【NGO】中部国際空港 ～セントレア～ ５０【RJGG】
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2017/12/08(金) 06:08:55.60:Hc56JBqn
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中部国際空港について語るスレです。
◆マナー
（１）次スレはここが950を超えてからにしましょう。
（２）他の空港との政策的比較や、他空港の話題はスレ違い。
（３）利用者同士、マターリ利用情報交換や議論をしましょう。
（４）中部国際空港の利用者見学者スレです。
◆オフィシャルHP
・中部国際空港 セントレア 
ttp://www.centrair.jp/
・中部国際空港(株) ttp://www.cjiac.co.jp/
◆アクセス（鉄道）
・名古屋鉄道 ttp://www.meitetsu.co.jp/
◆アクセス（バス）
･名鉄バス ttp://www.meitetsu-bus.co.jp/airport/
･知多乗合 ttp://www.chitabus.co.jp/top-00.htm/
･三重交通 ttp://www.sanco.co.jp/highway/kuwanakokusai/
･遠鉄バス ttp://bus.entetsu.co.jp/service/highway/index.html
◆アクセス（ジャンボタクシー）
・つばめタクシー ttp://www.tsubame-taxi.or.jp/airport/index.html
※前スレ
【NGO】中部国際空港 ～セントレア～ ４９【RJGG】
ttp://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1503246382/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｴｰT Sadf-jbsy) [] 2017/12/08(金) 07:32:23.01:8L6jTilLa
-
お疲れ様です - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPWW 0Hbb-qbf5) [>>1乙 sage] 2017/12/08(金) 20:20:30.26:Gs1odI02H
- ビール飲み放題のクレジットカードラウンジを使うためだけに、また中部国際空港行きたい！
スナック類の隣にあったのがキリン一番搾りのサーバーだったんで、ずっと飲んでいたが、
帰りがけに、ハートランドのサーバーもあることに気がついた。
次回はハートランド呑むぞ～♪ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 17bd-gcK6) [] 2017/12/08(金) 23:34:19.74:k0oDOHVk0
- まだやるの
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9faf-CbCc) [sage] 2017/12/09(土) 16:01:25.12:zPWtqrCs0
-
お手軽な中部-羽田便でどうだ
夜のJALの中部→羽田か、夕方のANAの羽田→中部だとラウンジに立ち寄れる - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9f71-Y1z7) [] 2017/12/10(日) 22:07:20.63:MH0Mbu8L0
- スレが落ちそうなので、とりあえず書いておく
丸亀製麺来い - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d779-WUCw) [sage] 2017/12/10(日) 22:33:20.10:wPEOb5Pr0
- 丸亀のボッタクリ感ハンパないんだけど…
普通のうどんに290円って…。天ぷらやオニギリ買うバカが利益率に貢献してる - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 77ba-GIjF) [sage] 2017/12/10(日) 23:19:48.62:0r2fH//u0
- ならはなまる食っとけ
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW ffa7-kM0I) [sage] 2017/12/10(日) 23:23:49.14:RfM2HrPK0
-
昔は野菜かき揚げが１００円だったのに今では１３０円。
他のトッピングも値上がりしてて高くなったよねー - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-bLNS) [sage] 2017/12/10(日) 23:30:06.60:XXqE/RLbr
- 円安、原材料高のせいだな
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMbb-jLfE) [sage] 2017/12/11(月) 04:25:37.32:lNWwuTlsM
- まさかここで原価厨を見るとわ…
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bf0b-hrDy) [sage] 2017/12/11(月) 05:38:43.78:fDoEI8zT0
- さすが名古屋
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Saeb-p110) [sage] 2017/12/11(月) 10:55:23.78:vM0yrIqma
- 東京や大阪では、バイトの時給が馬鹿みたいに上昇してるからな
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾃﾞｰﾝﾁｯ 17f6-qmOZ) [sage] 2017/12/12(火) 16:08:41.52:g+yv1vVl01212
- エアアジアジャパン、社長交代22日付、どうなん？
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171212-00000004-awire-bus_all - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 37ff-Y1z7) [] 2017/12/12(火) 22:14:26.85:CjHQoXUS0
- 年末年始のエアアジアジャパンと全日空の名古屋→札幌間を調べてみると、全便満席なのは
12月29日の全日空だけか。
エアアジアジャパンは料金が安いが、思ったより人気がないのか？
新幹線の人気は不動だが、台車に亀裂が見つかった重大インシデントが発生したから、
北海道や九州へは、飛行機を利用しましょう。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｴｰT Sadf-jbsy) [] 2017/12/12(火) 23:04:27.15:5HMHAyXsa
- エアアジアジャパンって人気ないのかな？
セントレアの通路には派手な広告出しているけど
新千歳には広告を出している様子はなかった
テレビＣＭも見るけど集客効果が薄いのかな？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9fb2-Iioh) [sage] 2017/12/13(水) 13:31:38.89:ieL2Zumm0
-
この地方の奴らは、名前を聞いたことのないような
新参企業の初物とかにあんまり手を出さないから
段々知名度が出てきた時点で同調圧力で一気に増える感じ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-Zn08) [sage] 2017/12/13(水) 23:26:55.04:w2gMOGZUd
- このクソ寒いのに北海道なんかに行くかよ
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW d6d7-uTNm) [sage] 2017/12/14(木) 01:14:04.05:FyTpuDiC0
- 搭乗率30%程度らしい。かなり厳しいな。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM42-sjLO) [sage] 2017/12/14(木) 01:20:11.75:Hco3LTOiM
- 夏スケ早く売れ
買ってやるから
冬スケは絶対買わない - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ dfbd-zbO4) [] 2017/12/14(木) 02:04:15.39:UjvyFTGt0
- CSN657 うるさい
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 1623-K9Qh) [sage] 2017/12/14(木) 14:27:50.46:62P5VpQB0
- あんだけ来る来る詐欺やったんだから信用ないしな
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c203-nSRQ) [] 2017/12/15(金) 13:36:18.41:+82f9g8g0
- 最近のレゴランドはどうですか?
人気回復しましたか?
昨日23号線を走行中に"金城埠頭"方面の道路標識をみました。
あっこれを右に曲がったらレゴランドかぁ・・と思いながら直進しました。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾗｸｯﾍﾟ MM97-D7f7) [sage] 2017/12/15(金) 14:14:54.95:k+U4vUNGM
- はい 絶好調!!!
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1e63-EnPA) [sage] 2017/12/15(金) 20:17:11.63:8zHfarrU0
-
新千歳 JR駅への地下通路
どでかい壁広告 あるじゃん
札幌地下鉄社内にも壁広告があったぞ
人気があるかどうかな知らんが
昨日 中部行き 夜便 90%以上埋まっていたぞ
12/12千歳行き 午後便も90%以上 埋まっていた - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 72d9-+7W4) [sage] 2017/12/15(金) 20:25:20.99:PatuK28G0
- 先週乗ったけど、かなり席埋まってるような
気がしたけど、エアアジアダメなん？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-ZRi2) [] 2017/12/15(金) 23:33:16.69:BH8W8/eia
- まだ始まったばっかだし
毎日飛ばしてる実績積み上げないと
拡大もできんでしょう
夏ダイヤどうなってるかな？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 12af-uO7z) [sage] 2017/12/16(土) 00:19:11.51:sxGAVFVw0
- エアアジアの朝の便はもう少し遅くしてくれないと前泊必須なんで厳しい
車で行けば別だけど
あと10分くらい遅ければ・・・ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 12b2-pyTN) [sage] 2017/12/16(土) 01:47:17.28:I1/V0mDk0
-
あの時間帯だから1万円で日帰り北海道が出来るからな
ジェットスターじゃそうはいかないし… - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-ZRi2) [] 2017/12/16(土) 02:35:21.04:Y034zDPxa
- 6時50分に空港着けば間に合うでしょ
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 12b2-pyTN) [sage] 2017/12/16(土) 02:49:36.71:I1/V0mDk0
-
最終で行って、空港のベンチで待てばいいじゃん… - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 972b-fzW7) [sage] 2017/12/16(土) 05:49:15.62:leCzpvbU0
- 6時12分着の電車で間に合う？ ちなみにオンラインチェックインはできなかったからカウンターに行かなきゃいかん。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-ZRi2) [] 2017/12/16(土) 06:41:57.78:+u1O8Qgla
-
余裕でしょ
7時35定刻たから7時10分に保安通過しとけば問題ないよ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 12e8-RjCm) [] 2017/12/16(土) 06:48:17.92:ofm5KGX50
- 旧エアアジアジャパン（45分前）と勘違いでは。
- ： 32 (ｽｯﾌﾟ Sd32-fzW7) [sage] 2017/12/16(土) 11:11:58.97:KKWqLb3od
-
ありがとう。車じゃなくて電車にするわ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 12af-uO7z) [sage] 2017/12/16(土) 16:05:33.49:sxGAVFVw0
-
>6時50分に空港着けば間に合うでしょ
空港に近いところはいいよな……
最早で7時着だから7時45分のJAL羽田行きが限界かな
優先レーン行き前提で7時35分の便がギリギリ
でも、前に7時に着いて保安検査場の列に並んだら、同じ7時35分発でもWAJ1は一足早くFINAL CALLの表示だったから使いたくても使えないな～と思った - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM42-sjLO) [sage] 2017/12/16(土) 17:49:35.92:axaOw5krM
- 長い鉄道路線だと金山、名駅との途中に始発終点駅？折り返し駅があるね
折り返し駅より遠いと始発時間が遅く終点時間が早い
折り返し駅まで車で行くパークアンドライドとかで苦労して空港まで到達するそうだ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM97-LSEP) [sage] 2017/12/16(土) 18:11:30.18:j7C3fQCnM
- LCCターミナルが完成すれば、その時間帯は
エアアジアだけで占有出きるから余裕になるとか - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW dfbd-8XZt) [sage] 2017/12/17(日) 08:35:22.96:/kKJEHuT0
- 今日はB787初号機の大移動公開日だ。
いつもより、少なくとも4000人は余計にくるから
気を付けてね。俺も今から行く。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-forS) [sage] 2017/12/17(日) 11:05:28.35:Qt4ZhaOPM
-
トーイングやなぁ？と思いつつ到着。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b7a7-RjCm) [] 2017/12/17(日) 17:31:39.52:scBRnkmv0
- セントレアラインで時速150キロ飛ばしたいwwww 交通量も少ないしね。
オービス撤去したほうが良さそうな希ガス。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｷｹﾞｰ MM6e-E/IQ) [sage] 2017/12/17(日) 19:40:27.57:mZqlfHidM
- たぶん、空飛んじゃうよ
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 92be-RjCm) [] 2017/12/17(日) 20:08:28.58:JhgVPkFp0
- 今日は素晴らしかった
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 47f6-mLIQ) [sage] 2017/12/17(日) 21:32:49.32:b2+/QHtR0
- セントレアラインは沿線看板を条例で撤去に持ち込んだから景観は当局の意図通り
天皇陛下やサミット時の首脳も通られた。半田の境界あたりは畜産のニオイが若干
高低あるので直線ではあるが８０制限は仕方ないかも - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b271-RjCm) [] 2017/12/17(日) 23:26:42.34:XD3joSnn0
- 野ざらしにされた初号機がようやく展示場へ移動した。
そして、LCCターミナル、国際展示場とセントレアの未来は
空のように澄み渡っている - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Src7-JEK4) [sage] 2017/12/18(月) 00:10:21.77:AZCOkeXxr
- ttps://youtu.be/4WL4LRbYuN8
ボーイング 787初号機が道路を通って、2018年夏開業予定の展示施設「フライト・オブ・ドリームズ」へ移動
ttps://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1097388.html - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-nGCP) [sage] 2017/12/18(月) 08:14:08.11:Ll/P+5sfd
- セントレアって、すいてるなぁ。
昨日なんてプラス4,000人てあれだから、関空とは比べ物にならん。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW f20e-W2av) [sage] 2017/12/18(月) 09:08:26.88:NKweTib40
- すいてていいよ～!
チェックインカウンター以外でセントレアで「並ぶ」ってあんまり経験ないな
関空は特亜系大杉で萎える - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-iK3B) [] 2017/12/18(月) 10:06:30.75:WfPEUt0qM
-
セントレアも結局、特亜ばかりだけどね。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-forS) [sage] 2017/12/18(月) 18:00:43.23:O2WOcAkRM
-
正直、神戸空港のスカイマークの格納庫公開とその前でのケモノヒコーキな公開のほうが混んでた思う。意外とすぐ帰れたし、 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 12af-uO7z) [sage] 2017/12/18(月) 19:28:28.01:i7EZceJM0
-
セントレアの朝は並びまくりだけどな
「朝は」・・・ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW dfbd-8XZt) [sage] 2017/12/18(月) 20:36:03.35:M3fFCiIK0
-
事前申し込み定員制だったからだろ。
ただし、結構、場所的には余裕があったので、
実際は、A席も倍ぐらいの定員で募集しても
なんとかなったような気もする。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5317-JaCD) [] 2017/12/18(月) 22:20:57.00:1narHs+R0
-
こう言う奴に騙される。
朝は羽田成田より保安検査時間かかるぞ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d2bd-j1NZ) [sage] 2017/12/18(月) 22:59:50.77:HUrBXevH0
- 朝7時ぐらいはホントに空いているぞ。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5317-uT7k) [] 2017/12/19(火) 01:30:19.42:V3YG63cy0
- 7時半になると無茶苦茶混んでる。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 63bb-w+5f) [] 2017/12/19(火) 01:55:21.33:eLfLlYcU0
- まず鹿児島に抜かれないようにしないと
大阪意識するのはそれから - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-forS) [sage] 2017/12/19(火) 05:20:54.38:YS5tt4D2M
-
関空の2タに負けてるな。μの始発が着くまでは - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd32-nGCP) [sage] 2017/12/19(火) 08:14:46.58:zXL8C0S+d
- セントレアはターミナルに人がいないってこと。
検査場が混むのは、平均に対してその時間帯だけが多くの旅客があるだけ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ef4a-+PwS) [] 2017/12/19(火) 09:50:46.62:pfo9yjKh0
-
朝の一部時間だけじゃん
それ以外は気持ちいいくらいガラガラ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b271-RjCm) [] 2017/12/19(火) 14:59:36.11:qxuV6gt40
- そういえば、先週、セントレアスカイペットホテルが開業して、
年末年始の小型～中型犬用の部屋が予約で満室となっている。
大型犬の部屋もあるが、この部屋なら人間も入れそうだ。
カプセルホテルが満室だったら、ここがいいなw
体重20キロ以上の大型犬では1泊7600円となっている。
カプセルホテルよりも高いw - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾗｸｯﾍﾟ MM97-D7f7) [sage] 2017/12/19(火) 15:09:47.95:+md1RxhLM
- 犬山犬猫病院だな
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1e63-rr92) [sage] 2017/12/20(水) 17:41:12.28:PeRO9Xwp0
-
大型犬まねるなら
白ブリーフ1枚 首輪＆リードで檻に入れられるよ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a7bd-5OBk) [sage] 2017/12/20(水) 17:42:42.02:3wGcRFbp0
- 名古屋駅西口発 早朝04:10→セントレア着 早朝05:05のバスを利用したい
名駅付近で深夜の時間潰せる良い方法ってありませんか？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Src7-W2av) [sage] 2017/12/20(水) 18:31:36.93:o9xWT8Bfr
-
居酒屋かネットカフェ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd52-E/IQ) [sage] 2017/12/20(水) 21:24:27.27:Gu3cc4N/d
-
前に乗ったら俺一人だった。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW ebba-qGtq) [sage] 2017/12/20(水) 22:55:36.05:gfbCpaIG0
-
西口のクソ安いホテルに泊まる - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾗｸｯﾍﾟ MM07-5k7u) [sage] 2017/12/21(木) 00:25:03.70:9/qRg6JdM
-
柳橋市場で朝からマグロ丼 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-rWE9) [sage] 2017/12/21(木) 09:12:31.20:jfWU3jsLa
- 柳橋市場の商店は瀕死状態 最近は食い物屋がちょこちょこ増殖中
東側のラーメン屋 近くのわけわからん定食屋、北側の寿司屋はまあまあ客がいる。でもここはみせの裏側て味噌汁か吸い物のお椀がお盆にのせて丸出したよ。
真ん中のトンカツ屋、西側エレベーターのとこの寿司屋ともう一軒は客あんまりいない。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 63d5-7LW1) [sage] 2017/12/21(木) 19:39:19.42:VfK6YH8D0
- 日仏連合に優先交渉権 愛知県の展示場運営
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO2490344021122017CN0000/
イベント運営の世界的企業が乗り出してくるんだ。
これは結構イベントとかも期待できるという事かねえ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 43f6-buzn) [sage] 2017/12/21(木) 19:42:42.64:K6QU1oAq0
- 直に関係ないけど常滑市役所は耐震補強をあきらめて高台移転に決定
一方でイオンモールや工場はりんくう地域に建築中ですが作り方が違うのでしょう - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ffaf-MMPQ) [sage] 2017/12/21(木) 21:41:30.33:TKl6U9u60
- 新しい建物は最新の耐震基準に対応
市役所は非対応、耐震工事よりコスト面等で津波対策も兼ねて？高台に新規に立てるほうにメリットがあったんでしょ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c3bd-EmoC) [] 2017/12/23(土) 15:34:04.30:oWJf/UBI0
- セントレア今年の重大ニュース
待望のレゴランドジャパンついに開園
正月から全国でTDLやUSJをしのぐレゴランドの話題で持ち切りに
内外からレゴランド目当ての観光客によりセントレアの利用客増加
エアアジアジャパンこれを当て込んで千歳便を開設
上野のパンダもシャンシャンと喜ぶ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd1f-XuyG) [sage] 2017/12/23(土) 15:40:02.62:rPefQBafd
- 白浜便があればパンダを見に行く需要があると思う。小牧の会社の方が現実的か
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 733c-9TLc) [sage] 2017/12/23(土) 20:53:41.04:ER4JViY00
- 今年はインバウンド期待してたんだけど、札幌や福岡、羽田に差をつけられた。
那覇も迫ってきてる。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止W cfd7-9TLc) [sage] 2017/12/24(日) 01:25:04.66:wnXhWsSf0EVE
- セントレアが開港した頃は、福岡の後塵を追うことに貼るとは夢にも思わなかったな。小牧で頑張ってればよかったと今更ながら思うよ。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 Sac7-9TLc) [sage] 2017/12/24(日) 01:33:20.74:rZru07Y4aEVE
- 福岡は今は枠が埋まってるけど、第2滑走路が出来て枠が出来るとかなりやばいことになる。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止W cfd7-9TLc) [sage] 2017/12/24(日) 01:43:21.80:wnXhWsSf0EVE
- 福岡や札幌がインバウンドを伸ばす中
セントレアは置いてけぼりを食らっている感じ
セントレアには富士山や京都と言った人気観光地があるのに - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 MMff-T6MK) [sage] 2017/12/24(日) 06:27:11.40:1oMDVV3EMEVE
-
小牧のインタミを再編したことてユニーの売り場面積増えたわけで小牧を残したら今以上にイオンに負けてたかと。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 6f0b-imr2) [sage] 2017/12/24(日) 08:32:43.70:4PBsQhbO0EVE
- まだテリトリーの違う京都とか言ってる時点でダメだわ。
富士山も静岡空港のテリトリーだし。
ミュースカイを京都まで持ってこれてからだわｗｗｗ
ジャパンレールパスも名古屋まで出ないと使えない空港なのにｗｗｗ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 43f6-buzn) [sage] 2017/12/24(日) 11:12:24.31:dNRciKV40EVE
- 小牧から移転したせいで常滑の通過交通増えて155号の60km/h片側2車線常滑北部、
いきなり左にハザード出さずに止まる黒のミニバン（電話受け？）が危なくて
こんなのばっかり - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 Sd1f-+vai) [sage] 2017/12/24(日) 11:50:46.55:rn9ACx0rdEVE
-
東海地方で働く外国人労働者という手堅い客がおる。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止W cfd7-9TLc) [sage] 2017/12/24(日) 12:25:51.24:wnXhWsSf0EVE
- >79
仮にセントレアに移転せず
福岡のように既存の小牧を活用していれば
富士山や京都をテリトリーにできていたと思う。
小牧の立地を生かせば福岡空港にも十分勝てたはず - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止W cfd7-9TLc) [sage] 2017/12/24(日) 12:36:17.77:wnXhWsSf0EVE
- 小牧時代は大阪や京都に航空会社がシャトルバス出してたね。
セントレアになってから、そういうのが一切なくなってしまった。
一方、福岡は交通の便を生かして九州内の需要を手堅く押さえてセントレアを大きく突き放している。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 Sac7-9TLc) [sage] 2017/12/24(日) 13:00:39.41:1yXGODERaEVE
- >81
小牧時代は明らかに外国人労働者をターゲットにした便がありましたね。セントレアになってからすぐにそういう需要は成田などにに流れてしまってなくなってしまいましたね。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止W c3bd-uWAH) [sage] 2017/12/24(日) 14:00:35.02:e7hmzIYc0EVE
- 運営会社の田舎臭いセンスが全てお察し
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 Sadf-rWE9) [sage] 2017/12/24(日) 14:11:35.81:+AKA+BC2aEVE
- トヨタ自動車の悪口はそこまでだ。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 Sp87-jczr) [sage] 2017/12/24(日) 14:44:26.37:Iorb57YppEVE
-
9.11の影響でアメリカを経由地に設定出来なくなって廃便になったんじゃなかったっけ？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止W cfd7-9TLc) [sage] 2017/12/24(日) 16:53:16.75:mijb0o3e0EVE
- トヨタ関連で飯を食っている身としてはあまり批判したくないんだが、トヨタは本業では硬いが、副業では失敗だらけだからね。
日本高速通信、トヨタホーム、IDOと散々。
最近は懲りたのか出資はするが経営は、提携先に任せて口は出さない態度だね。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 MMff-XuyG) [sage] 2017/12/24(日) 17:06:37.71:aPDMUhd4MEVE
-
グランパスが抜けてる - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 Sac7-9TLc) [sage] 2017/12/24(日) 17:23:06.36:aj/V4afzaEVE
- 中華航空の事故がなければ小牧基地機能の一部移転も進んでいたと思うんだけど、この事故で一気にひっくりがえってしまったね。
あの事故がなければ今頃福岡より上を行ってただろうと思う。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 6f9a-7xPB) [sage] 2017/12/24(日) 17:55:37.78:BkHmSIdt0EVE
-
関空開港前、今の羽田をも凌ぐ混雑だった伊丹から締め出された会社が、
仕方なく小牧に就航してただけだったってことだろうな - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止W 23bd-Eqml) [sage] 2017/12/24(日) 18:03:44.50:Uz4z+ZWg0EVE
-
B747の4発，長距離国際便にはちょっとだけ滑走路が短かったと思う。
今の高出力2発のB7とかだったら足りるのかな？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 MMff-T6MK) [sage] 2017/12/24(日) 18:59:54.85:5EITJRHCMEVE
-
本業の繊維機械って調子いいんか？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 43f6-buzn) [sage] 2017/12/24(日) 19:18:30.52:dNRciKV40EVE
- 中日朝刊に「2019年のG20は大阪有力」と出てた。知事が空港島の展示場完成直後の
目玉にしてたが消えて良かったかも。サミットも最終立候補の伊勢志摩が取ったし
後出し優位みたい - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止W cfd7-9TLc) [sage] 2017/12/24(日) 20:39:50.21:mijb0o3e0EVE
-
貨物を除いて小牧だ対応可能。
発着枠数込みで
貨物を残して小牧に戻ろことは理論的には可能。
しかし政治的には難しいだろうね。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 MM9f-p6Z/) [sage] 2017/12/24(日) 21:45:34.00:a3MnNruLMEVE
- 小牧小牧って言うけど、空港までの電車が無いじゃん。名古屋駅からバスで40分くらいかかるし。すげー不便だった。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 7f71-PGwP) [] 2017/12/24(日) 21:57:02.42:UTnFk9k70EVE
- いよいよ年末年始の休みが近づいてきました。
12月29日が出発ピークで各マスメディアは出発ロビーにある
両替所付近で脚立を使用して、混雑する様子を撮影するだろう。
テレビ局の記者が旅行客にインタビューするが、子供が「パパと一緒に
香港のディズニーランドに行く」とか、OLが「フィンランドへオーロラを
見に行きます」って答えるんだろうな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 939b-PGwP) [] 2017/12/24(日) 22:01:45.85:yGHATPj30EVE
-
名古屋から28分で着く列車は毎時２本、対して当時の小牧へは所要30分のバスが10分間隔。どちらが便利か？
もしセントレアができなければ、「名古屋小牧国際空港」として整備され、
名鉄から分岐した「名鉄・名古屋国際空港線」ができて名古屋駅から急行で15分だっただろう。本数も毎時4本は運転された。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 Sd1f-+vai) [sage] 2017/12/24(日) 22:12:03.92:rn9ACx0rdEVE
- 名鉄空港線は、しょっちゅうストップしてる感じ
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 Sa87-0jja) [sage] 2017/12/24(日) 23:08:19.52:dt2h6O/PaEVE
-
基地側に貨物用に小牧線から枝線あったけどかなりの昔に廃線されてるし、本線減らして犬山線の更に枝線なんて選択肢は難しすぎる。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 Sp87-uttm) [] 2017/12/25(月) 00:08:37.02:pZrnDb2XpXMAS
-
35分で着く特急入れれば時間4本だな。
バス30分も名古屋高速小牧線が全線開通してからか。
名駅から乗って渋滞ハマって乗り遅れてからは、西春まで名鉄で行ったなあ。
西春のバスも時間によっては座らなかったな。でも20分くらいだったか。
車で行くと駐車場高かったなあ。空港駐車場だと1日2000円超えてたし。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 Sac7-9TLc) [sage] 2017/12/25(月) 00:21:39.40:fPJueD/saXMAS
- んんん、、、
結局、小牧に残っていても福岡には勝てないってことか、、、、
でも、福岡も悪い地盤に多額の建設費をかけて地下鉄乗り入れさせてるし、空港自体魔改造で第2滑走路も現実のものになったし。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止W c3bd-uWAH) [sage] 2017/12/25(月) 07:36:55.48:c0LFT90Z0XMAS
- FUK意識し過ぎじゃね？
もはや相手にされてないからw - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 c3bd-EmoC) [] 2017/12/25(月) 08:16:15.47:0pN5Rk4f0XMAS
- セントレアは開港した時から、国内8位の乗客数
今や 鹿児島空港や仙台空港に追われる哀れさ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止W cfd7-9TLc) [sage] 2017/12/25(月) 13:52:33.24:1GdGEJux0XMAS
- 名を捨て実を取った福岡空港
実を捨てて名を取った中部国際空港 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 c3bd-ImdO) [] 2017/12/25(月) 14:34:30.76:WHM1Jtol0XMAS
- 法務省 出入国管理統計表
ttp://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001188403
（Ｅｘｃｅｌ）
外国人入国者数
２０１７年 １１月
新千歳 １１３，５９４人 ↑３８．５％ （＋３１，５８９）人 ※前年同月比
羽田 ３０７，１３０ ↑１８．４％ （＋４７，７６９）
成田 ６２９，９２３ ↑１８．６％ （＋９８，９７５）
中部 １０３，８４６ ↑１９．２％ （＋１６，６９５）
関西 ６３１，７６６ ↑３０．５％（＋１４７，５０４）
福岡 １９５，８６１ ↑３２．３％ （＋４７，８５３）
那覇 １１６，８７１ ↑３０．２％ （＋２７，０７８） - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 MMff-Qdqm) [] 2017/12/25(月) 14:37:13.46:U8ypzahTMXMAS
-
中部は那覇以下、定着だな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 03a7-2x/m) [sage] 2017/12/25(月) 16:17:46.26:0/ly4uAu0XMAS
-
セントレアは小牧のある尾張東部を除いた
その他の地域から見ると小牧空港よりもアクセスよくなってるからなあ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 ffb2-2X9o) [sage] 2017/12/25(月) 16:52:36.32:PDgNjqWT0XMAS
-
愛知県は半田横断道と
衣浦海底トンネルから23号BPまでつながるBPを整備しろや…
そうすれば愛知東部～静岡からのアクセスが劇的に改善するんだから… - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 03a7-2x/m) [sage] 2017/12/25(月) 16:59:21.54:0/ly4uAu0XMAS
-
開港当時に比べればそのあたりの交通事情かなり良くなったけどな。
半田ICから衣浦トンネルまでほぼストレスフリーで抜けれる道ができたし
衣浦トンネル後もどんどん4車線化が進んでる。
まあ、これができれば一番なんだが何時になる事やら・・・
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/14/cbabf3ff53d7f34828f45ebeaf59b8d0.jpg - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 MMff-T6MK) [sage] 2017/12/25(月) 18:18:39.97:sr3j3XpOMXMAS
-
ハークって小牧春日便飛んでるよ。
多分、築城とか芦屋の航空祭の時、春日の滑走路地区で毎回見るし - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 MM9f-bDjM) [] 2017/12/25(月) 20:25:18.92:Af1FKqPEMXMAS
-
福岡の半分てどうしょうもないな。那覇や千歳にもいつも
負けてる。名古屋空港のままで良かったのに税金の無駄遣いだけ一人前。
閉航しろや。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止W 23bd-Eqml) [sage] 2017/12/25(月) 20:39:06.09:wDC3D4XB0XMAS
-
妄想、空想を語ってても仕方ないだろうに。
ま、中部なんて名前をつけるから、どこにあるかわからない。
素直に名古屋を入れておけばよかった。と思う。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止W 63d7-9TLc) [sage] 2017/12/25(月) 20:51:27.17:yjXssUy10XMAS
-
小牧時代は福岡の国際線なんて足元にも及ばなかった - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 Sd1f-uWAH) [sage] 2017/12/25(月) 21:32:18.04:DTS+RuVGdXMAS
- 昔の話はもういいから
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 MMff-XuyG) [sage] 2017/12/25(月) 21:37:47.59:sPow5voUMXMAS
- アエロフロート、ブリティッシュ・エアウェイズだけでなく、モンゴル航空や高麗航空も定期的な不定期便で運航してたからな。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止W f38a-PlGi) [sage] 2017/12/25(月) 22:01:29.60:nfZUPyZo0XMAS
- 津市民からは便利になったんだけどさー
滅多に飛行機乗らないとはいえ一度も高速船乗れてない
この間は初めて乗れると思ったらメンテダイヤで車で行かざるを得なかったし - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (中止 Sadf-/dcg) [] 2017/12/25(月) 22:18:49.23:XV9MaV96aXMAS
- 津の友人はフライト価格は比較するけど
ほとんどは関空を利用するって言っていた - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c3bd-AaN/) [sage] 2017/12/26(火) 01:09:58.21:6nPQSC3P0
-
年間でみてみな。国内4位のときもあるから - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-9TLc) [sage] 2017/12/26(火) 07:59:43.10:k6LYgIBUa
- セントレアの失敗は、立地の問題なのか構造的な問題なのか
いずれにしても、福岡などは大きく伸びてセントレアだけが明らかに取り残されてる - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-/dcg) [] 2017/12/26(火) 08:07:23.61:zmVEFpPYa
- 立地といえば羽田、伊丹、関西は新幹線が便利で飛行機を飛ばせない
成田は国際線乗り継ぎの為に路線はあるけど - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｳｨﾌW FF67-9TLc) [sage] 2017/12/26(火) 08:11:27.66:pUwSipqEF
- 福岡はともかく、千歳や那覇にまで国際線で負けてるとは何とかならないものか
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-9TLc) [sage] 2017/12/26(火) 08:22:24.72:k6LYgIBUa
-
東京便、大阪便が入らない国際線には関係ない。
セントレアが国際線までも地方空港にまで負けてるのは周辺空港に需要が取れらてから。
テリトリーの富士山や京都をもう少ししっかり抑えないといけない。その点、小牧からの移転は愚策だった。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 43f6-buzn) [sage] 2017/12/26(火) 09:24:11.68:FnYWuFSC0
- 小牧は名神・東名と接続していて遠距離の要衝。最近の話題ではボーイングが
ブラジルの大手小型機会社と提携交渉？のニュースがあってMRJがどうなるやら - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW ff9b-C9TL) [sage] 2017/12/26(火) 11:25:48.69:UJb5LiBD0
- ttps://twitter.com/Centrairairport/status/945449557483184128
Ｇｋ758便
どっか連れてってやれよ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-9TLc) [sage] 2017/12/26(火) 11:57:02.18:k6LYgIBUa
-
それ故に小牧時代には、京都大阪へもバスが運行されていた。今では隔世の感だな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7fae-buzn) [sage] 2017/12/26(火) 12:01:04.49:521MC+8/0
- 小牧だろうが常滑だろうがムリ。
小牧って常滑より距離が近いだけで、鉄道が使えない貧弱なアクセス。
豊橋の西、新幹線が海の近くを走っているところに造って、
新幹線直結の空港にしておけば良かったのに。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 03a7-2x/m) [sage] 2017/12/26(火) 12:06:32.78:bppDW8HG0
-
今は古い東名名神じゃなくて
新東名・新名神の時代だから。
東海環状道もあるしね。
セントレアの方が小牧より遠距離からの交通利便性が高い。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 334a-6hEj) [] 2017/12/26(火) 13:03:10.84:6bdiFTYV0
- 教えてください。
中部国際空港着の飛行機が、風などの影響で行き先変更になる場合、どこの空港に変更されることが多いですか？
明日、風が強そうなので心配してます。
ちなみに新千歳からの便です。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-svTq) [sage] 2017/12/26(火) 13:28:03.52:u73dkbpoa
- 新千歳に戻る
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 93ba-Qt1y) [sage] 2017/12/26(火) 14:14:28.94:gAAVhpFC0
- 心配するならまず新千歳から飛ぶかどうかじゃね？
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c3bd-ImdO) [] 2017/12/26(火) 14:26:31.65:s7hQuuut0
- これは参考になるな。
名鉄の初期投資は事業費の１０分の１、
セントレアー「金山ー栄ー名駅」で名古屋版のなにわ筋線を引こう。
ビル建ててる場合じゃない。
なにわ筋線で南海「５割超を負担」 ＪＲ西と３３０億円…総工費３３００億円、関空２０分の短縮
2017.12.26
ttp://www.sankei.com/west/news/171226/wst1712260048-n1.html
路線図、事業スキーム
ttp://www.sankei.com/west/photos/171226/wst1712260048-p1.html - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 334a-6hEj) [] 2017/12/26(火) 14:26:35.37:6bdiFTYV0
- アドバイスありがとうございます。
1番心配していた新千歳の天気予報が意外にも曇りで風も3mくらいでこれはついてると思っていたらセントレアの風が10m以上でした…。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-rWE9) [sage] 2017/12/26(火) 15:18:23.87:Hsj7fYXLa
- jalがだめでもanaなら飛ぶことはよくある。
穴は欠航したら、往復後の次の目的地へ行くこともあるよ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 93ba-Qt1y) [sage] 2017/12/26(火) 16:20:29.60:gAAVhpFC0
- 今日でも風速13m/sだから余程でない限り問題ないでしょ
今日くらいの風は冬なら日常だし - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW f38a-PlGi) [sage] 2017/12/26(火) 17:13:44.52:Z0BO9v9B0
- 国内線は普通は出発地に引き返しでしょ
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 93ba-Qt1y) [sage] 2017/12/26(火) 17:14:43.03:gAAVhpFC0
- セントレアは風より雪の心配だな
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 43f6-buzn) [sage] 2017/12/26(火) 19:23:26.35:FnYWuFSC0
- 今朝の中日知多版にエアアジア「就航以来の搭乗率は事前の予想通りに推移、
3往復の年末年始もいまのところ好調」。中部のLCC比率は11%、成田71%、関空56% - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-9TLc) [sage] 2017/12/26(火) 20:48:45.97:8V6Ff70Oa
- セントレアは、冬場の横風に弱いから名古屋市内で穏やかな天気でも欠航することが多いから注意が必要。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sac7-9TLc) [sage] 2017/12/26(火) 20:50:39.52:8V6Ff70Oa
-
微妙な言い回しですね。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b317-uttm) [] 2017/12/27(水) 19:40:22.45:nyzMdtKv0
-
ここ数年、台風を除いて横風欠航は無い。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0793-Auke) [sage] 2017/12/28(木) 03:47:14.93:j1Nr8b5t0
-
いろんなスレにコピぺしてるだろ
そしで誰にも賛同してもらえず - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-uG4r) [sage] 2017/12/28(木) 09:15:02.72:VR9HHHP1a
-
同意
小牧、常滑の問題よりこの地域全体の需要の読みが間違えていた。今となっては福岡の反面教師になった感がいがめない - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｳｨﾌWW FF2f-BE4F) [] 2017/12/28(木) 13:12:03.44:5DGDddPwF
-
シャンシャンって中国語だと
外交官って意味だぞw - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b3bd-poXF) [] 2017/12/28(木) 13:56:54.26:R73XkzPe0
- 小牧に残ってたと仮定して、
①名鉄小牧線（狭軌）を分岐させ、空港地下駅に。
②地下鉄上飯田線（狭軌）を南に延伸、桜通線（狭軌）に高岳駅付近で乗り入れる。
これだけで「名駅ー栄ー空港 ２０分」の空港アクセス完成。
あるいは犬山線を直接空港に延伸、という方法もあるが、
そうすると栄が取り残される。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d3f6-Auke) [sage] 2017/12/28(木) 14:43:22.32:zwkxeSVV0
- 144さんの勘違い＞Youtubeにネイティブ中国人が発音してるが違いが分からん
「パンダのシャンシャンと杉山さんの違い"Shan Shan と Xiang Xiang”」 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3a-tk2T) [sage] 2017/12/28(木) 20:34:38.63:GJSN8pk0M
- >146
中国語の早口ことば
四是四、十是十、十四是十四、四十是四十
が聞き分けられないと難しいかも。
質問した記者の発音にはhが含まれているから、
Xianには聞こえない。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0793-Auke) [sage] 2017/12/28(木) 20:49:41.80:j1Nr8b5t0
- 妄想鉄はたぶん東部線房
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b3bd-Hm2w) [sage] 2017/12/28(木) 21:32:26.94:aEtrtJcE0
-
これは恥ずかしいw - ： 32 (ﾜｯﾁｮｲW 632b-Hm2w) [sage] 2017/12/28(木) 21:47:05.18:mnwBrg5W0
-
www - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b3bd-poXF) [] 2017/12/28(木) 22:34:28.78:R73XkzPe0
- 奈良―関空、30分で - リニア駅接続し新幹線／知事がルート構想
2017年12月28日 奈良新聞
ttp://www.nara-np.co.jp/20171228085635.html
名古屋ー関空 ５０分
名古屋ー羽田 ６０分
セントレア最大の脅威はリニアだな・・・ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0793-Auke) [sage] 2017/12/29(金) 00:14:57.89:gKBqvEKj0
- 東海はそんな考えないからできないよ（笑）
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0793-Auke) [sage] 2017/12/29(金) 00:18:53.67:gKBqvEKj0
- って思ったけどこれ在来線の話でしょ？
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b3bd-poXF) [] 2017/12/29(金) 01:17:53.42:4+NRd42v0
- 関空とリニア結ぶ新幹線を、奈良県知事が新たな構想
2017.12.27 20:35
ttp://www.sankei.com/west/news/171227/wst1712270085-n1.html
＞
構想によると、在来線と線路幅が同じ「スーパー特急」方式を導入、関西空港と奈良市付近を３０分程度でつなぐ。
リニア新幹線の乗客増加や、増大する訪日観光客の効率的輸送、地方への観光客の拡散などが期待できるとしている。
既に和歌山県や沿線の自治体に相談しており、荒井知事は「関係機関と調整し、来年には国への働き掛けの母体となる体制づくりをしたい。１０年後に工事を開始できれば」と述べた。
新幹線鉄道規格新線ｗｉｋｉ
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E9%89%84%E9%81%93%E8%A6%8F%E6%A0%BC%E6%96%B0%E7%B7%9A
＞
新幹線鉄道規格新線（しんかんせんてつどうきかくしんせん）とは、新幹線の形態の一つで、一般的には「スーパー特急」と呼ばれている。
＞
整備新幹線建設のトータルコスト削減という目的から、路盤やトンネル、高架橋といった構造物は新幹線規格（フル規格）で整備するが、軌道は在来線と同じ軌間の1,067 mm（狭軌）として建設するもの。
架線電圧も在来線と同じ交流20,000 Vとなっている。
主たる区間を200 km/h以上で運行するため、法令（全国新幹線鉄道整備法）上もれっきとした新幹線であるが、狭軌のため在来線との直通運転が可能なことが大きな特徴である。
スーパー特急用の車両の新造は必要であるが、車両基地や停車場などを在来線と共用できる。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｰｸｾｰT Sx03-7ecw) [] 2017/12/29(金) 07:10:50.07:yAVDokCPx
- 目的は選挙。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-51fp) [sage] 2017/12/29(金) 07:48:54.58:gfKoRq5HM
-
近鉄に新幹線走らせたらレール同じ幅やで。
うちのアパートもえぐれるやろけど - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW dea7-oRJK) [] 2017/12/29(金) 11:20:50.26:JXWEhKaB0
-
まぁ、外国人観光客に、「北海道の大自然」「九州の大自然」みたいな魅力的なものないからねぇ～。
(名古屋人も道民も九州人も鎖国体質は余り変わらない感じだし。) - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ b3bd-MneI) [] 2017/12/29(金) 13:34:44.32:4+NRd42v0NIKU
- 関空連絡橋が狭軌だから
「スーパー特急」に一定の合理性はあるな…
フル規格とか言い出してたら鼻で笑うけど。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ ca3e-76Te) [sage] 2017/12/29(金) 13:49:24.34:LkmWdCkg0NIKU
- 156
ツッコミどころ満載すぐる - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴW dea7-FuuY) [] 2017/12/29(金) 17:34:39.85:75c6tmIJ0NIKU
-
最近行ったとこでは、九州の太宰府、湯布院は日本人にはアウェー感漂ってた。
北海道も十勝から札幌に鉄道で移動した時に、途中のニセコで特級列車が中国人で通路まで満杯になったときは複雑な気分になった。
外国人観光客が増えると路線も増えて、日本人も多少おこぼれにあずかれるのかもしれんが。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴW dea7-FuuY) [] 2017/12/29(金) 17:52:17.49:75c6tmIJ0NIKU
-
トマムの間違いだった - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ Sdea-6cmU) [] 2017/12/29(金) 18:39:23.52:b2qmlQvjdNIKU
- 目的がなんだろうが
必要なインフラは金かけて整備
していかんと。
中部国際空港の三本目もマストやろ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ MM56-tbBN) [sage] 2017/12/29(金) 19:31:37.45:tDXVgNCSMNIKU
- そもそも横風用って想定してないの？
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ Sdea-yd49) [] 2017/12/29(金) 20:27:00.49:Obfmg4XndNIKU
-
セントレアの滑走路は1本で十分だろ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ MM56-tbBN) [sage] 2017/12/29(金) 20:33:51.87:tDXVgNCSMNIKU
- MRJや自衛隊も常滑に移転すればよかったのに。で小牧の跡地は売却。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ Sr03-B50M) [] 2017/12/29(金) 21:29:07.65:+R1YHgIirNIKU
-
有名な観光地は大概アウェーだなw
それだけ日本人に観光する力が無いということなんだろう
昔は日本人が中国人並みに爆買いを欧米でやって白い目で見られていたんだが…… - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sdea-6cmU) [] 2017/12/30(土) 01:03:46.06:expmfFjDd
-
バチカンもシナだらけ
てか、コリアンよりも日本人少なかったわ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sdea-6cmU) [] 2017/12/30(土) 01:08:44.96:expmfFjDd
-
ミナミなんか完全に日本人アウェイやろ
今日本で最も外人比率高いエリアだわな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d3f6-Auke) [sage] 2017/12/30(土) 10:20:02.67:eO7+t3qE0
- ヤフートピックスに
＞ボンバルディアは2017年10月、一部機種の事業をエアバス傘下に移すことを決定。
エンブラエルもボーイングとの統合交渉。のニュースがあってMRJはどうすんのかな
今朝の中日朝刊に中部空港島に大型船接岸構想の記事があった、これは実現ありえる - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4a9b-CYXB) [sage] 2017/12/30(土) 10:55:48.93:fiGDHvpd0
- 日本近海のクルーズを楽しむ人の拠点になれば、少しは空港にもプラスになるかな？
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｷｹﾞｰ MM56-tbBN) [sage] 2017/12/30(土) 11:38:25.95:fMDJr9SWM
- MRJもボーイングに売却するしかないな。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-I6Om) [sage] 2017/12/30(土) 14:10:45.69:mJHEcJ2er
-
実績も何もない格下の企業を買うわけいいだろ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-51fp) [sage] 2017/12/30(土) 17:15:57.18:+jWKsTFxM
-
前回作のT-400みたいな事業売却やないやろか？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW cbbd-XcJT) [sage] 2017/12/30(土) 17:47:02.62:joTOAxN60
- 名古屋の繁華街でバゲージタグつけたスーツケースを引いた外国人見かけるけど、NGOだと思わずハグしたくなるが…
KIXだと文句言ってやりたくなる。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 069a-MSd1) [sage] 2017/12/30(土) 17:55:16.70:XX+Hh48h0
- クレーム付ける→外国人ビビる→帰国後「名古屋には行かない方がいい。理不尽なイチャモンつけられる」
→来名外国人激減→セントレア路線壊滅
こうですねわかります - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW cab2-rMD6) [sage] 2017/12/30(土) 17:56:22.86:eI61DKmr0
- クルーズ船、中部空港島へ 愛知県、寄港可能な岸壁検討
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2017123090085454.html - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM02-qsC8) [sage] 2017/12/30(土) 17:58:16.21:/1YrkQlYM
-
あの場所に大型船って入れるの？
水深3m位しかはいだろ、あの辺は
滑走路側なら10m以上な感じだけどさ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW ca3e-EFQK) [sage] 2017/12/30(土) 19:15:48.29:SmfOY7MN0
- 東京なんか都心目前まで世界最大級の船舶入れるようになるぜ
甘いなこの計画 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-rMD6) [sage] 2017/12/30(土) 20:01:30.61:n/P5lCxtd
- 中部空港は何気に電車で名古屋駅28分金山23分と便利なんだよな。
金城ふ頭からあおなみ線や名古屋港から名城線と大差無いんだよね。
むしろ名駅と金山と両方行けるうえ、高規格な列車だからクルーズ船に乗るような客はこっちの方が快適で良い。
大型展示場も出来るし、ホテルも充実してるし、いろいろと連携出来るのも便利。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b3bd-7ecw) [] 2017/12/30(土) 20:19:38.73:8gpxPW3K0
- これぐらい奥まで行かないとだめだろ。
クイーンエリザベス
ttps://cdn.mainichi.jp/vol1/2016/03/22/20160322k0000e040195000p/9.jpg?1
ttps://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-80-78/kaiganndouri_thirty/folder/612155/13/17614113/img_0 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 4a9b-ribP) [sage] 2017/12/30(土) 20:28:17.65:oH2cP5BP0
- 受益者負担で作れよ
豪華客船しか接岸しないんだからがっぽりとっていい - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ff04-ebd4) [] 2017/12/30(土) 20:30:01.77:PYA6s32F0
- ホントにLCCターミナルつくは
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ff04-ebd4) [] 2017/12/30(土) 20:33:24.19:PYA6s32F0
-
作ってるの？無駄の局地やな。
ジェットスタージャパンといつつぶれるかわからんエアアジアジャパン、済州、セブパシフィックで10往復便くらいのターミナルw - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b3bd-7ecw) [] 2017/12/30(土) 20:40:19.82:8gpxPW3K0
- 国際展示場にカジノ、クルーズ船用岸壁・・・
まぁ、本来なら「空港島」でやることではないわな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｴｰT Sac2-pjCE) [sage] 2017/12/30(土) 21:01:12.14:Pl98LJv7a
- ここって羽田とか今の福岡みたいに出発と到着が完全に分かれているのかと思ったら、微妙につながってるんだね。
乗り継ぎでエレベーター移動ができるところは見たことあったけど、到着客をわざわざ出発フロアに連れて行こうとする店舗はなかなか新鮮。
ttp://isetan.mistore.jp/store/other/centrair/access.html - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ea71-9B3r) [] 2017/12/30(土) 21:38:10.08:i/6nR4cC0
- 空港島を軍艦島のように魔改造すれば
産業遺産になる - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5fb2-OiiS) [sage] 2017/12/30(土) 23:54:18.74:bv80kEj80
- セントレアって、第二滑走路云々は置いといて
いつも思うんだが、空港等島を見たとき
D型になっている空港島の右下部分が埋め立てられてなくて
欠けている感じに見えるんだが
なんだあそこを埋め立てないの？
あれ海流の流れ考えてD型にしたってのに、そういう観点からでも
あそこが欠けているのはおかしいでしょ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-6cmU) [] 2017/12/31(日) 00:44:17.71:1fnFPg8ud
- 元々観光の要素など皆無な町やけど
それでも手は打ってええわな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0f17-KMLC) [] 2017/12/31(日) 01:39:15.16:bS7CCC950
-
埋め立てもタダじゃないからな。
必要な時に空港会社の金で埋め立てれば良い。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW cab2-rMD6) [sage] 2017/12/31(日) 01:49:16.11:BY2pMEvr0
-
常滑は常滑焼と陶芸の街が魅力あるよ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-B50M) [sage] 2017/12/31(日) 01:58:11.13:ySBODWeRr
-
完全分離のところでも大概乗り継ぎ用の経路はあるよ
でも到着後に暇がある時は羽田T1や那覇みたいな混在タイプが好き
羽田T2はANAの中部からの便だと最悪沖止めもあるし、遠いし、到着時のカードラウンジの位置がクソだからキライw - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW db79-BduI) [sage] 2017/12/31(日) 02:31:05.43:HKPBt/bC0
- カードラウンジって…どんだけ貧乏人なんだよw
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM27-IQ1m) [sage] 2017/12/31(日) 04:00:15.60:hpkCIGPBM
-
あの迷鉄のダイヤは、国内線もそれなりに飛んでる空港での空港アクセス線としては無しだわ。
名駅までは無理なのはやむ無しにしても、空港－金山間を一般席ありの特急が等間隔15分毎で無いと利便性ではクソ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b3bd-Hm2w) [sage] 2017/12/31(日) 05:08:19.92:MwcxIGYq0
- だから空港運営会社も名鉄も
揃いも揃ってクソなんだってw - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ caa5-kLma) [] 2017/12/31(日) 08:44:21.74:lZ6GuiQm0
- 365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/05(火) 22:28:27.81 ID:yQxCtnMR0
レゴランドが本格的に動き出したら名古屋の逆襲が始まるよ
今まで散々バカにしてた奴等は覚えておけよ
特にバ関西、北の僻地、豚骨の奴等な
386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/05/06(水) 04:40:17.58 ID:w1RKSvpu0
マレーシアのレゴランドは、予想の2倍もの集客を達成し、
シンガポールなど、海外からも広く客を呼び込んでいる
日本のレゴランドも、既に宣伝ショップを東京のお台場と大阪の天保山にオープンさせ、
メインである名古屋のパークへ客を呼び込むための下準備を着々と進めている
危機感を持ったTDLはアナと雪の新エリアに、USJはジュラシックパークのアトラクションにそれぞれ100億円超の投資をして対抗しようとしているが、
名古屋のレゴランドの投資額は300億円を超えて、圧倒している - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-yd49) [] 2017/12/31(日) 09:41:09.59:133CAcyAd
-
頼みのレゴランドも追い風にならなかったね。 - ： 名無しさん@お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｴｰ Sac2-uPE/) [] 2017/12/31(日) 09:48:11.76:4Udl9ZTMa
- レゴランドってイタリア村のことか？
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-tbBN) [sage] 2017/12/31(日) 10:05:43.48:+MNfE7Htd
- まあ、似たようなものか。イタリア村は何度か行ったがレゴランドは無理だなあ
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ caa5-kLma) [] 2017/12/31(日) 10:26:34.58:G2uwSk470
- 588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/06(火) 21:59:28.45 ID:3JmI7BQZ0
ここはセントレアの浮沈と密接に関連するレゴランドの話題を
471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/23(水) 21:31:55.32 ID:J7d0hn0X0
2017年春、レゴランドができる
2017年正月には、全国でレゴランドの話題で持ちきり、
というような状態に持って行く必要がある
385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/09/11(金) 11:45:25.72 ID:RAetyEXt0
2017年、金城ふ頭にレゴランド開業！
セントレアはもちろん、係留された大型クルーズ船からも外国人観光客が続々押し寄せます
631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/08/03(月) 12:55:09.64 ID:demzysc90
当面の最重要課題は、
エアアジアのハブ空港化、そしてレゴランドのオープンのビッグウェーブにどこまで乗れるか - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-BE4F) [] 2017/12/31(日) 11:31:10.12:ES+cwWE4a
- そもそもレゴランドでそこまでポジれるのが不思議だよ
誰も期待しとらんだろあれ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-rMD6) [sage] 2017/12/31(日) 12:28:50.54:powO+uK/d
- しかし嫉妬が止まらないっ！
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp03-KMLC) [] 2017/12/31(日) 12:43:34.45:j3wi83lGp
- 空港関係者は誰もレゴランドに期待しとらんな。
というか、施設が１つできたくらいで客の流れがそんなに変わる事はない。
先に言っておくと、来年オープン予定のフライトオブドリームスでも客は来ない。
LCCターミナルでも人は来ない。
今、マレーシアから国内各空港に直行便出してるエアアジアが名古屋に集約してくれれば、客数増えるだろうけど。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPWW 0H3a-ziDN) [sage] 2017/12/31(日) 15:21:56.71:3p9HtRV9H
- あの檻の中に787がチラッと見えてるの、ちょっとテンションあがるな
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-uG4r) [sage] 2017/12/31(日) 18:48:39.89:ga7TFErna
- スペースワールド閉園でレゴランドに嫉妬
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-6cmU) [] 2017/12/31(日) 22:27:48.37:lo8nSEfDd
- 福岡への嫉妬が激しい名古屋土人
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9ed7-uG4r) [sage] 2017/12/31(日) 23:07:00.02:NwnIajkb0
- >205
福岡は半島が近いせいかこういう奴が多い。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7a25-O50F) [sage] 2017/12/31(日) 23:47:21.41:ictdyM7O0
- おめ
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b3bd-Hm2w) [sage] 2018/01/01(月) 02:34:19.13:aWI/TAFk0
-
まあ「日本の真ん中」とか「三英ケツの出身地」とか言いながら胡座かいて進化を忘れた名古屋土人よりはマシですわ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b3bd-MneI) [] 2018/01/01(月) 02:58:07.74:pgTEYheQ0
- 福岡二本目が２０２４年か…
さらに大差をつけられるのは確実で
「小牧の増強でじゅうぶんだった」、でセントレアのスレは大荒れ必至。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 535a-9B3r) [] 2018/01/01(月) 05:35:05.57:8h0bbNGW0
- もう諦めたほうがいいかもな。
でもさ、国際線はともかく、航空業界内で競合しない国内線はなんとかしないと。
名鉄もいい加減、ミュースカイみたいな面倒な列車辞めて
全部一般車・特別車両方連結の15分間隔にしてほしいもの。
新宮前～空港間
A特急：太田川、常滑停車
B特急：尾張横須賀、朝倉停車
で終日等間隔にしたら？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 535a-9B3r) [] 2018/01/01(月) 05:39:47.92:8h0bbNGW0
-
わざわざ名古屋くんだりまで来ているんだから、
タグがどこでも、来てくれてありがとうって１万円札渡しておけよ。
KIXで降りて、僻地名古屋まで来てくれたんなら感謝しないと。
一番多いのはNRTだとは思うが。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 535a-9B3r) [] 2018/01/01(月) 05:43:52.84:8h0bbNGW0
- まずは名古屋人に使ってもらわないと。
セントレアに「エコノミー・非上級会員用モーニングラウンジ」
を作るべきだな。
セントレアから飛行機に乗れば、いつでもモーニングサービス無料というお得感が名古屋では重要。
国際線国内線制限エリア内に
・コーヒー、ジュース飲み放題＆パン、卵、サラダ、おにぎりを１人１皿無料サービス。
これで一気に利用者が増える。1人200円もあればサービスできるから安いもの。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9ec4-uG4r) [sage] 2018/01/01(月) 05:52:52.28:OavVaqWP0
- そもそもセントレア移転自体が間違えだったのでは？
小牧強化していれば、福岡にこんな大差で負けることはなかった。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-uG4r) [sage] 2018/01/01(月) 05:58:56.50:jBv5hpPya
- 小牧の方が幾分健闘出来たと思うけど、福岡に勝つのは難しい。でも、札幌に負けることはないと思う。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 535a-9B3r) [] 2018/01/01(月) 06:10:48.29:8h0bbNGW0
- 小牧のターミナルだけ立て替えて
「名古屋国際空港」にすれば解決したのにもったいない。
すでに内際合計では新千歳に大敗している。
国際線も福岡に負け、今や新千歳も名古屋の半分を越えている。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9ec4-uG4r) [sage] 2018/01/01(月) 06:23:55.76:WODzawTM0
-
覆水盆に返らずで、今更小牧に帰ることは難しいながら、LCC各社が撤退して需要の、見込みのないLCCターミナルはなんとかしてほしい。
素人目にも誰かのプライドの為にゴリ押ししているようにしか見えない。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-uG4r) [sage] 2018/01/01(月) 06:27:33.21:jBv5hpPya
- まあ、セントレアなんて、トヨタの偉いさんが趣味で作ったようなもの。小牧拡張ではプライドが保てなかったんだろ。
しかし、セントレア開港の時はトヨタ出身の役員が京都の需要を根こそぎ奪うと豪語していたのに今ではこの惨状。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9ec4-uG4r) [sage] 2018/01/01(月) 06:29:20.96:WODzawTM0
- 小牧なら京都の巨大なインバウンド需要のかなりの部分を取り込めていたはず。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-yd49) [] 2018/01/01(月) 06:31:47.22:GCMD1PbHd
- オランダ村が転けて頼みのレゴランドも転けた。
関空ざまぁ～とほざいたいた奴の顔が見たいな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9ed7-uG4r) [sage] 2018/01/01(月) 06:37:54.40:0VUegn1G0
-
レゴランドの年パス持ちだけど、日に日に状況が悪くなって行く感じ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-uG4r) [sage] 2018/01/01(月) 06:42:50.91:jBv5hpPya
- レゴランドといえばこれも巨額の名古屋市の税金が投入されてるし。お先真っ暗。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-eqaA) [sage] 2018/01/01(月) 09:06:38.30:egQezxPbM
-
それ良いかもね。
早めの保安検査通過を促進できるから、混雑緩和にも役立ちそう。
まあ、俺はカードラウンジ使えるので、ぎりぎりまでビール飲むけどなw - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9ed7-w4Jn) [sage] 2018/01/01(月) 09:21:48.37:dVzpd/0u0
- 千歳も福岡も国内は羽田需要があるからでしょ
名古屋は新幹線でサッといけちゃうからね
あ、朝と夕方の名古屋→羽田線は乗り換えだから例外ね - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｷｹﾞｰ MM56-tbBN) [sage] 2018/01/01(月) 09:23:06.31:/epY7LtpM
- きょうとか伊勢神宮とかに船があれば超満員だろうがな。五十鈴川昇って、宇治橋まで結ぶ。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d3f6-Auke) [sage] 2018/01/01(月) 09:34:23.48:MpwjnBO60
- 新規開設の場所が名古屋に近い所は製鉄所・製油・LNG基地までできてたので
名古屋から離れた常滑まで南下、関空はあれだけ大阪から南下したのに史上最大
の利用客なんだから何か参考になりませんか - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-51fp) [sage] 2018/01/01(月) 11:21:09.60:jbdBJkLdM
-
上級会員の紫ラウンジとカードラウンジの差がないんだよな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b3bd-Hm2w) [sage] 2018/01/01(月) 11:41:21.31:aWI/TAFk0
-
だから需要ないのに見栄はって余計な空港作ったてことだろ、タコ助 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 060b-Wxys) [sage] 2018/01/01(月) 11:44:50.14:5wjMd3Ka0
-
オランダ村(笑) - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b3bd-poXF) [] 2018/01/01(月) 12:28:50.23:pgTEYheQ0
-
なんば～関空 直通３４分
セントレアの場合 、
栄が直通じゃないのは痛いね。
乗り換えあり、なんだかんだで４０分近くかかる。
外国人ならもっとかかるかも。
結局、観光客は繁華街に行きたいんだし… - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW ca3e-EFQK) [sage] 2018/01/01(月) 12:47:34.09:K0eziCeu0
- なんばまでの所要時間なんてなんの参考にもならん
新大阪～関空が正しい
関空よりはマシな立地なんよ
国際的知名度が低いだけ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0f17-KMLC) [] 2018/01/01(月) 13:03:05.96:pCBz1uob0
-
栄は直通バスが出てる。
観光客向けにメジャーなホテルが停留所。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9ed7-uG4r) [sage] 2018/01/01(月) 13:06:18.93:ZKO2u3RP0
-
出張で新幹線と近鉄特急を利用する。
新大阪は、外国人観光客をあまり見ないし、スーツケース引いているのも日本人が多い。
対して、難波はもはやここは日本かというほど外国人観光客が多い。
やっぱり関空は、難波に近いメリットが活かされてる。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ff04-vbrq) [] 2018/01/01(月) 13:08:32.91:LRqfHijx0
- 外国人は京都奈良高野山となんば天王寺新今宮。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp03-KMLC) [] 2018/01/01(月) 13:16:00.48:kvQYUqLwp
-
「誰が」諦めるのか？
セントレアの基本理念にも中期経営計画にも「福岡（他の空港とも）と競争する」なんて事は書いてない。
つまりセントレアは福岡と競争してないから「諦める」事自体が存在しない。
では「誰が」諦めるのか？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9ed7-uG4r) [sage] 2018/01/01(月) 13:21:56.35:Ni4bdX9Q0
- もし、小牧に残ってたら、栄ももう少し発展してたのに。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp03-KMLC) [] 2018/01/01(月) 13:32:03.00:kvQYUqLwp
- 栄の発展って？
地下街の営業時間延びるなら同意だけど、それは発展ではないな。
ビルが建ちまくれば発展か？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9ed7-uG4r) [sage] 2018/01/01(月) 13:32:52.18:ku+EEz2A0
-
中部国際空港の計画を策定していた当時はまさか名古屋が福岡ごときに負けるとは誰も思ってなかった。
もっとも、公文書に福岡に勝ちますなんて書いたら笑い者になるよ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW ca3e-EFQK) [sage] 2018/01/01(月) 13:48:36.85:K0eziCeu0
- 言われてみれば日本で元気のある空港はみんな都市型だ
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp03-KMLC) [] 2018/01/01(月) 13:55:16.41:kvQYUqLwp
-
えらく古い話を持ち出してきたな。
企業理念も中期経営計画も今の話だけどな。
もっともその頃も「福岡ごときに負ける」とかいう意識はないぞ。競争する相手でないのだから。
あと「競争する」であって「勝ちます」じゃないからな。
そもそも「セントレアには福岡との競争自体無い」のが俺の持論。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9ed7-uG4r) [sage] 2018/01/01(月) 13:58:52.97:Kmg9eZkJ0
- 競争する でも十分笑い者
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp03-KMLC) [] 2018/01/01(月) 14:08:48.62:kvQYUqLwp
- 「競争する」なんて、誰も言ってない。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp03-KMLC) [] 2018/01/01(月) 14:13:04.14:kvQYUqLwp
- 途中で送っちまった。
まあ文脈見れないのなら、ここで終わりだな。
会話にならんから。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 03df-ayga) [] 2018/01/01(月) 14:37:35.40:PZEt4RsS0
-
大阪も将来的に関空より伊丹空港が浮上する気がする
関空は1年前のターミナル2拡張で、処理能力が2700万人→3100万人にアップしたけど、
去年1年間で2700～2800万人台の見込みで、今の伸び率だと数年で満杯になる
地元の要望通りに台北、ソウル、上海とかの需要が太い近距離路線限定で、伊丹を再国際化させれば、
関空の負担を減らすことができる
阪急の打ち出した新線乗り入れが実現すれば、梅田まで15分のアクセスになるし、
十三でのなにわ筋線接続構想も実現したら、関空とも実質1時間以内のアクセスができるんじゃないか
USJのジュラシックパークエリアのザ・フライング・ダイナソーは100億円を投じて2016年春完成
待ち時間が12時間を超える異常人気に
続いて2017年春にはミニオンパーク(建設費100億円)がグランドオープン
500億円以上を投じる、「SUPER NINTENDO WORLD」は2017年6月にいよいよ着工
2020年までのオープンを目指す
普通に投資額で負けているんだよ
客を呼ぶには、それなりに金がかかる - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ff3c-uG4r) [sage] 2018/01/01(月) 14:39:03.94:lAM1lCBi0
- 親の世代なんかはいまだに、福岡は名古屋の下だと思い込んでるから仕方がない。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-51fp) [sage] 2018/01/01(月) 14:44:57.74:jbdBJkLdM
- 名古屋のライバルって、和歌山と水戸やろ。飛行場があるだけでもマシやないか？
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-rMD6) [sage] 2018/01/01(月) 15:02:54.87:NqQpaSZFd
- ここも名古屋に嫉妬する大阪人が暴れてるなw
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-rMD6) [sage] 2018/01/01(月) 15:03:41.71:NqQpaSZFd
- 大阪駅～関西空港65分
新大阪駅～関西空港50分
ttps://i.imgur.com/KtnBHJj.jpg
名古屋駅～中部空港28分
金山駅～中部空港24分
ttp://www.centrair.jp/access/images/p_index_map.gif
ttp://www.centrair.jp/resource/multi/images/access_train_stations_jp.png
関空は遠くて不便。
だから「関空に新幹線を！」「関空にリニアを！」っていうアホみたいな叫びが定期的に出てくるんだよw - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW ca3e-EFQK) [sage] 2018/01/01(月) 15:09:26.82:K0eziCeu0
-
関西の新幹線沿線都市は関空より中部のほうがアクセスいいパターンもある
それくらい関空の立地はうんこ
中部の知名度と関空逆だったらみんな幸せになれてた - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 069a-MSd1) [sage] 2018/01/01(月) 15:18:37.15:eMcTp+5m0
- 未だに関空に噛みついてる連中が多くて草
関空どころか、福岡千歳那覇に並ばれ、抜き去られた現実を直視しようぜ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b3bd-poXF) [sage] 2018/01/01(月) 15:20:00.20:pgTEYheQ0
- 34名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行)2018/01/01(月) 12:04:27.27ID:mUhR+MQg
なにわ筋線開通で
新大阪～関空 ４４分
北梅田～関空 ３８分
なんば～関空 ２９分
はるか、ラピート、阪急の３特急入り乱れてビュンビュン。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp03-KMLC) [] 2018/01/01(月) 15:23:14.02:kvQYUqLwp
-
不便というほどでは無いと思う。
新大阪からはるかで一本だし。座席取れれば1時間くらいなら気にならない。
その後飛行機にもっと乗るし。
新大阪発のはるかで嫌なのは、新大阪出てしばらくの間、徐行かと思うくらいゆっくり走る事。
いつも特急なんだよなと思う。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-rMD6) [sage] 2018/01/01(月) 15:36:59.74:NqQpaSZFd
- 今後の中部空港は唯一無二の目的地になっていくことになる。
そのうえリニア名古屋駅と28分で直通できるポテンシャルの高さは強みだよ。
国際展示場、関税・消費税かからない保税地区に 愛知県、19年秋に中部空港に開業
ttps://r.nikkei.com/article/DGXLZO17900830Q7A620C1L91000
2018年、セントレアにボーイング787の展示を核とした複合商業施設がオープン！
ttps://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1094968.html
クルーズ船、中部空港島へ 愛知県、寄港可能な岸壁検討
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2017123090085454.html - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-B50M) [sage] 2018/01/01(月) 15:52:19.57:aUYRIM0Ur
- 新年早々に変な夢を見た
実家にいて外から変な音が聞こえると思ってベランダに出たら恐らく名古屋空港に着陸しようとしている3機のB-2……
C-130ならともかく何でB-2w
サミットの時に名古屋空港から離陸したオスプレイを見た記憶が混ざったりしたのだろうか…… - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9ed7-uG4r) [sage] 2018/01/01(月) 16:39:59.43:bz8+agxX0
-
福岡は鬱陶しいな - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5fbb-vbrq) [] 2018/01/01(月) 16:49:38.63:JmWkCxGy0
- 福岡千歳どころか鹿児島に抜かれそうなんでしょおたくら？
福岡に嫉妬とかおかしいだろｗ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-T/fD) [sage] 2018/01/01(月) 17:04:15.71:U05fYYdea
- 鹿児島は空港も大きいね
離島への交通要所だなとつくづく感じたわ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3a-JG6d) [] 2018/01/01(月) 17:05:45.76:XK4V1MpwM
- もはや伝説
175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ
愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも５千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ
勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5fbb-vbrq) [sage] 2018/01/01(月) 17:09:14.18:JmWkCxGy0
-
この人には是非もう一度出てきて
何か述べてもらいたい。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9ed7-uG4r) [sage] 2018/01/01(月) 17:17:48.12:e9yRxOpQ0
- >258
この人だけが悪いわけでないよ。
当時この手のが散乱してた。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9ed7-uG4r) [sage] 2018/01/01(月) 17:22:51.30:z1LXP4zz0
- 万博の頃は関空を超えられるとまじで考えてたもんな。
今では福岡にも抜かされ大差付けられた。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5fbb-vbrq) [sage] 2018/01/01(月) 17:27:16.43:JmWkCxGy0
- 東洋経済筆頭に東京メディアあたりが名古屋は元気キャンペーン盛んにやってたしな
今でもやってるけど
ただ先行き考えるとＥＶ主流になってくると地域経済かなり萎むと思うが - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9ed7-uG4r) [sage] 2018/01/01(月) 17:31:26.71:7Lt36G530
- ネットでほざくくらいなら可愛い方。
トヨタ出身の役員がこのレベルの発言を繰り返したから、国土交通省の航空官僚はもとより、名鉄を通じて当初協力関係にあっまたANAにまで総すかしを食らった。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 069a-MSd1) [sage] 2018/01/01(月) 17:33:26.57:eMcTp+5m0
-
結果検証
愛知万博：最終的には累計２２００万人 １９７０年大阪万博どころか、１９９０年の花博（２３００万人）にすら及ばない大惨事
JAL：県の意向もあるとはいえ小牧から全面撤退 ならばセントレアが充実しているかと言えばそうでもない
ANAカーゴ：貨物拠点は一瞬にして消滅 大阪を経て沖縄に集約されることに
イタリア村：開業以来低迷しっぱなし ついにはオープンからわずか３年で経営破綻、廃業
物も見事に全滅してるな - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMdf-NNtt) [] 2018/01/01(月) 17:36:46.43:5tsBDdC/M
-
後半の愛知県内の学徒動員凄かったからな。
自然体なら2000万も無理だったな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9ed7-uG4r) [sage] 2018/01/01(月) 17:38:24.32:ywqBP4ey0
-
トヨタ
海外出張はもっぱら成田、羽田を利用。
トヨタ需要を当て込んだ路線は相次いで撤退。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp03-KMLC) [] 2018/01/01(月) 17:38:41.74:kvQYUqLwp
-
誰だっけ？そのトヨタ出身役員。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp03-KMLC) [] 2018/01/01(月) 17:44:38.53:kvQYUqLwp
-
でまとまってる奴。そいつじゃないの？と思った。
無責任に煽るだけのやつ、タヒねと思う。
中はイロイロ大変なんだよ。
ここで書かれてる様に簡単に事が進めばどんなに楽か。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-yd49) [] 2018/01/01(月) 17:52:11.42:GCMD1PbHd
- LCCにも見放されているからね。
MRJにも見放されるかもね。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b3bd-MneI) [] 2018/01/01(月) 17:59:39.24:pgTEYheQ0
- 小牧も魔改造で
滑走路もう一本いけた? - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ff3c-uG4r) [sage] 2018/01/01(月) 18:03:41.29:lAM1lCBi0
- リアルでは絶対にトヨタの批判はするなよ。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5fbb-vbrq) [sage] 2018/01/01(月) 18:10:22.82:JmWkCxGy0
- エアアジアジャパンは結局ハブを中部にしたの？
なんかいまだにモヤモヤしててﾄﾆｰは関空に未練タラタラっぽい
発言してるみたいだけど。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-uG4r) [sage] 2018/01/01(月) 18:13:33.67:jBv5hpPya
-
関空はLCCターミナルに空きがないから無理。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-BE4F) [] 2018/01/01(月) 18:16:48.10:TAIIhAsYa
-
これ今でこそ笑われてるけど
当時はこれが規定事項だったんだよな - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 03df-ayga) [] 2018/01/01(月) 18:29:46.11:PZEt4RsS0
-
>１９９０年の花博（２３００万人）にすら及ばない大惨事
1990年花博はA1認定の大規模園芸博に万博も兼ねた、バブル絶頂期の超豪華なお祭りだったので相手が悪い
大阪でももう二度とあれだけのイベントは開催できないよ
パスポートない時代で1日に30万人以上動員する日が続いたりしていたし - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b3bd-MneI) [] 2018/01/01(月) 18:37:18.54:pgTEYheQ0
- 東京マスコミの大阪ネガキャンに、
名古屋は「当て馬」として利用された(てる)だけ。
関空とセントレア
大阪万博と愛知万博
ＵＳＪとイタリア村
設計(計画)段階から規模がすでに違う。
リニアも同じにおいがする。
どうみても、名古屋の設計は「ターミナル」の規模ではないし、
ＪＲ東海自身が、それは新大阪だと言ってる。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5fbb-vbrq) [sage] 2018/01/01(月) 19:14:08.13:JmWkCxGy0
-
その意味で京都や神戸を東京メディアが異常にあげるのも
結局大阪へのあてつけなんだよな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 069a-MSd1) [sage] 2018/01/01(月) 20:41:50.64:eMcTp+5m0
-
現状を見れば、もうどうあがいても伊丹の再国際化は無い
関西３空港の運営会社の関西エアポートも、関空以外に国際空港を作るならそれは伊丹ではなく神戸だと明言している
歴史的経緯や伊丹の拡張性のなさを考えると、今更国際線復活は難しいだろうな - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b3bd-7ecw) [] 2018/01/01(月) 21:07:47.29:pgTEYheQ0
- 予想の１．５～２倍ってのが大体のパターン。
次の大阪、実現すれば４０００万人はいくのでは？
鉄道、空港、高速のインフラに加え、宿泊施設の数も前2回とは比べ物にならない。
ＬＣＣでインバウンドも定着、おまけに入場料はＵＳＪの６割の値段。
大阪万博、会場面積１．５倍に拡大 政府提案書の原案
2017年7月19日06時35分
ttps://www.asahi.com/articles/ASK7L6KFZK7LPTIL043.html
＞
提案書原案によると、入場料は当日普通券を４８００円（大人）に設定。前売りや各種割引も設ける。
２００５年の愛知万博の４６００円と同水準の価格設定で、入場者数は２８２０万人、入場券売上額を約７００億円と見込む。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-BE4F) [] 2018/01/01(月) 21:11:28.61:TAIIhAsYa
- 大阪は4000万いくとなるとKIXはパンクだな
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3a-JG6d) [] 2018/01/01(月) 21:27:16.99:TZFRAdEZM
-
未だにリニア使ってやり続けてるしｗ
名古屋のオフィス賃料、大阪に迫る 再開発・リニア効果
ttps://www.nikkei.com/article/DGXLASDJ05H3Y_S5A111C1EA1000/ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｷｹﾞｰ MM56-tbBN) [sage] 2018/01/01(月) 21:29:49.94:1FfR3w4qM
-
三年前の記事かよ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW cab2-rMD6) [sage] 2018/01/02(火) 01:27:38.39:EB08UuLC0
- 「名阪逆転」 名古屋商業地 最高地点、大阪を抜く 基準地価５年連続上昇 リニア効果で
配信2017/9/20 7:01
ttps://www.nikkei.com/article/DGXLASFD17H13_Z10C17A9L91000/ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b3bd-poXF) [] 2018/01/02(火) 02:10:55.72:oxY1dKsw0
-
実態はこんな感じ。
平成29年基準地価 商業地の平均（円/m2 ）
１ 東京都 1,824,500 (+4.9%)
２ 大阪府 764,400 (+5.0%)
５ 愛知県 391,200 (+2.4%)
７ 兵庫県 255,800 (+0.2%)
８ 福岡県 242,200 (+2.3%) - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW db79-BduI) [sage] 2018/01/02(火) 02:12:57.62:svzL9LLg0
- 空港スレにゴミみたいな記事貼るなよ。
当方、名古屋市民だが、他の空港なんてどうでもいい。大阪は商業エリアを上手く中韓のインバウンド需要に絡めてる。名古屋は魅力なんて何もない。ガラガラの使いやすい空港と割り切れば良い。羽田と成田の乗り継ぎ便を充実してくれれば十分。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 03df-ayga) [] 2018/01/02(火) 03:52:52.47:3rWa61n20
- インバウンドに頼らなくても、名古屋圏は経済力に恵まれているので、
アウトバンド需要をもっと喚起させれば、航空需要が大きく伸びる
愛知民の意識改革が必要だけど - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 535a-9B3r) [] 2018/01/02(火) 05:11:05.63:C1d1Y+hL0
- たださ、名古屋ー成田羽田が混みすぎ。
結局繁忙期は取れないじゃん。繁忙期くらい毎時1便飛ばせよ。
でないと中国と韓国に流れるぞ、名古屋発の海外旅行、陸路で行ける関空にどんどん流出しているのだから。安いツアーは普通にソウルか上海経由、関空からというツアーも珍しくない。成田羽田経由は高級ツアー。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d3f6-Auke) [sage] 2018/01/02(火) 09:25:12.26:zvRNksgf0
- 首都・京都が1000年以上？の歴史、首都直結・商業の大坂の歴史と比較は無謀
清州超えの城と町、岐阜の大須から移転の名古屋・大須の規模の身の丈にあう中部 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ca3e-sOCR) [sage] 2018/01/02(火) 11:05:34.68:FY0/fVTX0
-
中部乗り継ぎ客が羽田成田に流れるのを恐れてわざと絞ってるからな
その結果仁川のサテライトになってしまった関空を後追いしてしまうという愚策 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp03-KMLC) [] 2018/01/02(火) 17:36:18.57:j148cFW4p
-
誰が絞ってるの？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp03-KMLC) [] 2018/01/02(火) 18:03:03.91:j148cFW4p
-
10年やったけど愛知県民は無理。
トヨタが給料の一部を旅行券で支給するくらいしないと、アウトバウンドは伸びないね。
名古屋は名古屋で魅力はあるよ。
それに気づくか。また気づいても、どうもてなすか。が下手。
東京だと、その辺のラーメン屋の店員がカタコトだけど英語でやり取りするもんな。
ラーメン屋でも旅行者には魅力的。で、ラーメン屋は旅行者に対応しようとしてる。
それだけの事なんだけど、変に難しく考え過ぎてる感じがする。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b3bd-Hm2w) [sage] 2018/01/02(火) 18:36:56.03:UxFKVG+O0
- もうヨタ車に乗ってどこでも行けよw
この県民、修学旅行と社員旅行くらいしか航空需要ないよ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 4a9b-ribP) [sage] 2018/01/03(水) 00:40:53.86:Bt3xgHAn0
- あたりみゃーだがや
名古屋よりいいとこなんかありゃせんわ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4abe-9B3r) [] 2018/01/03(水) 01:03:52.72:HHXj+C800
- PAC211 うるさい
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp03-XcJT) [sage] 2018/01/03(水) 09:58:58.72:oi0N9Us3p
- 名古屋人は平日に外国に行かない。
繁忙期はチャーター便飛びまくっているのに、
定期便は縮小。
今のところ関空に吸い取られているのは、
エミレーツくらいか？
まあ、スクートの関空ホノルル便が地方から
当日乗り継ぎできる時間なので、
近鉄乗り継ぎで関空からホノルル行く名古屋人も出てきそう。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 03df-ayga) [] 2018/01/03(水) 11:41:46.20:PPrOZZ4W0
- 関空でアウトバンドが去年大きく伸びたのは、LCCのハワイ路線充実が大きいだろうな
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b3bd-MneI) [] 2018/01/03(水) 11:54:42.27:TMb2TXwC0
- 近鉄ー南海の乗り継ぎが、今はめんどくさいからいいけど
なにわ筋線が通ったら駅が直結になるんだよなぁ…(乗り換えは必要)
名古屋ー関空３９８０円とかやられたらけっこうやばい。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｷｹﾞｰ MM56-tbBN) [sage] 2018/01/03(水) 12:01:51.59:m7F2A8PUM
-
あれ、死ぬほど遠いよな。そもそも近鉄なんばの場所は難波なのか？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-NNtt) [] 2018/01/03(水) 12:56:47.51:AqQPe83LM
-
道頓堀だな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-T/fD) [sage] 2018/01/03(水) 13:28:40.81:xMvROsEma
- 上本町からバス乗り換えで
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 069a-MSd1) [sage] 2018/01/03(水) 14:53:05.95:KFsGTTsb0
- 実際近鉄もそれを推してるな
ttp://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/kanku/ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9ed7-uG4r) [sage] 2018/01/03(水) 14:57:19.22:TbJx3KNT0
- 俺も最近は上本町からバス乗り換えか新幹線から新大阪ではるか乗り換え。難波乗り換えは最近使ってないな。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b3bd-MneI) [] 2018/01/03(水) 15:01:11.68:TMb2TXwC0
-
\3,210か…
思ったより安い。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-uG4r) [sage] 2018/01/03(水) 15:20:49.32:6ZKbuqWFa
- 会社の金で行くときは、新幹線+はるか。
自分の金で行くときは近鉄。人数と日数によっては車かな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-uG4r) [sage] 2018/01/03(水) 15:25:58.02:6ZKbuqWFa
-
サンキュー
名古屋からだと関空まで3210円か
今度使わせてもらうよ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-uG4r) [sage] 2018/01/03(水) 15:42:19.14:6ZKbuqWFa
- 名古屋-関空が3210円なのに
富田、四日市-関空は2910円で名古屋発に比べて割高。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9ed7-7ecw) [] 2018/01/03(水) 16:01:30.03:1dmOnneO0
- 近鉄の上本町リムジンバス乗り換えについては
海上アクセスに配慮してか三重県内を割高に設定してますね。
それでも、
伊勢市～関空が2,730円
津エアポートライン＋高速バス連絡券の伊勢市～セントレアが3,200円
（海上アクセスのみなら2,470円）
三重県内の近鉄沿線だとセントレア行くよりも関空の方が安く行けてしまう。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ d3f6-Auke) [sage] 2018/01/03(水) 16:02:57.17:K3n/x7dl0
- 名古屋からまさか急行で上本町？特急料金1900円をお忘れなく
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW dbcc-fh36) [sage] 2018/01/03(水) 16:15:05.68:cfDqFRTb0
-
道頓堀はもっと北側だろ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-uG4r) [sage] 2018/01/03(水) 16:29:29.49:6ZKbuqWFa
- 近鉄難波から南海難波駅は、地下街を通って行くだけだから距離は大したことないんだけど、時間帯によってはめちゃくちゃ混んでいて大変。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-51fp) [sage] 2018/01/03(水) 16:31:15.17:tI7EkmNyM
-
中川からは快速急行やで、 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM02-qsC8) [sage] 2018/01/03(水) 16:43:17.88:QxhGfTIgM
-
特急券別じゃねーか
これなら金券ショップで株優や回数券買うのと変わらんじゃん - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp03-9xcl) [] 2018/01/03(水) 17:14:40.81:DeE7RYIhp
- 近鉄で鶴橋まで行って、JR乗り換えなら歩かなくてすみますよ。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b3bd-poXF) [] 2018/01/03(水) 17:31:11.62:TMb2TXwC0
- まぁ、なにわ筋線にセントレアも無関係ではいられないのは確か。
ttps://www.nikkei.com/content/pic/20170524/96958A9E93819890E0E19AE1E48DE0E1E2E7E0E2E3E59E9993E2E2E2-DSXMZO1676600023052017LKA001-PB1-3.jpg
ttps://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/mizzn60/20170731/20170731103634.jpg
ttp://kankyoudance.com/wp/wp-content/uploads/hpb-media/mp1[1].gif - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9ed7-7ecw) [] 2018/01/03(水) 17:42:10.74:Jv3utnHU0
-
確かに関空のアクセス上の弱点の大部分が解消されてしまいそうですね。
こうなるとセントレアにも影響が出てきそう。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-uG4r) [sage] 2018/01/03(水) 17:44:39.73:0okC1HM8a
- 利用者としては選択肢が増える事を喜ぶべきではないか
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5fbb-vbrq) [] 2018/01/03(水) 17:50:11.39:33zpCboM0
- 近鉄特急で名古屋から関空まで１発でいければ確かに楽なんだがな
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9ed7-7ecw) [] 2018/01/03(水) 17:57:55.93:zcvfQRV10
-
新幹線＋はるかで十分便利。
それより、最近はるかの指定が取れないことが増えて困る。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-uG4r) [sage] 2018/01/03(水) 18:13:09.08:0okC1HM8a
- はるか利用者は特定の時間帯に集中する傾向にあるからね。意外に指定が満席の時でも自由席には座れることが少なくない。あと、京都で乗り換えれば確実にはるか自由席に座れるよ。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9ed7-7ecw) [] 2018/01/03(水) 18:19:45.88:zcvfQRV10
- あと、関空の指定券対応券売機を増やしてほしいね。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sacb-uG4r) [sage] 2018/01/03(水) 18:33:15.67:0okC1HM8a
- 関空のみどりの窓口の長蛇の列を見るとぞっとするね。自販機の方はましだけどね。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9ed7-DSDK) [] 2018/01/03(水) 19:39:59.37:O5pBvtHK0
-
個人的には、はるか独特のあのルートは好き。
時間がある時は、新大阪ではなくあえて京都で乗り換える。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp03-KMLC) [] 2018/01/03(水) 19:45:15.17:jADjiybZp
- なにわ筋線出来れば確かに便利になると思うけど、随分先の話だな。2031年度？
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｳｨﾌWW FF2f-BE4F) [] 2018/01/03(水) 19:55:30.82:dAaoUy5JF
-
大阪駅付近の貨物線な
梅田のビル街がよく見える - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-Okqg) [sage] 2018/01/03(水) 21:33:19.19:F/Sk/rDCd
- 展望デッキ、クソ寒かった
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 03df-ayga) [] 2018/01/03(水) 23:24:53.49:PPrOZZ4W0
- 名鉄名古屋駅は、外国からのお客様を迎えるのにふさわしい駅とは言いがたい
ちょっと魔改造して、南海難波駅のホームみたいにしろ
名鉄の方が南海より3倍ぐらい大きい会社だろう - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-BE4F) [] 2018/01/03(水) 23:28:50.66:RfyX50K2a
- 名鉄名古屋駅は全部スルーしてるからあれで運用できる
札幌駅は始発があるから - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9ed7-uG4r) [sage] 2018/01/03(水) 23:38:23.49:NKhb2k1I0
-
営業距離は3倍あるけど、
営業収益は1.5倍程度しかない。
距離あたりの収益は半分なのでからり厳しい。
ttps://www.mintetsu.or.jp/activity/databook/pdf/17databook_p02-03.pdf - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b3bd-7ecw) [] 2018/01/03(水) 23:48:30.76:+nP07I2w0
- こちらは関空のスレか
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-tumJ) [] 2018/01/04(木) 01:28:24.12:2LsR5hw6M
-
荒らしに乗っ取られました - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-GH2/) [] 2018/01/04(木) 02:19:13.08:YiaxKV2Sd
- まあ関空まで一発でいけたら楽だわ
バス復活しないのか - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 1f65-6fTj) [sage] 2018/01/04(木) 09:17:00.36:rDX1CU9k0
-
実は近鉄からの乗り継ぎの不便性は全く解消されていない現実。
関空マンセーマスゴミがひた隠しにする事実。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-8PNQ) [sage] 2018/01/04(木) 09:22:38.24:7LVbatXMM
- 1999年の名古屋空港の時刻表が出てきたのでアップするわ
ttps://i.imgur.com/C0yDjj9.jpg - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ef9a-KzxY) [sage] 2018/01/04(木) 10:01:35.83:AVRMe8lU0
- 93年ったら、成田Bどころか関空すらまだない時期の話
この頃は、東京や大阪から追い出された便がこぞって名古屋に就航してた、一番賑わってた時代だわな - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4f-08Pt) [sage] 2018/01/04(木) 10:40:11.28:+fIuPvLwa
-
そうでもない。
名古屋空は当時の成田と比較しても空港利用料が安かった。
セントレアから路線が逃げた要因は空港利用料の高騰も大きかった。
名古屋空港のままで福岡のようにうまく拡張できていたら今のような悲惨なセントレアのような状況はなかったはず。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 1f65-6fTj) [sage] 2018/01/04(木) 11:27:38.38:rDX1CU9k0
-
大阪・東京のせいよりも、全国から海外へは、今は乗り継ぎが主流。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2bbd-nb8N) [sage] 2018/01/04(木) 11:30:24.31:omSKID8/0
-
正式に発表されたわけじゃないからあくまでも予想だけど、
近鉄ー南海の乗り換え
ttps://pbs.twimg.com/media/CJYQsrUUkAAj_5c.jpg
現在：直線距離６００ｍ、高低差６フロア
ttp://www.kintetsu.co.jp/soukatsu/kounai/img/nanba.png（近鉄Ｂ３Ｆ）
ttp://www.nankai.co.jp/library/traffic/station/namba/images/kounaizu_r.gif（南海３Ｆ）
が
直線距離１００ｍ以内
高低差２フロア（なにわ筋線ホームはＢ５Ｆと仮定）になると予想。
ttps://www.nikkei.com/content/pic/20170524/96958A9E93819890E0E19AE1E48DE0E1E2E7E0E2E3E59E9993E2E2E2-DSXMZO1676600023052017LKA001-PB1-3.jpg
ttps://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/m/mizzn60/20170731/20170731103634.jpg - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2bbd-htwY) [sage] 2018/01/04(木) 11:57:21.86:omSKID8/0
- 現在の直線距離は５００mに訂正。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-XQTB) [sage] 2018/01/04(木) 12:07:06.31:RumEkI6kM
-
黄金時代だな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4f-08Pt) [sage] 2018/01/04(木) 13:34:32.61:SkLy9KiFa
-
名古屋から関空までは新幹線はるか乗り継ぎが主流であることには変わらない。
むしろ、関空～難波の所要時間は変わらないのに対して、関空～新大阪の所要時間が大幅に短縮になるので、新幹線経由の優位性がさらに高くなる。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2bbd-htwY) [] 2018/01/04(木) 13:54:52.75:omSKID8/0
-
値段も選択の重要な要素。
近鉄、南海、航空会社(特に外国のキャリア)、旅行会社が組めば
名古屋ー関空を限りなくタダに近い値段で、ってのもありえる。
昔、バス料金をタダにしたところがあったはず(エミレーツだっけ?)
もちろん、ＪＲ東海と西が組むのも考えられるけど
関空に利するようなことを東海がわざわざやるかなぁ… - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-GH2/) [] 2018/01/04(木) 14:34:39.48:YiaxKV2Sd
-
そうなの？
俺はいつも近鉄南海乗り換えだわ
そこまでめんどくもない
安いし - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-k2bg) [] 2018/01/04(木) 15:33:45.58:8P2QPEUBM
-
そもそも、なにわ筋線の延伸の主目的は梅田駅への直結であり、大阪都市圏の利便性を向上させる事。
ついでに新大阪まで繋げば尚便利ってだけで
地方から関空へ来る人間の便をよくする事ではないので
それで問題無しだろ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ebdf-AJuv) [] 2018/01/04(木) 16:04:27.34:4f+cPybp0
- 名古屋の鉄道語れよ
なにわ筋線、セントレアに関係ないだろ
ついでに名古屋民は、近鉄特急乗ってわざわざ大阪の風俗に来るな
宗右衛門町とか堂山町のセクキャバの待合室で、隣に座ってるのが名古屋からの遠征組とか意味分からんし
いろいろ悪評は聞くけど、地元の店をもっと改善して盛り上げろ
こっちもたまに名古屋に行っても、夜遊べないから夕方で帰阪してしまって、
地元に戻ってから遊ぶから、新鮮味がなくてつまらん - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2bbd-htwY) [] 2018/01/04(木) 16:43:24.86:omSKID8/0
- なにわ筋線が刺激になってるのは事実。
大津通りの地下があいてるから
名駅ー栄ー金山に線路を引こう(狭軌)
名鉄、ＪＲ、市、県がお金を出しあい
金山ーセントレアは名鉄に使用料払って
ＪＲ、市営地下鉄(専用車両)も乗り入れ
これでようやく
ターミナルー繁華街ー空港が直結。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2bbd-htwY) [] 2018/01/04(木) 16:58:17.93:omSKID8/0
- 得するところ、そうでもないところはシミュレーションすればわかるはずだから
それに応じて出資比率を変える。
このままだと関空どころか福岡にも突き放され
「小牧でよかった」を永遠に語ることになる。
橋下クラスのリーダーシップが必要だが
「大阪もやってる」ってのはハードルが少し下がる。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2bbd-htwY) [] 2018/01/04(木) 17:25:05.37:omSKID8/0
- 桜通線(狭軌)を使う方法もある。
久屋大通駅の手前でカーブさせて「大津通り新線」に乗り入れる。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ abf6-hL1C) [sage] 2018/01/04(木) 17:42:13.95:C3QWY9Qz0
- 名古屋市内は名市交のテリトリーだと。名古屋近郊の人は私鉄＋地下鉄で
割高だ、と嘆いています。中部空港から名古屋駅までの運賃＋地下鉄は0から加算
割引はほぼ0でしょう - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 9f3e-Ts9o) [sage] 2018/01/04(木) 18:12:14.47:dfyP+YCk0
-
仁川がないというのは重要
あれに日本の長距離便の半分持ってかれた - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9fbd-BEZ7) [sage] 2018/01/04(木) 20:54:38.17:g7gEpDyV0
- NGO-PDX復活してくれ
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srcf-EHqF) [sage] 2018/01/04(木) 21:21:09.94:go8tky9or
-
それのデルタMD-11で新婚旅行行ったわ
もちろん名古屋空港から - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa8f-OpPU) [] 2018/01/04(木) 21:43:57.68:YZ0vy1ava
- 関空が神戸空港のところにあったら今頃
羽田と二代ターミナルになったよな
もったいない - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdcf-tX3j) [sage] 2018/01/04(木) 21:50:23.35:Lywiy6iQd
-
この画像のアスファルトの三角形がある付近
B6クラスが縦列に駐機してるけど、どんな運用してたの？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-GH2/) [] 2018/01/05(金) 01:15:18.67:DrUIrQeOd
-
鹿児島といい勝負でしかない分を
わきまえないと。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 9b96-ZvWl) [] 2018/01/05(金) 02:19:40.59:9xjbS0rp0
-
HNDの一部SPOTは夜間縦列駐機させてるけど、そんな感じ？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2bbd-nb8N) [] 2018/01/05(金) 03:01:49.32:kjrNfQyc0
-
無理。
神戸と関空では
拡張余地、ポテンシャルが違いすぎる。
ttps://cdn.amanaimages.com/cen3tzG4fTr7Gtw1PoeRer/02417000079.jpg - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2bbd-nb8N) [] 2018/01/05(金) 03:30:02.82:kjrNfQyc0
- 桜通線
軌間 1,067 mm
電化方式 直流1,500 V 架空電車線方式
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E5%8F%A4%E5%B1%8B%E5%B8%82%E5%96%B6%E5%9C%B0%E4%B8%8B%E9%89%84%E6%A1%9C%E9%80%9A%E7%B7%9A
名鉄常滑線
軌間 1,067 mm (3 ft 6 in)
電化 直流1,500 V
架空電車線方式
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8D%E9%89%84%E5%B8%B8%E6%BB%91%E7%B7%9A
同じ方式で（狭軌、直流1,500 V架線）で
大津通に地下鉄引いちゃいなｙｏ！ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 9fb2-+GgB) [sage] 2018/01/05(金) 04:31:50.63:scoMvG4e0
- 大阪の私鉄は鉄道各社にテリトリー意識が強く、北部は阪急や阪神、南部は南海や近鉄みたいにバラバラに離れてて乗り換えもマトモに出来なかったりする。
私鉄各社が沿線の街を囲い込んで独占したいという思想で街が作られてきたから、大阪は全体的に他社との乗り継ぎのことがほとんど考慮されてない街になっていた。
街を移動されるより、人の流れが私鉄のテリトリー内で完結することを良しとした。
鉄道会社の作った百貨店や街に留まってくれればいいという。
阪急沿線がステータス地域になったのも良くも悪くもそういう意識によるもの。
そうやって大阪は街が鉄道各社に帰属してバラバラに分断された不便な構造になっていった。
一見大阪は鉄道網は立派だが、上記のようなことからやたら乗り換えだらけだったり、何かと歩かされまくったり、アホみたいに不便なことが多かった。
そういう問題が時代の変化によって益々ネックになってきて、今になって(手遅れ)ナニワ筋線みたいなゴチャゴチャと無理矢理な協力体制をやることとなったわけ。
逆に名古屋は大規模な鉄道網を名鉄一社でやってるから各路線の相互直通なんかもすんなり行われている。
名鉄名古屋駅もそうだが金山駅から各方面に行けるのも便利。中部空港へも岐阜や犬山からも直通で行けるからね。
カオスな名鉄名古屋駅というのも名鉄だからこその現象。
実質的に散らかった鉄道の統合が出来てる状態。湘南新宿ラインやら東京上野ラインなんかより先を行ってたようなもの。
また名鉄は愛知や岐阜の主要なエリアをカバーし、近鉄は三重をカバーし、その名鉄と近鉄が名駅ハブターミナルで隣同士で共存共栄の関係になってるからまた便利なんだよね。
二大私鉄が接続する日本唯一の私鉄ハブターミナルを実現している。
更に名鉄と近鉄はターミナルを一体開発する。
大阪じゃありえないことが、やりたくても出来ないことが名古屋はやっている。
名古屋や東海地方じゃ当たり前すぎて何も思わないけど、実は恵まれてるわけ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-QUMj) [] 2018/01/05(金) 06:07:48.46:gv+gC5BAd
-
名鉄1社独占のため、ボッタクリ料金であることを知らないんだな。日本近距離航空が参入する前の南西航空と同じ状況だよ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-mM2Z) [] 2018/01/05(金) 07:16:17.18:qMDC3hXAM
- 恵まれてたら1両編成の電車なんか走ってるかよタァコ...w（笑）
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4f-4VEv) [sage] 2018/01/05(金) 07:31:39.18:qu8v1Oqia
-
そもそも桜通線と鶴舞線は丸の内で繋がってるから鶴舞線の西大須の交差点付近から金山までの2km繋げるだけで可能なんだけど名古屋駅方面からは鶴舞線乗り込めなかった筈 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4bbd-sL1r) [sage] 2018/01/05(金) 09:47:39.84:8XgkNVUN0
-
1両編成なんかあるか？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8b18-hL1C) [sage] 2018/01/05(金) 11:07:34.83:orRyuMbN0
-
年パス持ちだけど
徐々に増えている感じがしてる - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0fbe-EOJA) [] 2018/01/05(金) 13:32:57.90:O4IwrLsR0
-
福岡のインバウンドはほぼチョン
あいつらは目的は韓国内の免税店での買い物だから。
その証拠に対馬の比田勝みたいな何も無い田舎へ行く船が大人気だし。
だから福岡経済が良くなることも無い
千歳は北海道観光だから別だか - ： 363 (ﾜｯﾁｮｲW 0fbe-EOJA) [] 2018/01/05(金) 13:33:50.86:O4IwrLsR0
- アンカーミスった
だった - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4f-08Pt) [sage] 2018/01/05(金) 13:52:21.13:KEnzycOqa
-
福岡人の嫉妬深さと粘着性は半島の人々に共通するものごあるね。仕事でもお付き合いしたくないタイプの人種。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ eba7-93ie) [sage] 2018/01/05(金) 14:29:43.61:COFcKsqm0
-
城北線の事なんだろうけどまああれは特殊だからな。
のレゴの話にしてもどうもネットで聞きかじっただけで
実際にみてもいないレスで頑張ってると思うなあ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-mM2Z) [] 2018/01/05(金) 18:12:09.26:LgdQMcwgM
-
バスで十分なのに見栄で鉄道作ったらこんなことになった
ttp://www.nta.co.jp/jr/train/kishatabi/column/images/20121228_1.jpg - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ abf6-hL1C) [sage] 2018/01/05(金) 19:23:44.98:szsI1C8e0
- 今朝の中日新聞＞JALとANAは12/28-1/3の中部発着実績を発表
JAL国際+6%(10402),国内+2.7%(25248)、ANA国際-4.7%(2768),国内-6.1%(80163)
合計で減ってませんか - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-XQTB) [sage] 2018/01/05(金) 19:26:48.25:8HfeCKgXM
- これはエアアジアとかあるし、ANAは別のキャリアに譲ってるし、公式のトータル発表を待つしかない。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4f-Tci2) [sage] 2018/01/05(金) 20:40:18.77:GXPqWcE4a
-
あれは鉄道・運輸機構法のせいでしょ。
じゃなきゃとっくに廃線にすれば支払いしないで済むのに支払ってるんだから2032年以降の耐震化後に注目したい。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srcf-DyTO) [] 2018/01/05(金) 22:12:17.81:I/mWoVT4r
- 2017年の航空会社と空港別定時運航率、トップはエア・バルティック JAL、ANA、SKYもトップ20に
ttps://www.traicy.com/20180105-oag
中規模空港で11位に中部国際空港（83.22％） - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9f33-/HwQ) [sage] 2018/01/06(土) 06:06:42.71:Xyud5e1d0
- IEC、中部空港の通関機能を関空拠点へ統合
インターナショナルエクスプレス（IEC、東京都港区）は1日、2005年の中部空港開設から12年半にわたって運営してきた中部空港営業所の通関機能を関西空港営業所（大阪府泉南市）へ統合した。申告官署の自由化に伴う措置。
ttp://www.logi-today.com/307226 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 9fb2-+GgB) [sage] 2018/01/06(土) 06:40:25.91:pRc0b2OD0
-
これは大人の事情でこうなってるが、あおなみ線と直通してるんだよな。
解放後の将来が楽しみだ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2bbd-9YlK) [] 2018/01/06(土) 08:32:46.78:M5V/ORRl0
-
いよいよ エアラインに続いて官公庁の 中空撤退も始まった
次は国際線の関空統合か - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-XQTB) [sage] 2018/01/06(土) 08:37:27.53:lQjoy1qHM
-
いやいや官公庁ではない - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa8f-OpPU) [] 2018/01/06(土) 12:17:13.83:YReP5ttAa
-
逆だよ
関空はこのままだと確実にパンクする
となるとその頃には羽田もパンクだ
となると首都圏と京阪神の中間にある中部に旅客は集中する。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ef0b-5YeV) [sage] 2018/01/06(土) 12:26:18.44:9coHaPcx0
-
関空パンクしたら、神戸
羽田パンクしても、成田
インバウンドもいつまで持つか分らんしね。
中部まで回らんよ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-+GgB) [sage] 2018/01/06(土) 12:46:56.59:YT98wWHLd
- 名駅ハブターミナルへ直で28分ってのが重要なんだよね。
リニア名古屋駅開業したら、実質的に名古屋は近畿の玄関口にもなるからな。
そして名古屋駅前に本社や拠点を置けば関西もカバー。
既に名古屋駅は新幹線と近鉄で南北の大阪をスポーク化させてるしね。
ttps://i.imgur.com/N7fnsBA.jpg
高速道路網にしても名駅に新たなICが出来る。
高速バスネットワークも最強の拠点となる。
ttps://i.imgur.com/XuFrjW9.jp
リニアと新幹線が名古屋駅でクロスして四方に伸びて東京～中部～関西と広範囲をカバー。
名駅エリアは最強の中心拠点となる。
ttp://prt.iza.ne.jp/kiji/politics/images/130920/plt13092017310099-p1.jpg
名古屋から近畿、伊勢、南紀、飛騨、信州、富士山、北陸へ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ef9a-KzxY) [sage] 2018/01/06(土) 13:32:10.67:JuC0yKPw0
- 実に妄想たくましいが、
名古屋自体が東京のスポークと化す可能性の方が遥かに高いと思うが
セントレア発着の需要も、今以上に羽田に吸い取られることになろう - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ eba7-93ie) [sage] 2018/01/06(土) 13:51:48.05:eJ/32vZG0
-
まあインバウンドの少なさの裏返しとして
日本旅行ブームが去った時にも影響が少ないとは言える。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2bbd-htwY) [] 2018/01/06(土) 14:09:05.59:klAhwpdG0
- 新大阪対名古屋(新幹線)の流動数、[そのまま東京や博多に行く人はのぞく]
難波対名古屋(近鉄)の流動数はそれぞれどうなんだろう?
両方とも名古屋が勝ってるなら「名古屋がハブ」と言えるが、
逆ならばむしろ、「名古屋にストローが２本ささってる」と言える。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM3f-8OCq) [sage] 2018/01/06(土) 15:15:08.11:mRhXn6WEM
-
非電化ローカル単線、二時間に一本とかの路線を載せて
何がしたいのかな？
超ド田舎自慢ですかwww - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa8f-OpPU) [] 2018/01/06(土) 15:25:38.59:YReP5ttAa
-
そりゃ新幹線の圧勝だろ
近鉄乗って名阪移動するのはマニア - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2bbd-EOJA) [] 2018/01/06(土) 16:26:37.95:cTKtmXB00
-
神戸は無い
規制もそうだしキャパ的にも難しい - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-Ts9o) [sage] 2018/01/06(土) 16:39:59.90:I20xoPCYd
- 神戸はマカオみたいなもんだろ
枠少な過ぎて使いようがない - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-k2bg) [] 2018/01/06(土) 17:09:38.08:YRNE+cwjM
-
どう考えても大阪から名古屋に向かうことは
ほとんどない。トヨタの季節労働者くらい。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-+GgB) [sage] 2018/01/06(土) 17:15:09.53:NX0PmO53d
- 大阪南部から名古屋に行くときや、名古屋から難波方面に行く人は近鉄特急という人は多い。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2bbd-htwY) [] 2018/01/06(土) 17:23:53.02:klAhwpdG0
- 二時間あれば
睡眠が「１単位」(１時間半)取れるからね。
近鉄の優位は値段だけでもない。
なんばにダイレクトなのも強み。
日帰りで名古屋に変えるときは、
むしろ近鉄がいい。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2bbd-htwY) [] 2018/01/06(土) 17:25:02.61:klAhwpdG0
- ○帰る
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srcf-EOJA) [] 2018/01/06(土) 17:45:18.54:yt5dQMnrr
-
ダイハツ社員 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-AE4J) [sage] 2018/01/06(土) 19:37:06.16:ukcFUigMM
-
ジェイテクトも大阪やで - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spcf-rRJK) [] 2018/01/06(土) 19:50:07.77:BbJuabpYp
-
中部開港前に関空バカにしてたやつと同じ匂いがする - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 4bf6-awjz) [sage] 2018/01/06(土) 20:16:24.77:j+wPHwOk0
-
元豊田工機 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-k2bg) [] 2018/01/06(土) 20:17:20.15:YRNE+cwjM
-
味噌食べ過ぎて頭おかしくなってるんだろな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4fae-/HwQ) [] 2018/01/06(土) 20:43:55.91:OY2VZuKC0
- ＜１０年後にはこいつも付け加えられてるね
もはや伝説
378名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-+GgB)2018/01/06(土) 12:46:56.59ID:YT98wWHLd>>392
名駅ハブターミナルへ直で28分ってのが重要なんだよね。
リニア名古屋駅開業したら、実質的に名古屋は近畿の玄関口にもなるからな。
そして名古屋駅前に本社や拠点を置けば関西もカバー。
既に名古屋駅は新幹線と近鉄で南北の大阪をスポーク化させてるしね。
ttps://i.imgur.com/N7fnsBA.jpg
高速道路網にしても名駅に新たなICが出来る。
高速バスネットワークも最強の拠点となる。
ttps://i.imgur.com/XuFrjW9.jp
リニアと新幹線が名古屋駅でクロスして四方に伸びて東京～中部～関西と広範囲をカバー。
名駅エリアは最強の中心拠点となる。
ttp://prt.iza.ne.jp/kiji/politics/images/130920/plt13092017310099-p1.jpg
名古屋から近畿、伊勢、南紀、飛騨、信州、富士山、北陸へ。
175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ
愛知万博はなんだかんだ言って少なくとも５千万人位は動員するだろうな。
名古屋は、これだけのビッグイベントが目白押しだ。当然だろ。
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ
勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spcf-rRJK) [] 2018/01/06(土) 20:45:54.63:BbJuabpYp
-
味噌ばかりじゃダメだな。たまには他のものも試さないと。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0fd7-08Pt) [sage] 2018/01/06(土) 21:59:08.54:V5Xiqx9S0
-
粘着、うるさい。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-+GgB) [sage] 2018/01/06(土) 22:29:08.54:ojGcISlhd
- 大阪は将来性無いから必死だよなw
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4f-08Pt) [sage] 2018/01/07(日) 01:03:52.33:w1blBL25a
-
激しく同意。
ついでに、
福岡は所詮田舎だし、品性ないからそのうち落ちぶれるだろうし
東京も小池みたいなのが出て来るほどだし、リニアが開通する頃には名古屋の下働き都市に落ちぶれてるだろうに。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0fd7-63WB) [] 2018/01/07(日) 01:36:07.35:HAuo38vb0
- 福岡っていっても何もない街だもんね。
確かスペースワールドとかいうテーマパークがありましたがね。
セントレアからはレゴランドへも京都へも富士山にも行けるし福岡なんてほってても落ちぶれるでしょう。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bbbb-jocT) [] 2018/01/07(日) 01:48:52.25:pD7di7pT0
- 鹿児島に抜かれそうな田舎町がなんか言ってるｗ
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4f-08Pt) [sage] 2018/01/07(日) 02:13:42.27:a0fRM1esa
-
鹿児島も福岡も国内線は名古屋大阪東京便以外ないくせに。所詮は僻地九州の田舎都市。日本のど真ん中名古屋が羨ましくて嫉妬してるだけの田舎モノ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-k2bg) [] 2018/01/07(日) 02:33:42.54:tkR7DAOgM
-
名古屋便なんか相手にしてないよ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-QUMj) [] 2018/01/07(日) 07:02:39.88:1rCIPSgBd
-
名古屋は日本のど真ん中に位置しているだけで、LCCにも相手されていない都市だよね。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ef0b-5YeV) [sage] 2018/01/07(日) 07:33:25.11:A3C1zc3B0
- ジェットスターは相手にしてるぞ、関空では存在感薄いけど。
エアアジアジャパンもおるぞ、Xは戻ってくると言って逃げ去ったままだけど。
ピーチ・バニラは来ないだろう、需要がないって言ってたから。
離島路線があるでよ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ef9a-KzxY) [sage] 2018/01/07(日) 08:31:50.32:59QdhjrW0
- 今の名古屋LCCブームは、どうにも関空開港前の小牧状態の匂いがしてならない
関空と成田のLCCターミナルが充実したら、あの時同様あっという間に便は去っていくのではなかろうか
GKなんか、「LCCターミナルを使わせてくれない限り関空便は増やせない」って言ってるけど、
これは裏返せば「ターミナルさえ充実すりゃいくらでも増やしますよ」という意思表示だ
現実的に、中国インバウンドの衰退と関空のターミナルの移転が重なった春秋航空は、
あれだけあった名古屋路線をほぼすべて引き上げ、幹線がわずかに残るのみとなったではないか
同じことがエアアジアやジェットスターに起きないと誰が断言できるだろうか - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-+GgB) [sage] 2018/01/07(日) 08:38:49.47:rE2nuL/gd
-
福岡って立地を見ればわかるように、九州より本州を向いてるんだよね。
本州に近づきたいわけ。
本州のど真ん中の名古屋に嫉妬するのもわかるw
韓国や中国が近いのもリスクでしかなく、黄砂とPM2.5で汚染されまくり。
大陸の原発事故にも怯える。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-AE4J) [sage] 2018/01/07(日) 08:51:59.14:98hiV05MM
-
紅葉パラダイス、もとい、紅葉精工な。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8f-AE4J) [sage] 2018/01/07(日) 08:53:39.23:98hiV05MM
-
守口漬けか？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2bbd-tX3j) [sage] 2018/01/07(日) 12:48:49.81:v2r2rjXh0
- 赤味噌國人の福岡僻みの醜いことw
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4fae-/HwQ) [] 2018/01/07(日) 18:02:10.96:SKNsE94q0
- >>名古屋人が嘘つきと言うことがよくわかったよ
ジェットスター、
セントレアからの国内線＝新千歳２便、福岡２便、鹿児島２便、那覇１便：計７便
セントレアからの国際線＝台北１便、マニラ１便：計２便
関空からの国内線＝成田４便、新千歳３便、福岡１便、那覇１便：計９便
国際線＝台北１便、香港１便、マニラ１便：計３便
セントレアフェチの脳内では、関空の９便＋３便より、セントレアの７便＋２便
の方が、相手にされてると思ってるのか
さすが！！！！！
味噌カツ食い過ぎてパッパラパーーになったか（藁） - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0f4e-rRJK) [] 2018/01/07(日) 20:24:10.70:t/j4pZOJ0
-
2018夏ダイヤから中部拠点化だよ。
冬ダイヤくらいから便数増えるんじゃないか。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ abf6-hL1C) [sage] 2018/01/07(日) 21:45:31.80:ABgwIwh40
- 話題の福岡はLブランドの中国への輸出工場が（中国内生産よりも輸送費低いらしい
賃金３％UPの官製賃上げが中部に波及するか（非正規は会計上、雑費なのかな） - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ef9a-KzxY) [sage] 2018/01/07(日) 21:52:03.87:59QdhjrW0
-
関空もすでに拠点化済でこの程度
既存便が早朝深夜に移動するくらいで、目立った増便はほぼないと思うわ
大体、本当に本腰入れるなら、宮崎にしても長崎にしても成田とセットで開設してるよ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0bd5-Ogju) [sage] 2018/01/08(月) 01:12:47.93:n0PJkNhN0
-
飛行機増やす分（3機だったっけ？）を名古屋に置くみたいだから路線は増えるんじゃね？
わからんけぢ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2bbd-9YlK) [] 2018/01/08(月) 08:27:06.02:Xf/0b26h0
-
NGO-KIX なんて乗る人おるのかね - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ef0b-5YeV) [sage] 2018/01/08(月) 08:38:56.28:FJl0AFeN0
-
関空のケアンズは？
ピーチとの競合をあえて無視する名古屋人www
バニラまで来てるんよ、関空は…
国内はピーチにバニラ、海外はエアアジア、スクート
ジェットスターは関空のLCCブームに乗りきれなかったのが原因にあるよね。
でも椅子はジェットスターがいいわ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srcf-EOJA) [] 2018/01/08(月) 08:59:21.18:2mFnkLkVr
-
と言うよりも、関西エアがピンクの所ばかり優遇するからGKが愛想を尽かして名古屋へ行ったと言う方が正しい。
関空のGKは縮小はあっても、これ以上拡大は無い。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMbf-0neC) [] 2018/01/08(月) 09:11:39.86:W38uJxAHM
-
ケアンズ言うんだったらダナン、ハノイ、シンガポール、マニラ、台北のグループ会社関空だけ就航してる。中部は０。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ef9a-KzxY) [sage] 2018/01/08(月) 09:12:40.19:G5fzBhQ60
-
で、中空会社がエアアジアにばっか肩入れするからまーた怒ってどっか行っちゃうんですね分かります
ちなみにGKは「ターミナルさえ何とかなりゃ関空便増強を考える」とは言ってるけどな
そもそもジェットスターグループ全体として最も路線が充実してるのは関空なわけで、
グループ内接続を考えるとこれ以上の縮小は有り得んわな - ： 411 (ﾜｯﾁｮｲ 4fae-/HwQ) [] 2018/01/08(月) 09:41:25.26:eX+zHciD0
-
あくまで、ジェットスター・ジャパンの分だけ書いたわ
ジェットスター全体で書くとあまりにもセントレアが惨めだろうから
そこはパッパラパーの脳内チンカスのセントレアフェチみたいに
相手を罵倒するようなことはしないよ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ef0b-5YeV) [sage] 2018/01/08(月) 11:10:18.76:FJl0AFeN0
-
ピンクのところ(笑)は関空の大恩人だから仕方ないよね。
ピンクのおかげで関空は上昇気流にのった。
愛・恥丘博、イタリア村やレゴランドどころの騒ぎじゃないコトを引き起こしたよ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-bHi/) [] 2018/01/08(月) 13:13:54.33:Y0kAzjkLd
- 金城ふ頭か東名古屋港付近にセントレアつくれば良かったんだよ
なぜあんな辺境の常滑なんかに…… - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bbbb-jocT) [] 2018/01/08(月) 13:17:28.14:df0rv2d30
- ピンクの前から海外のＬＣＣはバンバン飛んできてたけどね
名古屋の人がそう信じたいのはわかります笑
名古屋にも救世主になってくれるＬＣＣ格安エアラインが来てくれたらいいのにね - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdbf-XQTB) [sage] 2018/01/08(月) 13:18:53.83:JaXQvZGKd
- そもそも常滑沖もリニモでアクセスすることが前提だったような。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4f-08Pt) [sage] 2018/01/08(月) 14:00:01.37:bzylTYrGa
-
セントレアの場所が問題なのは同意だが
金賞埠頭に空港つかれるわけない、
セントレアに移転せず小牧を発展させるべきだった。
古い話で恐縮であるが、セントレアに移転す前の名古屋空港は、千歳や福岡に勝ってた。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2bbd-nb8N) [] 2018/01/08(月) 14:14:11.95:FxPawZ8b0
- 「常滑」と「鍋田」…立地を決定したもの
ttp://www.chubudenkikyokai.com/archive/syswp/wp-content/uploads/2015/09/a9f088024fd894fc76f00d6771fbd588.pdf
＞
この地方の新空港候補地には、以前から木
曽三川河口部や知多半島西岸、三河湾などの
名が上げられていました。なかでも三川河口
部には大きな、手付かずの干拓地があり、木
曽三川運命共同体とも云われる愛知・岐阜・
三重三県の要の位置にあって、最も有力な候
補地でした（図１）。
もし仮に、当初の段階で
三県一市の４団体が投票すれば、３対１くら
いで木曽三川河口部に決まったのではないで
しょうか。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2bbd-nb8N) [] 2018/01/08(月) 14:34:51.03:FxPawZ8b0
- 最悪の選択をしたのかも・・・
三河湾は拡張性がダントツだし。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2bbd-nb8N) [] 2018/01/08(月) 14:35:28.52:FxPawZ8b0
- 候補地
ttps://i2.wp.com/matinote.me/wp-content/uploads/2017/08/tokoname1_2.png?resize=680%2C447 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9f3e-ECml) [sage] 2018/01/08(月) 14:41:57.76:c4mgqpEV0
- 郊外型空港はどこもうまくいってないな
成田ですら危ない時期あったのに - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0fd7-08Pt) [sage] 2018/01/08(月) 14:45:09.17:atMZ4eO60
- 小牧を捨てたこと自体が失敗たったね。
小牧のアクセスは抜群で利用料も格安だった。
だから京都からも両者が多かった。今なら莫大な京都のインバウンドを取り込めたのにな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-+GgB) [sage] 2018/01/08(月) 15:09:38.47:zsqo/Aipd
-
24時間空港に出来ないだろバカ。
住宅街の中で拡張性も無い。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-+GgB) [sage] 2018/01/08(月) 15:12:32.59:zsqo/Aipd
- セントレアはアクセスも良い方でポテンシャル高い。将来性はある。
大阪駅～関西空港65分
新大阪駅～関西空港50分
ttps://i.imgur.com/KtnBHJj.jpg
名古屋駅～中部空港28分
金山駅～中部空港24分
ttp://www.centrair.jp/access/images/p_index_map.gif
ttp://www.centrair.jp/resource/multi/images/access_train_stations_jp.png
関空は遠くて不便。
だから「関空に新幹線を！」「関空にリニアを！」っていうアホみたいな叫びが定期的に出てくるんだよ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-+GgB) [sage] 2018/01/08(月) 15:13:59.57:zsqo/Aipd
- 今後の中部空港は唯一無二の目的地になっていくことになる。
そのうえリニア名古屋駅と28分で直通できるポテンシャルの高さは強みだよ。
国際展示場、関税・消費税かからない保税地区に 愛知県、19年秋に中部空港に開業
ttps://r.nikkei.com/article/DGXLZO17900830Q7A620C1L91000
2018年、セントレアにボーイング787の展示を核とした複合商業施設がオープン！
ttps://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1094968.html
クルーズ船、中部空港島へ 愛知県、寄港可能な岸壁検討
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2017123090085454.html - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0fd7-08Pt) [sage] 2018/01/08(月) 15:53:13.48:atMZ4eO60
-
では24時間空港でない片田舎の福岡に大きく負けてるのはなぜ？。
少なくても小牧時代は名古屋が圧倒的に上だったよ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bbbb-jocT) [] 2018/01/08(月) 15:56:47.63:df0rv2d30
- 関空とか相手にもなってないのに
君らのライバルは鹿児島 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe8-pP+2) [] 2018/01/08(月) 16:18:44.43:XrZVxigB0
- 名古屋へ便利な中部空港
大阪へ不便な関西空港
東京へ超不便な成田空港
東京へまあ便利な羽田空港
福岡へ超便利な福岡空港
国際線利用者は
超不便な成田＞不便な関空＞まあ便利な羽田＞超便利な福岡＞便利な中部
これが現実。
便利とか不便とか国際線には関係なく、母都市の経済力と魅力に比例する。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 1f4a-gUNU) [sage] 2018/01/08(月) 16:21:35.94:h6DLEuI60
- セントレアがどうとかじゃなかて、
中京エリアは
国内線は新幹線の独壇場
国際線はインバウンドに力がない
これは地政学的にも観光地としても抗えない部分があるんだろう。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ abf6-hL1C) [sage] 2018/01/08(月) 16:21:39.16:u/UR3ibH0
- 常滑地元民も常滑沖に決定の時はエッだったよ、小牧の拡張でいいのでは？
上の事情だから下がなに言っても流れは変わりません、漁業者も反対したけど
保証金もらって運動をしなかった。成田は地元＋プロが入ってたようだけど - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4fae-/HwQ) [] 2018/01/08(月) 16:22:16.94:eX+zHciD0
-
いや、将来より今現在の現実を見ようよ
アクセスが良いとか、大阪より名古屋はリニアが早く開通する
とか言うけど、だったら２本目の滑走路の着工を国に認めさせることが
なんでできないの？
関空は２本目滑走路を建設する際には無理矢理に遊覧飛行をして
発着回数を稼ぎ、建設当時は「20世紀末の三大バカ事」と
散々非難されたのに
Peachが関空は２４時間使えるを理由にハブにして
フェデックスも北東アジアのハブに。
今になっては２本目の滑走路があったからこそ実現したこと。
関空よりアクセスがよくってポテンシャルが高いなら
関空みたいな姑息な便数稼ぎしなくっても建設認めてもらえるよね。
なんで？なんで？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-XQTB) [sage] 2018/01/08(月) 16:24:04.82:vA+bGTy9M
- 2005年なんてN700もなければ、博多のぞみなんて一時間に1本くらいだろ。(今は3本)東海道新幹線が全て悪い。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0fd7-08Pt) [sage] 2018/01/08(月) 16:25:49.01:atMZ4eO60
-
違うね。
名古屋 >>>> 福岡
比較すること自体失礼だろう - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 9f3e-Ts9o) [sage] 2018/01/08(月) 16:29:54.74:08XuejnB0
- 名古屋から九州沖縄北海道への国内線需要ってなくなっちゃったのか？
だとしたらさすがに大失策だな - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2bbd-htwY) [] 2018/01/08(月) 16:35:46.23:FxPawZ8b0
-
関空のメイン客、
インバウンドにとっては
なんばまで３０分で超便利。
ラピートに乗るのもひとつの楽しみ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9baf-dJp/) [sage] 2018/01/08(月) 17:12:49.54:ShJQEVsK0
- >433
都心と羽田の間の移動を経験してみるとセントレアは案外近い感
ただ本数少ない・・・ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4f-2uFF) [sage] 2018/01/08(月) 17:13:52.59:Ot503uJAa
- 名古屋市民だけど。某エアラインのダイヤステータス毎年維持してるぐらい海外含めて飛行機乗ってるけど、関空のインバウンドの凄さ、博多の魅力を再認識した2017年でした。
そもそも飛行機にも乗らず経済指標や人口だけでセントレアが優れてるとかアホじゃね？小牧かあるのに無駄に金かけて国内のハブ空港になると幻想抱いたクソ空港なんだけどw
セントレアから30分で名古屋駅着けるかもしれんけど、で？その先、何もないし。リニア？海外からの乗り継ぎなら国内無料だし、なんでわざわざ別料金払ってまで重い荷物引きずってリニアに乗る必要あるんだよ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 9f3e-Ts9o) [sage] 2018/01/08(月) 17:20:25.11:08XuejnB0
-
所要時間より本数が重要なのわかってない人多いよな
都市型空港との差は圧倒的なんよ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0fd7-08Pt) [sage] 2018/01/08(月) 17:45:38.00:atMZ4eO60
-
博多の魅力なんてどこにあるんだ？
半島に近いのと、空港から市街が近いから貧乏旅行人が格安ツアーで来てるだけだろ。
名古屋空港がもし小牧に残ってたら、世界的観光地の京都や富士山の客を取り込んで、福岡空港を上回ることは出来たはず。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0bd5-Ogju) [sage] 2018/01/08(月) 17:52:20.81:n0PJkNhN0
-
時系列的には関空と中部結構似ているんだけどね。
開港10年ぐらいで当初の勢いはどこにやらで酷評されて
そっから5年ぐらい後に2本目が完成したって感じだし。
中部も2期への地ならしは着々と進んでいるから
もうちょいしたら2本目の話出てくるでしょ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9f3e-ECml) [sage] 2018/01/08(月) 17:58:48.80:c4mgqpEV0
-
2本目できたら関空の発着能力抜くから飽和した関空のいくつかの便は中部に流れそうだな - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa8f-OpPU) [] 2018/01/08(月) 17:59:13.14:/OEsh792a
- 名古屋はインバウンドが弱いのよ
銀座でも
中洲でも心斎橋でも歩いてるの日本人の方が少ないくらいなのに
栄は日本人しか歩いてないw - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fbff-e6Az) [sage] 2018/01/08(月) 18:03:56.87:xK92ka5A0
-
博多の魅力？
一回行けばすぐわかると思う - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ef9a-KzxY) [sage] 2018/01/08(月) 18:05:16.39:G5fzBhQ60
-
残念だったな
関空が飽和しても関西には神戸があるのだよ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0fd7-08Pt) [sage] 2018/01/08(月) 18:06:40.10:atMZ4eO60
-
福岡へは何回も仕事で行ったが不衛生な屋台があるだけで他は何処の地方都市にでもあるつまらん店しかない。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fbff-e6Az) [sage] 2018/01/08(月) 18:08:38.43:xK92ka5A0
-
あと半島が近いって言うけど
セントレアは知多半島沖にあるのは知ってる？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4f-Ha4G) [] 2018/01/08(月) 18:14:41.75:JohFWqGca
-
セントレアの二本目は、伊丹や増設後の福岡と同じクローズドパラレルだから発着枠は大して増えない。それより、現時点でもセントレアの発着枠に余裕があるから必要性に疑問があるな。結局小牧を棄てたと時の二の舞。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fbff-e6Az) [sage] 2018/01/08(月) 18:19:01.64:xK92ka5A0
-
あー、ごめん
普通の人なら滞在先の街の魅力はすぐわかると思ったんだけど
普通未満の人間にはわからなかったようだね
自分は普通の滞在している街のことは最低限理解して旅行してるから
旅行にもある程度の教養が必要だとあまり意識してなかったわ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 9f3e-ECml) [sage] 2018/01/08(月) 18:22:27.15:c4mgqpEV0
-
福岡と中部は同じではないよ
福岡は釜山空域と干渉しているから80回/時の半分しか発着枠が生まれない
中部は小牧と平行に滑走路を作っているから80回/時の空域を持ちグロースパラレル2の上限62回/時まで発着枠を使うことができる - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0fd7-08Pt) [sage] 2018/01/08(月) 18:23:52.45:atMZ4eO60
-
教養ね、、、
福岡は教養のない人間には魅力だろうね。
不衛生な飲食店に飲酒運転し放題で交通事故起こし放題。仕事でなければ誰が行くんだ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fbff-e6Az) [sage] 2018/01/08(月) 18:25:19.83:xK92ka5A0
-
ん？日本語通じていないのかな？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0bd5-Ogju) [sage] 2018/01/08(月) 18:25:52.12:n0PJkNhN0
-
2本目の利点は発着能力もあるけどそれよりは発着コスト低下じゃないかな。
今みたいに深夜に滑走路閉鎖して点検という高コストな事しなくても
日中の空いた時間にいろいろできる。
関空もそういうのもあって今の隆盛があると思うけどな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 1f4a-gUNU) [sage] 2018/01/08(月) 18:26:51.79:h6DLEuI60
- 隆盛といっても、関西人の評判は上がったわけではないで
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ abf6-hL1C) [sage] 2018/01/08(月) 18:52:02.58:u/UR3ibH0
- 千歳-札幌、快速エアポート昼間時間4本37分。ミュースカイは名古屋28分だけど
追加料金と時間2本。どうなんだろ便利さの違い - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ efdf-6s+6) [sage] 2018/01/08(月) 18:57:21.30:rq6TEqZM0
- 関西人のおもてなし精神が海外客に好評で今の隆盛があるのを知らないのね
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ fbff-e6Az) [sage] 2018/01/08(月) 19:06:31.69:xK92ka5A0
-
いや、それは初耳だな - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2bbd-9YlK) [] 2018/01/08(月) 19:12:45.34:FxPawZ8b0
- 鈴鹿沖が良かったな・・・
「本数」、「近さ」問題なし。
ttps://i2.wp.com/matinote.me/wp-content/uploads/2017/08/tokoname1_2.png?resize=680%2C447
しいて言うなら近鉄沿線ってことか？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-GH2/) [] 2018/01/08(月) 19:12:51.52:srZfmtKOd
-
もうそういうのいいから - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-XQTB) [sage] 2018/01/08(月) 19:15:08.79:D4L7iUXRM
- 快速エアポートは乗車時間が長すぎ。しかもロングシートだし、ミューチケットもホームで売ってないよね？
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-XQTB) [sage] 2018/01/08(月) 19:16:24.89:D4L7iUXRM
-
名古屋空港が名鉄の収入源だっただけに近鉄のお膝元は当時の名古屋財界にしてみればあり得ない話かと。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4f-Ha4G) [] 2018/01/08(月) 19:25:22.02:JohFWqGca
-
結局そこなんだよね。
政財界の身内の利益とメンツのために最悪の選択を取ってしまった。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2bbd-tX3j) [sage] 2018/01/08(月) 19:25:22.36:oBmTnJOS0
- 今更小牧がどうこう言うても仕方ないやんw
いい加減中空の現実を受け止めんとな。
福岡僻みにしてもそうやけど、
ほんとこの地方はネチネチした陰湿な輩が多すぎるわな - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 4bbd-sL1r) [sage] 2018/01/08(月) 19:31:32.60:YS01x3m/0
-
ミューチケットは、名鉄名古屋の座席指定特急乗り場(真ん中のホーム)
に自販機があって売ってる。
(正確にいうと前は売ってただけど。最近は気にしたことがないので不明)
でも乗るなら改札前に窓口か自販機で買った方が良いよ。
今は、マナカにチャージできる自販機ならミューチケットも買えるので。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2bbd-9YlK) [] 2018/01/08(月) 19:31:35.73:FxPawZ8b0
- 今の中空ができることは、
１）二本目の滑走路を強引に作って関空の二匹目のドジョウ
２）大津通の地下に新線作って栄と直通（そのまま名駅まで行けたらベスト）
とにかく、「名古屋らしい」ところと直通にしないと
観光客は来ない。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-XQTB) [sage] 2018/01/08(月) 19:37:42.68:gGaAROe/M
-
こっちのミューチケットじゃなく、JR北海道のミューチケット。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｷｹﾞｰ MM7f-XQTB) [sage] 2018/01/08(月) 19:40:13.64:gGaAROe/M
-
やはりそもそもの計画にもどって、リニモを名駅ー金山ーセントレアで運行できれば良いのだが。目標15分で、一時間に4本。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM3f-8OCq) [sage] 2018/01/08(月) 19:40:21.52:wX696mcsM
-
当初の計画通り小牧の定期便を潰せば良いだけ
相変わらず小牧小牧言っているキチガイは
本当どうしようも出来ない屑だね - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2bbd-tX3j) [sage] 2018/01/08(月) 19:43:26.75:oBmTnJOS0
-
JRは「指定券」だ
ミャーチケット？くっさw - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM3f-8OCq) [sage] 2018/01/08(月) 19:47:04.42:wX696mcsM
-
名古屋叩き、セントレア叩き、JR東海叩き、リニア叩き、
MRJ叩き、レゴランド叩き...
みんな同じアスペ君がやっているんだろw
とにかくこの地方がやることは全て気に入らない
叩かないと死んじゃう病みたいだし(´・ω・`) - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 4bd7-wYO1) [] 2018/01/08(月) 20:29:12.22:jBc1xsRJ0
- もっと、古戦場を観光地化すれば良いのに。
ただの跡地ばっかりじゃん？
桶狭間→長篠→小牧長久手→関ヶ原って知名度抜群な古戦場揃えてるのに。
これらに、城を絡めれば、歴史好きにアピール出きるのに。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe8-pP+2) [] 2018/01/08(月) 21:32:22.82:XrZVxigB0
- 古戦場って何もないからな。
フェイクであっても天守閣があるほうが見ごたえがあるわけで。
名古屋城は行く人はいるが、古戦場となるとヲタしかいかない。
自分で書いているじゃん「ただの跡地」
関ケ原は博物館がちゃんとあるが、あとはたいしたことない。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 9fb2-+GgB) [sage] 2018/01/08(月) 21:52:20.77:wwBf9pJF0
-
トヨタ叩きも
同じ文体だからバレバレなのな
あらゆる板の名古屋・愛知に関連するスレに出没しては名古屋叩きと大阪マンセーを繰り返す大阪人 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 9fb2-+GgB) [sage] 2018/01/08(月) 21:54:11.59:wwBf9pJF0
- それだけ大阪人は名古屋・愛知に脅威を感じてるんだよねw
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2bbd-tX3j) [sage] 2018/01/08(月) 22:28:03.70:oBmTnJOS0
-
はいはい残念残念ww
俺はTOYODAなんか一度も叩いてもないし大阪人でもないわ
トヨタの下請けか孫請けか知らんけど、早よ寝ぇやぁー - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0fd7-08Pt) [sage] 2018/01/08(月) 22:36:18.87:uCUZzvO80
-
地獄に落ちろ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2bbd-tX3j) [sage] 2018/01/08(月) 22:48:17.49:oBmTnJOS0
-
きもっ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0fd7-08Pt) [sage] 2018/01/08(月) 22:50:01.96:uCUZzvO80
-
お前の方がキモいんだよ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ abf6-hL1C) [sage] 2018/01/08(月) 22:51:25.59:u/UR3ibH0
- ANA8555、KIX22:15→NGO23:15予定、実際は35分で着きそう。こんな貨物あるんだ
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2bbd-tX3j) [sage] 2018/01/08(月) 22:54:31.96:oBmTnJOS0
-
地獄に堕ちろ
だもんでw - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2bbd-tX3j) [sage] 2018/01/08(月) 22:55:26.55:oBmTnJOS0
-
何を今更w
何年も前から飛んどるわ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0fd7-08Pt) [sage] 2018/01/08(月) 23:01:33.86:uCUZzvO80
-
だから、何処の田舎者か知らんがよそ者はここから消えろ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4f-Ha4G) [] 2018/01/08(月) 23:06:04.94:irYgx5U8a
-
いつもの福岡人だろ。
もうくるな - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2bbd-tX3j) [sage] 2018/01/08(月) 23:14:24.91:oBmTnJOS0
-
その排他的な思想がダメなんだよ
名古屋人は - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2bbd-tX3j) [sage] 2018/01/08(月) 23:14:47.07:oBmTnJOS0
-
お前もなー - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0fd7-08Pt) [sage] 2018/01/08(月) 23:18:37.70:uCUZzvO80
-
名古屋の何処が閉鎖的なんだよ。お前のど田舎の地元と比べて具体的に述べよ。どうせ答えられないだろうけど - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 9ff3-Tci2) [sage] 2018/01/08(月) 23:24:11.01:QnWW6XXT0
-
桶狭間なんてかなり有名なのに、跡地にあるのは寺とホシザキと朝鮮学校だもんなあ… - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe8-pP+2) [] 2018/01/08(月) 23:32:58.56:XrZVxigB0
-
そういう問いかけがそもそも閉鎖的である証拠。
冷静に考えればわかるだろうに。
名古屋愛知岐阜以外に住んだことがないならわかることは一生ない。
どの県にも閉鎖的な面がある。
がしかし、東京大阪近郊はよそ者の大量流入によってほかの地域を知り、他のところは、自分の住んでいるところより都会があることを知っているから、地元が自分にとって一番と思っても「名古屋だけが一番」とは思わない。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0fd7-08Pt) [sage] 2018/01/08(月) 23:38:50.90:uCUZzvO80
-
その目線がそもそもお前の地元が閉鎖的な証拠。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2bbd-htwY) [] 2018/01/08(月) 23:46:42.33:FxPawZ8b0
- 閉鎖的といえば
鈴鹿沖はホント残念。
おそらく近鉄の稼ぎ頭になったであろうから
ハルカスやめて
場合によっちゃ大阪、名古屋両本社とかもあったかもしれん。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (THW 0Hbf-aXaS) [sage] 2018/01/08(月) 23:54:36.99:nRMsMxbYH
- スレが伸びてるからJALのLAX就航でも
決まったと思ったw
いつ乗ってもバンコク線混んでるし、
どこでもいいからJAL頼むわ。
できればジャカルタかロス希望 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 0fdf-k2bg) [] 2018/01/09(火) 00:05:35.81:zNdGb/jI0
-
>ハルカスやめて
>場合によっちゃ大阪、名古屋両本社とかもあったかもしれ
>ん。
ないないww - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2bbd-htwY) [] 2018/01/09(火) 00:21:03.41:6cjjvaDI0
- 近鉄にとって
「空港線」は悲願だからね。
ましてや名古屋ー伊勢志摩の中間。
ここだけ別会社(名古屋)にして
近鉄ＨＤ(大阪)がぶら下げるという手もある。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2bbd-htwY) [] 2018/01/09(火) 00:48:10.54:6cjjvaDI0
- 神戸空港みたいに自治体主導で
「三重・鈴鹿空港」ってもう無理?
距離は近いけど、セントレアと「平行」だから
関空&神戸より空域の干渉は少ないでしょ。
少なくとも
近鉄は乗ってくるはず。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe8-pP+2) [] 2018/01/09(火) 01:03:29.29:akSS3U530
-
セントレアがあの状況で、東海第4空港では需要が割れる。
そうじゃなくても厳しいのに。
ただ、熊野～新宮あたりの「南紀熊野空港」ならありだろう。
需要は少ないが、この地域はかなり交通不便だし。（高速が伸びているが、全通してもJR特急と所要時間は大差がないわけで）
南紀熊野～名古屋小牧FDA１便、南紀熊野～大阪伊丹JAIR2便、南紀熊野～羽田JAIR１便くらいは成立するだろう。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (JPW 0Hcf-RjiE) [] 2018/01/09(火) 01:46:52.84:PHqHrqoZH
-
今の南紀白浜空港じゃダメか？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ebdf-zk0H) [] 2018/01/09(火) 04:52:24.54:Pt5dzcTk0
- 中部国際空港のより一層の発展に必要な物は何か？
ttp://www.geocities.jp/daijitk/rondan/060128-5.html
>最後に中部国際空港が今後の発展に必要な物は何でしょうか？
>やっと開業し経営が軌道に乗った状況では有りますが、今の段階で次の発展の方策を考える事は決して悪い事では有りません。
>と言うより企業たる物は永続的な成長戦略を抱かない限り、縮小均衡→衰退の道を歩み、経営に重大な障害を引き起こすことになります。
>決して「無謀なジャンプ」をする必要は無いですが、次の一手は考えるべきですし中部国際空港㈱等でも当然考えている事でしょう。
>この様な事を考えられるのは「経営好調な空港の特権」です。
>現状の経営困難打破に汲々としている関空では出来ない贅沢です。（しかし関空は1兆4200億円と言う巨額を投じての2期事業と言う
>自殺行為的贅沢を行っているが・・・。今更工事が進んでいるので「中止→ぺんぺん草を生えさせる」とも行かず有効利用策を
>考えなければいけないが、本当の所はこれは「金をドブに捨てるに近い」社会的犯罪である。）
>ですから中部国際空港㈱が持っている「次の発展戦略を練る」と言う特権を、
>私が少し拝借してここで「中部国際空港の発展の方向性」について、
>トヨタの発想に真似て「なるべく妄想を排除して収益重視」で考えて見たいと思います。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 9fb2-+GgB) [sage] 2018/01/09(火) 07:45:26.75:bbMWvP+i0
-
また将来性ある名古屋に怯え嫉妬してる大阪人が沸いてくるぞ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0f81-jocT) [] 2018/01/09(火) 09:46:34.51:e8p6Pc9z0
- 名古屋に将来性とかあるの？
ＥＶで地域経済終わると思うけど - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4f-Ha4G) [] 2018/01/09(火) 09:51:11.25:PCeD0r1ia
-
名古屋は、東京大阪と並ぶ三大都市である事はかわらない訳でそれを閉鎖的とか、お前のような田舎者に言われる筋合いはない。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srcf-EOJA) [] 2018/01/09(火) 10:17:29.96:iObXIfp3r
-
いつもの大阪人が来て、関空や福岡との煽りを一人で必死に頑張ってるだけ。
JLのバンコクだけじゃなくて、CIの台北やSQのシンガポール、OZのソウル、MUの上海などいつ乗ってもどれ乗っても混んでる。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-+GgB) [sage] 2018/01/09(火) 12:34:20.81:mDcQeLg8d
- 今後の中部空港は唯一無二の目的地機能を備えた空港になっていくことになる。
そのうえリニア名古屋駅と28分で直通できるポテンシャルの高さは強みだよ。
国際展示場、関税・消費税かからない保税地区に 愛知県、19年秋に中部空港に開業
ttps://r.nikkei.com/article/DGXLZO17900830Q7A620C1L91000
2018年、セントレアにボーイング787の展示を核とした複合商業施設がオープン！
ttps://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1094968.html
クルーズ船、中部空港島へ 愛知県、寄港可能な岸壁検討
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2017123090085454.html - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcf-rRJK) [] 2018/01/09(火) 12:51:05.62:sd2V/NlEp
- 510みたいな妄想バカもいらない
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0f81-jocT) [] 2018/01/09(火) 13:54:00.02:e8p6Pc9z0
- 関空が名古屋を煽る理由が一つもないｗ
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ abf6-hL1C) [sage] 2018/01/09(火) 14:02:02.33:7qnx8PNO0
- 507さん関連で中部の産業持続が空港発展の必須なのは確か
固体状態の商品はどうも中国・韓国が後追いしてシェアもっていく、液晶、メモリ
ソーラーパネル、その流れだとEVの電池だけはいずれヤバイ（先行したとしても
一方日本ブランドのコンデジの世界シェアは7割維持、メカニカル含製品は得意 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-+GgB) [sage] 2018/01/09(火) 14:05:28.24:mDcQeLg8d
-
妄想じゃなくて現実なんだがw - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4fae-/HwQ) [] 2018/01/09(火) 15:20:17.44:kTsKl/c20
-
そりゃぁ、関空と比べて便数が少ないんだから
混むのは当たり前・
関空と同じ便数で混んでるなら説得力あるけどね - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW bbd0-EOJA) [] 2018/01/09(火) 19:05:20.30:Bi1HoKCL0
-
いちいち関空と比較する意味が分からん
単純に混んでるから、機材大型化か増便しろと言う話なのに - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe8-pP+2) [] 2018/01/09(火) 19:18:38.37:akSS3U530
- 成田：だいたい大型機が混雑している
羽田：いつも大型機が混雑している
関空：いつも「中国人で」混雑している
中部：「混むときは」すごく混む
福岡：小型機が多いが、混雑していることが多い
これが３空港の違い。
増便や大型化ができるのはどの空港でしょう？すべて答えなさい。
A成田 B羽田 C関空 D中部 E福岡
常滑航空中学校2029年入試より - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2bbd-htwY) [] 2018/01/09(火) 19:19:46.35:6cjjvaDI0
- 関空を超える
日本のハブになる
でスタートしたから
その残像があるんでしょう
この板ではネタで済むけど
一般の人はホントにそうなってると思ってるかも。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2bbd-tX3j) [sage] 2018/01/09(火) 19:21:40.73:bc9q+6zD0
-
「三大都市であるから閉鎖的ではない」理由を簡潔に述べてみよ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9fe8-pP+2) [] 2018/01/09(火) 19:25:36.65:akSS3U530
- 京都は大都市であるが、閉鎖的
浜松は中都市であるが、閉鎖的ではない
都市規模は関係ない。
あと、名古屋は「東京大阪と並ぶ」大都市なのか？本当に？
東京と大阪も差があるし、大阪と名古屋も差がある。
航空業界では成田・羽田・関空が三大空港であって
中部は新千歳・福岡・那覇と並ぶ「地方拠点空港」 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4fae-/HwQ) [] 2018/01/09(火) 19:30:56.83:kTsKl/c20
-
機材の大型化か増便して客が見込めるのにしないのは
航空会社の中でセントレア便のこの２つ実施の優先順位が
低いから。
ただそれだけなんだけどね - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srcf-EOJA) [] 2018/01/09(火) 19:33:01.53:iObXIfp3r
-
設問自体が間違っているのに回答出来るわけが無い - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcf-rRJK) [] 2018/01/09(火) 19:42:38.77:sd2V/NlEp
-
510の一行目が妄想。
二行目もリニアのホームから名鉄のホームの乗換時間全く考慮してない。
事実は記事の引用のみ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2bbd-htwY) [] 2018/01/09(火) 19:49:58.34:6cjjvaDI0
- そもそも、
空港が好調なら
空港島の貴重なスペース使って
余計な施設は作らんわな…
対岸のりんくうなら分るが。
名古屋(市)はにがにがしく思ってるんじゃないかな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcf-rRJK) [] 2018/01/09(火) 20:29:45.61:sd2V/NlEp
-
神戸、結局コケてバンシ配下でしょ。
鈴鹿沖は埋立だけで3500～4000億って資産出てるから今更自治体だけでとか無いわ。
（常滑沖は1700億だったかな）
かなり早期の段階で、三重県は鈴鹿沖ではなく鍋田沖にしてた。
その鍋田も騒音問題と名古屋港の船舶運航に影響出るのと、何より地元が全く盛り上がらずという事で常滑沖に。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 9fb2-+GgB) [sage] 2018/01/09(火) 20:30:57.46:bbMWvP+i0
-
一行目の何が妄想なの？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMbf-mM2Z) [] 2018/01/09(火) 20:35:03.36:rCElLv6pM
-
2006年・・・
まだ夢いっぱいだった頃だな - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2bbd-tX3j) [sage] 2018/01/09(火) 20:48:37.42:bc9q+6zD0
- だもんで、
名古屋は「大いなる田舎」って言われるんだよな。
名古屋人は
井の中の蛙 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 9fb2-+GgB) [sage] 2018/01/09(火) 20:59:11.95:bbMWvP+i0
-
もともと空港島の手前の土地は愛知県の開発エリアとして広く作られている。
こうして将来的に色々作るためのスペースとしてね。
セントレアはそれ以前の空港とは違って柔軟な発想で作られている。
関空はそういうスペースがもともと無い。
だからこういう日本で唯一無二の関税・消費税のかからない展示場なんかも作ることが出来る。
国際展示場、関税・消費税かからない保税地区に 愛知県、19年秋に中部空港に開業
ttps://r.nikkei.com/article/DGXLZO17900830Q7A620C1L91000 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spcf-rRJK) [] 2018/01/09(火) 22:35:49.31:sd2V/NlEp
-
唯一無二
常設じゃないだけで、ビックサイトもメッセも既に保税展示場。
価値のない実機とスタバとチームラボの使い古されたコンテンツを展示するだけの商業施設。
クルーズ船が来ると決まってない岸壁。
と同じ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0bd5-Ogju) [sage] 2018/01/09(火) 22:44:02.57:IVlCAwsh0
-
横からだけどビックサイトやメッセの場合は
保税地域にするために毎回申請等をしないと駄目。
だから1年前とかから準備しないとだめなので大変。
愛知県の国際展示場は常設の保税地域だから
そういった非常に手間とコストのかかる申請業務が
大幅に楽になる。
これが売りの一つだよ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2bbd-htwY) [] 2018/01/09(火) 22:46:55.80:6cjjvaDI0
- これって二重行政じゃないの?
名古屋に対する当てつけにしか見えないんだが…
一昔前の大阪みたい。
どちらか、もしくは両方閑古鳥が鳴きそう。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0bd5-Ogju) [sage] 2018/01/09(火) 22:48:08.52:IVlCAwsh0
- と書いたけど既に常設云々書いてあったね。すまん。
でも常設とそうでないことを理解したのなら
その違いはかなり大きい違いだと認識できると思うんだが。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 0bd5-Ogju) [sage] 2018/01/09(火) 22:50:26.13:IVlCAwsh0
-
名古屋の某市長は言いっ放しジャーマンが得意で
みんな振り回されてる。
特に展示場関連は酷いものであっちだこっちだと
全く根回しせずに適当話すからもう誰も新しいのが出来ると思ってないw
だから二重行政については心配しなくても良いと思うwww - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2bbd-htwY) [] 2018/01/09(火) 22:52:08.91:6cjjvaDI0
- (愛知)県レベルの判断でできるなら
ほかの都道府県もやればいいだけじゃない?
当然税収は減るけど。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa8f-OpPU) [] 2018/01/09(火) 23:49:38.89:cvzNQ+/ma
- 大阪の陰に隠れてるけど
愛知県と名古屋市の二重行政もかなり酷い - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 9fb2-+GgB) [sage] 2018/01/09(火) 23:52:16.62:bbMWvP+i0
-
唯一無二の国際展示場だな。
ttp://machicarrot.com/blog/29234 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 9fb2-+GgB) [sage] 2018/01/09(火) 23:57:01.02:bbMWvP+i0
-
大阪の前代未聞のマヌケなハコモノ合戦は唯一無二。
あのダイナミックさは大阪にしか無理。
名古屋市と愛知県のは結果的に良い競争になっているんだよな。
愛知県体育館の問題も最高の結論に落ち着いたしな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sdbf-GH2/) [] 2018/01/10(水) 02:38:32.75:OeBWnCawd
-
別に田舎だとは思わなかったけど
街の風景は東京大阪というより
札仙広福の雰囲気だったね
二両編成の電車が名古屋駅に飛び込んで
きた光景には度胆を抜かれた。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2bbd-htwY) [] 2018/01/10(水) 02:45:02.31:iEQEkqSn0
- 名古屋のレゴランドに対して
愛知のジブリパークみたいなもんか、
で、ダブルでこけるという… - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4fae-/HwQ) [] 2018/01/10(水) 03:58:17.52:WYczdOJH0
- すでに、イタリア村でこけてるし
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ebdf-zk0H) [] 2018/01/10(水) 05:23:45.87:db39Akj60
- 2005年 愛・地球博 → 中部国際空港オープン
2017年 レゴランド・ジャパン・リゾート → LCCターミナル
2026年 名古屋アジア大会 → ？
だいたい10年ごとに、名古屋が全国的注目を集めて、盛り上がる
空港もそれに合わせて、10年単位で何か仕掛けていくことで、波及効果を最大化できる - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW bbd7-wYO1) [] 2018/01/10(水) 06:57:53.28:Oqq01hiE0
-
アジア大会ってそんなに盛り上がらないよ。
昨冬に札幌で冬季大会開催されてたの知ってる？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMcf-mM2Z) [] 2018/01/10(水) 07:34:53.40:e4N30cFtM
-
このちっこい展示場でなにするの？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 9fb2-+GgB) [sage] 2018/01/10(水) 07:42:11.62:U62JiuX70
- 日仏連合に優先交渉権愛知県の展示場運営
ttps://r.nikkei.com/article/DGXMZO24903440R21C17A2CN0000
愛知県は21日、2019年秋に中部国際空港島（常滑市）に開業する国際展示場の運営を、前田建設工業と仏企業で構成する陣営に任せる見通しになったと発表した。
民間への運営権売却（コンセッション）で、前田建設工業と仏GLイベンツ社を中心とする企業連合が優先交渉権を得た。
海外ネットワークを生かした事業提案などが評価された。
(以下略) - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-k2bg) [] 2018/01/10(水) 08:33:02.20:Tg7LYOmXM
-
どれも開催、オープンしてることも
殆どの中部地区以外の人は知らない。
2005年も都市博程度の認識で
実際も愛知県内の小学生の遠足大会。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-+GgB) [sage] 2018/01/10(水) 10:40:04.19:KcDtVmk0d
- 嫉妬し過ぎw
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sdbf-GH2/) [] 2018/01/10(水) 13:05:27.52:OeBWnCawd
- 福岡への嫉妬が止まない味噌土人
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa4f-Ha4G) [] 2018/01/10(水) 14:00:15.58:fcD7q0R2a
-
ここはあなたのようなど田舎の福岡人が来る場所ではありません、お帰りください。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 0ba7-p5eK) [] 2018/01/10(水) 17:25:02.75:PJJgz2Gh0
- 手に持つものが何もないからもう自分の住んでいるところでマウントとるしかないんだね...
しかも荒らしてまで...
いと哀れなり.... - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2bbd-tX3j) [sage] 2018/01/10(水) 20:32:51.42:LmVQi2zH0
-
きみはど田舎の名古屋人？
田舎っぺ同士仲良くしろよw - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ ef0b-5YeV) [sage] 2018/01/10(水) 22:01:42.86:ipkXmVys0
-
584に期待 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 5eb2-Tu+Y) [sage] 2018/01/11(木) 00:48:34.16:2u4sUYxe0
- が田舎者と聞いて飛んできました
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3ada-jusK) [] 2018/01/11(木) 11:30:17.05:9ppwvFeE0
- 街中の風景は福岡の方が名古屋より都会然としてたね
あくまで俺の主観な - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-tXiJ) [sage] 2018/01/11(木) 11:42:31.70:Hwn0xwBTa
-
福岡県人のお国自慢。さすが半島に近いだけあるね。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b5bd-VLJ5) [sage] 2018/01/11(木) 13:29:29.96:/pWNpQCj0
-
味噌國土人の福岡僻み乙
も少し見聞を広め他を認めた方が身の為、
ひいては名古屋の未来の為だがやww - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-tXiJ) [sage] 2018/01/11(木) 13:43:08.63:itT6XEGKa
-
ほーーお前が愛してやまない福岡はどうなんだ。
日本の中心地にある名古屋と比べたら辺境の片田舎。
県外に出るのは無学な季節工ばかり。
見聞のかけらもない。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b5bd-VLJ5) [sage] 2018/01/11(木) 14:26:38.62:/pWNpQCj0
- そもそもオタクが思ってるほど東京も大阪も福岡も糞名古屋の事なんか別に意識してないんだけどねぇ…
日本の真ん中？中心？なにそれ(-_-)
恥ずかしいわw - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b5bd-PHrk) [] 2018/01/11(木) 14:54:15.95:ylGBZVHB0
- 「日本の中心」は「アジアの辺境」になります。
西日本の地理的優位性
ttps://as1.ftcdn.net/jpg/00/72/00/74/500_F_72007497_yIlb4QtgeyPxFfxi73J4vJDnFPdU1kmq.jpg
日米中印のＧＤＰ予測
ttps://nappi10.files.wordpress.com/2010/09/gdp35b65d.gif - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-tXiJ) [sage] 2018/01/11(木) 18:12:53.17:5CE4j6Ana
-
ふーん、福岡は日本ではないという事ね
だから粗暴で嫉妬深いんだ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1e54-BwjG) [] 2018/01/11(木) 23:03:01.35:UPbAtDi40
- AYが通年デイリー運航になる模様
ttps://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/276635/finnair-w18-long-haul-changes-as-of-10jan18/ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b6ae-zETe) [] 2018/01/12(金) 02:08:23.33:UDRCyF040
- なんだ、関空と同じ便数同じ機材でデイリーか
同じ便数で関空がA330-300なら中部はA319LRで十分なのに - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5e0b-iCqd) [sage] 2018/01/12(金) 06:06:10.92:dI0Qy1ku0
-
関空には中部にないAFとKLMがあるから、
中部にはそれ位で成立するくらいの需要があるのでは？
AYが沖縄や福岡にA319LRで就航したらおもしろいな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM8e-It9w) [sage] 2018/01/12(金) 08:05:49.69:HKBJ7+loM
-
そう来たか？
セントレアは、ビジネス需要多いから、オールF＆CかYもピッチ1.5で
いいんじゃね？
せめてA350で。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3903-FTRk) [] 2018/01/12(金) 10:42:47.24:YrmnIzvD0
- 今着てる大きい飛行機ってなんですか？
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b5bd-PHrk) [] 2018/01/12(金) 11:36:18.33:c/D7Zj4u0
- ひさびさにワロタ
なんで東京が出てきてるんだよｗ
日本初開催Ｇ２０、東京か大阪で…１９年６月案
2018年01月12日 07時20分
ttp://www.yomiuri.co.jp/politics/20180111-OYT1T50133.html
＞
東京都は２０年の五輪・パラリンピックに向けた準備を理由に開催都市として立候補していない。そのため、政府は一時、東京以外の開催地を検討してきた。
ただ、海外の要人向けに対応できるホテルが多く、国際会議の警備実績が豊富なことから、有力な最終候補地となっている。
開催都市として名乗りを上げている大阪府と大阪市は、２５年の国際博覧会（万博）誘致を目指しており、Ｇ２０首脳会議の開催が国際的な知名度向上につながるとみている。
政府が求める会議場や警備、宿泊施設の基準も満たしているとされる。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 15f6-QpsD) [sage] 2018/01/12(金) 20:33:14.96:kc+RKBgn0
- 中部の年末年始の出入国４％増と中日朝刊に＞ベトナム+53%、韓国+19%、香港+13%
など。ということはANA以外は増やしたということか - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｷｹﾞｰ MM2e-93PG) [sage] 2018/01/12(金) 20:52:06.57:FOyRfmFEM
- 中国の撤退もあるからね。フフホトとか
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-IfDr) [] 2018/01/12(金) 20:55:07.54:r0/f+xica
- 空港規模では圧倒的に新千歳 那覇 福岡の半分程度の雑魚空港。国際線でも今年は福岡にぶち抜かれそうだしな。空港スレなんだから空港で勝負してみたら。
田舎か何だか知らないが、空港規模ではその田舎空港の半分程度の需要しかないんだよ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-tXiJ) [sage] 2018/01/12(金) 21:03:44.40:38mpVPx3a
-
なら空港で勝負
福岡 地方空港
セントレア 国際空港
空港でも勝てない田舎者 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-D9ks) [sage] 2018/01/12(金) 21:26:43.60:mSaPPHtOa
- 1便も国際線が無いのに国際空港を名乗る空港があってだな…
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW adeb-B9zk) [] 2018/01/12(金) 21:59:03.63:ZUkSXZux0
- 愛知7区の不倫特区なお膝元
先進的でセールスポイントじゃね？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a6d7-jFMM) [] 2018/01/12(金) 22:39:19.68:yJSLB98w0
- また福岡から名古屋に嫉妬した粘着田舎者が来たか
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-tXiJ) [sage] 2018/01/12(金) 23:13:35.27:l/l+uT8Na
-
不倫は文化だぞ
乱交が日常の
福岡土人が
偉そうな事言うな - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a6d7-jFMM) [] 2018/01/12(金) 23:24:01.20:raZmi6bZ0
- 福岡は日本ではないからね。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a6d7-jFMM) [] 2018/01/12(金) 23:31:30.44:raZmi6bZ0
- この記事にも福岡人の嫉妬深さが書いてある
ttp://blog.toppy.net/?eid=1079209
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現地の広告に携わられている方にお話をお伺いしたところ、福岡でよく使われる表現として「西日本最大級」「西日本初」といったものがあり、ここに、福岡にとっての西日本が現れているというのです。
福岡が「西日本最大級」「西日本初」と言った場合、そこには大阪が入りません。
岡山から西で最大、岡山から西で初という場合に使われるということ。つまりは「中国・四国・九州・沖縄」を指して「西日本」としているのですね。
そうすることで「九州最大」「九州初」よりも大きいイメージを印象付けられると。
「大阪には敵わないけど、大阪（関西）を除けば福岡がイチバン！」それが「西日本」という表現に繋がっていることが多い…そうなのです。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b5bd-VLJ5) [sage] 2018/01/13(土) 04:08:58.78:bYharXTY0
- ここまでネチネチ福岡を叩いてるのは
負けて悔しいセントりゃーの関係者だろ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 055e-6iFf) [] 2018/01/13(土) 05:56:28.08:PW0tBKN60
-
純粋にこんだけ他が2ケタとか増えてるのに4%って寂しいもんだな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b6ae-zETe) [] 2018/01/13(土) 06:11:37.67:lLvL09k50
-
おまえおもろいわ
見栄っ張りなブランド志向の名古屋人の考えそのもの
国際空港と言う格式があっても路線は増えず客も乗らず
地方空港に負ける
本来なら、こんな情けない空港が国際空港だなんて名乗るのは
おこがましいので国際空港を返上します、と言ってもおかしくないのに
国際空港どやっ ってｗ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5e0b-iCqd) [sage] 2018/01/13(土) 07:31:56.57:JLxqWlHx0
- このスレって
関空・大阪叩き・福岡空港・福岡叩き、セントレア・名古屋人の誇大妄想の繰返し、
セントレア自体はショボい話ばかりだな。
首都圏除いたら、一番景気いい地域のはずなのに4％って凄いな。
福岡叩くより、まずはエアアジアX クアラルンプール便の復活じゃねーの？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-KnOY) [sage] 2018/01/13(土) 08:13:03.39:BC0Ks0jer
- こりゃ次スレはIPスレ化か？
地域名表示できればそれでもいいけど - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b5bd-Un5q) [] 2018/01/13(土) 08:46:51.35:Md/NKJk80
- そんなにセントレアや名古屋をいじめるのはやめて下さい
ますます元気になるのですから
待望のレゴランドが昨年4月にオープン
名古屋グランパスようやくJ1復帰
中日ドラゴンズ あの松坂を獲得へ
トヨタも出遅れていたEVを中国で発売予定
MRJ キャンセルの噂のりこえ 6度目の延期回避か - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-SQEH) [] 2018/01/13(土) 12:21:58.16:gQezqEbnd
-
ますます元気になっても、セントレアの閑古鳥状態は変わらずか？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-9h40) [] 2018/01/13(土) 13:00:49.02:jy0PVblzd
-
名古屋も西日本に入れてもらってないですなぁ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd0a-mtEg) [] 2018/01/13(土) 14:26:21.56:4hubHd6qd
-
まあ大阪や福岡を叩くのは
味噌土人の嫉妬ゆえ
生暖かかい目で見守ってやろうよ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW a6df-6H+l) [] 2018/01/13(土) 15:12:58.46:Od4te8VA0
-
東日本にも入りません。
どっちもいらない地域です。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-tXiJ) [sage] 2018/01/13(土) 18:42:11.50:6Qxk2GjOa
- 名古屋->東京や大阪とも仲良くやっていける土地柄。
福岡 ->名古屋を叩き、東京や大阪からも嫌われる最低の土地柄。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW a6df-6H+l) [] 2018/01/13(土) 20:51:06.95:Od4te8VA0
-
逆じゃないの？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5e0b-iCqd) [sage] 2018/01/13(土) 21:05:39.66:JLxqWlHx0
- 少なくとも大阪人は588と同意見だろな。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｷｹﾞｰ MM2e-93PG) [sage] 2018/01/13(土) 21:15:25.84:FbEQdud8M
- 蓬莱は551
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ eae8-lXUw) [] 2018/01/13(土) 21:28:42.91:MWia+9/M0
-
西日本新聞エリアってことかもｗ
では対抗して
中日本最大級なら名古屋もOK
例：中日本最大級のセントレア - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b603-6iFf) [] 2018/01/13(土) 23:21:59.08:snntnfEN0
- ttp://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html
国際線は4位なんだな。
LCCTで300万人増えてもトップ3は桁違いか。
国内は新幹線が便利で強すぎるが、
空港として黒字のようだしリニアとも共存共栄
していけば良い。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-9h40) [] 2018/01/13(土) 23:58:35.70:aO4L2Rcnd
-
中日本なんて地域区分はないだろ。
言うなら、「中部地方最大の中部国際空港」。
当たり前すぎるか(笑) - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ad79-aeF0) [sage] 2018/01/14(日) 00:02:42.73:I5K1ZcZG0
- セントレアに何故中韓インバウンドが来るか分かってるの？福岡、関空、羽田、成田が一杯だから仕方なく降り立つたけ。入国後は貸切バスで京都や富士山。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5ea3-We0N) [sage] 2018/01/14(日) 00:22:04.99:nN4ic9BZ0
- みそカツバーガー売り切れだがね(*^◯^*)
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sd0a-mtEg) [] 2018/01/14(日) 01:24:08.12:/N6Ylm6sd
- 福岡どころか、那覇、札幌にすら
ぼろ負けの名古屋。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8978-Etan) [] 2018/01/14(日) 02:06:14.12:Tqq7k7SK0
- 単通路の小型機ばっかりだからセントレアから乗りたくない
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW b5bd-VLJ5) [sage] 2018/01/14(日) 02:11:44.18:utHK+paD0
- 737320天国のセントリャー
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b5bd-c8YL) [] 2018/01/14(日) 03:03:03.51:AaF8U8Bv0
-
リニア(陸上の航空機)と
共存共栄は不可能。
セントレアに対してＪＲ東海は何の利害関係も無い。
ここが「中部経済界」最大のミスだわな…
借金返さないといけないし、
リニア使って全力で羽田に誘導するはず。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a5df-X8AS) [] 2018/01/14(日) 04:58:25.62:+R71WEKS0
- 4月にはレゴランドに水族館シーライフがオープン
去年はただのウォーミングアップで、今年からレゴランドは真の本気を出す
セントレアの利用客も伸びるだろう - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW eab2-dz8T) [sage] 2018/01/14(日) 05:34:20.33:UxW9ZIOc0
- 今後の中部空港は唯一無二の目的地機能を備えた空港になっていくことになる。
そのうえリニア名古屋駅と28分で直通できるポテンシャルの高さは強みだよ。
国際展示場、関税・消費税かからない保税地区に 愛知県、19年秋に中部空港に開業
ttps://r.nikkei.com/article/DGXLZO17900830Q7A620C1L91000
2018年、セントレアにボーイング787の展示を核とした複合商業施設がオープン！
ttps://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1094968.html
クルーズ船、中部空港島へ 愛知県、寄港可能な岸壁検討
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2017123090085454.html - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW addf-Th5h) [sage] 2018/01/14(日) 08:49:03.36:WG99tlpo0
- で、リニアのってどこ行くかといえば、東京や大阪。なら初めから東京、大阪に飛行機で降り立つだろ。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 39ac-EgHG) [sage] 2018/01/14(日) 16:23:40.43:DX93Dt7v0
- リニアは楽しみだけど、
スーツケース持って乗りたくないわ
新幹線もキャリーケース置き場を
そろそろ作って欲しいわ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srbd-goGx) [sage] 2018/01/14(日) 16:37:09.04:6fa7VJp3r
-
東海がそんな場所作るわけないな - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5e0b-lXUw) [] 2018/01/14(日) 23:03:49.79:bhnNjBP10
- 年末年始、関空から海外旅行へ行ってきたが、関空までは新幹線を利用した。
関空まで新幹線で行けるのかよww という突っ込みは無しな。
新幹線は前の座席との間が広いので、トランクと一緒に座席に座ることができるが、
帰省ラッシュの時の利用はつらい。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW ad79-aeF0) [sage] 2018/01/15(月) 00:15:40.63:IUE85kG/0
- わざわざ新幹線使って関空行かなくても、セントレアから成田に行けば済む話。陸路分と時間浮くし。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b6ae-zETe) [] 2018/01/15(月) 00:30:42.39:+9k1xwZF0
-
みたいに、人の書き込みにいちいちケチをつけたがる奴は
そいつも周りからケチ付けられまくってる可哀想な人だね
こいつなんのために生きてるんだろうか - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ eae8-lXUw) [] 2018/01/15(月) 00:35:10.18:6G71WOP20
-
名古屋成田はなかなか空席がない（繁忙期）
そのため、陸路で羽田か関空に行く選択に迫られる。
名古屋発は高いし、与太カレンダー適用者はその混んで高い時期しか休めない。
名古屋からも安い便はある、それは中国経由。
しかし、日本で一番反中感情が強い地域。中国経由は貧乏人しか選ばない。
そういう人は与太カレンダー適用外が多いので、あまり関係ない。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-tXiJ) [sage] 2018/01/15(月) 00:37:51.61:vKlLC1qMa
- 成田線は人気路線だからなかなか取れないし時間の自由も効かない。
成田発でも新幹線nexが普通かな。
それに比べたら関空まで新幹線はるかは天国みたいなもの。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ eae8-lXUw) [] 2018/01/15(月) 00:39:15.77:6G71WOP20
- 名古屋成田便利用者：出張リーマン、ビジネスやY70％加算など高い航空券を買った人、すごく早く予約した人
羽田便利用者：海外旅行に慣れた個人客、ここの住民のような人たち
関空便利用者：激安ツアーなど安く行く場合、LCC利用の東南アジア
セントレア利用者：情弱・旅慣れない人たち、比較的高めのツアー、韓国中国台湾香港方面 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-XZ0y) [sage] 2018/01/15(月) 00:44:57.30:+H4ej+FSM
- (ﾜｯﾁｮｲ eae8-lXUw)
ID:6G71WOP20
ネトウヨ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-tXiJ) [sage] 2018/01/15(月) 00:50:01.16:vKlLC1qMa
- 成田線搭乗率高いのになぜ増便や機材大型化しないのかな？
大型化なら成田枠関係ないのに。
変なところから圧力でも。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM0a-plQP) [] 2018/01/15(月) 01:17:03.69:L/cAfKXHM
- うちはトヨタ系なのに最近は成田か羽田か関空ばかりだ。
以前はセントレアの利用促進があったけど今は無いようなもの。
名古屋成田便が使えるのはかなりラッキーなケースですね。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW ea3e-RRkA) [sage] 2018/01/15(月) 01:48:43.59:2Uy22SvS0
-
中部乗り継ぎ客が成田に流出するのを恐れて制限かけてるバカのせい
これも自治体の失策の１つ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (FRW 0H7e-6iFf) [] 2018/01/15(月) 02:53:43.29:G92mEb+RH
- 乗継便を増やさないようにしたらお客は新幹線に乗って成田、羽田、関空に行っちゃって中部を使ってすらくれないという現状。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b5bd-c8YL) [] 2018/01/15(月) 02:59:24.61:jURMot8o0
- リニアとなにわ筋線で国際線は壊滅。
国内線のみ細々と、
なぜか黒字で無問題。
まで見えた! - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spbd-SbKl) [] 2018/01/15(月) 16:48:32.56:9qnQILa/p
- 新幹線の座席の前、そこそこのサイズでもスーツケース入るけれど、幅ははみ出るんだよ。
2人なら間に置けていいけど、1人でやられると腹立つ。
そいつにじゃなく、長距離列車なのにろくに荷物置き場も作らないJR東海に。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW eab2-dz8T) [sage] 2018/01/15(月) 21:51:25.07:VXFgyyiJ0
- 名駅から放射状に広がる高速鉄道網
ttps://i.imgur.com/N7fnsBA.jpg
高速道路にしても名駅に新たなICが出来る。
高速バスネットワークも最強の拠点となる。
ttps://i.imgur.com/XuFrjW9.jpg
リニアと新幹線が名古屋駅でクロスして四方に伸びる。
ttp://prt.iza.ne.jp/kiji/politics/images/130920/plt13092017310099-p1.jpg
名古屋から一本で近畿、伊勢、南紀、飛騨、信州、富士山、北陸をカバーする日本の玄関口。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 5eb2-9Qv7) [sage] 2018/01/15(月) 22:20:07.66:JLv7y1D80
-
名駅に新たなICなんて出来ないよ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9eb2-w8Ul) [sage] 2018/01/15(月) 22:46:26.59:MHQhXCKM0
-
糞馬鹿アスペに構うな - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ eaaf-BCvr) [sage] 2018/01/15(月) 23:02:29.87:9++LbcpZ0
- 名古屋高速が今の名鉄バスセンターに直結するICを作るとかいう話があったような
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW eab2-dz8T) [sage] 2018/01/15(月) 23:06:33.60:VXFgyyiJ0
-
名古屋駅近くに新インターチェンジ
ttp://mainichi.jp/articles/20161027/k00/00m/040/106000c
名鉄バスセンター入り口の目の前にインターが出来る
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/i/iwase_akihiko/20161026/20161026203302.jpg - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 5eb2-9Qv7) [sage] 2018/01/15(月) 23:32:11.80:JLv7y1D80
- そこは名駅じゃない
名駅から放射状に高速鉄道網が広がってるなら名駅で一度乗り換えるだけで鉄道で移動できちゃう件
セントレには頑張ってほしいけど悲しくなってきた - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b5bd-PHrk) [] 2018/01/15(月) 23:45:49.32:jURMot8o0
- >
名古屋駅近くの名古屋高速道路の「新洲崎ジャンクション（ＪＣＴ）」にインターチェンジ（ＩＣ）を新設するなどとした再開発計画をまとめた。
これまで名駅と高速道路を直結させることを検討していたが、事実上、これを断念。
>
名駅の南東約１キロにある新洲崎ＪＣＴに一般道から出入りできる新ＩＣを設置。
>
これまで県と市は新洲崎ＪＣＴから高速を延伸させ、名古屋鉄道が駅前に開発予定の大型ビルにつなげることを検討していた。
だが、名鉄側から否定的な見解が示され、実現は難しいと判断したという。
入口まで1kｍ、渋滞でもしてたらもう、
「すぐ」とは言えないわな・・・ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW eab2-dz8T) [sage] 2018/01/16(火) 00:04:10.13:M7q+oiia0
-
名駅の南東１㎞だが、重要なのはバスセンターから近いことだろう。
地図を見たらわかるが、名鉄バスセンターの入り口からすぐ。信号も一つだけ。
新しいバスセンターもこのビルの中に入るので、そのままタワーズやJRゲートタワーにも直結
ttp://d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net/medium/article/img1_file58eb750d50415.jpg - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b5bd-c8YL) [] 2018/01/16(火) 00:09:57.28:oaIamkxQ0
- 「名駅バスセンター」そのものが、
新幹線とリニアからはかなり距離＋上下移動がある。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b5bd-c8YL) [] 2018/01/16(火) 00:13:44.61:oaIamkxQ0
- 少なくとも、バスセンターが「壁ビル」の一番北側じゃないと
鉄道との乗り換えは大変。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM6d-KKe5) [sage] 2018/01/16(火) 07:14:46.90:+Kf7r0LuM
- 北?
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-v8yt) [sage] 2018/01/16(火) 07:51:22.00:bKaLzF8ud
-
名古屋駅から関空まで新幹線でどのくらいかかるの？
時間と金ね。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM2e-6H+l) [] 2018/01/16(火) 08:53:51.04:X0H/Vm86M
-
のぞみ 50分名古屋-新大阪
乗換 14分 新大阪構内
はるか 54分新大阪-関西空港
合計 1時間58分 料金8300円 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sdea-p8jN) [sage] 2018/01/16(火) 12:33:21.21:Loqj2/b5d
- 名鉄バスセンターって廃止じゃないの？
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW eab2-dz8T) [sage] 2018/01/16(火) 14:16:58.03:M7q+oiia0
-
壁ビルの中に出来るよ。
ttp://machicarrot.com/wp-content/uploads/2017/03/%E5%90%8D%E9%89%84%E5%9F%BA%E7%9B%A4%E6%95%B4%E5%82%99%E6%A1%881.jpg - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯｯﾌﾟ Sd0a-v8yt) [sage] 2018/01/16(火) 19:21:20.37:TPcjq9YPd
-
片道で8,000円って高いなぁ。
品川経由で羽田行くときもこのくらいかかるもんな～。
往復16,000円って、今度俺がセールで手にいれたベトナム行きの航空券より高い。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 79bb-jusK) [] 2018/01/16(火) 19:42:24.87:og3pjLBn0
-
近鉄使って難波で乗換なら
値段は半分でいけるぞ
時間はかかるが - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 15f6-QpsD) [sage] 2018/01/16(火) 19:51:11.52:ZZttumdI0
- 2020年予定で近鉄名阪特急が赤い展望車になっていくから名古屋の客が流れるか
その先のリニア名古屋止まりを先取りしていくのかもしれない - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b5bd-c8YL) [] 2018/01/16(火) 20:10:48.79:oaIamkxQ0
- ２０３１年
なにわ筋線が開通すれば
近鉄難波と南海新難波は直結。
両者と航空会社、旅行代理店が組めば、
名古屋ー関空が
２時間半で\１９８０(以下)もありえる＝B - ： 名無しさｂ翌ｨ腹いっぱｂ｢。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7a-XZ0y) [sage] 2018/01/16(火) 20:20:51.55:lS7kuZriM
- 中部発着の路線にこだわってるから移動時間、料金共最低限
中部発着の条件を外した事はないな
夏期スケジュール楽しみに待ったり新路線就航待ったり - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ add7-Un5q) [] 2018/01/16(火) 20:34:49.08:JN+KO/dF0
- プライベートでは近鉄経由、出張の時は新幹線経由（羽田・関空）かな。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a5df-X8AS) [] 2018/01/16(火) 21:21:33.24:FrMClrKX0
-
撤退・減便が続いて、ネットワークがズタボロになろうとも、
コストカットの積み重ねとか、
地元民相手の空港とは関係ない商売なんかで、会社として黒字を維持できさえすれば、
中日新聞以下の地元翼賛メディアが褒めちぎって、問題視されることはない
全国メディアはわざわざ名古屋を独自取材とかしないから、
中日新聞の言い分を垂れ流すだろうし、
誰も危機感を持たないまま、時が流れてゆくだろう - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 5904-iQiH) [] 2018/01/16(火) 22:30:05.49:wUiUqYdQ0
-
名古屋～難波て約二時間しかかからんで。
南海急行乗り換えて約三時間だな。
ラピートなら15分節約。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 0a4a-v8yt) [sage] 2018/01/16(火) 22:58:13.64:kREJKndx0
- 関空いくなら、羽田いく方が選択肢多いんじゃないの？
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spbd-qAnS) [sage] 2018/01/16(火) 23:13:09.16:oPCJ6zHPp
- 裏切り者（笑）
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-qAnS) [] 2018/01/16(火) 23:15:52.34:UUqjW1m3a
- 名古屋から大阪に行くのにバスや近鉄乗るのは貧乏人だろw
普通は新幹線一択なんだよwww - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b5bd-PHrk) [] 2018/01/16(火) 23:31:53.27:oaIamkxQ0
- この発想はなかったわｗ
奈良―関空、30分で - リニア駅接続し新幹線／知事がルート構想
2017年12月28日
ttp://www.nara-np.co.jp/20171228085635.html
名古屋ー奈良 １５分
乗り換え ８分
奈良ー関空 ３０分
計５０分くらいか・・・ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW c501-vN0l) [sage] 2018/01/16(火) 23:43:25.74:Hgegc3+00
- 普通そんなアホな発想はしない
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a6be-HduH) [] 2018/01/17(水) 03:49:07.14:4FwXgCHx0
-
普段から名古屋と大阪を行き来してる人は大阪のどこが
目的地かで、新幹線と近鉄を使い分けてるんだがなｗ
バスも、夜行の名古屋ー大阪便は最終の新幹線、近鉄が出たあと
もしくは、朝早くの関空便に乗る際にも有効なのに
そこを、バスや近鉄に乗るのは貧乏人と決めつける時点で
こいつの思考が救いようもないほど貧しいと言える。
なにかにつけて【普通】と言い出すのは自分の意見が世間の
大多数だと思い込みたい、相手に押しつけたい奴が使う
マジックワード
つまりは
相手を説得させる際に「普通」としか言えないぱーぷりん - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b5bd-c8YL) [] 2018/01/17(水) 03:58:11.31:g3HposoZ0
- 市場原理により
ＪＲ東海は羽田に、
近鉄は関空に誘導する。
頼みの名鉄はなぜかビル建設w
名古屋圏１０００万の航空需要は
完全に東販の草刈り場だな… - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b5bd-c8YL) [] 2018/01/17(水) 03:59:52.05:g3HposoZ0
- ○東阪の
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 79d7-PQm4) [] 2018/01/17(水) 06:16:12.70:CFzPnDPy0
-
近鉄で上本町？かでバス乗換とかのセットチケット売ってなかったっけ？
あれは便利なの？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW eab2-dz8T) [sage] 2018/01/17(水) 06:46:31.52:z4le9EAa0
-
JR東海の新幹線は熱海や箱根旅行にも便利なのに、全く誘導する気無し。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW eab2-dz8T) [sage] 2018/01/17(水) 06:51:59.55:z4le9EAa0
- 大阪駅～関西空港65分
新大阪駅～関西空港50分
ttps://i.imgur.com/KtnBHJj.jpg
名古屋駅～中部空港28分
金山駅～中部空港24分
ttp://www.centrair.jp/access/images/p_index_map.gif
ttp://www.centrair.jp/resource/multi/images/access_train_stations_jp.png
関空は遠くて不便。
だから「関空に新幹線を！」「関空にリニアを！」っていうアホみたいな叫びが定期的に出てくるんだよw - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a6be-HduH) [] 2018/01/17(水) 07:07:01.21:4FwXgCHx0
- >>６４９
名古屋ー上本町：乗車券２３６０円＋上本町ー関空：１５５０円
で３９１０円が
関西空港レール＆バス片道特割きっぷを使うと３２１０円
特急利用の場合は特急券１９００円が別に必要。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 15f6-QpsD) [sage] 2018/01/17(水) 09:22:07.20://yE/Nu30
- 外国人には関係ないが「関西弁」はおおよそROMれるけど常時聞くにはつらい
発音をマネしようもんならニセモノと非難。近鉄はこちら___とあちら∨∧ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-tXiJ) [sage] 2018/01/17(水) 15:24:03.42:dgSCRsAXa
- 羽田、成田、関空使うやつらは裏切り者
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-tXiJ) [sage] 2018/01/17(水) 15:27:32.85:dgSCRsAXa
- 扱い
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 79bb-jusK) [] 2018/01/17(水) 17:19:43.46:7+vdUY9k0
- 来阪訪日客がついに1,000万超えて1,111万人だとか
来名訪日客もせめて500万は欲しいね
盛り上げていってほしい - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 79b2-w8Ul) [sage] 2018/01/17(水) 18:17:14.95:Otxav/zH0
-
その8割が中国と韓国だろ・・・ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 79bb-jusK) [] 2018/01/17(水) 18:27:18.23:7+vdUY9k0
-
中国36%韓国22%のようだね
どのみち日本はどこも中韓頼みなんだから
そんなケチつけても意味がない
まずは来名外国人500万を目指そう - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 79b2-w8Ul) [sage] 2018/01/17(水) 19:08:54.03:Otxav/zH0
- 難波なんて本当、外人しかいないような状態
あれ、中国の胸先三寸で日本への渡航を規制されたら
どうするつもりなんだろう？
もう街が壊滅するぞ(´･ω･｀) - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 79bb-jusK) [] 2018/01/17(水) 19:13:33.98:7+vdUY9k0
-
名古屋も大須あたりをもっとアピールして
難波に負けないくらいに呼び込んで行かないとダメ
名古屋にもポテンシャルはあるんだから - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5e9a-1AKR) [sage] 2018/01/17(水) 19:15:11.15:2oyikkgE0
- 一時に比べて明らかに中国人は減ってる
入れ替わるように伸びてきたのは明らかイスラム教徒って感じの東南アジア勢
中韓の２強はもう過去の話だよ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-p8jN) [sage] 2018/01/17(水) 19:48:01.10:ugERjxXpd
- セントレアは韓国はあまり見かけないような気がする
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b5bd-c8YL) [] 2018/01/17(水) 20:03:44.15:g3HposoZ0
- 関空パンクの話もチラホラ、
伊丹or神戸のどちらを国際化するかでまたもめるだろw
ミナミのインバウンド需要は天井が見えないし
簡単な乗り換え一回で
近鉄難波駅(ほぼ道頓堀)に行けるんだから
セントレアと名鉄&近鉄はもっとアピールしてもいいと思う。
まぁ、近鉄の新車両はそれが狙いっぽいけどね。
明らかに名鉄カラーに寄せてきたし… - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ eae8-lXUw) [] 2018/01/17(水) 20:18:48.02:sO5cWbsf0
- 関空もあと10年でパンクする。
それ以降は相当金掛けないと増便は難しい。
ということは10年後にはセントレア新時代が来る。
まさか関空パンクでセントレアにおこぼれが来るとは想定外。
ただ、リニアで羽田が空いたらどうなるかは不明。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5e9a-1AKR) [sage] 2018/01/17(水) 20:24:30.39:2oyikkgE0
-
揉めねーんだなそれがな
なぜならば、３空港を一括運営する関西エアポートが、神戸の国際化に言及しているからだ
関西AP副社長、3空港運営の展望など語る－神戸国際線に意欲
ttp://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=79909
基本的にすべてを民間会社に任せるって言って民営化したんだから、
ここでどんなに自治体同士が揉めても、関西エアの鶴の一声には誰も逆らえない状況が出来上がってるんだわね - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b5bd-c8YL) [] 2018/01/17(水) 20:35:38.63:g3HposoZ0
- まぁ、神戸解禁してもまだ足らんだろｗ
今後のミナミはそれくらいのカオス状態。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a6d7-jFMM) [] 2018/01/17(水) 20:37:37.10:Ar0pl2qM0
- トヨタあたりの政治力を使って
３空港一元管理は独禁法違反と
かの理由で解体させることは
できないものかね。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ eae8-lXUw) [] 2018/01/17(水) 20:42:51.29:sO5cWbsf0
-
勘違いしていないか？
所詮トヨタは金儲けのためにある。（企業だから何も悪くない）
名古屋のため、愛知のためにあるわけではない。
たまたまそこに工場を作っただけで。
空港管理に関して法的制限はない。
BIG３の成田羽田関空の３空港を管理する企業が出てきても問題はない。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b5bd-c8YL) [] 2018/01/17(水) 20:48:38.55:g3HposoZ0
- 大阪にすれば、
ただの民営化じゃなくて
関空にフランス資本を１兆円入れてホントに良かったな。
これで東京が
関空のポテンシャルを「セーブ」できなくなったw - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a6d7-jFMM) [] 2018/01/17(水) 20:48:44.32:Ar0pl2qM0
-
トヨタは愛知県や名古屋市に働きかけて
小牧から半ば強引にお膝ものに近い常滑
に移転させたわけだからそれくらいの事
させても罰当たらないと思うが。
＞空港管理に関して法的制限はない。
独占禁止法があります。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5e9a-1AKR) [sage] 2018/01/17(水) 20:59:44.64:2oyikkgE0
-
そもそも、関空と伊丹を同じ会社に売ったのも、それに神戸が加わるのを認めたのも、
国であるってことを忘れてないか？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ a6d7-jFMM) [] 2018/01/17(水) 21:03:21.00:Ar0pl2qM0
-
公正取引委員会は独立機関ですよ。
それをお忘れなく。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5e9a-1AKR) [sage] 2018/01/17(水) 21:08:22.10:2oyikkgE0
-
公取が本気で問題視するなら、
神戸の売却先が関西エアに決まったって報道が出た瞬間に動いてると思うぞ
動いてないってことは、そんな訴えが来ていないか、
来てたとしても公取が問題なしと判断して訴えを却下してるかってことだ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b5bd-c8YL) [] 2018/01/17(水) 21:08:47.44:g3HposoZ0
- 仮にセントレア売却となったら
関西エアは手を挙げるかも。
近鉄は間違いなく資本参加するだろ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 23e8-resU) [] 2018/01/18(木) 01:17:14.40:NYt1Eg8P0
-
独占禁止法って、関係あるか？
例えば成田空港は、羽田の国際化前だと日本の国際線の半数以上を独占していたが、
それはいいのか？
ちょっと違うだろう？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-Q7o0) [sage] 2018/01/18(木) 12:31:08.24:vT6kTB7xd
- セントレアは関空よりも前に民営化してますが...
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｴﾑｿﾞﾈWW FF43-eyBJ) [sage] 2018/01/18(木) 12:48:14.69:KzJpK2BTF
- 民営化は正しくないな。最初から民間企業。なので関空みたいに開業後もじゃぶじゃぶ、補助金がもらえなかった。まさに名古屋差別。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 25bd-xVqD) [] 2018/01/18(木) 14:50:03.15:K+9waiVh0
- セントレアは
ある意味、地元でも「必要性に疑問あり」のものを
"勝手に"作ったからなぁ…
だから、黒字ではあっても
関空みたいなハイリスク、ハイリターンのダイナッミク性にとぼしい。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-D8Mb) [] 2018/01/18(木) 14:54:05.05:0999Ctzed
- セントレアにはANAのA320neoも来ないようだね。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ db9a-nCkt) [sage] 2018/01/18(木) 15:04:53.85:G0V/pKD60
- それどころかフレイターさえ減便という
ttps://www.ana.co.jp/group/pr/201801/20180118-4.html - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-kMHC) [sage] 2018/01/18(木) 16:14:30.01:AwEGV7rta
- ANAの親会社の名鉄は何をやってるんだか。
よりによって九州に路線取られるなんて。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 65f6-GP+B) [sage] 2018/01/18(木) 16:20:42.99:rROvCY/E0
- いいね、知多半島先端の島とは違うのかね
＞先島諸島の旺盛な需要を背景に、中部～宮古線、福岡～石垣線を通年運航 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (THW 0H43-5Ie2) [sage] 2018/01/18(木) 17:14:10.19:uvLdUANsH
- 国際線はJALに期待
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｷｹﾞｰ MMeb-eyBJ) [sage] 2018/01/18(木) 17:18:28.64:FcL/cig7M
-
なんかトヨタの工場が九州にあるからというのがセントレア撤退の理由らしいな。それは理由にならないような。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 23b2-l12j) [sage] 2018/01/18(木) 17:43:14.64:WDrbcbM70
- 今後の中部空港は唯一無二の目的地機能を備えた空港になっていくことになる。
そのうえリニア名古屋駅と28分で直通できるポテンシャルの高さは強みだよ。
国際展示場、関税・消費税かからない保税地区に 愛知県、19年秋に中部空港に開業
ttps://r.nikkei.com/article/DGXLZO17900830Q7A620C1L91000
2018年、セントレアにボーイング787の展示を核とした複合商業施設がオープン！
ttps://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1094968.html
クルーズ船、中部空港島へ 愛知県、寄港可能な岸壁検討
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2017123090085454.html - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｲｰﾜ2W FF13-xy7k) [] 2018/01/18(木) 17:56:07.86:8djPRk7kF
-
こじつけみたいなこと理由だな。
ANAは完全に名古屋を裏切った。
明日からはJALしか乗らない。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-kMHC) [sage] 2018/01/18(木) 18:01:39.10:ZnSf/v14a
- セントレアをハブにすると言っていたのはどうなったんだ。
名鉄がなければANAという会社自体は存在しなかったのにこの仕打ちはひどいね。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｷｹﾞｰ MMeb-eyBJ) [sage] 2018/01/18(木) 18:03:20.48:FcL/cig7M
- ハブられてるな。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｲｰﾜ2W FF13-xy7k) [] 2018/01/18(木) 18:06:10.99:YgvdpOZRF
- 全日空はもはや福岡側についたと見た方がいい。
みんな全日空使うのやめてJAL使おうよ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (THW 0H43-5Ie2) [sage] 2018/01/18(木) 18:08:54.88:/JuEoPOiH
- インターしか乗らないから、
JALの方がよく使うかな。
羽田経由便も含めて。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 25bd-lvWL) [] 2018/01/18(木) 18:13:05.96:K+9waiVh0
- これか・・・
ttps://www.ana.co.jp/group/pr/201801/img/20180118-4-007.png - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ db9a-nCkt) [sage] 2018/01/18(木) 18:24:02.47:G0V/pKD60
- まぁ、冷静に考えて大阪起点で名古屋と福岡どっちに出すかっていえば答えは明白だけどな
名古屋の荷物は陸送で大阪に集約して大阪からの荷物とまとめて飛ばし、
ついでに福岡の荷物も回収していくのが最も効率的だわ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 25bd-xVqD) [] 2018/01/18(木) 19:08:40.62:K+9waiVh0
- 北九州というより
関空にやられた、というところか… - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-53SW) [sage] 2018/01/18(木) 19:32:26.50:gQkIqWDQd
- セントレア使ってみたいなぁ
特典でTYO-NGO-どっか的な感じで取ってみようかしら - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾗｸｯﾍﾟ MM91-3Sr2) [sage] 2018/01/18(木) 19:36:35.90:aEzMaBkUM
- Ana本領発揮だな
散々荒らしてペンペン草も生えない状況にして撤退、いつもの事。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 25bd-pz6W) [sage] 2018/01/18(木) 19:37:56.51:w9d6EJVh0
-
TYO- NGO- TYOでいいじゃんw - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-53SW) [sage] 2018/01/18(木) 19:41:39.24:gQkIqWDQd
-
あ、スマン
大切な文抜けてた
スタアラのラウンジを使ってみたい
プープー持ちなんで国際線なら何でもおけ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-NRYO) [] 2018/01/18(木) 19:43:47.62:8GcRwTHfa
- 関空もあと10年でパンクだろw
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c5df-WvgN) [] 2018/01/18(木) 22:21:00.31:AmTeHGVW0
-
ターミナルの旅客処理能力は一昨年まで2700万人、
去年初めに第2ターミナルを拡張して3100万人に引き上げ
去年の旅客数は恐らく2800万人程度
最近は毎年10%以上増え続けているので、10年どころか2、3年だろう - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 65f6-GP+B) [sage] 2018/01/18(木) 23:23:58.32:rROvCY/E0
- 星崎料金所手前なら中部空港からのバスと推測する、
バスからトランクが落して拾う
＞ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180118-00000122-mai-soci - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 65f6-GP+B) [sage] 2018/01/18(木) 23:25:04.30:rROvCY/E0
- 訂正：落して→落下
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8bd7-jzOV) [] 2018/01/18(木) 23:58:20.51:prUtIpJY0
-
本当だ、 ２、３年後には関空はパンクしそうだね。
関空さえパンクすれば京都などへのインバウンド
はセントレアに回ってくる。
福岡なんて簡単に抜き返せそうだ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ db9a-nCkt) [sage] 2018/01/19(金) 00:20:32.56:cBvQNtle0
-
伊丹も神戸もあるし、新しいターミナルを作る余地は余りまくってるから、
そうなる可能性は限りなく低いし、なったとしても明智光秀ばりの短期天下で終わるのは確実だがな - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8bd7-jzOV) [] 2018/01/19(金) 00:29:43.94:GCSl2W0M0
- 政治的な圧力をかけて関西の国際便を
増やさせないようにしないといけませ
んね。とりあえず、神戸と伊丹の国際便
は封印させないと。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ db9a-nCkt) [sage] 2018/01/19(金) 00:35:07.00:cBvQNtle0
- つーか、前々から思ってたことがあるんだけど
どうしてこのスレの住人って大阪の足を引っ張ることしか考えないのかな？
大阪さえ足止めできれば俺らの天下が来る？んなことあるかいな
その分、来日外国人そのものが減少するだけに終わるよ
本当にそれだけのことで便数が激増するなら、福岡に抜かれ、振り返ればすぐそこまで札幌や那覇が迫っているなんて状態にはならん - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-MhGE) [sage] 2018/01/19(金) 00:37:35.15:OQ+dDAPPa
-
いくらターミナルを増やしても滑走路の容量が枯渇する方が早いから関係ないな。
それに伊丹の国際化なんて許されるわけ無いだろ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ db9a-nCkt) [sage] 2018/01/19(金) 00:45:02.14:cBvQNtle0
-
そうなれば第３滑走路の話が浮上するだけ
冷静に実績を鑑みれば、関西Ｃの方が中部Ｂより投資効果があると判断されるのが普通の判断
要するに、中部自体が魅力的になって自然に便が集まるような状態にならない限り、
絶対にいい方向には向かわないってこと
で、市場がどういう判断をしてるかってのは、各航空会社の判断を見れば明らかだね
春秋は幹線以外撤退、ジェットスターは拠点化と言いつつ減便、全日空は旅客は微増も貨物撤退
これでは滑走路増設の投資判断なんてＧＯサインが出るはずがない
だというのに、このスレの論調と来たら
「リニアが開通すれば日本の中心として一気にハブ化する！」だの
「大阪さえパンクすれば俺らの時代が来る！」だの、おおよそ現実的とは言えない論調ばかり
これでは衰退の一途を辿るのも当然だよ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 25bd-xVqD) [] 2018/01/19(金) 00:45:50.97:ySJVJZHH0
-
関西エア社には
フランス資本が一兆円入ってますぜ…
東京に"コントロール"させないっていう、橋下の置き土産ですわ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMe9-xy7k) [] 2018/01/19(金) 00:47:42.15:O1ZLIbBIM
- 京都への観光客は確実に増加してるから、うまく関空が溢れれば4年後には福岡を抜いていそう。
福岡なんてただの田舎街だし、京都と富士山の観光客を取り込めるセントレアに勝てるわけがない。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8bd7-jzOV) [] 2018/01/19(金) 00:55:56.44:GCSl2W0M0
-
セントレアにはトヨタがついているんだな。資金あるしトヨタの意向には政府も逆らえない。
それにトヨタが年間どれだけマスコミに広告出しているかご存知ですか？
マスコミもトヨタの意向には逆らえませんよ。
それに、名鉄はANAの大株主ということもお忘れなく。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3ddf-KPY2) [sage] 2018/01/19(金) 00:59:30.17:mnKlXY1n0
- 大阪を潰すにはトヨタの鶴の一声でどうにでもなるから覚悟はしておいたほうがいい
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-MhGE) [sage] 2018/01/19(金) 01:02:05.17:OQ+dDAPPa
- 関西の拡張なんてマスコミ使って世論操作すれば簡単に潰せるさ。うまくやれば規制強化で現行の発着枠さえも足枷かけられるかも。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 25bd-lvWL) [] 2018/01/19(金) 01:04:47.35:ySJVJZHH0
- トヨタでどうにもならないからこそ
今の現状があるんだろｗ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3ddf-KPY2) [sage] 2018/01/19(金) 01:05:47.36:mnKlXY1n0
- リニアの名古屋終点も中部経済界の要望がまんまと効いた好例だもんな
セントレアもいざとなればどうにでも融通が効くはず - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ db9a-nCkt) [sage] 2018/01/19(金) 01:06:34.12:cBvQNtle0
-
なるほどね、このスレがやけに強気なのはそれが理由か
でもね、だったらトヨタパワーと名鉄のごり押しで、
セントレアからは全日空を中心にどこにも勝るネットワークが張り巡らされているはずだよね
でも実際はそうなってない。要するに、トヨタパワーなんて何の影響力も持っていないということ
全日空の国際線なんて、上海と香港に各１日１便づつあるだけじゃない
そんな幻想を盾に「トヨタがいるから大丈夫！名鉄パワーで全日空は思うがまま！」なんて言っててもダメ
もっと現実を見ないとダメだよ
キミにも同じことが言えるね
ましてや、関西エアポートには外資っていう強烈なバックアップがあるのよ
トヨタがフランスで商売できなくなるのを覚悟でバンシと大喧嘩するのならそれは勝手だけど、
どう考えても得策じゃないよね - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 25bd-lvWL) [] 2018/01/19(金) 01:07:23.64:ySJVJZHH0
- 2015年04月29日
「トヨタ空港」社長にまたもトヨタ出身者
中部国際空港、初代から４代続けてトヨタ出身者が社長就任へ
ttps://newswitch.jp/p/444 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-xy7k) [] 2018/01/19(金) 01:07:45.27:8Qgfb5KBM
-
福岡の拡張もトヨタに頑張って貰えば潰せそうだね - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-MhGE) [sage] 2018/01/19(金) 01:17:05.61:OQ+dDAPPa
- 福岡もトヨタの鶴の一声で潰せるよ。
競合相手は、潰すというのは企業として健全な行動。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 25bd-xVqD) [] 2018/01/19(金) 01:17:46.38:ySJVJZHH0
- フランス→ルノー日産→ＥＶ
面白くなってきたな…
ルノーvsトヨタの代理戦争か?
バンシとルノーの関係でも調べてみるか… - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-DpYm) [sage] 2018/01/19(金) 01:23:10.43:AFlke95La
-
お前にとってトヨタってのは空港運営業の会社なんだな
自動車メーカーだと思ったんだが違うのか - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8bd7-jzOV) [] 2018/01/19(金) 01:23:30.57:GCSl2W0M0
-
トヨタも名鉄も少し気の緩みがあっただけの事。
本気を出せば鶴の人声で状況は変わる。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-DpYm) [sage] 2018/01/19(金) 01:28:05.85:AFlke95La
-
お前も、トヨタは空港運営の会社との認識か
世間一般では自動車メーカーって認識でな、
空港運営に重きを置いてあちこち喧嘩を売り、結果その地域の自動車営業が苦しくなったら本末転倒なんだわ
自動車メーカーはトヨタだけではないんでな - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8bd7-jzOV) [] 2018/01/19(金) 01:36:03.70:GCSl2W0M0
-
社長が４代続けて社長やっているんだしトヨタ本体と一体経営と考えた方がよい。
セントレアに喧嘩を売ることはトヨタに喧嘩を売っているのと同じ
＞自動車メーカーはトヨタだけではないんでな
日産は不祥事で壊滅。ホンダは中部財界の一角。
で他にトヨタに対抗できる自動車メーカはどこにある？
具体的に自動車メーカ名を挙げてみな - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-NRYO) [] 2018/01/19(金) 01:40:17.72:Yy2j6sKSa
- トヨタはともかく
名鉄なんて名古屋のローカル企業で東京じゃ誰も知らんぞ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-MhGE) [sage] 2018/01/19(金) 01:40:23.25:OQ+dDAPPa
- 何かと名古屋に喧嘩を売りにくる福岡は終わったな。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-DpYm) [sage] 2018/01/19(金) 01:43:02.65:AFlke95La
-
で、ホンダはトヨタほど肩入れしてるのか？
ホンダの本社は静岡県。肩入れするならむしろ静岡空港だわな
北大阪の会社が関空より伊丹となるのと同様、中京地区の会社全てが中部推しとは限らんわな - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8bd7-jzOV) [] 2018/01/19(金) 01:43:45.98:GCSl2W0M0
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結局、トヨタに対応できるメーカ名はあがられないのね - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bdb2-/XN/) [sage] 2018/01/19(金) 01:45:46.26:Q83lv4zG0
-
もう国内なんて羽田線しか眼中にないような状態だし
関空はピーチ一筋だし・・・ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-DpYm) [sage] 2018/01/19(金) 01:51:47.83:AFlke95La
- 結局、トヨタの神通力など存在しないと言うの指摘は正しいんだよ
トヨタ自体が、仕掛けた相手先の市場の崩壊を考えて他地区の妨害になんか出てない訳だし
そもそも航空便を飛ばすのは航空会社なんだから、
大阪やや福岡に喧嘩を売るくらいなら、トヨタ航空でも作った方がよほど建設的だわな - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8bd7-jzOV) [] 2018/01/19(金) 01:56:35.61:GCSl2W0M0
-
結局メーカ名は出ないね、話にならん反論でたぶらかす気か？？
＞大阪やや福岡に喧嘩を売るくらいなら、トヨタ航空でも作った方がよほど建設的だわな
そこでANA大株主の名鉄と作ったのはトヨタ空港だよ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 25bd-lvWL) [] 2018/01/19(金) 02:15:55.37:ySJVJZHH0
- ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%B4%E3%82%A1%E3%83%B3%E3%82%B7
ヴァンシ
ヴァンシ（フランス語: VINCI S.A.）はフランスの総合建設会社。世界100カ国に進出し、18万人以上の従業員を雇用し世界第4位の建設会社である。
パリ郊外のリュエイユ＝マルメゾンに本社を置く。ユーロネクスト上場企業
設立 1899年
業種 建設業
事業内容 建築・土木・コンサルティング・コンセッション事業（高速道路、トンネル、空港、橋梁、駐車場）
代表者 ザビエ・ウリア（CEO）
売上高 381億ユーロ（2016年・グループ全体）
純利益 25億500万ユーロ（2016年・グループ全体）
従業員数 18万3487人（2016年・グループ全体
主要な施工物件
世界各地で事業を行っており、ここでは主要なものの一部を掲載する。
エジプト アブ・シンベル：アブ・シンベル神殿の移設（1968年完成）
フランスの旗 フランス パリ：モンパルナスタワー（1973年完成）
フランスの旗 フランス パリ：ポンピドゥー・センター（1976年完成）
フランスの旗 フランス パリ：ルーヴル美術館拡張（1988年完成）
フランスの旗 フランス イギリスの旗 イギリス：英仏海峡トンネル（1994年完成）
フランスの旗 フランス ル・アーヴル・オンフルール：ノルマンディー橋（1995年完成）
フランスの旗 フランス サン＝ドニ：スタッド・ド・フランス（1998年完成） ←※！
ポルトガルの旗 ポルトガル リスボン：ヴァスコ・ダ・ガマ橋（1998年完成）
中華人民共和国の旗 中国 上海：ジンマオタワー（1998年完成）
ギリシャの旗 ギリシャ リオ・アンディリオ：リオン・アンティリオン橋（2004年完成）
フランスの旗 フランス パリ：ルイ・ヴィトン財団美術館（2014年完成）[4]
タジキスタンの旗 タジキスタン ドゥシャンベ：ドゥシャンベ空港新旅客ターミナル（2014年完成）[5]。
フランスの旗 フランス パリ：エッフェル塔改修（2015年完成）[4]
トルコの旗 トルコ イスタンブール：ヤヴズ・スルタン・ セリム橋（2016年完成）
進行中のプロジェクト[編集]
ウクライナ チェルノブイリ：チェルノブイリ新安全閉じ込め構造物（2017年完成予定）
カタールの旗 カタール ドーハ：ドーハメトロ（2019年完成予定）
フランスの旗 フランス カダラッシュ：ITER（2019年完成予定）
カタールの旗 カタール バーレーンの旗 バーレーン：カタール・バーレーン・コーズウェイ（2022年完成予定）
グループ会社
世界各地に展開しており、日本国内においてもヴァンシ・エアポートが関西エアポートに出資する形で進出している。
ヴァンシ・コンセッション：コンセッション事業
ヴァンシ・エアポート：空港運営事業
ヴァンシ・オートルート：高速道路事業
ヴァンシ・エネルギー：エネルギーインフラ事業
ユーロヴィア：土木事業
ヴァンシ・コンストラクション：建設事業
ヴァンシ・インモビリエ：不動産事業 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 25bd-lvWL) [] 2018/01/19(金) 02:21:01.37:ySJVJZHH0
- まさしく政商だな・・・これはヤバい。
関空運営バンシの親会社のすごい実力…芸術的建築物に定評、世界の地下鉄、橋梁、道路も
2016.3.31
ttp://www.sankei.com/west/news/160331/wst1603310001-n1.html
＞
親会社のバンシ・グループは世界最大級の建設会社であることは日本ではあまり知られていない。
社名はルネサンス期の芸術家、レオナルド・ダビンチにちなむだけにパリの観光名所エッフェル塔改修など芸術的建築を得意とし、
地下鉄や橋梁、道路などインフラ建築に実績がある。
＞
バンシ・グループのバロン氏は「日本の空港ターミナルの拡張計画には当然注視していく」と話し、
関空で計画される第４ターミナル建設などを機に日本に本格進出することも予想される。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-MhGE) [sage] 2018/01/19(金) 02:30:01.69:83VmSVTSa
- 片田舎の福岡は終わったな。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3dd0-CepY) [] 2018/01/19(金) 02:41:56.82:qYdHHaLq0
-
穴が創業して間もない頃に潰れてかけた時に救ったのが名鉄
今の穴があるのは名鉄のおかげと言っても過言では無い - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-MhGE) [sage] 2018/01/19(金) 02:46:14.32:83VmSVTSa
-
そうです。
今度はANAがセントレアを救う番です。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (JP 0H0b-u7a9) [] 2018/01/19(金) 03:56:25.35:eUgGlSZ5H
- 昔の事を持ち出して恩返ししろみたいなのは
憐れにしか思えない。
恩返しって強要するものでなく自主的にするものなのに、
恩返ししろ恩返ししろ、って
どこぞの国の謝罪しろ、謝罪しろのバカの一つ覚えとそっくりｗ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 03b2-GaGO) [sage] 2018/01/19(金) 04:01:19.08:QlSfFHow0
-
関空、羽田、中部と実際にJVで参加してるのはベクテル
ベクテルの方がやばい
セントレアとか関係ない凄いスレチでごめんね - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c5b3-Y+9M) [sage] 2018/01/19(金) 04:29:13.48:wrlBnZdv0
- セントレア利用してたまにこのスレ見にくる県外人だけど名古屋人は引き下がらないねぇ 変に説得力あるし隙を見せないと言うか
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 23b2-l12j) [sage] 2018/01/19(金) 04:44:46.71:meYxriva0
- 中部空港島の展示場「可能性大きい」 ＧＬ社幹部に聞く
ttp://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20180118/CK2018011802000067.html
二〇一九年九月のオープンに向け、中部国際空港島（常滑市）で整備が進む県国際展示場。
イベント運営業の世界大手「ＧＬイベンツ」（フランス・リヨン）などの共同企業体は十七日、展示場の運営権売却の基本協定を県と結んだ。
契約交渉で来日したＧＬ社の展示場運営部門の統括責任者クリストフ・シゼロン氏に将来像を聞いた。
（聞き手・谷悠己）
－愛知の展示場に着目した経緯は
ＧＬグループは、スポーツやエンターテインメントのイベント企画、世界で年間三百件を超す展示会の開催、世界中に四十カ所ある展示場の運営という三つの部門で構成する。
スポーツイベントでの実績は特に豊富で、リオデジャネイロ、ロンドンと五輪の過去二大会では七割以上の仮設施設の設営を請け負った。
東京五輪でイベント部門の事業をするために日本へ進出してすぐ、三部門すべてにまたがる愛知のプロジェクトを知った。
アジアには大規模展示場が少ないので可能性が大きい。
愛知の産業力と、空港に直結している保税面でのメリット、そこにわれわれの国際ネットワークを融合すれば、素晴らしい事業を展開できると思った。
(以下略) - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-DpYm) [sage] 2018/01/19(金) 06:54:47.08:LfLCTYE9a
-
お前も答えとらんな
ホンダの肩入れ具合について - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｲｰ Sa31-GaGO) [sage] 2018/01/19(金) 07:39:13.47:/hphWbvba
-
このスレの書込みが名古屋人なのか何なのかよく分からんけど、名古屋人のワイ凄くどうでもいいからスレチな話ばかりしてる - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bdbb-KOA5) [] 2018/01/19(金) 12:19:26.90:q1lISVXa0
-
門外漢に経営やらせるなよ
これじゃいつまでたってもだめだわ
鹿児島にも差をつけられるわ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-kfQ+) [] 2018/01/19(金) 13:09:46.31:p35B2/CXa
-
わざわざこのスレまで来て延々と中部叩いてたのはどこの大阪民国のみなさんですかね？
こういうこと書くと↓に例のコピペが貼られるよ!
いやぁ大阪人が全国から嫌われるのがよくわかるね! - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ c5a7-mgom) [sage] 2018/01/19(金) 14:29:05.62:IqqWqJNI0
-
ハノーヴァーみたいになるといいよね。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sad9-NRYO) [] 2018/01/19(金) 21:51:54.08:Yy2j6sKSa
- ハノーファーより名古屋の方が都市の規模は全然おおきいんだけど
日本はなんでも東京がストローしちゃうからな - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bdbb-KOA5) [] 2018/01/20(土) 01:48:57.57:Bl9Zb/Ru0
-
それがわかってるなら
噛みつく相手は大阪じゃなく東京でしょ
名古屋人はどうもそのあたりがよくわからない感覚 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c581-UrTw) [sage] 2018/01/20(土) 04:24:17.99:wy7StrWk0
- ちなみに中部がクロースパラレルの滑走路2本でたった20万回しか
発着枠設定ができないという重大な事実をお忘れなのではないのか？
日本アルプスなどの山地が中部の空域を制約しているのは想像に難くないが
ちなみにかつてのフランクフルト空港はクロースパラレル2本と横風用滑走路一本で
50万回の発着枠があった
20万回程度の発着枠は関空と同様にハブ空港としては少なすぎではある - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c581-UrTw) [sage] 2018/01/20(土) 05:21:14.24:wy7StrWk0
- ちなみに成田は4000m滑走路1本時代に20万回以上処理していたよｗ
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c581-UrTw) [sage] 2018/01/20(土) 05:29:08.14:wy7StrWk0
- ちなみにロンドン・ガトウィック空港は
通常滑走路1本・緊急用滑走路１本で２５万回処理している - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ db0b-yTFq) [sage] 2018/01/20(土) 05:46:14.16:J87E95kb0
- ちなみに神戸空港は
通常滑走路1本で２万回処理している - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c581-UrTw) [sage] 2018/01/20(土) 05:49:28.44:wy7StrWk0
-
事実上の関空救済のための発着枠規制が存在しているからねｗ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c581-UrTw) [sage] 2018/01/20(土) 05:51:04.34:wy7StrWk0
- 中部と関空の発着枠の少なさは
神戸とは事情を全く異にしていると思うけどね - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c581-UrTw) [sage] 2018/01/20(土) 05:55:46.60:wy7StrWk0
- 火山近辺の飛行はできないという
国際的な航空規制もあるのかもしれないが - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c581-UrTw) [sage] 2018/01/20(土) 05:59:08.20:wy7StrWk0
-
国際的な航空規制でもあるのかもしれないが
と訂正 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-GaGO) [sage] 2018/01/20(土) 06:40:26.95:ndfAOlUGa
-
そもそも論として20万回も発着枠使わないから別に良いじゃん… - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW c581-UrTw) [sage] 2018/01/20(土) 07:20:57.30:wy7StrWk0
- 中部のいいところは身の丈に合った低コスト空港だからいいのよ
24時間空港はメンテナンスのため一応滑走路2本必要だし - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 65f6-GP+B) [sage] 2018/01/20(土) 11:07:27.46:DLLU1ba70
- トヨタの楕円にＴは楕円無のがかっこいいと思うが中の人たちは身の保身か言えない
だろうなー。豊田通商は世界シェア2割の豪のリチウム資源会社の筆頭株主になる
など先手打っていい感じ、空港社長は通商出身が2代続いてる？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-tTNg) [] 2018/01/20(土) 13:11:27.74:MJ72PJ1Va
-
あのマークはち○こマークと聞いてからそれにしか見えない - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMa1-Sldt) [sage] 2018/01/20(土) 13:39:57.88:5X88nRbaM
- ジェットスターが職員の訓練始めたって
新聞に載っていたね - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-mUUw) [sage] 2018/01/20(土) 20:40:32.53:O3AjSondd
-
プープーでの利用だと混雑具合によって入れてくれない場合があるけど恨まないでね - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spb1-uhS1) [] 2018/01/20(土) 21:09:09.54:4ZA4vrylp
- 東京から名古屋に引っ越して5年経つけど、
セントレアいい空港だと思う
ターミナルの作りもいいし綺麗だし展望デッキと滑走路が近くて迫力あるし
こんなに訓練でゴーアラウンドやタッチアンドゴーが見える空港は無いんじゃない
飛行機好きなら喜ぶと思う
県外出身者が感じるのは愛知の人は地元をけなしたり自信を持ってない人が多い気がする
愛知はすごく暮らしやすくて魅力ある場所なのにもったいない - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8bd7-jzOV) [] 2018/01/20(土) 22:32:57.31:fjAWSgrg0
-
お前完全に名古屋を見下しているだろう。
微妙な言い方で名古屋をけなす人間がいちばんキモいなぁ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMab-xy7k) [] 2018/01/20(土) 22:47:18.75:kOi3I9JSM
- また東京人のマウンティングが始まったか
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (THW 0H21-Q8W7) [sage] 2018/01/20(土) 23:10:42.92:Tw5pW1hfH
-
名古屋の人は結構自信持ってると思うよ。
満員電車で通勤し、かつ高い家賃払って
東京に住むなら、
名古屋の方が幸せだと考える人多いと思う。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-MhGE) [sage] 2018/01/20(土) 23:32:24.49:YYJDVNfua
- どうせ東京も大阪も地方出身の田舎者の集まり。
家賃が高くて通勤も大変。
教育費も高いし。
そしてマウンティング地獄。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-xy7k) [] 2018/01/20(土) 23:41:14.02:Qm03UaghM
- 東京は犯罪が多いよ。
知り合いが何度もスリや置き引きにあってるし、飲食店は強引な客引きやぼったくりの店が多い。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa21-MhGE) [sage] 2018/01/20(土) 23:48:33.61:YYJDVNfua
- 東京はやたらホームレスも多い。
街中に精神異常車や障害者がやたらと目につく。
やっぱり東京は全天生の異常が発生しやすいみたい。
マウンティングする奴が多いのもこれが原因？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｲｰ Sa31-GaGO) [sage] 2018/01/21(日) 01:28:40.15:qAtM4X8qa
-
朝はめちゃくちゃ混雑してるからオススメしない。
デルタがマニラ出してた時に利用したら私しかいなかった。
ま、お断りするほど便数がそもそも無いから大丈夫じゃない？
あるのはカレーとカップラーメンとオニギリぐらいだからメリットあんまりないけど - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMe9-xy7k) [] 2018/01/21(日) 03:04:44.39:IgPU/danM
- 東京に行った知り合いが言ってたんだがあつちは本当に酷い。
子供を東京都内の公立小学校に通わせてるんだがクラスに1人は知恵遅れの障害児がいて
授業が妨害されるは、音楽会などの行事では奇声をあげるはで大変らしい。
もし少しでも文句を言えば、得体の知れない団体が押しかけて
来るから文句ひとつ言えないと嘆いていたよ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spb1-uhS1) [] 2018/01/21(日) 06:21:40.77:WY+2T/gop
- 23区内の駐車場相場が月2万～4万
都内まで電車で1時間の場所でも2LDK55平米で約10万が相場
毎朝満員電車で1時間、椅子に座れるか座れないかで1日の始まりが違うので椅子取りゲームが始まる
飲食店スーパーの駐車場はどこに行ってもコインパーキング
すき家吉野家でさえもコインパーキング - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｷｹﾞｰ MMeb-eyBJ) [sage] 2018/01/21(日) 07:36:21.81:Re0735ClM
- 名古屋だってスーパーはコインパーキングばかりじゃん。1000円買って一時間無料とか。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 23b2-l12j) [sage] 2018/01/21(日) 10:10:23.52:bE4W+/DR0
-
大阪人丸出し乙w - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 23b2-l12j) [sage] 2018/01/21(日) 10:13:32.94:bE4W+/DR0
-
そういう意見は貴重。
名古屋人(愛知県民)ほど名古屋(愛知)のこと知らないんだよね。
他所から移住してきた人の方が名古屋の良さを知ってたり東海三県を満喫してたりする。
よそ者が多いほど街を発展させるとはこういうことだと言える。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW bda7-jmvh) [] 2018/01/21(日) 11:04:55.42:jHR2q3en0
- お金があれば東京とか楽しいと思うよ、お金があればね。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-famS) [] 2018/01/21(日) 11:32:09.63:0yo5ZjKoM
- 本当、糞味噌民国は民度低いな。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd43-l12j) [sage] 2018/01/21(日) 12:14:51.47:rECc1AAYd
-
しかも、
今後の中部空港は唯一無二の目的地になっていくよ。
国際展示場、関税・消費税かからない保税地区に 愛知県、19年秋に中部空港に開業
ttps://r.nikkei.com/article/DGXLZO17900830Q7A620C1L91000
2018年、セントレアにボーイング787の展示を核とした複合商業施設がオープン！
ttps://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1094968.html
クルーズ船、中部空港島へ 愛知県、寄港可能な岸壁検討
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2017123090085454.html - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 0b81-tTNg) [] 2018/01/21(日) 17:12:12.31:mRo2nqWP0
-
地元民として素直にありがとう - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-lnLE) [sage] 2018/01/21(日) 17:41:31.43:nuOOdhtYr
-
そんだけ管制に余裕があると、、、
つまりはガラガラ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｷｹﾞｰ MMeb-eyBJ) [sage] 2018/01/21(日) 17:57:11.45:hH3sx5hHM
- タッチアンドゴーもお金はもらえるのかな。だったらいいけど。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5bb2-/XN/) [sage] 2018/01/21(日) 19:56:52.64:JU9vw7bP0
-
あたりまえ
小牧なんて、小牧の自衛隊ですら1回タッチアンドゴーするたびに
お金がチャリンチャリンなんだから…
で、その自衛隊からぶんどった金をFDAに貢いで貢いで…
そのくせ一方では自衛隊イラネ…とプロ市民共は騒ぎまくるし - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｷｹﾞｰ MMeb-eyBJ) [sage] 2018/01/21(日) 20:01:11.42:y4kNk/SOM
- だったら自衛隊にもセントレアでタッチアンドゴーをしてもらおう。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 8d9f-8S0h) [sage] 2018/01/21(日) 23:03:28.58:UQvUALUj0
- 25日朝の便は飛ぶかな？
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-jsLZ) [] 2018/01/22(月) 15:00:53.31:P6Ky9K9ur
- >JAL209
>01月22日
>東京(羽田) 19:00発 雪
>中部 20:05着 雨
>搭乗手続きを中断しております。早い便へのお振替えを承っております。
早い便？ANA便に振り替えているのかな - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4d24-GP+B) [sage] 2018/01/22(月) 15:28:35.61:J0bUBEuE0
- 中国東方航空を利用します。
デルタ雨金持ちなのでラウンジ利用可と思いますが、指定ラウンジはどこになりますか？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-Mo6d) [sage] 2018/01/22(月) 15:32:59.95:FnlJZI4bd
- 新幹線に振り替えた方が現実的だと思われ
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW a3a7-1F5Q) [sage] 2018/01/22(月) 21:34:57.72:oCfDq28v0
- 羽田成田がダメなら来ても良いんだよ
関空より近いのに(TT) - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 23af-VJWC) [sage] 2018/01/22(月) 21:39:55.83:1rND8PqQ0
- 人員繰りを考えると難しいのかも
例えばJALだと便が全然無いから余分な人もいなさそう - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW a3a7-1F5Q) [sage] 2018/01/22(月) 22:05:37.92:oCfDq28v0
- NH810
TW9326
CI106
位かな
KE1はどうだ？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1d3e-WvgN) [] 2018/01/22(月) 23:44:22.16:V/Vlbplb0
- エアアジアの台北便いつ飛ぶ？
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾗｸｯﾍﾟ MM91-35vB) [sage] 2018/01/23(火) 06:47:59.90:S8p8qmBoM
-
グローバルラウンジ
南方航空だとサクララウンジなんだけどねぇ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 23e8-resU) [] 2018/01/23(火) 21:39:11.56:gXe0AUSJ0
-
関空の方が人員設備ともかなり充実しているし
本当に日本で唯一24時間営業しているから。
大鳥してもセントレアじゃ、振り替えできるものがない。
関空なら翌朝自社だけではなく他社便で東京へ送り込める。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 23e8-resU) [] 2018/01/23(火) 21:40:27.02:gXe0AUSJ0
-
今でしょ。
と言いたいが、この方も飛行機なんていつか飛ぶ、努力して待てといいそう。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Spb1-hIJ0) [] 2018/01/23(火) 23:17:22.84:+CXbIr5bp
- 大鳥って・・・俺が知らないだけで流行ってるのか？
ダイバートしたって、その場に機材あるんだから天候回復後に再運航すれば良いだけなんだけど、何が悲しくて他社便で振替なきゃいかんの？？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 4538-GP+B) [sage] 2018/01/23(火) 23:24:05.30:4sOGiRXe0
- 今日のセントレアはANAの７８７やSAS等が成田からのダイバートで
いました。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (JP 0H0b-u7a9) [] 2018/01/24(水) 07:25:26.03:f86gPZ4hH
- 秋田に引っ越して新発見。
NHK総合が7時前に伝える秋田県内の交通情報で、
秋田空港の東京行き第１便、大阪行き第１便の
運航状況は言うのに、中部行きはスルー
３大都市で１都市だけハブられる名古屋、終わってますなぁｗ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd03-l12j) [sage] 2018/01/24(水) 12:37:36.59:XxpLNk3td
-
阪人乙 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 8dba-vZoh) [sage] 2018/01/24(水) 15:36:07.45:V5cebpZ20
- 明日は雪で閉鎖になるかな
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 65f6-GP+B) [sage] 2018/01/24(水) 16:43:34.95:mb1Onoaz0
- 知多半島の雪に関しては風の向き次第、微妙な狭い範囲だけ積もることも多い
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 23af-VJWC) [sage] 2018/01/24(水) 19:48:29.10:DWZF6eFQ0
- 明日の便、予約だけして今日が購入期限だが買ってみるか
対象空港に入っているから最悪辿り着けなくても無手数料払い戻しだし - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1d3e-WvgN) [] 2018/01/24(水) 19:55:17.15:QBWkk7EE0
- エアアジア台北便早く飛んでくれ。
ジェットスターの台北便が実質撤退なんで。
マニラは治安が悪くて行けないよ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 23e8-resU) [] 2018/01/24(水) 20:01:42.62:/bP/aovw0
- 不思議なことに台北線は結構撤退しているが、マニラ線は堅調。
成田関空と比較しても中部のマニラ線は健闘。半面台湾線はやばすぎる。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-4b13) [sage] 2018/01/24(水) 20:20:15.27:c0YXm/9mM
- GKの時間帯では乗らなかったから実質撤退か
台北という人気就航地ってだけであんな時間帯、価格でも一定期間路線維持されてたけど
朝発夜着で安ければ乗りまくるが - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 1d3e-WvgN) [] 2018/01/24(水) 20:54:11.75:QBWkk7EE0
- マニラは行きたいけど治安が・・・。
台湾は治安が良いから行ったけど
マニラはやはり・・・。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spb1-Bi7C) [] 2018/01/24(水) 23:12:34.70:XY/xAUixp
-
> マニラは行きたいけど治安が・・・。
> 台湾は治安が良いから行ったけど
> マニラはやはり・・・。
マニラ先週行ってきたけど、そんなに治安悪くなったよ。キアポマーケットとかカオスやったけど、問題はなかったよ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b73e-vPky) [] 2018/01/25(木) 00:00:48.53:LEI4RaV20
-
深夜にマニラ空港着でタクシー移動になるよね？
そこで必ず直面するのがタクシーによるぼったくり。
マニラはタクシーが必須みたいだし、ぼったくりにあうのは嫌だな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8bdb-vPky) [] 2018/01/25(木) 00:01:54.83:dnvfJvJT0
- G20大阪で決定だって
最後に参入してきて決定とか出来レースだな
万博もＩＲも全部大阪って政府と大阪の間でなんかあるんじゃないか
そうじゃなきゃこんなに何でもかんでもおおさかにならないでしょ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3aaf-AVTO) [sage] 2018/01/25(木) 00:05:14.12:Kh/DKtOy0
- >政府と大阪の間でなんかあるんじゃないか
維新 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-Ee6L) [sage] 2018/01/25(木) 00:20:00.55:9efBXCU5a
- とりあえず、G20が福岡にならなかっことは良いことだ。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM32-O0V9) [sage] 2018/01/25(木) 00:21:20.32:JKzHsl6tM
-
ウザいんだよ、愛知のおっさんw
ttp://hissi.org/read.php/airline/20180124/UUJXa2s3RUUw.html - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9670-W10G) [sage] 2018/01/25(木) 00:26:37.38:WZUnNu4W0
-
たまに撃たれるぐらいだよw - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 13f0-3ayI) [] 2018/01/25(木) 00:27:18.27:ocBWl4VD0
-
マニラだけは旅行では行かないてのがどのスレでも定説なのにすごいなw 台湾や香港、韓国、タイに行くのとは訳が違うと思うよ。大袈裟じゃあなくて。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bbbd-imae) [] 2018/01/25(木) 00:28:44.11:AW/USaK10
- こちらは
愛知万博と伊勢湾サミットがあったじゃないか…
まぁ、ジャブ２発打ったら
ブーメランフックがコンビで返ってきた感じだがw - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMda-2Q2b) [] 2018/01/25(木) 00:33:35.23:JdQcjcDsM
- 大阪G20開催おめでとう。
福岡ざまー
福岡は、日頃の行いが祟ったね。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spab-Ubqm) [] 2018/01/25(木) 00:54:50.74:gjQeM3p3p
-
第3ターミナルに移動したらカプセルホテルあるから朝まで過ごして、朝から出国ゲートに来るタクシー捕まえればメーターで走ってくれるよ。ターミナル移動が嫌ならセブパシフィック使えば第3ターミナルに到着して安心やよ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｻｻｸｯﾃﾛ Spab-Ubqm) [] 2018/01/25(木) 00:58:35.11:gjQeM3p3p
-
インドやカンボジア 中国に比べたら物売りも断ればすぐあきらめるし、治安もマニラのほうがよかったよ。タクシーもメーターときつめに言えばメーターではしるし。ただ観光するとこすくないし、米が不味い。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa77-9VnS) [] 2018/01/25(木) 01:17:06.49:klLV5uk+a
-
フランスが、辞退したのは知ってるけど大阪に決まったのけ！ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 13f0-3ayI) [] 2018/01/25(木) 01:57:14.94:ocBWl4VD0
-
それは2025万博。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 13f0-3ayI) [] 2018/01/25(木) 02:03:52.75:ocBWl4VD0
-
インドカンボジア中国てまた比べるとこがすごいわ。
治安がいいてのは日本韓国台湾香港くらいに一人で歩いてても怖い思いをしないとこの事だよw - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｲｰ Saeb-6Htx) [sage] 2018/01/25(木) 03:49:42.80:B33dhX+ja
- レシーボとちゃんと言って降りるときに端数ぐらいはチップとして渡せば全然おっけー
マカティに滞在しとけばよっぽと大丈夫 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW a393-BZrR) [] 2018/01/25(木) 06:15:25.27:sm06W9VP0
-
ソースは？
大阪決定って
どこにもでてないが。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bbbd-imae) [] 2018/01/25(木) 08:32:46.13:AW/USaK10
- Ｇ２０は、東京か大阪の二択らしいね。
立候補もしてない東京になったら、
愛知も福岡もさすがに黙ってないだろw
政府もそこまで愚かではないと思うんで
まぁ、大阪で決まりでしょ… - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW bbbd-61sQ) [sage] 2018/01/25(木) 08:45:36.93:HRVkjRpp0
-
まったくまだ決まってないよ。
ネットのウワサを鵜呑みにする程度のリテラシー - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bbbd-rrR+) [] 2018/01/25(木) 08:56:56.33:AW/USaK10
- 拾ったやつ
２０１９年Ｇ２０は大阪市で開催へ ２５年万博誘致にも弾み
2017.12.23
ttp://www.sankei.com/politics/news/171223/plt1712230007-n1.html
＞
政府は２２日までに、大阪市で開催する方向で調整に入った。複数の政府関係者が明らかにした。
※（大阪 ９０％ 愛知 ５％ 福岡 ５％ 東京０％））
↓↓
１９年Ｇ２０開催地、選考ヤマ場 大阪市有力、愛知・福岡市巻き返しも
2018.1.9 05:00
ttps://www.sankeibiz.jp/macro/news/180109/mca1801090500002-n1.htm
＞
政府筋は「大阪は２５年国際博覧会の誘致がある。大阪ばかりに集中すれば、バランスを欠く」との見方を示す。
※（大阪 ７０％ 愛知 １５％ 福岡 １５％ 東京０％）
↓↓
日本初開催Ｇ２０、東京か大阪で…１９年６月案
2018年01月12日 07時20分
ttp://www.yomiuri.co.jp/politics/20180111-OYT1T50133.html
＞
東京都は２０年の五輪・パラリンピックに向けた準備を理由に開催都市として立候補していない。
※（東京 ５０％ 大阪 ５０％ 愛知 ０％ 福岡 ０％） ←※今ココ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-Ee6L) [sage] 2018/01/25(木) 09:53:06.94:dwvAfez/a
-
福岡の可能性は完全に消えたということでいいのかな？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe6-BZrR) [] 2018/01/25(木) 13:06:05.70:lH4zov16M
-
東京なんて声出てないだろ。
小池知事は触れたこともない。
こんなギリギリで出てくるわけない。
読売が書いてるだけ。
あと、万博誘致してるからといって
大阪に集中し過ぎというのも変な話。
そんな事言うなら東京、どんだけガメてるんだ。
松井知事が述べてる通り万博誘致の為にも
大阪の都市格を上げてロシアやアルゼバイジャンに
対抗できなくてはいけない。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 8bdf-vPky) [] 2018/01/25(木) 17:27:47.27:Rn5DW4R/0
- 中部圏の訪日客３９２万人で過去最高 昨年、民間調べ
2018/1/24 21:15
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO26087930U8A120C1L91000/
三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティングは24日、中部圏（愛知、岐阜、三重、静岡、福井）のインバウンド（訪日外国人）消費についての
調査結果を発表した。2017年の来訪者数は前年比8.0％増の392万人で、暦年として過去最高を更新した。海外経済が持ち直し、ビジネス目的
だけでなく、観光やレジャーのため訪れる人が増えている。
県別にみると、愛知県が前年比11.9％増の255万４千人と、暦年では初めて250万人を突破した。岐阜県は4.4％増の71万４千人、三重県は
3.5％減の17万３千人だった。
同社の担当者は「名古屋市内の宿泊施設が充実しつつあり、宿泊先の選択肢として選ばれるようになってきた」と分析している。
訪日外国人の消費額は前年比17.3％増の2390億円で、暦年として過去最高だった。１人当たりの消費額は６万１千円で全国平均（15万４千円）
を下回るが、前年より8.6％増えた。増加は４年ぶりという。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bbbd-rrR+) [] 2018/01/25(木) 17:29:52.25:AW/USaK10
- 法務省 出入国管理統計表
ttp://www.moj.go.jp/housei/toukei/toukei_ichiran_nyukan.html
（Ｅｘｃｅｌ）
外国人入国者数
２０１７年 １２月 （速報値）
新千歳 １７３，４１４人 ↑２３．７％ （＋３３，１９７）人 ※前年同月比
羽田 ３２９，１４６ ↑１３．５％ （＋３９，１５４）
成田 ６７１，７４５ ↑１５．５％ （＋９０，２４５）
中部 ９９，４６３ ↑１９．５％ （＋１６，２３５）
関西 ６４４，２９１ ↑２９．３％（＋１４５，９２５）
福岡 ２０６，６２３ ↑２５．９％ （＋４２，４４４）
那覇 １２８，０９１ ↑２０．５％ （＋２１，７８３） - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-Ee6L) [sage] 2018/01/25(木) 17:59:53.26:8LfWyyp0a
-
また、いつもの福岡人のあらしか
野蛮人は巣に帰れ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b73e-vPky) [] 2018/01/25(木) 18:15:51.38:LEI4RaV20
-
ジェットスターは1ターミナルに到着するから、無料シャトルバスで
3ターミナルに移動で、朝までカプセルホテルで過ごして、メータータクシーに
乗るのが良さそうだな。
>815
マニラは気候が良い。まあ寒くないから。
台湾ばかり行っているからマニラに行きたいと思っている。
でも中部⇔マニラ便こそ撤退かと思ったら違ったな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽｯﾌﾟ Sd7a-pvFI) [sage] 2018/01/25(木) 18:21:29.08:HBf/dcRbd
- 増加率関東圏越え！
大勝利！！ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMaa-3ayI) [] 2018/01/25(木) 18:28:56.49:r/qET3rrM
-
飯が不味いのと見るものないのは致命的。
台湾香港韓国のほうがよい。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b73e-vPky) [] 2018/01/25(木) 18:42:55.48:LEI4RaV20
-
マカティに泊まれば大丈夫みたいですね。
でも1回はフィリピンに行ってみたい。
韓国はチュジュ航空が安いな。
韓国も今は寒いから嫌だけど秋頃行きたい。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-0qRW) [] 2018/01/25(木) 18:56:30.82:0Ca8AA8Qa
-
福岡凄いな。国際線でも中部はもはや格下扱いだな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-Ee6L) [sage] 2018/01/25(木) 18:58:43.84:8LfWyyp0a
-
福岡人は帰れ。
ここは名古屋のスレだぞ。
田舎者の福岡人が来る場所ではない。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3a70-W10G) [sage] 2018/01/25(木) 19:01:28.02:RjCZmXTO0
-
愛知のおっさんは韓国には行く気がないと以前言っていましたよね。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMaa-3ayI) [] 2018/01/25(木) 19:01:44.83:r/qET3rrM
-
ソウルの冬はマイナス10℃とかだけどキーンと晴れ渡って気持ちいいよ。雪や雨も滅多に降らない。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMaa-jjF6) [sage] 2018/01/25(木) 19:07:30.81:vFh/Sw4CM
- 中部発着国際線LCCには台北、マニラ、GK以外の路線もあるのに台北、マニラにこだわってるのはやっぱり他就航地アレルギーがあるからか
自分で行動範囲を狭めてしまう思想持ち - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3a70-W10G) [sage] 2018/01/25(木) 19:22:30.83:RjCZmXTO0
- 愛知のおっさんは45歳独身で頭が悪いし底辺の仕事なんですよ。
うなぎが大好きだから台湾でも3日連続食べるとかバカ晒して台湾スレでも大顰蹙
わざわざ台湾でうなぎ食べることを何度も何度も壊れたおもちゃのように繰り返し書き込んでうんざり - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b73e-vPky) [] 2018/01/25(木) 19:22:32.64:LEI4RaV20
- >836
そう？マイナス10度は寒いな。韓国は知人が治安が良いと言っていたから
行きたいけど。
春秋航空かな？中国は何か嫌だな。寒いし、治安もちょっと。
香港エクスプレスもあるか・・・。
那覇空港は良いな。ピーチで台北で高雄も就航するし、バンコクや韓国にも
安くピーチで行ける。
セントレアは安いLCCが本当に少ない。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3a70-W10G) [sage] 2018/01/25(木) 19:25:01.23:RjCZmXTO0
- 愛知のおっさんのリモートホストはcc202-79-147-152.ccnw.ne.jpで固定だからすぐにわかるよ
沖縄在住のアメリカ人から英語を習いたいから
沖縄へ短期留学したいとかいろいろと書いて呆れられてたわ
他にも cc202-79-147-152.ccnw.ne.jp で検索すると間抜けな書き込みがザクザク出てくるわ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3a70-W10G) [sage] 2018/01/25(木) 19:29:48.93:RjCZmXTO0
- 愛知のおっさんはバカの一つ覚え見たいにLCCが安いからって言ってるけど、
キャリアによってはLCCと変わらないほどリーズナブルな航空会社もあるんだけどね - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe6-KRhm) [sage] 2018/01/25(木) 20:23:29.07:MPrNZxtiM
-
中国はマニラよりもよっぽど治安がいいし、南部だったら暖かいでしょ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b73e-vPky) [] 2018/01/25(木) 20:49:56.04:LEI4RaV20
-
海南島かな？そこなら行きたい。上海迄LCCで行って、上海から海南島に移動？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 2704-3ayI) [] 2018/01/25(木) 21:33:05.52:B+0up5cH0
- マニラだけはタダでも行きたくないな。
ホントに撃たれそう。
ただ元宮殿のイメルダ夫人の靴や服だけは見てみたい。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b73e-vPky) [] 2018/01/25(木) 21:47:56.31:LEI4RaV20
-
俺も知り合いのフィリピン人数人に聞くけど、みんなは大統領が代わったから
大丈夫って言うんだよ。
現実問題、ジェットスターのマニラ便は撤退せずに飛んでいるから。
台湾ばっかり行っているから、今度マニラに行きたいと思っているけど。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3a70-W10G) [sage] 2018/01/25(木) 21:50:03.79:RjCZmXTO0
-
フィリピン人観光客の日本旅行が多いからマニラ便が撤退しないんです。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b73e-vPky) [] 2018/01/25(木) 23:07:38.05:LEI4RaV20
-
台湾からの観光客も結構多そうだったけど。
タイに行くにもタイ航空があるけど、安いとは思わないな。
那覇空港うやらましい。ピーチ最高だな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3a70-W10G) [sage] 2018/01/25(木) 23:13:05.96:RjCZmXTO0
-
台北中部線の中で一番搭乗率が悪くて安いのがジェットスター
だから撤退なんです。
あんたが乗った時は満席だったかもしれないが、平均搭乗率は70%台
堂々の最下位なんでww - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMaa-jjF6) [sage] 2018/01/25(木) 23:22:42.40:vFh/Sw4CM
- ITの存在はない事になってるのか
ITあるんだから台北行けるのに - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3a70-W10G) [sage] 2018/01/25(木) 23:25:56.15:RjCZmXTO0
-
愛知のおっさんはクレカ持ってないのでITは考えてないようです。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｲｰ Saeb-6Htx) [sage] 2018/01/26(金) 04:21:50.39:q/PI7axBa
- 愛知のおっさんて誰のこと？
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (JP 0Haf-EeGJ) [sage] 2018/01/26(金) 10:56:03.56:wd2tRm2AH
-
台湾スレの有名人、45歳独身名古屋近郊に在住(豊田か？)
海外旅行は台湾のみ10回
知識が足りないくせに独自の理論で断定するため、いつもスレ住民にたしなめられる
台湾スレでは同じ事を何度も繰り返し、駄文の旅行記を書き込んで嫌われる
いい歳してドミトリーとLCCを愛用
クレカを持てない底辺
携帯はauのガラケー - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMa7-O0V9) [sage] 2018/01/26(金) 11:16:58.92:f6ifQM64M
-
沖縄板でも同じことやって嫌われてるやつ
リモートホストは cc202-79-147-152.ccnw.ne.jp 固定
ttps://www.google.co.jp/search?q=cc202-79-147-152.ccnw.ne.jp - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 43da-7ZJK) [] 2018/01/26(金) 13:04:15.23:vAcX8ApI0
- また愛知のおっさんが福岡に嫉妬してんのかよ
こっちみんなや - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-HHuu) [sage] 2018/01/26(金) 19:07:24.83:GeZxAhg4d
-
フィリピン個人で行くなら、日本語話せるフィリピン人がガイドにいないとキツい。（英語でも良いけど）
タクシーの移動で現地語話せないとぼったくられる。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b73e-vPky) [] 2018/01/26(金) 20:44:35.04:jQ1ijKmM0
-
だろうな。タクシー移動でぼったくりは有名みたいだから。
あとセントレアから関空迄行ってエアアジアでホノルル行った人いますか？
ホノルル格安で行けるなら行きたい。
でもホノルルは安宿がないんだよな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srab-MIxa) [] 2018/01/26(金) 20:50:26.30:IoL/Xpi6r
-
ハワイの場合トータルだと、LCC+宿の個人手配とパックツアー対して金額が変わらないのだよな。
そうなるとパックツアーで行く方が良いとなっちゃう。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b73e-vPky) [] 2018/01/26(金) 21:04:11.27:jQ1ijKmM0
-
えっそうなの？
エアアジアのセールだと関空⇔ホノルルは往復で19,900円位
だから、セントレアから関空迄行ってエアアジアのセールでホノルル便取って
ホノルルで安宿取った方が安くないかな？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bae8-KBPY) [] 2018/01/26(金) 21:06:22.79:ELIxdn6D0
- そろそろエアアジアの中部ー関空便が必要だな。
￥3900なら毎月乗るかも。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3a70-W10G) [sage] 2018/01/26(金) 21:10:48.98:2kRrKrbW0
-
エアアジア、エアアジアって連呼してるけど、スクートも知らないの?
あと、ハワイって家族連れとか、カップル、友達同士で行く人がほとんどだからな。
ぼっちは浮くしみじめだぞww - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b73e-vPky) [] 2018/01/26(金) 21:15:44.45:jQ1ijKmM0
-
スクート知っている。スクートも同じようなセールやっているけど。
ハワイに行った事がないから、ハワイに行きたい。ただし安く行きたい。
関空からエアアジアかスクートで1泊3日で行きたい。
1人で浮いても別に気にはしない。
セントレアは本当に使い勝手が悪い。
那覇空港なら、ピーチでバンコクや台北・高雄に行けるのに。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3a70-W10G) [sage] 2018/01/26(金) 21:19:05.81:2kRrKrbW0
-
だったら関空スレに行けよ。
ここは中部空港スレだ。
お前の言ってることはスレ違いなんだよ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (THW 0Hda-/WpM) [sage] 2018/01/26(金) 21:59:20.50:inLcqOMWH
- バンコク線があれば後はどうでも良いわ
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｴｰ Saf2-n2Vf) [] 2018/01/26(金) 22:05:30.20:LEZuwHbra
- そんなんどうでもいいわジジイ発見
そろそろやめろよ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa77-yOm9) [] 2018/01/26(金) 22:13:37.68:w92qyYlHa
- 当たり前だけど名古屋と大阪は同じ都市圏として統合される流れだから
それではじめて東京ソウルシンガポール香港北京上海と闘えるレベルになる - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b73e-vPky) [] 2018/01/26(金) 22:21:23.69:jQ1ijKmM0
-
セントレアからバンコク迄どこの飛行機で行きますか？
タイ航空ですか？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW bbbd-pIay) [sage] 2018/01/26(金) 22:33:54.58:/swZ9GFd0
- だもんで
だもんでだもんで
だもんで
だがや - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ dbf6-rgA5) [sage] 2018/01/26(金) 23:18:21.89:zQqcf8iQ0
- だもんだい←大問題とは違う
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (THW 0Hda-/WpM) [sage] 2018/01/26(金) 23:30:00.82:wO1F6bDMH
-
Jalしか乗らない。
そのおかげでサファイアにはなれた。
ただ、いつも混んでるから
789か777に変えて欲しいね
有償ビジネスも埋まってると思うから、
JALには路線拡大を期待したいね。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b73e-vPky) [] 2018/01/26(金) 23:36:12.99:jQ1ijKmM0
-
JALでセントレア⇔バンコク迄往復いくらするの？
俺には到底無理。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sdda-hOT+) [] 2018/01/26(金) 23:40:41.69:img7Bb4xd
- 何度も既出だろうが
海外からすると名古屋は大阪大都市圏の
一部という扱いなんだし
それは甘んじて受け入れるしかないよ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (THW 0Hda-/WpM) [sage] 2018/01/26(金) 23:41:06.47:wO1F6bDMH
-
ビジネスは5万バーツ、
エコノミーなら2万3千バーツだな。
日本発は知らんが、タイ発ならTG
ANAよりも安いと思う。
特に経由便になるANAのぼったくり感に
腹が立つ。SFC持ってるけど、
セントレア国際線やる気ないし、
最近嫌いになったw - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b73e-vPky) [] 2018/01/27(土) 00:05:09.24:d+9WNfGB0
-
1バーツは3.4円位だから凄く高いと思うけど。
那覇空港からピーチのセールでタイのスワンナプーム空港迄セールだと
往復で14,000円位かな？
来年の２月に有給まとめて2週間取って、沖縄に滞在して那覇⇔高雄、那覇→スワンナプームを
ピーチのセールで取って行きたい。
バンコクならフィリピンよりも治安は良さそうだし。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (THW 0Hda-/WpM) [sage] 2018/01/27(土) 00:11:23.74:i42IRNYBH
-
アイコス買いに一回ピーチで沖縄に行ったけど、タイ人しか載ってなかった。
最近のタイ人は金持ってる。
貯金しない習性もあって、購買力あるね。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bbbd-imae) [] 2018/01/27(土) 00:43:32.88:IronXQz+0
- 関西エアポート傘下のセントレア…将来的にはありえるな。
２番手争いは
国際化するであろう神戸か? - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-HHuu) [sage] 2018/01/27(土) 09:45:04.78:URRdX9rzd
-
借金まみれの不良債権の傘下か？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 969a-I8WD) [sage] 2018/01/27(土) 09:50:33.46:JzzT6ffE0
-
一つ教えてやろうか
関空会社の莫大な負債は、全て建設費負債を国から押し付けられた結果の物であって、
「単 年 度 営 業 赤 字 に な っ た こ と は た だ の １ 度 と し て 無 い」んだよ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW eb2b-Smtd) [sage] 2018/01/27(土) 09:58:13.44:mEKQiy1F0
-
関空まで直通のエアポート新快速を走らせたら強いと思うの
南海は頑張って梅田あたりまで乗り入れしてほしい - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW 8ba7-BPO/) [sage] 2018/01/27(土) 12:47:37.95:tYUT6jlc0
- わざわざスペース入れてまで主張したいのか
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bbbd-imae) [] 2018/01/27(土) 14:32:22.70:IronXQz+0
- 力説したくなるのもわかるけどな…
東京マスコミによる、世間一般のイメージ
羽田・成田…税金投入なし、この２空港の黒字分を関空などの地方空港にまわしてあげてる。
関空………税金ジャブジャブの大赤字、返済のメドなし。
実態は真逆なんだよな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 960b-KBPY) [] 2018/01/27(土) 15:17:52.03:cww02HrY0
- 今週は、降雪、強風と悪天候が続いて、飛行機利用者の皆様は、
欠航するか否か緊張した１週間であったあろうか。
B滑走路は３６００ｍ、横風用滑走路は３５００ｍ作ればいい - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｲｰ Saeb-6Htx) [sage] 2018/01/27(土) 17:10:01.01:Z36IUaula
- 日本の空港の収支の赤黒は驚くほど真逆なんだよなあ…
需要があるから税金投入して拡張し続ける羽田、成田はまだしも、
もう増便の余地なしに混雑してるのに赤字の福岡とかマジでやばい。
九州内だと一番地味な疑いのある大分が唯一黒字だし。
新千歳さんの頑張りと那覇さんの半端ない稼ぎ方にはどこも勝てませんけどね。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｷｹﾞｰ MMe6-L56B) [sage] 2018/01/27(土) 18:14:27.18:9ozDAQVSM
- それ福岡の着陸料が安すぎるんだろう。需要あるんだから入札にして、格安は北九州や佐賀に誘導すればいい。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 87bb-7ZJK) [] 2018/01/27(土) 19:46:28.45:/xSkBx0r0
-
また愛知のおっさんが福岡に嫉妬してるのか
見苦しいな - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 969a-I8WD) [sage] 2018/01/27(土) 20:10:51.47:JzzT6ffE0
- 福岡の場合、ドラゴン松本こと松本龍元衆院議員へのみかじめ金が高すぎるのが原因と散々言われてるね
松本元議員の一家があの辺の地主らしいし - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bbbd-rrR+) [] 2018/01/27(土) 21:12:47.88:IronXQz+0
- エアアジア・ジャパン、10月から12月までの搭乗率は64％
2018年1月27日
ttps://www.traicy.com/2018017-DJ
>
名古屋/中部〜札幌/千歳線を10月29日より1日2便の就航を開始、年末の繁忙期には1日3便を運航した。
供給席数は46,080席で、利用者数は29,455人だった。
グループ各社の通年の利用率は、マレーシアは89％、フィリピンとタイ、インドは87％、インドネシアは84％を記録した。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰT Sa77-Bd9Y) [] 2018/01/27(土) 23:06:10.81:LFbI7Xzqa
- 就航直後で、しかも年末あるのに64%はかなりきつくない？
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bbbd-1ipv) [] 2018/01/27(土) 23:47:59.47:OR9L/Je10
-
よくがんばっている方だと思う
予想された搭乗率の倍はいっているよ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bbbd-rrR+) [] 2018/01/27(土) 23:59:14.95:IronXQz+0
- いや、やばいでしょ・・・
ジェットスター・ジャパン、初の通期黒字を達成！累計搭乗者数は国内LCC最速の1,500万人に
2016年8月24日
ttp://dsk.ne.jp/m/news/jetstar_businessbriefing_2016.html
＞
平均搭乗率が7ポイント改善し83%と、一般的なLCCの損益分岐点と言われる80%台をクリアした。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srab-Dtbu) [] 2018/01/27(土) 23:59:17.49:1nEwkeNnr
-
就航までゴダゴダ続きだったし、その割には高い。
就航初期で知名度も無いし、もっと1000円以下のセールして知名度上げないと。
ピーチもGKも初期は本当に安いセール多かったし。
今はほとんどやらないが - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ bae8-KBPY) [] 2018/01/27(土) 23:59:57.71:4mzRJYj/0
- じゃあ、半分だったらすでにこの世にないのか。
しかもほとんど4000～9000円台でこの搭乗率。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (HKWW 0Ha6-cBd3) [sage] 2018/01/28(日) 10:36:33.45:/shsaX/dH
- 今季からジェットスターも足を引っ張られるからわからんよね。
三年前とおなじセール連発を期待。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-h6YO) [sage] 2018/01/28(日) 10:41:30.47:ESuOyu9Ja
-
空港会計で一番の稼ぎ頭は、伊丹だったんだよね。
その伊丹の黒字で成田、羽田が整備された。
羽田の落ち着て、次はセントレアに回って来るかと思ったら今度は関空に乗っ取られたって感じ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8b81-qDc1) [sage] 2018/01/28(日) 15:24:18.16:DDZSzRJh0
-
一つ教えてやろうか
関空会社の莫大な負債の原因である
全て建設費負債を国から押し付けられた結果になったのは
安く済む神戸からはるかに割高になる泉州沖に持ってくるために
それを飲むほかなかったんだよｗ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 969a-I8WD) [sage] 2018/01/28(日) 15:51:29.28:E3aOI7eV0
-
それは当時の神戸市民の民意
伊丹がパンクしたうえに騒音裁判まで起こって１日でも早く着工しないといけない状況で、
市長選で空港反対派まで勝たせるほど筋金入りの反対論が蔓延していた神戸市と交渉しているヒマなどなかったんだよ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8b81-qDc1) [sage] 2018/01/28(日) 16:00:45.54:DDZSzRJh0
-
ホント無知だなｗ
神戸がのちに反対を撤回して後戻り可能な状況だったから
当時の大阪は民活方式を飲むしかない状況に追い込まれたんだろうがｗ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 969a-I8WD) [sage] 2018/01/28(日) 16:14:31.74:E3aOI7eV0
-
無知はお前だ
神戸市が空港誘致反対を撤回したころには、すでに泉州沖で決定して事業が動き出した後
今更再検討など出来ない状態だったんだよ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 969a-I8WD) [sage] 2018/01/28(日) 16:19:40.55:E3aOI7eV0
- さらに言えば、当時は民活の名のもとに国の金を出し渋っていた時代なうえ、
今ほど地方分権や地方活性化は叫ばれていなかったので、
仮に神戸沖案が通っていたとしても、結局同じことになっていた可能性は低くない
結局のところは、民活による活性化なんて方針を打ち立てた中曽根元首相が全ての元凶だ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srab-Dtbu) [] 2018/01/28(日) 16:22:43.73:RuygcStCr
- 関空スレでやれよカスども
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3a49-IUgL) [sage] 2018/01/28(日) 16:27:28.77:GRrMzUwW0
- エアアジアは、収納当初の搭乗率の目標を75%に設定してたと思うから、そんなに悪くないんじゃないかな。
一時的に、1日3便飛ばしてた日もあるからね。
ただ、夏スケの発表と合わせて台北線の就航も発表されると思ってたけど、
それがなかったということは、予定よりも遅れてそうなのが心配だよ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｳｰ Sa77-yOm9) [] 2018/01/28(日) 16:32:21.08:udEQviRna
- 神戸沖だったら今頃羽田と二大ハブだったのになあ
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW ba70-mhgl) [sage] 2018/01/28(日) 17:15:57.33:lsQaQNKb0
-
民意はあまり関係ない。
正式な撤回前から両者とも招致に変更してたのは当時周知の事実。
父が読んでた当時のオピニオン雑誌（諸君か正論）に撤回前の中曾根対河本の首相争いで河本が勝てば泉州先行の関空争いが神戸有利になるだろうって書いてたぐらい。
ただ関西財界が土地の先行取得等で泉州に肩入れしてるから中曾根になったらまず逆転は無理だろうとも書いてたから撤回時にはもう無理だったのはその通りだけど理由は結局利権だよ。
バブル前で成長神話や土地信仰があったからまだほとんど開発されてない泉州の方がもう開発余地が少ない神戸より魅力的に映ったんだ。
国の援助なくてもすぐに負債返せると勘違いするくらいに - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲWW ba70-mhgl) [sage] 2018/01/28(日) 17:17:15.87:lsQaQNKb0
- ごめんなさい。マジで別スレと間違えた
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8b81-qDc1) [sage] 2018/01/28(日) 17:45:16.48:DDZSzRJh0
-
残念ながら神戸の場合は神戸市単独で全部やるといっていたから
結局大阪も飲まざる負えない状況に陥ったんだよｗ
それくらいちゃんと調べてねｗ
近くに山地や大河川がないため土砂な供給が少ないために
超軟弱地盤であった泉州沖と違って
神戸は地盤が良好で建設コストが安く済むという根本的な違いがあった - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b73e-vPky) [] 2018/01/28(日) 17:46:30.48:WyIcyA8F0
-
エアアジアのセントレア⇔台北は夏便は就航しないの？
今年にはエアアジアは台北便就航とかの報道見たけど。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8b81-qDc1) [sage] 2018/01/28(日) 17:47:48.16:DDZSzRJh0
- 訂正
近くに山地や大河川がないためもあって土砂の供給が少ないために
水を多く含んだ粘土状の超軟弱地盤であった泉州沖と違って
神戸は地盤が良好で建設コストが安く済むという根本的な違いがあった - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 969a-I8WD) [sage] 2018/01/28(日) 18:05:59.28:E3aOI7eV0
-
それは、建設調査の段になってもまーだごちゃごちゃ煩い神戸市を黙らせるために、
自腹で作ることを条件に、地方空港レベルの小空港なら作ってよいという条件を掲示したものだ
それが今の神戸空港
異なる事実同士がぐっちゃぐちゃに混ざった状態の認識になってるぞ、お前 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 8b81-qDc1) [sage] 2018/01/28(日) 18:35:46.00:DDZSzRJh0
-
1982年の神戸沖新空港計画試案では管制や税関以外は神戸市の負担だったはずだよ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾌﾞｰｲﾓ MMda-BPO/) [sage] 2018/01/28(日) 18:47:26.28:KtrUXP1UM
- 関空なんかどうでもいいわボケ
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW 3a49-IUgL) [sage] 2018/01/28(日) 18:47:37.36:GRrMzUwW0
-
当初の予定だと、1～2月に就航予定だったので、まだ来月発表で来月就航の可能性はあるけど
この時点で夏スケを発表したのに、出なかったので遅れてるのではないかと思っただけだよ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b73e-vPky) [] 2018/01/28(日) 19:15:50.67:WyIcyA8F0
-
何とかエアアジアには台湾便就航して欲しいな。
ジェットスターがもう事実上の撤退だから。
ジェットスターが撤退と言う事は、エアアジアが就航するって事かな
思っているけど。
タイガーエアは高いから使えない。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e370-W10G) [sage] 2018/01/28(日) 19:19:37.84:r2TlB0O90
-
タイガーエアはクレカしか使えないからあなたにとってはダメなんでしょ? - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW eb10-Dtbu) [] 2018/01/28(日) 19:26:52.38:O3DVV5Gy0
- タイガーエアは台北発が早いから微妙
まぁ昔よりはマシだが - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b73e-vPky) [] 2018/01/28(日) 19:34:25.27:WyIcyA8F0
-
セントレア発の台北便だと、タイガーエアとキャセパセフィック？と
チャイナエアラインとJALだよね？
何かジェットスターとの価格差が凄いけど。
ジェットスターの価格に慣れているともう他の航空会社は使えない。
俺としてはジェットスターの時間帯は最高に良かった。
深夜に桃園着で早朝にセントレア着は理想的だった。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e370-W10G) [sage] 2018/01/28(日) 19:39:33.31:r2TlB0O90
-
その価格差が大きいことを利用して搭乗率を伸ばそうとしたのだが、伸びなかったため撤退なんです
旧正月をデイリー運航にしたり、GWを運航するのは高い単価が見込めるため
すなわち、あんたみたいな貧乏人は切り捨てたということ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ e370-W10G) [sage] 2018/01/28(日) 19:44:31.63:r2TlB0O90
- 航空会社としても単価の低い客はいらないし、台湾にとっても安宿に泊まって
安い飯しか食べないような安い観光客はいらないだろう
本当に台湾を愛してる人は価格が高くなっても行く
高くなった途端に行かなくなるような客は必要ないってことだろう - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMaa-3ayI) [] 2018/01/28(日) 19:51:13.81:6ktJ388pM
-
メチャクチャな理論だと自分で思わないのかな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ b73e-vPky) [] 2018/01/28(日) 20:08:38.59:WyIcyA8F0
-
916のこいつ本当の馬鹿だから相手にしない方が良いよ。
台湾スレでも無茶苦茶書いてるから。
きっと友人もいない、人格破壊者だから。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9670-7ZJK) [sage] 2018/01/28(日) 20:35:45.11:zu0oUhGx0
-
台湾スレで同じことを何度も繰り返すお前が言うな
このスレでも同じこと何度も繰り返してるよなwww - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM32-O0V9) [sage] 2018/01/28(日) 20:59:26.44:8v1QL2jRM
-
愛知のおっさん
悪いこと言わんからとりあえず発達障害が専門の医者を受診しろ
あんた確実に自閉傾向があるからさ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 9670-7ZJK) [sage] 2018/01/28(日) 21:15:13.69:zu0oUhGx0
- 航空会社も営利企業なんだから儲からない路線から撤退するのは当たり前
セールでしか乗らないような客が口出しするような話ではない - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ dbf6-rgA5) [sage] 2018/01/29(月) 03:16:31.81:vKW2Ys8v0
- ナガシｍのホワイトサイクロン終了して別のが出来るとか。晴れた日には島近くから見えた
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ Sdda-anFL) [] 2018/01/29(月) 17:13:45.40:C7mj3wBPdNIKU
- 福岡=台北線の開設について
ttp://www.vanilla-air.com/jp/news/3217 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴW 9a2b-n2Vf) [] 2018/01/29(月) 17:30:11.68:GWp2r0ew0NIKU
- 金塊密輸の機材てどこの会社？
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ Sa33-h6YO) [sage] 2018/01/29(月) 17:59:02.16:qJUYrbIFaNIKU
-
田舎者の
福岡人
うざい - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴWW a3cc-QQ2A) [sage] 2018/01/29(月) 18:16:38.05:uzHXA7Yp0NIKU
-
台湾スレの書き込み貼っといてやるわ！
>>愛知のおっさん
SIMロックやSIMフリー、MVNOの意味がわからなければ
検索して出てきたページを読み倒せ。それまで質問するな。
これが理解できれば普段から通信費を節約できるんだから。
海外から日本へコレクトコールをしたいと書いてるが、
そんな高額なサービスを使うよりはIP電話を使って日本へかけろ。
日本国内の通話料と同じ料金でかけられるから。
「IP電話 モバイル」で検索したページをよく読め。
それまで質問してくるな。
そして国内でもSIMロックフリーのスマートフォンと
MVNOの組み合わせで使っておけ。
そして現地へ着いたらSIMカードを買って入れるか、
行き先によってはAmazonあたりで現地で使える
SIMカードを買っておけ。
そうすれば上のIP電話は使える。
それからMVNOを使うとなるとほとんどの場合は
クレジットカードが必須になる。
クレジットカードなんて要らないなんて言ってる場合じゃない。
それをすれば普段から節約できるんだからな。
お勧めは今持ってるauのガラケーを通話専用に持ち続け、
MVNO回線のスマホをデータ通信専用に持つ2台持ちだ。
auの3Gガラケーは国際ローミングできなくなるから諦めろ。
何とかならないかと質問するだけ無駄だ。
おっさんが時代の流れに合わせるしかない。
乗り換えたりすると無料通話分やポイントがなくなると言ってるが、
そんなもの諦めろ。
自分でもほとんど通話しないと書いてるだろ。
そのスマホにはスマートニュースあたりのニュースアプリを入れておけ。
それからポッドキャスト用のアプリもな。
そうすればゲストハウスのテレビを無理にNHKへ変えてもらう必要もない。
ポッドキャストだとNHKのニュースもダウンロードできる。
とにかく頭を切り替えて時代に合わせろ。
90年代には多数の大学生が海外旅行していたという現実についてもだ。
何に関しても質問せずにとことん自分で検索して調べろ。
それまで二度と来るな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ Sa33-0qRW) [] 2018/01/29(月) 19:15:15.81:deLrko86aNIKU
- バニラ 福岡ー台北 就航！
中部を追い抜き、後は差がつくばかり
だよな。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ MMaf-2Q2b) [] 2018/01/29(月) 20:35:27.30:QXyFhcOVMNIKU
-
国際空港のない田舎町福岡が偉そうな事いうな。
野蛮人の福岡人は来るな。
国際空港セントレアにケンカを売るなんて1000年早いね - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ 87bb-7ZJK) [] 2018/01/29(月) 20:36:43.93:+rFtxvu30NIKU
-
味噌土人の福岡への嫉妬がさらに激しくなるな
寝てもさめても福岡のこと考えてそうｗ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴWW 96cd-anFL) [] 2018/01/29(月) 20:51:50.06:U8WOd7Lx0NIKU
- 名ばかり国際空港の方が恥ずかしくないか？(笑)
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ ef2f-zwoo) [sage] 2018/01/29(月) 21:37:54.11:/ObX9YOx0NIKU
- やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
ttps://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ Sa77-yOm9) [] 2018/01/29(月) 21:49:00.68:qZf+1fmHaNIKU
- 羽田成田関空の次のハブは福岡だな
アジアに拓けてる - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ Sa33-h6YO) [sage] 2018/01/29(月) 22:01:42.95:g9Sae5vcaNIKU
-
福岡なんて地方空港のくせに
だいたい福岡の人間は厚かましいんだよ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ bae8-KBPY) [] 2018/01/29(月) 22:08:25.41:A0dWaOf60NIKU
- 福岡＝幹線空港だが国内線空港扱い
中部＝地方空港だが国際空港扱い
現実は国際線は同じくらいで、国内線は福岡は倍。
関空は中部並みの国内線があって、国際線は中部の３倍
伊丹は中部の倍、福岡と同等の国内線があるが、国際線はゼロ。
伊丹は今でも「大阪国際空港」が正式名称ｗ
中部が国際空港なら、福岡は勿論、新千歳・那覇も国際空港に格上げでいいんじゃ。
格下げよりいいだろ。
最近は佐賀とか、仙台とか国際空港って勝手に名乗っているが、あれなら静岡も国際空港って名乗れる。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ 6ed7-KBPY) [] 2018/01/29(月) 22:09:08.90:t/hz3tgJ0NIKU
- 言っちゃ悪いけど福岡ってセンス悪いよね。
テーマパークも潰れるし、
ドームツアーでも一番センス悪いのは福岡
成人式で毎年トラブルのも福岡 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ bae8-KBPY) [] 2018/01/29(月) 22:10:17.30:A0dWaOf60NIKU
- 味噌でも何でもいいが、路線充実のためには乗ることから。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ Sd7a-QVNJ) [sage] 2018/01/29(月) 22:11:49.84:g1gpWk7TdNIKU
- 今後の中部空港は日本で唯一無二の目的地機能を備えた空港になっていく。
国際展示場、関税・消費税かからない保税地区に 愛知県、19年秋に中部空港に開業
ttps://r.nikkei.com/article/DGXLZO17900830Q7A620C1L91000
2018年、セントレアにボーイング787の展示を核とした複合商業施設がオープン！
ttps://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1094968.html
クルーズ船、中部空港島へ 愛知県、寄港可能な岸壁検討
ttp://www.chunichi.co.jp/s/article/2017123090085454.html - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ 3a70-W10G) [sage] 2018/01/29(月) 22:11:52.24:wgb5XDMZ0NIKU
- セールばかり狙いうちするようなせこい客ばかりだと結局は撤退することになるよ
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴWW 96cd-anFL) [] 2018/01/29(月) 22:13:26.31:U8WOd7Lx0NIKU
- 福岡は今の場所ではどうにもならんな。好きな時間に飛ばせないと分かってても
新規就航があるって事はまだまだ成長の余地があるのかもしれんが。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ Sa33-h6YO) [sage] 2018/01/29(月) 22:25:35.16:g9Sae5vcaNIKU
- 名古屋-->東京や大阪とも協力できる魅力ある大都市
福岡----> 日本中から嫌われてる田舎
その差は歴然。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴWW 96cd-anFL) [] 2018/01/29(月) 22:30:13.85:U8WOd7Lx0NIKU
-
そうやって論点ずらして頭の悪いレスしかできないからからかわれるんだよ。
少しは自覚しようよ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴW a379-Qm61) [sage] 2018/01/29(月) 22:49:46.48:LTkE5eKS0NIKU
- まぁ、就航路線数はジリ貧だけど空港としては頑張ってるよね。
ttp://www.centrair.jp/special/skytrax_award2017/ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾆｸｸｴ bbbd-imae) [] 2018/01/29(月) 22:58:59.69:ZOLlYpDb0NIKU
- モンド・セレクションのマークに似てるなw
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srab-H7s3) [] 2018/01/30(火) 00:29:15.05:D63zQVJrr
- 容疑で６人逮捕 機内のトイレで税関が発見
ttps://mainichi.jp/articles/20180130/k00/00m/040/078000c
JALの夜の羽田便は台北発なのか - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMa7-WfPd) [sage] 2018/01/30(火) 01:56:03.77:2B04w8K2M
-
米国軍板付飛行場やで、あと、航空自衛隊春日基地滑走路地区を兼ねている。
有事のときには接収するとの看板を見たことがある。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-h6YO) [sage] 2018/01/30(火) 07:52:54.21:M8UDZuzLa
- また福岡の連中がきてるか。
福岡人は本当にマウンターだな。
福岡土人は早く帰れ。 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲW bbbd-pIay) [sage] 2018/01/30(火) 09:00:05.54:2tuwfUqs0
- と味噌土人が喚いております
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ dbf6-rgA5) [sage] 2018/01/30(火) 11:26:36.58:ogVHOdwH0
- 岡崎の本場八丁味噌が何かのマークを使えないとかもめてる、名古屋地区はもらえる
製法にこだわるとダメとかなんとか
いよいよ羽田の低空飛行ルートが現実味、高層住宅なら防音しっかりしてて支障ないか - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sdda-anFL) [] 2018/01/30(火) 11:52:42.52:aXUCU14Bd
- 福岡=台北線の開設について
ttp://www.vanilla-air.com/jp/news/3217 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srab-Dtbu) [] 2018/01/30(火) 12:19:26.26:Yj/lZIoQr
- 石橋和歩程度民度しか無い福岡を相手にすんなよw
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sdda-anFL) [] 2018/01/30(火) 12:59:48.12:aXUCU14Bd
- バニラ就航悔しいのう。悔しいのう。
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｵｯﾍﾟｹ Srab-Dtbu) [] 2018/01/30(火) 13:57:00.54:Yj/lZIoQr
-
親玉穴の国際線無いくせに威張るなよw - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMaa-S+Qr) [] 2018/01/30(火) 20:30:24.49:kLARQ1DpM
-
壊れたレコードかよ
強がりもいい加減にしろ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-h6YO) [sage] 2018/01/30(火) 20:46:00.72:M8UDZuzLa
- また出没したな、
福岡土人 - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa33-h6YO) [sage] 2018/01/30(火) 20:50:27.26:M8UDZuzLa
-
福岡人がマウンティング
しかし現実は
国際空港 なし
テーマパーク 自慢のスペースワールド閉園
大学 なし、殆どが高卒で期間工に - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 3a70-W10G) [sage] 2018/01/30(火) 20:52:23.23:BgQ1ywGU0
- 福岡なんて田舎で小さな街をスルーできずに目の敵にする愛知人ってアホだろwww
- ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ da71-KBPY) [] 2018/01/30(火) 21:34:57.92:4ECtvlk20
- スリランカ人、ベトナム人CA、韓国人職員、新舞子のおっさんなど、逮捕者続出だ。
そういえば、空港島内で見つかった猫ちゃんは元気かな？ - ： 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌｯ Sdda-anFL) [] 2018/01/30(火) 22:53:06.74:aXUCU14Bd
- スカスカわろた
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