アリタリア航空について語りましょう [無断転載禁止]©2ch.net
： 最近、エティハドの資本が入ってきて、なにか変わったことがあるのでしょうか？ ： マンＣの広告が増えたとか、 ： 今年は６便ほど乗ったけど、悪くなかったな ： ： ここのビジネスは、飯がうまい。 ： パリまで5泊以上なら公式総額4.3万円、サプライズなら4.1万円。 ： ： ティラナ・リナ空港行ったらアルバニアのキャリアよりアリタリアが幅きかせてイタリアの空港かと思った ： パリからローマ乗換で成田のチケット取ったんだけど、乗り換え時間が ： 航空券が替えたのなら、OKでしょうけど45分というのは、最小接続可能時間でしょうね。荷物がちゃんと行くかどうか心配。 ： ： ＃9です。 ： 今セールやってるけど、ローマ、ミラノが8万なのに、何故ヴェニスが4万弱なのか？ 不思議な販売政策だね。よほどヴェニスに観光誘致したいのか。。。 ： ： 本田さんはミラノ直行便で帰ったのね。当然か。 ： アリタリアサービス悪いってマジ？ ： ビジとプレエコは悪くないよ。 ： やはり悪いか ： エコは狭い、機材が古くモニターが小さく壊れてのが多い。 ： アエロフロート以下にまで落ちぶれたのかよ…… ： アエロフロートはUSBあるし、アリタリアよりかなりマシ ： ここのセールは提携航空会社(スカイ)のマイル対象外なんだな。 ： 安いんだから、マイルが貯まらないくらい許してやって。 ： の者だが結局、50%のマイル加算あり、中国観光可能(48時間以内の乗り換えなら追加料金なし)、 ： マイルより、割引の恩恵で手元に残る現金のほうがよっぽど使い道あるしな ： ： ： ステータスマッチで手に入れたステータスが3月2017年まで有効なんだけど、年度の計算は1月～12月だよね？ ： アリタリアが再び財政難だって。 ： ここんとこれ安売りしてたから、目先金が欲しかっただな。 ： げ～、4月のチケットとっちまった、 ： わても6月のベニス行きを取っている。いざ倒産となったら金も戻らないし、振り替えも無しかな？ けどイタリアのフラッグキャリアーが無くなるってある？ ： こんな状態だったら地上職員が客の荷物を漁ったりしても不思議じゃないね。 ： > けどイタリアのフラッグキャリアーが無くなるってある？ ： 日本からイタリア直航便が無くなるのも近いな ： これからは確実に中国乗り継ぎにシフトするだろうね ： また経営危機になったらＥＹもろとも日本から撤退かもね ： 一度オンラインチェックインを済ませた後、席を変更しようとしたら出来なかった。 ： FCOのシェンゲン内の方のラウンジに初めて行ったけど、ガッカリ感半端ない。 ： ： ： FCOの売店で並んでたら白人に横入りされそうになってこっちも譲らずに会計しようとしたら店員にそっちの白人が先だみたいな感じでシカトされたんだけどこれって差別？ ： イケメンを優先 ： ： 6月のパリで\53,000(込)は安いから迷ったが ： 先週日本発のミラノ線に搭乗したが、LCC並みに寒い。毛布の貸し出しがあるからまだマシか。 ： ： ： ： アリタリアはJALと比べたらシートピッチはかなり狭いし、 ： ツアー客は本当にひどいね。 ： アリタリアチケットをアリタリアに直に電話予約してから12日目。搭乗はまだまだ先の夏。 ： ： ： ： ： ： ： 忖度してほしいって気持ちは捨てた方がいいと思う ： アリタリアが3月末で資金枯渇のおそれだって。 ： 心配ですね。私も6月のベニス便を買っている。最悪はethihadに移してくれれば良いのだが。。。 ： ： アリタリアってちょっとダメ扱いなんだな ： フライトキャンセルしなきゃなのにホームページに載ってる東京の番号、何度電話しても待たされた挙句つなからないをだけどどうすればいいの？このまま当日も無視して搭乗しなければいいってこと？ ： ： いやー、電話繋がらないねー。 ： ： AZて老舗だけど、もう何十年も、遅延しまくり、乗務員はいい加減とかいう評判ばっかりだな ： 僕の勝手な推測だけど、イタリアのフラッグキャリアーだよ。全くなくなるとは考えにくい。欧州域内の路線がLCCにやられて被害甚大らしいが、長距離路線は勝負できるのではないか？ 今後は国内線と長距離に限定すればいいと思うが。 ： GEの二の舞にはならないでくれ ： 最近旅行会社で航空券買っても ： スペインの記事を英語翻訳して読んだので、 ： 本当にやばい状況かな ： 成田～ミラノ毎日運航になってるけど需要あるのかね ： ： ： お帰り～。ストライキに巻き込まれず、無事に帰ることができて良かったね。 ： ： ： ： ： 夏のチケット取ってしまった…それまでは頑張ってくれ、アリタリア!でもほぼイタリア国営みたいなもんだから、無くなりはしないよね～？JALだって一度経営破綻したけど普通にやってたし ： 伊アリタリア、３度目の経営危機 人員削減に労組反発 ： また潰れるのも時間の問題かもね。。。 ： 前つぶれました～ってなった時 出発前で、予約して払い済みだった人って ： 6月末まで頑張って運航してほしいな。。。。。。 ： できれば7月上旬まで。。そうね祈りましょう。。。 ： ［ミラノ １４日 ロイター］ - イタリアの航空大手アリタリア航空と労働組合は１４日、事業継続のために人員削減と賃金カットで暫定合意に至ったと発表した。 ： ： ： 王より飛車をかわいがるんですね。わかります。 ： Alitalia plunged into chaos as workers reject rescue deal ： そんな気がしてたわ。 ： 労働者の権利が強すぎるのも考えものだよな ： アリタリアおわた ： 初2ch ： を書くくらいには注目してるけど、政治家っぽく注視するという感じかなあ ： ： アリタリア問題アリなんだ、2か月くらい前チケット安かったからね ： ： エティハド航空が株主だったら、もし運航中止になった場合にエティハド航空でカバーできるんだったら、そちらに自動的に移してくれないかを検討してほしい。 ： 従業員が再建策を拒否しちゃいましたね。 ： 中東って無慈悲な印象あるから、エティハッドがアリタリア見捨てることになったら ： 5月2日は運命の日だな ： ： もし経営破たんしたらイタリア政府は手を貸さないと言っているそうだ。JALの場合は政府が援助したから、そのまま運航を継続できたが、アリタリアはFLAG CARRIERとは言え本当に運航中止に追い込まれるかもしれない。そうなったら国の威信にかかわる問題になる。 ： 外国資本認定される境界線はEU？それともイタリアだろうか？ ： ： ： 続けてごめん。 ： フランス大統領選はどうやら無事終わりそうだが、 ： 突然の運行停止あるな。 ： エクスペディアに問い合わせたら ： 予約するのは５月の半ば以降の方がいい ： ： しかし労組ってアホだよな。会社が消滅しかねないのに条件が気にくわないから拒否するなんて。 ： 全員乗ったら沈む船ですって言われてても全員で乗りたいんじゃない？ ： ： 従業員が労組もっとしっかりしろよと尻をたたいているんだろうね。労組はもっと真剣に従業員を説得しないと、今まで見たいな甘い感覚で何とか生き延びたけど今度は全員が終わりだよと。 ： もしアリタリア倒産したらユーロショックを引き起こしかねない。 ： ： 反EU・反グローバリズムの五つ星運動が ： 少し前にビジネスクラス大安売りしてたけど、飛びつかなくて良かった・・・・・ ： そう言えば、てるみくらぶと同じで資金不足だから安売りしてでも現金が欲しい、この図式だよね。もし倒産したら利用者は全く救われないことになるのかね？ ： もし、破綻→チケット無効になったら、スカイチーム全社が連座制適用でタダで乗せてくれるのかな？ ： 日本の御用組合より ： ： ： CAI発券のNRT行きのビジネスクラスチケットの往路をもってるのだが ： すまん↑のレスは復路の間違いでした すまん ： 根元に担がれた馬鹿発見～ ： 309 ●王者黎明 ◆vQOPPS/FGM ＠無断転載は禁止 2017/04/28(金) 16:45:14.66 ID:MMgShFQh0 ttp://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1493127727/309 ttp://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1493127727/310 ： ： エティハドとしても、株が紙くずになってしまうと ： 年末イタリア行きたいんだけど、 ： ： ローマ法王がエジプトに行っているが、アリタリアの特別便でタラップから降りているのを映像で見た。もし倒産すれば、どこの飛行機で世界を回るんだろう？ ： なんで急に会社が危なくなってしまったんだ？ ： イタリア経済が危ない。 ： 元首相のベルルスコーニが出資でもすればいいのに ： フラッグキャリアだから潰れない ： アリタリア社員も自分ら国家公務員くらいに思っていそう ： ： G.Wの出発なのですけど、5月2日の総会次第で飛ばないなんてこと ： あり得ます。 ： カード決済ならお金戻ってくるよね。 ： ： 初カキコです。 ： ： ： 海外のタクシーは危険なので、安全なタクシーを登録しておくのがオススメです。 ： ： ググってみたら出てくるね ： いやー、還ってくる見込みのない状況で血税を投入なんてちょっと考えづらいな。 ： あのイタリアだからなんとか生き残るだろうと思うけど ： 長期といっても１週間くらいだろうと思うけどさ ： しかしもうアリタリアは嫌だな ： 神様、イタリアばっかり観光名所が多くないですか？ ： ： ： アリタリアはスキな航空会社の一つだけど、一旦つぶして、質の高い従業員にのみ再雇用口をオファーする新規航空会社を立ち上げるべき。 ： 一般人でもマフィアと接点がない人がいないくらい人間関係が面倒なイタリアを知らなさすぎる ： アリタリアもそうだけど ： 明日の夜あたり、総会のニュースが流れるんかな。運命の日だね。 ： ： 当面、大丈夫なようですね。そして今すぐにはスケジュールを変えることなく運航するみたいです。私の感じでは半年から1年はこのままいくと思います。イタリアのテレビでトップニュースでやっていますが、イタリア語はわからないので。 ： 連投ですみません。とりあえず政府が6か月間のつなぎ融資をするそうですが、それ以上の救済や国有化はしないらしいです。ですから9月くらいまでは何とか行けそうですが、1年先はわからないです。この間、買収してくれるところが出るかどうかです。 ： あなたの知らない世界。白魔術と黒魔術。 ： 英語の記事では、管財人が180日以内に運航を続けられるか清算するかを見極めるとなっている。 ： 再建でも長距離国際線からの全面撤退くらいはしないと㍉かと ： つかこの状態で新規で予約とか入れるの、ギャンブルだよね。キャンセルして他の航空会社で取り直す人も増えそうだし。 ： ちょっと前に、アリタリアの弱点は短距離路線と報道されてた。 ： おまえら、アリタリアに長距離がいくつ残ってるかくらい調べてから書いてるんだろうな？ ： ： ひょっとして、アリタリアで一番収益力が高いのって東京線？ ： ミラノ&ローマは過剰な気がしたけど ： alitalia citylinerの運賃の確認できなかったのはこの所為なのね ： アリタリアが破綻したのに、書き込みも少ない。さみしい。 ： また破綻？ ： マレーシア航空のように大リストラ出来なかったのが原因だな ： アジアへは成田、仁川、北京にしか来てないよなあ。 ： 元凶は国内線と欧州近距離線だ。LCCや高速鉄道にやられている。恐らく近距離線を削減して長距離路線の拡充を図るんじゃないか？ ： ： ： ソウルからイタリアへはAZ,KE,OZの３社が飛んでいるけど、 ： 11月の便をエクスペディアで購入済だけど、大丈夫でしょうか？ ： ： ビジネス客がいないとこは飛ばないんだろ ： 今から、13:15発のローマ行きに乗込みます。カウンターはミラノ行きと同じなので、大行列でしたけども。 ： 競争にさらされていなくてもミラノに行くのに1度しか乗っていない。しかもJAL機材 ： ： 破綻しているのに過疎とは ： アリタリア破綻したら ： 安かろう、悪かろう。 ： 欧州内の移動だとLCCの選択肢もあるが ： イタリアからバルセロナの移動って ： 保険をかける意味で、アリタリアの予約はそのままキープして同一日程で別会社の便も予約しておくことは可能なのでしょうか？ ： ： ： ≫199 御回答ありがとうございます。 ： 日伊間が消えるのは流石にヤヴァイ ： ： 今って、イベリアとブエリングとBAが同じグループ会社なんだっけ？ ： ： バブリーですが ： スイス航空が破綻した時は、政府が保証しないと言ったから ： ： ： ： ： ： ヤバそうで予約する ： 先の見通しが分からなくちゃ客は逃げていくし、 ： ： ： ： ： ： ： ちゃんとH/Pに問題なく運航します、予約もできます、マイルも使えますと案内が出てきたが、問題なのは今後の予約でしょう。顧客を安心させることが大事で、万一会社が清算されて運航停止になっても全額払い戻ししますと保証すれば、新規の予約も入ってくる。 ： ： ： ： AFだったらアルアルだが夢見ていいんならLHに拾われてほしい ： >950 名前:名無しさん Mail:sage 投稿日:2017/05/04(木) 08:24:43 ID:TAuExb3s0 ： の追加記事 ： 再建案に反対した組合員は今頃どう思ってるんだろう。。。 ： ： ： そもそも債務返済が不可能だから倒産するのであって、支払い金を全額保証って意味分からん。 ： ： アリタリアのエコノミークラスの ： ： ： でもアリタリア欠航するだけじゃなくイタリア全土の空港職務ってカウンターから預入荷物のハンドリングまでアリタリアの関係職員が担ってる部分も少なくなさそうだから全体的に影響出てくるかもしれんね ： EUの取り決めで政府は救済できないんじゃなかったかな。イタリアじゃ離脱できないだろうし。まあ、ヨーロッパで一番嫌いな国だからどうでも良いけど。 ： じゃあもうお手上げ状態だね ： ： ： ： ： ： ： ： ： イタリアの国内線のタイムテーブル見ると、イージージェットとかも進出してるけど ： ： 不採算路線の撤退や減便でかなり改善されそうだが ： イタリア国内線が大赤字なんじゃないの？ ： アリタリア、結構大事故起こしてるよ ： ： ： 本格的な労働争議に突入すると、新・赤い旅団が黙って居りますまい…ｗ ： 欧州スカチ系メジャー2社は動かないのかな。 ： AF/KLはビジネスプログラムの方で2016年末をもって完全にAZを排除している ： じゃあアリタリアは消滅だな。 ： イタリア国内はLCCの独壇場になるのか。それも悪くないかもね。あっちのLCCはしっかりしてるし。 ： あ、イタリアにはエアドロミティがあったw ： イタリア旅行中にアリタリアが経営破たんしたが、 ： まさかのエアドロミティがアリタリアを吸収合併？w ： 勝手な予想だと2社程度に分割されて他エアラインに吸収されそうな気する ： 現役のアリタリアの自社路線網知ってて言ってんのか？ ： 労組も折れてるのに従業員があれなら引き継いでもなぁ ： 先週、片道だけＡＺを利用した。 ： ROM経由でVCEに行くのですが、アリタリアは荷物のトラブルは多いのでしょうか？ 1時間半の乗り継ぎですが。。。。 ： 乗り継ぎ便はマジヤバそう ： アリタリアの問題というか、 ： ： 1時間半乗り継ぎだとイタリアに限らず間に合わない可能性はどこの空港でもあると思う。日本だとないかも知らんが。 ： ： いつ次のオーナーが決まるのかな？ ： 清算じゃね？ ： 切売りされちゃうのかな。 ： イタリアって色んな意味でオワコンだからな。金が余ってそうなとこが周りに思い付かない。拠点空港がヨーロッパでハブになってる訳でもないし。 ： 一番儲かりそうなアジア線は成田、北京、仁川だけなんですね。 ： ： 目の前の箱で調べることもせずに妄想路線開拓か？ ： SIN,BKK,HKGに就航してない時点でオワコン。 ： でも、黒字なのは成田線だけみたいだよ ： 日本人イタリア好きそうだしね。イタリア行きだとそう高くもないアリタリアから選ぶだろしね。 ： イタリアの格安ツアーではオーストリア航空利用のツアーもあったが、 ： イタリアは成田から乗るくらいな羽田から経由便でいいよ。 ： ： ナポリとベネツィアとフィレンツェは好きだけれど別段イタリアが好きなわけではないわ ： ： ： 関空・名古屋発の格安ツアーは、エミレーツ１択。 ： エレミーツの傘下になって、 ： 5/15 NRT-FCO-CDG ： スイスインターナショナルエアラインズみたいに LH傘下の新会社として再出発するかも 社員も新条件で再雇用で ： 現状いつまで運行は大丈夫かな？ ： ： ： ： ： 2018年3月まで有効のフレッチャアラータステータス持ちです。もはや、AZには乗らないと決めたのですが、せめてスカチー他社でのエリートプラスとして利用出来たらというのは甘いでしょうか、、、。AZが清算されたら、ステータスも終わりという事？ ： 完全に思い出のエアラインになったらおしまい。 ： もし倒産したらマイルもパーになるよね。 ： 当たり前だろw ： ： モスクワのあの空港は乗り換えの手荷物検査は遅いわメシは不味くて高いわwifiは使えんわ係員はおそロシアだわで最悪なんよ。地理的には東アジアとヨーロッパのハブとして最適なんだからもっとクオリティー上げれば外貨獲得になるのに。プーチンのおつむも大した事ないな。 ： ： ヘルシンキやワルシャワ乗り換えでもそんなに遠回りにならない。 ： ： ： ： ： ： ： アリタリアが消えてなくなっても、全日空がローマ線を ： ： アリタリアがなくなるとローマへの ： 他社でもいいから経由便使えばいいじゃん。 ： 中東3社、フィンエアー、ルフトハンザの経由便だとどれがいいかな？_(:3」∠)_ ： ： アリタリア利用はできの悪い子にヤレヤレといいながらも、どこか憎めずかかわる感覚だった。 ： ： 個人旅行で乗り継ぎ便なんか使って ： 乗り継ぎ全否定キタコレ ： 全日空がイタリア２都市就航は難しいから、 ： ID:QnbWWbag0みたいな人がエアライン板を覗いているんだ ： ： LCCの乗継ならリスキーだが・・・ ： ： 11月分 Iクラス発券済みだけど大丈夫かなぁ．．． ： ： CAを一人日本人に変えるだけで日本人が高値でチケットを買うなら航空会社としても悪いビジネスじゃないよなーとは思う。欧州ベースで働きたい日本人CAなんて一杯いて簡単に雇えるだろうし。 ： ： ： ： ： わざわざ半年間の猶予を設けたことをニュースで報じて ： ： あなたは具体的に書いてあげないと全然理解できないくらいこの板に馴染みがないんでしょ ： ： CAに東洋人入れるなら、搭乗率から言うと中国人だよな。 ： ローマかミラノか、ってなったら ＡＮＡはミラノ取りそうな予感。 ： JALパックは使わない ： ： そもそも日本人はビジネスでイタリアに行かない。アパレルの買付けがあけど通年の利用はない。 ： 自動車の部品メーカーとかはありそうだけど、ビジネス使わなそう。 ： 潔く、清算しましょう ： うちは困るなぁ。 ： 嫁を幼稚園児扱いして感じ悪いなとしか思わんな ： ： ： JALなんかパリに1日2便も飛ばすのなら ： ： ： 来年の春にプーリア州に旅行を計画しているけれど、バーリやブリンディジへ行くのに ： 昔アリタリアはイタリアの航空会社ということでオシャレなイメージあったのに残念だな。 ： ： ： ： ： ANAは イタリアはミュンヘンかフランクフルト経由でどうぞ！で済ませそう・・・ ： そもそも直通とか日系にこだわるのは英語全くダメとか乗り換え不安過ぎて死んじゃうとかいう層なので、そんなマイナー航空乗れないと思う。 ： ： ： ： ： ： ： 香港あたりで乗り継ぎならフライトの分割になるからまだしも、ドイツ乗り換えなんかはただ面倒 ： 統計を調べてみると、イタリアが不利なのが良くわかる ： イタリアは観光地がまんべんなく分散しているのが不利でもあり有利でもある ： 分散って言ったらドイツも分散してるで。 ： イタリアからの訪日客というのも あまり伸びていないんだろうか。。。 ： ： ： ： ミラノだったら欧州乗り継ぎでLINでいいじゃん。MXPより中心部に近いし。 ： ： ： ： ナポリを見てから死ね ： あんな治安の悪いところ、好き好んで行きたくない。 ： ナポリを見に行くと現地でヌッコロされるって意味やろ ： ： ナポリ、メシ旨いし人も楽しいし普通にしてればちっとも危なくもないし、好きだけどなー。遅い時間に変なとこ歩くとヤク中とか化け物みたいな娼婦とかいるのは確か。 ： ナポリで買物してクレジットカード使ったらスキミングされたのも今となってはいい思い出 ： アリタリアを買収してローコスト航空会社にしようとしている会社があるって新聞に書いてあった。 ： 組合をなんとかしないと難しいんじゃない？ ： それ虚構新聞やで ： ： フランス語の記事しか見つからなかったけれど ： 補充すると、アリタリアのローコスト航空会社化を提案しているのは、 ： そうなっても極東からイタリアに飛ばすLCCなんてまだ考えられんから、流石に日本路線は廃止だろうな ： アリタリアのＬＣＣ化というとノルウェーエアシャトルみたいな感じになるのか？？ ： すでにシートピッチがLCC化している ： anaと同じですね。 ： 奴隷船化計画ね ： ANAはLCCレベルの航空会社だよね ： 長年国内線がメインだったのでキャビンに沢山の座席がないと落ち着かないんです。 ： ナポリ、夜遅でもどうってことないけどな、♂だからかもしれないが。 ： ANAが買収してアナタリアになるのも ： 穴そんな金あるの？ ： エアアジア・イタリアは？ ： 海南航空がアリタリア救済するなんて噂は出てるな ： 中華タリアになると誰も乗らんじゃろ ： エティハドがこんなに痛い目に遭ったのに、出資するなんて酔狂としか思えんわ。 ： (ANSA) - Rome, May 24 - In the "current phase" an Alitalia lay-off plan would affect 828 ground staff and 190 pilots, while up to 340 flight attendants may be affected, sources said Wednesday. ： イタリア人のストライキってすごいよな ： 昨年ローマ乗継でラウンジ使った、新しくなったトコ。ピザが焼けてカウンターの上に置かれた。で、その目の前でスタッフ同士で身体を前後に揺らしながら、おしゃべり。あの～ピザ取りたいんですけど・・って感じ。何も仕事していない、あいつらを真っ先に切ってくれ。 ： アリタリアにほぼ関係ないが、取りたいって言えばいいだけ ： ストやりよるなｗ ： 年末年始にイタリアに行きたいがアリタリアが直行なのに安い ： ： ： アリタリアはＬＣＣとして再出発するしかないな。 ： 私も年末年始分はココのアドバイスを参考にしてLufthansaでのフライトに変更しました ： ： なんだろうJALやSKYや復興航空との違いというか違和感は ： JALは倒産免れた直後にストやったがな ： LCCとして再出発したら成功すると思っているところがイタリアン。 ： エアリンガスという成功例があるにはあるが、アリタリアには無理かと ： ： エアリンガスはIAG(BAグループ)に買われた ： あのやる気のない、文句ばっか言ってる従業員たちが最大の負の遺産だよ。あんなのどこも引き受けないよな。 ： それじゃあ、イタリア全体？ ： AYの日本人クルーも微妙だったわ。Cに乗っててミールのチョイスを聞くときに、ちょっと待ってくださいね、確認しますからって言ってた。日系だったら怒られる話し方だよね。 ： フレンドリーな感じでいいじゃないか ： どうせヤバイなら安売りしてくれないかな。 ： その程度の言い方で色々言われるなんてクルーって大変だね ： 客ごときが文句言うなんて、あり得ない。 ： クレジット決済しようとしたら ： 近々ローマ便に乗るが、アップグレードのお誘いが来た。入札制なんだけど最低350ユーロから750ユーロの間で選択できるようになっている。誰か最低の350でも可能だった人いる？ ： 350も払いたくないでふ ： ： カタールも混乱してきたし ： ： 路線図とは？？？ ： Sky Teamのデルタが再建に乗り出すかもと言う情報がある。さてどうなるかな？ ： アリタリアのモバイルサイトが ： ： ： トルコ航空はローマやミラノだけでなく ： 秋からインドのデリーへの新規就航を発表したらしいが、就航できるの？ ： インド人もびっくり？みたいなｗ ： ＴＫ一応星組で格安でもマイル半分付くし ： ： ： お隣の国では、アシアナが冬スケからローマ線を増便だって（週３→５）。 ： ： 11月、12月の予約をキャンセルした。9時ジャストにかけたにもかかわらず、電話が全くつながらない。自分の就業開始時刻 9：30まで粘ったがダメ。日本の電話受付が平日のみって会社員には辛い。イタリア国内はは24時間無休なんだけどね・・。 ： ： アルファ、ブラボー式のコードを知っているのは航空関係者か無線従事者ですか？ ： ： ここいつまで持つの？ ： ： フォネティックといえばアトランタ空港の地下を走ってるシャトルトレインに乗ると ： 今日、ローマに行きます。アップグレード申し込んだけど席がなく駄目だった。でも最低飛ぶだけでも助かった。 ： ： 俺は有名な国名や都市名を使ってる ： Pを示すためにF発音の単語を出す方がアホ ： ： ホンコン、イベリア、ジャル、コリアン、ルフトハンザ、マレブ、ナイジェリア、オリンピック、・・・ ： ： あとは、パシフィック、カタール、ロシア、スイスエアー、ターキッシュ、ユナイテッド、バージン．．． ： wizzair ： ： ： ： ： ： ： ： 今、アリタリアに乗る勇気はない ： コスト優先なら ： どうなってもアエロフロートよりはましだと思う ： ： アエロフロートほど乗ったことない香具師に妄想で下げられるエアもそうないな ： シュレディンガーのアエロフロート ： ： ： ： TKは空港自体が危険 ： ： ： ： ： ： ： ： イギリスやばいね。 ： ライアンエアー、アリタリア航空の買収検討も リストラ前提 ： >>ライアンエアーはイタリアで旅客シェアが首位 ： 半年先までのクーポンを発行しやがったが、運航すんのか？ ： アリタリアのビジネスを予約していたはずが ： よかったじゃね？ ： 今日ローマから戻った。エコノミーで比較するとSUや中国系より良いし、中東系より飛行時間でまし。 座席が狭くて奴隷船と言う人もいるが、明らかにSUより良い。それと同じエコでもピッチの広い特別の場所がある。広まると困るけど。 ： もし、ライアンエアーがアリタリア買収したら ： ： ： ： ヨーロッパの要人がA319とかでくるよね。 ： ： ： ： ： ライアンエアーはブラック企業並みの勤務時間で、ＣＡは少しでも時間が空くと全員爆睡だそうだ。 ： リストラ案拒否は組合員の自殺行為だったな ： ： 最近乗ったけど、国内線では定年過ぎたようなおじさん、おばさんが機内サービスしてた。 ： 制服見てはあはあする ： アラブマネーを撤退させてEU企業資本で救済 ： 中華が買いそうw ： ： ： LCCと一緒だよ ： ： 結局これからも大丈夫なの？ ： まあ細々とな ： CAのユニフォーム新しくしたばっかなのに ： ： ： 教えて下さい ： ： >518 ： ： ： アリタリアはアプリとかないの？ ： わざわざ分けて買わなくても通しで買った方が断然お安くつくからそうした方がいいかも^^ ： あとアリタリアのホムペで通しで出てくる組み合わせは荷物ピックアップ時間も含めた乗り継ぎ保証だったと思う^^ ： ： ま～ん ： 最近AZ混迷しすぎだろ ： これはもうあれかもしれんね ： 長期先のチケットは買わないように ： ５月に経営破綻したイタリアの航空大手アリタリア航空は21日、再建に向けた支援の第２次募集を締め切った。 ： だろうね。 ： 人もパイロットくらいじゃね欲しいの ： ： 早速アリタリアからフライトスケジュール変更のメールが来たよ ： アリタリアのHPの使いにくさは異常 ： イタリア製品やサービスは ： まあそういうことしてて上手くやっていけてるならいいけど結局潰れてんだから贔屓するも何もないよな ： 英国同様イタリアブランドの外資買収が盛んだが ： 既にうまくいってない説明にならないな ： 日本語でおk ： 今月アリタリア乗ったんだけど、成田空港のゲート前で左がビジネスとマイレージ上級会員の優先列、右が一般エコノミーで、わざわざ列を分けているのに、同時に両列を機内へ案内始めた。 ： ルフトハンザは潰れていいが ： 直行便で行きたかったのに、どうみてもトラップな選択肢しかねぇ... ： ルフトハンザは潰れないけどアリタリアは潰れたからなあ ： 消えてはいないアリタリアw ： ： ： 【前ﾌｪﾗｰﾘ】ﾙｶ・ﾃﾞｨ・ﾓﾝﾃｾﾞｰﾓﾛ【今ｱﾘﾀﾘｱ】 [無断転載禁止]･2ch.net ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/emperor/1501669228/ ： 人がいいというか ： アリタリア航空はどうなるの？ ： 中東の格下会社にw ： 北方中東航空になるのね ： 中国西方航空に ： ： 春秋航空意大利だろ ： エアベルリンが先に逝ったね ： エティハドも金ないのかね ： 早く無くなるところ見たいな。 ： 日本でも中東御三家のなかでは一番存在薄いしね。 ： マセラティのミニカー貰った。 ： 海外のタクシーは危険なので、安全なタクシーを登録しておくのがオススメです。 ： またクーポン来たぞ、10末まで。 ： 倒産はどうなったの？ ： KLでFCO-AMS-NRTと乗ったんですが、 ： ： またクーポンがきたぞ。 ： 結局年末で安泰なの？ ： 安泰＝安楽死？ ： ： ： ： ： 今だけのお得なクーポンで、宿泊費の高い海外も賢くairbnbで泊まる！４２００円値引きクーポン付き♪ ： 成田発でも、午前便なら数多くの競合相手との ： 夜便にしたら時差調整どうする？ ： 関空を夜便で復活できないかな？ ： 関空復活とかあるわけがない ： プライドタカビーのイタリア人に国航清算なんかできるわきゃねー ： 「ライアンエアー パイロット不足による1万8千フライトのキャンセルで大混乱。よって名乗りを上げていたアリタリア買収から撤退することを決めた。」 ： また宙ぶらりん？ ： ここのマイルは使いづらくない？ ： 全体的にいろいろ使い辛い ： イタリア政府は５月に経営破綻したアリタリア航空に対し、３億ユーロ（約400億円）の追加融資を決めた。 ： > 政府は国有化はしない方針を表明している。 ： アリタリアよりエアベルリンが先に逝くとはね。 ： ルフトハンザが買って、スターアライアンスに入って欲しい。 ： 要らんわ ： ミラノまでノンストップで行こうとすると、アリタリアの成田・ミラノ便しかないんだけど、 ： ： 分割されそうな気がする ： ： ： ： ： ABはやらかしたしな ： 政府からのつなぎ融資→つなぎ融資・・・エンドレス（実質国有化） ： ５月に経営破綻したイタリアの航空大手アリタリア航空は16日、再建に向けた入札を締め切り、 ： 機材込みで660億円って安すぎね？ ： ： ： 直行便をANAかJAL飛ばしてくれないかな。 ： ： ： アリタリアがATH-TLV線を開設したとのこと。 ： RJを除く中東系が唯一就航できてない国がイスラエル ： ： ANAはメキシコやカンボジアに飛ばしたんだから、イタリアにも直行便飛ばしてくれよ。 ： ミラノローマセットなら路線維持出来そう あくまでもミラノでの乗継なしで ： AB便名AZ運航がキャンセルになったんだけど同一便のAZ便名に融通してくれないのね ： 今あるマイル消えちまうんだな ： ４セグ乗らないとマイル引き継げないのはきついな。 ： ３ヵ月では絶対乗らないわ ： マイルが消えるってなに？誰か簡単に説明して下さい！ ： 貯めたマイルがなくなるんだよ。 ： ： 航空会社なくなればマイルは無効になりそうだけど ： ： ： トルコはヨーロッパ ： 先日ローマまで利用したが、777のモニターが一新されていて、フライト中は飽きずに過ごせた。 ： 久しぶりの書き込みだな ： 経営危機問題があると利用しづらい ： マイレージ無効になるのか! ： ： GWローマ直行便とったけど大丈夫かなあ。 ： ： ： ： ： ： 昨日ミラノからビジネスクラス利用して帰ってきたが。 ： ： 2016年にステータスマッチやってたので、マイル貯めてる人はいるかもね。 ： ステマ先に貯めるお人好しおるんやな ： でてるわよ。おばさん。 ： 無資格 ： 傾いてますの？ ： 倒産？ ： JALも倒産したけど、再生した。 ： 偉そうに、添乗員なみのスタッフだよ。機内 ： ： 添乗員だって資格あるよ？ ： ファミレスの店員と同等ってこと。 ： 楽でいいじゃん、通訳。 ： ばればれ、気取っているのはスタッフだけ ： あんなミラー図 ： おわってる ： イカリヤ航空に商号を変更して ： ダ～メだこりゃ～～ ： 添乗員ならそういうな名札付けください。 ： アリタリア、ボーイング777ー300ER導入したの？ 経営難なのに大丈夫なのかしら。 ： リースじゃなくて？ ： 添乗員って？ ： ホステスって？ ： むっしゅむらむら ： 9月にカタールがMeridianaの株を49%握って、社長が「ガチのイタリアのフラッグキャリアを作る」と吠えたのだが、いよいよ本格的にあれこれ始めるようで ： 発射オーらーーい。 ： 会社更生法いっとく？ ： マイルのインフレすごい！ ： 日伊航空協議で合意すればアリタリアが羽田～ローマ間を ： イタリアに回す枠なんて絶対ないから心配しなくても大丈夫。 ： イタリアはローマミラノ分散してるからな ： ： 添乗員さんのあんなみらーず ： ： 1708年に作られた2300万円の楽器 航空会社に預けたらスタッフの不注意で粉砕 会社は責任無いと主張 ttp://hayabusa9.2ch.net/test/read.cgi/news/1515716381/ ： 日本人の添乗員に効けばいいよ。機内で。 ： 通訳かよ、いつも日本人見るとしかとするけどねええ。なんで？ ： A330って777に比べて巡航速度上げられないの？ ： どうでもいいお ： ： 添乗員さん ： 777-300ERを導入。現在南米路線で運行中です。 ： ： アリタリアって南米方面が安いの？ ： 社員たちによる組織的盗難はその後、発生してないの? ： ビジネスクラスに必要なマイルなにあれ？ ： ワオー、アリタリアってこそ泥、マフィアどっちなの？ ： 人気らしいわよ ： あなたの知らない世界。現実問題なんだけど。 美談が好きなおばさん ： 結局アリタリア航空はどうなるの？ ： ： まるなげ ： 列車事故 ： ぼります。レストラン。イタリアの。 ： 最近のローマ便はA330を使用してるな。 ： ： お安くないけど ： 明日乗るけど不安しかない。普通、海外旅行の前日はワクワクするのだか(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ ： 今月乗ったけどA330でNRT-FCOが搭乗率9割、FCO-NRTが6割5分位だった。 ： エコノミーはゴミ溜めみたいになってるからな ： 存続すら怪しいエアラインだしな ： やばいな5ポンドきてる ： しかも予約クラスVで100% ： おったまげーーー ： なに話ですか？ ： イタリア行くのはLFかBAかな ： ここはお安いのですか？ ： そうでもないらしい ： 生まれて初めて、尚且つ乗った事がある唯一の航空会社がアリタリアなんですが、海外は髭おやじ達が客室乗務員を務めるのが一般的なのですか？ ： ： アリタリアのパーサーはダンデイだろw ： アリタリアのミラノ～成田便に乗り北の空でオーロラを見れたのは良い思い出だなあ。 ： やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞 ： 素敵過ぎる。 ： アップグレード入札って最高額入れといたらいいの？ビジネスまともに買うよりお得だよぬ ： 入れておけばいいよ後は空きがあるかどうか ： 最高額っていくらですか？ ： エコノミーからビジネスは390から790ユーロだわ ： エア・イタリーが新たなフラッグキャリアになるの？ ： さぁ、選挙も終わってポピュリズム新政権は ： ボーリング777ー300ER機を3機新たに導入予定みたいだから、これからの展望もあるんかな。 ： でも、ナイロビ就航を撤回したり、右往左往している感じもする。 ： ： 来月にはアリタリアがどうなるか分かりますか？ ： 新政府が発足してからどうするか決めるけど ： ： エアイタリーが本気出したら一気にフラッグキャリアになるだろうね ： 本気出せると言えるほど金がない。 ： アリタリアのB772エコノミー座席で13時間のフライトはきつかったなー。特にあのヘッドレストが…。 ： ： 970 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/03/21(水) 19:19:01.24 ID:z6wFFfCf0 ： 穴タリア ： ANA頑張るな さすがに買収はないよな ： わあwそれ勘弁w ： 世界の航空業界の悪女に捕まった（穴に落ちた）ANA むしられるよ。 ： ANAが劣化させそうw ： いや、大丈夫だ10月末の冬ダイヤから提携らしい。4月末にイタリア政府、支援を打ち切ると ： 提携前倒しに中東勢が補填や増資だろ ： ： 穴タリアになってPP貰えると嬉しいな。 ： ： ： 前から読んでもアリタリア。 ： プレエコとビジネスに乗りました。 ： プレエコとビジネス乗ってるのになんでエコノミーの事コメントしてるの？ ： プレエコとエコの食事は同じだからな ： イタリアはグルメの国だから、などど全く期待してはいけないなw ： 和食とかあるんだね。 ： アリタリア航空の身売り先は決まりますか？ ： ： お国柄？離婚 ： カトリックは無理w ： イタリアっていい加減な国なんですね。 ： ： 北はドイツやスイスと言ってもいいw ： 北と南で背の高さからして違うしな ： ： 日本勢が買えよw ： ANAが提携すると言いだしたときから分かってた ： 確定的な報道が見つからないのですが ： 日航にしてくれw ： ルフトハンザになるの？ ： ルフト=アリタリア陣営が誕生するのか ： 独伊wみずとアブラやんw ： 日独伊同盟 ： 日航ならなあw ： スカイマークなら大丈夫だけど ： 駆引き中…LH微妙 ： ： やはりカタール航空出資のエアイタリーのほうがまともに見えるんですが ： 「まあ新政府に成ったら何とかなるよう頑張って！」 ： ： 日航に失礼だろw ： キプロスの時はあっさり破綻させたんだから、アリタリアの様な例外は作るべきでないね。 ： 規模が違う ： easyJetが購入して関空に飛んでくれたらなぁ ： 日航が買おうぜw ： アリタリアの延命は政治の都合でしかないからな ： 航空なんて国策なんだしええがなw ： EUが支援を許さないからな ： 日本便は機材が古いと評判だが ： ： マイナーいうかLCCやその上の台頭だろ ： ： どれだけ海外債権があるんだよw ： 何を見たか知らんが、全くそんなことはない ： まあ頑張ってくれw ： エアイタリーは？ ： 旅行に行く世代は金がないんだよな ： ： 世界最大の債権国だから超絶金持ちだよ ： ほんと無知って素敵だよなw ： これはEU離脱来るのか？ ： EUユーロに残っても北欧州みたいな恩恵は少ない ： エア・イタリー ： また制服があるらしいけど、どこにそんな金あんのｗｗｗ ： アリタリアは制服を愛でる航空会社だし ： 公的資金数度導入でEUに何度も怒られてるのに潰れない ： えええええ ： コネ ： 新千歳空港に緊急着陸した機体 ： 日本国の政府専用機の邪魔 ： 新制服ニュースにもレスがつかない、そんな航空会社 ： と～～～さん、か～～～さん ： エアイタリーがアリタリアのとどめを刺しそう ： 本業で一回も黒字を計上した事のない凄い会社 ： ICN FCOのビジネスが激安なので乗った。 ： 感想ズタボロだけど味も光景も想像できて笑った ： ： ： アリタリアは大まかにビジネスとエコノミーの2クラス制で運航されてるみたいですが、かつてB747を飛ばして頃も今みたいな2クラス制だったのでしょうか？ ： ： アリタリア結局どこが買うんだ？ ： サービス悪いの？ ： え？ ： ： ： 利用者が問いかける時点で、さぐりなのは臣投資だ ： 2年前から経営引継ぎがどこになるか騒がれていたけど、結局何も進展なし？ ： 料理が激マズでパンもカチンカチン ： SUのことdisってんの？ ： ＞結局何も進展なし？ ： ： CAをキャバ嬢かホストと勘違いしているド阿呆が未だ居るんだね ： アリタリアの乗務員は高齢爺婆しかいないけどね ： エアイタリーと統合 ： ： かつてのパンナムみたいに突然廃業しそうだな ： 8月に予約してるから、9月にお願いします。 ： 成田に着陸のアリタリア ： 成田に着く直前だったみたいね。 ： 10km上空の100m落下は知れているが ： ： ： ： 別切りなら時間余裕ありすぎる位余裕とっとけよって話だよなあ ： イタリア国内なら新幹線で移動した方が安く付く ： 日本行ストライキ大丈夫でしたね。 ： 先月、BCN/ROM便がバードストライクでキャンセルになり翌日の他社便に振り替えになったが、BCN空港での対応が悪くえらい目に遭った。 ： この会社、糞会社やで。イタリア人でも使いたくないって言ってた。あと日本でも雇用関係で何度も裁判沙汰なってるし。 ： 振替の対応ってだいたいそんなもんじゃないのかなと思った私は欧州化してしまったのだろうか ： ： 成田→ローマ→マルタのチケットをアリタリアで取りました、ローママルタ間は乗り継ぎ1時間しかありませが可能なのでしょうか？ ： 最短で20分あれば大丈夫じゃない。ゆっくりしても30分あれば大丈夫です。 ： とりあえず再生計画出てよかったね ： イタリアへの直行便はここしかないから仕方ない。 ： ： 来年消えていそう ： 日本路線から撤退は有り得る ： ： 成田発イタリア・ヨーロッパ行き15%OFF ： アリタリア航空、2020年夏ダイヤより羽田～ローマ線を開設へ ： A350やB787買って欲しいな ： ： ヤフオクで公式フライトマニュアル売ってマソ ： ヤフオクで公式フライトマニュアル売ってマソ ： ： 新機材買う金なんてない ： サービスはよくないし、機材のメンテナンスもよくないから、アエロフロート以下だろうね ： 直行便の魅力に打ち勝つのはできない ： 割引クーポンで１１万弱でエコノミー取っても入札でビジネス取れるから助かるわ ： 成田からフィウミチーノまで乗ったけど、機材がボロすぎる（清掃は頑張ってるようだ）。 ： 言うほどか？確かにヘッドレスト固定できない、コントローラのボタン壊れて無反応、リクライニング壊れて全部倒れるとかあるけどベトナム航空やフィリピン航空と同レベル ： 今は亡きノースウエストよりマシ。 ： ： 来月には羽田 ローマ間のダイヤも発表されたし。 ： 数年前のベトナムは詐欺に近い酷さやったな。
凡例：
レス番
100 (赤) → 2つ以上レスが付いている100 (紫) → 1つ以上レスが付いている名前
名無しさん (青) → sage のレス名無しさん (緑) → age のレスID
ID:xxxxxxx (赤) → 発言が3つ以上のIDxxxxxxx (青) → 発言が2つ以上のIDこのページは2ch勢いランキング が作成したアーカイブです。削除についてはこちら 。
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