

172

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c618-u1Kx [153.142.86.207 [上級国民]]) [sage] 2018/04/26(木) 16:33:06.75

:cmx9S70c0

第２ビル駅の北側に３Ｔ直結出入り口つくれよ

173

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/04/26(木) 16:50:19.55

成田空港、第3ターミナルを拡大　予想上回るLCCの成長　より機能的で快適に
外部リンク

ttps://trafficnews.jp/post/80320

成田国際空港が第3ターミナルを増築します。
LCCが予測を上回る成長をみせるなか、抜本的に能力を増強。
より機能的で快適な施設にし、あわせて、LCC各社の中長期的な成長に応えていくといいます。

外部リンク

ttps://contents.trafficnews.jp/image/000/018/414/180426_nrtterminal_01.jpg

174

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-+wcn [1.75.211.208]) [sage] 2018/04/26(木) 17:01:57.73

:4WQ4Ld3rd

マジでターミナル連結する気だな
成田がアジア最強になってしまうな

175

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMfe-voAr [163.49.208.14]) [sage] 2018/04/26(木) 17:09:38.47

:pdQ169Q3M

この拡張は賢明だね。

176

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-R0DR [106.129.165.123]) [] 2018/04/26(木) 18:10:52.33

:ONi3mfNEa

スキポールみたいだな。

177

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-WKga [182.251.248.40]) [sage] 2018/04/26(木) 18:10:58.06

:ewHCz0Q3a

>>174

第三第四滑走路がないと最強じゃないよ

178

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-FqV/ [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/26(木) 18:28:20.53

:r38O8eX7a

>>162

笑止千万。結局答えられずに逃げ回っているのはお前であろう。

何故論旨が自治体から利用者に変わってしまうのか？
答えてもらおうか？

また

>>119

の様に顔真っ赤にして出来もしないこと喚き散らすか？
情けの無い無い奴。

179

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-FqV/ [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/26(木) 18:34:20.86

:r38O8eX7a

>>164

そう。番号的には37番、38番は第3サテライトだが、建物的には第4サテライトになっている。

>>167

ANAに聞いた時に成田格納庫の改造も考えていると言っていたよ。
羽田ハンガーが1ヶ所A380対応しているのだけど、羽田はA380の運用に制限が
かかるから成田での整備も視野に入れているとか。

180

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMfe-voAr [163.49.208.14]) [sage] 2018/04/26(木) 18:39:55.38

:pdQ169Q3M

>>178

羽田信者の森田が真っ赤な顔して寝れなかったて答えたぜ？
チバは日本語も読めないのか？

つうかさ、テメェはいっさいがっさい質問に答えてないよな？
逃げ回ってるのはテメェじゃねーの？

そろそろ終わりにしよーや

181

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-x8Hz [1.75.250.198]) [sage] 2018/04/26(木) 18:57:48.59

:ePpLp8Scd

元々第3作るときに第二側に貨物ビルがないとダメって言ってたから
今回どうすんのかと思ったらそんなとこに用地捻出できんのか。いいね

182

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-FqV/ [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/26(木) 19:30:19.74

:r38O8eX7a

>>180

逃げに入ったか？
すでにお前が基地外である事は充分に周知された事であろうからお前が逃げて
終わらせても良いのだが？
なにせ

>>119

こんな恥ずかしいレスをするくらいだからな。

＞つうかさ、テメェはいっさいがっさい質問に答えてないよな？
っ

>>160

回答してもお前が論旨を変えて逃げ回っているからだろう。
何故論旨が自治体から利用者に変わってしまうのか？
答えてもらおうか？

あと、500万人が微増かどうか？、何故成田北米便が全滅しないことになったのか？
もっと遡ってもいいのだぞ基地外。
逃げ回って無いで答えてみろ。卑怯者が。

183

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-FqV/ [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/26(木) 19:32:49.10

:r38O8eX7a

>>181

しかし、ここだと搬入搬出のトラック動線が取れないと思うのだが？
敷地外から直接入れるゲートを新設するか、貨物地区まで搬送して
搬出入させるのか。

184

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-WKga [182.251.248.44]) [sage] 2018/04/26(木) 19:48:18.51

:oiSnO6eOa

どっちにしても制限区域の中から外に運ぶのだから一緒では？

185

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-x8Hz [1.75.250.198]) [sage] 2018/04/26(木) 20:06:00.57

:ePpLp8Scd

第5貨物ってNAAの公式見るとULDへの積み付けと搭載までの保管
としか書いてないけど結構トラックの出入りあるの？

186

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-FqV/ [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/26(木) 20:06:59.38

:r38O8eX7a

>>184

これは結構面倒だよ。
貨物地区まで搬送するとなると余計な工数、機材が必要となって、JALが嫌がるだろうし
空港外から直接入るとなると貨物ビルを通って制限区域に抜ける事も出来るから。
警備責任の区分けも面倒になる。

187

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-FqV/ [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/26(木) 20:09:42.41

:r38O8eX7a

>>185

あそこは国内貨物メインだったと思うけど、結構トラックの出入りあるよ。
第2ゲート入って真っ直ぐのところ第3ターミナル前に第5貨物へのゲートがある。

188

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 2f06-x8Hz [14.3.223.49]) [sage] 2018/04/26(木) 20:34:51.65

:fUD2sDYu0

>>187

ゲートは知ってたけど出入り多いのか。
東横イン側から入れるトラックゲートつくれればいいのかな？
第3ターミナルとしてもゲート移動してくれたら旅客動線の改善に都合良さそうだし。

189

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW e2b5-voAr [203.147.119.154]) [sage] 2018/04/26(木) 21:46:18.65

:Gn75KJZg0

>>182

あんたの負けね。叩くどころかぶん殴られてるじゃん。もう少し視野を広げなさい。

190

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK73-9AkR [08i3OZI]) [sage] 2018/04/26(木) 21:56:15.96

:SPL9DB7dK

明日環境アセスメントの準備書が公表されるらしいから、新たなネタ投下になるかもしれないな
滑走路デザインや工事期間くらいは記載されてるだろうし

191

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW e2b5-voAr [203.147.119.154]) [sage] 2018/04/26(木) 22:06:05.94

:Gn75KJZg0

滑走路は早くて10年後らしいね。てことは最短でも15年はかかる。立ち退きがスムーズに進無とは思えないかな。

192

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-FqV/ [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/26(木) 22:10:14.39

:r38O8eX7a

>>188

その形だと警備がどうなるか予想がつかないな。
それが一番スマートなやり方だと思うけれども。

193

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-FqV/ [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/26(木) 22:12:42.49

:r38O8eX7a

>>189

>>191

ブーイモ基地外による見え見え自演。
分かり易しすぎて草も生えない。

日本語話者ならどちらが恥ずかしく逃げ回っているかは自明の事。
結局、答えられないのは基地外だからしようがないのか？

194

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW e2b5-voAr [203.147.119.154]) [sage] 2018/04/26(木) 22:15:53.40

:Gn75KJZg0

病気か？視野を広げなさい。

195

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW f733-ncao [124.209.169.186]) [] 2018/04/26(木) 22:47:02.72

:fNA7UkuY0

ここでやらないで

196

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5fbe-J6fI [222.150.137.215]) [] 2018/04/26(木) 22:49:22.89

:rrbb880S0

>>191

羽田が強力なライバルとなったんだろ？ゴネてると便を奪われるんだろ？
結果もたもたしてると空港も地元も寂れ土地をＮＡＡに高く売るどころか、
売る機会がなくなるんだろ？
お前の理論では地元を挙げて協力するという事だ。

197

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd42-BteG [49.97.105.6]) [sage] 2018/04/26(木) 22:59:49.05

:BmmhJ7rRd

>>179

なるほど(・А・` )ﾎﾎｩ…

198

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-FqV/ [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/26(木) 23:07:43.75

:r38O8eX7a

>>194

自演の否定もせずにどちらが病気なのか？
まぁ長年に渡ってこのスレで無意味な書き込みを続けているあたり
精神の病気なのだろうが。
そう考えると

>>119

の様な噴飯もののレスを行いながら臆面も無く
書き込みを続けられる羞恥心の無さも納得だが。

199

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW e2b5-voAr [203.147.119.154]) [sage] 2018/04/26(木) 23:28:12.45

:Gn75KJZg0

NGにする。

200

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-FqV/ [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/26(木) 23:33:46.38

:r38O8eX7a

>>199

好きなだけ逃げて、もう二度と書き込みするな基地外。

201

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-FqV/ [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/26(木) 23:36:44.68

:r38O8eX7a

ANA HAWAii」が始動します
～「FLYING HONU」3機の機体デザイン、機内仕様が決定しました～

外部リンク

ttps://www.ana.co.jp/group/pr/201804/20180425-2.html

>ANAは、2019年春より東京=ホノルル線に導入する世界最大の旅客機
>エアバスA380型機の3機の機体デザイン、ならびに機内仕様を決定しました。
>ANAのホノルル路線としては初となる、ファーストクラスを導入するほか、
>フルフラットシートになるビジネスクラスには隣り同士でお座りいただける
>ペアシートをご用意します。エコノミークラスには、日本の航空会社で初の
>カウチシート「ANA COUCHii」を導入します。

202

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-9AkR [08i3OZI]) [] 2018/04/27(金) 08:44:44.50

:Vvs4GAP6K

東京新聞によると、今日発表の準備書には新ターミナルや貨物施設の配置図も載ってるという話

203

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-OaYH [153.234.232.174]) [sage] 2018/04/27(金) 11:40:52.93

:1O+xv6/jM

>>202

それは楽しみだが、昨日発表されてすでに大枠が判明しているT3関連だけなんじゃないだろうか。

204

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-9AkR [08i3OZI]) [sage] 2018/04/27(金) 12:12:53.74

:Vvs4GAP6K

>>203

公開されたから見てみたが、将来案結構すごいの出てるわ
一鍬田は貨物地区、新ターミナルは横堀にＨ型の巨大なのになってる
１タミ２タミより大きい
整備地区からＣ滑走路に直線で誘導路が延びてる
５０万回の例なので具体的にはこれかららしいが、一応こういう感じなるみたいなのは示されてる

205

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4ba3-c97c [202.140.205.220]) [sage] 2018/04/27(金) 13:52:20.40

:Cw2Pdm8x0

ネット記事に載らないかな？　先ずは配置を図で見てみたい。

206

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4ba3-c97c [202.140.205.220]) [sage] 2018/04/27(金) 13:52:51.87

:Cw2Pdm8x0

ﾌﾟｰｲﾓが悶えていそう。

207

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-9AkR [08i3OZI]) [sage] 2018/04/27(金) 14:34:13.37

:Vvs4GAP6K

>>205

成田空港の機能強化サイトに載ってる
成田空港環境アセスメントで検索すれば出てくる、明日を一緒にというサイト
重いけど環境アセスメントあらましに簡単な配置図が、本編には大きめのが載ってる

208

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞｯｸｼWW 061e-ncao [203.180.31.94]) [] 2018/04/27(金) 14:46:38.94

:7yKFNR2x6

かなり重いな…
家に帰ってから見てみよう

209

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 86be-qxIz [121.119.162.189]) [] 2018/04/27(金) 17:10:25.43

:errEdpJ+0

>>204

やっと見られた。
確かにスゴイ新ターミナルだ。
「案」と言いつつも外に出したということは、これでほぼ決定かな。
気になるのは、鉄道アクセスとT2をどう近代化するかの点かな。

210

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM73-voAr [210.138.178.83]) [sage] 2018/04/27(金) 18:10:42.53

:gDFn9/lmM

>>206

それはまったくない。
羽田の邪魔しなきゃOKよ。
互いが競争すれば利用者の利便性に繋がるしね。

首が回らなくなっても税金に頼ったり羽田に難癖つけるのだけはやめてねw

211

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW f733-ncao [124.209.169.186]) [] 2018/04/27(金) 18:34:29.04

:64cD/HDr0

>>209

確かにこの配置だと鉄道路線をどう伸ばすのか気になるな。それと各ターミナルへの航空会社の割り振りがどうなるかも。

212

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW f733-ncao [124.209.169.186]) [] 2018/04/27(金) 18:35:43.48

:64cD/HDr0

>>210

羽田と成田は競争関係じゃなくて共存関係を築いてほしいね。

213

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW c6cf-NYLZ [153.203.141.95]) [] 2018/04/27(金) 18:36:43.07

:P8PF5rRr0

>>211

第2は第3と接続できるし、LCCターミナルでいいかもね

214

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-WKga [182.251.248.37]) [sage] 2018/04/27(金) 18:39:54.26

:S2FIvAm1a

>>209

どのファイルの何ページにのってる？

215

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM73-voAr [210.138.178.83]) [sage] 2018/04/27(金) 18:44:09.79

:gDFn9/lmM

>>212

棲み分けをはっきりさせて共存するならアリかもね。
成田は格安とカーゴをメインで羽田から溢れたぶんとA380の受け皿でいい。

216

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-OaYH [153.234.232.174]) [sage] 2018/04/27(金) 18:59:35.73

:1O+xv6/jM

>>211

SAはT1残留、OWとSTが新Tに移転、LCCと無所属がT2とT3、てな感じがいいんじゃないか。
新Tの容量が不足するならSTはT2でもいいかも。

217

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0ee9-i85m [119.47.16.168]) [sage] 2018/04/27(金) 19:19:22.46

:yiSsGY/b0

>>214

209氏ではないけど、

成田空港の明日を、いっしょに　で検索
↓
成田空港の明日を、いっしょに　にアクセス
↓
お知らせ　2018.4.27　環境アセスメント～　をクリック
↓
意見の提出方法　の下、　（以下、添付ファイル）

中段くらいの「あらまし」を開く

開いたファイルの9ページ(表紙いれると10ページ目)

218

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3b-9AkR [08i3OZI]) [sage] 2018/04/27(金) 19:23:40.24

:Vvs4GAP6K

>>214

三分割してあるやつの二番目の80ページ辺りが詳しい
ファイルとしては最初から二番目
離着陸の導線とかも載ってる

219

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0ee9-i85m [119.47.16.168]) [sage] 2018/04/27(金) 19:24:02.24

:yiSsGY/b0

しかし、これで横風用滑走路は完全になくなるんだな～。
新H型ターミナルの右側にも作れそうだけど。

220

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/04/27(金) 19:28:31.42

成田の拡張がモタモタしてるうちに航空機の横風耐性や操縦性が向上したんだから有り難い話だろw

221

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 475c-luqG [118.238.65.213]) [sage] 2018/04/27(金) 19:34:13.23

:6HmR+CNM0

>>210

随分と軟化したな。
ボコボコにされて懲りたのか。

222

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-FqV/ [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/27(金) 20:07:39.07

:IArY8vLra

>>215

まだこんな事言ってる。

>>216

第４ターミナル(仮)が共用されたら第2、第1は順次建て替えじゃなかろうか？
貨物エリアも新設貨物が出来たら移転だろう。

本当にこのプランが実現したら日本最大の空港になるな。

223

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-FqV/ [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/27(金) 20:09:22.23

:IArY8vLra

そんな中、粛々と年4000万人突破。
外部リンク

ttp://www.aviationwire.jp/archives/146677
>成田国際空港会社（NAA）が4月26日に発表した2017年度の運用状況速報値によると、
>国際線と国内線を合わせた総発着回数は前年度比3％増の25万2447回で6年連続で前年度を上回り、
>過去最高を記録した。年度の発着回数が25万回を突破するのは初めて。

224

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW fbfb-+wcn [218.221.82.38]) [sage] 2018/04/27(金) 20:11:13.26

:1KfLTB6O0

>>222

ヒースローみたいな区画整理型ターミナルに見える
全部作り直す気だな
でないと４ターミナルでかすぎの謎が説明できない

225

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-FqV/ [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/27(金) 20:25:26.53

:IArY8vLra

>>224

第4ターミナル(仮)は50機クラスだからね。
ターミナルとしてみても日本最大。
ターミナル内移動が大変な気がする。

226

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-voAr [202.214.231.18]) [sage] 2018/04/27(金) 20:43:58.50

:DBYz8PFjM

>>221

昔から言ってることは変わらないが？
とにかく羽田の邪魔だけはするな。
チバに邪魔する権利はない。

OK？

227

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 86df-7ceH [121.82.92.104]) [sage] 2018/04/27(金) 20:54:18.17

:Wr2ElmfF0

>>214

ttps://i.imgur.com/u4dpMH8.jpg

228

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-ncao [182.251.101.232]) [] 2018/04/27(金) 20:55:43.78

:ig8l08A/a

東京は羽田成田合わせて1億2600万人か…

229

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4ebe-luqG [223.218.166.228]) [sage] 2018/04/27(金) 21:01:04.17

:4+qoyHxJ0

>>225

端から端まで移動となると大変だけど、
羽田の1タミと2タミがくっついて真ん中にカウンターや出入国審査、税関等があるような形態なら、
そこまで移動距離長くならないんじゃないかな
H型の形状をしていることだし

230

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 86df-7ceH [121.82.92.104]) [sage] 2018/04/27(金) 21:04:38.32

:Wr2ElmfF0

とりあえずこっちも。
外部リンク

ttps://i.imgur.com/zEXGKbO.jpg

231

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd62-x8Hz [1.66.102.147]) [sage] 2018/04/27(金) 21:10:27.51

:7NwaLB8Cd

反対派の部分がどうなるかな
団結街道と市東とらっきょうと木の根はそのままで横堀鉄塔は撤去かな？
横堀は反対派戦士の墓地？になってるとか聞いたけど、撤去できんのかな？

232

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0ee9-i85m [119.47.16.168]) [sage] 2018/04/27(金) 21:10:31.15

:yiSsGY/b0

3タミ左と新H型タミ右にも直角に滑走路配して、

￣|＿|￣

な形にもできそうだなと妄想。単なる妄想っすよ。

233

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0ee9-i85m [119.47.16.168]) [sage] 2018/04/27(金) 21:11:26.56

:yiSsGY/b0

>>227

>>230

GJ!

234

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3b-9AkR [08i3OZI]) [sage] 2018/04/27(金) 21:22:57.35

:Vvs4GAP6K

>>211

鉄道は２タミから迂回して４タミ１タミの順か、１タミから延長かのどちらかかね？

235

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd42-RHzC [49.106.210.174]) [sage] 2018/04/27(金) 21:35:16.19

:nurpWn6Rd

>>226

この知恵遅れバカは何？

236

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2f2b-EiRX [14.12.66.224]) [] 2018/04/27(金) 21:42:25.47

:aWtP1bTO0

>>234

カーブがきつくなりすぎてどちらも無理そう

237

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-FqV/ [106.132.86.55]) [sage] 2018/04/27(金) 21:44:21.98

:IArY8vLra

>>229

それは凄く長い距離を歩く事にならないか？
絵を見ても南端の辺りは1PTB中央本館から第4サテライト先端以上の距離がある様に見える。
3タミ通路以上の距離だ。
動く歩道は有るだろうけど、シャトルみたいな物も考えてもいいかも。

238

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2f2b-EiRX [14.12.66.224]) [sage] 2018/04/27(金) 21:54:01.08

:aWtP1bTO0

よく見りゃわかるが、みんなが第4ターミナルと言ってるところは
陸の孤島なんだよね

巨大サテライトと考えた方がいいかも

239

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spbf-qxIz [126.152.75.3]) [] 2018/04/27(金) 21:59:38.03

:3EJNwWjop

>>216

これから増えるのはどうせLCCなんだから、2と3はそれ専用でいいでしょ。

240

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-voAr [202.214.231.174]) [sage] 2018/04/27(金) 22:05:48.37

:d2rHwzNKM

>>235

そらならお宅のバカ森田や糞田舎の議会も知恵遅れになるが？

241

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4ebe-luqG [223.218.166.228]) [sage] 2018/04/27(金) 22:08:30.98

:4+qoyHxJ0

>>237

まだ何とも言えないな
H型の第4ターミナルといわれている建物だけど、
真ん中で、左右に分かれて別のターミナル　第4、第5ターミナル扱いかもしれない
そうなれば羽田空港レベルの異動で済むんじゃないかな
少なくとも成田の第2ターミナルのサテライトの端を使う程度の距離か、若干長いくらいで済むよ

242

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 86df-7ceH [121.82.92.104]) [sage] 2018/04/27(金) 22:17:19.14

:Wr2ElmfF0

>>238

シャトルで繋ぐしかないんじゃないかな。

243

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3b-9AkR [08i3OZI]) [sage] 2018/04/27(金) 22:25:45.46

:Vvs4GAP6K

>>236

やり方によっては緩やかに出来るんじゃない？
京成の東成田方面と分かれる辺りもカーブきついし
第二過ぎたら少し多古方面に向かい、第４回ったら整備地区方面に行って第１に向かう
という感じ

244

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-WKga [182.251.248.51]) [sage] 2018/04/28(土) 02:20:31.41

:MguAdPbka

>>227

Hの左上は延ばせなかったのかな？
スポットの数足りるのだろうか？

245

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d798-Mk12 [220.106.157.104]) [sage] 2018/04/28(土) 04:59:27.35

:NqDatZrL0

新予想図見て思うんだけど、現3タミの161－163の反対側にスポット作れないのかなぁ
171・172なんて今でも建物側は準備工事できてるようなものなんだけど。
便利な位置が空白勿体無いと思う。
外部リンク

ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1519556.jpg

246

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd42-RHzC [49.106.210.174]) [sage] 2018/04/28(土) 05:04:34.11

:WW0pOZRRd

>>240

日本語でok

247

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK73-9AkR [08i3OZI]) [sage] 2018/04/28(土) 06:50:15.60

:IqKnMg8uK

>>245

そこは一軒だけ退かない家があって保留になってる
元々は本館とサテライトを結ぶ連絡橋の辺りまでスポットになる予定だった
50人くらい地権者いたが他は応じたらしい

248

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d798-Mk12 [220.106.157.104]) [sage] 2018/04/28(土) 07:16:39.77

:NqDatZrL0

>>247

なるほどサンクス！　いびつな境界線もそういうことか
現時点一等地なのに何故かわかった。

249

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bfbd-luqG [126.216.13.108]) [sage] 2018/04/28(土) 07:20:27.00

:pp9km93O0

>>227

これは本気か？
もしかして、ここの書き込みみて書いたのかね？

250

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bfbd-luqG [126.216.13.108]) [sage] 2018/04/28(土) 07:23:11.67

:pp9km93O0

もしこの案が実現したら、羽田の国際ターミナルのショボさと雲泥の差になるな。
あんな狭くて人手あふれた羽田なら成田使うという人が続出するはず

251

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bfbd-luqG [126.216.13.108]) [] 2018/04/28(土) 07:26:05.98

:pp9km93O0

たぶん、域内の新交通システム建設でターミナル移動だろうね。

第4には直接鉄道乗り入れるのか。
圏央道からの出入り口も作るのか。

その辺が興味深いが構想だけで終わらないようにしてほしいわ。
とりあえずは10年後の完成目指して。

252

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bfbd-luqG [126.216.13.108]) [] 2018/04/28(土) 07:31:47.88

:pp9km93O0

ターミナル間の移動は周回型の新交通システムだろう。
東成田、成田空港、第二ビル。
この度の駅を使っても無料の空港内新交通システムでどのターミナルにも行けるようにするのがベスト

つまり、東成田も活きてくれば、融通が利く。

第4が完成すれば、第二は閉鎖とターミナル部分の本格的な建て替え。
LCC化を見越したものになるかもしれない。

そして、どのターミナルからも出国後にターミナル内で移動できるようになればいい、

253

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3b-9AkR [08i3OZI]) [] 2018/04/28(土) 07:58:12.10

:IqKnMg8uK

>>249

こうなるだろうって噂や予想がスレで出てただけ

>>251

県の構想では296と圏央道が交差する辺りから、空港アクセス道路造るというのがある
高速にする案もあるらしいが、千葉県だからあてにはならない
知事はアクアラインにしか興味ないし

254

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bfbd-luqG [126.216.13.108]) [sage] 2018/04/28(土) 08:09:52.92

:pp9km93O0

巨大サテライトってのも無理があるんじゃないの？
第1と第2合わせたのが新設されるのに、第二と第一を経由しないと
そこに行けないと、第1と第2がパンクするだろ。

255

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bfbd-luqG [126.216.13.108]) [] 2018/04/28(土) 08:11:13.78

:pp9km93O0

>>253

でも圏央道は大栄から松尾までが片側1車線なんだよな。
最近、他の区間は4車線化するって言われたのにここだけ対面通行

計画変えてほしいわ。

256

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bfbd-luqG [126.216.13.108]) [] 2018/04/28(土) 08:17:57.36

:pp9km93O0

単線区間が足かせになってる鉄道輸送は東成田も使ってフル稼働すべきだよな。

つまり、やはり空港内新交通システムの建設は必須

257

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bfbd-luqG [126.216.13.108]) [] 2018/04/28(土) 08:20:03.08

:pp9km93O0

☆北総線・成田スカイアクセス線スレッド☆ Part 45
外部リンク

ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1510315055/

[新東京]都心直結線成田羽田59分[浅草線京急京成]40
外部リンク

ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514534107/

京成スカイライナーを語る [無断転載禁止]©2ch.net
外部リンク

ttps://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1472827258/

258

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bfbd-luqG [126.216.13.108]) [] 2018/04/28(土) 08:22:06.87

:pp9km93O0

【成田空港】ＬＣＣ専用ターミナル拡張へ
外部リンク

ttps://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524774007/

なぜかNHKは新ターミナルに言及無し

259

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f71e-nuCf [124.141.20.139]) [sage] 2018/04/28(土) 08:31:36.09

:Q7j+QNaI0

空港発着ロビーへのアクセスが鉄道もバスも同程度の利便性に
なればいいんだけど、またバスだけ楽で鉄道はできたとしても
めんどくさい作りにするんだろうな。

260

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b7bd-EiRX [60.100.125.222]) [] 2018/04/28(土) 09:10:33.06

:wAvpmIXn0

ttp://www.aviationwire.jp/archives/135317
これが一番具体的な動線がでてるわな

ただ今の海外LCCが移転するかというと　
＞LCC各社からは「強い入居希望が寄せられているわけではない」
ピーチ統合のための拡張なんだろうな

261

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMd2-OaYH [153.234.232.174]) [sage] 2018/04/28(土) 09:42:24.43

:MbsW0k0XM

>>256

それはそうだけど、既存鉄道と新交通システムの入り組んだ構成もムダに複雑になってしまう。
頑張って鉄道を全ターミナルに通すか、少し離れた大規模鉄道駅から新交通システムでターミナルをつなぐかどっちかにした方がいいような。

262

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5fe7-R0DR [222.11.9.223]) [] 2018/04/28(土) 09:57:29.71

:oa+a4bWv0

新ターミナルへの交通導線は飛行機の障害にならないように地下にするんだろうな。
鉄道アクセスは単線区間がある限りダメだわ。

263

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW a265-1J+r [59.147.175.20]) [] 2018/04/28(土) 10:07:00.30

:L7cETRCQ0

Lccの為に金を使うなよ（笑）

264

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-A2tJ [126.229.81.15]) [sage] 2018/04/28(土) 10:29:23.62

:RiNNLGK2r

これ国税でつくんの？

265

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK73-9AkR [08i3OZI]) [sage] 2018/04/28(土) 10:42:48.25

:IqKnMg8uK

>>255

大栄横芝も暫定だから将来的には４車線になるはず
他は開通が早かったから先に完成するってだけ

>>258

メインはあくまでも環境アセスメントで、それに将来案が載ってたというだけ
航空ニュースや飛行機好きな記者がいなければ扱わないでしょ
膨大な資料のうちの一部だし

>>260

既存ので満杯だから拡げるって話だし
最初の頃はタイガーが興味示したとか言ってたけど、そのまま手狭で混雑って話になって続報無いな

266

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5fe7-R0DR [222.11.9.223]) [] 2018/04/28(土) 10:46:50.13

:oa+a4bWv0

まあ、緊縮政権になれば、消えるだろうな。
NAA単独じゃ無理だろうし。
成田よりも羽田に投資しろとか言う奴も少なく無いし。
勿論、羽田整備は金かかるくせに効果小さいのにな。

267

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM3b-voAr [202.214.230.4]) [sage] 2018/04/28(土) 10:48:52.99

:hq1tHcKrM

確定じゃなく「案」だならね。
需要予測が下回ったら頓挫の可能性たってある。

268

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK73-9AkR [08i3OZI]) [sage] 2018/04/28(土) 10:53:03.48

:IqKnMg8uK

>>266

基本単独でしょ
国の予算が付いてるのは入管とかの国関連事業くらいだし
ただ今年度から設備拡充に補助が出るとかで、成田と関空に少し予算がついてたような

269

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPWW 0H3b-/WT3 [202.21.163.142]) [sage] 2018/04/28(土) 11:26:33.83

:GyRbrd7UH

ぼくのかんがえたさいきょうのくうこう
じゃなく本当に実現するのかな
この日本できちんとした公共事業が行われる気がしないわ

270

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-+wcn [1.75.234.205]) [sage] 2018/04/28(土) 11:39:25.40

:vKWh/ElQd

誰も突っ込んでないが新しい貨物エリアのデカさ
間違いなく世界一狙える規模の施設

271

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-R0DR [61.205.2.160]) [] 2018/04/28(土) 11:53:32.48

:s/oMQo2PM

>>269

羽田大好きのマスゴミが非難しそうだよな。
成田に金使うのは許さないとか言ってな。

272

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5e-R0DR [61.205.2.160]) [] 2018/04/28(土) 17:04:02.03

:s/oMQo2PM

>>227

この貯水池は何のためだろうか？
今のところ空想だけみたいだしあまり期待しない方がいいだろうな。
第四は財政悪化させて無駄だから必要ないと言う株主からの批判もありそうだし。

273

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3b-9AkR [08i3OZI]) [sage] 2018/04/28(土) 18:22:51.82

:IqKnMg8uK

>>270

貨物地区は一鍬田全体がそうなるし、圏央道直結で強化されるな
時間延長が譲歩させられたのが残念だわ

>>271

強化案が実現すれば叩きようがないと思うが
日経みたいに滑走路必要ないって言い出すとか？

>>272

調整池は舗装部分に降った雨が一度に川に流れないようにする場所
高谷川は氾濫しやすいから、環境アセスメントでも対策が求められてる
その為には大きな調整池が必要ってことだろう
ちなみに株主は機能強化を推進してる国だから問題ない

274

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW a3cc-NniZ [120.137.134.11]) [sage] 2018/04/28(土) 18:23:16.13

:MJZCGe6V0

貯水池は雨水の一時的な貯留だと、新資料に記載があった。
しかし将来予想図、本当に実現したらすごいね。
新ターミナル、新貨物地区、圏央道直接乗り入れの新IC、、、

275

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4ebe-luqG [223.218.166.228]) [sage] 2018/04/28(土) 18:33:21.60

:zupcr1hB0

>>252

、

>>256

、

>>259

運行形態を考えたら、成田空港からJR、京成ともに単線並列で延伸だろう
空港第2ビルは行き違えるように改造済みだし、成田空港でも行違えるようにできるから、
それぞれ単線でも大した問題ではないのかもしれない
それぞれ1駅伸ばすだけでよいし、列車も延伸するだけでよいので簡単
将来のターミナル拡張の延伸にも備えることができるし
東成田は絡めない方がよさそう

ターミナル間の移動に関しては、列車本数が少ないから、ターミナル間連絡バスが主体になるだろうけど

成田をハブ空港化するのであれば、50スポットある第4ターミナル（第4と第5に分離？）ができると、
第1と第2ターミナル間を連結ないし連絡できるようにすれば、68スポットになるので、
それぞれANAとJALで分けて使えば、大規模ハブ機能を強化しやすい

アライアンス等も考慮すれば、ターミナル間移動は多くはならないはずなので、
バス連絡でも問題はなさそう

276

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-WKga [182.251.248.33]) [sage] 2018/04/28(土) 19:52:53.95

:SQlXX641a

>>274

まだ足りないよ。
第四滑走路をB滑走路とオープンパラレルで作らないと。
そして、そのためのターミナルをスポット70ぐらい作らないとな

277

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM73-whAB [210.138.6.65]) [sage] 2018/04/28(土) 19:55:09.17

:+z82HDTHM

>>275

空港第2ビルで行き違いができるのは京成だけで
JRはできませんよ、念のため。

278

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-WKga [182.251.248.33]) [sage] 2018/04/28(土) 19:55:53.69

:SQlXX641a

>>275

スカイチームはどうするんだろうな？
デルタが成田のハブ機能をやめて大韓航空とJVしたら単発で就航するしかないな

279

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-YTOE [111.239.236.94]) [sage] 2018/04/28(土) 20:51:14.93

:HemgkLNga

BとCの滑走路は、進出方向が固定される様だけど、風によって離着陸がそれぞれ固定されるって認識で良い？

280

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW a3e3-5+gZ [120.74.43.228]) [sage] 2018/04/28(土) 21:03:21.17

:Vnwl4IUa0

ターミナル間は他国の空港にあるようなAPMを導入してほしいところ

281

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK73-9AkR [08i3OZI]) [sage] 2018/04/28(土) 21:20:55.21

:IqKnMg8uK

>>279

Bは北側、Cは南側だけを使用
北風時はB着陸C離陸、南風時はC着陸B離陸

282

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4ebe-luqG [223.218.166.228]) [sage] 2018/04/28(土) 21:53:24.35

:zupcr1hB0

>>277

ああ、JRはまた対応工事してなかったな
あれも準備工事してあるという話もあれば、本格的な工事が必要だったという話もあり…

目玉としては、JR、京成ともに20分毎にできる可能性があり、
20分毎になれば、千葉駅方面、スカイアクセス方面ともに
時刻表を見ずに使えるダイヤになるので、県営空港としても県内鉄道としても期待が高いな

>>278

数からいえば、撤退気味のスカイチームだから、
第4ターミナル（50スポット）→ANA（スターアライアンス）
第1、第2ターミナル（合計68スポット）→JAL（ワンワールド）＋スカイチーム
で分けるのが良いのじゃないか？

>>280

変な乗り物はあればわかりやすいけど、実際バスで十分だよ
第2ターミナルにあった変な乗り物のようなことになりかねないし
費用対効果で変な乗り物を入れるまでの価値はないと思う

283

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd42-RHzC [49.104.43.26]) [sage] 2018/04/28(土) 22:06:35.20

:el2f1BXQd

>>276

要らない。
この計画で実質オープンパラレル3本ある状態だから充分。
この3本のオープンパラレルの真ん中に巨大ターミナル設計して建設すれば完成。

284

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 62ae-iAi3 [43.235.53.120]) [] 2018/04/28(土) 22:08:29.56

:7B9t/PJi0

>>281

＞北風時はB着陸C離陸、南風時はC着陸B離陸
逆じゃね？
北から風が吹いてるんだから、離陸も南から北に向かって行うか、北に向かってBに着陸しようとするのCの脇を飛ぶことになる。
C滑走路から北に向かって離陸したら離陸後にB滑走路の上を飛ぶことになる。
風下の滑走路に着陸、風上の滑走路から離陸が原則じゃね？

285

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK73-9AkR [08i3OZI]) [] 2018/04/28(土) 22:31:44.25

:IqKnMg8uK

>>284

逆だったわ

286

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f71e-nuCf [124.141.20.139]) [sage] 2018/04/28(土) 23:07:59.31

:Q7j+QNaI0

>>282

2ビル駅は、京成の新設ホームが運用上必要な長さを満たせずに
建設されたので、既存ホームと同じ長さが物理的に必須なJRは、
無理な可能性が高い。

287

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c619-mKfU [153.150.240.29]) [] 2018/04/29(日) 00:31:43.41

:f9P8ZEKw0

しかし成田って馬鹿だね。
最初のマスータープランが駄目だから土建屋を儲けさすんだな。
シンガポールを見習えよ。
ターミナル5の概要が発表されたけど東側埋め立て地にターミナルと島状のサテライトが2つあり、恐らく地下でエアトレインでターミナルと結ばれる。
ターミナルを挟み滑走路。
MRTもターミナル5へ延伸される。

内陸と海辺との違いはあるけど、成田のお粗末さがチャンギと比べるとハッキリと分かる。
そのチャンギの建設も日本のゼネコンとは。

288

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW f733-ncao [124.209.169.186]) [] 2018/04/29(日) 02:29:04.97

:DcmJftl30

あのね、シンガポールの地理を勉強しろとしか言いようがない。

289

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW a344-WKga [120.75.171.246]) [sage] 2018/04/29(日) 03:24:38.37

:RevbSgts0

>>283

マスーター

290

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd42-RHzC [49.104.43.26]) [sage] 2018/04/29(日) 04:12:39.09

:/k4s2jqhd

>>289

昔の計画持ち出しても無駄。
現状での必要性で反論しろ。

291

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd62-+wcn [1.75.208.175]) [sage] 2018/04/29(日) 07:47:08.38

:GlMFecoEd

>>287

チャンギの滑走路３本発着能力は成田の滑走路２本分くらいしかない
つまり成田の勝ち

292

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW b7bd-rqwt [60.100.125.222]) [sage] 2018/04/29(日) 10:17:12.75

:HBkbul6m0

>>287

そんなのは反対派に言えよ

293

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｴｰ Sa7a-YTOE [111.239.232.71]) [sage] 2018/04/29(日) 10:20:04.31

:XJJmvd3va

土地買収が、果たしてできるんかね。強制収用は、封印してるんだよね、

294

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ Sd42-RHzC [49.104.43.26]) [sage] 2018/04/29(日) 14:22:37.33

:/k4s2jqhdNIKU

>>293

知事が収容委員会を復活させると議会とかで言ってような。

295

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ bfbd-luqG [126.216.13.108]) [] 2018/04/29(日) 16:32:55.91

:Vu4hp93+0NIKU

今のところ、第4はあくまでも構想段階だろうな。
書いてみましたってだけで、具体的に決まってるのはLCCターミナルの拡大、第2のリフォーム
だけだろう。

離れ小島みたいになってるのがその証だな。ターミナルで出入り口施設を地下にするとも思えないし。

そもそも、H型ターミナルの部分の買収は済んでるのだろうか？

296

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ bfbd-luqG [126.216.13.108]) [] 2018/04/29(日) 16:35:41.52

:Vu4hp93+0NIKU

そして、もし乗り入れするなら、京成、JRそれぞれ複線、つまりトータルで複々線で作らないと無意味。
それか、JRは乗り入れせず、第4乗り入れは京成だけでいいわ。

そもそも、JRは成田空港輸送から撤退すべきなんだが。
土屋にJRと京成の乗換え駅作ってそこまででいいわ。

都心新直結線ができれば文句なしにそれができるんだろうけど、JRと都の抵抗
で実現不可能だしな。

軌間の異なる複数路線がそれぞれ単線で乗り入れるる空港なんて世界でも成田だけだわ。

297

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ KK57-9AkR [08i3OZI]) [sage] 2018/04/29(日) 16:43:36.41

:YoAwD0nhKNIKU

>>294

芸人知事のことだからパフォーマンスだけだろ

>>295

APU設置場所とかも記載されてるから、大体の案は固まって来てるんじゃないか？
用地はこれからだろうが、ターミナル周辺はNAA所有の土地が多いだろう
元反対派ですら買ってもらって喜んでるくらいだしほとんどは応じるはず

298

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ 1b91-G5hv [58.0.81.58]) [] 2018/04/29(日) 17:01:37.70

:gnYI1qGP0NIKU

>>294

収容委員会を復活させないと、きついと思う。
昔成田で大暴れした世代って、今は暇な年金老人だろ。
甦る青春成田闘争。
沖縄みたくなっちゃうよ。

299

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ Saa7-ncao [182.251.101.232]) [] 2018/04/29(日) 17:33:11.92

:vm6j88msaNIKU

>>296

都が反対するのは資金面のせい？

複々線化かあるいはJRと京成が3軌条で乗り入れられるなら理想なんだけど、現実的でないな。たぶん双単線だろう。

300

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ bfbd-luqG [126.216.13.108]) [sage] 2018/04/29(日) 17:38:59.00

:Vu4hp93+0NIKU

双単線ならせめて、一方向のみにすべきだよ。
双方向単線は不便極まりない。

湯川/成田/京成成田→第4→第1→第2→湯川/成田/京成成田
という風に。

301

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ MM42-whAB [49.239.70.138]) [sage] 2018/04/29(日) 18:01:09.71

:tHn/KF4fMNIKU

>>299

JRは増発しない前提なら単線でも大丈夫かもしれないけど、
京成は複線にしないと物理的に捌けない。
4タミへの新線は距離が長くなるから。

302

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ MM73-voAr [210.149.250.101]) [sage] 2018/04/29(日) 18:02:42.13

:bc1t0CYAMNIKU

都が反対するなら千葉県部分だけ複線にすればいいじゃんw

303

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ 22bd-EiRX [219.198.110.22]) [sage] 2018/04/29(日) 18:43:43.73

:6fXdd7R40NIKU

元々は新幹線断念の複線を強引に京成とJRと分けだただけだし
しかも2民側は幅広げて強引にホーム作った
更に京成側は反対側掘って待避線をつくった

304

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ d798-cUH7 [220.104.137.94]) [sage] 2018/04/29(日) 22:58:29.91

:KrFYQqUp0NIKU

結局、狭いエリアに道路や鉄道や駐車場やターミナル施設を詰め込みすぎて身動き取れなくなってる

NAAが圏央道まわりでのアクセスルートを計画しているようだし、
いったん新空港道とその側道を廃止してスペースを作り、
道路と鉄道を整理してしっかりと作り直すしかないと思う

305

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴWW 4b4d-voAr [202.170.105.15]) [sage] 2018/04/29(日) 23:01:29.04

:dVkyBH/e0NIKU

そもそも鉄道らガラガラ

306

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴWW fbfb-+wcn [218.221.82.38]) [sage] 2018/04/29(日) 23:16:49.12

:zFmZTf7C0NIKU

>>304

狭いエリアに集中してるから使い勝手いいんだぞ
仁川みたいに分散したせいで利便性が落ちる空港もある
見栄は厳禁だわ

307

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ Srbf-dP0F [126.204.194.73]) [] 2018/04/29(日) 23:51:33.43

:V013N0ZerNIKU

>>305

特急は乗車率30%が採算分岐点

308

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴWW 4b4d-voAr [202.170.105.15]) [sage] 2018/04/29(日) 23:56:14.17

:dVkyBH/e0NIKU

昼間は3割も乗ってない

309

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ 4ba3-c97c [202.140.205.220]) [sage] 2018/04/29(日) 23:58:45.97

:Gi5V3V5D0NIKU

>>308

バカ、空港にも出発ピーク時間帯ってものがある。

310

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK73-9AkR [08i3OZI]) [sage] 2018/04/30(月) 03:49:06.32

:abXQHal7K

スカイライナーは調子いいみたいだが
昼間も混んでるし
NEXは知らんが、千葉県の特急ではいい方なんじゃね？

311

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d798-Mk12 [220.106.157.104]) [sage] 2018/04/30(月) 04:13:57.30

:AmKH/Ads0

スカイライナー、日暮里発朝は満席だったりする。
何より　（酷い）　のは京成本線無料特急。　
上野から乗らないと日暮里からじゃ2タミまで立ちっぱなしで行かされる時間帯が結構多い。
朝方は空港通勤者も乗ってるから2タミ下車もカオスになるほど混む。

312

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW a344-WKga [120.75.171.246]) [sage] 2018/04/30(月) 06:13:39.28

:6JbvBjot0

>>307

乗車率って席数に対する率？
それとも立って乗ることも考えた率？

313

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 86d5-c97c [121.103.52.188]) [sage] 2018/04/30(月) 07:53:49.86

:OYivHiAj0

>>305

京成は結構乗ってるぞ
スカイライナーは朝一は満員の時もあるし

314

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 86d5-c97c [121.103.52.188]) [sage] 2018/04/30(月) 07:55:45.07

:OYivHiAj0

>>312

この場合は座席数だろうね

315

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 86f8-VZ/W [121.3.254.246]) [sage] 2018/04/30(月) 07:58:32.17

:I0CfCW090

>>312

通勤電車は座席とつり革と手すりが埋まって100%だが、
特急の場合の乗車率は全座席が埋まった状態を100%として計算するはず

316

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 4b4d-voAr [202.170.105.15]) [sage] 2018/04/30(月) 08:50:04.44

:7lRwIXyy0

通勤需要がないと埋まらないのに新幹線とか論外だと思わないかい？

317

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3b-9AkR [08i3OZI]) [sage] 2018/04/30(月) 10:28:04.73

:abXQHal7K

新ターミナルに駐車場が無いって話だけど、ヒースローやミュンヘン、アトランタの様な離れたターミナル
の様な感じだと評価はどうなる？
日本だと評論家に叩かれるだけかね

318

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMfe-voAr [163.49.205.226]) [sage] 2018/04/30(月) 10:32:13.45

:r8yfhGmuM

格安用だから別にいいじゃんw

319

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-FqV/ [106.132.87.161]) [sage] 2018/04/30(月) 12:16:29.97

:WhvrHFTna

ブーイモは相変わらず馬鹿だな。

320

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 86f8-VZ/W [121.3.254.246]) [sage] 2018/04/30(月) 12:57:59.87

:I0CfCW090

>>317

今回は正式なターミナル案ではなく、「環境調査のために、仮に配置してみました」程度のものだから、
完成時は当初の案とは全然別物になっているようなこともあるかも

実際、NAAの当初案だと1タミの第2サテライトは第3同様に直線上のサテライトにする計画だったし

321

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMfe-voAr [163.49.205.226]) [sage] 2018/04/30(月) 13:01:54.21

:r8yfhGmuM

「案」に対してホルホルしてるチバ土人w

何十年も前の計画がいまだに完成してない理由を知らないとは言わせないぜw

322

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 0ecc-sN4h [119.83.68.219]) [sage] 2018/04/30(月) 13:22:04.11

:TE9b1AGk0

>>230

まだ内緒にしてるが新しい誘導路が滑走路に
転用できそうだな

323

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b7bd-xxOV [60.121.80.91 [上級国民]]) [sage] 2018/04/30(月) 13:25:55.21

:cyL+hbwN0

成田って西側の三里塚側にターミナル作るわけにはいかんの?
いやもちろん三里塚っていやあ歴史的経緯でややこしい話はあると思うけどさあ。
成田空港駅からそのままの角度で延長して滑走路を超えた辺り、
石油タンクが並んでる辺りにLCCターミナルとかダメかねえ。

324

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-9AkR [08i3OZI]) [sage] 2018/04/30(月) 13:46:12.96

:abXQHal7K

>>320

新ターミナル造るなら横堀しかないだろうし、前にあったサテライトもそんな感じだった
そうなると駐車場はどのみち問題になるはず
ターミナルへのルートも掲載されてるから、それなりに方針は決まってるとは思う
このまま何も造りませんだと協力してる自治体との関係も悪くなりそう

>>323

三里塚住宅とかあるからやる気になれば可能だろうけど、そこまでやる必要あるかって話にはなると思う
新ターミナルは拡張する用地があるし、LCCTはそこまで金かけられないだろう

325

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4ba3-c97c [202.140.205.220]) [sage] 2018/04/30(月) 14:15:28.22

:z2WxFhKX0

>>316

空港通勤者用の千葉ニュータウンっていう途中駅が設けられるはずだった。

326

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW f733-ncao [124.209.169.186]) [] 2018/04/30(月) 15:22:24.49

:NjHTUFp20

>>321

羽田E滑走路なんて案にしがみついてるブーイモw
どうですか？計画は進んでますか？www

327

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMfe-voAr [163.49.205.226]) [sage] 2018/04/30(月) 15:35:04.10

:r8yfhGmuM

羽田Eが決まってもチバ県は反対しないでねw
君らに反対する権利はないからさ。

328

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-WKga [182.251.248.36]) [sage] 2018/04/30(月) 15:44:07.34

:GbEOfP/ea

そろそろ第四滑走路を考えていくべきだな
成田70万回、羽田70万回で東京圏で140万回目指そう

329

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMfe-voAr [163.49.205.226]) [sage] 2018/04/30(月) 15:46:04.78

:r8yfhGmuM

成田を希望する航空会社はあるのか？
今でもスカスカなのにw
作るの勝手だが千葉県の金でw

330

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 62ae-iAi3 [43.235.53.120]) [] 2018/04/30(月) 16:09:06.82

:EVOKH4Dq0

>>320

＞今回は正式なターミナル案ではなく、「環境調査のために、仮に配置してみました」程度のものだから
いや。環境アセスメントのための案だから、この案で地元との合意を得るんだから、そんなにいい加減なものではないよ。
合意された計画にはある程度の拘束を受ける。

331

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM0b-1J+r [122.130.226.32]) [] 2018/04/30(月) 16:34:49.35

:5ccslXI3M

>>329

日本政府自体成田を捨ててるような…
希望する航空会社なんて無さそうな…

332

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-ILF0 [182.251.248.51]) [] 2018/04/30(月) 16:35:23.26

:tjtTFsZfa

>>327

千葉県の前に国土交通省の港湾局や海運関係者が大反対するから見とけ

333

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMfe-voAr [163.49.205.226]) [sage] 2018/04/30(月) 16:49:01.33

:r8yfhGmuM

航路を塞がなければ反対するのは不可能。
そして相手は海だから立ち退き云々はない。
成田のCより早くできると思うわw

334

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-FqV/ [106.132.87.161]) [sage] 2018/04/30(月) 17:34:51.55

:WhvrHFTna

>>331

成田C滑走路は国土交通省主幹の首都圏空港機能強化技術検討小委員会による
検討から始まっているわけで。

>>333

なら、影も形もないのは何故なのか？

性懲りにも無く湧いて来やがって本当に羞恥心の無い哀れな奴だな。

>>119

名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.64.184]) [sage] :2018/04/24(火) 23:06:21.17 ID:9tSCrVhZM
>答えられないなら絡むなと言ったはずだ。
>チバ土人は日本語も理解できないのか？

>テメェがその気なら本気で荒らし続けるがいいか？
>このスレ終わらせるぞ。

何故論旨が自治体から利用者に変わってしまうのか？
あと、500万人が微増かどうか？、何故成田北米便が全滅しないことになったのか？
答えは解ったか？答えてみろ基地外。

335

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1b91-G5hv [58.0.81.58]) [sage] 2018/04/30(月) 17:48:24.92

:yz9Kcy4X0

首都圏の航空需要を考えたら、羽田も成田もどっちも必要。
なぜか片方だけを叩くのは、やっぱりキチガイだよな。
ここも、みょーなのに憑依されたよな。

336

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW fbfb-+wcn [218.221.82.38]) [sage] 2018/04/30(月) 17:58:39.50

:4d1D2Efq0

>>335

チョンだろうな
羽田どころか成田にも負けが確定しているのだから

337

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1b91-G5hv [58.0.81.58]) [sage] 2018/04/30(月) 18:23:01.83

:yz9Kcy4X0

>>336

俺は、安易に朝鮮人認定なんてしねーよ。
おまえも、胡散くせーぞｗ
もしかして・・？

338

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMfe-voAr [163.49.205.226]) [sage] 2018/04/30(月) 18:41:25.64

:r8yfhGmuM

別にチョソ扱いされても何とも思わないが成田土人、沖縄土人、伊丹土人よりチョソの方がまともだと思うねw

339

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-FqV/ [106.132.87.161]) [sage] 2018/04/30(月) 19:14:15.75

:WhvrHFTna

>>338

>>119

みたいな低脳レスする人間に何を言われてもね。

340

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-I3ax [NSM1Hbe]) [sage] 2018/04/30(月) 19:41:18.59

:ck28RRxIK

静岡大歓迎

341

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1b91-G5hv [58.0.81.58]) [sage] 2018/04/30(月) 20:19:05.59

:yz9Kcy4X0

>>338

やっぱりおまえかｗ

342

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK57-9AkR [08i3OZI]) [sage] 2018/04/30(月) 20:34:53.35

:abXQHal7K

拡張の前後での景観の違いという項目だと、第二ターミナルからの景観が駐機してる飛行機が見えるようになってる
ターミナルみたいなのも見えるがこれがそうなのだろうか

343

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (THW 0H4b-VidN [58.64.36.3]) [] 2018/04/30(月) 20:48:04.29

:BKCgadYEH

>>291

バカ？
チャンギの滑走路は2本。
3本目の滑走路は何処にも繋がっていないんだけど。
ターミナル5の敷地内の埋め立て地にある。

成田厨っておめでたいな。
お前らが金を出して建設しろよ。

344

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 4b4d-voAr [202.170.105.15]) [sage] 2018/04/30(月) 21:42:17.00

:7lRwIXyy0

滑走路で勝っても飛行機が飛ばなきゃ無意味

345

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd42-RHzC [49.104.43.26]) [sage] 2018/04/30(月) 22:41:00.34

:bi6fRS/Jd

>>343

クローズパラレルの3本目が何処にも繋がってないという意味が解らないんだけど？

346

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 62ae-iAi3 [43.235.53.120]) [] 2018/04/30(月) 22:53:09.92

:EVOKH4Dq0

>>345

まず、クローズパラレルではなく、クロースパラレルな。
で、チャンギの3本目は、

347

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 62ae-iAi3 [43.235.53.120]) [] 2018/04/30(月) 22:57:08.04

:EVOKH4Dq0

>>345

まず、クローズパラレルではなく、クロースパラレルな。
で、チャンギの3本目(02R/20L)は、02C/20Cに対して1700m離れていて、オープンパラレルだけど。

348

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (即位WW 4b4d-voAr [202.170.105.15]) [sage] 2018/05/01(火) 00:13:06.29

:G8BtUSKQ00501

今でも空いてるのに・・・

349

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (即位 a2fc-gNmW [123.218.141.129]) [] 2018/05/01(火) 00:48:18.27

:ISBFAVd500501

成田が強化されて困るのは国際線に依存してる空港だよな

350

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd42-RHzC [49.104.43.26]) [sage] 2018/05/01(火) 03:00:38.34

:W/CRGHGDd

>>346

>>347

おっと他の空港と間違えてた。
空軍が使ってた短い滑走路を4000mに工事中なのね。
濁点有無はどうでも良いかな。

351

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 62ae-iAi3 [43.235.53.120]) [] 2018/05/01(火) 03:14:12.12

:EYTksbNx0

>>350

Closeを形容詞として使う場合は、klousと濁らずに発音するんだよ。

352

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e2dd-nNBZ [203.223.56.65]) [] 2018/05/01(火) 06:23:11.06

:HCD00pXB0

ここ成田空港のスレなんですか
朝6時20分、カメラでは視界0霧がすごい
航空機が10機以上グルグルしてます。報告でした・・・・・

353

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srbf-dP0F [126.204.193.28]) [] 2018/05/01(火) 07:07:35.25

:spHv3b+dr

>>328

その前に厚木と入間の軍民共用化で20万回が先

354

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW fbfb-+wcn [218.221.82.38]) [sage] 2018/05/01(火) 07:10:55.79

:7lY/HTsJ0

>>353

それはあとだよ
共用空港なんて使い物にならん

355

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd42-RHzC [49.104.43.26]) [sage] 2018/05/01(火) 08:23:34.64

:W/CRGHGDd

>>351

はいはい

356

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW f633-dP0F [113.150.20.233]) [] 2018/05/01(火) 08:36:00.75

:gAq1hGWG0

>>354

それを言ったら羽田と成田にも70万回処理できる空域ないだろw

357

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰT Sxbf-patk [126.168.75.209]) [] 2018/05/01(火) 08:44:04.07

:0LngjxTPx

ヒント。甲府盆地に空港を作る。新設するリニア甲府（新甲府？）駅の近くに。
リニアで乗客を品川に運ぶ。

358

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 86f8-VZ/W [121.3.254.246]) [sage] 2018/05/01(火) 09:01:48.46

:Y37YjCl50

>>357

ヒント。横田空域

山梨に日本の空は無い
甲府盆地に空港は作れない

359

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW fbfb-+wcn [218.221.82.38]) [sage] 2018/05/01(火) 09:06:22.87

:7lY/HTsJ0

横田が横田が言ってる知ったかくん
空域は並列なら干渉しないんだよ
わかったかな

360

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW f633-dP0F [113.150.20.233]) [] 2018/05/01(火) 09:06:39.37

:gAq1hGWG0

>>358

ヒント。嘉手納空域

米軍機は国交省管制官でも管制できる。

361

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bfbd-luqG [126.216.13.108]) [] 2018/05/01(火) 09:07:08.23

:f31XSLAm0

どうせこのH型のターミナルなんて作られないよ。
この10分の1の規模のサテライトが作られるだけ。

362

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bfbd-luqG [126.216.13.108]) [] 2018/05/01(火) 09:11:45.41

:f31XSLAm0

>>304

ほんと、鉄道なんとかしてほしいな。
行き当たりばったりで作ってきただけで計画性も全く無いね。

そもそも東成田駅の存在も不明。
なぜ、最初から京成がターミナルに乗り入れできなかったのか？

京成は京成、JRはJRと完全に別に作れなかったものか。

363

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM73-whAB [210.138.176.3]) [sage] 2018/05/01(火) 11:38:10.29

:2ZYExKvhM

国は当時は新幹線しか空港アクセス鉄道を想定してなかった。
在来線による渡航客輸送は京成はおろか国鉄でさえout of 眼中だった。
京成は粘りに粘ったが空港施設や周辺住民向けの通勤輸送のついでという
役割しか与えてもらえず、場所も旅客ターミナルから不便な位置とされた。

364

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW b7bd-rqwt [60.100.125.222]) [sage] 2018/05/01(火) 12:37:23.29

:RrWZg6uc0

>>363

元々はＪＡＬ主導のリニアだったしね
ＶＳ新幹線で郵政省内部抗争

京成も在来国鉄も眼中なかった

365

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4ba3-c97c [202.140.205.220]) [sage] 2018/05/01(火) 13:39:21.23

:NsVKiyCG0

>場所も旅客ターミナルから不便な位置とされた

しかも、工事が簡単だから開港時はこっちが先に出来ちゃった。
しかもターミナルまでのバスは有料ときたもんだ。

366

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (IEW 0Hae-1FR1 [213.233.132.173]) [sage] 2018/05/01(火) 17:51:54.31

:tlwo/eZfH

欧州の首都空港はどこも立派な空港アクセス鉄道があるが、その中で
未だにバス輸送のみのダブリン空港が素敵

街の規模も空港の規模も欧州有数クラスなんだが
過去数十年間、いろんな計画が建てられては全てボツに。
ベルリン新空港並みに酷い

367

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM73-5+gZ [210.138.208.16]) [sage] 2018/05/01(火) 17:57:25.94

:nA2FEsPoM

ダブリン結構ダルかったな
たまたまかもしれないが、到着時も出発時もバス満員だったし
空港に向かう前に市内ぐるぐるで時間かかるし

368

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (THW 0Ha7-8hB5 [182.232.172.180]) [] 2018/05/01(火) 21:18:53.66

:KA8kGm7dH

>>364

郵政省クソすぎw

369

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bfbd-luqG [126.216.13.108]) [] 2018/05/01(火) 22:50:56.68

:f31XSLAm0

成田の空港アクセスのグガグダぶりって最近開通したカンボジアのプノンペンのエアポートエクスプレスみたいなもんだよ。

370

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bfbd-luqG [126.216.13.108]) [sage] 2018/05/01(火) 22:55:33.48

:f31XSLAm0

ttps://www.youtube.com/watch?v=NBCNUb0Nfpc
これね

371

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bfbd-luqG [126.216.13.108]) [sage] 2018/05/01(火) 22:57:18.56

:f31XSLAm0

ttps://www.youtube.com/watch?v=krh3KjsROsU
これが開通した空港エクスプレス

372

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bfbd-luqG [126.216.13.108]) [sage] 2018/05/01(火) 22:59:13.54

:f31XSLAm0

ttp://www.danganflyer.com/archives/7636807.html
カンボジアのプノンペンに空港鉄道が走り出す！4月10日開業が固まる

373

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (IEW 0Hae-1FR1 [213.233.132.173]) [sage] 2018/05/01(火) 22:59:46.02

:tlwo/eZfH

これも自演かな

374

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW f733-ncao [124.209.169.186]) [] 2018/05/02(水) 02:41:07.46

:kIYowII+0

1レスで収めろよ無能

375

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4ba3-c97c [202.140.205.220]) [sage] 2018/05/02(水) 12:33:10.56

:VteYI6dd0

ttps://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/185916
新千歳空港駅はいよいよ動き出したな。
鉄ヲタはもちろんのこと、新千歳をウォッチしている航空ヲタからでさえ、
１９９２年の運用開始以降、何で貫通式にしない？　と言われ続けて
きたからな。

暫くしてからの後に改修ってのが、２重投資が好きな、いかにも日本の
インフラ造りらしいけど、もしかしたら成田の鉄道アクセスについても
２０３０年代あたりになってから大規模改修あるかもな。

376

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMfe-fmaK [163.49.208.140]) [sage] 2018/05/02(水) 17:21:35.95

:bB7I2oKWM

>>375

できたら凄いね。
JRの空港駅が本線の途中って、初めてになるんじゃ？

377

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (VNW 0H3a-Pj7s [103.199.69.35 [上級国民]]) [sage] 2018/05/02(水) 18:17:08.91

:LTl5i/5IH

空港から座れないって最悪では？

378

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMfe-whAB [163.49.206.231]) [sage] 2018/05/02(水) 18:32:48.15

:NRecBoizM

>>376

米子空港駅は「本線」ではないな。

379

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4f98-Mk12 [180.34.223.22]) [sage] 2018/05/02(水) 18:34:27.13

:TTuH7C060

>>377

既に座れない事多いよ、混雑時間帯は指定のuシート予約したくても30分後発まで空いて無く
35分ほど我慢して立てば札幌まで行けちゃうからね。

380

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4ba3-c97c [202.140.205.220]) [sage] 2018/05/02(水) 18:56:28.74

:VteYI6dd0

>>377

２面４線のホームになるらしいから、始発は有るんじゃ？
もしかしたら室蘭線特急は空港駅始発というヲタ噂も・・・。

381

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saa7-WKga [182.251.248.36]) [sage] 2018/05/02(水) 19:14:24.94

:TnrFqc4Ta

>>356

成田はあるでしょ。5空域を使えるし

羽田は都心航路が出来たらいける。

382

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 62ae-iAi3 [43.235.53.120]) [] 2018/05/02(水) 19:33:22.32

:pn9jmpHC0

>>375

ttps://static.hokkaido-np.co.jp/image/article/650x366/185/addedde82ce71af7796ce17fcef17772.jpg
へー、こんな計画があったのか。
これって札幌駅・空港間の本数はかなり増えるのかな？
でも、通勤時間には通勤客と同乗することになるから、デカい荷物を持って乗るのが億劫にならなきゃいいけど。

383

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 62ae-iAi3 [43.235.53.120]) [] 2018/05/02(水) 19:35:15.77

:pn9jmpHC0

>>379

空港が始発なんだから、次の電車を待てば座れないってことはないだろ。

384

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW fbfb-+wcn [218.221.82.38]) [sage] 2018/05/02(水) 19:38:39.38

:BI1Gkh720

>>382

見た感じ本数倍だな
鉄道の容量も空港の容量と同じ計算で出せるんだよな

385

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4ba3-c97c [202.140.205.220]) [sage] 2018/05/02(水) 19:44:01.36

:VteYI6dd0

>>382

札幌ー千歳の間に日ハムが本拠地を移してボールパークを建設し、
ＪＲ北も専用の駅設置に動き出したことも遠因としてはあるだろうな。
国からは空港アクセスの増強をヤレ、と言われているし、将来の
千歳線の過密化を予測しての空港駅工事なのかも？

当然、空港駅改修に当たっては、６両以上への増結前提でいくだろうし。

そういや、日ハムは２軍がスカイアクセス線沿線を本拠としてたな？（ｗｗ

386

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 62ae-iAi3 [43.235.53.120]) [] 2018/05/02(水) 20:07:15.31

:pn9jmpHC0

新千歳空港始発の電車も作って欲しい。

387

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW bfbd-R0DR [126.216.13.108]) [] 2018/05/02(水) 22:09:11.71

:OXH66EFn0

成田も単線解消に動けよ。

388

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ceb2-c97c [111.168.218.137]) [sage] 2018/05/02(水) 22:14:31.78

:DG7XVxDI0

青函トンネルみたいな線路にすりゃ複線にできるけどね
運用の主体を京成とJRどっちが取るとかは面倒くさいけどw

389

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 4b4d-voAr [202.170.105.15]) [sage] 2018/05/02(水) 22:19:21.35

:Y/Ot3Glw0

単線で間に合ってるから単線なんだよ

390

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 6e33-1O7S [113.150.20.233]) [] 2018/05/03(木) 00:28:52.54

:/slaElYv0

せめて根古屋までは複々線化しる

391

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6e33-bbNs [113.151.68.131]) [] 2018/05/03(木) 01:01:45.13

:mC0Q5edw0

京成もJRも空港利用客だけなら今の本数で十分間に合っている。
高速バスにも客が流れているし。
早朝深夜の京急の羽田アクセスほうがキャパ不足。

392

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 8de3-CYlE [120.74.43.228]) [sage] 2018/05/03(木) 01:17:54.06

:yoa3EWoz0

そういう問題ではなく
利用者的には今の本数だと不便だって話じゃないの?

393

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srf9-Jgkc [126.200.3.79]) [] 2018/05/03(木) 01:30:20.80

:keMa2B6vr

電車ならまだいいよ
今日あたりクルマで羽田行ったら渋滞と駐車場満杯で乗り遅れ多発日和でねえの

成田界隈で停められないってニュースは見たことないが実際は知らん

394

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2d-esZx [08i3OZI]) [sage] 2018/05/03(木) 11:18:05.73

:D3hXq/beK

何も知らずに見ると成田の拡張案も、反対運動でそうなったみたいに受け取られるんだな
いびつだとか言われてた

395

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 36b2-L/za [111.168.218.137]) [sage] 2018/05/03(木) 12:05:52.70

:B7/JVhlZ0

>>392

京成は追加のキャパあるけどJRはないからな

396

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 45a3-pRpi [202.140.205.220]) [sage] 2018/05/03(木) 13:02:45.91

:t8jLWsmj0

だからＪＲには成田アクセスはスッパリと諦めてもらってだな・・・

397

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (SEW 0H75-pbtD [88.131.223.99]) [sage] 2018/05/03(木) 13:12:58.12

:JunWdhPJH

>>393

成田はどんな繁忙期でも車で行ってターミナルに直付けして業者に渡して乗り捨て
帰りもターミナルまで車持ってきてくれるので実質の所要時間少ないんだよな。
出入庫の時間がゼロ

羽田は何よりまず少し忙しくなるとそもそも公式駐車場に停められるかどうかすら怪しい。
リスク大きすぎる。予約は異常な枠の少なさで非現実的。ついでに出入庫にも時間かかる。
民間業者は空港から離れてる

地図上では羽田が近い品川区民だけど車での空港までの実質所要時間
成田と羽田で20分から30分程度の違いしかないんだよな。
環七と大鳥居近辺が常に混みすぎ

398

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 454d-A+fN [202.170.105.15]) [sage] 2018/05/03(木) 13:54:37.61

:Z4TE6YnG0

それでも羽田の方がいいかな。

399

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW d5fb-95XY [218.221.82.38]) [sage] 2018/05/03(木) 13:55:27.07

:RAYOKuQW0

>>397

まあ外環開通までの辛抱だな

400

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 45a3-pRpi [202.140.205.220]) [sage] 2018/05/03(木) 14:04:57.39

:t8jLWsmj0

スレ違いすまないが、昨夜の続き。

今日の北海道建設新聞の構想図
外部リンク

ttps://pbs.twimg.com/media/DcOw7j7UQAA7G79.jpg

成田空港アクセス鉄道がこうであって欲しいと思わせるくらい壮大で草だわ。

401

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMa6-A+fN [163.49.200.184]) [sage] 2018/05/03(木) 14:05:48.37

:Mc0HPhtnM

成田市民の税金で作れば？どーぞご自由に。

402

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW d5fb-95XY [218.221.82.38]) [sage] 2018/05/03(木) 14:08:19.04

:RAYOKuQW0

>>400

新千歳に複線化で先を超されるのか成田
なんかくやしいな

403

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMa6-A+fN [163.49.200.184]) [sage] 2018/05/03(木) 14:09:44.85

:Mc0HPhtnM

札幌の成田では都市としての規模が違いすぎるのを理解できないのか？
片方は政令市。
成田は限界集落だろw

404

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW e933-ntR8 [124.209.169.186]) [] 2018/05/03(木) 14:26:03.17

:1N1heQvY0

ブーイモってやつは都市圏すら知らないのか…

405

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-XGrf [182.250.242.72]) [] 2018/05/03(木) 14:35:00.30

:m8p8efwoa

千歳市「」

406

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 01bd-fSeP [126.216.13.108]) [] 2018/05/03(木) 14:45:38.53

:NaM8txal0

>>400

始発用に現ホームの残すのか。
3面6戦か。成田でなぜこれが出来ないのか？

407

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW d5fb-95XY [218.221.82.38]) [sage] 2018/05/03(木) 14:48:01.47

:RAYOKuQW0

>>406

やっぱり設計が新しいのと無尽蔵の土地がある北海道は有利なのかね

408

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2d33-HSUF [114.16.145.70]) [] 2018/05/03(木) 15:34:25.08

:GLvP5lhb0

費用対効果で疑問。
誰がお金出すの。
JR北海道？赤字新幹線抱えているから無理じゃないの。

409

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/03(木) 15:37:58.52

:nzPSg6HE

>>406

残さないで移転するって意味じゃね？
どん詰まりホームが大杉栄でしょ？

410

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b6be-XJxX [223.218.104.91]) [sage] 2018/05/03(木) 15:45:33.78

:2I2smZJ90

金の出どころは明記されていなかったが、国交省が金を出すんじゃね？
国交省が計画しているとの事だから
費用対効果ですっげー疑問だけど
現状そこまで不便で使えないわけではないけど、
事実上JR北海道支援のような形でやるわけだから

これが許されるのなら、羽田、成田の大改造も国費で許されるし、
静岡空港駅だって、新幹線駅設置は国費が許されるよ

どんなスキームにするのやら

411

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b6be-XJxX [223.218.104.91]) [sage] 2018/05/03(木) 15:46:26.09

:2I2smZJ90

>>406

成田なんか、複線化するだけで済むから、新千歳空港よりも楽な気がする

412

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMf1-QrrG [118.109.191.215]) [] 2018/05/03(木) 15:53:30.40

:fhAAxUHfM

>>408

国

413

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMf1-QrrG [118.109.191.215]) [] 2018/05/03(木) 15:54:43.68

:fhAAxUHfM

>>410

静岡空港駅造ってもJR東海が停車させないよ…

414

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 45a3-pRpi [202.140.205.220]) [sage] 2018/05/03(木) 15:57:23.59

:t8jLWsmj0

空港特別会計予算から出すと。つまり空港使用料等が原資のアレね。

それ使っての鉄道路線整備ではバツが悪いし、

>>410

の懸念もあるから、
使うに当たっての条件決めは必須だろう。

415

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b6be-XJxX [223.218.104.91]) [sage] 2018/05/03(木) 16:10:29.05

:2I2smZJ90

>>413

静岡空港は首都圏第三空港としてなら停車させるよ
国交省関係者が静岡空港に駅を作って第三空港化を検討しているということが最近報道されたばかり
東海がこだまが遅くなるとごねるのなら、掛川までの複々線化すらさせるかもしれない
そうすれば理論上掛川でののぞみ退避ロスがなくなるので、
静岡空港駅に止まってもこだまの所要時間は伸びないようにすることは可能かもしれない

広島空港も山陽線を付け替えて、河内～本郷を広島空港経由の新線にすればよい

>>414

空整特会は名目上はなくなった
実質的には残っているけれども

416

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMf1-QrrG [118.109.191.215]) [] 2018/05/03(木) 16:17:09.17

:fhAAxUHfM

茨城が既にあるじゃんね…
しかも茨城より遠いし

417

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK55-esZx [08i3OZI]) [sage] 2018/05/03(木) 16:55:00.85

:D3hXq/beK

成田の鉄道は県がやる気になれば違うんだろうけど
空港自体にもそれほど興味ないから、アクセス鉄道なんて眼中にないだろうね

>>416

成田便も目指すとか言ってる静岡空港の構想では、神奈川の利用者も取り込もうとしてるってさ

418

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM55-A+fN [210.138.6.121]) [sage] 2018/05/03(木) 17:07:45.89

:i85ZJaiFM

静岡空港の拡充は面白いかもね。
成田との違いは外国人の観光目的地がある。
関空←→静岡で完結するルートとか面白そう。

419

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b6be-XJxX [223.218.104.91]) [sage] 2018/05/03(木) 19:12:16.84

:2I2smZJ90

>>416

茨城はバスだけじゃ無理なんじゃね？
八重洲口から1時間30分～40分で行けるのはそこそこ魅力だけど、渋滞リスク等を考えると怖くて
しかも本格的に就航したらバスでは運びきれなくなりそうだよね

鉄道作るにしても収益改善効果がないとダメとか縛りをかけるだろうから、茨城は無理だろう

新千歳は空港アクセスは特急利用に切り替えなんていう黒い計画がありそうだな
北斗、おおぞら/とかち、すずらん、カムイなんかで、速達性とともに追加料金請求みたいな
快速エアーポートもスルー運転して座れなくするとか考えているかも
すでにロングシート化の方向だし

420

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM9d-QrrG [122.130.227.26]) [] 2018/05/03(木) 19:51:16.41

:0GUjhjynM

>>417

>>419

やっぱり茨城より静岡か～

421

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 45a3-pRpi [202.140.205.220]) [sage] 2018/05/03(木) 19:55:52.86

:t8jLWsmj0

>>419

昔の千歳空港駅時代に有った、特急利用の割引切符でもまた出るんじゃないの？

422

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 01bd-XJxX [126.216.13.108]) [] 2018/05/03(木) 21:17:43.08

:FFhZLmoZ0

鉄道アクセスで成田が欠格のままの常態で改善されなくて、千歳は国の予算で規格外
の予算での改善。
この落差は大きいな。

千歳のこの案は成田なら湯川から先の完全複線化＋港内のトンネル全部堀直すくらいのインパクトだ。

石勝線の新設も5㎞くらいあるし、トータルでは10㎞くらいの新路線に匹敵して
それをわずか4年で作るわけだからな。

423

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 01bd-XJxX [126.216.13.108]) [sage] 2018/05/03(木) 21:25:00.45

:FFhZLmoZ0

千歳改善案での増便分

特急北斗　12本
特急すずらん　6本
とかち 5本
大空　6本
普通　24本

だいたい日中で毎時7～8本
と言う事になる。

424

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 01bd-XJxX [126.216.13.108]) [] 2018/05/03(木) 21:38:05.26

:FFhZLmoZ0

>>410

そもそも、諸外国は国の予算が当たり前だろ。
日本は交通インフラに市場原理と独立採算ばかり言うから、日本のインフラはズタズタになってんだよ。

425

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 45a3-pRpi [202.140.205.220]) [sage] 2018/05/03(木) 21:38:57.92

:t8jLWsmj0

>>422

２０２２年完成は無理だろ

426

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-L/za [182.251.248.35]) [sage] 2018/05/03(木) 21:43:31.72

:Pi01ZG1Da

>>415

むしろ東京ー品川ー静岡空港ー名古屋ー大阪みたいなのぞみを走らせればいい。
そうすれば東京からも大阪からも新幹線で行ける空港ができる

427

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 45a3-pRpi [202.140.205.220]) [sage] 2018/05/03(木) 21:51:15.92

:t8jLWsmj0

大都市からの利用を見込むには、空港キャパ小さすぎないか？　＞静岡

あとアクセス運賃かかりずぎ。

428

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK55-esZx [08i3OZI]) [] 2018/05/03(木) 21:55:00.15

:D3hXq/beK

鉄道だけに脱線しすぎだろ
どうせなら新ターミナルが出来た場合の駅配置とかの話題にしてくれ

429

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK41-5w5F [NSM1Hbe]) [sage] 2018/05/03(木) 22:33:43.97

:GLmzV/7bK

>>416

茨城は軍民共用

430

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPWW 0Hda-mfLA [111.101.172.2]) [sage] 2018/05/03(木) 22:34:16.08

:v/SH9ytaH

>>377

エアポートは空港始発

431

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPWW 0Hda-mfLA [111.101.172.2]) [sage] 2018/05/03(木) 22:36:21.16

:v/SH9ytaH

>>410

空港会計だよ。但し成田空港や仙台、宮崎等々空港鉄道アクセスは大なり小なり使っている。

432

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPWW 0Hda-mfLA [111.101.172.2]) [sage] 2018/05/03(木) 22:38:09.21

:v/SH9ytaH

>>414

道路会計で鉄道高架化してるしハードルは高くない。

433

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 454d-A+fN [202.170.105.15]) [sage] 2018/05/03(木) 22:44:55.03

:Z4TE6YnG0

成田に関しては利用者などから機運が盛り上がらないのが不思議ですね

434

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK41-5w5F [NSM1Hbe]) [sage] 2018/05/03(木) 23:17:23.59

:GLmzV/7bK

>>427

その辺は旅行者のパック料金に最初から組み込んどけば誤魔化せるんじゃねｗ

個人とビジネス客は知らねｗ

435

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-ntR8 [182.251.101.232]) [] 2018/05/04(金) 00:01:13.53

:vzBWRYtRa

なんで静岡の話をここでするんだ？

436

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2d98-a7mP [114.162.51.136]) [] 2018/05/04(金) 00:43:48.82

:0aJ1BUNK0

＞＞435
チラシの裏レベルの妄想というか自慰行為を多くの人に見てもらいたい露出狂の変態だからさ
静岡空港スレは過疎ってて、露出しても快感が無い

437

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MM4d-H0jq [106.139.6.9]) [] 2018/05/04(金) 01:39:45.58

:axEni02BM

昨日の夕方、第一ターミナルの5Fの展望デッキで見てたら、カラスが二羽飛んでいた
その付近を行ったり来たりだったんだが
そういうのって空港側に連絡入れた方がいいの？

438

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sdb2-V5iq [49.104.43.26]) [sage] 2018/05/04(金) 02:52:13.32

:s6HWIdWXd

>>415

空想妄想ホルホルは他でやってね。

439

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2d-esZx [08i3OZI]) [sage] 2018/05/04(金) 04:11:58.83

:1E7lDqT4K

>>437

余程変な動きしてるとかでなければ大丈夫だとは思う
空港側も監視してるだろうし
環境アセスメントにバードストライク調査の項目があるが、ウズラも載ってるんだな

440

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd12-dDxF [1.72.8.115]) [sage] 2018/05/04(金) 06:43:39.92

:FOIDa/Ymd

成田空港で7時からやってるお風呂とかってありますか？

441

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd12-dDxF [1.72.8.115]) [sage] 2018/05/04(金) 08:46:24.38

:FOIDa/Ymd

温泉施設が全然ない
朝なくてイライラしてくる

442

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 01bd-XJxX [126.216.13.108]) [sage] 2018/05/04(金) 08:57:56.72

:nzkZ0ZvX0

いい加減、増便の足かせになる単線区間の解消はなんとかするべき。

443

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM2d-A+fN [202.214.231.118]) [sage] 2018/05/04(金) 08:58:20.41

:vM/uFxkyM

有料シャワーに行けよ。

444

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 01bd-XJxX [126.216.13.108]) [sage] 2018/05/04(金) 09:04:30.20

:nzkZ0ZvX0

第四ターミナル建設されても、ターミナルビルがあるそ成田空港駅からそのまま鉄道を伸ばすのは不可能だろうな。
第二ビル駅から延ばすしか方法が無い。

つまり、第二ビル～成田空港駅間は支線になりそう。

京成本線からの合流もあるし、第二ビル駅までの京成完全複線化は必須。

この京成本線合流部分から第二ビル駅までも単線区間だからいか空港内の鉄道が使えないかがわかる。

場合によっては京成専用の第二ビル駅を完全に別の場所に作り変えるくらいの措置が必要。
あるいは、東成田から第4ターミナル駅まで延伸させるかだな。

少なくとも、京成本線と合流する区間の単線はありえない。

445

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 01bd-XJxX [126.216.13.108]) [sage] 2018/05/04(金) 09:10:57.27

:nzkZ0ZvX0

こんな感じかな
・スカイライナー③/スカイアクセス②/京成特急②　成田湯川/京成成田・第二（新設）・第四ターミナル（新設）
・スカイアクセス①/京成特急①/京成普通①　成田・第二（既存）・成田空港駅（既存）

446

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd12-dDxF [1.72.8.115]) [sage] 2018/05/04(金) 09:11:16.46

:FOIDa/Ymd

>>443

バスタブあるならすぐに行くわ

447

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sxf9-gaaK [126.162.13.248]) [] 2018/05/04(金) 09:52:59.28

:ZRKqmV63x

>>440

２タミのカプセルホテルに、シャワーなら有料だけどある。

>>441

ヒコーキ乗る人がゆっくり温泉に浸かる訳ねぇだろ？
成田国際空港だよ！
需要なんか殆んど無いよ。
採算とれなくて即閉鎖だわさ。

448

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM2d-A+fN [202.214.231.118]) [sage] 2018/05/04(金) 10:06:47.38

:vM/uFxkyM

いや。
サウナ+カプセルとか死ぬほど需要があると思うが？
LCC貧乏客の消費行動と高級な客とはまったく違う。

449

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 52ae-SLDe [43.235.53.120]) [] 2018/05/04(金) 11:08:26.59

:omjTQalx0

>>442

現時点では単線であることが足かせになるほどの電車本数はないよ。
単線のままでも、まだ増発の余地がある。

450

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd12-dDxF [1.72.8.115]) [sage] 2018/05/04(金) 11:12:09.01

:FOIDa/Ymd

>>447

俺は飛行機乗った後の人だよ

ずっとシャワーだったから風呂入りたいのよ。
ホテルはバスタブあると書いてあったから予約したのに湯を張れなくてがっかり😭💨💨

451

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 8de3-CYlE [120.74.43.228]) [sage] 2018/05/04(金) 12:01:30.19

:+kc5wLRS0

>>444

本線合流部分から2ビルは複線では？

452

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-cmrM [182.251.252.8]) [sage] 2018/05/04(金) 12:44:44.73

:Mg1j/TJJa

>>448

高級な客ならラウンジのシャワー使うだろ。
馬鹿か？

453

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srf9-1Y/c [126.234.20.207]) [sage] 2018/05/04(金) 12:47:46.12

:q51iKERlr

>>403

低学歴は黙ってろ

454

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2d-esZx [08i3OZI]) [sage] 2018/05/04(金) 12:49:22.94

:1E7lDqT4K

セントレアの銭湯とかああいう感じに可能かね？
プールがある空港もあるようだが

>>444

第4は周辺掘り起こすだろうし、新しく線はひきやすいかも
成田空港から延伸か、第二ビルから迂回かどちらか？
施設図をみるとそのくらいならできそうだが

455

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 45a3-pRpi [202.140.205.220]) [sage] 2018/05/04(金) 12:53:31.98

:Y5Hs83EM0

>>432

前例を作って一番怖いのは、静岡空港新幹線駅など、いらないものに空特会金を
使おうとする動きが出ることだな。

456

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 45a3-pRpi [202.140.205.220]) [sage] 2018/05/04(金) 12:55:08.04

:Y5Hs83EM0

>>437

多分、空港内及び空港関連周辺施設で誰か人が死ぬっていう合図なんだよ。

457

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-95XY [49.98.137.175]) [sage] 2018/05/04(金) 12:55:51.52

:Ccj1EVROd

新千歳やばいね
既に新千歳空域は軍民統合されてて自由に使える民間機発着能力は９８回/時
最終的に１２４回/時までもっていける設備である
滑走路３本成田に現時点で並んでいる
鉄道は新駅プラス複線化により能力は４倍
意外と知られていない日本最強の空港新千歳

458

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 01bd-fSeP [126.216.13.108]) [] 2018/05/04(金) 13:02:17.22

:KoRg4lhT0

既に千歳は400m級の滑走路4本あるからな。

459

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 01bd-fSeP [126.216.13.108]) [] 2018/05/04(金) 13:05:09.67

:KoRg4lhT0

>>454

第2駅と空港駅の拡張も地上を更地にしてどかすなど難工事だったらしいな。
今の線路や駅施設活かすよりも最初からトンネル掘る方が簡単だろうな。

460

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-XGrf [182.250.242.86]) [] 2018/05/04(金) 13:05:21.30

:zycS/UAUa

4本あるとはいえ400mか…

461

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 01bd-fSeP [126.216.13.108]) [] 2018/05/04(金) 13:06:25.20

:KoRg4lhT0

>>451

京成本線側は複線だが、アクセス線は単線。

462

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 992d-lc8f [182.52.77.65]) [] 2018/05/04(金) 13:33:12.38

:xrqZSydr0

>>408

JR北海道に黒字路線なんて無いよ。
全路線赤字。
JR東日本も吸収合併を断固拒否している。

463

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM2d-A+fN [202.214.231.118]) [sage] 2018/05/04(金) 13:38:56.83

:vM/uFxkyM

>>453

事実じゃん。牛豚臭いしw

464

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM2d-A+fN [202.214.231.118]) [sage] 2018/05/04(金) 13:45:44.06

:vM/uFxkyM

>>452

成田の主要客でもあるLCCの貧乏粕客の需要について書いたわけだが？
上等な客はホテルに泊まるしラウンジのシャワーを使うよw

465

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3201-3+2x [211.131.148.88]) [] 2018/05/04(金) 14:44:33.96

:DTolzLrQ0

羽田なら天然温泉平和島があるからいい。
温泉というよりも、夜を過ごすための場所となっているけど。
成田ビューホテルの中に温泉があるみたい。

466

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd12-dDxF [1.72.8.115]) [sage] 2018/05/04(金) 15:05:06.01

:FOIDa/Ymd

>>457

しかも空港内に温泉がある
北の辺境にも劣る日本の窓口(笑)

467

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM62-HVA1 [153.157.24.50]) [sage] 2018/05/04(金) 15:27:15.60

:BI8XFmexM

羽田の東急エクセルホテルはデイユースできるの？

468

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b6be-XJxX [223.218.104.91]) [sage] 2018/05/04(金) 15:42:05.52

:4G9d43uX0

>>444

運行形態考えたら、成田空港駅からの延伸一択だろう
コストはかかっても新千歳の例を考えれば大規模になっても扱いやすい線形にするはず

>>457

新千歳はやばいが、KLMの事例等新千歳をハブにした便の就航のめどが立たないので、
成田にはあまり影響がなさそう
鉄道改良はJR北海道の露骨な救済措置な気がする

469

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 31a2-7fhE [180.35.117.29]) [sage] 2018/05/04(金) 16:49:15.16

:ZgvaCH4d0

３タミって、出入口の玄関が一ヶ所って変な作りだね
出発も到着もそこ一ヶ所なんだよね
建物に入った瞬間の混雑によるむさ苦しさなんとかなんないの?
到着者専用に早くサッと外に出てもらう出口作らないの？

470

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 8de3-CYlE [120.74.43.228]) [sage] 2018/05/04(金) 17:05:52.65

:+kc5wLRS0

>>469

作ります

471

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (IEW 0Hb6-pbtD [213.233.150.63]) [sage] 2018/05/04(金) 17:27:15.60

:n5LLFpNWH

ヒースローエクスプレスとか殺意が湧くくらいの使いにくさ。
とにかくターミナル出てから駅までがひたすらに長い。
しかもターミナルによっては本数少ない列車を乗り継ぎさせられる有様。
あと運休多すぎ、さすがエゲレス。

日本との空港アクセスとの比較であれ褒めてる奴はみんな
実際に使ったことないネット弁慶だと思ってる

成田空港の駅を作り直すとしても、あんな風な構造になってほしくない。
可能な限りターミナルと駅は直結で

472

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW d5fb-95XY [218.221.82.38]) [sage] 2018/05/04(金) 17:32:53.76

:Cb6bsoFM0

>>471

アトランタとかヒースローのアイランド型ターミナル最大の弱点が鉄道高速道路接続なんだよな
あのレイアウト郊外型空港で使う奴は馬鹿だと思う
成田は仁川馬鹿空港よりはるかにマシな構造してるわ

473

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMf1-QrrG [118.109.190.92]) [] 2018/05/04(金) 17:42:30.78

:vLxkhDKrM

白人社会に何を求めてるんだ…
階級社会なんだからプライベートジェット持ってないヤツは不便を我慢しろって事だよ

474

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2d11-pbtD [88.98.229.180]) [sage] 2018/05/04(金) 19:16:17.43

:Aurebxgu0

ヒースローは正にこのスレで語られてる、変な線路の引き方とか支線を作ったせいで
アクセス鉄道が非常に使いにくくなってる良い例なんだよね

475

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 59b3-5zX+ [118.10.221.34]) [sage] 2018/05/04(金) 19:29:22.29

:GBSYO1ZI0

ただあんな感じのターミナル配置じゃ仕方ない気もするんだよね

成田も第四作る場合、配置的に一本にするのはかなり困難を伴う・

476

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b6be-XJxX [223.218.104.91]) [sage] 2018/05/04(金) 19:52:09.33

:4G9d43uX0

大変でも1本の線になるようにアクセス線はするだろうよ

477

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 89bd-i2yn [220.34.68.41]) [sage] 2018/05/04(金) 19:53:39.43

:SZ1H5Yoa0

>>471

ヒースローは史上最悪ボッタクリ空港だからアクセスも割高なんだな

478

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW d5fb-95XY [218.221.82.38]) [sage] 2018/05/04(金) 19:55:24.17

:Cb6bsoFM0

>>476

郊外空港なら必然の設計なのにできない国があるのな
韓国とかね韓国

479

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 59b3-5zX+ [118.10.221.34]) [sage] 2018/05/04(金) 19:56:28.69

:GBSYO1ZI0

いやいや仁川は一本の線になってるでしょ

480

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW d106-p9YS [14.3.223.49]) [sage] 2018/05/04(金) 20:12:21.65

:QTratLSe0

成田は2社乗り入れてるから複々線にしないとだめなのかな？
場所も時間も金もかかりすぎるから、空港手前までは別線で空港第二からは共用とか出来ないかな？

481

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sxf9-m4ib [126.201.172.244]) [sage] 2018/05/04(金) 21:33:14.36

:AfppxwYPx

京成、JRともに第２ビルで終点にする。
あとは一方通行の高架新交通システムで各ターミナルを周遊。
乗り換えが面倒になるけど。

482

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-cmrM [182.251.252.4]) [sage] 2018/05/04(金) 21:33:30.68

:9PDKRbmwa

>>464

馬鹿な発言だと思ったら、やっぱりブーイモ基地外だったか。
触って損した。

483

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-gaaK [1.75.242.236]) [] 2018/05/04(金) 22:00:16.84

:YflxmUrad

>>463

臭いで思い出したが、東南アジア方面から帰国するサーファーって男も女も凄く訳のわからん体臭でクセーんだけど、あれって何のオイニーなんだろ？
２タミの回転寿司屋で隣に座られて、あまりにも臭くて二皿食べて退店したわ。

484

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d12b-AbBX [14.12.66.224]) [sage] 2018/05/04(金) 22:11:04.10

:QIe+xYN+0

>>454

ビルの下は通せない
杭がいっぱい打ってあるからな

だから成田空港駅は終着駅にしかなり得ない

485

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 454d-A+fN [202.170.105.15]) [sage] 2018/05/04(金) 22:15:40.81

:79H+r9Db0

ロスメンで草

486

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b6be-XJxX [223.218.104.91]) [sage] 2018/05/04(金) 22:18:47.98

:4G9d43uX0

先見の明があれば準備工事として成田空港駅から延伸できるスペースくらいありそうだが、果たして
単線並列なら、基礎があっても幅は融通が利くし、
複線でも基礎を持ち換えてトンネルを伸ばすこともできるが

487

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/04(金) 22:37:53.34

:QV1rtNfA

北京みたいにレの字型にスイッチバックしようぜ(JR)。
京成は上手く自社の線路を活用できないものか…東成田駅を起点に各ターミナルを円状にぐるっと回るとか。

488

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 52ae-SLDe [43.235.53.120]) [] 2018/05/04(金) 22:43:45.73

:omjTQalx0

>>486

そもそも成田空港は当初計画とはレイアウトが違ってるんだから、先見の明など意味をなさないよ。

乗り継ぎでターミナル間の移動することを考えると、アクセストレインですべてのターミナルをカバーするんじゃなくて、
ターミナル間の移動はシャトルトレインを利用することを考えるべきじゃないのかな。

489

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b6be-XJxX [223.218.104.91]) [sage] 2018/05/04(金) 23:11:34.09

:4G9d43uX0

>>488

空間が広大で出入国管理もある、基礎の持ち受けが難しそうな北ウイング/南ウイングではなく
ただのビル部分の中央ウイング直下を抜ける形なら、対して難しくないとみるけどな
鉄道は地下2階部分なので、基礎の合間をぬった延伸も可能
費用対効果で中央ビル立て直しになるかもしれないが、どちらにしてもさしたる問題はなさそう

490

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d12b-AbBX [14.12.66.224]) [sage] 2018/05/04(金) 23:40:13.62

:QIe+xYN+0

成田空港駅はどん詰まりだからなあ

曲げて駐車場の下に駅作れば、第5サテライトの延長部分の下から行けるかもね

491

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｺｰﾄﾞﾓ KK55-esZx [08i3OZI]) [sage] 2018/05/05(土) 06:49:25.78

:z3IyqeMeK0505

>>488

第３ですら鉄道ないって批判もあるのに、最大級のターミナルになるかもしれない第４が鉄道乗り入れないと
叩かれまくりそうだが
マドリードの空港も離れた場所にあるがああいう空港の使い勝手次第か
北京の連絡シャトルみたいなのは面白かったが、成田でやったらやっぱり批判出るだろうな

492

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｺｰﾄﾞﾓ 3198-3xiy [180.34.223.22]) [sage] 2018/05/05(土) 07:18:15.83

:n5vxxlTt00505

>>483

サーファーじゃなくてもアジアン雑貨コスメ大好き女どもが凄いよ。　バリ帰りが特にね。
天然アロマだかなんだかのオイル。意識高い系に人気のやつが

493

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｺｰﾄﾞﾓ 3198-3xiy [180.34.223.22]) [sage] 2018/05/05(土) 07:24:43.20

:n5vxxlTt00505

あと匂いだと（慣れたが）　AF系路線ｗ　パリより暑い所のヌメア・パペーテへ
遊びに行くフランス人は必ず成田トランジットで乗ってくる。
これらの便は日本人の倍以上フランス人だから男もコロン臭だよ。
東海道新幹線のリーマンおやじ臭よりマシかもだけどね。

494

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｺｰﾄﾞﾓ 0H2d-aXUu [202.33.78.92]) [] 2018/05/05(土) 10:43:40.01

:1YgNdnlEH0505

>>492

ホントに迷惑ですね。
シャワー浴びて綺麗にしろと言いたい。

495

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｺｰﾄﾞﾓ Srf9-STvD [126.234.8.6]) [sage] 2018/05/05(土) 11:36:55.78

:zaBjGWUFr0505

>>493

ヌメアやパペーテに慣れるって羨ましいぞコノヤロウ
国際線は殆ど会社の金でしか乗ってないが
幸い、数少ないパリ行き経験は羽田からだったからCの席は良かった。
成田線のコンフィグは観光向けにY多目でC旧型だっけ？

496

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｺｰﾄﾞﾓ KK41-esZx [08i3OZI]) [sage] 2018/05/05(土) 12:17:54.56

:z3IyqeMeK0505

今日から環境アセスの説明会が始まるぞ

497

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｺｰﾄﾞﾓWW 454d-A+fN [202.170.105.15]) [sage] 2018/05/05(土) 12:36:59.04

:FbJ30IHg00505

全身エステを承けて帰国とか多いからね

498

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｺｰﾄﾞﾓW 52ae-SLDe [43.235.53.120]) [] 2018/05/05(土) 13:12:17.89

:DjXEIVRN00505

>>491

新ターミナルに到着するアクセス鉄道が乗り入れたとして、ターミナルからターミナルに乗り継ぐときには、
運賃を払って鉄道で移動するわけにはいかなんだから、いずれにしろシャトルトレインは必要だろ。
シャトルトレインがあるなら、必ずしもアクセス鉄道が乗り入れる必要はないと思う。

499

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｺｰﾄﾞﾓ b6be-XJxX [223.218.104.91]) [sage] 2018/05/05(土) 13:43:17.66

:9n6ywfIT00505

>>498

羽田は乗り継ぎ無料だけど
ただ、本数からして連絡バスのほうが良いと思う

500

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｺｰﾄﾞﾓW 59b3-5zX+ [118.10.221.34]) [sage] 2018/05/05(土) 14:31:31.99

:qYXDUuas00505

シャトルだけだと、日本人の場合不便不便騒ぐからなあ
スカイチームとか第2に居るその他を第四にするならまだしも、JALとか ANAはうつりたがらなくなりそう

あの大きさだと ANAかオンボロ第二にいるJALが動くべきだが。。。

501

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｺｰﾄﾞﾓ 9ef8-HSUF [121.3.254.246]) [sage] 2018/05/05(土) 15:59:12.98

:6qSUov5/00505

>>500

用途や行き先別のエアライン混合ターミナルというのも考えたが、
たとえば北米行きのプリクリアランス対象便だけでは50スポットも使わないしなぁ・・・

502

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｺｰﾄﾞﾓ Srf9-ppAm [126.237.49.169]) [sage] 2018/05/05(土) 16:58:05.49

:aECwGa06r0505

そもそもいま出ている第4てのは車やバスで行けるのか？
位置も形も中途半端だし、やはり暫定的な案なのでは。

503

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｺｰﾄﾞﾓ b6be-XJxX [223.218.104.91]) [sage] 2018/05/05(土) 16:59:54.31

:9n6ywfIT00505

>>502

さすがに行けるようにするだろうよ

504

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｺｰﾄﾞﾓ KK41-esZx [08i3OZI]) [sage] 2018/05/05(土) 17:17:25.93

:z3IyqeMeK0505

>>498

旅客のターミナル間移動は今までと同じで連絡バスになるだろうな
鉄道はあると便利だが

>>500

成田だから叩かれる

505

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｺｰﾄﾞﾓ d12b-AbBX [14.12.66.224]) [sage] 2018/05/05(土) 18:29:11.72

:1wH80/HL00505

原案だと陸の孤島だから、サテライトと考えた方がしっくりくる

２タミのサテライトにするか、１タミと２タミの間に新しいターミナルビルを作って
そのサテライトにすれば、制限区域内の移動だけ考えればいい
荷物は預けたあとだから、動く歩道でもおｋ

506

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｺｰﾄﾞﾓWW 454d-A+fN [202.170.105.15]) [sage] 2018/05/05(土) 19:04:43.86

:FbJ30IHg00505

これからは増えてもLCCだしね。３タミを使い勝手良く拡張すれば解決するさ。ただジェットスターでJALに乗り継ぐ人は厄介かもしれない。

507

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｺｰﾄﾞﾓ b6be-XJxX [223.218.104.91]) [sage] 2018/05/05(土) 19:21:35.50

:9n6ywfIT00505

>>505

出入国管理は第1ターミナル、第2ターミナルで行い、
何かしらの乗り物で制限区域内を移動してサテライトのように使うのは一案だとは思うが、
既存のターミナルの出入国管理で容量的に旅客をさばけるのかという疑問が1つ
拡張しようにも用地がないのではないか？
それと、既存の第1/第2ターミナル側に、第4ターミナルのチェックイン、出入国管理、
制限区域外ショッピングエリアを設けるとして、用地がないのではないかという疑問が…

サテライトとしての運用は、第3ターミナル、第2ターミナル、第1ターミナル～新ターミナル間に、
専用鉄道でも設ければ、ホームドアで管理すれば、
第1ターミナル～第4ターミナル内第1ターミナルサテライト区画
第2ターミナル～第4ターミナル内第2ターミナルサテライト区画
第3ターミナル～第4ターミナル内第3ターミナルサテライト区画
と分けて運用することは可能で、適宜第4ターミナル内の、第1～第3ターミナルサテライト区画を、
稼働壁等で容量を調整できるようにしておいて、一部共通スポットなどにすれば運用できるとは思うが

508

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｺｰﾄﾞﾓ Sd12-DEb6 [1.79.88.104]) [sage] 2018/05/05(土) 19:52:47.75

:Rk0yFqjcd0505

スカイマークが成田～サイパン開設するって話が出てるけど。

509

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｺｰﾄﾞﾓWW d106-p9YS [14.3.223.49]) [sage] 2018/05/05(土) 19:57:42.56

:UPsBEbeZ00505

第3ターミナルは750万で設計されたってのはよく見るけど、第1と第2は何万人想定の設計なの？

510

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｺｰﾄﾞﾓW 2d11-pbtD [88.98.229.180]) [sage] 2018/05/05(土) 20:08:20.80

:TtozLjJC00505

初期からの変遷を見ると、第1ターミナルって魔改造もいいとこだな

原型をとどめていない

511

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｺｰﾄﾞﾓ Sa31-cmrM [182.251.252.14]) [sage] 2018/05/05(土) 20:52:37.91

:cIhAJbcja0505

>>508

スカイマークが再度就航するとしたら、どの面さげて帰って来るのだろう？
スカイマークA380の為にスポット67番、68番はA380対応で新築したのに
ターミナルが出来上がりかけたところでA380キャンセル、成田撤退で
NAAと関連企業に大迷惑掛けたのに。

512

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｺｰﾄﾞﾓ Sd12-DEb6 [1.79.88.104]) [sage] 2018/05/05(土) 20:56:37.40

:Rk0yFqjcd0505

スカイマーク、冬ダイヤ中にサイパン線就航へ向け会談

外部リンク

ttp://sky-budget.com/2018/05/05/%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%82%A4%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%80%81%E5%86%AC%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E4%B8%AD%E3%81%AB%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%83%91%E3%83%B3%E7%B7%9A%E5%B0%B1%E8%88%AA%E3%81%B8%E5%90%91/

513

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｺｰﾄﾞﾓ KK55-esZx [08i3OZI]) [sage] 2018/05/05(土) 21:09:53.44

:z3IyqeMeK0505

スカイマークのサイパンはまだ確定じゃないからな
成田から飛ばす予定の会社がある、スカイマークが東京に飛ばす
ってのでおそらく成田だろうって感じはするけど、スカイマークがそれだけで成田に就航するメリットがどこまであるかわからない
羽田からチャーターかもしれないし

>>509

2012時点で１タミが2500万、２タミが1700万になってるな

>>511

元々成田拠点にやろうとしてた所だし、悪いイメージないでしょ
成田のせいでとか言われてたとこが戻ってくるならいい話じゃん

514

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｺｰﾄﾞﾓ Sa31-cmrM [182.251.252.7]) [sage] 2018/05/05(土) 21:51:18.35

:PuocoRqga0505

>>513

成田のせいでとかおかしな話だぞ。
スカイマーク成田線はA380等による国際線接続の為にスカイマークが運行を始めたもの。
それが当の国際線就航前に自壊して周囲に迷惑掛けながら撤退したのだから。
A330導入やらLCCの台頭、円安、ミニスカ問題で成田国際線就航まで漕ぎ着けられなかったのは
スカイマーク自身の問題。
成田のせいでとか言っているのは事情も知らない情弱だろう。

515

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｺｰﾄﾞﾓ Sd12-DEb6 [1.79.88.104]) [sage] 2018/05/05(土) 21:57:12.69

:Rk0yFqjcd0505

明日でデルタのサイパン線終わりだからそれに合わせてかな？

516

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK41-esZx [08i3OZI]) [sage] 2018/05/06(日) 10:23:16.16

:PPLhr9ySK

>>514

金かけても撤退なんてのはどこでもあるわけで、それで迷惑って話にはならないだろう
成田に就航したから赤字にとか言ってる奴もいた中で、もう一度就航してくれるならいい話だろうし

こういう記事もあって、空港会社自体戻ってきて欲しいと言ってる
外部リンク

ttp://www.aviationwire.jp/archives/56237

517

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-cmrM [182.251.252.13]) [sage] 2018/05/06(日) 12:03:01.37

:fDyphmI6a

>>516

>金かけても撤退なんてのはどこでもあるわけで、それで迷惑って話にはならないだろう
迷惑は迷惑だろう。
A380対応のターミナル建てるのにいくら掛かったことか。
しかもそれはスカイマークの為に建てた物なんだぞ？

＞成田に就航したから赤字にとか言ってる奴もいた中で、もう一度就航してくれるならいい話だろうし
だから成田に就航したから赤字なんて言っている奴は顛末を知らない情弱だから。
大風呂敷を広げて国際線に手を出したスカイマークの愚行を責めるのなら
理解出来るが。

＞こういう記事もあって、空港会社自体戻ってきて欲しいと言ってる
そりゃ経営方の社長はそう言うだろうさ。
運営と関連企業はどう考えるか。

518

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9ef8-HSUF [121.3.254.246]) [sage] 2018/05/06(日) 12:30:34.64

:wFlBH6LS0

そのA380用の67番ゲート、この前使ったけど綺麗で快適だったよ
ゲートの椅子も、一部は席ごとに電源やUSB端子があって充電できたり

気合い入れて整備したんだなぁ・・・とは思った

519

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW d5fb-ektF [218.221.82.38]) [sage] 2018/05/06(日) 12:34:05.85

:NQrsDWD40

ＡＮＡのハワイ用登場口になるのかそこ

520

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9ef8-HSUF [121.3.254.246]) [sage] 2018/05/06(日) 12:51:12.68

:wFlBH6LS0

>>519

いや、そこ2タミだからorz

521

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 454d-A+fN [202.170.105.15]) [sage] 2018/05/06(日) 13:20:10.35

:taSVbwOI0

色を付けないと集まらないのが現実なんだよな～

522

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMa6-h6ie [163.49.211.164]) [sage] 2018/05/06(日) 15:12:59.12

:zNPzz5GfM

グアム、サイパンくらい本来バニラやジェットスターあたりがとっくに就航しててもいいはずなんだがな

523

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK41-esZx [08i3OZI]) [sage] 2018/05/06(日) 17:02:57.08

:PPLhr9ySK

サーバー連中が誘導路整備の公聴会で反対意見言うらしいが、どういう理論なんだろうか
県所有の土地を譲り受けて誘導路を整備するってだけなのに、反対する理由がいまいちわからないな

>>517

その情弱の意見が間違ってるってはっきりさせるいい機会だろう
ただでさえ成田は間違った認識から叩かれ易いし

>>518

そのゲート近くにトイレがないって騒いでいた人いたが、どうだった？
階段の所にあったと思ったけど

524

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 5ee4-DEb6 [153.156.33.3]) [sage] 2018/05/06(日) 17:38:32.03

:K/ad2xvZ0

スカイマーク本気みたいだな。サイパン側が誘致してるみたいだし。

外部リンク

ttps://www.traicy.com/20180506-BCsaipan

525

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM55-A+fN [210.138.177.144]) [sage] 2018/05/06(日) 17:51:26.43

:KHRxpkfYM

サイパンは終わってる。
ハワイにLCC早よっ。

526

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-5zX+ [182.251.243.19]) [sage] 2018/05/06(日) 18:01:54.77

:KGpLkDrMa

そもそもスカイマークが持ってる737じゃハワイ無理じゃん

527

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3198-3xiy [180.34.223.22]) [sage] 2018/05/06(日) 18:12:10.15

:5Ec+soGG0

SKYならH・I・Sと組んで宿付きツアー企画すればかなり格安で割と人集まるかもよ。
JALやDL利用のツアーが他のリゾート地と比較されて、内容と割高感から人減ったんだろうし。
GW終わったら7万弱でニューカレ5日間行けるからな。

528

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2d98-a7mP [114.165.170.218]) [sage] 2018/05/06(日) 23:06:30.47

:TgW58a5h0

>>523

ゲートと同じエリアにはトイレは無かった気がする　
少なくとも俺は見つけられず、いったんエレベーターで上に戻ってトイレに行ったわ

529

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-L/za [182.251.248.44]) [sage] 2018/05/07(月) 16:26:16.11

:zgMDRr1/a

>>466

温泉高いんだよなあ

530

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-E4dp [49.98.11.60]) [sage] 2018/05/07(月) 18:04:50.19

:IPP3fPJjd

>>529

1500円が高い!?

531

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 9233-LHmO [27.94.173.72]) [sage] 2018/05/08(火) 05:15:32.11

:LDuom8TM0

>>513

1～3で、収容上限が4950万人と考えると、
2017年末で4068万人利用と言うことで少しずつ収容上限に近づいているわけね。

532

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 29bd-X6mg [60.100.125.222]) [sage] 2018/05/08(火) 09:43:12.46

:hSoY8qXM0

サイパンなんてコンチネンタルミクロネシアだっけかで
行ってたど直行すらなくなったのか

533

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9d-Pf/c [122.100.30.88]) [] 2018/05/08(火) 14:43:49.97

:fZCe2XGLM

品川→成田空港→水戸→いわき→仙台
東北新幹線新線(リニア)の建設をお願いします

534

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sxf9-gaaK [126.168.42.149]) [] 2018/05/08(火) 14:46:11.71

:j21OizeUx

>>532

アシアナ航空でインチョン経由ってところ？デルタはホントにクソエアラインだ。

535

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c1fe-Uwsg [36.2.2.147]) [sage] 2018/05/08(火) 15:38:10.06

:T39YaC0P0

サイパンのガイドブックとか見てると終わってる感がキツイな。
買い物といい、食事といい、ナイトライフといい、ホテルといい。
海が綺麗な事以外なにもない

上澄みを切り取っていいところしか載せないガイドブックであれだと実物はかなり厳しそう

536

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPW 0Hc6-qcka [61.200.20.122]) [sage] 2018/05/08(火) 17:32:21.39

:n0ZjRx2LH

第2ターミナルのJALABC宅配窓口にて基地外なジジイがいた。
係員が本日の集荷は終了し、明日中の配達は出来ないと言ってるのに、「前は同じ時間でできました！」と延々喚いてた。

最終的に強面のにいちゃんに怒られていたw

537

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-L/za [182.251.248.50]) [sage] 2018/05/08(火) 18:52:53.80

:4fuIVltIa

>>531

営業時間はどれぐらいを考えてだろう？
今後営業時間長くなるから実質的に利用者は増えるよね。

さっさと第三滑走路と第四ターミナルを作れば良いのに。

538

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｱｰ Sac6-H0jq [27.85.204.71]) [] 2018/05/08(火) 23:47:18.02

:iBjEShUYa

じゃあ、お前が作れよ
うるせえんだよタコ

539

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-cmrM [182.251.252.17]) [sage] 2018/05/09(水) 00:00:08.49

:Y5Mqn123a

明日、SQの787-10が初来航するみたい。

540

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e1fa-RHqt [222.147.225.21]) [] 2018/05/09(水) 01:07:02.18

:1VHiWsZE0

北ヴィレッジとか７月まで閉鎖するみたいだが潰すんじゃないだろうな
数ヶ月におきに泊まりに行くの楽しみにしてるのに
飛行機はまだ高くて乗れないので乗った気分になれるのに

541

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5e98-a7mP [153.212.101.50]) [sage] 2018/05/09(水) 02:13:53.25

:HAKvnjRV0

>>536

確か去年あたりから遅くなった
以前は関東だと午前中に受けると当日配送とか、最終便の時間帯に受けても翌日配送とか無駄に早かったな

542

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9257-qcka [61.89.13.154]) [sage] 2018/05/09(水) 06:32:53.93

:ojXBeLTx0

>>541

去年、宅配業界の人手不足でニュースが流れていたのにね。
こういう自己中がいるから嫌だな。

543

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPW 0H55-gaaK [210.164.9.11]) [] 2018/05/09(水) 10:29:35.61

:k+A3EJ6EH

>>539

日付的にビミョーなんですけど？

544

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 29bd-PuJL [60.69.202.65]) [sage] 2018/05/09(水) 19:16:27.73

:tY9Hh2vm0

3タミはかつて団結小屋で戦った場所。
感慨深いものを感じる還暦おじさん。

545

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b1cf-nBTi [114.158.203.32]) [sage] 2018/05/10(木) 00:35:46.87

:6tnpIj1r0

>>544

その人たちは還暦どころか楽商でもう一回り上の年だろ

546

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8d63-Q94N [118.243.253.148]) [] 2018/05/10(木) 01:46:24.79

:MvAYTiqa0

ここまでJALのロングホールLCCの話題ゼロ

SKYMARKのサイパン線未満でつね

547

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-GXn2 [126.237.49.169]) [sage] 2018/05/10(木) 07:13:35.27

:1WzmWodBr

>>546

みんな古い頭でLCCには興味がねーんだよ。

548

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 294d-vSbB [202.170.105.15]) [sage] 2018/05/10(木) 07:59:19.31

:o7g4vS4P0

JALはLCCで縛り回避かな？成田に格安でも残すんだから偉いと思う。

549

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe9-BXDY [08i3OZI]) [sage] 2018/05/10(木) 08:58:33.90

:V9nbIrCoK

時間延長した後の空港アクセスの協議が進んでるらしい
バスは需要があるなら対応するという話だが、鉄道特にJRが深夜の保線作業などの関係で微妙な感じらしい
０時空港発は難しいかね？

550

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-AcE9 [49.97.96.201]) [] 2018/05/10(木) 09:03:37.01

:ZFQ1KJRcd

>>549

深夜は道が混むこともないから、鉄道にこだわる必要はないよね。

551

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa41-nyNj [106.128.16.89]) [sage] 2018/05/10(木) 09:09:57.40

:gnSjY+n0a

24時空港出発で、25時に東京駅にバスが到着するダイヤだと、そこからタクシーになってしまいますね。

552

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 95fe-nBTi [36.2.2.147]) [sage] 2018/05/10(木) 09:22:36.38

:5QCg/I1M0

深夜バスで東京駅・銀座・新宿ぐらいカバーすれば問題ないんじゃないかな
観光客ならホテルはその辺か、そこからタクシーですぐの場所だろうし

553

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 66f8-HfrX [121.3.254.246]) [sage] 2018/05/10(木) 09:54:01.58

:X2cxawba0

>>549

24時間オープンの羽田でさえ、京急の品川行き最終は23時59分だし、
JRはあちこちの路線に影響が出るから、調整が難しいだろうねぇ・・・

海外だって、たとえばMRTのチャンギ空港発の始発が5:31(休日は5:59)、終電は23:18
巨大空港だって、深夜はバスでしょ

554

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 95fe-nBTi [36.2.2.147]) [sage] 2018/05/10(木) 09:56:20.62

:5QCg/I1M0

日本はタクシーが高いからな、羽田にしろ成田にしろそれは24時間運行に関して
航空業界側からはどうしょうもないネック

555

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa41-4Ye1 [106.129.162.104]) [] 2018/05/10(木) 11:11:39.30

:1OJGHMXVa

>>551

それは鉄道だって同じ。
バスの方が鉄道の駅よりも停車する場所が多いから、なおさらバスの方が有利。

556

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 26cf-ix+S [153.209.202.216]) [sage] 2018/05/10(木) 11:26:50.71

:XHBtfzDT0

羽田は主要な駅にバスが走ってるけどその先がネックになるからね。
そこにピンポイントに住んでる人ならいいけどそんな人は少ないだろうし。

557

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-fUYT [182.251.248.49]) [sage] 2018/05/10(木) 11:36:46.40

:LeNyPglXa

羽田はモノレールを自動運転にすれば浜松町まではどうにか出来ると思うけど、そこからが問題なんだよなあ。

モノレールの駅周辺にホテルがあればいいんだけど。

558

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-UqMB [49.98.163.208]) [sage] 2018/05/10(木) 11:50:17.59

:3qAihMx4d

自動運転にしても保守点検整備しなきゃいけないから24時間運行は無理

559

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-fUYT [182.251.248.49]) [sage] 2018/05/10(木) 13:17:09.45

:LeNyPglXa

モノレールと京急を１日おきに交互に走らせればいい
そうすればメンテナンスの時間は作れる

560

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f93c-g2kB [218.33.171.94]) [sage] 2018/05/10(木) 13:32:42.66

:KGYbAYpm0

T3ホテルで朝までごゆっくりお過ごしください

561

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 29a3-bFqk [202.140.205.220]) [sage] 2018/05/10(木) 13:47:05.31

:yzF++Vy/0

>>554

雲助業界も飽和だから、空港輸送くらい大目に見て払ってやれよ。

562

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 29a3-bFqk [202.140.205.220]) [sage] 2018/05/10(木) 13:48:24.09

:yzF++Vy/0

環８沿いに東急ホテル復活希望

563

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp5d-nBTi [126.253.130.217]) [sage] 2018/05/10(木) 14:22:33.82

:BunxybaSp

成田は事前予約すれば空港そばのホテルがかなり安く泊まれるからそれは利点かなと

昔はさらに安い上に旅行中はずっと駐車場無料とかお得すぎるのあったけど
（駐車場代考えたら宿泊費タダ同然」、やっぱ最近は成田にしろ客が増えたから
あんまお得プランがなくなりつつある

564

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx5d-rNB1 [126.172.174.250]) [] 2018/05/10(木) 15:18:52.67

:cu1z8Vf3x

>>553

一昔前のJRは成田空港発の最終が22時17分でした。
23時の後に、千葉止まりでも良いので23時45分位に一本欲しいですね。
空港勤務者もいますから。

565

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-fUYT [182.251.248.49]) [sage] 2018/05/10(木) 16:05:45.08

:LeNyPglXa

>>563

空港内にそれなりの室数のホテルを作れば良いのに

第4ターミナルが出来たら500室ぐらいのホテルを作って欲しい

566

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM8d-5f+h [180.40.53.234]) [sage] 2018/05/10(木) 16:17:58.59

:jp2XmxyaM

>>565

過激派の臨時アジトになる可能性があるから全室監視カメラ付きだろうな

567

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp5d-nBTi [126.253.130.217]) [sage] 2018/05/10(木) 16:35:15.35

:BunxybaSp

CDGみたいに空港ターミナル内にちゃんとしたホテル欲しいとこだな

メキシコシティ乗り継ぎ一泊の時はタクシー含めて治安が心配だったので
ターミナル直結ホテルがあって助かった

568

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 76ae-z3/J [113.43.17.106]) [sage] 2018/05/10(木) 17:05:29.04

:aAQrMqKD0

ジンエアやばいらしいね。最悪の場合運航停止だね。

569

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW f9fb-c5oB [218.221.82.38]) [sage] 2018/05/10(木) 17:10:32.99

:LhD5mcGS0

とうとう仁川の崩壊が始まったな
客こないくせに飛ばしすぎだっつの

570

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 76ae-z3/J [113.43.17.106]) [sage] 2018/05/10(木) 17:22:16.76

:aAQrMqKD0

違法登記だと。登記が水かけ姫にしてあってあいつ米国籍だから違法なんだとよ。

571

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd0d-rNB1 [110.163.12.229]) [] 2018/05/10(木) 22:17:30.23

:GhdqAW40d

>>568

572

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd0d-rNB1 [110.163.12.229]) [] 2018/05/10(木) 22:18:32.48

:GhdqAW40d

>>568

JALみたいな法令遵守義務違反ですか？

573

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-z3/J [1.79.85.199]) [sage] 2018/05/10(木) 22:22:27.26

:rFWn0ZeTd

>>572

これね。

ホームページも全然繋がらない状態が続いてる。

外部リンク

ttp://s.wowkorea.jp/news/newsread.asp?narticleid=212292

574

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/11(金) 01:21:58.02

成田空港会社の社員らが「成田闘争」学ぶ新入社員研修で
外部リンク

ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20180510/k10011434031000.html

今月、成田空港が開港４０年となるのを前に、成田空港会社とグループ会社にことし入った社員が１０日、空港の建設をめぐり国と反対派の間で起きた「成田闘争」を学びました。

これは新入社員研修の一環として行われたもので、成田空港が今月２０日で開港４０年となることから、ことしは空港会社に加えグループ会社の新入社員も参加しました。

一行は空港の建設をめぐって国と反対派の間で起きた「成田闘争」の歴史を伝えようと、空港会社が千葉県芝山町に建てた「空と大地の歴史館」を訪れました。

そして、当時を知る旧空港公団ＯＢの板橋孝さんから空港建設前の農地が広がる写真などを見せてもらいながら、「機動隊との激しい衝突に注目が集まりがちだが、もともとは年月をかけて開墾した土地を突然取り上げられることに対する農家の素朴な運動だった」と説明を受けました。
そのうえで、「今は滑走路になったその下で何があったのか。きょう感じたことを生かして、これからの業務にあたってほしい」と呼びかけられていました。

成田空港会社の女性の新入社員は「さまざまな歴史や思い、地域のかたの協力があって今の空港があることを忘れず仕事をしたい」と話していました。

575

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 4933-fUYT [106.168.158.65]) [sage] 2018/05/11(金) 02:24:12.42

:Qb9dvmvr0

>>574

機動隊じゃなくて自衛隊投入すれば良かったのにね

576

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK45-BXDY [08i3OZI]) [sage] 2018/05/11(金) 05:49:58.29

:zJBwqWTSK

>>567

レストハウスがターミナル連結になれば良さそうだけど
一時期移転の話もあったが状況だいぶ変わったからな

>>574

反対派も相当やらかしてるけどな
反対運動激しかった地区で、移転に応じた人は村八分にされた
過激派の蛮行は言うまでもないし

577

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c598-79TQ [180.1.211.38]) [sage] 2018/05/11(金) 06:36:55.35

:3QO7Qs7P0

>>564

2民23：02のあとにもう一本希望だね。

578

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-SKH9 [182.251.53.53]) [sage] 2018/05/11(金) 08:59:10.45

:ItHHmXoya

今の時代に成田闘争起きてたらどうなるんだろ
成田スレは毎日祭り状態…いや炎上状態に近いかな？

579

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPW 0He9-rNB1 [210.164.9.11]) [] 2018/05/11(金) 08:59:45.74

:KV2eibNsH

>>575

さ自衛隊は拳銃持たないから、射殺すること出来ないじゃないですか。
反対派なんて、女子供関係無く消すのがイチバン。

580

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 6ab5-vSbB [203.147.119.154]) [sage] 2018/05/11(金) 09:33:07.18

:NHl6b/tM0

反対派の意見は十二分に聞く必要があります。
ひとりでも反対がいたら拡張とかすべきではない。
同じ過ちを繰り返すのはやめよう。

581

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa1-BXDY [08i3OZI]) [sage] 2018/05/11(金) 09:54:06.19

:zJBwqWTSK

機能強化の勉強会では、従業員は発着時間終了後にすぐ帰れるわけじゃないから、
成田駅まででもいいから遅い電車を出してくれという意見が出てたな

582

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b1cf-nBTi [114.158.203.32]) [sage] 2018/05/11(金) 10:09:27.06

:jx1jIoQw0

成田問題の原因というか起因は全部当時の政府だろ
最初からちゃんと真面目に地元に対応してればあんなこじれなかった
政治家も官僚も戦前の感覚だったんだろうな

反対派に過激派が合流したのはそのこじれた後だ

583

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/11(金) 10:22:58.91

:/4QeYbeE

反政府サヨクが強い時代だったんだよ。
文革の余波、社会主義の熱気が世界中に広まっていた、国家権力と戦うオレカッコいいの時代。美濃部が都知事になるような時代。
成田空港、成田新幹線は格好の標的にされた。

584

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-SKH9 [182.251.51.207]) [sage] 2018/05/11(金) 13:52:16.41

:CStmxomfa

若い世代にむかし東京で爆弾テロあったんだぞって言っても信じてもらえんだろうなw

585

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa41-nyNj [106.128.16.219]) [sage] 2018/05/11(金) 13:57:49.66

:iumzO0E1a

>>580

憲法により、公共の福祉に於いては、個人の財産権を一部制約することができるって、義務教育の中学生でも習うじゃない。

一人でも反対したら公共事業を進めることができないという発想はどこからきたの？

586

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/11(金) 14:41:29.23

オレ様憲法w

587

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx5d-rNB1 [126.149.85.224]) [] 2018/05/11(金) 14:50:43.27

:WnsGpowCx

>>581

貨物地区からだと、２タミの駅まで約20分です。
やっぱり午前０時前に1本欲しいですね。。

588

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-UqMB [49.98.157.154]) [sage] 2018/05/11(金) 16:49:44.22

:7OrEDZ1/d

>>587

確かにその時間に欲しいよな
流石に遅番は泊まりにするだろうけど
22:30に運用終了して勤務終了が23:00頃と考えると着替えとかして会社出るのが23:30過ぎちゃうだろうし
空港0:00くらいの千葉/京成津田沼/高砂(スカイアクセス)行きがあってもいいと思う

589

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 95fe-nBTi [36.2.2.147]) [sage] 2018/05/11(金) 17:15:03.92

:Vi1bZQ6c0

フィンエアー、ダブルデイリーになったのはいいけどほぼ同じ時間帯だな

乗り継ぎの関係上仕方ないんだろうけど

590

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-mDWS [126.34.16.38]) [] 2018/05/11(金) 17:56:32.64

:8f/qj2Omr

先日の京成の投資計画によれば「来年度以降に導入する新形通勤型車両の設計に着手」するそうだから、
五輪前に新顔が見られるかもしれない

591

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 8d88-hPZy [118.241.202.172]) [] 2018/05/11(金) 17:58:16.45

:4z2qMH5e0

成田空港に行く電車の本数少な過ぎるんだよ
もっと増やせよ

592

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW f9fb-c5oB [218.221.82.38]) [sage] 2018/05/11(金) 18:02:16.90

:bkWaqeaZ0

>>591

まずは複線化から始めないとな

593

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM4a-vSbB [49.239.70.195]) [sage] 2018/05/11(金) 18:15:04.00

:Q5zQW6iVM

需要がないんだよ。アホか。

594

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMd1-hPZy [122.130.225.122]) [] 2018/05/11(金) 18:26:25.74

:HIHG1gaaM

>>592

そっか…

>>593

需要はあるよ

595

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM4a-vSbB [49.239.70.195]) [sage] 2018/05/11(金) 18:56:41.93

:Q5zQW6iVM

儲かるなら増発してる。以上。

596

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/11(金) 19:05:00.11

成田空港会社外国人旅行者の買い物好調で過去最高益
外部リンク

ttps://www3.nhk.or.jp/news/html/20180511/k10011435391000.html

成田空港会社が発表した、ことし３月期のグループ全体の決算によりますと、売り上げは１年前に比べて６．４％多い２３１２億円、最終的な利益は４１．７％多い３５９億円で、いずれも過去最高を記録し、２期ぶりの増収増益となりました。

これは空港の施設利用料などの空港運営事業の収入は１年前とほぼ同じだったものの、直営店などの店舗での販売事業の売り上げが１５．６％増加したことなどによるものです。

中でも日本製の化粧品や加熱式たばこなどを買い求める旅行者が多く、中国・香港・台湾から訪れた旅行者の１人当たりの購入金額は、いわゆる「爆買い」が話題になった平成２７年度と同じ水準にまで回復したということです。

597

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 6acf-5Mp6 [221.184.79.26]) [sage] 2018/05/11(金) 19:14:43.49

:bqS33u750

ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180511-00000011-minkei-cn
香港は24時間営業の巨大なフードコート

598

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMd1-hPZy [122.130.225.122]) [] 2018/05/11(金) 20:09:25.99

:HIHG1gaaM

>>595

馬鹿かお前？592が言ってるだろ複線化からって
需要があっても出来ない事だってあるんだよ（笑）

599

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 66f8-HfrX [121.3.254.246]) [] 2018/05/11(金) 20:56:46.47

:obzkuWV40

>>598

いや、ブーイモ595とワッチョイWW592は同一人物だから

600

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM4a-vSbB [49.239.67.243]) [sage] 2018/05/11(金) 21:40:11.17

:n+aLKO6GM

>>598

単線のローカル路線は空気を運んでるだけじゃんw
悔しいなら乗車率をだせよ。田舎者。

601

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM4a-vSbB [49.239.67.243]) [sage] 2018/05/11(金) 21:49:21.32

:n+aLKO6GM

公共事業ばかり求めるチバ土人。
本当にクズ。死ねばいいのにと思う。

602

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM4a-hPZy [49.129.186.149]) [] 2018/05/11(金) 22:18:33.71

:GlqpGMlPM

>>600

テメーで調べろ（笑）
馬鹿か？～ばかり求めるって
お前も乗車率出せって求めてんじゃん
間抜け（笑）

603

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-mDWS [126.200.53.136]) [] 2018/05/11(金) 22:40:53.36

:PZjc1oG4r

その単線、新幹線の化身ナリ

604

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM4a-vSbB [49.239.70.175]) [sage] 2018/05/11(金) 22:56:26.16

:mtKAiJTIM

>>602

空気を運んでる単線なw
十二分には？
車輌は何個あんの？

はよ書けよ、土人。

605

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 294d-vSbB [202.170.105.15]) [sage] 2018/05/11(金) 23:45:04.19

:v2Vfioaf0

確かにnexも京成もガラガラ。あと格安バスもガラガラ。ついでに高速も寂しいくらいにガラガラ。

606

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-mDWS [126.179.53.18]) [] 2018/05/12(土) 00:29:14.80

:9wSK6nAZr

そりゃ平日や閑散期に埋まってしまうようでは大型連休に増発・増結のダイヤを組まなきゃいけないだろうが

お高い空港バスと特急もあながち強気の価格設定ではないんだよな

607

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW f151-J2id [24.80.117.9]) [] 2018/05/12(土) 04:40:25.94

:QsD2lqBr0

荷物小さきゃNEXでもいいけど、スーツケースあったらリムジンバスの方が快適。
近くのホテルから乗れるのもいい。

そもそもNEX本数少ないし、ホームで待つしかないし、ホーム階へのアクセス悪いし、所要時間を運賃も変わらない。遠慮気味に在来線乗るのとか嫌過ぎる。

608

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c598-6nOW [180.1.211.38]) [sage] 2018/05/12(土) 08:29:59.93

:X+aHOJ1V0

悪いけどブーイモの相手した段階でその人も荒らしと同じだから無視頼むよ。
京成本線特急は既に飽和状態。沿線民が混雑避けて快速佐倉止まりを使いたがるほど。
これは線路容量じゃなく、京成の合理化で佐倉-京成成田間を空港特急のみ20分おきにした弊害だよ。

JRは単線だけの問題じゃない。総武快速には内房・外房直通＋千葉・津田沼始発快速も走り
東京口の容量も足りないからね。　2020向けに空港快速は増発し始めているけど。

609

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM4a-vSbB [49.239.68.158]) [sage] 2018/05/12(土) 10:10:10.65

:MKEhHsSoM

京成の直通、NEXはガラガラじゃん。
３両編成で十分だろw

610

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ debe-k37M [223.218.104.91]) [sage] 2018/05/12(土) 10:14:07.38

:oYwlRELU0

>>608

京成本線特急の混雑が成田関連で激しいのなら、
昔みたいに快速を東成田行きに戻して、
特急を佐倉以東も昔みたいに通過運転すればいいだけでは？

客が乗っていて混雑しているのならうれしい悲鳴だろ

611

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM4a-vSbB [49.239.68.158]) [sage] 2018/05/12(土) 10:25:58.16

:MKEhHsSoM

チバ土人は座れないことが混雑だからなw
異論は認めない。

612

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 9dbd-MhEA [60.100.125.222]) [sage] 2018/05/12(土) 12:14:26.89

:woKMUqcr0

JALのLCCなんてどうせぼったくりだろうし
すぐに合併して消えそう jalエキスプレスみたいん

613

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-dMKz [182.251.252.15]) [sage] 2018/05/12(土) 12:19:55.18

:dfnEE8R9a

また、自演荒らししているのかブーイモ基地外は。

119 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM72-qyEP [49.239.64.184]) [sage] :2018/04/24(火) 23:06:21.17 ID:9tSCrVhZM
答えられないなら絡むなと言ったはずだ。
チバ土人は日本語も理解できないのか？

テメェがその気なら本気で荒らし続けるがいいか？
このスレ終わらせるぞ。

こんな低脳に構うだけ無駄だから。

614

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/12(土) 12:28:18.95

:qkNFc7Gw

京成佐倉–公津の杜駅間は全駅廃止でヨロw

615

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 29a3-bFqk [202.140.205.220]) [sage] 2018/05/12(土) 12:47:12.33

:snTo2nnt0

なんでこうも極端なアホが勢ぞろいすんの？

616

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c598-79TQ [180.1.211.38]) [sage] 2018/05/12(土) 15:02:10.00

:X+aHOJ1V0

>>610

その通りで朝夕の快特運転が理想なんだよね。別に線路容量には問題ない。
近年の全国鉄道各社がやってる経費節減策そのもの（トレインマイル削減）なんだけど
一日中両方向輸送のある本線特急でやって欲しくないね。
大佐倉-公津の杜間毎時3本は住民に余りに気の毒だし。
京成にとってはラッシュ通勤輸送と逆で定期より高い普通運賃稼げるから
美味しい事この上ないだろうね。まぁその儲けを建設費掛かったSA線に回すと。

617

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-GXn2 [126.186.224.133]) [sage] 2018/05/12(土) 15:33:56.16

:6VPNthACr

>>616

確かに本線特急は混雑しているが、すぐに解決しなければならないようなレベルではない。現状で問題ない。

618

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-mDWS [126.179.3.214]) [] 2018/05/12(土) 17:51:53.90

:1/VPeyU6r

上野寄りの車両選べば上下線とも朝夜以外で座れなかったこと殆どないし、
佐倉から下りが毎時3本でも地元は「こんなもんだろ」という本数

06年の改正までは昼間大佐倉～公津の杜から空港行くのに、京成成田で10分以上潰してて不便だったし

まあ京成成田は当時、上り方面毎時7～8本あったから物足りなく感じる
本線時代のライナーも成田山観光の選択肢だったんだけどな

619

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 9dbd-MhEA [60.100.125.222]) [sage] 2018/05/13(日) 12:38:43.24

:7fOGuehc0

>>618

スカイアクセスなんかも田んぼの真ん中で
十分くらい止まってるときもあるし

620

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW eaae-AcE9 [43.235.53.120]) [] 2018/05/13(日) 20:05:31.82

:FNhdGexm0

>>592

単線区間は、今の本数でもまだまだ増発余地はあるよ。

621

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ debe-k37M [223.218.104.91]) [sage] 2018/05/13(日) 21:17:32.59

:xskJn7It0

>>620

とりあえず、スカイアクセスは単線でもスカイライナー毎時3本、アクセス特急毎時3本までは余裕でさばけるよ

622

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f93c-k37M [218.231.105.51]) [sage] 2018/05/13(日) 23:00:28.07

:huM1p1ma0

A380はエミレーツも来てるんだね。
今はタイ航空と合わせて1日2便？

623

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 294d-vSbB [202.170.105.15]) [sage] 2018/05/13(日) 23:03:48.17

:DF8b9Uyw0

380は余裕たっぷりの成田で引き受けてほしいよね。でも青がゴネて羽田に来そう。それだけは阻止してほしい、

624

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK45-BXDY [08i3OZI]) [sage] 2018/05/13(日) 23:20:37.88

:Jnw2Vm3WK

>>623

ANAの380も成田だな
羽田にすると他社も就航させて競争激化するかもしれないから、自分たちから積極的にはやらないんだとさ

625

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 5d33-baFU [124.211.252.163 [上級国民]]) [sage] 2018/05/14(月) 00:49:11.84

:+uwrc+R80

ANAのA380は失敗してもいい機材だから。
ハワイ線専属で新規格が成功すれば
めっけもん。

626

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2ab2-bFqk [27.127.79.46]) [sage] 2018/05/14(月) 01:30:43.58

:id2zDvBv0

ANAのA380は5年長くても10年ぐらいしか飛ばないような気がするw

627

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c598-79TQ [180.1.211.38]) [sage] 2018/05/14(月) 05:01:49.55

:14INAKP60

>>621

SAのアク特増やせないのは浅草線と京急との整合があるからだしね。

628

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd4a-baFU [49.97.97.119 [上級国民]]) [sage] 2018/05/14(月) 07:04:32.62

:4YpySLa/d

その5~10年でA380を使ってダンピング
してJALを追い込むのかもね。

629

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2ac7-k37M [61.245.35.9]) [sage] 2018/05/14(月) 11:22:30.14

:vxsAYhFk0

欧州便は今は羽田発着が多いんだね

630

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-iFu3 [126.234.18.158]) [sage] 2018/05/14(月) 11:40:04.75

:v2/1n2Pmr

>>629

高単価のビジネス客は羽田線になって来て
ルフトハンザみたいに成田切る会社は極端だが、
エールフランスなどは機材を分けて羽田線にビジネスクラスの比率多い機材、
成田線はエコノミーの多い機材にしている。

631

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/14(月) 12:44:01.58

:tcRf2zQd

陸軍鉄道連隊が千葉から四街道まで敷いた演習線の下志津支線を三里塚まで延長したことがあったろ？
あれを新しい空港アクセス鉄道にしようずw

632

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 29a3-bFqk [202.140.205.220]) [sage] 2018/05/14(月) 13:33:39.95

:UWi7Uc2o0

>>631

今はその土地、どうなってる？

633

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM4e-vSbB [163.49.206.31]) [sage] 2018/05/14(月) 13:49:14.93

:ddQXLVZcM

おめでとう！
心からお祝い申し上げます。

成田拠点と明言
外部リンク

ttp://press.jal.co.jp/ja/release/201805/004716.html

634

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa41-nyNj [106.128.12.250]) [sage] 2018/05/14(月) 16:42:47.17

:ge+LpTU9a

JALのLCCって、本体から一部の人が出向して運営するだけならば、安くならなそうな、気がする。

経営陣を外部から招いて、徹底的に合理化し、
お客様は、神様って考えを完全に捨て切ったサービスにすれば、安く運営できるのかな。

顧客から寄せられる個別のワガママな要望には一切応じず、
事前に明記したサービス以上のことは一切やらない、
そのかわり、安い。
そこまで徹底できるかどうか…

サービス悪くて、
あまり安くない中途半端なLCCは要りませんからね。

635

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2abd-Ca5/ [219.198.110.22]) [sage] 2018/05/14(月) 17:45:07.80

:5TTonoUg0

どうせJALだし　ジェットスターだってろくにオペレートできないんだから

636

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa41-nyNj [106.128.12.250]) [sage] 2018/05/14(月) 17:52:36.08

:ge+LpTU9a

ジェットスターの豪州線とか、あんまり安くなかった記憶が…
中途半端な価格だと残念ですね。

637

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d5bd-Iyo3 [126.216.13.108]) [sage] 2018/05/14(月) 21:28:22.04

:jm5JlqnB0

2020年には成田のJAL路線は羽田完全移管で、成田はLCC新会社だけに
なるのかな。

とは言え、羽田も成田もでダブルじゃ採算悪化だから、就航都市
は別にするんだろうけど。

638

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 294d-vSbB [202.170.105.15]) [sage] 2018/05/14(月) 21:31:00.51

:ab76/irb0

LCCの波は止められないね。NAAの思惑通りに進んでる

639

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d5bd-Iyo3 [126.216.13.108]) [sage] 2018/05/14(月) 21:31:10.33

:jm5JlqnB0

>>621

詰め込むのは可能だが、単線だから退避ばかりでかなり時間かかるけどな。
既に今でもアクセス特急の待ち合わせ停車が10分とかだし。

640

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e52b-H2Xp [14.12.66.224]) [sage] 2018/05/14(月) 21:44:40.01

:eeImz+Xw0

スカイライナーの待ち合わせは確かにうざい

箱形ロングシートの160km/h対応新型通勤車両をはよ

641

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ aac7-k37M [123.230.207.216]) [sage] 2018/05/14(月) 22:18:34.17

:cRfgG/W/0

退避の場所と時間は結構ばらつきがあるんだな。
こりゃストレス溜まるわ。

642

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK45-BXDY [08i3OZI]) [sage] 2018/05/14(月) 22:37:13.74

:yZHn3Ja4K

サーバーが機能強化白紙撤回とか言ってるが、２０万回だった時から全く学ばないキチガイだな

>>637

それはないだろ

643

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 294d-vSbB [202.170.105.15]) [sage] 2018/05/14(月) 22:49:26.36

:ab76/irb0

JALは将来的に成田はLCCで集約すると思います

644

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b1cf-nBTi [114.158.203.32]) [sage] 2018/05/15(火) 00:16:31.64

:w16j8guj0

羽田のどこにそんな枠があんだよwwww

645

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8aaa-1Uvx [131.147.127.134 [上級国民]]) [] 2018/05/15(火) 00:41:53.46

:tFp1Jg6W0

東峰神社すげー良かったわ。

646

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 2abd-5f+h [219.169.98.34]) [sage] 2018/05/15(火) 00:53:12.39

:RZf9cgxM0

>>645

空港から徒歩で行ったの？

647

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8aaa-1Uvx [131.147.127.134 [上級国民]]) [] 2018/05/15(火) 00:53:56.88

:tFp1Jg6W0

>>634

年寄りの説教クレームに平謝りの新LCC従業員が目に浮かぶわ。
本当にJAP。

648

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8aaa-1Uvx [131.147.127.134 [上級国民]]) [] 2018/05/15(火) 00:55:17.56

:tFp1Jg6W0

>>645

東横インの送迎バスにお邪魔して、降りてからは徒歩だね。
一応用事のために乗りましたよ、って事でホテルのローソンでおにぎり買った。

649

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8aaa-1Uvx [131.147.127.134 [上級国民]]) [] 2018/05/15(火) 00:56:01.22

:tFp1Jg6W0

>>648

は　

>>646

　へね。

成田の場末感が本当に好きだ。いかにも斜陽ニッポンの玄関口という感じがする。

650

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd4a-yB50 [49.104.28.80]) [sage] 2018/05/15(火) 04:26:23.68

:jbm3lgU/d

>>647

JAPなんて在日しか言わないんだよね～。

651

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx5d-GkHU [126.188.115.100]) [] 2018/05/15(火) 06:01:13.48

:LxkTd1wGx

>>648

宿泊者専用なので、バレたら捕まる。
アパホテルみたいに、利用券制になるよ。

652

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰT Sx5d-uwJI [126.188.79.105]) [] 2018/05/15(火) 06:29:53.75

:RejE1es1x

>>651

航空マニアのために、成田空港でチャリンコ貸し出せばよい。

653

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK45-BXDY [08i3OZI]) [sage] 2018/05/15(火) 07:26:44.20

:bCt8cmpsK

東峰神社は今は車乗り付けても何も言われない
土日は見学者が沢山いる日もあるしな
航空神社の文字を埋めてるのは罰当たりだが

654

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｱｰ Saee-lYe+ [27.85.204.229]) [] 2018/05/15(火) 10:24:05.68

:5tPsZaQ2a

ANAホテルの送迎バスにたまに勝手に乗るんだけど
これもバレたらヤバイの？

それとこれはなんちゅう飛行機？
外部リンク

ttps://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20180515-00000008-ann-int

655

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-dMKz [182.251.252.2]) [sage] 2018/05/15(火) 12:04:04.03

:ll9cgJPOa

>>644

ブーイモ基地外の自演だから構う必要無し。
馬鹿でも無理と分かる事も基地外には理解不能だから。

656

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5d-nBTi [126.33.86.92]) [sage] 2018/05/15(火) 12:15:35.89

:0/Tn2iOFp

>>655

あいつは自演までして何したいんだよ
そんなことしてて自分が惨めにならないのかな

657

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c598-79TQ [180.1.211.38]) [sage] 2018/05/15(火) 12:46:04.66

:vnbgz0o80

千葉県人を貶めるのが趣味なだけだから、性格異常者として見たほうが良いよ

658

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa41-nyNj [106.128.12.250]) [sage] 2018/05/15(火) 12:57:29.59

:HMQe+I2ea

>>647

クレーマーに、毅然として対応するトレーニングも必要になりますね。

787-8で300席程度を想定しているようですが、
スクートに比べて座席数が少なく、中途半端なLCCになる可能性もあるのが不安点。

鶴丸を掲げず、別ブランドとして既存顧客層とは違う層を取り込んでいくと意気込んでるのであれば、
一番安い座席は、3-4-3の横10列詰め込むぐらい思い切ってほしいな。

659

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMe9-vSbB [210.149.250.30]) [sage] 2018/05/15(火) 13:55:29.08

:J6Pj9n1VM

ネガ＝ブーいもなんだwウケルw

JALが糞成田縛りをLCCで回避したらお前ら発狂するだろうなw

てかさ、朱に染まるの如く成田はLCCで染まっていくのは間違いない。
そろそろ現実を受け入れたら？

660

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-dMKz [182.251.252.7]) [sage] 2018/05/15(火) 15:41:04.85

:dF6+n6aZa

この頭の悪そうな書き込みだからバレているのに自覚が無い。

661

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯT Sd52-lCcV [183.74.193.74]) [] 2018/05/15(火) 16:27:08.93

:dZqCWCu+d

羽田に主要国際線もガンガン受け入れられるなら誰も苦労せんわ。
ブーイモはバカアピールいつまでやるの？

662

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMe9-vSbB [210.149.250.30]) [sage] 2018/05/15(火) 16:37:23.45

:J6Pj9n1VM

来年は53増えます。
今から楽しみですね。
どこが増えてどこが撤退するかw

とりあえず、糞成田は黙っていてね。
まあ村議会が反対するかな？
バカ森田が怒鳴り込むか？

663

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯT Sd52-lCcV [183.74.193.74]) [] 2018/05/15(火) 17:30:19.79

:dZqCWCu+d

羽田の拡張しようのないせせこましいターミナルじゃ
便が増えると手続き時間が益々長くなって成田より近い意味なくなると、
何度も言われてるのにブーイモは学習能力もないアピール。
用地拡張も船航路問題、埋め立て費用膨大問題で成田のほうが確実。
何回も言わせるのはバカの証拠だぞ。

664

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMe9-vSbB [210.149.250.30]) [sage] 2018/05/15(火) 17:46:05.92

:J6Pj9n1VM

成田なんか利用者も航空会社も見向きもしてない。
だからJALは格安。デルタは撤退。
これが現実ねw

665

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW f9fb-c5oB [218.221.82.38]) [sage] 2018/05/15(火) 17:50:25.59

:BS2wTDZ00

>>664

カスイチームは日本にはいらん
成田も日系の拠点になるのだからな

666

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM4e-vSbB [163.49.202.213]) [sage] 2018/05/15(火) 17:55:25.11

:p9ugOZsCM

格安の拠点ねw
現実を見てみろ。新規は格安ばかりじゃんか。
NAAも着陸料を無料にしてまでも格安の誘致に躍起だからなw

良い流れだ

667

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW fd14-dMKz [92.40.248.222]) [sage] 2018/05/15(火) 18:25:05.68

:zSMg1PRb0

スカイチームは要らないとかJAL ANA関係者だろ
取り敢えず飛んでくれれば、値段下がるし、存在することは重要。

だいたい各方面の最安値運賃出すところはスカイチームかノンアライアンスが多い。そこが安く運賃出すから他社も追随するわけで

668

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK45-BXDY [08i3OZI]) [sage] 2018/05/15(火) 19:20:14.34

:bCt8cmpsK

>>654

食事とかの利用者なら大丈夫な所も多いから問い合わせてみるといい

669

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (JP 0Hbe-lYe+ [101.102.202.71]) [] 2018/05/15(火) 19:25:53.32

:pdFaL1qaH

行方不明になったマレーシア航空MH370便
お前らはどう考えてる？
フライトレーダーに使ってるADS-Bってそもそもコクピットにスイッチがないんだってな
コクピットの床下から入って
電気配線の束のその奥ににADS-Bが付いていて
それを作動しないようにそこにたどり着くだけでも大変だし
そのやり方が分かる整備士だって限られてるだろうし
パイロットがそれをやれるような事ではないんだってな
俺も一生懸命にMH370便を探してるからさ
お前も頼むぜ！

機長の自殺説とか嘘付くなって
外部リンク

ttps://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180515-00010002-newsweek-int

670

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-iFu3 [126.234.18.158]) [sage] 2018/05/15(火) 20:49:15.36

:8yNADTAir

>>667

追い出さなくてもカスチーム自滅しそうだよ。
露助はそのうち断交かもしれんし。
外部リンク

ttps://r.nikkei.com/article/DGXMZO30514120V10C18A5TI1000

671

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e533-lCcV [14.101.17.209]) [] 2018/05/15(火) 22:11:25.51

:m3TgwzVs0

UPSのTAKE-OFFの角度半端ないね　急上昇だよ
767でそこまでやるかね？　と印象です　今日のA滑走路です
つれの見送りで展望台から
逆にベトナム航空はのんびりTAKE-OFFでエンジン出力大丈夫？
と、思ってしまう。　

672

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2698-uwJI [153.137.134.165]) [sage] 2018/05/15(火) 22:30:51.52

:CzszmnAc0

>>671

むしろ767だからでは？　
767のパワーウェイトレシオは戦闘機並みだと聞いたことがある

非力なエアバス機とは比較にならない

673

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e533-lCcV [14.101.17.209]) [] 2018/05/15(火) 23:09:06.06

:m3TgwzVs0

>>672

エアバス３４０の４発エンジンは非力そうだね
SASとスイスだったかな？FINかな？
エンジン音だけは一人前
１タミは楽しいね　ラーメン食べながら飛行機見れて

674

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d9be-vxxB [58.95.67.219]) [sage] 2018/05/15(火) 23:35:25.18

:BGC0t5UP0

来年のNRT-HKG便予約したわ
KIX-HKGでもよかったんだけどNRTを使ったことがなかったのでこの機会に使おうと思ったこと、あと特典航空券だから無駄に1路線乗ってやろうというのがある
楽しみ！

675

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2a33-RZDq [27.94.173.72]) [sage] 2018/05/16(水) 00:36:44.27

:objH8mhc0

第２はボロさが目立ってきたから、第３と一体的に運用して、
LCC用ターミナルとし、
将来の計画図にある第４？と現在の第１をフルキャリア用の
ターミナルにすれば良さそうですね。

676

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c598-79TQ [180.1.211.38]) [sage] 2018/05/16(水) 04:54:26.10

:s9DOdBTF0

貨物の場合、単に片輸送で空荷という場合もあるからなんともなぁ。
767-300ERが超ハイパワーということはないよ。オーバースペックエンジンは757のほう。
上昇率は重量で決まるだけだから。　

677

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-GkHU [1.75.199.239]) [] 2018/05/16(水) 05:05:18.54

:B4XMfFAwd

>>657

新潟県で捕まったあのクズ以下ですね。

678

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c598-79TQ [180.1.211.38]) [sage] 2018/05/16(水) 06:25:23.57

:s9DOdBTF0

>>677

以前あぼーんで消してたけど、ブーイモの投稿を最近読むようにしたら成田空港を貶めたいんじゃなく
千葉県民を蔑みたいだけだと・・知事も含めてね。なんか私怨ですかね？　犯罪予備軍じゃなきゃいいけど。

679

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c598-79TQ [180.1.211.38]) [sage] 2018/05/16(水) 06:34:03.36

:s9DOdBTF0

>>673

小さなエンジンで非力に見えるけど、本来はあれが適正出力で
双発機は片発停止時を考慮して多めの推力で設計してるから実は無駄もある。
部品数＝整備費等考慮したら双発有利で4発は超大型機のみになっていったけどね。
A340はB777未就航時で4年近く前だから当然以前の基準になってる。
先に製造中止になりA330で十分ってことになったのはETOPS緩和も大きい。

680

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 294d-vSbB [202.170.105.15]) [sage] 2018/05/16(水) 07:16:37.12

:vgnpv9aW0

総ては成田の責任だよな。

681

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-iDVR [126.211.50.128]) [sage] 2018/05/16(水) 08:32:12.87

:QrWOnw5Or

なんか40年早かったな。
横井秀樹や小佐野なんかも群がり
オールスター戦みたいだった。

682

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa41-nyNj [106.128.16.252]) [sage] 2018/05/16(水) 08:33:24.29

:mI+6TkdTa

太平洋横断路線にもA330が普通に使われる時代になるとは思ってもいませんでした。

月刊エアラインだか、パイロットのインタビュー記事だった気がしますが、
747に比べて777は巡航速度をちょっと上回るだけで最大速度に達してしまうので、回復運転がしにくい。

など、経済性重視の双発機よりも、
四発機の方が良かった、とも読み取れる発言が載ってたのを思い出しました。

683

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-iFu3 [126.234.18.158]) [sage] 2018/05/16(水) 09:16:46.16

:9NY1CRwSr

>>682

747は速いからね。777は0.84出すからまだマシ。
A320、B738は0.78、767が0.80 、
787やA330が0.82だったかな。

684

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM52-LX+8 [119.243.54.177]) [sage] 2018/05/16(水) 09:42:26.89

:Bk2Y3dklM

>>654

ホテルの利用者なら問題なし
小銭程度でもいいからホテルにお金を落としなさい

エアバスA319

685

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM52-LX+8 [119.243.54.177]) [sage] 2018/05/16(水) 09:46:57.00

:Bk2Y3dklM

>>631

というか空港線を三里塚方面に延伸して欲しい

686

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 66df-bUDK [121.82.92.104]) [sage] 2018/05/16(水) 10:15:24.55

:3m+m52OW0

>>683

787は巡航で0.85、限界で0.9だよ。

687

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp5d-9qKq [126.247.75.181]) [sage] 2018/05/16(水) 13:25:13.83

:FXJB3ra3p

スカイライナーで最速36分なんだから23:15のスカイライナーを一本出して
それだけ新鎌ヶ谷・高砂停車で１つ前の列車と接続すればいいのに

688

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 26cf-ix+S [153.209.202.216]) [sage] 2018/05/16(水) 14:51:06.66

:fbs1Qvk70

高砂停車ならオレ様歓喜

689

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-UqMB [49.98.163.110]) [sage] 2018/05/16(水) 15:06:22.82

:VY4akXGWd

運用時間延長後、1:00までに終着駅に着ければいいなら空港23:30くらいの品川行き、24:00くらいの上野行きはあってもいいと思う

690

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-iFu3 [126.234.18.158]) [sage] 2018/05/16(水) 16:40:58.03

:9NY1CRwSr

ttp://www.aviationwire.jp/archives/147738
オーストリアが帰って来たのはルフトハンザの代替としてかね。

691

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-iFu3 [126.234.18.158]) [sage] 2018/05/16(水) 16:41:23.12

:9NY1CRwSr

>>686

そんな出るのか。サンクス

692

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ aac7-k37M [123.230.25.94]) [sage] 2018/05/16(水) 17:41:05.02

:aEPVuyNZ0

タイ航空とエミレーツA380のご対面

693

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5d-9qKq [126.35.67.157]) [sage] 2018/05/16(水) 18:37:58.68

:rAxdlzImp

>>688

そして京成上野から24:00発イブニングライナー船橋行きを出して往復で需要を…

694

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saf5-dMKz [182.251.252.7]) [sage] 2018/05/16(水) 19:48:05.51

:20ykYm5+a

>>690

撤退の時の言い分が不採算路線だからオリンピックをみすえて採算がとれると
踏んだんじゃ無いか？
ルフトハンザも成田支店が未だにあるし。

695

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 66cb-bFqk [121.103.52.252]) [sage] 2018/05/16(水) 20:35:55.56

:v36zx1c10

>>672

戦闘機並みなんてことはない

696

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ aac7-k37M [123.230.25.94]) [sage] 2018/05/16(水) 20:44:52.93

:aEPVuyNZ0

グアムって意外と近いんだね。
B737で行けちゃうんだ。

697

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 66cb-bFqk [121.103.52.252]) [sage] 2018/05/16(水) 20:53:31.49

:v36zx1c10

>>648

　
送迎バスは結構遠回りするし本数も少ないから徒歩で充分
ゲート出て20分くらいで東峰神社に着く

>>651

宿泊者専用とは規定されてない

698

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰT Sa41-Z8ek [106.181.147.34]) [sage] 2018/05/16(水) 21:00:13.15

:SCoLYSU5a

>>693

イブニングライナーは船橋より先まで行ってナンボですよ
いっそ繁忙期は本線経由で成田空港まで行って朝一の飛行機に接続ｗ

そういや20日に初代成田空港駅旧スカイライナー専用ホーム解禁イベントやるらしい
外部リンク

ttp://www.keisei.co.jp/information/files/info/20180515_170305368041.pdf

699

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8aaa-1Uvx [131.147.127.134 [上級国民]]) [] 2018/05/16(水) 21:38:09.83

:N1+VtpMK0

>>698

東成田突然開放しちゃって大丈夫なのか
突然人の重みでホームが崩れたりして

700

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f93c-n/x0 [218.33.167.80]) [sage] 2018/05/16(水) 21:50:14.93

:BjKhhbmB0

東成田は行った事がないけど、長いこと使われてなくて埃っぽそう

701

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰT Sx5d-uwJI [126.246.183.217]) [] 2018/05/16(水) 21:54:08.38

:4zL9gst0x

ついでに「博物館動物園前」駅の開放を！

702

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 2619-+JZd [153.232.40.106]) [sage] 2018/05/16(水) 22:03:15.97

:GesvCLHb0

>>698

これ午前中に行けばポストカードもらえるかな？

703

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MM41-lYe+ [106.139.3.228]) [] 2018/05/16(水) 22:39:42.43

:ed3M7lYOM

>767のパワーウェイトレシオは戦闘機並み

絶対に戦闘機並みじゃないに一万円！

704

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2d03-ajX4 [220.100.2.185]) [sage] 2018/05/17(木) 02:36:15.42

:7lYbZqej0

23時以降空港を発着する電車・バスの運営費用の一部を
出国税から負担するとかあればなぁ
キロ当たり1000円、上限5万円とかで。

705

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-7b0N [49.98.147.217]) [] 2018/05/17(木) 05:56:13.76

:lm2GPLwnd

>>702

集まるのは鉄道ファンというより、屑鉄しかいないと思う。
SA開業日の空港行きSL１番列車の乗客の9割がキモヲタ屑鉄だった時と同じ。

706

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb1-VQrQ [08i3OZI]) [sage] 2018/05/17(木) 07:42:46.64

:dkL5rAzmK

>>705

電車いなくてもそういうの来るの？
そもそも、飛行機オタの何割かは鉄でもあるみたいだから空港にもヤバいのいる

707

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 95a3-RYnA [202.140.205.220]) [sage] 2018/05/17(木) 07:49:12.32

:UlnqnOc70

>>706

航空オンリーのヲタでもヤバいのはいるだろ。

708

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp29-ajX4 [126.35.67.157]) [sage] 2018/05/17(木) 07:57:47.76

:73lU+zXjp

>>705

空港ヲタと葬式鉄が何回忌だってやって来そう…

709

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7dfe-GzhJ [36.2.2.147]) [sage] 2018/05/17(木) 09:55:07.28

:48Zc1Jwn0

空港アクセス鉄道だとその恐ろしい鉄オタと航空ヲタが悪魔合体してしまうのか・・・・・
なんていう地獄

空港アクセス鉄道の特急車両のラストランとかそれにさらに葬式厨までミックスされて
もはや恐怖を超えたヤバさの極地に

710

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-5dna [49.98.134.235]) [sage] 2018/05/17(木) 10:41:52.34

:PT+HSMpWd

ヤリマンが多いね

711

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/05/17(木) 10:57:27.79

:+JtBOuTf

成田空港23:00発羽田空港1:00着ぐらいの列車があればいいのに。
3:30ぐらいからチェックインできる国際便があるからね。

712

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e3c7-NEzo [123.230.25.94]) [sage] 2018/05/17(木) 11:21:21.85

:vtL89XH90

東成田の歴史って意外と浅いんだな。
開業したばかりの頃に行ったことあるわ。
駅か空港で名前を書かされたような。

713

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx29-7b0N [126.244.164.46]) [] 2018/05/17(木) 12:22:04.13

:JNOX7PgBx

>>706

>>707
空港がフリーゲート(身分証明書無しでも入れる)になってからは、ケーサツも増えたけど挙動不審者も殖えましたね。
展望デッキなんてヤバスギ。

714

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-l1Wy [126.229.36.247]) [sage] 2018/05/17(木) 12:35:31.52

:YGsvITFmr

1タミ、周年記念ポスカ配布中

715

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 95a3-RYnA [202.140.205.220]) [sage] 2018/05/17(木) 12:52:34.96

:UlnqnOc70

展墓デッキの金網柵の所々に開けられた撮影用の穴。
あそこからレンズをニュっと出して撮るんだろ？
全部もう塞いじゃえよ。

716

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saf1-0i/3 [106.128.7.112]) [sage] 2018/05/17(木) 13:08:36.70

:+Tox4d36a

>>696

グアムがどの辺にあると思い込んでいたのかな？

元々グアムって、近くて行きやすいから人気だったと思うけど…
現在の737NGもしくは、737MAXであれば成田から中国内陸部や東南アジア圏まではカバーできます。

一時期、737でセントレア→ムンバイ便もありましたね。

717

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK41-VQrQ [08i3OZI]) [sage] 2018/05/17(木) 13:17:08.16

:dkL5rAzmK

>>707

さくらの山が存続の危機になるくらいマナー悪かったらしいな
家の庭に車置かれたこともあったわ

718

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7dfe-GzhJ [36.2.2.147]) [sage] 2018/05/17(木) 13:21:00.79

:48Zc1Jwn0

国内線に毛が生えたぐらいの所要時間で常夏の異国のビーチってのがグアムの売りだからな

719

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ dd06-sQnz [14.3.94.73]) [] 2018/05/17(木) 18:18:21.06

:COrWmB1v0

俺の毛も生えてきたよ

水谷豊、ありがとう！

ただ、生え際は後退しちまったんだな

720

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK41-VQrQ [08i3OZI]) [sage] 2018/05/17(木) 19:26:43.03

:dkL5rAzmK

サーバーが公安に監視されてるって怒ってるな
共産党だから監視対象だろうけど
破防法だっけか
空港に文句いう前に自分たちの悪行を反省するべきだな

721

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f53c-NEzo [218.231.105.64]) [sage] 2018/05/17(木) 21:52:15.51

:UEcs++Xu0

大韓航空のKE1って仁川→成田→ホノルルだけど
仁川からホノルルまで行く人はずっと機内に乗ったままなの？

722

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ dd2b-P6IS [14.12.66.224]) [sage] 2018/05/17(木) 22:14:21.83

:PswrjVPo0

東成田線
どうにかして活用できないかなあ

もったいないよなあ

723

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1d98-tXoI [180.1.211.38]) [sage] 2018/05/17(木) 22:17:23.19

:/tFQIGQt0

芝山鉄道が運賃高いわSuica使えないわで酷いもんだから
もしあそこが京成直営だったらもっと東成田線利用者増えそうに思うけどね。

724

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-FO+i [49.98.148.61]) [sage] 2018/05/17(木) 23:36:43.52

:xzQQoYt0d

>>722

あの上辺りにターミナル作ってくれればね…
スカイアクセスに行けないのが致命的すぎる

725

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx29-7b0N [126.246.28.13]) [] 2018/05/17(木) 23:39:16.76

:lxQk2XHPx

>>715

エプロンからデッキ方向を見ると、ヒコーキヲタクで一杯…
撮影した写真を見ながらニヤニヤしてるんだろうね。
空美の方がまだマシですわ。

726

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MMf1-sQnz [106.139.10.109]) [] 2018/05/18(金) 01:19:58.38

:nYPYfLkmM

ヲタクホイホイみたいなの作る？
展望デッキでそれらしいヤツが通ると底が開いて転落みたいな
地道に間引いてけばOKだろ？

727

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MMf1-sQnz [106.139.10.109]) [] 2018/05/18(金) 01:20:28.91

:nYPYfLkmM

真っ先に俺が落とされたりして

728

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx29-7b0N [126.197.2.36]) [] 2018/05/18(金) 05:50:53.13

:Xm8HYal1x

>>726

流石に奴らも土砂降りの日はデッキに出て来ないですね。
そういう時に限って、レアな機体が降りてきたりするんですよね。

729

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMd9-wMcW [118.109.191.187]) [sage] 2018/05/18(金) 07:04:13.54

:V5ePbqdRM

>>705

その一人がお前だろ www

730

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-l1Wy [126.211.36.23]) [sage] 2018/05/18(金) 12:33:22.51

:NwaW7U/+r

1タミ、安全祈願祭終了。
CAオールスター壮観。
俺も60。闘争懐かし。

731

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f53c-eK1r [218.33.167.80]) [] 2018/05/18(金) 13:27:01.98

:+Ho/HMmi0

>>730

ニュース映像に写り込んでたぞ

732

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e3bd-oL5H [219.198.110.22]) [sage] 2018/05/18(金) 17:51:16.56

:H4tAOdFd0

>>634

レガシー系でそういうのありきで始めたところは全部失敗してるといわれてるからな
結局安くなくても乗る　競争して負ければ撤退
ジェットスタージャパンの二の舞　
ANAはピーチではそれをやらなかった

733

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e3b2-RYnA [27.127.79.46]) [sage] 2018/05/18(金) 21:02:09.64

:JLYbANvy0

ジェットスター・ジャパンってJAL系といわれると？でカンタス系だしあそこが失敗なら成功してるLCCなんかいないんじゃないw？
いろいろ嫌いなもののバイアスを投影してそうw

734

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9dc9-36Ai [116.68.221.12]) [] 2018/05/18(金) 22:57:38.96

:vhW7v+630

私の寮の先輩が、火炎瓶を投げそこなって
死んじまった。

735

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MMf1-sQnz [106.139.12.164]) [] 2018/05/19(土) 00:27:47.94

:lW82kP+2M

人を殺そうとして死んじゃった人

736

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb1-VQrQ [08i3OZI]) [sage] 2018/05/19(土) 08:52:26.70

:Z0CgxX/CK

成田でもテラーが死んでるけどなんで被害者みたいになってるの？
民事刑事で原因分かれてるし

737

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e3c7-NEzo [123.230.207.92]) [sage] 2018/05/19(土) 09:42:49.39

:Orx7YEcR0

フライトレーダー24の質問いいですか？
Androidでレジストしてパソコンでも使いたい場合、
CreateAccountから使用しているGoogleのアカウントを選んで
パソコンでログインすればいいってことで合ってますか？
Androidとパソコンで二重に課金されたりはしないですよね？

738

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1d98-HlOg [180.1.211.38]) [sage] 2018/05/19(土) 10:01:21.69

:8ziTKDIA0

大丈夫だよ。Googleアカウント使えばOK、自分もPCでGoldメンバーやりながら
先日は無料になったANAの機内Wi-fiで自機見て楽しんでた。

739

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e3c7-NEzo [123.230.207.92]) [sage] 2018/05/19(土) 10:25:21.09

:Orx7YEcR0

>>738

ありがとう、ログインできました

740

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹT Sr29-C4Od [126.211.125.222]) [sage] 2018/05/19(土) 11:48:01.46

:pyolesbbr

>>722

つーか、今使ってる空港側駅が単線ってのがね
あれが複線ならもっと増発できるのに

741

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW f5fb-jk27 [218.221.82.38]) [sage] 2018/05/19(土) 11:52:21.32

:jkRvedxj0

複線通過駅の処理能力って単線折り返し駅の４倍だよ
つまり成田は羽田の４分の１の処理能力
新千歳は羽田レベルの鉄道輸送力を持つことに

742

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 954d-TnSl [202.170.105.15]) [sage] 2018/05/19(土) 12:01:06.68

:F4EB5tSA0

運賃に転嫁して全額京成持ちで複線にすればいいのでは？料金は倍になるでしょうねw

743

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4b-e2sI [61.205.102.27]) [sage] 2018/05/19(土) 15:16:18.37

:ll/OPkSvM

明日は反対派のデモ行進とかあるのかな？

744

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/19(土) 18:36:49.66

成田空港＆ビックカメラ　コラボキャンペーン開催！！
～40名様に総額400万円分プレゼント～
外部リンク

ttps://www.narita-airport.jp/jp/whats_new/40th_collabocampaign

この度、2018年5月20日に開港40周年を迎える成田空港と、同じく5月に創立40周年を迎える株式会社ビックカメラは、共同で40周年コラボキャンペーンを実施します。

745

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ f53c-NEzo [218.231.245.254]) [sage] 2018/05/19(土) 20:12:11.73

:YnIDxNfX0

成田空港のビックカメラって普通の店舗と比べて料金高めなの？

746

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 6d1e-slaT [124.141.224.84]) [sage] 2018/05/19(土) 20:46:49.52

:bfVF6Y7p0

4タミ対応でJR側がどこまで設備を増強したいのかが読めないんだよな。
京成側は4タミ延長線を作るとしたら、延長区間だけでも複線で作らないと
現時点での最大本数（トータル毎時9往復）すらさばけないけど。

747

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb1-VQrQ [08i3OZI]) [sage] 2018/05/19(土) 22:11:46.71

:Z0CgxX/CK

>>746

既存ターミナルから専用アクセス通す選択肢もあるらしい
２タミサテライトのシャトルシステム復活かな

748

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-7b0N [49.98.16.209]) [] 2018/05/19(土) 23:47:14.53

:JlsOQ8osd

>>745

空港従業員は○％割引になります。

749

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW fdbd-KUPv [126.77.181.221]) [] 2018/05/20(日) 01:34:56.89

:jAki+jxX0

成田でトランジットが半日開く外国人って何してんの？
市内ツアーも何回もリピートするもんじゃ無いだろうし
暇つぶし大変そう

750

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｿﾗﾉｲﾛ MM89-tYwc [52.192.171.94]) [] 2018/05/20(日) 01:42:23.63

:xhluiqK3M

>>749

ナインアワーズで寝てんじゃ？

751

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb1-VQrQ [08i3OZI]) [sage] 2018/05/20(日) 09:21:45.12

:v9fNzy7OK

今日開港40周年だぞ

752

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-5dna [49.98.171.56]) [sage] 2018/05/20(日) 12:46:33.68

:vC/sB2w+d

風俗ないかな

753

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e333-sNmm [27.94.173.72]) [sage] 2018/05/20(日) 14:26:34.28

:Y7qbhurB0

>>749

仁川はトランジット向け無料ツアーとかあるけど、成田はあるの？

754

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK41-VQrQ [08i3OZI]) [sage] 2018/05/20(日) 19:28:27.13

:v9fNzy7OK

>>753

ボランティアガイド付きの基本無料ツアーと、バス周遊有料ツアーがあるな

755

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-51u6 [49.98.158.85]) [sage] 2018/05/20(日) 19:55:51.12

:q23uFNTfd

東成田って空港の活用に出来ないのかね？

756

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1d98-HlOg [180.1.211.38]) [sage] 2018/05/20(日) 22:34:21.28

:gdzByUk40

>>749

半日開かないけど　CDG-NRT-NOUをやった日本人ｗ
出てもいいけど逆に時間身近すぎて。
パリで買うとYのチケット安いんだね。さすが”国内移動”

757

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-CQYc [131.147.127.134 [上級国民]]) [] 2018/05/20(日) 22:59:19.52

:Pa3E3wLd0

ヌーブルカレドニィか。良いとこ行くな

758

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1d98-HlOg [180.1.211.38]) [sage] 2018/05/20(日) 23:27:10.88

:gdzByUk40

>>757

物価高いけど賑やかすぎず落ち着くよ。　SBの客が日本人2-3割なのは
如何に今割高で人気無いのかよく解った。　離島はさらに良いよ。
まさにトランジットエリア移動中の一枚
外部リンク

ttps://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org527182.jpg

759

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-Ry8Y [126.200.2.209]) [] 2018/05/20(日) 23:32:30.92

:mouWs1DBr

東成田の記念日イベント行けなくて残念だが、
Jetstarで日帰り旅するのに成田も現地も最高のお天気だったでござる

760

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3be9-80G6 [119.47.16.168]) [] 2018/05/21(月) 00:15:03.12

:l+8EgLtN0

誰か記念品もらった？どんなもん？

761

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW fdbd-KUPv [126.77.181.221]) [] 2018/05/21(月) 00:39:50.80

:dJVwY7xf0

>>756

おーなかなか貴重な経験
意外と暇潰せるとこなくない？

762

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb1-VQrQ [08i3OZI]) [sage] 2018/05/21(月) 04:26:37.82

:w1AvLLarK

>>759

すごい混んでたな
行けば入れたみたいだけど

>>760

記念品は空港のはハンカチ、東成田はポストカード
あとは住民向けにフォトフレームが配られるらしい

763

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MMf1-sQnz [106.139.3.199]) [] 2018/05/21(月) 07:59:58.15

:wDwz1g9pM

ハンケチーフって言えよ
どこの田舎もんだよ

764

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/21(月) 12:10:22.76

旅客機内に煙、３人体調不良成田・全日空機
外部リンク

ttp://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3374422.html

２１日午前１０時前、成田空港から香港に向けて出発する全日空機の客室に煙が流れ込み、全日空機は出発を取り止めました。
乗客３人が体調不良を訴えたということです。

国土交通省などによりますと、午前１０時前、成田空港から香港に向けて出発する直前の全日空８０９便、ボーイング７６７型機で客室に煙が流れ込みました。
８０９便は出発をとりやめましたが、乗客乗員合わせて１３７人が乗っていて、病院に運ばれた人はいませんが、乗客３人が体調不良を訴えたということです。

「（Ｑ．機内はどんな状況？）白い煙で充満して非常に臭い状態です」（機内にいた乗客）

「（Ｑ．霧のような煙？）そういう感じです。本当に充満する感じ」（機内にいた乗客）

消防車が出動したものの火災は発生しておらず、機体の後部にある補助動力装置から発生した煙が客室に流れこんだと見られています。

765

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd03-qeM6 [49.98.141.3]) [sage] 2018/05/21(月) 14:58:49.56

:e8h/+aHPd

>>749

近くの場外で競馬＆競輪＆オートレース
成田空港からバスで10分くらいやで

766

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2bcb-RYnA [121.103.52.252]) [sage] 2018/05/21(月) 21:48:33.87

:qGMW8CMJ0

>>765

あそこはA滑走路に着陸する飛行機の撮影ポイントでもある

767

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK41-VQrQ [08i3OZI]) [sage] 2018/05/22(火) 02:07:18.85

:6+u6jtRWK

スカイマークが戻ってくるってよ

768

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/05/22(火) 12:58:19.08

JAL、農業事業に参入。「JAL Agriport株式会社」設立会見
農業体験やバーベキューができる施設を2020年成田に開業
外部リンク

ttps://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1123066.html

JAL（日本航空）と和郷は5月21日に記者会見を開き、共同出資会社「JAL Agriport株式会社」を設立して農業事業に参入することを発表した。

JAL Agriportは成田市がエアポート都市構想として2020年に向けて再整備を進めている成田新市場の近く、千葉県成田市川上に拠点を置き、イチゴやサツマイモなどの収穫体験や食事を楽しめる体験型農園施設を開園し、プライベートブランド商品の生産、加工、販売などを行なう。

新会社の登記は4月18日に完了しており、資本金は1億円（出資比率は非公開）。
2018年中にプライベートブランド商品をリリース、2019年春ごろに飲食施設を開業、2020年夏ごろにグランドオープンを予定している。

769

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa59-ow1X [182.251.248.33]) [] 2018/05/22(火) 13:59:42.42

:+bRhjHGaa

>>768

失敗しそう。
上の人が考えて誰求められなかったパターンかな？

770

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e3bd-oL5H [219.198.110.22]) [sage] 2018/05/22(火) 17:49:24.75

:bsWlYmhr0

JALの天下り対策と地元の補助金狙いだろ

771

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW edbd-Esla [60.121.80.91 [上級国民]]) [sage] 2018/05/23(水) 02:29:49.32

:9j1wpnya0

>>743

成田は村山内閣時代に双方が和解した歴史がある。
その歴史的経緯を無視してナリバンとか言ってるやつは馬鹿だと思う。
その昔空港建設を巡って対立のある時代があった。
それが過去のものとなった現在反対派のデモなんてあり得ない。

772

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf9-VQrQ [08i3OZI]) [sage] 2018/05/23(水) 02:39:16.19

:axpaitgrK

ナリバンなんて言われてる連中は、国が原因作ったとしても正当化されないようなテロ行為をし、
和解すら無視して今でも反対し続けてる奴らだろう

773

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr29-8EeL [126.212.248.96]) [sage] 2018/05/23(水) 12:46:07.90

:mi40Jkddr

ノーメイクで管制塔の顔認証弾かれると
妹が嘆いていた。

774

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｰｲﾓ MMf1-sQnz [106.139.7.143]) [] 2018/05/23(水) 16:00:23.51

:mKj3Ev5pM

変装の名人なんだよ
現代の機械では判別出来ないぐらいの

775

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1d98-HlOg [180.1.211.38]) [sage] 2018/05/23(水) 20:38:08.82

:JFIoKXG40

よっぽど造って写真撮ったんだねｗ

776

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK41-VQrQ [08i3OZI]) [sage] 2018/05/23(水) 22:22:53.67

:axpaitgrK

チャンネル桜が成田叩き始めたらしいぞ
右翼系みたいなこと言われてたが反政府になったのか？

777

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b5ae-PQwL [122.219.231.239]) [] 2018/05/23(水) 23:34:02.10

:n14yvbM40

日本男児たるもの夷狄を入れる空港を許すわけないだろ。

778

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK41-VQrQ [08i3OZI]) [sage] 2018/05/23(水) 23:54:36.18

:axpaitgrK

皇室の土地を取り上げたとか、反日国家の中華航空とかそんなこと言ってたな
サヨク批判してたが、反対派とレベルは変わらない

779

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e3b2-RYnA [219.107.114.188]) [sage] 2018/05/23(水) 23:57:40.10

:f4v7bMc+0

御料牧場ちゃんと栃木に引っ越したでしょw
あと中華航空は台湾だし成田には中々来なかったしなんなんだそいつらw

780

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK03-37A9 [08i3OZI]) [sage] 2018/05/24(木) 00:14:30.02

:3cU5c5XWK

>>779

YouTubeにある桜の番組だな
呪われた成田とかなんとか
羽田は拡張出来るのに天下りの為に成田を造った
東京港を横浜に移して羽田を拡げる計画がある
管制塔占拠は管制官の労組が手引きした
成田は貨物と大韓や中華航空など反日国で十分
買収の時保安用地を買い忘れた
とかそんな感じ
鹿児島にナウルがとか言ってたのに、中華航空で台無し

781

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8298-HY9j [123.222.32.12]) [] 2018/05/24(木) 00:27:42.86

:qDpb0FP10

>>780

ブーイモの毒電波を受信したのか、そいつ？

782

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df98-OJhF [180.1.211.38]) [sage] 2018/05/24(木) 01:57:57.00

:Trj2u16t0

右翼って知的に検証する能力は左翼以下だからねぇ
脊髄反射的な事が多すぎる。
”知的右翼”　と　”現実的左翼”って皆無

783

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK03-37A9 [08i3OZI]) [sage] 2018/05/24(木) 02:00:34.82

:3cU5c5XWK

>>781

元ネタの方なんじゃないの？
滑走路が2500mという中途半端な長さというのは良く言ってる奴いるが、こういうのが元なんだろう
勉強になりましたとかコメントしてる奴もいるし、NEXガラガラとかいうのもあった

784

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8298-HY9j [123.222.32.12]) [] 2018/05/24(木) 04:45:43.03

:qDpb0FP10

右翼も左翼も、一種の宗教だからな
親玉が、自分自身は信じてもいないことを吹き込んで下っ端を洗脳して、
そいつらを手駒にして利益を得る構造

右翼の親玉は自称愛国者だが実際には国なんて愛してもいないし、左翼の親玉も平等主義者ではない

785

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 26cb-Ockd [121.103.52.252]) [sage] 2018/05/24(木) 05:49:03.03

:GcoOEWry0

東峰の反対派の農地や神社の辺りって横堀鉄塔のように陸の孤島にできないのかね

786

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d3cf-Gx1W [114.158.203.32]) [sage] 2018/05/24(木) 07:46:39.29

:vkVjpJpb0

チャンネル桜に論理的思考や常識があると思うほうがおかしいだろ

頭おかしいからあんなことやってんだし

787

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰT Sx8f-HY9j [126.197.41.174]) [] 2018/05/24(木) 08:04:57.14

:mzU8fzFEx

政治は所詮利権。軍需産業から利権を得ているか、パチンコ産業から利権を得ているか。
政治家は芸能人と同じく自己愛、目立ちたがり屋。

788

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr8f-XeWa [126.237.33.139]) [sage] 2018/05/24(木) 08:40:21.78

:qofdRQFPr

このスレだってついこないだまで、ノースウエスト出ていけ、以遠権渡すな、だったからねー。

789

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8298-HY9j [123.222.32.12]) [sage] 2018/05/24(木) 22:57:15.09

:qDpb0FP10

>>788

ついこないだ(2010年以前ｗ)

790

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 02b2-Ockd [219.107.114.188]) [sage] 2018/05/24(木) 23:58:53.66

:N1V+dZyP0

ノース懐かしいな
いつまでもボロいクラシックジャンボ大事に使ってたし
ビジネスの最前列で帰国したのはもう20年前かw

791

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK03-37A9 [08i3OZI]) [sage] 2018/05/25(金) 02:40:27.24

:EF/W+IT8K

>>784

中華航空を反日国の会社と言うのと、政府専用機や回送を軍事利用と言うのどちらもヤバいな
バカとキチガイという感じか

>>786

変なのは知ってたけど、国益を損なうと主張するくらいかと思ってた
国が進めてる機能強化をとんでも理論で否定するとは思わなかったな

792

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df98-OJhF [180.1.211.38]) [sage] 2018/05/25(金) 02:59:36.24

:pLl2tUan0

>>791

＞バカとキチガイという感じか
それそれ、まさに言い得てる。　
知的に足りないのがウヨで、思考が飛んでるのがサヨだと思った通りだからね。

793

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 02b2-QCrH [219.107.114.188]) [sage] 2018/05/25(金) 03:09:38.31

:7fRW3tev0

成田空港はベトナムを北爆するB-52のための空港らしいw
右も左もバカはウンザリ

794

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8298-HY9j [123.222.32.12]) [] 2018/05/25(金) 04:47:12.32

:1gR2M/mx0

>>792

ただ、最近はサヨクでも頭悪い奴が増えてる気がする

795

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa7-37A9 [08i3OZI]) [sage] 2018/05/25(金) 17:40:10.05

:EF/W+IT8K

北米発乗り継ぎ客の保安検査省略とか、提携していない航空会社同士の乗り継ぎサポートやるらしい

>>792

米軍、自衛隊チャーターが別の空港発着で、それがベースの成田に戻ってきたら軍事利用って騒ぐのは
キチガイというより馬鹿に近い感じだが紙一重だな

>>794

確かにそんなイメージはあるけど、じゃあ昔はのサヨクはどうだったかというと
飛行機のジェット噴射で野菜が飛ぶとかいってたから違いがよくわからんな

796

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 26d8-+F+o [121.3.245.252]) [sage] 2018/05/26(土) 07:24:46.66

:gC7EH6Ep0

>>795

米軍チャーターうんぬんって、サーバーの人のこと？
元教師の共産党員にしては知性がないというか、残念な感じだよな

でもまあ、思い込みが激しくて、被害妄想的な考えを口走るという点では、あの人も典型的なサヨク

797

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW c7bd-I3/y [60.69.202.65]) [sage] 2018/05/26(土) 08:51:53.18

:aRWDf9FW0

水野美紀いや、水飲み機がことごとくなくなった。

798

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW c7bd-PORq [60.100.125.222]) [sage] 2018/05/26(土) 10:01:16.55

:jMqmS8AA0

中国人相手の給湯器のするのかな

799

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 02bd-23m9 [219.34.251.59]) [sage] 2018/05/26(土) 10:10:07.45

:3P86aXhw0

ttps://i.imgur.com/JsclcGH.jpg

800

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW c7bd-I3/y [60.69.202.65]) [sage] 2018/05/26(土) 13:10:09.41

:aRWDf9FW0

保安検査場の離職率が相変わらず高止まりだが、何が原因

801

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a2aa-vxiR [131.147.127.134]) [] 2018/05/26(土) 13:19:55.38

:MSbgJUiO0

拘束時間の長さ

802

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa7-37A9 [08i3OZI]) [sage] 2018/05/26(土) 13:38:03.64

:YMQLvzRnK

>>796

サーバーだけど、あの内容で共産党が文句言いに行ってるから共産党の共通認識だろうな
賛成する人は例え地元の商工会でも部外者扱いするのに、反対署名は県外からも歓迎するとかマジキチ
サーバーが一番酷かったのは中学生が空港に関して作った新聞を批判したこと
アンケート調査もやって記事にしたらしいが、空港は必要という結果になったからか
教育関係の新聞に学校名入りで批判の投書してたわ
元教師が中学生がきちんと調べて作った新聞を、自分の意見と違うからと投書で批判とか狂ってる

>>800

給料的にも不満はあるらしい

803

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW c7bd-I3/y [60.69.202.65]) [sage] 2018/05/26(土) 14:10:59.24

:aRWDf9FW0

>>801

やっぱり最低賃金＆長時間残業か

804

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr8f-23m9 [126.204.193.5]) [sage] 2018/05/26(土) 14:31:35.31

:IAYRfYafr

伊丹の話だけど山村紅葉みたいBBAが黒服と保安検査の責任者らしき人を膝まづかせてクレームしてたわ
見えちゃうこっちも機嫌悪くなるつーの！

805

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW c7bd-I3/y [60.69.202.65]) [sage] 2018/05/26(土) 16:22:25.50

:aRWDf9FW0

キツイ仕事は派遣な訳で。

806

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 572d-XN/T [118.111.161.118]) [sage] 2018/05/26(土) 17:35:50.10

:qPsoKXi20

>>804

そういうババァに北京の保安検査場に突入させてやりたいわ

807

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ cb3c-vxiR [218.231.107.32]) [sage] 2018/05/26(土) 17:58:20.98

:wYJcm0Yg0

午前中さくらの山で着陸目当てで見に行くなら何時頃がいいですかね？
夕方ばかり行ってたら飽きてきてしまいました。

808

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-8TWP [210.148.125.188]) [sage] 2018/05/26(土) 18:06:01.77

:eAok+lb4M

そのうちベトナム人やネパール人が保安検査するかもねw
日本人はモニターだけ見てればよろひい。

809

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW c7bd-I3/y [60.69.202.65]) [sage] 2018/05/26(土) 18:32:36.86

:aRWDf9FW0

3タミ混み杉。
4タミが必要だよ

810

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK03-37A9 [08i3OZI]) [sage] 2018/05/26(土) 19:12:29.73

:YMQLvzRnK

>>807

6時～9時くらい

811

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx8f-tnxi [126.146.44.200]) [] 2018/05/26(土) 20:04:44.57

:KZx19JF9x

>>800

手取りで12前後じゃ、誰もやらない。

812

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-8TWP [210.138.176.148]) [sage] 2018/05/26(土) 20:27:51.48

:5N+LtpfuM

>>809

ガラガラな1、2タミに回せばいいじゃんw

813

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saf7-Tp6A [182.251.252.38]) [sage] 2018/05/26(土) 20:31:45.47

:lalgYVJ1a

久々の登場。
基地外のブーイモ。

814

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-8TWP [210.138.176.148]) [sage] 2018/05/26(土) 20:34:56.44

:5N+LtpfuM

はろー。
とりあえず1.2タミがガラガラなのをどけんかせんといかんぜよw

815

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saf7-Tp6A [182.251.252.38]) [sage] 2018/05/26(土) 20:41:54.47

:lalgYVJ1a

>>814

見事に基地外っぷりを発揮しているな。

外部リンク

ttps://mainichi.jp/articles/20180513/ddl/k12/020/120000c
成田国際空港会社（ＮＡＡ）が１１日発表した２０１８年３月期連結決算は、
売上高にあたる営業収益が前期比６・４％増の２３１２億円、最終（当期）利益が
同４１・７％増の３５９億円で、２期ぶりの増収増益となった。
いずれも民営化された０４年以降で最高。

ガラガラで増収増益出来るかね？
馬鹿なりに考えて、ソース付きで反論してみろ。

オーストリア航空も再就役だし。
外部リンク

ttp://www.aviationwire.jp/archives/147781
　ウィーン－成田線を1年8カ月ぶりに再開したオーストリア航空（AUA/OS）は
5月16日、成田からの再開初便となるOS52便（777-200ER、登録番号OE-LPD）
を出発させた。
音楽の都ウィーンにちなみ、機体左側には楽譜をイメージしたデザインが施されていた。

816

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-8TWP [210.138.176.148]) [sage] 2018/05/26(土) 20:44:26.17

:5N+LtpfuM

成田の上客でもある格安が増えたからなw
わかっていて書いてるだろ。あんたw

817

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK03-37A9 [08i3OZI]) [sage] 2018/05/26(土) 20:45:37.05

:YMQLvzRnK

>>811

二十代前半で手取りが24万くらいしかもらえないとかいう話あったな
残業代は何割だろうか

>>814

ちょうど反対派の馬鹿が逮捕されたタイミングだから心配したぞ

818

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ cb3c-vxiR [218.231.107.32]) [sage] 2018/05/26(土) 20:48:21.20

:wYJcm0Yg0

>>810

ありがとう。
早起きしないとダメですね。

819

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK03-37A9 [08i3OZI]) [sage] 2018/05/26(土) 20:59:01.45

:YMQLvzRnK

>>815

この間さくらの山で飛行機ヲタが家族連れに、成田の飛行機大分減りましたね
羽田にかなり取られましたから
とか言ってたな

>>818

離陸なら9時過ぎからが賑やか
風向きや使用滑走路も注意した方がいいな
早朝は到着ラッシュで、6時に降りてくる飛行機みるのも楽しいが

820

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saf7-Tp6A [182.251.252.38]) [sage] 2018/05/26(土) 20:59:17.22

:lalgYVJ1a

>>816

やっぱり基地外は馬鹿だな。
どこがどう増えた？
ソースはどうした？
基地外だから答えられないだろうな。
周りから哀れみの目で見られているのにも気がつかない可哀想な奴。

821

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-8TWP [210.138.176.148]) [sage] 2018/05/26(土) 21:02:17.66

:5N+LtpfuM

>>820

LCCが牽引してるのを知らないのか？あぁ？
あと、成田はLCC空港だぞ。

822

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saf7-Tp6A [182.251.252.38]) [sage] 2018/05/26(土) 21:26:40.47

:lalgYVJ1a

>>821

そりゃそうだろうさ。時流だ。
で、ガラガラのソースはどうした？
また、

>>119

の様に醜態を晒すのか？
口ばかり粋がっていながら何もできない甲斐性なしの基地外？

さて
第1、第2ターミナル就航便数、就航航空会社数
2012年 2,760便、60社
2018年 3,064便、79社
何処がガラガラかね？

823

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-8TWP [210.138.176.148]) [sage] 2018/05/26(土) 21:37:16.35

:5N+LtpfuM

利用者数で書けば？
それと、元からガラガラじゃん。
ラウンジとか寂しいくらい人がいない。
格安客をガラガラターミナルに映すのは問題ないだろ？
成田の上客は格安の貧乏人なんだよ。

824

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saf7-Tp6A [182.251.252.38]) [sage] 2018/05/26(土) 21:43:51.28

:lalgYVJ1a

>>823

これだけの便数があるのに、各航空会社がガラガラで運行していると思うのか？
やはり基地外の考えにはついていけないな。
馬鹿を通り越して別の何かに至ろうとでも言うのか？

いつになったらソースや具体的な数字が出てくるのだろう？
なぁ基地外よ？
お前には無理だろうな？思い込みと願望だけで喋っているのだから。

825

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM1e-8TWP [163.49.215.10]) [sage] 2018/05/26(土) 22:08:42.42

:KNDaLPyWM

実際に成田利用者だからさ。
年に2程度だがw
羽田は50回は使う。
その上で書いてるわけだが？
成田はの1.2タミは恐ろしいくらいガラガラだし静まり返ってる。
格安タミには行ったことないから知らない。
この先も増え続けると思ってるのが痛すぎるw

826

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saf7-Tp6A [182.251.252.34]) [sage] 2018/05/26(土) 22:43:16.29

:+PlcuU8sa

>>825

それがソースになるとでも？
おめでたい奴だな。
何時台の何処行きで何処のエアラインだ？
基地外な上にホラ吹きとは救いがないな。

ガラガラなら何故こんな記事が出る？
外部リンク

ttp://https://trafficnews.jp/post/79947"> 外部リンク

ttps://trafficnews.jp/post/79947
外部リンク

ttps://flyteam.jp/news/article/93565

あと、

827

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK03-URBR [2cG3NXF]) [sage] 2018/05/26(土) 23:09:53.37

:XB4cGDWzK

不(細工)芋はスルーしなさい

828

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW cbfa-zK+d [218.255.139.162]) [] 2018/05/26(土) 23:13:31.69

:yFSUhNSp0

>>808

無い。
警察利権で法律で日本国籍が必要。
日本国籍取得しても数年は出来ない。
犯罪履歴確認の為。
外国人だと犯罪履歴が分からない。

829

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd42-CdF7 [1.75.8.152]) [sage] 2018/05/27(日) 00:43:31.54

:t/5EpSKdd

>>827

スルーしない奴含めてグルなんでしょ

830

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0233-vFF1 [27.94.173.72]) [sage] 2018/05/27(日) 00:46:26.25

:eiorJdN20

>>817

大卒初任給の額面平均が20万強だから、
20代前半で手取りが24万ってむしろ一般平均より良い方に思えるけど？

831

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd42-tnxi [1.75.228.144]) [] 2018/05/27(日) 06:28:40.34

:+W8VbBhxd

因みに、JALス○イのグラホの姉ちゃんは独身寮に入っちゃうと、何だかんださっ引かれて手取りは15だってさ。
JALは残業させないから大変みたいだよ。

832

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK03-37A9 [08i3OZI]) [sage] 2018/05/27(日) 08:13:53.69

:Gulyf/+bK

>>830

調べてみたら、国家資格持っててそれだから低いってことらしい
平の若手は15万くらいだそう

833

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW c7bd-PORq [60.100.125.222]) [sage] 2018/05/27(日) 10:00:23.87

:PkR4mZo30

そいやアメリカの通関を日本でやるのは話進んでるのか

834

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 575c-Tp6A [118.238.65.213]) [sage] 2018/05/27(日) 10:21:32.85

:btxD6vyh0

>>829

その発言も基地外の自演とも考え得るわけだが。

835

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW e7cf-zK+d [220.104.163.97]) [] 2018/05/27(日) 11:03:58.77

:+eME4wjE0

>>830

昇給しなければ10年後には倍以上違う可能性大。
だから辞めるんだろう。

儲けは天下りの給料に。

836

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp8f-huhd [126.233.133.212]) [sage] 2018/05/27(日) 11:47:26.59

:FyJyMtqtp

>>831

残業ないなら素敵やん

837

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx8f-tnxi [126.189.125.247]) [] 2018/05/27(日) 12:38:53.44

:bGtmRv+xx

>>836

どこの企業も、残業手当があってナンボじゃないですか？
NAAの天下り連中みたいに、首から下を動かさなくても月40とかあり得んですわ。

838

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4b-37A9 [08i3OZI]) [sage] 2018/05/27(日) 13:52:10.82

:Gulyf/+bK

>>833

世界的に進んでない感じだがどうかね
トランプ政権だと進まないと思う
NAA独自に、北米発経由旅客の保安検査省略や提携していない航空会社同士の乗り継ぎサポートを7月から実施するらしい

839

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW f3e3-09Dt [120.74.43.228]) [sage] 2018/05/27(日) 14:16:47.22

:Y6VJCM2s0

プレクリアランスは客からしたらそれほどメリットないからな
特に乗り継ぎ客で、最初の米到着空港が最終目的地の場合は
デメリットしかないし

840

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW c7bd-I3/y [60.69.202.65]) [sage] 2018/05/27(日) 15:02:50.81

:WJJmKX3V0

人事が日大で固められてるのはたまたま

841

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 02b2-Ockd [219.107.114.188]) [sage] 2018/05/27(日) 17:14:43.18

:p8MGsMfZ0

>>831

住居費引かれて15万なら生活困らん
まさか食事もついてたりしないだろうね？それなら天国レベル

842

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK03-37A9 [08i3OZI]) [sage] 2018/05/27(日) 17:16:01.93

:Gulyf/+bK

25番にANAがいるの珍しいな
大韓よりも北ウイング側というか、第二サテライトだわ

843

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-DjoS [126.35.143.172]) [] 2018/05/27(日) 17:28:45.61

:dMcMqyiMp

グラハンの連中ってジジイになるまで働くの？転職って言ってもこれといって有利になる資格もないだろうし

844

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp8f-Gx1W [126.152.131.53]) [sage] 2018/05/27(日) 17:45:30.00

:lk9OUbuzp

ダブリンの空港で出発便のボードみてたらアメリカ各都市便だけ
Go to gate 表示出るの異様に早いから何かと思ってたら
あそこもアイルランド側で事前通関するんだな

845

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-5+pm [126.33.152.160]) [] 2018/05/27(日) 18:38:06.93

:fTEUopsep

ここで色々意見出してる人はNAAに就職しようと思わなかったの？
妄想を形にできる仕事って最高やん

846

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 02b2-Ockd [219.107.114.188]) [sage] 2018/05/27(日) 18:48:39.46

:p8MGsMfZ0

お絵かきするのは国交省だし

847

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd42-tnxi [1.75.2.66]) [] 2018/05/27(日) 19:00:44.23

:XfO6xc3Wd

>>843

朝イチに空港へ行く京成電車を見てると、いかにも還暦過ぎたようなオッサンが多数乗り込んでいる。
清掃員ならともかく、アレでディスパッチとかやってたら土下座しますわ。

848

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-Gh9L [110.163.217.106]) [sage] 2018/05/27(日) 19:00:51.74

:pnrOQdCkd

>>804

それコンビニ土下座と同じで恫喝強要罪だから逮捕だし有り得ない。
創造作文作るならちゃんと現実を直視しよう。

849

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW c7bd-PORq [60.100.125.222]) [sage] 2018/05/27(日) 19:01:06.18

:PkR4mZo30

ＮＡＡの実権なんて国交省天下りだけだし

850

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp8f-5+pm [126.33.152.160]) [] 2018/05/27(日) 21:32:56.63

:fTEUopsep

それでもここでブツブツ書き込んでるよりは、実現性高いと思うんだけど

851

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr8f-KXMl [126.212.165.18]) [sage] 2018/05/27(日) 22:23:38.55

:fzTRGTKFr

で拡張いつやんの？

852

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saf7-FSg5 [182.250.241.17]) [sage] 2018/05/28(月) 16:15:12.28

:LfRyU6hya

>>842

21番にANAというのが最近の流行りみたいで、よく見かける

853

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx8f-tnxi [126.189.115.186]) [] 2018/05/28(月) 20:54:22.63

:ft0MrjsIx

客を降ろしたら、整備地区へトーイングアウトとか？

854

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (JP 0Hae-t/uG [101.102.202.78]) [] 2018/05/28(月) 21:19:12.75

:NF+7lMlZH

>>807

夕方

以上！

855

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ KK03-37A9 [08i3OZI]) [sage] 2018/05/29(火) 21:37:16.30

:gnSPXp5aKNIKU

ニューギニア航空がチューク経由になるそうだ

>>852

21番だと裏側だから気づかなかったのかな
貨物地区止めはよくあったが

>>853

この間のは台北行きで飛んでった

856

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saf7-Tp6A [182.251.252.40]) [sage] 2018/05/30(水) 04:12:36.11

:ztGB46DTa

>>855

ANA第2サテライトはデルタ減便で空いたスポットに入れているらしい。
ANAは夕方時間帯に固定橋付きスポットが足らずに、オープンスポットに
はみ出しまくっているから。
やはりエアラインはバス登場では無く、ボーディングブリッジを使いたいだろうからね。

857

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 26d8-+F+o [121.3.245.252]) [sage] 2018/05/30(水) 08:24:09.83

:uX1dtqCA0

この前乗ったANA国内線なんて、貨物地区の一番端までドナドナされたからなぁ・・・
大韓やデルタの後ろを通り過ぎ、その先のオープンスポットでも停まらず、
ANAカーゴやフェデックスよりも遠い最果ての貨物スポット230番台

858

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx8f-tnxi [126.162.19.99]) [] 2018/05/30(水) 08:32:23.10

:/vXa1esvx

>>857

201とか、212ってメンテナンスの為にステイさせてるとしか思えない。

859

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 26d8-+F+o [121.3.245.252]) [sage] 2018/05/30(水) 08:51:46.65

:uX1dtqCA0

>>858

いちばん端の231Cは？　
ちなみに1期地区で一番北の端、新設された貨物ターミナルの真向かい　場周柵のすぐそば
折り返しはベリー便として貨物機扱いかな？

860

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr8f-KXMl [126.200.48.66]) [sage] 2018/05/30(水) 09:28:48.61

:CF3MMR8Wr

さっさと拡張しろよ

861

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 02b2-Ockd [219.107.114.188]) [sage] 2018/05/30(水) 12:57:15.29

:5vPRlpsB0

>>857

そんなところ止めて乗り継ぎとか大混乱しないんだろうか？

862

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp8f-Gx1W [126.152.128.202]) [sage] 2018/05/30(水) 13:34:39.37

:vslIeZ3Fp

イスタンブールでほぼ定時ぐらいに着陸したのにターミナルを通り過ぎて
更に沖止めが複数いる地域も過ぎてはるばると停止と移動を繰り返した末に
ここは整備地区じゃないかみたいなところで降ろされた時は焦ったわ
ターミナルのビルに入れたの、予定時刻の30分遅れ

乗り継ぎ余裕見てたつもりがぎりぎりだった、あの空港は危ない。
明らかにキャパが全く足りてない

863

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-F45l [106.128.6.131]) [sage] 2018/05/30(水) 15:39:40.07

:SV8gnap0a

>>862

イスタンブールは沖どめばかりだね。
国際線ターミナル、そんなに古くはなかったけど、羽田と同じく20スポット弱の小規模ターミナルだしね。
それで年間旅客数が仁川とかより多いから、よく捌いてると思うわ。

864

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW f3e3-09Dt [120.74.43.228]) [sage] 2018/05/30(水) 18:06:44.76

:GIk/NXJs0

イスタンブールは今更いいでしょ

865

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa7-URBR [2cG3NXF]) [sage] 2018/05/30(水) 21:21:40.30

:Oprib5wSK

とんでいすた～んぶ～うる～♪

866

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK03-37A9 [08i3OZI]) [sage] 2018/05/30(水) 23:26:47.08

:qJKRPkC4K

南紀白浜が成田便誘致するらしいが、静岡といい成田便敬遠はなくなったのか？

>>856

なるほど
ANA便はインドネシア路線とかも沖止めだからな

>>857

スカンジナビアが211にいたこともあるな
国内線ならまだ想定出来るだろうけど、欧州便が沖止めってのはどうなのか

867

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK03-37A9 [08i3OZI]) [sage] 2018/05/30(水) 23:32:41.25

:qJKRPkC4K

>>862

イスタンブールは１０月に新空港が開港するらしいからな
全部完成すると１億５千万人捌けるそうだ

868

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW e7be-xjCB [60.34.202.240]) [sage] 2018/05/31(木) 00:33:09.07

:lPED5wwK0

>>866

インバウンドが伸びてるから期待してるんじゃね？
静岡はともかく白浜は鉄道じゃ不便だからね

869

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a798-sZ2J [180.34.200.17]) [sage] 2018/05/31(木) 00:40:27.27

:k1Cv94dc0

>>867

あの巨大なTKラウンジが、新空港ではさらに６倍だか８倍のスケールになるそうな
これ、ラウンジだけで床面積が成田の３タミ超えるんじゃないか？

870

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-OFF1 [126.34.20.202]) [] 2018/05/31(木) 02:06:43.36

:f9cXrNdvr

羽田は50回は使う。(飛行機を使うとは言ってない)

871

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-p+SI [1.75.212.33]) [] 2018/05/31(木) 05:59:03.18

:7kyNB2jad

>>857

そういや、10年以上前に日航貨物ビル前のスポットから不正に機内に乗り込んだ輩がホノルルで捕まった話を思い出しましたわ。
自分もその時はそこに勤務してましたが、1サテのソーティングホールで不審者が捕まった時は、日航貨物ビルのカメラに犯人が映っていたらしく、当日の勤務者全員ボロクソに怒られてました。
それ以来、201～205スポットでの旅客の乗り降りは見てないですね。
現在はわからないです。

872

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7f5f-667V [121.103.33.200]) [sage] 2018/05/31(木) 06:15:54.16

:QcyE6/El0

>>807

さくらの山は午前中は逆光になるから見にくいですね
車じゃないと行きにくいけど全日空ホテル近くの新空港道をオーバークロスする跨道橋が
朝、南風時A滑走路に着陸する飛行機を眺めるベストポイントとなります
晴天の土日とか平日でも珍しいのが来るときは早朝から大勢カメラマンが集まります

873

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｴｰｲﾓT SE9f-sZ2J [119.72.192.39]) [] 2018/05/31(木) 07:29:12.68

:roTueGrhE

>>845

NAAに入るのは、結構狭き門。

874

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW e7bd-IlQm [60.100.125.222]) [sage] 2018/05/31(木) 09:03:16.48

:fna2TqKM0

>>873

直で入るのは難しそうだね関連や子会社ならぬるそう

875

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-DrSi [210.149.255.89]) [sage] 2018/05/31(木) 12:53:05.09

:qXNi3p+CM

>>869

迷子になりそうだね

876

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7b-xr51 [08i3OZI]) [sage] 2018/05/31(木) 20:34:17.00

:8QFTZ41sK

>>868

元々地方空港は国際線への影響を懸念して、成田便を敬遠してたという話だった
実際新潟便が開設された時も議会で影響についての意見が出てたし
流れが変わったのはLCCの成田便で旅客が増えたという報道が増えてからかね
新潟も二便化を目指すという話になったし

>>869

エミレーツのラウンジとどちらが大きくなるかね
ドバイは階丸ごとクラス別ラウンジになっているらしいが

877

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-9mBT [182.251.252.51]) [sage] 2018/05/31(木) 21:02:24.02

:CYqZalxJa

>>866

SKやらKLやらが沖留めに出る時は、貨物として動物を運んでいる時。
旅客機のアンダーカーゴに動物を積んできて、それの検疫、消毒作業のために
オープンスポットに降ろす。

>>871

今は201～205でも旅客運行やってるよ。
主にNHとSSJ使っているR3が利用してる。

878

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-7Qk4 [106.128.6.131]) [sage] 2018/05/31(木) 21:11:29.66

:AuBPZ/Hra

>>869

大袈裟なw
世界的に評価が高いラウンジも、現空港の5900平方メートルからさらに4倍近い広さとなる。

↑ということなので、6.7万平方メートルの成田第3は超えない。
それぞれ1.6万平方メートルの成田第1の第1,第2サテライトよりは大きいが
3.3万平方メートルの第4サテライトよりは小さい。

879

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2b-xr51 [08i3OZI]) [sage] 2018/05/31(木) 21:59:45.92

:8QFTZ41sK

>>877

SKは一番端まで行ってバスが待ってたから、あの時は旅客降ろしてたと思う
ANAデリー乗った時はバスだった

880

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c7cf-SNdn [114.158.203.32]) [sage] 2018/06/01(金) 01:37:57.30

:Fu55Ln5K0

>>878

それでも異常な大きさだな

881

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK2b-xr51 [08i3OZI]) [sage] 2018/06/01(金) 22:29:50.45

:ZJJyHCLfK

今月のエアラインは成田の機能強化について書いてあった
正式なメディア関係で環境アセスの配置図が載ったのは初めてか？

882

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 27bd-NLsb [126.216.13.108]) [sage] 2018/06/02(土) 07:16:49.24

:Hjtul0iC0

>>862

イスタンブールは今年中に新空港開港と同時に廃港になるぞ。
新空港は世界最大の空港になる。

883

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 87fb-1+4w [218.221.82.38]) [sage] 2018/06/02(土) 08:11:53.60

:7Fqhm5w00

>>882

日本でいうと羽田潰して成田にアトランタクラスの空港作るようなものだからね
需要がアトランタ枠以下ならベストな選択かもしれないが東京は成田の第三滑走路が完成した瞬間アトランタ枠を越える
Ｅ滑走路も完成すれば滑走路２本分アトランタを凌ぐ

884

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df33-vYad [27.94.173.72]) [sage] 2018/06/02(土) 13:30:27.73

:awUhcFbG0

滑走路２本で膨大な便数を捌いているヒースロー空港は
3本目の滑走路を建設予定らしいけど？
ヒースローが3本滑走路で運用開始したら、枠は増えるの？

885

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 87fb-1+4w [218.221.82.38]) [sage] 2018/06/02(土) 14:17:21.96

:7Fqhm5w00

>>884

理論的には成田の３本と同じ９８回/時
５０万回/年
頑張っても５４万回じゃないかな

886

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 878d-tuBZ [218.227.179.160]) [sage] 2018/06/02(土) 16:53:00.76

:cc5T90TA0

羽田で沖止めは最近当たらなくなっ
たな。

887

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-GpK3 [182.251.249.51]) [] 2018/06/02(土) 17:28:10.73

:0bJuYYmNa

成田の第四ターミナルはスポット70ぐらいは作ってほしいな。

888

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-05hn [49.98.144.73]) [] 2018/06/02(土) 21:19:36.51

:f098F/hJd

>>884

ヒースローも三本目の計画あるよ。
当たり前だけど、発着数は増えます。

889

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW bf26-bnLC [111.102.68.57]) [sage] 2018/06/02(土) 22:45:17.28

:Z/77Aanl0

KE NHDに緊急着陸

890

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 87cf-faVr [122.24.230.254]) [] 2018/06/03(日) 16:15:35.14

:tuW97Jyb0

どこだよ

891

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW ff33-HBy0 [113.150.20.233]) [sage] 2018/06/03(日) 16:34:00.25

:OxDhZ+vD0

那覇だ

892

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx5b-p+SI [126.189.35.133]) [] 2018/06/03(日) 17:47:18.40

:P6U1Xk54x

OKAじゃないのか？
せんだみつおかよ…

893

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 7f96-GpK3 [121.3.227.83]) [] 2018/06/03(日) 18:05:04.98

:7F+XI+vH0

福岡と那覇って滑走路増やしても発着数全然増えないのがもったいない。

那覇はまだターミナルを滑走路間に作れば良いかもしれないけど、そこへの移動が問題だよなあ

福岡は何も対策出来ないのかな？

894

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 87fb-1+4w [218.221.82.38]) [sage] 2018/06/03(日) 18:11:25.38

:74Gy4QVW0

>>893

福岡は釜山空域と
那覇は米軍空域と干渉している
国の端っこに大空港作るのは難しいのかもしれん
仁川や香港チャンギもそれで失敗している

895

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 87cf-1MYB [122.24.63.214]) [] 2018/06/03(日) 18:22:56.51

:gSOdbAbh0

>>862

到着時間と着陸時間の区別も出来ないのか。
到着時間は輪留めがかけられたら時だよ。
到着時間に着陸したら遅れているんだよ。

896

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 7f96-GpK3 [121.3.227.83]) [] 2018/06/03(日) 18:38:06.00

:7F+XI+vH0

>>894

釜山とあれだけ離れてるのに重なるんだ。

897

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd7f-p+SI [1.66.103.40]) [] 2018/06/03(日) 18:54:40.71

:scPrwkByd

>>895

輪止めって何？
チョークイン→マーシャラーが合図を出す→エンジン停止でATAだろ？
成田だとターミナルのスポットはVDGSだから、現在のETAとATAの差はわからん。

898

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sdff-DnAp [49.104.38.3]) [sage] 2018/06/03(日) 18:54:57.92

:OJHPgIpkd

>>894

釜山と干渉なんてしてね～よ。
息を吐くように嘘をつくな。
福岡の新滑走路はクロースパラレルだから発着数少ししか増えないんだよ。

899

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 7f96-GpK3 [121.3.227.83]) [] 2018/06/03(日) 19:03:26.12

:7F+XI+vH0

こういうことができれば発着数増やせるけど日本ではやらないだろうな。

平行滑走路における同時着陸について。 - 外部リンク

ttp://www.youtube.c... - Yahoo!知恵袋
外部リンク

ttps://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q1130341871

900

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-9mBT [182.251.252.47]) [sage] 2018/06/03(日) 19:11:10.64

:K+4YbT/Ia

>>879

そりゃA340なのだから旅客運用でしょう。
ベリーカーゴって聞いたことがないかね？
旅客便でも相当量の航空貨物を運んでいる。

>>886

羽田は第2ターミナル南ピアの国際化で今後は沖留め国内線が増えるよ。

901

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7b-xr51 [08i3OZI]) [sage] 2018/06/03(日) 19:17:58.11

:Y1jonaZkK

>>897

構内免許の講習で教官のオッサンは輪止めって言ってたな

902

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW e703-vJGn [220.100.20.154]) [sage] 2018/06/03(日) 19:59:37.18

:C9ciOzvz0

67.0.3396.68
5月31日に更新されたバージョン

903

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-XhKS [1.79.83.112]) [sage] 2018/06/03(日) 21:22:55.71

:wucvcluUd

CA可愛い

904

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df33-jY45 [27.94.173.72]) [sage] 2018/06/04(月) 01:04:11.44

:HapKirfg0

>>900

南ピア国際化で搭乗橋が使えなくなる分、
北側サテライト8,400平方メートルを今建設中なんじゃないの？
外部リンク

ttps://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/company/files/koubo/170215.pdf

ボーディングステーション３基は先行して完成したようだけど。

905

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7b-xr51 [08i3OZI]) [sage] 2018/06/04(月) 02:12:08.72

:XUurYUsnK

>>900

それは知ってるけど、旅客降ろしてから貨物地区行って積み降ろしじゃなく
旅客も貨物地区で降りてたという話

906

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-p+SI [1.75.232.199]) [] 2018/06/04(月) 06:15:05.66

:FfyFvwpvd

>>903

この前の早朝、スカイタウンのローソンにてジェットスターのCAに目が合っただけで眉間に皺を寄せて睨まれました。
出勤前で数人が迎えの車を待っていたのでしょうが、また化粧品や香水の残り香が凄くて吐きそうになりました。
LCCのCAって性格悪いんですね。
年収300じゃ仕方無いか…

907

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW a79c-1fJL [110.233.163.126]) [sage] 2018/06/04(月) 06:49:23.44

:+a52bQxM0

>>906

きみ病んでるぞ

908

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MM4b-ERtm [114.157.132.125]) [sage] 2018/06/04(月) 11:24:46.73

:GqcWfBJAM

CAって買い手市場なんでしょうか？
給料安くてもなりたい人多いんでしょうか？

909

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 6788-Y+Hk [118.241.202.172]) [] 2018/06/04(月) 12:37:19.81

:6VBfkz2M0

>>908

給料安くてもなりたい人いるからLCCも成り立ってるわけで

910

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7fd8-InwY [121.3.245.252]) [sage] 2018/06/04(月) 13:12:35.30

:dnvh1RHR0

貯金崩しながら外資系のCAやってる人も結構いるそうな

911

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df98-h81y [61.207.62.190]) [sage] 2018/06/04(月) 13:47:12.57

:/Em1K5BH0

>>910

ブロガーな某さんとかも副業でネットワークビジネスｗ
セミナービジネスとか投資系ノマド好きな連中が結構いたりするし

912

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5b-SNdn [126.33.147.219]) [sage] 2018/06/04(月) 13:56:22.80

:vM8cgndsp

それどこのKLMの・・・・

913

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df98-h81y [61.207.62.190]) [sage] 2018/06/04(月) 14:13:37.86

:/Em1K5BH0

>>912

ご存知かｗ

914

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-9mBT [182.251.252.45]) [sage] 2018/06/04(月) 19:39:17.38

:UDxEZQHia

>>904

国際化工事に伴いゲートクローズが発生するが、新設されるボーディングステーションは3カ所だから。

>>905

それはそうでしょう。
SKはターンアラウンド2時間以内だから悠長にトーイングしている時間なんて無い。

915

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW dfbd-ERtm [219.169.98.34]) [sage] 2018/06/04(月) 19:44:40.97

:kpgJeOhE0

そう言えば吉本興業の女芸人がCAとしてハーレークインへ出向していて
そのテレビ番組を見ていたのだけど
「お金払ってでもCA続けたい」と言ってたわ

916

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7b-xr51 [08i3OZI]) [sage] 2018/06/04(月) 22:09:11.84

:XUurYUsnK

飛行機ヲタらしいき人が成田の拡張には反対と繰り返してたが、
何かと不便だからというのが理由らしい
便利になるのに不便だから反対ってのはどういうことだ？

917

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df98-sZ2J [61.214.238.190]) [sage] 2018/06/04(月) 22:50:23.22

:ie01b72K0

>>916

そいつ、ノンステかYしか乗らないんじゃないか？
C客や上級会員からすると、羽田の施設がチープすぎて悲しくなってくる

確かに、たまにエコノミーに乗る平会員ならいいかもしれないけどね
上級会員からみると、羽田は立地にあぐらをかいてサービスをおろそかにするクソ空港

918

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 7f19-HVzh [153.232.40.106]) [sage] 2018/06/04(月) 23:01:59.63

:s8jVYXBt0

その割には羽田発着便はサーチャージが設定されてるからムカつく。
こっちは成田に行くのに不自由してないのに。

919

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df33-jY45 [27.94.173.72]) [sage] 2018/06/05(火) 05:06:06.38

:EUPUYBn30

>>914

羽田北側サテライトには搭乗橋は設置されないの？
地上３階建って書いてあるから、
成田第3のサテライトみたく簡易な蛇腹式じゃなくて、ちゃんとした搭乗橋が設置されるのかと思っていたけど。

920

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa3b-6ymB [182.251.110.121]) [] 2018/06/05(火) 10:27:06.82

:R4q5qcnqa

>>919

ボーディングステーションってのが出来た
搭乗橋はある、詳しくは自分で調べろ

921

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Saab-NMfW [106.128.9.25]) [sage] 2018/06/05(火) 12:54:24.90

:sq7csc/sa

>>920

ボーディングステーションの他に、北側サテライトにも搭乗橋が設置されるということはないのですか？
という意味でした。
北側サテライトが、バスに乗る客の一時待機所だとすると、その割には3階建で大きい気がしたので。
羽田の話題なのでこれまでにしますが。

922

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a798-h81y [180.39.101.64]) [sage] 2018/06/05(火) 19:48:37.23

:jOgmlJgV0

妙な離陸音に妻が　「何この飛行機エンジン大丈夫！？」と言ってたので
画像でこれ出したら喜んだｗ
外部リンク

ttps://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org529801.jpg
アントノフがなかなか上昇出来なくてね・・。　

923

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW a72e-MGXw [180.43.195.77]) [sage] 2018/06/05(火) 21:03:00.08

:k2qEWUjt0

>>906

単なるお前がキモいからだろ
まあ勤務者の男は女好きばかりで新人が入ってくると競って自己アピールするのが多いって知り合いからよく聞くから同じ類に見られたかもな

924

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bfb2-667V [111.168.219.73]) [sage] 2018/06/05(火) 21:18:11.77

:bSpYKvhE0

>>922

奥方はP&WやGEを聞き分けられるのでしょうかw？

925

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPW 0Hcb-p+SI [210.232.14.172]) [] 2018/06/05(火) 22:14:49.96

:kAPlmSO9H

いつも第2ビル駅から、22時19分のJRに乗るんだけどオーバーステイじゃないのか？って外見の外国人が大挙して乗ってくる。
どんな仕事させてるんだろ？

926

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a798-h81y [180.39.101.64]) [sage] 2018/06/05(火) 23:08:42.34

:jOgmlJgV0

>>924

それはとても無理です。
あまりにデカい音と　”きゅーーーん”　の音色に驚いたみたいで。
「北朝鮮の飛行機ってどんな音？」　のその後の質問に苦笑と言うオチが。

927

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 074d-1Ijj [202.170.105.15]) [sage] 2018/06/05(火) 23:43:15.51

:hExwLnEo0

あほ

928

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 7fbe-veef [121.112.216.66]) [sage] 2018/06/06(水) 00:01:53.24

:5OB/V55e0

>>925

整備、航空貨物、清掃、警備
そんなとこかな？

929

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾃﾄﾘｽ KK2b-xr51 [08i3OZI]) [sage] 2018/06/06(水) 07:27:36.59

:Guh1uIoMK0606

>>917

なにかと不便と繰り返すだけだから何が不便かわからないが、
案外飛行機撮影に遠いとかかもしれないな
そもそも反対するのがよくわからん

930

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾃﾄﾘｽ Sx5b-p+SI [126.198.34.97]) [] 2018/06/06(水) 08:38:23.69

:3RJ3hkj1x0606

>>928

キャビクリやってるショウトクやグランドール何とかは、外国人の従業員多いですよね。
有り難うございます。
でも、電車を待っている姿がだらしないです。
地べたには座れないな。

931

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾃﾄﾘｽW 0Hcb-p+SI [210.164.9.14]) [] 2018/06/06(水) 09:02:19.11

:kt9fiCJXH0606

連レスすまぬ。
たった今、アントノフみたいな機体が離陸していった…

932

： 922　926 (ﾃﾄﾘｽ a798-h81y [180.39.101.64]) [sage] 2018/06/06(水) 09:13:02.99

:VuRKOLAa00606

>>931

昨夜投稿した者ですが、さっき近所で仕事中の女房からLINE来て
「ねえねえ、また昨日のすっごいでかい音の変なのが！！」　とｗ
2機居たんですかね。　FR24スレでも行ってみます。

933

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾃﾄﾘｽ Sr5b-wZCE [126.212.129.207]) [sage] 2018/06/06(水) 09:20:46.09

:0BaEcyvCr0606

>>932

ご近所さんですな。

ttp://iup.2ch-library.com/i/i1912635-1528244389.jpg

934

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾃﾄﾘｽ KKcb-xr51 [08i3OZI]) [sage] 2018/06/06(水) 19:53:51.68

:Guh1uIoMK0606

>>932

ああいうのを事故かと思ったとか言って苦情入れる人がいる

935

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾃﾄﾘｽWW 87fb-1+4w [218.221.82.38]) [sage] 2018/06/06(水) 19:56:29.78

:sxCJi4Zd00606

なにしに来たん？アントノフ
でかい奴ではないようだが

936

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0f98-T1fc [180.39.101.64]) [sage] 2018/06/07(木) 04:50:44.61

:jxatj+I10

>>934

普段と違う音くらいならまぁ・・羽田ゴーアラウンドで都心上空を低空なんかのときは
マスコミまで情報行ってしまう事もあるけどね。

>>935

ttps://www.sankei.com/politics/news/180417/plt1804170052-n1.html
これを分解して積み込み北九州空港から成田経由で米国へ。

937

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0f98-T1fc [180.39.101.64]) [sage] 2018/06/07(木) 04:54:45.58

:jxatj+I10

連投ごめん
産経しか詳しい記事ないんで・・　何しろ朝日・毎日のサイトだと
”試験は民生目的に限定しているとはいえ、将来的な軍事利用につながる可能性もある”
とかイデオロギー面の文面の方が長くてねぇ（苦笑）

938

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK17-WUoA [08i3OZI]) [sage] 2018/06/07(木) 07:27:45.32

:BycFd0U1K

>>936

説明会とかでも、何日の何時何分と何時何分と何日の何時何分に飛行機が飛んでたが門限違反じゃないか
という話がちらほら出てくる
成田発着制限時間中の話で結局羽田や仁川の便なんだが、仁川の北米行きの音にすら反応して
時間を詳細にメモするとか異常だと思うわ
成田発着じゃない飛行機に反応する連中は結構多い

939

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｱｰ Sade-amh4 [27.93.160.252]) [] 2018/06/07(木) 08:14:19.63

:HSna2Pawa

アントノフ猪木

940

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｱｰ Sade-amh4 [27.93.160.252]) [] 2018/06/07(木) 08:29:58.56

:HSna2Pawa

アントノフ君、まだ飛んでんぞ
アンカレッジ経由って燃費悪いんだな

外部リンク

ttp://imgur.com/iYoWXil

941

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPW 0H33-90sz [210.164.9.13]) [] 2018/06/07(木) 09:44:08.12

:g1wS13W0H

>>940

そりゃ、航空機界の小錦(古くてスマヌ)だからね。

942

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW bffe-Az9J [36.2.2.147]) [sage] 2018/06/07(木) 09:49:52.43

:vTh1lB8y0

>>937

産経は産経で「日本凄い！技術世界一！外人怖い！」病にかかってるんで
航空・旅行関係の話題がかなり歪んで出力されてくる

943

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0f98-T1fc [180.39.101.64]) [sage] 2018/06/07(木) 09:54:54.76

:jxatj+I10

>>942

それはあるｗ　一方軍産系はフジの旧週刊安全保障のメンバー（ホウドウキョク）と産経本体しか
書いてくれないことあるからね。

944

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMd7-KQBb [60.33.101.246]) [sage] 2018/06/07(木) 10:34:46.63

:aw6juEBRM

>>941

航空機界の若島津はなんですか？

945

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM52-KPUL [153.249.213.90]) [sage] 2018/06/07(木) 11:33:03.92

:X4SM+Q2nM

>>944

L-1011

946

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0ba3-EqDK [202.140.205.220]) [sage] 2018/06/07(木) 14:11:50.30

:Vuqj7v4m0

>>944

スターフライヤーが鹿児島に飛んでれば良かったんだけどな。　＞南海の黒豹＜若嶋津のあだ名

947

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰ Sx7f-90sz [126.246.176.193]) [] 2018/06/07(木) 15:30:46.93

:T6zH1l1yx

>>945

トライスター？

948

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0f98-T1fc [180.39.101.64]) [sage] 2018/06/07(木) 18:35:57.32

:jxatj+I10

トライスターと成田の思い出というとエアランカでモルディブ行った事とか
当時東京-沖縄が経由自由のチケットの時代、
那覇-(L-1011)名古屋-(B727)-成田と乗り継いだくらいかな。

949

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKfb-WUoA [08i3OZI]) [sage] 2018/06/07(木) 19:58:37.94

:BycFd0U1K

>>937

航空関係は毎日が特集多いが、飛行機好きがいるのかね？
東京新聞は反対意見ばかり拾ってて、しかも左翼が多い
日経は一時期成田嫌いで記事書いてた時があったな

950

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｱｰ Sade-amh4 [27.85.204.231]) [] 2018/06/08(金) 23:25:39.98

:af2gOeq/a

>>948

パソコンで書き込みしてんの？

951

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK17-WUoA [08i3OZI]) [sage] 2018/06/09(土) 11:25:07.70

:Af/lHt3dK

A滑走路北側拡張の許可出たな
航空局のサイトに公述意見と回答が載ってるが、その意見は今回のとは関係ありませんと返されてるな
何で反対なのか疑問だったが、機能強化の反対意見を言っただけだったというオチ

952

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a2c7-DGJA [61.245.36.221]) [sage] 2018/06/09(土) 16:24:59.52

:tjaiXNnb0

フィンエアー、スカンジナビア、スイス航空の着陸は
どちらの滑走路が使われることが多いですか？

953

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 0696-ZvXG [121.3.227.83]) [] 2018/06/09(土) 18:22:26.58

:2lAO5M4I0

>>951

北側って何ができるの？

954

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW bbfb-dlAN [218.221.82.38]) [sage] 2018/06/09(土) 18:23:38.97

:UP10tTtf0

第４ターミナルとエプロンだろう

955

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8edf-15/C [119.230.115.234]) [sage] 2018/06/09(土) 18:34:35.94

:cS/lDBIl0

>>953

ttps://www.naa.jp/jp/20180315-henkokyoka.pdf

956

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 0696-ZvXG [121.3.227.83]) [] 2018/06/09(土) 18:37:53.57

:2lAO5M4I0

>>955

ありがとう。

ついでにB滑走のの延伸もさっさとやって、同時出発に対応してくれ

957

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 0696-ZvXG [121.3.227.83]) [] 2018/06/09(土) 18:39:51.66

:2lAO5M4I0

>>955

こんな工事が2022年までかかるんだ。
環境アセスメントとかあるかもしれないけど2020年の春までに終わらせられないのかな？

958

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK33-WUoA [08i3OZI]) [sage] 2018/06/09(土) 18:57:49.45

:Af/lHt3dK

>>957

今回のは環境アセスメントは必要なかったはず
第３滑走路云々前からあった時間値向上の為の誘導路整備なのに、
機能強化で夜間発着けしからんとか反対意見述べた方々がいて
それ今回とは関係ないですと言われてる

959

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK33-WUoA [08i3OZI]) [sage] 2018/06/09(土) 19:01:50.21

:Af/lHt3dK

>>956

B延伸は滑走路の500m以上延長に当たるから環境アセスを経てからだな
一年くらいかかるらしくそれから変更許可申請だが、用地買収の話は出てるみたいだな
元々の空港計画と違うものになるから、強制執行もやる気なら出来るだろう

960

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 46cf-90ys [153.217.165.18]) [] 2018/06/10(日) 19:55:52.50

:8nRDkuJR0

>>948

成田でL10ならCXの事故だろ。
横風に煽られ主翼を大破。
香港から技術者をアメリカから中古の主翼をスーパーグッピーが運んできて修理して、ほ香港へ返って行った。

961

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0fcf-GvCV [180.23.38.134]) [] 2018/06/10(日) 20:19:07.86

:BJvScYkK0

羽田にしろ成田にしろ　世界第三位の
経済大国の表玄関とは思えない
羽田はあまりにも手狭
成田は古く暗い
でもやはり海外旅行は成田空港の
北ウィングから飛び立ちたい

962

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 0696-ZvXG [121.3.227.83]) [] 2018/06/10(日) 20:28:51.24

:6kcrDzyJ0

成田も羽田もさっさと滑走路とターミナル増やせばいいのに

需要はあるから

963

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 0b4d-dMwA [202.170.105.15]) [sage] 2018/06/10(日) 21:12:49.04

:PxWQB2xF0

利用者、航空会社が自由に空港を選べるようになるといいですね

964

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp7f-PwZ3 [126.245.211.4]) [] 2018/06/10(日) 21:52:51.61

:zQSLZpVjp

>>962

んなもんナリバンに言えよ。

965

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 0696-ZvXG [121.3.227.83]) [] 2018/06/10(日) 22:06:57.05

:6kcrDzyJ0

>>964

ナリバンに言っても無駄だから第三滑走路の位置があそこになったんだろ

966

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKfb-WUoA [08i3OZI]) [sage] 2018/06/10(日) 22:14:55.39

:kGSKkRCnK

>>965

あの位置なのは一番発着枠と回数が増やせるから
地上走行も大幅に短縮出来るし
紆余曲折して歪な形にとか言ってる奴もいたが、あれが一番理想だった

967

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 43cf-Az9J [114.158.203.32]) [sage] 2018/06/10(日) 22:50:09.37

:tHg3Q3ck0

一番いい場所だよね、成田の新滑走路も新ターミナルも

968

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-yBbK [182.251.252.46]) [sage] 2018/06/11(月) 00:16:25.53

:pHI4VptAa

>>957

グーグルアース3Dで見て貰えばわかるけど、ホールディングベイのすぐ横まで
谷になっているのよ。
先ず谷を埋め立てて場周道路の迂回路を作らにゃならんから時間がかかる。
ホールディングベイの東側の土地には貨物第8ビルと貨物エプロンが作られる。

969

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp7f-PwZ3 [126.245.211.4]) [] 2018/06/11(月) 00:24:44.82

:9cIcszfjp

>>968

空港が100ftくらいの微妙な高台だしね。
あの辺の土地は本当に面倒。

まぁ海上埋立よりははるかに良いけどね。

970

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2018/06/11(月) 01:32:15.50

次スレ

【NRT】成田国際空港 55タミ【RJAA】
外部リンク

ttps://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1528648081/

971

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-hG8+ [49.98.7.154]) [] 2018/06/11(月) 02:36:53.07

:tsJE4ojUd

>>961

中森明菜乙！

972

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a26c-ah5y [61.203.91.38]) [] 2018/06/11(月) 08:17:34.06

:wWphrYBm0

爺のがばれちゃったな
今の小僧に北ウイングから海外にて言ったらポカン？？？？？？状態
若者は小銭貯めて旅行に行かないて言うけど
若い姉ちゃんやDNQヤンキー沢山見るわな

973

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW ef06-vVU5 [14.3.223.49]) [sage] 2018/06/11(月) 09:05:50.06

:d6zJ+QAz0

グーグルマップの航空写真が更新されてるけど、横堀の誘導路が一箇所閉鎖して工事してるね。
これなんの工事？

974

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK33-WUoA [08i3OZI]) [sage] 2018/06/11(月) 13:28:41.32

:mXCqqe51K

>>973

更新も機器によるみたいだが、３タミ北側の舗装が反映されているバージョンかね？
横堀周辺の話ならエプロンを大量に整備する工事のはず
檻の目の前までスポットになる予定

975

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp7f-Az9J [126.245.137.127]) [sage] 2018/06/11(月) 13:37:48.74

:Pl+1C3Elp

>>968

見てみたら結構な段差だな

これを埋めるの結構大変そう

976

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK33-WUoA [08i3OZI]) [sage] 2018/06/11(月) 20:20:05.30

:mXCqqe51K

>>975

もう何年も工事やってる
五年くらい前に橋架けて道路造ってたがしばらく放置されてた
元々県の企業庁が貨物地区を整備しようとしていたみたいだが、進まないうちに企業庁が解散になった
それを空港会社が譲り受けた形

977

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp7f-B9mi [126.254.70.253]) [] 2018/06/11(月) 22:11:51.93

:y6LdGP35p

帰国したのだが
イミグレーションで今日から運用
顔認証で帰国手続きできます
とかやってた。

有人の帰国審査ガラ空きだった。

978

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0e1b-LHz9 [39.111.172.171]) [sage] 2018/06/11(月) 23:29:30.41

:PQbc2Od30

>>977

羽田の帰国イミグレも顔認証の機械、さらに追加してずらっと並んでた。
まだ布切れかかって準備中みたいだったけど、そのうち日本人はみんなあっちに誘導されるんだろな。

979

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKfb-WUoA [08i3OZI]) [sage] 2018/06/11(月) 23:41:34.67

:mXCqqe51K

騒音対策で10便規制やって、航空会社も門限に引っ掛からないように早発を心がけたら、
２２時半以降の便は存在しないから深夜の需要はないと言われるってのはやるせないな
１０便規制は反対派でも知ってるが、サーバーにメールした奴は地元の人間じゃないのか？

980

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-ROyu [182.250.254.43]) [sage] 2018/06/12(火) 06:48:27.58

:H3JnHaYca

>>978

去年12月に利用した。お試しだったのかな。指紋で認証する自動化ゲートよりはえー、と思ったよ。

981

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa67-cXNy [182.251.73.209]) [sage] 2018/06/12(火) 09:32:03.91

:d6RVspIja

NECの古い指紋認証マシンよりも、
パナの新しい顔認証マシンの方がデザインも洗練されていますね。
事前指紋登録がいらないから、利用率も上がるでしょうね。

ただ、パスポートの、証明写真と照合しているだけなので、精度的には大雑把な認証なんだと思う。
10年前に撮った顔写真でも認証できるわけなので。

成りすましの見逃しとか大丈夫なのだろうかね。

982

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW bffe-Az9J [36.2.2.147]) [sage] 2018/06/12(火) 09:45:01.28

:dP6qvRKo0

指紋登録じゃいけなかったのかな

あんま広まらないし一人の通過に結構時間かかるから諦めた？

983

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdcf-94EG [110.163.216.97]) [sage] 2018/06/12(火) 09:54:23.50

:2k8UUmmjd

>>981

顔認証は顔の骨格を照合してるので成り済ましは不可能。
なので高精度に整形しても無駄なんだよね。
頬骨や顎を削ったりすると顔認証アウトになって審査官による入国審査を受ける事になり、パスポート用と入管データ用の顔写真を撮り直す事になる。

984

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr7f-xGiH [126.34.119.97]) [sage] 2018/06/12(火) 10:11:36.76

:G2kZh5c8r

瞳認証の機械こえーな。

985

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-HtG7 [210.149.250.186]) [sage] 2018/06/12(火) 10:44:16.98

:hqPoGzG1M

>>982

要事前登録の時点で駄目だろ

986

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 77bd-ZvLU [60.100.125.222]) [sage] 2018/06/12(火) 11:26:30.01

:KaqMiwy80

>>982

人差し指だけは韓国人がシリコン偽指紋で入国できてしまった

他の国は結局左右8本同時認証になった

987

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 46cf-z315 [153.202.40.136]) [] 2018/06/13(水) 16:23:25.66

:18dqYkPB0

指紋認証の自動化ゲートは撤去されてしまうのかな。
せっかく登録したのに残念だ。

988

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-KPUL [210.149.250.88]) [sage] 2018/06/13(水) 18:59:55.68

:qGltfQTPM

>>987

出国で使えば良いさ

989

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM33-KPUL [210.149.250.88]) [sage] 2018/06/13(水) 19:03:03.74

:qGltfQTPM

>>988

>>987

ごめん。
出国も顔認証になるんだね。

990

： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKfb-XCgk [2cG3NXF]) [sage] 2018/06/13(水) 20:08:32.34

:NPRvEWWqK

悪い人は色んな手を使ってセキュリティを破ろうとするからなあ

凡例：

レス番

100 (赤) → 2つ以上レスが付いている
100 (紫) → 1つ以上レスが付いている

名前

名無しさん (青) → sage のレス
名無しさん (緑) → age のレス

ID

ID:xxxxxxx (赤) → 発言が3つ以上のID
ID:xxxxxxx (青) → 発言が2つ以上のID

このページは2ch勢いランキングが作成したアーカイブです。削除についてはこちら。