北九州空港の現在のニュース、話題、将来について一考察。
前スレ ttp://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1483750214/l50
1位 門司港レトロ
2位 小倉城
外国人観光客 最多３４万９０００人 北九州市 昨年は前年比３８％増 [福岡県]
築城や小月や芦屋の方々は
大賛成だろうなあ
岩国も呼ぼう
用地がないし誰が移転費用出すねん
埋め立てだけで20年以上かかるわ
ttp://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/96867 スターフライヤー（北九州市）の松石禎己社長らが９日、沖縄県庁に富川盛武副知事を訪ね、７月４日から那覇－
北九州線が就航すると報告した。便は１日１往復で１０月１０日までの期間限定。松石社長は「来年、再来年あたり
には増便や通年運航を目指したい」と意気込みをみせた。同社は定員１８０人の機材を１５０人とし、座席スペースを広め
に確保して運航。広めの座席が利用客からも好評という。松石社長は「ぜひ多くの方に乗っていただきたい」と期待を込めた
。富川副知事は「沖縄は観光客も人口も増加している魅力的なマーケットだ。こちらからも送客し、ウィンウィンの関係にできれば
」と語った。
九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000m延伸早よ
ASEAN各地から日本の産業・産品の魅力を理解するために若者が来日
ttps://portal-worlds.com/news/asean/10362 日本の外務省は、ASEAN地域などから日本の経済を学ぶために若者達が5月16日から23日の日程で来日する事を
発表した。この来日プログラムは、対日理解促進交流プログラムである「JENESYS2016招へいプログラム」の一つ
として実施される。今回対象となる国は、アセアン加盟国のラオス・タイ・フィリピン・シンガポール・ベトナム・
ミャンマー・カンボジア・ブルネイと、東ティモールの合計9カ国となり、合計で約150名が訪日する。来日する
一団は、「経済連携，貿易・投資，中小企業」を学ぶ事をテーマとして日本各地を訪問する。16日に全員が東京都内
で来日オリエンテーションを受講した後に、福岡県・長崎県・千葉県・群馬県を訪問するチームに分かれて行動する
。福岡県に訪問するチームは、更に二つのグループに分かれた後に、一つのグループは北九州市環境ミュージアム、
北九州市立自然史・歴史博物館、いのちのたび博物館、響灘緑地・グリーンパーク、シャボン玉石けん株式会社、
株式会社安川電機、北九州市上下水道局日明浄化センター、小倉城、赤間神宮などへの訪問を行う。もうひとつの
グループは、おおき循環センター、九州大学水エネルギー、ひびき LNG 基地、株式会社高橋商店、櫛田神社・
東長寺などへの訪問を行う。
平成29年5月14日
国際線 現時刻以降の出発便
LJ262 ソウル 10:00 4 出国手続中
GS7974 大連 14:25 4
LJ230 釜山 15:25 4 共同運航便
KE5242 釜山 15:25 4 共同運航便
LJ264 ソウル 17:20 4 共同運航便
KE5220 ソウル 17:20 4 共同運航便
7G9611 務安 19:00 4 チャーター便
TW9286 務安 22:10 4 チャーター便
航空機部品でモテモテ、難削材工具の魅力
ＤＡＩＫＯ ＴＯＯＬが飯田に新工場。長寿命で加工時間も短く
ttp://newswitch.jp/p/9030 切削工具の研磨や再生が主力のＤＡＩＫＯ ＴＯＯＬ（北九州市門司区、木場信行社長）は今、航空機産業へ参入
して業容を拡大中だ。２０１１年に難削材向け切削工具「ビートル」を開発、メーカーへ脱皮した。また九州では珍
しいドイツ・ワルター製研削盤を１５台以上導入するなど積極投資を続けている。同社製工具は航空機部品製造に
好評で、経営の柱に育った。１７年には業容拡大を目指して長野県飯田市に進出した。現地貸工場を賃借し「長野
飯田工場」の名称で４月から航空機部品向け工具生産を始めた。福岡県の企業が飯田市に進出するのは初めてという
。これにより同社は２０年２月期の全社売上高１５億円を見込む。飯田市を選んだ理由を木場社長は「長野県を含め
た近隣自治体が航空機分野に積極的に取り組んでいる。また北九州―名古屋（小牧）空港には直行便が就航しており
、顧客が多い中部や首都圏へのアクセスがよい点も決め手になった」と話す。新分野で独自技術を磨き上げ、さ
らなる飛躍を狙う。
ttp://qbiz.jp/article/109559/1/ 国土交通省は北九州空港の民営化を見据え、２０１９年４月に民営化する福岡空港の運営企業が北九州空港の運営権
を取得、一体経営することも認める方針を決めた。民営化が先行する国管理空港では、運営会社の他空港経営は原則
禁止だが、混雑が続く福岡空港と２４時間運用の北九州空港は、一体運営による相互補完でより活性化できると判断
した。国交省が近く公表する、福岡空港運営企業の選定基準も判明、最低価格を１６１０億円とした運営権対価の
配点を全体の３割と、先行空港より大きくした。入札価格を重視した格好で、募集要項とともに企業側に示し、公募
を始める。既に民営化された仙台空港と手続きが先行する高松空港では経営安定のため、別の空港の運営など他事業
との兼業は認めていない。福岡空港は街中にあり利便性は高いものの、離着陸の時間が制限され混雑が慢性化。一方
で海上の北九州は九州唯一の２４時間空港で、一体運用により路線誘致などで相乗効果が期待できると判断し、一体
経営の容認を募集要項に盛り込む。国は空港活性化に向け、各地で民営化を推進しており、北九州空港は北九州市
などの意向を受けて判断する方針。福岡空港との一体経営には、北九州空港が民営化され、運営権を入札で獲得する
必要がある。福岡空港運営企業の選定基準は、着陸料の設定や路線誘致策、北九州空港との連携策などに重点を置く
。運営権対価の配点は１次、２次審査ともに３割で、１〜２割だった仙台、高松両空港より高い。アジアに近く
滑走路も増設される福岡空港には多くの大企業が関心を示しており、落札額が高騰するとの見方もある。
マルチエアポートとしてIATA公認を取れば一体経営もありだと思う
そうでないのなら認めるべきではないと思う
航空会社から見てわかりづらいし不正を生む可能性がある
JALよ特典航空券は振替可能だから既に同一都市コードでマルチなのでは？
2000億円も国税使うなら新幹線を小倉駅から北九州空港まで延伸すれば
福岡市民も24時間海上空港北九州空港利用できるのに
ついでに不便な国際線ターミナルは北九州に移転で
ANAは同じ画面内で福岡北九州佐賀の発着便の空席検索・予約ができる
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLZO16477480W7A510C1LX0000/ 国土交通省は16日、2019年４月を予定する福岡空港の運営の民間委託について、公募の選定方法などを盛り込んだ募集
要項を定め、公表した。審査では運営権取得を目指す企業連合が提示する入札価格が配点の３割を占め、仙台など先行
する他空港より比重を重くした。運営する企業連合が北九州空港の運営権取得を目指すことも認め、将来的な一体運営の
余地も残した。すでに民間委託された仙台空港では入札価格の配点は１割ほど、手続きが先行する高松空港では２割だった
。福岡空港では入札に参加する企業連合は一時金200億円のほか、分割金として年47億円を超える金額を提案する必要が
あり、高値での入札が有利になる。国交省は「福岡空港は収益性が高く、一定の対価を求めることができるとみた」と説明して
いる。空港活性化策の中身なども評価の対象だ。福岡県は福岡空港と北九州空港の相互補完を進める方針を掲げており、
国交省も運営委託先に協力を求める考え。北九州空港の運営の民間委託について「具体的に予定はない」としつつ、一体
運営の可能性を排除しなかった。第１次審査の書類提出期限は８月10日で、公募参画を目指す企業連合形成に向けた協議
が大詰めを迎える。九州電力や西日本鉄道などの地元連合は、三菱商事と、シンガポールで空港を運営するチャンギ・エア
ポート・グループと組むことで基本合意している。ほかにもオリックスや伊藤忠商事、住友商事、三菱地所などが入札参加を
検討している。
北九州空港ビルを運営する第三セクター、北九州エアターミナルと北九州市が、空港ビルの増築を検討している。
国際定期路線の相次ぐ就航で急増する訪日外国人観光客の受け入れに対応するためで、国際線待合室の規模を倍にする
。来年秋の完成を目指す。 空港ビルの増築は２００６年の開港後、初めてで、投資額は数億円から十数億円とみられる
。 関係者によると、現在の空港ビル（３階建て）の南側に２階建ての新棟を設け、現在の国際線待合室５６５平方
メートルを倍の規模に拡充する。現状は中型航空機１機分に相当する百数十人の乗客に対応できる広さだが、手狭に
なっていた。増築で同じ時間帯に発着する２機分の乗客に対応できる。出入国管理や税関などの施設の拡充も検討
している。【石田宗久】 毎日新聞〔北九州版〕
福岡県の空港の将来構想
北九州空港
・北九州地域の企業進出が多い中国、台湾、東南アジア諸国や自動車、航空機産業の拠点である中部地 域（中部、小牧）を結ぶビジネス路線、住民ニーズの強い新千歳、那覇を結ぶ観光路線誘致
・ＬＣＣ、貨物専用便の誘致強化
・貨物拠点化に向けた貨物用大型エプロンの整備や滑走路の３，０００ｍへの延伸を国に要請
・福岡都市圏と空港を結ぶリムジンバスの導入
・入管の迅速化に向けた検討
・苅田北九州空港ICからの直通連絡ランプの整備を目指す
・MRJの試験飛行、駐機の拠点化の実現と航空機産業の誘致
・需要動向・採算性を踏まえ小倉・空港間の軌道系アクセスを検討
ttp://www.pref.fukuoka.lg.jp/uploaded/life/246188_52333310_misc.pdf 北九州市営バス 【7】小倉（都市高速）若松線#2
ttps://www.youtube.com/watch?v=XZuyoGRw3pA 全列車引き込むくらいのドラスティックさを求めたい
小倉～北九州空港間は博多南線に倣って特急料金100円で
地盤改良は完了してるから数十億で延伸できる
福岡が対応出来ない欧米直行便の誘致もでき、運営一体化と整合性取れる
おめでとう。ピーチが福岡～千歳線に
開設だね。
69.2％（前年同月比+1.2ポイント）
ttp://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?cat=tdnet&sid=1475510 PORT→西日本最大港湾 トヨタ輸送新門司自動車物流センターや長距離フェリー基地
e-PORT→東田地区のヤフーデータセンターなどＩＴ産業の集積
3port構想を実現化した末吉前市長の功績は大きい！それに引き換え今の・・・
神戸のつもりだったらしい
だからこそ北橋はスタジアムに100億出せた
ttps://search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&fr=top_ipd_sa&x=wrt&p=北九州市+末吉市長+負の遺産w 谷からの伝統かw
ttps://ja.m.wikipedia.org/wiki/ミクニワールドスタジアム北九州 PFI方式いうのをまず勉強だねw
川崎コベルコなど大企業も多いが
京都と並び神戸は福岡以下に成り下がった
北九州はw
義勇兵wお疲れ様ですw
若松にアジア最大級クルーズ船 ２１日初寄港
ttp://qbiz.jp/article/110014/1/ 北九州市は１８日、アジア最大級のクルーズ船「オベーション・オブ・ザ・シーズ」（１６万８６６６トン）が２１日に若松区のひびき
コンテナターミナル（ＨＣＴ）に寄港すると発表した。ＨＣＴに１６万トン級の超大型クルーズ船が寄港するのは初めて。市によると
、２０１６年度に５隻だったＨＣＴへのクルーズ船寄港は本年度、約４０隻に増える見込み。このうち１６万トン級は上半期だけで
１２隻が寄港を予定している。北橋健治市長は「観光やショッピングに大きな効果をもたらすと期待している。今後も積極的な
誘致に取り組む」と述べた。２１日に入港するクルーズ船は中国・天津を発着し、ＨＣＴのほか境港と博多港に寄港。乗員を含
め５千人以上が乗船しており、ＨＣＴに午前１０時に入港後、１００台以上のバスに分乗し、小倉城や門司港レトロ地区などを
観光する。市は乗員や一部の個人観光客向けにイオン若松店などを巡回するシャトルバスを６台手配する。クルーズ船は
午後６時に出港する予定。市がこれまでクルーズ船を受け入れてきた門司港は潮流が速く、５万トン以上の船が寄港できない
ため、昨年６月から貨物専用港のＨＣＴでも受け入れを開始。本年度は市の誘致活動も実を結び、４０回の寄港で約
１５万人が下船するという。
関門新ルート実現へ国・自治体・経済界３者検討会が発足
山口県下関市と北九州市の中心部を結ぶ関門新ルート（下関北九州道路）の実現へ、５月下旬にも国、自治体、
経済団体の３者が検討会を設立することが１９日、分かった。具体的なルートと建設手法などに関し、平成２９年度
中に調査結果をまとめる。２０年度以降、凍結されていた大動脈再構築は大きな一歩を踏み出す。（大森貴弘）
新設される検討会には、下関と北九州両市、福岡・山口両県、九州経済連合会など地元の経済団体、そして国土
交通省の出先機関が参加する。地元自治体や企業が参加する「下関北九州道路建設促進協議会」など、早期建設を訴
える団体は複数ある。だが、政府が加わった検討会の意義は大きい。地元の財界関係者は「最大のメリットは、政府
の蓄積した資料を活用できることだ。計画凍結の直前に国の調査はほぼ終わっており、いつでも着工できる状況だった
。政府の持つ資料を基に検討すれば、議論もまとまりやすい」と指摘した。山口県の村岡嗣政知事も１９日の記者
会見で「国からの専門的な支援をいただきながら、実現へ具体的な検討をしていきたい」と期待を示した。
◆大きな効果
関門新ルートは政府から“放置”されていた。福田康夫内閣は平成２０年、紀淡連絡道路（和歌山～淡路島）や豊予
海峡道路（愛媛～大分）など、６つの海峡横断プロジェクトを凍結した。同ルートもこの中に含まれていた。「（
関門新ルートの）調査は今後行わないと決断した」。同年３月、当時の冬柴鉄三国交相（公明）は国会でこう答弁した
。ところが２８年１１月、風向きが変わった。衆院国土交通委員会で、石井啓一国交相（公明）は「関門トンネルや
関門橋のバイパス機能確保など、（関門新ルートは）ほかの５つのプロジェクトとは違いがある」と述べた。冬柴
答弁を事実上「撤回」し、調査再開に筋道をつける発言だった。国交省は２９年度の当初予算に、山口・福岡両県
などが実施する調査への補助として７００万円を盛り込んだ。調査費は総額で２１００万円で、残りは２県２市が
負担する。関連予算がついたことで、政府が検討会に参加できるようになった。７００万円という金額以上に、
新ルート実現へ大きな効果といえる。新設される検討会は、具体的なルートの選定や、橋梁（きょうりょう）か
トンネルかといった構造、民間資金を活用するＰＦＩ方式を含めた整備手法などについて調査する。
関門新ルート実現へ国・自治体・経済界３者検討会が発足
山口県下関市と北九州市の中心部を結ぶ関門新ルート（下関北九州道路）の実現へ、５月下旬にも国、自治体、
経済団体の３者が検討会を設立することが１９日、分かった。具体的なルートと建設手法などに関し、平成２９年度
中に調査結果をまとめる。２０年度以降、凍結されていた大動脈再構築は大きな一歩を踏み出す。（大森貴弘）
新設される検討会には、下関と北九州両市、福岡・山口両県、九州経済連合会など地元の経済団体、そして国土
交通省の出先機関が参加する。地元自治体や企業が参加する「下関北九州道路建設促進協議会」など、早期建設を訴
える団体は複数ある。だが、政府が加わった検討会の意義は大きい。地元の財界関係者は「最大のメリットは、政府
の蓄積した資料を活用できることだ。計画凍結の直前に国の調査はほぼ終わっており、いつでも着工できる状況だった
。政府の持つ資料を基に検討すれば、議論もまとまりやすい」と指摘した。山口県の村岡嗣政知事も１９日の記者
会見で「国からの専門的な支援をいただきながら、実現へ具体的な検討をしていきたい」と期待を示した。
◆大きな効果
関門新ルートは政府から“放置”されていた。福田康夫内閣は平成２０年、紀淡連絡道路（和歌山～淡路島）や豊予
海峡道路（愛媛～大分）など、６つの海峡横断プロジェクトを凍結した。同ルートもこの中に含まれていた。「（
関門新ルートの）調査は今後行わないと決断した」。同年３月、当時の冬柴鉄三国交相（公明）は国会でこう答弁した
。ところが２８年１１月、風向きが変わった。衆院国土交通委員会で、石井啓一国交相（公明）は「関門トンネルや
関門橋のバイパス機能確保など、（関門新ルートは）ほかの５つのプロジェクトとは違いがある」と述べた。冬柴
答弁を事実上「撤回」し、調査再開に筋道をつける発言だった。国交省は２９年度の当初予算に、山口・福岡両県
などが実施する調査への補助として７００万円を盛り込んだ。調査費は総額で２１００万円で、残りは２県２市が
負担する。関連予算がついたことで、政府が検討会に参加できるようになった。７００万円という金額以上に、
新ルート実現へ大きな効果といえる。新設される検討会は、具体的なルートの選定や、橋梁（きょうりょう）か
トンネルかといった構造、民間資金を活用するＰＦＩ方式を含めた整備手法などについて調査する。
いまつくっている砂津の立体交差、あれ1000億だからなｗ
ttp://qbiz.jp/article/109549/1/ ぬか炊き、刺し身…トッピング自在「北九州の台所」と呼ばれる旦過市場（北九州市小倉北区）に、外国人観光客にも大人気
の一風変わったメニューがある。白米の丼に、市場で選んだ好みの食材をのせて味わう「大学丼（だいがくどん）」だ。訪れた
人たちは、どんなオリジナル丼を作っているのだろう？ “ユニーク丼”を探しに市場へ向かった。ＪＲ小倉駅から南に徒歩約
１０分。１９５５年ごろ建てられ「昭和の情緒」が色濃く残る市場には、新鮮な野菜や肉、魚のほか、サバやイワシを煮込んだ
名物「ぬか炊き」などを売る約１２０店が軒を連ねる。その真ん中にあるのが北九州市立大生らが運営する交流スペース。そこに
、大学丼を生み出した「大学堂」がある。市場内の空き店舗に入居した交流スペースを舞台に「店の活性化にも役立つ取り組
みを」（大学関係者）という意図で始まったという。大学丼は「旬の食材や郷土料理を楽しんで」と、大学堂がオープンした
２００８年に開始。丼入りご飯を２００円（税込み）で買い、丼を手に市場を歩きながら気に入った食材をトッピングする仕組みだ
。お客は多い日で６０人以上で「外国人客も増え、最近は半数を占める」（大学堂）。人気メニュートップ３は、（１）ぬか炊き（２）
旬の刺し身（３）めんたいこ−という。ちなみに刺し身や唐揚げ、卵焼きなどは２００〜５００円程度で、多くの店で切り売りやバラ
売りをしてもらえる。午前１１時すぎ。この日最初のお客は、韓国・富川市のシェフ文日洙（ムンイルス）さん（２６）。初来日で「
ブログで見た大学丼に興味を持った」。選んだのは、キュウリの酢の物▽アジの刺し身▽イクラ▽魚肉の練り物。これで１３４０円
。料理のプロが盛りつけると色合いも美しい。「セレクトショップのようでわくわくする」と笑った。兵庫県川西市の７０代夫婦は、
刺し身盛り合わせ▽天ぷら盛り合わせ▽卵焼きをチョイスし、缶ビールも添えた。「ここは歩いて、その場で食べられるという願
いがかなう場所ですね」香港から来たライ・アライアンさん（３０）、ジェシーさん（２８）夫妻は６回目の来日で大学丼初挑戦。「
食材を選ぶ楽しみも思い出」と話し、エビフライや野菜のかき揚げ、デザートにイチゴを購入。その写真は早速、交流サイトの
フェイスブックにアップした。地元の常連客もいる。近くの専門学校教員小田隆宏さん（３３）は「昼から刺し身をこの値段で食べ
られるのは魅力」と、ヒラスの刺し身に焼き鳥を組み合わせた。韓国・慶尚大の学生と教員ら９人は、旅行会社の案内で食材
を購入。３年金相憲（キムサンホン）さん（２４）は「食材を見ながら好きなだけ選べるのがいい」と、唐揚げをたくさんのせていた
。私も挑戦した。大好物のサバのぬか炊きに卵焼き、刺し身の盛り合わせで１１２０円。欲張って、丼があふれるほどだ。皆さん
も自分だけのオリジナル丼を味わってはいかが？ 営業時間は午前１０時〜午後５時（水曜と日祝日は定休）。
大学堂＝０８０（６４５８）１１８４。
国際線 現時刻以降の出発便
LJ262 ソウル 10:00 4 搭乗手続中
GS7974 大連 14:25 4
LJ230 釜山 15:25 4 共同運航便
KE5242 釜山 15:25 4 共同運航便
LJ264 ソウル 17:20 4 共同運航便
KE5220 ソウル 17:20 4 共同運航便
7G9611 務安 19:00 4 チャーター便
今日は白人の観光客が
やたら多い！
残念、名古屋の２割未満。
超大型客船がＨＣＴ初寄港 北九州市が歓迎式典 [福岡県]
ttps://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/330052/ アジア最大級のクルーズ船「オベーション・オブ・ザ・シーズ」（１６万８６６６トン）が２１日、若松区の
ひびきコンテナターミナル（ＨＣＴ）に寄港した。ＨＣＴに１６万トン級の超大型クルーズ船が寄港するのは初めて
。北九州市は現地で歓迎セレモニーを開いた。クルーズ船は１９日に中国・天津を出港し、２１日午前１０時に
ＨＣＴへ寄港。乗客約４６００人がバス１１２台に分乗して小倉城や門司港レトロ地区などを観光した後、午後６時
に次の寄港地・境港（鳥取県）に向けて出港した。セレモニーで北橋健治市長が「乗客はもとより、乗員も北九州
滞在を楽しんでほしい。万全のおもてなしをするので、今後とも寄港を」とあいさつ。ヘンリック・ロイ船長も「
将来にわたって何度も北九州に寄港したい」と答えた。市クルーズ交流課によると、ＨＣＴは昨年６月からクルーズ
船の受け入れを始め、本年度の寄港数は前年度の５回から約４０回に増える見通し。
＝2017/05/22付 西日本新聞朝刊＝
アジア最大級クルーズ船寄港
ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20170522/3574721.html 「ポップカルチャーの街・北九州市」では、昨年から市の観光課職員が、“バナナ姫ルナ”としてコスプレ観光ＰＲを行
っています。この度、若い世代に本市を知ってもらい、観光に来ていただくため、ＳＮＳ等で拡散されやすい
YouTube動画の特性を生かし、主にサ ブカルのファン層に訴求する“バナナ姫ルナ”の観光PRムービーを制作し
配信することにしました!日常の光景に、突如、バナナ姫ルナが舞い降り、丼を片手に旦過市場を歩くなど、その
ギャップとインパクトが特徴の動画となっています。小倉や門司港の街並みや観光資源を多く盛り込み、本市の魅力
スポットを余すことなく紹介・ＰＲしています。
（１）公開場所 北九州市公式YouTubeチャンネル「北九・ムービー・チャンネル」で公開
『バナナ姫ルナの観光ＰＲムービー』
[動画:
ttp://www.youtube.com/watch?v=mhKdL8L-XOk&list=PLP-mfYAs9cGzFdIaRPrqtnPwvIQgdVwoS&index=1 ] ttp://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000769526.pdf ジンエアーの北九州→仁川が片道4710円で出ている日程がある。
クーポンを使えば総額1710円でソウルへ行ける。帰りは割引きかないから、
福岡行の済州航空やティーウェイなど安い会社を使えばいい。
北九州市民は幸せだ
「バナナ姫ルナ」キャラクター初となる商品が誕生！
『バナナ姫ルナの門司港発祥焼きカレー【バナナ入り】（甘口）』発売について
ttp://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000769671.pdf 「バナナ姫ルナ」は門司港がバナナの叩き売りの発祥の地であることから誕生したキャラクターで、
昨年からは市の観光課職員がコスプレをして観光ＰＲをはじめ、キャラクター（イラスト）とともに、
話題になっています。このたび、北九州市の仕出し弁当製造会社の「丸ふじ」が、同じく本市の漫画
プロダクション「ＣＯＬＴ」と連携して、『バナナ姫ルナの門司港発祥焼きカレー【バナナ入り】（甘口）
』を発売することになりました。「バナナ姫ルナ」のキャラクターを用いた商品化第１号です。北九州
観光のお土産の定番としても期待できます。市観光課では、現在、漫画ミュージアムやあるある
ｃｉｔｙなど「ポップカルチャーの街・北九州市」をスローガンに、観光客誘致を図っています。「
銀河鉄道９９９焼きカレー」や「ＭＡＮＧＡ弁当」などポップカルチャー分野の商品化に力を注ぐ
地元企業と連携して、今後もさらなる発信と観光客誘致につなげていきたいと考えています。
して重要性が高まっている
小倉城に「お菓子の家」 西南女短の学生展示、訪日客にも人気 [福岡県]
ttps://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/330828/ 仁川経由で羽田に行くことってできるの？
羽田～北九州 仁川～北九州はある
仁川から羽田はピーチがありますやん
発足は30日だね！
いよいよ九州唯一24時間海上空港北九州空港
が山陰とも繋がり東九州道、中国道、九州道の結節点、広域交通物流両方兼ね備えた空港として重要性利便性が益々増すね^^
ttps://www.youtube.com/watch?v=CSaXT0w_NAQ 下関北九州道路調査検討会の設立について
ttp://www.pref.fukuoka.lg.jp/press-release/simokita-kentoukai01.html 下関北九州道路は、既存道路ネットワークの課題の解消や関門トンネル・関門橋の代替機能の確保、さらには循環型
ネットワーク形成による関門地域の一体的発展のために必要不可欠な道路であり、関係の自治体、議会、経済界が
一体となり、長い間、早期の実現に向けた活動を行ってきたところです。このたび、国からの予算面・技術面での支援を
受けながら、実現に向けての第一歩となる、ルート、構造形式、整備手法の３つの観点から具体的な調査検討を開始
することとなりました。この調査検討にあたり、地元の関係自治体、経済界に加えて、国の地方整備局の参画も得て、
行政及び経済界の実務者レベルで組織する『下関北九州道路調査検討会』を設立し、第１回調査検討会を以下の
とおり開催しますのでお知らせします。
• 日 時 平成２９年５月３０日火曜日 １０時から
• 場 所 下関市商工業振興センター 第2研修室 （山口県下関市南部町21-19)
• 構成機関 山口県、福岡県、北九州市、下関市、中国経済連合会、（一社）九州経済連合会、
国土交通省中国地方整備局、国土交通省九州地方整備局
• 議事(予定) １．調査検討会の設立について
２．関門地域の現状と課題等について
３．今後の検討体制について
• その他 会議の傍聴は可能です。希望される方は当日9時50分までにご来場ください。
なお、駐車場には限りがございますので、予めご了承下さい。
ソース付きで発言してね^^♪
九州唯一の24時間海上空港北九州空港
滑走路3000ｍ延伸早よ早よ
新関門道路 ルートなど検討へ
ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5023799301.html 平成29年3月 145,590人 前年同月比27,770人 平成29年度は初の170万人超えですね！！！
北九港&空 NEWS
ttp://www.pa.qsr.mlit.go.jp/kitakyusyu/c-data/news/news_files/NEWS170601_001.pdf 北九州空港 ～貨物機専用エプロンが完成！～
北九州港にもついに来た！~１６万８,６６６ﾄﾝが響灘地区へ初寄港~
平成28 年度｢手づくり郷土(ふるさと)賞｣(大賞部門）を受賞！
九州唯一24時間海上空港北九州空港
滑走路3000ｍ延伸早よ早よ
平成29年6月4日
国際線 現時刻以降の出発便
LJ262 ソウル 10:00 4 出国手続中
GS7974 大連 14:25 4
LJ230 釜山 15:25 4 共同運航便
KE5242 釜山 15:25 4 共同運航便
LJ264 ソウル 17:20 4 共同運航便
KE5220 ソウル 17:20 4 共同運航便
7G9611 務安 19:00 4 チャーター便
九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000m延伸早よ
ムリーヤ来る見込でもあるのか？
離陸出来るか心配したしw
アイドリング?で一帯は灯油臭かった
来年、冬季オリンピックが開かれるピョンチャンに近い空港定期便に向けて
ヤンヤン便日本人も利用可能に
ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20170612/4166651.html 日本舞台の中国映画 製作発表
ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20170612/4170811.html 日本が舞台の中国のコメディ映画の製作発表が北九州市で行われました。
だから利用客がいまいちパッとしないんだと思う
「豊前カブトガニ空港」だったら親しみがわくし中津や宇佐からも利用客が望めると思うよ
その映画ネット用だって
搭乗率はいずれも７７％の
韓国定期便が一時減便へ
ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5024189961.html 北九州市には良いニュースですね！
「MRJ」納入、19年に前倒し
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170614-00010000-newswitch-ind ttp://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/102333 ７月４日からスターフライヤー（北九州市）の那覇―北九州線が就航するのを前に、同市港湾空港局の酒井俊哉課長
や同市をＰＲする「北九州看板娘」の明瀬靖奈さんらが１３日、沖縄タイムス社を訪れ、北九州観光をＰＲした。
同路線は１０月１０日までの夏季限定就航。１日１往復し、料金は片道５３００円から。全席革張りシートで、定員より３０席
少ないゆったりした設計となっている。明瀬さんは「北九州は祭りや夜景など見どころが多い。海と山に囲まれ、グルメも堪能
してほしい」と笑顔。酒井課長も「北九州を起点に湯布院や萩などの名所にも足を伸ばせる。この機会にぜひ利用してほしい」
と話した。
コリアエクスプレスエア、北九州/襄陽線でERJ-145で週3便を運航へ
ttp://flyteam.jp/news/article/80285 韓国のコリアエクスプレスエア(KEA)は2017年6月13日(火)から、北九州/襄陽線に就航します。韓国・襄陽国際空港と
日本国内の空港を結ぶ定期的な路線は北九州空港が初めてで、計画では火、木、土の週3便で運航されます。
運航スケジュールは、襄陽発KW511便は20時、北九州着21時20分、北九州発KW512便は21時50分、襄陽着
23時20分です。機材は、50席のERJ-145を使用します。この航空券の販売はラド観光が取扱い、片道航空券が
14,700円から、往復航空券を含むツアーは26,700円からとなっています。韓国発のインバウンドツアーでは、火、木が2泊
3日、土が3泊4日で北九州での自由滞在をはじめ、湯布院、別府などの大分県の滞在、柳川にまで足を伸ばすなどの提案
が行われています。なお、コリアエクスプレスエアは北九州/襄陽線のチャーター便をこれまでも運航しています。詳しくは、
北九州空港の公式facebookページを参照ください。
世界2番目が北九州市に来る！
ttps://www.myliving.info/blog/13551/ ttps://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/336546/ アジア最大級のクルーズ船「ノルウェージャン・ジョイ」（１６万７７２５トン）が１８日、若松区のひびき
コンテナターミナルに初寄港した。中国の旅行会社関係者約２４００人が乗船しており、北九州市は地元の魅力ＰＲ
に努めた。クルーズ船は１６日に中国・天津を出港し、この日午前８時半に寄港。歓迎式典で今永博副市長が「
北九州に何度も来て」とあいさつし、小倉城をあしらった盾を船長に贈った。乗組員も合わせ約４千人がバス７５台
で商業施設や小倉城を観光し、夕方に天津へ出港した。市は観光情報をまとめた中国語版の電子資料も初めて提供。
大浦太九馬クルーズ誘致係長は「たくさんの観光客に来てもらえれば」と話した。
＝2017/06/19付 西日本新聞朝刊＝
ＭＲＪ実機を見本市で初展示へ 19日からパリ航空ショー
ttp://qbiz.jp/article/112253/1/ 【パリ共同】三菱航空機（愛知県豊山町）は１８日、国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）の試験機を、
フランス・パリ近郊のルブルジェ空港で報道陣に披露した。１９日に開幕する航空見本市「パリ国際航空ショー」で展示する。
見本市でのＭＲＪの実機公開は初めて。パリ航空ショーは英国の「ファンボロー国際航空ショー」と並ぶ世界最大級の見本市で
、２年に１度開かれる。ＭＲＪの開発は設計変更などにより大幅に遅れており、三菱航空機は多くの関係者らに機体を直接見
てもらい、性能やデザインをアピールする考えだ。展示するのは米国で飛行試験に使っている機体で、最初の顧客である
ＡＮＡホールディングスの青を基調とする塗装を特別に施した。今回のパリ航空ショーは１９〜２５日にルブルジェ空港で開催。
２３００社を超える航空関連企業が出展し、欧州のエアバスや米ボーイングといった航空機大手も最新鋭の機体をＰＲする。
最後の３日間は一般にも公開されるが、ＭＲＪの展示は２１日まで。デモ飛行の予定もないという。
インバウンド客激増で国際線待合室も拡張の北九州空港
今度は滑走路2500ｍ延伸早よ
いま２５００だろ？
読売新聞
航空会社のスターフライヤー（北九州市）が、「攻め」の経営に転じている。業績低迷で撤退した国際線の定期便について、
来年冬に再び参入を目指すほか、保有する航空機を２０２０年度までに１３機（現在は１０機）に増やす計画だ。
スターフライヤー（本社 北九州市）
平成29年5月度旅客輸送実績・運航実績
北九州―羽田線 座席利用率 71.3％前年同月比＋1.0
なんか泣けてくるねw
ttp://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000771642.pdf （事 業 概 要）
（ア）出 願 者 国土交通省九州地方整備局
（イ）埋立区域 北九州空港東側地先公有水面（約２５０ｈａ）
（ウ）事業費 約６００億円
（エ）期 間 ２２年間
（オ）埋立地用途 空港関連用地、道路用地、緑地
平成２８年の外国人観光客数は、３４.９万人。
前年より３８％（９万７千人）増加し、過去最高を記録。
ttp://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000767757.pdf 平成２８年に本市を訪れた外国人観光客数は、５年連続の増加となり、国の２１．８％
を超える前年比３８％の伸びとなった。
熊本地震により一時大きく落ち込んだものの、夏以降は大きく回復し、最終的には前年
度を大きく上回る結果となった。
国籍・地域別では、韓国が最も多く（１３．４万人）、次いで台湾（１２万人）、中国（４．
７万人）の順となっており、特に韓国と台湾の観光客が大きく伸びている。
今回の大幅な増加は、訪日旅行意欲の高まりに加え、本市による韓国や台湾などへの継
続的なセールスや、熊本地震以降、観光客回復に向けて、官民一体となって精力的にＰＲ
活動に取り組んだ結果によるものと考えている。
また、クルーズ船の誘致や国際航空定期便の就航なども増加の要因であると考えている。
ttp://www.econ.kyoto-u.ac.jp/~mun/semi/kukou2012.pdf ttp://www.pref.fukuoka.lg.jp/press-release/starflyer201706.html はポテンシャル高い！
北九州ＦＣ誘致 映画など３５本
ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5024632171.html スゲェー！
経済波及効果6億6000万円もあったんか！？
航空機産業参入の組織拡大を確認
ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5024308621.html 北九州空港の利用者数 昨年度は過去最多に
ttp://rkb.jp/news/news/38678/ 北九州空港 最新（平成29年4月）旅客数
125,972人 前年同月比26,789人増
ttp://www.youtube.com/watch?v=k393Pc0MIVE 初の常設大型免税店 ＪＲ小倉駅近く３０日開店 [福岡県]
ttps://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/339442/ 外国人観光客向けの免税店を全国２４カ所で展開する「ＪＴＣ」（福岡市）は３０日、ＪＲ小倉駅近くの商業ビル
「あるあるＣｉｔｙ２号館」１階に、大型免税店を７月３０日にオープンさせると発表した。北九州市の常設の
大型免税店は初めて。店舗面積は約２７００平方メートルで、同社が九州で運営する１５店舗を上回る。化粧品や
医薬品などを販売し、初年度売り上げは１５億円を見込む。市は昨年、ひびきコンテナターミナル（若松区）で
大型クルーズ船の受け入れを始めたが、福岡市の免税店に向かう乗客が多いという。同社は「寄港船は増えると
みられ免税店需要が見込まれる」と説明。市は「滞在時間が増え経済効果が期待できる」と歓迎している。
＝2017/07/01付 西日本新聞朝刊＝
ベスト電器のことか？
新聞にベスト新装開店の折り込みチラシが入っていたが、
1フロアに縮小されていて、空いた階はどうなるのかと思っていた。
あの立地で外人が来てくれるかなあ。不安だねえ。
あそこに大型クルーズ船は入ってこれないんだろうかね
相当に掘り下げなきゃ無理だな。
岸壁の長さも足りないからふ頭の工事も必要。
北橋は意気地なしだし、
フェリーや高速船が開設されるたびに半年で撤退しているから、
投資するのが怖いんだろうよ。
「オベーション・オブ・ザ・シーズ」が北九州港に初寄港しました！
ttp://www.kitaqport.or.jp/jap/event/download/20170521_ovation.pdf 平成２９年５月21 日（日）朝10 時、ひびきコンテナターミナルに北九州港初の１６万トン級
の大型クルーズ船「オベーション・オブ・ザ・シーズ」が寄港しました。乗客とクルー合わせて
約6,000 人を乗せたクルーズ船が着岸すると、お出迎えをしていた関係者はその大きさに圧倒され
ていました。入港後、約4,500 名の乗客たちは112 台の観光バスに分乗し、小倉城や門司港
レトロなど市内観光とショッピングに出かけました。
ttps://i.imgur.com/AGX6HdV.png 
ttps://i.imgur.com/HFdOyVW.png やっぱこれじゃないとぐるぐる
今日はタイムトライアルで自転車もぐるぐる
超大型客船がＨＣＴ初寄港 北九州市が歓迎式典 [福岡県]
ttps://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/330052/ アジア最大級のクルーズ船「オベーション・オブ・ザ・シーズ」（１６万８６６６トン）が２１日、若松区の
ひびきコンテナターミナル（ＨＣＴ）に寄港した。ＨＣＴに１６万トン級の超大型クルーズ船が寄港するのは初めて
。北九州市は現地で歓迎セレモニーを開いた。クルーズ船は１９日に中国・天津を出港し、２１日午前１０時に
ＨＣＴへ寄港。乗客約４６００人がバス１１２台に分乗して小倉城や門司港レトロ地区などを観光した後、午後６時
に次の寄港地・境港（鳥取県）に向けて出港した。セレモニーで北橋健治市長が「乗客はもとより、乗員も北九州
滞在を楽しんでほしい。万全のおもてなしをするので、今後とも寄港を」とあいさつ。ヘンリック・ロイ船長も「
将来にわたって何度も北九州に寄港したい」と答えた。市クルーズ交流課によると、ＨＣＴは昨年６月からクルーズ
船の受け入れを始め、本年度の寄港数は前年度の５回から約４０回に増える見通し。
＝2017/05/22付 西日本新聞朝刊＝
関門海峡に入るには地元の水先案内人を雇うコストがかかる
船からはどうせバス移動なのでひびきでも小倉でも同じ
門司港みたいに徒歩10分800m圏内に観光地が揃っている場合は整備する価値あるが
これの13ページ
ttp://www.kitaqport.or.jp/jap/outline/tyouki_kousou/201204/keikakusyo.pdf 平成29年7月2日 国際線 現時刻以降の出発便
航空会社 便名 行先 定刻 変更 ゲート 備考
LJ262 ソウル 10:00 09:53 4 出発済み
GS7974 大連 14:25 4
LJ230 釜山 15:25 4 共同運航便
KE5242 釜山 15:25 4 共同運航便
LJ264 ソウル 17:20 4 共同運航便
KE5220 ソウル 17:20 4 共同運航便
いまのところ市の事業でいちばん大きいのは都市計画道恒見朽網線か
あれができると空港周辺の道路事情が一変するな
観光客相手の客船に水先案内人のコストは関係ない。
客が喜んでなんぼの商売だし、博多港にも水先案内人はいる。
ひびきのような場末、見渡す限り荒野の寂れた物流港なんぞ
博多、長崎の受け入れが整えばだれも利用しなくなる。
いまは人気の港が満杯だから嫌々来ているだけ。
あの道路はやる気なし。
まあカブトガニってのもあるし。
勘違いしてるようだが博多や長崎は強制区じゃないからそもそも水先人を雇わなくて良い
関門や佐世保は強制区なので必ず雇う必要がある
水先人は国家資格であり急に増やせないから当面は区域外で受け入れるしかない
すでに工事は始まってますけど？朽網川の橋の工事も始まってますぜ旦那
ttp://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000725081.pdf 31年度曾根新田工区供用開始
33年度吉田工区供用開始
36年度恒見工区供用開始
精神科は今やどこも老人ホーム状態らしい
31年度曾根新田工区供用開始
33年度吉田工区供用開始
36年度恒見工区供用開始
いつになったら開通するのよ。
ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20170704/4837441.html ttp://rkb.jp/news/news/38737/ ttp://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2017/07/09/0200000000AJP20170709000900882.HTML 【光州聯合ニュース】韓国南西部、光州市の尹壮鉉（ユン・ジャンヒョン）市長が７日から２泊３日の日程で訪日し
、北九州市の北橋健治市長と定期航空便の就航などについて議論した。光州市によると、尹市長は北橋市長との面談で
まず、福岡、大分両県を襲った九州豪雨での被害に対しお見舞いの気持ちを伝えた。両市長は光州市に近い全羅南道・務安
空港と北九州空港を結ぶ定期航空便の就航を実現させ、人とモノの交流活性化、観光客の呼び込みなどを図る方策を話し合
った。両空港間には現在、週２往復のチャーター便があるという。両市の交流を深めるため、面談では覚書（ＭＯＵ）締結の
関係から姉妹都市への格上げも議題になったという。
シアトルタコマ空港にチャーターでもいいから一便くらい飛ばしてみれやタコマと何年姉妹都市やっとんねん
ttps://www.youtube.com/watch?v=sgh1B-J3FkU 飛ばしたくてもアメリカ便は滑走路3000mないと無理
中国の研修員が市長を表敬訪問
ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5025236751.html トヨタ九州が小倉工場の稼働日数増 ハイブリッド部品の増産受け
ttp://qbiz.jp/article/114726/1/ トヨタ自動車九州（福岡県宮若市）は、ハイブリッド車部品を製造する小倉工場（北九州市小倉南区）を６月から
約１７０人増員し、生産体制を３組２交代へ変更した。増産に対応する目的で、同社では初めて。１週間当たりの
稼働日は１日増の週６日、１日の稼働時間も３時間５０分増の１９時間１０分に拡大した。従来は２組２交代制だった
。
初の3組2交代
同工場では、変速機とモーターを組み合わせた基幹部品「トランスアクスル」を生産。車両を生産する宮田工場（
宮若市）のほか、米国やカナダ向けに出荷し、２０１６年度生産実績は前年度比３３％増の２６・４万基で過去最高
だった。増員は宮田工場やトヨタ自動車北海道からの応援も含み、一部従業員が行き来する小倉工場、苅田工場（
福岡県苅田町）で計約２０３０人体制となった（工場ごとの人員数は非公表）。ラインの稼働時間は増えた一方、
従業員の１週間当たりの休みは１日増えて３日となった。
滑走路3000m延伸早よ
関門航路を“造る”海の男たち 浚渫船「海翔丸」同乗ルポ
ttp://www.sankei.com/region/news/170724/rgn1707240045-n1.html ■年５万隻通過の難所 水深１４メートルへ工事続く
海運の大動脈「関門航路」で、より大型の船が通れるよう、海底を掘り下げる浚渫（しゅんせつ）工事が、実施さ
れている。工事の一端を担うのが、国土交通省関門航路事務所の作業船「海翔丸」だ。月～金曜日の週５日２４時間
フル稼働で、乗組員が陸に上がれるのは週末だけ。多くの船が行き交い、事故の危険と隣り合わせの現場を取材した
。（山口支局 大森貴弘） ◇
周防灘に突き出た北九州空港（北九州市小倉南区）。空港島の北端に、海翔丸が着岸する。６月下旬、そこから船
に乗り込んだ。 「私たちの現場を、つぶさに見てください」末武尚彦船長（５９）が出迎えてくれた。がっしりと
した体形に無精ひげ。「海の男」のイメージそのままだ。船尾の装置が目に入った。エビの尻尾の先っぽのようだ。「
ドラグヘッド」と呼ばれる。この装置を海底に下ろし、掃除機のように泥を吸い込む。泥は船倉にため、いっぱいに
なったら、空港島に戻り、処分場に捨てる。船倉には最大２千立方メートルの泥をためこむ。学校にある２５
メートルプール５杯分だという。出港、浚渫、泥を廃棄。１回のサイクルに約５時間がかかる。このサイクルを１日
４～５回繰り返す。
関門航路は日本海の響灘と、瀬戸内海の周防灘を結ぶ。航路はＳ字型に湾曲し、全長約５０キロ、最狭部の幅は
５００メートルしかない。潮流は最大約１０ノットと速い。海運の大動脈であると同時に、難所として知られる
。コンテナ船やフェリーなど、総トン数５００トン以上の船だけでも、年間５万隻が通過する。小型船も含めれば、
多い時には１日１千隻が行き交う。明治以降、政府は航路の安全性向上へ改良工事を続ける。明治４３年から、
平成元年まで約８０年かけて、水深を１２メートルにした。さらなる船舶の大型化に対応しようと、現在は水深を
１４メートルにする浚渫工事が進む。大型船の迂回解消などで、年間約３７０億円の経済効果が生じるという。
海翔丸は国土交通省が保有する「ドラグサクション浚渫兼油回収船」。全長１０３メートル、４６５１総トン。
浚渫だけでなく、海に流出した油の回収もできる。
北九州港で荷揚げのコンテナから発見
暇なくせにそういうのは真っ先に来る
不思議な港
コンテナ埠頭が暇過ぎて
客船を必死に誘致する港w
(それも博多で捌ききれない残り物をw)
中津でヒアリが発生しますか？
中津より暇なんだろw
住民が刺されまくって病院に運ばれてると聞くし
太刀浦は隣接だろ
中津まで10号線沿線は汚染だな
ヒアリよりも地面ばかり見て交通事故に遭う危険性を心配したほうがいい
大連派遣の小学生が市役所訪問
ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5025445961.html せめて両市の全６年生が相互に修学旅行しないと。
ＴＧＣに出演の市民モデル募集 １０月、小倉北区で開催
ttp://qbiz.jp/article/115136/1/ １０月２１日に北九州市小倉北区で開かれる国内最大級のファッションイベント「ＴＧＣ北九州２０１７ｂｙ東京
ガールズコレクション」の実行委員会は、北九州市内在住か市内に通勤・通学している１２歳以上の女性を対象に、
地元ＰＲステージに出演する「北九州市民枠モデル」を募集している。９月１５日の締め切り。同市でのＴＧＣ開催
は３年連続。今年のテーマは「Ｓｔａｒｒｉｎｇ ＹＯＵ（主役は、あなた。）」で、市民がステージで輝くことで、
若い世代に夢を与えようと発案した。当日はＴＧＣ側が用意するメークと衣装に身を包み、１万２０００人収容
できる西日本総合展示場新館（同区）のランウエーを歩く。応募サイトに志望動機や「北九州の良いところ」などを
記入し、写真と３０秒のアピール動画を添えて申し込む。９月２３日に２次審査、２４日に最終公開審査を行う。
専用サイトは＝
ttp://maipichi.com/kitakyushu/ 北九州～羽田線は福岡～成田線に抜かれてんだな。頑張って利用者募れよ。
前年より減ってるぞ(笑)北九州の実力は
この程度か？もっと必死にならないと
永久に福岡に追いつかないぞ(笑)
北九州空港旅客数過去最高!
2017年度150万人超え間違いなし
07/30 09:30着岸 07/30 16:30離岸OVATION OF THE SEAS（総トン数168,666.00トン）
本日北九州空港国際線
国際線 現時刻以降の出発便
航空会社 便名 行先 定刻 変更 ゲート 備考
GS7974 大連 14:25 4
LJ230 釜山 15:25 4 共同運航便
KE5242 釜山 15:25 4 共同運航便
LJ264 ソウル 17:35 4 共同運航便
KE5220 ソウル 17:35 4 共同運航便
7G9611 務安 20:30 4 チャーター便
ttp://www.myliving.info/areanews/15207/ 生活広場北九州店」（北九州市小倉北区浅野2丁目14-3）が、2017年（平成29年）7月30日（日）にオープンすることが、
株式会社JTCへの取材で判明した。（写真は株式会社JTC社員の集合写真）
「生活広場」は、生活雑貨や医薬品等を中心に、健康食品や民芸品などを訪日外国人向けに販売する免税店だ。
北九州市民の免税手続きは出来まないが利用は可能となる。品質の高い日本製商品を日本で買い物することを楽しみに
来日する訪日外国人向けに、母国語で対応できるサービスを提供する。株式会社JTCは、「今後、北九州市に大型クルーズ
船の寄港も増加するものと想定されます。生活広場北九州店は、北九州市における訪日外国人旅行者の拠点となる店舗に
したいと思います。」としている。場所は、JR小倉駅近くのベスト電器小倉本店が2階にあるビルの1階部分で、外国人観光客
にも人気の「あるあるシティ」や、パスポートセンターの入っているAIMビル、北九州国際会議場、西日本総合展示場も近くに
あり小倉のホテル密集地でもあり、外国人観光客はもちろんビジネスで北九州市を訪れている外国人も多い場所だ。
記憶に残る発見の連続、北九州ぶらり観光旅が面白い
ttps://travel.mdpr.jp/travel/detail/1587279 【女子旅プレス】“ものづくりのまち”と呼ばれる福岡県北九州市。港町特有の風景に癒やされる関門海峡、
門司港レトロをはじめとする観光スポット、美味しいご当地グルメなどが、観光客を虜にする理由。そんな北九州市で
、毎年行われている｢キタQミスキャン｣のミス2人と、ローカルタレントの岡本啓さんが旅したスポットを中心に、
北九州エリアの魅力をご紹介します。
目次
• 「八幡のちゃんぽん」に入っている意外な○◯に驚き！
• ◯◯が世界文化遺産に登録！
• 北九州市のシンボル！日本初の◯◯って？
• “新日本三大夜景”皿倉山の夜景は○○ドルの美しさ！
• 若松は◯◯の開催地！
女子旅プレスが女子プロレスに見えたｗｗ
名物ないのになあw
たったの150万 少ないな。
でかい口叩く割にこの程度か？
福岡空港があってこの
数値凄い！
福岡を使わないよう条例で縛るべきだな。東京 那覇 ソウルとか。
裏切りもんは罰金ものだよな。
小倉博多を新幹線経由で移動してもお釣りがくるくらいボッタクリ
早朝深夜は仕方ないが昼間は福岡より安くしてくれ
中国からの５０００人が１１５台のバスで大移動 北九州市に初の大型免税店オープンで“爆買い”
ttp://www.tnc.co.jp/news/articles/NID2017073000293 開港わずか11年で旅客数激増（特に海外観光客）の九州唯一24時間海上空港
北九州空港最新旅客数データ
平成29年5月分
135,841人 前年同月比33,018人増（32.1％増）
福岡のほうが搭乗率が高いのか
北九州は暇だし遅れないが
誰も乗らないから価格競争も皆無w
このスレはですね
海上新空港派のスレなんですw
日産ディーラーがプリウスを扱うようなもんだ。背任行為と言っていい。
東京～札幌とか、
北九州便に影響が出ないところに進出するのが筋だろうよ。
ニヤニヤ
使うのもある意味背信行為だろう。
昔は知らなかったw
>東京～札幌とか、
こいつはアホ？
県の支援を受けたからだろう
北九州市民と言っても、折尾から西鉄に800円払って
62分もかけてバスで北九州空港行くなら、
ソニックで博多に出て、福岡空港に行ったほうが良い。
いかに八幡西区が冷遇されているかわかる。
大分県中津市民には大分空港より北九州空港を強制的に使わせたほうが良い。
やる気あんのか?あん??w
北九州に外国人ターゲットの宿泊施設次々 平尾台で民泊、街中に大部屋付きホテル
ttp://qbiz.jp/article/115451/1/ 北九州市で外国人観光客を主なターゲットにした宿泊施設が７月末、相次ぎオープンした。２７日に小倉北区中心部
にドミトリー（多人数で泊まる大部屋）を備えたホテルが開業。２９日にはカルスト台地として有名な小倉南区の
平尾台で、全国初の「郊外型民泊」も営業を始めた。同市を訪れる外国人観光客は増加傾向にあり、市は「多くの人
に泊まってもらい、市の活性化につなげたい」と期待する。「平尾台の魅力を世界に発信しようと活動してきた。市内
で街づくりを頑張っている人と一緒に北九州観光を盛り上げていきたい」 ７月２９日、平尾台の民泊「山の家
粋邑（いきむら）」で開いた内覧会で、オーナーの壹岐尾（いきお）恵美さん（４７）＝小倉北区＝は意気込みを語った
。昨年１月に国家戦略特区の指定を受けた市は、豊かな自然が残る郊外への集客を目指し、ホテルや旅館が営業でき
ない市街化調整区域などに限定して民泊を導入。事業者を募り、第１号に「粋邑」を認定した。約１２０平方
メートルの空き家を改修した粋邑は、貸し切りで最大１５人が宿泊可能。宿泊客に鍾乳洞を探検するケイビングや
農業などを体験してもらう計画もある。自らも平尾台で生まれ育った壹岐尾さんは「北九州にこんなに良いところが
あるんだと実感してもらい、口コミで魅力を広げてもらえれば」と期待する。一方、７月２７日に小倉北区紺屋町に
開業した「アークブルーホテル」は、大阪市でバックパッカー向けゲストハウスを営む「クピード」が運営。ドミト
リー形式の大部屋９室（８０床）とビジネスタイプの５７室（１０５床）を併せ持ち、「北九州にこれまでなかった
宿泊施設」になるという。１階にはカフェを併設。ホテル客室の壁には小倉城や関門海峡など地元観光地の写真を
張った。北九州市の推計では、昨年１年間の外国人観光客は前年から３８％増え、過去最多の約３４万９千人。昨年
１２月には北九州空港と韓国の釜山、ソウルを結ぶ格安航空会社（ＬＣＣ）の定期便も就航した。「交通の便が良い
北九州を拠点にする観光客が増えており、宿泊施設が足りない福岡市から流れる観光客も期待できる」。同ホテルの
立ち上げ責任者、川本恭弘さん（２６）は自信を示す。北九州市内には他にも外国人観光客らが格安に泊まれる
ゲストハウスが数軒ある。同市観光課の森川洋一課長は「外国人観光客はバックパッカーからお金に糸目をつけずに
特別感を好む人までさまざま。宿泊施設の選択肢が増えるのは良いこと」と語る。
邪悪
「ぶぜんカブトガニ空港」にしたら地域の人に親しみを持ってもらえて利用客も増えまくるはず
備前かぶとがに空港 で提携だねw
西瀬戸内国際空港
に勝る名前なしやな
抽象的過ぎて地域民の親しみがわかない
今の北九州地域と同じ問題に陥る
本当なら「新福岡空港」がいいんだが、それはさすがに福岡が認めないだろうから
北九州も航空会社に福岡（北九州）と書かせたらおk
宇部みたいにしっくり来る
板付は福岡空港(板付)に
それは福岡が認めないだろう
下関北九州道路整備促進大会
ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5025725421.html 地元発音に合わせて、「ぶでんかぶとがに」だろ
北九州市告示第３ ４ ９ 号
ttp://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000776696.pdf 公有水面埋立法（ 大正１ ０ 年法律第５ ７ 号） 第４ ２ 条第１ 項の規定により公
有水面埋立てを承認したので、同条第３ 項において準用する同法第１ １ 条の規
定により、次のとおり告示する。
なお、この承認については、福岡県知事、苅田港港湾管理者及び北九州港港
湾管理者と共同で行ったものである。
平成２ ９ 年８ 月４ 日
北九州市長 北 橋 健 治
１ 承認年月日
平成２ ９ 年７ 月２ ０ 日
２ 承認を受けた者の名称及び所在地並びに代表者の氏名及び住所
名 称 国土交通省九州地方整備局
所 在 地 福岡市博多区博多駅東二丁目１ ０ 番７ 号 福岡第二合同庁舎
代表者氏名 国土交通省九州地方整備局長 増田博行
代表者住所 福岡市博多区博多駅東二丁目１ ０ 番７ 号 福岡第二合同庁舎
３ 埋立区域
（ １ ） 位置
北九州市小倉南区空港北町7 番から福岡県京都郡苅田町空港南町7 番に
至る間の地先公有水面
滑走路3000ｍ延伸早よ
国際定期便がどんどん増えればそれで
よい
国際定期便がどんどん増えればそれで
よい
国際線国際線いうなら、姉妹都市のタコマ（シアトルタコマ空港）とかプノンペンとか海防とかノーフォークとかに飛ばしてみやがれ。
滑走路3000ｍ延伸早よ 早よ
北九州市にタイからの観光客を
ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5025783551.html ttp://rkb.jp/news/ 九州で唯一の24時間空港として運用され、早朝から深夜まで年間約140万人もの人々や約8000トンの貨物が行き交って
います。現在、定期便は国内線が開港以来好調な東京・羽田をはじめ、名古屋小牧、沖縄・那覇（10月10日まで）の3路線、
国際線は韓国・ソウル（仁川）、釜山、中国・大連の3路線が運航しています。韓国・襄陽（ヤンヤン）へのチャーター便も
6月から日本発のチケットが発売開始されました。ビジネス客や観光客などさまざまな人が利用するその魅力は、アクセスや
施設の利便性が高いことにあります。空港は小倉都心部から約30kmに位置し、小倉駅バスセンターからエアポートバスで約
30分で到着します。24時間520円（普通車）で約1800台が利用できる大駐車場も備えています。
さらに、搭乗手続きや、出入国審査も比較的短時間で行えるなど、快適な空の玄関口となっています。
はよ新門司ルート造れ
引野民や折尾民からすると、福岡空港のが行きやすいし。
利便性がどっちも同じくらいになる境って、戸畑ら辺ではないかい？
広く浅くで戸畑には止まらないし、近隣の日豊本線エリアの客も拾えていない。
ルートでどうにかなるものでもないよな。
直通ある折尾でも、乗換なし62分の北九州空港より、乗換有だが1時間4本はある乗換込で75分の福岡空港のが行きやすい。
北九州空港バス800円、福岡空港計1200円の400円の差なんて、便数多くて航空会社間の競争がある福岡なら、航空運賃で差が逆転してしまう。
行先も実質羽田しか無いし。
残すとしても黒崎駅くらい。
公共交通利用者は板付を使いたがるし、張り合ってもムダだろう
【福岡】「下関北九州道路」国に早期実現を要望
ttp://www.kbc.co.jp/news/ 九州で唯一の24時間空港として運用され、早朝から深夜まで年間約140万人もの人々や約8000トンの貨物が行き交って
います。現在、定期便は国内線が開港以来好調な東京・羽田をはじめ、名古屋小牧、沖縄・那覇（10月10日まで）の3路線、
国際線は韓国・ソウル（仁川）、釜山、中国・大連の3路線が運航しています。韓国・襄陽（ヤンヤン）へのチャーター便も
6月から日本発のチケットが発売開始されました。ビジネス客や観光客などさまざまな人が利用するその魅力は、アクセスや
施設の利便性が高いことにあります。空港は小倉都心部から約30kmに位置し、小倉駅バスセンターからエアポートバスで約
30分で到着します。24時間520円（普通車）で約1800台が利用できる大駐車場も備えています。
さらに、搭乗手続きや、出入国審査も比較的短時間で行えるなど、快適な空の玄関口となっています。
平成２９年度 下関北九州道路の早期実現に係る中央要望
ttp://www.pref.fukuoka.lg.jp/contents/shimokita-youbou-h29.html ８月１０日、小川知事は下関北九州道路の早期実現に向け、国土交通省、財務省、自由民主党、公明党に対し、要望活動を
行いました。知事は「今年度は、国の技術面・予算面での支援をいただきながら、概略ルート・構造・整備手法の観点から
、しっかりと調査を進めているところです。今後は、複数案の絞り込みを行う、次の調査の段階へと移っていただきますように
お願いいたします」と要望しました。
つまりインバウンドは捨てた、関門圏の東半分の連中が東京へ短期間行くためだけの空港ということか。
アメリカの空港なら、長期用、貧乏人用（エコノミー）とかに分けて、あたりいちめん駐車場になっている。
大都市圏の空港なら立体駐車場が空港ビルに張り付いている。
北九州空港に求められているのはそういう割り切った設備。
インバウンドのハブ空港の資質は福岡空港より上だと思うけどね。
そもそも福岡目的のインバウンド客なんていないんだし。
そんなこと言ったら航空機も同じだわなｗ
北九州空港（福岡県北九州市）
ttps://www.youtube.com/watch?v=k393Pc0MIVE 空港島の利用可能な空き地は東横イン付近の小さい工業団地だけ
それ以外は埋め立て造成中なのでまだ利用できない
そこは駐車場にできないのか？
海保が移ってくるスペースがあの周辺になるんだろうねえ。
苅田側の空き地はユニチャームが進出予定
それは滑走路用地の部分だけや
滑走路・誘導路用地以外の海保予定地などは未改良
駐車場を増やすなら立体化しかない
ﾀﾞｲｺｰ頼めよw
10年で結構埋め立てが進んだよなあ。
昔は空港島は陸から遠いなあ、霞んで見えるぞとか思ったもんだが。
滑走路3000ｍ延伸早よ早よ
博多駅は現在埋め立て中の土地の先端あたり。
新北連絡橋の西口のほうが遠い。
苅田北九州空港インタは天神よりも遠い。
北九州は直線距離で言えば羽田と東京都心と同じ
曽根新田付近が蒲田、小倉駅付近が有楽町・銀座、戸畑は日暮里、黒崎は赤羽、折尾は川口
利用できる北九州市民は幸せものということ
LCCには北九州空港と佐賀空港に離発着枠を割り当てるべきだった。
申請すれば容量オーバーでも参入できた
九州唯一24時間海上空港北九州空港
滑走路3000ｍ延伸早よ早よ
小倉と空港の間は峠越えの山道茫々とした藪とかじゃん。
東京は羽田空港まで街がと切れてない上に同じくらいの距離先までみっちり一続きの街だよ。
北九州空港の対岸ったら動いてるのか止まってるのか判らん工場がポツンポツンとと、笹薮の荒地だけ
羽田空港の対岸というか陸側の蒲田なんて小倉よかよっぽど賑わってる都会じゃないか。
比較なんて無意味w
広いとは言えない県内に2つも国際空港があるのは福岡県のみ。
小倉は新幹線もみずほ、さくら、のぞみ、ひかり、こだま、つばめ(小倉止のみ)と
最多種別に乗れる上に、在来特急や高速バスもあるというぜいたくな都市間交通環境。
また福岡県民のみならず隣県からの利用者も多いのが県内の2つの空港の特徴でもある。
羽田は歩いて行ける範囲に関門圏と全部と同じくらい人口と経済規模あるから。
そういうことだな
域外からすれば羽田と北九を比べる実益に乏しい
やっぱ九州の中同士で比べることのほうに意味がある
記憶障害かな
インバウンド客多過ぎ!!!
ttp://www.miyakomainichi.com/2017/08/101604/ 高松空港で地場連合に勝ったので福岡の七社会も潰してほしい
ポテンシャルが高い北九州空港は同じ三菱系の
ＭＲＪ準拠点空港だからね！
作ってるわ
早朝に逝って、深夜帰ってくる日帰りバカンス用なんだろうけど。
2泊くらいしたいよ
出発到着時間が自由自在というだけ？
着陸料とかは横並びで変わらないだろうし。
(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
バニラエアやMRJが練習用に使うとか言ってて、北九州空港そのものが下地島の代わりみたいなものだ。
ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20170828/3369411.html ttps://www.nishinippon.co.jp/sp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/354257/ ttps://www.nikkei.com/article/DGXLZO20568210Q7A830C1LX0000/ 北九州空港を運営する北九州エアターミナル（北九州市）は2006年の開港以来、初の大規模改修に乗り出す。18年10月に
国際線向け搭乗設備の拡大などで、受け入れ可能な年間利用者数を16年度実績より４割多い200万人に引き上げる。
訪日外国人の増加や早朝深夜便に対応できる海上空港として、混雑状態にある福岡空港とすみ分けつつ輸送能力を
高める。18年２月にも着工し、投資額は５億～６億円とみられる。改修対象…
滑走路拡張よりも先に、日豊線に枝線つけてもらって、電車乗り入れてもらえ。
西鉄バス帝国の福岡県と違って、他都府県の人はバスをあまり信用していない。加えて主要ターミナルから少ない乗換で行けるか否かはとても重要。
商いは飽きないこと、客はすぐにはつかない。頑張ってそれなりの本数を走らせて継続していないと客は憶えてくれないアテにしない。
瀬戸内海の反対側の関西空港が、遠いだのなんだの言われながらも繁盛しているのは、最初から鉄道路線を直結し主要ターミナル（大阪、天王寺、
難波、京橋、京都）への直通電車をそれなりの本数は報せ続けた結果だ。
街から遠い、道が混むと不評だった成田空港も、乗り入れ鉄道の整備で主要ターミナルに乗換無しで行けるから、夜間しめるのにこれまた大いに賑わってる。
無論、都市圏の大きさの違いもあるだろうけど、負け要素を負け要素のまま放置していては、いくら福岡空港が混雑しようと、住み分けを宣伝しようと、
路線を遷してくるところは無いよ。
過去の調査で有力視された手向山分岐（所要時間10分）がベスト
鉄道でペイするには利用者数が倍要るので、最優先は新門司ルートの道路
地下鉄が乗り入れている福岡空港もそこまで人は乗ってない。
関空は福岡と異なって国際線の比率が高く、鉄道利用者が多いのはわかるが
福岡は自家用車や乗り入れているバスで移動が案外と多い。
乗客の最終目的地が福岡市内じゃなく、九州各地に散らばる。
北九州空港直近6月データ
旅客数 126,255人（前年同月比30,938人増）
ttp://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2017082390070648.html 横浜ベイブリッジでも
豊前地域の拠点空港として機能することが交通網の利便性が見直されて利用客の一層の増加につながるわけだ
の新たな航空基地北九州空港の滑走路3000ｍ延伸早よ
将来、あそこから苅田北九州空港ICまで、今の道の中央の空き地に
片側１車線の高架道路を作る計画でもあるのかね？
都心から空港へは横代から東九州道に迂回せず曽根バイパスを走ったほうが速いくらいだし、
下関からだと途方もなく大回り。
東九州道は北九州をバイパスして福岡へ直行する線引きになっている。
ふざけた線引きだよ。
小倉黒崎下関方面は新門司ルートが最適だが、全線市内なので全額市負担になる
苅田の橋は県が半分出した
北九州市にない県道になぜ半額も北九州市が負担したの？？？
県は半額税金、半額借入で道路公社の有料道路事業にしようとしていた
有料化を阻むため市外だが北九州市が半額拠出した
最初から全部北九州に作れよw
ttp://www.yomiuri.co.jp/kyushu/odekake/railway/20170901-OYS1T50036.html 北九州空港（北九州市、国管理）のビルを運営する第３セクター・北九州エアターミナルが、２００６年の開港以来、初の大規模
改修を実施する方向で調整している。国際線の路線拡大に向け、国際線用のチェックインカウンター増設や搭乗エリアの拡張
などを検討しており、１７年度中に着工し、１８年１０月の完成を目指す。同空港では昨年１０月、中国の天津航空が大連線を
就航し、約２年半ぶりに国際定期便が復活した。その後も韓国の格安航空会社（ＬＣＣ）・ジンエアーが釜山線、ソウル線を相
次いで就航させ、現在、国際線で３路線が定期運航している。これにより、１６年度の国際線の乗降客数は、前年度比約６・６
倍の９万８２６３人に増加。３路線が通年運航となる１７年度はさらに増える見込みとなっている。さらに、北九州空港が本拠地
のスターフライヤーも、１８年冬の定期便の再参入を表明。アジアの中で就航先を検討している。こうした中、同エアターミナル
は国際線機能の強化が不可欠と考えており、今回の改修では、出発ロビーがある空港ビル２階の国際線搭乗エリアの拡張
や、チェックインカウンターの増設を行う方向だ。また、現在は国際線の搭乗には、４か所の搭乗橋（ボーディングブリッジ）の
うち、１か所を割り当てているが、改修で２か所の搭乗橋を同時に国際線で使えるようにするなどし、受け入れ態勢を強化する
。投資額は計約６億円の見込みだ。北九州空港の１６年度の乗降客数は、開港以来最多の１４１万１６５７人（国際線は全体
の約７％）だが、現在のビルの施設設計の上限は約１５０万人となっており、当面、改修で対応する。同エアターミナルは、
改修に伴う空港の運用面の改善や乗客の利便性向上をＰＲし、他の航空会社の誘致も進める方針。
2017年09月01日 Copyright © The Yomiuri Shimbun
東京国際が約277億円、新千歳が約58億円の営業黒字を計上し、両空港が全体の収益を押し上げた。なお、
福岡空港をはじめ、九州の7空港（福岡、北九州、長崎、熊本、大分、宮崎、鹿児島）はすべて営業赤字となった。
ttp://www.data-max.co.jp/290830_dm1716/ LJ268 ソウル 09:55 09:46 4 出発済み
GS7974 大連 14:25 4
LJ230 釜山 15:25 4 共同運航便
KE5242 釜山 15:25 4 共同運航便
LJ264 ソウル 17:35 4 共同運航便
KE5220 ソウル 17:35 4 共同運航便
7G9611 務安 23:20 4 チャーター便
それはあちら次第
1週間分じゃないのがすごい。
実質５便しかないじゃん（´・ω・｀）
福岡行のバスにチマチマ補助金出すよか、よっぽど振興策として有効だけれど
せっかくチャンスなのにターミナル狭すぎて誘致できないとかアホやろ
珍しく、西日本に関西とか勘定してるのねw
九州の人の言う「西日本」って「九州＆沖縄」、ときに下関ら辺まで居れたりするけど、ほぼ西日本＝日本の西の端＝九州だろ
西日本は関西以西を言う
これが南や東に増殖していてな
鹿児島や広島でも読めるらしいw
「国際」と付けると途端にショボく胡散臭くなるけど、いいじゃん。八幡大学も九州国際大学に改称したことだし。
北九州市立大学に改名だしなw
おまけ 加計で大騒ぎだがw
岡山理科大は公立かと思っていたw
今は大学全員合格の時代にw
東京理科大も私立だよ。
山口東京理科大学は市立だからややこしいよね
千葉工業大学は私立
九州工業大学は国立
福岡工業大学は私立
ttps://www.marinetraffic.com/jp/ais/home/centerx:129.5/centery:34.1/zoom:8 これを見ると関門港が西日本の中心ということがよく分かる。
圧倒的船舶量ｗ
ttp://www.yomiuri.co.jp/kyushu/odekake/museum/20170904-OYS1T50010.html 北九州市小倉北区の市漫画ミュージアムが、開館５周年を迎えた。漫画文化の国際化に伴って外国人観光客の来館も増え、
年間約１０万人が訪れる観光スポットに成長。松本零士さんや北条司さんら著名な漫画家を輩出した「漫画・アニメの街」を
象徴する施設になっている。 ミュージアムは２０１２年８月に開館。入館者は今年３月末現在、延べ約４４万６０００人となり、
年内に５０万人を突破する見込み。漫画の歴史や地元出身の漫画家を紹介する展示や、約５万冊の漫画を自由に読める
図書室がある。今月２４日までは開館５周年を記念し、北条さんの代表作「シティーハンター」の特別展を開いている。人気を
後押ししているのが外国人観光客だ。中国からのクルーズ船のツアー客が堅調なのをはじめ、昨年１２月に韓国の格安航空
会社「ジンエアー」が北九州空港に就航したことも追い風になっている。さらに、旅行会社などでつくる「アニメツーリズム協会」
が８月、ミュージアムを「訪れてみたい日本のアニメ聖地８８」の一つに選定。今後の来館者増につながると期待されている。
国際的な活動も積極的に展開。昨年度は「北九州国際漫画大賞」を創設し、韓国やロシアなど世界２０か国・地域から６７０
作品が寄せられた。今年度はジュニア部門を新設。今月３０日まで作品を公募し、入賞作は国内外に発表の場を設けることを
検討している。来年秋には、日中韓の新人漫画家が作画技術などを競う「新人ＭＡＮＧＡ選手権」も開かれる予定だ。一方、
外国人観光客が増加しているものの、館内の展示は日本語のみ。今後は外国人も楽しめる展示方法に変更する方針で、
外国語の音声やスマートフォンを使った案内を検討しているという。 ミュージアムは「漫画の魅力を北九州から国内外に
伝えていきたい」としている。
2017年09月03日 Copyright © The Yomiuri Shimbun
北九州ラプソディー韓国版。
ttp://www.youtube.com/watch?v=l8ks2Ahm56g&t=1s 航空会社 便名 行先 定刻 変更 ゲート 備考
GS7974 大連 15:05 4 出国手続中
LJ230 釜山 16:25 4 搭乗手続中
KE5242 釜山 16:25 4 搭乗手続中
LJ264 ソウル 17:20 4 共同運航便
KE5220 ソウル 17:20 4 共同運航便
7G9611 務安 19:00 4 チャーター便
KW512 襄陽 22:00 4
馬鹿かw
ttp://flyteam.jp/news/article/83986 このイベントでは、スターフライヤーのトレーニングセンター見学、日本航空による「JAL KID'S STUDIO」、
フジドリームエアラインズの「FDAぬりえコーナー」と恒例の催しに加え、北九州市管理エリアが一般開放され、
小型飛行機や空港消防車輛などが展示、近くから見学が可能です。また、子供向けにキャラクターショー、バルーン
アートショーなどが企画されています。有料で小型機に搭乗する遊覧飛行も実施されます。詳しくは北九州空港の
ウェブサイトを参照ください。
築城の自衛隊を移転しよう
普天間の飴ちゃんでもええで
ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20170911/3700581.html ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5023865121.html 平成２９年度クルーズ船入港予約状況平成29年8月21日現在（ひびきＣＴ、西海岸）
ttp://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000778452.pdf クルーズ船が九州唯一24時間海上空港北九州州空港人工島に入港できる港湾整備早
よ早よ
ひびきCTの方が小倉に近いし
門司港、小倉、妥協して日明まで。
渋々水深が深いヤードでお出迎えwだしなw
それも博多がいっぱいでw
その3箇所は国の海峡規制で大型クルーズ船が入れない
下関の人工島に旅客ターミナルが出来るので、下関北九州道路を通して集約すれば解決
日明＝小倉でないのか？
以前フェリーなら日明だろうと行ったら新門司だと
時間ギリギリで泣きながら間に合いましたとさw
別な時は中国道を降り六甲山からの夜景を堪能
神戸港に行ったらそれは大阪南港からよで
また時間ギリギリw阪神高速を1**km/hで
泣きながらwバイクで死にそうになりかけ
やっと到着しましたとさw
北九州市の観光客２８万人減の２５４３万人 外国人は３８・５％増、過去最多 １６年
ttp://qbiz.jp/article/118733/1/ 北九州市が公表した２０１６年の観光動態調査によると、市内を訪れた観光客（延べ人数）は２５４３万３千人で
前年を約２８万人、１・１％下回った。外国人観光客の増加を背景に、観光地点は宿泊客・日帰り客とも増加したが
、祭りやイベントの客が減った。市は「４月の熊本地震や秋の天候不順の影響で、祭りやイベントの客が伸び悩んだ
」と分析している。小倉城など観光地点の観光客数は前年比０・１％増の１６３５万人、祭りやイベントの客は同
３・１％減の９０８万３千人。観光消費額は宿泊客が増えた影響もあり、同３２・９％増の１４１８億７千万円だった
。外国人客数は前年から９万７千人、３８・５％増の３４万９千人で過去最多を更新。国・地域別では韓国、台湾の
観光客が大幅に増えており、熊本地震の影響で一時落ち込んだが夏以降、回復したという。観光客の立ち寄り先は
小倉都心地区が５８２万１千人で最も多く以下、門司港地区（２４７万５千人）、東田地区（２２１万１千人）の順。
祭りやイベントの客はわっしょい百万夏まつりが１５０万人で最も多く、関門海峡花火大会（７０万人）、
まつり起業祭八幡（６８万人）と続いた。
ttp://www.asahi.com/articles/ASK9F40ZDK9FTIPE00R.html 北九州市漫画ミュージアム（小倉北区）が８月で５周年を迎えた。「日本のアニメ聖地８８」にも選ばれ、イベントを通じて海外へ
の情報発信も強化。年間１０万人を呼び込むポップカルチャーの拠点に成長し、外国人観光客を呼び込み、さらに進化を
続けている。同市は、「銀河鉄道９９９」の松本零士さんや「シティーハンター」の北条司さんらの出身地。ゆかりの漫画家の
作品に加え、幅広い漫画文化の拠点にしようと、市が２０１２年８月、ＪＲ小倉駅北口の商業施設「あるあるＣｉｔｙ」にミュージアム
を開設した。原画２万点を所蔵するほか、地元作家の作品を紹介するコーナーや５万冊の漫画が読めるスペースがある。
自治体が運営することで権利関係が複雑な漫画やアニメの企画展を開催しやすいという。こうした利点を生かし、現在は
北条司さんの「シティーハンターのすべて」を開催している。
ttps://www.youtube.com/watch?v=f_tLFYDavj0 昭和の頃は、阪九フェリーが小倉日明～神戸魚崎だったよな。
今は新門司～神戸六甲アイランドになっている。
大阪南港は名門大洋で、そっちは四十年前から新門司だったろ
関門海峡の霧で1日じゃない期間入港できなっかたことが理由？
九州道に近いから
入港の時間が短縮できる
GS7974 大連 15:05 4 出国手続中
LJ230 釜山 16:25 4 共同運航便
KE5242 釜山 16:25 4 共同運航便
LJ264 ソウル 17:20 4 共同運航便
KE5220 ソウル 17:20 4 共同運航便
7G9611 務安 19:00 4 チャーター便
KW512 襄陽 22:00 4
いや南港は乗り継ぎで
号泣したのさあw
橋が出来る前の瀬戸内のフェリーは
凄かったなあ24時間運行で便も多かった
昔乗った記憶がw
新幹線や航空に高速道が出来ても
船旅最高!!w
朝入港する少し霧が出た東京湾は
非常に神秘的でおすすめ
それに各地に点在する超短距離の渡船が
もう号泣ものw
狭い車中泊とか余計に疲れるし
まだテント張る方がよさげw
くたくたでヘルメット被ったまま
眠りこけたもんだw
ttps://www.nishinippon.co.jp/sp/feature/local_councilor/article/359017/ 航空会社 便名 行先 定刻 変更 ゲート 備考
LJ268 ソウル 09:55 15:25 4 遅延
GS7974 大連 14:25 4 翌日運航
LJ230 釜山 15:25 4 共同運航便
KE5242 釜山 15:25 4 共同運航便
LJ264 ソウル 17:35 4 共同運航便
KE5220 ソウル 17:35 4 共同運航便
KW512 襄陽 21:50 4
7G9611 務安 23:20 4 チャーター便
国際化というより、特ア化。
、さらに平成27年から28年にかけて就航しているフェリー12隻中8隻が大型化し、輸送能力が増強されました。
現在、トラックドライバー不足が深刻化する中、フェリー輸送の重要性がさらに高まります。
九州唯一24時間空港北九州空港空港島には護岸があり、船と飛行機を使ったSea&Air輸送も可能です。
陸送が困難な大型貨物の輸送に便利です。
ttp://kitakyu-kigyorichi.jp/location/infra/n04.php 北九州市の鉄道輸送拠点である「北九州貨物ターミナル」は、本線上の列車から直接積み降ろし可能な「着発線
荷役方式」を採用することにより、迅速な荷役作業が可能です。40ftコンテナ、35トンまでの貨物を扱うことが
できる全国7つの駅のひとつでもあり、全国129のコンテナ取扱駅との豊富なダイヤにより、国内貨物輸送の
ネットワーク化を実現しています
ttp://kitakyu-kigyorichi.jp/location/infra/n01.php 43時間ご苦労さまですw
支店の配下配送業務毎日ごくろうさんｗ
九州支店○
級数支店×
無能な親よw斜陽丸出しだなwおいw
ぼくがかんがえたwきゅうしゅう総本店wが
必ず負けるジンクスいうか
運命(さだめw)にカワイソスw北九州w
ＪＲ貨物九州支店北九州の配下ふくおかくんｗ
運命(さだめw)
運命(さだめw)
運命(さだめw) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170918-00000037-mai-soci JR直方駅で脱線事故
その名はw
車両は昨年１０月に導入した蓄電池電車「ＤＥＮＣＨＡ（デンチャ）」だった。
かわいいw
北九州空港に護岸があるのは初めて知った。
そういえば新北が開港するとき、小倉～新空港を高速船で結ぶとかいう夢物語があったなあ。
遠そう(棒)w
シーアンドエア
USAF C-5M Super Galaxy with GPM at KKJ / 北九州空港にGPM衛星積載のC5ギャラクシー
ttps://www.youtube.com/watch?v=NBc07fKfYh0 護岸無くてどうするよ？
瀬戸内海、緩慢さ3・4メートルはあるだろ。語学無くば忽ち潮に浚われて陸地でなくなってしまうぞ
瀬戸内海の反対側でもやってるだろ。神戸空港と関西空港の間でやってる、あれみたいなの
山口の徳山のフェリーは有るね
日明?と松山は便利
板付と苅田の船便もよさげw
神戸は国際線禁止だから関空アクセスの需要がある
宇部は季節便だが仁川行きがある
北九州の国際線便数がもっと増えれば無くはない
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170918-00010003-newswitch-bus_all&pos=4 「大分―松山」38分、九州・四国新幹線の可能性
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
GS7974 大連 15:05 4
LJ230 釜山 16:25 4 共同運航便
KE5242 釜山 16:25 4 共同運航便
LJ264 ソウル 18:30 4 共同運航便
KE5220 ソウル 18:30 4 共同運航便
7G9611 務安 19:00 4 チャーター便
KW512 襄陽 22:00 4
北九州空港滑走路3000ｍ延伸早よ
精々近場のチャイナかコリアだけでいいでしょ。
あとは羽田か成田で。黒奴に成田行きも飛ばしてもらえ
韓国人だけ無料
日本人は有料
逆だったら大問題
九州・中国。四国でいるがな
ってか四国や広島なら近距離海外なら関西で、遠距離なら成田か羽田で、乗り換えてんじゃん
だから下関北九州道路は至急着工が必要不可欠だ
四国なんて一番九州寄りの愛媛までﾅﾝﾄｶ道路ができたところでウンザリするくらい時間かかんだろて。
それなら、いっそ、関西空港へ行って松山でも高知でも飛行機乗り換えていくわな
中国・四国・九州の大きな受け皿となり得る24時間海上国際空港化できる空港は
北九州空港しかないがなｗ
新福岡海上空港はどうせ造られるw
ニヤニヤw
福岡田舎時代遅れ空港はいま2000億円の無駄な国税を費やして発着量2割増しの滑走路増設工事もまだ着工すらしてない段階ｗ
一年くらい前にあったろ。そのときは30メートル四方くらいだったけれど
福岡に新海上空港なんて夢物語(笑)
埋立区域の面積 約250ha北九州空港人工島東側新門司沖土砂処分場（2期）地盤改良も始まったな
北九州空港は更に250haの人工島が出来ることになる。
スターフライヤー国際線業務経験者の採用について
ttp://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?template=announcement&sid=37909&code=9206 滑走路3000ｍ延伸早よ早よ
ttp://www.yomiuri.co.jp/economy/20170924-OYT1T50050.html ふふw
下関北九州道路が完成すれば山陰道とも繋がり
九州唯一24時間海上空港北九州空港の広域国際空港化
が更に現実的になる
スターフライヤー、経験者募る…国際線再参入向け
ttp://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20170926-OYS1T50018.html?from=ytop_main4 航空会社のスターフライヤー（北九州市）は、来年１０月末以降の国際線再参入に向け、経験者の募集を開始した。航空会社
や運輸業、旅行会社などで、国際線に関連する営業や空港の地上支援業務、収入管理などの経験を持った人材を募る。
雇用形態は正社員。採用人数は若干名で、入社時期は来年１月となる。当初の勤務地は北九州空港。業務経験のほか、
英語、中国語、韓国語など外国語能力も評価する。
同社は現在、就航路線の選定や訪日客向けの販売戦略の策定を行っている。即戦力となる経験者を採用し、再参入に
向けた準備を本格化させる。
募集要項の詳細は同社ホームページに記載されている。応募は１０月３１日まで受け付ける。
2017年09月26日 Copyright © The Yomiuri Shimbun
どのみち引き抜くなら他に引き抜かれるより青下僕間での方がいいだろ
那覇線、継続に意欲 スターフライヤー・松石禎己社長
ttps://mainichi.jp/articles/20170912/ddp/008/020/009000chttps://mainichi.jp/articles/20170912/ddp/008/020/009000c 「最低でも２、３年我慢してやっていく」
７月に夏限定で５年ぶりに北九州－那覇線を就航したスターフライヤーの松石禎己社長（６４）は今後の運航に
意欲的だ。 ７月の搭乗率は６２．０％と採算ラインに乗ったため、プロ野球のキャンプ需要を見込み、来年２、３月
の就航を決めた。北九州空港に近い山口、大分両県でＰＲを強化して、現在１日１往復だが「通年化、複数便化まで
育てたい」。 ただ、機材繰りなどの関係で那覇発は正午となるため、現地に長く滞在したい人は福岡空港などを
使って帰っている。「夏場なら深夜に飛ばすなど複数便化をやってもよいかもしれない」と検討している。【高橋慶浩】
山口・大分もいいけれど、それよか、足元。北九州市の西半分とか筑豊地域とか遠賀・宗像地域とかの客は見込まないのか？
使える北九州市民の特権
だからいいじゃん
頑張っても所詮は福岡を補完する程度だからな。まぁ大きくは育たないよな。
の受け皿となり得る
九州唯一国際基準！24時間海上空港北九州空港の広域国際空港実現の為にも
下関北九州道路と滑走路3000ｍ延伸早よ早よ
八幡西区・若松区だと使いにくくて仕方ない北九州空港
が無料化なるから若松区からも便利に
なるよ
バスで戸畑まで行って、戸畑から電車乗って、小倉へ行って、またバスとか。
直通のバスなんて折尾と黒崎と引野を回って時間かかりまくりで使い物にならんしな
車がないと生活できないところだわなｗ
ttps://www.nikkei.com/article/DGXLASJC27H3P_X20C17A9LX0000/ スターフライヤーは2018年元旦の早朝に、初日の出を観賞する無料フライトを実施する。同社のユーザー像である
「輝く人」をテーマに、35組（１組３人まで）を27日～10月31日まで同社ホームページや郵送で募集する。
元旦の無料フライトは感謝の気持ちとして15年から続けており、今年は70倍強の競争倍率だった。
北九州空港を午前６時ごろに出発し、九州上空で初日の出を迎えた後、記念撮影などを行う予定。
ラジオ局で韓増え続ける国語の番組 収録
ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20170928/4320391.html 開港わずか11年あまりで国際化が急速に進む九州唯一24時間海上空港北九州空港は広域国際空港へ向け着実にステップアップしてますね！
またポテンシャルの高い北九州空港はシーアンドエアも出来る九州唯一海上空港でもある。
USAF C-5M Super Galaxy with GPM at KKJ / 北九州空港にGPM衛星積載のC5ギャラクシー
ttps://www.youtube.com/watch?v=NBc07fKfYh0&t=15s 開港わずか11年あまりで国際化が急速に進む九州唯一24時間海上空港北九州空港は広域国際空港へ向け着実にステップアップしてますね！
またポテンシャルの高い北九州空港はシーアンドエアも出来る九州唯一海上空港でもある。
USAF C-5M Super Galaxy with GPM at KKJ / 北九州空港にGPM衛星積載のC5ギャラクシー
ttps://www.youtube.com/watch?v=NBc07fKfYh0&t=15s 【TGC北九州2017】人気テレビアニメ「ユーリ!!! on ICE」とのスペシャルコラボが決定！サンリオキャラクターズとのトリプルコラボも！
ttp://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000153.000007466.html 東京ガールズコレクション実行委員会（企画/制作：株式会社W TOKYO）は、2017年10月21日（土）
西日本総合展示場新館（福岡県北九州市）にて『takagi presents TGC KITAKYUSHU 2017by
TOKYO GIRLS COLLECTION （以下、TGC北九州2017）』を開催いたします。
そのTGC北九州2017にて 人気テレビアニメ「ユーリ!!! on ICE」とサンリオキャラクターズの
初のトリプルコラボレーションを展開することが決定いたしました。
【欅坂46／欅坂46がライブパフォーマンス披露 「TGC北九州2017」出演決定！
ttp://mdpr.jp/music/detail/1717810 モデルプレス＝9月29日】欅坂46が、10月21日（土）に西日本総合展示場新館（福岡県北九州市）にて「
TGC KITAKYUSHU 2017 by TOKYO GIRLS COLLECTION （以下、TGC北九州2017）」に出演することが発表
された。欅坂46は、アーティストとしてライブを披露。すでに、メンバーの渡辺梨加と渡邉理佐がモデルとして
出演することも発表されている。「TGC北九州2017」のイベントテーマは、北九州市への注目度をいっそう高めること
、そしてこれまで以上に北九州市民を巻き込み、北九州市民が“主役”となるTGCになるようにという思いを込め
て「Starring YOU（主役は、あなた。）」。様々に形を変える多様さ・物事を浄化していく清廉さ・純粋さといった
“水”の持つイメージから、テーマカラーは“BLUE”。イベントを象徴するキービジュアルでも水がキラキラと輝く
ような世界観を表現している。 そして、TGCという舞台が多くの夢をもつ女の子にとって輝ける機会となるよう、
また、北九州から全国へ、ファッションや北九州の魅力を発信する場となるよう、北九州市民枠・全国枠を設け、
ステージ出演権をかけたオーディションを開催。北九州市の魅力を東京、さらには世界へ発信していく。
（modelpress編集部）
すげえ遠いんだがw
芦屋なら許す
>福岡に新海上空港なんて夢物語(笑)
まじレスすると、玄界灘に作ると白島備蓄基地の二の舞になる。
分かりますw
サンキュウ(^^♪
国に造ってもらったお陰で響きコンテナターミナルは
10万トン超えのクルーズ船が
続々入港する港湾施設になった。
みんなバスで北九州を素通りして博多駅・天神へ行ってしまい
小倉に金を落とさないんだよな。
響きコンテナターミナルに10月に入港予定の大型クルーズ船
10月13日 NORWEGIAN JOY 総トン数167,725トン
ttp://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000781447.pdf ←ソース ttps://www.youtube.com/watch?v=BXiiJ8L9TMA&spfreload=5 北九州市若松区のひびきコンテナターミナルに8月27日に寄港したオベーション・オブ・ザ・シーズ
の入港の様子をドローンから空撮した映像です。全長348m、16万8千トンの大きさです。
ttps://www.youtube.com/watch?v=5MNwhLLLGFM 北九州市には、クルーズ船が寄港できる2つの港があります。門司区の西海岸と若松区のひびきコンテナターミナル
です。多い時には海外から5000人もの乗客や乗組員を運んで来るクルーズ船は、経済効果はもちろん、来訪者に観光
などの情報を広く発信してもらえるメリットも大きく、今後、さらなる誘致に期待がかかります。
旬感ワードは「北九州を世界に発信」。番組では、5月に寄港したクルーズ船（フランス）の乗客たちが
小倉城エリアを観光する姿を紹介します。
落とせ
以前は博多天神に行く必要があった。
平時閉店で団体客がくるときだけ開店という。
定員のやりくりとかどうするんだろうな。
不定期じゃバイトも集まるまい。
〇店員
ttps://i.imgur.com/wOBWLC6.png 大韓航空離陸
九州唯一24時間海上空港北九州空港滑走路3000ｍ延伸早よ早よ
本日 国際便 出発予定
LJ262 ソウル 09:55 4 共同運航便
KE5784 ソウル 09:55 4 共同運航便
GS7974 大連 14:25
LJ230 釜山 15:25 4 共同運航便
KE5242 釜山 15:25 4 共同運航便
LJ264 ソウル 17:35 4 共同運航便
KE5220 ソウル 17:35 4 共同運航便
7G9611 務安 19:30 4 チャーター便
KW512 襄陽 21:50 4
３５００だな。
これからムリーヤがくるかもしれないからね。
順調に伸びてますね^^♪
開港わずか11年あまりで右肩上がりに発展する
九州唯一24時間海上空港北九州空港
の更なる飛躍の為にも滑走3000m路延伸早よ
九四高速道路に九四新幹線はようw
それこそ要らない。
3000meterでは離着陸がムリーヤ！！！
九州唯一24時間海上空港北九州空港に
滑走路5000ｍ滑走路もう一本！
一番大きな航空母艦でも330メートルしかないわな
直線の道路が二車線あれば
戦闘機は離発着w出来る
韓国や台湾の高速道路は併用出来る設計
北九州空港の所有者は国土交通省だ
北九州で色々と実験が行われそう それぐらい凄いロケーションだよね
航空管制官公式ホームページ：全国職場紹介MAP,北九州空港- 国土交通省
ttp://jump.5ch.net/?https://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr14_000095.html">ttps://www.mlit.go.jp/koku/koku_fr14_000095.html 近隣の空港に囲まれた北九州空港
北九州空港の特徴として、近隣飛行場が多いことが挙げられます。
北に約23kmのところに海上自衛隊小月飛行場、東に約25kmのところに山口宇部空港、
南に約18kmのところに航空自衛隊築城飛行場があり、各空港・飛行場が近接しています。
山口宇部空港への到着機がILSで進入する際には北九州管制圏を通過し、
北九州空港への到着機がILS進入を行う場合には小月管制圏を通過します。
このように他空港の空域に飛行機が入ってしまう場合、各飛行場の管制官の間では、
分かりやすく説明すると「あなたの空域ちょっと借りていいですか？」「どうぞ！」といった調整が行われています。
周辺空域とIFR機の航空交通特性
： [] 2017/10/04(水) 23:06:01.37:j3MLi3Tq0
本日 国際線 出発便
GS7974 大連 14:25
LJ230 釜山 16:25 4 共同運航便
KE5242 釜山 16:25 4 共同運航便
LJ264 ソウル 18:30 4 共同運航便
KE5220 ソウル 18:30 4 共同運航便
7G9611 務安 19:30 4 チャーター便
KW512 襄陽 21:50 4
2000億円も国税使っても発着量はたった2割しか増えない
満杯の福岡空港はこれ以上の発展は無しということ
観光立国を目指す日本に於いて急速にダイナミックに増え続ける
アジアからのインバウンド客広域受け入れ皿となり得る地理的に
アジアに最も近く九州唯一24時間運営可能な国際空港基準を満たす空港は
北九州空港だけ！
今後もどんどんシフトせざるを得ないのだよ。
【北九州港湾空港整備事務所】平成29年度 新門司沖土砂処分場（2期）ブロック製作工事（第5次）（電子入札）
（9/19）は、大和海工(株)が39,950千円で落札した。
資料提供 (有)データランド 『建設ネット』より一部抜粋
ttps://www.env.go.jp/council/09water/y0910-31/mat02-3.pdf LCC誘致に力を入れるべきかもしれないね
福岡空港の利用者は必ずしも、福岡市内に用事がある人間ばかりとは限らない
価格面で強みを出して売りを作れば、北九州空港でも戦えるエリアは小さく無いはず
特に外国人観光客の呼び込みにおいては
薄利多売のできる客の多い空港に飛ばすものだよ
福岡の受け皿としての戦いは
佐賀空港、新愛称「九州佐賀国際空港」導入 LCC誘致狙う
ttp://www.aviationwire.jp/archives/79644 佐賀空港に台湾ＬＣＣ就航 年度内にも定期便化へ｜行政・社会｜佐賀新聞ニュース｜佐賀新聞LiVE
ttp://www.saga-s.co.jp/articles/-/122458 5/16 13:32
観光立国日本の今後更にダイナミックに増え続けるアジアからの
インバウンド客の需要の受け皿となり得る九州唯一24時間運営
可能な国際空港になり得る唯一の空港が北九州空港なのだよ
どうせ新福岡海上空港が出来るのにだw
オスプレイでも誘致する方がええw
それはいい案だな。
芦屋と岩国と築城を統合してしまえ。
なーに茨城空港だって自衛隊と併存してんだから、北九州くらいの便数なら楽勝だろ。
大拡張でいいw
2017年5月にCNN travelが発表した「日本の最も美しい場所34」でトップに選ばれた北九州市の河内藤園。
ttps://prtimes.jp/i/13429/31/resize/d13429-31-239806-7.jpg紅葉散策の後は、皿倉山にある西日本最長級のケーブルカーでパノラマビューを楽しむのもオススメ。 山頂からの
市街地の夜景は、新日本三大夜景とよばれ絶景を楽しめるレストランもあります。
ttps://prtimes.jp/i/13429/31/resize/d13429-31-359813-0.jpg ] 真っ赤なハゼノキと白壁のコントラストが印象的な福岡県 勝山公園（小倉城）
ttps://prtimes.jp/i/13429/31/resize/d13429-31-359079-2.jpg ] 北九州空港について（旅客ターミナルビル改修）
ttp://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000781882.pdf ○課題
北九州空港は、昨年秋から国際定期便（中国、韓国）が３路線就航し、平成２８年度の空港利用者数は、
開港以来最高の約１４０万人となった。
現在の旅客ターミナルビルは、１５０万人対応の施設となっており、将来の路線展開、誘致を進める上で、
施設（主に国際線対応部分）の容量不足が見込まれる。このため、施設の狭隘化の解消及び受入れ能力の拡大
を図るため、旅客ターミナルビルの大規模改修を行うもの。
○目的
国際線について、同一時間帯に２便対応可能となるよう、旅客ターミナルビルを改修する。
○改修の概要
（１）国際線施設
同一時間帯に２便対応可能な施設に改修。併せて、国際線のオープンスポットに新たな旅客通路を新設し、
利便性向上を図る。
①国際線チェックインカウンター増設（現在：５台 → 改修後：８台）
②国際線保安検査場の増設 （現在：１箇所 → 改修後：２箇所）
③国際線搭乗待合室の拡張 （現在：約220 人→ 改修後：約320 人）
④国際線搭乗口の増設 （現在：１箇所 → 改修後：２箇所）
⑤オープンスポット用旅客通路の新設
⑥航空機乗降用ステップ車の購入
（２）国内線施設
国際線施設の改修と併せて、１番搭乗橋の利便性を向上するための施設改修を行う。
⑦１番搭乗橋に対応する搭乗待合室の新設
（ラウンジやスターフライヤー事務室等の移設を伴う）
⑧１番搭乗口の移設
○改修工事について
（１）スケジュール ： 平成２９年９月より設計に着手
（２）供用開始時期 ： 平成３０年１０月末
（３）事業費 ： 約６億円
財源は、北九州エアターミナル㈱で調達
今後、九州唯一24時間海上空港北九州空港をダイナミックに増え続けるアジアからの
インバウンド客の九州・中国・四国の広域受け皿としなければならない
ttp://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000778040.pdf イベントや路線強化したほうが良いだろうね、観光消費額にも影響を与えて前年比32.9%UP。
道州制導入の際はバランス取って熊本辺りに中心を置くのが良いんだろうな
「北九州との連携は慎重に」 福岡空港民営化審査で議論 福岡市議会 - 西日本新聞
ttps://www.nishinippon.co.jp/feature/local_councilor/article/359017/ 2017年09月16日 06時00分
大型国際会議開催増加で参加者の宿泊が見込まれるグローバルMICE強化都市に
北九州市が選択されたからこちらでも大幅な宿泊数増加
がありそう！
主な会議・大会の開催実績
ttp://convention-a.jp/mice/ 「学会・大会の開催地：北九州市」のご提案やご紹介にご利用ください！
ttp://convention-a.jp/mice/media/ 主な内容は…
• 世界に認められた北九州市の「環境モデル都市」への歩み
• 北九州市のリーディング産業のご紹介
• 北九州市の観光の見どころのご紹介
• 小倉駅から徒歩5分のコンベンションゾーンのご紹介
• これまで開催した会議実績のご紹介
ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20171008/4598311.html 釜山は週5からデイリーに戻る。
搭乗率仁川74％、釜山73％
滑走路3000ｍ延伸早よ
西日本最長のケーブルカーって、比叡山ケーブルちげーのかよw
いつものごとく、西日本＝日本の西の端っこら辺＝九州という意味か？
高橋是清が初代支店長、日銀2番目の支店西部支店が北九州市の日銀
ttp://www3.boj.or.jp/kitakyushu/ 石橋くんw(25)は北九州ナンバーだった!!w
それにホンダだったようなw
ＳＨＩＮＥw
そいつ中間市だわな
ひ ･8-10
中間市在住 石橋和歩くん(25)w
羽田から神奈川の所轄へ
その後は各社16:35の便か!?
北九州空港から移送に
そりゃ北九州市への合併の申し出拒否されるわ
和歩くんw 北九州ではなく
福岡空港から移送
ほんと合併拒否して
大正解だった
前後の車両を特定で前を走っていた1人が
後方からライトを上下させるパッシングを
続けていたとミラー越しに確認と証言!
自供とまた違うw和歩くんw
北九州 537
ひ ・8-30
石橋和歩くんw
今年だけで3台目の車で事件に!!
他スレによると楠橋城の従業員らしいぞ。
かなりヤバめの人。
対等合併、中間区を新設、市議会の議席を中間市の議席そのまま減らさない
ということを要求したからな。
八幡西区に吸収、もしくは八幡西区を県道48号・国道200号を境に切った南側に入れて新区という
のを蹴った。
その時は筑豊ナンバーの軽だったw
生活保護利権をそのまま残せ言ってるようなもんじゃん
アホか死ねと
まったくアソーさんの選挙区の自治体はろくなのがねえな！
1日に3台も妨害していた!!
かなり鮮明に見られるようになってるな。
お城風の建物で日本一立派だと思うなあ
いや小さいがお城そのものも
新幹線からは小倉城は見えないのになあ…
本格的だしw
お前細川忠興公知らないだろ！ｗ
軽に煽られるとかどんだけトロい走りしてるんよ？
桃園から頃末くらいまでって、めちゃくちゃ混むだろうに、そんなところで煽られるのか？
下手くそ相手すんの面白いじゃんw
どこまで来るかも知りたかったし
最後はこっちがヤバい人と思ったのか
逃げて行ったw
日本中で煽られるなあw
自分から煽る事は無いが
追い越し車線をトロトロ以外はねw
ちょっと煽って横に付き
そしてギリギリ前に入ってさっと進む
そいつのお陰で後ろは大渋滞なんだし
ミラー見ると大抵走行車線に移ってるw
下道でこちらは後ろを走行
渋滞していて車間は狭かったのが
煽られた!と殴られはしなかったが
手が出たので一発アウト通報w
パトカーが4台来て所轄に双方移動
散々煽られたとの証言だったが渋滞なんだしw
結局逮捕や起訴は免れてるが
指紋や写真は撮られたホンダくんw
手を出したらあかんてw
こっちも全身の写真と掌の写真だけは
撮られましたとさ
煽ってなくてもそう思い込む輩が居るから
気を付けてねと所轄を後にしたw
馬鹿にはお仕置きも必要だがw
山口の豊浦や角島大橋まで遠征で
当たり屋w行為w
聖地
北九州で映画ロケ３３０本 修学旅行や観光客も増加
アニメや映画に登場する場所を訪れる「聖地巡礼」が近年のブームになっている。北九州市は２０００年に
商工会議所などと「北九州フィルム・コミッション（ＫＦＣ）」を設立し、これまで３３０本超の映画やドラマの
ロケを誘致。大規模な市街地封鎖や爆発シーンなど他都市では難しい撮影も敢行し、市内に多くの「聖地」を
生み出してきた。【取違剛】
これまでに同市で撮影された主な映画は、▽海猿（０４、１０年）▽出口のない海（０６年）▽東京タワー（０７年
）▽おっぱいバレー（０９年）▽図書館戦争（１３、１５年）▽グッバイエレジー（１７年）－－など話題作ぞろい
。 記憶に新しいのは昨年７月、同市小倉北区の目抜き通り「小文字通り」を朝から１２時間封鎖して行われた映画「
相棒－劇場版４－」のロケだ。国際スポーツ大会で活躍した日本選手団の凱旋（がいせん）パレードがテロの標的に
され、主演の水谷豊さんら「特命係」の刑事たちがそれを防ごうと捜査するシーンが撮影された。 「北九州市
じゃないとこのシーンは撮れなかった」。水谷さんら関係者は口をそろえた。ＫＦＣのスタッフらは撮影日の１カ月
以上前から周辺の企業や商店など約１３０カ所を回って説明。平日より通りが少ない週末だったとはいえ、大きな
混乱なく撮影できたのは入念な準備の成果だった。群衆や選手団などを演じたエキストラ約３０００人を集めるの
にも貢献した。 もう一つ、半ば「伝説」として語り継がれているのが１３年秋、ＴＢＳ系ドラマ「ＭＯＺＵ」で撮影
した繁華街の爆発シーンだ。小倉井筒屋（小倉北区）の協力を得て、同店前の通りが一瞬にしてがれきに埋もれる
迫力あるシーンを撮影した。ＫＦＣスタッフがロケ隊に常時帯同する「２４時間サポート」など手厚いバックアップ
態勢があればこそ、一見むちゃな撮影希望も速やかに実現する。 経済効果も広がっている。福岡県外の高校生に市内
のロケ地を巡ってもらう「ロケ地修学旅行」が１２年度から続いている他、海外ドラマの撮影場所になった河内藤園
（八幡東区）はその美しさがインターネットで評判になり、人出が爆発的に増加。これらが観光客増につながった。
市は昨年度の経済波及効果をロケ隊やエキストラの消費分４億８００万円とそれに伴う間接効果２億５２００万円で計６億６０００万円と推計した。
初のハリウッド作品となった「ジ・アウトサイダー」も撮影されるなど、「ＫＩＴＡＫＹＵＳＨＵ」の勢いはとどまるところを知らない。
フォトジェニックなスポット満載！次の週末はレトロモダンな北九州で女子旅しよう
ttps://travel.mdpr.jp/travel/detail/1717964 【女子旅プレス】小粋でお洒落なショップやカフェが点在する北九州市の小倉エリアと、古くから貿易港として栄え、西洋文化を
積極的に取り入れたモダン建築が息づく門司港エリア。現在“門司港レトロ”と銘打つこの地区は、オシャレ感度の高い女子の
注目を集めるエリアとなっています。どこか懐かしくも目新しい、個性的な北九州市のレトロモダンスポットをご紹介します！
＜小倉エリア＞
レトロな佇まいが素敵！価値ある建物を大切につないでいく「BLUE BLUE KOKURA」
＜小倉エリア＞フラミンゴが描かれた壁を背景に、写真をパチリ！まったりカフェタイムを楽しむ「THE CALIF KITCHEN」
＜小倉エリア＞オシャレすぎるホテル兼カフェがオープン！遊び心と洗練されたデザインにときめく「ARK BLUE HOTEL」
＜門司港エリア＞インスタ投稿必至！「鎮西橋公園」の＜MOJIKO＞アートなサイン
＜門司港エリア＞九州門司の玄関口は大正レトロ！ノスタルジックなプラットホームがたまらない「門司港駅」
＜門司エリア＞
大正袴を着て、ハイカラさんになりきろう「きものレンタルステーション レトロなでしこ」
北九州でＴＧＣ開催！
みちょぱや石川恋、桐谷美玲さんら、日本を代表する40名以上のモデルさんが大集合！
RESEXXY、CECIL McBEE、REDYAZELなどの人気ブランドが発信する今期のトレンドをGETしちゃいましょう！＿
モデルさんだけじゃありません(=^・・^=)
欅坂46やゴールデンボンバー、ＡＡＡのshuta sueyoshiさんら豪華アーティストが会場を盛り上げてくれますよ＼(^o^)／＿
そんな一大イベントのＴＧＣのテーマは
“Starring YOU”（主役は、あなた。）”
モデルさんやアーティストがステージに登場しますが、
あくまでも、主役はあなたです♪
他のどの会場よりも北九州会場を盛り上げて、「サイコー！な街、北九州」を全国に発信しましょう！
＿
【日時】
平成29年10月21日（土）
開場：13：00
開演：15：00
終演：19：00（予定）
【会場】西日本総合展示場新館
ttp://www.aviationwire.jp/archives/131896 エアバスとエンジニアリング教育団体グローバル・エンジニアリング・ディーンズ・カウンシル（GEDC）は、
九州工業大学の衛星開発プロジェクト「BIRDS Satellite Project」が「GEDC エアバス ダイバーシティ・アワード
」を受賞したと現地時間10月12日に発表した。
北九州―羽田線 座席利用率71.6％
北九州―那覇線 座席利用率70.3％
ttp://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?cat=tdnet&sid=1520594 意味不明。
北九州でいう西日本とは中四国九州のことだよ。
西日本国際空港という名称も中四国九州で一番の空港という意味だった。
北九州が衰退して九州西中国になり、九州山口になり、
福岡が中心のいまは九州になった。
滑走路3000ｍ延伸早よ
北九州に反比例して中国地方では広島が隆盛して来たからな。
第2北九州市みたいなものだよ
そもそも北九州なんて移住者中心の「五市寄せ集まり」だからな。
東京支店都市にすぎない福岡の本当の地場力は
真実は零細製造企業だらけの福岡（爆笑）
ttp://www.pref.fukuoka.lg.jp/uploaded/attachment/17506.pdf 北九州 事業所数1467
従業者数7万3452人
製造品出荷超額4兆34億円
付加価値額 8846億円
福岡 事業所数1939
従業者数6万2389人←零細企業だらけなので多いｗ
製造品出荷超額1兆9469億円←少なっｗ
付加価値額 6982億円←少なっｗ
安川電機（北九州市）1,106,766
ＴＯＴＯ（北九州市）875,173
福岡は零細製造企業ばかりで東証1部地場企業無し（爆笑）
北九州の斜陽企業群w
そんな会社知らんがな
小倉駅でもめかり・吉志PAでも
地元の菓子メーカー存在感無さすぎ
福岡空港国際線の制限エリア内に福岡市の菓子メーカーたちが出店していたが
売れないのか撤退して去年から九州なのに北海道の某有名菓子メーカーに変わっていた。
みんな？？？の会社ばかり
福岡てこんなのばっかり
そだよ～(´･ω･`)
BSのＣＭの常連
もなか亀屋はつぶれたし、くろがね堅パンとかはお土産向きではないし
中国で需要好調 過去最高の業績 安川電機９月中間決算
安川電機（北九州市）が２３日発表した２０１７年９月中間連結決算は、売上高が前年同期比２２・１％増の
２２９１億１４００万円、経常利益が９９・６％増の２７４億５７００万円、純利益が２・４倍の
２１０億９５００万円だった。いずれも中間期としては過去最高を記録した。
中国でのスマートフォン需要の高まりや生産設備の自動化の加速を背景に、サーボモーターやロボットの販売が
大幅に伸びた。電気自動車（ＥＶ）生産ライン向けのロボットなども堅調に推移したという。
通期業績予想は売上高を４２９０億円から４５００億円、経常利益を４５０億円から５４０億円、
純利益を３００億円から３９０億円に上方修正した。
東京支店都市にすぎない福岡の本当の地場力は
真実は零細製造企業だらけの福岡（爆笑）
ttp://www.pref.fukuoka.lg.jp/uploaded/attachment/17506.pdf 北九州 事業所数1467
従業者数7万3452人
製造品出荷超額4兆34億円
付加価値額 8846億円
福岡 事業所数1939 ←零細企業だらけなので多いｗ
従業者数6万2389人
製造品出荷超額1兆9469億円←少なっｗ
付加価値額 6982億円←少なっｗ
湖月堂は家業などやる気ナッシングで経営者は遊び惚けてると聞いた
通りもんが小倉や門司まで浸食してるのは地元老舗の怠慢だろ
恥を知れ恥を
やっぱり小倉の奴らの根はナマケモノなんだよ
筑前黒崎の奴らの方が根性あるじゃねえか
大手町の一等地に開発拠点構えてる安川のほうが
ずーーーーーっと小倉が本社のTOTOよりも気合見せてるじゃん？
豊前小僧w
悲しい東京支店奴隷都市の虚勢
三井ハイテック
TOTO
か？
三井ハイテックは一時期リードフレームの世界シェア７０パーセント超えとかだったとかいうけど、２０年前の話。
今は何作ってんだっけ？
苦境の東芝の創業者が出ているw
鮎川義介は山口出身だが鋳造鍛造で
北九州で創業後日産コンツェルンの総帥に
日産自動車は鮎川に謝れ!!w
その戸畑鋳物が久原房之助と小平浪平の日立製作所を経て、現在の日立金属なのは言う迄もないぞ
鮎川のみ為らず久原・小平にも謝罪だなｗ
スターフライヤーが特別講座 航空業界目指す心得は？
講師はプロの客室乗務員という特別授業です。航空業界を目指す大学生たちが就職の心得を学びました。
ttp://www.kbc.co.jp/movie/?id=6018 久原は親戚で体調崩し
鮎川義介が引き取ったの
大体苦境だったしw
鮎川義介あっての日本産業!
日産自動車は逝けw
それ九産大や梅光学院がやってるよw
私立と間違われる北九州大学w
国公立大学2位の北九州市立大学に嫉妬の
九さん大生（爆笑）
どんな貧乏くじかよw
まだ西南に行く方がいいw
八幡大学と間違われそう
北九州大学w
それって中国政府からの日本行き制限の影響だろ
九州への空路での入国がそれほどでもなくて地理的な影響もあってクルーズ船が多い地域。
ttp://www.pref.fukuoka.lg.jp/uploaded/attachment/33341.pdf うん、全日空特別機(´･ω･`)
福岡は福岡空港だけだよなｗ
どうせなら北九州空港入りしてほしかったが、
福岡県や福岡経済界が無理やりねじ込んだんだろうな。
便器や住宅地図か?
微妙だあw
被災地訪問が最初だ
2017年10月27日 03時00分 更新 西日本新聞 記者：井崎圭
スターフライヤー（北九州市）は２６日、来年２月８日から３月２４日の予定としていた北九州−那覇（沖縄）線の運航期間に
ついて、５月７日まで延長すると発表した。便数は従来通り１日１往復を検討している。同線は今年７月４日〜１０月１０日に
期間限定で運航。搭乗率は採算ラインの６０〜７０％を超え、冬季の運航を発表した。今回の延長について同社は「（春休みや
ゴールデンウイークなど）一定の需要が見込めると判断した。地元から要望の強い路線なので、搭乗率を見ながら通年運航を
考えていく」としている。
台北線 空港改修もプラス
2017/10/27付 日本経済新聞 地域経済
スターフライヤーが台北線で2018年10月の冬ダイヤから国際定期便に再参入する方針を固めた。北九州、福岡、中部国際の
３空港と１日１往復する計画だ。かつて韓国・釜山線などの拡大路線で業績悪化に陥った経験を踏まえて観光客の動向、
空港の発着枠や24時間稼働など慎重に見極めた。地元の北九州空港改修もプラスに働きそうだ。
台北線就航は31日に発表する。国際線の定期便は14年３月に運休した釜山線以来４年半ぶ…
全日空フェリー飛ばしてくるのかな？
被災地はこの序
日田中津道路が有ればなあ
モノクラスのスタフラとか、問題外（´・ω・｀）
呉服屋から都市開発に転身した渡邉家の紙与グループ。
都市開発、商業、飲食除くと貧弱なのは歴史。
北九州みたいな寒村wじゃなかったw
行橋が北部九州で一番栄えた時期も
ただ東海岸は台風やら大雨で
結局奈良や京都に都も移る
博多港が特定重要港湾になったのは1990年代からの新参者
北九州港は門司港が国の特別輸出港になった明治時代からだ
行橋の歴史でも調べてw
徳川家康は重臣からの進言により但馬一国の加増は実行しなかったものの、慶長5年
（1600年）の論功行賞で丹後12万石から豊前国中津33万9,000石に国替のうえ加増した
。豊後杵築6万石は、そのまま細川領とされたので39万9,000石の大名となった。
豊前国では前領主である黒田長政によって年貢が持ち去られており、返還をめぐって
筑前商人を抑留するなど関係がこじれている。慶長7年（1602年）より、小城であった
小倉城を九州の要とすべく大規模改修に取り掛かる。
福岡藩は改易も無く明治まで続いた
廃藩置県で知事にもなれず
みんな小倉から長崎に向かいましたｗ
寒村漁村の北九州w
小倉城は自ら火を放ち最後は香春やみやこまで落ち延びw
2017/10/28 1:31 日本経済新聞 電子版
韓国の航空会社コリアエクスプレスエアが北九州―韓国・務安（ムアン）線にチャーター便でこのほど就航した。29日からの
冬ダイヤで毎週火、金、日曜にそれぞれ１往復する。同路線でチャーター便を運航していたスターフライヤーが台北線参入を
固めたことで、独自に需要を開拓できると判断した。務安線は同じく週３往復している北九州―襄陽（ヤンヤン）線に続く開設。
ともにブラジル・エンブラエル社の小型機（50席）で運航…
ttp://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3196386.html ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20171028/4958841.html ttps://mainichi.jp/articles/20171029/k00/00m/040/042000c 福岡県を訪問中の天皇、皇后両陛下は２８日、最新のロボット技術を紹介する「安川電機みらい館」（北九州市）を
見学された。足が不自由な人の歩行をサポートする福祉ロボットの実演があり、感心した表情で見入った。普段から
車椅子で生活している安川電機社員の吉田有さん（２９）がロボットを装着して歩み寄ると、両陛下は使い心地や
利点を尋ね、「技術がこれからも進歩していくと良いですね」などと話した。 また、市内のホテルでは「第３７回
全国豊かな海づくり大会」の関連行事に出席。歓迎レセプションで県の漁業関係者らと交流したほか、子供たちが描
いた海の生き物の絵画を鑑賞した際は「とても生き生きしていますね」などと子供たちに声をかけていた。山田奈緒】
陛下に帰りの飛行機のフェリーは明日？ いつ頃？
北九州潰した方が効率的なのにw
やっぱ新福岡空港は海上なんだよw
ほんと無駄だった北九州w
満杯でこれ以上ダイナミックに爆増するアジアからの需要
の受け皿と成り得ない福岡空港から九州唯一24時間
国際空港基準を満たす北九州空港にどんどんシフトするな
まずその第一歩が第七管区海上保安本部ヘリ基地の
福岡空港から北九州空港シフトな
ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20171030/4959631.html ttp://rkb.jp/news/ 福岡県を訪問中の天皇、皇后両陛下は３０日午前、北九州市若松区の市エコタウンセンターを訪問された。同市は
リサイクルによって廃棄物をゼロにする「ゼロ・エミッション（排出ゼロ）」を目指しており、両陛下は自然
エネルギーやリサイクル技術の最先端を紹介する施設で北橋健治市長らの説明に熱心に耳を傾けていた。 北橋市長は
、同市が四大工業地帯の一つとして重化学工業をけん引していた１９６０年代に大気汚染などの公害をもたらした
歴史を紹介。当時の反省から９７年に全国に先駆けて国のエコタウン認定を受け、現在は「環境首都」を目指して
いることなどを説明した。 天皇陛下は「ばい煙の空」と呼ばれていた６０年代と現在の青空の写真を見比べ感心した
様子。東京五輪の金メダルをエコタウンのリサイクル技術で製作する構想を聞いた皇后陛下は「まあ、金メダル」と
ほほ笑んでいた。 両陛下は午後に北九州空港から羽田空港着の特別機で帰京する。【井上卓也、山田奈緒】
ざまみろ 福岡！！
そのまま北九州から出さずに送り返してください
ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20171030/5217511.html ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5025267472.html 提灯山で両陛下歓迎～27年ぶり北九州市へ
ttp://rkb.jp/news/ 時間制限ありの福岡では伸びしろはないよ。今時7時～22時までの運用ってローカル空港だろ。北九州は24時間だからアクセスさえ良くなければ福岡など相手にならんな。国内幹線だけやっとけばいいんだよ。
ゴミ収拾空港wは頑張れw
ＴＯＴＯ（北九州市）が３０日発表した２０１７年９月中間連結決算は、売上高が前年同期比３・８％増の
２８１３億９９００万円、経常利益が２３・０％増の２３９億６９００万円、純利益は１４・９％増の
１５０億８２００万円だった。売上高、経常利益は過去最高を記録した。
中国での衛生陶器や温水洗浄便座の販売が好調で同国向け売上高が１５％増の３４３億円となったほか、
中国を除くアジアや米州も順調に推移した。半導体等製造装置の部材として利用されるセラミック事業も
６９％増の９２億円と大幅に伸びた。
国内住設事業の売上高はリフォーム向けが２％増の１３６７億円
ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5024682231.html 連結ベース。※は単体。売上高、経常利益、純利益の順で単位は１００万円。（ ）内は前年同期比増減率％。▲は赤字またはマイナス
スターフライヤー（北九州市）
１８、９６３（１２・６）
１、９０８（０・５）
１、１９８（▲１１・２）
機体の整備運休がなかったことや北九州～沖縄線の開設効果で旅客数が増加し、売上高は中間期として
過去最高。通期予想も上方修正した。
ttp://www.asahi.com/articles/ASKC15TSTKC1TIPE02Y.html 江頭さんは上半身裸に黒タイツをはくが、男は酒を飲んだ帰りで「盛り上がってふざけて脱ぎました」と反省。２：５０に合わせたのかはわかっていない。 w
名古屋から飛行機で？
昼から始まるものに、夕方にしか出てない飛行機で前泊かよw
新幹線で三時間なのに。
滑走路3000m延伸早よ
足立公園 日本夜景遺産に
ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20171103/5376051.html 北九州市で、日本夜景遺産に認定されるのは、▼皿倉山や▼門司港レトロ展望室、▼高塔山などに続いて
７か所目で、九州では１つの市として最も多いということです。
北九州市観光地点の宿泊数（実人数） 単位：千人
平 成 23 年 1 190
24 1 330
25 1 513
26 1 558
27 1 700
一生国内に引きこもって
夜が来るたびにびくびくしながら生きてゆくんだろうな・・・
哀れな。
ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20171104/5376071.html ttps://www.traicy.com/20171105-D7kul?amp=1 福岡凄いわ！
北九州空港旅客数直近8月分データ
155,160人 前年同月比30,115人増加（24％増加）
中で迷子になったがw
警察突入も死亡確認
また恥ずかしい
今回は歩いて下曽根駅まで行きます
iPhoneにZARDの負けないでと爆風スランプのランナーを入れました
当たっているじゃん。空売ったメリルが死にそうだけど。
2017年度JCSI (日本版顧客満足度指数）調査 国内航空業種において
9年連続 顧客満足度「第1位」 の評価をいただきました！
ttp://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?template=announcement&sid=38899&code=9206 あんな辺鄙な場所、絶対売れないと思っていたが、完売御礼なんだよな。
東九州道効果で。
鳥栖みたいな辺鄙な場所より北九州のほうが断然いいに決まっている。
空港も港もあるし、東九州、西九州、本州方面、どこでも行ける。
○改修の概要
（１）国際線施設
同一時間帯に２便対応可能な施設に改修。併せて、国際線のオープンスポットに新た
な旅客通路を新設し、利便性向上を図る。
①国際線チェックインカウンター増設（現在：５台 → 改修後：８台）
②国際線保安検査場の増設 （現在：１箇所 → 改修後：２箇所）
③国際線搭乗待合室の拡張 （現在：約220 人→ 改修後：約320 人）
④国際線搭乗口の増設 （現在：１箇所 → 改修後：２箇所）
⑤オープンスポット用旅客通路の新設
⑥航空機乗降用ステップ車の購入
（２）国内線施設
国際線施設の改修と併せて、１番搭乗橋の利便性を向上するための施設改修を行う。
⑦１番搭乗橋に対応する搭乗待合室の新設
（ラウンジやスターフライヤー事務室等の移設を伴う）
⑧１番搭乗口の移設
○改修工事について
（１）スケジュール ： 平成２９年９月より設計に着手
（２）供用開始時期 ： 平成３０年１０月末
（３）事業費 ： 約６億円
※財源は、北九州エアターミナル㈱で調達
久留米鳥栖基山そして福岡
佐賀や大分県央の方がよっぽど活躍してる
跡地は物流というより
住宅や小売屋程度w
でも実際は人口減で航空利用じゃ
比較するのが可哀想なほど雑魚なんだよね。
に日本自体の問題の人口減は関係ないだろ（笑）
名古屋便はいつのまにか無くなってるし
国際線 現時刻以降の出発便
LJ262 ソウル 10:00 4 搭乗手続中
KE5784 ソウル 10:00 4 搭乗手続中
LJ230 釜山 16:35 4 共同運航便
KE5242 釜山 16:35 4 共同運航便
KW532 務安 19:40 4
KW512 襄陽 21:50 4
北九州空港旅客数直近8月分データ
155,160人 前年同月比30,115人増加（24％増加）
この調子だと年間180万人越えだな！
福岡は2200万な。圧倒的だ。
でもちっとも増えてないがな
10時閉店の限界空港
鳥栖不便か？
博多まで1時間に3本ある快速で30分じゃん。40分かかる普通と25分の特急が同ほぼ同じ数、
新幹線の新鳥栖から15分、1時間に3本。
高速バスは、天神へ40分、福岡空港へ25分、各1時間に2本。
すげー便利じゃないか？
北九州の行橋感覚かw
新鳥栖て何にも無いナイないの℃田舎やん
地価上がってるねw
それでも圧倒的な雑魚空港。
実績が全てな。
スターフライヤーやフジドリームエアラインズは微妙に高い
曽根とか沼とか朽網とか、そっちの言葉でいう、ジュルタブしかないだろw
LCCは二番手三番手の空港に好んで就航するわけではないよ
薄利多売の成り立つ空港に就航するものだよ
薄利はともかく北九州では多売は無理だろ
路線拡大に対応
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO23575820W7A111C1LX0000/?n_cid=TPRN0011 スターフライヤーは2018年に航空機２機を調達すると発表した。カタログ掲載価格で約115億円相当のエアバス
Ａ320型機（約150席）を６月に購入、10月にリースで１機ずつ導入する。全体で11機体制となり、18年冬
ダイヤの台北線就航、北九州―マカオのチャーター便開始や既存路線の需要に合わせた増便に対応する。
機材の購入は12年12月以来、５年半ぶり。財務体質の改善を背景に購入代金の過半を自己資金、20億円を日本
政策投資銀行や三井住友銀行、北九州銀行から借り入れる。
同社は現在10機をすべてリース契約で保有しており、19年初めに１機をリース期間終了で返却する予定。返却機
の整備期間などを考慮すると、２機導入でも実質11機体制で運航する。
同社は機材調達や路線拡大とともに首都圏などでの知名度向上を急いでおり、25～26日に都内で開かれる
北九州市のイベント「ＫｉｔａＱフェス」でもメインスポンサーとしてブースなどを出展する。
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO23533900V11C17A1000000/ 日本の空はいらない 米航空、仁義なき中韓シフト
東京でもわざわざ調布まで行き有明のホテルに
日馬富士w
 
「ＫｉｔａＱフェス」前にＰＲ
ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5025625321.html 「豊前カブトガニ空港」と改称して親しみやすさを高めるべきだと思う
８年ぶりにマカオ便 復活へ
ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5025700381.html 博多修羅の国空港
北九州空港旅客数直近8月分データ
155,160人 前年同月比30,115人増加（24％増加）
この調子だと年間180万人越えだな！
羽田げろもんじゃ空港
伊丹たこ焼き空港
福岡明太子空港
那覇オリオンビールゴーヤーチャンプルー空港
焼カレー
国際観光都市 北九州市
イチ押しは皿倉山からの風景 豪写真家の北九州市内撮影に同行 元ＡＬＴのパンさん [福岡県]
ttps://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_sougou/article/374273/https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_sougou/article/374273/ 北九州市の観光名所を撮影しようと、オーストラリアから訪れたプロカメラマンがいる。かつて外国語指導助手（ＡＬＴ）として
市内で働いた経験があるジュリアス・パンさん（３６）だ。「愛着がある北九州市をオーストラリアに紹介したい」。市内を精力的
に回る撮影ツアーに同行した。鉄の階段を垂直に約３０メートル降りると、長さ約１８０メートルにわたる洞窟が広がっていた。
今月８日、パンさんが向かったのは小倉南区の平尾台にある牡鹿（おじか）鍾乳洞。天井からぶら下がるコウモリの大群を
見つけると、「面白い」と夢中になって写真を撮っていた。平尾台では、足元を清流が流れる「千仏鍾乳洞」も訪ねた。地上に戻
ると、小型無人機「ドローン」を飛ばし、白い石灰岩が羊の群れのように点在する「羊群原（ようぐんばる）」を空中から撮影した
。「平尾台は石の形が面白く、良い映像が撮影できた。水が流れる鍾乳洞も興味深かった」。撮影後、満足そうに振り返った
。パンさんは５日から５泊６日の日程で北九州市を訪れ、門司港レトロ地区（門司区）や皿倉山（八幡東区）、高塔山（若松区）
の風景、若松や八幡の工場夜景などを撮影した。イチ押しのスポットは皿倉山だ。「山頂からビルや家、工場、海など北九州
が全部見える。夜景も素晴らしく、函館などと並んで日本のトップ３に入る」と太鼓判を押す。土地が広いオーストラリアに比
べ、日本の工場は密集して立地しているので、夜景が美しく見えるという。オーストラリア西海岸のパースに住むパンさんは
２００４年から３年間、北九州市の中学校で英語を教えた。「門司港や若松などいろんな場所があり、景色だけでなく、ライフ
スタイルも気に入った」。帰国後はプロのカメラマンになり、１５年には旅行会社を設立。オーストラリアの写真愛好家と、桜や
紅葉の時期に東京や京都などを撮影するツアーを企画した。今回は、ＡＬＴを務めた人が勤務地に戻って地域活性化に
つながる活動をするプロジェクト（自治体国際化協会主催）に応募した。撮影した写真や動画を北九州市に提供し、観光ＰＲに
協力するのが目的だ。
パンさんは、撮影した写真や動画を写真共有アプリ「インスタグラム」などに投稿し、北九州の魅力を発信している。
「将来は北九州市を訪ねる写真撮影ツアーを企画し、オーストラリアから観光客を連れてきたい」。熱く語るパンさんを見ながら、北九州に世界のカメラマンが集まる日が来ることを願った。
＝2017/11/18付 西日本新聞朝刊＝
皿倉山の魅力は昼だろ
7区すべて見渡せるのはあそこだけだし
門司城址は行く昼夜おすすめ
どこかと思ったら和布刈(めかり)公園のことか。
到津（いとうず）のいは読めない。
八幡やはた 日明ひあがり 朽網くさみ
猿喰さるはみ
(山口だが向津具むかつくwも)
ttp://www.asahi.com/articles/photo/AS20171118000067.html 麻生の顔w
こんな警告看板があるぐらいだから行かない方がいい
ttps://i.imgur.com/czNOmZS.jpg 平成29年10月度旅客輸送実績・運航実績
ttp://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?cat=tdnet&sid=1534556 座席利用率
北九州～羽田 74.0％ 北九州～那覇 73.1％
平成29年10月度旅客輸送実績・運航実績
ttp://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?cat=tdnet&sid=1534556 座席利用率
北九州～羽田 74.0％ 北九州～那覇 73.1％
去年１年間に国内で開かれた国際会議の件数で、「グローバルＭＩＣＥ強化都市」に選ばれている
北九州市は１０５件で、前の年より１９件増えて初めて１００件を超え、
全国で１０番目に多くなりました。
北九州市は、新幹線がとまるＪＲ小倉駅から徒歩圏内に会議に適した施設やホテルが集まっている
ことなどが開催件数の増加につながったとしています。
北九州空港の滑走路3000ｍ延伸早よ
滑走路を2500mに短縮され、都心から車で1時間、他にアクセス手段なし
航空管制官がいなくて定時運航不能という状況からよく潰れずに成長したもんだ。
空港や市ががんばったのではなく、スタフラのおかげなんだけどね。
やはり、黒だったか
福岡ーポートランドなら
福岡空港の国際便の今日の出発便見たがそんな便ないぞ
もう廃止されたわ（´・ω・｀）
北九州－宮崎便も1日3便程度は大丈夫では。
国内線では当面、宮崎便が一番可能性が高い気がする。
福岡・ルクセンブルクの貨物便って今もあるの？
「1994年7月2日、日本での乗り入れ先を福岡空港より小松空港に変更した。
開港したばかりの関西国際空港への乗り入れも検討したが、森喜朗など石川県側の誘致活動もあり、小松となる」
さらに成田関空よりコストが安いメリットがある。
しかし、コストが安い中部に移ってもおかしくない気もするが、移らなかったよな。
福岡から小松まで自分で運転してみw
北九州市が東京で地元PR
ttp://rkb.jp/news/news/40627/http://rkb.jp/news/news/40627/ ttps://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1093421.html いない。
九州唯一24時間海上空港だからね
ttps://www.myliving.info/event/19018/ 昨年2016年（平成28年）12月に就航し好評の、北九州空港 韓国（ソウル・釜山）路線の就航1周年を記念し
、2017年（平成29年）12月2日（土）11時00分～18時00分、JR小倉駅3階 JAM広場（北九州市小倉北区
浅野1丁目1）で、「韓国フェスタ」が開催される。（入場無料）主な見どころは、北九州＝韓国往復航空券が当た
る抽選会、「韓国フォトコンテスト」結果発表、韓流アイドルグループ「TARGET」ミニライブ、韓国伝統衣装（
チマチョゴリ）の無料着付け体験＆記念撮影、おいしい韓国料理や物販ブースも多数となっている。韓国好きな
方はもちろん、小倉に出かける用事のある人は少し早めに家を出て、小倉駅前のJAM広場で韓国気分を
味わってみてはどうだろう。
J3ギラパンツ北九州w
雰囲気は「豊前カブトガニ空港」だった
ああいうローカル丸出しのゆるゆるな雰囲気こそ北九州には必要なんだと実感したよ
北九州市の魅力をPR～東京から人呼び込め
ttp://rkb.jp/news/news/40646/ 目的地が見えてるのに遠回りしてるような気分になる。
直線距離だともっと距離が短くて短時間で到着するのかな？
関門道や九州道と接続が悪い上に
空港は東九州道と来たもんだ!!w
南北はあっても東西を横断する
高速道路が欠如w
北九州空港滑走路3000ｍ延伸早よ早よ
そう。あの悪夢の線引きは北九州・下関の地盤沈下の象徴。
小倉、下関からのアクセスよりも、福岡へのアクセスを優先した結果があれ。
小倉、下関からは高速が使えず、福岡からはだれも来ないという無様な結果になった。
ただ大分県が大分空港へバスを走らせたりして取り込みに必死。
新門司に橋を架ければ下関からのアクセス時間は半分になるんだけどね。
足立山にトンネルを通せば小倉からもアクセス時間が半分になる。
ダバオ市と「環境姉妹都市」提携
ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5025959911.html その前にカンボジア便だろJK
北九州市は補助金カットに踏み切り!!
北九州空港 直近9月分旅客数データ
139,419人 前年同月比30,240人増（27.7％増加）
記念して、北九州・ウランバートル線開設しようぜ。
ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20171202/3152801.html 五市合併前からの姉妹都市タコマはどうしたよ？
裏口みたいな空港だな。
田幸香純2017年12月4日10時25分
ttp://www.asahi.com/articles/ASKD13T0JKD1TIPE013.html 航空会社スターフライヤー（北九州市）の松石禎己社長は１日、今年７～１０月に期間限定で運航
した北九州―那覇線について、２０２０年度までに通年運航化や増便をめざす考えを明らかにした。
来年１０月に北九州、福岡、中部から就航する台北線は「３～５年で黒字化したい」と強調した。
朝日新聞のインタビューに答えた。北九州―那覇線は７～１０月の搭乗率が７割前後で、来年
２～５月に再び運航する。松石社長は通年化や増便について「２０年度までに実現したい」と話した。
利用動向をみて慎重に判断するが、「山口や大分からの旅行客に近さをＰＲすれば利用者を増やせる」
（松石社長）とみている。４年半ぶりの国際定期便となる台北線について、松石社長は「最初の３年は
赤字覚悟だが、黒字化は間違いなくできる」との見通しを示した。利用者の半数以上が外国人になると
見込んでいるという。（田幸香純）
だったら厳しいな
車の人は、小倉東ＩＣで降りて、10号線で一直線でも、ちょっと早く出れば良いだけ。
下道は渋滞したっけ？
苅田の工場で働く人は小倉南区に住んでいるから、
両方向が超渋滞する。
10号線て朝夕は鬼渋滞するじゃん
北九州空港利用が過去最多８３万人 上半期
ttp://qbiz.jp/article/124013/1/http://qbiz.jp/article/124013/1/ 北九州市は５日、北九州空港の２０１７年度上半期の利用者数が約８２万９千人となり、０６年の開港後
、最も多かったと明らかにした。昨年秋以降に就航した国際線が好調なことが要因で、就航していな
かった１６年度上半期と比べ１９万４千人増えた。１７年度は通年でも、過去最多の１６年度の１４０
万３千人を上回る見通し。同空港は昨年１０月、２年半ぶりの国際線として中国・大連線が就航し、
１２月には韓国・釜山、ソウル線も運航を始めた。１７年度上半期は国際線だけで約１４万人が利用。
夏季限定の那覇線の就航効果もあり、東京、名古屋線を含む国内線も利用者が増えた。市は「年間では
１６０万人の利用を見込んでおり、２０年度に２００万人を達成したい」としている。
よう、ちょん
都心の伊丹化
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!w
ムリーヤが来ると妄想が出る人だし
その人w
ttps://www.myliving.info/blog/19428/ ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO24502140R11C17A2LX0000/ 黒いボディーのロボットが「イケメン」声でクールに案内――。スターフライヤーは会社設立日の17日
から、機内安全ビデオに新キャラクター「スターフライヤーマン」を登場させる。同社の使用するエア
バスＡ320型航空機をモチーフに、ロボットアニメに親しんだ主要顧客のビジネスマンのほか、女性や
子どもの目を引くようにした。本拠地を構える工業都市の北九州地域のイメージも演出する。機内安全
ビデオの刷新は約３年ぶり。従来の「ジャズラウンジ編」は上質な空間を強調したが、４分７秒の新
バージョンではスーツ姿をデザインに採り入れた紳士的なロボが落ち着いた声と物腰で安心感を伝える
。電子・加熱式タバコの使用禁止も盛り込んだ。スターフライヤーマンは機体に命が宿った空の守護神
という設定で、専用ホームページや関連グッズを順次展開する。機内には持ち帰り用のリーフレットを
備え、来秋に就航予定の台北線ＰＲにも活用する。11日に記者会見した松石禎己社長は「見ればみる
ほど味があり、お客様の反応を確かめながらキャラクターの活用方法を考えたい」と述べた。
北九州空港航空灯火施設維持工事（平成29年度～平成32年度）（北九州市）
ttp://qbiz.jp/article/124597/1/ 国家戦略特区に指定されている北九州市の取り組みを市と国が協議する「区域会議」が１３日、東京で
あり、小倉都心部と北九州空港を結ぶエアポートバスの臨時便運行の届け出期限を、３０日前から７日
前に緩めることを盛り込んだ区域計画案が示された。７日前の航空機の予約状況を基に乗客数を予測し
た上で、臨時便が必要か臨機応援に判断できるようになるという。首相が議長を務める諮問会議を経て
認定される。市によると、昨年１２月に北九州空港と韓国・釜山、ソウル（仁川）を結ぶ定期航空便が
就航。韓国人観光客の増加に伴い、週末を中心にエアポートバスが乗客を積み残すケースが出ていた。
道路運送法の施行規則では、バスを出す際は３０日前までに運輸局に届け出る必要があり、運行する
西鉄バス北九州の意向も踏まえ、市が届け出期限の短縮を提案した。臨時バスは来年１月ごろから、
小倉駅−北九州空港間を走る予定。市空港企画課は「航空機の予約がほぼ固まる７日前にはバスの乗客数
もある程度予測でき、臨時便が必要かどうかを判断できる。積み残しがなくなることで、旅行客の
利便性向上も期待できる」としている。区域会議には、梶山弘志地方創生担当相や北橋健治北九州市長
らが出席した。
東京での出張費用や会議代のコストの方がかかりそうな話だな。
ttps://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000508.000005110.html 株式会社エイチ・アイ・エス（本社：東京都新宿区 以下、H.I.S.）は、北九州空港発着で
スターフライヤーチャーター便を利用した、台北4日間のツアー、8設定（合計1,200席）を
2017年12月16日より販売開始いたします。
当ツアーの運航航空会社であるスターフライヤーは、北九州空港を本拠地とし、現在は国内7空港に
就航しております。国際線はチャーター便にて展開中で、北九州空港から台北へ直行便で行けるツアーとなります。
下関北九州道路調査費計上へ 国交省
ttp://qbiz.jp/article/124789/1/ 国土交通省は１８日、北九州市と山口県下関市を結ぶ新たな下関北九州道路（関門海峡道路）の建設に向け
た調査費を２０１８年度当初予算案に計上する方針を固めた。１７年度当初と同程度の約２０００万円になる見通
しで、本年度末の公共事業関係費の配分で正式に決める。下関北九州道路は１９９４年、「海峡横断プロジェクト
」として国交省が調査を始めたが、０８年に財政難で中止。だが、既存の関門トンネルや関門橋の老朽化に加
え、昨年４月の熊本地震を契機に大災害時の補完ルートが必要として、１７年度予算で調査費２１００万円を
計上した。福岡県や山口県などでつくる調査検討会が、来年３月をめどに具体的ルートや整備手法などを取り
まとめる方針。国交省はこの結果を踏まえ、数年かけてルートや整備手法、事業費などを調査する意向で、
１８年度も引き続き予算確保が必要と判断した。一方、国交省は１８日、１８年度当初予算案の大枠を固め、
与党に提示した。九州豪雨の教訓を踏まえた水害対策に３９２７億円を充てるほか、南海トラフ巨大地震や首都
直下地震対策として１６２１億円、福岡空港の民営化など地方空港活性化のために４６３億円を計上する。
経済効果も大きい
関門海峡に三本も馬鹿かw
＞九四橋や九四トンネルの方が大事
お前のお金で造ってやれよ（笑）
本州と九州に3本wそれも
殆ど同一の位置にだぜw
正気じゃねえよw馬鹿w
1日も早い着工を
国内LCCも呼んで深夜発国際便飛ばして
もっと使える空港にしろよ
てか中央構造線伸びてるしw
伊方原発もあるのに
要らないから計画もしなかったんだろw
ttp://qbiz.jp/article/124965/1/ 総合免税店のラオックス（東京）は２０日、北九州市小倉北区の大型商業施設「リバーウォーク北九州
」の地下１階に、新業態の免税店を出店すると明らかにした。家電や化粧品を販売する物販エリアを
２０１８年２月までに開業。その後、日本文化などの体験を重視した「コト消費」エリアや飲食
スペースを設け、中国人旅行者らに新たなショッピングの形を提案する。関係者によるとラオックスは
同日、リバーウォークの地下１階部分などを所有していたスーパー「ダイエー」（東京）と売買契約を結び
、計１万平方メートルを取得した。購入価格は非公開。北九州市はクルーズ船の寄港や中国・大連との
航空路開設で中国人旅行者が増加。中国人旅行者がピークとなる来年２月の春節（旧正月）までに物販
エリアを開業し、さらにコト消費エリアやレストランを開設する。コト消費は和服の着付けなどを検討
しているとみられる。
日豊本線を伸ばすとかなぜ考えない
日馬富士や貴乃花も使った
深夜便専用の空港だしw
まずは朽網駅～北九州空港までモノレール設置
その後企救丘と接続！
遅いけど、北九州市民はこれで北九州空港使いやすくなる
JALの新千歳での脱出時の事故、乗務員の指示に従わない乗客が遠因に
ttp://flyteam.jp/news/article/88410 運輸安全委員会は2017年12月21日(木)、新千歳発福岡着JAL3512便の緊急脱出の航空事故について、報告書を発表しました。
新千歳空港の駐機場からプッシュバック後、誘導路上で地上走行の待機中に急な降雪に見まわれ、機体の防除雪氷作業を実施するため指定された
駐機場へ向かうことを決め、さらに降雪が激しくなり移動中の誘導路上で停止していました。
この際、機内で異臭と煙が発生し、右側の第2エンジン後部で炎が確認され、15時10分ごろ誘導路T2上で脱出スライドから非常脱出を行いました。
この機体は737-800の機体記号(レジ)「JA322J」です。
当時、機長ほか乗務員5名、乗客159名、計165名が搭乗しており、非常脱出時に乗客1名が重傷、乗客2名が軽傷を負いました。
報告書では、機内の異臭と煙発生、第2エンジン後部の炎は、急激な天候悪化による強い降雪を受け、ファンブレードと低圧圧縮機に着氷したことから、
エンジン内部にエンジンオイルが漏れ、そのオイルが霧状になり機内に流入したこと、漏れ出たエンジンオイルがテールパイプに溜まり、発火したとみています。
一方、脱出した乗客が骨折するなど重傷、軽傷者が発生した要因として、非常脱出の状況も分析しています。
JAL3512便に搭乗していた旅客は、客室乗務員の指示に従わず、多くの乗客が手荷物を保持し、非常口付近で客室乗務員が取り上げ、
操縦室ドア前に荷物が積み上げられる状況となりました。
荷物が脱出経路を塞ぐと危惧し、運航乗務員が客室内への移動を躊躇したため、運航乗務員による脱出の指揮・援助が行われませんでした。
報告書ではこうした乗客の行動を鑑み、非常脱出時に乗客が遵守、または注意すべき安全に関する指示が脱出中の乗客に対し、適時に効果的に伝わらなかった
可能性が考えられると指摘し、機内上映の安全ビデオの改訂で荷物を持たないこと、脱出援助協力の内容を明確にしました。
さらに今後の再発防止策として、航空局と各航空運送事業者が、広く一般利用者に対し、非常脱出時に手荷物を持たないなどの安全情報の設定理由とともに周知し、
より確実な理解と認識を促す方法の検討が望ましいと注文をつけています。
ttp://www.aviationwire.jp/archives/136866 スターフライヤー（SFJ/7G、9206）の2017年11月利用実績は、旅客数が前年同月比10.0％増の
13万5605人、提供座席数は2.6％増の16万6822席、ロードファクター（座席利用率、L/F）は
5.5ポイント上昇し81.6％となった。いずれも全日本空輸（ANA/NH）による販売分を除いた値。
座席供給量を示すASK（有効座席キロ）は
ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20171224/3827621.html 747貨物機のため3000mは必要ですよ。
現在の滑走路長だと着陸は問題ないのですが、離陸時は荷物を減らすか燃料を減らすしかありません。
そのため、貨物機の運用に制約が出てしまう。（帰りの便は荷物を減らすか近くの空港で給油するしかなくなるので）
小倉日明～彦島の橋も、関門橋３車線がパンクしてないから必要ないよ。
九四橋やトンネル早う!!
ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20171225/3753761.html ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO25274230R31C17A2ACYZ00/ 北九州市のテーマパーク「スペースワールド」が１日午前２時過ぎに閉園し、27年余りの営業に幕を
下ろした。12月31日夜のイベントでは、シンボルのスペースシャトル像を包み込むように鮮やかな
レーザー光線や花火が彩った。来場者はスマートフォンで撮影したり、拍手をしたりして10年ぶりに
復活したショーを楽しんでいた。31日午前８時の開園から、別れを惜しむ大勢の来場者が訪れた。遊具
の中には待ち時間が４時間を超すものも。午前７時半に園に着いたという福岡県春日市の葉石昌夫さん
（42）は「デートでも訪れた思い出の場所。娘の誕生日にも来ていたので、閉園は寂しい限りです」と
感慨深げに語った。園内のダンスショーを楽しんでいた山口市の磯村美鈴さん（41）は「最後なので、
ここで知り合った６組の友人や家族と訪れた。子供が大きくなるまでもっと続けてほしかった」と、
娘と舞台に声援を送った。スペースワールドは1990年４月、新日本製鉄（現新日鉄住金）八幡製鉄所
の遊休地に「総合宇宙レジャーランド」を掲げて開業。製鉄会社の多角化路線の象徴としても注目を集め
、ピークの97年度には約216万人が来場した。遊具トラブルや競合激化で2005年５月に運営会社が
民事再生法適用を申請。加森観光（札幌市）グループが営業を引き継いだが、新日鉄住金との賃料交渉
不調などで閉園が決まった。
不調などで閉園が決まった。
鉄からの転籍者も居なくなったから、鉄が強行な条件をだしたと思う。
ttp://qbiz.jp/article/125514/1/ スターフライヤー（北九州市）は元日の朝、初日の出を上空約１万メートルの雲の上から見る「
サンライズフライト」便を運航した。約３５００組の応募から選ばれた約１００人を無料招待。
北九州空港から飛行し、御来光を拝んだ。「利用客に特別な思い出を」と、２０１５年から運航。
午前７時ごろ、鹿児島上空で太陽が顔を出すと、機内から歓声が上がった。フライトでは、昨年７月の
九州豪雨で被災した福岡県朝倉市の酒造会社「篠崎」の酒が振る舞われ、被災地の復旧と復興をアピール
。搭乗した家族連れなどは開運とともに、災害のない１年を初日の出に願った。
ttp://qbiz.jp/article/125511/1/ 昨年末で閉園したスペースワールド（ＳＷ）を巡り、北九州市はＳＷのあった同市八幡東区の東田
地区で、巨大プラネタリウムやものづくりの最先端技術を伝える教育施設整備を検討していることを
明らかにした。事業規模は数十億円。イオンモール（千葉県）が跡地に複合施設を整備する計画があり
、２施設の相乗効果で、周辺を一大集客拠点にする狙いだ。市幹部によると、新設する教育施設はＳＷ
から直線で３キロ離れた場所にある「児童文化科学館」（北九州市八幡東区）を移転する。科学館は
１９６０年開館。プラネタリウムなど設備が老朽化し数年前から再整備を検討していたが、ＳＷ閉園に
伴う跡地活性化に向け、移転計画が浮上した。新施設ではプラネタリウムのほか、ＴＯＴＯや安川電機
など地場企業の持つ世界屈指の先端技術を子どもたちに紹介する展示を検討している。施設の規模や
具体的な展示内容、設置場所は今後検討を進める。ＳＷ跡地を巡っては、土地所有者の新日鉄住金と、
後継施設の優先交渉権を持つイオンモールが近く、跡地活用の正式契約を結ぶ見通し。同社は後継施設
について食や娯楽、文化が融合した「新業態を検討する」としている。
ttps://www.youtube.com/watch?v=3azLbYK-rX4 ttps://www.youtube.com/watch?v=W_I3_JIJID8 いらないでしょ
最初に3000m新設で合意してたのに新福岡空港優先のため引っくり返し、
新福岡がぽしゃり福岡空港が満杯になり慌てて延伸を求めるようになった
その暁には同じ境遇にある宇佐中津地域と統合するべきだね
九州唯一24時間海上空港北九州空港空港滑走路3000ｍ延伸早よ早よ
北九州市内のロケ 過去最高に
ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20180106/3843961.html 馬鹿かw
せっかくなんだから、観光資源にしろよ
そのままの勢いで、小倉城までDQNパレードしてさ、
巨大カビ餅のお汁粉をふるまう
とか、ひとまとまりのお祭りにして観光客呼べないか？
沖縄と交互に喧嘩交流とかw
成人式のバカ騒ぎも伝統的になれば「バカ騒ぎ祭り」として観光客を呼べるｗ
好きにやらせとけ。
つーか観光資源になるだろ。
外人が見たら日本人は陽気でいいなと思うぞ。
ただ今のように真面目に成人式してる子には何の注目もなく
派手な奴らばかりとりあげられる風潮はどうかと思う
特にマスコミ
>福岡空港が満杯になり慌てて延伸を求めるようになった
LCC国内線を福岡に割り当てたから。単なるアホ。
LCC国内線は、佐賀か北九州に強制的に割り当てるべきだった。
ただ衣装を見せ合うだけ。
関門圏で飛行機で急ぎで送るような付加価値の高いものをB747を満載にするほど作ってないじゃん。
真面目にしてる人はとうに見切り付けて出て行ってしまってるから、大丈夫。
ttp://qbiz.jp/article/125900/1/ 福岡県は２０１８年度、航空機部品を生産する中小企業を集めた「福岡県航空機産業クラスター（
企業群）」の形成に乗り出す。数百万単位の部品が必要な航空機は産業としての裾野が広く、政府は成長
産業と位置付けている。福岡県は全国有数の自動車生産拠点であり、ものづくりに強い地域特性が発揮
できると判断。参加企業を支援し、将来は企業群による一貫生産体制と一括受注を目指す。国内の
航空機産業は、１５年１１月に国産旅客機「三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）」が初飛行に成功して
以来、企業の参入の動きが活発化。三菱重工業は２２年ごろから、北九州空港でＭＲＪ量産機の試験
飛行を始める見通しだ。福岡県関係者によると、これまでに板金加工やパイプ加工などの５社程度が
クラスターへの参加を計画している。県は支援策として、航空機メーカー訪問や航空機に関する
セミナー参加の費用を助成する。部品の試作に必要な材料、工具の購入費も補助する方針。参加企業を
増やすための人材育成や、部品性能試験の環境を整備する構想も描く。航空機部品の生産には最先端
技術が必要なため、新規受注は容易でないが、修理やメンテナンスで一度契約すると長期にわたって
取引が続けられる。県は雇用効果も大きいとみて、航空機を自動車に続く基幹産業に育てたい考えだ
。経済産業省によると、航空産業の研究会や参入を目指すクラスターは全国に４０以上ある。九州では
、九州経済連合会を中心に、複数の県の企業が「九航協エアロスペース・ネットワーク」を組織して
いるが、一つの県内でクラスターを形成するのは初めてとなる。世界の航空機需要は、アジアの経済
成長を背景に拡大。経産省によると、１５年の国内生産額は約１兆８千億円で、５年間で１・６倍に
なった。政府は３０年に３兆円へ引き上げる目標を掲げている。現在は愛知県や岐阜県など、東海地区
に関連企業が集まっている。
下関造船所の航空機工場拡張工事が完成
ボーイング787向け複合材主翼の補強用部材増産へ
三菱重工業は、米国ボーイング社の中型ジェット旅客機「787」向け複合材主翼の増産に向けて下関造船所（山口県下関市）で進めてきた航空機工場建物の拡張工事を完成させ、
16日に竣工式を開催しました。本工事はボーイング社が787の生産機数を現状の月産10機から今後14機に拡大することに対応するものです。
RORO船で名古屋まで運んで中部空港からドリームリフターではないんかい？
始まるな
それに伴いいろんな関連企業が東海名古屋から人工島にシフトしてくるな
楽しみ♪
整備士訓練校はいつ出来るんだっけ？
何年先かよw
小倉城天守閣大幅改装へ 観光拠点へ一帯再整備
ttp://www.yomiuri.co.jp/local/fukuoka/news/20180111-OYTNT50231.html?from=ycont_top_txt 北九州市が来年度の完了を目指す小倉城周辺エリア整備事業の詳細が明らかになった。市議会総務財政
委員会で１１日、報告された。天守閣の内部を大幅に改装するほか、物販休憩施設「しろテラス」を
新設する。市は火災で焼失した天守閣の再建から６０年の節目となる２０１９年を前に、一帯を観光
拠点として再整備し、国内外からの誘客を目指す。（梅野健吾）
市都市マネジメント政策課によると、天守閣は８月～来年３月に１９９０年以来の大幅な改装を予定。５階の展望
スペースまで各階を結ぶエレベーターを新たに導入するほか、各階の展示を根本的に見直す。１階には江戸
時代の城下町を再現した体験コーナーを設置。おもちゃなどの弓を射ることができるコーナーなどを想定して
いるという。３階は小倉藩とゆかりがある宮本武蔵と佐々木小次郎をテーマとしたフロアに改装する。天守閣前
広場には武蔵と小次郎の像が設置されることになっており、市は今月末まで像のデザインを一般公募している。
大賞作には賞金３０万円が贈られるという。今月からは小倉城大手門広場で「しろテラス」の建設工事が始まっ
ており、来年度中の完成を見込む。延べ床面積約２８０平方メートルの平屋建てで、観光客や地域住民が休憩
するスペース、天守閣内から移転する土産物店、観光案内コーナーを設ける。同課は「観光客や地元市民が
歴史や文化の魅力を感じられる場所にしたい」としている。
2018年01月12日 Copyright © The Yomiuri Shimbun
ttp://qbiz.jp/article/126077/1/ −北九州空港での量産機の試験飛行はいつごろになりそうか。
「当初の予定では今年からの実施だった。空港に準備していただいたハンガー（格納庫）にいま
飛行機が入っていないことは、大変申し訳ないと思っている。初号機を納入して、
２年後には量産のピッチがどんどん上がっていくだろう」
小倉区が?w
福岡にも計画が昔から有るが
熊本や佐賀みたいに本丸御殿だけでいい
焼失した門の再建もままならず
ジェットスターのはやく成田線就航してくれ。今年夏以降らしいけど、九州本土の空港で成田線が無いのは長崎と北九州だけだぞ。
分譲してくれないかしら。
東京 大阪 に次いで 福岡 に開設
ホテル東横に住んじゃいなYOU
ttp://www.aviationwire.jp/archives/139095 アジアへ輸出期待～北九州空港に定期貨物便
ttp://rkb.jp/news/ 長崎佐賀w
ANAが那覇～北九州～関西に貨物専用便を新設
年々取り扱い量が減っている佐賀～羽田の深夜貨物便の撤退も有りうるか？
西鉄とか
テレビ西日本とか
西日本シティ銀行とか
「西部」なら九州と中国の西側半分。
山口を天気予報に入れるのに
愛媛や高知も入れろよw
小倉城天守閣２８年ぶり改装 広場に武蔵、小次郎の像 来年再建６０周年
ttp://qbiz.jp/article/126496/1/ 北九州市は、来年の小倉城（小倉北区）の天守閣再建６０周年を記念し、２０１８年度に天守閣の展示を大規模
リニューアルし、天守閣南側に飲食・物販施設「しろテラス」を整備する。展示の改装は２８年ぶり。外国人観光
客の増加などで１６年度の小倉城の入場者は４９年ぶりに１８万人を突破しており、市は「歴史・文化資源に磨き
を掛け、さらに観光客を増やしたい」としている。計画では、１階に幅６メートル、高さ２・５メートルの大型
スクリーンを設け、築城や幕末の天守閣炎上などの様子を最新の映像技術で紹介する。城下の街並みも再現
し、流鏑馬（やぶさめ）や小倉織の体験コーナーを設ける。１〜５階を結ぶエレベーターも新設。５階の展望
スペースは国際会議のパーティーにも使えるようにする。城周辺のライトアップも行う。今夏から来年３月まで
休館して改装。事業費は数億円の見込み。飲食・物販施設は床面積２８２平方メートルで、約２億５千万円
かけ、飲食ができるラウンジや土産の販売施設などを設ける。天守閣前広場には、小倉ゆかりの剣豪・
宮本武蔵と佐々木小次郎のモニュメントも設置。武蔵は江戸時代初頭、小倉藩への仕官を求めて藩の剣術
指南役だった小次郎に挑み、巌流島で決闘したとされる。国内外で知名度が高い２人のモニュメントで集客力
アップを図る狙いで、今月末までデザイン画を公募している。市は大賞作品を基に１８年度中に整備する。
大賞作品は賞金３０万円。詳細はホームページ（ｈｔｔｐｓ：／／ｗｗｗ．ｋｏｊｉｒｏ‐ｍｕｓａｓｈｉ．ｊｐ）で。
FDA余裕か？
デザイン画コンペなんて、既に採用作が決まっている、出来レースなんだろ
57 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/01/20(土) 17:01:12.35 ID:j/vIlNLH0
このダイヤだと使うとしたら貨物専用機にしか載せれない物を運ぶユーザーでしょ？
それ以外で変えるメリットは少ないよ
北九州の方が佐賀より近いとしても3時間も差があったら、佐賀の方が多少は出荷を遅く出来る
佐賀 3時50分→羽田 5時25分着
北九州 0時40分→那覇 2時30分着
那覇載せ替え
那覇 4時55分→羽田 7時00分
もしギャラクシーフライト運航期間にそれへの載せ替えが可能なら
那覇 3時55分→羽田 5時55分着
フグとかか？
香港シンガポール上海などに
朝から昼に並べるのが
コストにも合うんだってw
航空便でコストも合うらしいw
香港の日系デパート行ったら
富有柿やらりんごやら、何じゃこれ！？状態だったな。
一級品が並び飛ぶように売れるらしい
また安心安全でもあるしw
そごう、西武も商標のみ残して撤退・・・
鮮度重視するのはレストラン用でたまに特集組まれているのを見る
太古にアピタがあったような…
今は知らんがw
若松のトマトとか行橋・遠賀のイチジクとか飛行機で運ぶほどのものなん？
論外なんだろw
だから海外セレブ向けでw
佐賀はわざわざ博多ネギを運んだと聞いた事も
殆どが宅配便や半導体に謎だw
それとも、みやび特製の衣装でも急送するのか？
ttps://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_kitakyushu_keichiku/article/388051/ 北九州－台湾線の１０月就航を見据え、台湾からの観光客をもっと増やそうと、北九州市と市内企業が協力し、
台湾のインターンシップ生に北九州の食や観光の魅力を伝え、ネット上に情報発信してもらう初のプロジェクトに
乗りだした。２０日に来日した大学生たちは今月末まで市内に滞在。期間中の休みを利用して観光ツアーに
参加する予定で、２１日には早速、市漫画ミュージアム（小倉北区）などを訪問したほか、焼うどんを味わった。
台湾からの大学生は「淡江大」の学生８人。台湾にもカフェを構える辻利茶舗（小倉北区）に、同大側が「日本
で就業体験ができないか」と依頼。同社の辻史郎社長が「台湾の若者が北九州を知る機会になる」と応じ、市内
企業に協力を呼び掛けた。大学生たちは３１日まで、クラウン製パン（同）の社員寮に泊まり込み就業体験。
両社や千草ホテル（八幡東区）、ごとう醤油（同）など計１１社が受け入れるという。観光ツアーは辻利茶舗と
市観光課が企画し、インターンシップのない２１日、２４日、２７日に実施。小倉城（小倉北区）や門司港レトロ（
門司区）などを巡り、着物の着付けなども体験する。大学生たちはその都度、写真や感想を会員制交流サイト（
ＳＮＳ）に投稿。今春には北九州のファンページをネット上に立ち上げ、情報発信してもらう。２１日に
ＴＯＴＯミュージアム（小倉北区）も見学した淡江大４年の郭孟潔さん（２１）は「トイレの歴史に深い感銘を受けた
。台湾の若者も面白いと思うはずで、ぜひ紹介したい」と話していた。市によると台湾人観光客数は毎年増え、
２０１６年は国・地域別で韓国に次ぐ２位の約１２万人。１０月には、航空会社スターフライヤー（小倉南区）が
北九州－台湾線を就航する。
死ねw
北九州空港の滑走路3000ｍ延伸早よ
ttp://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20180123/4453101.html 【KKJ】北九州空港4★【東九州･関北道】
ttp://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1516792467/
次スレ
GJ
ttp://www.kitaqport.or.jp/jap/outline/files/20171101_hibiki.pdf ttp://www.kitaqport.or.jp/jap/outline/files/20171101_moji.pdf でこの隻数！
新しい観光の形（教育旅行）を誘致！
ttp://www.city.kitakyushu.lg.jp/files/000792038.pdf 上海市の中・高校生が北九州高専へロボット製作を学びに来ます
北九州市を訪れた外国人観光客数は、５年連続で増加し、平成２８年次は３４．９万人と
過去最高を記録しました。そのうち、中国からの観光客数はおよそ４．７万人であり、
国別順位では第３位です。中国から本市への関心が高まっている中、それぞれに上海事務所を構える
本市と西日本シティ銀行による誘致活動により、上海でも有数の外国語学校による教育旅行が実現
しました。今回は、産業観光等に加え、特に上海側の希望により、北九州工業高等専門学校でロボット
製作を学びます。この誘致の実現は、本市企業の産業観光への積極的な取組み、小倉城や門司港レトロ
など文化や歴史を体感できる魅力ある観光スポットに加え、「ものづくりの街」として評価
されたものといえます。今後も、このような本市の特色をいかした訪日教育旅行等を受け入れることに
より、海外での本市の認知度の向上とインバウンド客の増加を図ります。
ANAが北九州空港に深夜貨物便を就航する狙い
ttps://newswitch.jp/p/11756 全日本空輸（ＡＮＡ）グループは１８日、羽田―バンコク線の増便や貨物便の北九州路線新設など
２０１８年度の航空輸送事業計画を発表した。旅客輸送力（座席数×飛行距離）は国際線が前年度比
４・７％増、国内線が同０・８％増。機材調達ではエアバス「Ａ３２１ｎｅｏ」の導入を拡大するほか
、「Ａ３８０」、ボーイング「７８７―１０」を新たに受領し、１９年春の運航開始に備える。羽田空港
の深夜早朝時間帯を使い、ビジネス需要が旺盛なバンコク線を、従来の週１４往復から週２１往復に
増便する。国内線では中部―宮古線、福岡―石垣線を通年運航する。貨物専用便では週５片道運航する
関西―中部―沖縄を運休し、関西―北九州―沖縄に振り替える。中部国際空港の貨物便は競争が激化
していた。翌朝、中国やアジア各地に到着できる九州唯一の定期貨物専用機を訴求し、半導体や
自動車産業の活発な九州地区の需要取り込みを狙う。
600万を超える見込みだな。
自民と揉めてるしw
それなのに日本一の大赤字国税垂れ流し欠陥空港
第七管区海上保安部航空基地のように全機能を
北九州空港にシフトすればいいのに
海保も行ったしw
ttps://i.imgur.com/uZtyTwr.jpg ちょっと前の写真。
背景は小野田じゃなくて宇部の臨海部。右端に宇部空港の滑走路がかすんで見える。
ttps://www.vanilla-air.com/jp/news/3217 バニラ 福岡台北就航。
北九州に来なかったね。
憮然に失礼やあw
ttps://kanmon.keizai.biz/headline/95/ 「敬愛小学校」（北九州市門司区大里新町）で1月25日、「スターフライヤー」（小倉南区空港北町）に
よる出前授業「航空教室」が行われた。同校の5・6年生80人を対象に、同社のパイロットやキャビン
アテンダント、整備士、グランドスタッフらが4つの教室に別れ、仕事の内容や現場での出来事、仕事
に就くまでに学んだことなどをレクチャーした。時間の制約上、生徒らは2つの授業しか選べなかったが
、男性の職場と思われがちな整備士の授業を受ける女子生徒や、キャビンアテンダントの説明に熱心に
耳を傾ける男子生徒の姿も目立っていた。女子生徒の一人は「整備士の方は安全な航行のために、少し
もミスが許されないプレッシャーによく耐えられるなと思って」と、整備士クラスに参加した理由を話
した。同社の機長・菊池郁夫さんは「（同社の機材）エアバス社のA320は世界中の航空会社が採用して
おり、現在約8000機が稼働している。この操縦資格を持つことは、世界中で仕事ができるという意味
でもある」などと話し、「（客席と違い）操縦席は視界が広がっている。一度のフライトで流れ星を何度
も見ることがある」と操縦中のエピソードも披露し、子どもたちは目を輝かせながら聞き入っていた。
同社総務人事部シニアマネジャーの藤田茂伸さんは「社員間でES（従業員の満足度）の話をする時に
必ず『地域貢献』の話題になる。こうした出前授業は社にとって負担も大きいが、社員たちの現業の
確認にもつながり自分たちも得るものがある」と話す。同校ではこれまで、医師や弁護士による出前
授業のほか、海外のIT企業で働く日本人と「スカイプ」で繋いだ授業を行ってきた。入試広報委員の
末継久敬さんによると「職業に対して夢や憧れを持つことは、子どもたちの勤勉意識にもつながる」と
期待を込めた。
ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5024746331.html ttp://qbiz.jp/article/127163/1/ 関門海峡を挟んで向かい合う北九州市と山口県下関市が、クルーズ船の誘致に向けて連携を強めている
。２０１７年のクルーズ船寄港回数は北九州港が３４回、下関港が５７回でいずれも過去最多だったが
、３２６回で３年連続国内トップの博多港（福岡市）に大きく引き離されている。北九州、下関両市に
寄港するクルーズ船のツアーは両市を周遊するケースが大半で、「足りない点を補完でき、相乗効果が大
きい」と判断。合同セミナーなど県境を越えたタッグを組み、博多港に対抗する構えだ。北九州市と
下関市は観光資源に恵まれており、お城や温泉もあります」昨年１１月、両市が中国・上海市で船会社
や旅行会社の担当者約７０人を対象に開いた初の合同セミナー。両市の担当者は関門海峡の両岸に、
門司港レトロ地区や赤間神宮（下関市）など観光地が集まっていることを紹介した。出席者の関心は高く
、「会社に来て詳しく説明してほしい」と声が掛かり、３泊４日の予定を１日延ばした。両市のＰＲ
ポイントは、９０分圏内にクルーズ船が接岸できる岸壁が４カ所あることだ。関門海峡に面する門司港（
門司区）とあるかぽーと（下関市）は５万トン未満の船が寄港可能。ひびきコンテナターミナル（ＨＣＴ
、若松区）は１６万トン級まで、長州出島（下関市）は１３万トン級まで接岸できる。下関市によると
、長州出島は岸壁の延伸工事を進めており、４月から世界最大級の２２万トン級まで寄港できるように
なるという。両市の連携は、ＨＣＴと長州出島が貨物港でクルーズ船が接岸できる日数がそれぞれ週２日
、週４日に限られていることが後押しした。博多港にはクルーズ船が接岸できる岸壁が３カ所あり、
北九州市の担当者は「単独で誘致しても博多港に対抗できない。ＨＣＴに入れないときは長州出島を
紹介するなど、協力する必要がある」と強調した。追い風も吹く。北九州市では昨年７月、全国で
免税店を展開するＪＴＣ（福岡市）が小倉北区のＪＲ小倉駅北側に出店。ラオックス（東京）も同区の
リバーウォーク北九州に免税店の出店を計画する。北九州と下関の両市は今後、関門の観光地を紹介
するＤＶＤを制作する予定。上海と並ぶ中国のクルーズ拠点・天津市での合同セミナー開催も
検討している。
ttp://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=80581 福岡香港 増便
北九州は増えないね。
小倉のミクスタのところ
松山行きフェリーのところに大型外国船用埠頭作ればすごい勢いでやってくると思うぞ
浅くて無理だからコンテナ置き場へw
福岡香椎に空目
台湾からのインターン～北九州企業受け入れ
ttp://rkb.jp/news/news/41495/ 高速バスを調べると福岡市―宮崎市間は1日60便ぐらいもある。
それに加えて、宮崎からのＢ＆Ｓ（高速バス・新幹線）も10便以上あり、
利用者はさらに増えているという。
それなのに、日豊本線があるとはいえ、
北九州ー宮崎の航空便はゼロ。極端じゃないか。
福岡がハブになっていて、そこからあちこちへ行くのよ。
北九州は中継機能がないから最終目的地にしかならないからなあ。
関東関西方面からの移住も多い
青森の公務員の女子だったが
福岡?ああ行った事有りますよと返事だった
女子は貪欲だしなあw
西日本いや日本一のハブを
海上新福岡空港が担う日w
ttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kitakyushu/5024916641.html ttps://flyteam.jp/news/article/89969 韓進インターナショナルジャパンは2018年2月16日(金)必着で、北九州空港に勤務する空港
グランドスタッフを募集しています。入社予定日は、2018年3月上旬です。職種は、ジンエアーの
旅客グランドスタッフで、雇用形態は契約社員です。応募条件は学歴、性別不問で、韓国語、または英語で会話
ができる方、航空業界や接客経験者を歓迎し、同業種経歴者は優遇されます。時給は1,200円、7時30分
から20時30分の間で実労働7.5時間のシフト勤務制となります。応募方法は初期エントリーで登録後、返信
されるメールからログインし、履歴書を作成し送付ください。書類選考後、合格者にのみ第二次試験の面接に
ついてを通知されます。書類の送付は、2月16日(金)必着です。
詳しくは、韓進インターナショナルジャパンのホームページを参照ください。
期日： 2018/02/16まで
空目が空自に見えた
ttps://www.macaushimbun.com/news?id=23567 福岡）来年、北九州市でアジア漫画サミット開催へ
ttps://www.asahi.com/articles/ASL224270L22TIPE00N.html 北九州市は来年１０～１１月にアジアＭＡＮＧＡサミットを小倉北区の北九州国際会議場などで開催
する、と２日発表した。市は同時に大型集客イベントも開催し、地域振興や情報発信につなげたい考えだ
。サミットは、日中韓、香港、台湾など１０程度の参加国・地域から漫画家や研究者ら２００人程度が
集まり国際会議などを開くイベント。原画展や地元の子どもとの交流イベントなども催される。記者
会見に出席したＮＰＯアジアＭＡＮＧＡサミット運営本部の里中満智子代表は、立候補した３都市から
北九州を選んだことを明らかにし、「ポップカルチャーの施設を持ち、アジアからのアクセスも良く、
開催に熱心だったので決めた」と語った。
そこに作っても海峡内なので5万トン以上は入れない
博多、ひびき、長州出島に来るのは8～12万トン
東京ガールズコレクション、今年も北九州で…４年連続は地方都市初
ttp://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20180208-OYS1T50018.html?from=ytop_main4 北九州市で２０１５年から毎年秋に開かれている国内最大級のファッションイベント「東京ガールズコレクション」
（ＴＧＣ北九州）が、今年も同市で開かれる見通しになった。地方都市での４年連続開催は同市が初めてとなる
。市関係者らによると、ＴＧＣの実行委員会（東京）が４回目の開催に前向きで、これまでと同じ小倉北区の
西日本総合展示場で開くことを検討している。市は１８年度一般会計当初予算案に関連費３９００万円を盛り込
む方針。同市ではかつて市民や企業が襲撃される事件が相次ぎ、官民を挙げて暴力追放運動を展開。ＴＧＣ
は、市が都市イメージの回復や地域活性化に向けて誘致してきた。昨年は約１万２７００人が来場し、
市は約６億円の経済波及効果があったとしている。2018年02月08日 Copyright © The Yomiuri Shimbun
法人営業も移転、入居
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO26704990Y8A200C1LX0000/ スターフライヤーは９日、東京交通会館（東京・有楽町）２階に常設のアンテナショップを初めて
開設する。機内と同じ座席を使ってＰＲ動画を流し、機内限定商品や関連グッズを販売する。法人営業
の東京販売課も羽田空港から移転し、首都圏での知名度と営業力の向上を目指す。
ショップと事務所の面積は計50平方メートルほどで営業時間は午前10時～午後６時（不定休）。同じ
館内に北九州市の東京事務所、近隣には同社就航地の沖縄県や関西の観光情報施設があり、
３月末までスタンプラリーで回ると航空券や景品が50人に当たるキャンペーンを実施する。
そこで搭乗券買えるの？
50平米というと昔シロヤの向かいにあった阪九フェリーの小倉営業所くらいだな、
ttp://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1518248179/
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