【BR】エバー航空／長榮航空５【EVA】 [無断転載禁止]©2ch.net
： エバー航空（EVA Air）は台湾（中華民国）を代表する航空会社 ttp://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1394891091 ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325235752 ttp://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1248189508 ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1139843007 ： あげてけ ： おつおつ ： ： 保守 ： |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ： エバー航空、SKYTRAXランキングで最高評価「5スター」を獲得 ： ANAがプレリリースとかで ５★、５★をいっつも枕詞にしてるけど、 ： ANAには5スター獲得のスキームがあるんだろ ： 一種のモンドセレクトだと思うw ： ANAの★5はありえんわ ： SG.QR.CX以外の☆5は納得できないw ： アシアナは納得できるだろw ： 事故るのは評価外！ ： ： スーバーガール ： 189は沖縄にダイバートなのかな？ ： 那覇だね ： まだ乗ったことないけど最近スタアラの中でかなり安いな。 ： アシアナや海南が取れるのにJALやエミレーツがないのがわからん ： 那覇にダイハードなら近いよな。 ： 生活費、多重債務でお困りの方は、NPO法人STAで!! ： ： 関西からベトナムへ行く場合、使い勝手はどうかな？ ： ： ： 桃園でエバーなのにT1側のゲートから出る便あるよね。 ： 桃園って1民と2民はどっちがメイン民なの？ ： ： 生活費、家賃滞納でお困りの方は ： CIと異なり、BRは日本路線をそれほど力を入れておらず、採算が取れる ： ： ： ： 台湾って北朝鮮より人口が少ないしね ： 航空のマーケットというのは単に人口だけで論ぜられないよ ： ビジネス拠点になっているのが大きいだろうな。 ： 台湾は自国民の海外渡航率が高い。 ： ： 台湾に観光地はそれほどないから、必然的に近場への海外旅行が増えるわな。 ： それを言ったら香港はもっと顕著になってるね ： 去年の訪日客数だと台湾368万人、香港は152万人。 ： そう考えると日本人はやっぱり内向きなのか？それとも国内に楽しい所が多いのか？ ： その流れになると日本には国内に魅力的な観光地が多いからってレスが飛んでくるけど ： 一番はとにかく「金が無い」につきるんじゃないの？ ： 国内旅行か〜北海道沖縄仕事で行ったけど旅行で行く気にならんな〜 ： そもそも国内旅行は平均宿泊日数が2日以下で短い。 ： 台湾は国内旅行の延長で行けるからもっと増えても良いと思うが。神戸の中華街より飯旨いし(笑) ： いや、日本国内のテーマパークも年々入場者数が減って青息吐息だよ ： そもそもディズニー、USJ、富士急以外はテーマパークと呼べない程ゴミだからな ： 2000年の調査開始以来、過去最高の数字叩き出している＞テーマパーク ： 海外旅行者で年間パス買う人が訪日統計に影響するくらいいるか？ ： 年間パスはまず買わないだろう。 ： 年を取ってくるにしたがって海外に行くのはすっかり億劫になったのはあるな ： ： 台湾料理不味いだろw ： 美味いってのは本土の料理じゃん ： エバーのビジネスクラスの味噌汁が甘かったのが衝撃的だった ： 台湾でパスタ頼んだ事あるけど、味が薄くて麺が柔らかすぎたな・・・ ： 琉球料理みたいなものか ： 沖縄の牛汁はあれ、完全に台湾の牛肉麺が起源かと思う。 ： 逆、沖縄が起源 ： ： 臭豆腐は匂いの時点でNGだしカキオムレツ本体もタレも苦手 ： ： ： パンも甘いか塩辛いと言われているな。 ： 溜まってた書き込み読んでて、 ： 新光三越の地下フードコートで食べる食事は薄味ですね。夜市で食べる食事はまあまあだな。 ： 台湾にある日本発祥のラーメン屋もどこか味薄かったりするからな ： 丸林で食べたハマグリスープ はじめは味薄かったが食べてるうちに慣れておいしくなった。 ： ＥＶＡの板だった、今月行きは７７７のＰＹ席だったが、帰りは３２０の天井モニター機だった。 ： ： そうですか割と新しい機種なんですね。 天井からキューンって音を立ててモニターが出てくるのに乗ったのが久しぶりだったので感激しました。 ： ： 良くも悪くも地味な会社だよね何の特徴もない。 ： CAが抜群にカワイイ ： TPE/ORDノンストップ便の運航が開始されたね ： エバーキティの次はぐてたまかよw ： シカゴか。武器隊だな。 ： ： ： シナモンファミリージェットとかやってほしいなー ： "リラックマ""ぐでたま"は台湾でイベント開催される位人気なのにリラックマ塗装機が出ないのはキャラの使用料の問題なんだろうかw ： OPENちゃんジェットやってくれ ： ： CIも見習って何かやるべきw ： ： ： エバーゲリオンだと何だか間抜けだw ： うんこビチビチっぽくて臭そう ： ： ： ： 夏頃までNRT-TPE がコミコミ2.5万でHND-TSAが3万位だったのに、今見たらどっちも5万近くになってるな… ： ： ： ： 成田発にしたら？ ： 復興が無くなったら発着枠分配するの？ ： CIが全部持ってったね。 ： ぐうたまで稼ぐしかないな。 ： ぐでたま便は成田〜桃園の合間にどこに飛ぶの？ ： 公式見るとNRT-TPEだけみたい ： 素朴な疑問なんだけど、世界的人気キティに比べてぐうたまは人気あるの？ ： ： 台湾発の人気キャラって何か無いの？ ： ANAのSFC豚がエバーラウンジ入ってくるのやめていただきたい。 ： 楽天PP豚は大人しくプラザラウンジで魯肉飯貪ってきますw ： ： ： ： ： 統一と話つけてOPENちゃんジェット実現させて下さい ： 統一が復興を丸ごと引き取ってOpenちゃんジェット飛ばせばいいのに ： 長榮って、台湾読みでどう読むの? チョーエイでいいの? ： チャンロンって読むらしい ： ありがとう ちゃんろんっと。φ（．．） ： 共用とはいえ松山のラウンジももう少し良くしてくれないかな ： ここは、台湾経由ヨーロッパや北米行き安い？ ： そんな欧州便ないけどね。 ： 今時刻表見たらほとんどデイリーじゃないのね。 ： ： ： なるほどね。 ： 俺なんかヨーロッパ行くのにＣＩ一択だけどな ： 台北経由だとロンドンへの乗り継ぎが最悪だから使ったこと無い。 ： 今年からA380に変更したエミレーツの存在を忘れている。 ： エバー航空のヨーロッパ線格安チケットって結構売ってると思ってたけどな ： 今ANAの修行僧は東京-北京-ヨーロッパorオーストラリアに夢中 ： skyscannerで探すとＣＡ、ＡＺ、ＳＵが出てきてＢＲはＣで３０万超えちゃんだけどどうやってさがすの？ ： ： 機材はエバーCの方がいいよね。 ： CIのA330との比較だとそうだけど、同じB777同士で比べたら、 ： 東アジアのエアラインとしてはCXが最高だと思ってるから ： 個人的にはBRはCXと比べても遜色はないかと思う。 ： ： ワンワ派だけどCXのエコノミーはイマイチじゃないか？ ： BR、一昔前はCクラス本当に安かった。 ： へー、エバて高品質なんだねｗ ： CIは機内食と機内エンタメが糞過ぎる、長距離じゃ乗りたくない。 ： そもそも日本人には長距離に乗る機会が少ないエアラインだが。ハワイ位？ ： 北米、オアセアニア便もあるな。 ： オセアニアのミス ： 関空・台北を早く予約すると、2万円ちょっと。 ： BRは創業時に、CAの教育などサービス ： ： ： ： アシアナでサンフランシスコ行ってきたけどすごい快適だったけど。ビジネスだったしトラブルも一切なかった。 ： ： ： ： ： アジアでNO,1サービスはSQかCXですな。 ： ： ： ： ANAも最近は整備面が駄目でトラブル多いな。 ： JL信者は変な癖あるやつ多い。 ： ： 客を置き去りにしたエアラインもあるらしい ： ： ： ： だけど、いまのところJLが一番居心地がいい。欧米系はマイルの使い勝手の劣化が激しい。 ： JLは税金払ってないけどね。 ： キティﾀｿ乗ってきたｽ ： エバー 航空を始めるので教えてください ： ANA ： 可能性あるなら欧州オセアニアアジア内だよな。時間帯悪いから使えない路線多いみたいだけど。 ： BR195便のスケジュールをちょっとだけ早くしてくれれば、 ： 台北にカネ落としてから行けという意思だろ ： ： 台湾人のFBでLove Don't Lieって流行ってるの？ ： おれ定年退職してサンデー毎日なのよ 時間はいくらでもあるからヨーロッパ行き帰りに台湾でストップオーバーして飲み食い、買い物して帰るのが楽しみです。日本にいる時より金かからない。 ： どうしたんだろう。ちょっと心配になるな。 ： NRT→TPEで★に座っていたが、 ： 君の名は。が入る前はみんなシンゴジラ見てたよ ： BR61でバンコク着いて降機したら係員がオレンジ札持ってなんか言っていたがなんだったのだろう。 ： ビジネスの特典、 ： それ別の会社でもあったな ： 枠があるのを知らないのか。 ： ： 新幹線の指定席も同じような売り方してるらしいね ： 正月休みANAが高すぎて初めてEVAつかったんだけど、 ： この前エリートにインボラしてもらったんですが、先月の機内食と違いました。 ： エバー航空って台北からホノルルに飛ばしてないんだねびっくりした。 ： 台湾は南の島国だからハワイなんて皆行かないんじゃないの ： ： そもそもエバーって長距離弱くないか？ ： ここって、自社の最上級会員優遇してないの？ ： 荷物と台北のラウンジは別 ： ここの上級会員難易度高いな ： ： ホノルル線に就航させないのが弱い証拠 ： ホノルルはビジネス需要が少ないマイナー路線。 ： ハワイハワイ言ってるのって日本人だけでしょ ： 韓国人、中国人もワイキキにはいっぱい増えてきて残念。 ： ハワイなんていらないよ。 ： 松山から澎湖行けばいいw ： 台湾の位置からしたらわざわざハワイじゃなく ： 成田便遅延だなう ： ： それにしてもここのCAはカワイイ子多いよな ： ： ： ハワイハワイ ｗｗ ： ： ： ： ： 通路と 3人掛け真ん中席と変わってくれ、って言われても かなりモヤっとするね。 ： ■女私｜通｜A息 ： 果たしてその女の連絡先はゲットできたのかw ： ZONE制の方が通路渋滞が緩和するわな ： ： ： ANAの特典でTPE-BKK-AMSのCでの往復を含む旅程を発券！ ： そういうこと ： ： ： 何万マイルするん？ ： ： ： 蔡総統はエバーで中米歴訪しているみたいね ： 往復ぐでたまジェット乗ってみたが、中途半端だった ： ： ： ： CAのインスタ見てると楽しそうだな ： ： ここのCAは美人しかおらんね ： ： 乗ってきたから報告。 ： ： ： ： ： 枕持ち帰りしてる女子居たね（笑） ： さんのおっしゃる通りで枕そのものはNG ： ぐでたまはFlyTeamにもレビューが上がってるけど、 ： ： ： 降機するときに枕もってCan I have this? って聞いたら ： ： ： ： ここ乗りたいのにスタアラマイル貯めて無くて、なかなか機会がない。 ： ： ： ： ： ： KLでTGに乗り継ぐんだけどスルーバゲージしてくれるかな？ ： ： ： ： ： エバー、今まで乗った中ではキャセイの次によかったけど、バンコク行きとかすごい安いのね。びっくり ： LCCともろに競合してるからね。 ： 1番お得に感じるのはバリ行きだね ： ： ： 今回はビジネスクラス編 ： ： ： キャセイや大韓、チャイナエアラインの方が好き。 ： パンをトレーの上にドサッと直に置かれたのにはびっくりした ： 来年の正月休み明けに196便に乗る予定だけど、それまでぐでたまいるかな。。。 ： これの曲名教えて下さい。頭から離れません。よろしくお願いいたします ： ： ： ： 9月に用事が入りそうなので成田-桃園は今から取ればいくら位かなーと見てみたらエコスーパーセールで2万3千円程度だった ： ： キティーたそっ！ ： 台北ー香港便 ： ： キミのようなクレーマーを搭乗させなければ ： ： 糖質 ： その場でカウンターの職員に直接言えばいいと思うの ： これは統失 ： 日本人ＣＡのBeckeyさん好き ： 関西便が機材変更で小型化した？せいで1ヶ月前の現時点で既にオーバーセール状態 ： ： 関空便、ほとんどA321じゃん・・・。 ： ： ぐでたま乗りたいけど、スケジュールはWebにある？ ： ぐでたま、セブに就航だって。 ： ： すみません教えて下さい。エコノミークラス利用で オンラインチェックイン後に荷物を預ける予定です。 ： ： ： ： ： ： 機材更新の計画見ると、ボーイングが ： HPからオンライン予約しようと思いますが、 ： ： てすと ： 千歳からもぐでたま飛ばしてくれないかな〜 ： 関空便ってミールチョイスないんだね ： JALもないよ。 ： ： 今年に入って ： NH,GA,OZと共に金で買った5☆。 ： ここは羽田空港のチェックイン締め切りも1時間前ですか？ ： ： ： ： ： ： 羽田松山間値上がりはげしくない？ ： たまたま台湾の連休か何かで高いだけでは？？ ： iPhoneで公式サイトが見づらすぎ ： ： エバーの★★★★★て何がいいのかまったくわからん。 ： 日台間やアジア内専門では良さがわからなくても無理はない ： ： ： そんなにアメリカ線はサービスいいのか？ ： ： BRの欧米行きは乗ったことないけど、桃園BKK間でヘリンボンに乗ったことはある。BKK経由の英国行きだったかな。 ： KEはいいよ。親切だしANAとかより気が利く。 ： ： ： スレチだけどエバーグリーホテルはなかなか良いよな。エバーマイレージクラブ限定で宿泊者にマイル貯まるとかあるの？ ： ： ： 中部空港に就航しない限り、日本路線の新規就航及び増便は認めない。 ： ： ： 中部に就航しないと日本から撤退、韓国、香港、タイ、シンガポールからも身を引いてもらう。 ： ： ： ： ： ： 2chで台湾に対して本当の事を書くとすかさず否定するように誘導されるのは何故？ ： そんなこともわかんないのかよバカだな ： ： ： 最近成田線のBR196が321から330に変わってるね。 ： ： 確かに時期によってA330になってるね ： そういえばAAは320でもモニターあるな ： ： エバーの74ってかなり骨董品だろw ： 国航と同じように7478導入せんかね ： 墜落事故起きそう ： エヴァーに乗るのよ ： エバもエバの塗装をしたらカッコいいと思うよ ： アレをカッコイイとか言っちゃう人の気持ち悪さ…w ： オンラインチェックインできないんですけど ： キティジェットの新機材は台北松山張り付き？ ： 小松に777使っててワロタ ： たまに777入るね。 ： ： 小松ではなく金沢は加賀百万石の城下町。 ： ゴタゴタどうなった？ ： 5月1日のＮＲＴ−ＴＰＥ ＢＲ１９７便で ： ： ピュッピュッ ： らめぇ、外に出して！！ ： 普段は赤か華航使ってるけど料金に惹かれて乗った昨日のエバーの190、 ： 7月末に成田から桃園経由でロサンゼルスに行くんだが、777の席はどんな感じ？ ： ： ： エヴァーって何ですか？ ： 北米線のCはかなりいいらしいね ： キャセイやマレーシアにも勝ってるんだったら長距離も１回だけお試しで乗りたい。ワンワ派なので常連にはならないけど。 ： ： この間ロンドンヒースローでは、イーヴィエーエアー通じなかった。イーヴァーって呼んでた。 ： 中国語で長榮は何て発音するの？ ： ： ： 台湾のエバーグリーングループが作った航空会社だから ： TPE-GUMって運休中なの？ ： ： BR020 TPE 08:25 GUM 14:20 ： 台北〜ホノルル線は？ ： アホのエバー航空ＣＡ。 ： 嫌がらせ要員乗せてやるからな。 ： 一回１０万円で依頼。 ： エバー航空が潰れるまで補償交渉は受けません ： ＣＡがわざと体をぶつけてきたり、トイレの前にワゴンを置いて出られなくしたり嫌がらせを ： 台北トロントの長距離路線でエンジントラブルとか怖いな… ： 787-9と-10でどこ飛ばすんだろう？ ： ここってNH*Gってインボラしてくれたりしますか？ ： ： 他社のゴールドには甘くない印象 ： ありがとうもしインボラされたらレポします ： 日本人は太平洋線ANA使うから用無しだこの会社 ： ： BR*Gって取るのも維持するのも大変そう。 ： ： ： 結果報告 ： ： 窓なしエリート席と ： 日本〜台湾の77Wの話であれば、開放されてるから不思議でもなんでもない ： ： あんまり飛行機にならない人は、座席配列の違いが何を意味するのかわからないんだと思う ： ： ： 旅博などの展示ブースでも、この会社の対応は他の航空会社と比べて冷たいという印象があるな。 ： ： 日本人なら羽田〜台北松山、成田〜台北桃園のANA便を利用すべきです。 ： ： 日本人はCAをBBA呼ばわりするロリコンばかりだからな ： 去年、イスタンブールに就航して、 ： ANAのブリュッセルは成田パリ運休の代わりだから止めたくても止められない ： ぐでたま ： なぜチャイルドミールなのか ： ： ： どこにもぐてたま感がないな ： ： この間乗ったけど、和んだ。 ： chemical じゃないのね。 ： 成田発はモバイル搭乗券は使えないの？ ： ： 2人以上の予約記録だと使えないのかよ…orz ： ： モバイル搭乗券って一人分しか表示出来ないのが普通だから、 ： ： 他社の実装だとこんなところだね ： いつの間にかシカゴ線デイリー運航になってる ： 台湾行くんだけど ： ： ： ： 来年は色々巡れるようにしよう… ： ： ： ： が単純な台湾往復じゃなくて東南アジアまで足を延ばせば良かったって ： ： ： ： CXのリージョナルビジネスどうにか換装してもらいたい ： ： 値段はEVAのWクラスの方が安いんだよね ： ： BRは狂信的なファンが少ないからこんな展開になると大変だなw ： ： BRは台湾国内で、圧倒的に人気だから問題ないだろ ： 格下もいいとこのBRスレでマウンティングするほど落ちぶれたCX（ファン）が憐れ ： スレ間違えたかと思ったｗ ： アジア内もオセアニアも欧米もキャセイで行くよ。 ： CX信者ウザいな。 ： こいつだろ、海外からずっと2ちゃん監視してる ： ： ： ： ： しかもBRは羽田からは松山に到達するのでそこから先の乗り継ぎは桃園なので事実上成田しか選択が無いし、日本からの乗り継ぎの事は全く考慮していないと思われるタイムテーブルだし。 ： 経由で使うと、行き帰り台湾で一泊。時間と金が無駄。 ： ： 往復は要らない利用者が多いから、乗継はCIに流れる ： エバー航空、機内食美味しかったし ： ： ： バンコクのラウンジがこの世の極楽のようだった ： 何処に行くにしても大体接続が悪いよなあ。 ： ： ： HKGは経由して行く距離ではないような ： ： ： ： >>469 ： BRの割引運賃は搭乗する曜日によって差が激しい気がする。週中は安いけど週末週初はお高め。 ： 今日以降で成田バンコク往復5日間程度の旅程でWクラスが取れるのが ： ： ： ： ： ： ： じゃないけど年末年始のチケットは今年の1月に発券した。 ： 7月中旬に羽田ー松山便乗りましたが、チキンカレーのペンネ添えと和風弁当で選べました。 ： 12時台の羽田発は台北7時発の ： 昨日の台北-小松とその折り返しが台風の影響でキャンセルだったみたいけど、 ： ： 振替手続きで7時前から12時過ぎまで5時間並んだわ ： まぁ、大量欠航だからなぁ ： ： ： 桃園だね。 ： 国が休日宣言したからみんな休日申請して、天気回復で招集かけたけど集まらんかったって感じでしょ ： 早速ニュースになってたので飛んで来ました ： ： ： ： 自分は5時に空港行ったけど ： エバーの誘導とかが糞過ぎていざというときが心配だわ ： ： ： へぇ・・ ： 初めてエクスペディアで予約してエバー航空乗るんだけど ： ： 便乗で質問させてください。 ： ： スマホなどの画面に表示させる搭乗券をEVAではe-boarding passと呼んでるんだけど、 ： ： みなさんありがとです。 ： ： ： ： エバー航空はYの機内持ち込み手荷物の重量制限7Kgは厳しくチェックされるよ@小松空港 ： 小松もよく使うんでありがとうございます ： ： そうですよね〜ありがとうございます ： 羽田でもきっちり計られたよ。予約時のクレカの確認も。 ： ： 台湾系(BR、CI)は公式で買うと予約時のクレカ確認がまず行われるね。 ： ： ： ちなみに欠航に関しての台湾国内の報道に対して、CAが反発してるな ： エクスペディアからエヴァ航空を買うと航空券番号を送ってくるから、出発２４時間前からevaサイトからオンラインチェックインすると航空券印刷が出来てＱＲコードも印刷される。 ： ： 明日出発で、無事二次元コードは出ました！ ： ： だよなあ ： やっぱ24h前なんだ。 ： ： いや国内線だけじゃなくてエディハドとかKLMとか ： ： ： ： 昨年3月に社長だった二房の息子が本妻の息子らに会社から追放されて以降、 ： 二房の息子が設立した星宇航空が運航準備段階に入ったら、 ： ： 愛人の子のせいで親が築いた会社が割れるんだよ ： でも創立者の会長が生きてたらそのままだっただろ。 ： 有能なら会社は割れない ： 内輪揉め続いてたのか。 ： 先代の会長が存命だった頃は1号派を抑えて人望も厚く優秀で有能な2号の息子を登用していたが ： 諸悪の根源は外に種を撒き散らした先代だろ ： 人望があっても追い出されたってことは金回りがよろしくなかったのかな ： 辿ればそこに行きつき付くわな。 ： 追い出された愛人の息子はどんな航空会社を作るんだろ。 ： 2つ ： スタアラ加盟 ： ： あ、化けた ： クレカ確認はオンライン購入のみで特典の場合は関係ない。 ： KIXTPE全便欠航か、、、 ： >>550 ： 明日のBR178で助かった〜 ： ： チェックを徹底していないから、空港によるんだろう。 ： ： カード確認されなかったけど、荷物がうるさすぎるわ。7キロってLCCみたいだな。 ： ： ： ： ： ： ： ： ： ： ： ： ： ： ： ： フルボッコやなぁ(笑) ： コードシェア便名までカウントしてるとかw ： ： ： BRの長距離路線使う日本人少ないからレポ無いね ： >>.542 ： ただ二房の子も脇が甘かった部分があって、社長になったのなら ： 頭いいじゃん>本妻の子 ： ： ： 創業者が独裁タイプで関係が悪化した本妻と子供、娘婿たちを冷遇した面がある。 ： 今からハノイ-台北で1泊-関空で帰国します。 ： ： ： 海外のタクシーは危険なので、安全なタクシーを登録しておくのがオススメです。 ： ： 制服が新しくなりますね ： ： 男は？ ： 羽田発の便は全部キティ仕様なの？ ： ： ぐでたまは？ ： なかよしジェットって搭乗した方いますか？ ： AMC特典で、ここの東京・台北間のCを取りたいのだが、全然空いてない。 ： ： BRの台北線のビジネスなんて安いから有償で乗っちゃえばいいじゃん。 ： 東京台北便は、まだ需要より供給が足りてない感じだからな。CX CI各一便増やしても、DLや復興系抜けた分以下だし、台湾人の訪日需要が伸びまくってるからな。 ： ： 冬ダイヤからHND〜TSAからキティジェット撤退ってマジなの？ ： 今だけのお得なクーポンで、宿泊費の高い海外も賢くairbnbで泊まる！４２００円値引きクーポン付き♪ ： 新しい制服、AVに出てくるエロマッサージ屋の制服みたいだな。 ： 今だけのお得なクーポンで、宿泊費の高い海外も賢くairbnbで泊まる！４２００円値引きクーポン付き♪ ： ： 13日22時から12時間ほどは台北の空港あかんようになるね ： ： ここがなぜ5スターなのかがわからない ： ： 個人的には、サービスよかったわ ： 清潔で機材は新しめだな ： キティーちゃんかわいいじゃん。 ： ドラえもんとかもコラボしてほしい ： アシアナが5スターは尚更理解不能。 ： アシアナとANAだとANAの方が理解不能だろw ： ： ： ANAは昨日もトラブル起こしていたし近年駄目だな。 ： サービス求めるならビジネスかファースト乗れば良いのに何でエコノミー乗って文句言う人いるんだろう？ ： ANAL信者はサービス命だからな ： ： ： 日系は割高。 ： まあ日本韓国台湾香港のYは ： ： ： ： 元々米系はサービスが売りじゃないな。 ： ： エバー航空の日本語アナウンスを聞くと ： その「日本語サービス」が実は高コスト。 ： ： ： ： ： 飛行機の中で使われる英語なんてほぼ決まってんだから覚えればいいけど覚えなくてもなんとかなるレベルだし ： 英語だともともと聞き取りにくい機内案内が余計に聞き取りにくくなるから日本語の方が遅延の時とかありがたい ： エバー航空を利用した経験だと、 ： CIのCは日本線じゃなくても2人くらい日本語を話す人がいるよ ： ： CIは避難誘導とか大いにあるから ： ワロタ ： 機材トラブルがないエアラインは少なそうだが。 ： ： ： ： ： ： ： 海外のタクシーは危険なので、安全なタクシーを登録しておくのがオススメです。 ： BRのVIE線って、頑なにBKK経由だけど、 ： それよりLONとMUN、SYDに就航してくれよ。 ： 千葉県松戸市で超有名なバドミントンクラブの新スレです ttp://matsuri.2ch.net/test/read.cgi/gage/1505815941/ ： 現状は機材不足感があって787-9 4機、787-10 20機を受け取れば ： ： ： ： 台湾からの需要は限られるだけにBRも周辺国からの乗り継ぎをもっと意識したほうがいい。 ： 台湾はマーケットが小さく、国際ビジネス拠点ではないから最終目的地にならない。 ： ： 昨日、VIEへノンストップ化しないかなと書き込んだら、 ： ： ： ： ： CXって日本のかつてのノースウェスト ： ： そうかｗ ： エバーの相手はCIだけやろうな。 ： まるでどこぞの打倒日航みたいだw ： 実際TPE行くと5スター押しが半端ないw ： ： ： 台湾で人気なのはBR。 ： 今まで旅客機では重大な事故を起こしてないからね。 ： ： CIのが便数就航地多いしな〜 ： 空姐はCIに部がある ： 沖縄発着だと、CI>=BR>KA>NH>JLになる ： 乗り継ぎするならKA>>>>>CI>BRだけどな ： BRは日本からだと乗継便スケジュールが悪い場合が多いな。 ： エバー航空の台北乗り継ぎチケットは、台北乗り継ぎが日付変わる場合でも、基本的に入国不可で、入国したら航空券再発券して、ストップオーバーチャージかかるとか、エバー航空の予約センターに言われたんだが、意味わかる人いますか？ ： そういう風に言うマニュアルだから気にしなくていいぞ ： ： ： そもそも乗り継ぎ24時間以内だったらストップオーバーとは言わないし、 ： >台湾桃園国際空港でのスルーチェックインについて：台湾桃園国際空港でのスルーチェックインでは制限がございます。 ： 出張でチケット会社で取ってくれると大陸ゆき=MU、台湾ゆき=BRなんで ： ： ： チャイナ・エアラインが日本航空公司と ： ： 羽田発着のチケット。BRで買った。 ： アシアナさんも5スターww ： ANAも5スターだ ： ガルーダ、海南さんも5スター ： ANAが5スターにカネ掴ませてた？ ： ぐでたまは？ ： SQとCXも5☆だよ。 ： SKYTRAXにはANAが金積んで星取ったと言う同じ口が ： ： ： ： ： ： ： シンガポールやバンコク、クアラルンプール、日本や韓国行くだけでも便数が違いすぎるね。 ： 日本へはさすがに直行便乗ってるよ ： ： ： 今年は韓国ー台湾の人の動きは100万/100万で２百万人の往来だから飛行機乗るのは往復で400万人。結構多い路線だと思うけど。 ： 韓国線は乗継需要含み数で利用者出してたはず。KE OZで欧米へ行くのが多そう。 ： ： ： ： なお、松山機場の表示では「羽田」の ： ： CIも自社の大型である773ER投入していて、たまに747も活用している。 ： そしたらやっぱり100万ー100万いくな。韓国の人口からしたら韓国→台湾の利用者が多いだろうし。 ： ： 間合い運航では ： ： ： ： ： ： ： ： ハワイに行きながら３機でSIN,BKKは無理だろ。 ： 台北桃園なら修学旅行チャーター運行便でも不定期で可能そう。 ： 関空便、CIは座席モニターあったのにBRはなかった(ビジネス席だけにあった)… ： ： CIも短距離用ナロー機は新造でもモニターないよ ： ： CIの737、BRの321、どちらも個人用モニター無し ： ： ： ： 来週乗るんだが、オンラインチェックインしなくて空港チェックインでもパスポート番号の登録とか可能？ ： ： パスポート番号より予約時の ： 皆様、親切にありがとうございます。台湾を楽しんで来ます！ ： 新制服の話題なし ： 2月に羽田発で乗りますよ ： 新制服イマイチだわ ： ： エバー航空の公式サイトでチケットを購入して半年ぐらい経過してから、迷惑メールが結構来るんだけど。 ： ： 今、痛ジェットてどの路線で運用されてんの？？ ： 今になって年始のチケット取れないか ： 通常塗装に切り替わり後の羽田⇔松山に搭乗された方いますか？機内はサンリオ全くないですか？子供がキティちゃん好きなので、チャイルドミールとか機内案内とか少しもでも要素があればと思いまして。 ： ： ： ： 年明けにBR189に搭乗するので ： 自分は正月休みの帰りにBR196に乗るのが楽しみ。ぐてぐてしまくるよ。 ： ぐでたま、ちょっと楽しみだよね ： キティジェットはそこまでしなくてもいいのにって言いたくなるほど徹底してるからね。 ： 枕カバーだけじゃなくて全体のデザインが季節毎に変わるよ ： ： キティ興味ない人には辛いな ： 以前羽田⇔松山の通常塗装について質問した者です。乗られた方情報ありがとうございます。普通なんですね、やっぱり。残念ですが、ビジネスマンもそれなりにいる路線でしょうし、サンリオはキツイかもですね。 ： ： ： ： わざわざ台湾に用事ないのにキティ目当てで乗る人居るのかな ： ： ： エバー航空の機内食が予想外に美味しかった ： 明日はエバー航空なんだけど ： ： ： ： ： 台北松山−東京羽田路線はキティジェットじゃなくなったんですね ： ： ： ： 新千歳とデンパサールに変わったんですねキティジェットは。台湾人のリゾート用ですね ： ： ： 高雄のエバー航空のラウンジ ： 5☆になったけどアシアナ、ANAと同等なの？ ： ： ： キティジェットは今どこ飛んでるの？ ： ： 旧制服だけどCAの格好したベアはどこに売ってるのだろ？ ： 今年の初乗りは台北から某東南アジアだったけどPYにアップ頂きますた。ありがとうEVA ： ： 近日中に羽田からCで搭乗する ： 機種によるとしか言えない ： ： ： ： ： あ、奴隷船なのはその通りやと思うで ： ： ： ： ： ： 元会長の新航空会社、2020年発動らしいな。 ： ： ： ： ： 台北ーサンフランシスコ線は優遇されてるな 夜毎日2便プラス週3便とはwww ： ： ： ： 立地的に西海岸はアジア系が多いわな ： サンフランシスコはゲイも多いしな ： バンコク〜台北〜サンフランシスコ ： ： BKK eva ラウンジ ： ： 上、二組とも恥ずかしいなあ。 ： ラウンジ古事記だな ： SFCかな。 ： ラウンジで大声で宴会してたり、日本語しかしゃべれずにカウンターでわめき散らしてる日本人はよく見かける。 ： 1月3日のSIN T3 SilverKris Cクラスで早朝から日本人親子がうるさすぎた。 ： ： というかこのスレに関係ないじゃん ： ハローキティジェットって関西便にも来てんだな…初めて乗ったわ ： この間の年末年始は格安で乗れたけど次の年末年始は渋いな。 ： 羽田は新造機で新塗装。 ： ： この大地震で怖くなり台湾に行く日本人観光客が減るから減便続きでしょうね ： 特に花連は観光の中心だしな。 ： 台湾から日本に来る人のほうが圧倒的に多いし ： 不謹慎かもしれないが台北や高雄のど真ん中で発生した訳じゃないからそんなに影響ないんじゃないのかな？ ： 花蓮はそこまで観光客行かないしな ： 今は南部がベストシーズンだろうね。 ： ： 台北発トロント行きが関空に緊急着陸。何があったんだろか？ ： ： ： 気性の粗い女が多くて異性に恋心を持てないってのが理由のひとつかな？ ： ： ： ： やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞 ： 4年後の北京冬季オリンピックは ： ： 昨日のBR810香港から台北の最終便乗ったら、乗客24名しかいなかった ： ビジネス便だから逆に混んでないのかもね ： ビジネス客は早く空港に到着して前のフライトが空いていれば振替えるから最終便は意外と混んでないのか？ ： ： プロモーション料金の座席ってホントにあるの？ ： 無線聞いてるとエバーじゃなくてイーバって言ってる ： ： エバーなんて言ってるの日本人ぐらいだけだろ（笑） ： いーびーえー ： ここってどこの炭酸水積んでんだろ？ ： MICHELIN Guide 2018 TAIPEI ： 無線聞いてるとエバーじゃなくてイーバーって言ってる ： エバーと呼ぶのは日本だけじゃなかったか ： 中国語ではチャンロンだっけ？ ： 英語のアナウンスでもイーバと言ってるね ： ： 写真あった。 ： ： ： 機内アナウンスはイーヴィーエーだったな ： 日本語 エバー ： ： ： いちいち絡んでくるのは韓国と同じだな ： ： ： ： ： カンタス航空やニュージーランド航空が入っていない時点でおかしいと思います。 ： ： ： ： ： ： ： エバー航空のアプリのアクセス権限に、端末上の画像動画音声っていうのがあるのが気になってダウンロード出来ない… ： ： ： ： ： NHKBSプレミアムの「2度目の〜」シリーズ ： 日系キャリアにないカラーって事で緑にしたんだろうね ： あれは藍色じゃないとね。 ： ： ： ： ： 今年はプロモーション価格が全く出ない。カネで買ったモンドセレクションで天狗になっているようだ。 ： ： ： 20万のビジネスクラスって、キャンペーンだったのか。テキトーに買っちゃえば良かった。 ： ： ： ： ジャッキー･チェンがエバから約60億円で ： だん吉からも買ってやれ ： ： ： JCって香港航空のアンバサダーやってるけどそれはいいんだ ： ： ジャッキーチェンは香港返還で可笑しくなったいうか ： ： アグネス・チャンは睨まれ干され ： ： オマンコ ： =毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食さん、下の大失態がよほど悔しかったようで、 ： 初めてここのCに乗ったけど、おかず（短距離なんでYのを皿に盛っただけって感じ）はともかく池上米のご飯はうまかった ： ： 池上彰さんが作ったお米な ： 池上彰の顔面がお米っぽいって話かとw ： メニューに栽培者の名前まで書いてなかったから、彰さんが作ったかどうかはわからん ： ： ： ： ： ： このスレ毎日荒らしてるバカって、セルフ開示してるんだね。 ： ： 今やってる羽田松山突然セールって全く該当席を見かけなかったな ： でも羽田−台北松山って常に高いですよね？？ ： ： 日系は平日でも混んでるから5万弱 ： ： TPE-KIXを取ったら帰りがA321でした ： 初EVAで欧州便ロイヤルローレルクラス乗ってきた。 ： 今年またお世話になります ： ： あのビデオは謎だよね。一個前のアニメの奴が良かったのに。 ： 最近BR乗ってない ： 中国語は話せず、英語もゆっくり話してもらってようやく理解できるか怪しいんですけど ： ： 高確率で日本人CA乗ってる ： 確かに1人は日本人CAが乗ってるような気はするけど、自分の担当エリアにいるとは限らんわな ： ： ： ： ありがとう。 ： ： オリジナルカクテルをオーダーしよう ： ： ： 大切なことだから2回 ： エバー航空、今夏2往復お世話になります ： 来月台北までお世話になるんだが ： こないだ乗ったけどクレカの確認なんかされん買ったぞ ： ： ： JAPANASIA航空を再設立して、大陸向けは全部そちらへ。 ： ： エバー航空もチャイナエアラインも美人揃い ： ： 今月羽田で予約で使ったカード確認されました
凡例：
レス番
100 (赤) → 2つ以上レスが付いている100 (紫) → 1つ以上レスが付いている名前
名無しさん (青) → sage のレス名無しさん (緑) → age のレスID
ID:xxxxxxx (赤) → 発言が3つ以上のIDxxxxxxx (青) → 発言が2つ以上のIDこのページは2ch勢いランキング が作成したアーカイブです。削除についてはこちら 。
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